باورنکردنی ترین پل های دنیا. کدام شهر در اروپا بیشترین پل را دارد؟ شهری در اروپا با بیشترین پل

بسیاری فکر خواهند کرد که این البته ونیز است و اشتباه خواهند کرد. کسی خواهد گفت که در آمستردام - و دوباره توسط. لندن؟ نه! تعداد پل ها در این شهر بیشتر از مجموع همه این شهرها است. دو و نیم هزار پل بزرگ و کوچک بر روی دو رودخانه که این شهر در کرانه های آنها قرار دارد.

شهری که گروه بیتلز در آن کار خود را آغاز کردند، شهری که نام محبوب ترین غذای جهان را بر آن گذاشته اند. فکر می کنم قبلاً حدس زده اید که اینجا هامبورگ است - دومین شهر بزرگ آلمان.

شهر سایر شهرها

هامبورگ هم چیزی شبیه ونیز دارد...

و از لندن ...

و از پیتر اگرچه، به احتمال زیاد، سنت پترزبورگ چیزی از هامبورگ دارد. به هر حال، این قایق روی ستونی در تالار شهر اغلب با قایق روی مناره دریاسالاری اشتباه گرفته می شود. اما واقعاً - هامبورگ و سنت پترزبورگ به طور کلی شهرهای دوقلو هستند.

مناطق مسکونی در مرکز شهر:

زیرزمینی هامبورگ با این واقعیت متمایز می شود که بیشتر بخش ها روی سطح و روی پل های هوایی اجرا می شوند که عمدتاً قسمت شمالی شهر را پوشش می دهند.

میدان اصلی شهر که تالار شهر در آن قرار دارد

هامبورگ شهر تقارن و خطوط سخت است، ..

خانه به دوش، ..

و آب.

ما امروز به بندر می آییم

هامبورگ بزرگ است مرکز حمل و نقل(راه آهن و بزرگراه) و همچنین بندر دریا و رودخانه (رود البه). بندر دریاییبزرگترین بندر آلمان و دومین بندر بزرگ اروپا پس از روتردام است.

بندر هامبورگ یک دهم مساحت شهر - 75 کیلومتر مربع - را اشغال می کند. طول کلی دیوار اسکله 46 کیلومتر است که حدود 300 اسکله برای شناورهای دریایی و اقیانوسی است.

این بندر یک بندر دریایی است، اگرچه در کرانه رود البه و نه چندان دور از محل تلاقی آن با دریای شمال قرار دارد.

بندر هامبورگ شاید مهم ترین جاذبه شهر باشد که می توانید تمام روز را به آن اختصاص دهید. چه نوع کشتی هایی را اینجا نخواهید دید!

"کلاه سن دیگو"- کشتی باری خشک آلمانی که در سال 1962 ساخته شد. در حال حاضر، کشتی یک موزه است. این کشتی باری خشک با نام مستعار "قوی سفید اقیانوس اطلس" شناخته شد.
"سان دیگو" به آن "سواحل دوردست" رفت که در آهنگ درباره برزیل درباره آنها خوانده می شود.

جاذبه اصلی بندر هامبورگ قایق بادبانی موزه است "ریکمر ریکمرز"(Rickmer Rickmers). او یکی از آخرین قایق های بادبانی تجاری بزرگ است.

از قایق بادبانی برای حمل بارهای برنج و بامبو استفاده می شد از خاور دور، با زغال سنگ از ولز به شیلی و از شیلی به آلمان با نمک نمک.

قایق بادبانی گروشرزوگین الایزا، ساخته شده در سال 1909. تا به حال به عنوان یک کشتی آموزشی اداره می شود، به دریا می رود.

فله بر (کشتی باری خشک) PANTHER MAXدر اسکله این هواپیما در سال 2012 ساخته شده است و طول آن 229 متر و عرض آن 32 متر است و 44326 تن وزن دارد.

غول کروز اقیانوس "فرار نروژی"- خط سوم شرکت NCL، پروژه Breakaway Plus. این بزرگترین است یک کشتی کروزشرکت NCL، که بزرگتر از برادران خود است، پیشینیان Breakaway و Getaway با یک عرشه. به تازگی ساخته شده و به زودی به بهره برداری می رسد.

بیش از 300 متر طول، 40 متر عرض، 20 عرشه، 2206 کابین که می تواند حداکثر 5000 مسافر را در خود جای دهد.

(www.shipspotting.com)

کابین های ممتاز با پیشخدمت شخصی، دو بالکن، جکوزی و طراحی داخلی، یک پارک آبی کامل در عرشه فوقانی با سرسره ها و آبشارها، مجموعه عظیمی از رستوران ها و بارها با منوی متنوع از چندین غذای جهانی - یک شهر شناور واقعی.

(www.shipspotting.com)

همچنین می توان در مورد منشاء عبارت "خروس هامبورگ" گفت، اما در حال حاضر داستان کاملا متفاوتی خواهد بود.

ما دوباره در صفحات سایت ما "من و جهان" به شما خوش آمد می گوییم! پل ها روی آب، روی زمین، بر فراز پرتگاه کشیده می شوند. امروز به شما خواهیم گفت که طولانی ترین پل جهان چیست.

با رفتن به دور دنیا، نگاهی به 10 تا از طولانی ترین سازه های برتر بیندازید، عکس ها را دقیق تر نگاه کنید، بدانید کجا هستند و نام آنها چیست. و سپس در واقعیت از میان آنها عبور کنید.

در جایگاه اول پل گذرگاه Danyang-Kunshan - 164 800 متر

پل دانیانگ-کونشان دو شهر در شرق چین را به هم متصل می کند. این پل راه آهن، که می تواند همزمان چندین قطار از آن عبور کند. تقریباً 9 کیلومتر از سطح آب می گذرد، بقیه قطارها از راه زمینی حرکت می کنند. ساخت و ساز زیاد طول نکشید، تنها چهار سال و 10000 نفر در اینجا کار کردند. چین 8.5 میلیارد دلار برای این پروژه هزینه کرد و در کتاب رکوردهای گینس به عنوان طولانی ترین پروژه در جهان ثبت شده است.

مقام دوم توسط تیانجین بزرگ - 113700 متر اشغال شده است

این تاسیسات ادامه راه آهن سریع السیر بین پکن و شانگهای است و همچنین در چین ساخته شده است.

مقام سوم - پل روی وی - 79700 متر

باز هم پل راه آهن چین. سواحل رودخانه وی را به هم متصل می کند و دو بار از آن عبور می کند. قطارها در سال 2010 شروع به حرکت در آن کردند، اگرچه در سال 2008 ساخته شد.

مقام چهارم - بزرگراه بنگ نا - 54000 متر

این یک بزرگراه شش بانده است، اما بسیاری این جاده را پل می دانند زیرا از سطح زمین می گذرد. این غول خودروسازی در تایلند قرار دارد و ساخت آن 5 سال به طول انجامید. راه بندان های شدید، مسئولان را متقاعد کرد که این بزرگراه را بسازند و بیش از یک میلیارد دلار در آن سرمایه گذاری کنند. و اگرچه بزرگراه عوارضی دارد، بسیاری از رانندگان و گردشگران سعی می کنند در امتداد آن رانندگی کنند و از راهبندان عبور کنند و مناظر اطراف را تحسین کنند.

وسط رتبه - چینگدائو - 42500 متر

بزرگترین پروژه خودرو در سراسر بدنه آب. تمام 42.5 کیلومتر پل چینگدائو از روی خلیج می گذرد. ساخت آن 4 سال طول کشید و در این مدت 10 میلیارد دلار صرف شد. روزانه حدود 30000 خودرو در جاده تردد می کنند که تنها نیم ساعت در زمان صرفه جویی می کند. برخی از مردم تعجب می کنند: چرا باید این نوع پول از بودجه برای 30 دقیقه پس انداز صرف شود؟

مکان ششم - سد پل پونتچارترین - 38 420 متر

همچنین از طریق آب دریاچه Pontchartrain ایالات متحده آمریکا می گذرد. در لوئیزیانا واقع شده است و نیاز به پرداخت هزینه دارد. اکنون می توانید تنها در 50 دقیقه بین دو ساحل دریاچه رانندگی کنید. در برابر عناصر مختلف بسیار مقاوم است، اما می توان آن را به قدری پایین بالای آب دید که بارها به طور دوره ای با آن برخورد می کنند.

ما جایگاه هفتم را به پل روی خلیج هانگژو می دهیم - 35673 متر

یکی از زیباترین در جهان که در چین واقع شده است. سطح، عبور از خلیج اقیانوس آرام. این سازه به شکل حرف S ساخته شده است. با رانندگی در سازه، رانندگان مسافت را 120 کیلومتر کاهش می دهند. شش خط جاده را می توان با سرعت 100 کیلومتر در ساعت رانندگی کرد. مدت زمان ماندگاری حدود 100 سال تعیین شده و سپس سازه بازسازی می شود.

در مکان هشتم شانگهای Maglev - 30500 متر است

این گران ترین پروژه راه آهن چین است. این بر روی یک تعلیق مغناطیسی ساخته شده است. این پروژه حدود 1.6 میلیارد دلار هزینه داشته است. جاده بیشتر در مناطق باتلاقی است و هر 25 کیلومتر باید لنت های بتنی برای تکیه گاه ها ساخته می شد که هزینه بالایی دارد. سریعترین سرعت قطار در چنین پلی حدود 430 کیلومتر در ساعت است، اما فقط یک و نیم دقیقه - تقریباً جایی برای شتاب وجود ندارد.

ما جایگاه نهم را به پل تونل می دهیم که از خلیج چساپیک می گذرد - 28 140 متر

سازه ای بسیار جالب که تبدیل به یک تونل زیر آب می شود. ایده عالیسوار شدن در زیر آب ساخت این ساختمان 35 سال به طول انجامید. کرایه روی پل برای هر سواری 12 دلار است. ماشین‌ها مدتی روی سطح حرکت می‌کنند و سپس به داخل تونل زیر آب می‌روند تا کشتی‌ها بتوانند آزادانه در ساختار حرکت کنند.

و این لیست با پل ملک فهد - 26000 متر به پایان می رسد

از چندین سد و پل های کوچککه متصل می شوند عربستان سعودیو ایالت بحرین واقع در جزایر. این نام به افتخار پادشاه عربستان، که پایه و اساس ساخت و ساز را گذاشت، داده شده است. یکی از قسمت ها کاملاً قابل توجه است، زیرا مانند یک تپه از بالای آب بالا می رود. دوست دارم در مورد دیگران به شما بگویم پل های منحصر به فرددر ده نفر برتر گنجانده نشده است

طولانی ترین طاق با بیش از 3.5 کیلومتر طول و حدود 45 متر ارتفاع در شانگهای ساخته شده است.

طولانی ترین شیشه لولایی دوباره در چین با طول 488 متر و عرض 2 متر است.

این سازه دو سنگ را به هم متصل می کند و وزن آن به 70 تن رسیده است. وقتی گردشگران به مرکز می‌آیند، کمی تاب می‌خورد. چقدر عالی است، اما در عین حال ترسناک! 500 نفر می توانند همزمان روی آن پا بگذارند.

طولانی ترین سیستم تعلیق عابر پیاده بر فراز تنگه آخشتر در سوچی می گذرد. طول - 439 متر و در ارتفاع 207 متر امتداد دارد

طول طولانی ترین در اروپا - 17 کیلومتر - واسکو داگاما

این سازه بسیار زیباست و از روی آب های بسیار شفاف می گذرد. ساخت آن تنها یک سال و نیم طول کشید و تا پانصدمین سالگرد افتتاح مسیر اروپا به هند آماده شد.

در روسیه، کابلی طولانی مدت در ولادی وستوک 3100 متر ساخته شد

عرض آن حدود 29 متر و وزن آن 23000 تن است. ارتفاع دکل‌های مرتفع تا 324 متر می‌رسد. یکی دیگر از ستون‌های کابلی بزرگ در سن پترزبورگ در آن سوی رودخانه نوا قرار دارد. ثابت است و 2884 متر طول دارد.

یک "پل رقص" غیرمعمول در سراسر ولگا گذاشته شده است و به طول 2.5 کیلومتر امتداد دارد

در پایان سال 2011 با حضور متخصصانی از آلمان تقویت شد.

و در اینجا پروژه فعلی است - پل کریمه

این یکی از بزرگترین در روسیه خواهد بود. برای 19 کیلومتر یک ماشین و راه آهناز شبه جزیره تامان تا ساحل کریمه از طریق تنگه دریا. افتتاح پل کریمه: .

ما اطلاعاتی در مورد طولانی ترین و به اشتراک گذاشته ایم پل های غیر معمولجهان، عبور از دریا، خشکی، در مورد آویزان و راه آهن. اطلاعات را با دوستان خود به اشتراک بگذارید در شبکه های اجتماعیو شما را در صفحات سایت ما می بینیم!

کدام شهر بیشترین پل را دارد؟ و بهترین پاسخ را گرفت

پاسخ از واسیلی. [گورو]
شهری که بیشترین پل ها را دارد اصلا ونیز نیست بلکه هامبورگ است. پل های اینجا بیشتر از سن پترزبورگ، آمستردام و ونیز است که روی هم رفته اند - 2376.
هامبورگ عملاً از هر طرف با آب احاطه شده است. رودخانه آلستر به دو دریاچه Binnen و Aussenalster (به معنی "داخل" و "بیرون") تقسیم می شود که در دو طرف شهر قرار دارد، در حالی که رودخانه البه مستقیماً از شهر می گذرد و به دریای شمال می ریزد. این فراوانی آب به معنای وجود کانال‌ها، رودخانه‌ها و پل‌های زیادی است. در واقع، کمتر کسی می‌داند که هامبورگ بیش از هر شهر دیگری در جهان پل دارد و تعداد کانال‌های بیشتری از مجموع آمستردام و ونیز وجود دارد. تخمین زده می شود که تعداد آنها بین 2300 تا 2500 است - بسیار بیشتر از تعداد کل کانال های لندن، آمستردام و ونیز. در زیر معروف ترین پل های این شهر شگفت انگیز را مشاهده می کنید:
پل کلبراند (Köhlbrandbrücke)

پل Köhlbrand در سال 1974 افتتاح شد و از آن زمان به یکی از مشهورترین بناهای هامبورگ تبدیل شده است. طول آن 3940 متر و دهانه قسمت کابلی مرکزی 325 متر است. از سال 1974 تا 1991 این پل بیشترین توجه را داشته است پل طولانیدر جهان، از جمله دهانه کابلی.
شبکه پل الب هامبورگ (Hamburg Elbbrücken)


پل جدید الب (Neue Elbbrücke)، پل بیلهورنر و پل فری پورت البه.


پل راه آهن


پل جدید بر روی البه


پل بر روی بندر آزاد البه
شبکه پل البه هامبورگ چندین است پل های مستقلکه از رودخانه البه عبور می کند که از هامبورگ می گذرد. این خط کشتیرانی هامبورگ به دو شاخه اصلی تقسیم می شود، البه شمالی و البه جنوبی، که پس از عبور از شبکه جزایر البه با هم ادغام می شوند.
پل هامبورگ بر فراز البه (Harburger Elbbrücke).


پل قدیمی هامبورگ بر روی البه در سال 1899 افتتاح شد. پل قوسی فولادی 474 متری که در اصل برای وسایل نقلیه موتوری ساخته شده بود، اولین پل جاده ای بر روی بازوی البه جنوبی بود.


پل "کاتویک"

پل لومبارد (Lombardsbruecke) و پل کندی (Kennedybrücke).


پل لومبارد در هامبورگ یک پل راه آهن و جاده ای بر روی رودخانه آلستر است.

یکی از پل هایی که کمتر شناخته شده است، پل «اسلاماتجن» است که در منطقه نویشتات در خیابان لودویگ-ارهارد قرار دارد که از روی الستر می گذرد. از زمان تکمیل آن در سال 1959، این پل به عنوان یک پل جاده ای عمل کرده است. روی پل، نقاشی فوق‌العاده‌ای وجود دارد که روی سنگ دو زن در حال صحبت هستند. جایی که زمانی پل بوده است مکان محبوبملاقات زنان حامل آب.
هامبورگ - کانال ها و پل ها.

پاسخ از اسل[تازه کار]
آستاراخان

پاسخ از جویویک[تازه کار]
البته هامبورگ بیشترین پل ها را دارد. در رتبه دوم به نظر من آمستردام است.

پاسخ از لیودمیلا میخیوا[تازه کار]
متشکرم. و من فکر کردم در سن پترزبورگ است.

پاسخ از تانیا کردیوکووا[گورو]
آقای آناپا

پاسخ از اویا[گورو]
هامبورگ

پاسخ از کالیان[گورو]
فکر می کنم در سن پترزبورگ

هامبورگ دومین شهر بزرگ آلمان است و یکی از زیباترین شهرهای این کشور محسوب می شود. او نیز محبوب است مقصد گردشگریبه لطف مناظر زیبا، محله منحصربه‌فرد بناهای تاریخی، میخانه‌ها و کلوپ‌های شبانه مدرن، از جمله منطقه معروف جهانی چراغ قرمز Reeperbahn.

هامبورگ با وجود قرار گرفتن در حدود 100 کیلومتری دریای شمال، در دو طرف رودخانه البه، یک شهر بندری بزرگ در نظر گرفته می شود. هامبورگ بزرگترین بندر کشور، دومین بندر شلوغ اروپا و سومین بندر بزرگ جهان پس از لندن و نیویورک است. بنابراین، هر کسی که عاشق آب، کشتی و بندر است، باید از آن بازدید کند.

هامبورگ عملاً از هر طرف با آب احاطه شده است. رودخانه آلستر به دو دریاچه Binnen و Aussenalster (به معنی "داخل" و "بیرون") تقسیم می شود که در دو طرف شهر قرار دارند، در حالی که رودخانه البه مستقیماً از شهر می گذرد و به دریای شمال می ریزد. این فراوانی آب به معنای وجود کانال‌ها، رودخانه‌ها و پل‌های زیادی است. در واقع، کمتر کسی می‌داند که هامبورگ بیش از هر شهر دیگری در جهان پل دارد و تعداد کانال‌های بیشتری از مجموع آمستردام و ونیز وجود دارد. تخمین زده می شود که تعداد آنها بین 2300 تا 2500 است - بسیار بیشتر از تعداد کل کانال های لندن، آمستردام و ونیز. در زیر معروف ترین پل های این شهر شگفت انگیز را مشاهده می کنید:

پل کلبراند (Köhlbrandbrücke)

پل Köhlbrand در سال 1974 افتتاح شد و از آن زمان به یکی از مشهورترین بناهای هامبورگ تبدیل شده است. طول آن 3940 متر و دهانه قسمت کابلی مرکزی 325 متر است. از سال 1974 تا 1991، این پل طولانی ترین پل کابلی جهان به حساب می آمد. این پل در حال حاضر دومین پل طولانی آلمان محسوب می شود.

شبکه پل الب هامبورگ (Hamburg Elbbrücken)


پل جدید الب (Neue Elbbrücke)، پل بیلهورنر و پل فری پورت البه.


پل راه آهن


پل جدید بر روی البه


پل بر روی بندر آزاد البه
شبکه پل های هامبورگ در البه، چندین پل مستقل وجود دارد که از رودخانه البه عبور می کند که از هامبورگ می گذرد. این خط کشتیرانی هامبورگ به دو شاخه اصلی تقسیم می‌شود، البه شمالی و البه جنوبی، که پس از عبور از شبکه جزایر البه، با هم ادغام می‌شوند. جزیره بزرگروی این رودخانه

پل هامبورگ بر فراز البه (Harburger Elbbrücke)




پل قدیمی هامبورگ بر روی البه در سال 1899 افتتاح شد. پل قوسی فولادی 474 متری که در اصل برای وسایل نقلیه موتوری ساخته شده بود، اولین پل جاده ای بر روی بازوی البه جنوبی بود. اکنون فقط به عنوان یک کشتی برای عابران پیاده و دوچرخه سواران خدمت می کند. بین سال های 1980 و 1995، پل به طور اساسی بازسازی شد. در دو طرف پل راهروهایی ساخته شد.

پل "کاتویک"




پل "کاتویک" که از بازوی البه جنوبی می گذرد، یک پل متحرک 290 متری عمودی با دو ریل 70 متری و حمل و نقل جاده ای... این پل که در 21 مارس 1973 افتتاح شد، محله ویلهلمزبورگ را به محله موربورگ متصل می کند. هر دو محله در شبکه جزیره البه واقع شده اند. کاتویک می تواند تا ارتفاع 46 متری بالا رود و بزرگترین پل متحرک عمودی در جهان است.

ویژگی پل این است که ریل های واقع بر روی آن در مرکز جاده قرار دارند. از آنجایی که کاتویک هم پل راه آهن و هم پل جاده ای است، هنگام عبور قطار باری از روی پل، ترافیک جاده مسدود می شود. این توقف ها معمولا بین هشت تا ده دقیقه طول می کشد. در روزهای هفته، پل هر دو ساعت یکبار بالا می رود تا به کشتی ها اجازه عبور بدهد. در هنگام بلند کردن پل، ترافیک به مدت 15-20 دقیقه متوقف می شود.

پل "بروکس"




پل بروکس که به شهر Speicherstadt منتهی می شود، در سال 1887 افتتاح شد. پل با چهار مجسمه تزئین شده است که در هر گوشه آن یکی است. مجسمه های اصلی در طول جنگ جهانی دوم نابود شدند. مجسمه هایی که امروزه روی پل ایستاده اند در سال 2001 نصب شده اند.

پل لومبارد (Lombardsbrucke) و پل کندی (Kennedybrücke)


پل لومبارد در هامبورگ یک پل راه آهن و جاده ای بر روی رودخانه آلستر است. نام آن از رهنی که در سال 1651 روی آن بود گرفته شد. اولیه پل چوبیدر سال 1865 با یک پل جدید 69 متری سه قوسی که از رودخانه آلستر می گذرد جایگزین شد.


در کنار پل لومبارد، پل کندی قرار دارد. پل دوم در سال 1953 ساخته شد زیرا پل قدیمی لومبارد نمی توانست با افزایش ترافیک مقابله کند. این پل در ابتدا پل لومبارد جدید نامیده می شد. این پل در سال 1963 به افتخار جان اف کندی پس از ترور وی به پل کندی تغییر نام داد.


پل لومبارد و پل کندی دریاچه های آلستر داخلی و خارجی را از هم جدا می کنند.

پل عوارضی (Zollenbrücke)


پل عوارضی قدیمی ترین پل شهر است که در سال 1663 ساخته شده است. این پل 25 متری با سه طاق با اندازه های مختلف از بلوک های ماسه سنگی ساخته شده است. در قرن نوزدهم با تعریض پل، نرده ها و فانوس ها اضافه شد.

پل الرنتورز


پل الرنتورز یک پل قوسی سنگی است که از «مقبره ناوگان لرد» عبور می کند. برای قرن ها به عنوان یک مسیر مستقیم از هامبورگ به آلتونا خدمت می کرد. این پل که در سال 1668 ساخته شد، دومین پل سنگی باقی مانده در هامبورگ است.

پل دلپذیر (Trostbrücke)


Otradny Most یک پل تاریخی کوچک است که از نیکولایفلیت می گذرد، که یکی از خلیج های باریک متعددی است که اسکله های شهر را به رودخانه البه متصل می کند. واقع در جنوب غربی مرکز شهر، زمانی در مرز بین شهرهای قدیمی و جدید هامبورگ قرار داشت. در سال 1881 ساخته شد. این سازه سنگی به دلیل وجود مجسمه های کنت آدولف سوم و اسقف انسگار، بنیانگذار اولین مجسمه معروف است. کلیسای جامعدر هامبورگ در ترجمه، پل "اوترادنی" نامیده می شود. این نام را به این دلیل به خود اختصاص داد که محکومان را در امتداد آن هدایت می کردند و زیبایی پل آخرین لذت آنها بود.

پل "ریزندام"


پل "Reesendamm" از دریاچه Little Alster، خیابان Jungfernstieg و جاده کوهستانی عبور می کند. این نام به افتخار هاینریش مولر ریس، که صاحب یک آسیاب ذرت در قرن سیزدهم بود، گرفته شد. این پل در سال 1843 ساخته شد. مردم دوست دارند به این پل بیایند تا منظره زیبای رودخانه را با قوها تحسین کنند که می توانند با تکه های نان آنها را تغذیه کنند.

پل اسلمتجن


یکی از پل هایی که کمتر شناخته شده است، پل «اسلاماتجن» است که در منطقه نویشتات در خیابان لودویگ-ارهارد قرار دارد که از روی الستر می گذرد. از زمان تکمیل آن در سال 1959، این پل به عنوان یک پل جاده ای عمل کرده است. روی پل، نقاشی فوق‌العاده‌ای وجود دارد که روی سنگ دو زن در حال صحبت هستند. مکانی که این پل در آن قرار دارد، زمانی محل اجتماع محبوب زنان حامل آب بوده است.

پل نوسانی نوع خاصی از پل است که دارای قطعات متحرک پویا برای تغییر شکل آن است که معمولاً کشتی ها از زیر آن عبور می کنند. انواع مختلفی از پل های متحرک وجود دارد و همه آنها در نحوه تبدیل آنها متفاوت هستند. در زیر لیستی ویدیویی از ده پل متحرک شگفت انگیز جهان را مشاهده می کنید.

پل قصر

رتبه بندی شگفت انگیزترین پل های متحرک جهان "پل کاخ" را باز می کند. این یکی از 22 پل متحرک روی رودخانه نوا در سنت پترزبورگ است. بخش مرکزی شهر (جزیره دریاسالاری) و جزیره واسیلیفسکی... طول آن 250 متر و عرض 27.7 متر یکی از نمادهای شهر به شمار می رود.

پل هورن

پل هورن یک پل متحرک است که در شهر کیل، مرکز ایالت شلزویگ-هولشتاین، آلمان واقع شده است. در سال 1997 ساخته شده است. از سه دهانه تشکیل شده که دهانه اصلی آن 25.5 متر طول دارد و به شکل حرف «ن» تا می شود. این پل متعلق به بناهای معماری و فنی شهر است و همچنین مسیر مهمی برای تردد عابران پیاده و دوچرخه سواران است. یکی از بهترین مناظر پانوراما از شهر کیل را ارائه می دهد. معمولاً پل هورن هر ساعت یک بار جمع می شود.

پل عابر پیاده با مقیاس

پل عابر پیاده Scale Lane، یک پل متحرک عابر پیاده که بر روی رودخانه هال در مرکز شهر Kingston upon Hull، بریتانیا واقع شده است، در فهرست ده پل متحرک شگفت انگیز در جهان رتبه هشتم را به خود اختصاص داده است. طول کل پل 57 متر و وزن 1000 تن است.

پل اژدها

در رتبه هفتم لیست شگفت انگیزترین پل های متحرک جهان، پل اژدها قرار دارد. پل عابر پیادهواقع در شهر تفریحیرایل در ساحل شمال شرقی ولز. در سال 2013 افتتاح شد.

پل ویسکای

پل بیسکای یک کشتی است که از رودخانه Nervion عبور می کند و شهرهای Portugete و Las Arenas در اسپانیا را به هم متصل می کند. این بنا در سال 1893 توسط معمار معروف باسکی آلبرتو پالاسیو، شاگرد گوستاو ایفل ساخته شد. این پل 164 متر طول دارد و دارای یک تله کابین است که هر 8 دقیقه یکبار 6 ماشین و چند ده مسافر را در یک و نیم دقیقه از یک بانک به بانک دیگر جابجا می کند. این محصول که ترکیبی عالی از زیبایی و عملکرد در نظر گرفته می شود، یکی از بزرگترین دستاوردهای مهندسی قرن نوزدهم نیز محسوب می شود.

زنان پل

پل زن یک پل گردان عابر پیاده زیبا در Puerto Madero جدید، یک منطقه تجاری در بوئنوس آیرس، آرژانتین است. این بنا توسط معمار اسپانیایی سانتیاگو کالاتراوا در دسامبر 2001 ساخته شد. برای ساخت آن حدود 6 میلیون دلار هزینه شده است.پل زن با طول کل 170 متر و عرض 6.2 متر با وزن 800 تن یکی از جاذبه های اصلی شهر محسوب می شود.

پونت ژاک چابان-دلماس

Pont Jacques Chaban-Delmas یک پل متحرک عمودی بر روی رودخانه گارون در بوردو، فرانسه است. این شهر در حدود 3 کیلومتری مرکز شهر قرار دارد و مناطق باکالان و باستید را به هم متصل می کند. این نام به نام ژاک چابان-دلماس، نخست وزیر سابق فرانسه و شهردار سابق بوردو گرفته شد. این پل به طول کلی 433 متر و عرض 45 متر در سال 2013 افتتاح شد. این طولانی ترین پل متحرک عمودی در اروپا است. دهانه اصلی (متحرک) آن 2600 تن وزن و 110 متر طول دارد.

پل هزاره

پل هزاره اولین پل عابر پیاده قابل کج جهان بر روی رودخانه تاین در شمال انگلستان است. شهرهای Gateshead و Newcastle upon Tyne را به هم متصل می کند. گاهی اوقات به آن "چشم چشمک" نیز می گویند. در سپتامبر 2001 راه اندازی شد. برای ساخت آن 40 میلیون دلار هزینه شده است. پل هزاره با طول کلی 126 متر و وزن 850 تن سالیانه حدود 200 بار "پیچ" می شود و هر بار جمعیت عظیمی از تماشاگران را جمع می کند. چرخش حدود 4.5 دقیقه طول می کشد.

اسلائرهوفبروگ

Slauerhoffbrug یک پل آسانسور تمام اتوماتیک است که در Leeuwarden، Friesland، هلند واقع شده است. این نام به افتخار نویسنده و شاعر یان یاکوب اسلاورهوف گرفته شده است. ویژگی خاص این پل سکوی متحرک 15×15 متری است که در هنگام باز شدن 45 درجه می چرخد.

پل برج

پل برج شگفت‌انگیزترین پل متحرک روی رودخانه تیمز است که در مرکز لندن، نه چندان دور از آن واقع شده است برج لندن... این پل 244 متر طول و 65 متر ارتفاع دارد و از دو برج تشکیل شده است که توسط دو راهروی افقی به هم متصل شده اند. ساخت آن در 21 ژوئن 1886 آغاز شد و هشت سال به طول انجامید. پل برج 432 کارگر داشت و 1184000 پوند هزینه کرد. در 30 ژوئن 1894، این پل توسط شاهزاده ادوارد ولز افتتاح شد. امروزه این یکی از زیباترین پل های جهان به طور متوسط ​​4 تا 5 بار در هفته بالا می رود.