Нормандія - маршрути на 3 дні. Поїздка до нормандії
Це дозволило збільшити кількість днів у Бретані та скоротити витрати на бензин, порівняно з початковим планом починати теж із Парижа. Тим більше, різниця в ціні квитка була несуттєвою.
Були дуже налякані, що час на пересадку в аеропорту CDG (Шарль де Голль) – лише годину двадцять. Втішало, що сама авіакомпанія вважає подібний час транзиту достатнім, інакше дала б нам пізніший рейс на Ренн. Хвилювання виявилися марними. У літаку до нас сама підійшла стюардеса та пояснила, як краще поміняти термінал. В аеропорту все організовано у такому порядку. Спочатку – контроль безпеки на виході з терміналу прильоту, що займає разом із виходом з літака хвилин 30-40. Потім - марш кидок, не дуже далекий, до зупинки шатлу. І вже після переїзду, на вході в термінал вильоту, паспортний контроль. У разі останній зайняв трохи більше 5 хвилин, т.к. термінал для місцевих рейсів невеликий. Коротше кажучи, переконалися - якщо літак не спізнився, часу на пересадку достатньо.
Нарешті, після всіх хвилювань, ми в маленькому літаку на Ренн. Приємним сюрпризом були печиво, напої та вино, хоча переліт коротенький. Розвантаження валіз та отримання багажу зайняли не більше 10 хвилин, адже більшість пасажирів і зовсім летять без нічого. Перевірок більше немає, швиденько забравши прокатну машину, можна їхати до готелю.
Ліричний відступ. Харчування в подорожі для нас – це не тільки процес набивання шлунка, але й задоволення. Тому йому завжди приділяється багато уваги. З одного боку – має бути смачно та з місцевим колоритом, з іншого – не можна виходити з бюджету поїздки. Тому, якщо було можливо, ми замовляли номери, обладнані кухнею. У Франції готелів з подібними номерами багато, вони популярні сімейного відпочинку, та ціни прийнятні. Снідати і вечеряти в цьому випадку можна в номері, продукти зберігаються в холодильнику, є плита, мікрохвильова піч, навіть іноді посудомийна машина. На в'їздах-виїздах у всіх містах розташовані великі супермаркети, де ми купуємо сири, паштети, морепродукти та все інше, що душа забажає. Крім того, тут продаються гарячі улюблені нами гриби лисички - дуже смачно і швидко засмажити їх у сметані. Харчуючи таким чином дуже смачно 2 рази на день, що і вам радимо, у ресторан ми виходимо лише один раз – пообідати чи повечеряти, залежно від того, як складається день. До речі, провінція не Париж – обід у ресторанах з 12 до 14 години дня, вечеря – теж по годинах, з 19. І з цим розкладом доводиться рахуватися, якщо не хочете харчуватися всухом'ятку.
У Бретані та Нормандії дуже популярні кальвадос та поммо – напої з яблук, т.к. виноград там не росте. Поммо – суміш кальвадосу з яблучним соком, 17-відсотковий аперитив. Для тих, хто кермує, є ще й сидр – 3-5%. Ціни демократичні – поммо – 10 євро за пляшку, сидр – 3-4, кальвадос – залежно від марки та витримки, але теж не так страшно.
При замовленні готелів через інтернет, зверніть увагу на приписку про міський податок – 1-2 євро з особи на день, стягується безпосередньо на місці в готелі.
Ренн - симпатичне місто, є красиві будівлі в помпезному дусі, і тут ми вперше побачили фахверхові будинки, які потім супроводжували нас всю дорогу. У місті є університет і молоді в центрі повно. Ренн відомий ранковим суботнім ринком, а ми якраз прилетіли у п'ятницю і вирішили відвідати це місцеве диво. Отримали море насолоди. Багато морепродуктів, разюча велика кількість сирів, а також ягоди та гриби – для нас неймовірна атракція. Крім того, природно, овочі та фрукти, м'ясо та ковбаси, є й несподівані товари – домашні джеми, наприклад. Негайно було розпочато сезон дегустації устриць – нам їх відкрили відразу на місці і ми поласували. Погулявши по ринку, ми вирушили до Дінана – нашої основної бази розташування в Бретані. Дорогою відвідали містечка Фужер та Кобур. Фужер дуже рекомендуємо, там найкрасивіший замок. Відстань невеликі, так що маршрути можна вибирати за своїм смаком - багато маленьких симпатичних міст.
Дінан – місто 16-17 століття, чудово збереглося. Там ми пробули 3 ночі у готелі Résidence hôtelière Club MMV. Номер являв собою мальовничу мансарду з кухнею в історичній будівлі (див. ліричний відступ). До центру – 3 хвилини на машині. Щодня робили радіальні маршрути по Бретані, а ввечері гуляли по Дінану. До того ж, цей готель має невеликий критий басейн - дуже приємно поплавати після насиченого туристичного дня.
Подорож маршрутом Сан Мало – Канкаль – Дінар зайняла цілий день, хоча відстані пльові. При плануванні маршруту дуже радимо вивчити розклад припливів та відливів на сайті і, по можливості, відповідно вибрати дати поїздки, інакше можна це знамените явище і не побачити. З ранку раніше виїхали до Сан Мало, був майже максимальний приплив. Подивилися на затоплений берег, прогулялися містом і попрямували до Канкалю. У Канкалі є чудовий пішохідний маршрутз видами, він іде вздовж берега і спускається до порту. Якщо поставити машину біля туристичного офісу, то треба обійти собор і повернути ліворуч – там будуть покажчики на цей маршрут. Родзинкою Канкаля є устричний ринок у порту. За більш ніж помірну плату можна купити устриці і відразу негайно з'їсти, кидаючи раковини собі під ноги, як і тисячі туристів. Радимо взяти з собою лимон та випивку з одноразовими стаканчиками. Щоправда, якщо забули – також не катастрофа. Лимон, принаймні, вам продадуть і дома. Смачного! За кілька годин, проведених нами у Канкалі, море пішло. Повернулися до Сан Мало на те саме місце подивитися на відлив. Цілком приголомшливе враження!
Нарешті, насолодившись відливом, можна під'їхати до Дінарда – дуже симпатичного тусовочного містечка з казино. Там проводяться кінофестивалі та в самому центрі біля пляжу стоїть пам'ятник Хічкоку. День у Бретані довгий, по-справжньому теплішає в другій половині дня. Ми навіть пошкодували, що не взяли купальні приналежності – стало напрочуд тепло і сонячно, і можна було тут же під Хічкоком викупатися.
Поїздка Сен-Бріє – Берег рожевого граніту – також на повний день. Сен-Брійо особливо не вразив, можна його і пропустити. Берег Рожевого граніту дуже гарний, відрізняється разючими видами, цікавою природою- всі рослини начебто прибиті вітром. У прибережних містечках життя протікає по-курортному неквапливо. І хоч ресторанчики тут не закриваються після 14.00, на обід треба закладати щонайменше дві години – обслуговування дуже повільне. Вечір, як завжди, провели в Дінані – спустилися до марини.
Мон-Сен-Мішель, переїзд до Нормандії. Вранці виїхали до Нормандії. Знову було сонячно та тепло, що у вересні для цього регіону – рідкість. У Мон-Сен-Мішель треба постаратися прибути рано, поки немає юрби туристів і можна ходити не штовхаючись. Від стоянки ходить безкоштовний шатл, але можна пройти і пішки – хвилин 40. На вході радимо купити путівник російською – ціна 6,5 євро. Він містить карту, яка все одно потрібна окремо коштує 3,5 євро. На відвідування особливо багато часу не потрібно – погуляти вуличками та відвідати абатство. Також, якщо потрапите вдалий день, цікаво спостерігати за морем. Був невеликий приплив, і фортеця спочатку оточена водою, яка поступово почала йти. Було вирішено пообідати продуктами, що залишилися - у нас після Дінана залишилися сир, креветки, хамон. На виїзді із Сен Мішеля заїхали на найближчу ферму, купили пляшечку сидру і тут же на лавці під неї пообідали – просто лепота!
Після прибуття до Байо одразу вирушили до музею гобелену – обов'язково для перегляду! Гобелену вже пошти тисяча років, він створений у 1070-ті роки. і розповідає про завоювання норманами Англії. Є чудовий аудіогід російською мовою. Саме містечко крихітне, в центрі – дуже гарний собор, пара цікавих вулиць. Багато часу на огляд не потрібно. Потім виїхали до пляжу Омаха – місця висадки американців у липні 1944 року. Довго сміятиметеся, але їх тут люблять і поважають! У всьому відчувається наближення 70-х роковин, всюди прапори країн-учасниць. Вздовж берега – пам'ятники, музеї, пам'ятні знаки буквально в кожному місці, де щось відбувалося. Вже вечоріло, але було тепло. Тому, переодягнувшись у машині, ми викупалися в Ла-Манші, чим викликали нездоровий інтерес туристів на березі.
Байо був першим містом, звільненим у результаті Нормандської битви. З ранку відвідали тематичний музей (Musée Memorial de la Bataille de Normandie) та англійський меморіальний цвинтар. Як тут доглядають цвинтарі – просто немає слів. Майже всі могили з іменами, іноді зустрічаються віночки та записки від родичів. Але й кожному невідомому солдатовіпокладено окрему могилу і свою індивідуальну пам'ятку… Знову, вже не вперше у Франції, стало соромно за нашу колишню батьківщину. Потім через пляжі висадки союзників (англійців, французів, поляків, канадців) та маленькі симпатичні містечка рушили вздовж моря у Трувіль. Довіль та Трувіль – елітні курорти Нормандії. Довіль – більш тусовочний, Трувіль – менше. Ми зняли нижню квартирку-студію з кухнею на віллі в Трувілі, за кілька хвилин ходьби від центру міста, казино, ресторанчиків та рибного ринку. Остання обставина була використана нами з корисливою метою – продовження сніданку у вигляді свіжих устриць щодня відбулося саме там.
Міст Нормандія – Онфлер – Етрета. З ранку вирушили до Онфлера, а потім, через знаменитий міст Нормандія – в Етрету. На жаль, не доїхали до Фекама, було вже пізно, а ми збиралися вечір присвятити Довілю. Онфлер - дуже симпатичне старовинне містечко, за годину зробили коло по центру - і далі в дорогу. В Етреті творив Клод Моне, копії картин зі знаменитими дірявими скелями виставлені тут же на пляжі, де можна ці самі скелі і в натуральному вигляді бачити. Кому дозволяє здоров'я, може піднятися на скелі, звідки відкривається чудовий краєвид на бухту та місто. Туди прокладено драбинки. Якщо є бажання сфотографувати міст Нормандія, то з боку Гавра перед мостом є відпочинкова зона з оглядовим майданчиком. Вечір провели у Довілі. Мабуть, його роль у Франції схожа на Юрмале в Радянському Союзі – курорт північний, нежаркий, але понтів багато. Крихітне вилизане кінофестивальне містечко, як з картинки. На пляжі – знамениті кабінки з іменами кінозірок
Дорога сирів та кальвадосу: Ліваро – Лізьє – Пон –л”Евек. У Пон–л”Евеку на північному в'їзді знаходиться фарбрика кальвадосу П'єр Маглуар. Екскурсія з дегустацією коштує лише 3,3 євро. Все, звичайно, французькою. Але можна попросити буклет російською мовою. Крім того, і фільм, який демонструють спочатку, також на прохання публіки супроводжується російськими субтитрами. Наприкінці екскурсії, як водиться, наливають – те, що попросиш. Можете не соромитися. У Ліваро знаходиться фабричка з виробництва сирів. Вхід безкоштовний. Через вікна відкривається вид безпосередньо на сам виробничий процес. По закінченні огляду можна відвідати магазин, спробувати всі сири і купити, що сподобалося. Нам, наприклад, дуже сподобався сир Нефшатель… Відкриттям поїздки стала базиліка в Лізьє – місце паломництва до святої Терези. Ми ставимося до іншої конфесії, тому вразилися лише масштабністю будівлі та кількістю паломників з різних країнсвіту. З історією ж святої Терези довелося знайомитися в інтернеті, після повернення додому.
Вечір був присвячений казино Трувіля. Ставки низькі: Блек-Джек - 5 євро, рулетка - пів-євро. Народу було дуже мало – не сезон. Форма одягу – вільна.
Руан. Це просто супер-місто, перлина Нормандії. Просто гуляти – і насолоджуватися життям. Додатково дві рекомендації. Ресторан Корона, заснований у 1385 році. Знаходиться навпроти собору Жанни Д'Арк. Стіни обвішані фотографіями знаменитостей, що були тут. Це, наприклад, Грейс Келлі, Софі Лорен, Бріжит Бардо, Серж Гінзбург, Сальвадор Далі, Жан Поль Сартр – і це лише мала частина, кого навскідку змогли впізнати по фото.Але справа не тільки в понтах.Справді дуже смачно!Ці, звичайно, не з дешевих.Але для особливого випадку, а у нас такий був - не так страшно.А задоволення - величезне.Кроме того, панове, в ресторані Корона дають уроки хорошого тону.Коли чоловік приходить з дамою, то меню вручають обом.Але, увага, жіночий варіант - без цін!!!Жінка не повинна відволікатися на такі дурниці, як ціна, вона просто вибирає те, що їй подобається! Увечері, коли стемніє, на фасаді руанського собору проводиться світлове шоу, ми про нього нічого не знали і випадково побачили по дорозі з ресторану в готель, радимо дізнатися про час і дні проведення в туристичному офісі.
Дорогою з Руана до Парижа загорніть у Живерні – будинок-музей Клода Моне з садом. Сад вражає буянням фарб, там же знаходяться ставки з увічненими художником лататтям і водяними ліліями. Тільки на містку замість нього товпляться туристи з камерами. Можна в хороший день довго гуляти та насолоджуватися.
Нарешті, Париж – останній пункт нашої подорожі. Ми тут не вперше. Вийшли з готелю з ранку – повернулися до ночі, зробивши за день 18 кілометрів пішки улюбленими місцями. Із зупинками, звичайно. Про це місто написано томи. Порада стосується лише ночівлі. Дуже зручно, що готель Ibis, наша багаторічна паличка-виручалочка, знаходився поряд з Ейфелевою вежею на бульварі де Гренель. Якщо є можливість замовити заздалегідь – дуже рекомендуємо, ціна недорога для такого місця – 79 євро, і ще 19 нам коштувала стоянка за добу. Якщо комусь цікаво – буквально навпроти вхід на станцію метро. Вийшли у пошуках сніданку, оглянули навколишні заклади та повернулися снідати назад у готель. За 9,5 євро Ibis накриває досить різноманітний та смачний шведський стіл.
Ноу-хау! Літак у нас був уранці. Тому вирішили заночувати в Орлі у бюджетному готельчику "Прем'єр-Клас", там їх багато різних на одному місці. Цей підхід повністю виправдав себе. Спокійно, пізно ввечері, без заторів і нервування, переїхали з центру в Орлі. Паркування тут безкоштовне, до аеропорту – 5 хвилин, не потрібно вставати за 5 годин до вильоту. А поїсти можна також в одному з двох Ібісів, вони тут поряд і за ту саму ціну продають сніданок для всіх, не лише для своїх гостей.
До речі, в Байо ми теж жили в готелі мережі "Прем'єр-Клас". Просте, але дешево, завжди зі стоянкою, поруч зазвичай знаходиться готель Campagnile, де можна поснідати. Якщо вам лише переночувати – непогане рішення.
Бензин коштував близько 1,5 євро за літр.
Бажаємо всім приємного відпочинку!
Одним прекрасним травневим днем мені дуже пощастило: керівництво нашої компанії, направило мене в 5-ти денне відрядження до Франції. Мені пощастило подвійно, адже відрядження починалося першого робочого дня після святкування 60-ти річчя перемоги у ВВВ, а значить мені вдалося додати до поїздки 4 дні травневих свят. Але й на цьому везіння не закінчилися: у мене знайшовся попутник, а саме один з колег, якого командували до Франції в цей же час і який, як і я, виявився не проти погуляти зайвих 4 дні. А далі вже справа техніки: мені прийшла ідея, що не варто 4 дні сидіти в Парижі, а найкраще махнути на прокатній машині до Атлантики до Нормандії та Бретані. Колега з ідеєю погодився? і ми почали будувати плани та намічати переїзди.
Через три дні приготувань за 12 годин до відльоту ми мали таке:
1.Резервування машини в компанії AVIS (http://www.avis.fr/) на 4 дні за 160 євро. Ми повинні були взяти автомобіль в аеропорту Шарль де Голль і здати його в одному з містечок центральної Франції .
2.Бронь готелю мережі B&B (http://www.hotel-bb.com/) у передмісті Гавр (Le Havre), містечку Арфлер (Harfleur) на 1 ніч (Нормандія)
3. Бронь готелі мережі B&B в Сен-Мало (St Malo) на 2 ночі (Бретань)
4.Дуже слабке уявлення як куди їхати, але щоб обов'язково були Монт-Сен - Мішель (Le Mont St Michel), і Канкаль (Cancale)
5. Роздруківки маршрутів до можливих готелів, зроблені за допомогою спеціального сайту http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/Driving_directions. Ці роздруківки не знадобилися зовсім.
6. Детальний атлас автошляхів Франції, позичений у колег в офісі. Виявився найпотрібнішою річчю.
7. Невичерпний запас оптимізму та величезне бажання зробити щось таке – самі не знаємо що.
7 травня 2005 року ми вилетіли з Шереметьєво 2 у напрямку Парижа. Перед відльотом вирішили не порушувати старої доброї російської традиції та із задоволенням розпили пляшечку бейлісу в зоні відльоту. За розпиванням проворонили початок посадки на борт. Схаменулися хвилин за 15 до запланованого вильоту і, занепокоївшись на тему того, що нас не садять, рвонули до посадкових воріт. В результаті піднялися на борт останніми, чого зі мною не траплялося ніколи, тому що в літак я біжу завжди попереду всієї планети. Весь політ колега наполегливо радив мені повивчати карти, почитати путівники, визначитися детальніше з маршрутом, а я ліниво відмахувалася, вирішивши, що повз Монт-Сен-Мішеля все одно не проїдемо, а все інше - як пощастить. У літаку вдалося трохи поспати і цілком пристойно поснідати. Політ як завжди приніс задоволення, особливо при зльоті і посадці, коли цікаво дивитися у вікно на землю, що втікає і навпаки. До речі летіли ми літаком імені Чайковського, мене приємно здивувало це нововведення називати літак не просто борт 766, а імені хорошої людини. Ось дрібниця, а все-таки зайва позитивна емоція у поїздці.
Прилетівши, ми вирушили на паспортний контроль, де стався дуже неприємний випадок. Ми стояли собі тихо-мирно, коли підійшла група агресивно настроєних арабів і стала нахабно прилаштовуватися попереду нас. Не люблю, коли лізуть без черги, це неприйняття до халявників у мене ще з радянських часів залишилося, проте скандалити я теж не люблю і вже було налаштована пропустити громадян, але їхня кількість стала стрімко збільшуватися. Довелося відновлювати статус – кво та швидко бігти до стійки першої. Тут араби стали скандалити і мене відтісняти, але несподівано на допомогу прийшов французький митник, який нагадав громадянам, як саме треба стояти в черзі і взагалі відправив цю групу в інший пропускний пункт. Ми благополучно пройшли контроль і вирушили шукати машину, керуючись схемами та вказівниками. І ось воно відбулося: наш чудовий Опель Корсо дочекався своїх тимчасових власників – Ура! Подорож починається!
І починається воно з питання а куди їхати? В який бік Руан – це перше місто нашого маршруту? Франкомовний колега вирішив запитати на стоянці біля охорони, проте те, що вони йому порадили мені зовсім не сподобалося, ще б їхати до Паризького перефірика, коли судячи з карти, є безліч коротших шляхів. Потрібно тільки знайти ці шляхи, а це вже моя справа, коли я штурман. І ми вирушили «он туди, тією вулицею і праворуч», і звичайно ж спочатку поїхали в протилежному напрямку. Кількість доріг і розв'язок у районі аеропорту Шарль – Де – Голль жахало, і хоча раніше я «працювала» штурманом на дорогах Хорватії та Португалії, цей минулий досвід – ніщо перед розвиненою дорожньою інфраструктурою Франції. Я зовсім заплуталася, потрібні повороти ми пролітали, через те, що пізно помічали вказівники, а коли їхали повільно, ми гальмували рух і викликали невдоволення потоку. І якби не майстерність водія, який вчасно встигає перебудуватися в потрібному напрямку, ми б і досі колесили навколо аеропорту Шарль Де Голль. Однак на третьому колі по тому самому місцю я помітила невеликий поворот на Сен-Дені і хоча шукала я зовсім іншу дорогу, вирішила, що через Сен-Дені теж можна поїхати. Почалася нескінченна низка селищ, розворотних кіл, вулиць, куди дуже хочеться, але не можна повернути. Ми з честю подолали всі ці випробування і нарешті незабаром опинилися на трасі, що веде до Руану. Тепер можна було розслабитися, увімкнути радіо з неодмінно французьким шансоном і насолоджуватися дорогою. Тим часом ми їхали прекрасною французькою провінцією, квітучі яблоневі та вишневі сади змінювали жовті та зелені поля, мальовничі пагорки чергувалися з рівнинною місцевістю, старовинні абатства мирно сусідили з сучасними торговими комплексами. Хотілося зупинитися скрізь і сфотографувати все, доводилося зі всього стримувати себе, адже якщо зупинятися біля кожної жовтої цятки поля квітучої гірчиці і у кожного шато, то можна і до ранку не доїхати до потрібного місця, а ми всього за 50 кілометрів від Парижа і все цікаве у нас попереду.
До третьої години дня ми прибули в омріяний Руан, але в першу чергу нас цікавили, на жаль, не краси цього стародавнього міста, А лише хороший французький ресторан. Ми запарковалися на вузькій вуличці насилу протиснувшись у невеликий простір між автомобілями і вирушили на пошуки їжі. Але, оскільки часу було багато, всі ресторани природно виявилися закритими. Для інформації ресторани у Франції зазвичай відкриваються в 11-30 і працюють до 13-30, або 14-00, пропонуючи денне меню, а потім закриваються на перерву до 19-00. До Парижа це правило не відноситься, там у багатьох місцях денне меню пропонують до 7 вечора. Однак повернемося до хронології наших пригод, в одному з місць після тривалих умовлянь нас погодилися нагодувати. Ми затишно посідали і тільки тут я звернула увагу на атмосферу ресторану: все було витримане в орієнтальному стилі, що легко впізнається. Ми дуже поспішали, коли сюди входили і навіть не подивилися куди потрапляємо, а виявляється люб'язно прихистили нас у ресторані афганської кухні, містечку, що належить сімейному подружжю, яке приїхало з цієї колись дружньої нам країни. І хоча якби я знала спрямованість ресторану, то, будучи у Франції, ніколи б туди не пішла, проте їжа мені сподобалася: чудово замариноване м'ясо, якого в Москві ніде не знайдеш і на дессерт – чудовий морквяний торт зі збитими вершками. Смак їжі абсолютно незвичний та оригінальний, хто буде в Руані – рекомендую: ресторан Аркадія на вулиці Віктора Гюго.
Підкріпившись, вирушаємо дивитися Руан, місто відоме головним чином тим, що тут старої площіспалили найславетнішу дівчину Франції – Жанну Д’Арк. Однак легенди, пов'язані з стратою орлеанської войовниці лише мала дещиця того цікавого, що є в Руані. Це і прекрасний готичний собор Нотр-Дам, і баштовий годинник “Gros-Horloge”, і Палац Правосуддя, і церква Сан-Маклу, і багато іншого. Але навіть якщо всього перерахованого там би не було, стара частина Руана все-одно манила б до себе туристів з усього світу великою кількістю будинків, чудово декорованих у старовинному стилі, коли дерев'яні перекриття будівлі, є елементом його прикраси. Хоча можливо середньовічні громадяни Руана, які створили цю красу і не підозрювали, що творять твори будівельного мистецтва, а лише керувалися практичними міркуваннями - створити комфортний, безпечний і надійний будинок. На відміну від багатьох інших міст Франції, з будівлями у подібному стилі, в Руані використовується не тільки чорне та коричневе дерево, але й пофарбоване у всі кольори веселки, включаючи рожевий та блакитний. І якщо в інших містах вийшов чорно-біло-коричневий колаж, то в Руані кожна будівля має власний унікальний малюнок ліній дерев'яних перекриттів, а й власний оригінальний відтінок. Виглядає дуже красиво, наче талановитий сюрреаліст намалював кілька хаотичних ліній на білому полотні, додав життєрадісний колір і ось кожен будинок став окремою картиною.
На жаль, наша прогулянка Руаном була обмежена в часі – треба було встигнути до ночі приїхати в готель, тому довелося покинути місто, попередньо купивши в одному з супермаркетів, морепродуктів на вечерю. Ми знову в дорозі, цього разу в машині звучить класика від Рахманінова до Баха, і ми їдемо до місця нашого першого ночівлі – готель B&B Harfler. Мережа готелів B&B була обрана нами ще в Москві через наявність безлічі. хороших відгуківпро неї в інтернеті та за оптимальним співвідношенням ціна – якість – 30 – 35 євро за одномісний номер. Один недолік: ми могли ночувати тільки в тих місцях, де були готелі цієї мережі і тому нам довелося ночувати в околицях Гавра. А якби B&B не був би на стоп сейлі в Довілі, то спеціально в Гавр ми б не поїхали, бо це велике портове, сучасне місто, яке не представляє для мене великого інтересу. Після заселення та вечері на ресепції готелю ми таки з'їздили в Гавр, подивилися на яхти та круїзні судна, сфоткалися на набережній, помилувалися заходом сонця і вирушили додому. Перший день нашої подорожі було закінчено.
Другий день як було домовлено напередодні почався рано о 7-00, швиденько поснідавши, ми вирушили до Онфлеру. Короткий шлях туди лежав через міст, який виявився одночасно початком платної дороги до Довіля (Deaville) та Кана (Caen). Вартість в'їзду – 5 євро. Зізнаюся, у нас було майнула думка не заїжджати в Онфлер (Honfleur), а гнати прямо трасою, але на щастя ми вчасно відмовилися від цієї поганої ідеї і, проїхавши один з найвідоміших мостів в Нормандії, звернули на Онфлер. Ми потрапили до середньовічної казки. Онфлер виявився саме тим місцем, в яке я завжди мріяла потрапити, але не знала, де воно знаходиться. Ми запарковалися біля наймилішого садка з цілком простими по декору кам'яними фонтанами, клумбами та квітучими деревами. Посидівши на лавки і подавши свіжим повітрям атлантики, ми попрямували до центру. Оглянули зовні музей моря та красиву аскетичну будівлю незрозумілого призначення, по-справжньому стару і дуже запам'ятовуючу. Подумати тільки колись це спокійне містечко, в якому так комфортно та цікаво, було штаб-квартирою банд фальшивомонетників та місцем стоянки піратських суден. Кримінальні елементи Онфлера завдали французькій скарбниці чимало збитків, а про їх здорово прикрашені пригоди місцеві жителі досі складають легенди. Однак повернемося в наш час, ми продовжували огляд міста і звернули на площу Храму та Дзвіниці Святої Катерини. Ці церковні будівлі датовані 15 століттям, але діють. Наша прогулянка збіглася за часом з церковною службою і по всій площі, залитій весняним сонечком, розносився звук дзвона, що перегукувався з барабанним дробом, що долинав здалеку (десь за будинками йшла підготовка до параду). Всередині церква виявилася досить аскетичною, але не позбавленою своєрідності і справді старовинною. Від церкви в різні боки ведуть маленькі вузькі вулички, де дві людини вже важко протиснутися повз один одного. Потім ми спостерігали як випливають катери з мальовничого затончика в центрі міста і як робітник за допомогою розумної автоматики піднімає міст, щоб випустити кораблики у відкрите море. Поцікавилася я і цінами на готелі в цьому милому місці, здається номер у двозірнику коштує близько 60 євро на добу, а заразом я розглянула вітрину агенції нерухомості. Як і очікувалося скромний будиночок з усіма зручностями можна придбати за суму близько півмільйона євро. Шикарні котеджі обійдуться охочим ще дорожче.
Від Онфлера ми вирушили у бік дуже популярного серед тих хто знається на гарному відпочинку, курортного містечка – Довіля. Тепер дорога йшла по пагорбах уздовж моря, подекуди по невеликому серпантину. Queen співали пісню про чемпіонів, їх змінили Дорз, а потім Скорпіонс із малопопулярною у нас піснею про дику річку. Прекрасні краєвиди змінювали один одного, а ми пройшли Тровіль, проїхали міст і опинилися в Довілі. Треба було шукати парковку і бажано безкоштовну. Такий у районах, що прилягають до центру Довіля, не виявилося в принципі. Після другого кола по місту ми запарковалися в першому зручному місці, що трапилося, і стали розуміти куди і як платити. Не зрозумівши, – спитали. Дізналися, що сьогодні воскресіння та всі паркування безкоштовні. Ми зітхнули з полегшенням і пішли дивитись Довіль.
На мою думку саме так має виглядати елітний курорт для багатих і дуже багатих європейців. Суворий англійський стиль, без жодного нальоту звичайній французької безладності. Шикарні, елегантні, сучасні вілли, несхожі одна на одну, готелі – палаци, що потопають у квітах, чудовий широкий піщаний пляж із приватними роздягальнями, біля яких прикрашені таблички з іменами зірок світового кіно. Зірки правда до роздягальень жодного стосунку не мають, за словами місцевих, ці таблички – символи міста і нагадування про кінофестивалі, що проходять тут. У районі пляжу багато розташовуються, звичайно ж тінісні корти і майданчики для виїзду на конях, заняття цими видами спорту досі вважається відмінною ознакою приналежності до еліти. То тут, то там мелькають розкішні ферарі, ягуари та ломборджіні, проте народу небагато – сезон ще не почався і купатися поки що холодно. Ціни в Довілі відповідно антуражу - оренда лежака і парасольки - на день - 30 євро, а на весь сезон - 500 євро (оптом дешевше і тут), вартість найпростішого обіду починається від 25 євро на людину і т.д. Нам захотілося зіграти в Довілі в рулетку, дуже вже обстановка мала, ми знайшли найдорожче і знамените казино і приготувалися виграти як мінімум мільйон євро і купити віллу в такому сподобався нам Онфлері, а заразом і феррарі, щоб періодично під настрій кататися в Довіль, але мріям збутися не судилося, бо вхід до казино виявився 12 євро. Чомусь платити за вхід нам здалося не стильним і до того ж по всьому світу повно безкоштовних казино, і ми покинули Довіль заради наступної точки на карті міста Кан. Взагалі - то мені сподобався Довіль, хоча на узбережжі Ла - Манша набагато більше мальовничих місць, у тому числі можна було зробити елітний курорт. Чому багаті вибрали Довіль – для мене лишиться загадкою.
Дорогою на Кан популярний французький співак прощався зі своїм коханцем, а я намагалася сфотографувати пейзажі, що не вдавалося через велику швидкість руху.
Після приморських міст Кан не виглядав, до того ж було хмарно і накрапував дощ. Ми погуляли центром міста з уже сприймається як черговий готичним собором, оглянули фортецю, скидалися по фортечній стіні, сфотографували місто зверхньо, мигцем з вікна машини бачили абатство. Крім цього на Кан потрапив час обіду і ми перекусили у чудовому французькому ресторанчику. При від'їзді з Кана несподівано виникли труднощі, я не змогла розібратися з виїздом на місцеве кільце. Становище врятував колега, який вчасно запитав у перехожих куди їхати. Напрямок було знайдено і ми помчали у Монт – Сен – Мішель – монастир вирубаний на скелі посередині моря.
Монт – Сен – Мішель – є однією з найбільш відвідуваних у Франції визначних пам'яток. Це рукотворна пам'ятка людській праці. Вирубати з каменю на крутій скелі таку красу, під силу лише людям, або одержимим ідеєю, або, що потрапили у надзвичайний стан унаслідок постійної боротьби зі стихією чи іноземними загарбниками. Як би там не було, але міць даної архітектурної споруди очевидна навіть на великій відстані - відразу як це гора випливає з-за горизонту. Простір відчувається особливо гостро, бо гора, де побудований монастир, перебуває в абсолютно рівної місцевості. Фактично Монт – Сен – Мішель – єдина височина, навколо якої на багато кілометрів простягаються луки з пасучими баранчиками. Ідилічний малюнок. Метрів у 500 – 800 від монастиря передбачено зупинку для транспорту. Тут традиційно всі виходять із автомобілів, щоб сфотографувати Монт-Сен – Мішель здалеку та (або) себе на його фоні. Безпосередньо біля монастиря організована платна (4 євро) парковка, при в'їзді на яку важить попереджувальна табличка, про те, що зони 1, 2, 6 заливаються припливом в 19-30. Ми приїхали під час відливу, коли навколо гори можна було вільно гуляти піском. Було неможливо навіть уявити, що колись у це піщане царство прийде вода, яку зараз і розгледіти можна важко. Однак ми вже звикли вірити у Франції всім застережливим знакам, написам і зрозуміли, що для огляду у нас лише три години. На стоянці знаходилося як мінім з 10 екскурсійних автобусів, Пізніше в Парижі, я дізналася, що існують одноденні екскурсіїу Монт – Сен – Мішель зі славної Французької столиці, і коштують такі поїздки – 90 – 100 євро.
Ми підходимо до гори і опиняємось у суцільному людському потоці. Правда в сам монастир йдуть не всі: може через досить високу вхідну ціну в 8 євро, а може просто тому, що воліють тусуватися на свіжому повітрі в безлічі садків або гуляти піском навколо острова. Ми оглянули все, піднялися на саму вершину, скидалися на суворі кам'яні зали, посиділи в монастирському дворику, спускалися вузькими витими сходами, вивчили гігантський пристрій для підйому тягарів. Все було дуже красиво і цікаво, але мене не залишало почуття, що я ходжу по популярній туристичній атракції, а не по живому місцю. Чи я просто втомилася цього дня, чи туристів було занадто багато, чи бігли ми занадто швидко, але чогось мені не вистачило в цій прогулянці монастирем. Водночас зараз після часу, ніщо не згадується так часто як саме це місце.
Налюбувавшись Монт-Сен-Мішелем у відплив, ми вирішили з'їздити пообідати, а потім повернутися і подивитися, як грають хвилі навколо стін стародавнього монастриря. Поїсти захотілося у справжньому сільському ресторанчику, який ще треба було знайти. Покрутившись по трасі ми виявили, що хотілося - справжню харчевню, обідаючи в якій можна розглядати Мон - Сен - Мішель здалеку. В очікуванні замовлення ми спостерігали як тисяча овечок переходить трасу, повертаючись із лук у рідні стійла. Суцільний овечий потік, що перегородив шлях машинам, якщо не ти їдеш у цій машині – є видовище. На вечерю, що не дивно, нам подали страву з ягнятини, зроблену відповідно до кулінарних традицій цього регіону. Смачно перекусивши, ми повернулися в Монт - Сен - Мішель і вразилися змін, що здалися з ним, здалеку здавалося, що гора росте прямо з води, навколо монастиря були хвилі, а там, де стояла наша машина - розкинулося море.
Треба було їхати далі. Ситуацію ускладнило те, що за вечерею ми продегустували не тільки ягнятину, а й вино. Тут хочеться заспівати оду французьким законам, що дозволяє керувати автомобілем, випивши трохи чудового червоного вина. Однак легке сп'яніння ускладнило процес орієнтування на місцевості, хоча врешті-решт ми знайшли і Сен-Мало і наш готель. До речі, встигли вчасно – до закриття адміністрації. Інакше довелося б заселятися через автомат, а спілкування з купою заліза хай і розумного для російського туриста менш приємна процедура, ніж особисте знайомство з дівчатами, що заселяють гостей. Отриманий номер був такий самий, як і в попередньому готелі. Напевно номери у всіх готелях B&B абсолютно однакові. Перед сном мене потягло на добрі справи, а саме нагодувати невідомо звідки голодного кота, що з'явився, залишками вчорашньої вечері. Колега мій порив не поділив, і спостерігати, як котик за обидві щоки уплітає дорогі морепродукти мені довелося на самоті. Коли котяча трапеза добігла кінця, я вирушила до себе в номер спати. День другий закінчився.
Третій день був найрозслабленішим, оскільки тривалих перевидів не було. Перше місце, в яке ми поїхали, був Дінар (Dinard). З архітектурного погляду місто милий, але без будь-яких вишукувань. У Дінарі гарна прибережна зона, коли дивишся на бірюзову воду оглядового майданчика- крізь гілки ялин та кипарисів. Як не дивно, чим ближче спускаєшся до води, тим сильніше змінюється її колір, а на самій набережній море вже не біюрзове, а темно сині. Такий цікавий обман зору. Від Дінара за порадою одного з зустрічних у готелі бекпакерів, ми попрямували до мису Фреел (Cap Frehel). Вибрали найвищою мірою поетичну дорогу, в об'їзд півострова, вздовж моря повз рибальські селища St Lunaire, ST Briac та інших. А тепер уявіть собі: синя гладь води, по якій розкидані зелені острівочки, невеликі бухти з прекрасним жовтим піском, стоянки маленьких човників і катерків, відсутність людей, маленькі будиночки та шикарні котеджі, і все це вміло вписано у природний ландшафт. Ідеальне місце для відпочинку, але сподіваюся ніхто і ніколи не здогадається зробити тут курорт, адже інакше вся чарівність пропаде.
Тим часом ми виїхали на трасу, знайшли поворот на мис Фреел і поїхали вузькою путівцем. В одному з місць на попався покажчик «Кальвадос, Сідр – 500 метрів» і ми вирішили дотримуватися цього напрямку, вже дуже захотілося справжніх бретонських спиртних напоїв. І ми їх отримали сповна: взяли аж 6 пляшок Сідра, бо в менших кількостях цей напій не продавався. Чесно розділили по три пляшки, і я почала думати, що робити зі своєю частиною, не тягти ж до Москви. Згодом, коли я розпила пляшечку з колегами, з'ясувалося, що це чудовий сидр, який неможливо купити в супермаркеті, що роблять його в дуже обмеженій кількості та за спеціальною методикою.
Селянське господарство, де ми купили спиртне, було дуже оригінальним: маленький садок, з підстриженою травою, невисокими деревами, що стояли на землі декоративними гномами та качками, все дуже чисто і пахне свіжоскошеною травою, яка вилажена у маленькі декоративні стоги. Сподобався флігель у вигляді млина і крихітна іграшкова криниця, на клумбі з маргаритками.
Після дегустації, огляду та відвідання крамниці наш шлях продовжився та скоро ми прибули до мису Фреел. Колись я була на мисі Рока в Португалії і він вразив мене своєю силою та величністю. Мис Фреел зовсім інший за атмосферою і нічого спільного з мисом Рока немає. Все-таки мис Рока – це визнане туристичне місце, Зі стоянкою для великих автобусів, сувенірними лавками і т.д., мис Фреел дещо дикіший, хоча у Французькому розумінні дикий, це не в російському розумінні. Там є і маленький ресторанчик і туалети, і відокремлені мотузком простору, щоб туристи не витоптували траву, взагалі всі блага цивілізації. Дикий – це скоріше відчуття, ніж реальність. На мисі Фреел – справді красиво, високі скелі, вкриті рожевими та білими квіточками, невеликі кам'яні острівці, особливо вразило місце зі скелею у вигляді високої кам'яної вежі, де сотні чайок знайшли свій притулок. Стояла чудова погода, сонячна, безвітряна і сидіти на скелях, дивитися як плавають катери, слухати курликання чайок було суцільним задоволенням.
Проте навіть у цьому райському місціне все виявилося так безхмарно, як хотілося б, коли ми повернулися з прогулянки і підійшли до машини, ми виявили жінку, що плакала. Як з'ясувалося з паркованого поряд з нами автомобіля, що належить літньому подружжю, вкрали гроші, документи, картки, камеру та щось ще. Я одразу кинулася перевіряти на місці наші паспорти та квитки, заховані в багажнику. На щастя, все було в цілості та безпеці, але цей епізод швиденько вивів мене зі стану безтурботності, що виник на мисі Фреел. У людському суспільстві розслаблятися не можна, а цінності потрібно зберігати в сейфі, хоча це гарантією не є. А людей було щиро шкода, тепер їм треба було чекати на міліцію, складати протоколи, день буде безнадійно зіпсований.
Настав час обіду, а поїсти ми ще вранці вирішили не десь, а в устричній столиці Бретані – місті Канкале. До години ми прибули в бажане місце, і поїхали не в центр, а відразу в порт – таку собі меку любителів устриць. До слова сказати в центрі Канкаля, ми так і не побували. У порту панує неповторна атмосфера обжерливості, ніколи раніше мною не зустрічається, вздовж усієї набережної тягнеться нескінченна низка ресторанчиків, де практично немає вільних місць. Навіть для паркування знайти місця на набережній та у прилеглих закутках, виявилося нереально, незважаючи на те, що всі ці паркування платні. Зупинилися ми досить далеко, але біля непрацюючого автомата оплати за паркування і платити природно не стали, ми дуже поспішали приєднатися до цього світу устриці. До речі, щоб поїсти устриці зовсім необов'язково йти в ресторан, можна за копійки закупити їх на маленькому ринку і розташуватися прямо на набережній парапеті. Купуючи, вам відкриють устрицю, видадуть тарілку і половинку лимона, а далі їжте на здоров'я.
Ми вирішили поїсти в ресторані, це спочатку, а потім наздоганятися устрицями на набережній. Моє свято шлунка почалося відразу як тільки офіціантка поставила блюдо з 9 штучками четвертого розміру. Устриці найбільшого розміру гордо носять номер 0 і вони не вирощуються спеціально, це дикі екземпляри. Ми встигли в Канкаль дуже вчасно, адже ще тиждень і в устриць розпочнеться сезон розмноження, а тоді їх смакові якості помітно зміняться і не на краще. А поки що устриці чудові, присмачені лимонним соком або оцтом, вони приємно обпалюють язик. Зараз у Москві я думаю, що краще я їх взагалі ніколи не пробувала б, бо мене тепер просто нестримно тягне назад у Канкалі ще поїсти устриць. Ці дев'ять штучок я їла дуже довго, розтягуючи насолоду і звичайно запива білим вином. Після устриць була смачна риба, з гарніром із кислої капусти і відмінне фісташкове морозиво, а потім ми ситі й задоволені побрели до устричного базару. У мене вже не було сил їсти що-небудь ще і я, залишивши колегу дегустувати далі, попрямувала фотографувати устричні поля.
Краєвиди в районі порту Канкаля – просто неймовірні: навколо на піску валяються човни, вочевидь ще вранці, тут було море, а зараз воно залишило прибережну зону і синіє десь вдалині. Якщо пройти до кінця мостом, то можна побачити ледь помітний, але точно відомий горбок вдалині - Це Мон - Сен - Мішель. Але повернемося до устриць, я довго гуляла полями, де їх вирощують. Там збудовані невеликі резервуари, наповнені водою і в них мешкають устриці. Причому якщо устриці не продаються за день на ринку, всі вони повертаються назад у резервуари і лежать там наступного дня. А взагалі устриця зберігається не більше 5-6 днів, після чого протухає і стає небезпечною для потенційного їдця.
Після устричного бенкету ми поїхали дивитися місто, де у нас був готель – Сен – Мало. Там є страя частина, оточена стіною. Як і багато міст Сен - Мало будувався за принципами військової фортеці, видно пірати активно злобствували в цій частині узбережжя. Однак зараз старе місто перетворилося на те, що не є туристичним місцем, з величезною кількістю бутиків, сквериків і ресторанчиків. Можна піднятися на фортечну стіну і ви будете винагороджені видом на море, чудовий піщаний пляж, каміння та дуже симпатичний старовинний форт. Ми довго думали десь повечеряти: з одного боку нестримно хотілося в Канкаль до устриць, але з іншого боку хотілося ще скидатися на Сен – Мало. Цього разу культурологічні уподобання перемогли кулінарні, ми нашвидкуруч поїли в одному з ресторанчиків у старій частині та ще гуляли містом та його набережною. Якоїсь миті прогулянки нам попалося казино, реанімувавши мрію про мільйон євро та віллу в Онфлері. Ми було кинулися грати, але рулетка не працювала, а скидати гроші одноруким бандитам особливого бажання не було.
Оскільки наступного дня обіцяв бути найважчим, таки треба було подолати 500 кілометрів, ми вирішили не їхати до раніше запланованого Дінана, милий середньовічне містоок поблизу, а відправитися спати. До речі, вранці ми теж не заїхали до Дінана з різних причин, про що зараз я дуже шкодую.
Наш останній перед роботою день пройшов у дорозі. Їхати Францією легко і приємно, дорожні покриття хороші. Єдине, що не сподобалося – пробка біля Ренна (Rennes). Спочатку ми мирно стояли в ній як і всі законослухняні французькі громадяни, але в якийсь момент «російська енергія без вектора» дала про себе знати, і ми об'їхали пробку крайньої смуги, призначеної для поліції та швидкої допомоги. Французи здивовано спостерігали за нашими маневрами з вікон, а ми, соромлячись і кажучи собі, що це перше та останнє порушення їхали вперед. На щастя, швидко здався наш поворот, і ми з'їхали з цієї забитої автомобілями траси. Цього разу ми ніде не зупинялися для огляду визначних пам'яток, а лише поїли в придорожньому кафе для далекобійників. Їжа в цьому кафе виявилася цілком смачною як скрізь у Франції, а персонал дружелюбним. Правда в цьому місці, я виявилася єдиною дівчиною і всі дивилися на мене з неприхованим подивом.
Останні кілометри до місця нашого відрядження ми їхали з побоюванням, що бензин може закінчитись прямо на дорозі. Нам не попалася вчасно заправка і ми тягнули з останніх сил, сподіваючись на "можна". Може, не підвів і цього разу, ми доїхали, залили машину бензином і приготувалися здати її назад в AVIS. У підсумку за 4 дні ми проїхали 1184 кілометри та заправилися на суму рівно 100 євро. По приїзді ми розпрощалися і розійшлися кожен у своїх робочих справах і зустрічах. У суботу на мене чекав Париж, але це місто як відомо «коштує меси» та окремої розповіді. Загалом їздити Францією легко, приємно, цікаво, а проблем з орієнтуванням і безпекою практично немає і якщо мені ще випаде в житті шанс повторити подібну поїздку, то я його не впущу.
Нормандія непогано відома пересічному туристу. Відмінна інфраструктура, безліч готелів різного рівня та чудова кухня вже давно привертають увагу потенційних мандрівників до цих місць на північному сході Франції.
У Живому Журналі можна знайти безліч репортажів про Нормандію, але за пильної уваги можна розглянути деяку їх одноманітність. Професійні топові блогери їздять сюди на щорічні дегустації сидру та кальвадосу, а прості смертні зазвичай відвідують лише кілька найрозкрученіших місць цього регіону. Але достатньо лише трохи заглибитися в карти та путівники, щоб зрозуміти скільки цікавого тут залишається осторонь цих стандартних маршрутів.
Можливо, саме тому під час чергової акції лоукостових авіакомпаній із Вільнюса я сам для себе несподівано купив два квитки до французького аеропорту Бове. Звідси більшість приїжджих прямують прямо до Парижа, до якого всього близько ста кілометрів, але до пляжів Нормандії з Бове добратися теж зовсім не складно.
При плануванні цієї подорожі я припустився невеликої стратегічної помилки. Справа в тому, що наша подорож мала зайняти п'ять днів. Спочатку я подумав, що від Бове зовсім неподалік найцікавіше містоАмьєн, а звідти не так уже й далеко до знаменитого порту Кале. Ці міста вже належать іншим французьким регіонам Пікардії та Нор-Па-Де-Кале, але їхнє відвідування цілком вкладалося у мій маршрут. Решту часу я вирішив присвятити виключно Нормандії.
3.
У день я зазвичай закладаю проїхати маршрут за 200-300 кілометрів. З досвіду знаю, що така відстань проїжджається легко і без напружень, а постійна зміна вражень гарантує незабутні враження. Все було б нормально, якби в якийсь момент підготовки маршруту я не почав читати про ще одну сусідню з Нормандією французьку провінцію - Бретань. Цей регіон здався мені настільки цікавим і самобутнім, що я раптово вирішив змінити свої принципи і на день зазирнути сюди.
4.
На жаль, я недооцінив масштабів цього регіону. Бретань на один день – це просто смішно! За той день ми проїхали майже 600 кілометрів і побачили дуже мало, проте сильно втомилися. Не повторюйте моїх помилок, якщо вже вирішите поїхати в Бретань, присвятіть цьому краю щонайменше днів п'ять. В іншому наша подорож йшла, як по маслу.
5.
В Ам'єні ми шукали сліди великого письменника Жюля Верна, а в Калі відвідали занедбані гігантські бункери часів Другої Світової Війни. Про це будуть окремі репортажі.
6.
Від Кале ми почали спускатися на південь уздовж лінії узбережжя. Поступово болотисті низини змінилися скелями Алебастрового узбережжя. Ці місця давно вважаються у французів курортними.
7.
Величезним задоволенням було заїжджати до маленьких прибережних містечок, оточених білими скелястими урвищами. Їх тут чимало та далеко не всі відомі широкому колу туристів. Фекан, Дьєп, Ле-Трепор, Аулт - про кожне з цих містечок можна написати окрему розповідь.
8.
Заїжджали ми і в більш розкручені місця, тільки ось великого задоволення від прогулянок біля моря з натовпом відпочиваючих і довгими пошуками місця для паркування на забитих машинами вулицях я не відчуваю, тому такі місця, як Етрета або Онфлер, ми постаралися проскочити, якнайшвидше.
9.
Звичайно, однією з головних цілей моєї подорожі Нормандією було відвідування місць висадки військ союзників під час Другої світової війни. Легендарний день „Д“ стався рівно 70 років тому, тому зараз майже по всьому регіону дуже активно порушується ця тема.
10.
По всьому узбережжю відкрито багато меморіалів, музеїв, пам'ятників. Багато готелів та ресторанів спеціально на фасадах вивішують американські та англійські прапори, чи то на знак пам'яті, чи то приманюючи потенційних клієнтів.
11.
З величезної кількості місць, які цього року відкриті для відвідування, я вибрав лише кілька. Сказати відверто, я всю свою подорож міг би присвятити цій темі, але не слід забувати і про свою другу половину. Звичайно ж, кінець липня чудовий час для пляжного відпочинкуу Нормандії.
12.
Одні з найдовших морських припливів та відливів створили тут унікальні гігантські пляжі. У поєднанні з літнім сонцем, це ідеальні місця для відпочинку та засмаги!
13.
З купанням у морі тут не все так просто. До речі, місцеві жителі взагалі не люблять водних процедур. Твердять, що море тут холодне! Чи не були вони у нас на Балтиці!
14.
Я б не вилазив з води на нормандських пляжах, тільки тут ми зіткнулися з іншою проблемою. Тут можна довго намагатися зайти в морську воду, але навіть на пристойній відстані від берега в багатьох місцях глибина все одно буде максимум по коліна.
15.
Знайти прийнятний пляж з можливістю викупатися тут було не так просто. У нас це випадково вийшло лише на третій день мандрівки. Зате це місце видалося нам ідеальним. Дрібний пісок по сусідству з мальовничою скелею з маяком на верхівці, майже повна відсутність людей та близькість паркування – тут ми відчули себе майже як у раю. Координати цього пляжу просто так не видам.
16.
При всій своїй не любові до розкручених пам'яток, іноді мені все ж таки не виходить їх уникнути.
17.
Ризикуючи бути банальним, я все ж таки заїхав у знамените місто-острів Мон-Сен-Мішель. Мабуть, після Парижа це місце, що відвідується туристами у Франції. Намагаючись не піддавати нашу психіку додатковим випробуванням, ми відвідали ввечері, на заході сонця. Враження від тієї прогулянки у мене залишилися трохи сумбурними і з ними я поділюся пізніше.
18.
Незважаючи на вищеописані труднощі, у Бретані ми все ж таки побачили не так вже й мало. Старовинний піратський порт Сен-Мало, середньовічне містечкоДинан та таємничий комплекс мегалітів у Карнаці стали нашими цілями на передостанній день у дорозі Францією. Є що згадати та що розповісти.
19.
Останній день у Франції нас чекало повернення у Бове. Дорогою ми заїхали столицю Нормандії місто Руан, а також на поромі поплавали знаменитою Сеною.
20.
Цю річку, знайому більшості з нас Парижем, ми побачили в незвичному обрамленні високих крейдових скель. Місця ці, незважаючи на високий рівень заселеності, зберегли первозданну красу і дикість.
21.
На цьому наша дещо не стандартна подорож Норманцією закінчилася. Ми так і не випили ні краплі місцевого сидру, не скуштували й хваленого кальвадоса.
22.
Натомість тверезість і чистота розуму дозволили нам побачити цей регіон у всій своїй красі та багатогранності. До того ж кишеня наша матеріально теж не дуже постраждала.
23.
Варто сказати кілька слів про погоду. У багатьох сувенірних магазинчиках тут я бачив магнетики із зображенням крапель зливи і написом Нормандія. Погода нам благоволила і було похмуро лише першого дня. Потім ми повністю встигли насолодитися яскравим сонцемта літньою спекою. Так що ті магнетики ми не стали купувати через їх помилковість у нашому конкретному випадку.
24.
Любителям фінансових деталей опишу наші витрати. Авіаквитки на двох нам обійшлися у 110 Євро. Знімна машина на п'ять днів – 200 євро, а за бензин додатково ще 150 Євро.
25.
Жили ми виключно у невеликих сімейних готелях, де окрема кімната з усіма зручностями на двох із домашнім сніданком обходилася нам у 50-60 Євро.
26.
Не забувайте, що зараз тут найбільший пік сезону. У сумі всі нічліги нам вийшли у 270 Євро. Про ці дуже незвичні для нас готелі я ще напишу окремо. Вони тут – окрема пам'ятка Нормандії!
27.
Інші витрати, за винятком кількох походів у місцеві ресторани, не були великі і становили лише близько 200 Євро.
28.
Отже, суму в 900 Євро за п'ять днів відпочинку на двох у Франції ніяк не можна назвати великою. А значить, їздити сюди можна і потрібно. Знаючі люди можуть порівняти ці витрати з рівнем цін у Парижі.
29.
Щось мені говорить про те, що подорож Нормандією не тільки може бути гідною альтернативою знаменитій столиці Франції, але й суттєво заощадити кошти. Потенціал усього регіону в цілому дуже великий.
30.
На цьому поки що зупинюся. Ті ж, кого зацікавила Нормандія та прилеглі від неї регіони, чекайте на більш докладні репортажі в недалекому майбутньому.
31.
0 відгуків
Практична інформація
Для кого:для всіх
Тривалість: 7 днів
Ціна на 1 особу: 1530 € (64 200 руб.) або 950 € (27 300 руб.)
У вартість маршруту по Нормандії-Бретані-Долині Луари включено:
- транспортні витрати - оренда автомобіля на 7 днів - в середньому 490 € (20 580 руб.) + бензин на весь маршрут близько 320 € (13 440 руб.), всього 810 € (34 000 руб.) або громадський транспорт- Близько 228 € (9600 руб.)
- проживання в готелі – від 350 € (14700 руб.)
- Витрати харчування - 210 € (8820 крб.)
- плата за відвідування пам'яток (згаданих у маршруті) – приблизно 160 € (6700 руб.)
Опис маршруту по Нормандії-Бретані-Долині Луари
Маршрут буде особливо цікавий невиправним романтикам, адже подорож по Франції захоплює хвилює, як нове почуття. Яскраві портові міста, чудові старовинні замки, королівські садита парки, порізані морем, мальовничі скелі та дивовижні острови, містичні мегаліти та вид на океан - все це можна буде побачити, скориставшись запропонованим маршрутом.
Подорож північним заходом Франції, частина якого проходить вздовж узбережжя, зручніше зробити на орендованому автомобілі. Досвідчені самостійні мандрівники можуть скористатися для пересування громадським транспортом.
День перший. Париж
Столиця Франції - відправна та кінцева точка нашого маршруту. Насолодитися красою Парижа і поринути в його неповторну атмосферу допоможе, в якому можна вибрати найбільше цікаві місцядля відвідування.
Авіаквитки на поїзд Париж-Руан: 22,8 €
Час у дорозі: 1-1,5 години
День перший. Руан
Руан - чудове середньовічне місто. Його головна пам'ятка - Руанський собор, з якого слід почати прогулянку містом. Зверніть увагу на астрономічний годинник і найкрасивішу готичну церкву Сен-Маклу. Любителям історії варто вирушити на площу Старого ринку, де було спалено Жанну Д’Арк і подивитися на церкву та вежу на її честь. У місті знаходяться цікаві музеї: музей Сучасного мистецтва, музей Художніх мистецтв, музей Кераміки, музей Ковальської майстерності, музеї Гюстава Флобера та П'єра Корнеля. Після огляду Руана рекомендуємо відправитися в село Алувіль, де розташована незвичайна каплиця, побудована всередині стародавнього дуба.
Авіаквитки на поїзд Руан-Бреоте: 11,5 €
Вартість квитка на автобус Бреоте-Етрета (№17): 2 €
Авіаквитки на поїзд Руан-Гавр: 15,2 €
Авіаквитки на автобус Гавр-Етрета (№24): 2 €
Час у дорозі: 1-1,3 години
День другий. Етрета
 |
Час на відвідування: три години |
Невеликий курортне містона узбережжі, знаменитий своїми мальовничими скелями. Скелі Етрети надихали багатьох письменників та художників: Делакруа, Моне, Мане, Оффенбаха, Дюма, Гюго та Мопассана. Внизу розташований симпатичний гальковий пляж, на якому можна поснідати, попередньо вивчивши графік припливів-відливів.
Авіаквитки на автобус Етрета-Гавр (№24): 2 €
Авіаквитки на автобус Гавр-Онфлер (№20,39,50): 4,5 €
Час у дорозі: 1,5 години
День другий. Онфлер
 |
Час на відвідування: три години |
Онфлер - один із найкрасивіших портів Франції. Тут можна побачити незвичайну бухту прямокутної форми, на берегах якої знаходяться різнобарвні вузькі будинки. Тут варто відвідати церкву Святої Катерини – найбільшу дерев'яну церкву у Франції, церкву Святого Стефана, в якій знаходиться міський музей та каплицю де Грасс. Загляньте в кілька художніх галерей та антикварних магазинів, якими славиться місто.
Вартість квитка на автобус Онфлер-Довіль (№20): 2,3 €
Час у дорозі: 30-35 хв
День другий. Довіль
 |
Час на відвідування: три години |
Довіль - відоме курортне місто на узбережжі Ла-Маншу, побудоване в XIX ст. спеціально для паризької знаті. Містечко дуже цікаве, по ньому просто приємно прогулятися або пройтися магазинами. Модницям буде цікаво дізнатися, що саме тут було відкрито перший бутік Коко Шанель. місцеві піщані пляжівідомі на весь світ, а для прогулянок вздовж води побудований зручний дерев'яний настил, тому другий день можна завершити чудовою вечерею на пляжі.
Вартість квитка на поїзд Довіль-Понторсон (з пересадкою): 36,2 €
Авіаквитки на автобус Понторсон-Мон-Сен-Мішель (№6): 3 €
Час у дорозі: 4,5-5 годин
Третій день. Мон-Сен-Мішель
 |
Час на відвідування: один день |
Невеликий скелястий острів Мон-сен-Мішель, пов'язаний з материком дамбою - найвідоміша пам'ятка Франції. На його вершині знаходиться монастир та собор архангела Михаїла. Навколо абатства - невелике старовинне містечко, оточене фортечною стіною. Тут варто не лише провести весь день, а й переночувати в одному з готелів.
Авіаквитки на автобус Мон-Сен-Мішель-Понторсон (№6): 3 €
Авіаквитки на автобус Понторсон-Сен-Мало (№17): 4 €
Час у дорозі: 1,5-2,5 години
День четвертий. Сен-Мало
Сен-Мало - чудове старовинне місто на острові та узбережжі в гирлі річки Ранс. Головна пам'ятка – величний собор Сен-Венсан. Варто також оглянути замок Лю Бо, прогулятися його парком і відвідати вежу Солідор, розташовану практично на самому березі. Усередині неї знаходиться музей навколосвітніх мореплавців, меморіал, присвячений Другій світовій війні, а також акваріум Віль-Жуан.
Авіаквитки на поїзд Сен-Мало-Кемпер: від 45 €
Час у дорозі: 3,5-4 години
День четвертий. Кемпер
Кемпер - найстаріше містоБретані. Тут варто подивитися на готичний собор Сен-Корентін, відвідати Музей витончених мистецтв та Музей фаянсу, а також просто прогулятися брукованими вуличками та помилуватися середньовічними будинками та старовинними мостами.
Авіаквитки на поїзд Кемпер-Оре: від 15 €
Авіаквитки на автобус Оре-Карнак (№1): 3 €
Час у дорозі: 1,5 години
День п'ятий. Карнак
Версаль - найбільша та розкішна в Європі резиденція королівських осіб. Вона складається з кількох частин: палац, де жили французькі монархи та їх наближені (Великий Тріанон), місце для королівських розваг (Малий Тріанон). затишне містечко, побудований для фавориток французьких королів, а також сади та парк (вхід до яких безкоштовний). На території палацового комплексу також є капела, село Імператриці, театр Імператриці, Бельведер, Храм кохання, грот, французький павільйон та ферма. Квитки у Версаль можна купити заздалегідь онлайн. У самому місті варто відвідати музей Ламбіне, Королівський город та Музей екіпажів.
Авіаквитки на поїзд Версаль-Париж: 3,35 €
Час у дорозі: 30-40 хв
День сьомий. Париж
Завершимо подорож у вихідній точці, тим більше, що ввечері Париж особливо чудовий. Скористайтеся маршрутом Парижем, щоб день став по-справжньому незабутнім, і пам'ятайте, що найсмачніше ігристе вино вечорами подають на Ейфелевій вежі.
Нарешті дійшли в мене руки узагальнити інформацію з Нормандії – не ліричну частину, а практичнішу. Сподіваюся, що знадобиться, якщо ви зберетеся, як ми, подорожувати цими чудовими місцями на автомобілі. Відразу обмовлюся, що все нижческазане - це особистий досвід, не претендує ні на абсолютну повноту інформації, ні на оптимальність маршруту (хоча маршрут нас у результаті дуже влаштував).
Де це?
Нормандія – це регіон на північному заході Франції. Поділяється на верхню Нормандію з центром у Руані (Rouen) та нижню – з центром у Кені (Caen). З південного заходу до нижньої Нормандії примикає Бретонь, яку ми теж трохи захопили у подорожі.
Навіщо їхати туди?
Якщо ви вже побували в Парижі, Венеції, Барселоні і т.д. і вам хочеться відкривати нові місця в Європі - зверніть увагу на Нормандію. Вам гарантовані багаті візуальні враження (пейзажі, парки, архітектура, суворі північні пляжі), смакові задоволення (сир, сидр, морепродукти, тощо), історичні екскурси(як в давню історіюнорманів, так і у військові операції Другої світової війни - знамениті пляжі "Дня Д"), і напрочуд приємні місцеві жителі. Вони говорять порядною англійською і дуже дружелюбні до туристів, але не нав'язливі - ідеальне поєднання!
Коли їхати?
Найкращий сезон - приблизно з квітня-травня до кінця жовтня. З листопада багато визначних пам'яток і ферм для відвідування закриваються (не сезон), та й погода стає мерзенною. Нормандія і так дощовий регіон Франції (і вони не втомлюються на цю тему різноманітно жартувати), а взимку дощ ще й холодний, а світловий день короткий. Ми їздили на початку жовтня - було, м'яко кажучи, не жарко:))) зате це вже не піковий сезон літа, коли від туристів не проштовхнутися - легко знайти місця для ночівлі, ніде немає натовпів.
Ідея та загальне планування маршруту
Не претендуючи на абсолютну істину, розповім лише про наш розумовий процес. Ми спочатку хотіли на Джерсі та Гернсі, ідея Нормандії народилася, як логічне до них доповнення. Потім ми почали шукати інформацію, що є цікавого в Нормандії, відзначаючи міста та пункти, де однозначно варто побувати (у нас це виявилися Руан, Живерні, пляжі висадки союзників (D-Day Beaches), Мон-Сан-Мішель, дорога сиру та сидру ) і ті, в яких добре було б побувати, якщо вийде.
Виходячи з цих прикидок, і не бажаючи щодня переїжджати з місця на місце, ми вирішили, що забронюємо готелі в трьох опорних пунктах по кілька днів - Руан, Кен (вірніше, містечко під Кеном на одному з пляжів висадки), Сан-Мало - а в інші точки їздитиме звідти. У результаті тактика себе цілком виправдала, хоча на місці виявилося, що варіантів житла, в т.ч. недорогого, - безліч (у тому числі ферми та милі пансіончики, яких немає на міжнародних сайтах бронювання). Так що можна і просто їхати, а ночівлю шукати по ходу справи, особливо не в "гарячий сезон". Але ми в цьому сенсі параноїки, заздалегідь плануємо:)
Ми прилетіли до Парижа вдень (аеропорт Шарль-де-Голь), доїхали на метро до вокзалу Сан-Лазар і поїздом поїхали в Руан.
- Розклад поїздів та замовлення квитків на французькі залізниці. Немає сенсу замовляти ключові квитки заздалегідь, т.к. є можливість заздалегідь купити їх за дешевшими цінами. Бронь роздруковується та обмінюється на квиток на вокзалі в офісі SNCF (або в інших пунктах – на броні все написано). Важливо: не плануйте поїздки поїздом "впритул" до важливих стиківок - у Франції страйк - це норма життя, ймовірність запізнення поїзда велика!
- Не забудьте перед поїздкою зробити в ДАІ до своїх прав міжнародну "книжечку"! У російських правах є проблема - хоча всі дані начебто дубльовані латиницею, але описи категорій зроблені тільки російською, що дає право прокатної компанії вам відмовити (можуть і не відмовити, але навіщо ризикувати?). До ізраїльських прав теж рекомендується отримати міжнародні (у МЕМСІ це робиться за 5 хвилин та 15 шекелів) – якісь там конвенції Ізраїль якось криво підписав, тому краще перестрахуватися
- І обов'язково (!) візьміть із собою GPS-навігатор із оновленими картами! Якщо у вас немає – не пошкодуйте додаткових грошей (7-10 євро на день), візьміть його в оренду разом із машиною. Без навігатора, навіть із самої найкращою картою, Ви собі в цьому регіоні витреплете всі нерви і проведете купу часу, блукаючи! Так на бензин на ці блукання ви витратите більше, ніж на оренду навігатора!
Валюта
Євро, звісно. Усюди приймають картки. Єдина складність у сенсі валюти, з якою ми зіткнулися – дуже складно поміняти готівкові долари (а в нас частина суми у них була). Наприклад, у Руані це навіть у банках не роблять, лише у туристичному офісі у центрі міста.
Мова
Французька. Але на відміну від парижан, місцеві жителі вільно переходять на англійську і не морщаться, коли ви говорите ламаною французькою. Все-таки близькість до Англії та історичне минуле позначається.
Їжа
Франція взагалі та Нормандія зокрема – це кулінарний рай. Тут справді дуже смачно готують, і їжа тут – це не просто життєзабезпечуюча потреба, а окремий досвід та задоволення. Звичайно, спробуйте місцеві сири, груші (о, які тут соковиті груші!), сидр, поммо – суміш кальвадосу та сидру (а ось сам кальвадос – це табуретування:))), випічку, морепродукти (включаючи устриці – для любителів).
Ми робили так - вранці снідали в готелі або в кав'ярні, обідали в ресторанчику, знаходячи вигідний і смачний formule - типу комплексний обід, на вечерю купували сири, сидр, багет, яблука-груші, ковбаси або шинки, і влаштовували пікнік. Можна й економніше, але ми вирішили, що нам задоволення є пріоритетнішим. Особиста рекомендація – ресторан L"Orbecquoiseу маленькому містечку Orbec поблизу Лізьє.
Справи автомобільні
Платні дороги- у Франції їхня купа! Зазвичай це автобани та великі дороги, що зв'язують регіони країни, а також мости (найзнаменитіший - міст Нормандія). Вартість – від 2 до 6 євро, на кожній дорозі своя. Оплата на чекпойнтах (іноді на в'їзді, іноді на виїзді, іноді і там, і там зберігайте чеки, щоб виїхати!), на дорозі є знаки, що попереджають, що траса платна. Найкраще для оплати возити із собою дрібницю, хоча купюри та картки теж приймають (картки – не всі, потрібен якийсь специфічний чіп). У платної дороги завжди або майже завжди є безкоштовна альтернатива (можна налаштувати GPS, щоб він їх об'їжджав) - це, як правило, довше, але набагато мальовничіше.
Швидкісні обмеження- Місто 50 км/год, загород 90, траса - 110, автобан - 130. Скрізь камери!
Бензин- Досить дорогий і ціни на нього не регулюються, тобто. різні на різних заправках (навіть на заправках однієї фірми можуть відрізнятись ціни!). Тому варто придивлятися де дешевше.
Паркування- у невеликих містах зазвичай безкоштовні, у центрі та великих містахможуть бути платні зони з платіжним автоматом (позначені кольором) або платні паркування. Загалом проблем з паркуванням не було, за винятком центру Руана.
Тактичне планування
У нас був спочатку приблизний план, що ми в якийсь день збираємося робити, але, природно, він коригувався по ходу. Для планування ми використовували путівник Rough Guide по Нормандії та Бретоні. Також ми активно користувалися місцевими туристичними центрами- Вони в Нормандії в кожному селі є! - не варто їх ігнорувати, там вам розкажуть про поточні заходи, дадуть будь-яку корисну макулатуру та карти, порекомендують місце, де поїсти чи зупинитись на ніч. З'ясуйте дати фестивалів та розклад фермерських ринків у різних містах – і те, й інше вартує відвідування.
- Зверніть увагу на режими роботи музеїв, ферм та інших визначних пам'яток, щоб не натрапити на зачинені двері. Розклад може бути досить екзотичним - сирна ферма може закриватися на "обідню перерву" з 12 до 14, а музей не працюватиме середам і п'ятницям.
Hotel Stars Rouen - базовий готельу "морському стилі". Нормальне місце для ночівлі, дуже розумна ціна, безкоштовна стоянка та зручний виїзд на A13 – основну трасу з Руану. Зручний, якщо Руан не основна мета поїздки, і є машина, т.к. не в центрі міста.
Hotel Le Canada, Hermanville-sur-mer - готель у маленькому приморському місті недалеко від Кена і Байє, у класичній нормандській фахверковій будівлі, смачний сніданок, гарні кімнати. Недолік - in the middle of nowhere, найближче кафе, наприклад, - у парі кілометрів:))
Éthic étapes Patrick Varangot, Saint-Malo – великий хостел з масою різних фішок та можливостей (загальна кімната, прокат велосипедів, різні заходи для гостей). Недолік - дуже спартанські кімнати (хоча нові та чисті), навіть мила не покладуть :))
Віза
Звичайний шенген. Якщо чесно, нам було нудно показувати в посольстві всі наші переміщення (тим більше вони до того моменту ще були в стадії планування), тому я забронювала на