İtalya'da demiryolu taşımacılığı. Trenitalia – İtalyan demiryolları ve çevrimiçi biletlerin özellikleri

Bu ülkenin aynı zamanda kesinlikle büyüleyici köyleri var. Bir şekilde büyülü bir yer olan Borgio Verezzi'de bir hafta yaşamayı başardım. Ama tüm bu güzel şehirlere ve köylere bir şekilde ulaşmanız gerekiyor... Benim için ve birçok gezgin için İtalya'da dolaşmanın en uygun yolu demiryoludur.

Bir zamanlar İtalya demiryoluyla ilgili birçok sorum vardı. Ve internette gerekli bilgileri arayarak veya bu ülkede tatil yapan ve trenle bir şehirden diğerine seyahat eden arkadaşlarımı ve tanıdıklarımı sorularla rahatsız ederek saatler harcadım. Eğer içindeyse şu an Eğer siz de benim birkaç yıl öncekiyle aynı ya da aynı "neden" iseniz, o zaman hikayem tam size göre. Maksimumu aktarmaya çalışacağım kullanışlı bilgi Bir turistin İtalya'da trenle seyahat etmesi için gereklidir.

İtalya'da ne tür trenler var?

İtalya'daki modern demiryolunun tarihi, Protesi'ye giden ilk demiryolu hattının Napoli'de inşa edildiği (1839) 19. yüzyılda başlar. Zamanla İtalyanlar demiryolunun rahatlığını takdir ettiler ve aktif olarak gelişmeye başladı.

Şu anda ülkedeki demiryolu hatlarının uzunluğu yaklaşık 16 bin kilometre. Devlet (Trenitalia şirketi) ülkedeki ulaşımın %80'ine sahiptir. Diğer %20'ye ise çeşitli özel demiryolu şirketleri hizmet veriyor; bunlardan ikisi, NTV ve Circumvesuviana, bugün bahsedeceğim, çünkü gezginlerin çoğu bu şirketlerin hizmetlerini kullanıyor.

Trenitalia trenleri

Trenitalia'da aşağıdaki tren kategorileri bulunmaktadır:

  1. Frecci.
  2. Şehirlerarası (IC).
  3. Interсity No.te (ICN).
  4. Eurocity (AK).
  5. Regionale Veloce (Rv).
  6. Bölgesel (R).

Seyahate çıkmadan önce, tüm farklı tren türlerine dikkatlice aşina olmanız gerekir, böylece daha sonra yolculuk sırasında hoş olmayan sürprizlerle karşılaşmazsınız. Her birinden ayrı ayrı bahsedeceğim.

Frecci trenleri

Adı "ok" olarak tercüme edilir. Gerçekten de stelleri hız ve çabuklukla ilişkilendiririz ve Frecci trenleri saatte 200-360 kilometre hızla seyahat eder.


  • Frecciabianca,
  • Frecciargento,
  • Frecciarossa.
Frecciabianca Trenleri

Frecciabianca (“beyaz ok”) Milano'dan Venedik, Trieste ve Udine'ye yön veren trenlerdir. Ayrıca “Beyaz Ok” un “koruyuculuğu altında” Adriyatik, Lecce ve Bari'nin yerel kıyı şeritleri de bulunmaktadır. Frecciabianca'nın ayırt edici bir özelliği, vagon tasarımındaki yüksek konfor, sadelik ve kısalığın yanı sıra çok uygun bilet fiyatlarıdır.

İç mekana gelince, birinci sınıf vagonlarda koltuklar “2 + 1” düzeninde düzenlenmiştir (solda tekli koltuklar, sağda çiftli koltuklar). Bunun sonucunda geniş bir koridor ve iyi tasarlanmış bir bagaj sistemi elde edilir.


İkinci sınıf vagonlarda koltuklar “2+2” düzenine göre düzenlenmiştir.


Birinci sınıfla karşılaştırıldığında koltuklar biraz daha dar, koridor ise daha dar. Eğer kilo olarak Nero Wolfe’a yetişiyorsanız korkarım ki böyle bir vagonda rahatsız olursunuz ama ortalama yapıdaki kişilerde bu sorun yaşanmaz.

Şahsen ben sınıflar arasında koltuk sayısı ve koridor genişliği dışında belirgin bir fark bulamıyorum. Trendeki tüm vagonlar temiz ve konforludur. Frecciabianca saatte 200 kilometre hızla giden trenlerin en yavaşıdır.

Kural olarak Frecciabianca treninin bileşimi aşağıdaki gibidir:

  • 2 adet birinci sınıf vagon;
  • 6 adet ikinci sınıf vagon;
  • Engelliler için 1 taşıma;
  • sadece 9 vagon.
Trenler Frecciargento

Çeviri - “gümüş ok”. Bu trenler hem standart hem de yüksek hızlı hatlarda seyahat ediyor. Ana güzergahlar Verona, Venedik, Reggio Calabria, Bari, Lecce'den geçmektedir.


Birinci sınıfta koltuk düzeni “2+1” olup tren yönüne giderler. Vagonda çok fazla boş alan var; vagonda çok sayıda insan varken sıkışıklık hissi olmuyor. İkinci sınıfta ise oturma düzeni “2+2” şeklindedir.


Bence bu sınıfın (trenlerin diğer kategorilerindeki diğer bazı sınıflar gibi) tek dezavantajı koltukların birbirine zıt olması, yani yolcuların sadece yarısının tren yönünde oturması. İlk defa böyle bir vagonda seyahat ederken trenin hareketine karşı oturuyordum ve biraz deniz tuttu. Ancak yaşlı bir İtalyan beyefendi solgunlaştığımı fark etti ve yer değiştirmeyi teklif etti. Çok geçmeden kendimi çok daha iyi hissettim. Silver Arrow trenleri saatte 250 kilometre hızla gidiyor.

Tipik olarak tren bileşimi aşağıdaki gibidir:

  • 1-3 birinci sınıf vagon;
  • 2–5 ikinci sınıf vagon;
  • bazı trenlerde yemekli vagon veya barlı vagon bulunur;
  • yalnızca 7-9 araba.
Trenler Frecciarossa

Frecciarossa (“kırmızı ok”) İtalya'nın en hızlı trenleridir, saatte 360 ​​kilometreye kadar hızlanırlar! Büyük şehirler arasında koşuyorlar:

  • – (oraya sadece 3 saatte ulaşabilirsiniz);
  • – Bologna (yolda sadece 1 saat);
  • – (1 saat 10 dakikada oraya varabilirsiniz), vb.

Birinci ve ikinci sınıflar hemen hemen aynıdır. İlkinde yolcular “2 + 1” düzenine göre, ikincisinde ise “2 + 2” düzenine göre oturuyorlar. Koltuklar aynı derecede rahat ve koridorlar geniş. Küçük masalar düzenlenebilir ve dizüstü bilgisayarları ve diğer cihazları bağlamak için prizler bulunur.

Ayrıca Executive ve Business sınıfları da var; bunlar özellikle konforludur ancak biletleri pahalıdır.



Executive, Premium ve Business sınıflarındaki yolcular içecek sipariş edebilir. Bazı güzergahlardaki trenlerde yemekli vagon bulunur, böylece aç yolcular pencerenin dışında inanılmaz bir hızla geçip giden manzarayı izlerken mükemmel İtalyan mutfağının tadına bakabilirler.

Tipik olarak Frecciarossa trenlerinde:

  • Birinci ve ikinci sınıf vagonlar var. Son beş yılda, Frecciarossa trenlerinin yenilendiği, birinci ve ikinci sınıf vagonların yerine dört hizmet seviyeli vagonların konulduğuna dikkatinizi çekmek isterim:
    1. standart,
    1. ödül,
    2. yönetici
    3. işletme.
  • Her trenin bir sınıftan veya diğerinden farklı sayıda vagonu vardır. Toplamda 11 araba var.

    • Dört hizmet seviyesine sahip dönüştürülmüş bir trende veya birinci ve ikinci sınıfa sahip eski bir trende seyahat edebileceğinizi unutmamak önemlidir. İkinci sınıf standart seviyeye karşılık gelir ve birinci sınıfın yukarıda yazdığım üç hizmet seviyesine bölündüğü söylenebilir. Her yıl dört seviyeli hizmet veren Frecciarossa trenlerinin sayısı giderek artıyor ve birinci ve ikinci sınıf trenler yakında kullanılmaz hale gelecek.

    Tren kategorisi Şehirlerarası

    Bir sonraki tren kategorisi Intercity (IC)'dir. Gezilerinin tadını çıkarmak isteyen gezginler için uygundurlar. Süper hızlı denemeleri pek mümkün değil ve çok fazla duraklıyorlar, ancak iki yüzden fazla şehri birbirine bağlıyorlar. Onlarla seyahat ederken gerçekten gerçek İtalya'nın ruhuna girebilirsiniz.


    Çoğu durumda, böyle bir trende hem kompartımanlı hem de genel olmak üzere 2 adet birinci sınıf vagon ve en fazla 7 adet ikinci sınıf vagon bulunur.

    Birinci sınıf vagonlarda koltuk düzeni klasik “2+1”dir. İkinci bölme versiyonunda düzenleme “3 + 3” şeklindedir - bir bölmede altı kişi, arka arkaya üç kişi. Bölme geçişten cam kapılarla ayrılmıştır.


    Genel vagonlarda yolcu oturma düzeni çoğu zaman “2+2” şeklindedir. Bir geçitle bölünmüş arka arkaya dört sandalyenin olduğu ortaya çıktı. Ancak belirli trene bağlı olarak farklı bir oturma düzeni geçerli olabilir. Hangi vagonun sizi beklediğini tam olarak öğrenmek için, ihtiyacınız olan yöne giden trenin şeması için Trenitalia web sitesine bakın.

    Daha önce de söylediğim gibi bu tür trenler çok fazla durak yapıyor ve maksimum hızları saatte 200 kilometreyi buluyor.

    Tren kategorisi Interсity Notte

    Interсity Notte (ICN), gece seyahat etmeyi sevenler için harika bir seçenek. Akşam konforlu bir trene binin ve sabah zaten istediğiniz şehirdesiniz. Bu sayede otel maliyetlerinden tasarruf edebilir ve değerli gündüz tatil zamanınızı uzun yolculuklarda boşa harcamazsınız.

    Trenin koltukları (sandalyeler rahat, içlerinde uyuyabilirsiniz) ve bölmeleri var.


    İki tür coupe vardır: yalnızca kadınlara yönelik (Donna) ve karma (Promiscue).

    Bir kompartımandaki koltuk sayısı farklılık gösterebilir. Birinci sınıfta tek ve çift bölme bulunurken, ikinci sınıfta üç ila dört kişi konaklayabilir.

    Tren kategorisi Eurocity

    Eurocity (EC) uluslararası trenlerdir. En az iki ülkeyi dolaşıyorlar ve yalnızca en büyük şehirlerde duruyorlar. Duraklar 5 dakikadan fazla sürmez ve istisnai durumlarda 15 dakika sürer.


    Tüm vagonlar klimalıdır ve yolculuk boyunca yiyecek ve içecek mevcuttur. Trenler yalnızca gündüz saatlerinde çalışmaktadır. Rehberler iki dil konuşuyor, bunlardan biri İngilizce. Trenlerde birinci ve ikinci sınıf vagonların yanı sıra yemekli vagon da bulunuyor.

    Bu sınıftaki trenlerin çoğu, geçen yüzyılın lüks trenlere özel isimler verildiği geleneğini takip ederek kişisel isimler taşıyor.

    Tren kategorileri Regionale ve Regionale Veloce

    Regionale (R) ve Regionale Veloce (Rv), basitçe söylemek gerekirse sıradan trenlerdir. Amcamın dediği gibi, "her sütunun yanında" - tüm istasyonlarda ve tüm şehirlerde duruyorlar. Bu kuralın istisnaları vardır, ancak bunlar oldukça nadirdir.

    Vagonlardan bahsedecek olursak, oldukça “renkli”, yolcular için çeşitli oturma seçenekleri var, hem tek katlı hem de çift katlı trenler var, hem yeni hem de eski vagonlar. Birinci ve ikinci sınıflar var.


    Regionale Veloce trenleri, daha hızlı gitmeleri ve daha az duraklamaları nedeniyle Regionale trenlerinden farklıdır.

    Demiryolu operatörü NTV'nin trenleri

    Trenitalia'nın yanı sıra yolculara hizmet veren bir diğer operatör ise Italo marka trenleriyle NTV'dir. Onları koşan bir tavşan olan logolarından tanıyabilirsiniz. Bana göre bu trenler teknik olarak Trenitalia trenlerinden daha üstün. Ancak bu kadar geniş bir kapsama alanına sahip değiller; yalnızca büyük şehirler:

    • Venedik,
    • Salerno ve ark.

    Italo trenleri, ünlü filmde de belirtildiği gibi, sadece “bir şairin rüyasıdır”; konforlu, hızlı ve mükemmel hizmete sahiptir. Italo trenlerinin yaratıcılarının konsepti, her yolcuya yüksek düzeyde konforun yanı sıra rahatlığın da sağlanması gerektiğini ima ediyor. Bu nedenle trenlerde sınıf ayrımı yoktur. Her yolcunun kendi ihtiyaçları ve tercihleri ​​vardır, dolayısıyla trenin her biri kendi hizmet yelpazesine sahip üç vagon kategorisi vardır. Ortak özellikler arasında ücretsiz Wi-Fi, her sandalyenin yanında prizler ve televizyon bulunmaktadır.

    Italo tren vagonları aşağıdaki kategorilere ayrılmıştır:

    • Akıllı.
    • Prima.
    • Kulüp.

    Hizmet düzeyinde gezinebilmeniz ve kendinize en uygun olanı seçebilmeniz için size her biri hakkında daha ayrıntılı bilgi vereceğim.

    Kategori akıllı

    Bu kategori temel bir dizi hizmeti içerir, ancak aynı zamanda çok konforlu seyahat koşullarını da içerir. Doğrudan koltuğunuzda yemek yiyebilirsiniz; her yolcuya bir Eataly menüsü sunulur. Yemeklerinizi önceden veya trende seçebilirsiniz. Eğer sadece bir şeyler atıştırmak istiyorsanız, snack alanında yer alan otomatlardan atıştırmalık, kurabiye ve şekerlemelerin bolluğunu değerlendirebilirsiniz.


    Doğal olarak tren vagonları geniş, koltuklar rahat ve her birinin yanında bir priz var çünkü aletlerin şarjı her zaman en uygunsuz anda bitiyor.

    Pencerenin dışındaki manzaraların monoton bir şekilde yanıp sönmesinden çabuk yorulursanız, akıllı sinema vagonuna bir bilet alın. Bu 39 koltuklu bir sinema arabası, 19 inç televizyonları var, arabada sekiz tane var. Medusa Film ve diğerlerinin en sevilen filmleri yayında eğlence programları.

    Kategori primi

    Detaylara önem vermeyi seviyorsanız ve tren vagonunuzun rahat bir oturma odası hissi vermesini istiyorsanız prima kategorisi tam size göre. Burada her şey düşünüldü: şık tasarımdan ayarlanabilir ayak dayanağına kadar. Her yolcunun kişisel bir konu tablosu vardır ve sabah saatlerinde size en güncel gazeteler sunulacaktır.


    Uzun yolculukta yorulduysanız özel mola dinlenme alanında biraz ısınabilirsiniz. Ayrıca dilerseniz koltuğunuzdan kalkmadan öğle yemeği yiyebilirsiniz.

    Tamamen sessizlik içinde yolculuk yapmak istiyorsanız yüksek sesli konuşmaların ve telefon kullanımının yasak olduğu prima Relax vagon hizmetinizdedir.

    Kategori kulübü

    Bu kategori en talepkar yolcular için oluşturuldu. Prima vagonları trenin başında ve sonunda bulunarak mümkün olan en sessiz ortamı sağlar. Kondüktörler özellikle yolculara karşı dikkatli, istekleri üzerine kahve veya gazete getiriyorlar. Vagonda yalnızca 19 koltuk var, dolayısıyla yolculuktaki herkese kişisel alan garanti ediliyor.

    Ancak özel mahremiyet istiyorsanız dört kişilik özel salonlardan birine bilet satın alabilirsiniz.

    Yolculara ayrıca eğitim sonrasında öğle yemeği siparişi verebilecekleri Eataly menüsü de sunuluyor. Bilet satın alırken yiyecekleri önceden de seçebilirsiniz. Her yolcunun ayrı bir televizyonu var.

    Sadece birkaç yıl önce turistler, çok pahalı olduğunu söyleyerek Italo trenleriyle seyahat etmekten kaçınıyordu. Ancak artık durum değişti. Trenitalia ve Italo trenlerinin bilet fiyatları arasındaki fark o kadar da büyük değil ve bazen sadece birkaç avroya ulaşıyor. Italo vagonlarının konforu ve personelin yolculara gösterdiği özen, birçok yolcuyu şimdiden büyüledi.

    Circumvesuviana trenleri

    İtalyan demiryolu denilince Circumvesuviana’dan bahsetmemek mümkün değil. Bu demiryolu şirketinin adı kelimenin tam anlamıyla "Vezüv'ün etrafında" olarak tercüme ediliyor. Trenler Napoli Körfezi kıyısı boyunca ve Vezüv Yanardağı'nın kuzeyinden geçiyor. Ağ nispeten küçüktür - yalnızca 142 kilometre.

    Trenler iki veya üç vagonlu olup tek seferde 450 kişiye kadar yolcu taşıyabilmektedir.


    Bu aslında en basit tren olduğundan, trenden şık ve ultra konforlu bir şey beklememelisiniz.

    Bunlar İtalya'daki ana tren türleridir. Artık belirli bir rota için bilet satın aldığınızda, belirli bir trenin neye benzediğini ve yolculuğunuzun ne kadar konforlu olabileceğini yaklaşık olarak zaten bileceksiniz.

    Tren bileti türleri ve bunlar için temel tarifeler

    Trenler ve vagon sınıflarıyla ilgilendikten sonra, aynı derecede önemli olan başka bir şeye, bilet tarifelerinin türüne karar vermemiz gerekiyor. İtalya'da ondan fazlası var. Ancak bir turistin tabiri caizse "özgürce yüzmesi" için üç ana anlayışa sahip olması gerekir: temel, ekonomik ve süper ekonomik. Sana her şeyi sırasıyla anlatacağım.

    Temel tarife

    Aynı zamanda temel bilet olarak da adlandırılır. “Kararsız bir kişi” iseniz uygundur çünkü seyahatin tarihi değiştirilebilir. Şahsen benim için bu en iyi seçenek. Haftada yedi cumam var, bu yüzden tüm işlerimi iyi planlayamıyorum. Bu yüzden bazen farklı bir tarih için bilet satın almanız gerekir.

    Tren perondan ayrılana kadar ve sonrasında bir saat daha seyahat saat ve tarihinin değiştirilmesine izin veriliyor. Yani planladığınız trenle değil, başka bir trenle ayrılma fırsatınız var. Genel olarak treni kaçırdıysanız ama elinizde basit bir bilet varsa üzülmemelisiniz; bir sonraki uçuşla yola çıkacaksınız.


    Biletinizin fiyatı 10€ ise ve gitmemeye karar verirseniz, biletinizi bilet gişesine iade etmeniz yeterlidir. Ancak bu durumda maliyetinin %20'sini kaybedersiniz. Satın aldığınız biletin bedeli 10€'dan az ise iade yapılmaz. Farklı bir rotada seyahat etmek için temel bileti kullanabilirsiniz ancak aradaki farkı bilet fiyatlarında ödeyebilirsiniz.

    Temel tarifenin tek dezavantajı herhangi bir indirim gerektirmemesidir.

    Ekonomi tarifesi

    Bu kur üzerinden satın alınan bilete ekonomi bileti de denir. Bu biletteki seyahat tarihini veya saatini yalnızca bir kez değiştirebilirsiniz. Sadece üzerinde belirtilen güzergahta kullanılabilir. Başka bir trene aktarma yapıp aradaki farkı ödeyemeyeceksiniz. Böyle bir bileti iptal etmek imkansızdır.

    Tarifenin şüphesiz avantajı, biletlerin %50'ye varan indirimle satın alınabilmesidir.

    Süper ekonomik tarife

    Kendisi aynı zamanda Süper Ekonomicidir. Yolda tasarruf etmeyi ve bunu bir restoranı ziyaret etmeye veya sevimli küçük bir şey satın almaya harcamayı seven turistler için en cazip tarife.

    Bu orandaki biletlerin maliyeti gerçekten minimumdur. Ancak seyahat tarihini veya saatini değiştirmek mümkün olmayacağından satın alma işlemi son derece sorumlu bir şekilde yapılmalıdır. Biletin gişeye iade edilmesi olasılığı da hariç tutulmuştur. Bu yüzden dikkatli olun, ucuz ucuzdur ancak tarih ve saatten emin değilseniz böyle bir bilet almamak daha iyidir.

    Biletlerden nasıl tasarruf edilir

    Onlar için bilet ve tarifeleri hallettikten sonra demiryolu bilgeliğini kavramaya devam edeceğiz. Şimdi size trenle seyahat ederken zorlukla kazandığınız paradan nasıl tasarruf edebileceğinizi anlatacağım.

    Temel yöntemler:

    • biletlerin önceden satın alınması;
    • seyahat kartları satın almak;
    • sizin veya çocuğunuzun tercihli yolcu kategorisine ait olup olmadığı konusunda farkındalık;
    • ücretlerdeki promosyonları takip etmek.

    Her şeyi sırayla konuşalım.

    Biletleri önceden satın alın

    Daha önce de söylediğim gibi, İtalya yolunda yaklaşık bir düzine tarife var. Ve onlardan biri Amica. Bana göre en muhteşemi. Bilet fiyatının %60'ına varan indirim sağlar. Ancak bu tür biletleri seyahatten üç gün önce değil, planlanan seyahat tarihinden 1-3 ay önce satın almanız gerekiyor.


    Ayrıca bu tür biletlerin sayısı kesinlikle sınırlıdır, bu yüzden acele etmeniz gerekiyor. Babamın dediği gibi “Zamanı olan terliklerini alır”. Amica ücretlerinde iade veya değişim yapılmadığını da unutmamak gerekir.

    Seyahat kartları

    Eğer İtalya’ya bir haftalığına değil de daha uzun süreli seyahat ediyorsanız Carta Verde olarak da bilinen “Yeşil Kart” satın almanız oldukça uygun olacaktır. Size yalnızca 26 €'ya mal olacak ve tüm trenlerde %15 indirim hakkı kazanacaksınız. Ve bir hafta ya da bir ay boyunca değil, tam bir yıl boyunca. Dolayısıyla, yıl boyunca bu ülke çevresinde planlanmış birden fazla seyahatiniz varsa, böyle bir kart satın almak tamamen haklıdır.


    Ancak yaş sınırlaması olduğunu da unutmamakta fayda var. Carta Verde'yi yalnızca 26 yaşın altındaki gençler ve 60 yaş üstü yaşlılar satın alabilir.

    En huzursuz turistler için Amicotreno kartı iyi bir seçenektir. Green Card'ın neredeyse iki katı kadar pahalıdır ve maliyeti 50 Euro'dur. Ancak buradaki indirimler uygundur:

    • Bölgesel gezilerde ücretin %50'si.
    • Şehirlerarası trenlerde ücretin %10-20'si.

    Kartları gişeden satın alabilirsiniz tren istasyonları.

    Farklı yolcu kategorileri için indirimler

    Her şeyden önce bunlar çocuklar. Çocuk 4 yaş altı ise bilet almasına gerek yoktur. Fakat kişisel yer bebek bunu yapmayacak, annesinin ya da babasının kucağına oturmak zorunda kalacak.

    Ancak 4-12 yaş arası çocuklara belirtilen bilet fiyatı üzerinden %30 indirim uygulanmaktadır. Büyük bir aileniz veya 6 veya daha fazla kişiden oluşan bir arkadaş grubunuz varsa, %20 indirimden yararlanabilirsiniz.

    Stok takibi

    Trenitalia web sitesinden bilet satın alırsanız (ve bunu nasıl yapacağınızı size daha sonra anlatacağım), biletlerde çeşitli indirimleri veya süper teklifleri görebileceğiniz bir Promosyonlar sekmesi vardır. Mesela zaman zaman “2x1” promosyonu oluyor. Bu promosyona bilet alarak iki kişi tek biletle seyahat edebilecektir. Ancak kampanya kapsamında satın alınan biletlerin değiştirilemeyeceğini ve iade edilemeyeceğini unutmayın.

    Saat gibi seyahat ediyoruz

    Yolculuğunuzun tatilinizin bir kazası değil, heyecan verici bir yolculuk olarak hatırlanması için aşağıdakileri hatırlamanız gerekir:

    • bileti doğrula (her zaman değil),
    • bilete dikkat et
    • gecikmeleri dikkate alın.

    Biletin doğrulanması

    Bazı biletlerin seyahate çıkmadan önce doğrulanması gerekir. Bu yalnızca bölgesel trenlere yönelik seyahat belgeleri için geçerlidir. Kompostlama için tren istasyonlarına özel makineler kurulur; sarı veya yeşil olabilirler. Bileti makinenin yuvasına tutmanız gerekiyor, ardından karakteristik bir "gümbürtü" duyacaksınız - yolculuğun tarihi ve saati yazdırılıyor. Bir "gümbürtü" sesi duymuyorsanız, bu cihazın bozuk olduğunu gösterebilir; bu nedenle şansınızı denemek için bir sonraki "kutuya" gidin.

    Herhangi bir nedenle bileti doğrulamanın mümkün olmaması durumunda trene binmem ve seyahat tarih ve saatini bilete mürekkepli kalemle elle yazmam tavsiye edildi. Doğrulanan belge yalnızca 6 saat geçerlidir, yani bu süre zarfında bölgesel trenlerden birine binmeniz gerekir ve süresi dolduğunda bilet geçersiz hale gelir. Ve eğer doğrulanmamış bir biletle, yani bir tavşanla seyahat etmeye karar verirseniz, para cezasıyla karşılaşabilirsiniz. Ve oldukça etkileyici, 100 €'ya kadar.

    Bilet saklama

    Biletinizi çantanızın üst cebine, kolayca kaybolabileceği bir yere koymamalısınız. Trenlerde düzenli olarak müfettişler bulunuyor. Seyahat belgenizi yanınızda bulundurmanız daha iyi olur. Ve müfettiş sizden onu sunmanızı istediğinde, bunu yapmalısınız ve sevimli bir şekilde kirpiklerinizi kırpıp sizde olduğundan emin olmamalısınız, ancak bir dakika önce pencereden uçtu ya da cüce Spitz'iniz onu kahvaltıda yedi . Biletiniz yoksa başınız dertte demektir:

    • Biletsiz seyahat için para cezası (yaklaşık 100 €);
    • Doğrudan kontrolörden bilet satın almak;
    • Ücretin kontrolörün kendisine ödenmesi.

    Ve bilet sahteciliğine dair özel bir söz. Sonra bir sebepten dolayı, tabiri caizse "suçlu geçmişimden" bir anı hatırladım. Bu, orijinali bir su birikintisinde boğulduğu için yazıcımda nasıl sahte bir test davetiyesi hazırladığımın hikayesidir. Biletinizde böyle bir olay meydana gelirse, yazıcı, fotokopi makinesi veya başka bir teknik cihaz kullanarak başarımı tekrarlamayın, bunun yerine yeni bir tane satın alın. Sonuçta, 200 Euro'luk bir para cezası almak, ülke genelindeki herhangi bir biletten çok daha pahalı olacak. Peki kimin polisle sorun yaşaması gerekiyor?


    Ve davetle ilgili hikaye iyi bitti. Sınıfa girmeme izin verildi ve testi başarıyla geçtim. Ancak benim eylemim açıkça takip edilecek bir örnek değil, daha ziyade yaşamın herhangi bir alanında sahteciliğin çok riskli bir girişim olduğuna dair bir uyarıdır.

    Gecikmeleri göz önünde bulundurun

    Burada yolcuların geç kalmasından ve dışarıdan bakanlar için komik anlardan, dilleri dışarıda, omuzlarında kravat takan erkeklerin trene yetişmeye çalıştığı, kızların ise vagona atlamaya çalıştığı komik anlardan bahsetmiyorum. kocaman topuklu ayakkabılar - bu genellikle bir peri masalıdır. Ancak trenin kalkışıyla ilgili kişisel disipline de uyulmalıdır.


    Trenler genellikle geç kalıyor. Bu özellikle transferli uçuşlar için geçerlidir. Transfer için kendinize 5-10 dakika ayırmamalısınız çünkü treniniz gecikebilir ve sonrasında bir sonraki tren için “transfer noktasında” bekletilirsiniz ve bazı durumlarda yine de para harcamanız gerekebilir. yeni bir bilete.

    Bilet satın almak

    Artık tren biletini nasıl satın alabileceğinizi konuşmanın zamanı geldi. İtalya'da tren bileti almanın üç yolu vardır:

    • Makinede.
    • Trenitalia'nın web sitesinde.
    • İstasyonun bilet gişesinde.

    Size bilet almanın bu üç yolunu anlatacağım.

    Makineden bilet satın alma

    Tren istasyonlarında bilet makineleri bulunmaktadır. Çalışma prensipleri yaygın olarak kullandığımız ATM ve terminallere benzemektedir.


    Şema oldukça basit. İtalyancayı iyi konuşamıyorsanız ilk seçeceğimiz şey İngilizcedir.

    Dikkat etmeniz gereken ilk şey, “Kalkış” sütununda varsayılan olarak bu makinenin bulunduğu istasyonun/istasyonun adının yer almasıdır. Bu nedenle, tüm tatiliniz için önceden bilet almaya karar verirseniz hepsinin aynı kalkış noktasına gelmemesine dikkat edin. Kalkış noktasını değiştir butonuna tıklayarak kalkış noktasını değiştirebilirsiniz (fotoğrafta okla işaretledim).


    Kalkış ve varış yerlerini belirledikten sonra kalkış tarihi ve saatine karar veriyoruz. Bu veriler, satın alma sırasındaki eylemlerinizin görüntülendiği "cetvel" altında biraz daha aşağıda listelenir. Tarih ve saat, Tarih ve saati değiştir düğmesine basılarak da kolayca değiştirilebilir.


    Olası yolculuk seçeneklerinin bulunduğu tablodan size uygun olanı seçin ve Seç'e basın. Biletinizle ilgili temel bilgileri içeren bir pencere açılır ve bu pencere (soldan sağa):

    • oran;
    • biletin maliyeti ve biletin hangi sınıfta satın alındığı;
    • yolcuların sayısı.

    Ekranın son "bölümünde" "+" işaretine tıklayarak yolcu sayısını ekleyebilir ve ayrıca çocuk sayısını da belirtebilirsiniz (daha önce söylediğim gibi onlara% 30 indirim sunuluyor).



    Size uygun bir ödeme seçeneği seçiyoruz - nakit veya kart (prosedür standarttır: faturaları alıcıya yükleyin veya bir kart takın ve kodu girin). Daha sonra biletleri ödeyip alıyoruz (makinenin altında biletler için bir pencere var).


    Bitti, çok güzelsin! Ancak, bir makine seçmeden önce, bazıları yalnızca kartlarla çalıştığından, para yuvası olup olmadığını kontrol edin.

    Gişeden bilet satın alma

    Yöntem Trenitalia web sitesi ile uğraşmak istemeyenler için uygundur. Ya da makinede ödeyeceğiniz bir kartınız yok ya da sadece büyük faturalarınız var. Aslında gişeden bilet almanın zor bir yanı yok; Hepimiz bunu ülkemizde onlarca kez yaptık. Ancak orada kasiyerle konuştuk. anadil. Ve sonra dil engeli var. Ve eğer ikiniz de İngilizce konuşuyorsanız, o kadar da kötü değil. Çoğu zaman kasiyerler sadece İtalyanca konuşur, ancak kişisel olarak ben en hafif deyimle şöyle şöyle bir konuşma yapıyorum. Bu nedenle gişeden bilet almadan önce uçuşlarla ilgili bilgileri dikkatlice inceliyorum ve kasiyere aşağıdaki verileri ekleyerek bir not yazıyorum:

    • Seyahat tarihi.
    • İstenilen rota.
    • Kalkış istasyonu.
    • Varış istasyonu.
    • Yolcuların sayısı.
    • Hareket saati.
    • İstenilen tarife.
    • Son bilet fiyatı.

    Çoğu durumda kasiyerler her şeyi sorunsuz anlıyor ve nottaki ifadelerim ve çiçeklerim onlara dokunuyor ve bana gülümseyerek ve sorunsuz bir şekilde hizmet ediyorlar. Bu arada, yolculukla ilgili tüm bilgileri aynı Trenitalia web sitesinde veya bilet makinesinde öğrenebilirsiniz ancak ödeme yapmaktan korkuyorsanız kasiyere verilen bu not mükemmel bir alternatif olacaktır.

    Trenitalia web sitesine kayıt

    Yıl 2016 ve Trenitalia, özellikle yurt dışında yaşayan kullanıcılar için kayıt sürecini giderek daha karmaşık hale getiriyor. Bu tür değişikliklere mantıklı bir açıklama bulamadım. Bu nedenle kayıt olmak için bazı püf noktalarına başvurmanız gerekecek. Ama suç teşkil edecek bir şey yok!

    Elbette bu olmadan da bilet satın alabilirsiniz. Ancak kayıtsız kullanıcılar bilet alırken sıklıkla çeşitli sorunlar ortaya çıktığı için yine de kayıt sürecinden geçmenizi tavsiye ederim. Biletlerinizi postayla alamayabileceğiniz noktaya kadar.

    Kayıt süreci

    İlk olarak, codice maliye olarak da bilinen bir İtalyan Vergi Mükellefi Kimlik Numarası (TIN) oluşturmamız gerekiyor. Bunu yapmak için buna gidelim. Daha sonra görünen alanları güvenilir verilerinizle doldurun. Yaptığım ekran görüntüsünde bir örnek görebilirsiniz.


    Ve şimdi, oluşturulan tamamlanmış kod beliriyor!


    Neden bir maliye koduna ihtiyacınız olacak, size biraz aşağıda anlatacağım.

    Şimdi doğrudan Trenitalia web sitesine gidip kayıt işlemine başlıyoruz. Öncelikle sizin için en anlaşılır dili seçmeniz gerekir. Benim durumumda bu İngilizce, dolayısıyla tüm ekran görüntülerim sitenin İngilizce versiyonundan yapılacak.

    Dikkatimizi hemen Müşteri alanı bölümüne odaklıyoruz. Bu bölüm dili değiştirebileceğiniz sekmenin hemen altında yer almaktadır. Konunun biraz dışına çıkacak olursak, sitenin kullanılabilirliğinin bence mükemmel olduğunu belirtmek isterim. Şu veya bu sekmeyi bulmak için sayfada gezinmenize gerek yok; her şey sezgisel olarak anlaşılabilir.

    Müşteri alanı bölümünü açtıktan sonra Kayıt ol butonuna tıklamanız gerekmektedir. Daha sonra yeni bir kullanıcının kaydedilmesi için bir pencere açılacaktır.


    Diyelim ki oldukça büyük ve gerekli tüm verileri doldurmak bir saat kadar sürebilir, özellikle de böyle bir siteye ilk kez kayıt oluyorsanız. gerekli verilerin toplanması bir saat kadar sürebilir, özellikle de böyle bir siteye ilk kez kayıt oluyorsanız.

    Kişisel verileriniz bloğunun doldurulması

    Doldurulması gereken ilk blok “Kişisel verileriniz” anlamına gelen Kişisel verilerinizdir. Farklı alanlara yerleştirilmeleri gerekecek. Öncelikle adınızı ve soyadınızı girmeniz gerekiyor. Sırada üç alan var; eğer İtalyan değilseniz, yalnızca birini doldurmanız gerekecek; ilki “Doğduğunuz Ülke”. Ülkenizi belirttiğiniz anda: Rusya, Ukrayna, Beyaz Rusya, aşağıdaki alanlar griye dönecek ve erişilemez hale gelecektir; bunları yalnızca İtalyanların doldurması gerekir. Daha sonra doğum tarihinizi ve cinsiyetinizi girin.

    Ve şimdi biraz daha önce oluşturduğumuz INN için en güzel saat geldi. Bu numaraları Vergi kodu/KDV sütununa girmeniz gerekir. Bu sayıların genel olarak efsanevi olduğunu ve ne kayıt olan kişi ne de sitenin kendisi tarafından gerekli olmadığını hemen söyleyeceğim. Ama yine de müşterinin kafasını bir kez daha kandırma fırsatını kaçırmadılar.

    Belgeniz bloğunun doldurulması

    Bu blokta kimliğinizi doğrulayacak bir belge kaydetmeniz gerekmektedir. Örneğin yabancı pasaport. Pasaport numarasını, verildiği tarihi ve son kullanma tarihini belirtmelisiniz. Son üç sütun da İtalya'da yaşayanlara yöneliktir, ancak bunları doldurmanız gerekiyor, bu nedenle dilediğiniz gibi doldurun, orada yazılanların özel bir rolü yoktur.

    Hesabınız bloğunu doldurma

    Bu bloğu doldurmaya sorumlu bir şekilde yaklaşmanız ve girdiğiniz verileri dikkatlice hatırlamanız gerekir, çünkü o zaman bunları siteye girmek için kullanacaksınız. İlk sütuna istediğiniz kullanıcı adını ve ardından şifreyi girin. Daha sonra şifreyi tekrar onaylamanız gerekir.


    Kullanıcı adı bulma zahmetine girmek istemiyorsanız, Öneri düğmesini tıklamanız yeterlidir; sistem, adınız ve soyadınızla birlikte birden fazla oturum açma bilgisi sunacaktır. Adım nadir olduğu için seçebileceğim çok şey vardı.

    Eviniz bloğunu doldurma

    En mantıksız ve gereksiz bölüm. Sonuçta, İtalya'daki daimi ikamet yerinize girmeniz gerekiyor. Otuz yıldır Kuchugury'de iyi durumda olsan bile. Uzun süre uğraşmamak için karşınıza çıkan ilk pansiyon veya otelin adresini girin. Formaliteyi formaliteyle karşılayın. Veya kalmayı planladığınız otelin gerçek adresini girebilirsiniz.

    İletişim için bloğunun doldurulması

    Bu blok tamamlanmalıdır. Ve bunu hatasız yapın. Geçerli e-posta adresinizi ve telefon numaranızı girin. Sonraki üç pencereyi görmezden gelebilirsiniz. Trenitalia'nın hakkınızda daha fazla bilgi sahibi olmasını istemiyorsanız veya bir promosyon kodunun şanslı sahibi değilseniz veya bir arkadaşınız tarafından davet edilmediyseniz ve bir "arkadaşlık kodu" girmek istemiyorsanız.

    Gizlilik ve izin beyanı bloğunun doldurulması

    Burada “Sportloto-82” filminden bir cümleyi hatırlıyorum: “Portakal işkencesi üçüncü saat sürdü.” Ama zaten sona ulaştık ve bu doldurulacak son blok. Burada her şey basit. Tüm kutuları işaretliyoruz. Her şeye katılıyorsun.


    Ancak vicdanınızı temizlemek ve “500 bin krediyi ödemeyi kabul etmedim mi” gibi şüphelerden kurtulmak için küçük harflerle yazılan tüm bilgileri okuyabilirsiniz. Ardından Onayla'yı tıklayın.

    Kayıt işleminin son aşaması

    Daha sonra sayfa yeniden yüklenecek ve kayıt verilerinin bulunduğu tüm blokları tekrar göreceksiniz. Verileri bir kez daha kontrol edin, her şeyi doğru girdiyseniz her şeyi kabul etmiş olursunuz. “Tamam” butonuna tıklayın. Herhangi bir yerel web sitesindeki standart kayıtta olduğu gibi, kaydı tamamlamak için e-postanıza gitmeniz ve kaydı onaylamanız gerektiğini belirten bir mesaj görünecektir.

    E-postanıza giriş yaptığınızda mektubu göremiyorsanız Spam klasörünüze bakın. Mektubun oraya gönderilmiş olması muhtemeldir. Daha sonra talimatları izleyerek bağlantıyı takip edin.

    İşte! Harikasın! Artık kayıtlı bir müşteri olarak sitenin tüm avantajlarından yararlanabilirsiniz! Sadece kullanıcı adınızı ve şifrenizi kaybetmeyin.

    Resmi Trenitalia web sitesi aracılığıyla bilet satın alma

    Siteyi sürekli alışveriş yapmak için kullananlar, bunda zorlanacak bir şey olmadığını, her şeyin armut ayıklamak kadar basit olduğunu söylüyor. Ancak siteyi ilk kez anlamaya çalışıyorsanız zorluklar ortaya çıkabilir ve bazıları size aşılmaz görünebilir. Ama hiçbir şey imkansız değildir. Trenitalia internet sitesinden bilet alırken dikkat etmeniz gereken başlıca önemli noktaları sizlere anlatmaya çalışacağım.

    Trenitalia.com üzerinden bilet satın alma süreci

    Siteyi ziyaret ettikten sonra en uygun dili seçin. Daha önce de söylediğim gibi benim için İngilizce. Yukarıda anlattığım gibi kayıt olduysanız giriş yapmanız gerekiyor, bunun için Müşteri Alanı kısmına kullanıcı adınızı ve şifrenizi girmeniz gerekiyor. Sonraki kişisel hesap Satın al butonuna tıklayın. Bundan sonra bilet satın almaya başlayabilirsiniz. Kayıt olma zahmetine girmemeye karar veren kullanıcılar için bilet satın alma prosedürü doğrudan ana sayfadan başlayabilir.

    Arama penceresinin kendisi hakkında size daha ayrıntılı olarak anlatacağım. Tüm Trenler onay kutusunu işaretlerseniz sistem, belirtilen rotadaki tüm trenleri arayacaktır. Yalnızca hızlı trenlerle ilgileniyorsanız Frecce'nin yanındaki kutuyu, trenle seyahat etmek istiyorsanız Regional kelimesinin yanındaki kutuyu işaretleyin.


    • Tek Yön – yalnızca tek yönde bir yolculuk seçmek için.
    • Geri dön – gidiş dönüş seçmek için.
    • Nereden – seyahatinize başladığınız şehir.
    • Hedefiniz şudur.

    Son iki nokta üzerinde biraz daha detaylı durmak istiyorum çünkü bilet alırken ilk sıkıntımı orada yaşadım. Kimden sütununa Venedik kelimesini girmek için çok uğraştım. Beşinci denemeden sonra burada bir şeylerin şüpheli olduğundan şüphelendim. Sistem sürekli böyle bir şehir olmadığına dair mesaj göstermeye devam ediyordu. Ve bunun nasıl var olamayacağını merak ettim. Ancak birkaç dakika sonra şehrin İtalyanca adını - Venezia - girme fikri aklıma geldi. Ve her şey işe yaradı.

    Bu nedenle, İngilizce arayüzü seçseniz bile şehir ve istasyon adlarının yalnızca İtalyanca olarak girilmesi gerektiğini unutmayın. Ayrıca kalkış veya varış yaptığınız şehirde birden fazla tren istasyonu varsa hepsi açılır listede görünecektir ve şehrin eteklerinde rahat bir dairede yaşıyorsanız buna gerek yoktur. Çoğu durumda merkezde bulunan Ana İstasyona gitmek için. Evinize daha yakın bir istasyon seçebilirsiniz.

    Daha sonra seyahat tarihini ve istediğiniz kalkış saatini girmeniz gerekir. Bundan sonra yetişkin yolcu ve çocuk sayısını belirtmeniz gerekiyor. Ardından Ara düğmesini tıkladığınızda site istenen sonuçları sağlayacaktır. Tarayıcınızda trenitalia.com yerine lefrecce.it adresi çıkarsa şaşırmayın; bu adres de İtalyan demiryolu sistemine ait ve bilet satın almak için yönlendiriliyor. Tamamlanan bilet arama penceresi şöyle görünür:

    "Ara" butonuna tıkladıktan sonra arama sonuçlarını içeren büyük bir sayfa açılacaktır. Önünüzde on seyahat seçeneği belirecek ancak bu, bunlardan yalnızca bu kadar çok olduğu anlamına gelmiyor. Sadece bu uçuş sayısı web sitesinde varsayılan olarak görüntüleniyor.


    Sonraki on seyahat seçeneğini görüntülemek için Sonraki Çözüm'e tıklayın. Veya Tüm Çözümleri Görüntüle seçeneğinde tüm olası seçenekler tek sayfada gösterilecektir.

    Tain sütununda bu rotadaki tüm olası tren seçeneklerini göreceksiniz: hem elektrikli trenler hem de yüksek hızlı Frecci. Tren biletinde koltuk numarasının belirtilmediğini hatırlatayım. Herhangi bir boş alanı işgal edebilirsiniz. Ve eğer böyle bir şey yoksa, o zaman ayakta durmanız gerekecek. Hızlı trenlerde her yolcunun kendine ait bir koltuğu vardır. Elbette bu tür trenler daha hızlı seyahat eder.

    Teklif sütununda bilet satın alabileceğiniz tarifeler sunulur.

    Listelenen dört tür vardır:

    • Ordinaria,
    • Süper Ekonomi,
    • Ekonomi,
    • Temel.

    Ordinaria ücreti bölgesel trenler için standarttır. Biraz daha yüksek olan diğer tüm tarifeleri size detaylı olarak anlattım.

    Eğer bölgesel trene binmeye karar verirseniz bilet fiyatına tıkladığınızda sadece Ordinaria ücretinin olduğunu ve sadece 2. sınıfta seyahat edebileceğinizi göreceksiniz. Ancak 2. sınıf oldukça rahat olduğundan, 1. sınıf seçeneği olmadığından şikayet etmenin bir manası yok. Satın alma işlemine devam etmek için Devam'a tıklayın.

    Hızlı tren bileti alırken ise işler biraz farklıdır. Burada sadece bilet tipini ve hangi sınıfta seyahat etmek istediğinizi değil, koltuk numaralarını da seçebilirsiniz. Hızlı trende yolculuk seçerken şu pencereyi göreceksiniz:


    Koltuk seçmek için Koltuğu seç seçeneğinin yanındaki kutuyu işaretlemeniz gerekmektedir. Uygun seyahat koşullarını ve maliyetini seçtikten sonra Devam'a tıklamanız gerekiyor.

    Daha sonra karşınıza size uygun bir yer belirttiğiniz bir tren planı çıkacak ve kırmızıya dönecek.

    Daha sonra Onayla'ya tıklamanız gerekir.

    Bu andan sonra Ford Boyard şovunun meşhur teması hayal gücümde her zaman oynamaya başlıyor ve şöyle sesleniyor: "Felindra, kaplanın kafasını çevir."

    Pencerenin sağ tarafında, bilet satın alma prosedürünü tamamlamanız gereken on dakikayı ölçen bir kronometre var. Yani bu en fazla değil en iyi zaman biraz kahve yapmaya gidiyorum.

    Kişisel verileri doldurma prosedürü

    Eğer siteye kayıt olmadıysanız Giriş yapmadan devam et sekmesini seçmeniz gerekmektedir. Bundan sonra soyadınızı, adınızı, e-posta adresinizi ve telefon numaranızı belirtin. Kendinize bilet alıyorsanız Ben de yolcuyum ifadesinin yanındaki kutuyu işaretleyin. Bu şekilde verileriniz bilet üzerinde kopyalanacaktır.


    Ayrıca taşıyıcının tüm hüküm ve koşullarını kabul etmeniz ve uygun kutuları işaretlemeniz gerekir; bu olmadan satın alma prosedürünü tamamlayamazsınız.

    Ödeme bölümünü doldurma prosedürü

    Bilet almak

    Tüm verileri doğru girdiyseniz e-postanızı kontrol etme zamanı gelmiştir. Orada şirketten gelen bir mektubu, ekinde biletiniz olan bir dosya bulacaksınız. Şunun gibi bir şeye benziyor:

    Biletinizdeki en önemli şey, aslında kontrolör tarafından kontrol edilecek olan PNR kodudur.Daha sonra, biletinizi yazdırmanız ve trendeki kontrolör onu görmek isteyene kadar kaybetmemeniz gerekir. Bir çalışan, özel bir okuma cihazı kullanarak bileti kontrol edecek (bu yaklaşık 15 saniye sürer) ve size iade edecektir.

    Web sitesinden bilet satın alma kısıtlaması

    On dakika içinde bilet düzenlemek için zamanınızın olması gerektiği gerçeğinin yanı sıra başka bir süre sınırlaması daha var. 24 saatte yalnızca bir bilet satın alma işlemi gerçekleştirebilirsiniz. Venedik'ten Verona'ya bilet aldıktan sonra birkaç saat sonra Verona'dan Cenova'ya gitmeye karar verdiyseniz ve hemen bir bilet almak istiyorsanız başarılı olamazsınız. Bir gün beklemeniz gerekecek ve ancak bu sürenin sonunda tekrar bilet satın alabileceksiniz.

    Aynı anda birden fazla destinasyona bilet nasıl alınır?

    İtalya'yı dolaşırken birkaç şehri ziyaret etmeye karar verirseniz, tüm programı dikkatlice inceleyin ve gerekli tüm verileri bir kağıda yazın. Bu, on dakika yatırım yapmanıza yardımcı olacaktır.

    Bir rota seçtikten ve sağda zaman geri sayımı göründükten sonra esnemeyin, “Gezi ekle” anlamına gelen Yolculuk Ekle düğmesine tıklayın. Artık ilk biletiniz sepette. Artık çok iyi bilinen bir yolda yürüyoruz. Yeni bir arama seçin ve gerekli rotayı ekleyin. Bu şekilde istediğiniz kadar seyahat seçeneği ekleyebilirsiniz, asıl önemli olan bunu gereken süreye sığdırmaktır.

    Eğer kayıtlı kullanıcı iseniz bu sizin için biraz daha kolay olacaktır.

    Kişisel hesap pencerenizde Çoklu Seyahatler sekmesini seçin ve ödeme sayfasından ayrılmadan ihtiyacınız olan talimatları belirtin.

    Muhtemelen hepsi bu önemli noktalar biletlerin doğrudan Trenitalia web sitesinden satın alınmasıyla ilgilidir.

    Siteye kaydolurken veya bilet satın alırken hangi e-postayı kullanmalısınız?

    Trenitalia web sitesi genellikle Rus posta kutularıyla, özellikle de mail.ru ile iyi etkileşime girmiyor. Bu nedenle gmail.com ile çalışırken kullanmak daha iyidir. Veya başka bir uluslararası kutuyu açın.


    Beş dakikanızı alacak bir işlemdir ve sizi satın alırken birçok sorundan kurtarabilir.

    Çözüm

    Özetlemek gerekirse, İtalyan demiryolunun çok benzersiz olduğunu söylemek istiyorum. Tüm özelliklerini dikkatlice incelemezseniz seyahatiniz pek iyi geçmeyebilir. Ancak makalemi okuduktan sonra artık uygulamaya konulması gereken iyi bir bilgi tabanına sahip olduğunuzu düşünüyorum.

    Ve ayrılırken, bazılarının geri dönüşü zor olduğundan, bilet seçerken ve satın alırken dikkatli olmanızı tavsiye ederim. Ayrıca seyahat indirimlerine de dikkat edin, böylece çok para tasarrufu yapabilir ve paranızı keyifli alışverişlere harcayabilirsiniz. İyi yolculuklar!

    İlk demiryolu, İtalya'nın parçalanmış bölgelerinin tek bir devlette birleşmesinden önce bile 1839'da İtalya'da ortaya çıktı. Napoli'den ilk hattın uzunluğu küçük Portici kasabası 7,5 km uzaklıktaydı.

    Şu anda İtalyan demiryollarının toplam uzunluğu neredeyse 17 bin kilometredir. Trafiğin %79'unu gerçekleştiren ana taşıyıcı devlete ait Trenitalia şirketidir; buna ek olarak 40 küçük demiryolu şirketi daha.

    Demiryollarıİtalya Avrupa'nın en iyilerinden biri olarak kabul ediliyor Bir sorunları var; trenlerin 15-20 dakikalık düzenli rötarları.

    İnternetten bilet nasıl alınır

    Online satın almalar www.trenitalia.com adresinden yapılabilir – İtalyan demiryollarının resmi web sitesi. Nasıl yapılır:

    • Siteye gidip sağ üstteki İngiliz bayrağı simgesine tıklayarak İngilizce versiyonunu seçmeniz gerekiyor. Daha sonra Kayıt Ol butonuna tıklayın. Bir form görünecek.
    • Formda Latince Ad ve Soyadı (ad ve soyad) alanlarını aynen yazıldığı gibi doldurmanız gerekmektedir. kredi kartı(çünkü bununla ödemek zorunda kalacaksınız).
    • Eviniz (adresiniz) sütununda İtalyan adresini yazmanız gerekir - tatilinizi geçirmeyi planladığınız otelin konumu bunu yapacaktır. Daha sonra E-postayı (posta) doldurun ve Telefon Mobil (hücresel).

      Kabul ediyorum kelimelerinin karşısına 2 onay kutusu ve “Regolamento”nun okunduğunu onaylayan bir onay kutusu yerleştirilir. Onayla butonuna basıldı.

    • Ertesi gün (daha önce değil), hesabınızı etkinleştirmek için tıklamanız gereken bağlantıyı içeren bir e-posta gelir. Şifrenin yenisiyle değiştirilmesi gerekiyor.
    • Bundan sonra yeni şifrenizle tekrar giriş yapmanız gerekmektedir ve öncelikle Bilet sütununu doldurarak bilet seçebilirsiniz. Tek'i seçin (tek yön bilet) veya Geri Dön (ileri geri).

      Nereden ve Nereye (nereden ve nereden), Kalkış (kalkış saati), Dönüş (dönüş saati), Yetişkinler (yetişkin sayısı), Çocuklar (çocuklar) sütunlarını doldurun. Ara'ya tıkladığınızda bir rota ve bilet seçebilirsiniz.

    • Önemli! Şehir adları (Nereden… Kime) İtalyanca olarak girilmesi gerekecekörneğin Firenze, ancak Floransa değil, Roma ve Roma değil.
    • Biletler her zaman vardır, ancak bunları seyahatin başlamasından en az 2 ay önce seçmelisiniz, aksi takdirde ucuz Ekonomi ve Süper Ekonomi sınıflarındaki tüm biletler tükenecek ve daha pahalı olan Temel ücretle yetinmek zorunda kalacaksınız.

      Karşılaştırma için: Roma'dan Floransa'ya bir gezi Temel tarifeye göre 2. sınıf 43 avroya mal olacak, Ekonomi – 29, Süper Ekonomi – 19.

    • Cartafreccia'yı indirimler ve diğer şeylerle sayın, ne yazık ki sadece İtalyan vatandaşlarına özel.
    • Fiyatlar sütununda belirtilir Minimum fiyat– genellikle bu SuperEconomy veya Base 2 sınıfıdır. Seç'e tıklayarak daha pahalı biletler satın alabilirsiniz, örneğin 1. sınıfta seyahat edebilirsiniz, business class veya lüks bir Executive vagonda.
    • Ödeme Visa veya Mastercard ile yapılır.
    • Biletler e-postayla PDF biçiminde gelecek ve yazdırılmaları gerekecek. PNR'ı (Rezervasyon Kodu) ayrıca yazıp dikkatli bir şekilde kaydetmeniz önemle tavsiye edilir.

      Aslında, trendeki bilet kontrolörünün yalnızca bu koda ihtiyacı olacak, veritabanını tarayıp ödemeyi ve hak edilmiş seyahat hakkını onaylayan bir çek düzenlemek.

    Regionale işaretli trenler yerel trenlerdir, yavaş ve ucuzdur. Roma'dan Floransa'ya böyle bir bölgesel yolculuk 2. sınıfta 21 avroya, 1. sınıfta 32 avroya mal olacak.

    Tren biletlerinin fiyatı internette, bilet gişelerinde ve bilet makinelerinde aynıdır. Bunları yolculuktan 1 hafta önce çevrimiçi olarak satın alabilirsiniz, ancak daha önce satın alamazsınız ve tasarruf edemezsiniz.

    İtalyan trenlerinin sınıflandırılması ve koltuk tipleri

    İtalya'daki trenler aşağıdaki türlere ayrılmıştır:

    • İfade etmek. Bunlar lüks Eurostar Italia ve Frecci (ok) serisi trenlerdir. İtalya'nın ana şehirleri arasında. Biletler ucuz değil, koltuklar satın alındıktan sonra rezerve ediliyor.
    • Şehirlerarası. Bunlar Şehirlerarası ve Eurocity trenleridir - birincisi ülke genelinde, ikincisi ise AB genelinde çalışır. Bilet satın almak otomatik olarak rezervasyon anlamına gelmez.. Ek 3 Euro karşılığında bir koltuk rezerve edilebilir veya arabanızdaki herhangi bir boş koltuğa oturabilirsiniz (gerçi rezervasyon tercih edilir).
    • Regionale - oldukça yavaş ve ucuz olan kötü şöhretli elektrikli trenler. Bilet alırken yer ayırtılmaz, istediğiniz yere oturabilirsiniz. 200 km içindeki mesafeleri aşın.

    Trenler kesinlikle gündüz ve gece trenlerine ayrılmıştır. Gündüzleri sadece koltuklar var. Gece koşuları saat 19.00 sıralarında başlıyor, hem oturma yerleri hem de uzanma yerleri (Cuccette) var.

    Alışılmış anlamda coupe'ler yalnızca gece trenlerinde mevcuttur - çift (en pahalı), dört koltuklu ve altı koltuklu. Tekli ve üçlü bölmeleri bulunmaktadır.

    Coupe'ler karışık (promiscuo), tamamen dişi (donna) ve tamamen erkek (uomo) olarak ikiye ayrılır. Bu sipariş verirken dikkat edilmesi gereken önemli veya bilet satın almak.

    Gece trenleri, örneğin Roma'dan Palermo'ya gidiş-dönüş çalışır, yolculuk süresi yaklaşık 11-12 saattir, geceleri uyuyabilirsiniz (ve bir otelden tasarruf edebilirsiniz). Ancak gece bölgesel yarışmaları yok.

    1.sınıf bir vagona 2.sınıf biletle binmeniz durumunda vagonlar 1-2.sınıftır, farkı ödemek zorunda kalacaksın. Ancak 1. sınıfa kadar çabalamanın pek bir anlamı yok; sınıflar çok az farklılık gösteriyor.

    Mekanlar daha mı rahat? Yolda size kahve ısmarlayabilir ve en son İtalyan basınını okumayı teklif edebilirler. Bunun için fazladan ödeme yapmaya değmez.

    İtalya'da tren tarifesi

    İtalyan tren tarifesi 4 şekilde öğrenebilirsiniz:

    Web sitemizde de bulabilirsiniz. Şehirde dolaşırken kesinlikle ihtiyacınız olacak!

    Trenle seyahat etmenin faydaları, indirimler, avantajlar ve geçiş kartları

    Seyahat İtalya'da trenle seyahat etmek çok daha kolay ve hızlı uçaktan (check-in, bagaj kontrolü vb. dikkate alınarak) ve çoğu zaman (yüzde yüz olmasa da) daha ucuzdur.

    Tren açıkça arabaya tercih edilir - Venedik'te 1 günlük park etmenin 50 avroya mal olacağını belirtmeniz yeterli, buna benzin maliyetini ve otoban geçiş ücretlerini de eklemeniz gerekiyor.

    Otobüsle seyahat etmek pek uygun değilçünkü rotaların çoğu yereldir.

    Diğer ulaşım modları yerine treni seçerek ek paradan nasıl tasarruf edebilirsiniz:

    • 4 yaşın altındaki çocuklar, ayrı koltuklarda oturmamaları koşuluyla ücretsiz seyahat edebilirler. 4 ila 12 yaş arası çocuklara %30 indirim uygulanır.
    • İndirimler hakkında daha fazla bilgiyi www.trenitalia.com adresindeki TEKLİFLER bölümünden okuyabilir veya İtalyan tren istasyonlarının bilet gişelerinden bilgi alabilirsiniz.
    • InterRail İtalya Pass'ı İtalya'nın kendisinden satın alınabilir veya çevrimiçi sipariş verin (teslimat 7-10 gün). Ayın 3,4,6 veya 8 günü sınırsız tren kullanım hakkı verir. 8 günlük fiyat – 216 Euro, çocuklar ve öğrenciler için indirimler.

    Biletler: nereden alınır ve nasıl doğrulanır

    Bilet nereden ve nasıl alınır, çevrimiçi satın almalar hariç:

    • İstasyondaki bilet gişesinde pek uygun değil çünkü kasiyerler her zaman İngilizce anlamadığı için kuyruklar olabiliyor. Bu yöntem işe yaramazsa işe yarayacaktır banka kartı veya yalnızca çok büyük faturalar mevcuttur.

      Bilet gişesinin saat 20.00'ye kadar (ve bazen 18.00'e kadar) açık olduğunu lütfen unutmayın.

    • Olabilmek gazete bayilerinden veya tütün büfelerinden satın alın, bazen istasyondaki barda (bilet gişesi zaten kapalıysa).
    • En uygun yol makinedir, ödeme nakit veya kartla yapılır, İngilizce arayüz vardır.
    • Satın alınan bilet kompost makinesinden geçirilmelidir (yeni modeller turkuaz, eski modeller sarı). Her yerde tren istasyonlarında kompostçılar var..

      Bileti yuvaya yerleştirmeniz ve makinenin "mırıldanarak" tarih ve saati girmesini beklemeniz gerekir. Onaylı bilet 6 saat, onaylanmamış bilet 2 ay geçerlidir, iade edilebilir (%20 indirimle de olsa).

    Eurostar biletleri gibi taşıma ve koltukları belirten biletlerin doğrulanmasına gerek yoktur. Bölgesel tren biletleri de dahil olmak üzere çevrimiçi olarak satın alınan tüm biletler de geçerlidir. kompostlamaya gerek yok.

    Birkaç basit ipucu, seyahat edenlerin hayatını çok daha kolaylaştıracak. İtalya'da trenle:

    • Demiryolu çalışanları da dahil olmak üzere İtalyanlar greve gitmeyi seviyor ve biliyor, çünkü “grev” kelimesinin kendisi de İtalyanca kökenli.

      Grevler genellikle turistleri etkilemez, ancak konumun bulunduğu scioperi.mit.gov.it/mit2/public/scioperi web sitesini kontrol etmeye değer. tüm grevlerin güncel programı.

    • Biraz şansınız varsa bölgesel trenlere binebilirsiniz ama şansa çok fazla güvenmemelisiniz, biletler sık ​​sık kontrol ediliyor. Yakalanırsanız 100 euro ödeyip bilet almanız gerekecek.
    • Herhangi bir nedenle biletinizi tren istasyonunda doğrulayamadıysanız, trene binip bilet kontrolörünü (capotreno) aramanız gerekir. Bileti kendisi doğruluyor. Aksi takdirde ceza ödemek zorunda kalacaksınız"tavşan" ile seyahate gelince.
    • Yüksek sınıf trenlerdeki yiyecekler bile arzulanan çok şey bırakıyor, bu nedenle istasyonlarda yiyecek stoklamak daha iyi. İstasyon ve tren istasyonlarındaki tuvaletler ücretlidir (0,5-1 euro).

      • Tüm tecrübeli gezginlerİtalya'da demiryollarının ülke çapında seyahat etmenin en pratik ve rahat yolu olduğu konusunda hemfikirdirler. Tek alternatif kendi arabanız veya kiralık arabanızdır (daha fazla ayrıntı). Elbette burada da otobüsler var ama güzergahlarının sistemini hemen anlamak oldukça zor: nadiren ve düzensiz çalışıyorlar. Ancak İtalyan demiryolu sistemi mükemmel bir şekilde koordine edilmiştir: kendi kanunları ve kuralları olan özel bir dünyadır. Tek bir ağ, gezginler için en çekici olan tüm büyük şehirleri ve ilgi çekici yerleri birbirine bağlar.

      Çoğunluk İtalyan demiryollarıŞehirleri birbirine bağlayan yüksek hızlı trenler, tek bir nakliye şirketi olan Trenitalia tarafından hizmet veriyor. Ancak istisnalar da var: Etna ve Vezüv yanardağları (Vezüv hakkında daha fazla bilgi) ve Apulia eyaleti etrafındaki demiryolları özel ulaşım şirketleri tarafından düzenleniyor. İtalyan trenleri, her biri daha ayrıntılı olarak tartışılabilecek çeşitli türlere ayrılmıştır.

      Hem hız hem de konfor açısından çıtayı diğerlerinden yukarıya taşıdığı için birinci sınıf trenler olarak adlandırılabilirler. Böyle bir tren saatte 250 km'nin üzerinde hızlara ulaşabilmektedir (örneğin: böyle bir trenle Roma'dan Floransa'ya bir buçuk saatte, Venedik'ten Milano'ya iki buçuk saatte ulaşabilirsiniz). Her Eurostar tren tipinin adı, trenin hem hız yeteneklerini hem de görünümünü oldukça doğru bir şekilde aktaran “ok” (İtalyanca: “freccia”) kelimesini içerir. Kompozisyonun aerodinamik ve sivri şekli bu çağrışıma mükemmel bir şekilde uymaktadır. Kategori içerisinde trenlerin alt türlerine bölünme vardır:

      • Kırmızı ok. Kendi türü arasında bile eşi benzeri yok: Yıldırım hızındaki tren, güzergahın belirli aralıklarında 360 km/saat'e varan hızlara ulaşıyor. Torino-Milano-Bologna ve Roma-Napoli-Salerna rotalarını takip ediyor.
      • Gümüş ok. Bu tren öncekinden farklı olarak sadece hızlı tren olarak değil, normal tren olarak da kullanılabilecek. Roma, Venedik, Verona ve bir dizi küçük şehri birleştirir. Trenin maksimum hızı 250 km/saattir.
      • Beyaz ok. Bu türün hızı diğerlerinden daha mütevazıdır - 200 km / s, ancak yolcular için konfor ve rahatlık açısından benzerlerinden daha düşük değildir. Milano ile Venedik'i birbirine bağlar ve ayrıca Adriyatik kıyısı da dahil olmak üzere birçok başka hatta da hizmet verir.

      Alt tipi ne olursa olsun, Eurostar trenleri olağanüstü konforu ve modern iç donanımıyla öne çıkıyor. Vagonlarda Wi-Fi mevcuttur ve koltuklar cep telefonlarını ve diğer cihazları şarj etmek için prizlerle donatılmıştır. Yumuşak ve konforlu sandalyeler masalarla birlikte gelir, kabin oldukça geniştir ve içecek siparişi verebilirsiniz. Ayrıca trenlerde halkın kullanımına açık yemekli vagon ve engelli yolcular için özel vagon bulunuyor.

      Uzman tavsiyesi!İtalyan trenleri dakiklik ile karakterize edilir ve buna hazırlıklı olmak daha iyidir. Skorbord bile başlangıçta "ritardo" satırıyla programlanıyor - geç ve çoğu zaman yanması gerekiyor. Aynı zamanda rahatlamamalısınız ve evi önceden terk etmek daha iyidir.

      Bu tür daha basit ve daha bütçe dostu olarak kabul edilir: Tren daha yavaş hareket eder (tavanı 200 km/saattir), daha basit görünür ve fiyatları çok daha düşüktür. Kısa bir süre önce Eurostar trenlerinin güçlendirilmesinin ardından Şehirlerarası seferler önemli ölçüde azalmış ve bilet fiyatlarının düşmesine neden olmuştu. Ancak Eurostar gibi bu tür de minimum durak sayısıyla bölgeler arası seyahati hedefliyor. Salonlar da oldukça konforlu: Normal ve kompartımanlı vagonlar, birinci ve ikinci sınıf vagonlar var.

      Bölgesel trenler

      Onlara elektrikli tren demek daha kolay olurdu. Bunlar bir bölge içinde kısa mesafeler kat eden trenlerdir. Trenlerimizde olduğu gibi bu durumda biletlerde koltuklar işaretlenmediğinden trafiğin yoğun olduğu saatlerde veya hafta sonları koltuk bulamama riski vardır. Ancak istediğiniz zaman trenden inip başka bir trene binebilir, hatta tamamen farklı bir güne gidebilirsiniz. İtalya'daki biletler evrenseldir; ilgili sınıftaki herhangi bir trende kullanılabilirler. Ancak biletiniz zaten doğrulanmışsa, bunu 6 saat içinde yapmayı denemeniz gerekecektir.

      Uzman tavsiyesi! Bölgesel trenlerde biletlerin validasyonu zorunludur. Müfettişler uyumuyor ve oldukça kararlılar: Boş biletle seyahat edenlere yüklü miktarda para cezası kesilecek. Biletler, platformların yakınında bulunan kompostlama makinelerinde damgalanmalıdır. Makine çalışmıyorsa (bu, İtalya'da yaygın bir durumdur) veya ona ulaşmak için zamanınız yoksa, bilete seyahatin tarihini ve saatini kendiniz yazmanız gerekir.

      Uzun mesafe trenleri ICN

      Bu tür trenlerde uyku yerleri vardır, ancak konfor seviyesi arzu edilenden çok uzaktır: 6 yolcu bir bölmede konaklar ve çarşaf yerine uyku tulumuna benzeyen bir şey vardır. Ülkenin diğer ucuna seyahat etmek için havayolu hizmetlerini kullanmak daha uygun olabilir. Çok daha hızlı ve daha rahattır ve çok sayıda bütçe tarifesi vardır.

      Biletler iki şekilde satın alınabilir: bilet gişesinden veya özel bir makineden. Gişeden bilet alırken kasiyerle İtalyanca iletişime geçmek daha iyidir - buradaki herkes İngilizce konuşmuyor. Alıcının hangi sınıf tren veya vagonla ilgilendiğini belirtmemesi halinde, burada en çok satışı yapmanın geleneksel olduğunu lütfen unutmayın. ucuz bilet. Bu nedenle tüm tercihlerinizin derhal ifade edilmesi gerekmektedir. Aynı şey zaman için de geçerli: Eğer belirtmezseniz size bir sonraki tren için bilet satacaklar.

      Gezginlerin çoğu bilet gişesinden bilet almayı tercih ediyor, çünkü yerel makineler karakter gösterme eğilimindedir: dondurun veya para üstü vermeyin. Yine de risk almaya karar verirseniz kartla ödeme yapmanızı öneririz, bu sorun riskini azaltacaktır.

      Bazı küçük istasyonlarda ne makine ne de açık bilet gişesi bulunabilir; bu durumda biletler bir barda veya yakındaki başka bir departmanda satılabilir.

      Uzman tavsiyesi! Eurostar trenleri için önceden internet üzerinden bilet satın almak daha iyidir. Birincisi, sıcak mevsimlerde oldukça çabuk satılıyorlar ve yersiz kalma riskiyle karşı karşıya kalıyorsunuz, ikincisi ise çok daha ucuz olacak. Web sitesinde, planladığınız seyahatten çok önce rezervasyon yaparken, en ekonomik fiyattan bir bilet satın alabilirsiniz: bu tür biletlerin maliyeti 9 avrodur. Ancak böyle bir biletin iadesi veya değişimi mümkün olmayacaktır. Bilet satışları geziden 4 ay önce başlıyor.

      Bu arada, yakın zamanda İtalya'da muhteşem varış noktalarına sahip tamamen yeni birkaç demiryolu güzergahı tanıtıldı. Bunlar yavaş, düşünceli hareketinden trenin görünümüne kadar antika hissi veren demiryolları. En çok tren güzergahları geçiyor pitoresk yerlerülke ve geçmişteki muhteşem mimari anıtlar: köprüler, kaleler, kalıntılar. Trenin yavaş hareketi, antik çağ ve tarih uzmanları için son derece ilginç olacak her ayrıntıyı dikkatlice incelemenize olanak tanır.

      izin ver İtalyan demiryolları alçak platformlar, otomatik kapıların olmayışı ve sık sık yaşanan gecikmeler gibi bazı dezavantajlar da var; ancak yine de ülkeyi trenle dolaşmaktan kesinlikle keyif alacaksınız. Önemli olan tüm ayrıntıları açıklığa kavuşturmak ve sizin için net olmayan bir şey varsa yerel sakinlere sormaktan çekinmeyin. İtalyanlar misafirperver insanlardır, size tavsiye vermekten ve yardım etmekten mutluluk duyacaklardır. İyi yolculuklar!

      İtalya'da tren bileti aramak için en iyi yer neresidir ve kendi tatilinizi ve seyahat deneyiminizi bozmamak için trenitalia.com'dan nasıl bilet satın alabilirsiniz. Bugün BlogoItaliano, İtalya'daki ana demiryolu alanının az bilinen yönlerinden, yeni başlayanların sıklıkla karşılaştığı nüanslardan ve yolculuğu mümkün olduğunca konforlu ve güvenli kılmak için bunların etrafından nasıl dolaşılacağından bahsedecek. Yine de trenler ülke çapında seyahat etmenin en popüler yolu olmuştur ve olmaya devam etmektedir.

      Trenitalia web sitesinden bilet satın almanın özellikleri

      Gerçek çevrimiçi bilet satın alma sürecine geçmeden önce, Aşağıdakilere dikkat etmek önemlidir: İtalya'da tren biletleri istasyonun kendisinden satın alınabilir. Bu, kasada veya makinede yapılabilir. Ancak burada birkaç “Ama” var:

      • Kalkış tarihine ne kadar yakınsa, biletin maliyeti genellikle o kadar pahalı olur. Trenin kalkmasından hemen önce seyahat belgesinin maliyeti en yüksek olanıdır. Bu nedenle ne kadar erken satın alırsanız o kadar tasarruf edersiniz.
      • Bazı popüler destinasyonlarda, kalkıştan önce bilet eksikliği gibi bir durumla karşılaşılabilir. Sonuçta İtalya popüler bir ülke ama tren kapasitesi sınırlı.

      Yerel biletlerin ağırlıklı olarak satın alındığı veya çoğunlukla Rusça konuşan gezginlerin kullandığı demiryolunun resmi web sitesi Trenitalia.com'dan önceden bilet satın alabilirsiniz. Turistlerin genellikle resmi demiryolu web sitesine Omio'yu tercih etmelerinin nedenleri, tatillerini riske atma konusundaki isteksizliklerinin yanı sıra tasarruf etme arzularından kaynaklanmaktadır.

      Yalnızca Trinitalia tarafından değil

      İtalyan demiryollarını hiç kullanmamış çok az kişi bunu biliyor. Ancak Trenitalia ülkedeki tek demiryolu işletmecisi değil. Bununla birlikte, birçok popüler rotada daha az hızlı ve konforlu Italotreno trenleri geçmiyor.

      Bunlar tamamen farklı 2 şirket olduğundan tarifeleri, bilet satışları ve yolculara yönelik çeşitli promosyonları da farklıdır. Bu nedenle bir seyahat planlarken en azından her iki operatörü de araştırmak mantıklıdır.

      Bilet... gelmedi

      Evet, durum pekâlâ böyle olabilir. Bir seyahat seçtiniz, ödeme yaptınız ve elektronik bilet gelmedi. Dil engelleri ve diğer sorunlar göz önüne alındığında, Trenitalia teknik desteğiyle iletişim kurmak yalnızca saatler değil, haftalar da sürebilir. Bu nedenle kayıt olmadan bilet satın alabilmenize rağmen yine de kayıt olmanızı önemle tavsiye ederiz. Daha sonra, biletleri e-postayla almasanız bile bunları kişisel hesabınıza indirebilirsiniz. Ancak kayıt olmak da kolay değil.

      Kayıtla ilgili sorunlar

      Tüm avantajlardan yararlanmak için Trenitalia web sitesine kaydolmak oldukça basittir, ancak tamamen basit değildir. Yurttaşlarımızın “tökezlediği” ilk şey İtalya'da ikamet adresinizi girmeniz gerekiyor. Bu yalnızca CartaFRECCIA tasarruf kartının belirtilen adrese posta yoluyla gönderilmesi için gereklidir.

      Ancak buna ihtiyacınız yok çünkü yalnızca İtalya'da ikamet edenler kullanabilir. Çözüm, kartınızın Sicilya'nın bir köyündeki Signor Francesco'ya ulaşmaması için rastgele bir adres veya yaşadığınız veya yaşayacağınız otelin adresini girmek olabilir.

      İkinci “yanlış anlama” pasaport verileridir. Burada, veriliş numarası ve tarihine ek olarak belgeyi veren makamı da belirtmeniz gerekir. Ve ayrıca İtalyan. Yabancı pasaportun gerçek numarasını, veriliş tarihini ve son kullanma tarihini öğrenebilir ve gerisini keyfi olarak seçebilirsiniz.

      Son olarak, İtalya'daki en "lezzetli" - "Codice Fiscale" - Vergi Mükellefi Kimlik Numaranız. Evet, tam olarak İtalya'da. Resmi olarak İtalyan konsolosluğundan alınabilir. Denemeye hazır mısın? O zaman değilse tüm bu zorluklar olmadan yapabilirsiniz ve ek belgeler, ancak bunlar hakkında daha fazlası aşağıda.

      Bu arada otel adresi ve İtalyan Vergi Mükellefi Kimlik Numarası (TIN) ile uğraşmaya karar verenler için resmi Trenitalia web sitesindeki satın alma sürecine bakalım.

      Trenitalia web sitesinden bilet satın alma

      Bu nedenle, İtalya'da tren bileti satın almak için devlet taşıyıcısının resmi uluslararası web sitesi olan www.trenitalia.com'a gidiyoruz.

      İtalyanca Trenitalia.com ana sayfası

      Roma'dan Milano'ya koşullu bir yolculuk örneğini kullanarak Trenitalia web sitesinde çevrimiçi bilet arama ve satın alma işlemini açıklayalım. Açılan sitede ilk gördüğümüz şey bilet arama talep formu oluyor. Tüm form alanlarını ayrıntılı olarak inceleyelim:

      TUTTI I TRENI – tüm trenler;

      FRECCE – yüksek hızlı trenler (“Strela”);

      REGIONALI – bölgesel trenler (“elektrikli trenler”).

      SOLO ANDATA – tek yön;

      ANDATA E RITORNO - “orada ve geri”;

      Da – nereden;

      Kalkış ve varış alanlarına ilgilendiğimiz yerlerin ilk harflerini yazıyoruz ve ardından açılan listeden belirli bir yeri seçebiliyoruz. Sitedeki İtalyan tren istasyonlarının adlarının, site dili seçimine bakılmaksızın İtalyanca olarak sunulduğu unutulmamalıdır (yazma sırasında İtalyanca, İngilizce, Fransızca, Almanca ve Çince versiyonları geçerlidir). Ayrıca birçok şehirde birden fazla tren istasyonu vardır ve seyahat planlarken bunun da dikkate alınması gerekir.

      “Adulti” ve “Ragazzi” alanlarında sırasıyla yetişkin yolcu ve çocuk sayısını görüyoruz. 4 yaşından küçük çocuklar ücretsiz, 4-12 yaş arası çocuklar %50 indirimli seyahat edebilir.

      Bizi arama sonuçlarının bulunduğu sayfaya götürecek olan “CERCA” (arama) düğmesine tıklayın. lefrecce.it web sitesine yönlendirileceksiniz - bunun sizi rahatsız etmesine izin vermeyin, burada "ikame" yok, İtalyan demiryollarının uluslararası web sitesinden yerel web sitesine geçiş yaptınız.

      Arama sonuçları tablo biçiminde sunulur

      İhtiyacımız olan yolculuk için temel parametreleri gösteren olası seçeneklerin bir listesini aldık. Varsayılan olarak sayfa başına 10 teklif görüntülenir ve toplamda daha fazla teklif varsa tablonun alt kısmındaki okları kullanarak sayfalar arasında geçiş yapabilir veya belirtilen güne ait tüm teklifleri görüntülemek için "Altre solucioni" düğmesini tıklayabilirsiniz.

      "Partenza" sütunu kalkış saatini ve yerini, "Arrivo" sütunu varış saatini ve yerini, "Durata" sütunu seyahat süresini gösterir; “Treno” tren türünü (hem bölgesel hem de hızlı trenler buraya herhangi bir sırayla gidebilir), “Offerta” bilet türünü ve “Prezzo” fiyatıdır.

      Tablodaki her sütun daraltılmıştır. Uygun sütunu genişleterek belirli bir rota içinde bir dizi ek seçenek göreceğiz.

      Bilet türünü ve taşıma sınıfını seçin

      Buradan bilet tipini ve taşıma sınıfını değiştirebiliriz. İtalyan demiryollarının sunduğu başlıca bilet türleri Base, Economy ve Super Economy'dir. Son tip ise en ucuz biletlerdir. En hızlı onlar satıyor. Biraz daha pahalı - Ekonomi ve daha da pahalı - Baz. Fiyat farkı iade veya değişim şartlarına göre belirlenir. Yani örneğin Süper Ekonomi bileti iade edilemez veya değiştirilemez, bu da onu olabildiğince ucuz hale getirir.

      Bir araba sınıfı seçme seçenekleri trenin türüne bağlıdır. Örneğin, Frecciargento ve EuroCity'de birinci ve ikinci olmak üzere iki sınıf vardır. Temel olarak farklı değiller, ancak fiyat farkı önemli olabilir.

      FRECCIAROSSA (Kırmızı Ok) trenlerinin daha fazla sınıfı vardır - Standart, Premium, Business Salottino, Business Area Silenzio, Business, Executive. Trenitalia trenlerinde belirli bir taşıma sınıfının avantajları hakkında ayrıntılı açıklamalara, ilgi sütunundaki “i” simgesinin üzerine gelerek ulaşabilirsiniz.

      Sonunda bilet tipi ve taşıma sınıfı seçimine karar verdikten sonra tercihimize karşılık gelen yeri işaretleyin ve “CERCA”ya tıklayın.

      Yolcuların kişisel verilerini belirtmemiz ve bir ödeme yöntemi seçmemiz gereken bir sayfa açılıyor.

      Yolcuların kişisel verilerini giriyoruz. Zaman sayacına göz atmayı unutmayın

      Uygun bir ödeme yöntemi seçin

      Rezervasyon onay sayfasına gittiğimiz andan itibaren bu işlem için ayrılan süre tıklamaya başlıyor. Satın alma işlemini onaylayın ve ödeme yapın 10 dakikada yapılması gerekiyor. Ekranın sağ üst kısmındaki widget bize bunu sürekli hatırlatacaktır.

      Bu sınırlamanın nedeni açıktır; siz rezervasyonunuzu onaylarken seçilen teklif “dondurulur” ve sizden önce hiç kimse bu teklifi satın alamayacaktır. Bu özellikle belirli koltukları seçme olanağına sahip trenler ve vagonlar için geçerlidir.

      Bu arada, arabanın erişilebilir görselleştirilmesi ve koltukların düzeni sayesinde koltuk seçimi oldukça basittir. Boş koltuklar yeşil renkle işaretlenmiştir; bunları basit bir tıklamayla seçebilirsiniz.

      Vagonda koltuk seçmek zor değil: yeşil renkle işaretlenmiş boş koltuklardan birine tıklamanız yeterli

      Size şunu hatırlatıyoruz: bütçe seçeneği– İtalyan demiryollarının bölgesel trenlerinde tanım gereği koltuk seçme imkanı yoktur ve vagona girdiğinizde boş bir koltuk bulamazsanız, bu size “norm dışında bir bilet sattığınız anlamına gelmez” ”, dolayısıyla haklarınızı ihlal ediyor. Ayakta binmek zorunda kalacaksınız, bu normal.

      Rezervasyon onayına geri dönelim. Trenitalia web sitesinde kayıtlı değilseniz “Proseguo senza fare il giriş” alanını seçin. Verilerinizi - adınızı, soyadınızı, e-posta adresinizi ve iletişim telefon numaranızı ülke koduyla birlikte, ancak başında "artı" olmadan girmeniz gereken bir form açılacaktır.

      Lütfen unutmayın - bu, bilet alıcısı olarak verilerinizi doldurmaya yönelik bir formdur. Yolcu veri formu hemen altında yer almaktadır. Yolculardan biriyseniz bilgilerinizi ikinci kez doldurmanıza gerek yoktur - sadece “Sono anche un passeggero del viaggio” (Ben de bir yolcuyum) kutusunu işaretlemeniz yeterlidir; verileriniz formda kopyalanacaktır. altında.

      Şimdi ödeme yöntemlerinin bir listesinin sağlandığı aşağıya iniyoruz. Uygun olanı seçin ve “Devam Et”e tıklayın.

      Bu aşamada ödeme bilgilerini doldurun ve ödemeyi yapın.

      Elektronik bilette en önemli şey PNR kodudur

      Ödeme başarılı olduktan sonra gerçek biletler e-posta adresinize gönderilmelidir. PDF formatında olacaklar. Bu pdf dosyasının çıktısını alıp seyahatinizde yanınızda götürmeniz gerekecektir. Böyle bir elektronik biletteki en değerli şey PNR kodudur. Aslında kontrolörün ilgisini çekecek tek şey budur.

      Acil durumlarda, basılı bir dosyanız bile olmayabilir, ancak bilet denetçisini akıllı telefonunuzun ekranında göstermeniz yeterlidir. Veritabanındaki PNR kodunu kullanarak bilet talebinde bulunacak ve bu sayede kontrol tamamlanmış olacaktır. İşlem sadece birkaç saniye sürer. Doğal olarak bir yere kaydolmanıza veya özellikle elektronik bileti doğrulamanıza gerek yoktur.

      Bilet nasıl daha kolay satın alınır: alternatif bir yol

      Yukarıda açıklanan her şey sizin için çok karmaşık görünüyorsa veya Trenitalia desteğiyle İtalyanca iletişim kurmaya henüz hazır değilseniz, kullanabilirsiniz. Burada güncel tarifeyi kontrol edebilir ve İtalyan adresi, vergi kimlik numarası, pasaport vb. olmadan Trenitalia trenleri için bilet rezervasyonu yapabilirsiniz. komplikasyonlar.

      Ayrıca Omio sadece Trenitalia'nın değil, Italotreno ve diğer şirketlerin de tren tarifelerini takip ediyor. Ve aynı istasyonları kullandıklarından, ancak her birinin müşteriler için kendi fiyatları, promosyonları ve "çörekleri" olduğundan, o zaman iyi bir fiyata bilet satın alma şansınız çok daha yüksek olacaktır.

      Son olarak eğer daha önce Omio kullanmadıysanız ilk alışverişinizde 10 Euro indirimden yararlanabilirsiniz. Kupon alabilmek için özel davet linkini kullanarak sisteme kayıt olmanız gerekmektedir. İndirim kayıttan hemen sonra geçerli olur. Tek koşul satın alma tutarının 40 Euro'dan fazla olmasıdır.

      BlogoItaliano, bu az bilinen hayat tüyosu hakkında ayrı bir makalede daha fazlasını yazdı.

      Fiyatlar istasyondaki bilet gişesindekilerle aynıdır. RuNet'te belki de bu tür en uygun çözümü yarattı. Daha önce tüm operatörlerin fiyatlarını aynı anda kontrol etmek için benzer kaynakları kullanmanız gerekiyordu. ingilizce dili. Aynı zamanda, çoğu zaman öyle komisyonlar alıyorlardı ki, tüm kolaylıklar sıfıra iniyordu.

      Sistem arayüzü sezgiseldir ve satın alınan bilet sayısında herhangi bir kısıtlama yoktur. Sadece gerekli verileri girmeniz, satın alma için ödeme yapmanız ve imrenilen seyahat belgesini e-postayla almanız yeterlidir. Tek yapmanız gereken çıktısını almak ve yanınızda istasyona götürmek.

      Kategori Kırmızı Ok (Frecciarossa)

      Bu tip trenler güzergahın belli kesimlerinde 360 ​​km/saat seyir hızına ulaşıyor. Trenler yeni yüksek hızlı hatları kullanıyor ve Torino - Milano - Bologna, Floransa - Roma - Napoli - Salerno şehirlerini birbirine bağlıyor. Olağanüstü konfor ve Wi-Fi bağlantısı. Talimatlar:

      Milano - Roma - Milano: Bologna ve Floransa'da 24 direkt ve 30 durak bulunmaktadır. Seyahat süresi: 3 saat ve buna göre 3 saat 30 dakika. ikinci grup için.

      Milano - Napoli - Milano: Roma ve Milano'da duraklı 4 tren ve Roma Termini'de duraklı 7 tren. Seyahat süresi: 4 saat 10 dakika. ve buna göre 4 saat 25 dakika. ikinci grup için.

      Torino - Roma - Torino: Milano, Bologna ve Floransa'da duraklı 8 tren, mesafeyi 4 saat 13 dakikada kat ediyor. Milano'da tek duraklı 4 tren yolculuğu 4 saat 20 dakikada tamamlıyor.

      Bologna - Floransa - Bologna: 44 tren, seyahat süresi - 37 dakika.

      N.B. İtalya -

      Krasnaya Strela - iç mekan ve hizmetler

      Red Arrow için biletleri www.lefrecce.it adresinden online olarak veya yeni Self-servis makineler "Biglietto veloce"den satın alabilirsiniz. Biletteki koltuk rezerve edilmiştir.

      Milano - Floransa - Roma - Napoli trenlerinde yemekli vagon bulunmaktadır. Birkaç yıl öncesine kadar bu hizmetten yalnızca birinci sınıf yolcular ve üst düzey yöneticiler yararlanabiliyordu.

      Birinci sınıf vagonlardaki her şey yolcu koltukları dizüstü bilgisayarlar ve mobil cihazlar için kontaklarla donatılmıştır. Yolcular kahve, meyve suları ve şampanya sipariş edebilir. Yolcu düzeni 2+1.

      İkinci sınıf vagonlar konfor ve donanım açısından aşağılık değildir. Yolcu alanının düzeni 2+2'dir.


      Kategori Gümüş Ok (Frecciargento)

      Bu trenler hem yüksek hızlı hem de normal hatları kullanabiliyor ve 250 km/saat hıza ulaşabiliyor. Gümüş Oklar Roma, Venedik, Verona, Bari, Lecce ve Reggio Calabria şehirlerini birbirine bağlar. Talimatlar:

      Roma - Venedik - Roma: Minimum süresi 3 saat 30 dakika olan 28 tren. ve maksimum - 3 saat 43 dakika.

      Roma - Verona - Roma: 2'si Bolzano'ya ve 4'ü Brescia şehrine giden 6 tren. Seyahat süresi - 3 saat.

      Roma - Bari - Roma: Benevento, Caserta ve Foggia'da durakları olan bir tren. Seyahat süresi 4 saattir.

      Roma - Reggio Calabria: Napoli, Salerno, Paola ve Villa San Giovanni'de duran 2 tren. Seyahat süresi 4 saattir.

      Silver Arrow - arabanın içi


      Kategori Beyaz Ok (Frecciabianca)

      Bu kategorideki trenler saatte 200 km hıza ulaşıyor ve Milano - Venedik, Udine, Trieste hatlarının yanı sıra Adriyatik kıyısındaki yerel hatlar, Bari ve Lecce'ye de hizmet veriyor. Yüksek konfor ve temizlik, geniş iç mekanlar ve uygun bilet fiyatları ile öne çıkıyorlar.

      White Arrow, birçok birinci sınıf vagonun yanı sıra sağlık nedenleriyle bağımsız hareket edemeyen yolcular için özel olarak uyarlanmış bir vagon içerir.

      White Arrow arabalarının içi

      2+1 oturma düzeni, geniş koridor ve kişisel bagaj için daha gelişmiş sistem. Tüm birinci ve ikinci sınıf biletlere koltuk rezervasyonu dahildir.

      Yolcuların yerleşimi 2+2, koltukların tasarımı daha az serbest, iç mekan ve tuvaletlerde daha ekonomik malzemeler kullanıldı. Tüm yolcu koltukları dizüstü bilgisayarlar ve mobil cihazlar için kontaklarla donatılmıştır.

      Şehirlerarası Trenler (IC)

      Bu tren kategorisi 80'li yıllarda İtalya'da ortaya çıktı. Şehirlerarası trenler lüks kabul ediliyordu ve büyük İtalyan şehirleri arasında yolcu taşımayı amaçlıyordu. Aslında bölgeler arası trenler için pahalı bir seçenek haline geldiler. Yüksek hızlı Eurostar trenlerinin piyasaya sürülmesinden önce IS trenleri, yol boyunca birkaç durakla uzun mesafeli güzergahlarda hizmet veriyordu.

      Kural olarak, tren düzeni, kompartıman ve genel yolcu düzeni seçenekleri de dahil olmak üzere 2 adet birinci sınıf vagon ve en fazla 7 adet ikinci sınıf vagon içerir. Trenler maksimum 200 km/saat hıza ulaşıyor. Şehirleri birbirine bağlayan şehirlerarası trenler komşu ülkeler, arandı Eurocity.

      14 Aralık 2008'den bu yana bu kategorideki neredeyse tüm trenlerin yerini Eurostar Arrows aldı. Sonuç olarak Intercity biletlerinin fiyatı çok daha düşük ve daha karlı. Yakın zamana kadar bilet satın almak, vagonda yer ayırtmayı gerektirmiyordu. Bu trenlerin hızlandırılmış modernizasyonu nedeniyle bu seçenek büyük olasılıkla çevrimiçi rezervasyon modunda da görünecektir.

      Şehirlerarası taşıma iç

      Bölgesel ve yerel trenler

      Adından da anlaşılacağı üzere, vagonda yer ayırtma imkanı bulunmayan yerel tren kategorisinden bahsediyoruz. Nadir istisnalar dışında bölgesel ve yerel trenler her durakta durmaktadır. bölge veya tren istasyonu.

      Bölgesel ve yerel trenler çift katlı olabilir, eski ve yeni vagonlara, farklı tipte lokomotiflere sahip olabilir ve çeşitli vagon çeşitlerini kısaca açıklamak zordur. Vagonların ayırt edici sembolü R veya REG(bölgesel).

      Trenlerin maksimum hızı 150 km/saat'e kadar çıkıyor ama sadece belirli kesimlerde.

      Yatırımlar

      Son birkaç yılda İtalyan demiryolları yeni yüksek hızlı hatlar ve tren güvenlik sistemleri projelerine 5 milyar Euro'dan fazla yatırım yaptı. Trenler iç pazarda havayollarının ana rakibidir ve bazı durumlarda zaman tasarrufu açıkça görülmektedir. GSM operatörleri bazında uygulanan tren kontrol sistemleri, her türlü atmosfer koşulunda uzaktan trenlerin hızını kontrol etmenize, treni durdurmanıza veya gideceği yere otomatik olarak getirmenize olanak sağlar.

      İtalyan Demiryolları'nın resmi web sitesi

      Roma Termini. Adres: P.zza dei Cinquecento, 00185 Roma, İtalya

      İtalya'nın Garibaldi'den sonra ikinci birleştirici unsurunun demiryolları olduğunu bilmek okurlara faydalı olacaktır. Doğum günleri resmi olarak 21 Nisan 1905 olarak kaydedildi, ancak ilk trenler 170 yıldan daha uzun bir süre önce ortaya çıktı. İtalyan demiryollarının tarihine ilişkin kısa bir video raporu sizi bir anlığına geçmişe götürecek:

      İtalya'daki tren istasyonları

      Geçmişte İtalya'ya şaka yollu yüz şehrin ülkesi deniyordu. Artık 2000 istasyonun ülkesi deniyor. Tam olarak 2260 tane var, kategorilere ayrılmış ve farklı idari düzeylere tabiler. Her biri hacme göre sınıflandırma özelliklerini içeren dört istasyon kategorisi vardır. yolcu taşımacılığı, hizmetlerin altyapısı, turist sıkışıklığı, mimari karmaşıklık, iş hizmetlerinin özgünlüğü ve gelişmişlik düzeyi.

      Platin kategorisi Yoğun bir varış noktası ağına ve trenlerin kalkış ve varış frekans aralığına sahip, günlük 6.000 kişiden oluşan günlük yolcu sayısına sahip istasyonları içerir. Şehirler önemli turistik ve kültür merkezleri istasyon altyapısı süpermarketleri, kitapçıları, seyahat acentesi ofislerini vb. içerir. Platin kategorisi 11 İtalyan şehrini içerir: Milano, Venedik (Mestre, Santa Lucia istasyonları), Verona, Bologna, Torino, Cenova (Principe, Brignole istasyonları), Floransa, Roma, Napoli, Bari ve Palermo.

      Altın istasyonlar Orta ila büyük boyut, yolcu trafiği hacmi ve daha az ticari hizmet açısından platinden farklıdır.

      Bronz istasyonlar küçük bölgesel yolcu trafiğine sahip yalnızca yerel trenlere hizmet vermektedir.

    Makaleyi beğendin mi? Paylaş
    Bu makaleyi yazdır
    Tepe