Normandské trasy na 3 dni. Výlet do Normandie
To umožnilo zvýšiť počet dní v Bretónsku a znížiť náklady na benzín v porovnaní s pôvodným plánom štartovať aj z Paríža. Navyše rozdiel v cene lístka bol zanedbateľný.
Veľmi sme sa báli, že čas na prestup na letisku CDG (Charles de Gaulle) bol len dvadsať hodín. Potešujúce bolo, že samotná letecká spoločnosť považovala tento tranzitný čas za dostatočný, inak by nám dali neskorší let do Rennes. Nadšenie bolo márne. V lietadle za nami prišla samotná stewardka a vysvetlila nám, ako najlepšie zmeniť terminál. Na letisku je všetko organizované v nasledujúcom poradí. Najprv bezpečnostná kontrola na výstupe z príletového terminálu trvá 30-40 minút spolu s opustením lietadla. Potom - pochod, hod, nie veľmi vzdialený, na zastávku raketoplánu. A po presune, pri vchode do odletového terminálu, pasová kontrola... V našom prípade to netrvalo dlhšie ako 5 minút. terminál pre miestne lety je malý. Skrátka sme sa presvedčili, že ak lietadlo nemeškalo, je dosť času na prestup.
Nakoniec, po všetkom vzrušení, sme v maličkom lietadle do Rennes. Sušienky, nápoje a víno boli príjemným prekvapením, hoci let je krátky. Vyloženie kufrov a prijatie batožiny netrvalo dlhšie ako 10 minút, pretože väčšina pasažierov vôbec lieta naľahko. Už neexistujú žiadne kontroly, môžete rýchlo vyzdvihnúť auto z požičovne a ísť do hotela.
Lyrická odbočka. Jedlo na cestách pre nás nie je len procesom naplnenia žalúdka, ale aj potešenia. Preto sa mu vždy venuje veľká pozornosť. Na jednej strane by mala byť chutná a s lokálnou príchuťou, na druhej strane by ste nemali ísť nad rámec cestovného rozpočtu. Preto sme podľa možnosti objednali izby vybavené kuchynkou. Vo Francúzsku je veľa hotelov s podobnými číslami, sú obľúbené pre rodinná dovolenka a ceny sú rozumné. V tomto prípade môžete raňajkovať a večerať vo svojej izbe, potraviny sú uložené v chladničke, je tu sporák, mikrovlnná rúra, niekedy aj umývačka riadu. Pri vchodoch a východoch vo všetkých mestách sú veľké supermarkety, kde nakupujeme syry, koláče, morské plody a všetko ostatné, po čom naše srdce túži. Okrem toho sa tu bežne predávajú lišajové huby, ktoré máme radi - veľmi chutné a rýchlo ich smažiť v kyslej smotane. Jesť týmto spôsobom je veľmi chutné 2x denne, čo vám radíme, do reštaurácie ideme len raz - na obed alebo večeru, podľa toho, ako prebieha deň. Mimochodom, provincia nie je Paríž - obed v reštauráciách od 12 do 14 hodiny poobede, večera - aj do hodiny, od 19. A s týmto harmonogramom treba rátať, ak nechcete jesť nasucho jedlo.
V Bretónsku a Normandii sú veľmi obľúbené Calvados a Pommo – nápoje z jabĺk, pretože hrozno tam nerastie. Pommo - zmes Calvadosu s jablkovou šťavou, 17% aperitív. Pre tých, ktorí kormidlujú, je tu aj jablčný mušt - 3-5%. Ceny sú demokratické - pommo - 10 eur za fľašu, cider - 3-4, calvados - v závislosti od značky a starnutia, ale tiež nie také strašidelné.
Pri objednávaní hotelov cez internet dávajte pozor na poštovú pečiatku o mestskom poplatku - 1-2 eurá na osobu a deň, účtuje sa priamo na mieste v hoteli.
Rennes je pekné mesto, sú tam nádherné budovy v pompéznom duchu a práve tam sme najskôr videli hrazdené domy, ktoré nás potom sprevádzali celou cestou. V meste je univerzita, v centre je dosť mladých ľudí. Rennes je známe svojím sobotným ranným trhom a my sme práve dorazili v piatok a rozhodli sme sa navštíviť tento miestny zázrak. Zažili sme veľa zábavy. Množstvo morských plodov, úžasné množstvo syrov, ako aj lesné ovocie a huby sú pre nás neskutočným lákadlom. Okrem toho, samozrejme, zelenina a ovocie, mäso a údeniny, sú tu aj nečakané produkty – napríklad domáce džemy. Okamžite sa začala sezóna ochutnávok ustríc - otvorili nám ich priamo na mieste a najedli sme sa. Po prechádzke po trhu sme sa presunuli do Dinanu - našej hlavnej základne v Bretónsku. Cestou sme navštívili mestečká Fougeres a Cobourg. Dôrazne sa odporúča fougere krásny hrad... Vzdialenosti sú krátke, takže si môžete vybrať trasy podľa svojich predstáv - pozdĺž cesty je veľa malých pekných miest.
Dinan je mesto zo 16.-17. storočia, dokonale zachované. Zostali sme tam na 3 noci v Résidence hôtelière Club MMV. Suita bola malebné podkrovie s kuchyňou v historickej budove (pozri lyrickú odbočku). Do centra - 3 minúty autom. Každý deň sme robili radiálne trasy v Bretónsku a večer sme sa prechádzali po Dinant. Okrem toho má tento hotel malý krytý bazén - veľmi príjemný na kúpanie po náročnom turistickom dni.
Cesta na trase San Malo - Cancale - Dinard trvala celý deň, aj keď vzdialenosti sú zanedbateľné. Pri plánovaní trasy vám dôrazne odporúčame, aby ste si na webe preštudovali cestovný poriadok prílivu a odlivu a ak je to možné, podľa toho si zvolili aj dátumy vašej cesty, inak sa vám môže stať, že tento slávny fenomén neuvidíte. Ráno sme vyrazili do San Malo skoro, bol takmer maximálny príliv. Pozreli sme si zatopené pobrežie, poprechádzali sa po meste a zamierili do Cancale. Cancale má úžasné pešia trasa s výhľadmi prechádza pozdĺž pobrežia a klesá do prístavu. Ak zaparkujete svoje auto v blízkosti turistickej kancelárie, musíte obísť katedrálu a odbočiť doľava - pre túto trasu budú značky. Vrcholom Cancale je trh s ustricami v prístave. Za viac ako mierny poplatok si môžete kúpiť ustrice a okamžite ich zjesť, pričom si škrupiny hádžu pod nohy, ako tisíce turistov. Odporúčame vám priniesť citrón a nápoj s jednorazovými pohármi. Pravda, ak ste zabudli - tiež to nie je katastrofa. Citrón vám v každom prípade predajú na mieste. Dobrú chuť! Za tých pár hodín, čo sme v Kankale strávili, bolo more preč. Do San Malo sme sa vrátili na to isté miesto, aby sme sa pozreli na odliv. Úplne úžasný zážitok!
Nakoniec, po vychutnaní si odlivu, sa môžete odviezť do Dinardu - veľmi pekného párty mestečka s kasínom. Konajú sa tam filmové festivaly a v samom centre pri pláži stojí Hitchcockov pamätník. Deň v Bretónsku je dlhý, poobede sa naozaj otepľuje. Dokonca sme ľutovali, že sme si nezobrali naše kúpacie doplnky - bolo prekvapivo teplo a slnečno a mohli sme sa tam kúpať pod Hitchcockom.
Výlet Saint-Brieuc - Pobrežie ružovej žuly je tiež celodenný. Saint-Brieuc nijako zvlášť nezaujal, môžete to preskočiť. Pobrežie ružovej žuly je veľmi pekné, s úžasnými výhľadmi, zaujímavá príroda- všetky rastliny sa zdajú byť pribité vetrom. Život v pobrežných mestách je pokojný. A hoci sa tu reštaurácie nezatvárajú po 14.00, na obed si musíte poležať aspoň dve hodiny - obsluha je veľmi pomalá. Večer sme ako obvykle strávili v Dinane - zišli sme dole do prístavu.
Mont Saint Michel, sťahovanie do Normandie. Ráno sme vyrazili do Normandie. Opäť bolo slnečno a teplo, čo je v septembri v tomto regióne zriedkavé. V Mont Saint-Michel by ste sa mali snažiť prísť skôr, zatiaľ čo tam nie sú davy turistov a môžete chodiť bez tlače. Z parkoviska premáva bezplatná kyvadlová doprava, ale môžete ísť aj pešo - asi 40 minút.Pri vstupe odporúčame kúpiť si sprievodcu v ruštine - cena je 6,5 eur. Obsahuje kartu, ktorá je stále potrebná a samostatne stojí 3,5 eura. Návšteva nezaberie veľa času – prejdite sa po uliciach a navštívte opátstvo. Okrem toho, ak máte dobrý deň, je zaujímavé sledovať more. Bol mierny príliv a pevnosť najskôr obkolesila voda, ktorá postupne začala ustupovať. Bolo rozhodnuté večerať so zvyšnými produktmi - po Dinane sme mali ešte syr, krevety a šunku. Cestou zo Saint Michel sme sa zastavili na najbližšej farme, kúpili sme si fľašu jablčného muštu a navečerali sme sa priamo tam na lavičke pod ňou – len tak bľabotať!
Po príchode do Bajo sme hneď išli do Múzea tapisérie - musíte vidieť! Gobelín má už tisíc rokov a vznikol v 70. rokoch 11. storočia. a hovorí o dobytí Anglicka Normanmi. Existuje úžasný zvukový sprievodca v ruštine. Samotné mesto je maličké, v centre je veľmi krásna katedrála, pár zaujímavé ulice... Kontrola nevyžaduje veľa času. Potom sme sa odviezli na pláž Omaha - miesto vylodenia Američanov v júli 1944. Budete sa dlho smiať, ale sú tu milovaní a rešpektovaní! Vo všetkom sa blíži 70. výročie, všade sú vlajky zúčastnených krajín. Pozdĺž pobrežia - pamätníky, múzeá, pamätné tabule, doslova na každom mieste, kde sa niečo stalo. Bol už večer, ale bolo teplo. Preto sme po prestupe do auta plávali v Lamanšskom prielive, čo vzbudilo nezdravý záujem turistov na brehu.
Bajo bolo prvé mesto, ktoré bolo oslobodené v dôsledku bitky o Normandiu. Dopoludnia sme navštívili tematické múzeum (Musée Mémorial de la Bataille de Normandie) a anglický pamätný cintorín. Ako sa tu starajú o cintoríny - jednoducho niet slov. Takmer všetky hroby majú mená, občas sa nájdu vence a poznámky od príbuzných. Ale pre všetkých neznámy vojak bol položený samostatný hrob a individuálny pomník... Opäť, nie po prvý raz vo Francúzsku, som sa hanbil za našu bývalú vlasť. Potom sa cez pláže vylodenia spojencov (Britovia, Francúzi, Poliaci, Kanaďania) a malé pekné mestečká presunuli pozdĺž mora do Trouville. Deauville a Trouville sú elitné letoviská v Normandii. Deauville je viac párty, Trouville menej. Prenajali sme si nižšiu garsónku s kuchyňou vo vile v Trouville, kúsok od centra mesta, kasín, reštaurácií a rybieho trhu. Poslednú okolnosť sme využili na sebecké účely - každý deň sa tam konalo pokračovanie raňajok v podobe čerstvých ustríc.
Most Normandie – Honfleur – Etretat. Ráno sme išli do Honfleuru a potom cez známy most Normandie do Etretatu. Žiaľ, nedorazili sme do Fekamu, bolo už neskoro a večer sme sa chystali venovať Deauville. Honfleur je veľmi pekné staré mesto, za hodinu sme spravili kruh v centre - a potom na cestu. V Etretate pracoval Claude Monet, kópie obrazov so známymi dierami s dierami sú vystavené priamo na pláži, kde si môžete tieto skaly v ich prirodzenej podobe rozjímať. Komu to zdravie dovolí, môže vyliezť na skaly, odkiaľ sa otvára nádherný výhľad na záliv a mesto. Sú tam položené rebríky. Ak si chcete odfotiť Normandský most, tak zo strany Le Havre je pred mostom oddychová zóna s vyhliadkovou plošinou. Večer sme strávili v Deauville. Zdá sa, že jeho úloha vo Francúzsku je podobná Jurmale v Sovietskom zväze - severné letovisko, nie horúce, ale je tam veľa predvádzacích sa vecí. Maličké vylízané mestečko filmových festivalov, presne ako obrázok. Na pláži - známe stánky s menami filmových hviezd
Cesta syra a Calvadosu: Livaro - Lisieux - Pont –l "Evec. V Pont -l" Evec, pri severnom vchode je Calvados farbrica Pierre Magloire. Komentovaná prehliadka degustácie vína stojí len 3,3 eura. Všetko je, samozrejme, vo francúzštine. Ale môžete požiadať o brožúru v ruštine. Navyše, film, ktorý sa premieta na začiatku, je na želanie verejnosti doplnený aj ruskými titulkami. Na konci exkurzie vám ako obvykle nalejú, čo si pýtate. Pokojne to urobte. V meste Livaro sa nachádza syráreň. Vstup je voľný. Okná otvárajú pohľad priamo na samotný výrobný proces. Na konci prehliadky môžete navštíviť obchod, ochutnať všetky syry a kúpiť si, čo vám chutí. Veľmi nám chutil napríklad syr Neufchatel ... Otvorením výletu bola Bazilika v Lisieux - pútnické miesto svätej Terézie. Patríme k inému vyznaniu, a tak na nás zapôsobila len mierka stavby a počet pútnikov z r. rozdielne krajiny svet. Po návrate domov som sa s príbehom svätej Terézie musel zoznámiť na internete.
Večer bol venovaný kasínu Trouville. Vklady nie sú vysoké: Black Jack - 5 eur, ruleta - pol eura. Bolo tam veľmi málo ľudí – sezóna nie. Dress code je zadarmo.
Rouen. Je to proste super mesto, perla Normandie. Len kráčajte a užívajte si život. Okrem toho - dve odporúčania. Reštaurácia Crown, založená v roku 1385. Nachádza sa oproti Katedrále Jeanne D "Arc. Steny sú pokryté fotografiami celebrít, ktoré tu boli. Sú to napríklad Grace Kelly, Sophia Loren, Brigitte Bardot, Serge Ginsburg, Salvador Dali, Jean Paul Sartre - a to je len malá časť, z ktorých sa im podarilo identifikovať na prvý pohľad z fotografie. Ale nie je to len predvádzanie sa. Naozaj veľmi chutné! Ceny, samozrejme, nie sú lacné. Ale na špeciálnu príležitosť a my mal jeden - nie až taký strašidelný. A potešenie je skvelé. Okrem toho, páni, v reštaurácii Koruna dáva lekcie v dobrej forme. Keď príde muž s dámou, menu sa odovzdá obom. Ale pozor, žena verzia - bez cien!Pana by sa nemala rozptyľovať takým nezmyslom ako je cena,len si vyberie čo sa jej páči!Večer,keď sa zotmie sa na priečelí rouenskej katedrály koná svetelná show.Nič sme nevedeli o tom a náhodou som to videl na ceste z reštaurácie do hotela.Odporúčame vám informovať sa o čase a dňoch návštevy v turistickej kancelárii.Veľmi krásne a nezvyčajné!
Na ceste z Rouenu do Paríža odbočte pri Giverny, dome-múzeu Clauda Moneta so záhradou. Záhrada je nápadná sviežosťou farieb, nechýbajú ani jazierka s leknami a leknami zvečnené umelcom. Len na moste sa namiesto neho tlačia turisti s fotoaparátmi. V dobrý deň sa môžete dlho prechádzať a užívať si.
Napokon, Paríž je posledným bodom našej cesty. Nie sme tu prvýkrát. Z hotela sme odišli ráno - vrátili sme sa v noci, keď sme za deň prešli 18 kilometrov pešo cez naše obľúbené miesta. So zastávkami, samozrejme. O tomto meste sa už popísalo veľa. Rada sa vzťahuje len na prenocovanie. Ibis, náš dlhoročný záchranca života, sa pohodlne nachádzal vedľa Eiffelovej veže na Boulevard de Grenelle. Ak je možnosť objednať vopred, vrelo odporúčame, cena za takéto miesto je lacná - 79 eur a ďalších 19 eur nás stojí parkovanie na deň. Ak by mal niekto záujem - doslova oproti vchodu do stanice metra. Vyšli sme hľadať raňajky, preskúmali okolité podniky a vrátili sa na raňajky späť do hotela. Za 9,5 eura podáva Ibis pomerne pestrý a chutný bufet.
Know-how! Ráno sme mali lietadlo. Preto sme sa rozhodli prespať na Orly v lacnom hoteli "Premier Class", je ich tam veľa rôznych na jednom mieste. Tento prístup sa plne osvedčil. Pokojne, neskoro večer, bez dopravných zápch a problémov sme sa presunuli z centra na Orly. Parkovanie je tu bezplatné, cesta na letisko trvá 5 minút, nie je potrebné vstávať 5 hodín pred odletom. A najesť sa dá aj v jednom z dvoch Ibisov, sú neďaleko a za rovnakú cenu predávajú raňajky pre všetkých, nielen pre svojich hostí.
Mimochodom, v Bayo sme bývali aj v hoteli siete „Premier-Class“. Jednoduchý, ale lacný, vždy s parkovaním, v blízkosti je väčšinou hotel Campagnile, kde si môžete dať raňajky. Ak len strávite noc - nie je to zlé riešenie.
Benzín stál okolo 1,5 eura za liter.
Prajeme vám všetkým príjemný pobyt!
Jedného krásneho májového dňa som mal neskutočné šťastie: vedenie našej spoločnosti ma vyslalo na 5-dňovú pracovnú cestu do Francúzska. Mal som dvojnásobné šťastie, pretože služobná cesta sa začala v prvý pracovný deň po oslave 60. výročia víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojne, čiže sa mi podarilo pripočítať 4 dni na cestu. Májové sviatky... Ale ani tam sa šťastie neskončilo: našiel som spolucestujúceho, konkrétne jedného z mojich kolegov, ktorý bol v tom istom čase vyslaný do Francúzska a ktorý rovnako ako ja nemal odpor k tomu, aby si dal 4 dni na prechádzku navyše. A potom je to otázka technológie: Napadlo ma, že sa neoplatí sedieť 4 dni v Paríži, ale najlepšie je ísť autom z požičovne do Atlantiku do Normandie a Bretónska. Súhlasil váš kolega s nápadom? a začali sme robiť plány a plánovať presuny.
V dôsledku troch dní príprav, 12 hodín pred odletom, sme mali nasledovné:
1.Rezervácia auta v spoločnosti AVIS (http://www.avis.fr/) na 4 dni za 160 eur, auto sme museli prebrať na letisku Charles de Gaulle a odovzdať v jednom z miest stredné Francúzsko (miesto našej pracovnej cesty) ...
2. Rezervujte si B&B (http://www.hotel-bb.com/) na predmestí Le Havre, Harfleur na 1 noc (Normandia)
3. Rezervácia B&B v St Malo na 2 noci (Bretónsko)
4. Veľmi zlá predstava o tom, kam a ako ísť, ale musí tam byť Mont-Saint - Michel (Le Mont St Michel) a Cancale (Cancale)
5. Výtlačky trás k navrhovaným hotelom, vyhotovené pomocou špeciálnej stránky http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/Driving_directions. Tieto výtlačky neboli vôbec užitočné.
6. Podrobný atlas ciest vo Francúzsku, požičaný od kolegov v kancelárii. Ukázalo sa, že je to najpotrebnejšia vec.
7. Nevyčerpateľná zásoba optimizmu a veľká chuť niečo také urobiť – sami nevieme čo.
7. mája 2005 sme odštartovali zo Šeremetěva 2 smer Paríž. Pred odchodom sme sa rozhodli neporušiť starú dobrú ruskú tradíciu a v odletovej zóne sme si veselo vypili fľašu Beilis. Pri pití zmeškali začiatok nástupu. 15 minút pred plánovaným odletom sme sa spamätali a v obave z toho, že nás nesedia, sme sa vrhli k nástupnej bráne. Tým pádom nastupovali ako poslední, čo sa mi ešte nestalo, keďže v lietadle vždy predbieham zvyšok planéty. Kolega mi počas celého letu dôrazne radil, aby som si študoval mapy, čítal sprievodcov a podrobnejšie sa rozhodoval o trase a ja som lenivo mávol rukou s rozhodnutím, že cez Mont-Saint-Michel aj tak neprejdeme a všetko ostatné - ako šťastie. V lietadle sa mi podarilo zaspať a dať si poriadne raňajky. Let ako vždy bol potešením najmä pri štarte a pristávaní, kedy je zaujímavé pozerať sa von oknom na unikajúcu a približujúcu sa pevninu. Mimochodom, leteli sme na lietadle pomenovanom po Čajkovskom, bol som milo prekvapený touto inováciou, keď sa lietadlo nazývalo nielen palubou 766, ale aj názvom dobrý človek... To je maličkosť, ale predsa len extra pozitívna emócia na výlete.
Po príchode sme išli na pasovú kontrolu, kde došlo k veľmi nepríjemnému incidentu. Ticho, pokojne sme stáli sami pre seba, keď sa priblížila skupina agresívne zmýšľajúcich Arabov a začali sa pred nami drzo zoraďovať. Nepáči sa mi, keď preskakujú rad, ešte stále mám toto odmietanie darmožráčov zo sovietskych čias, ale tiež nemám rád škandály a už som bol rozhodnutý nechať občanov prejsť, no ich počet začal rapídne narastať. Musel som obnoviť status quo a najskôr rýchlo utekať k pultu. Potom Arabi začali škandál a tlačili ma späť, ale zrazu prišiel na pomoc francúzsky colník, ktorý občanom pripomenul, ako presne stáť v rade a vo všeobecnosti poslal túto skupinu na iný kontrolný bod. Bezpečne sme prešli kontrolou a podľa schém a ukazovateľov sme sa vydali hľadať auto. A tak sa aj stalo: náš krásny Opel Corso čakal na svojich dočasných majiteľov - Hurá! Cesta začína!
A začína otázkou, kam ísť? Ktorým smerom je Rouen prvým mestom na našej trase? Francúzsky hovoriaci kolega sa rozhodol opýtať strážnikov na parkovisku, ale to, čo mu poradili, sa mi vôbec nepáčilo, aj tak by som išiel na parížsky Perefirik, keď podľa mapy je tam veľa kratších trás. Potrebujem len nájsť tieto spôsoby a toto je moja vec, ak som navigátor. A išli sme „tamto dole tou ulicou a doprava“ a samozrejme najprv opačným smerom. Množstvo ciest a križovatiek v oblasti letiska Charlesa de Gaulla bolo desivé a hoci som predtým „pracoval“ ako navigátor na cestách Chorvátska a Portugalska, táto minulá skúsenosť nie je ničím pred rozvinutou cestnou infraštruktúrou Francúzska. Bol som úplne zmätený, preleteli sme potrebné zákruty, kvôli tomu, že sme neskoro zbadali značky, a keď sme jazdili pomaly, spomalili sme pohyb a spôsobili nechuť prúdenia. A nebyť šikovnosti vodiča, ktorý má čas prestavať sa správnym smerom, stále by sme jazdili po letisku Charlesa de Gaulla. V treťom kole na tom istom mieste som si však všimol malú odbočku na Saint-Denis a hoci som hľadal úplne inú cestu, rozhodol som sa, že sa dá ísť aj cez Saint-Denis. Začal sa nekonečný rad dedín, kruhov, ulíc, kde naozaj chcete, ale nemôžete odbočiť. Všetky tieto skúšky sme zvládli so cťou a napokon sme sa čoskoro ocitli na trase vedúcej do Rouenu. Teraz si môžete oddýchnuť, pustiť si rádio s isto francúzskym šansónom a užívať si cestu. Medzitým sme sa previezli krásnou francúzskou provinciou, rozkvitnuté jabloňové a čerešňové sady nahradili žlté a zelené polia, malebné kopce sa striedali s rovinatým terénom, starobylé abaty pokojne koexistovali s modernými nákupnými komplexmi. Všade som sa chcel zastaviť a všetko odfotiť, musel som sa všetkého zdržať, lebo keď sa zastavíte pri každej žltej škvrne poľa rozkvitnutej horčice a pri každom zámku, možno sa do rána nedostanete na to správne miesto, a veď sme len 50 kilometrov od Paríža a všetko zaujímavé je pred nami.
O tretej hodine poobede sme dorazili do vytúženého Rouenu, no v prvom rade nás zaujímala, žiaľ, nie krása tohto staroveké mesto ale len dobrá francúzska reštaurácia. Zaparkovali sme na úzkej uličke s problémami vtesnať sa do malého priestoru medzi autami a išli hľadať jedlo. Ale keďže bolo veľa času, všetky reštaurácie boli prirodzene zatvorené. Pre informáciu, reštaurácie vo Francúzsku zvyčajne otvárajú o 11:30 a fungujú do 13:30 alebo 14:00 a ponúkajú denné menu a potom sa zatvárajú na prestávku do 19:00. Toto pravidlo neplatí pre Paríž, kde na mnohých miestach ponúkajú denné menu až do 19. hodiny. Vráťme sa však k chronológii našich nešťastí, na jednom z miest po dlhom presviedčaní súhlasili, že nás nakŕmia. Pohodlne sme sa usadili a až potom som si všimol atmosféru reštaurácie: všetko bolo urobené v ľahko rozpoznateľnom orientálnom štýle. Keď sme sem vstúpili, príliš sme sa ponáhľali a ani sme nevideli, kde sme, ale ukázalo sa, že nás milo ubytovali v reštaurácii s afganskou kuchyňou, ktorá patrí rodinnému páru, ktorý pochádzal z tejto kedysi priateľskej krajiny. nám. A hoci keby som vedel, akým smerom sa reštaurácia uberá, tak vo Francúzsku by som tam nikdy nešiel, napriek tomu sa mi jedlo páčilo: dokonale marinované mäso, ktoré nikde v Moskve nenájdete a ako dezert - lahodný mrkvový koláč so šľahačkou . Chuť jedla je úplne nezvyčajná a originálna, kto bude v Rouene - odporúčam: reštaurácia Arcadia na rue Victor Hugo.
Po natankovaní sme vyrazili pozrieť Rouen, mesto známe hlavne tým, že tu na staré námestie upálilo najznámejšie dievča vo Francúzsku - Jeanne D'Arc. Legendy spojené s popravou orleánskeho bojovníka sú však len malým zlomkom toho, čo je v Rouene zaujímavé. Toto je krásna gotická katedrála Notre Dame a vežové hodiny „Gros-Horloge“ a Justičný palác a kostol San Maclou a oveľa, oveľa viac. Ale aj keby tam nebolo všetko spomenuté, stará časť Rouenu by stále lákala turistov z celého sveta veľkým počtom domov, nádherne zdobených v starom štýle, keď drevené podlahy budovy sú prvkom jeho výzdoba. Aj keď je možné, že stredovekí občania Rouenu, ktorí vytvorili túto krásu, netušili, že vytvárajú umelecké diela, ale riadili sa iba praktickými úvahami - vytvoriť pohodlný, bezpečný a spoľahlivý domov. Na rozdiel od mnohých iných miest vo Francúzsku, s budovami v podobnom štýle, Rouen používa nielen čierne a hnedé drevo, ale aj maľované vo všetkých farbách dúhy, vrátane ružovej a modrej. A ak sa v iných mestách objavila čierno-bielo-hnedá koláž, potom v Rouene má každá budova nielen svoj vlastný jedinečný vzor línií drevených podláh, ale aj svoj originálny odtieň. Vyzerá to veľmi krásne, ako keby talentovaný surrealista namaľoval niekoľko chaotických línií na biele plátno, pridal veselú farbu a teraz sa z každého domu stal samostatný obraz.
Žiaľ, naša prechádzka po Rouene bola časovo obmedzená – do hotela sme sa museli dostať pred zotmením, takže sme museli opustiť mesto, keďže sme si predtým kúpili morské plody na večeru v jednom zo supermarketov. Opäť sme na cestách, tentokrát v aute znie klasika od Rachmaninova po Bacha a vezieme sa na miesto nášho prvého nocľahu - B&B v Harfleri. Sieť hotelov B&B sme si vybrali späť v Moskve kvôli prítomnosti mnohých dobré recenzie o nej na internete a v najlepšom pomere ceny a kvality - 30 - 35 eur za jednolôžkovú izbu. Jedna nevýhoda: nocovať sme mohli len na miestach, kde boli hotely tohto reťazca, a preto sme museli prenocovať v okolí Le Havru. A keby B&B nebolo na zastávke v Deauville, tak by sme nešli konkrétne do Le Havre, pretože toto je veľký prístav, moderné mesto, ktoré ma veľmi nezaujíma. Po ubytovaní sa a večeri na recepcii hotela sme sa ešte vybrali do Le Havru, pozreli jachty a výletné lode, odfotili sa na hrádzi, pokochali sa západom slnka a išli domov. Prvý deň nášho výletu sa skončil.
Druhý deň, ako bolo dohodnuté deň predtým, začal skoro o 7:00, rýchlymi raňajkami sme išli do Honfleuru. Kúsok tam ležal cez most, ktorý sa ukázal byť zároveň začiatkom spoplatnenej cesty do Deaville a Caen. Vstupné je 5 eur. Priznám sa, že nás napadlo nejazdiť do Honfleuru, ale ísť rovno po diaľnici, no našťastie sme tento zlý nápad včas opustili a po prejdení jedného z najznámejších mostov v Normandii sme odbočili na Honfleur. Ocitli sme sa v stredovekej rozprávke. Ukázalo sa, že Honfleur je presne to miesto, o ktorom som vždy sníval, že sa dostanem, no nevedel som, kde to je. Zaparkovali sme pri krásnej záhrade s úplne jednoduchými kamennými fontánami, kvetinovými záhonmi a rozkvitnutými stromami. Po tom, čo sme si sadli na lavičky a dopriali nám čerstvý atlantický vzduch, sme sa vybrali do centra. Pozreli sme sa mimo morské múzeum a krásnu asketickú budovu neznámeho účelu, naozaj starú a veľmi nezabudnuteľnú. Len si spomeňte, kedy toto pokojné mestečko, ktoré je také pohodlné a zaujímavé, bolo sídlom falšovateľských gangov a prístaviskom pre pirátske lode. Honfleurské kriminálne živly spôsobili francúzskej pokladnici veľa škôd a miestni obyvatelia si dodnes vymýšľajú legendy o svojich krásne vyšperkovaných dobrodružstvách. V našej dobe sme však pokračovali v objavovaní mesta a zabočili do oblasti Chrámu a Zvonice sv. Kataríny. Tieto cirkevné stavby pochádzajú z 15. storočia, no stále sú aktívne. Naša prechádzka sa časovo zhodovala s bohoslužbou a zvuk zvona sa ozýval s bubnovaním, ktoré bolo počuť z diaľky cez námestie zaliate jarným slnkom (niekde za domami prebiehali prípravy na sprievod). Vo vnútri sa kostol ukázal byť celkom asketický, aj keď nie zbavený originality a skutočne starý. Od kostola vedú malé úzke uličky rôznymi smermi, kde sa dvaja ľudia len ťažko pretlačia. Potom sme sledovali, ako z malebnej riečky v centre mesta vyplávajú člny a ako robotník pomocou inteligentnej automatizácie zdvihne most, aby tieto člny vypustil na otvorené more. Pýtal som sa aj na ceny hotelov na tomto milom mieste, zdá sa, že dvojhviezdičková izba stojí asi 60 eur na deň a zároveň som sa pozrel do výkladu realitnej kancelárie. Skromný domček so všetkou občianskou vybavenosťou sa dá podľa očakávania kúpiť za približne pol milióna eur. Luxusné chaty budú stáť ešte viac.
Z Honfleuru sme sa vydali smerom k veľmi obľúbenému medzi tými, ktorí toho veľa vedia Dobrý odpočinok, letovisko - Deauville. Teraz cesta viedla po kopcoch pozdĺž mora, miestami pozdĺž malého hada. Queen naspievali pesničku o šampiónoch, vystriedali ich Doors a potom Scorpions s u nás nie veľmi populárnou pesničkou o divokej rieke. Nádherná krajina nasledovala jedna za druhou, minuli sme Troville, prešli cez most a skončili v Deauville. Musel som hľadať parkovanie a navyše by to bolo zadarmo. V oblastiach susediacich s centrom Deauville nič také v zásade nebolo. Po druhom kole mestom sme zaparkovali na prvom vhodnom mieste, na ktoré sme narazili a začali vymýšľať, kde a ako zaplatíme. Nechápali, pýtali sa. Dozvedeli sme sa, že dnes je nedeľa a všetky parkovacie miesta sú zadarmo. Vydýchli sme si a išli sa pozrieť do Deauville.
Z môjho pohľadu by takto mal vyzerať elitný rezort pre bohatých a veľmi bohatých Európanov. Prísny anglický štýl, bez akéhokoľvek dotyku bežnej francúzskej nedbalosti. Luxusné, elegantné, moderné vily, na rozdiel od seba, hotely - paláce pochované v kvetoch, nádherná široká piesočnatá pláž so súkromnými šatňami, v blízkosti ktorých sú pripevnené tabuľky s menami hviezd svetovej kinematografie. Hviezdy naozaj nemajú so šatňami nič spoločné, podľa miestnych sú tieto nápisy symbolmi mesta a pripomienkami tu konajúcich sa filmových festivalov. V areáli pláže sú, samozrejme, tenisové kurty a jazdiareň, prevádzkovanie týchto športov je dodnes považované za znak príslušnosti k elite. Sem-tam sa mihnú luxusné Ferrari, Jaguare a Lomborghini, no ľudí je málo - sezóna ešte nezačala a na kúpanie je stále zima. Ceny v Deauville zodpovedajú okoliu - prenájom lehátka a slnečníka - na deň - 30 eur a na celú sezónu - 500 eur (aj veľkoobchod je tu lacnejší), cena najnenáročnejšieho obeda začína od 25 eur za osoba atď. Chceli sme si zahrať ruletu v Deauville, atmosféra bola veľmi priaznivá, našli sme najdrahšie a najznámejšie kasíno a pripravili sa na výhru aspoň milióna eur a kúpu vily v Honfleur, ktorá sa nám tak páčila a zároveň ferrari si občas zajazdiť v Deauville v nálade, no sny neboli predurčené na splnenie, lebo vstupné do kasína vyšlo na 12 eur. Platenie vstupného sa nám z nejakého dôvodu nezdalo štýlové a okrem toho je po svete množstvo bezplatných kasín a z Deauville sme odišli za ďalším bodom na mape – mestom Caen. Vo všeobecnosti sa mi Deauville páčilo, aj keď na pobreží Lamanšského prielivu ich je oveľa viac scénické miesta, z ktorého bolo možné urobiť elitný rezort. Prečo si bohatí vybrali Deauville, je mi záhadou.
Populárny francúzsky spevák sa cestou do Caen lúčil so svojou milenkou a ja som sa snažil fotiť krajinky, čo pre vysokú rýchlosť pohybu nebolo možné.
Po prímorských mestách sa Kahn nepozrel, okrem toho bolo zamračené a pršalo. Prešli sme sa po centre mesta s už vnímanou ako ďalšia gotická katedrála, prezreli si pevnosť, prešli sa po hradbe pevnosti, odfotili si mesto z výšky, zazreli opátstvo z okna auta. Navyše v Caen bol obed a my sme sa zahryzli do vynikajúcej francúzskej reštaurácie. Pri odchode z Caen sa zrazu objavili ťažkosti, nevedel som prísť na to, ako sa dostať na miestny dopravný okruh. Situáciu zachránil kolega, ktorý sa okoloidúcich pýtal, kam ísť načas. Smer sa našiel a ponáhľali sme sa na Mont - Saint - Michel - kláštor vytesaný na skale uprostred mora.
Mont - Saint - Michel je jednou z najnavštevovanejších pamiatok vo Francúzsku. Ide o umelo vytvorený pamätník ľudskej práce. Vytesať takú krásu z kameňa na strmom útese môžu len ľudia, ktorí sú tou myšlienkou posadnutí, alebo v núdzi kvôli neustálemu boju s prírodnými živlami alebo cudzími votrelcami. Čokoľvek to bolo, ale sila tejto architektonickej stavby je zrejmá aj na veľkú vzdialenosť - len čo sa táto hora vynorí za horizont. Priestor je cítiť obzvlášť ostro, pretože hora, na ktorej je kláštor postavený, sa nachádza na absolútne rovnom teréne. V skutočnosti je Mont - Saint - Michel jediným kopcom, okolo ktorého sa dlhé kilometre rozprestierajú lúky s pasúcimi sa jahniatami. Idylický obrázok. Zastávka pre dopravu je zabezpečená 500 - 800 metrov od kláštora. Tu už tradične všetci vystupujú z áut, aby si z diaľky odfotili Mont-Saint-Michel a (alebo) seba pred ním. Priamo pri kláštore je organizované platené (4 eurá) parkovisko, pri vstupe do ktorého je výstražná tabuľa, že zóny 1, 2, 6 sú o 19-30 zaplavené prílivom. Prišli sme pri odlive, keď sa okolo hory dalo voľne prechádzať po piesku. Nebolo možné si ani len predstaviť, že jedného dňa príde voda do tohto piesočnatého kráľovstva, ktoré sa teraz len ťažko dá rozoznať. Už sme si však vo Francúzsku zvykli veriť všetkým varovným ceduľkám, nápisom a uvedomili sme si, že na obhliadku máme len tri hodiny. Na parkovisku to bolo minimálne od 10 vyhliadkové autobusy, neskôr v Paríži som sa dozvedel, že existujú jednodňové výlety do Mont - Saint - Michel zo slávnej francúzskej metropoly a takéto výlety stoja 90 - 100 eur.
Blížime sa k hore a ocitáme sa v súvislom prúde ľudí. Je pravda, že nie každý chodí do samotného kláštora: možno pre pomerne vysoké vstupné 8 eur alebo možno jednoducho preto, že sa radšej povaľuje na čerstvom vzduchu v mnohých záhradách alebo sa prechádza po piesku po ostrove. Všetko sme preskúmali, vyliezli až na samý vrchol, prešli strohými kamennými sieňami, posedeli na kláštornom nádvorí, schádzali po úzkych točitých schodoch, študovali obrie zariadenie na zdvíhanie závažia. Všetko bolo veľmi krásne a zaujímavé, no pocit, že kráčam po obľúbenej turistickej atrakcii a nie na živom mieste, ma neopúšťal. Buď som bol v ten deň len unavený, alebo tam bolo priveľa turistov, alebo sme bežali prirýchlo, no v tejto prechádzke kláštorom niečo chýbalo. Teraz, po uplynutí času, sa však nič nepamätá tak často ako toto konkrétne miesto.
Keď sme pri odlive obdivovali Mont - Saint - Michel, rozhodli sme sa ísť na obed a potom sa vrátiť a pozrieť sa, ako sa vlny pohrávajú okolo múrov starobylého kláštora. Chcel som sa najesť v skutočnej dedinskej reštaurácii, ktorú bolo treba ešte nájsť. Otočením okolo trate sme objavili to, čo sme chceli – skutočnú krčmu, kde sa už z diaľky môžete pozerať na Mont Saint Michel. Počas čakania na rozkaz sme sledovali, ako cez trať prechádza tisícka oviec, ktoré sa vracajú z lúk do rodných maštalí. Nepretržitý prúd oviec, ktoré bránili autám v ceste, ak v tomto aute nejazdíte, je veľmi uhrančivý pohľad. Na večeru sme, neprekvapivo, podávali jahňacie jedlo podľa kulinárskych tradícií regiónu. Po chutnom občerstvení sme sa vrátili do Mont - Saint - Michel a boli sme ohromení zmenami, ktoré sa mu udiali, z diaľky sa zdalo, že hora rastie priamo z vody, okolo kláštora boli vlny a more sa rozprestieralo tam, kde bolo zaparkované naše auto.
Musel som ísť ďalej. Situáciu skomplikoval fakt, že pri večeri sme ochutnali nielen jahňacinu, ale aj víno. Tu chcete spievať ódu na francúzske zákony, ktoré vám umožňujú riadiť auto po vypití malého úžasného červeného vína. Mierna intoxikácia však sťažovala orientáciu v teréne, aj keď sme nakoniec Saint-Malo aj náš hotel našli. Mimochodom, stihli sme to načas – ešte pred zatvorením administratívy. V opačnom prípade by bolo potrebné odbaviť sa cez automat a komunikácia s kopou železa, aj keď šikovná, je pre ruského turistu menej príjemná procedúra ako osobné zoznámenie sa s dievčatami usadenými v hosťoch. Prijatá izba bola úplne rovnaká ako v predchádzajúcom hoteli. Pravdepodobne sú izby vo všetkých B&B hoteloch úplne rovnaké. Pred spaním ma to ťahalo k dobrým skutkom, konkrétne nakŕmiť hladnú mačku, ktorá prišla odnikiaľ, zvyškami včerajšej večere. Môj kolega nezdieľal môj impulz a ja som sa musel pozerať na mačku, ako hltá drahé morské plody za obe líca v nádhernej izolácii. Keď mačacie jedlo skončilo, išiel som do svojej izby spať. Deň druhý sa skončil.
Tretí deň bol najpohodovejší, keďže neboli žiadne dlhé cesty. Prvé miesto, kam sme išli, bol Dinard. Z architektonického hľadiska je mesto roztomilé, no bez zbytočností. Dinár má dobrú pobrežnú zónu, keď sa pozriete na zdanlivo tyrkysovú vodu vyhliadková plošina- cez konáre jedlí a cyprusov. Napodiv, čím bližšie idete k vode, tým viac sa mení jej farba a na samotnom nábreží už more nie je biurz, ale tmavo modré. Taká je zaujímavá optická ilúzia. Z Dinaru sme sa na radu jedného z batôžkárov, ktorých sme stretli v hoteli, vybrali smerom na Cap Frehel. Vybrali sme si vysoko poetickú cestu, obchádzajúcu polostrov, popri mori, popri rybárskych dedinách St Lunaire, ST Briac a ďalších. Teraz si predstavte: modrú hladinu vody, pozdĺž ktorej sú roztrúsené zelené ostrovčeky, malé zátoky s jemným žltým pieskom, parkovisko pre malé člny a člny, neprítomnosť ľudí, malé domčeky a luxusné chatky, a to všetko je umne zapísané v prírodná krajina. Ideálne miesto na oddych, ale dúfam, že nikto nikdy neuhádne, že si tu urobíte rezort, inak všetko čaro zmizne.
Medzitým sme zišli na diaľnicu, našli odbočku na Cape Freel a šli po úzkej poľnej ceste. Na jednom z miest som natrafil na nápis „Calvados, Cider – 500 metrov“ a rozhodli sme sa držať tohto smeru, veľmi sme chceli pravých bretónskych destilátov. A dostali sme ich naplno: zobrali sme až 6 fliaš Cideru, pretože v menšom množstve sa tento nápoj nepredával. Poctivo sme si rozdelili tri fľaše a ja som začal premýšľať, čo so svojou časťou, aby som to neťahal do Moskvy. Neskôr, keď som s kolegami vypil fľašu, ukázalo sa, že ide o výborný cider, ktorý sa nedá kúpiť v supermarkete, ktorý sa vyrába vo veľmi obmedzenom množstve a špeciálnou metódou.
Farma, kde sme si kúpili alkohol, bola veľmi originálna: malá záhradka s pokosenou trávou, nízkymi stromami, ozdobnými trpaslíkmi a kačičkami stojacimi na zemi, všetko je veľmi čisté a vonia čerstvo pokosenou trávou, ktorá je vystlaná v malých ozdobných kopčekoch sena. Páčila sa mi prístavba v podobe mlyna a malinkej hračkárskej studničky na záhone so sedmokráskami.
Po ochutnávke, prehliadke a nákupoch naša cesta pokračovala a onedlho sme dorazili na Cape Freel. Raz som bol na Cape Roca v Portugalsku a on ma ohromil svojou silou a majestátnosťou. Cape Freel je atmosférou úplne iný a nemá nič spoločné s Cape Roca. Napriek tomu je Cape Roca uznávaný turistické miesto, s parkoviskom pre veľké autobusy, obchody so suvenírmi atď., Cape Freel je o niečo divokejší, aj keď divoký vo francúzskom zmysle, nie je to v ruskom. K dispozícii je tiež malá reštaurácia a toalety a priestor oddelený lanom, aby turisti nezdupali trávu, vo všeobecnosti všetky výhody civilizácie. Divočina je skôr pocit ako realita. Cape Freel je naozaj nádherný, pôsobivé boli najmä vysoké útesy pokryté ružovo-bielymi kvetmi, malé kamenné ostrovčeky, miesto so skalou v podobe vysokej kamennej veže, kde našli svoje útočisko stovky čajok. Počasie bolo výborné, slnečné, pokojné a bola radosť sedieť na skalách, pozerať sa na plavbu člnov a počúvať šumenie čajok.
Avšak aj v tomto nebeské miesto nie všetko dopadlo tak, ako by sme chceli, keď sme sa vrátili z prechádzky a priblížili sa k autu, našli sme plačúcu ženu. Ako sa ukázalo, z vedľa zaparkovaného auta staršieho páru boli ukradnuté peniaze, doklady, karty, fotoaparát a ešte niečo. Hneď som sa ponáhľal na mieste skontrolovať, či máme pasy a lístky schované v kufri. Našťastie bolo všetko v poriadku, ale táto epizóda ma rýchlo vyviedla zo stavu pokoja, ktorý nastal na Cape Freel. V ľudskej spoločnosti sa nedá relaxovať a cennosti musia byť uložené v trezore, aj keď ani to nie je zárukou. A ľuďom to bolo úprimne ľúto, teraz museli čakať na políciu, vypisovať protokoly, deň by bol beznádejne pokazený.
Bol čas obeda a ráno sme sa rozhodli najesť nie len tak hocikde, ale v hlavnom meste ustríc Bretónska – meste Cancale. O jednej sme dorazili na vytúžené miesto, a išli nie do centra, ale rovno do prístavu – akejsi mekky milovníkov ustríc. Mimochodom, centrum Cancale sme nikdy nenavštívili. V prístave vládne neopakovateľná atmosféra obžerstva, s akou som sa ešte nestretol, po celom nábreží sa tiahne nekonečná šnúra reštaurácií, kde prakticky nie sú žiadne prázdne miesta. Aj na parkovanie sa ukázalo ako nereálne nájsť miesta na nábreží a v priľahlých zadných uličkách, napriek tomu, že všetky tieto parkoviská sú platené. Zastavili sme dosť ďaleko, ale samozrejme sme neplatili v blízkosti nečinného parkovacieho automatu, ponáhľali sme sa pripojiť sa k tomuto svetu jedenia ustríc. Mimochodom, na jedenie ustríc nie je vôbec potrebné ísť do reštaurácie, môžete si ich kúpiť za cent na malom trhu a sadnúť si priamo na parapet nábrežia. Keď si kúpite, otvoria vám hlivu, dajú tanier a pol citróna a potom sa najedzte na zdravie.
Rozhodli sme sa jesť v reštaurácii, toto je na začiatok, a potom dohnať ustrice na nábreží. Moje žalúdočné hody sa začali hneď, ako mi čašníčka doručila tanier s 9 kusmi štvrtej veľkosti. Ustrice najväčšej veľkosti sú hrdo označené 0 a nie sú špeciálne pestované, všetko sú to voľne žijúce exempláre. Do Cancale sme sa dostali práve včas, pretože sa začne ďalší týždeň a obdobie rozmnožovania ustríc a potom sa ich chuť výrazne zmení a nie k lepšiemu. Medzitým sú ustrice skvelé, ochutené citrónovou šťavou alebo octom, príjemne pália na jazyku. Teraz v Moskve si myslím, že by bolo lepšie, keby som ich vôbec neochutnal, pretože teraz ma to jednoducho neodolateľne ťahá späť do Kankaly, aby som stále jedol ustrice. Týchto deväť vecí som jedol veľmi dlho, naťahoval som pôžitok a samozrejme som to zapil bielym vínom. Po ustriciach bola výborná ryba, obloha z kyslej kapusty a výborná pistáciová zmrzlina a potom sme sa nasýtení a šťastní zatúlali do bazáru ustríc. Už som nemal silu jesť nič iné a nechal som kolegu ochutnávať ďalej a išiel som fotiť ustricové polia.
Krajina v oblasti prístavu Cancale je jednoducho nepredstaviteľná: lode sa povaľujú na piesku, očividne ráno, tu bolo more, ale teraz opustilo pobrežnú zónu a niekde v mori sa mení na modrú. vzdialenosť. Ak prejdete na koniec mosta, v diaľke môžete vidieť sotva znateľný, ale určite rozpoznateľný kopec - Toto je Mont Saint Michel. Ale späť k ustriciam, dlho som chodil po poliach, kde sa pestujú. Sú tu vybudované malé nádrže naplnené vodou a žijú v nich ustrice. Navyše, ak sa ustrice nepredajú v jeden deň na trhu, vrátia sa späť do nádrží a ležia tam až do druhého dňa. Vo všeobecnosti sa hliva skladuje nie dlhšie ako 5-6 dní, potom zhnije a stáva sa nebezpečnou pre potenciálneho jedlíka.
Po ustricovej hostine sme si išli pozrieť mesto, kde sme mali hotel - Saint - Malo. Časť je obohnaná múrom. Ako mnohé mestá, aj Saint - Malo bolo postavené podľa princípov vojenskej pevnosti, je zrejmé, že piráti boli v tejto časti pobrežia aktívne zhubní. Teraz sa však staré mesto stalo najturistickejšou destináciou s obrovským množstvom butikov, verejných záhrad a reštaurácií. Môžete vyliezť na múr pevnosti a odmenou vám bude výhľad na more, výborná piesočnatá pláž, kamene a veľmi pekná stará pevnosť. Dlho sme rozmýšľali, kde by sme sa mohli navečerať: na jednej strane sme chceli ísť do Cancale na ustrice, no na druhej strane sme sa chceli prejsť aj po Saint-Malo. Tentokrát zvíťazili kulinárske preferencie nad kulinárskymi, rýchlo sme sa najedli v jednej z reštaurácií v starej časti a prešli sa aj po meste a jeho nábreží. V určitom momente našej prechádzky sme narazili na kasíno, oživujúce sen o milióne eur a vile v Honfleur. Ponáhľali sme sa hrať, ale ruleta nefungovala a neexistovala žiadna zvláštna túžba vyhodiť peniaze jednorukým banditom.
Keďže ďalší deň sľúbil, že bude najťažší, museli sme prekonať ešte 500 kilometrov, rozhodli sme sa, že do vopred plánovaného Dinanu nepôjdeme, vážení stredoveké mesto ok nablízku a choď spať. Mimochodom, ráno sme sa tiež z rôznych dôvodov nezastavili v Dinane, čo ma teraz strašne mrzí.
Náš posledný deň pred prácou sme strávili na cestách. Jazda vo Francúzsku je jednoduchá a príjemná, povrch vozoviek je dobrý. Jediné, čo sa mi nepáčilo, bola dopravná zápcha pri Rennes. Najprv sme v nej pokojne stáli, ako všetci francúzski občania, ktorí dodržiavajú zákony, no v istom momente sa dala o sebe cítiť „ruská energia bez vektora“ a zápchu sme obchádzali po najkrajnejšom pruhu určenom pre políciu a ambulancia. Francúzi prekvapene sledovali naše manévre z okien, zatiaľ čo my sme sa zahanbení a vraveli si, že to bol prvý a posledný priestupok, viezli dopredu. Našťastie sa rýchlo objavila naša odbočka a z tejto cesty upchatej autami sme sa pohli. Tentoraz sme sa nikde nezastavovali, aby sme si prezreli zaujímavé miesta, ale jedli sme len v cestnej kaviarni pre kamionistov. Jedlo v tejto kaviarni sa ukázalo byť celkom chutné, ako takmer všade vo Francúzsku, a personál je priateľský. Pravda, na tomto mieste som sa ukázala ako jediné dievča a všetci na mňa hľadeli s neskrývaným prekvapením.
Posledné kilometre na miesto našej služobnej cesty sme jazdili s obavou, že benzín môže dôjsť priamo na ceste. Nestihli sme čerpať načas a ťahali sme zo všetkých síl dúfajúc v „možno“. Snáď nesklamalo a tentoraz sme sa previezli, naplnili auto benzínom a pripravili sa na odovzdanie späť do AVISu. Vo výsledku sme za 4 dni najazdili 1184 kilometrov a natankovali presne 100 eur. Po príchode sme sa rozlúčili a každý sa rozišiel do vlastných obchodov a stretnutí. V sobotu ma čakal Paríž, no o tomto meste je známe, že „stojí za omšu“ a samostatný príbeh. Vo všeobecnosti je jazda vo Francúzsku ľahká, príjemná, zaujímavá a prakticky neexistujú žiadne problémy s orientáciou a bezpečnosťou a ak ešte dostanem v živote šancu zopakovať si takýto výlet, nenechám si to ujsť.
Bežnému turistovi je Normandia dobre známa. Výborná infraštruktúra, množstvo hotelov rôznych úrovní a výborná kuchyňa už dlho púta pozornosť potenciálnych cestovateľov do týchto miest na severovýchode Francúzska.
V LiveJournal môžete nájsť veľa správ o Normandii, ale pri zvýšenej pozornosti môžete vidieť niektoré z ich monotónnosti. Špičkoví profesionálni blogeri sem chodia na každoročné ochutnávky muštu a Calvadosu, zatiaľ čo obyčajní smrteľníci zvyčajne navštívia len niekoľko najobľúbenejších miest v tomto regióne. Stačí sa však trochu ponoriť do máp a sprievodcov, aby ste pochopili, koľko zaujímavých vecí zostáva mimo týchto štandardných trás.
Možno aj preto som si pri ďalšej kampani nízkonákladových aeroliniek z Vilniusu nečakane kúpil pre seba dve letenky na francúzske letisko Beauvais. Väčšina návštevníkov odtiaľto mieri rovno do Paríža, ktorý je vzdialený len asi sto kilometrov, no dostať sa z Beauvais na pláže Normandie nie je vôbec zložité.
Pri plánovaní tohto výletu som urobil malú strategickú chybu. Faktom je, že naša cesta mala trvať päť dní. Najprv som si myslel, že z Beauvais existuje najzaujímavejšie mesto Amiens a odtiaľ to už nie je tak ďaleko do známeho prístavu Calais. Tieto mestá už patria do iných francúzskych regiónov Pikardia a Nord-Pas-de-Calais, ale ich návšteva bola plne investovaná do môjho itinerára. Zvyšok času som sa rozhodol venovať výlučne Normandii.
3.
Väčšinou plánujem prejsť trasu 200-300 kilometrov za deň. Zo skúsenosti viem, že taká vzdialenosť sa dá prejsť ľahko a bez námahy a neustála zmena dojmov zaručuje nezabudnuteľný zážitok... Všetko by bolo v poriadku, keby som v istom momente prípravy trasy nezačal čítať o ďalšej francúzskej provincii susediacej s Normandiou – Bretónsku. Tento kraj sa mi zdal taký zaujímavý a originálny, že som sa zrazu rozhodol zmeniť svoje zásady a pozrieť sa sem na jeden deň.
4.
Bohužiaľ som rozsah tohto regiónu nepodcenil. Bretónsko na jeden deň je smiešne! V ten deň sme najazdili takmer 600 kilometrov a videli sme veľmi málo, no boli sme veľmi unavení. Neopakujte moje chyby, ak sa naozaj rozhodnete ísť do Bretónska, venujte tomuto regiónu aspoň päť dní. Inak nám cesta ubiehala ako po masle.
5.
V Amiens sme hľadali stopy veľkého spisovateľa Julesa Verna a v Calais sme navštívili opustené obrie bunkre z druhej svetovej vojny. O tom budú samostatné správy.
6.
Z Calais sme začali klesať na juh pozdĺž pobrežia. Postupne močiarne nížiny ustúpili skalám Alabastrového pobrežia. O týchto miestach francúzsky rezort dlho uvažoval.
7.
Veľkým potešením bolo navštíviť malé pobrežné mestečká obklopené bielymi skalnatými útesmi. Je ich tu veľa a nie všetky sú známe širokému spektru turistov. Fekan, Dieppe, Le Treport, Ault - o každom z týchto miest môžete napísať samostatný príbeh.
8.
Zastavili sme sa aj na propagovanejších miestach, no z prechádzky pri mori s davmi dovolenkárov a dlhého hľadania parkovacieho miesta na uliciach upchatých autami veľkú radosť nepociťujem, tak sme sa snažili prešmyknúť cez miesta ako napr. Etretat alebo Honfleur čo najrýchlejšie.
9.
Samozrejme, jedným z hlavných cieľov mojich ciest po Normandii bolo navštíviť miesta vylodenia spojeneckých vojsk počas druhej svetovej vojny. Legendárny deň D sa udial presne pred 70 rokmi, takže teraz sa táto téma aktívne otvára takmer v celom regióne.
10.
Po celom pobreží je množstvo pamätníkov, múzeí a pamätníkov. Mnohé hotely a reštaurácie vyvesujú na svojich fasádach americké a anglické vlajky, či už na pamiatku, alebo na prilákanie potenciálnych zákazníkov.
11.
Z obrovského množstva miest, ktoré sú tento rok sprístupnené verejnosti, som vybral len niekoľko. Úprimne povedané, tejto téme by som mohol venovať celý svoj výlet, ale nezabudnite na moju polovičku. Samozrejme, koniec júla je na to skvelý čas prázdniny na pláži v Normandii.
12.
Niektoré z najdlhších prílivov a odlivov tu vytvorili jedinečné gigantické pláže. V spojení s letným slnkom sú to ideálne miesta na oddych a opaľovanie!
13.
Kúpanie v mori tu nie je také jednoduché. Mimochodom, domácim sa vodné procedúry vôbec nepáčia. Hovorí sa, že more je tu studené! Neboli s nami v Baltskom mori!
14.
Na normandských plážach by som z vody nevyliezol, len tu sme narazili na ďalší problém. Tu sa môžete pokúšať dostať do morskej vody na dlhší čas, no aj v slušnej vzdialenosti od pobrežia bude na mnohých miestach hĺbka stále po kolená.
15.
Nájsť tu prijateľnú pláž s možnosťou kúpania nebolo jednoduché. Náhodou sa nám to podarilo až na tretí deň výletu. Ale toto miesto sa nám zdalo dokonalé. Jemný piesok vedľa malebnej skaly s majákom na vrchole, takmer úplná absencia ľudí a blízkosť parkovania – tu sme sa cítili takmer ako v raji. Len neprezradím súradnice tejto pláže.
16.
Napriek všetkej mojej nechuti k medializovaným pamiatkam sa im niekedy stále neviem vyhnúť.
17.
S rizikom, že to bude banálne, som aj tak zašiel do známeho ostrovného mesta Mont Saint Michel. Po Paríži je to zrejme turistami najnavštevovanejšie miesto vo Francúzsku. V snahe nevystavovať našu psychiku dodatočným testom sme ho navštívili večer pri západe slnka. Moje dojmy z tej prechádzky zostali trochu chaotické a podelím sa s nimi neskôr.
18.
Napriek vyššie popísaným ťažkostiam sme v Bretónsku stále nevideli tak málo. Starý pirátsky prístav Saint-Malo, stredoveké mesto Dinan a tajomný komplex megalitov v Karnaku sa stali našimi cieľmi v predposledný deň našej cesty po Francúzsku. Je na čo spomínať a čo povedať.
19.
Posledný deň vo Francúzsku sme sa vrátili do Beauvais. Cestou sme sa zastavili v hlavnom meste Normandie, meste Rouen a plavili sme sa aj trajektom po známej Seine.
20.
Túto rieku, ktorú väčšina z nás pozná z Paríža, sme videli v nezvyčajnom ráme vysokých kriedových skál. Tieto miesta si aj napriek vysokému stupňu zaľudnenia zachovali svoju pôvodnú krásu a divokosť.
21.
Toto bol koniec našej trochu nezvyčajnej cesty po Normandii. Nikdy sme nevypili ani kvapku miestneho cideru, ani sme neochutnali toľko vychvaľovaný Calvados.
22.
Ale striedmosť a čistota mysle nám umožnila vidieť tento kraj v celej jeho kráse a všestrannosti. Navyše naše vrecko ani materiálne veľmi neutrpelo.
23.
Stojí za to povedať pár slov o počasí. V mnohých obchodíkoch so suvenírmi som tu videl magnetky s obrázkom kvapiek lejúceho dažďa a nápisom Normandy. Počasie nám prialo a len prvý deň bolo pochmúrne. Potom sme mali čas si to naplno užiť jasné slnko a letné horúčavy. Tieto magnety sme teda nekupovali vzhľadom na ich chybnosť v našom konkrétnom prípade.
24.
Pre tých, ktorí majú radi finančné detaily, popíšem naše výdavky. Letenky pre dvoch nás stoja 110 eur. Odpojiteľné auto na päť dní - 200 eur a príplatok 150 eur za benzín.
25.
Bývali sme výlučne v malých rodinných hoteloch, kde nás samostatná izba so všetkým komfortom pre dvoch s domácimi raňajkami vyšla na 50-60 Euro.
26.
Nezabudnite, že toto je práve vrchol sezóny. Celkovo nás všetky prenocovania vyšli na 270 Eur. O týchto pre nás veľmi nezvyčajných hoteloch budem písať samostatne. Sú tu – samostatná atrakcia v Normandii!
27.
Zvyšok výdavkov, s výnimkou niekoľkých ciest do miestne reštaurácie, neboli skvelé a boli len asi 200 eur.
28.
Celkovo nie je suma 900 Eur za päť dní dovolenky pre dvoch vo Francúzsku nijako veľká. Takže môžete a mali by ste sem ísť. Znalci môžu tieto náklady porovnať s cenovou úrovňou v Paríži.
29.
Niečo mi hovorí, že cestovanie v Normandii môže byť nielen dôstojnou alternatívou k slávnemu hlavnému mestu Francúzska, ale aj výrazne ušetriť peniaze. Potenciál celého regiónu ako celku je veľmi veľký.
30.
Pri tomto sa zatiaľ pozastavím. Koho zaujíma Normandia a priľahlé regióny, v blízkej dobe očakávajú podrobnejšie správy.
31.
0 recenzií
Praktické informácie
Pre koho: pre všetkých
Trvanie: 7 dní
Cena pre 1 osobu: 1530 € (64200 rubľov) alebo 950 € (27300 rubľov)
Náklady na trasu pozdĺž Normandie-Bretónska-Údolia Loiry zahŕňajú:
- náklady na dopravu - prenájom auta na 7 dní - v priemere 490 € (20 580 rubľov) + benzín na celú trasu cca 320 € (13 440 rubľov), spolu 810 € (34 000 rubľov) resp. verejná doprava- približne 228 € (9600 rubľov)
- ubytovanie v hoteli - od 350 € (14 700 rubľov)
- náklady na jedlo - 210 € (8820 rubľov)
- poplatok za návštevu atrakcií (uvedených v itinerári) - približne 160 € (6700 rubľov)
Opis trasy cez Normandiu-Bretónsko-Údolie Loiry
Trasa bude zaujímavá najmä pre nenapraviteľných romantikov, pretože výlet do Francúzska zaujme a nadchne ako nový pocit. Malebné prístavné mestá, nádherné starobylé hrady, kráľovské záhrady a parky rozrezané pri mori, malebné skaly a úžasné ostrovy, mystické megality a výhľady na oceán - to všetko je možné vidieť pomocou navrhovanej trasy.
Cestovanie po severozápade Francúzska, ktorého časť vedie pozdĺž pobrežia, je výhodnejšie prenajatým autom. Skúsení nezávislí cestujúci môžu na cestovanie využiť verejnú dopravu.
Prvý deň. Paríž
Hlavné mesto Francúzska je východiskovým a konečným bodom našej trasy. Užite si krásy Paríža a ponorte sa do jeho jedinečnej atmosféry, v ktorej si vyberiete najviac zaujímavé miesta na návštevu.
Cena lístka na vlak Paríž-Rouen: 22,8 €
Čas cesty: 1-1,5 hodiny
Prvý deň. Rouen
Rouen je nádherné stredoveké mesto. Jeho hlavnou atrakciou je Rouenská katedrála, z ktorej by ste mali začať svoju prechádzku po meste. Pozrite si orloj a krásny gotický kostol Saint-Maclou. Milovníci histórie by mali zájsť na Starú tržnicu, kde bola upálená Jeanne D'Arc, a pozrieť si kostol a vežu na jej počesť. V meste sú zaujímavé múzeá: Múzeum moderného umenia, Múzeum výtvarného umenia, Múzeum keramiky, Múzeum kováčstva, múzeá Gustava Flauberta a Pierra Corneilla. Po prehliadke Rouenu odporúčame zájsť do dedinky Alouville, kde sa nachádza nezvyčajná kaplnka postavená vo vnútri starobylého dubu.
Cena lístka na vlak Rouen-Breote: 11,5 €
Cena lístka na autobus Breote-Etretat (č. 17): 2 €
Cena lístka na vlak Rouen-Le Havre: 15,2 €
Autobusový lístok Le Havre-Etretat (č. 24): 2 €
Čas cesty: 1-1,3 hodiny
Druhý deň. Etretat
 |
Čas návštevy: tri hodiny |
Malý letovisko na pobreží, známeho svojimi malebnými útesmi. Etretatské skaly inšpirovali mnohých spisovateľov a umelcov: Delacroixa, Moneta, Maneta, Offenbacha, Dumasa, Huga a Maupassanta. Dole je pekná kamienková pláž, kde si môžete dať raňajky, keď ste si predtým preštudovali harmonogram prílivu a odlivu.
Cena lístka na autobus Etretat-Le Havre (č. 24): 2 €
Cena lístka na autobus Le Havre-Honfleur (č. 20.39.50): 4,5 €
Čas cesty: 1,5 hodiny
Druhý deň. Honfleur
 |
Čas návštevy: tri hodiny |
Honfleur je jedným z najkrajších prístavov vo Francúzsku. Tu môžete vidieť nezvyčajný obdĺžnikový záliv, pozdĺž ktorého brehov sú viacfarebné úzke domy. Oplatí sa tu navštíviť kostol sv. Kataríny - najväčší drevený kostol vo Francúzsku, kostol sv. Štefana, v ktorom je mestské múzeum a kaplnka de Grasse. Pozrite si niekoľko umeleckých galérií a obchodov so starožitnosťami, ktorými je mesto známe.
Cena lístka na autobus Honfleur-Deauville (č. 20): 2,3 €
Čas cesty: 30-35 minút
Druhý deň. Deauville
 |
Čas návštevy: tri hodiny |
Deauville je známe letovisko na Lamanšskom prielivu, postavené v 19. storočí. špeciálne pre parížsku šľachtu. Mestečko je veľmi kuriózne, dá sa len príjemne po ňom prechádzať či nakupovať. Módnych nadšencov bude zaujímať, že práve tu bol otvorený prvý butik Coco Chanel. Miestne pieskové pláže sú známe po celom svete a na prechádzky po vode je vybudovaná pohodlná drevená paluba, takže druhý deň môžete zakončiť skvelou večerou na pláži.
Cena lístka na vlak Deauville-Pontorson (s prestupom): 36,2 €
Cena lístka na autobus Pontorson-Mont-Saint-Michel (č. 6): 3 €
Čas cesty: 4,5-5 hodín
Deň tretí. Mont Saint Michel
 |
Čas návštevy: jeden deň |
Malý skalnatý ostrov Mont Saint-Michel, spojený s pevninou priehradou, je najznámejšou dominantou Francúzska. Na jeho vrchole sa nachádza kláštor a katedrála archanjela Michaela. Okolo opátstva sa nachádza malé staré mesto obklopené hradbou. Oplatí sa tu stráviť nielen celý deň, ale aj prenocovať v niektorom z hotelov.
Cena lístka na autobus Mont-Saint-Michel-Pontorson (č. 6): 3 €
Cena autobusového lístka Pontorson-Saint-Malo (č. 17): 4 €
Čas cesty: 1,5-2,5 hodiny
Deň štvrtý. Saint-Malo
Saint-Malo je nádherné staré mesto na ostrove a pobreží pri ústí rieky Rance. Hlavnou atrakciou je majestátna katedrála Saint-Vincent. Za návštevu stojí aj hrad Liu Bo, prechádzka jeho parkom a návšteva veže Solidor, ktorá sa nachádza takmer na samom brehu. Vo vnútri sa nachádza Múzeum svetových bojovníkov, Pamätník druhej svetovej vojny a akvárium Ville-Juan.
Cena lístka na vlak Saint-Malo-Quimper: od 45 €
Čas cesty: 3,5-4 hodiny
Deň štvrtý. Camper
Karavan - najstaršie mesto Bretónsko. Tu by ste sa mali pozrieť na gotickú katedrálu Saint-Corentin, navštíviť Múzeum výtvarného umenia a Múzeum fajansy alebo sa len tak prejsť po dláždených uliciach a obdivovať stredoveké domy a starobylé mosty.
Cena lístka na vlak Quimper-Ore: od 15 €
Cena lístka na autobus Ore-Carnac (č. 1): 3 €
Čas cesty: 1,5 hodiny
Deň piaty. Karnak
Versailles je najväčšia a najluxusnejšia rezidencia v Európe kráľovská rodina... Pozostáva z niekoľkých častí: palác, v ktorom žili francúzski panovníci a ich sprievod (Grand Trianon), miesto kráľovskej zábavy (Malý Trianon) - kóje, postavený pre obľúbencov francúzskych kráľov, ako aj záhrady a park (vstup do nich je voľný). Na území palácového komplexu sa nachádza aj kaplnka, dedina cisárovnej, divadlo cisárovnej, Belvedere, chrám lásky, jaskyňa, francúzsky pavilón a farma. Vstupenky do Versailles je možné zakúpiť online vopred. V samotnom meste sa oplatí navštíviť Múzeum Lambinet, Kráľovskú záhradu a Múzeum kočiarov.
Cena lístka na vlak Versailles-Paríž: 3,35 €
Čas cesty: 30-40 minút
Siedmy deň. Paríž
Cestu ukončíme vo východiskovom bode, najmä preto, že Paríž je obzvlášť krásny večer. Vydajte sa na cestu Parížom na skutočne nezabudnuteľný deň a nezabudnite, že najchutnejšie šumivé víno sa podáva večer v Eiffelovej veži.
Konečne sa mi dostali ruky, aby som zhrnul informácie o Normandii – nie lyrická časť, ale praktickejšia. Dúfam, že sa vám bude hodiť, ak uvažujete ako my, vycestovať na tieto nádherné miesta autom. Okamžite urobím rezerváciu, že všetko nasledujúce je osobná skúsenosť, nepredstiera ani absolútnu úplnosť informácií, ani optimálnu trasu (aj keď nám trasa nakoniec veľmi vyhovovala).
Kde to je?
Normandia je región na severozápade Francúzska. Delí sa na hornú Normandiu s centrom v Rouene (Rouen) a dolnú - s centrom v Caen. Z juhozápadu sa Bretonne pripája k dolnej Normandii, ktorú sme na našej ceste aj trochu zachytili.
Prečo tam ísť?
Ak ste už navštívili Paríž, Benátky, Barcelonu atď. a chcete objavovať nové miesta v Európe - venujte pozornosť Normandii. Máte zaručený bohatý vizuálny zážitok (krajiny, parky, architektúra, členité severské pláže), lahodné pochúťky (syry, mušt, morské plody atď.), historické exkurzie(ako v dávna história Normani a vojenské operácie druhej svetovej vojny – slávne pláže „Dňa D“) a prekvapivo príjemní miestni obyvatelia. Hovoria slušne anglicky a sú veľmi priateľskí k turistom, ale nie rušiví - perfektná kombinácia!
Kedy ísť?
Najlepšia sezóna je približne od apríla do mája do konca októbra. Od novembra je veľa atrakcií a fariem zatvorených pre návštevu (mimo sezóny) a počasie sa zhoršuje. Normandia je už teraz najdaždivejším regiónom vo Francúzsku (a nikdy sa neomrzí žartovať na túto tému) a v zime je dážď chladný a denné hodiny sú krátke. Jazdili sme začiatkom októbra - bolo mierne povedané nie horúco :))), ale toto už nie je vrchol letnej sezóny, kedy nie sú preplnené turistami - miesta na prenocovanie sa dajú ľahko nájsť, neexistujú žiadne davy kdekoľvek.
Nápad a všeobecné plánovanie trasy
Bez predstierania absolútnej pravdy budem hovoriť len o našom myšlienkovom procese. Pôvodne sme chceli Jersey a Guernsey, myšlienka Normandie sa zrodila ako ich logický doplnok. Potom sme začali hľadať informácie o tom, čo je v Normandii zaujímavé, značili sme si mestá a miesta, kde sa určite oplatí navštíviť (ukázalo sa nám Rouen, Giverny, pláže Pláže dňa D), Mont Saint-Michel, tzv. cesta syra a muštu) a tie, ktoré by bolo pekné navštíviť, ak je to možné.
Na základe týchto odhadov a keďže sme sa nechceli každý deň presúvať z miesta na miesto, rozhodli sme sa, že si na niekoľko dní zarezervujeme hotely v troch silných lokalitách – Rouen, Ken (alebo skôr mestečko neďaleko Kena na jednej z pláží pristátia) , San Malo - a bude odtiaľ cestovať do ďalších bodov. Taktika sa vo výsledku plne ospravedlnila, hoci na mieste sa ukázalo, že možnosti bývania vr. lacné, - veľká rozmanitosť (vrátane fariem a roztomilých stravníkov, ktoré nie sú dostupné na medzinárodných rezervačných stránkach). Môžete teda ísť len tak hľadať prenocovanie po ceste, najmä nie v „horúcej sezóne“. Ale my sme v tomto zmysle paranoidní, plánujeme vopred :)
Poobede sme odleteli do Paríža (letisko Charlesa de Gaulla), metrom na stanicu Saint Lazare a vlakom do Rouenu.
- Cestovný poriadok vlakov a rezervácie lístkov na francúzske železnice. Kľúčové vstupenky má zmysel rezervovať vopred, pretože je možné ich zakúpiť vopred za výhodnejšie ceny. Rezervácia sa vytlačí a vymení za lístok na vlakovej stanici v kancelárii SNCF (alebo na iných miestach - všetko je napísané na rezervácii). Dôležité: neplánujte si cesty vlakom „z konca na koniec“ k dôležitým spojom – vo Francúzsku je štrajk štandardom života, pravdepodobnosť meškania vlaku je veľká!
- Pred cestou na dopravnú políciu si nezabudnite urobiť medzinárodnú „brožúrku“ k vašim právam! Vyskytol sa problém s ruskou licenciou - hoci sa zdá, že všetky údaje sú duplikované v latinčine, ale popisy kategórií sú len v ruštine, čo dáva požičovni právo odmietnuť vás (možno odmietnuť, ale prečo riskovať???). Odporúča sa tiež získať medzinárodné práva na izraelské práva (v Memsi je to hotové za 5 minút a 15 šekelov) - Izrael tam nejako podpísal nejaké dohovory, takže je lepšie hrať na istotu
- A buďte si istí (!) Vezmite si so sebou GPS navigátor s aktualizovanými mapami! Ak ho nemáte, nešetrite peniaze navyše (7-10 eur na deň), prenajmite si ho spolu s autom. Bez navigátora aj od samého najlepšia karta, v tomto kraji si odrežete všetky nervy a strávite veľa času na potulkách! Áno, za tieto potulky miniete viac za benzín ako za prenájom navigátora !!!
mena
Euro, samozrejme. Karty sú akceptované všade. Jediným problémom z hľadiska meny, s ktorým sme sa stretli, bolo, že bolo veľmi ťažké zmeniť hotovostné doláre (a časť sumy sme mali v nich). Napríklad v Rouene to nerobia ani v bankách, iba v turistickej kancelárii v centre mesta.
Jazyk
francúzsky. Na rozdiel od Parížanov však miestni hovoria plynule anglicky a nemračia sa, keď hovoríte lámanou francúzštinou. Blízkosť Anglicka a historická minulosť sú však evidentné.
Jedlo
Francúzsko všeobecne a Normandia zvlášť je kulinárskym rajom. Jedlo je tu naozaj chutné a jedlo tu nie je len životne dôležitá nevyhnutnosť, ale samostatný zážitok a potešenie. Samozrejme ochutnajte miestne syry, hrušky (och, aké šťavnaté hrušky sú tu!), Cider, pommo - zmes Calvadosu a muštu (ale samotný Calvados je taburet :))), pečivo, plody mora (vrátane ustríc - pre zamilovaných ).
Urobili sme to - ráno sme si dali raňajky v hoteli alebo v neďalekej kaviarni, navečerali sa v reštaurácii, našli výnosný a chutný recept - ako pevný obed, na večeru sme si kúpili syry, mušt, bagetu, jablká-hrušky , klobásky či šunky a urobili si piknik. Mohlo by to byť ekonomickejšie, ale rozhodli sme sa, že našou prioritou je potešenie. Osobné odporúčanie - reštaurácia L "Orbecquoise v malom mestečku Orbec neďaleko Lisieux.
Automobilové záležitosti
Spoplatnené cesty- vo Francúzsku je ich veľa! Zvyčajne ide o diaľnice a hlavné cesty spájajúce regióny krajiny, ako aj mosty (najznámejší je most Normandie). Náklady - od 2 do 6 eur, každá cesta má svoju vlastnú. Platba na kontrolných stanovištiach (niekedy pri vchode, niekedy pri výjazde, niekedy aj tam aj tam – potvrdenky si uschovajte, aby ste mohli odísť!), Na ceste sú tabule upozorňujúce, že trať je spoplatnená. Najlepšie je mať so sebou drobné na zaplatenie, aj keď sú akceptované aj účty a karty (karty nie sú všetky, potrebujete nejaký špecifický čip). Spoplatnená cesta má vždy alebo takmer vždy bezplatnú alternatívu (môžete nastaviť GPS tak, aby ju obchádzala) – zvyčajne je dlhšia, ale oveľa krajšia.
Obmedzenia rýchlosti- mesto 50 km/h, mimo mesta 90, diaľnica - 110, diaľnica - 130. Všade sú kamery!!!
Benzín- dosť drahé a nie sú ním regulované ceny, t.j. rôzne na rôznych čerpacích staniciach (aj na čerpacích staniciach tej istej spoločnosti sa ceny môžu líšiť!). Preto sa oplatí dôkladne pozrieť, kde je to lacnejšie.
Parkovisko- zvyčajne zadarmo v malých mestách, v centre a veľké mestá môžu byť platené zóny s platobným automatom (farebne zvýraznené) alebo platené parkoviská. Vo všeobecnosti neboli problémy s parkovaním, s výnimkou centra Rouenu.
Taktické plánovanie
Spočiatku sme mali približný plán, čo budeme v ktorý deň robiť, no, samozrejme, sa to po ceste upravilo. Na plánovanie sme použili Rough Guide to Normandie and Bretonne. Aktívne sme využívali aj lokál turistické centrá- sú v Normandii v každej dedine !!! - nemali by ste ich ignorovať, povedia vám o aktuálnom dianí, dajú vám všetky druhy užitočného odpadového papiera a máp, odporučia vám miesto na jedenie alebo prenocovanie. Zistite dátumy festivalov a harmonogramy farmárskych trhov v rôznych mestách – obe stoja za návštevu.
- Dávajte pozor na otváracie hodiny múzeí, fariem a iných atrakcií, aby ste nezakopli o zatvorené dvere. Harmonogram môže byť celkom exotický - syrová farma môže byť zatvorená na "obed" od 12:00 do 14:00 a múzeum je zatvorené v stredu a piatok.
Hotel Stars Rouen - základný hotel v „námornom štýle“. Slušné miesto na prenocovanie, veľmi rozumná cena, parkovanie zadarmo a ľahký prístup na A13, hlavnú cestu z Rouenu. Pohodlné, iba ak Rouen nie je hlavným účelom cesty a je tam auto, pretože nie v centre mesta.
Hotel Le Canada, Hermanville-sur-mer - hotel v malom prímorskom mestečku neďaleko Ques a Bayeux, v klasickej normanskej hrazdenej budove, chutné raňajky, krásne izby. Nevýhoda je uprostred ničoho, najbližšia kaviareň je napríklad o pár kilometrov ďalej :))
Ethic étapes Patrick Varangot, Saint-Malo je veľký hostel s množstvom rôznych funkcií a možností (spoločná izba, požičovňa bicyklov, rôzne aktivity pre hostí). Nevýhoda - veľmi sparťanské izby (hoci nové a čisté), ani mydlo nedajú :))
víza
Pravidelný Schengen. Úprimne povedané, bolo pre nás hrozné ukázať všetky naše pohyby na veľvyslanectve (o to viac, že boli v tom čase ešte v štádiu plánovania), tak som si rezervoval