ที่เก่าแก่ที่สุดคืออายุเฉลี่ยของเครื่องบิน สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องบินของสายการบิน Rossiya? ผู้ให้บริการสามารถเปลี่ยนซับหนึ่งด้วยอีกอันได้หรือไม่

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา รัสเซียประสบอุบัติเหตุทางอากาศครั้งใหญ่ที่สุดสองครั้งที่เกี่ยวข้องกับ สายการบินรัสเซีย: 17/11/2556 เครื่องบินโบอิ้ง 737-500 ตกในคาซาน (Tatarstan Airlines JSC), 10/31/2015 แอร์บัส A321-231 ตกในอียิปต์ (สายการบิน) เครื่องบินทั้งสองลำมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 18 ปี

สิ่งสำคัญที่สุดคือซื้อฝูงบินของสายการบินรัสเซียในตลาดรองเช่น สายการบินถูกซื้อให้เป็นเจ้าของหรือให้เช่าซึ่งถูกใช้โดยสายการบินราคาประหยัด (ต้นทุนต่ำ) ของยุโรปเป็นแท็กซี่หรือจากประเทศโลกที่สามที่ไม่มีเงินทุนเพียงพอสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา สิ่งที่เกิดขึ้นคือเขาได้รับเรือที่มีเหตุการณ์ในปี 2544 (ความเสียหายที่ส่วนท้าย) และเราไม่ทราบว่าได้รับการซ่อมแซมอย่างไร เที่ยวบินเช่าเหมาลำหมายถึงอะไร - สายการบินนี้ใช้งานได้เพื่อการสึกหรอ ถึงเวลาแล้วหรือยังที่บริษัทจะต้องดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างระมัดระวังด้วยเครื่องบินจำนวน 5 ลำ? แน่นอนไม่

เกี่ยวกับผู้ให้บริการทางอากาศ มีการพูดคุยกันเกี่ยวกับกองเรือที่เสื่อมสภาพมาหลายปีแล้ว ดังคำกล่าวที่ว่า การล้มละลายยังดีกว่าเรื่องน่าสลดใจ ไม่ช้าก็เร็วบางสิ่งบางอย่างจะเกิดขึ้น เราทุกคนติดตามแต่เครื่องบินตก แต่คุณรู้หรือไม่ว่ามีเหตุการณ์กับสายการบินรัสเซียเกิดขึ้นกี่ครั้งต่อเดือน - บังคับให้ลงจอดฉุกเฉิน? พอร์ทัลของเราจะตรวจสอบสิ่งนี้เสมอ ดังนั้นในแต่ละบทความเกี่ยวกับสายการบินในส่วนอุบัติเหตุ คุณสามารถดูสถิติการเกิดอุบัติเหตุทั้งหมดกับบริษัทนี้ได้ตลอดเวลา สาเหตุหลักมาจากปัญหาทางเทคนิคของเครื่องยนต์ เกียร์ลงจอด

เปอร์เซ็นต์การลงจอดฉุกเฉินที่ใหญ่ที่สุดเกี่ยวข้องกับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ เนื่องจากเป็นการทำงานเพื่อการสึกหรอ แต่จุดที่น่าสนใจคือ: ในต่างประเทศ บริษัทต่างชาติที่ให้บริการเที่ยวบินหลายเที่ยวต่อวันทุกวัน (เช่น สายการบินต้นทุนต่ำ) ให้บริการเครื่องบินใหม่ เมื่อครบกำหนดอายุ 5 ปี จะถูกขายในตลาดรองทันที

แน่นอนว่าในต่างประเทศมีไม่กี่สายการบินที่มีเครื่องบินอายุต่ำกว่า 15 ปี มีเรือเดินสมุทรในฝูงบินที่มีระยะเวลามากกว่า 25 ปี แต่สายการบินเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้กับสายการบินภายในประเทศและได้รับการตรวจสอบอย่างครอบคลุมตามกำหนดเวลา

เครื่องบินต้องได้รับการดูแลโดยบริษัทอิสระซึ่งต้องควบคุมโดยรัฐ

การวิเคราะห์การจัดอันดับของสายการบินรัสเซียนั้นไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากนอกเหนือจาก Aeroflot และในตารางการจัดอันดับโลกแล้ว ไม่มีบริษัทใดที่เข้าใกล้ 100 Transaero เข้าสู่ร้อยส่วนโดยบังเอิญเท่านั้นเนื่องจากไม่มีอุบัติเหตุ การจัดอันดับนี้ไม่ได้คำนึงถึงเงื่อนไขของสายการบินและอุบัติเหตุที่ไม่นำไปสู่การเสียชีวิตของผู้คนและการสูญเสียเครื่องบิน เท่าที่ฉันจำได้ ฉันบินบน Transaero ในเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากอันตัลยาไปมอสโก พูดตามตรง นี่เป็นเที่ยวบินสุดท้ายของฉันกับสายการบินนี้ ซับในหลุดออกจากกัน - ทุกอย่างสั่นสะเทือนและไม่ทำงาน ด้านหลังไม่ตกหรือซับในขาด ตอนนี้ฉันกำลังพยายามจองทุกอย่างแยกกัน ใช่ มีราคาแพงกว่า แต่ปลอดภัยกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า การจองด้วยตนเองทำให้คุณสามารถเลือกสายการบินได้ แต่แพ็กเกจทัวร์ไม่สามารถทำได้

ในปัจจุบัน ระบบพันธมิตรหลายระบบในการจองตั๋วเครื่องบินได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเที่ยวบินโดยเฉพาะ ดังนั้น ก่อนซื้อตั๋ว คุณสามารถดูได้ว่าเครื่องบินลำใดจะให้บริการเที่ยวบินนี้ อายุเท่าไหร่

เราเผยแพร่ให้คุณ ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับอายุของฝูงบินของสายการบินรัสเซีย

ตาราง:อายุเครื่องบินของสายการบินรัสเซีย ณ เดือนพฤศจิกายน 2558

№	ชื่อ	อายุเครื่องบิน (เฉลี่ย) ปี	ปริมาณ
1		4,5	161
2		14,4	19
3	เอเวียสตาร์	14,6	3
4		11,5	10
6	Groznyi-Avia	23	1
7		17,4	4
8		16,6	7
9	IrAero	14,9	2
10	โคเมียเวียทรานส์	11,4	4
11		23,9	9
13		10,8	19
16		1	12
17		6,6	4
18		13	25
19		15,2	6
20		15,5	19
21		13,5	9
28		13,7	24

* คุณสามารถค้นหาข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับฝูงบินเฉพาะของสายการบินได้บนเว็บไซต์ของเราในส่วนสายการบินรัสเซีย

** ต้องการข้อมูลเกี่ยวกับสายการบินเฉพาะของสายการบินเฉพาะ - เขียนในความคิดเห็นเราจะแนะนำคุณในวันที่ปัจจุบันอย่างแน่นอน

ฉันอยากจะชี้ให้เห็นว่า อายุเฉลี่ยกองบินให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องให้ความสนใจกับจำนวนสายการบินในฝูงบินของสายการบินใดสายการบินหนึ่ง

มาวิเคราะห์กันเถอะ ยูทีแอร์ แอร์ไลน์. อายุการใช้งานเฉลี่ยของกองเรืออยู่ที่ -11.8 ปี ไม่เลว ... จำนวนเครื่องบินในกองเรือคือ 65 มาดูเครื่องบินที่เก่าที่สุดกันดีกว่า:

• เงื่อนไขโบอิ้ง 737-400, 737-500, 737-800NG ทั้งหมดจาก 17 ปีเป็น 22 ปี - ทั้งหมดถูกซื้อในตลาดรอง
• เงื่อนไขโบอิ้ง 767-200, 767-300 ทั้งหมดตั้งแต่ 14 ถึง 18 ปี - ทั้งหมดถูกซื้อในตลาดรอง

เนื่องจากอายุการใช้งานเฉลี่ยของสายการบินมีน้อยเช่นนี้? ฝูงบินของสายการบินมีเครื่องบิน ATR 72 จำนวน 15 ลำ ซึ่งมีอายุ 4 ปี - ซื้อใหม่

สรุป: อายุเครื่องบินของสายการบินรัสเซีย(ยกเว้น Aeroflot และ Pobeda) มีความสำคัญสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นโบอิ้งและแอร์บัส เนื่องจากบริษัทไม่มีเงินทุนเพียงพอที่จะซื้อเครื่องใหม่ เที่ยวบินเช่าเหมาลำตามคำสั่งของผู้ให้บริการทัวร์ดำเนินการโดยสายการบินแอร์บัสและโบอิ้ง ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีระยะเวลาเกิน 17 ปี

ดูแลตัวเองและบินเครื่องบินที่ดี ที่นี่ฉันเลือกจากผู้ให้บริการของรัสเซีย ใช่ มันแพงกว่าแต่ปลอดภัยกว่า เป็นการดีกว่าที่จะจ่ายเพิ่มสำหรับเที่ยวบิน แต่จงใจเย็น ๆ ว่าคุณกำลังบินบนเครื่องบินลำใหม่

Rossiya Airlines เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Aeroflot ฐานของสายการบินคือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ดังนั้นเกือบครึ่งหนึ่งของเที่ยวบินทั้งหมดทำมาจากปูลโกโว สนามบินมอสโกวนูโคโวถือเป็นสนามบินเพิ่มเติม เครื่องบินของ Rossiya Airlines ทำให้เกิดความภาคภูมิใจเป็นพิเศษ เนื่องจากตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท ได้มีการดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อยกระดับฝูงบิน

ด้วยฝูงบินที่น่าประทับใจ ซึ่งมีเครื่องบินมากกว่า 60 ลำ สายการบินจึงให้บริการในจุดหมายปลายทางเกือบ 150 แห่งใน เมืองต่างๆดาวเคราะห์และมุมห่างไกลของรัสเซีย ในปี 2559 มีการแนะนำโปรแกรมเพื่อเพิ่มจำนวนเที่ยวบินไปยัง Simferopol

รัสเซีย แอร์ไลน์ ฟลีท

ปีเกิดของสายการบินในรูปแบบที่มีอยู่ในปัจจุบันคือ พ.ศ. 2549 ตลอดระยะเวลา 10 ปี มีการทำงานที่เป็นประโยชน์มากมายในการต่ออายุฝูงบินของ Rossiya Airlines และ "ชุบชีวิต" ให้กับเรือเมื่อใช้งาน วันนี้อายุเฉลี่ยของสายการบินที่จำหน่ายขององค์กรคือ 13 ปี ในเวลาเดียวกัน ฝ่ายบริหารได้กำหนดภารกิจในการทำให้ตัวเลขนี้ลดลง

จุดหมายปลายทางยอดนิยมของ Rossiya Airlines

สถานที่	ทิศทาง	หาตั๋ว
	มอสโก → อัดแลร์
	มอสโก → ซิมเฟโรโพล
	มอสโก → เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
	มอสโก → ปารีส
	มอสโก → คาลินินกราด
	เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก → แอดเลอร์
	มอสโก → น้ำแร่
	มอสโก → บาร์เซโลนา
	มอสโก → ปราก
	มอสโก → เดนปาซาร์ บาหลี

ฝูงบินของสายการบินรัสเซีย:

• แอร์บัส 319-100. สายการบินนี้มีเครื่องบินยี่ห้อนี้จำนวน 26 ลำ ความจุของห้องโดยสารอยู่ระหว่าง 116 ถึง 138 คน อายุเฉลี่ยประมาณ 15 ปี คณะกรรมการที่อายุน้อยที่สุดคือ 8 ปี และคณะกรรมการที่อายุมากที่สุดคือประมาณ 20 ปี
• แอร์บัส 320-200. มีเพียงห้าสายการบินดังกล่าว จำนวนผู้โดยสารสูงสุดที่สามารถบรรจุบนเครื่องได้สูงขึ้น - 168 คน ในแง่ของความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบาย มันไม่ได้ด้อยกว่าประเภทก่อนหน้าแต่อย่างใด อายุของเครื่องบินเหล่านี้ของสายการบินรัสเซียนั้นเกือบเท่ากันโดยเฉลี่ย - ประมาณ 15 ปี
• โบอิ้ง 737-800- สายการบินยอดนิยม โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายในห้องโดยสาร จำนวนเรือดังกล่าวคือ 15 จำนวนที่นั่ง (ขึ้นอยู่กับเลย์เอาต์ของที่นั่งบนเรือ) อาจแตกต่างกันไปและอยู่ที่ 168-190 ที่นั่ง อายุของสายการบินเหล่านี้อยู่ในช่วง 16-19 ปี

• โบอิ้ง 747-400- 9 ยูนิต สายการบินนี้มีความจุที่เหลือเชื่อ ซึ่งเกิดจากโบรอนที่ยาวขึ้น การมีอยู่ของชั้นที่ 2 และการจัดที่นั่งที่กะทัดรัด จำนวนผู้โดยสารทั้งหมดที่ขึ้นเครื่องได้คือ 447-522 คน (ขึ้นอยู่กับรูปแบบ)
• โบอิ้ง 777-200. ฝูงบินของ Rossiya Airlines มีเครื่องบินดังกล่าวเพียงลำเดียว ความจุของมันคือ 364 ผู้โดยสารและมีอายุมากกว่า 18 ปีเล็กน้อย
• โบอิ้ง 777-300- 5 ยูนิต อื่น ซับใหญ่ซึ่งสามารถบรรทุกคนได้ครั้งละ 373 คน อายุเฉลี่ยของกระดานเหล่านี้คือ 14 ปี

ด้านบน เราได้ตรวจสอบว่าเครื่องบินลำใดที่ Rossiya Airlines มีจำหน่าย เครื่องบินทุกลำได้ยืนยันความน่าเชื่อถือระหว่างการใช้งาน เพลิดเพลินกับความไว้วางใจจากผู้โดยสารและสายการบินโดยตรง ในเวลาเดียวกัน การปรับปรุงฝูงบินไม่ได้หยุดลงแม้แต่นาทีเดียว ซึ่งทำให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับอนาคตอันยิ่งใหญ่ของสายการบินได้

เที่ยวบินและประเภทเครื่องบิน

บนเว็บมักมีคำถามจากผู้โดยสารเกี่ยวกับประเภทของเครื่องบินที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินบางเที่ยวบิน ผู้โดยสารมีความสนใจในเครื่องบินของสายการบินรัสเซียที่ได้รับมอบหมายให้เป็นเที่ยวบิน FV5879, FV5859, FV5701 และอื่น ๆ

พิจารณา, เครื่องบินของสายการบินรัสเซียลำใดที่ได้รับมอบหมายให้บิน:

• FV5879- ออกเดินทางจากมอสโก (Vnukovo) ไปยัง Higuey (Punta Cana) โบอิ้ง 747-400
• FV5871- ออกเดินทางจากมอสโก (Vnukovo) ไปภูเก็ต คำถามที่เครื่องบินกำลังบินในทิศทางนี้สามารถตอบได้ในลักษณะเดียวกัน - โบอิ้งประเภทเดียวกัน (747-400)
• FV5701- เที่ยวบินจากมอสโกไปลาร์นาคา เครื่องบินประเภท B747-4
• FV5859- เที่ยวบินจาก Vnukovo ไปยัง Antalya สายการบินไหนบิน? - B747-4.
• FV5875- เที่ยวบินจากเมืองหลวงของสหพันธรัฐรัสเซียไปภูเก็ต ที่นี่สถานการณ์กับเครื่องบินก็คล้ายกัน

คุณสามารถดูได้ว่ากระดานใด "เชื่อมโยง" กับเที่ยวบินที่สนใจได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Rossiya Airlines ในส่วนกำหนดการ ทำไมข้อมูลนี้จึงจำเป็น? เมื่อทราบว่าเครื่องบินลำใดบินไปในทิศทางที่ต้องการ การจองที่นั่งในห้องโดยสารจึงง่ายกว่า โดยคำนึงถึงความชอบของคุณเองด้วย

ฝูงบินสำหรับปี 2559-2560 มีทั้งหมด 61 ลำ แต่จากข้อมูลของผู้นำ มีแผนที่จะขยายฝูงบินเป็น 74 ยูนิตในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ข้อมูลเกี่ยวกับแต่ละสายการบินมักมีตัวเลขเกี่ยวกับอายุของฝูงบิน ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลขระบุปีที่ผลิตเครื่องบิน ค่อนข้างเป็นแนวคิดที่เป็นนามธรรม อย่างไรก็ตาม เครื่องบินสามารถบินได้ทั้งกลางวันและกลางคืน อย่างน้อยก็ว่างที่สนามบิน และเครื่องบินอีกลำจะบินเป็นครั้งคราวเท่านั้น เวลามากขึ้น ว่างบน "ความสนุก" บริการงานกิจกรรมองค์กร หรือบางครั้งเที่ยวบินเช่าเหมาลำ

เครื่องบินทุกลำ ไม่ว่าจะเป็น Cessna 150 สองที่นั่งขนาดเล็กหรือโบอิ้ง 747 ขนาดใหญ่ มีรูปแบบที่วิศวกรอากาศยานของผู้ควบคุมดูแลดูแล มันบันทึกการทำงานภาคพื้นดินของเครื่องยนต์และโครงเครื่องบินตลอดชั่วโมงเต็มของเครื่องบินและชั่วโมงบิน เครื่องยนต์มีบทความแยกต่างหาก บันทึกเวลาภาคพื้นดินและเวลาบินแยกจากกัน เนื่องจากชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์จะถูกกำหนดโดยบริษัทที่ผลิตประเภทนี้ แต่ละเครื่องยนต์มีทรัพยากร ซึ่งแสดงเป็นชั่วโมงของเวลาปฏิบัติงานจริง สรุปจากงานภาคพื้นดินและงานการบิน เมื่อสิ้นสุดจำนวนชั่วโมงนี้ จะต้องส่งเครื่องยนต์ไปกำจัดหรือซ่อมแซมโดยสมบูรณ์ที่โรงงานของผู้ผลิต พร้อมขยายทรัพยากร

แนวทางปฏิบัติทั่วไปในการเช่าเครื่องบินเกี่ยวข้องกับการเช่าเครื่องบินจากสายการบินบางแห่ง ซึ่งบางครั้งก็ใช้เครื่องบินซึ่งเรียกว่า "การเช่า" ด้วยเช่นเดียวกันกับการได้มาซึ่งในภายหลัง นั่นคือ ปรากฎว่าบริษัทหนึ่งดำเนินการเครื่องบินอย่างเต็มที่ บีบทุกอย่างที่ทำได้ จากนั้นมีโอกาสที่จะต่ออายุฝูงบิน ขายเครื่องบินดังกล่าวพร้อมทรัพยากรที่เหลือให้กับบริษัทอื่น ดังนั้นเครื่องบินจึงสามารถเปลี่ยนแปลงเจ้าของได้สามหรือสี่ราย ซึ่งแต่ละแห่งจะขับเคลื่อนพวกเขาในทุกที่ที่ทำได้ ในกรณีนี้ ปีที่ผลิตเรือมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะเมื่อผ่านมือของผู้ให้บริการเช่าเหมาลำแล้ว เครื่องบินลำนั้นก็เสื่อมสภาพกว่า 100% แน่นอนว่ามีงานบำรุงรักษาระหว่างทรัพยากร มีงานบำรุงรักษาหนัก นอกจากนี้ยังมี RR รายชั่วโมง ซึ่งทั้งหมดนี้มีส่วนช่วยในการระบุการพัง การทำงานผิดปกติ และการเสื่อมสภาพของเครื่องบิน เช่น โครงเครื่องบิน เครื่องยนต์ และอุปกรณ์ ใน RR ทุกประเภท (การบำรุงรักษาตามปกติ) มีการระบุไว้อย่างชัดเจนและชัดเจนว่าควรดำเนินการประเภทใด โดยมีเวลาดำเนินการ 50, 100, 500 เป็นต้น ชั่วโมง. หลังจากกรอกแบบฟอร์ม PP ทุกประเภทแล้ว ผู้ปฏิบัติงานและผู้ที่ควบคุมการดำเนินการและความคืบหน้าของงานเหล่านี้จะลงนามในแบบฟอร์ม และแม้ว่าเครื่องบินจะถูกวาง นั่นคือ มันไม่ได้บินเลย RR จะต้องดำเนินการตามกฎสำหรับการใช้งานเครื่องบินลำนี้

แต่เนื่องจากเครื่องบินที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า กล่าวคือ ในเที่ยวบินปกติหรือเที่ยวบินเช่าเหมาลำนั้นไม่ได้ใช้งานมากนัก อายุของเครื่องบินจึงถือเป็นหนึ่งในคุณลักษณะที่เด็ดขาดของเที่ยวบินที่ปลอดภัยและปราศจากปัญหา

ทำไมคำนำยาวเช่นนี้ฉันจะอธิบาย ตลาดสำหรับบริการขนส่งทางอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าตั๋วเครื่องบิน อยู่ภายใต้ภาษีและองค์ประกอบทางกฎหมายอย่างเคร่งครัด และสายการบินเองก็ได้รับผลกำไรเพียงเล็กน้อย ซึ่งบางครั้งอาจสมดุลกับการคืนทุน ลีสซิ่ง, สนามบิน, ค่าธรรมเนียมภาษี, การบำรุงรักษาบุคลากร, เที่ยวบินและเทคนิค, เชื้อเพลิง, การชำระเงินสำหรับ API (ข้อมูลการบิน) ทั้งหมดนี้ "กิน" กำไรส่วนใหญ่ ที่ สายการบินหลักมีรายการค่าใช้จ่ายอีกอย่างหนึ่งคือการบำรุงรักษาเส้นทางที่ไม่ได้ผลกำไรอย่างชัดเจน เนื่องจากการพิจารณาทางการเมืองหรือเศรษฐกิจหลายประการ บริษัทดังกล่าวจึงสนับสนุนเส้นทางที่ไม่ก่อให้เกิดผลกำไรโดยเสียค่าใช้จ่ายสำหรับเที่ยวบินที่ทำกำไรและตามฤดูกาล

ปรากฎว่าวิธีเดียวที่จะประหยัดเงินสำหรับสายการบินใด ๆ ก็คือการหาสมดุลระหว่างความปลอดภัยของเที่ยวบินและ ซ่อมบำรุงอากาศยาน. ซื้อให้เพียงพอ ตั๋วราคาถูกสำหรับเที่ยวบินนี้หรือเที่ยวบินนั้น เราต้องคิดถึงสิ่งที่ทำให้เกิดค่าใช้จ่ายดังกล่าว

ขอแนะนำอย่างยิ่งก่อนซื้อตั๋ว เพื่อทำความคุ้นเคยกับสายการบินที่จะให้บริการคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับอายุเฉลี่ยของเครื่องบิน ตัวอย่างเช่น Transaero มีฝูงบินที่มีอายุเฉลี่ย 15.5 ปี VIM-Avia มีตัวเลขนี้ โดยเฉลี่ย 21 ปี และสายการบิน "ทอมสกาเวีย" 27.2 ปี!

ทุกปี หน่วยงานระหว่างรัฐที่มีชื่อเสียงจะเผยแพร่การจัดอันดับอายุของเครื่องบินของสายการบินทั่วโลกพร้อมกับการจัดอันดับอื่นๆ เอกสารน่าสนใจมาก! การให้คะแนนนี้แบ่งออกเป็นสามโซนสี:

• เครื่องบินอายุต่ำกว่า 10 ปี ภาคสีเขียว.
• ภาคสีส้มตั้งแต่ 10 ถึง 15 ปี
• และสุดท้าย ภาคสีแดง เครื่องบินอายุเกิน 15 ปี

บางครั้งอาจไม่ฟุ่มเฟือยสำหรับผู้โดยสารธรรมดาที่จะทำความคุ้นเคยกับรายการนี้ สามารถเรียนรู้ข้อมูลที่น่าสนใจมากมายจากการให้คะแนนนี้

สายการบินรัสเซีย 4 แห่งอยู่ใน 100 อันดับแรก "" เป็นหนึ่งในยี่สิบ "ผู้นำ" และสายการบินลุฟท์ฮันซ่าที่มีชื่อเสียงของเยอรมันก็อยู่ใน "โซนสีส้ม" มาเป็นเวลานาน โดยอยู่ติดกับบริษัทอเมริกัน แคนาดา และแม้แต่อิสราเอลจำนวนมาก

ก่อนที่คุณจะเดินทางไปทำธุรกิจหรือพักผ่อนในวันหยุดยาว คุณสามารถดูได้ว่าคุณกำลังบินบนเครื่องบินลำไหน พอร์ทัลเฉพาะทางบนอินเทอร์เน็ตจะช่วยให้คุณทราบอายุของสายการบิน แบบจำลอง และประวัติการทำงาน AiF.ru ได้รวบรวมคู่มือที่จะช่วยให้คุณทำความคุ้นเคยกับข้อมูลทั้งหมดที่คุณสนใจเกี่ยวกับเครื่องบิน

ในการรับข้อมูลเกี่ยวกับอายุของเครื่องบิน รุ่น และประวัติการใช้งาน ควรดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ค้นหาหมายเลขเที่ยวบินของคุณ หากไม่มีระบุไว้บนตั๋ว คุณสามารถค้นหาได้จากเว็บไซต์ของสายการบินหรือสนามบิน

2. ค้นหาหมายเลขท้ายของซับ ในการดำเนินการนี้ บนเว็บไซต์ www.flightradar24.com ให้ป้อนหมายเลขเที่ยวบินของคุณในช่องค้นหา หลังจากกดปุ่ม Enter ตารางจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ ซึ่งรุ่นเครื่องบินจะถูกระบุในคอลัมน์ "เครื่องบิน" ก่อน (เช่น A333 หรือ B738) ตามด้วยหมายเลขท้าย (แสดงเป็นตัวอักษร แบบ AA-AAA)

หากหมายเลขเที่ยวบินเริ่มต้นด้วยหมายเลข 0 ไม่จำเป็นต้องป้อน นั่นคือแทนที่จะป้อน SU 0520 ให้ป้อน SU520 ในคอลัมน์ค้นหา

3. ป้อนหมายเลขท้ายเครื่องบินของคุณในช่องค้นหาบนเว็บไซต์ www.planespotters.net หลังจากกดปุ่ม Enter ตารางจะปรากฏขึ้นตรงหน้าคุณ คลิกด้วยเมาส์บนตัวเลขที่เขียนไว้ใต้คอลัมน์ "c / n"

หลังจากนั้นข้อมูลจะปรากฏว่าสายการบินใดใช้กระดาน (สายการบิน) เมื่อเครื่องบินทำการบินครั้งแรก (เที่ยวบินแรก) สายการบินมีอายุเท่าใด (อายุ) ตลอดจนข้อมูลที่อาจเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ หากมี ( หมายเหตุ). ในหน้าเดียวกันยังมีภาพถ่ายของเครื่องบินและห้องโดยสารอีกด้วย

ผู้ให้บริการสามารถเปลี่ยนซับหนึ่งด้วยอีกอันได้หรือไม่?

ใช่อาจจะ. ตัวอย่างเช่น หากเครื่องบินไม่สมบูรณ์หรือไม่เป็นระเบียบ ผู้ให้บริการสามารถเปลี่ยนได้ ผู้โดยสารจะต้องได้รับแจ้งเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยเจ้าหน้าที่สายการบิน

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะติดตามเส้นทางการบินของเครื่องบินตามเวลาจริง?

ใช่คุณสามารถ. วิธีติดตามเส้นทางการบินของเครื่องบินที่บุคคลที่อยู่ใกล้คุณบินอยู่บนไซต์

จากการสำรวจผู้โดยสารทางอากาศจำนวนมากพบว่าผู้คนชอบที่จะบินด้วยสายการบินใหม่ นั่นคือเหตุผลที่สายการบินรัสเซียส่วนใหญ่ซื้อเครื่องบินสมัยใหม่ที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศ ซึ่งไม่เพียงแต่เติมเต็มฝูงบิน แต่ยังแทนที่เครื่องบินรุ่นเก่าของสหภาพโซเวียตด้วย

สายการบินไหนกำลังต่ออายุฝูงบิน

เพื่อดึงดูดผู้โดยสาร แต่ละสายการบินพยายามปรับปรุงฝูงบินของตนอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ได้เครื่องบินใหม่ที่สะดวกสบาย

สายการบิน S7

บริษัทรัสเซียแห่งนี้เป็นเจ้าของเครื่องบิน A320neo ใหม่ที่ซื้อจากแอร์บัส โดยรวมแล้วฝูงบินของเรือบรรทุกเครื่องบินได้เติมเต็มด้วยเครื่องบินตระกูลนี้ 20 ลำ ซึ่งเริ่มผลิตเมื่อ 3 ปีก่อนเท่านั้น

สายการบินเหล่านี้ได้รับเครื่องยนต์ราคาประหยัดใหม่เนื่องจากช่วงของเที่ยวบินและระดับความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้นอย่างมาก เมื่อซื้อเครื่องบินดังกล่าว สายการบินสามารถเลือกรุ่นเครื่องยนต์ได้ 2 แบบ คือ ผลิตในยุโรปและอเมริกา เครื่องบินรุ่น A320neo รุ่นพื้นฐานซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 150 ถึง 180 คน ครอบคลุมระยะทาง 6800 กม. ดังนั้นจึงใช้สำหรับการจราจรทางอากาศระหว่างประเทศ

ควรสังเกตด้วยว่า S7 เป็นหนึ่งในบริษัทแรกในสหพันธรัฐรัสเซียที่ได้รับเครื่องบินโบอิ้ง 737 Max8 จำนวน 2 ลำ แต่หยุดผลิตในสายการผลิตหลังจากนั้น ประเทศต่างๆทั่วโลก เกิดเหตุเครื่องบินตกขนาดใหญ่ 2 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับเรือรบเหล่านี้

ผู้โดยสารที่เลือกสายการบินนี้สามารถดูเครื่องบินที่พวกเขาจะบินได้เมื่อจองตั๋ว

สายการบินอูรัล

บริษัทนี้มีเครื่องบิน A320neo หลายลำและ A321neo เพียงเครื่องเดียว แต่ไม่เคยแสดงให้ลูกค้าเห็นว่าเครื่องบินรุ่นใดที่พวกเขาจะบินเพราะ ข้อมูลนี้ไม่รวมอยู่ในตั๋ว

เครื่องบิน A321neo ของตระกูล A320 มีลำตัวที่ยาวขึ้นเล็กน้อย และสามารถบรรทุกคนได้ 150 ถึง 180 คนในระยะทางไกล (สูงสุด 6800 กม.) ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ แต่มี 1 สายการบินวิ่งบนเส้นทางมอสโก - บลาโกเวชเชนสค์

บริษัทแอโรฟลอต

ในกองเรือของบริษัท อายุเฉลี่ยของเรือคือ 5 ปี แต่ยังไม่ได้รับเครื่องบินใหม่ ในปีนี้ผู้บริหารของ Aeroflot มีแผนจะซื้อขนาดใหญ่ เครื่องบินโดยสารระยะไกลแอร์บัส A350 ซึ่งจะทำการบินระหว่างประเทศ

เครื่องบินลำนี้ได้รับลำตัวกว้างใหม่ เครื่องยนต์ประหยัด และระบบกันโคลงของเที่ยวบิน นอกจากนี้ ผู้โดยสารจะได้เห็นร้านเสริมสวยโฉมใหม่ซึ่งมีที่นั่ง 9 ที่นั่งใน 1 แถว การจัดเตรียมนี้จะสะดวกสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางเป็นกลุ่มใหญ่และต้องการนั่งใกล้กันระหว่างเที่ยวบิน

สายการบิน "ออโรร่า"

นี่คือบริษัทในเครือของแอโรฟลอต ซึ่งเครื่องบินส่วนใหญ่บินไปยังตะวันออกไกล มีเครื่องบินใหม่จำนวนไม่มากในฝูงบินออโรร่า แต่ในหมู่พวกเขามีเครื่องบินแอร์บัส A319 เช่นเดียวกับซีรีส์ Bombardier Dash

Airbus A319 เป็นรุ่นย่อของ A320 และมีพิสัยการ 6,800 กม. เมื่อบรรทุกเต็มที่ ห้องโดยสารชั้นประหยัดสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 156 คน ในขณะที่ห้องโดยสารชั้นธุรกิจสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 124 คน

บริษัท "ชัยชนะ"

สายการบินนี้มีฝูงบินใหม่ ซึ่งมีอายุเฉลี่ยไม่เกิน 3 ปี ประกอบด้วยเครื่องบินโดยสารลำตัวแคบแบบโบอิ้ง 737-800 รุ่นใหม่ ซึ่งปัจจุบันมี ช่วงเวลานี้ถูกนำออกจากการผลิตแล้ว

ห้องโดยสารเครื่องบินมี 189 ที่นั่งสำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัดและ 160 ที่นั่งสำหรับลูกค้าชั้นธุรกิจ ด้วยโหลดสูงสุดสามารถครอบคลุมระยะทาง 5400 กม. ดังนั้นจึงใช้สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศและเพื่อการสื่อสารระหว่างประเทศ

บริษัทจะได้รับเครื่องบินโบอิ้ง 737MAX ที่ปรับปรุงใหม่ในเร็วๆ นี้:

1. รุ่น 737MAX 7 จะสามารถบรรทุกคนได้ตั้งแต่ 130 ถึง 170 คน ในระยะทาง 700 กม.
2. รุ่น 737MAX 8 ที่มีระยะการบิน 6500 กม. ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 160-200 คน
3. รุ่น 737MAX 9 พร้อมลำตัวเครื่องบินขยายและระยะการบิน 6500 กม. ขึ้นเรือได้ตั้งแต่ 180 ถึง 200 คน
4. 737MAX 10 เป็นเครื่องบินโดยสารที่มีลำตัวยาวที่สุด รองรับได้ 230 ท่าน เครื่องบินลำนี้สามารถส่งผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางได้ ซึ่งอยู่ห่างจากจุดออกเดินทาง 6,000 กม.

ผู้ให้บริการทางอากาศ "Azimuth"

ฝูงบินนี้ครอบครองโดยเครื่องบิน Sukhoi Superjet-100 รุ่นใหม่ นี่เป็นเครื่องบินโดยสารลำแรกที่พัฒนาโดยนักออกแบบชาวรัสเซียหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต และเป็นเครื่องบินโดยสารลำแรกที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีดิจิทัลที่เป็นนวัตกรรมใหม่ การพัฒนาเรือดำเนินการโดยบริษัทในเครือของ Sukhoi Aviation Concern - Sukhoi Civil Aircraft

ยานพาหนะเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้คนจำนวนน้อยในระยะทาง 3,000 ถึง 4500 กม.

ผู้ให้บริการทางอากาศ "Azur Air"

ทำให้เที่ยวบินเช่าเหมาลำระหว่างประเทศจากรัสเซียไปยังจุดหมายปลายทางของรีสอร์ทต่างๆ ฝูงบินของบริษัทนี้ประกอบด้วยเครื่องบินของบริษัทโบอิ้งสัญชาติอเมริกันเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งใหม่ล่าสุดคือ:

1. รุ่น 737-900 บรรทุกผู้โดยสารได้ 189 ถึง 215 คน ในระยะทาง 5900 กม.
2. รุ่น 757-200 ในระยะทาง 5550 กม. ที่นั่งในชั้นประหยัด 224 และ 201 ในชั้นธุรกิจ
3. ด้วยจำนวนที่นั่ง 328 ที่นั่งในชั้นประหยัดและ 269 ที่นั่งในชั้นธุรกิจ ทำให้รุ่น 767-300 สามารถครอบคลุมระยะทาง 9,700 กม.
4. เครื่องบิน 777-300 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 550 คนในชั้นประหยัดและ 479 คนในชั้นธุรกิจ เป็นระยะทาง 11,000 กม. ที่น้ำหนักบรรทุกสูงสุดของเครื่องบิน

สายการบินหลักที่เหลือของรัสเซียไม่สามารถอวดสายการบินที่สะดวกสบายใหม่ได้เพราะ ฝูงบินของพวกเขาประกอบด้วยโมเดล An-24 รุ่นเก่าเป็นหลัก โดยมีอายุเฉลี่ย 25-30 ปี ในอนาคตพวกเขาวางแผนที่จะซื้อเครื่องบินใหม่ที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศ ซึ่งจะมาแทนที่เครื่องบินของสหภาพโซเวียตที่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า