Aviokompanija sa najstarijim avionom. Moderni avioni ruskih aviokompanija

Izhavia

Prosječna starost flote aviona: 30 godina

U floti Izhavia postoje samo domaći avioni: An-24, An-26, Tu-134, Yak-42. Najstariji avioni su An-24. Jedna strana ima skoro 34,5 godina, druge dvije skoro 37 godina. Ovi avioni lete iz Iževska za Kazanj, Jekaterinburg, Novi Urengoj. Relativno "svjež" model u parku Izhavia je Yak-42. Najmlađi avion proizveden je 1996. godine.

PA "Kosmos" RSC Energia

Prosječna starost flote: 29,8 godina

U parku putnički avion samo jedan model - Tu-134. Starost košuljica je također ujednačena - nijedna daska nije mlađa od 25 godina. Međutim, godine nisu prepreka za utjehu: na forumima putnici sa iznenađenjem primjećuju da su avioni gotovo u savršenom stanju.

Zrakoplovno preduzeće Mirny AK "Alrosa"

Prosječna starost flote: 27,4 godine

Još jedan avio-prevoznik, koji u svojoj floti ima samo avione sovjetske ili ruske proizvodnje. Komplet je standardan za regionalnu aviokompaniju: An-24, An-26, Tu-134 i Tu-154. Najstariji su An-24, koji se koriste na letovima od Mirnog (Jakutija) do Lenska, Jakutska i Poljarnog. Najmlađi su Tu-154, koji leti iz Mirnog u Najveći gradovi Rusija i odmarališta. Tri od šest aviona Tu-154 proizvedena su početkom 90-ih.

ATK "Yamal"

Prosječna starost flote aviona: 24 godine

Prva kompanija na listi sa avionima strane proizvodnje. Flota ATK Yamal ima pet aviona Boeing 737-500 starosti od 12 do 19 godina. Prevoznik ih koristi na letovima od Saleharda do Tjumena, Moskve, Sočija, Anape i Krasnodara. Osim toga, aviokompanija ima stari Tu-134 ( prosečne starosti- 28 godina) i An-26 (27 godina).

Saratov Airlines

Prosječna starost flote: 23,2 godine

Saravia (ovaj skraćeni naziv koristi aviokompanija) u svojoj floti ima jedan model aviona - Yak-42. Iz Saratova lete za Moskvu, Surgut, Soči, Hanover i Frankfurt. Starost aviona: od 15,5 do 28 godina.

Sahalinske vazdušne rute

Prosječna starost flote: 23,1 godina

Jedan od najpouzdanijih avio-prevoznika u pogledu pridržavanja rasporeda, većina letova se obavlja avionima strane proizvodnje. Sahalin Air Routes ima sedam aviona dva proizvođača: Boeing i Bombardier. Najstariji su dva aviona Boeing 737-200 starosti 26 i 27 godina. Ostali modeli su mlađi - od 10 do 13 godina. Osim toga, An-24 lete na domaćim rutama: starost svake strane je najmanje 30 godina.

Prosječna starost flote: 22,7 godina

UTair ima jednu od najvećih flota putničkih aviona u Rusiji, ali je veoma raznolika: desetak modela šest različitih proizvođača. Takođe postoji značajna varijacija u starosti aviona: od 8 do 37 godina. Najstariji su Tu-134, čija je prosječna starost preko 30 godina. Najmlađi su dva Boeinga 757-200 (8 i 11 godina).

"nordavia"

Prosječna starost flote: 22,3 godine

Dok matična kompanija (Aeroflot) leti Airbusovim avionima, Nordavijina flota se uglavnom sastoji od aviona Boeing-737-500. Prosječna starost ovih aviona je 18,7 godina. U parku se nalaze i An-24, koji se koriste na domaćim letovima poput Arhangelsk - Kotlas. Ovi avioni su stari najmanje 35 godina.

Kuban Airlines

Prosječna starost flote: 21,6 godina

Avio-prevoznik u svojoj floti ima dva modela aviona: Boeing 737 i Yak-42. Stranci su svježiji: njihova prosječna starost je 15,5 godina. A za "Jakovljeve" postoji raspršivanje: od 17 do 30 godina.

Dagestan Airlines

Prosječna starost flote: 21,4 godine

Flota prevoznika je opremljena sa dva modela Tupoljev: Tu-134 i Tu-154, koji lete iz Mahačkale za Moskvu, Sankt Peterburg i Istanbul. Starost Tu-134 je 29-30 godina, Tu-154 je mlađi, od 11 do 23 godine.

"Kogalymavia"

Prosječna starost flote aviona: 21 godina

Regionalni prevoznik u svojoj floti ima "standardne" Tu-134 i Tu-154, kao i Airbus A320 i Bombardier CRJ200. Najstariji su Tu-134 (29 i 26 godina). A "erbasovi", reklo bi se, potpuno su novi: stari su samo sedam godina.

"Jakutija"

Prosječna starost flote: 20,5 godina

"Kavminvodyavia"

Prosječna starost flote: 20,5 godina

Prijevoznik ima samo domaće modele: Tu-154 i Tu-204, dizajnirane da zamijene Tu-154 u avio-kompanijama. Starost starih "leševa" kreće se od 17 do 30 godina. Istina, Tu-204 se ne može nazvati potpuno novim: jedan avion je star 11 godina, drugi skoro 15 godina.

Od toga direktno zavise letovi kompanije i njihov obim posla flota aviona će biti kod ovog operatera. Ovaj članak pruža informacije o avioni koji koriste popularne Ruske aviokompanije.

Flote po brendovima kompanije

AZUR air. Ova kompanija koristi pet tipova Boeinga. Na raspolaganju joj je:

  • 4 aviona Boeing 777-300ER kapaciteta do 531 sjedišta, ovisno o rasporedu plovila;
  • 12 aviona Boeing 767-300 - do 336 sjedišta po brodu;
  • 8 aviona Boeing 757-200 - do 238 sjedišta;
  • 2 aviona Boeing 737-900ER - do 215 sjedišta;
  • 4 aviona Boeing 737-800 - do 189 sjedišta.

Ostale parametre (raspon krila, dužinu aviona, brzinu krstarenja, domet leta) i izgled kabine, kao i mogući dizajn karoserije ove aviokompanije možete pogledati na njenoj web stranici.

Aeroflot Među avio kompanijama sa putničkom flotom od preko 100 aviona, Aeroflot ima jednu od najmlađih flota na svijetu. Većina aviona kompanije su avioni iz porodice Airbus A320 (78 jedinica), Airbus A330 (od 2008. godine u flotu su dodane 22 jedinice ovog modela) i Sukhoi SuperJet 100, koji će nakon nekog vremena preuzeti A320 u smislu njihovog udela u floti. Trenutno postoji 49 aviona Sukhoi Superjet 100 (SS100), ali će od 2019. do 2026. godine u flotu ući još 100 takvih aviona, prema sporazumu potpisanom 2018. godine. Osim toga, Aeroflot ima:

  • 47 Boeing 737-800;
  • 19 aviona 777-300ER sa Comfort klasom usluge i superiornim u odnosu na druge avione po dometu i kapacitetu;
  • 34 Airbus avion A321.

"Nordavia". Flota se u potpunosti sastoji od uskotrupnih putničkih aviona Boeing 737:

  • 6 aviona Boeing 737-500;
  • 3 Boeing 737-700 jedinice;
  • 6 - Boeing 737-800.

Ovi avioni su pouzdani i ispunjavaju najviše tehničke sigurnosne zahtjeve prema međunarodnim standardima. Svi su opremljeni kabinama pune ekonomske klase.

"NordStar" . Flotu kompanije čine tri modela aviona:

  • Boeing 737-800 (9 jedinica, svaka za 168-180 sjedišta);
  • Boeing 737-300 (1 avion za 148 sedišta);
  • ATR 42-500 (5 jedinica po 46 sedišta svaka).

"pobjeda" . Aviokompanija je vjerna modernom modelu Boeing 737-800 - njena flota se u potpunosti sastoji od takvog Boeinga. Ukupno ih kompanija ima 30, koje se isporučuju direktno od proizvođača. Avioni su udobni i sigurni. U salonu - Sky Interijer: opremljen je prostranim prtljažni prostori, udobne kožne fotelje, rasvjeta koja mijenja boju.

Red Wings . Ova kompanija je dala prednost porodici Airbus A320, odnosno Airbus A321 ("Airbus A321") - prostranijem i modernijem modelu, čiji je broj sjedišta u ekonomskoj klasi 40 sjedišta više, a uzletna težina 16 tona od prethodni. A320 ... Ali domet je smanjen za čak 600 km.

Cijelu seriju Airbus 320 odlikuje prostrana kabina, prostrane police za ručni prtljag, veliki teretni kapacitet donje palube. Ova plovila se proizvode u Njemačkoj i Francuskoj.

Airline "Rusija" . Kompanija u svojoj floti ima ukupno 62 aviona. Ovo:

  • 21 Airbus A319;
  • 16 Boeing 737;
  • 10 Boeing 777;
  • 9 Boeing 747;
  • 6 Airbus A320.

Među ovim avionima nalaze se i plovila kapaciteta oko 130 sjedišta i plovila sa 450.520 sjedišta. Zbog toga avioni kompanije mogu leteti i na manjim i na većim letovima.

ROYAL FLIGHT. Početkom 2019. godine kompanija je imala 12 brodova, a naručena su još 3. Prosječna starost broda kompanije je tačno 19 godina. Najstariji je Boeing 767-300 sa repnim brojem VP-BRE, star 23 godine, a najnoviji brod avio kompanije Boeing 737-800 sa repnim brojem VQ-BRF (star 12 godina).Kompanija je 2014. godine dobila Boeing 757-200, a u maju 2015. Boeing 737-800. Od čega se sastoji Kraljevska letačka flota:

  • Boeing 757-200 (Boeing 757-200) - 7 aviona;
  • Boeing 767-300 (Boeing 767-300) - 3 aviona;
  • Boeing 737-800 (Boeing 737-800) - 2 aviona.

RusLine. Kao privatna kompanija specijalizovana za VIP prevoz, RusLine upravlja malim avionom sa samo 50 sedišta. Ovo je Bombardier CRJ 100/200 ER / LR (Canadair Regional Jet) - poslovni mlaznjak kanadske proizvodnje (razvijen od strane Bombardier Regional Aircraft) iz porodice regionalnih aviona. Avionom ovog modela putnici kompanije putuju širom Rusije i inostranstva, najčešće sa nekoliko velikih aerodroma u Moskvi (Domodedovo), Sankt Peterburgu (Pulkovo), Jekaterinburgu (Koltsovo) i Volgogradu (Gumrak). Matična luka aviokompanije je Moskva, Domodedovo.

"sjeverni vjetar" . Aviokompanija ponosnog i romantičnog imena"Nord Windows" od 2008. (trenutak osnivanja) do početka 2019. godine nabavio je 30 aviona, a u 2019. planira proširiti svoju flotu na 50 aviona. Početkom 2019. godine flota aviona je sadržavala:

  • Boeing 737-800NG - 11 aviona za 186-189 putnika svaki;
  • Airbus A321-200 - 9 aviona kapaciteta 214-220 putnika;
  • Boeing 777-200ER - 6 aviona - 440 putnika;
  • Boeing 777-300ER - 3 aviona - 486 putnika;
  • Airbus A330-200 - 2 aviona - 283 putnika.

S7 . Lako prepoznatljivi avioni jarke svijetlozelene boje pripadaju jednoj od najmodernijih flota na ruskom tržištu. Flotu čini 101 avion vodećih svjetskih proizvođača: Airbus (61 avion), Boeing (23 aviona) i Embraer (17 aviona). S7 Airlines nastoji biti prvi na ruskom tržištu koji će upravljati najnovijim modelima aviona: to je bio slučaj s najtišim, ekološki prihvatljivim Airbusom A320neo u svojoj klasi 2017. i 2018. sa modernim srednjelinijskim avionom Boeing 737 MAX. Sada kompanija upravlja takvim modelima aviona kao što su:

  • Airbus A319;
  • Airbus A320neo;
  • Airbus A320;
  • Airbus A321;
  • Airbus A321neo;
  • Boeing 737-800;
  • Boeing 737 MAX 8;
  • Embraer 170.

Ural Airlines . Pod uslovima operativnog lizinga, avioprevoznik posluje na ruskom i međunarodne rute 47 modernih Airbusovih aviona:

  • 24 aviona A320;
  • 2 aviona A320neo;
  • 15 košuljica A321;
  • 1 brod A321neo;
  • 5 aviona A319.

UTair. Kompanija raspolaže sa 65 aviona i 151 helikopterom. Od jula 2019. godine, aviokompanija je koristila sljedeće modele:

  • ATR 72-500 - 13 kom;
  • Boeing 737-400 - 6 jedinica;
  • Boeing 737-500 - 27 jedinica;
  • Boeing 737-800 - naručeno 9 jedinica plus 30;
  • Boeing 767-200ER - 3 kom.

Yamal . Flotu aviona kompanije predstavljaju:

  • Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR - 10 komada;
  • Challenger 850 - jedan;
  • Airbus A321 - 3 aviona;
  • Airbus A320-200 - 8 jedinica;
  • "Suhi RRJ-95LR-100" - 15 komada.

Izvanredne strane flote

Primjer jedne od najskupljih flota, naravno, kompanije iz Ujedinjeni Arapski Emirati... Ovo je jedna od najvećih svjetskih kompanija, osnovana od strane najvišeg rukovodstva zemlje još 1985. godine, sa sjedištem u Dubaiju.

Emirates . Aviokompanija upravlja najsavremenijom flotom aviona Emirates A380 i Boeing 777, kao i namenskom flotom malih aviona za vrhunska privatna putovanja širom sveta.

  • Kompanija ima 113 A380 opremljenih ličnim kabinama, potpuno nagnutim sjedištima i SPA tušem u poslovnoj klasi, Wi-Fi pristupom tokom cijelog leta, udobnom ekonomskom klasom sa dovoljno prostora i prilagodljivim osvjetljenjem.
  • Emirates posjeduje najveću flotu aviona Boeing 777 od 158.

Prije nego što krenete na duže poslovno putovanje ili odmor, možete pogledati kojim avionom letite. Specijalizirani portali na Internetu pomoći će vam da saznate starost košuljice, njen model, kao i povijest rada. AiF.ru je sastavio vodič koji će vam pomoći da se upoznate sa svim informacijama koje vas zanimaju o avionu.

Da biste dobili informacije o starosti aviona, njegovom modelu i operativnoj istoriji, potrebno je poduzeti sljedeće korake:

1. Saznajte broj vašeg leta. Ako to nije naznačeno na karti, možete ga pogledati na web stranici avio-kompanije ili aerodroma.

2. Saznajte bočni broj košuljice. Da biste to učinili, na web stranici www.flightradar24.com unesite broj vašeg leta u polje za pretragu. Nakon pritiska na tipku Enter, na ekranu će se pojaviti tabela u kojoj će u koloni "Vrakoplov" prvo biti naveden model aviona (na primjer, A333 ili B738), a zatim njegov repni broj (predstavljen je u format slova AA-AAA).

Ako broj leta počinje cifrom 0, onda ga ne morate unositi, odnosno umjesto SU 0520 u polje za pretragu unesite SU520.

3. Unesite zadnji broj vašeg broda u polje za pretragu na web stranici www.planespotters.net. Nakon pritiska na tipku Enter, pred vama će se pojaviti tabela; kliknite na brojeve napisane ispod kolone "c / n".

Nakon toga će se pojaviti podaci o tome koje su aviokompanije koristile avion (Aviokompanija), kada je avion izvršio prvi let (First Flight), koliko je star avion (Starost), kao i informacije koje se mogu odnositi na nesreće, ako ih ima ( Napomene). Na istoj stranici su i fotografije aviona i njegove kabine.

Može li nosač zamijeniti jednu oblogu drugom?

Da možda. Na primjer, ako avion nije potpuno popunjen ili neispravan, nosač ga može zamijeniti. Osoblje avio-kompanije mora o tome obavijestiti putnike.

Da li je moguće pratiti rutu leta aviona u realnom vremenu?

Da, možeš. Kako pratiti rutu leta aviona kojim leti vaša bliska osoba na web stranici,

Prema brojnim anketama putnika, postalo je poznato da ljudi radije lete novim avionima. Zbog toga većina ruskih aviokompanija kupuje moderne avione domaće i strane proizvodnje, koji ne samo da popunjavaju njihovu flotu, već i zamjenjuju stare modele iz vremena Sovjetskog Saveza.

Koje aviokompanije obnavljaju svoju flotu aviona

Kako bi privukla putnike, svaka aviokompanija nastoji stalno ažurirati svoju flotu aviona kupovinom novih udobnih aviona.

Zračni prijevoznik S7

Ruska kompanija posjeduje nove avione A320neo, koje je kupila od Airbusa. Ukupno je flota avioprijevoznika popunjena sa 20 aviona ove porodice, koji su se počeli proizvoditi prije samo 3 godine.

Ovi avioni su dobili nove ekonomične motore, zbog čega su domet njihovih letova i stepen nosivosti značajno povećani. Prilikom kupovine ovakvih plovila, avioprijevoznici mogu odabrati modele sa 2 tipa motora - evropskim i američkim. Osnovni model A320neo, koji može da preveze od 150 do 180 putnika, pokriva razdaljinu od 6.800 km, pa se koristi za međunarodni vazdušni saobraćaj.

Također treba napomenuti da je S7 bio jedan od prvih u Ruskoj Federaciji koji je dobio 2 Boeinga 737 Max8, ali je prestao da ih proizvodi na liniji nakon različite zemlje u svijetu su se dogodile 2 velike avionske nesreće u kojima su učestvovali ovi brodovi.

Putnici koji izaberu ovog avioprevoznika mogu da vide kojim avionom će leteti prilikom rezervacije karata.

Ural Airlines

Ova kompanija ima nekoliko aviona A320neo i samo jedan A321neo, ali nikada ne pokazuje svojim kupcima kojim modelom aviona će leteti, jer ove informacije nisu navedene na kartama.

Avion A321neo porodice A320 ima blago izdužen trup i može da preveze od 150 do 180 ljudi na velike udaljenosti (do 6800 km). Uglavnom se koriste za međunarodne letove, ali jedna linija saobraća na relaciji Moskva - Blagovješčensk.

Kompanija Aeroflot

U floti ove kompanije prosječna starost brodova je 5 godina, ali još nije nabavila nove avione. Ove godine menadžment Aeroflota planira kupiti veliki dugolinijski avion Airbus A350, koji će obavljati međunarodne letove.

Ovaj avion je dobio novi široki trup, efikasne motore i stabilizatore leta. Osim toga, putnici će vidjeti prekrasan novi salon, u kojem je 9 sjedišta smješteno u 1 redu. Ovaj aranžman će biti zgodan za one putnike koji putuju u velikim grupama i žele da sede blizu jedni drugima tokom leta.

Avio-prijevoznik "Aurora"

Ovo je podružnica Aeroflota, čiji avioni uglavnom lete na Daleki istok. Flota Aurore ima mali broj novih plovila, ali među njima su Airbus A319, kao i serija Bombardier Dash.

Airbus A319 je skraćena verzija A320 sa dometom od 6.800 km pri maksimalnom opterećenju. Kabina ekonomske klase može da primi 156 osoba, a biznis klasa - 124 putnika.

Kompanija Pobeda

Aviokompanija se može pohvaliti novom flotom aviona prosječne starosti manje od 3 godine. Uključuje prilično nove uskotrupne avione Boeing 737-800, koji ovog trenutka već skinut sa montažne trake.

Kabina aviona ima 189 sjedišta za putnike ekonomske klase i 160 za klijente poslovne klase. Pri maksimalnom opterećenju može preći udaljenost od 5400 km, stoga se koristi i za domaće letove i za međunarodne komunikacije.

Kompanija će uskoro dobiti nove i poboljšane avione Boeing 737MAX:

  1. 737MAX 7 će moći da preveze 130 do 170 ljudi na udaljenosti od 700 km.
  2. Model 737MAX 8 sa dometom od 6500 km dizajniran je za 160-200 putnika.
  3. Model 737MAX 9 sa produženim trupom i dometom od 6500 km. Može da primi od 180 do 200 ljudi.
  4. 737MAX 10 je avion sa najdužim trupom. Kapacitet je 230 osoba. Avion je sposoban da isporuči putnike do odredišta udaljenog 6.000 km od tačke polaska.

Avio-prijevoznik "Azimut"

Flotom dominiraju novi avioni Sukhoi Superjet-100. To je prvi avion koji su razvili ruski dizajneri nakon raspada Sovjetskog Saveza i prvi putnički avion koji je napravljen korišćenjem inovativnih digitalnih tehnologija. Plovilo je razvila podružnica zrakoplovnog koncerna Sukhoi, Sukhoi Civil Aircraft.

Ova vozila su dizajnirana da prevoze mali broj ljudi na udaljenosti od 3.000 do 4.500 km.

Avio-prijevoznik "Azur Air"

Obavlja međunarodne čarter letove iz Rusije do raznih turističkih destinacija. Flotu ove kompanije čine uglavnom avioni američke kompanije Boeing, od kojih su najnoviji:

  1. Model 737-900 može prevesti od 189 do 215 putnika na udaljenosti od 5900 km.
  2. Model 757-200 sa dometom od 5550 km, broj sedišta u ekonomskoj klasi 224 i 201 u poslovnoj klasi.
  3. 767-300, sa 328 sjedišta u ekonomskoj klasi i 269 sjedišta u poslovnoj klasi, može preći 9.700 km.
  4. 777-300 može prevesti do 550 putnika u ekonomskoj klasi i 479 putnika u poslovnoj klasi na udaljenosti od 11.000 km uz maksimalno opterećenje aviona.

Ostatak majora Ruski avioprevoznici ne može se pohvaliti novim udobnim avionima, jer njihova flota se sastoji uglavnom od starih modela An-24, čija je prosječna starost 25-30 godina. U budućnosti planiraju nabavku novih aviona domaće i strane proizvodnje, koji će zamijeniti sovjetske avione koji su odslužili svoj operativni vijek.

Da li vam se dopao članak? Podijeli to
Štampaj članak
Na vrhu