Nový Zéland. "Bay of Islands"

Kde nájsť: Nový Zéland, neďaleko Aucklandu;
Zábava: voľný čas- potápanie, jachting, člnkovanie, rybolov, vodné športy

Jeden z najviac scénické miesta Nový Zéland je považovaný za Bay of Islands - obrovský záliv, posiaty jeden a pol stovkou malých ostrovov. Tento fakt sa stal rozhodujúcim pri výbere názvu atrakcie. Vegetácia zálivu je bohatá a zastúpená množstvom stromov, kríkov, bylín a kvetov, čo z neho robí jeden z krásne miesta svet.

Ostrov Bay of Islands je vzdialený 240 kilometrov. Svojím tvarom pripomína fjord, ktorého šírka na niektorých miestach dosahuje 16 kilometrov. Vnútorná časť zálivu je pokrytá početnými zálivmi.

Bay of Islands objavil v roku 1769 slávny anglický cestovateľ Cook. Toto miesto sa stalo jedným z prvých prístavov pre kolonistov z Európy. Koncom 18. storočia bol záliv napadnutý veľrybárskymi loďami. 1814 znamená príchod prvých misionárov do oblasti.

Zátoku obývajú domorodí obyvatelia – Maori, ktorí žijú v malých mestečkách Paihia a Russell. Osady sa vyznačujú krásou, pohostinnosťou domorodcov, zaujímavý príbeh... Mesto Russell bolo v minulosti prvým stálym osídlením kolonistov.

Bay of Islands dnes

Dnes je Bay of Islands najnavštevovanejším letoviskom v krajine. To je uľahčené miernym podnebím subtrópov, útulné pláže s bielym pieskom, krásna krajina. Príroda nezaháľala a vytvorila v zálive jedinečnú krajinu, ktorú dovolenkári často nazývajú „Nový Zéland Francúzska Polynézia“.

Okrem toho skvele zorganizované prázdniny na pláži Bay of Islands ponúka aktívny oddych, ktorý predstavuje potápanie, jachting, člnkovanie, rybolov, vodné športy.

Bay of Islands je medzi dovolenkármi mimoriadne obľúbený aj preto, že ubytovanie je dostupné pre každý vkus a veľkosť peňaženky, služby v hoteloch a hostincoch sú na najvyššej úrovni, vynikajúce jedlá miestna kuchyňa uspokojí najrozmanitejšie chute a preferencie návštevníkov.

Bay of Islands môžete navštíviť počas celého roka. Najväčší nápor turistov však nastáva počas zimných mesiacov. Práve v tom čase na výlete do mora môžete vidieť veľryby a delfíny.

Ako sa tam dostať?

K atrakcii sa dá dostať rôznymi spôsobmi. Výlety do Bay of Islands sa organizujú denne o. Aj v zálive sú kontaktné miesta cestovných kancelárií, ktoré môžu v tejto veci pomôcť. Je to tiež možné prehliadka s vlastným sprievodcom s prenajatým autom od

Bay of Islands je rozľahlá zátoka s mnohými malými ostrovčekmi pokrytými zelenými kríkmi a stromami. Toto je jedna z najkrajších zátok na Novom Zélande!

Bay of Islands Nachádza sa 240 kilometrov severne od Aucklandu a je to jedna z najkrajších zátok na Novom Zélande, nazývaná „Nový Zéland“. Francúzska Polynézia“Pre krásu bielych pláží, malebnú krajinu a mierne subtropické podnebie.

Zátoka má tvar fjordu s priemernou šírkou 16 km. Vnútorná časť zálivu obsahuje veľké množstvo zálivov, z ktorých najznámejšie sú Huikare v južnej časti a Kerikeri a Te Puna v severozápadnej časti. Na sever od zálivu sú malé ostrovčeky. Na oboch stranách je Bay of Islands obklopený polostrovmi: v západnej časti - polostrov Pureroi, na východe - polostrov Cape Brett.

Prvým Európanom, ktorý záliv navštívil, bol anglický cestovateľ James Cook, ktorý sa sem priplavil v roku 1769. Pobrežie zálivu ostrovov sa stalo miestom na Novom Zélande, kde sa usadili prví Európania. V 18. storočí navštívili zátoku jednotky veľrybárske lode a v roku 1814 sa v oblasti prvýkrát objavili misionári.

Pobrežie Severného ostrova v tejto oblasti je členité s malými lagúnami. Príroda tu stvorila úžasná krása krajina. Región Bay of Islands sa vyznačuje slnečným počasím, príjemnou subtropickou klímou, piesočnatými plážami, stovkami veľkých a malých ostrovov roztrúsených pozdĺž pobrežia. To všetko z neho robí jednu z najnavštevovanejších turistických destinácií na Novom Zélande. Na turistov robí dojem nekonečná 90 míľová pláž na samom severozápade ostrova a severozápade Bay of Islands.

Stovky ostrovov pri pobreží dali meno zálivu, ktorý je hlavným letoviskom v tejto krajine.

Bay of Islands je veľmi obľúbený u vodákov a fanúšikov. vodné druhyšportu. Sú tu výborné podmienky na potápanie a člnkovanie. Na svoje si prídu aj milovníci rybolovu: vo vodách sa tu vyskytuje množstvo druhov rýb. Hovorí sa, že ak sa v zime plavíte ďalej od pobrežia, môžete tu vidieť veľryby a marlinov.

V oblasti zálivu žije veľa domorodých obyvateľov – Maori. Existujú dva malých mestách: Paihia je farebné a príjemné mesto južný breh Bay of Islands a bohatá historická minulosť mesta Russell sú tri kilometre od neho, na severnej strane pohodlného zálivu. Russell, predtým známy ako Kororareka, sa stal prvou trvalou európskou osadou na Novom Zélande. Tieto mestá, ktoré sa nachádzajú na krásnom pobreží teplej zátoky, na úpätí kopcov porastených lesmi, robia krajinu malebnou a turisticky veľmi príťažlivou.

Popularita Bay of Islands nekonečné pieskové pláže a skvelý servis miestne hotely, gurmánske motely a reštaurácie a výnimočné kozmetické miesta pre každý vkus.

Záhadný investor priniesol do projektu Smolnyj umelý „Bay of Islands“ – na vodnú plochu vedľa „Lakhta Center“, nového štadióna a Parku 300. výročia. Viaceré zdroje z vedenia mesta Fontanke potvrdili, že o projekte vedeli.

Nikto nechce vysloviť priezvisko ostrovana. Možno preto, že sa zhoduje s priezviskom jedného príliš slávneho v Rusku a dokonca aj vo svete reštaurátora - Jevgenija Prigozhina. Skutočnosť, že sa v delte Nevy môže objaviť nová rekultivácia, však celkom oficiálne potvrdil Výbor pre urbanistické plánovanie a architektúru Fontanka (KGA). Na umelom pozemku sa plánuje vytvorenie „unikátneho“ multifunkčného komplexu – eko-mesta „Bay of Islands“.

Nápad je zatiaľ v ranom štádiu, zdroje v Smolnom sú k možnosti jeho realizácie skôr skeptické. Ale na možnostiach sa už pracuje. Nový ostrov, alebo dokonca komplex ostrovov, ak, samozrejme, bude myšlienka uznaná ako realizovaná, sa objaví blízko pobrežia Prímorského okresu a centra Lakhta.

Z informácií komisie vyplýva, že rezortu boli poskytnuté materiály, ktoré dávajú len Všeobecná myšlienka zamýšľané použitie umelých pozemok... Dokumenty, ako boli nahlásené „Fontanke“ v KGA, obsahujú len zväčšené ukazovatele objemu výstavby, náčrty dopravných spojení s. pobrežia Mestá. Okrem toho vo všeobecnosti opisujú model budúceho zásobovania a údržby vytvoreného územia.

Výbor tiež zdôrazňuje, že predložený zámer nemá žiadne výpočty na napojenie na mestskú uličnú a cestnú sieť. Nemajú ani prognózy dopravného zaťaženia. Bližšie projekt nevedel výbor popísať, rovnako ani uviesť investora.

Fontánke sa nepodarilo zistiť žiadne informácie o načasovaní ani informácie o nákladoch na projekt. Jeden z tých, ktorí projekt videli, hovorí, že stále ide skôr o koncept a hovorí prirovnanie – Emirates. Je to niečo v tvare kvetu alebo palmy, povedali Fontanke.

S istotou je známe len to, že pre takéto naplaveniny je potrebné najskôr vypočítať ekologické dôsledky. A predovšetkým - vplyv na výkon Komplexu ochranných štruktúr. Pretože ostrov je nakreslený „vnútri“ priehrady, nie vonku.

Ako vysvetľuje ekológ Alexander Karpov, problémom je, že takýto ostrov môže vážne zmenšiť plochu povodia Nevy. A to spôsobí, že pre vodné masy bude potenciálne nebezpečné odtekať späť do delty po ich zablokovaní počas povodní: zhruba povedané, ak je ostrov príliš veľký, voda jednoducho nemusí mať dostatok miesta. Navyše, aby ste niekde zaplnili ostrov, musíte vykopať horu na inom mieste. Takéto zásoby piesku v zálive nie sú, hovorí odborník.

Potvrdzuje to aj KGA. Tvrdia, že niektoré rozhodnutia a hodnotenia bude možné urobiť až po vedeckom preskúmaní. V Petrohrade ho môže vykonávať napríklad Všeruský výskumný ústav hydrotechniky pomenovaný po V.I. BE Vedeneeva, hovoria na oddelení. Doklady tam ale ešte nepreniesli. Expertíza by mala posúdiť možnosť vytvorenia alúvia, berúc do úvahy hĺbky a prúdy vodnej oblasti Fínskeho zálivu, ako aj „špeciálne funkcie vodnej oblasti Neva Bay“.

Výbor tvrdí, že je možné, že k skúške budú pripojené už existujúce výpočty plochy minimálneho prípustného vodného zrkadla Fínskeho zálivu, ktoré zabezpečuje normálnu prevádzku priehrady. V dôsledku toho musia vedci určiť „maximálnu oblasť a polohu územia, ktoré možno vytvoriť bez toho, aby sa vytvorila hrozba núdzových situácií prírodného alebo umelého charakteru, ako aj bez toho, aby bola dotknutá bežná prevádzka GLC“, vysvetlil tlačový odbor ministerstva. „Vzhľadom na vyššie uvedené považuje výbor za predčasné hodnotiť uskutočniteľnosť tohto postupu investičný projekt“, – cituje tlačová služba šéfa výboru Vladimíra Grigorieva.

Šéf prímorského okresu Nikolaj Tsed Fontanke potvrdil, že o tomto projekte už na margo mestskej samosprávy niekoľkokrát počul. Meno investora však podľa neho nepadlo, neexistuje ani jedno rozhodnutie vlády, takže nie je čo komentovať. Vo všeobecnosti však proti tejto myšlienke nič nemá, povedal šéf okresu: čím viac veľkých ambicióznych projektov v Petrohrade, ako je centrum Lakhta, tým lepšie.

Vedieť o projekte a v zákonodarnom zbore. Zdroje v mestskom parlamente pre našu publikáciu uviedli, že vedia o istom investičnom návrhu, ktorý prešiel z úradu viceguvernéra Igora Albina na predbežné posúdenie do KGA. Hodnotenie bolo podľa nich negatívne.

Šéf KGA Vladimir Grigoriev tiež neodpovedal na priamu otázku Fontanky o autorovi nápadu.

Niektoré zdroje však pod veľkým utajením uvádzajú, že meno investora sa môže zhodovať s menom „kremeľského šéfkuchára“ Jevgenija Viktoroviča Prigožina. Oficiálne potvrdenie o tom neexistuje. Jevgenij Prigožin má v Lachte už dlhší čas solídne aktíva. Pripomíname si, že to bola jeho spoločnosť, ktorá postavila obytný komplex „Northern Versailles“ neďaleko Lakhtinského Razliva, pozostávajúci z chát v štýle palácov rôznych období. Polovica sa predala na začiatku projektu, v roku 2008. Koľko ich bolo odvtedy implementovaných, nie je známe. Neďaleko, na ulici Novaya, Prigozhinova spoločnosť "Concord Management and Consulting" na 17 hektároch postavila ďalší nízkopodlažný komplex, jednoduchšiu triedu - obytný komplex "Lakhtapark", 60 dvoj- a trojposchodových chát a 18 dvojdomov. pre 490 bytov.

Ako sa hovorí, nápad zatiaľ vyvoláva v Smolnom oveľa viac otázok ako súhlas. Okrem destabilizácie práce priehrady takéto „eko-mesto“ uprostred zálivu vytvorí nové druhové dominanty: stavbu budú „obdivovať“ napríklad turisti z pobrežia Peterhofu.

Najlepšie na tom nebude ani komisia pre manažment prírody, pretože ostrov bude prekážať sťahovavým vtákom. Ako sa zo situácie dostane aj výbor na ochranu pamiatok, nie je známe. Mimochodom, jeho šéf Sergej Makarov tiež Fontanke povedal, že o projekte počul, ale ešte nevedel o podrobnostiach.

Nikolay Kudin,

Elena Zelikova,

Na 4. deň cesty som išiel z Aucklandu na sever a „Bay of Islands“ sa stal všeobecne najsevernejším bodom mojej cesty na Nový Zéland, keďže všetky moje ostatné pohyby som robil na juh, pomaly som sa presúval z Severný ostrov na juh.

Moja cesta viedla do dediny Paihia (alebo Paihia) - odtiaľ „ výlet loďou».

Cesta tam viedla cez Oaklandský most, keď sa z neho dalo skákať bungee jumping, ale teraz je tam už len atrakcia prechádzky po mostných konštrukciách, analogicky so známym mostom v Sydney, a aj tak táto aktivita musí byť rezervované vopred.

Ako som už písal, strom cowrie je skutočným symbolom Nového Zélandu. A pravdepodobne najstarším a najznámejším zástupcom týchto stromov je McKinney Kauri, ktorého vek sa pohybuje od 800 do 900 rokov. Nachádza sa neďaleko mesta Warkworth, len na ceste do Bay of Islands. Keď uvidíte tento gigantický strom, mimovoľne sa čudujete, koľko generácií ľudí pozoroval, technický pokrok sa vyvinul, objavili sa vlaky, autá, lietadlá a strom stále stojí na svojom bývalom mieste.

Nachádza sa tu aj malé vlastivedné múzeum, v ktorom sú vystavené originály novozélandských „stavieb“ zo začiatku 20. storočia. Tento malý stánok je väzenskou budovou z roku 1912.

Vnútorná „výzdoba“ priestorov väznice, zdá sa mi, že skôr s pomocou „kamarátov zvonku“ nebol veľký problém z takejto väznice ujsť.

Stará telefónna búdka.

Pošta.

V tom istom čase prišiel na tento strom aj novozélandský surfový kemp, pokiaľ viem, v Rusku sú zatiaľ iba surfové kempy na výučbu surfovania na Bali, raz som jeden navštívil a na Nový Zéland prišla nemecká skupina naučiť sa surfovať. Neviem, aký bol pre nich tréning pohodlný, ale oceán je tu na jar veľmi, veľmi studený.

Paihia je roztomilá malá novozélandská dedinka. Ale hasičská zbrojnica je tu vyrobená v modernom štýle.

Keď cestujem a idem do supermarketu, vždy sa snažím nájsť a vyskúšať značky, ktoré som predtým nepoznala a ktoré sa vyrábajú výhradne v tejto krajine. Na Novom Zélande je čisto novozélandským produktom limonáda Lemon and Paeroa.

Chuťou trochu pripomína obyčajného škriatka, no trik je v tom, že túto limonádu som ešte nevidel v predaji v žiadnej krajine na svete.

Na Novom Zélande, ako v každej civilizovanej krajine, môžete zarobiť akékoľvek peniaze odvádzané oficiálne do štátneho rozpočtu. číslo auta na objednávku, samozrejme okrem vyslovených nadávok. Nemusíte platiť policajtom, aby ste si kúpili „a777aa-77“ a boli medzi ľuďmi známy ako neskutočne „tvrdá paprika“.

Prístav v Paihia, z ktorého plávajú lode do Bay of Islands.

Na tomto vodnom výlete možno delfíny vidieť s pravdepodobnosťou takmer 99,99 %, o čom svedčí drevený pomník tesne pred nástupom na loď.

Loď odchádza a exkurzia začína. Každý pred vstupom na loď dostane špeciálnu mapu Bay of Islands s vyznačením všetkých zastávok na ceste, aby mohol sám sledovať priebeh trasy.

Cestou sú také pekné neobývané ostrovy.

Je zaujímavé, že sprievodcom na lodi je sám „vodič“ alebo „kapitán“, neviem, ako správne nazvať osobu, ktorá fyzicky riadi loď. Toto je naše dievča – šoférka – sprievodkyňa, ktorá nám celú cestu rozprávala o slastiach Novozélandského zálivu ostrovov.

Loď sa plaví popri nádhernej krajine, niekedy úplne odľahlých domoch v horách.

Delfíny tiež nenechali na seba dlho čakať.

Niekedy delfíny plávajú veľmi blízko turistických lodí a turisti dokonca používajú „jednoduché misky na mydlo“, aby si urobili fotografiu.

Na brehu môžete vidieť novozélandské domy, ktoré stoja dobre, úplne „sám s prírodou“ - jeden dom obklopený zelenými stromami, ktorý stojí na brehu strmého útesu v Tichom oceáne.

A opäť, delfíny, tie sú všade.

Počas našej exkurzie sa loď tiež zastavila, aby priniesla jedlo do vzdialeného sídla nejakého Novozélanďana. Nasledujúca fotografia ukazuje, ktoré zaujímavý ostrov nachádza sa jeho dacha-pacha. Napravo je mólo a dom pre obslužný personál a napravo v zákulisí vysoko na hore dom samotného majiteľa. Keď je odliv, majiteľ sa k mólu dostane pešo cez tenkú šiju a pri prílive sú tam dva ostrovy a pohyb je už len plávaním.

Mólo "vzdialenej chaty"

A hlavný dom "majiteľa".

Cestou sa neustále stretávame krásne ostrovy- skaly.

A na záver ešte jedna miestna atrakcia je skala s jednoduchým názvom „Hole in the Rock“ alebo jednoducho „diera v skale“.

Na Kryme pri Koktebele máme podobnú atrakciu, len s viacerými krásne meno- "Zlatá brána". A stále sa mi zdá chladnejšia :-).

V Peyhia, ktorý nemá veľmi rád plavbu na lodiach, alebo ktorý veľmi trpí morská choroba môže ísť helikoptérou pozdĺž toho istého zálivu a vidieť všetko zo vzduchu.

Z Peyhie to nie je ďaleko na miesto, kde sa začala celá novozélandská štátnosť.

Táto dohoda je dodnes jedným z riadiacich dokumentov sociálnej štruktúry krajiny a vytvára princípy existencie Maorov a moderného štátu Nový Zéland.

Vznik štátu Nový Zéland bol prakticky „bezkrvný“, zmluvu za Veľkú Britániu podpísal William Hobson a za Maorov - Oni Iki, vodca kmeňa Apui vo svojom mene a v mene 40 vodcov iné kmene.

Miesto podpisu sa nachádza na severe Peyhia, na druhom brehu rieky Waitangi, aby ste sa tam dostali, musíte prejsť cez taký úzky most.

Na Novom Zélande je aj teraz obrovské množstvo mostov vybavených len pre jeden jazdný pruh, hustota obyvateľstva je veľmi nízka a nevytvára to dopravné zápchy.

Aby sa rozptýlili na takýchto mostoch, niekedy v strede vybavia vrecká na cestovanie a niekedy sa to nerobí. A autá čakajú na protismernú premávku na okraji mosta.

Teraz je na mieste historického podpisu zmluvy otvorený historický skanzen a spoločenské a politické centrum „Waitangská zmluva“, ale z časových dôvodov som ho nikdy nenavštívil.

Je tu aj hrdá trojsťažňová plachetnica „Tui“, kde je časť Kelly Tarlton Wreck Museum, ďalšie múzeum, ktoré som v budúcnosti navštívil.

Práve tu stojí stožiar, na ktorý šípka ukazuje na ďalšej fotografii, je presné miesto, kde bola podpísaná táto slávna zmluva.

Teraz pár slov o samotnej zmluve. Angličania tu boli dobrovoľnými kolonizátormi a krajinu kolonizovali väčšinou pokojne, na rozdiel od Austrálčanov – trestancov či conquistadorov, ktorí mayskú civilizáciu úplne zničili.

V súlade s dohodou prešiel Nový Zéland pod kontrolu Spojeného kráľovstva, výmenou za to si Maori ponechali svoje vlastnícke a nemajetkové práva, dostali záštitu Veľkej Británie a previedli výhradné práva na korunu na nákup pôdy od ich.

Tu a teraz patria najbohatšie podniky potomkom Maorov. Ide o jediné domorodé obyvateľstvo na svete, ktoré sa v blízkosti bielej rasy môže pýšiť takýmto osudom, čo sa rozhodne nedá povedať napríklad o austrálskych domorodcoch alebo severoamerických Indiánoch žijúcich v rezerváciách.

Niekoľko zaujímavostiČo sa týka Maorov, domorodá populácia na Novom Zélande je len 13%.

Väčšinou sú to obézni, obézni ľudia, pred Európanmi nepoznali „choroby bielej rasy“ a teraz majú najvyšší výskyt diabetes mellitus v krajine.

Maori majú vlastného kráľa a vlastnú hierarchiu, ich rodiny majú veľa detí, majú rodinnú a kmeňovú štruktúru, to znamená, že žena si môže vybrať svojich manželov.

Medzi Maormi je relatívne nízke percento homosexuálov, čo je veľmi veľký rozdiel od toho, kde všade sa nachádzajú „zástupcovia sexuálnych menšín“ medzi domorodým obyvateľstvom.

Napriek obezite väčšiny z nich sa v novozélandskom športe nájde veľa Maorov.

Sú vo svojej podstate militantní, no Maori sú aj veľmi pragmatický národ, a preto sa rozhodli nepokúšať osud a súhlasili s podpisom zmluvy, ktorú navrhla anglická koruna. Viacerí vodcovia boli stále proti, boli s nimi potýčky, a tak sa stále nepodarilo úplne vyhnúť krvi.

A Briti dokonca vzali niektorých maorských vodcov do Veľkej Británie, aby im ukázali „požehnanie civilizácie“, pretože „domorodci“ pred belochmi železo vôbec nepoznali.

A nakoniec, v Peyhia je miesto, kde sa každoročne oslavuje dátum podpísania zmluvy Waitangi. Ľudia sa tu zhromažďujú na tomto námestí a organizujú si dovolenku.

P.S. V ďalšom príspevku o "najmaorskejšom" meste Nového Zélandu - Rotorua budem pokračovať v písaní o Maoroch a ich doterajších preferenciách žijúcich v roztomilej vidieckej krajine zvanej Nový Zéland....... na pokračovanie ....

Išiel som z Aucklandu na sever a Bay of Islands sa stal vo všeobecnosti najsevernejším bodom mojej cesty po Novom Zélande, keďže všetky ostatné pohyby som robil na juh, pomaly som sa presúval zo Severného ostrova na Južný. Moja cesta viedla do dediny Paihia (alebo Paihia, Paihia) - odtiaľ sa začala "vodná exkurzia". Cesta tam viedla cez Oaklandský most. Kedysi sa z neho dalo skákať bungee jumping, no dnes je tu už len atrakcia prechádzky po mostných konštrukciách, analogicky so známym mostom v Sydney, aj tak si túto aktivitu treba vopred objednať.

Strom cowrie je skutočným symbolom Nového Zélandu. A pravdepodobne najstarším a najznámejším predstaviteľom tohto druhu je McKinney Kauri, ktorého vek sa pohybuje od 800 do 900 rokov. Nachádza sa pri mestečku Warkworth, len na ceste do „Bay of Islands“. Keď uvidíte tento gigantický strom, mimovoľne sa čudujete, koľko generácií ľudí pozoroval, technický pokrok sa vyvinul, objavili sa vlaky, autá, lietadlá a strom stále stojí na svojom bývalom mieste.