Azzam on maailma suurim jaht (foto ja video). Maailma suurim erajaht Kalleim jaht
TOP 10: maailma kõige kallimad jahid
Nad on ilusad, erinevalt üksteisest on neil luksusliku elu jaoks absoluutselt kõik olemas. Ja need on väga kallid.
Vaadake 2016. aasta alguse seisuga meie maailma 10 kõige kallimat jahti.
10. Tõusev päike - 200 000 000 dollarit
Algselt Oracle Corporationi tegevjuhi Larry Ellisoni omanduses olev jaht on viiekorruseline ujuvhäärber, kus on 82 tuba ja mille tippkiirus on 33 miili tunnis.
9. Seitse merd - 200 000 000 dollarit
Režissöör Steven Spielbergi jaht Seven Seas ehitati kõiki omaniku soove ja nõudeid silmas pidades.
TOP 10: maailma kõige kallimad jahid 8. Lady Moura - 210 000 000 dollarit
Saudi miljardäri Nasser Al-Rashidi jaht on nii šikk, et laeva nimi on valmistatud 24-karaadisest kullast. Jaht ilmus 1990. aastal, kuid laeva kohta on teada väga vähe üksikasju. Kuid pardal oleva kulla järgi otsustades võib kindlalt väita, et omanik kandis jahi varustusele ja sisekujundusele märkimisväärseid kulutusi.
TOP 10: maailma kõige kallimad jahid 7. Al Mirqab - 250 000 000 dollarit
Teine araabia miljardär, teine hämmastav jaht. Seal on 10 tuba, 2 VIP -ala, kino, terrass, samuti bassein ja kopteriväljak. Selle jahi kujundas Tim Heywood ja selle ehitas Peters Shiffbau Saksamaal. Jaht kuulub praegu Katari peaministrile Hamad bin Khalifa Al Thanile.
TOP 10: maailma kõige kallimad jahid 6. Dilbar - 263 000 000 dollarit
Selle jahi ostis 263 miljoni dollari eest üks Venemaa rikkamaid ärimehi Ališer Usmanov. Laev on nime saanud Usmanovi ema järgi ja see võib pardale võtta 20 külalist ja 47 meeskonnaliiget. Laeval on kopteriväljak, bassein ja šikk söögituba. Dilbar on ka Tim Heywoodi disain.
TOP 10: maailma kõige kallimad jahid 5. Al Said - 300 000 000 dollarit
Jahi hind on võrreldav väikeriigi SKP -ga. Al Said kuulub Omaani sultanile Qaboos bin Saidile ja on tema nime saanud. 2008. aastal peeti alumiiniumist ehitatud laeva maailma suurimaks alumiiniumjahiks.
TOP 10: maailma kõige kallimad jahid 4. Superiaht A - 323 000 000 dollarit
See jaht on suhteliselt väike ja mahutab 14 külalist ja 43 meeskonnaliiget. Superyacht A kujundas Philippe Starck ja selle omanik on vene ärimees Andrei Melnitšenko. Laeval on kontrolleriga voodi, mis võimaldab pöörlemist, et jäädvustada täiuslikke päikesetõusu ja -loojangu vaateid.
TOP 10: maailma kõige kallimad jahid 3. Dubai - 350 000 000 dollarit
Printsidele ja šeikidele mõeldud Dubai on tituleeritud ujuvaks linnaks selle tohutu seitsme teki, kopteriväljaku, väikese allveelaeva, basseini, spaa ja kõige muu jaoks, mida inimene soovida võiks. Selle jahi omanik on praegu Dubai emir Mohammed bin Rashid Al Maktoum. 2006. aastal loodud Blohm + Voss oli ta maailma kalleim jaht.
TOP 10: maailma kõige kallimad jahid 2. Superyacht Azzam - 600 000 000 dollarit
Jah, see jaht on kallis ja see on sellepärast, et tal pole mitte ainult eksklusiivseid disainerite interjööre ja välisilmeid, vaid ka seetõttu, et ta on maailma suurim superjaht. See kuulub Ameerika Ühendriikide presidendile Araabia Ühendemiraadid Khalifa ibn Zayd Al Nahyan, see on suuruselt teine kallis jaht maailmas. Saksa laevaehitajatel Lürssen Yachtsil kulus Azzami ja selle 50 korteri ehitamiseks neli aastat.
TOP 10: maailma kõige kallimad jahid 1. Eclipse - 800 000 000 dollarit
Eclipse on 536-meetrine jaht, kus on 24 tuba, kaks kopteriväljakut, kino, juuksur, tantsupõrand, restoran ja väike allveelaev. Selle jahi omandas Vene miljardär Chelsea FC omanik Roman Abramovitš 2010. aastal. Sel ajal oli Eclipse maailma suurim jaht. Kuulujuttude kohaselt on laev varustatud paparatsode vastase laserkaitsesüsteemiga (et nad ei pildistaks jahil lõbutsevaid külalisi).
TOP 10: maailma kõige kallimad jahid Majandusteadlane. Üle 15 -aastane kogemus rahanduses. Kuupäev: 12. oktoober 2018. Lugemise aeg 9 minutit
Tundmatu Malaisia miljardäri jaht, kaetud 100 000 kg kulla ja plaatinaga, hinnaga 4,8 miljardit dollarit. Osa Monaco linnast kopeeriti ja ehitati miljardi dollari suurusele laevale. Ebatavaline purjelaev 400 miljoni dollari eest. Ja see on vaid osa maailma kõige kallimate jahtide nimekirjast.
Kui palju on maailmas ebatavalisi ja ilusaid asju? Tõsi, on asju, millest tavainimene ei oska unistadagi. Näiteks jaht, isegi kõige odavam, maksab mitusada tuhat dollarit. Need aga, kes on harjunud raha raiskama, silma paistma ja üllatama, kulutavad sadu miljoneid dollareid, et osta maailma kõige kallim jaht.
Lady Moura omanik on Saudi Araabia multimiljonär Nasser Al-Rashid.
Kuue tekiga jaht, 105 m pikk ja 19 m lai, ehitati 1990. aastal Saksamaal Blohm & Voss laevatehases. Kogu interjööri on läbi mõelnud ja teinud Itaalia disainer Luigi Sturchio. Kuid omanik tegi kujunduses mõningaid muudatusi - ta palus, et suurem osa ruumist eraldataks söögitoa jaoks ja keskel oli suur 23 meetri pikkune laud.
viide ! Kõik need muudatused tehti spetsiaalselt selleks, et miljonär saaks kogu pere ja sõbrad ühe söögilaua taha koondada.
Tekil on ka bassein koos liivarand ja palmid. Laev on varustatud maandumisplatsiga helikopterile Sikorsky S76B ja garaažiga kuni 12 m pikkusele paadile.Kõik kaunistused ja ujuva saare nimi on valmistatud 24-karaadisest kuldlehest. Ainult tänu sellistele , laev tõuseb mõne aasta pärast.
Jahti veavad kaks Deutzi diiselmootorit võimsusega 6880 hj. koos., mis on võimelised arendama kiirust 22 sõlme.
Praeguseks on laeva väärtus 210 miljonit dollarit.
9. koht. Tõusev päike - 250 miljonit dollarit
Muusikamogul David Geffen omandas Rising Suni 2004. aastal 250 miljoni dollari eest.
Jaht ehitati Saksa laevatehases Lurssen. "Väike" paat on 138 m pikk ja 18,5 m lai. Laeval on 5 tekki ja 82 tuba. Kõik vannitoa pinnad ja mullivannid on valmistatud oniksist. Laeval on ka veinikelder, kino, jõusaal, spaa- ja korvpalliväljak, mis vajadusel saab olla helikopteri maandumispaigaks.
Mootoriruumis on 4 MTU diiselmootorit koguvõimsusega 48 000 hobujõudu. Maksimaalne kiirus ulatub 28 sõlmeni.
8. koht. Jaht Pelorus - 300 miljonit dollarit
Selle disainikunsti meistriteose kujundas Tim Heywood ja ehitas 2003. aastal Saksa firma Lurssen. Terence Disdale töötas Peloruse disaini kallal.
Esimesena ostis jahi Saudi Araabia ärimees, kuid peagi müüs ta selle Roman Abramovitšile. Esiteks kasutas Vene miljardär Blohm & Vossi teenuseid ja renoveeris kogu laeva. Ümberkujundatud Pelorus müüdi hiljem David Geffenile 300 miljoni dollari eest.
Jaht on 115 meetrit pikk ja sisaldab tervet spaakompleksi, basseini, jõusaali ja mudavannituba. Heli ja video jälgimise tasemel on laev praegustest standarditest mitu punkti ees. Seal on ka väike raadio teel juhitav allveelaev.
7. koht. Jaht A - 300 miljonit dollarit
Megajahi tellis Vene ärimees Andrei Melnikov. Hoone teostas Blohm & Voss ja kujunduse tegi prantsuse disainer Philippe Starck.
Philip otsustas radikaalselt muuta laeva kujundust. Kõigi tuttav lihav keha on asendatud uue voolujoonelise siluetiga. Samuti on muudetud siseviimistlust - kõik kajutid on polsterdatud kreemika nahaga. Tubadevahelised seinad on teisaldatavad, mis võimaldab ühendada mitu väikest üheks tohutuks.
Ebatavalise paadi omaniku magamistuba asub ülaosas. Tavalise põranda asemel on voodi all 360 kraadi pöörlev platvorm ning tänu panoraamakendele saate imetleda kaunist maastikku.
Jahti veavad kaks MANi mootorit võimsusega 6500 hj. koos. iga. Ilma 23 sõlme kiirusega tankimata saate purjetada 6500 miili.
See luksus läks Vene ärimehele maksma 300 miljonit dollarit.
6. koht. Dubai - 350 miljonit dollarit
Sultan Jeffrey Bolkiyah tellis Blohm & Vossilt laeva ehitamise 1996. aastal. Ettevõte võttis taotluse vastu ja pärast laeva mõõtmete hindamist kutsus appi teise laevaehitusfirma Lürssen.
2000. aastal andis sultani vend talle käsu müüa veel pooleli olev laev 350 miljoni dollari eest. Ostjaks oli Dubai šeik ja Araabia Ühendemiraatide peaminister Mohammed bin Rashid Makhtun, ta on ujuvvahendi omanik siiani.
Müügi ajal valmis ainult kere ja väike osa pealisehitistest. Šeik võttis jahi sakslastelt ja viis selle Dubaisse Platinum Yachtsi laevatehasesse, kus see valmis sai. Laev oli varustatud nelja MTU mootoriga koguvõimsusega 32 000 hj. koos., mis on võimelised kiiruseks 26 sõlme.
Pärast töö lõpetamist nägi laev välja nagu tõeline kunstiteos. Dubai pardale ronides võite arvata, et olete ühes palees "1001 ööd".
5. koht. Purjejaht A - 400 miljonit dollarit
Maailma kalleim purjejaht kuulub vene ärimehele Andrei Melnitšenkole.
Miljardär otsustas kõiki üllatada ja tellis Nobiskrugi firma Kieli laevatehases tohutu purjelaeva ehitamise. Purjejaht A ulatub 143 m ja laiusega 25 m. Kuid kõige silmatorkavam on see, et selle kõrgus merepinnast ulatub 100 m -ni. Selliste tohutute mõõtmete tõttu on sellel kõndimine problemaatiline - mitte iga sild ei saa olla navigeeritud. Kuid võib -olla ilmub jaht kunagi Venemaale.
Purjekas on varustatud kahe elektri- ja kahe diiselmootoriga, tänu millele on võimalik saavutada 21 sõlme kiirus.
Sellise individuaalsuse eest pidi Melnitšenko maksma umbes 400 miljonit dollarit.
4. koht. Azzam - 609 miljonit dollarit
Azzam on maailma pikim jaht. Selle pikkus on 180 m, mis võrdub kahe jalgpalliväljaku mõõtmetega.
Megalaeva ehitas 2013. aastal Burgess Yachts, kelle peainsener on Mubarak Saad Al Ahbabi. Enne ehituse algust korraldati jahi parima välisilme ja interjööri konkurss. Võitjad on Milanos asuv Nauta Yacht Design ja prantsuse disainer Christophe Leoni. Azzami sisekujundus on valmistatud 19. sajandi neoklassitsistlikus stiilis.
Sellise hiiglasliku laeva teisaldamiseks paigaldati spetsiaalselt neli veejoa agregaati ja Wärtsilä-Sulzer RTA96-C diiselmootor võimsusega 108 920 hj. koos. Lisaks tarniti kaks gaasiturbiini võimsusega 94 000 hj. koos. Tänu sellele tugevusele arendab laev maksimaalset kiirust 30 sõlme.
Selliste jaoks suur jaht selle omanik pidi maksma 609 miljonit dollarit.
3. koht. Eclipse - 997 miljonit dollarit
Laev kuulub Venemaa oligarhile Roman Abramovitšile.
Jahi kujundas Blohm & Voss sõjalaeva stiilis. Kuna laev on varustatud paparazzi laserkaitsega, on sellest vähe teada. Omaniku loal tehtud fotode põhjal võib öelda vaid seda, et kogu klaas on kuulikindel ja oligarhi magamistuba kaetud soomustega.
Olemas on kaks kopteriväljakut, sukeldumisseade, 3 mootorpaati ja 20 jeti. Paigaldatud on ka satelliitseiresüsteem ja liikumisandurid.
Selline peidetud "paat" läks Abramovitšile maksma 997 miljonit dollarit.
2. koht. Monaco tänavad - 1 miljard dollarit
Briti firma Yacht Island Design alustas 2011. aastal tundmatule ostjale megajahi ehitamist. Laeva nimi oli Streets of Monaco.
Idee oli paigutada laevale peaaegu kõik Monaco vaatamisväärsused. Disaineritel õnnestus ehitada osa linna tänavatest, osa Grand Prix rajast, kuulsad kasiinod, tenniseväljak ja hotell. Kuid vahetult enne töö lõppu keeldub ostja ostmast ja kaob.
Mõni aasta hiljem laev siiski vette lastud ja osales näitustel. Nüüd üritavad nad laeva uuesti müüa 1 000 000 000 dollari eest.
1. koht. Ajalugu Supreme - 4,8 miljardit dollarit
Nagu selgub, pole kallim alati suurim. History Supreme on selle otsene tõend.
Jahil ei ole tenniseväljakuid ega tohutuid basseine, veinikeldreid ega väikest autogaraaži. See on vaid 31 meetrit pikk, kuid maksab 4,8 miljardit dollarit. Kust see kulu tuleb? Kõik on seotud suure paadi kattega. Kogu laeva ehitamiseks kulutati 100 000 kg kulda ja plaatina.
Ebatavalisest väärib märkimist ka see, et laeva pardal on kuju, mis on valmistatud t-rexi luudest ja haruldaste 18,5-karaadiste teemantidega kaetud alkoholipudelist. Pardal on ainult kaks VIP -kajutit.
Sellise kalli laeva omanik otsustas jääda anonüümseks. Kuid eeldatakse, et see on rikkaim mees Kagu-Aasias.
Lisateavet kallite jahtide kohta leiate videost:
Kõrgharidus... Orenburgi Riiklik Ülikool (spetsialiseerumine: majandus ja juhtimine rasketehnikaettevõtetes).
12. oktoober 2018.
Veebiajakiri Boat International avaldas nimekirja maailma suurimatest luksusjahtidest. Esimesed 17 paistavad eriti nimekirjas silma - nende pikkus varieerub 123 kuni muljetavaldava 180 meetrini. Enamik neist ehitati sel sajandil, kuid nimekirja vanim jaht läks esimest korda purjetama 150 aastat tagasi. Paljud selles nimekirjas olevad jahid on ümbritsetud salapäraga - vaatamata nende suurusele pole teada, kellele need kuuluvad. 17. Savarona - 124 meetrit. Alustame ilusast jahist, mis ehitati 1937. aastal USAst pärit jõuka pere pärijale Emily Röbling Cadwaladerile. Hiljem omandas selle Türgi presidendijahina kasutamiseks ning 1989. aastal parandati jaht 35 miljoni dollari eest. 
16. Katara - 124 meetrit. Selle jahi päritolu on ebaselge, kuid sadamates heiskab see Katari lipu. Boat International usub, et jaht kuulub noorele emiirile šeik Tamim bin Hamad al-Thanile 
15. Maryah - 125 meetrit. See on endine Vene uurimislaev, mis ehitati Poolas 1991. aastal. Hiljem muudeti see Ühendkuningriigis luksusjahiks, mis mahutab 54 reisijat. 
14. Kaheksajalad - 126 meetrit. Hiiglaslik jaht kuulub Microsofti kaasasutajale Paul Allenile. Enamasti on ta sildunud Prantsusmaal Antibes. Sellel on isegi helikopteri maandumisplats! 
13. Al Mirqab - 133 meetrit. 2009. aastal valiti Al Mirqab maailma superjahtide auhindade jagamisel aasta mootorjahiks. Teadaolevalt on see võimeline tippkiiruseks 20 sõlme. 
12. Rahulik - 134 meetrit. 2011. aastal salapärasele Vene kliendile ehitatud jahi kohta teatakse vaid seda, et see on suurim jaht, mis kunagi Itaalias, kus see ehitati, vette lastud. 
11. Tõusev päike - 138 meetrit. Algselt Oracle'i tegevjuhi Larry Ellisoni jaoks ehitatud jaht läks 2010. aastal muusikamoguli David Geffeni kätte. 
10. Al Salmah - 139 meetrit. Ehitamise ajal kandis jaht koodnime "Mipos" - lühend "Mission Possible". See on üks paljudest Saudi Araabia kuninglikule perekonnale, antud juhul prints Sultan Ibn Abdulazizile kuuluvast nimekirjast. 
9. Ookeani võit - 140 meetrit. Veel üks jaht, mille üksikasju hoitakse saladuses. Kuuldavasti on Ocean Victory'l koguni seitse tekki, kuus basseini ja "üleujutatud garaaž". 
8. Yas - 141 meetrit. Jaht näeb välja nii futuristlik, et näeks isegi Star Trekis sobiv välja. Yasi ehitas 2011. aastal Abu Dhabi MAR -i ettevõte, kasutades Hollandi mereväelaeva materjale. Omanik on teadmata. 
7. El Horriya - 146 meetrit. Jaht ehitati Osmanite kuberneri jaoks 1865. aastal. Ta jäi 119 aastaks maailma suurimaks jahtiks. 
6. Prints Abdulaziz - 147 meetrit. Privaatne jaht kuningas Saudi Araabia Abdallah. Hinnanguliselt oli selle väärtus 1984 aastal 184 miljonit dollarit. Salongi interjöör on inspireeritud Titanicu piltidest. 
5. Topaas - 147 meetrit. Jaht ehitati 2012. aastal Berliinis ja läks kliendile maksma 527 miljonit dollarit. Pardal on jõusaal, kino, mullivann ja koosolekuruum. 
4. Al Said - 155 meetrit. 2006. aastal Omaani sultani Qaboos Al Saidi jaoks ehitatud jaht on nimekirja suurima veeväljasurvega - 15,85 tonni. Lisaks on jahil oma kontserdisaal, kuhu mahub 50 -liikmeline orkester. 
3. Dubai - 162 meetrit. See hiiglaslik jaht, mille tellis 1996. aastal Brunei prints Jeffrey, kuulub nüüd šeik Mohammed Ibn Rashid Al Maktoumile. Lisaks tavapärastele luksuslõksudele on Dubais 21 meetri laiune aatrium, mille eesmärk on muljet avaldada 24 külalisele (kuna paljud inimesed saavad jahtil mugavalt ööbida). 
2. Eclipse - 162,5 meetrit. Maailma suuruselt teine superjaht ehitati 2009. aastal Vene miljardäri ja Chelsea jalgpalliklubi omaniku Roman Abramovitši jaoks ning kuuldavasti läks see talle maksma 500 miljonit dollarit. Igal aastal läbib ta Kariibi mere, et praamida reisijaid Abramovitši koju Saint Barthélemy saarele. 
1. Azzam - 180 meetrit. Jahi ehitas Saksa ettevõte Lurssen Yachts ja selle nimekirja esikümnest jahtist kuus on oma laevatehastest lahkunud. Maailma suurima privaatse superlaeva omanik pole teada, kuigi paljud spekuleerivad, et ta kuulub Abu Dhabi kuninglikku perekonda. Azzami maksumus on hinnanguliselt 600 miljonit dollarit. Kuulujuttude kohaselt on jahil oma raketitõrjesüsteemiga allveelaev. 
Saksa firma nimega Lürssen, mis on spetsialiseerunud luksus- ja luksuslikud jahid avaldas 2013. aastal maailma suurima megajahi, nimetades seda Azzamiks.
See jaht on suurim tellimusmootoriga laev.
Foto 2. 
Lisaks sellele, et Azzami klassi mudel on kogu maailma suurim laev, isegi suurem kui Roman Abramovitši jaht, on see ka oma klassi üks kiiremaid.
Selle suurus on hämmastav. Kujutage vaid ette: 180 meetrit on kaks jalgpalliväljakut või 12 raudteevagunit. Samal ajal suudab Azzam hõlpsalt kiirendada maksimaalse kiirusega 30 sõlme (55 km / h). Sellele aitavad kaasa kaks gaasiturbiini koguvõimsusega 94 000 hj, neli veejoaga agregaati ja Wärtsilä-Sulzer RTA96-C turboülelaadur, mille võimsus on 108 920 hj. (80 088 kW).
See on maailma suurim mootor: selle pikkus on 27,1 m, kõrgus 13,4 m ja kaal üle 2300 tonni. Algselt konteinerlaevade jaoks välja töötatud mootor sobib ideaalselt 180-meetrise megajahi jaoks. Pole kahtlust, et selliste mõõtmetega on megajahi pardal piisavalt ruumi, et realiseerida iga kliendi fantaasia. Isegi põhisalongil pole maailmas analooge: pikkus - 29 m, laius - 18 m.
Foto 3. 
Sellise muljetavaldava suurusega laeva teenindamiseks on vaja viissada meeskonnaliiget. Selle klassi jahi paaki saab täita umbes miljon kütust, mis võimaldab selle omanikul ja külalistel aastaringselt mööda maailma ringi reisida, ilma et peaks sadamasse sisenema. Üks azzami jahi eeliseid on see, et see suudab hõlpsalt navigeerida madalas vees väga suure kiirusega.
Foto 4. 
Sisekujunduse viis läbi populaarne ja andekas prantsuse disainer Christophe Leoni. Kuulus disainer pidas oma töös kinni Empire stiilist.
Foto 5. 
Üksikasjad laeva sisemuse kohta Sel hetkel ei, kuid usaldusväärsetest allikatest on teada, et suurima aszami salongi pindala on kolmkümmend kakskümmend meetrit, see salong ei sisalda siseruumi jagavaid sambaid. Samuti on teada, et avatud terrassi pikkus on üle kaheksateist meetrit.
Foto 6. 
Jahi interjöör, Christophe Leoni, kujundati suurepärases keiserlikus, kallis ja luksuslikus stiilis. Enamik sisustust, mis on harmooniliselt laevale paigutatud, on antiikmööbel, mis on valmistatud vääris- ja väärispuidust.
Osaliselt antiikmööbel on värvitud kullaga ja kaunistatud ehtekividega. Väidetavalt on selle klassi jahi pardal nii allveelaev kui ka helikopter.
Foto 7. 
Disainerid ütlesid, et see laev on ettevõtte kõige keerulisem ja pikaajalisem projekt. Mubarak Saad al Ahbabi on superejahti ehitanud juhtivinsener.
Foto 8. 
Jahi Azzam klient ja praegune omanik on AÜE president ja Abu Dhabi emiir Khalifa Ibn Zayed Al Nahyan, kelle varandust hindab Forbes 15 miljardile USA dollarile. Laeva ehitamisele eelnes ideekonkurss, kus võitsid Milano stuudio Nauta Yacht Design välisilme ja prantsuse disaineri Christophe Leoni interjöör. Hoone tehnilist haldamist teostas Burgess Yachts. Peainsener oli Mubarak Saad al-Ahbabi.
Oli versioon, et see on jahi omanik.
Foto 9. 
Nauta Yachts on Itaalia ettevõte, mis projekteeris Azzami klassi laeva ning selle suurepärase ja majesteetliku megajahi ehitamises osales otseselt Bremenis asuv Saksa ettevõte Lurssen.
Foto 10. 
On teada, et stiil, milles siseruumides Azzam, 19. sajandi alguse neoklassitsismi lähedane - Napoleon Bonaparte valitsemisajal. Kui fotod megajahilt puudusid - keegi pole veel suutnud neid hankida, isegi mitte autoriteetsed rahvusvahelised jahtväljaanded -, siis võib ette kujutada midagi, mis meenutab Versailles 'keiserlikke magamistube.
Foto 11. 
Azzam on registreeritud tšarterjahina, kuid kusagil pole avalikku teavet tema prahtimise võimaluse ja maksumuse kohta. Araabia merest, veelgi harvem Vahemerest leiab jahti äärmiselt harva. 2015. aasta mais õnnestus pealtnägijatel näha teda möödumas Gibraltarist. Praegu - ja enamus ajast aastast - on Azzam sildunud Abu Dhabis Khalifa sadamas.
Foto 12. 
Foto 13. 
Foto 14. 
Foto 15. 
Foto 16. 
Foto 20. 
Foto 21. 
Foto 22. 
Foto 23. 
Foto 24. 
Foto 25. 
Foto 26. 
allikatest
Kõige kallimad jahtpargid asuvad Itaalia, Hispaania, Prantsusmaa, Monaco, Florida, Miami ja Araabia Ühendemiraatide ranniku lähedal. Jahi sildumise maksumus võib tavapärasel ajal varieeruda 421 eurost 2,9 tuhande euroni ja kõrghooajal peaaegu 12 tuhande euroni.
Ajavahemikku maist oktoobrini peetakse kõige tipptasemel - sel ajal järgivad laevad klassikaline marsruut Saint-Tropezist Cannes'i, Antibesesse, Monacosse ja Portofinosse suunduvad nad Korsikale, Sardiiniasse, Caprile ja Ischiale ning vahel ka Sitsiiliasse.
Talvel kolib pidu Kariibi meri- siin on sihtkohtade nimekirjas Bermuda, Bahama, Püha Martini saar ja Miami. Kallimaid jahte näeb kaugelt.
Tõusev päike, 200 miljonit dollarit
Jahisadam
Ligikaudu 138 m pikkuse tõusuga päike on kõige enamate edetabelis 10. kohal suured jahid maailm. Laev kuulub, tegevjuhile.
Sellel on kõik, et nädalane reis märkamatult lennata: korvpalliplats, mida saab aeg -ajalt kasutada helikopterina, kinosaal, veinikelder, jõusaal ja spaa.
Jahi viiel tasandil - 82 tuba kogupindalaga üle 8 tuhande ruutmeetri. m Igaüks neist on varustatud spetsiaalse mikrokliimasüsteemiga. Pardal saab korraga puhata 16 külalist, keda teenindab 30 meeskonnaliiget. Erilist tähelepanu väärivad laeva võimsus - kuni 50 tuhat hobujõudu ja kiirus - kuni 28 sõlme (meremiili) tunnis.
Seitse merd, 200 miljonit dollarit
Wikimedia Commons
Jahi omanik on kuulus filmitegija. See on klassikaline privaatpaat, mis mahutab korraga kuni 14 külalist - nende jaoks on seitse kajutit. Mugavuse eest vastutab 26 -liikmeline meeskond.
Meelelahutusest on kõik, mida Hollywoodi filmitööstuse alandlik töötaja vajab puhkusel.
Sealhulgas kino koos projektoriga, mille pildivahemik on 2x5 m, mitu rida diivaneid, helikopteri maandumisalus, jõusaal ja lõpmatuse bassein. Majutusasutuses Seven Seas on kaasaegne interjöör, kus on lai valik säästvaid materjale, mis on kombineeritud puiduga, nagu pähkel ja roosipuu. Lisaks kasutatakse kaunistamisel palju looduslikke kangaid ning kajutid ja salongid on kaunistatud lillede ja taimedega.
Lady Moura, 210 miljonit dollarit
Naviearmatori
Lady Moura kuulub Saudi Araabia miljonärile Nassar-Rashidile ja on valmistatud vastavalt traditsioonilisele idamaisele luksusele. Jahti eristavad kõrged pealisehitised ja tohutud klaasaknad kõigil tekkidel ning laeva nimi on pardal 24-karaadise kullaga. Ülemisel korrusel on ülestõstetav katusekate, mis imiteerib liivaranda ja basseini. Kopteriväljak siin on muidugi ka.
Lady Moura kaubamärk on 18-meetrine söögilaud, mille on kujundanud Briti kuningliku perekonna liige, Christie oksjonimaja auesimees ja mööblitootja Viscount Linley.
Samal ajal saab laeval puhata 30 külalist ja töötada üle 60 meeskonnaliikme. Liikumise eest vastutavad kaks diiselmootorit, mõlema võimsus on 7000 hobujõudu.
Al Mirqab, 250 miljonit dollarit
Julien Hubert / SuperYacht Times
Katari endise peaministri jahi Sheikh Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani jaht on mõeldud 24 külalisele ja 55 meeskonnaliikmele.
Lisaks kõigele vajalikule on käsitsi nikerdatud kristallist lühtrid ja trepid, Ameerika skulptori Dale Chihuly klaasist installatsioonid.
Laeva pikkus on 133 m ja maksimaalne kiirus 20 sõlme. Meelelahutuse komplekt on klassikaline: kaks basseini, kino ja kopteriväljak.
Al Said, 300 miljonit dollarit
Jahtide tellimuslaevastik
Omaani sultani lemmikmänguasi Qaboos bin Said on ajakirjanduse eest tihedalt varjatud, omanikule ei meeldi oma jahi kohta teavet jagada.
Kuulujuttude kohaselt on laeval kontserdisaal, mille lavale mahub 50 muusikust koosnev orkester.
Suurem osa tekist on aiaga piiratud ja konditsioneeriga. Jaht sõidab kiirusega 22 sõlme ja mahutab kuni 70 külalist ja 154 meeskonnaliiget.
Dubai, 350 miljonit dollarit
Wikimedia Commons
162 m pikkune jaht on tõeline ujuv linn 72 külalisele ja 88 meeskonnaliikmele. See on suuruselt kolmas jaht maailmas.
Tavaliselt on Dubai sildunud kunstlik saar Logo saar lähedal suvepalee Tema kuninglik kõrgus Sheikh Mohammed.
Laev võimsusega 33,8 tuhat hobujõudu arendab kiirust kuni 26 sõlme. Reisijad ja meeskond on majutatud kaheksale tekile ning külalistele pakutakse kolme lifti, basseini, spaad, klaasist treppi, rohkelt söögilaudu, allveelaeva ootamatute ilmastikutingimuste korral ja loomulikult kopteriväljakut.
Eclipse, hind 450 miljonilt dollarilt 1,2 miljardile dollarile
Wikimedia Commons
Disaini töötas välja Londonis asuv ettevõte Terence Disdale Design tulevase omaniku tähelepanelikul juhendamisel.
Jaht on 162,5 meetrit pikk ja sellel on üheksa tekki, 24 luksuskajutit 62 külalise majutamiseks, kaks basseini, kinoruum, tantsupõrand ja veinikelder. Karastusjookide ja kangete alkohoolsete jookide klaasid on valmistatud Austria kristallist - maailma kõige kallimast. Seal on tohutu massaažituba, mille seinad on kaetud roomajate ja leopardide nahaga. Veel üks visiitkaart laev - oma kaitsesüsteem sissetungijate ja paparatsode avastamiseks. Laev võib saavutada kiiruse 22–38 sõlme.
Monaco tänavad, 1 miljard dollarit
Wikimedia Commons
Monaco jahttänavad meenutavad vee peal asuvat linna, isegi väikest riiki. Disainerid on tõepoolest taasloonud Monaco tänavad oma väiksemate koopiatega luksushotellidest, kasiinodest, Cafe de Paris'st, ööbaarist La Rascasse ja isegi kardirajast, mis kordab Monaco Grand Prix ringraja marsruuti. Monaco tänavate keskmes on aatrium, mis ühendab alumist ja ülemist eluruumi, mis koosneb seitsmest külalistetoast, millest igaühel on magamistuba, vannituba ja rõdu. Vaatamata laeva tohutule pindalale (peaaegu 1,5 tuhat ruutmeetrit) ei saa siin puhata rohkem kui 16 külalist.
Kuid siiani ei kõnni keegi mööda “Monaco tänavaid” - jaht ei kuulu kellelegi.
2011. aastal ehitatud laev Briti ettevõte Jahtide saar osutus nii ebatavaliseks, et ootab endiselt oma ostjat. See on sildunud ühes Türgi sadamas.