Jedeme do Pobaltí. Jednoduché pravdy
Jak cestovat do Pobaltí na vlastní pěst, bez služeb cestovních kanceláří. Je to snadné a jednoduché, protože téměř všichni tam mluví rusky, takže s komunikací nebudete mít problémy. Stačí si udělat zahraniční pas a otevřít schengenské vízum do jedné ze tří pobaltských zemí. Doporučujeme také, abyste si vytvořili vlastní trasu v Pobaltí, nezapomeňte do ní zahrnout Litvu, Lotyšsko a Estonsko. Pokud vás někdo přesvědčí, že některá ze tří zemí je nejkrásnější, pak to neberte za slovo, protože každá země je jedinečná a má svou vlastní příchuť.
Co si vzít s sebou při plánování nezávislého výletu do Pobaltí. Samozřejmě musíte mít cestovní pas s platným schengenským vízem. Pojištění aut, těch pasů a zelené karty. Mimochodem, v případě nepředvídaných okolností bude několik kreditních karet od různých bank a dodávka hotovosti. Chystáte se na výlet do osobní auto je lepší vzít 2 navigátory s různými mapami, protože jeden navigátor se může ztratit nebo má zastaralé mapy.
Itinerář pro nezávislou cestu do Pobaltí
Výlet do Pobaltí začíná nezávisle na Litvě. Překročením litevských hranic okamžitě míříme do města Vilnius. Je to jen co by kamenem dohodil od hranic, takže můžete spoustu věcí vidět téměř okamžitě po překročení hranic. Město je poměrně malé, ale velmi zajímavé. V architektuře města najdete barokní styl, ve kterém bylo postaveno až 9 kostelů. Zeď ve městě a kostel jsou vyrobeny v renesančním stylu. Až tři katolické kostely jsou vyrobeny v gotickém slohu. Určitě navštivte Staré Město který si po staletí zachoval své kouzlo. Úzké křivolaké uličky starého města jsou dlážděny dlažebními kostkami a jsou považovány za pěší, ale některým je povoleno řídit. Je pravda, že nedoporučujeme jet do starého města vlastním autem, taxi bude stát levněji a rychleji, protože vaše auto musí být stále někde zaparkované.
Trakai
Další zastávka ve městě Trakai, bývalé hlavní město litevské velkovévodství. Kdo zná historii, pochopí, jak je toto místo jedinečné. Je to jen třicet kilometrů, takže si můžete bezpečně naplánovat jeho návštěvu na jeden den s Vilniusem. Město je proslulé hradem Trakai, který je obklopen vodou, protože nachází se na ostrově. V Evropě takových hradů více nenajdete. Jen kvůli jednomu hradu stojí za to přijít do Trakai.
Kaunas
Poté, co jsme viděli hrad a město Trakai, jdeme do Kaunasu. Je to docela kompaktní a velmi ošlapané staré město, kde najdete velké množství památek a zajímavostí. V Kaunasu můžete snadno strávit celý den zkoumáním a obdivováním památek města.
Klajpeda
Cestovat na Pobaltí na vlastní pěst není těžké, zvlášť když tam je připravená trasa... Poté nás naše trasa zavede do Klaipedy. Mimochodem, město má velmi zajímavé námořní muzeum. Pokud jste ve městě s dětmi, pak jděte do delfinária. Pro ty, kteří milují plavbu, existují dva jachtařské kluby, kde si můžete kdykoli pronajmout loď, člun nebo jachtu.
Palanga
Palanga je letovisko, které není třeba inzerovat. všichni turisté na světě to vědí. Středisko se nachází nedaleko Klaipedy, takže tam míříme. V posledních letech se Palanga velmi změnila díky novým pohodlným hotelům a penzionům. Nejvíc pěkné místo v Palanga je to botanická zahrada, kde se nachází palác Tyshkevich. Na území paláce je muzeum jantaru a obchod se suvenýry.
Liepaja
Překračujeme hranice a ocitáme se v lotyšském městě jménem Liepaja. Královská rodina v tomto městě ráda relaxovala a dnes je oblíbeným místem pro odpočinek hudebníků. Stálé koncerty a hudební vystoupení každoročně přitahují stále více více turistů... Město má zoo, která je otevřena po celý rok. Po prohlídce města Liepia doporučujeme vydat se na hrad Rudel. Hrad je jen co by kamenem dohodil od dalšího cíle, takže se perfektně hodí do naší trasy.
Saldus
Město Saldus není nijak zvlášť pozoruhodné, ale jeho předměstí bude velmi zajímavé. Zde Na okraji Saldusu najdete Kalnsetas Park. V parku najdete stará panství a památky z doby vlády německých baronů, což je velmi zajímavé a poučné. Řeka Ciecere protékající parkem toho nabízí mnoho vodní zábava a výborný rybolov.
Jurmala
Samozřejmě po Rize jedeme do Jurmaly, protože je to jen co by kamenem dohodil, dalo by se říci, předměstí Rigy, vzdálené jen 25 km. Zde doporučujeme zůstat na několik dní relaxovat ve skutečně legendárním letovisku, které má místním turistům co nabídnout.
Sigulda
Po odpočinku a načerpání sil jedeme do Estonska a po cestě se zastavíme v posledním městě Lotyšska zvaném Sigulda. Ve městě je poměrně málo starobylých hradů a největší jeskyně v celém Lotyšsku. Ze Siguldy za hodinu a půl dorazíme na další zastávku v Estonsku.
Tartu
Tartu, pohostinné město mládeže. Sídlí zde největší počet univerzit v Estonsku, což znamená největší počet mladých lidí, a proto je to město, ve kterém život neustále vře. Historie města je stará více než tisíc let. Kombinace moderních studentských tradic a středověká příchuť město, jedinečné a neopakovatelné.
Tallinn
Pouhých 185 kilometrů od Tartu je Tallinn, kam se chystáme. Tallinn, stejně jako Riga, nám nabízí spoustu zajímavých věcí, takže stojí za to zůstat v tomto městě několik dní, abyste ho poznali trochu blíže. Doporučujeme, abyste si předem vytvořili samostatnou trasu k památkám Tallinnu, protože jich je docela málo.
Raquery
Cestou domů se vyplatí zastavit u městečka Rakveri, kde se zachovala zřícenina řádu. Ve městě se nachází muzeum a koncertní síň pod širým nebem... Budete mít možnost vidět velmi starý mlýn, který stále funguje.
Kuremäe
Dále odjíždíme do Kuremäe. Zde je pravoslavná svatá kolej Pjukhtinskij klášter... Docela zajímavé a slavné místo... Právě zde roste dub, na kterém se objevil obraz Nanebevzetí Panny Marie. Mimochodem, toto je jediný klášter v Estonsku, který je podřízen Moskevské diecézi.
Toila a Narva-Yesu
Naše poslední zastávka před překročením hranic je Toila a Narva-Yesu. Toila je velmi krásné letovisko, i když není příliš inzerováno. Narva-Yesu je krásné město, které má soukromá pláž, několik kilometrů dlouhý.
viz také
Článek o cestování autem do pobaltských zemí: co potřebujete vědět, jaké dokumenty si připravit. Na konci článku - video o tom, co potřebujete vědět před cestou do pobaltských států autem.
Obsah článku:
Pokud se chystáte podívat do pobaltských zemí, ale zjistíte, že ceny letenek, mírně řečeno, nejsou levné, může být automobilová turistika vynikajícím řešením.
Cestování autem do pobaltských zemí má spoustu výhod. Hlavní věcí je znát některá „úskalí“ a rysy papírování a řízení v těchto zemích.
Pobaltí je již Evropa, pravidla pro vstup a řízení jsou zde přibližně stejná, ale stále existují malé rozdíly. Promluvme si o hlavních bodech, které byste měli vědět předem.
Výhody cestování autem
Pokud milujete automobilovou turistiku, znáte tyto výhody již dlouho:
- Pokud nepojedete autem sami, ale dva nebo tři lidé, náklady na benzín (i s přihlédnutím k odpisům auta) budou stát podstatně méně než nákup jízdenek na dopravu, ať už jde o autobus, jízdenky na vlak a ještě více tak letecky.
- Vůz vám umožní nebát se nadbytečných zavazadel a tekutin zakázaných letecky. Také problémy s „nadváhou“ jsou odsunuty na hranici hmotnosti zavazadel, která je pro konkrétní auto kritická, a neomezuje se na hmotnost dohodnutou leteckou společností v oblasti skromných 20 kg na osobu.
Když hledáte další nákup v obchodě se suvenýry, nemusíte přemýšlet nad otázkou, zda jej můžete přinést domů.
- Osobní auto je svoboda. Nejste omezeni časovým rámcem, nemusíte se pohybovat po předem stanovené trajektorii, jako v případě prohlídka autobusu... Když vidíte na obzoru budovu, která se vám líbí, osadu, můžete vždy odbočit z dálnice a navštívit více zajímavá místa... Lákavé, že?
Požadované dokumenty pro vstup
Pokud vstupujete do pobaltské země soukromým autem, budete potřebovat standardní sadu dokumentů.
Pro auto:
- registrační certifikát;
- mezinárodní řidičský průkaz;
- technické osvědčení;
- „zelená mapa“.
Pokud je auto starší než tři roky a má ruskou registraci, na hranici mohou být požádáni o předložení diagnostické karty automobilu, která ukazuje, že je vůz v dobrém provozním stavu.
Ti, kteří nedávno cestovali do pobaltských států, poznamenávají, že i pro novější auto je lepší projít neplánovanou údržbou předem. Poté, co turisté obdrží do pasu razítko pro vstup do země, je požádán o diagnostický průkaz na hranici.
Pokud auto nesplňuje požadavky na provozuschopnost, okamžitě na hranici umístí výstupní razítko a pošlou ho domů. Pokud byl zakoupen jednorázový Schengen, lze cestu považovat za ukončenou.
Diagnostická karta může být vyžadována nejen na hranicích. Podle zákonů pobaltských zemí může tento dokument požádat o předložení kterýkoli policista.
Pokud má vaše auto tónovaná skla, měli byste se postarat o otázku, jaká je jejich propustnost světla. Tónovaná boční přední okna automobilu musí propouštět světlo v objemu minimálně 80%. V případě zadních a zadních bočních oken může být propustnost světla krytu nižší. S továrně zabarvenými skly na hranici zpravidla nejsou žádné problémy.
Pneumatiky s hroty jsou v Pobaltí povoleny od začátku října do konce dubna. Pokud jsou na autě prasklá okna nebo je na karoserii poškození, nemusí být auto vpuštěno na hranici - podle evropských zákonů nesmí taková auta vjíždět do země.
Pokud je u automobilu potřeba plná moc, musí být bezpodmínečně notářsky ověřena.
Pro dospělé cestující:
- aplikace s dotazníkem;
- mezinárodní pas se schengenským vízem;
- potvrzení o příjmu z práce;
- bankovní potvrzení, že máte na účtu prostředky;
- zdravotní pojištění;
- potvrzení rezervace hotelu, pronájmu bytu nebo penzionu.
- rodný list;
- do 14 let lze údaje dítěte zadat do pasu jednoho z rodičů;
- když dítě cestuje bez rodičů - vlastní mezinárodní pas se Schengenem a notářsky ověřený souhlas rodičů s cestou do zahraničí.
Zdravotní pojištění pro vstup do pobaltských zemí musí být vystaveno na částku krytí nejméně 30 tisíc eur.
Aby byl výlet pohodlný, bude užitečné mít navigátora. Lepší, když je to program. Navrženo nejen pro auto, ale i pro pohyby chodců.
Například, Sуgický navigátor dokonale si poradí s oběma „naváděním“ řidiče do daného cíle, a bude vyprávět o pamětihodnostech země nejblíže zpevněné trase.
Na dlouhé cestě je velmi výhodné, když se můžete změnit za jízdy. Druhý řidič ve společnosti cestu velmi usnadňuje.
Omezení dovozu zboží a zvláštnosti překročení hranice
Foto: kontrolní bod na hranici s Estonskem
Při překročení hranic budou muset automobiloví turisté zaplatit ekologický poplatek - asi 20 eur na cestujícího plus částku za samotné auto.
Na dovoz řady zboží do pobaltských států existují omezení, která se mohou v jednotlivých zemích lišit. Zpravidla to platí pro cigarety, alkoholické nápoje, palivo a některé výrobky.
Například více než 40 kusů cigaret (tj. Dvě balení), jeden litr alkoholu o síle vyšší než 6 stupňů nebo dva litry slabšího alkoholu, jako je pivo, 10 litrů benzínu, dále maso a jakékoli masné výrobky nelze dovážet do Lotyšska.
Používání antiradarů v Pobaltí je přísně zakázáno. U vchodu budou taková zařízení pravděpodobně odvezena, nebo je do země prostě nepustí. Pokud se skutečnost přítomnosti těchto zařízení zjistí již v zemi, bude řidiči uložena pokuta až do výše 1200 eur - částka je více než průměrná mzda!
Čas strávený na hranici závisí na konkrétním hraničním kontrolním bodě a typu fronty. Při vstupu do pobaltských států je elektronická fronta rychlejší způsob, jak projít kontrolou. Přinejmenším to bude trvat asi čtyřicet minut, ale v průměru turisté říkají, že čas je až jeden a půl až dvě hodiny.
Teoreticky můžete zavolat na hraniční kontrolní bod a předem se zeptat, jak dlouhá je fronta. Ale ne skutečnost, že vám bude zodpovězeno.
Při opouštění země je autoturistům lépe využít předběžnou rezervaci elektronické fronty. Je třeba mít na paměti, že v Pobaltí věnují příslušníci pohraniční stráže více pozornosti elektronické frontě než „živé“ frontě, takže má smysl utratit jeden a půl eura za rezervaci místa v elektronické frontě, než pak řekněte „hrůzy“ o sedmhodinovém pobytu na hraničním kontrolním stanovišti.
Jízdní vlastnosti
V Pobaltí nejsou zpoplatněné silnice, všechny silnice pro lehkou dopravu jsou zdarma. Podobně jako většina evropských zemí, i zde na kruhovém objezdu mají auta umístěná na křižovatce výhodu.
Podobně jako v ruských předpisech jsou v Pobaltí potkávací světlomety povinné.
Parkování ve městech je obvykle placené. Budou stát od dvou eur za hodinu, ale v hlavních městech a centrální regiony města mohou být třikrát dražší.
Tallinn má zajímavá funkce parkovací místa: zde budete potřebovat parkovací hodiny, které lze zakoupit na čerpací stanici. Tyto hodinky jsou umístěny pod čelním sklem. Platba za parkování se provádí pomocí SMS, pokud máte SIM kartu dané země, nebo prostřednictvím specializovaného stroje.
Je lepší si předem prostudovat rychlostní limity v pobaltských zemích. „Pohádka“ o pomalosti stejných Estonců tedy v žádném případě není pohádkou, pokud mluvíme o omezení rychlosti na silnicích. Osobní automobil smí maximálně 110 km / h a poté pouze na specializovaných dálnicích označených značkou „silnice na modrém poli“, a to pouze v létě. A v období od začátku listopadu do konce března se mimo město můžete pohybovat rychlostí nejvýše 90 km / h, ve městských omezeních - ne více než 50 km / h.
V případě překročení rychlosti budete muset odbočit: překročení rychlosti až 10 km / h může zůstat bez povšimnutí, ale pokud se šipka rychloměru plazila o 20 km / h nad normou, je to 400 EUR nebo půlroční zbavení práv, 40 km / h nad horní hranici - 800 eur a roční zbavení práv, 60 km / h „hrubá síla“ - 1200 eur a zbavení práv na dva roky.
Vůz, stejně jako v ruských standardech, musí mít lékárničku, hasicí přístroj, reflexní vestu a značku nouzového zastavení. Přítomnost reflexní vesty však není striktně vyžadována, ale bez ní není možné být na silnici mimo auto.
Jako v každé evropské zemi, i v pobaltských zemích existuje mnoho videokamer systému pro řešení dopravních přestupků. Kromě toho můžete často podél silnic najít skryté policejní hlídky, které nebudou pomalé napravovat přestupky a udělovat pokuty. Upozorňujeme, že zde jsou policejní auta často „maskována“ jako civilní vozidla takovým způsobem, že je nelze rozlišit.
Pokud jste zastaveni na silnici, nemůžete vystoupit z auta: to lze interpretovat jako pokus o útěk. Stačí otevřít okno na straně řidiče a položit ruce na volant. Policista k vám přijde sám.
Cena paliva
Foto: čerpací stanice v Estonsku
Při vstupu do Pobaltí je lepší mít plnou palivovou nádrž. Vzdálenosti jsou krátké, ale cena paliva není nízká:
- V Estonsku: 95. benzín - od 80 rublů, nafta - od 76 rublů, plyn - od 36 rublů, ale čerpacích stanic je zde velmi málo.
- V Litvě: 95. benzín - od 75 rublů, motorová nafta - od 66 rublů, plyn - od 34 rublů a plnění plynem v této zemi je zcela běžné.
- V Lotyšsku: 95. benzín - od 78 rublů, motorová nafta - od 75 rublů, plyn - od 35 rublů. Ve všech pobaltských zemích nejsou silnice přetíženy, auta se pohybují v „šetřícím“ provozu, takže spotřeba paliva je docela ekonomická.
Závěr
Obecně je výlet do Pobaltí soukromým autem příjemným dobrodružstvím, pokud budete dodržovat pravidla silničního provozu, budete dodržovat zákony a budete ochotni snášet trochu papírování na hranicích. Šťastná cesta!
Video o tom, co potřebujete vědět před cestou autem do Pobaltí:
- dvě země a pět měst.
Den 1. Moskva - Riga - Jurmala
Rozhodl jsem se zahájit cestu od, do které jsem přijel vlakem (5 tis. Re.). Rád cestuji tímto konkrétním druhem dopravy, rád se dívám z okna a pozoruji, jak města, lesy a pole blikají jedna za druhou. Do svého kupé jsem se dostal pozdě večer a druhý den ráno jsem se ocitl v jednom z nejkrásnějších měst pobaltských států.
Žil jsem v hostelu na dvě noci v Rize Seaqulls Garret Hostel(60 EUR pro dva na dvě noci). O hostelu řeknu, že to nebyla nejlepší volba - postele skřípaly, ječely za dveřmi a v noci bylo slyšet hrozné chrápání. Pak jsem měl ještě málo zkušeností + chamtivost je moje druhá přirozenost. Nyní se snažím bojovat s touto kvalitou kvůli pohodlí.
Obecně v hostelu nebudete moci relaxovat, pokud si samozřejmě nejprve nenakoupíte špunty do uší. Hlavní je ale levná a čistá postel.
Nechal jsem si věci, rozhodl jsem se odložit prohlídku města na zítra a první den mé cesty se vydat do známého letoviska, kde se konají Nová vlna, Jurmalina a další festivaly. Je to strašně zajímavé! Všichni si myslíme, že Jurmala je celé město, ale ne. Toto je jeden souhrnný název pro celé pobřeží, kde se nacházejí takové osady jako Dubulti, Bulduri, Lielupi a Bůh mi odpusť, Stirnurags. Ale šel jsem za Majorim.
Jak jsem se dostal do Jurmaly? Jurmala se nachází pouhých 20 kilometrů od Rigy. Nejsnazší je vlak, který odjíždí každých 15–20 minut od centrální stanice směrem na Sloka nebo Tukums.
Zbytek večera jsem strávil v Rize, v restauraci s kravami „1221“, která se nachází na „Blumenstrasse“ - Květinové ulici.
Den 2. Riga
Riga je skutečná středověká Evropa Je to staré město na chladném baltském pobřeží. Je jako manželka bohatého kupce, která střeží její poklady. Město vypadalo jako zamrzlé a nechce na tom nic měnit. Tento výlet pro mě byl jako cesta časem.
Celý den jsem chodil po úzkých uličkách města, jedl v nejlepších restauracích, poznávací zájezdy a splnil plán „must visit“, o kterém jsem psal.
Den 3. Trakai - Kaunas - Vilnius
Brzy ráno jsem odjel z Rigy do nové země pro mě - Litvy. Dostal jsem se tam luxusním autobusem, dalo by se říci pětihvězdičkovým autobusem s veškerým vybavením. Sám jsem měl celou židli, na které ležel oběd. Před mýma očima visela televize plná filmů a hudby pro každou barvu a vkus. A za to všechno jsem musel zaplatit jen nějakých 1200 rublů.
Dostat se do Litvy trvá jen tři hodiny, ale tato cesta pro mě byla jako celá cesta. Oknem probleskovala zelená pole, pasoucí se krávy a litevsko-lotyšské vesnice. A bylo to tak dobré! Najděte na CheckMyBus nejvýhodnější dálkový bus z Vilnius do Riga
Hned po příjezdu jsem se zkontroloval v hostelu Jimmy skočí do domu(30 EUR). Útulný, ne drahý, mládežnický hostel, kde si ráno můžete připravit lahodnou snídani s vaflemi.
Trakai je dalším důvodem, proč přijet na víkend do Litvy. to skvělý nápad výlety, dejme tomu na květnové prázdniny. Když mluví o pobaltské zemi, v první řadě si vybaví Trakai, místo, které by mělo být zařazeno do seznamu „musíte vidět“.
Trakai harmonicky kombinuje oranžově zbarvený hrad; zrcadlový povrch vody; lodě namalované v litevské vlajce s rybáři v nich sedícími; kuriózní nádvoří s beruškami, ručně malované skleněné lahve. To vše je doplněno slunečným počasím, jarní náladou a červenými tulipány, které zde rostou všude.
Je to nádherné místo, které harmonicky kombinuje hrad, zrcadlovou hladinu vody, lodě namalované v litevské vlajce a kuriózní nádvoří s beruškami, skleněné lahve, ručně malované akryly. To vše je doplněno slunečným počasím, jarní náladou a červenými tulipány, které zde rostou všude.
Kousek od Vilniusu je nádherné městečko Kaunas, které ještě nebylo přešlapané a nedotčené davy turistů, což rozhodně stojí za shlédnutí, pokud jste v Litvě.
Když jsem se vrátil do Vilniusu, šťastný jako slon, rychle jsem usnul. Další den slíbil, že bude v pohodě a bohatý na příjemné dojmy z procházek po Vilniusu.
4. den Vilnius
Po prozkoumání města se ukázalo, že - je to úžasné místo k relaxaci Květnové prázdniny... Dokonce se divíte, jak v tomto, úplně Městečko vejde tolik zajímavých věcí.
Zašli jsme do pivovaru Prie Katedros, kde jsme ochutnali místní pivo, vystoupali na Zámecký vrch, prošli se po Starém Městě, prozkoumali všechny malované domy v Uzupisi.
Domů jsme se vrátili vlakem Vilnius-Moskva (za kupé jsme zaplatili 7 tisíc na osobu).
Tato trasa přes pobaltské státy se ukázala být plná a bohatá, hodně jsme ochutnali a ještě více viděli. Za čtyři dny na cestách se utratilo 38 tisíc za dva, včetně cestování, ubytování, jídla a pár suvenýrů.
- tentokrát dívka sdílí připravený plán výlety po Lotyšsku. Bloudit po Rize a ležet na pláži v Jurmale je skvělý program, ale jste si jisti, že se z takového výletu dozvíte hodně o zemi? Hrady, vodopády, majáky, perníková města - kam jinam jít a co vidět v Lotyšsku - slovo pro Mášu.
Proč Lotyšsko?
Lotyšsko se stalo první evropskou zemí, cestu, do které jsem se úplně naplánoval. Chtěli jsme jet do Evropy, ale byli jsme omezeni penězi a časem - jen deset dní, takže volba padla na pobaltské země. Zpočátku jsme se chystali objet Lotyšsko, Litvu a Estonsko, stopovat mezi nimi, ale koupit si lístky na autobus do jedné ze zemí - aby bylo snazší získat vízum. Nejlevnější lety byly do Lotyšska - a o osudu cesty bylo rozhodnuto.
Nyní mohu říci, že Lotyšsko je ideální zemí pro ty, kteří chtějí poprvé cestovat do Evropy, ale bojí se jazykové bariéry a nechtějí hodně utrácet. Ale také zkušení cestovatelé tady to bude zajímavé. Lotyšsko je bohužel často podceňováno. Naši krajané a sousedé to často vnímají jako přechodný bod na cestě do „skutečné Evropy“. Evropané se tam naopak vydávají nahlédnout do postkomunistické země. Ale nemyslete si, že poté, co jste se potulovali ulicemi Rigy před letem nízkonákladových leteckých společností nebo leželi na pláži v Jurmale, jste opravdu viděli Lotyšsko.
Měl jsem dojem, že tato země vážně investuje do rozvoje cestovního ruchu. Popsal bych to anglickým příslovím: „Pokud nemůžete mít to nejlepší, využijte to, co máte.“ Světoznámé památky architektury, působivé přírodní zajímavosti nebo místa s velmi dávná historie- do seznamu UNESCO jsou tedy zařazeny pouze dva body z Lotyšska. Ale v každém více či méně atraktivním městě je vybaveno informační centrum a dvacet lotyšských pláží bylo oceněno Modrou vlajkou (známkou kvality a vhodnosti pro bezpečné plavání). Všechno, co je i trochu zajímavé, se zde proměnilo v atrakci: od zničených pevností po dalekohled radioastronomického centra. Při pohledu na tak pečlivý přístup k jejich historii chci vyjádřit Lotyšům svůj respekt a dokonce jim i mírně závidět.
„Všechno, co je i trochu zajímavé, se zde proměnilo v atrakci: od zničených pevností po dalekohled radioastronomického centra.“
Jak se tam dostat?
Z Moskvy jsme jeli autobusem do Rigy LuxExpress za 35 EUR na osobu. Zpáteční letenka byla odvezena do Petrohradu za 17,5 EUR. Z obou měst jsou do Lotyšska přepravovány také ekologické linky. Pokud si cestu naplánujete předem, můžete ušetřit. Minimální cena jízdenky LuxExpress z Petrohradu do Rigy je tedy asi 13 EUR. Existují také vlaky z Ruska do Lotyšska: značkový vlak„Lotyšský expres“ z Moskvy do Rigy stojí od 40,5 €, obyčejný z Petrohradu - od 37,5 €. Cestovní doba je v obou případech o něco více než 16 hodin.
Z Minsku do Rigy se také můžete dostat autobusem. Státní dopravce „Minsktrans“ vás odveze do Lotyšska za 14,5 €. Existují také nabídky soukromých společností: LuxExpress jezdí jednou denně, cena letenky je od 10 €, Ecolines má několik letů, cena je 23,8 €. Nezapomeňte na slevy pro mládež a studenty!
Ecolies cestují z Kyjeva do Rigy, ale cesta nebude blízko - celých 30 hodin na cestě. Jednosměrná letenka bude stát 50 EUR. Let na airBaltic bude mnohem rychlejší a snazší - asi 2 hodiny na cestě a asi 100 EUR za letenku.
Nocleh
Deset dní v Lotyšsku jsme díky couchsurfingu neutratili ani cent za bydlení. Najít hostitele v Rize není obtížné: stránka má přes 700 uživatelů z tohoto města, kteří jsou připraveni přijímat hosty. V ostatních osady situace je jiná: ve druhém největším Daugavpils je populace sedmkrát menší než v Rize, ve třetím největším Liepaja - devětkrát. Ve městech, kde jsme byli, nebylo obvykle více než deset aktivních hostitelů - proto vám radím kontaktovat je předem. Podařilo se nám najít „gumu“ v Rize, Liepaji a Kuldigě, párkrát jsme strávili noc ve stanu.
Ceny bydlení v lotyšském hlavním městě potěší: noc v hostelu - od 5 EUR. V ostatních městech není všechno tak příjemné: nejvíce levná varianta z rezervace ve Ventspils - od 10 EUR, v Liepaji - od 12 EUR, v Kuldiga - od 19 EUR a v Cesis - od 25 EUR. Pokud dáváte přednost poznávání země dynamickým tempem a chcete ušetřit peníze, můžete , stejně jako my, je Riga překladištěm. Vzdálenosti v zemi jsou velmi malé: pokud si přejete, můžete se brzy ráno odstěhovat z hlavního města, prozkoumat nějaké město a vrátit se do noci.
Doprava
Po Lotyšsku jsme cestovali stopem. Podle našeho hostitele z Liepaja, který takto procestoval šedesát zemí, je stopování ve své domovině jednou z nejlepších na světě. Nedal bych tak vysoké hodnocení, ale potvrzuji, že je pohodlné a rychlé stopovat po celé zemi. Průměrná čekací doba pro náš pár byla asi 10 minut, maximum je hodina. Bylo příjemným překvapením, že mnoho řidičů je ochotných strávit trochu času a benzínu, aby vás dopravili přímo do cíle. Jednou nás řidič nejen odvezl o patnáct kilometrů navíc do bodu, kam vedla nepříliš oblíbená silnice, ale nechal při rozchodu i své telefonní číslo, abychom se s ním mohli spojit, pokud bychom na zpáteční cestě nemohli nikoho chytit.
Kromě stopování jsme zkoušeli meziměstské vlaky- jel z Rigy do Siguldy (asi 50 kilometrů). Vstupenka stojí 1,9 €. Řídil nás celkem pohodlný, i když mírně natřený vlak. Jízdní řád a trasy si můžete ověřit na webových stránkách společnosti Pasažieru vilciens (PV).
Kam se nedostanete vlakem, tam jedou meziměstské autobusy... Jízdenka z Rigy do Siguldy stojí 2,75 EUR, do Ventspils - 7,55 EUR, z Liepaje do Kuldigy - 3,85 EUR. Podívejte se na jízdní řád a ceny a na samostatném portálu si můžete koupit lístky online, ale za příplatek.
Národní kuchyně
Žitný chléb je v Lotyšsku milován. Natolik, že to nejen jedí, ale také přidávají do různých pokrmů. Můžete například vyzkoušet chlebovou zmrzlinu nebo chlebový jogurt se sušenými švestkami. A také chlebová polévka, která se kupodivu nejedí napoprvé, ale jako dezert. Připravuje se ze samotného sušeného ovoce a chleba a dochucuje se smetanou. Další místní jídlo se vyrábí z žitné mouky - sklandrausis - otevřený koláč se zeleninovou náplní (obvykle z vařených brambor a mrkve, smíchaný s vejcem a posypaný zakysanou smetanou).
Jako hlavní jídlo doporučuji šedý hrášek, který je připraven s cibulí a uzeným škvarkem. A jako dezert ochutnejte dort Old Riga (Vecriga) s tvarohovým krémem.
Většinu lotyšské kuchyně můžete ochutnat v restauraci Lido, a v supermarketech jsme koupili koláče a chlebové jogurty Old Riga.
Jazyk
V Lotyšsku neexistuje prakticky žádná jazyková bariéra: mladší generace zpravidla mluví anglicky, starší generace mluví rusky. Ze všech řidičů, kteří nám dali výtah, jsme museli komunikovat anglicky pouze s jedním - Holanďanem.
Pouze jednou jsme měli potíže s komunikací. V Kuldigě jsme zabloudili do pracovní jídelny, která se nějakým zázrakem dostala do průvodce. Večeřili v něm jen místní, jídelní lístek, jako ze školní jídelny, visel na zdi a byl jen v lotyštině a jídlo se sypalo z obrovských hrnců a pánví, takže ani nebyla šance pochopit, co tam bylo. Obrátil jsem se na ženu na distribuci v ruštině a ona odpověděla lotyšsky. Zopakoval jsem svou otázku v angličtině - a pak přešla na ruštinu.
Jazyková situace v zemi úzce souvisí s historickým kontextem. Po rozpadu SSSR získaly lotyšské občanství pouze 2/3 obyvatel země - občané předválečné Lotyšské republiky a jejich potomci. Zbytek - hlavně Rusové, stejně jako Bělorusové, Ukrajinci, Litevci, Poláci a řada dalších národů žijících na území Lotyšska - získali status „neobčana“. V roce 2013 existovalo asi 80 rozdílů v právech mezi občany a neobčany: například ti druzí se nemohou účastnit voleb, zastávat řadu funkcí, existují pro ně ekonomická a jiná omezení. K získání statusu občana je nutné absolvovat „naturalizační“ postup: složit přísahu věrnosti zemi, zaplatit poplatek a složit zkoušku ze znalosti lotyšského jazyka, ústavy, hymny a historie . Ve stejné době, v 90. letech, ruština přestala být státním jazykem.
Na tento moment v zemi stále žije něco málo přes 10% lidí, kteří neobdrželi občanství: někdo považuje samotný postup za nespravedlivý, někdo není připraven zaplatit poplatek, někdo neumí dostatečně jazyk, aby mohl zkoušku složit. Ne všem Lotyšům se však líbí, že ve své zemi žijí lidé, kteří nechtějí ovládat státní jazyk a mluvit jím. Podle průzkumu z roku 2005 se 47% Lotyšů domnívalo, že zájmy rusky mluvících v zemi byly brány v úvahu ještě více, než by měly. Naopak 68% lidí hovořících rusky se domnívalo, že byla porušena jejich práva. Dodnes jsou vztahy mezi oběma národy v zemi mírně elektrizované.
Trasa
Ve vízovém centru v Lotyšsku nám bylo poskytnuto několik průvodců, také jsem našel spoustu informací na oficiálním lotyšském portálu cestovního ruchu. Zpočátku jsem chtěl napasovat všechny pobaltské země na desetidenní výlet, ale po prostudování tuctu brožur a webových stránek jsem si uvědomil, že na Litvu a Estonsko prostě není dost času.
Na mapě jsem označil body zájmu a objevila se trasa: příjezd do Rigy, prohlídka země na východ od ní, poté na západ a nakonec návrat do lotyšského hlavního města, odkud jel autobus domů .
Riga a Jurmala
Riga se stala prvním evropským hlavním městem, kam jsem zavítal. Ze všeho jsem měl radost: varhanní hudba z kostelů, dlažební kostky a taškové střechy, ceny v eurech ... Ale ne, byly spíše zneklidňující. Prošel jsem spoustou průvodců a nechtěl jsem minout ani jeden doporučený bod. Nadšeně jsem bloudil po radničním náměstí, zkusil vejít do rámu domy schoulené blízko sebe, zavolal Tři bratry a vyhlížel černé kočky na střeše domu, jehož majitel jako pomstu za starší, který ho nepřijal do kupeckého cechu, otočil sochy pátým bodem k jeho oknu. O Rize však již bylo podrobně napsáno v.
Z míst, která tam nejsou uvedena, bych doporučil Lotyšský etnografický skanzen (Brīvdabas iela 21), kam bylo přivezeno více než sto starých dřevěných budov z celé země. V teplejších měsících (od května do září) stojí vstup pro dospělé 4 EUR, pro studenty denního studia 2 EUR; v chladu (od listopadu do dubna) - 2 EUR a 1,4 EUR. V létě řemeslníci předvádějí své dovednosti na území muzea. Strávili jsme téměř půl dne na procházce a dali jsme si levný oběd v hospodě na území parku.
"Ze všeho jsem byl nadšený: varhanní hudba z kostelů, dlažební kostky a taškové střechy, ceny v eurech ... Ale ne, byly to docela zneklidňující"
Také vám doporučuji jít dovnitř. Lotyšská národní knihovna(Mūkusalas iela 3)... Ačkoli je mnohými místními považována za ošklivou, uvnitř vypadá docela roztomile. Můžete si prohlédnout budovu spolu s komentovanou prohlídkou v ruštině, která je ve všední dny rezervována telefonicky a stojí 2 EUR. S hostitelem jsem se prošel po knihovně zdarma a viděl jsem patra od 1 do 8. Web knihovny uvádí, že v neděli je pro návštěvníky k dispozici také 11. a 12. patro.
Navštívili jsme Jurmalu v předvečer odjezdu a zdálo se nám to z výletního hlediska dost nudné, přestože je zde více než stovka památek dřevěné architektury národního významu. Ale je to vhodné pro rekreační dovolená: Je zde soustředěna třetina lotyšských pláží oceněných modrou vlajkou a celková délka je udržovaná pobřežní čára- 26 kilometrů.
Sigulda
Šli jsme do Siguldy kvůli hradům, kterých jsou až tři: středověké Turaida zničen Krimulda a modernější Palác Sigulda... Na klidnou procházku mezi nimi bude stačit půl dne, zatímco budete obdivovat výhledy do údolí řeky Gauja a budete moci ocenit několik objektů, které jsou pro Lotyšsko jedinečné.
První je Gutmanova jeskyně (57.176235, 24.842062) 18,8 metru hluboký, 12 metrů široký a 10 metrů vysoký. Ti, kteří mají rádi speleologii nebo byli jen jednou v jeskyních, jsou takové rozměry stěží působivé, ale toto je největší jeskyně v pobaltských zemích. Za druhé, na hrad Krimulda z opačné strany řeky se dostanete jediným v zemi lanovka... Výhledy jsou nádherné, ale cena za 7 minut cesty je nepřiměřeně vysoká - 8 € za jednu cestu. Skákat se můžete s bungee přímo z kabiny tramvaje, ale potěšení je ještě dražší - 60 €.
Pro fanoušky extrémních sportů má Sigulda další zábavy: například 1 200 metrů dlouhou bobovou dráhu a překážkovou dráhu ve výšce 20 metrů v největším dobrodružném parku v Pobaltí Tarzāns.
Cesis
Cesis je jedno z nejstarších měst v Lotyšsku, staré více než 800 let. Jeho hlavní atrakcí je největší v zemi hrad livonského řádu, kterému se také říká Vendensky, jménem lidí žijících v těchto místech.
Za vstup na hrad Cesis v letní sezóně (od května do září) musíte zaplatit 4 EUR (pro školáky a studenty - 2,5 EUR), v zimě (od října do dubna) - 3 EUR (1,5 EUR). Za návštěvu muzea v novém zámku budete muset zaplatit 2 EUR (pro školáky a studenty - 1 EUR). Koupili jsme si plnou vstupenku, ale došli jsme k závěru, že je možné omezit se na hrad.
Vylezl jsem nejen po celé budově, slezl do žaláře vězňů, ale také jsem sledoval práci kovářů, od zahradníka jsem poznával středověkou kuchyni a účastnil se tehdejší zábavy - cvičil jsem šerm dřevěným mečem a tucet schodů na chůdách. Při procházce zámeckým parkem radím najít dřevěnou „bednu“, kde leží rozebraný Leninův pomník, který dříve stál na hlavním náměstí města.
Liepaja
Toto přímořské město v západním Lotyšsku se pyšní největšími mechanickými varhany na světě a třetím největším přístavem v zemi. Dnes je přístav využíván pouze k obchodu, ale dříve byla třetina města obsazena vojenským přístavem - v lotyšské „Karostě“.
Stavba největšího mariňáku vojenská základna v Ruské říši zde začalo na konci 19. století. Právě odtud se v roce 1905 ruská flotila vydala do Tichého oceánu, aby se zúčastnila rusko-japonské války. Místo pro základnu ale bylo zpočátku špatně zvoleno - pouhých 40 kilometrů od hranic s potenciálním nepřítelem, Německem. Brzy začalo První Světová válka, a všechny obranné struktury byly zničeny na příkaz velitele baltské flotily - v obavě, že padnou k nepříteli, nebyly nikdy použity. Vyhořelé pevnosti přežily dodnes a jsou mezi turisty oblíbené.
V sovětských dobách zde sídlili ponorkáři a z „Karosty“ se stalo uzavřené vojenské město. Nyní může kdokoli navštívit tuto oblast a obdivovat architektonické kontrasty - císařské budovy a typické sovětské domy, opuštěné, nedokončené nebo obydlené. Toulali jsme se sem navštívit muzeum-vězení "Karosta" (Invalīdu iela 4)... Na oficiálních webových stránkách je toto místo umístěno jako „jediné vězení v Evropě otevřené turistům“, „ze kterého nikdo neutekl“. To však neznamená bezpečnost nebo rozsah struktury: ve skutečnosti se jedná o chytrý reklamní tah. Od carských dob až do konce minulého století zde nebylo vězení, ale strážnice, kde si vojenský personál odpykával disciplinární tresty. Maximální doba odnětí svobody nepřesáhla měsíc, takže utíkat nemělo smysl.
Strážnice dokázala sloužit ruské říši, nacistickému Německu a Sovětskému svazu a poté, co byla opuštěna, se místní nadšenci rozhodli ze stavby udělat muzeum. Tady poprvé přišel obdiv k tomu, jak pilně a kreativně v Lotyšsku využívají těchto příležitostí k přilákání turistů, které mají. Za 5 € můžete navštívit pravidelnou prohlídku, kde vás provedou kamerami a povědí o historii místa, a za 15 € můžete i přenocovat. Velké skupiny mohou po domluvě zažít všechny slasti života ve vězení účastí v pořadu „Za mřížemi“. Přestože jsou děti na výlet povoleny a průvodce si neustále dělá legraci, strážnice si zachovala svou ponurou atmosféru.
Dnes je Liepaja hudebním hlavním městem Lotyšska, kde se festival koná každé léto Letní zvuk... Díky tomu má město nové památky - sklo koncertní sál„Velký jantar“ a chodník slávy lotyšských hudebníků. Kontrola všech těchto míst nám zabrala necelý den, a to navzdory skutečnosti, že jsme se také dokázali vykoupat v Baltském moři na značeném Modrá vlajka městská pláž.
Kuldiga
Kuldiga je možná nejpohodlnější město v Lotyšsku, ve kterém jsem byl. Žije zde pouze 13 tisíc lidí, dá se to projít od okraje k okraji za hodinu, a historické centrum město je zařazeno do národního seznamu UNESCO. Ale přišli jsme sem především kvůli dvěma vodopádům.
Za prvé - Alekshupitsky vodopád (56.969851, 21.975383) na řece Alekšupite - vypadá velmi hezky, ale zapůsobí špatně, přestože se s výškou 4,5 metru stal nejvyšším v Lotyšsku. Druhý - Ventas-Rumba (56.967965, 21.978900) na řece Venta - získala vyšší hodnost: šířka od 100 do 110 metrů až téměř 280 ve vysoké vodě z něj udělala nejširší v Evropě. Lotyšskou Niagaru si ale nepředstavujte: její maximální výška je jen něco málo přes dva metry, takže vypadá spíše jako říční peřeje než vodopád. Nejlepší je přijet sem na jaře nebo na podzim sledovat migrující lososy „za letu“ překonávat Ventas Rumba.
Ventspils
První dojem z Ventspils jsem získal na cestě k němu. Žena, která nás nechala vyvézt, nám řekla o místním zábavním parku a jeho klíčovém objektu - lyžařské hoře „Lembergsův klobouk“. Hora je pozoruhodná tím, že byla vytvořena na místě skládky: skládka byla zastavena, zpracována, pokryta stavebním odpadem, pokryta drnem, osázena trávou a vybavena trampolínami a výtahy. Hromada odpadků se změnila na oblíbené místo rekreace, byla pojmenována na počest dlouholetého starosty města Lembergs.
Jedním z hesel Ventspils je „město s budoucností“. Skutečně člověk nepociťuje depresi a devastaci, což je v provinciích obvyklé. Progresivní trendy zde ilustruje nejen příběh skládky. V roce 2002 se tedy město zúčastnilo Cow Parade - mezinárodní umělecké akce, ve které výtvarníci vytvářejí kreativní sochy krav a vystavují je v různých částech města. Poté jsou památky prodány v aukcích a peníze jdou na charitu. Ventspils se stal prvním městem ve východní Evropě, které se zúčastnilo průvodu. Z 26 krav, které během kampaně zdobily město, se neprodalo jen šest. Přehlídka ale inspirovala obyvatele a městské úřady a brzy se na ulicích začaly objevovat nové krávy a v roce 2012 se kravská přehlídka znovu opakovala. Při procházce kolem Ventspils neustále narazíte na sochy artiodaktylů: od módní krávy, která se obdivuje v zrcadle, až po policejní krávu nebo roztleskávačku, která sleduje s majitelkou fotbal v televizi. Tato umělecká díla nejen rozveselují místní, ale také lákají turisty.
Vilnius - Kaunas - Trakai
Snídaně v hotelu.
Přesun do Kaunasu (100 km)
Exkurze po Kaunasu.
Kaunas- druhé největší město Litvy, ležící na soutoku řek Nemunas a Neris. Kaunas byl založen v roce 1362 a je druhým hlavním městem Litvy. Město je proslulé středověkým náměstím. Zde uvidíte radnici, které se říká „Bílá labuť“, obdivovat všechny evropské architektonické styly.
Uvidíte dům Perkunus (Hrom) - jedna z nejoriginálnějších staveb pozdně gotického slohu v Litvě. Obdivujte kostel svatého Vytautase, podívejte se na katedrální kostel svatého Petra a Pavla.
Moderní ulice Kaunas Laisves Alley je bulvár, kterému se díky útulným obchůdkům a kavárnám říká „Malá Paříž“. Délka této ulice je asi 2 km a panorama dotváří nádherný kostel postavený na počátku 20. století podle projektu Benoise (nyní kostel Michaela archanděla).
Kaunas je známý pro své K.M. Čiurlionis. Mnoho turistů z východu a západu sem jezdí obdivovat plátna tohoto velkého umělce a skladatele. Je zde také slavné Čertovo muzeum, o kterém ví celý svět.
Přejezd do Trakai (86 km).
Oběd v restauraci karaitské kuchyně. V nabídce je slavné karaitské jídlo - kibinai, těsto ve tvaru půlměsíce plněné masem nakrájeným na kousky se spoustou cibule a koření. Litva by měla být vévodovi Vytautasovi vděčná za toto extrémně oblíbené jídlo. Byl to on, kdo přivedl Karaity do Litvy před 600 lety, a ty - „kibinai“. Je překvapivé, že v Litvě nežilo více než dva nebo tři tisíce Karaitů a jejich „kibinai“ poklidně dobyli celou zemi.
Prohlídka Trakai.
Trakai, starobylé hlavní město Litevské knížectví, které se nachází pouhých 30 km od Vilniusu, Trakai je starobylé hlavní město Litvy, město mezi třemi jezery. Hlavní atrakcí města je slavný hrad Trakai, který stojí na ostrově uprostřed jezera Galvė. Je třeba poznamenat, že toto je jediný ostrovní hrad ve východní Evropě, jedna z největších středověkých obranných struktur v Litvě, rozkládá se na ploše 1,8 hektaru. Ke vstupu do pevnosti musí návštěvníci dojít po dvou dřevěné mosty... Centrum architektonický celek hrad je knížecí palác, obklopený silnou pevnostní zdí s obrannými věžemi. Nyní v něm sídlí muzeum, jehož expozice pokrývá období od starověku do poloviny 20. století. Expozice představuje skutečný nábytek, nádobí, výrobky ze skla a kostí, tuleně, lovecké trofeje a archeologické nálezy objevené při vykopávkách. Mimochodem, právě zde byl natočen film „Dobrodružství elektroniky“.
Návrat do Vilniusu.
Volný čas.