Vladimir Obedkov on määratud siberi lennufirmade S7 Airlines peadirektoriks

• Sünnikuupäev: 1956 g.
• Andmed muudetud: 06.07.2013

Vladimir Obedkov on reisijate lennutranspordi valdkonnas töötanud üle kolmekümne aasta. Tal pole mitte ainult kolossaalseid praktilisi kogemusi lennutegevuses ja lennukite tehnilises käitamises, vaid ta on ka professionaalne juht. 1976. aastal asus ta pärast lennukooli lõpetamist lendama teise piloodina ja seejärel Kasahstani direktoraadi Semipalatinski ühendatud lennusalgas lennuki Yak-40 komandörina. Tsiviillennundus... Alates 1989. aastast lendas ta komandörina Baikali lennufirmas Tu-154-ga, läbis ümberõppekursuse lennukiga Boeing 757. Vladimir Obedkov töötab Siberi lennufirmas alates 2000. aasta detsembrist. Üheksa lennufirmas töötatud aasta jooksul töötas ta Ida-Siberi filiaali lennusalga ülema, lennufirma Ida-Siberi filiaali direktorina (Irkutsk), lennuoperatsioonide kompleksi direktorina (Novosibirsk), direktorina. õhusõidukite lendudeks (Moskva). Ta on abielus ja tal on kaks last.

Karjäär

Haridus

Mainib

27.05.2016
Sel aastal plaanib lennufirma transportida Hiinast läbi Tolmachevo lennujaama üle 70 tuhande turisti ja Lõuna-Korea Peterburi, Moskvasse, Sotši ja tagasi

25.05.2016
S7 Airlines sai ametlikuks partneriks 2016. aasta rahvusliku meistrivõistluste "Young Professionals" (WorldSkills Russia) jaoks, mille finaal peetakse 23.-27. maini Moskvas "AviaPort".

S7 Airlines (juriidiline nimi - Siberia Airlines OJSC) - suuruselt kolmas Venemaa lennufirma... Asub Novosibirski Tolmachevo lennujaamas, moodustades piirkondlikud keskused Irkutskis ja Domodedovos. Osa C7 kontsernist ("S7 Group"); ülemaailmse lennundusliidu oneworldi liige.

Lugu

2017: Roskosmos ja S7 ehitavad orbitaalse kosmodroomi

2017. aastal vedasid kontserni lennufirmad üle 14,2 miljoni reisija.

2006-2010

• S7 Airlines kasutas aastatel 2005–2008 10 Boeing 737-500
• Siberi jaoks oli pöördepunkt 2006. aasta: selle baasil ja struktuuriliste allüksuste alusel loodi S7 Grupp. Seoses selle märtsikuu sündmusega üllatas lennufirma lisaks reisijatele ka kolleege ja konkurente lennuki kaubamärgivahetuse ja julgete värvidega. Firma lennukite tagasihoidlikud valged kered ning sinised ja sinised sabad on muutunud erkroheliseks praktiliselt uue lennufirma - S7 Airlinesi - punavalge logoga.
• 15. novembril 2010 sai S7 Airlines rahvusvahelise lennuettevõtjate liidu Oneworld täieõiguslikuks liikmeks.

1957-2005

• 1957. aastal sõjaväelennuväljalt aastal Novosibirski piirkond(tulevane lennujaam "Tolmachevo") tehti esimene tsiviillend marsruudil Novosibirsk - Moskva lennukiga Tu-104. Seda sündmust peetakse Tolmachevi ühendeskadrilli sünniks.
• 35 aastat hiljem - 1992. aastal - moodustati Tolmatševski ühendatud lennueskadrilli baasil riiklik lennufirma "Siber". 1994. aastal ettevõte erastati. Samal ajal sai Siber rahvusvaheline kood IATA.
• 2001. aastal sai Siberia Airlines Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni IATA täisliikmeks. Samal ajal ostis ettevõte Vnukovo Airlinesi ja tõusis Venemaa suuruselt teiseks lennufirmaks ning siseliinide liikluse poolest esimeseks. Aasta hiljem hakkas Siberia Airlines lendama 60% oma lendudest Domodedovo lennujaamast, olles kolinud oma keskkontori Novosibirskist Moskvasse. Samal aastal võttis Siber enda alla Armeenia Armavia ja 2004. aasta suvel omandas Tšeljabinski lennundusettevõtte kontrollpaki.
• 2005. aastal alustas Siberia Airlines Venemaa lennufirmade seas esimesena oma lendudele lennupiletite müüki Interneti kaudu.

Erastamise katsed

Riiklik aktsiapakett Siberis (25,5%) pandi korduvalt müüki 2006. ja 2007. aastal. Läbirääkimised müügi üle on käinud 2001. aastast, kuid ostjaid pole leitud. 2009. aasta lõpus mainisid riigi peamise lennufirma Aerofloti esindajad võimalust omandada Siberi riiklik aktsiapakett, kuid see ei toonud kaasa konkreetseid tegusid. 2011. aastal pani riik taas kolmel korral oma paketi oksjonitele, kuid kõik need jäid ostuks pakkujate puudumise tõttu. Eksperdid põhjendasid osaluse erastamise ebaõnnestumist asjaoluga, et portfelliinvestorid ei ole sellest huvitatud kõrge alghinna (1,8 - 2,9 miljardit rubla) tõttu, strateegiliste investorite jaoks aga osaluse suuruse tõttu, mis ei anna seda. õigus tegelikule mõjule lennufirma juhtkonnale. ...

Laevastik

Ettevõtte lennupargis on 43 pika- ja keskmaalennukit (seisuga 8. veebruar 2012).

Laevastiku ajalugu

V erinevad aastad Oma ajaloos on S7 Airlines käitanud erinevat tüüpi lennukeid. Kuni 2008. aasta lõpuni kuulusid lennufirma lennukiparki sellised lennukid nagu Il-86, Tu-154 ja Tu-204. 2004. aastal alustas S7 Airlines oma lennupargi uuendamise plaani elluviimist. 17. novembril 2008 lõpetati ettevõttes täielikult Nõukogude lennukite käitamine.

29. mail 2007 sõlmis lennufirma Boeinguga lepingu 15 Boeing-787 lennuki ostmiseks ja optsiooni veel 10 sellise lennuki ostmiseks, saades seega nende lennukite esimeseks kliendiks Venemaa lennufirmade seas. Esimese lennuki tarneaeg on 2014; 15 liinilaeva kataloogiväärtus on 2,4 miljardit dollarit.Kuid 2009. aasta jaanuari lõpus majanduskriisi ja lennufirma raske finantsolukorra tõttu leping lõpetati.

Alates 2008. aasta aprillist alustas S7 Airlines lende uute Airbus A320 lennukitega. ILFC-ga sõlmitud kasutusrendilepingu alusel sai S7 Airlines 2008. aastal 4 seda tüüpi lennukit. Kõik on varustatud CFM Internationali CFM56 mootoritega. 2009. aastal alustati veel 25 lennuki tarnimist.

Osa regulaarseid siselende opereerivad tütarettevõtte Boeing 737-800 ja Boeing 737-400 lennukid. tšarterlennufirma"Gloobus".

Tegevus

Ettevõttel on ulatuslik liinide võrgustik ümberistumiskeskustega Moskvas (Domodedovo), Novosibirskis (Tolmachevo, baaslennujaam) ja Irkutskis.

2006. aastal oli Siberia Airlines tšarterlendudel veetud reisijate arvu poolest kolmandal kohal (950 tuhat reisijat), Atlant-Sojuzi (1,14 miljonit reisijat) ja VIM-Avia (980 tuhat reisijat) taga. Tšarterreisid moodustavad 19% Siberia Airlinesi reisijateveost. 2008. aastal viidi suurem osa tšarterlendudest üle Globuse tütarettevõttele.

2007. aastal sooritasid S7 Airlinesi lennukid üle 47,5 tuhande lennu, millega vedas 5 698,1 tuhat reisijat. Kodumaiste lennuliinide reisijate arv kasvas 22% ja rahvusvahelistel 8%. Reisijatevedu ületas 2007. aastal 13,9 miljardit reisijakilomeetrit. 2007. aastal veeti üle 33,3 tuhande tonni kaupa ja posti. Kaubakäive ulatus 2007. aastal enam kui 1,3 miljardi tonnkilomeetrini.

2008. aastal veeti reisijate arv 5 892 548 inimest, sooritati 51 422 lendu.

Ühinemisi ja ülevõtmisi

2002. aastal saavutas Siberia Airlines kontrolli OJSC Vnukovo Airlinesi üle, mille tulemusena laiendas ta Moskvast lähtuvate liinide võrku.

Ka 2002. aastal ostis Siberia Airlines Armavia kontrollpaki. 2005. aastal müüdi Armavia.

2008. aastal saadeti Austria kinnisvarahalduse agentuurile (OeIAG) pakkumine osta 43% Austrian Airlinesi aktsiatest. Kui tehing sõlmitaks, võtaks Vene lennufirma Viini lennujaamas aastas juurde 3 miljonit reisijat. Tehing S7 osas kukkus aga läbi, kuna ettevõte ei jõudnud dokumente õigel ajal esitada. Selle tulemusena omandas Lufthansa Austrian Airlinesi.

Marsruudivõrk

S7 Airlines koos tütarettevõtetega moodustab ulatusliku liinivõrgustiku, mis hõlmab 83 sihtkohta (41 – siseriiklik) 26 riigis üle maailma.

Auhinnad

S7 Airlines on korduvalt saanud erinevate konkursside, näituste ja auhindade laureaadiks.

2001. aastal nimetati lennufirma peadirektor Vladislav Filev Venemaa aasta parimaks lennutranspordi juhiks.

Rahvusvahelisel turismimessil MITT-2002 Moskvas tunnustati "Siberit". parim lennufirma Venemaa.

2003. aastal sai S7 Airlines esimese Venemaa lennufirmana British Flight Internationali ajakirja Flight International Aerospace Awards auhinna ettevõtte strateegia kategoorias.

2004. aasta veebruaris pälvis ta ajakirja American Air Transport World auhinna kategoorias "Turuliidrid". 2007. aastal sai lennufirma Venemaa riikliku kaubamärgi / kaubamärgi nr 1 aastaauhinna võitja.

Täna, 12. mail 2009 toimus Siberia Airlinesi direktorite nõukogu koosolek, millel võeti vastu otsus määrata ametisse uus Siberia Airlinesi peadirektor seoses Vladislav Filevi üleviimisega S7 Group CJSC peadirektori ametikohale. .

Vladislav Filevi üleviimine tööle CJSC "Group of Companies C7" on seotud plaaniga moodustada kontserni täieõiguslik läbipaistev valdusstruktuur ning vajadusega suunata peamised jõud äriarendusse ja ettevõtte juhtimise efektiivsuse tõstmisse. kontserni süsteem C7.

Direktorite nõukogu otsusega on alates 12. maist 2009 nimetatud Siberia Airlinesi peadirektoriks Vladimir Obedkov.

"Vladimir Obedkov on Siberia Airlinesis töötanud üheksa aastat. Suuresti tänu tema professionaalsusele, kogemustele ja teadmistele reisijate lennutranspordi vallas on lennufirma operatiivtegevus kõrgel rahvusvahelisel tasemel, mida on korduvalt kinnitanud ka IOSA audiitorid, kes on teinud koostööd ka lennufirmade audiitoritega." vene keel lennuametid ja sõltumatud väliseksperdid. Seetõttu olen kindel, et Vladimir Obedkov on just see inimene, kes, eriti täna, kui reisijate lennutranspordi turul toimuvad tõsised muutused, suudab lennufirmat edukalt juhtida,“ ütles C7 kontserni tegevjuht Vladislav Filev. ettevõtted.

Vaatamata halvenenud majandusolukorrale ning reisijate lennuveo mahu üldisele vähenemisele Venemaal ja maailmas on Siberia Airlines praegu heas tegevusvormis. Lennupargi uuendamise programm on edukalt läbitud, lennufirma liinivõrk on optimeeritud ja areneb aktiivselt. Uued lennud avati liinidel Moskva - Surgut, Moskva - Sõktõvkar, Moskva - Jakutsk, Novosibirsk - Alma-Ata (Kasahstan), Moskva - Madrid (Hispaania) jne.

Tõhus kulude juhtimise poliitika on lennufirma kulusid oluliselt vähendanud. Üldkulusid on vähendatud 25%, mis säästab aastas üle 300 miljoni rubla. Täiendavad tulud varuosade müügist ja seisma jäänud Nõukogude Liidu lennukite liisimisest ulatuvad kuni 370 miljoni rublani. Müügiefektiivsuse tõus suurendab tulusid 2-3% aastas ja vähendab veelgi kulusid 120 miljoni rublani aastas.

Siberia Airlines näitab täna turul parimat kasumlikkust töötaja kohta - 12,9 miljonit rubla aastas.

Kaasatud vahendite osakaal lennufirma tuludes ei ületa 25%.

Lennufirma laekuvatest rahavoogudest piisab täielikult tootmis- ja äritegevuse teenindamiseks ning laenuintresside tasumiseks. Valuutatulu maht on piisav liisingumaksete tasumiseks.

Seisuga 30. aprill 2009 oli Siberia Airlinesi võlakirjade restruktureerimise käigus restruktureerimise tingimustega nõustunud võlakirjaomanike koguarv 177 inimest ning restruktureeritud võlakirjade kogumaht ulatus 1859 miljoni rublani (85% võlakirjade koguarv) ...

"Olen kindel, et tehtud personalimuudatused ei mõjuta mitte ainult positiivselt Siberia Airlinesi äritegevust, vaid võimaldavad mul keskenduda ka C7 kontserni äritegevuse arendamisele, parandamise küsimustele. Ettevõtete suhtlemine nii valduses olevate ettevõtete kui ka finantsasutuste ja potentsiaalsete investoritega parandab ettevõtete üldjuhtimise tõhusust," märkis C7 ettevõtete grupi tegevjuht Vladislav Filev.

Samuti määrati Siberia Airlines OJSC direktorite nõukogu otsusega ametisse lennufirma uus direktoraat, kuhu kuulusid:

• Obedkov Vladimir Nikolajevitš - peadirektor
• Nikitin Andrei Vasilievitš - peadirektori asetäitja tööks reisijatega
• Kulavsky Valeri Gennadievitš – peadirektori asetäitja kvaliteedi ja lennuohutuse alal – UPSi juht
• Kapitanova Svetlana Jurievna - pearaamatupidaja
• Pšenitsõn Vjatšeslav Anatoljevitš - transpordi ja maapealse toe korralduse peadirektori asetäitja
• Kaleda Vladimir Ivanovitš - lennundusjulgestuse ja -režiimi peadirektori asetäitja
• Tšadin Mihhail Mihhailovitš – peadirektori asetäitja lennukõlblikkuse tagamise alal
• Martynenko Ivan Grigorjevitš - peadirektori asetäitja - personaliülem
• Botšarov Igor Ivanovitš - lennuoperatsioonide staabi ülem.

Biograafiad

Vladimir Nikolajevitš Obedkov sündis 1956. aastal. 1976. aastal lõpetas ta kiitusega Tsiviillennunduse Lennukooli (Buguruslan) ja asus lendama teise piloodina ning seejärel lennuki Yak-40 komandörina Kasahstani tsiviillennundusameti Semipalatinski ühendatud lennueskaadris. 1986. aastal lõpetas Vladimir Obedkov Kiievi tsiviillennundusinseneride instituudi. Alates 1989. aastast lendas ta komandörina Tu-154 lennukil "Baikal". Läbinud Boeing 757-ga lendamiseks täienduskursuse.

Alates 1995. aastast on Vladimir Obedkov olnud Baikali lennufirma peadirektori asetäitja lennuõnnetuste ennetamise alal ja lennuohutusinspektsiooni juhi ametikohad. Aastatel 1998–2000 juhtis ta Irkutskis asuva Sayany Aviation Company lennukompleksi.

Vladimir Obedkov töötab Siberia Airlinesis alates 2000. aasta detsembrist. Üheksa tööaasta jooksul lennufirmas töötas ta Ida-Siberi filiaali lennusalga ülema, lennufirma Ida-Siberi filiaali direktorina (Irkutsk), lennuoperatsioonide kompleksi direktorina (Novosibirsk), direktorina. õhusõidukite lendudeks (Moskva) ... 2005. aastal määrati Vladimir Obedkov lennuoperatsioonide peadirektori asetäitjaks ja alates 2009. aasta jaanuarist Siberia Airlinesi peadirektori esimeseks asetäitjaks.

Vladimir Obedkov on reisijate lennutranspordi valdkonnas töötanud üle kolmekümne aasta. Tal pole mitte ainult kolossaalseid praktilisi kogemusi lennutegevuses ja lennukite tehnilises käitamises, vaid ta on ka professionaalne juht.

Ta on abielus ja tal on kaks last.

Vladislav Feliksovitš Filev sündis 1963. aastal sõjaväelase perekonnas. Lõpetanud Leningradi sõjalise kosmosetehnika akadeemia. Aastatel 1985–1993 teenis ta strateegiliste raketivägede koosseisus.

Enne Siberia Airlinesiga liitumist oli VF Filev investeerimisfirma Eurofinance-Novosibirsk direktorite nõukogu esimees ja töötanud juhtivatel kohtadel teistes ettevõtetes. Alates 1997. aastast on ta Siberia Airlinesi direktorite nõukogu liige. Aastatel 1998–2009 - OJSC "Siberia Airlines" peadirektor. Alates XX maist 2009 määrati ta CJSC "Group of Companies S7" peadirektoriks.

Ta on abielus ja tal on kolm last.

Siberia Airlines OJSC(töötab kaubamärgi S7 all) on suurim lennufirma Venemaa kodumaistel lennufirmadel 2008. aastal ja kuulub sellesse segmenti maailma lennuettevõtjate TOP-50 hulka.

2007. aastal sai Siberia Airlines ametliku IATA teate IOSA (IATA Operational Safety Audit) käitajate registrisse lisamise kohta ning temast sai Venemaa teine ​​lennuettevõtja, kes on edukalt läbinud täieliku rahvusvahelise tegevusohutuse standardite järgimise auditi.

Siberia Airlines on Venemaa üks stabiilsemaid lennufirmasid, kes kasutab reisijate teenindamisel ja teenuste aktiivsel arendamisel ülemaailmse tööstuse uusimaid saavutusi. Lennufirmal on Venemaa suurim siseriiklik liinivõrk, mis on ehitatud 3 suurema sõlmpunkti baasil Moskvas (Domodedovo), Novosibirskis ja Irkutskis, samuti lennujaamadele Tšeljabinskis, Permis, Sotšis ja Habarovskis. Siberia Airlinesi lendude geograafia hõlmab enam kui 100 linna.

Käitaja registrisse kandmise kuupäev: 01.12.2011

Käitaja registrisse kandmise põhjused (tellimuse number): 1069

Operaator asukoha aadress: 633104, Novosibirski piirkond, Ob-4

Isikuandmete töötlemise alguskuupäev: 19.05.1994

Vene Föderatsiooni subjektid, kelle territooriumil isikuandmeid töödeldakse: Altai piirkond, Amuuri piirkond, Arhangelski piirkond, Astrahani piirkond, Baikonur, Belgorodi oblast, Brjanski piirkond, Vladimiri piirkond, Volgogradi piirkond, Vologda oblast, Voroneži oblast, Juudi autonoomne oblast, Transbaikali piirkond, Ivanovo piirkond, Irkutski piirkond, Kabardino-Balkari Vabariik, Kaliningradi oblast, Kaluga piirkond, Kamtšatka territoorium, Karatšai-Tšerkessi Vabariik, Kemerovo piirkond - Kuzbass, Kirovi piirkond, Kostroma piirkond, Krasnodari piirkond, Krasnojarski territoorium, Kurgani piirkond, Kurski oblast, Leningradi oblast, Lipetski oblast, Magadani oblast, Moskva, Moskva piirkond, Murmanski piirkond, neenetsid autonoomne piirkond, Nižni Novgorodi oblast, Novgorodi oblast, Novosibirski oblast, Omski oblast, Orenburgi oblast, Oryoli piirkond, Penza piirkond, Permi territoorium, Primorski territoorium, Pihkva oblast, Adõgea Vabariik (Adõgea), Altai Vabariik, Baškortostani Vabariik, Burjaatia Vabariik, Dagestani Vabariik, Inguššia Vabariik, Kalmõkkia Vabariik, Karjala Vabariik, Komi Vabariik, Krimmi Vabariik, Mari Eli Vabariik, Mordva Vabariik, Sahha Vabariik (Jakuutia), Vabariik Põhja-Osseetia- Alania, Tatarstani Vabariik (Tatarstani), Tyva Vabariik, Hakassia Vabariik, Rostovi oblast, Rjazani piirkond, Samara piirkond, Peterburi, Saratovi piirkond, Sahhalini oblast, Sverdlovski oblast, Sevastopol, Smolenski oblast, Stavropoli krai, Tambovi oblast, Tveri oblast, Tomski oblast, Tula oblast, Tjumeni oblast, Udmurdi Vabariik, Uljanovski oblast, Habarovski krai, Hantõ-Mansi autonoomne oblast, Hantõ-Mansi oblast, Tšely oblast Tšetšeenia Vabariik, Tšuvaši Vabariik - Tšuvašia, Tšukotka autonoomne ringkond, Jamalo-Neenetsi autonoomne ringkond, Jaroslavli oblast

Isikuandmete töötlemise eesmärk: 1. Lennutranspordilepingute täitmine, mille üks osapool on isikuandmete subjekt – reisija, ning lennuveolepingute täitmine lisateenusedõhutranspordi ajal. 2. Organisatsiooni finantsmajandusliku tegevuse tagamine töölepingute täitmise osas. 3. Muude tsiviil- ja muude lepingute täitmine ning väljaspool lepingulisi kohustusi. 4. Lennundusjulgestuse tagamine. 5. Reisijateveoteenuse kvaliteedi ja ligipääsetavuse parandamine õhutransport... 6. Kandidaatide valik vabadele ametikohtadele.

Artiklis sätestatud meetmete kirjeldus. Seaduse 18.1 ja 19: 1. Korralduslikud meetmed: määratud on isikuandmete töötlemise korraldamise eest vastutav isik, välja töötatud ja töötajatele edastatud organisatsiooni poliitika isikuandmete töötlemise ja kaitse osas, välja on töötatud töötlemist reguleerivad sisedokumendid. isikuandmeid vahetult töötlevaid töötajaid tutvustatakse perioodiliselt Vene Föderatsiooni isikuandmeid käsitlevate õigusaktide sätetega, sealhulgas isikuandmete kaitse nõuetega, dokumentidega, mis määratlevad asutuse isikuandmete töötlemise poliitika, kohalikega tegutseb isikuandmete töötlemisel. 2. Mitteautomaatse töötlemise korral rakendatakse järgmisi meetmeid: iga isikuandmete kategooria jaoks määratakse isikuandmete säilitamise kohad (materjalikandjad) ja isikute nimekiri, kes töötlevad isikuandmeid või kellel on neile juurdepääs. , tagatakse isikuandmete (materiaalsete kandjate) eraldi säilitamine, töötlemine, mis toimub erinevatel eesmärkidel, materiaalsete andmekandjate säilitamisel järgitakse tingimusi, mis tagavad isikuandmete ohutuse ja välistavad neile volitamata juurdepääsu. 3. Automatiseeritud töötlemisega rakendatakse järgmisi meetmeid: PDIS-i klassifitseerimine, PD-turvalisuse ohtude tuvastamine nende töötlemisel PDIS-is, ohumudeli väljatöötamine, PDIS-is kasutatavate PD-kaitsevahendeid kasutavate isikute koolitus, töötamise reeglid. need, rakendatud PD-kaitsevahendite arvestus, neile esitatav töö- ja tehniline dokumentatsioon, PD-kandjad, PD-ga tööle lubatud isikute registreerimine PDIS-is, kontroll PD-kaitse kasutamise tingimuste täitmise üle, mis on sätestatud töö- ja tehnilises dokumentatsioonis. , PD PD kirjeldus.

Isikuandmete kategooriad: perekonnanimi, nimi, isanimi, sünniaeg, aadress, 1. Passi andmed või muu isikut tõendava dokumendi andmed (seeria, number, väljaandmise kuupäev, väljastanud asutuse nimi) ja kodakondsus. 2. Teave maksumaksja identifitseerimisnumbri kohta. 3. Kontaktinfo(kodutelefon, mobiiltelefon). 4. Töö telefoninumbrid, e-posti aadress, töökoha asukoht. 5. Sõjaväelise registreerimise dokumendid, mis sisaldavad andmeid kaitseväekohustuslaste ja ajateenistuskohustuslike isikute sõjaväelise registreerimise kohta.

Isikuandmetega toimingute loend: salvestamine, süstematiseerimine, kogumine, säilitamine, täpsustamine (uuendamine, muutmine), väljavõte, kasutamine, üleandmine (varustamine, juurdepääs), kustutamine.

Isikuandmete töötlemine: automatiseeritud, edastamisega sisevõrgu kaudu juriidiline isik edastamine Interneti kaudu

Isikuandmete töötlemise õiguslik alus: 1. Vene Föderatsiooni põhiseaduse art. 23, 24 (privaatsus, isiklikud ja perekondlikud saladused), art. 41, 42 (elu ja tervise ohuga seotud teabe varjamise lubamatus), 2. Vene Föderatsiooni tööseadustik (artiklid 65, 85-90), 3. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik, 4. Maksud. Vene Föderatsiooni seadustik, 5. 27.07.2006 föderaalseadus nr 152 FZ "Isikuandmete kohta", 6. Föderaalseadus 28.03.1998 nr 53-FZ "Sõjaväekohustuse ja sõjaväeteenistuse kohta", 7. Dekreet Vene Föderatsiooni valitsuse 27.11.2006 nr 719 "Sõjalise registreerimise kinnitamise kohta", 8. 27.07.2007 föderaalseadus nr 149 FZ "Info, infotehnoloogia ja teabekaitse kohta", 9. Vene Föderatsiooni valitsuse 01.11.2012 nr Isikuandmete töötlemine infosüsteemides ", 10. Vene Föderatsiooni valitsuse 15.09.2008 dekreet nr 687 "Vene Föderatsiooni valitsuse 01.11.2012 määruse kinnitamise kohta isikuandmete töötlemine ilma automatiseerimisvahendeid kasutamata ", 11. Valitsuse määrus tva RF 16.04.2003 nr 225 "Tööraamatute kohta", 12. Vene Föderatsiooni Tööministeeriumi 10.10.2003 resolutsiooniga nr 69 "Tööraamatute täitmise juhiste kinnitamise kohta", 13. Vene Föderatsiooni lennuseadustik 19.03.1997 nr 60-FZ, 14. Vene Föderatsiooni föderaalseadus "transpordiohutuse kohta", 15. Föderaalsed lennueeskirjad " Üldreeglid reisijate, pagasi, lasti õhuvedu ja nõuded reisijate, kaubasaatjate, kaubasaajate teenindamiseks "(kinnitatud Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 21. juuni 2007 korraldusega nr 82), 16. Määrused töötajate isikuandmete kohta, kinnitatud peadirektori 20. märtsi 2015 korraldusega nr 56 -10-319-15, 17. Reisijate isikuandmeid sisaldavate dokumentidega töötamise kord filiaalides ja esindustes, kinnitatud peadirektori 08.12 korraldusega .2011 nr 275-10-319-11, 18. JSC "Airline" Siberia põhikirjaga ", kinnitatud aktsionäride nõukogu otsusega 1. juunil 2015, protokoll nr 34.

Piiriülese edastuse kättesaadavus: Ei

Andmebaasi asukoha üksikasjad: Venemaa

"Elulugu"

Vladimir Nikolajevitš Obedkov sündis 1956. aastal.

Haridus

1976. aastal lõpetas ta kiitusega Tsiviillennunduse Lennukooli (Buguruslan) ja asus lendama teise piloodina ning seejärel lennuki Yak-40 komandörina Kasahstani tsiviillennundusameti Semipalatinski ühendatud lennueskaadris. 1986. aastal lõpetas Vladimir Obedkov Kiievi tsiviillennundusinseneride instituudi.

Tegevus

"Teemad"

"Uudised"

Sukhoi tsiviillennukid ja S7 allkirjastasid raamlepingu SSJ-75 tarnimiseks

Moskva. 26 aprill. INTERFAX.RU – Sukhoi Civil Aircraft JSC (SCAC, PJSC UAC osa) ja Siberia Airlinesi ja Globust ühendav S7 grupp on allkirjastanud raamlepingu 75-kohaliste Sukhoi Superjet (SSJ-75) lennukite tarnimiseks. Sellest teatati "Interfaxile" Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeeriumi pressiteenistuses.

Allkirjastamise tseremoonia toimus Antalyas toimuva EurasiaAirshow kõrval. Leping "määrab ära mõlema poole huvi" SSJ-75 tarnimise vastu, selgitati tööstus- ja kaubandusministeeriumis.

„Aasta lõpuks kavatsevad ettevõtted teha otsuse sõlmida kindel leping 50 SSJ-75 lennuki kohta koos optsiooniga 25 seda tüüpi lennukile tarnete algusega 2022. aastal. Sel juhul saab S7-st SSJ käivitusklient uues 75-kohalises modifikatsioonis, ”ütles tööstus- ja kaubandusministeeriumi juht Denis Manturov, keda tsiteeris pressiteenistus.

S7 Airlines sai esimese lennuki uues värvitoonis

Esimene uuendatud värviga Embraer E170LR lennuk maandus Domodedovo lennujaamas nädala alguses, vahendab ärilennuportaal.

Regionaallendudeks mõeldud lennuki Embraer E170LR võttis vastu Venemaa lennufirma S7 Airlines. Teatavasti lasti alus vette umbes 13 aastat tagasi ning masina eelmine operaator oli Republic Airlines Ameerika Ühendriikidest.

Detsembris räägiti lepingust S7 Airlinesi ja liisingfirma GE Capital Aviation Services vahel 17 sellise lennuki tarnimiseks. Esimene neist hakkab asuma Tolmachevos. Lennufirma peadirektor Vladimir Obedkov märkis, et lisalennukite abil oleks Moskvas ümberistumisteta naaberregioonide vahel lihtsam lennata.

S7 Airlines korraldab kampaania Suure Isamaasõja veteranidele

11. aprill 2017, AEX.RU - S7 Airlines, mis on oneworldi ülemaailmse lennundusliidu liige, korraldab traditsioonilise kampaania Suure veteranidele Isamaasõda võidupüha eel. Soodushinnaga lennupiletid on juba müügil. Kampaania raames saavad veteranid 7.–13. maini 2017 soodustingimustel sooritada S7 Airlinesi regulaarlende üle Venemaa ja SRÜ riikide. Sellest teatas lennufirma pressiteenistus.

Venemaa-siseste lendude hind on 100 rubla üks suund, 200 rubla edasi-tagasi. Venemaa ja SRÜ vaheliste lendude piletihind on 2 eurot üks suund ja 4 eurot edasi-tagasi. Ostmisel kütuse lisatasu sooduslennupilet ei laeku.

Embraer 170-LR lennukid sisenevad S7 Airlinesi lennukiparki

Lennufirma käivitab piirkondadevahelise lennutranspordi arendamise programmi.

Ülemaailmsesse lennundusliitu oneworld® kuuluv S7 Airlines laiendab 2017. aastal oma lennukiparki Embraer 170-LR lennukitega. Uut tüüpi lennukid võetakse kasutusele piirkondadevahelise lennutranspordi arendamise programmi elluviimiseks.

17 Embraer 170-LR rendileping sõlmiti liisingufirmaga GE Capital Aviation Services (GECAS). S7 Airlinesist saab esimene seda tüüpi lennukite käitaja Venemaal. Esimesed lennukid jõuavad S7 Airlinesi lennukiparki eeldatavasti 2017. aasta kevadel ning 2017. aasta jooksul saab lennufirma kõik 17 lennukit.

S7 ostis riigilt välja Siberia Airlinesi

Pange tähele, et Oneworldi ülemaailmsesse alliansi kuuluv Siberia Airlines tegutseb kaubamärgi S7 Airlines all ja on osa S7 grupist. Kontserni kuulub ka lennufirma Globus. Firma juhiks on Vladimir Obedkov. 2012. aasta lõpu seisuga vedas kontsern 8,29 miljonit reisijat, olles lennuliikluse mahult Venemaa lennufirmade seas neljas. Siberi firma läbis 6,3 miljonit reisijat.

S7 Group ostis riigilt välja 25,5% Siberia Airlinesist

Siberia Airlines tegutseb kaubamärgi S7 Airlines all ja kuulub S7 kontserni. Kontserni kuulub ka lennufirma Globus. Ettevõte on ülemaailmse Oneworldi liidu liige. Siberit juhib Vladimir Obedkov. 2012. aasta lõpu seisuga vedas kontsern 8,29 miljonit reisijat, olles lennuliikluse mahult Venemaa lennufirmade seas neljas. Siberi firma läbis 6,3 miljonit reisijat.

S7 Airlines korraldab kampaania veteranidele

"Veteranidele mõeldud erikampaaniate korraldamine on meie lennufirma pikaajaline traditsioon," märkis S7 Airlinesi tegevjuht Vladimir Obedkov, "S7 Airlinesi meeskond avaldab sügavat austust Suure Isamaasõja sündmustes osalejate vastu ja õnnitleb kõiki südamest Võidupüha."

S7 Airlinesi uus lend Domodedovost Veronasse

12. detsembril toimus Moskvas ITAR-TASS pressikeskuses uue regulaarlennu Moskva - Verona esitlus. Sellel osalesid Vladimir Obedkov, S7 Airlinesi peadirektor, Verona lennujaama president hr Paolo Arena ning Moskva Domodedovo lennujaama välis- ja rahvusvaheliste suhete direktor Daniel Burkard.

S7 Airlines laiendab oma Airbus A320 lennukiparki

7. veebruaril sai S7 Airlines (osa ülemaailmsesse lennundusliitu Oneworld) Toulouse'is (Prantsusmaa) asuvas Airbusi tehases uue A320 lennuki (seerianumber MSN 5001). registreerimisnumber VQ-BOA). Salongi planeering sisaldab äriklassis kaheksa ja turistiklassis 150 istekohta teenindusklassis, sellel on kaasaegne reisijate istmed Saksa firma Recaro. Ülekandedokumentidele kirjutasid alla S7 Airlinesi tegevjuht Vladimir Obyedkov, Airbusi Euroopa, Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna asepresident Christopher Buckley, Air Lease Corporationi (ALC) turunduse asepresident Alex Khatibi ja mootoriehitusettevõtte CFM International müügidirektor Antoine Laffon.

S7 Airlines ostis välja Siberia Airlinesi

Tuletame meelde, et Siberia Airlines tegutseb S7 Airlinesi kaubamärgi all ja kuulub S7 kontserni. Ettevõte on ülemaailmse Oneworldi liidu liige. Seda juhib Vladimir Obedkov.

S7 Airlines purustab Novosibirskis väljaku

"Lennufirma areng on Novosibirskiga lahutamatult seotud. See on lennufirma ajaloo sünnikoht, mis on kahekümne aastaga muutunud väikesest piirkondlikust lennufirmast ülemaailmselt äratuntavaks kaubamärgiks,“ ütleb S7 Airlinesi juht Vladimir Obedkov, „Me armastame rohelist. Seetõttu otsustasime juubeliaastal teha oma kodumaale Novosibirskile rohelise kingituse - väljaku linna keskel.

S7 Airlines ühineb Oneworldi lennundusliiduga: saavutab uue taseme

S7 Airlinesi tegevjuht Vladimir Obedkov, kelle sõnu sõnumis tsiteeritakse, märkis, et lennufirma liikmelisus Oneworldi alliansis võimaldab pakkuda reisijatele tõeliselt globaalset liinivõrku, mida teenindavad üle maailma tuntud lennufirmad.

„Liitumine alliansiga tugevdab ka meie finantsseisundit, suurendades sissetulekuid teiste alliansi liikmete reisijatelt, kes meie võrgustiku liine kasutama hakkavad. Lisaks võimaldab Oneworldi liikmelisus meil vähendada lennufirma kulusid, kuna saame ligipääsu alliansi ühistele ressurssidele, ”sõnas Obiedkov.

Tööstuse juhid

Detsembri kahekümnendatel, kui paljud Venemaa tippjuhid olid juba puhkamas, oli Siberia Airlinesi (kaubamärk S7 Airlines) peadirektor Vladimir Obedkov tööl. Möödunud aasta lõpus palus föderaalse lennutranspordiagentuuri juht Aleksander Neradko suurimate lennufirmade juhtidel mitte planeerida puhkust "kõrghooajal" - 20. detsembrist 15. jaanuarini. Obiedkovil oli aga põhjust tööpäevadel klaas šampanjat juua: 2012. aasta tulemuste järgi suutis Siber, kuigi napilt, edestada tulude kasvu suurimaid turuosalisi - Aeroflot, Transaero ja UTair. Föderatsiooninõukogu arvutuste kohaselt oli Siberi tulude dünaamika 34,8%, Aerofloti ja UTairi puhul vastavalt 32,6% ja 32,1% ning Transaero kasvatas käivet 16%.

3,5 tuhat S7 Airlinesi lendu läbi Ufa lennujaama

«S7 Airlines tähistab mais oma 20. juubelit ja just sel juubeliaastal on meil hea meel pakkuda oma reisijatele uusi kaasaegseid lennukeid. Esimesel poolaastal saame kuus Airbus A320 lennukit, mis kõik jõuavad lennufirma lennukiparki otse tehasest. Meie reisijate ohutuse ja mugavuse tagamine lennu ajal on S7 Airlinesi põhiülesanne. A320 lennukid vastavad täielikult kõrgeimatele nõuetele, ”ütles S7 Airlinesi tegevjuht Vladimir Obedkov.

Roheline puhkeala rajati Novosibirski linna keskossa

Vladimir Obedkov, S7 Airlinesi tegevjuht: "Me mäletame, et oleme Novosibirskist. Oleme Siberi ettevõte. Loodame, et see väljak meeldib linlastele. Väljak on Novosibirski piirkonna administratsiooni, raekoja ja S7 Airlinesi ühisprojekt.

Aastapäeva kingitus

Kokku istutati parki 150 puud ja põõsast, rajati umbes 2 tuhat ruutmeetrit muru, kuid see on alles algus: järgmisel kevadel istutatakse siia täisväärtuslikud lillepeenrad (nende jaoks on koht juba loodud eeldusel), istutatakse uued puud. Muide, Novosibirski oblasti kuberner Vassili Jurtšenko, Novosibirski linnapea Vladimir Gorodetski ja S7 Airlinesi peadirektor Vladimir Obedkov andsid sellele protsessile sümboolse alguse kauni pajupuu istutamisega.