Tehke turismimarsruut Lõuna -Ameerika riikides. Kõige ebatavalisemad marsruudid Lõuna -Ameerikas
Lõuna-Ameerika Kas Euroopa keeled, kolooniakirikud, ilmalikud poliitikud, rannakultuur ja eksootika. Värvikas karneval, mis mängib soojade sädelustega, üle Andide puhub jahe tuul, tuline Argentiina tango ja Ecuadori vihmametsa pehme vaikus. Lõuna -Ameerika on täis vaatamisväärsusi - alates Galapagose kivistest nõlvadest kuni Machu Picchu valgustatud varemete koidikuni. Lõuna -Ameerika on üks kuumimaid turismisihtkohti eriti seiklushimulistele inimestele.
Kui rääkida Lõuna -Ameerika muljetavaldavamatest riikidest, siis on Ecuadori Vabariik kahtlemata üks lemmikuid. Kui külastate Ecuadorit, vaadake kindlasti hämmastavat Galapagose saared... Galapagose saared on tuntud oma loodusliku ilu poolest. Seal on rahvuspark ja bioloogiline merekaitseala, kus saate õppida kõike Ecuadori taimestiku ja loomastiku kohta.
Piirkonna vaatamisväärsuste hulka kuulub vapustav Bartolomé laht, Fernandina saar, kus kohtate mere iguaane, pingviine, merilõvisid ja palju muud. Isabela on koduks hiiglaslikele kilpkonnadele, keda võib näha aastaringselt. Saared pakuvad ka snorgeldamist ja delfiinidega ujumist.
Rahvuspark Canaima asub Gran Sabana pargi (Venezuela) kõrval ja on üks maailma suurimaid parke, mille pindala on 30 000 km². Canaimas on mõned maailma kõrgeimad kosed - 1 km kõrgune Angel, Salto Sapo ja Salto Kukenam. Park on linnuvaatlejate paradiis; siin elavad ainulaadsed, endeemilised linnuliigid. Canaima laguun - väga ilus koht punase läikiva veega, mis on põhjustatud suurest mineraliseerumisest. Canaima rahvuspark asutati 1962. aastal ja UNESCO kuulutas 1994. aastal maailmapärandi nimistusse.
Nazca Lines, Peruu
Nazca - jooned ja geoglüüfid, mis asuvad Peruu kuivas rannikuvööndis ja mille pindala on hinnanguliselt 450 ruutkilomeetrit. Kriimud maapinnal, neid on tuhandeid, kujutavad nii loodusmaailma kui ka inimese fantaasia olendeid. Nende hulka kuuluvad sellised loomad nagu ämblik, koolibri, ahv, sisalik, pelikan ja isegi mõõkvaal. Samuti on kujutatud taimi, puid, lilli ja ebatavalise kujuga fantastilisi figuure. Geomeetrilised motiivid nagu lainelised jooned, kolmnurgad, spiraalid ja ristkülikud on illustreeritud. Valdav enamus ridu pärineb aastast 200 eKr ja esimesed read pärinevad peaaegu 500 eKr.
San Pedro de Atacama, Tšiili
Selle vanalinna kitsad tänavad on koduks müstilistele iidsetele kultuuridele ja kõikidele kaasaegse turismi lõksudele. See ainulaadne segu minevikust ja olevikust on muutnud San Pedro üheks ajakirjade enim pildistatud kohaks. Linn asub 102 km kaugusel Calama linnast (lähim linn), San Pedro de Atacama ümbritsev maa kuulub põlisrahvastele, kes tegelevad põllumajanduse ja turismiga. Selle vanalinna väljakul on kirik (ehitatud 1774. aastal), mis ehitati kohalikus arhitektuuriline stiil: puit, Adobe ja talad. Läheduses asub Gustave Le Page arheoloogiamuuseum, kus saate imetleda muumiaid ja majapidamistarbeid, mis pakuvad pilgu piirkonna rikkalikku minevikku.
Päikesetõusul saate nautida ka kauneid vaateid geotermilisele piirkonnale, kuna geisrid on piirkonna üks populaarsemaid turismiobjekte. Tagasiteel lubage end lõõgastava kuumaveeallikate külastusega. Puhas rõõm!
Manaus - Suurim linn Põhja -Brasiilias, mis asub kahe jõe - Colombiast voolava Rio Negro ja Peruu liivase Rio Solimoesi - ühinemiskohas. "Vete kohtumine" on nähtus, mis esineb Amazonase basseinis pärast Amazonase jõgede ühinemist häguse veega ja Solimoes musta veega. Kuus kilomeetrit (teatud ajal 22 km) voolab kaks jõge kõrvuti, segamata oma vett, erineva tiheduse ja kiiruse tõttu. See on väga huvitav efekt, mida saab vaadata, pildistada ja kõigile huvilistele rääkida.
Salar de Uyuni Boliivias on üks unikaalsemaid ja ilusamaid paiku maailmas. Uyuni linnast 45 -minutilise autosõidu kaugusel on maailma suurim soolala - 10 000 ruutkilomeetrit. Märjal aastaajal muutub soolane kõrb suureks soolajärv paar sentimeetrit sügav. Külastajad saavad reisida üle järve paatide või veoautodega. Sel aastaajal peegeldab järv taevast, luues lõpmatuse illusiooni. Siin näete Andide mäetippe ja saate supelda selle piirkonna geisrite lähedal asuvate järvede soojas vees. Salar de Uyuni lubab üht maailma parimat päikeseloojangut. Sürrealistlik, kuid väga tore koht ja väga “fotogeeniline”. Siinsed hotellid on ehitatud otse Salarilt võetud soolaplokkidest. Rongi surnuaed ja mahajäetud rööpad on peamised turismiobjektid ja on kindlasti külastamist väärt, kui olete selles piirkonnas.
Andides lumega kaetud tippude vahel asuv Titicaca järv asub Boliivia ja Peruu piiril, 3182 meetri kõrgusel merepinnast. suur järv mahu järgi mandril ja maailma kõrgeimal laevatataval järvel. Titicaca järv tekkis sademete, Sierra mägede liustike sulavee tõttu. Sellel on kristallselge õhk, päeval hämmastavad panoraamvaated ja öösel on taevas kaetud tähtedega - horisondist silmapiirini.
Järve ümbrusest võib leida märke minevikust, alates inkade matustest kuni Hispaania vallutajate haudadeni. Siinne taimestik ja loomastik pole vähem ainulaadne kui kultuur. Üks ebatavalisemaid loomi, keda siin leidub, on Titicaca järve konn. Järve Boliivia poolel leiate põneva linna Challapampa koos kuulsa Chinkana labürindiga. Ka Boliivia poolel näete kõige rohkem suur saar järved - Isla del Sol (Päikese saar), kus on üle 180 inkade varemete.
Tšiili Patagoonia on täis ilusaid looduse imesid. Üks neist, mida te ei tohiks unustada, on UNESCO Torres del Paine biosfääri kaitseala, mis on lõunapoolkera kõige muljetavaldavam vaatamisväärsus ja millel on palju klassikalist maailma matkarajad... Park asub Tšiili suurimas lõunapiirkonnas, Magellaanides ja Tšiili Antarktikas, kus peamised majandustegevused on lambakasvatus, õlitootmine ja turism. Park hõlmab iidseid metsi, liustikke, jõgesid, järvi ja fjorde, loomastikku, sealhulgas guanakoid, rebaseid, puumasid ja mitmesuguseid linde. Park meelitab igal aastal umbes 100 000 külastajat, kes külastavad Paine'i torne, Los Cuernost, Prantsuse orgu ja halli liustikku.
Aastal asuv Perito Moreno liustik rahvuspark Los Glaciares'i Patagoonias, Argentina kõrbe lõunaosas, peetakse laialdaselt üheks maailma loodusimeks ja see on oluline osa Lõuna -Ameerika lõunaosa külastustest. Legendaarse Argentiina maadeavastaja dr Francisco R Moreno järgi nimetatud liustik alustab teekonda kõrgel Andide Patagoonia liustiku lõunaosas. Üle 250 ruutkilomeetri suurune Perito Moreno liustik on üks kolmest Patagoonia liustikust, mis ei taandu, ja jääväli on mageveevarudega suuruselt kolmas maailmas.
Liustiku küljest hakatakse regulaarselt maha tohutuid jäätükke, mis on suurejooneline vaatepilt, kui jää oigab ja krigiseb, kuni see lõpuks järve langeb. Killud on 5 km laiad ja peaaegu 80 meetrit kõrged, nii et proovige leida, kuhu järgmine jäätükk kukub!
Falklandi saared on rühm saari, mis asuvad Atlandi ookeani lõunaosas, Lõuna -Ameerika rannikust umbes 460 km ida pool. Nad kuuluvad Ühendkuningriiki, kuid on isemajandavad. Argentina ja Ühendkuningriik on alati sajandeid Falklandi saarte pärast tülitsenud, mille tulemuseks oli kahe riigi vahel 1982. aastal sõjaline konflikt. Saartel elab umbes 3000 inimest, kellest enamik on Briti kodanikud. Falklandi saared koosnevad kahest peamisest saarest ja sadadest väiksematest saartest. Rannajoon rohkesti fjorde, lahtesid ja lahtesid. Suvised temperatuurid on jaanuaris keskmiselt 13 ° C, juulis aga langeb talvel temperatuur 4 ° C -ni. Saari tabavad sageli tormid ja tugevad vihmasajud. Vaatamata vaidlustele on saared ilusad ja kindlasti külastamist väärt. Turismiamet Falklandi saared asub Stanleys (pealinn ja ainus linn).
Sa otsid saada Lisainformatsioon? Internetis on palju teavet. Siin on mõned näpunäited: Lõuna -Ameerikas võivad eri keeltes olla erinevad nimed. Näiteks: Lõuna -Ameerika, Jižní Amerika, Südamerika, L "Amérique du Sud, Sudamérica. Saate need nimed otsingumootorisse sisestada. Peate täpselt täpsustama, mida otsite. Kui vajate koha kohta teavet, sisestage koha nimi otsingumootorisse. "Saate sisestada teisi kohanimesid ja ühe näite: kui vajate teavet koha ajaloo kohta, lisage otsingumootorisse sõna ajalugu.
Mida teised räägivad
Lõuna -Ameerika on kontinent, mida läbib ekvaator, millest suurem osa asub lõunapoolkeral. Lõuna -Ameerika asub Vaikse ookeani ja Atlandi ookean... See oli Põhja -Ameerikaga seotud üsna hiljuti (geoloogilises mõttes) Panama kanna kujunemise ajal. Andid, suhteliselt noor ja seismiliselt ebastabiilne mäeahel, ulatub mööda mandri lääneserva; Andidest ida pool asuvat maad hõivavad peamiselt troopilised metsad, suur Amazonase jõe vesikond. Lõuna -Ameerika on pindalalt suuruselt neljas, pärast Euraasiat, Aafrikat ja Põhja-Ameerika... Rahvaarvult on see Aasia, Aafrika, Euroopa ja Põhja -Ameerika järel viiendal kohal. Arvatakse, et inimasustus leidis aset Beringi kanna, nüüdse Beringi väina kaudu, samuti eeldatakse rännet Vaikse ookeani lõunaosast.
29. oktoober 2013 15:58 + 1 linn - Argentina, Montevideo + 1 linn - Uruguay, Valparaiso + 2 linna - Tšiili, Lima, Mancora - Peruu Aprill 2012
Marsruudi kirjeldus (ainult maismaatranspordiga):
A Rio de Janeiro, B- Sao Paulo (Brasiilia);
C-Punta del Este, D-Montevideo (Uruguay);
E-Buenos Aires, F-Mendoza, G-Uspalata (Argentina);
G- Valparaiso, H-Santiago, Mina-Arica (Tšiili);
K-Mancor, L-Lima
Tema suur seiklus 6 riigi puhul tuli Ladina -Ameerika jagada kolmeks osaks, vastasel juhul ei sobinud isegi lihtne teekirjeldus peaaegu kõigi laulusõnade eemaldamisega konkursi formaati (15 000 tähemärki). Kogu reisi tähistamiseks antakse kaart kogu marsruudi kohta.
I osa. Kaks ookeani
1. Uruguay
Niisiis, kahe Lufthansa pileti eest Rio de Janeirosse ja tagasi maksti kaardile 45 000 rubla. Nad ostsid 10 -kordse suumiga Fujifilmi kaamera ja odava DNS -i netbooki, millele oli installitud tõlkijaprogramm Promt. Kaasa võeti dollareid, 1 deebetkaart ja 2 krediitkaarti. Väga kasulik oli hoiustatud alkohol (desinfitseerimiseks), boiler ja universaalne pistikupesade adapter. Igaks juhuks olime abikaasaga vaktsineeritud kollapalaviku (Moskvas) ja hepatiidi vastu, kuid nagu hiljem selgus, asjatult. Moskva tee taastamiseks andsid nad Boliiviasse tasuta viisad.
22. märtsil kohtusime Domodedovo lennujaamas. Lennu ajal asendati Alpid kõrbega Saharaga ja alles Dakaris ilmusid taas inimasulad. Edasi pööras lennuk Aafrika rannikult ookeanisurfi kõrguselt nähtavate talledest läände. Kaugus Aafrikast LA -sse ei tundu tohutu, lennukiga umbes 4 tundi, kuid kaardil oleme harjunud seda leidma teisest poolkerast, justkui vaadates naaberaknast.
Kell 18.40 (kell 8 Moskvaga) maandusime ohutult Rios. Brasiilia piir, nagu kõik teisedki (välja arvatud Tšiili), läks hõlpsalt, nagu nuga läbi või. Lennujaama infokioskis jagati meile suurepärast linnakaarti ja mitmeid raamatuid tasuta, öeldi, kus buss linna peatub. Kell 19.05 istusime sellel juba hinnaga 12 BR inimese kohta ( 1 Brasiilia reaalne 2012. aasta märtsi lõpus 16,08 hõõruda). Hirmunud Rio ohjeldamatu kuritegevuse ees kartsime öösel hotelli otsida ja tahtsime linnast võimalikult kiiresti lahkuda (nagu hiljem teada sain, teeb buss peatuse Flamengo rannas, kust on 100 kahjutut meetrit paljude hotellidega Catete linnaossa). Rodovario bussijaamast väljudes lahkusime kell 20.30 “Company 1001” lennuga (1 pilet 73 BR) Sao Paulosse.
23. märtsil, umbes kell 2.30, jõudsime Sao Paulosse. Jaam on suurim ja mugavaim jaam, mida kunagi LA -s nähtud. Siin on suurepärased tasuta tualetid, tasuta vidinate laadimisega ooteruumid, joogivee purskkaev ja metroojaam naljaka nimega Portugesa Titien. Kõik on olemas, kuid pole WiFi-ühendust. Infolauast saime teada, millised ettevõtted Uruguaysse lähevad (igal ettevõttel on jaamas oma aken). Ostis EGA aknast 386 otsepileti Uruguay Punta del Este'sse (väljumine ainult reedeti kell 23.30 hinnaga 283,90 BR pluss paar reaalset kogumist, reedel on piletikassa avatud 13-19 ja 20-23). Pärast lõunat jalutasime mööda linna katedraali väljakut, mis oli istutatud kõrgete kuninglike palmidega.
Buss Marco Polo (Brasiilia kulturist Mercedese, Volvo ja Scania šassiil), teenindus (salongis pakuti kuuma ja isegi alkoholi) ning tee olid kogu reisi parimad. LA -s linnadevahelised bussid on lamamistoolid.
24. märtsil sähvatasid meie silme ees pühvlitega hoolitsetud karjamaad. Florianapolise ja Porto Allegri kaudu jõudsime Uruguay piirini, mida me peaaegu ei märganud. Korrapidaja kogus ainult meie passid, kuid me ei lahkunud kajutist ega näidanud pagasit ning me ei näinud isegi piirivalvureid. Piiri ületamine oli isikupäratu ja meie passidega võis igaüks välja viia.
25. märtsil kell 5 hommikul jõudsime kohale. Linna ranna peamine vaatamisväärsus on käe kujuga skulptuur, mis ulatub liivast välja kahe sõrmefalangiga. Märtsi lõpuks pole vesi ujumiseks enam eriti mugav.
2
26. märts lubas hommikut rannapuhkus, aga pärast lõunat hakkas vihma sadama. Punta del Este linn asub Atlandi ookeani ja lahe vahelise neeme vahel (meie toa aknast võis korraga näha mõlemat kallast). Neeme keskosas on linn pilvelõhkujatega, selle aluses ja lõpus on villad. Igale villale antakse oma helisev nimi, näiteks "Unistus egoistist", millest annab teada silt. Villasid ümbritsevad paljud subtroopilised puud ja põõsad, mille kohal lendavad väikesed rohelised papagoid.
27. märtsil kell 11.00 väljusime bussiga Montevideo poole. Suurlinnajaamast sõitsime linnaliinibussiga Mercado del Puerto poole, mille sees on palju restorane parillaga (grill), kus liha küpsetatakse lahtisel tulel.
Kell 22.00 Pullmani firma bussiga kell 930 UP (1 Uruguay peeso oli võrdne 1,572 rublaga) 1 pileti eest Buenos Airesesse.
2. Argentina
29. märtsil kell 7 hommikul olime Byresi jaamas. Kõigist LA riikidest on Argentina valuuta vahetamisel kõige problemaatilisem. Nende kopeerimiseks on vaja passi, peate läbima kaks või kolm ametnikku ja kulutama palju aega. Bussijaamas ja läheduses pole soojusvahetit. Soovitatud pank Florida tänaval oli isegi mu pikkade jalgade jaoks kaugel, kuid kui ma selle leidsin, sain teada, et see hakkab tööle alles kell 10. Kuna mul polnud kohalikku sularaha, pidin sularaha hankima pangaautomaadist. ainult aeg kogu reisi vältel, kus kindla vahendustasu arvelt on väikese summa väljavõtmine kahjumlik. Sõitsime metrooga Piedrase keskjaama, kus nad rentisid 170 AP eest Tacuari tänaval asuvas hotellis Kapac kahekohalise toa. 1 Argentina peeso 6,71 rubla) päevas.
Jalutasime keskuses laiali laotatud puid. Teatri lähedal asuvast pargist leidsid nad installatsiooni muusikastendide kujul tervele orkestrile, kus oli nootide asemel hein. Tõenäoliselt kutsutakse argentiinlasi karjakasvatuses eduka mulje all värsket senzat närima ja rahulolevalt kooris ümisema.
1
Ricoletto kalmistu avaldab muljet oma kitsaste tänavatega, kus majade asemel on pidevad krüptid, ühte neist on maetud Evita Peron. Palju skulptuure. Mäletan üht Manvel Cerini krüptil pilgu ja liivakellaga mehe kujul: ole surmaks valmis! Ja ümbritsevad krüptid demonstreerivad seda valmisolekut järgmiseks korraks jäetud matuseriistadega, mida saab vaadata klaasitud uste kaudu.
Ricolettost jalutasime pikalt mööda rannaäärseid parke Las Canitase poole (vabandust, jätsin kunstigalerii vahele), et külastada hipodroomi ja Carranza metroo vahelist restorani, kus puudus ingliskeelne menüü. Malbeci all olev veise sisefilee oli maitsev.
29. märtsil kell 11 tulid nad kongressile, kus sel ajal korraldavad tasuta ekskursioone (koos passiga). Kongressist sõitsime linnaliinibussiga La Boca kvartalisse, kust kunagi tekkis tango.
Istusime kuulsas kohvikus Tortoni (100 AP). Õhtul kohviku keldris vaatasime tangoetendust (240AP kahele). Pileteid ostes peate olema huvitatud kohtadest, saali lõpus varjavad pealtvaatajate pead jalad tantsijad.
1
30.03 kell 17.45 kell 380 AP võtsime pileti El Rapido Argentino firma Mendozasse.
31.03 polnud aega kohalikule turismiametile, mis töötab kuni 14 tundi. Läksime degusteerimisruumi ja riigi, seega ka maailma parima, hinna ja kvaliteedi suhte poolest veinipoodi.
1. aprillil saime teada, et erilist ekskursiooni LA Aconcagua kõrgeima mäe (6962 m) jalamile ei toimu. Peate sõitma Uspallata ekspressiga, mis väljub kell 20.00 (nädalavahetustel 7.00), kell 10.15 ja 15.30 bussijaamast. Hommikuse lennuga pääsete jalamil asuvasse kontrollpunkti, lõunaks peate lahkuma paar kilomeetrit enne seda. Saime teada, et pühapäeviti puhkavad kõik Mendoza veinimajad (bodegas).
Lahkusime Mendozast 02. Kolm ja pool tundi hiljem läksime välja nn inkade sillale. Kõndisime 3 km mägiteel umbes tunniga. Pargi sissepääsu eest (ilma ühegi puuta) Aconcagua peate maksma 60 rubla inimese kohta.
1
Olles jõudnud kiirteele, lootsid nad mõtlematult, et peatavad sõidu Tšiili piirile, mis oli vaid 30 km kaugusel. Kuigi meid hoiatati, et veokid siin ei peatu. Ebaõnnestumine meid esialgu ei seganud ja me ei sõitnud ka Uspallata ekspressiga, kust oli võimalik ööbuss Valparaisosse Mendozasse jõuda. Otsustasime kolida Inka silla juurde, hääletades vastutulevate vagunite üle. Kuid kõik tšiillased möödusid rahulikult. Vaid korra peatus buss Santiagosse, kuid pakutud hind ja sihtkoht meile ei sobinud. Inka sillal oli ka hääletus ebaõnnestunud - sellise kindlameelsusega ja soovimatusega vasakut peesot kärpida tšiillased meenutasid sakslasi oma "Nein!" Erakaupleja tõmbas sillalt liiga kalliks. Ja mägedes hakkas vahepeal kiiresti pimedaks minema ja jahedamaks minema. Kuna ei täna ega homme ei oodatud bussi sillalt piirile, siis pidime tagasi minema viimase bussiga (väljumine kell 20, Uspalata 14 AP inimese kohta), lootuses sõita mööduva bussiga Valparaisosse Uspalatas. Mahalaadimise ajal, kuni jõudsime piletikassasse, väljus meie buss Mendozasse. Ja kassas rõõmustati meid sellega, et kuni homseni pole Tšiilis ega Mendozas midagi, kuigi nad ütlesid päeval midagi muud. Öö, võõras linn, me koos oma asjadega suletud mahajäetud jaamas. Pidin minema esimese juurde, mis ette tuli, ja muidugi linna kalleima, mis tõstis seoses lihavõtte nädalaga hindu veelgi (420 AP kahene tuba).
3. aprillil läksime linnast välja, kus käed põlesid 3 tundi mägipäikest. Kell 18.15 väljusime Mendozasse (pilet 1 - 22 AP), kus kell 22.20 võtsime odava pileti Valparaisosse.
3. Tšiili
04 aprillil öösel ületasid nad Tšiili piiri. Tšiilis on paljude toiduainete import keelatud, mistõttu kontrolliti kogu pagasit piiril hoolikalt. Öösel koos kõrge mägi kaugel allpool olid nähtavad maanteerongide tulekollased, mis keerdusid ohtlike spiraalidega. Patuste laskumisena allilma!
Raudteejaama lähedal Valparaisos ööbisime 18 000 PE eest (1 Tšiili peeso võrdus 0,06017 rublaga) hostelis, kus perenaine ulatas meile Tšiili juhendi Lonely Planet ja pani kirja mu ameti, mis kõlab “consultanto” Hispaania keeles. Me kõnnime, inimesed tervitavad üksteist ja hispaania keeles kõlab tere nagu ol Ma olen... Algul värises Olya oma nime pärast, siis harjus ära. Nii jalutasin ringi Valparaisos - konsultant Hello ja Lonely Planetiga (mäletan Bulgakovit)! Mercadole (turule) viivad tänavad olid ääristatud värskeima toidu kioskitega. Turu teisel korrusel asuvad odavad kalarestoranid. Tellis väga rammusa mereandide paella (5000 PE).
1
5. aprillil kell 10.20 läksime 2700 eriolukorra kohta inimese kohta Santiagosse. Tee (kolm tundi) on lihtne ja ilus. Jõudsime presidendilossi ja Salvador Allende monumendiga La Moneda väljakule. Jalutasime koos Santa Lucia pargimäel häid vaateid linna juurde. Köisraudteel ronisime tippu, kuhu on paigaldatud Neitsi Maarja kuju. Kell 23.26 väljusime elavast bussijaamast Aricasse 43500 PE eest 1 pileti eest Tur-Busi ettevõtte seitsme kama klassis.
6. aprillil möödus kogu öö, päev ja südaöö bussis, sealhulgas läbi Atacama kõrbe. Välissoojusest pärit bussi kliimaseadmel oli vee pidamatus, mis hakkas üha enam laest tilkuma. Kuid konditsioneer ei kukkunud kokku ja me ei tundnud kõrbesoojust.
7. aprillil jõudsime Aricasse. Linn seisab ookeanirannikul, randadesse tuleb läbida El Morro de Arica - 110 m kõrgune paljas kivikalju, millel 19. sajandil Tšiili Vaikse ookeani sõjas lõpuks perulastest jagu sai.
1
Läheme Eiffeli projekti San Mar katoliku kirikusse, mis on kokku pandud Prantsusmaalt toodud tembeldatud ja malmist.
Pan -Ameerika maantee on maailma pikim maantee, kogupikkusega 48 tuhat kilomeetrit, mis ühendab Alaskat Tšiiliga. Sellel on hea katvus, see läbib suure hulga riike ja sellel on palju muid eeliseid. Kui aga soovite näha tõelist Lõuna -Ameerikat, peate tasaselt asfaltteelt maha minema ühele neist legendaarsetest marsruutidest.
1. Põhja -Yungase tee või Surmatee, Boliivia. Seda peetakse maailma kõige ohtlikumaks teeks. Marsruut kulgeb osaliselt mööda kaljuserva 600 meetri kõrgusel, ilma piireteta. Peaaegu kogu tee ulatuses ei ületa selle laius 3 ja pool meetrit, mis tekitab suuri raskusi vastutulevatest autodest möödumisel. Eriti vihmaperioodil, kui niigi ohtlik tee muutub surmavaks atraktsiooniks. Surmateed kasutatakse nüüd peamiselt turismi eesmärgil, kuna hiljuti avati ümbersõidutee.
2. Trans-Amazonase maantee, Brasiilia. Suurima transpordi maanteel riik pikkusega 5,5 tuhat kilomeetrit. Tee ehitati 1970ndatel, eesmärgiga ühendada Amazonase äärealad riigi keskosaga. Vihmaperioodil muutub osa teest läbimatuks, kui sillutamata aladel olev tolm ja mustus muutuvad punakas saviks lägaks ning sillad on täielikult ära uhutud.
3. Carretera Austral või South Road, Tšiili. Ainus maantee, mis ühendab riigi põhja- ja lõunaosa. 600 kilomeetrit lookleb see kruusatee vulkaanide, vihmametsade, fjordide ja liustike vahel. Ideaalne marsruut sukeldumiseks Lõuna -Ameerika elusloodusse. Tee ehitati Pinocheti ajal.
4. Tee 9 või Trans-Chaco maantee, Paraguay. Läbib hõredalt asustatud kuuma troopilise piirkonna koos Gran Chaco poolkõrbemaastikuga. Kaua aega peeti Lõuna -Ameerika halvimaks ja ettearvamatumaks teeks. Nendes kohtades elavad mennoniidid - protestantliku liikumise radikaalsete esindajate järeltulijad, kes järgisid oma vaimset juhti Menno Simonsit juba aastal 1543, kelle tegevus Hollandis keelati. Mennoniidid usuvad kaasaegne maailm Saatana kuningriik ja püüdke temaga kontakte miinimumini viia, on põhimõttelised patsifistid, hindavad kõrgelt moraalse enesetäiendamise teed elus, ristivad ainult täiskasvanuid ja juhivad alandlikku eluviisi, püüdes end avada lihtsas igapäevatöös. Mõnda Mennoniidi kommuuni saab külastada, kuid enne tuleb hankida luba.
5. Ruta 40 või riigimaantee 40, Argentina. See legendaarne Argentina maantee, mis ehitati 1935. aastal, kulgeb mööda Argentina läänepiiri. See algab riigi lõunaosast Tierra del Fuego lähedal ja lõpeb põhjas Boliivia piiri lähedal, kulgedes mööda Andide harja ja ületades 20 Rahvuspargid, 18 suurt jõge, 236 silda, 13 suurt järve ja soolasood. Ruta 40 läbib 27 mäekurud, millest üks ulatub 5000 meetri kõrgusele.
6. BR-319, Brasiilia. Veel üks Brasiilia maantee, mis on ehitatud eesmärgiga arendada Amazonast. Piirkonna kohta piisavate teadmiste puudumise tõttu pandi tee soisele alale, mis mõjutas selle kvaliteeti. Vihmaperioodil uhutakse tee koos silladega tervelt lõikude kaupa minema. Kuival ajal saab teed siiski läbida. Kõige paadunumad seiklejad läbivad 800-kilomeetrise tee umbes nädalaga.
7. Saline de Uyuni, Boliivia. See on lõputu väga sileda pinnaga kuivatatud soolalaotus, millel saab püstitada maailma kiiruse rekordeid. See pole muidugi tee selle sõna täies tähenduses, kuid sellel saab sõita ja see on seda väärt. Ma eksisteerin Uyuni soolas korraldatud ekskursioone, aga võite tulla ise. Kuid ärge unustage, et platoo asub 3800 meetri kõrgusel.
8. Pantanal Marsh Lowland, Brasiilia. Pantanal on suur soine ala Brasiilia edelaosas, mis meelitab turiste võimaluse sukelduda rikasse maailma elusloodus Lõuna-Ameerika. See on koduks 120 imetajaliigile, 200 kalaliigile, 100 erinevale roomajate liigile ja 600 linnuliigile. Siinsed teed on enamasti sillutamata, seega on reisimiseks vaja nelikveolist sõidukit.
9. Ookeanidevaheline maantee mis ühendab Brasiilia Atlandi ookeani rannikut ja Peruu Vaikse ookeani rannikut. See mitme miljardi dollari tee oli mõeldud Peruu majandusarengu ergutamiseks ja Brasiiliale Vaikse ookeani juurde pääsemiseks. Teede ehitustööd aga jätkuvad ametlik avamine toimus 2011. See on selles postituses loetletud lihtsaim marsruut ja ainus täielikult asfalteeritud marsruut.
