Azzam dünyanın en büyük yatıdır (fotoğraf ve video). Dünyanın en büyük özel yatı En pahalı yatı
Dünyanın En Pahalı 10 Yatı
Güzeller, birbirinden farklı, lüks bir yaşam için kesinlikle her şeye sahipler. Ve çok pahalılar.
2016 başı itibariyle dünyanın en pahalı 10 yatını görün.
10. Yükselen Güneş - 200.000.000 $
Orijinal olarak Oracle Corporation CEO'su Larry Ellison'a ait olan bu yat, 82 odası ve 33 mil / saat azami hızı olan 5 katlı bir yüzen konaktır.
9. Yedi Deniz - 200.000.000 $
Steven Spielberg Seven Seas'in yönettiği yat, sahibinin tüm istek ve gereksinimleri dikkate alınarak inşa edildi.
Dünyanın En Pahalı 10 Yatı 8 Leydi Moura - 210.000.000
Suudi milyarder Nasser Al Rashid'in yatı o kadar şık ki geminin adı 24 ayar altından yapılmış. Yat 1990 yılında ortaya çıktı, ancak gemi hakkında çok az ayrıntı biliniyor. Ancak, gemideki altınlara bakılırsa, sahibinin yatın donatımı ve iç dekorasyonu için önemli harcamalar yaptığı kesin olarak söylenebilir.
Dünyanın En Pahalı 10 Yatı 7. Al Mirqab - 250.000.000 $
Başka bir Arap milyarder, başka bir muhteşem yat. 10 odası, 2 VIP alanı, sineması, terası, yüzme havuzu ve helikopter pisti bulunmaktadır. Bu yat Tim Heywood tarafından tasarlandı ve Almanya'da Peters Shiffbau tarafından inşa edildi. Yat şu anda Katar Başbakanı Hamad bin Khalifa Al Thani'ye ait.
Dünyanın En Pahalı 10 Yatı 6. Dilbar - 263.000.000$
Bu yat, en zengin Rus işadamlarından Alisher Usmanov tarafından 263 milyon dolara satın alındı. Gemi, Usmanov'un annesinin adını taşıyor ve 20 misafir ve 47 mürettebat taşıyabiliyor. Gemide bir helikopter pisti, yüzme havuzu ve şık bir yemek odası bulunuyor. Dilbar ayrıca Tim Heywood'un bir geliştirmesidir.
Dünyanın En Pahalı 10 Yatı 5. Al Said - 300.000.000 $
Bir yatın maliyeti, küçük bir ülkenin GSYİH'si ile karşılaştırılabilir. Al Said, Umman Sultanı Qaboos bin Said'e aittir ve adını ondan almıştır. 2008 yılında, alüminyumdan yapılmış gemi, dünyanın en büyük alüminyum yatı olarak kabul edildi.
Dünyanın En Pahalı 10 Yatı 4 Süperyat A - 323.000.000 $
Bu yat nispeten küçüktür ve 14 misafir ve 43 mürettebat üyesini ağırlayabilir. Superyacht A, Philippe Starck tarafından tasarlandı ve Rus işadamı Andrey Melnichenko'ya ait. Gemide, gün doğumu ve gün batımının mükemmel manzarasını yakalamak için dönmesine izin veren bir denetleyiciye sahip bir yatak bulunur.
Dünyanın En Pahalı 10 Yatı 3. Dubai - 350.000.000 $
Prensler ve şeyhler için tasarlanan Dubai, devasa yedi güvertesi, helikopter pisti, küçük denizaltısı, havuzu, spası ve bir insanın isteyebileceği her şeyi ile yüzen bir şehir olarak adlandırıldı. Bu yat şu anda Dubai Emiri Mohammed bin Rashid Al Maktoum'a ait. 2006 yılında Blohm + Voss tarafından yaratılan dünyanın en pahalı yatıydı.
Dünyanın En Pahalı 10 Yatı 2 Süper Yat Azzam - 600.000.000 $
Evet, bu yat pahalıdır ve bunun nedeni yalnızca özel tasarım iç ve dış mekanlara sahip olması değil, aynı zamanda dünyanın en büyük süper yatıdır. Birleşik Devletler Başkanına aittir. Birleşik Arap Emirlikleri Khalifa bin Zayed Al Nahyan, dünyanın en pahalı ikinci yatı. Azzam'ı ve 50 süitini inşa etmek Alman gemi yapımcıları Lürssen Yachts'ın dört yılını aldı.
Dünyanın En Pahalı 10 Yatı 1. Tutulma - 800.000.000 $
Eclipse, 24 odası, iki helikopter pisti, sineması, kuaförü, dans pisti, restoranı ve mini denizaltısı olan 536 metrelik bir yattır. Bu yat, 2010 yılında Rus milyarder Chelsea FC sahibi Roman Abramovich tarafından satın alındı. O zamanlar Eclipse dünyanın en büyük yatıydı. Söylentilere göre gemide paparazzilere karşı lazer koruma sistemi bulunuyor (yatta eğlenen misafirlerin fotoğraflarını çekmesinler diye).
Dünyanın En Pahalı 10 Yatı İktisatçı. Finans alanında 15 yılı aşkın deneyim. Tarih: 12 Ekim 2018. Okuma zamanı 9 dk.
100.000 kg altın ve platinle kaplanmış bilinmeyen bir Malezyalı milyarderin yatı, 4.8 milyar dolara. Monaco şehrinin bir kısmı kopyalandı ve 1 milyar dolarlık bir gemi üzerine inşa edildi. 400 milyon dolarlık olağandışı yelkenli. Ve bu, dünyanın en pahalı yatları listesinin sadece bir kısmı.
Dünyada kaç tane olağandışı ve güzel şey var? Doğru, sıradan bir insanın hayal bile edemediği şeyler var. Örneğin, bir yat, en ucuzu bile birkaç yüz bin dolara mal olacak. Ancak aşırı harcamaya, öne çıkmaya ve şaşırtmaya alışanlar, dünyanın en pahalı yatını satın almak için yüz milyonlarca dolar harcıyor.
Lady Moura, Suudi multimilyoner Nasser Al-Rashid'e ait.
105 m uzunluğunda ve 19 m genişliğindeki altı güverteli yat, 1990 yılında Almanya'nın Blohm & Voss tersanesinde inşa edildi. Tüm iç mekan, İtalyan tasarımcı Luigi Sturchio tarafından düşünülmüş ve yapılmıştır. Ancak mal sahibi tasarımda bazı ayarlamalar yaptı - alanın çoğunun yemek odası için ayrılmasını istedi ve merkezde 23 metre uzunluğunda büyük bir masa vardı.
referans ! Tüm bu değişiklikler, milyonerin tüm ailesini ve arkadaşlarını aynı yemek masasının etrafında toplayabilmesi için özel olarak yapıldı.
Güvertede ayrıca bir yüzme havuzu bulunmaktadır. Kumlu plaj ve palmiye ağaçları. Gemi, bir Sikorsky S76B helikopterini indirmek için bir platform ve 12 m'den uzun olmayan bir tekne için bir garaj ile donatılmıştır.Tüm süslemeler ve yüzen adanın adı 24 ayar altın varaktan yapılmıştır. Sadece bunun sayesinde , geminin fiyatı birkaç yıl içinde artacak.
Yat, 6880 hp kapasiteli iki Deutz dizel motorla çalışıyor. 22 knot hıza çıkabilen.
Gemi şu anda 210 milyon dolar değerinde.
9. sıra. Yükselen güneş - 250 milyon dolar
Müzik devi David Geffen, 2004 yılında Rising Sun'ı 250 milyon dolara satın almıştı.
Yat, Alman tersane Lurssen'de inşa edildi. “Küçük” tekne 138 m uzunluğunda ve 18,5 m genişliğindedir.Gemide toplam 5 güverte ve 82 oda bulunmaktadır. Banyo ve jakuzilerin tüm yüzeyleri oniksten yapılmıştır. Gemide ayrıca şarap mahzeni, sinema, spor salonu, spa ve gerekirse helikopter iniş alanı olarak hizmet verebilecek bir basketbol sahası bulunuyor.
Motor bölmesi, toplam 48.000 beygir gücü kapasiteli 4 MTU dizel motor içerir. Maksimum hız 28 knot'a ulaşıyor.
8. sıra. Yat Pelorus - 300 milyon dolar
Tasarım sanatının gerçek bir şaheseri Tim Heywood tarafından tasarlandı ve 2003 yılında Alman Lurssen firması tarafından inşa edildi. Terence Disdale, Pelorus'un tasarımı üzerinde çalıştı.
Yatı ilk satın alan Suudi işadamı oldu, ancak kısa süre sonra onu Roman Abramovich'e sattı. Her şeyden önce, Rus milyarder Blohm & Voss'un hizmetlerini kullandı ve tüm gemiyi dönüştürdü. Daha sonra, hali hazırda dönüştürülen Pelorus, 300 milyon dolara David Geffen'e yeniden satıldı.
115 metre uzunluğundaki yatta tüm spa kompleksi, yüzme havuzu, spor salonu ve çamur banyosu bulunmaktadır. Ses ve video gözetim teknolojisi açısından gemi, mevcut standartların birkaç puan önündedir. Küçük bir radyo kontrollü denizaltı da var.
7. sıra. Yat A - 300 milyon dolar
Megayat, Rus işadamı Andrey Melnikov tarafından görevlendirildi. Blohm & Voss tarafından inşa edilmiş ve Fransız tasarımcı Philippe Starck tarafından dekore edilmiştir.
Philip, geminin tasarımını kökten değiştirmeye karar verdi. Tanıdık dolgun gövdenin yerini yeni, modern bir siluet aldı. Teknenin içindeki tasarım da değiştirildi - tüm kabinler krem renkli deri ile kaplandı. Odalar arasındaki duvarlar hareketlidir, bu da birkaç küçük olanı tek bir büyük duvarda birleştirmenize olanak tanır.
Alışılmadık bir teknenin sahibinin yatak odası en üstte bulunur. Normal bir zemin yerine yatağın altına 360 derece dönen bir platform yerleştirilmiş ve panoramik pencereler sayesinde güzel manzaraya hayran kalabilirsiniz.
Yat, her biri 6500 hp kapasiteli iki MAN motoruyla çalışıyor. İle. her biri. 23 knot hızla yakıt ikmali yapmadan 6.500 mil yelken açabilirsiniz.
Bir Rus işadamı için böyle bir lüks 300 milyon dolara mal oldu.
6. sıra. Dubai – 350 milyon dolar
1996 yılında Sultan Jeffrey Bolkiyah, Blohm & Voss'tan bir geminin inşasını emretti. Şirket başvuruyu kabul etti ve geminin ölçeğini değerlendirdikten sonra başka bir gemi inşa şirketi olan Lürssen'i yardıma davet etti.
2000 yılında, Sultan'ın kardeşi, yarım kalan gemiyi 350 milyon dolara satmasını emretti. Alıcı Dubai Şeyhi ve Birleşik Arap Emirlikleri Başbakanı Muhammed bin Raşid Mahtun'du, geminin bugüne kadar sahibi.
Satış anında sadece gövde ve üst yapıların küçük bir kısmı yapıldı. Şeyh, yatı Almanlardan alıp Dubai'ye nakletti ve burada sonuna kadar tamamlanan Platinum Yachts tersanesine gitti. Gemi, toplam 32.000 hp kapasiteli dört MTU motoruyla donatıldı. 26 knot hıza çıkabilen.
Çalışmanın sonunda gemi gerçek bir sanat eseri gibi görünüyordu. Dubai'ye bindiğinizde 1001 Gece Saraylarından birinde olduğunuzu düşünebilirsiniz.
5. sıra. Yelkenli Yat A –– 400 milyon dolar
Dünyanın en pahalı yelkenli yatı Rus işadamı Andrey Melnichenko'ya ait.
Milyarder herkesi şaşırtmaya karar verdi ve Nobiskrug şirketinin Kiel tersanesinde büyük bir yelkenli gemi inşa edilmesini emretti. Yelkenli Yat A 143 m uzunluğa, 25 m genişliğe ulaşıyor Ama en dikkat çekici olanı deniz seviyesinden yüksekliğinin 100 m'ye ulaşması.Bu kadar büyük boyutlardan dolayı üzerinde yürümek sorunlu olacak - her köprü değil yüzmek mümkün olacak. Ama belki de bir ara Rusya'da yat yine de görünecek.
Yelkenli, iki elektrikli ve iki dizel motorla donatılmıştır, bu sayede 21 knot hıza ulaşmak mümkündür.
Melnichenko, böyle bir bireysellik için yaklaşık 400 milyon dolar ödemek zorunda kaldı.
4. sıra. Azzam - 609 milyon dolar
Azzam dünyanın en uzun yatı. Uzunluğu 180 m olup, iki futbol sahası ölçüsüne eşittir.
Mega gemi, baş mühendisi Mubarak Saad al Ahbabi olan Burgess Yachts tarafından 2013 yılında inşa edildi. İnşaat başlamadan önce, yatın en iyi dış ve iç tasarımı için bir rekabet vardı. Kazananlar Milano merkezli Nauta Yacht Design ve Fransız tasarımcı Christophe Leoni. Azzam'ın iç tasarımı 19. yüzyılın neoklasik tarzında yapılmıştır.
Böyle büyük bir gemiyi hareket ettirmek için dört su jeti ve 108.920 beygir gücünde bir Wärtsilä-Sulzer RTA96-C dizel motor özel olarak kuruldu. İle. Ayrıca 94.000 hp kapasiteli iki gaz türbini ilave olarak kuruldu. İle. Bu kuvvet sayesinde gemi maksimum 30 knot hıza ulaşır.
bunun için büyük yat sahibi 609 milyon dolar ödemek zorunda kaldı.
3. sıra. Tutulma - 997 milyon dolar
Gemi Rus oligark Roman Abramovich'e ait.
Yat, Blohm & Voss tarafından bir savaş gemisi tarzında tasarlandı. Gemi paparazzilere karşı lazer korumasıyla donatıldığından, bu konuda çok az şey biliniyor. Sahibinin izniyle çekilen fotoğraflardan söylenebilecek tek şey, tüm pencerelerin kurşun geçirmez olduğu ve oligarkın yatak odasının zırhla kaplı olduğu.
İki helikopter pisti, bir dalgıç, 3 motorlu tekne ve 20 jet ski bulunmaktadır. Bir uydu gözetim sistemi ve hareket sensörleri de kuruludur.
Böyle gizli bir "tekne" Abramovich'e 997 milyon dolara mal oldu.
2. sıra. Monaco Sokakları - 1 milyar dolar.
İngiliz firması Yacht Island Design 2011 yılında bilinmeyen bir alıcı için bir mega yat inşa etmeye başladı. Geminin adı Monaco Sokakları (Monaco Sokakları) idi.
Fikir, Monako'nun neredeyse tüm turistik yerlerini gemiye koymaktı. Tasarımcılar şehrin sokaklarının bir kısmını, Grand Prix pistinin bir kısmını, ünlü kumarhaneleri, bir tenis kortunu ve bir oteli inşa etmeyi başardılar. Ancak işin bitiminden hemen önce alıcı satın almayı reddeder ve ortadan kaybolur.
Birkaç yıl sonra, gemi yine de denize indirildi ve sergilere katıldı. Şimdi gemiyi tekrar 1.000.000.000$'a satmaya çalışıyorlar.
1. yer. Tarih Üstün - 4,8 milyar dolar
Görüldüğü gibi, en pahalı her zaman en büyük değildir. Tarih Supreme bunun doğrudan kanıtıdır.
Yatta tenis kortları veya büyük yüzme havuzları, şarap mahzenleri veya küçük bir araba garajı yoktur. Sadece 31 m uzunluğunda, ancak maliyeti 4.8 milyar dolar. Böyle bir maliyet nereden geliyor? Her şey büyük tekneyi örtmekle ilgili. Tüm gemiyi inşa etmek için 100.000 kg altın ve platin harcandı.
Olağandışı olanlardan, gemide T-rex kemiklerinden yapılmış bir heykel ve en nadir 18,5 karatlık elmaslarla kaplı bir şişe likör olduğunu da belirtmekte fayda var. Teknede sadece iki VIP kamarası var.
Böyle pahalı bir geminin sahibi anonim kalmaya karar verdi. Ama bunun dünyadaki en zengin adam olduğuna dair bir varsayım var. Güneydoğu Asya.
Pahalı yatlar hakkında daha fazla bilgi için videoya bakın:
Yüksek öğretim. Orenburg Eyalet Üniversitesi (uzmanlık: ağır mühendislik işletmelerinde ekonomi ve yönetim).
12 Ekim 2018.
Çevrimiçi bir yatçılık dergisi olan Boat International, dünyanın en büyük özel lüks yatlarının bir listesini yayınladı. İlk 17 özellikle listede öne çıkıyor - uzunlukları 123 ila 180 metre arasında değişiyor. Çoğu bu yüzyılda inşa edildi, ancak listedeki en eski yat ilk olarak 150 yıl önce suya çıktı. Bu listedeki yatların çoğu, bir gizem halesiyle örtülüdür - olağanüstü boyutlarına rağmen, onlara kimin sahip olduğu bilinmemektedir. 17. Savarona - 124 metre. ABD'den zengin bir ailenin varisi Emily Roebling Cadwalader için 1937'de inşa edilen güzel bir yatla başlıyoruz. Daha sonra cumhurbaşkanlığı yatı olarak kullanılmak üzere Türkiye tarafından satın alındı ve 1989'da yat yenilendi ve 35 milyon dolara yeniden donatıldı. 
16. Katara - 124 metre. Bu yatın kökeni belirsizdir, ancak limanlarda Katar bayrağını yükseltir. Boat International, yatın genç emir Şeyh Tamim bin Hamad al-Thani'ye ait olduğuna inanıyor 
15. Meryem - 125 metre. Bu, 1991 yılında Polonya'da inşa edilmiş eski bir Rus araştırma gemisidir. Daha sonra İngiltere'de 54 yolcu kapasiteli lüks bir yat haline getirildi. 
14. Ahtapot - 126 metre. Dev yat, Microsoft'un kurucu ortağı Paul Allen'a ait. Çoğu zaman Fransa'nın Antibes kentinde demir atıyor. Helikopter iniş pisti bile var! 
13. Al Mirqab - 133 metre. 2009 yılında Al Mirqab, Dünya Süper Yat Ödülleri'nde Yılın Motor Yatı ödülünü kazandı. Bildirildiğine göre 20 deniz mili azami hıza sahip. 
12. Sakin - 134 metre. 2011 yılında gizemli bir Rus müşterisi için inşa edilen yat hakkında bilinen tek şey, yapıldığı İtalya'da şimdiye kadar başlatılan en büyük yat olduğu. 
11. Yükselen Güneş - 138 metre. Başlangıçta Oracle CEO'su Larry Ellison için inşa edilen yat, 2010 yılında müzik devi David Geffen tarafından devralındı. 
10. Al Salmah - 139 metre. İnşaat sırasında, yata "Mipos" kod adı verildi - "Görev Mümkün" (Görev Mümkün) kısaltması. Bu, Suudi kraliyet ailesinin, bu durumda Prens Sultan bin Abdülaziz'in sahip olduğu listedeki birçok süper yattan biridir. 
9. Okyanus Zaferi - 140 metre. Tüm detayları gizli tutulan başka bir yat. Söylentilere göre Ocean Victory'nin yedi güvertesi, altı yüzme havuzu ve "su basmış bir garajı" var. 
8. Yas - 141 metre. Yat o kadar fütürist görünüyor ki Star Trek'te bile uygun görünecek. Yas, 2011 yılında Abu Dhabi MAR Holding tarafından Hollanda donanmasına ait bir gemiden alınan malzemeler kullanılarak inşa edildi. Sahibi bilinmiyor. 
7. El Horriya - 146 metre. Yat, 1865 yılında Osmanlı valisi için inşa edilmiştir. 119 yıl boyunca dünyanın en büyük yatı olarak kaldı. 
6. Prens Abdülaziz - 147 metre. Kişisel yat Kral Suudi Arabistan Abdullah. 1984 yılında 184 milyon dolara mal olduğu bildirildi. Salonun iç tasarımı Titanik'in görüntülerinden ilham almıştır. 
5. Topaz - 147 metre. Yat 2012 yılında Berlin'de inşa edildi ve müşteriye 527 milyon dolara mal oldu. Teknede spor salonu, sinema, jakuzi ve toplantı odası bulunmaktadır. 
4. Al Said - 155 metre. Ummanlı Sultan Qaboos Al Said için 2006 yılında inşa edilen yat, 15,85 tonla listedeki en yüksek deplasmana sahip. Ayrıca yatın kendi konser Salonu 50 kişilik bir orkestrayı ağırlayabilen . 
3. Dubai - 162 metre. 1996 yılında Brunei Prensi Jefri tarafından görevlendirilen bu dev yat, şimdi Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum'a ait. Her zamanki lüks ziynetlerine ek olarak, Dubai'de 24 misafiri etkilemek için tasarlanmış 21 metre genişliğinde bir atriyum vardır (bir yatta kaç kişi rahatça uyuyabilir). 
2. Tutulma - 162,5 metre. Dünyanın en büyük ikinci süperyatı 2009 yılında inşa edildi. Rus milyarder ve Chelsea futbol kulübü Roman Abramovich'in sahibi ve söylentilere göre ona 500 milyon dolara mal oldu. Her yıl, yolcuları Abramovich'in St. Barthélemy adasındaki evine götürmek için Karayip Denizi'ni geçiyor. 
1. Azzam - 180 metre. Yat, tersaneleri bu listedeki ilk on yattan altısını geride bırakan Alman şirketi Lurssen Yachts tarafından inşa edildi. Dünyanın en büyük özel süperyatının sahibi bilinmiyor, ancak çoğu kişi onun Abu Dabi kraliyet ailesine ait olduğunu düşünüyor. Azzam'ın değeri 600 milyon dolar. Söylentilere göre yatın kendi füze savunma sistemine sahip bir denizaltısı bulunuyor. 
Lüks ve lüks ürünlerin üretiminde uzmanlaşmış Lürssen adlı bir Alman şirketi. lüks yatlar 2013 yılında Azzam adını verdiği dünyanın en büyük mega yatını denize indirdi.
Bu yat, en büyük charter motorlu gemidir.
Fotoğraf 2. 
Azzam sınıfı modelin dünyanın en büyük gemisi olmasının yanı sıra, Roman Abramovich'in yatından bile daha büyük olmasının yanı sıra, sınıfının en hızlılarından biri.
Boyutu inanılmaz. Sadece hayal edin: 180 metre iki futbol sahası veya 12 vagondur. Aynı zamanda Azzam, maksimum 30 knot (55 km/s) hıza kolayca çıkabilir. Bu, toplam 94.000 hp kapasiteli iki gaz türbini, dört su jeti ve 108.920 hp kapasiteli bir Wärtsilä-Sulzer RTA96-C turboşarjlı dizel motor tarafından destekleniyor. (80.088 kW).
Dünyanın en büyük motoru: 27,1 m uzunluğu, 13,4 m yüksekliği ve 2300 tonun üzerinde ağırlığı ile orijinal olarak konteyner gemileri için tasarlanmış olup, 180 metrelik bir mega yat için idealdir. Hiç şüphe yok ki, bu boyutlarla, mega yatta müşterinin herhangi bir fantezisini gerçekleştirmek için yeterli alan kalıyor. Ana salonunun bile dünyada benzerleri yok: uzunluk - 29 m, genişlik 18 m.
Fotoğraf 3. 
Bu kadar etkileyici büyüklükte bir gemiye hizmet vermek için beş yüz mürettebat üyesine ihtiyaç vardır. Bu sınıftaki bir yatın deposuna yaklaşık bir milyon yakıt dökülebilir, bu da sahibinin ve misafirlerinin gemiye yakıt ikmali yapmak için limana girmeden tüm yıl boyunca dünyayı dolaşmasına olanak tanır. Azzam sınıfı bir yatın avantajlarından biri de sığ sularda çok yüksek hızlarda rahatlıkla seyredebilmesidir.
Fotoğraf 4. 
İç dekorasyon, adı Christophe Leoni olan popüler ve yetenekli bir Fransız tasarımcı tarafından tasarlandı. Ünlü tasarımcı, çalışmalarında Empire tarzına bağlı kaldı.
Fotoğraf 5. 
Detaylı bilgi geminin içi hakkında şu an hayır ama en büyük azzam salonunun alanının otuza yirmi metre olduğu güvenilir kaynaklardan biliniyor, bu salon iç mekanı bölen direkler içermiyor. Açık terasın uzunluğunun da on sekiz metreden fazla olduğu biliniyor.
Fotoğraf 6. 
Yatın içi, Christophe Leoni muhteşem bir imparatorluk, pahalı ve lüks bir tarzda tasarlanmış. Gemiye uyumlu bir şekilde yerleştirilen mobilyaların çoğu antikadır, değerli ve pahalı ağaçlardan yapılmıştır.
Kısmen antika mobilyalar altınla boyanmış ve mücevher taşlarıyla süslenmiştir. Bu sınıftaki bir yatta bir helikopterin yanı sıra bir denizaltı olduğu söyleniyor.
Fotoğraf 7. 
Tasarımcılar, bu geminin şirketin en karmaşık ve uzun projesi olduğunu bildirdi. Mübarek Saad al Ahbabi, süperyatın baş mühendisidir.
Fotoğraf 8. 
Azzam yatının müşterisi ve şu anki sahibi, serveti Forbes tarafından 15 milyar dolar olarak tahmin edilen Birleşik Arap Emirlikleri Başkanı ve Abu Dabi Emiri Khalifa bin Zayed Al Nahyan. Geminin yapımından önce, Milanolu stüdyo Nauta Yacht Design'ın dış tasarımının ve Fransız tasarımcı Christophe Leoni'nin iç tasarımının kazandığı bir tasarım yarışması yapıldı. Binanın teknik yönetimi Burgess Yachts tarafından yapıldı. Baş mühendis Mübarek Saad el Ahbabi idi.
Bunun yatın sahibi olduğu bir versiyon vardı.
Fotoğraf 9. 
Azzam sınıfı gemiyi tasarlayan bir İtalyan firması olan Nauta Yachts ve Bremen şehrinde bulunan Alman Lurssen firması bu muhteşem ve görkemli mega yatın yapımında doğrudan yer aldı.
Fotoğraf 10. 
tarzının olduğu bilinmektedir. iç mekanlar Azzam, 19. yüzyılın başlarındaki neoklasikliğe yakındır - Napolyon Bonapart'ın saltanatı. Mega yatın yönetim kurulundan alınan fotoğrafların yokluğunda - hiç kimse, hatta saygın uluslararası yatçılık yayınları bile onları elde edemedi - Versay'daki imparatorluk yatak odalarını anımsatan bir şey hayal edilebilir.
Fotoğraf 11. 
Azzam bir kiralık yat olarak kayıtlı, ancak kiralama olasılığı ve maliyeti hakkında hiçbir yerde açık bilgi yok. Arap Denizi'nde bir yat bulmak son derece nadirdir, hatta Akdeniz'de daha az sıklıkla. Mayıs 2015'te görgü tanıkları onun Cebelitarık'tan geçtiğini görmeyi başardı. Şu anda - ve yılın çoğu - Azzam, Abu Dabi'deki Khalifa Limanı'nda demirliyor.
Fotoğraf 12. 
Fotoğraf 13. 
Fotoğraf 14. 
Fotoğraf 15. 
Fotoğraf 16. 
Fotoğraf 20. 
Fotoğraf 21. 
Fotoğraf 22. 
Fotoğraf 23. 
Fotoğraf 24. 
Fotoğraf 25. 
Fotoğraf 26. 
kaynaklar
En pahalı marinalar İtalya, İspanya, Fransa, Monako, Florida, Miami ve Birleşik Arap Emirlikleri kıyılarına yakın konumdadır. Bir yat bağlama maliyeti normal zamanlarda 421 € ile 2.900 € arasında ve yoğun sezonda yaklaşık 12.000 € arasında değişebilir.
En üst dönem Mayıs'tan Ekim'e kadar kabul edilir - şu anda gemiler aşağıdakileri takip eder: klasik rota Saint-Tropez'den Cannes, Antibes, Monaco ve Portofino'ya, Korsika, Sardunya, Capri ve Ischia'ya ve bazen de Sicilya'ya gidiyorlar.
Kışın, parti taşınır karayip- burada destinasyon listesi Bermuda, Bahamalar, St. Martin's Island ve Miami'yi içerir. En pahalı yatlar uzaktan görülebilir.
Yükselen Güneş, 200 milyon dolar
Yat Limanı
Yaklaşık 138 m uzunluğu ile Rising Sun, en çok izlenenler listesinde 10. sırada yer alıyor. büyük yatlar Barış. gemi aittir CEO'ya.
Burada bir haftalık bir geziyi uçmak için her şey var: bazen helikopter olarak kullanılabilecek bir basketbol sahası, bir sinema salonu, bir şarap mahzeni, bir spor salonu ve bir spa.
Yatın beş katında toplam alanı 8 bin metrekareden fazla olan 82 oda bulunuyor. m Her biri özel bir mikro iklimlendirme sistemi ile donatılmıştır. Aynı zamanda, 30 mürettebatın hizmet verdiği 16 misafir gemide dinlenebilir. Geminin gücü - 50 bin beygir gücü ve hızı - saatte 28 knot'a (deniz mili) kadar özel bir ilgiyi hak ediyor.
Seven Seas, 200 milyon dolar
Wikimedia Commons
Yatın sahibi ünlü bir yönetmendir. Bu, aynı anda 14 kişiye kadar misafir ağırlayabilen klasik bir özel gemidir - onlar için yedi kamarası vardır. 26 kişilik mürettebat konfordan sorumludur.
Hollywood film endüstrisinin mütevazı bir çalışanının tatilde ihtiyaç duyduğu her şey eğlenceden var.
Buna 2x5m projektörlü bir sinema salonu, birkaç sıra kanepe, bir helikopter iniş alanı, bir spor salonu ve bir sonsuzluk havuzu dahildir. Seven Seas, dekorasyonda birçok sürdürülebilir malzeme içeren modern iç mekanlara sahiptir: ceviz ve gül ağacı gibi ahşaplar burada birleştirilmiştir. Ayrıca tasarımda birçok doğal kumaş kullanılmış, kabinler ve lounge alanları çiçek ve bitkilerle süslenmiştir.
Leydi Moura, 210 milyon dolar
navigasyon
Lady Moura, Suudi milyoner Nassar Rashid'e aittir ve geleneksel doğu lüksü fikirlerine uygun olarak yapılmıştır. Yüksek üst yapıları ve tüm güvertelerindeki devasa cam pencereleri ile öne çıkan yatın adı 24 ayar altından gemiye işlenmiş. Üst güvertede, kumlu ve havuzlu bir plajı taklit eden, açılır kapanır çatılı bir platform var. Helikopter pisti burada da tabii.
Lady Moura'nın arama kartı, İngiliz kraliyet ailesinin bir üyesi, Christie's müzayede evinin onursal başkanı ve yarı zamanlı mobilya üreticisi Viscount Linley tarafından yaratılan 18 metrelik bir yemek masası.
Aynı zamanda gemide 30 misafir dinlenebilir ve 60'tan fazla mürettebat çalışabilir. Hareketten iki dizel motor sorumludur, her ikisinin de gücü 7000 beygir gücüdür.
Al Mirqab, 250 milyon dolar
Julien Hubert/SuperYacht Times
Eski Katar Başbakanı Şeyh Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani'nin yatı 24 misafir ve 55 mürettebat için tasarlandı.
İhtiyacınız olan her şeye ek olarak, Amerikan heykeltıraş Dale Chihuly'nin el oyması kristal avizeler ve merdivenler, cam yerleştirmeler var.
Teknenin uzunluğu 133 m ve maksimum hızı 20 deniz milidir. Eğlence seti klasiktir: iki yüzme havuzu, bir sinema ve bir helikopter pisti.
Al Said, 300 milyon dolar
Yat Kiralama Filosu
Umman Sultanı'nın en sevdiği oyuncağı Qaboos bin Said, basının gözünden sıkıca saklanıyor, sahibi yatıyla ilgili bilgileri paylaşmaktan pek hoşlanmıyor.
Söylentilere göre gemide 50 kişilik bir orkestranın sahne alabileceği bir konser salonu bulunuyor.
Güvertenin çoğu çitle çevrili ve klimalıdır. Yat 22 knot hızla hareket ediyor ve 70 misafir ve 154 mürettebat üyesine kadar ağırlayabiliyor.
Dubai, 350 milyon dolar
Wikimedia Commons
162 metrelik yat, 72 konuk ve 88 mürettebat üyesi için gerçek bir yüzen şehirdir. Bu, dünyanın üçüncü büyük yatı.
Genellikle Dubai demirlenir yapay ada yakın logo Adası Yaz sarayı Majesteleri Şeyh Muhammed.
33,8 bin beygir gücündeki gemi, 26 knot'a kadar hız geliştiriyor. Yolcular ve mürettebat sekiz güvertede ağırlanıyor ve misafirler için üç asansör, bir yüzme havuzu, bir spa, bir cam merdiven, birçok yemek masası, öngörülemeyen hava koşullarında bir denizaltı ve tabii ki bir helikopter pisti var.
Eclipse, 450 milyon ila 1,2 milyar dolar arasında değerleme
Wikimedia Commons
Tasarım, gelecekteki sahibinin yakın gözetimi altında Londra şirketi Terence Disdale Design tarafından geliştirildi.
162,5 m uzunluğundaki yatta dokuz güverte, 62 misafir ağırlayacak 24 lüks kabin, iki yüzme havuzu, sinema salonu, dans pisti ve şarap mahzeni bulunuyor. Alkolsüz içecekler ve güçlü içecekler için bardaklar, dünyanın en pahalısı olan Avusturya kristalinden yapılmıştır. Duvarları sürüngen ve leopar derileriyle kaplı devasa bir masaj odası var. Bir tane daha kartvizit gemi - davetsiz misafirleri ve paparazzileri tespit etmek için kendi savunma sistemi. Gemi 22 ila 38 deniz mili hıza ulaşabiliyor.
Monaco Sokakları, 1 milyar dolar
Wikimedia Commons
Monaco'nun yat Sokakları, su üzerinde bir şehri, hatta küçük bir ülkeyi andırıyor. Tasarımcılar, lüks otellerin, kumarhanelerin, Cafe de Paris restoranının, La Rascasse gece barının ve hatta Monaco Grand Prix parkurunun rotasını takip eden bir go-kart pistinin daha küçük kopyalarıyla burada Monako sokaklarını gerçekten yeniden yarattılar. Monaco Sokaklarının kalbinde, her biri yatak odası, banyo ve balkon içeren yedi konuk odası içeren alt ve üst yaşam alanlarını birbirine bağlayan "Atrium" bulunur. Geminin devasa alanına (neredeyse 1,5 bin metrekare) rağmen, burada 16'dan fazla misafir dinlenemez.
Ancak, hiç kimse “Monako sokaklarında” yürümezken - yat kimseye ait değil.
2011 yılında inşa edilen gemi İngiliz şirketi Yat Adası o kadar sıra dışıydı ki hala alıcısını bekliyor. Türk limanlarından birinde demirlenir.