Najneuveriteľnejšie mosty na svete. Ktoré mesto v Európe má najviac mostov? Mesto v Európe s najväčším počtom mostov

Mnohí si budú myslieť, že toto sú, samozrejme, Benátky, a budú sa mýliť. Niekto povie, že v Amsterdame - a znova. Londýn? nie! V tomto meste je viac mostov ako vo všetkých týchto mestách dohromady. Dva a pol tisíca veľkých a malých mostov cez dve rieky, na brehoch ktorých sa toto mesto nachádza.

Mesto, kde The Beatles začali svoju kariéru, mesto, ktoré je pomenované podľa najobľúbenejšieho jedla na svete. Myslím, že ste už uhádli, že toto je Hamburg – druhé najväčšie mesto Nemecka.

MESTO INÝCH MIEST

Aj Hamburg má niečo z Benátok...

A z Londýna...

A od Petra. Aj keď s najväčšou pravdepodobnosťou má Petrohrad niečo z Hamburgu. Mimochodom, táto loď na stĺpe pri radnici je často zamieňaná s loďou na veži Admirality. Ale čo vlastne – Hamburg a Petrohrad sú vo všeobecnosti partnerské mestá.

Obytné priestory v centre mesta:

Hamburgské metro sa vyznačuje tým, že väčšina úsekov vedie po povrchu a po nadjazdoch, pokrývajúcich najmä severnú časť mesta.

Hlavné námestie mesta, kde sa nachádza radnica

Hamburg je mesto symetrie a prísnych línií, ..

Bezdomovci,..

A voda.

DNES PRICHÁDZAME DO PRÍSTAVU

Hamburg je veľký dopravný uzol(železnice a diaľnice), ako aj námorný a riečny prístav (rieka Labe). Morský prístav je najväčší prístav v Nemecku a druhý najväčší v Európe po Rotterdame.

Prístav Hamburg zaberá jednu desatinu územia mesta – 75 kilometrov štvorcových. Celková dĺžka steny nábrežia je 46 kilometrov, čo je asi 300 kotvísk pre námorné a oceánske plavidlá.

Prístav je námorný, aj keď sa nachádza na brehu rieky Labe, neďaleko miesta jej sútoku so Severným morom.

Hamburgský prístav je snáď najdôležitejšou atrakciou mesta, ktorej sa môžete venovať celý deň. Aké lode tu neuvidíte!

"Cap San Diego"- Nemecká loď na suchý náklad postavená v roku 1962. V súčasnosti je loď múzeom. Suchá nákladná loď dostala prezývku „Biela labuť Atlantiku“.
„San Diego“ sa vydalo k tým „vzdialeným brehom“, o ktorých sa spieva v piesni o Brazílii.

Hlavnou atrakciou hamburského prístavu je muzeálna plachetnica "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Je jednou z posledných veľkých komerčných lodných plachetníc.

Plachetnica sa používala na prepravu nákladov ryže a bambusu Ďalekého východu, s uhlím z Walesu do Čile a z Čile do Nemecka s ledkom.

Plachetnica Grossherzogin Elisa, postavený v roku 1909. Doteraz je prevádzkovaná ako cvičná loď, chodí na more.

Loď na hromadný náklad (loď so suchým nákladom) PANTHER MAX v prístavisku. Postavená v roku 2012 má dĺžku 229 ma šírku 32 m. Nalodí 44 326 ton.

Obrie plavby po oceáne "Nórsky útek"- tretia vložka spoločnosti NCL, projekt Breakaway Plus. Toto je najväčšie výletná loď spoločnosti NCL, ktorá je o jeden balíček väčšia ako jej bratia, predchodcovia Breakaway a Getaway. Práve bol postavený a čoskoro bude uvedený do prevádzky.

Viac ako 300 metrov dlhý, 40 metrov široký, 20 palúb, 2206 kajút, do ktorých sa zmestí až 5000 pasažierov.

(www.shipspotting.com)

Prémiové kajuty s osobným komorníkom, dva balkóny, jacuzzi a dizajnové interiéry, celý aquapark na hornej palube so šmýkačkami a vodopádmi, obrovský výber reštaurácií a barov s pestrou ponukou niekoľkých svetových kuchýň – skutočné plávajúce mesto.

(www.shipspotting.com)

Dalo by sa rozprávať aj o pôvode výrazu „hamburský kohút“, ale to už bude úplne iný príbeh.

Vítame Vás opäť na stránkach našej stránky "Ja a svet"! Mosty sa tiahnu ponad vodu, ponad zem, ponad priepasť. Dnes vám prezradíme, aký je najdlhší most na svete.

Vydajte sa na cestu okolo sveta, pozrite sa na top 10 najdlhších stavieb, pozrite sa bližšie na fotografie, zistite, kde sa nachádzajú a ako sa volajú. A potom cez ne prejsť v realite.

Na 1. mieste Danyang-Kunshan viadukt - 164 800 m

Viadukt Danyang-Kunshan spája dve mestá vo východnej Číne. Toto železničný most, na ktorej môže prejsť niekoľko vlakov naraz. Takmer 9 km prechádza nad vodnou hladinou, zvyšok vzdialenosti vlaky premávajú po súši. Stavba netrvala dlho, pracovalo tu len štyri roky a 10 000 ľudí. Čína na projekt minula 8,5 miliardy dolárov a je zapísaný v Guinessovej knihe rekordov ako najdlhší na svete.

2. miesto zaberá Veľký Tianjin – 113 700 m

Toto zariadenie pokračuje vo vysokorýchlostnom železničnom spojení medzi Pekingom a Šanghajom a je tiež postavené v Číne.

3. miesto - Most cez Wei - 79 700 m

Opäť čínsky železničný most. Spája brehy rieky Wei a dvakrát ju pretína. Vlaky po nej začali premávať v roku 2010, hoci bola postavená už v roku 2008.

4. miesto - Bang Na Highway - 54 000 m

Ide o šesťprúdovú diaľnicu, no mnohí ju považujú za most, pretože vedie nad zemou. Automobilový gigant sa nachádza v Thajsku a jeho výstavba trvala 5 rokov. Vážne dopravné zápchy presvedčili úrady, aby postavili túto diaľnicu a investovali do nej viac ako miliardu dolárov. A hoci je diaľnica spoplatnená, mnohí motoristi a turisti sa po nej snažia jazdiť, obchádzať zápchy a obdivovať okolité výhľady.

Stred hodnotenia - Qingdao - 42 500 m

Najväčší automobilový projekt cez vodnú plochu. Celých 42,5 km mosta Qingdao vedie cez záliv. Jeho výstavba trvala 4 roky a počas tejto doby to trvalo 10 miliárd dolárov. Každý deň prejde po ceste až 30 000 áut, čím sa ušetrí len polhodina času. Niektorí ľudia sa čudujú: prečo bolo potrebné minúť také peniaze z rozpočtu na 30 minút šetrenia?

6. miesto - Pontchartrain Bridge-Dam - 38 420 m

Tiež prechádza vodou jazera Pontchartrain USA. Nachádza sa v Louisiane a vyžaduje poplatok. Teraz môžete jazdiť medzi dvoma brehmi jazera len za 50 minút. Je veľmi odolný voči rôznym živlom, ale je vidieť, že je postavený tak nízko nad vodou, že do neho pravidelne narážajú člny.

7. miesto dávame Mostu cez záliv Hangzhou - 35 673 m

Jeden z najkrajších na svete, ktorý sa nachádza v Číne. Povrch, prechádzajúci cez Tichý záliv. Konštrukcia je postavená v tvare písmena S. Prejazdom konštrukciou skracujú motoristi vzdialenosť o 120 km. V šiestich jazdných pruhoch je možné jazdiť rýchlosťou 100 km/h. Trvanlivosť je stanovená okolo 100 rokov a následne sa konštrukcia rekonštruuje.

Na 8. mieste je Shanghai Maglev - 30 500 m

Ide o najdrahší čínsky železničný projekt. Vyrába sa na magnetickom závese. Projekt stál približne 1,6 miliardy dolárov. Cesta je väčšinou v bažinatých oblastiach a každých 25 km sa museli vyrobiť betónové podložky pod podpery, ktoré sú drahé. Najrýchlejšia rýchlosť vlaku na takomto moste je asi 430 km / h, ale iba jeden a pol minúty - nie je takmer kam zrýchliť.

9. miesto dávame Mostovému tunelu, ktorý prechádza cez Chesapeake Bay - 28 140 m

Veľmi zaujímavá stavba, ktorá sa stáva podvodným tunelom. Výborný nápad jazdiť pod vodou. Stavba trvala 35 rokov. Cestovné na moste je 12 dolárov za jazdu. Autá cestujú nejaký čas po povrchu a potom „spustia“ do tunela pod vodou, aby lode mohli voľne preplávať konštrukciou.

A zoznam končí Mostom kráľa Fahda - 26 000 m

Pozostáva z niekoľkých priehrad a malé mostíky ktoré spájajú Saudská Arábia a štát Bahrajn, ktorý sa nachádza na ostrovoch. Názov je daný na počesť kráľa Arábie, ktorý položil základy stavby. Jedna z častí je celkom pozoruhodná, pretože sa týči vysoko nad vodou ako kopec. Chcel by som vám povedať o iných unikátne mosty nie sú zahrnuté v prvej desiatke

Najdlhší oblúk bol postavený v Šanghaji, viac ako 3,5 km dlhý a asi 45 m vysoký

Najdlhšie sklápacie sklo je opäť v Číne s dĺžkou 488 m a šírkou 2 m

Štruktúra spája dve skaly a jej hmotnosť dosiahla 70 ton. Keď turisti prídu do centra, mierne sa hojdá. Aké je to skvelé, ale aj strašidelné! Naraz naň môže vystúpiť 500 ľudí.

Najdlhšie zavesenie pre chodcov vedie cez roklinu Akhshtyr v Soči. Dĺžka - 439 ma tiahne sa vo výške 207 m

Dĺžka najdlhšej v Európe - 17 km - Vasco da Gama

Štruktúra je celkom krásna a prechádza cez veľmi čisté vody. Stavba trvala len rok a pol a bola pripravená na 500. výročie otvorenia trasy z Európy do Indie.

V Rusku bol dlhý lanový postavený vo Vladivostoku 3100 m

Je široký asi 29 m a váži 23 000 ton. Vysoké pylóny sa týčia až do výšky 324 m. Ďalší veľký lanový sa nachádza v Petrohrade za riekou Neva. Je pevná a má dĺžku 2884 m.

Nezvyčajný „tanečný most“ je položený cez Volhu a tiahne sa 2,5 km

Koncom roka 2011 bol posilnený za účasti špecialistov z Nemecka.

A tu je aktuálny projekt – Krymský most

Bude jedným z najväčších v Rusku. Na 19 km bude auto a železnice z polostrova Taman na pobrežie Krymu cez morský prieliv. Otvorenie Krymský most: .

Zdieľali sme informácie o najdlhších a nezvyčajné mosty svet, prechádzajúci cez more, pevninu, o visení a železnici. Zdieľajte informácie so svojimi priateľmi v v sociálnych sieťach a uvidíme sa na stránkach našej stránky!

Ktoré mesto má najviac MOSTOV? a dostal najlepšiu odpoveď

Odpoveď od Vasily. [Guru]
Mesto s najväčším počtom mostov vôbec nie sú Benátky, ale Hamburg. Je tu viac mostov ako v Petrohrade, Amsterdame a Benátkach spolu - 2376.
Hamburg je prakticky zo všetkých strán obklopený vodou. Rieka Alster je rozdelená na dve jazerá Binnen a Aussenalster (čo znamená „do vnútra“ a „vonku“), ktoré sa nachádzajú na oboch stranách mesta, zatiaľ čo rieka Labe preteká priamo cez mesto a vlieva sa do Severného mora. Toto množstvo vody znamená, že existuje veľa kanálov, riek a mostov. V skutočnosti len málo ľudí vie, že Hamburg má viac mostov ako ktorékoľvek iné mesto na svete a viac kanálov ako Amsterdam a Benátky dohromady. Odhaduje sa, že ich počet sa pohybuje od 2 300 do 2 500 – oveľa viac ako celkový počet kanálov v Londýne, Amsterdame a Benátkach. Nižšie sú najznámejšie mosty tohto nádherného mesta:
Köhlbrand Bridge (Köhlbrandbrücke)

Most Köhlbrand bol otvorený v roku 1974 a odvtedy sa stal jednou z najznámejších pamiatok Hamburgu. Jeho dĺžka je 3940 metrov a rozpätie centrálnej lanovej časti je 325 metrov. V rokoch 1974 až 1991 sa o tomto moste uvažovalo najviac dlhý most na svete, vrátane káblového rozpätia.
Hamburg Elb Bridge Network (Hamburg Elbbrücken)


Nový Labský most (Neue Elbbrücke), Billhornerov most a Freeport Labský most.


Železničný most.


Nový most cez Labe.


Most cez voľný prístav Labe
Sieť Hamburgského mosta Labe je niekoľko nezávislé mosty ktoré prechádzajú cez rieku Labe, ktorá preteká Hamburgom. Táto hamburská lodná cesta je rozdelená na dve hlavné vetvy, Severné Labe a Južné Labe, ktoré sa po prekročení siete Labských ostrovov spájajú.
Hamburgský most cez Labe (Harburger Elbbrücke).


Starý hamburský most cez Labe bol otvorený v roku 1899. Oceľový oblúkový most s dĺžkou 474 metrov, pôvodne postavený pre motorové vozidlá, bol prvým cestným mostom cez rameno Južného Labe.


Most "Kattwyk"

Lombardský most (Lombardsbruecke) a Kennedyho most (Kennedybrücke).


Lombardský most v Hamburgu je železničný a cestný most cez rieku Alster.

Jedným z menej známych mostov je most „Slamatjen“, ktorý sa nachádza v štvrti Neustadt na ulici Ludwig-Erhard, ktorá prechádza cez Alster. Od svojho dokončenia v roku 1959 slúži ako cestný most. Na moste je nádherný obraz vytesaný do kameňa dvoch žien, ktoré sa rozprávajú. Miesto, kde bol kedysi most obľúbené miesto stretávanie sa so ženami nosičkami vody.
Hamburg - kanály a mosty.

Odpoveď od Asel[nováčik]
Astrachan

Odpoveď od Joyvik[nováčik]
Najviac mostov má samozrejme Hamburg. Na druhom mieste je podľa mňa Amsterdam.

Odpoveď od Ľudmila Mikheeva[nováčik]
Ďakujem. A ja som si myslel, že to bolo v Petrohrade.

Odpoveď od Táňa Kurdyuková[guru]
pán Anapa

Odpoveď od Oya[guru]
Hamburg.

Odpoveď od KALIAN[guru]
Myslím, že v Petrohrade

Hamburg je druhé najväčšie mesto v Nemecku a je považované za jedno z najkrajších v krajine. Je tiež populárny turistická destinácia vďaka svojej krásnej krajine, jedinečnej štvrti historických pamiatok a moderným krčmám a nočným klubom, vrátane svetoznámej štvrte červených svetiel Reeperbahn.

Hamburg je napriek svojej polohe asi 100 kilometrov od Severného mora, na oboch stranách rieky Labe, považovaný za veľké prístavné mesto. Hamburg je domovom najväčšieho prístavu krajiny, druhého najrušnejšieho prístavu v Európe a tretieho najväčšieho na svete po Londýne a New Yorku. Preto ho musí navštíviť každý, kto má rád vodu, lode a prístavy.

Hamburg je prakticky zo všetkých strán obklopený vodou. Rieka Alster je rozdelená na dve jazerá Binnen a Aussenalster (čo znamená „do vnútra“ a „vonku“), ktoré sa nachádzajú na oboch stranách mesta, zatiaľ čo rieka Labe preteká priamo cez mesto a vlieva sa do Severného mora. Toto množstvo vody znamená, že existuje veľa kanálov, riek a mostov. V skutočnosti len málo ľudí vie, že Hamburg má viac mostov ako ktorékoľvek iné mesto na svete a viac kanálov ako Amsterdam a Benátky dohromady. Odhaduje sa, že ich počet sa pohybuje od 2 300 do 2 500 – oveľa viac ako celkový počet kanálov v Londýne, Amsterdame a Benátkach. Nižšie sú najznámejšie mosty tohto nádherného mesta:

Köhlbrand Bridge (Köhlbrandbrücke)

Most Köhlbrand bol otvorený v roku 1974 a odvtedy sa stal jednou z najznámejších pamiatok Hamburgu. Jeho dĺžka je 3940 metrov a rozpätie centrálnej lanovej časti je 325 metrov. V rokoch 1974 až 1991 bol tento most považovaný za najdlhší lanový most na svete. V súčasnosti je považovaný za druhý najdlhší most v Nemecku.

Hamburg Elb Bridge Network (Hamburg Elbbrücken)


Nový Labský most (Neue Elbbrücke), Billhornerov most a Freeport Labský most.


Železničný most


Nový most cez Labe


Most cez voľný prístav Labe
Sieť hamburských mostov Na Labe je niekoľko nezávislých mostov, ktoré prechádzajú cez rieku Labe, ktorá preteká cez Hamburg. Táto hamburská lodná cesta je rozdelená na dve hlavné vetvy, Severné Labe a Južné Labe, ktoré sa po prekonaní siete Labských ostrovov spájajú do naj veľký ostrov na tejto rieke.

Hamburgský most cez Labe (Harburger Elbbrücke)




Starý hamburský most cez Labe bol otvorený v roku 1899. Oceľový oblúkový most s dĺžkou 474 metrov, pôvodne postavený pre motorové vozidlá, bol prvým cestným mostom cez rameno Južného Labe. Teraz slúži len ako kompa pre peších a cyklistov. V rokoch 1980 až 1995 bol most radikálne prestavaný. Na oboch stranách mosta boli vybudované konzolové chodníky.

Most "Kattwyk"




Most „Kattwyk“, ktorý prechádza cez rameno južného Labe, je 290 m vertikálny padací most s dvoma 70 m koľajnicami a cestná preprava... Tento most, otvorený 21. marca 1973, spája štvrť Wilhelmsburg so štvrťou Moorburg. Obe štvrte sa nachádzajú na ostrovnej sieti Labe. Kattwyk môže stúpať do výšky 46 metrov a je to najväčší vertikálny padací most na svete.

Zvláštnosťou mosta je, že koľajnice, ktoré sa na ňom nachádzajú, sú umiestnené v strede vozovky. Pretože Kattwyk je železničný aj cestný most, cestná premávka je zablokovaná, keď cez most prechádza nákladný vlak. Tieto zastávky zvyčajne trvajú osem až desať minút. Počas pracovných dní sa most dvíha každé dve hodiny, aby umožnil prejazd lodí. Počas zdvíhania mosta sa doprava zastaví na 15-20 minút.

Most "Brooks"




Brooks bridge, ktorý vedie do mesta Speicherstadt, bol otvorený v roku 1887. Most zdobia štyri sochy, na každom rohu jedna. Pôvodné sochy boli zničené počas druhej svetovej vojny. Sochy, ktoré dnes stoja na moste, boli inštalované v roku 2001.

Lombardský most (Lombardsbruecke) a Kennedyho most (Kennedybrücke)


Lombardský most v Hamburgu je železničný a cestný most cez rieku Alster. Názov dostal podľa záložne, ktorá na ňom bola v roku 1651. Prvotný drevený most bol v roku 1865 nahradený novým 69-metrovým trojoblúkovým mostom, ktorý vedie cez rieku Alster.


Vedľa Lombardského mosta sa nachádza Kennedyho most. Druhý most postavili v roku 1953, pretože starý Lombardský most nezvládol zvýšenú premávku. Most sa pôvodne volal Nový Lombardský most. V roku 1963 bol na počesť Johna F. Kennedyho po jeho atentáte premenovaný na Kennedy Bridge.


Lombardský most a Kennedyho most oddeľujú vnútorné a vonkajšie jazero Alster.

Mýtny most (Zollenbrücke)


Mýtny most je najstarší most v meste, postavený v roku 1663. 25-metrový most s tromi rôzne veľkými oblúkmi je postavený z pieskovcových blokov. V 19. storočí pri rozširovaní mosta pribudlo zábradlie a lampáše.

Ellerntorov most


Ellerntors Bridge je kamenný klenutý most, ktorý prechádza cez „Hrobku flotily Pána“. Po mnoho storočí slúžila ako priama cesta z Hamburgu do Altony. Tento most, postavený v roku 1668, je druhým najstarším zachovaným kamenným mostom v Hamburgu.

Otradny most (Trostbrücke)


Otradny Most je malý historický most, ktorý vedie cez Nikolaifleet, ktorá je jednou z mnohých úzkych zátok spájajúcich mestské doky s riekou Labe. Nachádza sa juhozápadne od centra mesta a kedysi stál na hranici medzi starým a novým mestom Hamburg. Bol postavený v roku 1881. Táto kamenná stavba je známa prítomnosťou sôch grófa Adolfa III. a biskupa Ansgara, zakladateľa úplne prvého katedrála v Hamburgu. V preklade sa most volá „Otradný“. Toto meno dostal preto, lebo po ňom vodili odsúdených a krása mosta bola ich poslednou radosťou.

Most "Reesendamm"


Most „Reesendamm“ prechádza cez jazero Little Alster, ulicu Jungfernstieg a horskú cestu. Meno dostal po Heinrichovi Müllerovi Reesovi, ktorý v 13. storočí vlastnil mlyn na kukuricu. Most bol postavený v roku 1843. Ľudia na tento most radi prichádzajú obdivovať krásny výhľad na rieku s labuťami, ktoré môžu kŕmiť krajcami chleba.

Most Slamatjen


Jedným z menej známych mostov je most „Slamatjen“, ktorý sa nachádza v štvrti Neustadt na ulici Ludwig-Erhard, ktorá prechádza cez Alster. Od svojho dokončenia v roku 1959 slúži ako cestný most. Na moste je nádherný obraz vytesaný do kameňa dvoch žien, ktoré sa rozprávajú. Miesto, kde sa most nachádza, bolo kedysi obľúbeným miestom stretnutia vodkýň.

Otočný most je špeciálny typ mosta, ktorý má dynamické pohyblivé časti používané na zmenu jeho tvaru, zvyčajne na to, aby pod ním preplávali lode. Existuje mnoho typov padacích mostov a všetky sa líšia spôsobom, akým sú prevedené. Nižšie je video zoznam desiatich najúžasnejších padacích mostov na svete.

Palácový most

Otvára hodnotenie najúžasnejších padacích mostov na svete "Palace Bridge". Toto je jeden z 22 padacích mostov cez rieku Neva v Petrohrade. Spája centrálnu časť mesta (Ostrov admirality) a Vasilievsky ostrov... Jeho dĺžka je 250 metrov, šírka 27,7 metra a je považovaný za jeden zo symbolov mesta.

Hörnov most

Most Hörn je padací most nachádzajúci sa v meste Kiel, hlavnom meste spolkovej krajiny Šlezvicko-Holštajnsko v Nemecku. Bol postavený v roku 1997. Skladá sa z troch polí, z ktorých hlavné má dĺžku 25,5 metra a je možné ho zložiť do tvaru písmena „N“. Most patrí k architektonickým a technickým dominantám mesta a je tiež dôležitou trasou pre pohyb chodcov a cyklistov. Ponúka jeden z najlepších panoramatických výhľadov na mesto Kiel. Zvyčajne sa Hörn most zloží raz za hodinu.

Lávka pre chodcov

Scale Lane, padací most pre chodcov, ktorý sa nachádza na rieke Hull v centre Kingston upon Hull vo Veľkej Británii, je na ôsmom mieste v zozname desiatich úžasných padacích mostov na svete. Celková dĺžka mosta je 57 metrov, hmotnosť 1000 ton.

Dračí most

Na siedmom mieste v zozname najúžasnejších padacích mostov na svete je Dračí most. most pre peších nachádza sa v letovisko Rhyl na severovýchodnom pobreží Walesu. Bol otvorený v roku 2013.

Viscayský most

Biskajský most je trajekt, ktorý premáva cez rieku Nervion a spája mestá Portugalete a Las Arenas v Španielsku. Postavil ho v roku 1893 slávny baskický architekt Alberto Palacio, žiak Gustava Eiffela. Most je dlhý 164 metrov a má gondolu, ktorá každých 8 minút prepraví 6 áut a niekoľko desiatok cestujúcich z jedného brehu na druhý za jeden a pol minúty. Považuje sa za dokonalú kombináciu krásy a funkčnosti a považuje sa aj za jeden z najväčších technických úspechov 19. storočia.

Bridge Women

Ženský most je krásny otočný most pre chodcov v novom Puerto Madero, obchodnej oblasti Buenos Aires v Argentíne. Postavil ho španielsky architekt Santiago Calatrava v decembri 2001. Na jeho výstavbu bolo vynaložených asi 6 miliónov dolárov.Ženský most s celkovou dĺžkou 170 metrov a šírkou 6,2 metra váži 800 ton a je považovaný za jednu z hlavných atrakcií mesta.

Pont Jacques Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas je vertikálny padací most cez rieku Garon v Bordeaux vo Francúzsku. Nachádza sa asi 3 km od centra mesta a spája štvrte Bacalan a Bastide. Pomenovaný bol po Jacquesovi Chabanovi-Delmasovi, bývalom predsedovi francúzskej vlády a bývalom starostovi Bordeaux. Most s celkovou dĺžkou 433 metrov a šírkou 45 metrov otvorili v roku 2013. Ide o najdlhší vertikálny padací most v Európe. Jeho hlavné (pohyblivé) rozpätie váži 2 600 ton a je dlhé 110 metrov.

Most tisícročia

Millennium Bridge je prvá sklopná lávka na svete cez rieku Tyne v severnom Anglicku. Spája mestá Gateshead a Newcastle upon Tyne. Niekedy sa nazýva aj „žmurkajúce oko“. Uvedený do prevádzky bol v septembri 2001. Na jeho výstavbu bolo vynaložených 40 miliónov dolárov. Millenium Bridge s celkovou dĺžkou 126 metrov a hmotnosťou 850 ton sa ročne „otočí“ asi 200-krát, pričom zakaždým zhromažďuje obrovský dav divákov. Obrat trvá asi 4,5 minúty.

Slauerhoffbrug

Slauerhoffbrug je plne automatický zdvíhací most nachádzajúci sa v Leeuwardene, Friesland, Holandsko. Meno dostala po spisovateľovi a básnikovi Janovi Jakobovi Slauerhofovi. Zvláštnosťou tohto mosta je pohyblivá plošina s rozmermi 15 × 15 metrov, ktorá sa pri otvorení otáča o 45°.

Tower Bridge

Tower Bridge je najúžasnejší padací most na rieke Temža, ktorý sa nachádza v centre Londýna neďaleko Tower of London... Most je 244 metrov dlhý a 65 metrov vysoký a pozostáva z dvoch veží spojených dvoma horizontálnymi chodníkmi. Jeho výstavba začala 21. júna 1886 a trvala osem rokov. Tower Bridge zahŕňal 432 pracovníkov a minul 1 184 000 libier. 30. júna 1894 most slávnostne otvoril princ Edward z Walesu. Dnes sa tento jeden z najkrajších mostov na svete zdvíha v priemere 4-5 krát týždenne.