Nový Zéland. "Bay of Islands"

Kde najít: Nový Zéland, poblíž Aucklandu;
Zábava: volný čas- potápění, jachting, lodičky, rybaření, vodní sporty

Jeden z nejvíce scénické spoty Nový Zéland je považován za Bay of Islands – obrovský záliv, posetý jedním a půl stovkou malých ostrůvků. Tato skutečnost se stala rozhodující při výběru názvu atrakce. Vegetace zálivu je bohatá a zastoupená řadou stromů, keřů, bylin a květin, což z něj činí jeden z Překrásná místa svět.

Bay of Islands se nachází 240 kilometrů daleko. Svým tvarem připomíná fjord, jehož šířka místy dosahuje 16 kilometrů. Vnitřní část zálivu je pokryta četnými zálivy.

Bay of Islands objevil v roce 1769 slavný anglický cestovatel Cook. Toto místo se stalo jedním z prvních útočišť pro kolonisty z Evropy. Na konci 18. století byla zátoka napadena velrybářskými loděmi. 1814 znamená příchod prvních misionářů do této oblasti.

Zátoku obývají původní obyvatelé – Maorové, kteří žijí v malých městech Paihia a Russell. Osady se vyznačují krásou, pohostinností domorodců, zajímavý příběh... Město Russell bylo v minulosti prvním stálým sídlem kolonistů.

Bay of Islands dnes

Dnes je Bay of Islands nejnavštěvovanějším letoviskem v zemi. To je usnadněno mírným klimatem subtropů, útulné pláže s bílým pískem, krásná krajina. Příroda nezahálela a vytvořila v zátoce unikátní krajinu, kterou rekreanti často nazývají „Nový Zéland Francouzská Polynésie“.

Navíc skvěle zorganizované prázdniny na pláži Bay of Islands nabízí aktivní odpočinek, který je zastoupen potápěním, jachtingem, plavbou na člunu, rybařením, vodními sporty.

Bay of Islands je mezi rekreanty mimořádně oblíbený také proto, že ubytování je dostupné pro každý vkus a velikost peněženky, služby v hotelech a hostincích jsou na nejvyšší úrovni, vynikající pokrmy místní kuchyně uspokojí nejrozmanitější chutě a preference návštěvníků.

Bay of Islands můžete navštívit po celý rok. Největší nápor turistů však nastává během zimních měsíců. Právě v této době, když jsme se vydali na výlet do moře, můžete vidět velryby a delfíny.

Jak se tam dostat?

K atrakci se můžete dostat různými způsoby. Výlety do Bay of Islands jsou organizovány denně na adrese. Také v zátoce jsou kontaktní místa cestovních kanceláří, které mohou v této věci pomoci. Je to také možné prohlídka s vlastním průvodcem s pronajatým autem od

Bay of Islands je rozlehlá zátoka s mnoha malými ostrůvky pokrytými zelenými keři a stromy. Toto je jedna z nejkrásnějších zátok na Novém Zélandu!

Bay of Islands leží 240 kilometrů severně od Aucklandu a je to jedna z nejkrásnějších zátok na Novém Zélandu, nazývaná „Nový Zéland“. Francouzská Polynésie„Pro krásu bílých pláží, malebnou krajinu a mírné subtropické klima.

Zátoka má tvar fjordu s průměrnou šířkou 16 km. Vnitřní část zálivu obsahuje velké množství zálivů, z nichž nejznámější jsou Huikare v jižní části a Kerikeri a Te Puna v severozápadní části. Na sever od zálivu jsou malé ostrůvky. Na obou stranách je Bay of Islands obklopen poloostrovy: v západní části - poloostrov Pureroi, na východě - poloostrov Cape Brett.

Prvním Evropanem, který zátoku navštívil, byl anglický cestovatel James Cook, který sem připlul v roce 1769. Pobřeží zálivu ostrovů se stalo místem na Novém Zélandu, kde se usadili první Evropané. V 18. století navštívily zátoku jednotky velrybářské lodě a v roce 1814 se v oblasti poprvé objevili misionáři.

Pobřeží Severního ostrova v této oblasti je členité s malými lagunami. Příroda zde stvořila úžasná krása krajina. Oblast Bay of Islands se vyznačuje slunečným počasím, příjemným subtropickým klimatem, písečnými plážemi, stovkami velkých i malých ostrůvků rozesetých podél pobřeží. To vše z něj dělá jednu z nejnavštěvovanějších turistických destinací na Novém Zélandu. Na turisty dělá dojem nekonečná 90 mil dlouhá pláž na samém severozápadě ostrova a severozápadě Bay of Islands.

Stovky ostrovů u pobřeží daly jméno zátoce, která je hlavním letoviskem v této zemi.

Bay of Islands je velmi oblíbený u jachtařů a fandů. vodní druhy sportovní. Jsou zde výborné podmínky pro potápění a čluny. Na své si přijdou i milovníci rybaření: ve vodách se zde vyskytuje mnoho druhů ryb. Říká se, že když v zimě poplujete dále od pobřeží, můžete zde vidět velryby a marlíny.

V oblasti zálivu žije mnoho domorodých obyvatel – Maorů. Existují dva malá města: Paihia je barevné a přívětivé město východní pobrěží Bay of Islands a bohatá historická minulost města Russell jsou tři kilometry od něj, na severní straně pohodlného zálivu. Russell, dříve známý jako Kororareka, se stal první trvalou evropskou osadou na Novém Zélandu. Tato města, ležící na překrásných březích teplé zátoky, na úpatí kopců porostlých lesy, činí krajinu malebnou a turisticky velmi atraktivní.

Popularita Bay of Islands nekonečný písečné pláže a skvělý servis místní hotely, gurmánské motely a restaurace a výjimečná místa krásy, která uspokojí všechny chutě.

Záhadný investor přinesl do projektu Smolnyj umělý „Bay of Islands“ – na vodní ploše vedle „Centra Lakhta“, nového stadionu a parku 300. výročí. Několik zdrojů z městské správy Fontance potvrdilo, že o projektu věděli.

Nikdo nechce vyslovit příjmení ostrovana. Možná proto, že se shoduje s příjmením jednoho nedávno příliš známého v Rusku a dokonce i ve světě restauratéra - Jevgenije Prigozhina. Skutečnost, že se v deltě Něvy může objevit nová rekultivace, však zcela oficiálně potvrdil Výbor pro městské plánování a architekturu Fontanka (KGA). Na umělém pozemku se plánuje vytvoření „unikátního“ multifunkčního komplexu – eko-města „Bay of Islands“.

Nápad je zatím v rané fázi, zdroje ve Smolném jsou k možnosti jeho realizace spíše skeptické. Ale možnosti se už řeší. Nový ostrov, nebo dokonce komplex ostrovů, pokud samozřejmě bude nápad uznán jako realizovaný, se objeví poblíž pobřeží Přímořského okresu a centra Lakhta.

Z informací komise vyplývá, že odboru byly poskytnuty pouze materiály, které dávají hlavní myšlenka zamýšlené použití umělých Pozemek... Dokumenty, jak byly „Fontance“ hlášeny v KGA, obsahují pouze zvětšené ukazatele objemu výstavby, náčrtky dopravních spojení s pobřežní čára města. Kromě toho obecně popisují model budoucího zásobování a údržby vytvořeného území.

Výbor také zdůrazňuje, že předložený záměr nemá žádné výpočty pro napojení na městskou uliční a silniční síť. Nemají ani prognózy dopravní zátěže. Výbor nemohl projekt blíže popsat, stejně jako jmenovat investora.

Fontankovi se nepodařilo zjistit žádné informace o načasování ani informace o nákladech projektu. Jeden z těch, kteří projekt viděli, říká, že jde stále spíše o koncept, a říká přirovnání – Emirates. Je to něco ve tvaru květiny nebo palmy, řekli Fontankovi.

S jistotou se ví jen to, že pro takové naplaveniny je třeba nejprve spočítat ekologické důsledky. A především - vliv na výkon Komplexu ochranných konstrukcí. Protože ostrov je zakreslen „uvnitř“ přehrady, nikoli vně.

Jak vysvětluje ekolog Alexander Karpov, problém je v tom, že takový ostrov může vážně snížit plochu povodí Něvy. A to bude potenciálně nebezpečné pro vodní masy odtékat zpět do delty poté, co byly zablokovány během povodní: zhruba řečeno, pokud je ostrov příliš velký, voda prostě nemusí mít dostatek místa. Navíc, abyste ostrov někde zaplnili, musíte vykopat horu na jiném místě. V zálivu takové zásoby písku nejsou, říká odborník.

To potvrzuje i KGA. Některá rozhodnutí a hodnocení bude možné učinit až po vědeckém zkoumání, říkají. V Petrohradě ji může provádět např. Všeruský výzkumný ústav hydrotechniky pojmenovaný po V.I. BE Vedeneeva, říkají na oddělení. Dokumenty tam ale ještě nebyly převedeny. Odbornost by měla posoudit možnost vytvoření naplavenin, s přihlédnutím k hloubkám a proudům vodní plochy Finského zálivu, jakož i „zvláštním funkcím vodní oblasti Něvského zálivu“.

Výbor říká, že je možné, že ke zkoušce budou připojeny již existující výpočty plochy minimálního přípustného vodního zrcadla Finského zálivu, které zajišťuje normální provoz přehrady. V důsledku toho musí vědci určit „maximální plochu a umístění území, které lze vytvořit, aniž by došlo k ohrožení mimořádných událostí přírodního nebo uměle vytvořeného charakteru, a aniž by tím byl dotčen normální provoz GLC“, vysvětlil tiskový servis ministerstva. „Vzhledem k výše uvedenému považuje výbor za předčasné hodnotit proveditelnost tohoto postupu investiční projekt“, – cituje tisková služba šéfa výboru Vladimira Grigorjeva.

Šéf okresu Primorsky Nikolaj Tsed Fontance potvrdil, že o tomto projektu již několikrát slyšel na okraji městské správy. Jméno investora ale podle něj nezaznělo, neexistuje jediné vládní rozhodnutí, takže není co komentovat. Obecně ale proti nápadu nic nemá, řekl šéf okresu: čím více velkých ambiciózních projektů v Petrohradu, jako je centrum Lakhta, tím lépe.

Vědět o projektu a v zákonodárném sboru. Zdroje z městského parlamentu naší publikaci sdělily, že vědí o určitém investičním návrhu, který byl z úřadu viceguvernéra Igora Albina převeden na KGA k předběžnému posouzení. Hodnocení bylo podle nich negativní.

Šéf KGA Vladimir Grigoriev také neodpověděl na přímý dotaz Fontanky na autora nápadu.

Některé zdroje však pod velkým utajením uvádějí, že jméno investora se může shodovat se jménem „kremelského šéfkuchaře“ Jevgenije Viktoroviče Prigožina. Oficiální potvrzení o tom neexistuje. Jevgenij Prigožin má v Lachtě dlouhodobě solidní majetek. Vzpomínáme si, že to byla jeho společnost, která postavila rezidenční komplex „Northern Versailles“ poblíž Lakhtinsky Razliv, sestávající z chat ve stylu paláců různých epoch. Polovina byla prodána na začátku projektu, v roce 2008. Kolik jich bylo od té doby implementováno, není známo. Nedaleko, na ulici Novaya, Prigozhinova společnost "Concord Management and Consulting" na 17 hektarech postavila další nízkopodlažní komplex, jednodušší třídu - obytný komplex "Lakhtapark", 60 dvou a třípatrových chat a 18 dvojdomů. na 490 bytů.

Jak se říká, nápad zatím ve Smolném vyvolává mnohem více otázek než schválení. Kromě destabilizace práce přehrady takové „ekoměsto“ uprostřed zálivu vytvoří nové druhové dominanty: stavbu budou „obdivovat“ například turisté z pobřeží Peterhofu.

Nejlépe na tom nebude ani Výbor pro ochranu přírody, protože ostrov bude překážet stěhovavým ptákům. Jak se ze situace dostane výbor na ochranu památek, také není známo. Mimochodem, jeho šéf Sergej Makarov také Fontance řekl, že o projektu slyšel, ale ještě si nebyl vědom podrobností.

Nikolay Kudin,

Elena Zeliková,

Čtvrtý den cesty jsem jel z Aucklandu na sever a „Bay of Islands“ se stal obecně nejsevernějším bodem mé cesty na Nový Zéland, protože všechny ostatní přesuny jsem podnikl na jih a pomalu se přesouval z Severní ostrov na jih.

Moje cesta vedla do vesnice Paihia (nebo Paihia) - odtud to bylo „ výlet lodí».

Cesta tam vedla přes Oaklandský most, kdy se z něj dalo skákat bungee jumping, ale nyní je tam jen atrakce procházky po mostních konstrukcích, analogicky se slavným mostem v Sydney, a i tak tato aktivita musí být rezervováno předem.

Jak jsem již psal dříve, strom cowrie je skutečným symbolem Nového Zélandu. A pravděpodobně nejstarším a nejznámějším zástupcem těchto stromů je McKinney Kauri, jehož stáří se pohybuje od 800 do 900 let. Nachází se nedaleko města Warkworth, jen na cestě do Bay of Islands. Když vidíte tento gigantický strom, mimovolně se divíte, kolik generací lidí pozoroval, technický pokrok se vyvinul, objevily se vlaky, auta, letadla a strom stále stojí na svém dřívějším místě.

Nachází se zde i malé vlastivědné muzeum, které vystavuje originály novozélandských „staveb“ z počátku 20. století. Tento malý stánek je vězeňská budova z roku 1912.

Vnitřní "výzdoba" vězeňských prostor, zdá se mi, že dříve s pomocí "přátel zvenčí" nebyl velký problém z takové věznice utéct.

Stará telefonní budka.

Pošta.

Přitom k tomuto stromu přijel novozélandský surfařský kemp, pokud vím, tak v Rusku jsou zatím jen surfařské kempy pro výuku surfování na Bali, kdysi jsem jeden navštívil a německá skupina přijela na Nový Zéland naučit se surfovat. Nevím, jak pohodlný byl pro ně trénink, ale oceán je tady na jaře velmi, velmi studený.

Paihia je roztomilá malá novozélandská vesnička. Hasičská zbrojnice je zde ale vyrobena v moderním stylu.

Když cestuji a jdu do supermarketu, vždy se snažím najít a vyzkoušet značky, které jsem dříve neznal a které se vyrábí výhradně v této zemi. Na Novém Zélandu je čistě novozélandským produktem limonáda Lemon and Paeroa.

Chuťově to trochu připomíná obyčejného skřítka, ale trik je v tom, že tuhle limonádu jsem ještě v žádné zemi na světě v prodeji neviděl.

Na Novém Zélandu, stejně jako v každé civilizované zemi, můžete vydělat jakékoli peníze placené oficiálně do státního rozpočtu. číslo vozu na objednávku, samozřejmě kromě vyložených nadávek. Nemusíte platit policistům, abyste si koupili „a777aa-77“ a byli mezi lidmi známí jako nerealisticky „tvrdá paprika“.

Přístav v Paihia, ze kterého plují lodě do Bay of Islands.

Na tomto vodním výletu jsou delfíni k vidění s pravděpodobností téměř 99,99 %, o čemž svědčí dřevěný pomník těsně před nástupem na loď.

Loď odplouvá a exkurze začíná. Každý před vstupem na loď dostane speciální mapu Bay of Islands s vyznačením všech zastávek po cestě, aby na vlastní kůži pozoroval průběh trasy.

Cestou jsou takové pěkné neobydlené ostrůvky.

Je zajímavé, že průvodcem na lodi je sám „řidič“ nebo „kapitán“, nevím, jak správně nazvat osobu, která fyzicky ovládá loď. To je naše dívka - řidička - průvodkyně, která nám celou cestu vyprávěla o slasti novozélandského zálivu ostrovů.

Loď pluje kolem krásné krajiny, někdy úplně odlehlých domů v horách.

Delfíni na sebe také nenechali dlouho čekat.

Někdy delfíni plavou velmi blízko turistických lodí a turisté dokonce používají „jednoduché misky na mýdlo“, aby si udělali fotku.

Na břehu můžete vidět novozélandské domy stojící dobře, zcela „samotě s přírodou“ - jeden dům obklopený zelenými stromy, stojící na břehu strmého útesu v Tichém oceánu.

A opět, delfíni, ti jsou všude.

Během naší exkurze loď také zastavila, aby přinesla jídlo do vzdáleného sídla nějakého Novozélanďana. Následující fotografie ukazuje, které zajímavý ostrov jeho dacha-pacha se nachází. Vpravo je molo a dům pro obslužný personál a vpravo v zákulisí vysoko na hoře dům samotného majitele. Při odlivu se majitel dostane k molu pěšky tenkou šíjí a při odlivu jsou zde dva ostrůvky a pohyb je již pouze plaváním.

Molo "vzdálené dachy"

A hlavní dům "majitele".

Cestou se neustále potkáváme krásné ostrovy- skály.

A nakonec ještě jednou místní atrakcí je skála s jednoduchým názvem „Hole in the Rock“ nebo prostě „díra ve skále“.

Na Krymu u Koktebelu máme podobnou atrakci, jen jich je víc krásné jméno- "Zlatá brána". A pořád se mi zdá chladnější :-).

V Peyhia, který plavbu na lodích příliš nemiluje, nebo který velmi trpí mořská nemoc může se projet helikoptérou stejnou zátokou a vidět vše ze vzduchu.

Z Peyhia to není daleko do místa, kde začala veškerá novozélandská státnost.

Tato dohoda je dodnes jedním z řídících dokumentů sociální struktury země a vytváří principy existence Maorů a moderního novozélandského státu.

Vznik státu Nový Zéland byl prakticky „bez krve“, smlouvu za Velkou Británii podepsal William Hobson a za Maory - Oni Iki, vůdce kmene Apui jménem svým a jménem 40 vůdců jiné kmeny.

Místo podpisu se nachází na severu Peyhia, na druhém břehu řeky Waitangi, abyste se tam dostali, musíte projít přes takový úzký most.

Na Novém Zélandu je i nyní obrovské množství mostů vybaveno pouze pro jeden jízdní pruh, hustota osídlení je velmi nízká a nevytváří dopravní zácpy.

Aby se rozptýlili na takových mostech, někdy ve středu vybavují kapsy pro cestování, a někdy se to nedělá. A auta čekají na protijedoucí dopravu na okraji mostu.

Nyní je na místě historického podpisu smlouvy otevřeno historické muzeum pod širým nebem a společenské a politické centrum „Waitangská smlouva“, které jsem však z časových důvodů nikdy nenavštívil.

Je zde také hrdá třístěžňová plachetnice "Tui", kde je část Kelly Tarlton Wreck Museum, další muzeum, které jsem v budoucnu navštívil.

Právě zde stojí stožár, na který ukazuje šipka na další fotografii, je přesné místo, kde byla tato slavná smlouva podepsána.

Nyní pár slov k této smlouvě samotné. Britové zde byli dobrovolnými kolonizátory a kolonizovali zemi převážně mírumilovně, na rozdíl od Australanů – trestanců či conquistadorů, kteří mayskou civilizaci zcela zničili.

V souladu s dohodou přešel Nový Zéland pod kontrolu Spojeného království, výměnou za to si Maorové ponechali svá vlastnická a nemajetková práva, získali záštitu Velké Británie a převedli na korunu výhradní práva na nákup pozemků od jim.

Tady a teď ty nejbohatší podniky patří potomkům Maorů. Jde o jedinou původní populaci na světě, která se v blízkosti bílé rasy může pyšnit takovým osudem, což se nedá říci například o australských domorodcích nebo severoamerických indiánech žijících v rezervacích.

Několik zajímavosti Pokud jde o Maory, domorodá populace na Novém Zélandu je pouze 13%.

Obvykle se jedná o obézní, obézní lidi, před Evropany neznali „nemoci bílé rasy“ a nyní mají nejvyšší výskyt diabetes mellitus v republice.

Maorové mají svého krále a vlastní hierarchii, jejich rodiny mají mnoho dětí, mají rodinnou a kmenovou strukturu, to znamená, že žena si může vybrat své muže.

Mezi Maory je relativně nízké procento homosexuálů, což je velmi velký rozdíl od nebo kde všude se vyskytují „zástupci sexuálních menšin“ mezi domorodým obyvatelstvem.

Navzdory obezitě většiny z nich lze v novozélandském sportu najít spoustu Maorů.

Jsou ze své podstaty militantní, ale Maoři jsou také velmi pragmatický národ, a proto se rozhodli nepokoušet osud a souhlasili s podpisem smlouvy navržené anglickou korunou. Několik vůdců bylo stále proti, byly s nimi potyčky, takže se stále nepodařilo úplně se vyhnout krvi.

A Britové dokonce vzali některé maorské vůdce do Velké Británie, aby jim ukázali „požehnání civilizace“, protože „domorodci“ před bílými vůbec neznali železo.

A konečně v Peyhia je místo, kde se každý rok slaví datum podpisu smlouvy Waitangi. Lidé se zde na tomto náměstí scházejí a zařizují si dovolenou.

P.S. V příštím příspěvku o nejvíce "maorském" městě Nového Zélandu - Rotorua budu pokračovat v psaní o Maorech a stávajících preferencích pro ně žijící v roztomilé venkovské zemi jménem Nový Zéland....... na pokračování ....

Jel jsem na sever z Aucklandu a „Bay of Islands“ se stal obecně nejsevernějším bodem mé cesty po Novém Zélandu, protože všechny ostatní přesuny jsem podnikl na jih a pomalu se přesouval ze Severního ostrova na Jižní. Moje cesta vedla do vesnice Paihia (nebo Paihia, Paihia) - odtud začala "vodní exkurze". Cesta tam vedla přes Oaklandský most. Kdysi se z něj dalo skočit bungee jumping, ale nyní je zde pouze atrakce procházky po mostních konstrukcích, obdobně jako u slavného mostu v Sydney, a i tak je nutné si tuto aktivitu předem rezervovat.

Strom cowrie je skutečným symbolem Nového Zélandu. A pravděpodobně nejstarším a nejznámějším zástupcem tohoto druhu je McKinney Kauri, jehož věk se pohybuje od 800 do 900 let. Nachází se nedaleko města Warkworth, jen na cestě do „Bay of Islands“. Když vidíte tento gigantický strom, mimovolně se divíte, kolik generací lidí pozoroval, technický pokrok se vyvinul, objevily se vlaky, auta, letadla a strom stále stojí na svém dřívějším místě.