Idemo na Baltik. Jednostavne istine
Kako sami putovati na Baltik, bez usluga turističkih agencija. Lako je i jednostavno, jer tamo skoro svi govore ruski, tako da nećete imati problema sa komunikacijom. Dovoljno je napraviti strani pasoš i otvoriti šengensku vizu za jednu od tri baltičke zemlje. Također preporučujemo da sami sastavite svoju rutu u baltičkim državama, obavezno uključite Litvaniju, Latviju i Estoniju. Ako vas neko pokuša uvjeriti da je bilo koja od tri zemlje najljepša, nemojte nas vjerovati na riječ jer je svaka zemlja jedinstvena i ima svoj ukus.
Šta ponijeti sa sobom kada planirate samostalno putovanje na Baltik. Naravno, potrebno je da ponesete pasoš sa važećom šengenskom vizom. Osiguranje za automobile, one pasoše i zelenu kartu. Nekoliko kreditnih kartica različitih banaka i zaliha gotovine biće, inače, u slučaju nepredviđenih okolnosti. Idete na putovanje u lični automobil bolje je uzeti 2 navigatora sa različitim mapama, jer jedan navigator se može izgubiti ili imati zastarjele karte.
Plan putovanja za samostalno putovanje na Baltik
Putovanje na Baltik počinje nezavisno od Litvanije. Prelazeći litvansku granicu, odmah krećemo u grad Vilnius. Udaljen je par koraka od granice, tako da možete uhvatiti mnogo stvari za vidjeti gotovo odmah nakon prelaska granice. Grad je prilično mali, ali vrlo zanimljiv. U arhitekturi grada naći ćete barokni stil u kojem je izgrađeno čak 9 crkava. Zid u gradu i crkva rađeni su u renesansnom stilu. Čak tri katoličke crkve rađene su u gotičkom stilu. Obavezno posjetite Stari grad koja je zadržala svoj šarm tokom vekova. Uske krivudave ulice starog grada popločane su kaldrmom i smatraju se pješačkim, ali nekima je dozvoljeno voziti. Istina, ne preporučujemo da idete u stari grad vlastitim automobilom, taksi će koštati jeftinije i brže, jer vaš auto ipak treba negdje parkirati.
Trakai
Sljedeća stanica u gradu Trakai, bivša prestonica Velikog Vojvodstva Litvanije. Ko poznaje istoriju shvatiće koliko je ovo mesto jedinstveno. Do njega je udaljeno samo tridesetak kilometara, tako da možete sigurno planirati posjetu za jedan dan sa Vilniusom. Grad je poznat po zamku Trakai, koji je okružen vodom, jer nalazi se na ostrvu. Nećete naći više ovakvih dvoraca u Evropi. Samo zbog jednog zamka, isplati se doći u Trakai.
Kaunas
Nakon razgledanja dvorca i grada Trakaja, idemo u Kaunas. To je prilično kompaktan i vrlo dotrajan stari grad sa velikim brojem spomenika i znamenitosti. U Kaunasu možete jednostavno provesti cijeli dan istražujući i diveći se gradskim znamenitostima.
Klaipeda
Nije teško samostalno otputovati na Baltik, pogotovo kada postoji spremna ruta... Zatim nas put vodi do Klaipede. Inače, grad ima vrlo zanimljiv pomorski muzej. Ako ste u gradu s djecom, idite u delfinarijum. Za one koji vole jedriti, postoje dva cijela jaht kluba u kojima možete iznajmiti čamac, čamac ili jahtu za bilo koje vrijeme.
Palanga
Palanga je izletište koje ne treba reklamirati. svi turisti na svijetu to znaju. Odmaralište se nalazi u blizini Klaipede, tako da idemo tamo. Posljednjih godina Palanga se uvelike promijenila zahvaljujući novim udobnim hotelima i pansionima. Najviše lijepo mjesto u Palangi, to je botanička bašta, u kojoj se nalazi palata Tiškevič. Na teritoriji palate nalazi se muzej ćilibara i suvenirnica.
Liepaja
Prelazimo granicu i nalazimo se u letonskom gradu koji se zove Liepaja. Kraljevska porodica je volela da se opušta u ovom gradu, a danas je omiljeno mesto za opuštanje muzičara. Stalni koncerti i muzički nastupi svake godine privlače sve više više turista... U gradu postoji zoološki vrt koji je otvoren tokom cijele godine. Preporučujemo da nakon istraživanja grada Liepije odete do dvorca Rudel. Dvorac je udaljen samo nekoliko koraka od sljedeće destinacije, tako da se savršeno uklapa u našu rutu.
Saldus
Grad Saldus nije po bilo čemu posebno upečatljiv, ali će njegovo predgrađe biti vrlo zanimljivo. Ovdje u predgrađu Saldusa naći ćete park Kalnsetas. U parku ćete pronaći stara imanja i spomenike iz vremena vladavine njemačkih barona, što je vrlo zanimljivo i poučno. Rijeka Ciecere koja teče kroz park nudi mnoge vodene zabave i odličan ribolov.
Jurmala
Naravno, nakon Rige idemo u Jurmalu, na svu sreću, udaljena je od nje, moglo bi se reći, predgrađe Rige, udaljeno samo 25 km. Ovdje preporučamo da ostanete nekoliko dana i opustite se u zaista legendarnom ljetovalištu koje ima mnogo toga za ponuditi domaćim turistima.
Sigulda
Nakon odmora i snage krećemo za Estoniju, a na putu ćemo se zaustaviti u posljednjem gradu Latvije zvanom Sigulda. U gradu postoji dosta drevnih dvoraca i najveća pećina u cijeloj Latviji. Iz Sigulde stižemo do naše sljedeće stanice u Estoniji za sat i po.
Tartu
Tartu, gostoljubiv grad mladih. U njemu se nalazi najveći broj univerziteta u Estoniji, što znači i najveći broj mladih ljudi, zbog čega je to grad u kojem život neprestano vrije. Istorija grada stara je više od hiljadu godina. Kombinacija modernih studentskih tradicija i srednjovjekovni ukus grad, jedinstven i neponovljiv.
Tallinn
Samo 185 kilometara od Tartua nalazi se Tallinn u koji idemo. Tallinn, kao i Riga, nudi nam mnogo zanimljivih stvari, tako da vrijedi ostati u ovom gradu nekoliko dana kako bismo ga malo bolje upoznali. Preporučujemo da unaprijed napravite posebnu rutu do znamenitosti Talina, jer ih ima dosta.
Raquery
Na povratku kući vrijedi svratiti do mjesta Rakveri, gdje su sačuvane ruševine zamka Reda. Grad ima muzej i koncertnu dvoranu ispod na otvorenom... Imaćete priliku da vidite veoma stari mlin, koji još uvek radi.
Kuremäe
Zatim krećemo za Kuremäe. Tu je pravoslavno Uspenije Pjuhtinsko samostan... Prilično zanimljivo i poznato mjesto... Ovdje raste hrast na kojem se pojavila slika Uspenja Bogorodice. Inače, ovo je jedini manastir u Estoniji koji je podređen Moskovskoj eparhiji.
Toila i Narva-Jesu
Naša konačna stanica prije prelaska granice su Toila i Narva-Yesu. Toila je jako lijepo odmaralište, iako se ne reklamira mnogo. Narva-Yesu je prekrasan grad koji ima privatna plaža, dužine nekoliko kilometara.
vidi takođe
Članak o putovanju automobilom u baltičke zemlje: šta trebate znati, koje dokumente pripremiti. Na kraju članka - video o tome što trebate znati prije putovanja na Baltik automobilom.
Sadržaj članka:
Ako ćete pogledati baltičke zemlje, ali ustanovite da cijene karata, blago rečeno, nisu jeftine, auto-turizam može biti odlično rješenje.
Putovanje automobilom u baltičke zemlje ima puno prednosti. Glavno je znati neke od "zamki" i karakteristika papirologije i vožnje u ovim zemljama.
Baltik je već Evropa, ovdje su pravila ulaska i vožnje otprilike ista, ali još uvijek postoje male razlike. Hajde da razgovaramo o glavnim tačkama koje treba da znate unapred.
Prednosti putovanja automobilom
Ako volite auto-turizam, odavno znate ove prednosti:
- Ako ne idete autom ne sami, već dvije ili tri osobe, trošak benzina (čak i uzimajući u obzir amortizaciju automobila) koštat će znatno manje od kupovine karata za prijevoz, bilo da se radi o autobusu, željezničkoj karti, pa čak i više dakle vazduhom.
- Automobil će vam omogućiti da ne brinete o višku prtljage i tečnosti zabranjenim vazduhom. Takođe, problemi "prekomerne težine" su dovedeni do granice težine prtljaga, koja je kritična za određeni automobil, a ne ograničena na težinu dogovorenu od strane avioprevoznika u regionu od skromnih 20 kg po osobi.
U potrazi za sljedećom kupovinom u suvenirnici, ne morate razmišljati o pitanju možete li je donijeti kući.
- Lični automobil je sloboda. Niste ograničeni vremenskim okvirom, ne morate se kretati po unaprijed određenoj putanji, kao u slučaju bus tour... Ugledajući na horizontu zgradu koja vam se sviđa, naselje, uvijek možete skrenuti s autoputa i posjetiti još zanimljiva mjesta... Primamljivo, zar ne?
Potrebni dokumenti za ulazak
Ako u baltičku zemlju ulazite privatnim automobilom, trebat će vam standardni set dokumenata.
za auto:
- potvrda o registraciji;
- međunarodna vozačka dozvola;
- tehnički certifikat;
- "zelena karta".
Ako je auto star više od tri godine i ima rusku registraciju, na granici se može tražiti da pokažu dijagnostičku karticu automobila, koja ukazuje da je auto u ispravnom stanju.
Oni koji su nedavno putovali u baltičke zemlje napominju da je čak i za noviji automobil bolje unaprijed proći neplanirano održavanje. Dijagnostička kartica na granici se traži nakon što turisti dobiju pečat u pasošu za ulazak u zemlju.
Ako auto ne ispunjava uslove za servisiranje, odmah će staviti izlaznu markicu na granici i poslati kući. Ako se kupi jednokratni Schengen, putovanje se može smatrati završenim.
Dijagnostička kartica može biti potrebna ne samo na granici. Prema zakonima baltičkih zemalja, ovaj dokument može zatražiti svaki policajac.
Ako vaš automobil ima zatamnjena stakla, treba da vodite računa o tome kolika je njihova propusnost svetlosti. Zatamnjena bočna prednja stakla automobila moraju da propuštaju svetlost u zapremini od najmanje 80%. U slučaju stražnjih i stražnjih bočnih prozora, propusnost svjetla poklopca može biti niža. Sa fabrički zatamnjenim staklom na granici po pravilu nema problema.
Gume sa klinovima su dozvoljene na Baltiku od početka oktobra do kraja aprila. Ako su stakla na automobilu napukla ili ima oštećenja na karoseriji, automobil možda neće biti pušten na granicu - prema evropskim zakonima, takvim automobilima nije dozvoljen ulazak u zemlju.
Ako je za automobil potrebno punomoćje, mora se obavezno ovjeriti.
Za odrasle putnike:
- prijava sa upitnikom;
- međunarodni pasoš sa šengenskom vizom;
- uvjerenje o prihodima od rada;
- potvrda banke da imate sredstva na računu;
- zdravstvenog osiguranja;
- potvrda hotelske rezervacije, najam apartmana ili pansiona.
- rodni list;
- do 14 godina, podaci o djetetu mogu se unijeti u pasoš jednog od roditelja;
- kada dijete putuje bez roditelja - vlastiti međunarodni pasoš sa šengenom i ovjerenu saglasnost roditelja za putovanje u inostranstvo.
Medicinsko osiguranje za ulazak u baltičke zemlje mora biti izdato na iznos pokrića od najmanje 30 hiljada eura.
Kako bi putovanje bilo udobno, prisustvo navigatora će biti korisno. Bolje ako je program. Dizajniran ne samo za automobil, već i za kretanje pješaka.
Na primjer, navigator Sugic savršeno će se nositi i sa "vođenjem" vozača do određene destinacije, a ispričat će i o znamenitostima zemlje koja je najbliža asfaltiranoj ruti.
Na dugom putovanju vrlo je zgodno ako se možete presvući tokom vožnje. Drugi vozač u kompaniji čini putovanje veoma lakim.
Ograničenja uvoza robe i posebnosti prelaska granice
Fotografija: kontrolni punkt na granici sa Estonijom
Prilikom prelaska granice autoturisti će morati da plate ekološku naknadu - oko 20 evra po putniku plus iznos za sam automobil.
Postoje ograničenja za uvoz određene robe u baltičke države, koja se mogu razlikovati od zemlje do zemlje. To se po pravilu odnosi na cigarete, alkoholna pića, gorivo i neki proizvodi.
Na primjer, više od 40 komada cigareta (odnosno dvije kutije), jedan litar alkohola jačine veće od 6 stepeni, ili dva litra slabijeg alkohola kao što je pivo, 10 litara benzina, kao i meso i bilo koje mesne prerađevine ne mogu se uvoziti u Latviju.
Upotreba antiradara na Baltiku je strogo zabranjena. Na ulazu će se takvi uređaji vjerovatno odnijeti ili jednostavno neće pustiti u zemlju. Ako se činjenica o prisutnosti ovih uređaja sazna već u zemlji, vozač će biti kažnjen novčanom kaznom do 1200 eura - iznos je veći od prosječne plate!
Vrijeme provedeno na granici ovisi o konkretnom graničnom prijelazu i vrsti reda. Na ulazu u baltičke države, elektronski red je brži način da se prođe kroz kontrolu. Najmanje će potrajati četrdesetak minuta, ali u prosjeku turisti kažu da je vrijeme do sat i po do dva.
U teoriji, možete nazvati graničnu kontrolu i unaprijed pitati koliko je dugačak red. Ali ne činjenica da će vam biti odgovoreno.
Prilikom odlaska iz zemlje, autoturistima je bolje da koriste prethodnu rezervaciju elektronskog reda. Treba imati na umu da na Baltiku graničari posebno obraćaju više pažnje na elektronski red nego na „živi“ red, tako da ima smisla potrošiti jedan i po euro za rezervaciju mjesta u elektronskom redu, nego zatim ispričajte "strahote" o sedmosatnom boravku na graničnom prelazu.
Karakteristike vožnje
Na Baltiku nema cestarina, svi putevi za laki transport su besplatni. Slično kao u većini evropskih zemalja, ovdje na kružnom toku prednost imaju automobili koji se nalaze na samoj raskrsnici.
Slično ruskim propisima, na Baltiku su kratka svjetla obavezna.
Parking u gradovima se obično plaća. Oni će koštati od dva eura po satu, ali u glavnim gradovima i centralne regije gradovi mogu biti tri puta skuplji.
Tallinn ima zanimljiva karakteristika Parking mjesta: ovdje vam je potreban parking sat, koji se može kupiti na benzinskoj pumpi. Ovaj sat se nalazi ispod vjetrobranskog stakla. Plaćanje parkinga vrši se putem SMS-a, ako imate SIM karticu zemlje, ili putem specijalizovanog aparata.
Bolje je unaprijed proučiti ograničenja brzine u baltičkim zemljama. Dakle, "bajka" o sporosti istih Estonaca nikako nije bajka ako govorimo o ograničenju brzine na cestama. Automobilu je dozvoljeno maksimalno 110 km/h i to samo na specijalizovanim autoputevima označenim znakom "put na plavom polju", i to samo ljeti. A u periodu od početka novembra do kraja marta izvan grada možete se kretati brzinom ne većom od 90 km / h, u gradu - ne većom od 50 km / h.
Ako prekoračite ograničenje brzine, morat ćete se izdvojiti: prekoračenje do 10 km/h može proći nezapaženo, ali ako je strelica brzinomjera puzala 20 km/h iznad norme, to je 400 eura ili šestomjesečna diskvalifikacija, 40 km/h iznad gornje granice - 800 evra i godišnje oduzimanje prava, 60 km/h "gruba sila" - 1200 evra i oduzimanje prava na dve godine.
Automobil, prema ruskim standardima, mora imati komplet prve pomoći, aparat za gašenje požara, reflektirajući prsluk i znak za hitno zaustavljanje. Međutim, prisustvo reflektirajućeg prsluka nije striktno potrebno, ali bez njega je nemoguće biti na putu izvan automobila.
Kao iu svakoj evropskoj zemlji, u baltičkim zemljama postoji mnogo video kamera sistema za otklanjanje saobraćajnih prekršaja. Osim toga, duž puteva se često mogu naći skrivene policijske patrole, koje neće oklijevati da otklone prekršaj i izreknu novčane kazne. Napominjemo da su ovdje policijski automobili često "maskirani" u civilna vozila na način da se ne mogu razlikovati.
Ako vas zaustave na putu, ne možete izaći iz automobila: ovo se može protumačiti kao pokušaj bijega. Potrebno je samo otvoriti prozor sa vozačeve strane i staviti ruke na volan. Policajac će vam sam doći.
Trošak goriva
Fotografija: benzinska pumpa u Estoniji
Prilikom ulaska na Baltik bolje je imati pun rezervoar goriva. Udaljenosti su ovdje kratke, ali cijena goriva nije niska:
- u Estoniji: 95. benzin - od 80 rubalja, dizel - od 76 rubalja, gas - od 36 rubalja, ali ovde ima vrlo malo benzinskih pumpi.
- u Litvaniji: 95. benzin - od 75 rubalja, dizel gorivo - od 66 rubalja, gas - od 34 rubalja, a benzinske pumpe su prilično česte u ovoj zemlji.
- u Latviji: 95. benzin - od 78 rubalja, dizel gorivo - od 75 rubalja, gas - od 35 rubalja. U svim baltičkim zemljama putevi nisu preopterećeni, automobili se kreću u "štednom" saobraćaju, pa je potrošnja goriva prilično ekonomična.
Zaključak
Općenito, putovanje na Baltik privatnim automobilom je ugodna avantura ako se pridržavate saobraćajnih pravila, poštujete zakon i spremni ste podnijeti malu papirologiju na granici. Sretan put!
Video o tome šta trebate znati prije putovanja na Baltik automobilom:
- dvije zemlje i pet gradova.
Dan 1. Moskva - Riga - Jurmala
Odlučio sam da počnem svoje putovanje od, do kojeg sam stigao vozom (5 hiljada re.). Volim da putujem ovom vrstom prevoza, volim da gledam kroz prozor i posmatram gradove, šume i polja kako bljeskaju jedan za drugim. Kasno uveče sam ušao u svoj kupe, a sledećeg jutra sam se našao u jednom od najlepših gradova u baltičkim državama.
Živeo sam u hostelu dve noći u Rigi Seaqulls Garret Hostel(60 EUR za dvoje za dva noćenja). Što se tiče hostela, reći ću da nije bio najbolji izbor - kreveti su škripali, vrištali su pred vratima, a noću se čulo strašno hrkanje. Tada sam još imao malo iskustva + pohlepa je moja druga priroda. Sada pokušavam da se borim protiv ovog kvaliteta radi udobnosti.
Uglavnom, nećete se moći opustiti u hostelu, osim ako se, naravno, prvo ne nabavite čepićima za uši. Ali glavna stvar je jeftin i čist krevet.
Ostavivši svoje stvari, odlučio sam da odložim obilazak grada za sutra, a prvog dana mog putovanja da odem u čuveni letovalište u kojem se održavaju "Novi talas", "Jurmalina" i drugi festivali. Strašno je zanimljivo! Svi mislimo da je Jurmala cijeli grad, ali ne. Ovo je jedan zbirni naziv za cijelu obalu, gdje se nalaze naselja kao što su Dubulti, Bulduri, Lielupi i Bože oprosti mi, Stirnurags. Ali otišao sam do Majori.
Kako sam stigao u Jurmalu? Jurmala se nalazi samo 20 kilometara od Rige. Najlakši način je vozom koji polazi svakih 15-20 minuta iz centralna stanica prema Sloki ili Tukumsu.
Ostatak večeri proveo sam u Rigi, u restoranu sa kravama "1221", koji se nalazi u ulici "Blumenstrasse" - Cvetočnaja ulica.
Dan 2. Riga
Riga je stvarna srednjovjekovne Evrope, to je stari grad na hladnoj obali Baltika. Ona je kao žena bogatog trgovca koja čuva svoje blago. Činilo se da je grad zamrznut i ne želi ništa mijenjati. Ovo putovanje za mene je postalo poput putovanja kroz vrijeme.
Ceo dan sam šetao uskim ulicama grada, jeo u najboljim restoranima, obilasci i ispunio plan "must visit" o kojem sam pisao.
Dan 3. Trakai - Kaunas - Vilnius
Rano ujutro sam krenuo iz Rige u novu za mene zemlju - Litvaniju. Došao sam tamo luksuznim autobusom, moglo bi se reći autobusom sa pet zvjezdica sa svim pogodnostima. Sam sam imao cijelu stolicu na kojoj je ležao ručak. Pred očima mi je visio TV, ispunjen filmovima i muzikom za svaku boju i ukus. I za sve ovo morao sam da platim samo nekih 1200 rubalja.
Do Litvanije je potrebno samo tri sata, ali ovo putovanje za mene je bilo kao cijelo putovanje. Kroz prozor su bljeskala zelena polja, krave na ispaši i litvansko-letonska sela. I bilo je tako dobro! Potražite autobusne karte od Rige do Vilniusa.
Po dolasku sam se odmah prijavio u hostel Jimmy skače kući(30 EUR). Prijatan, ne skup, omladinski hostel, gde ujutru možete sebi napraviti ukusan doručak sa vaflima.
Trakai je još jedan razlog da dođete u Litvaniju za vikend. Ovo odlicna ideja putovanja, da tako kažemo, za majske praznike. Kada govore o baltičkoj zemlji, pre svega se sete Trakaja, mesta koje bi trebalo da bude uvršteno na listu „must see“.
Trakai skladno kombinuje dvorac narandžaste boje; zrcalna površina vode; čamci oslikani litvanskom zastavom u kojima sjede ribari; neobična dvorišta sa bubamaricama, ručno oslikanim staklenim bocama. Sve to upotpunjuje sunčano vrijeme, proljetno raspoloženje i crveni tulipani koji ovdje rastu posvuda.
Ovo je predivno mjesto koje skladno spaja zamak, zrcalnu površinu vode, čamce oslikane litvanskom zastavom i neobična dvorišta s bubamaricama, staklenim bocama, ručno oslikanim akrilima. Sve to upotpunjuje sunčano vrijeme, proljetno raspoloženje i crveni tulipani koji ovdje rastu posvuda.
Nedaleko od Vilniusa nalazi se prekrasan grad Kaunas, koji još nije zgažen i netaknut od gomile turista, koji svakako vrijedi pogledati ako ste u Litvaniji.
Vrativši se u Vilnius, sretan kao slon, brzo sam zaspao. Sljedeći dan je obećavao da će biti dobar i bogat ugodnim utiscima iz šetnji Vilniusom.
Dan 4. Vilnius
Nakon istraživanja grada, ispostavilo se da je ovo nevjerovatno mjesto za opuštanje Majski praznici... Čak se pitate kako u ovome, potpuno gradić stane toliko zanimljivih stvari.
Otišli smo do pivare Prie Katedros, gdje smo probali lokalno pivo, popeli se na Zamak, prošetali Starim gradom, pregledali sve okrečene kuće u Uzupisu.
Kući smo se vratili vozom Vilnius-Moskva (kupe smo platili 7 hiljada po osobi).
Ova ruta kroz baltičke države pokazala se punom i bogatom, kušali smo mnogo, a vidjeli još više. Za četiri dana puta potrošeno je 38 hiljada za dvoje, uključujući put, smještaj, obroke i par suvenira.
- ovaj put dijeli djevojka spreman plan putovanja po Latviji. Lutanje Rigom i ležanje na plaži u Jurmali odličan je program, ali jeste li sigurni da ćete na takvom putovanju naučiti mnogo o zemlji? Dvorci, vodopadi, svjetionici, gradovi medenjaka - gdje još otići i šta vidjeti u Latviji - riječ za Mašu.
Zašto Letonija?
Letonija je postala prva evropska zemlja, putovanje u koju sam u potpunosti isplanirao. Htjeli smo u Evropu, ali smo bili ograničeni u novcu i vremenu - samo deset dana, pa je izbor pao na baltičke zemlje. U početku smo hteli da obiđemo Letoniju, Litvaniju i Estoniju, stopiramo između njih, ali da kupimo autobuske karte za neku od zemalja - da bismo lakše dobili vizu. Najjeftiniji letovi bili su za Latviju - i sudbina putovanja je odlučena.
Sada mogu reći da je Letonija idealna zemlja za one koji žele prvi put da putuju u Evropu, ali se boje jezičke barijere i ne žele mnogo da troše. Ali takođe iskusni putnici ovdje će biti zanimljivo. Nažalost, Letonija se često potcjenjuje. Naši sunarodnici i susjedi ga često doživljavaju kao međutačku na putu ka „pravoj Evropi“. Evropljani, s druge strane, odlaze tamo da vide postkomunističku zemlju. Ali nemojte misliti da ste nakon lutanja ulicama Rige prije leta niskotarifne avio kompanije ili ležanja na plaži u Jurmali zaista vidjeli Latviju.
Stekao sam utisak da ova zemlja ozbiljno ulaže u razvoj turizma. Opisao bih to jednom engleskom poslovicom: „Ako možeš“ ne možeš imati najbolje, učini najbolje od onoga što imaš.“ svjetski poznati spomenici arhitekture, impresivna prirodna mjesta ili mjesta sa veoma antičke istorije- dakle, samo dvije točke iz Latvije su uvrštene na UNESCO-ovu listu. Ali u svakom manje-više atraktivnom gradu opremljen je informativni centar, a dvadesetak latvijskih plaža nagrađeno je Plavom zastavom (znak kvaliteta i pogodnosti za sigurno kupanje). Sve što je i malo zanimljivo ovdje je pretvoreno u atrakciju: od porušenih utvrda do teleskopa radioastronomskog centra. Gledajući tako pažljiv odnos prema njihovoj istoriji, želim da izrazim svoje poštovanje prema Letoncima i čak im malo zavidim.
"Ovdje se sve što je i malo zanimljivo pretvara u atrakciju: od porušenih utvrda do teleskopa radioastronomskog centra."
Kako do tamo?
U Rigu smo išli iz Moskve autobusom LuxExpress za 35 € po osobi. Povratna karta je uzeta do Sankt Peterburga, za 17,5 €. Ecolines se također prevoze iz oba grada u Latviju. Ako planirate svoje putovanje unaprijed, možete uštedjeti novac. Dakle, minimalna cijena LuxExpress karte od Sankt Peterburga do Rige je oko 13 €. Postoje i vozovi iz Rusije za Latviju: brend voz"Latvia-express" od Moskve do Rige košta od 40,5 €, obični iz Sankt Peterburga - od 37,5 €. Vrijeme putovanja u oba slučaja je nešto više od 16 sati.
Od Minska do Rige možete stići i autobusom. Državni prevoznik "Minsktrans" će vas odvesti u Letoniju za 14,5 €. Tu su i ponude privatnih kompanija: LuxExpress saobraća jednom dnevno, cijena karte je od 10 €, Ecolines ima nekoliko letova, cijena je 23,8 €. Ne zaboravite na popuste za mlade i studente!
Ecolies putuju od Kijeva do Rige, ali put neće biti blizu - čak 30 sati na putu. Karta u jednom smjeru koštat će 50 €. Biće mnogo brže i lakše letjeti airBaltic-om - oko 2 sata na putu i oko 100 € po karti.
Prenoćište
Deset dana u Letoniji nismo potrošili ni centa na stanovanje zahvaljujući kaučsurfingu. Pronaći domaćina u Rigi nije teško: stranica ima više od 700 korisnika iz ovog grada koji su spremni da prime goste. U drugima naselja situacija je drugačija: u drugom po veličini Daugavpilsu stanovništvo je sedam puta manje nego u Rigi, u trećem po veličini Liepaji - devet puta manje. U gradovima u kojima smo bili obično nije bilo više od deset aktivnih domaćina - pa savjetujem da im se javite unaprijed. Uspeli smo da nađemo "gumu" u Rigi, Liepaji i Kuldigi, par puta smo prenoćili u šatoru.
Cijene stanovanja u glavnom gradu Letonije su ugodne: noćenje u hostelu - od 5 €. U drugim gradovima sve nije tako ugodno: najviše jeftina opcija od Booking u Ventspilsu - od 10 €, u Liepaji - od 12 €, u Kuldigi - od 19 €, iu Cesisu - od 25 €. Ako više volite da istražujete zemlju dinamičnim tempom i želite da uštedite novac, možete , kao i mi, do Riga je pretovarna tačka. Udaljenosti u zemlji su veoma male: ako želite, možete se iseliti iz glavnog grada u ranim jutarnjim satima, istražiti neki grad i vratiti se u noć.
Transport
Putovali smo po Latviji stopirajući. Prema rečima našeg domaćina iz Liepaje, koji je na ovaj način proputovao šezdesetak zemalja, stopiranje u njegovoj domovini jedno je od najboljih na svetu. Ne bih davao tako visoku ocenu, ali potvrđujem da je zgodno i brzo stopirati po zemlji. Prosečno vreme čekanja za naš par je bilo oko 10 minuta, maksimalno - sat. Bilo je prijatno iznenađenje da su mnogi vozači spremni da utroše malo vremena i goriva da vas dovezu tačno do odredišta. Jednom nas je vozač ne samo odvezao dodatnih petnaestak kilometara do mjesta gdje je vodio ne baš popularan put, već je na rastanku ostavio i svoj broj telefona kako bismo ga mogli kontaktirati ako nikoga ne uhvatimo u povratku.
Osim stopiranja, pokušali smo međugradski vozovi- vozio od Rige do Sigulde (oko 50 kilometara). Karta košta 1,9 €. Vozio nas je prilično udoban, doduše malo ofarban voz. Raspored i rute možete provjeriti na web stranici kompanije Pasažieru vilciens (PV).
Tamo gde se ne može stići vozom, oni idu međugradski autobusi... Karta od Rige do Sigulde košta 2,75 evra, do Ventspilsa - 7,55 evra, od Liepaje do Kuldige - 3,85 evra. Provjerite raspored i cijene, a na posebnom portalu možete kupiti karte online, ali uz doplatu.
Nacionalna kuhinja
Raženi hljeb je omiljen u Latviji. Toliko da ga ne samo jedu, već ga dodaju i raznim jelima. Na primjer, možete probati sladoled od kruha ili hljebni jogurt sa suvim šljivama. I juha od kruha, koja se, začudo, ne jede za prvu, već kao desert. Priprema se od sušenog voća i samo kruha i začinjena kajmakom. Još jedno lokalno jelo se pravi od raženog brašna - sklandrausis - otvorena pita sa nadjevom od povrća (obično od kuhanog krumpira i mrkve, pomiješana s jajetom i posuta kiselim vrhnjem).
Kao glavno jelo preporučujem sivi grašak koji se priprema sa lukom i dimljenim čvarcima. A za desert kušajte tortu Stara Riga (Vecriga) sa kremom od skute.
Većina jela letonske kuhinje može se kušati u restoranu Lido, a u supermarketima smo kupovali kolače Old Riga i hljebne jogurte.
Jezik
U Letoniji praktično nema jezičke barijere: mlađa generacija po pravilu govori engleski, starija ruski. Od svih vozača koji su nas prevozili, morali smo da komuniciramo na engleskom samo sa jednim - Holanđaninom.
Samo jednom smo imali poteškoća u komunikaciji. U Kuldigi smo zalutali u radnu kantinu, koja je nekim čudom ušla u vodič. U njoj su večerali samo domaći, jelovnik je, kao iz školske menze, visio na zidu i bio je samo na letonskom, a hrana se točila iz ogromnih lonaca i tiganja, tako da nije bilo prilike da se shvati šta se tu nalazi. Okrenuo sam se ženi na distribuciji na ruskom, a ona je odgovorila na letonskom. Ponovio sam svoje pitanje na engleskom - a onda je ona prešla na ruski.
Jezička situacija u zemlji usko je povezana sa istorijskim kontekstom. Nakon raspada SSSR-a, samo 2/3 stanovništva zemlje dobilo je latvijsko državljanstvo - građani prijeratne Republike Latvije i njihovi potomci. Ostali - uglavnom Rusi, kao i Bjelorusi, Ukrajinci, Litvanci, Poljaci i niz drugih naroda koji žive na teritoriji Latvije - dobili su status „nedržavljana“. U 2013. godini bilo je oko 80 razlika u pravima između građana i nedržavljana: na primjer, ovi drugi ne mogu učestvovati na izborima, obnašati niz funkcija, za njih postoje ekonomska i druga ograničenja. Za dobijanje statusa državljanina potrebno je proći proceduru „naturalizacije“: položiti zakletvu na vernost zemlji, platiti taksu i položiti ispit iz znanja letonskog jezika, ustava, himne i istorije. . Istovremeno, još 90-ih, ruski jezik je prestao da bude državni jezik.
Na ovog trenutka u zemlji i dalje živi nešto više od 10% ljudi koji nisu dobili državljanstvo: neko smatra samu proceduru nepravednom, neko nije spreman da plati taksu, neko ne zna jezik dovoljno da položi ispit. Međutim, ne sviđa se svim Latvijcima činjenica da u njihovoj zemlji žive ljudi koji ne žele da savladaju državni jezik i da ga govore. Prema istraživanju iz 2005. godine, 47% Letonija smatra da su interesi govornika ruskog u zemlji uzeti u obzir čak i više nego što bi trebalo. S druge strane, 68% ljudi koji govore ruski smatra da su njihova prava povrijeđena. Do danas su odnosi između dva naroda unutar zemlje blago naelektrizirani.
Ruta
U viznom centru Letonije dobili smo nekoliko turističkih vodiča, a dosta informacija sam našao i na zvaničnom turističkom portalu Letonije. U početku sam želio sve baltičke zemlje uklopiti u desetodnevno putovanje, ali nakon što sam proučio desetak brošura i web stranica, shvatio sam da jednostavno nema dovoljno vremena za Litvaniju i Estoniju.
Označio sam na karti tačke koje nas zanimaju i iskrsla je ruta: dolazak u Rigu, pregled zemlje istočno od nje, pa na zapad i na kraju povratak u glavni grad Letonije, odakle je autobus išao kući. .
Riga i Jurmala
Riga je postala prva evropska prestonica koju sam posetio. Oduševilo me sve: muzika za orgulje iz crkava, popločavanje i popločani krovovi, cijene u eurima... Ali ne, bile su prilično uznemirujuće. Prošao sam kroz gomilu vodiča i nisam htio propustiti nijednu od preporučenih tačaka tamo. Sa entuzijazmom sam lutao gradskim trgom, pokušavao da uklopim u okvir kuća ugniježđenih jedna uz drugu, nazivao Tri brata i tražio crne mačke na krovu kuće čiji je vlasnik, u znak osvete za starešina koji ga nije primio u trgovački ceh, okrenuo je skulpture petom tačkom prema svom prozoru. Međutim, o Rigi je već detaljno pisano u.
Od mjesta koja tamo nisu spomenuta, preporučio bih Letonski etnografski muzej na otvorenom (Brīvdabas iela 21), gdje je dovezeno više od stotinu starih drvenih objekata iz cijele zemlje. U toplijim mjesecima (od maja do septembra) ulaz za odrasle košta 4 €, za redovne studente 2 €; na hladnom (od novembra do aprila) - 2 € i 1,4 €, respektivno. Ljeti zanatlije demonstriraju svoje umijeće na teritoriji muzeja. Proveli smo skoro pola dana u šetnji i jeftino ručali u kafani na teritoriji parka.
“Oduševilo me sve: muzika za orgulje iz crkava, popločavanje i popločani krovovi, cijene u eurima... Ali ne, bile su prilično uznemirujuće”
Takođe vam savetujem da uđete unutra. Letonska nacionalna biblioteka(Mūkusalas iela 3)... Iako je mnogi lokalni stanovnici smatraju ružnom, iznutra izgleda prilično slatko. Zgradu možete videti uz obilazak sa vodičem na ruskom jeziku, koji se rezerviše telefonom radnim danima i košta 2 €. Besplatno sam šetao bibliotekom sa našim domaćinom, video sam spratove od 1. do 8. Na sajtu biblioteke stoji da su u nedelju posetiocima na raspolaganju i 11. i 12. sprat.
Jurmalu smo posjetili uoči polaska, i činilo nam se prilično dosadno s izletničke tačke gledišta, iako se ovdje nalazi više od stotinu spomenika drvene arhitekture od nacionalnog značaja. Ali je dobro prilagođen za odmor u odmaralištu: ovdje je koncentrisana trećina plaža s Plavom zastavom u Latviji, a ukupna dužina je dobro održavana obala- 26 kilometara.
Sigulda
U Siguldu smo otišli zbog dvoraca kojih ima tri: srednjovjekovnih Turaida uništeno Krimulda i modernije Palata Sigulda... Pola dana će biti dovoljno za laganu šetnju između njih, dok ćete se diviti pogledu na dolinu rijeke Gauje i moći ćete cijeniti nekoliko objekata koji su jedinstveni za Latviju.
Prvo, jeste Gutmanova pećina (57.176235, 24.842062) 18,8 metara dubine, 12 metara širine i 10 metara visine. Za one koji vole speleologiju ili su tek jednom bili u pećinama, takve dimenzije jedva da su impresivne, ali ovo je najveća pećina u baltičkim zemljama. Drugo, do dvorca Krimulda sa suprotne strane rijeke može se doći jedinim u zemlji zicara... Pogledi su veličanstveni, ali cijena za 7 minuta putovanja je neopravdano visoka - 8 € u jednom smjeru. Sa bundžijem možete skočiti direktno iz kabine tramvaja, ali je zadovoljstvo još skuplje - 60 €.
Za ljubitelje ekstremnih sportova, Sigulda ima i druge zabave: na primjer, stazu za bob dugu 1200 metara i stazu s preprekama na visini od 20 metara u najvećem avanturističkom parku na Baltiku Tarzāns.
Cesis
Cesis je jedan od najstarijih gradova u Letoniji, star više od 800 godina. Njegova glavna atrakcija je najveća u zemlji dvorac Livonskog reda, koji se naziva i Vendenski, po imenu ljudi koji su živjeli na ovim mjestima.
Za ulaz u dvorac Cesis u ljetnoj sezoni (od maja do septembra) potrebno je platiti 4 € (za školarce i studente - 2,5 €), zimi (od oktobra do aprila) - 3 € (1,5 €). Za posjetu muzeju u novom dvorcu, morat ćete platiti 2 € (za školarce i studente - 1 €). Kupili smo punu kartu, ali smo došli do zaključka da je moguće ograničiti se na dvorac.
Ne samo da sam se popeo na čitavu zgradu, spuštajući se u tamnicu za zatvorenike, već sam i posmatrao rad kovača, učio od baštovana o srednjovekovnoj kuhinji i učestvovao u tadašnjoj zabavi – vežbao sam mačevanje drvenim mačem i uzeo desetak koraka na štulama. Prilikom šetnje parkom dvorca, savjetujem vam da pronađete drvenu "kutiju" u kojoj se nalazi demontirani spomenik Lenjinu, koji je nekada stajao na glavnom gradskom trgu.
Liepaja
Ovaj primorski grad u zapadnoj Latviji može se pohvaliti najvećim mehaničkim orguljama na svijetu i trećom po veličini lukom u zemlji. Danas se luka koristi samo za trgovinu, ali je prije trećinu grada zauzimala vojna luka - na latvijskoj „Karosta“.
Izgradnja najveće marine vojna baza u Ruskom carstvu počelo je ovde krajem 19. veka. Odavde je 1905. godine ruska flota otišla na Tihi okean da učestvuje u rusko-japanskom ratu. Ali lokacija za bazu u početku je bila loše odabrana - samo 40 kilometara od granice s potencijalnim neprijateljem, Njemačkom. Ubrzo je počeo Prvi Svjetski rat, a svi odbrambeni objekti su uništeni po naredbi komandanta Baltičke flote - u strahu da ne padnu od strane neprijatelja, nikada nisu korišteni. Dignute tvrđave su preživjele do danas i popularne su među turistima.
U sovjetsko vrijeme ovdje su se nalazili podmornici, a "Karosta" je postala zatvoreni vojni grad. Sada svako može posjetiti ovo područje i diviti se arhitektonskim kontrastima - carskim zgradama i tipičnim sovjetskim kućama, napuštenim, nedovršenim ili naseljenim. Odlutali smo ovdje u posjetu muzej-zatvor "Karosta" (Invalīdu iela 4)... Na službenoj web stranici ovo mjesto je pozicionirano kao "jedini zatvor u Evropi otvoren za turiste", "iz kojeg niko nije pobjegao". Ali to ne ukazuje na sigurnost ili razmjer strukture: u stvari, ovo je pametan reklamni potez. Od carskih vremena do kraja prošlog vijeka ovdje nije postojao zatvor, već stražarnica, u kojoj su vojna lica služila disciplinske kazne. Maksimalni rok zatvora nije bio duži od mjesec dana, tako da nije imalo smisla bježati.
Stražarnica je uspjela da služi Ruskom carstvu, nacističkoj Njemačkoj i Sovjetskom Savezu, a nakon što je napuštena, lokalni entuzijasti su odlučili da zgradu pretvore u muzej. Oduševljenje koliko marljivo i kreativno u Letoniji koriste te mogućnosti da privuku turiste koje imaju, prvi put mi je došlo ovdje. Za 5 € možete posjetiti redovan obilazak, gdje će vas provesti kroz kamere i ispričati o istoriji mjesta, a za 15 € možete čak i prenoćiti. Velike grupe po dogovoru mogu doživjeti sve čari zatvorskog života učešćem u emisiji "Iza rešetaka". Iako su na ekskurziju dozvoljena djeca, a vodič stalno zbija šale, stražarnica je zadržala svoju tmurnu atmosferu.
Danas je Liepaja muzička prestonica Letonije, gde se festival održava svakog leta Letnji zvuk... Zahvaljujući tome, grad ima nove znamenitosti - staklo koncertna sala"Veliki ćilibar" i Staza slavnih latvijskih muzičara. Trebalo nam je manje od jednog dana da pregledamo sva ova mjesta, uprkos činjenici da smo uspjeli i da se okupamo u Baltičkom moru na označenoj Plava zastava gradska plaža.
Kuldiga
Kuldiga je možda najudobniji grad u Latviji u kojem sam bio. Ovdje živi samo 13 hiljada ljudi, može se prošetati od ruba do ruba za sat vremena, i istorijski centar grad je uvršten na nacionalnu listu UNESCO-a. Ali ovdje smo došli prvenstveno zbog dva vodopada.
Prvo - Alekshupitsky vodopad (56.969851, 21.975383) na rijeci Alekšupite - izgleda vrlo lijepo, ali slabo impresionira, iako je sa visinom od 4,5 metara postao najviši u Latviji. Sekunda - Ventas-Rumba (56.967965, 21.978900) na rijeci Venti - dobio je viši rang: širina od 100-110 metara do skoro 280 metara u visokim vodama čini ga najširim u Evropi. Ali nemojte zamišljati letonsku Nijagaru: njena maksimalna visina je nešto više od dva metra, pa više liči na riječne brzake nego na vodopad. Najbolje je doći ovamo u proljeće ili jesen i gledati kako losos seli "u letu" kako savladava Ventas Rumba.
Ventspils
Prvi utisak o Ventspilsu stekao sam na putu do njega. Žena koja nas je prevezla ispričala nam je o lokalnom zabavnom parku i njegovom ključnom objektu - skijaškoj planini "Lembergsov šešir". Planina je značajna po tome što je nastala na mjestu deponije: deponija je natopljena, obrađena, prekrivena građevinskim otpadom, prekrivena busenom, zasađena travom i opremljena skakaonicama i liftovima. Hrpa smeća pretvorena u popularno mjesto rekreacije, dobio je ime u čast dugogodišnjeg gradonačelnika grada Lembergs.
Jedan od mota Ventspilsa je „grad s budućnošću“. Zaista, ovdje se ne osjeća depresija i devastacija koja je uobičajena za provincije. Progresivni trendovi ovdje su ilustrovani ne samo pričom o deponiji. Tako je 2002. godine grad učestvovao u Paradi krava - međunarodnoj umjetničkoj manifestaciji, u kojoj umjetnički radnici stvaraju kreativne skulpture krava i izlažu ih u različitim dijelovima grada. Nakon toga spomenici se prodaju na aukcijama, a novac ide u dobrotvorne svrhe. Ventspils je postao prvi grad u istočnoj Evropi koji je učestvovao u paradi. Od 26 krava koje su krasile grad tokom akcije, samo šest nije prodato. No, parada je inspirirala stanovnike i gradske vlasti, a ubrzo su se na ulicama počele pojavljivati nove krave, a 2012. godine Parada krava je ponovo ponovljena. Šetajući Ventspilsom, stalno nailazite na skulpture artiodaktila: od moderne krave koja se divi sebi u ogledalu, do policijske krave ili krave navijačice koja s vlasnikom gleda fudbal na TV-u. Ova umjetnička djela ne samo da razveseljavaju lokalno stanovništvo, već i privlače turiste.
Vilnius - Kaunas - Trakai
Doručak u hotelu.
Prelazak u Kaunas (100 km)
Izlet po Kaunasu.
Kaunas- drugi po veličini grad u Litvaniji, koji se nalazi na ušću rijeka Nemunas i Neris. Kaunas je osnovan 1362. godine i drugi je glavni grad Litvanije. Grad je poznat po svom srednjovjekovnom trgu. Ovdje ćete vidjeti gradsku vijećnicu, koja se zove "Beli labud", kojoj se dive svi Evropljani arhitektonski stilovi.
Vidjet ćete kuću Perkunusa (Grom) - jednu od najoriginalnijih građevina kasnogotičkog stila u Litvaniji. Divite se crkvi Svetog Vitauta, pogledajte katedralnu crkvu Svetog Petra i Pavla.
Moderna ulica u Kaunasu Laisves Alley je bulevar koji se zove "Mali Pariz" sa svojim udobnim prodavnicama i kafićima. Dužina ove ulice je oko 2 km, a panoramu upotpunjuje velelepna crkva podignuta početkom 20. veka po projektu Benoisa (danas Crkva Arhanđela Mihaila).
Kaunas je poznat po K.M. Čiurlionis. Mnogi turisti sa istoka i zapada dolaze ovamo da se dive platnima ovog velikog umjetnika i kompozitora. Tu je i čuveni Muzej đavola za koji zna cijeli svijet.
Transfer do Trakaja (86 km).
Ručak u restoranu karaitske kuhinje. Na meniju je poznato karaitsko jelo - kibinai, testo u obliku polumeseca punjeno mesom isečenim na komade sa dosta luka i začina. Litvanija bi trebala biti zahvalna velikom vojvodi Vitautasu na ovom izuzetno popularnom jelu. On je prije 600 godina doveo Karaite u Litvaniju, i to - "kibinaje". Iznenađujuće je da u Litvaniji nije živjelo više od dvije ili tri hiljade Karaita, a njihovi "kibinai" su mirno osvojili cijelu zemlju.
Ekskurzija po Trakaju.
Trakai, drevna prestonica kneževina Litvanija, koja se nalazi samo 30 km od Vilniusa.Trakai je drevni glavni grad Litvanije, grad između tri jezera. Glavna atrakcija grada je čuveni zamak Trakai, koji se nalazi na ostrvu usred jezera Galvė. Treba napomenuti da je ovo jedini ostrvski dvorac u istočnoj Evropi, jedna od najvećih srednjovjekovnih odbrambenih građevina u Litvaniji, prostire se na površini od 1,8 hektara. Da bi ušli u tvrđavu, posjetioci moraju hodati dva puta drvenim mostovima... Centar arhitektonska cjelina dvorac je kneževska palata, okružena debelim zidom tvrđave sa odbrambenim kulama. Sada se u njemu nalazi muzej, čija ekspozicija pokriva period od antičkih vremena do sredine 20. stoljeća. Na izložbi je izložen originalni namještaj, posuđe, proizvodi od stakla i kostiju, pečati, lovački trofeji i arheološki nalazi otkriveni tokom iskopavanja. Inače, ovdje je sniman film "Avanture elektronike".
Povratak u Vilnius.
Slobodno vrijeme.