Airbus a321 200 matkustamon layout parhaat paikat. Matkustamokartta ja parhaat paikat Airbus A321 Ural Airlinesissa

Yhtiö " Ural Airlines» on nyt palveleman matkustajaliikenteen määrässä kunnioitettava neljäs sija. Lentoyhtiö laajentaa joka vuosi lentoohjelmaan ja houkuttelee näin paljon uusia asiakkaita ja kumppaneita.

Ural Airlinesilla on laaja kokemus kotimaan lentoliikennemarkkinoista: yrityksen historia ulottuu vuoteen 1943.

Tietenkin lentoyhtiön laivasto, joka koostuu yksinomaan modernista mukavasta lentoliikenteestä, ansaitsee erityistä huomiota. Pohjimmiltaan nämä ovat eurooppalaisen Airbus-konsernin malleja, jotka liittyvät A320-sarjaan. Lentoyhtiö kiinnittää suurta huomiota olemassa olevan laivaston varusteluun ja hankkii vuosittain uusia lentokoneita käyttöleasingsopimuksella.

Nyt lentoyhtiöllä on arsenaalissaan 27 lentokonetta, joista 19 on A320-, 11 A321- ja 7 lisää A319-lentokoneita.

Se näyttää Airbus A321:ltä

Kuten edellä mainittiin, Ural Airlinesin kuljetuskalusto sisältää 11 lentokonetta malli A321. Ne kaikki julkaistiin vuosina 1998-2006. Tämän tyyppisellä liikenteellä lentää melko suuri määrä matkustajia. Tietysti näille ihmisille on tärkeää, millainen matkustamojärjestely Airbus Industrie A321 Ural Airlinesilla on. Sinun on tiedettävä tämä ainakin, jotta voit valmistautua lennolle etukäteen tai valitse parhaat paikat varauksen yhteydessä.

Kaikilla 11 lentokoneella on sama kokoonpano. A321 Ural Airlinesin matkustamosuunnittelussa on 220 turistiluokan paikkaa. Yhtiön lentokoneilla on samanlainen kokoonpano. Nordwind Airlines.

Kaavioesitys A321-hytistä hätäuloskäyntien kanssa

Parhaat paikat

Jotta lentosi olisi mahdollisimman mukava, sinun on huolehdittava istumapaikkojen valinnasta etukäteen. Tätä varten ehdotetuista ehdoista on oltava tarkka kuvaus.

Lentokoneissa, kuten Airbus A321, Ural Airlines tarjoaa parhaat istuimet, kuten yleensä, eturintamassa. Täällä on matkustajalle seuraavat mukavuudet:

lisää paikkoja ja polville (verrattuna standardiriveihin);
eteen päin olevien istuimien puuttuminen (kukaan ei kallista istuimen selkänojaa);
suhteellisen hyvä ilmastointi.

Tietysti näillä paikoilla on tiettyjä haittoja. Näitä ovat esimerkiksi wc:n ja keittiön läheisyys. Niille, jotka eivät siedä turhaa meteliä, melua ja erilaisia hajuja, voivat juuri nämä tekijät pilata vaikutelman lennosta. Lisäksi väliseinän läheisyys luo suljetun tilan tunteen. Jotkut matkustajat eivät todellakaan halua istua koko ajan seinää vasten.

Paikat sijaitsevat 11. rivillä, pidetään myös tämän lentokonemallin parhaiden joukossa. Ne sijaitsevat hätäuloskäynnin edessä, joten 11. rivin matkustajilla on hieman enemmän tilaa edessään. Voit nousta turvallisesti istuimeltasi häiritsemättä ketään. Lisäksi eturivin istuimet ovat lukittuja, eikä kukaan voi kallistaa istuinta selkänojallesi.

Näissä paikoissa on kuitenkin myös pieniä haittoja. Niistä kannattaa huomioida:

11. rivillä on joskus hieman kylmempää;
tämän rivin matkustajien käsimatkatavarat eivät saa sijaita lattialla tai käytävällä;
matkustajat pienten lasten ja eläinten kanssa, vanhukset, vammaiset ja raskaana olevat naiset eivät voi lentää tänne;
taitettavat pöydät on rakennettu käsinojiin, eivätkä ne siksi liiku millään tavalla;
tässä rivissä ei ole valoa.

Ohjaamon pohjaratkaisu Airbus 321 Ural Airlines tarjoaa myös toisen hyvän vaihtoehdon majoitusta varten - tämä on rivi 26. Tässä istuimilla on samat edut kuin 11. rivin istuimilla. Puutteista voidaan mainita vain suurempi määrä istuimia. Istuimet A ja F voivat olla myös ilman käsinojia. Tämän rivin ikkunaluukku joko puuttuu kokonaan tai ei ole sijoitettu kovin kätevästi.

Joskus istuimet A ja F, jotka sijaitsevat 12. rivillä, ei ole kasvot menosuuntaan käännettyjä istuimia. Tämä on erittäin kätevää, koska jalkatilaa on enemmän, eikä kukaan edessä oleskele kallistaa istuimen selkänojaa. Tämä kokoonpano on saatavilla useimmissa A321-malleissa. Tietoja näistä paikoista tulee kuitenkin selvittää lentoyhtiön henkilökunnan kanssa.

A321-lentokoneen sisustus päämerkinnöillä

Paikat, joissa on ilmeisiä haittoja

Suurin osa matkustajista esittää alla kuvatut väitteet. Mutta tämä ei tarkoita, että kaikki matkustajat olisivat yhtä epämukavia lentämään tällaisissa olosuhteissa. Joillekin sellaiset huomautukset eivät ole välttämättömiä.

Paikat sijaitsevat 10. rivillä rajoitettu makuuasentoon varauloskäynnin läheisyyden vuoksi. Monet matkustajat huomaavat, että he ovat epämukavaksi lentäminen yhdessä asennossa. Tämä pätee tietysti pitkillä lennoilla. Siinä on samat haitat 25. rivi.

Airbus A321 on muunnos vanhemmasta mallista A320. Suurin ero siinä oli parannetut moottorit, uudet jarrut ja lisääntynyt pituus. Jälkimmäisen ansiosta matkustamoon alkoi mahtua 24 % enemmän istuimia. Konetta valmistetaan eri muunnelmina ja siinä on useita mahdollisia asetteluja, jotka on valittu kuljetuksia suorittavan lentoyhtiön intressit huomioiden.

Miten se on luotu ja missä se tuotetaan

Vuonna 1988 Airbus esitteli uuden A320-lentokoneen. Se oli jatkoa A300 kapearunkoiselle sarjalle ja ensimmäinen reittilentokone, joka oli varustettu fly-by-wire-järjestelmällä. Kehityksen aikana pääpaino oli mahdollisuudessa valita useista matkustamon istuinasetelmista sekä taloudellisuudesta kokoonpanossa. Valmiin tuotteen osalta tavoitteena oli saada etulyöntiasema Boeing 737 -kilpailijaan nähden.

Pian A320:n virallisen käytön alkamisen jälkeen kävi selväksi, että uusi lentokone sai odotetun kiinnostuksen mahdollisilta ostajilta. Siksi yritys päätti laajentaa valikoimaa tekemällä muutoksia. Vuoteen 1994 mennessä hän oli valmistanut Airbus A321:n. Koneesta tuli koko A320-sarjan suurin, siihen mahtui jopa 220 henkilöä ja se pystyi lentämään hieman pidempiä matkoja kuin perusversio.

Lisääntynyt huomio uuteen laineriin johtui sen ominaisuuksista. Eniten kiinnostusta herätti digitaalisten teknologioiden laaja käyttö. Ne auttoivat ohjaamaan lentokonetta, lisäsivät matkustajien mukavuutta ja nostivat turvallisuuden uudelle tasolle. Koneessa houkutteli myös komposiittien käyttö, jolla oli positiivinen vaikutus A321:n teknisiin ominaisuuksiin ja ominaisuuksiin.

Vuoteen 2008 asti lentokoneiden kokoonpano suoritettiin Ranskassa, jossa yksittäiset elementit tuotiin rahtilentokoneisiin tai merialuksiin. A321:n tuotanto siirrettiin myöhemmin Saksaan. Osa koneen osista on valmistettu Kiinassa ja Isossa-Britanniassa.

Oletko lentänyt A321:llä?

JooEi

Airbus A321:n matkustamossa voidaan soveltaa useita asetteluja. Yleisimmin käytetty kaksiluokkainen, joka koostuu business- ja turistiluokista. Joskus lentokone on varustettu vain yhden luokan versiolla. Tällaisissa tapauksissa paikkojen määrä kasvaa huomattavasti.

Jokainen turistiluokan rivi koostuu kuudesta istuimesta, kolme kummallekin puolelle ja joita erottaa kapea käytävä. Business-luokassa istumapaikkoja on jaettu 2 vasemmalle ja oikealle. Joidenkin rivien välissä on hätäuloskäynnit ja -ovet, joita laivalla on kahdeksan ja kuusi.

Economy-istuimet asennetaan 75–80 cm:n välein. Niiden leveys on 45 cm. Business-luokassa väli kasvaa 95 cm:iin. Myös istuimen leveys kasvaa 52,2 cm:iin. Pienestä erosta huolimatta mukavuustaso yritysversio on paljon korkeampi.

Vakioversioon mahtuu 185 matkustajaa. 157 on turistiluokassa ja 28 bisnesluokassa. Käytettävä asettelu riippuu operaattorista. Useimmiten vaihtoehtoja on useita:

170 paikkaa, 142/28 ("Yamal");
170 paikkaa, 142/28 (Aeroflot);
183 paikkaa, 167/16 (Aeroflot);
186 paikkaa, 170/16 (Aeroflot);
197 paikkaa, 189/8 (S7);
220 paikkaa, economy (Ural Airlines);
210 paikkaa, economy (Nordwind);
220 paikkaa, economy (Nordwind);
220 paikkaa, economy (Red Wings).

Muut vaihtelut sijoittelussa tai saatavilla olevien istumapaikkojen määrässä ovat mahdollisia. Lentoyhtiö valitsee hytin ottaen huomioon tietyn luokan kysynnän ja lentosuunnan suosion.

Turistiluokan huippuistuimet

Airbus A321 -koneen 185-paikkaisen vakioasetelman ansiosta parhaita istuimia pidetään kuusi paikkaa kahdeksannessa rivissä. Edessä oleva hätäuloskäynti lisää vapaata tilaa matkustajien edessä. Siksi täällä voit turvallisesti nousta ylös häiritsemättä naapureitasi, venytellä jalkojasi ja rentoutua täysin. Ruoan tai juoman toimittamisessa lentoemännät, jotka lähestyvät näitä paikkoja, tarjoavat entistä suuremman valinnanvaran, joka pienenee jokaisen rivin myötä.

Useita istuimia lentokoneen toisella puoliskolla pidetään kätevinä. Ne sijaitsevat 20. rivillä. Ikkunan vieressä olevat tuolit ovat parhaita. Sen etuna on, että sen edessä on myös paljon vapaata tilaa, mikä johtuu istuinten puutteesta edessä.

Loput eivät erotu mukavuudestaan, ja jotkut ovat suoraan sanottuna epämukavia. 18. ja 19. rivillä matkustajat tuntevat olonsa epämukavaksi wc:n läheisyydestä - jatkuvasta ihmisten kävelystä, jonot, melu. Samanlaisia hankaluuksia kokevat ne, jotka ostavat lippuja 30 tai 31 riville. Jälkimmäisessä on myös mahdotonta kallistaa istuinten selkänojaa, mikä aiheuttaa vielä enemmän epämukavuutta.

Valittaessa paikkoja muille asetteluille, on otettava huomioon niiden etäisyys wc:stä tai teknisistä tiloista sekä lisääntyneen vapaan tilan olemassaolo edessä. Voit tutustua lentokoneen kaavioon lentoyhtiön verkkosivuilla tai johtajalta.

Parhaat bisnesluokan istuimet

Business-luokka koostuu 28 istuimen vakiohytistä, jotka sijaitsevat seitsemässä rivissä. Nojatuolit ovat mukavia mukavuuksilla. Parhaat paikat istuimet, jotka sijaitsevat 2.–6. rivillä, otetaan huomioon. Matkustajilla on paljon vapaata tilaa, he eivät koe mitään epämukavuutta ja voivat levätä rauhassa.

Business-luokassa poikkeuksena oli mukavuussyistä vain istuimet 1. tai 7. rivillä. Ensimmäisessä kerroksessa istuvia matkustajia häiritsee muiden käveleminen wc:hen sekä hytistä tuleva jatkuva melu ja valo. Viimeisellä rivillä haitat liittyvät turistiluokasta tuleviin ääniin. Usein tästä tulee ongelma, jos matkustaja haluaa rentoutua tai nukkua.

Wi-Fi ja muut mukavuudet laivalla

Airbus A321 -koneissa matkustajille tarjotaan useita mukavuuksia, jotka on suunniteltu varmistamaan mukava lennon ja hauskanpito. Laivan perusversiossa on 4 keittiötä ja 4 wc:tä. Business-luokka on varustettu vaatekaapilla.

Lasten kanssa matkustavat voivat istua ensimmäisessä tai kahdeksannessa rivissä - siellä on kehtoja, joihin voit sijoittaa vauvan. Muissa järjestelyissä sopivat tuolit voivat vaihdella. Lentoemännille on myös varattu kuusi erikoispaikkaa.

Muut palvelut riippuvat lentokonetta käyttävästä lentoyhtiöstä. Useimmiten jokaisella matkustajalla on pistorasia elektronisten laitteiden lataamiseen. Jotkut rakentavat istuimiensa selkänojaan pieniä näyttöjä, joilla voit katsella elokuvia. Wi-Fi on saatavilla useimmilla lentoyhtiöillä lisämaksusta.

Lennon suorituskyky

A321:stä on tullut hieman suurempi kuin vanhasta A320:sta. Sen pituus on 44,51 m ja korkeus 11,76 m. Siipien kärkiväli pysyy ennallaan ja on 34,1 m ja pinta-ala 122,6 m². Laivan paino ilman kuormaa on 48,5 tonnia. Se voi nousta 93,5 tonnilla, laskeutuessa se painaa enintään 77,8 tonnia. Sallittu kaupallinen kuorma on 23,4 tonnia.

Asennetut CFM56-5A/5B- tai IAE V2500-A5 -moottorit tarjoavat työntövoiman 13 600 - 15 000 kgf. Ne tarjoavat lentokoneelle 828 km/h matkanopeuden, kun taas se voi kiihtyä 890 km/h:iin. Lentoonlähtöön laiva tarvitsee 2180 metrin lentoonlähdön ja laskeutumiseen 1580 metrin matkan. Se voi nousta jopa 11900 metrin korkeuteen.

Polttoainevarasto on 30030 l. Ominaiskulutuksella 18,2 g / pass-kg ja tuntikulutuksella 3 200 kg, tämä riittää kattamaan jopa 5 600 km matkan, kun otetaan huomioon kaupallinen enimmäiskuorma.

Lentokoneen suunnittelu

Airbusin aerodynaamisen kaavion mukaan sekä A321 että A320, josta on tullut vanhempi versio, ovat kaksimoottorisia matalasiipisiä pyyhkäisyisiä lentokoneita, joissa on yksikelainen pystysuora häntä. Molemmat on suunniteltu keskipitkän matkan lentoyhtiöille. Malli A321 osoittautui hieman pidemmäksi, joten voit kuljettaa enemmän matkustajia. Perusasettelu mahdollistaa 185 paikkaa kahden luokan versiossa tai 220 paikkaa yhden luokan hytissä.

Lentokonetta luotaessa käytettiin erilaisia komposiittimateriaaleja. Eniten niitä käytettiin siiveissä, joissa oli stabilisaattoreita. Tämä päätös mahdollisti lentokoneen kokonaispainon pienentämisen, hyötykuorman lisäämisen ja teknisen suorituskyvyn parantamisen.

Lentokone sai vahvistetun siiven, jolle on ominaista lisääntynyt luotettavuus. Sillä on erityiset päätteet, joita kutsutaan hain. Ne on tehty kuin siivet ja ne on suunniteltu A320:n parannetuille versioille. Yhtiön edustajat huomauttavat, että hait lisäävät lentokoneen aerodynamiikkaa, vähentävät polttoaineen kulutusta 3,5 % ja minimoivat hiilidioksidipäästöt ilmakehään. Tällaisten päätteiden puuttuminen johtaisi lentomatkan pienenemiseen 180 km:llä tai enimmäishyötykuorman pienenemiseen 500 kg.

Uudet turbopuhallinmoottorit CFM56-5A/5B tai IAE V2500-A5 ovat tulleet tehokkaammiksi. Niiden aiheuttama melutaso on laskenut, polttoaineenkulutus on tullut taloudellisemmaksi ja haitallisten aineiden päästöt vähentyneet. Ne on sijoitettu yksi kummallekin puolelle siiven alle.

Ohjaamo on varustettu digitaalisella EFIS-avioniikalla, joka sisältää kuusi erikoisnäyttöä lentokoneen kojelaudalla, jotka näyttävät kaikki tarvittavat tiedot lennosta. Jos yksittäiset elementit epäonnistuvat, näyttöön tulee välittömästi asianmukainen varoitus, jotta ohjaajat voivat ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin ajoissa.

Airbus A321:n mustan laatikon ansiosta saat tietoa lennosta ja neuvotteluista katastrofin jälkeen, jos se tapahtuu. Se sijaitsee peräosaston sisällä ja kestää kovia iskuja ja korkeita lämpötiloja, minkä ansiosta se säilyy, vaikka vuoraus kaatuu.

Mallit ja modifikaatiot

Lentokonetta valmistetaan kolmessa versiossa: A321-100, A321-200, A321neo. Ensimmäistä ei käytännössä hyödynnetä, ja toinen korvataan vähitellen kolmannella. Jokainen uusi versio sai parannuksiaan, mikä antoi sille useita etuja.

Ensimmäinen malli A321-100 valmistettiin vuodesta 1994 V2500- tai CFM56-moottoreilla. Koneesta saattoi tulla vakava kilpailija jopa Boeing 757:lle, mutta näin ei käynyt. Syynä tähän olivat riittämättömät ominaisuudet. Siksi vuonna 1996 otettiin käyttöön toinen malli.

Airbus A321-200 sai lisääntyneen lentoonlähtöpainon ja laajemman lentomatkan, mikä saavutettiin asentamalla lisäpolttoainesäiliöitä. Linjasta tuli edeltäjäänsä menestyneempi ja se levisi nopeasti monille suurille lentoyhtiöille.

Vuonna 2016 esiteltiin Airbus A321neo, josta on tullut parannettu versio peruskoneesta. Se on varustettu uusilla päivitetyillä moottoreilla PW1100G-JM tai CFMI Leap-1A, jotka tarjoavat työntövoiman 15000 ja 14500 kgf. Polttoaineen kulutus pieneni 15 %.

Teknisten tietojen mukaan A321neo voi lentää 950 km pidemmälle ja ottaa kyytiin 2 tonnia enemmän hyötykuormaa. Myös nopeusilmaisimia on parannettu. Lentokoneen istumapaikkojen määrä on lisääntynyt - siihen mahtuu jopa 240 henkilöä yhden luokan järjestelyssä.

Lentoyhtiöt

Monet suuret lentoyhtiöt liikennöivät aktiivisesti A321:tä. Kaikkiaan yli 1 700 lentokonetta on myyty tuotantovuosien aikana ja 400 on jonossa kokoonpanolinjalle. Myös uuden A321neon tilausmäärät ovat vähitellen kasvussa.

Lentokonetta käyttävät seuraavat suuret ulkomaiset lentoyhtiöt:

Amerikkalaiset lentoyhtiöt;
Air Canada;
Atlasglobal;
Turkish Airlines;
Air France;
Etihad Airways;
AirChina;
Air India;
Qatar Airways;
Air Astana;
Wizz Air.

Linja on myös useiden eurooppalaisten ja aasialaisten lentoyhtiöiden laivastossa kansainväliset lennot. Venäjällä A321:tä käyttävät Aeroflot, S7, Ural Airlines ja Red Wings. Useat lentokoneet lentävät säännöllisesti Yamal- ja Nordwind-yhtiöiltä.

A321 on ollut käytössä ympäri maailmaa yli 20 vuoden ajan. Tänä aikana valmistettiin lähes kaksi tuhatta lentokonetta, jotka pystyivät näyttämään parhaat puolensa. Jokainen esimerkki erottuu korkeimmalla luotettavuudella, teknisellä täytteellä ja helppokäyttöisyydellä. Matkustajat saavat myös mahdollisuuden päästä haluttuun paikkaan nopeasti ja mukavasti.

Turkish Airlines on Turkin suurin lentoyhtiö, joka on osa Star Aliance -lentoliittoa. Kuljettaja on toistuvasti tunnustettu paras lentoyhtiö Euroopassa vuosina 2012–2015 Yritys oli maailman kymmenen parhaan joukossa.

Kuljetuksen pääsuunta on kansainväliset lennot Eurooppaan, Amerikkaan, Aasiaan ja Afrikkaan. Yhtiön lentolaivasto koostuu Airbus- ja Boeing-lentokoneista. Yksi yleisimmistä lentokoneista on Airbus A321. Turkish Airlinesilla on 56 tällaista lentokonetta.

Turkish Airlinesin Airbus A321:n matkustamon layout

Airbus industrie A321 on parannettu versio kapearunkoisesta A320:sta kahdella moottorilla - ohjaamo on pidempi, mikä tarkoittaa enemmän istuimia.

Airbus A321 Turkish Airlines

käyttää kaksi muutosta lentokoneen matkustamoon Airbus A321. Ne eroavat toisistaan bisnesluokassa ja turistihytissä. Tarkastellaan niitä tarkemmin määrittääksemme parhaat ja huonot paikat.

Vaihtoehto 1

Ensimmäisessä versiossa ohjaamon ulkoasu koostuu kahdesta palveluluokasta: business ja economy. Jokaisessa niistä on enemmän ja vähemmän mukavia paikkoja. Harkitse salonkeja yksityiskohtaisemmin.

Business Class

Business-luokassa on kolme kolmen istuimen riviä molemmilla puolilla. Keskimmäinen istuin on kuitenkin aina matkustajien mukavuuden vuoksi vapaana, siihen ei myydä lippuja. Paljon tilaa tuolien välissä. Keittiön vieressä on erillinen kylpyhuone. Jos etsit mukavaa lentoa huippuluokan palvelulla, tämän rivin istuimet ovat juuri sinulle sopivat.

Turistiluokka

Turistiluokassa istuimet on järjestetty 3:3-kaavan mukaisesti riviin, paitsi riveillä 9 ja 23 - niillä ei ole paikkoja A, F. Tälle luokalle tarkoitetut wc-tilat sijaitsevat vain lentokoneen lopussa.

Turistiluokka alkaa 4 riviä ja päättyy numeroon 34. Ensimmäinen rivi bisnesluokan jälkeen on erotettu siitä osiolla. Tämä aiheuttaa jonkin verran epämukavuutta, koska. voi olla rajoittuneisuuden tunne. Mutta toisaalta, vapaata jalkatilaa jaetaan enemmän.

Istuinten sijainti ohjaamossa. Klikkaa suurentaaksesi

Paikat, jotka sijaitsevat lähellä hätäuloskäynnit, kaikki matkustajat eivät välttämättä ole käytössä. Näillä istuimilla ei voi lentää: lapset, raskaana olevat naiset, vammaiset ja ulkomaalaiset, jotka eivät puhu turkkia tai Englanti. Matkatavarat on säilytettävä lennon aikana erityisellä hyllyllä, niiden jättäminen käytävän lähelle on kielletty.

34 riviä- viimeinen hytissä. Sen takana ovat wc:t. Tämä takaa pandemonian, epämiellyttävän hajun ja melun. Ja istuinten selkänojat eivät ole liikuteltavia. Kaikki tämä tekee 34. rivistä kaikkein vaikeimman matkustamisen.

Parhaat paikat

1-3 riviä - bisnesluokka;
9 istuinriviä B, C, D, E;
10 riviä - A ja F;
24 riviä.

Huonoimmat paikat

8 riviä;
23 istuinriviä B, C, D, E;
34 riviä.

Vaihtoehto 2

Toinen vaihtoehto istuinten sijoittamiseksi Airbus A321 -lentokoneeseen " Turkish Airlines» sisältää myös 2 salongia: business ja economy.

Business Class

Tässä bisnesluokan lentokoneen matkustamon istuinten asettelun muunnelmassa on 5 riviä, mutta kummallakin puolella on 2 istuinta, istuinten välissä ei ole vapaata tilaa, joten matkustajat tuntevat olonsa ahtaammaksi kuin "business" " Vaihtoehto 1. Yleisesti ottaen salongilla on samat ominaisuudet ja etuoikeudet kuin vaihtoehdolla 1.

Turistiluokka

Tämä luokka alkaa riviltä 6 ja jatkuu riville 32 asti.

Airbus A321:n matkustamon asettelu. Klikkaa suurentaaksesi

6 riviä sijaitsee välittömästi väliseinän jälkeen ja ennen hätäuloskäyntiä. Kaikki tämä antaa lisää jalkatilaa, mutta myös suljetun tilan tuntua, liikkumattomat selkänojat.

7 riviä samanlainen kuin vaihtoehdon 1 9. rivi, 8. rivi - 10. rivi.

20 ja 21 riviä samanlainen kuin muunnelman 1 23 ja 24 riviä.

32 riviä- viimeinen rivi. Siinä on samat ominaisuudet kuin edellisen version 34. rivillä.

Parhaat paikat

1-5 riviä - bisnesluokka;
7 istuinriviä B, C, D, E;
8 riviä - A, F;
21 riviä.

Huonoimmat paikat

6 riviä;
20 istuinriviä B, C, D, E;
32 riviä.

Jotta lento olisi mukava ja jättäisi vain positiivisia vaikutelmia, sinun tulee ennen lippujen ostamista tutustua lentokoneen matkustamon ulkoasuun ja valita itsellesi parhaat istuimet. Nauti lennostasi Airbus A321:llä Turkish Airlinesin kanssa!

Ural Airlines on yksi niistä suuret lentoyhtiöt Venäjä, joka kuljettaa matkustajia maan sisällä ja ulkomailla. Yhtiön laivastossa on vain kolmenlaisia lentokoneita: Airbus A319, A320 ja A321. Kaikkiaan laivastossa on 43 lentokonetta, joista 13 on Airbus A321 -lentokoneita.

Tekniset tiedot

Airbus A321 lanseerattiin vuonna 1994, ja se on seuraavan sukupolven A320-runkolentokoneiden perhe, joka on suunniteltu keskipitkän ja lyhyen matkan lentoihin. Suurin ero on, että sitä on pidennetty lähes 7 m ja siihen mahtuu enemmän istuimia kuin A320 ja A319.

Main tekniset tiedot Airbus A321:

Siipien kärkiväli - 34,1 metristä 35,8 metriin
Hytin pituus - 34,4 m
Hytin leveys - 3,7 m
Suurin nopeus - jopa 890 km / h
Lentoetäisyys - 5000 km - 5900 km
Istumapaikkoja - jopa 236
Suurin lentoonlähtöpaino - 89 000 kg
Lentokoneen pituus - 44,5 m
Risteilynopeus - 840 km/h

Airbus industrie A321 Ural Airlinesin matkustamokartta

Airbus 321:n matkustamosuunnitelmista on monia muunnelmia. Lentoyhtiöllä on käytössä vain yksi 220-paikkainen variantti (katso kaavion alla olevasta kuvasta). Mietitään mitä parempia paikkoja tässä lentokoneessa ottaa lippuja ostaessasi.

Tässä lentoyhtiön versiossa ei ole bisnesluokkaa. Vain taloudellinen saatavilla. Nojatuolit, periaatteessa, maksavat 3 lentokoneen kummallakin puolella.

1 rivi sijaitsee hätäuloskäyntien takana, mikä tarjoaa näille paikoille lisää vapaata tilaa edessä. Kukaan ei paina sinua tuolin selkänojalla, koska edessä ei ole naapureita. Matkustajapalvelu alkaa tältä riviltä. Mutta ääni kuuluu keittiöstä ja kylpyhuoneista, jotka sijaitsevat matkustamon edessä.

10 riviä- rivi hätäuloskäynnin edessä sekä 24 A, F ja 25 B, C, D, E. Näiden rivien haittapuolena voidaan kutsua liikkumattomia selkänoja, mikä tekee pitkästä lennosta melko hankalaa.

Istuimet B, C, D, E rivillä 11 sijaitsevat hätäuloskäynnin jälkeen ja ovat käteviä, koska niissä on enemmän vapaata jalkatilaa kuin tavallisissa tuoleissa.

12 rivin istuimet A, F edessä on paljon vapaata tilaa, koska 11. rivissä ei ole istuimia A, F.

26 riviä sijaitsee samalla tavalla kuin 11 - hätäuloskäyntien jälkeen ja sillä on samat edut.

Varauloskäyntien paikat eivät ole kaikkien matkustajaluokkien saatavilla. Matkustajat eivät voi lentää niillä:

lasten kanssa;
lapset ilman aikuisten huoltajaa;
vammaiset;
ulkomaalaisia, jotka eivät puhu venäjää tai englantia.

Lentoyhtiön työntekijät lukevat myös matkustajille, jotka lentävät tällaisissa paikoissa, lisäturvallisuusmääräyksiä. Lentäessäsi tavaroita ei saa laittaa istuimien lähelle, ne on säilytettävä ylähyllyllä.

37 krs paikat A, B, C ja 38 krs - E, F – viimeiset paikat matkustamossa. Ne sijaitsevat wc-tilojen edessä. Epämukavuutta lennon aikana aiheuttavat epämiellyttävä haju, vieraat äänet ja matkustajien kerääntyminen näiden paikkojen lähelle. Ja myös istuinten selkänoja ei ole kokonaan tai osittain siirrettävissä.

Parhaat paikat

1 rivi - kaikki paikat;
11 riviä - B, C, D, E;
26 riviä - kaikki paikat.

Huonoimmat paikat

10 riviä - kaikki paikat;
24 riviä - A, F;
25 riviä - B, C, D, E;
37 riviä - A, B, C;
38 riviä - E, F.

Matkustajakoneen nokkaa pidetään onnistuneimpana lennolle, koska siellä koneen moottoreiden melu on huonompi ja matkustajapalvelu alkaa tästä kohdasta.

Lentokoneen keskiosa kannattaa valita merisairaiden ja aerofobiaongelmista kärsivien matkustajien - siellä on vähiten pulinaa ja turbulenssia tuntuu vähemmän.

Lentokoneen häntäosaa pidetään epämukavimpana. Tämä johtuu ohjaamon kaventumisesta, kylpyhuoneiden läheisyydestä ja moottoreiden voimakkaasta melusta. Mutta tämä ohjaamon osa on turvallisin. Tilastojen mukaan enemmän matkustajia, jotka lentävät koneen tässä osassa, selviytyvät lento-onnettomuuksissa. Voit myös pyytää lentoyhtiön työntekijöiltä lounasta.

Ikkunaistuimet ovat istuimet A, F. Ne valitsevat ne matkustajat, jotka mieluummin nauttivat näkymistä ikkunasta lennon aikana, nukkuvat eivätkä nouse tuolilta, koska tämä on vaikea tehdä - joudut häiritsemään kahta naapurit.

Jos haluat nauttia upeista näkymistä ikkunastasi lennon aikana, sinun tulee huomioida, että hätäuloskäyntien istuimissa ei välttämättä ole ikkunaa. Ja rivit 11-19 sijaitsevat lentokoneen siipien yläpuolella, mikä rajoittaa näkymää.

Käytävän istuimet - C, D, sinun on valittava, jos haluat liikkua matkustamossa paljon lennon aikana. Täällä voit venyttää jalkojasi. Mutta näissä paikoissa istuessa on vaikea ottaa normaalit päiväunet. Ohikulkevat ihmiset voivat satuttaa sinua.

Keskimmäiset istuimet ovat B ja E. Niitä pidetään epämukavina ja ne otetaan pois viimeisenä, kun muita istuimia ei ole. Sinulla on naapureita molemmilla puolilla.

Jos lennät yhdessä, voit istua samassa rivissä käytävällä ja valoaukolla. On mahdollista, että kukaan ei ota paikkaa keskellä ja sinulla on ylimääräistä tilaa.

Kun valitset paikkoja, katso Ural Airlinesin matkustamokartta lentoyhtiön virallisella verkkosivustolla. Tämä auttaa sinua valitsemaan mieltymystesi mukaiset paikat. Onnistunut ja mukava lento Airbus A321:n ja Ural Airlinesin kanssa.

Salon ohjelma
- Arvostelut

Airbus A321 on osa Airbus A320 -kapearunkokone-perhettä, joka palvelee lyhyen ja keskipitkän matkan matkustajalentoa jopa 5000-5900 km:n lentoetäisyydellä. Tämän laudan kapasiteetti on jopa 236 matkustajapaikkaa.

Lentokone on suosittu venäläisten ja ulkomaisten lentoyhtiöiden keskuudessa. Bisnesluokka voidaan varata aluksella.

Airbus A321:n matkustamosuunnittelu eri lentoyhtiöille

layout matkustajan istuimet Airbus A321 -koneessa lentoyhtiö määrittää aina. Vastaavasti sinun on valittava parhaat paikat ohjaamalla täsmälleen sen puolen kaaviota, jolla sinun täytyy lentää.

Aeroflot

Aeroflotilla on kolme vaihtoehtoa Airbus A321:n asettelulle.

Suunnittelee Airbus A321:tä Aeroflotissa

Business-luokka - 28 paikkaa riveillä 1-7 (järjestetty kaavion 2-2 mukaan);
Turistiluokka - 142 paikkaa riveillä 8-31 (3-3 järjestelmän mukaan, paitsi 19. rivi - on 2-2);
Space + (lisätyllä jalkatilalla) ovat Airbus A321 turistiluokan matkustamon parhaat istuimet Aeroflotilla lentäessä, ne on merkitty kaavioon oranssilla, niiden valinnasta peritään lisämaksu. Sijainti: rivi 8 - A, B, C, D, E, F; rivi 19 - B, C, D, E; rivi 20 - A, F.

Levyjen numerot: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Turistiluokka - 167 paikkaa riveillä 8-35;
Paikat Väli +: 11 riviä - B, C, D; 23 riviä - A, B, C, D, E, F.

Levyjen numerot: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Business-luokka - 16 paikkaa riveillä 1-4 (kaavion 2-2 mukaan);
Turistiluokka - 170 paikkaa riveillä 8-35;
Paikat Väli +: 11 riviä - B, C, D, E, F; 23 riviä - A, B, C, E, F; 24 riviä - D.

Levyjen numerot: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Ural Airlines

Ural Airlinesin Airbus A321:ssä ei ole bisnesluokkaa, ja turistiluokan kolme ehdollista sektoria erottuvat vain hätäuloskäyntien avulla.

Lentoyhtiö ei ilmoita parhaita paikkoja Airbus A321:ssä virallisessa kaaviossa. Arvostelujen ja yleisen käytännön mukaan mukavimpia lentopaikkoja ovat kuitenkin varauloskäyntien edessä olevat istuimet, joissa on enemmän jalkatilaa. Airbus A321:n matkustamokaaviossa tällaiset paikat ovat: 11. rivi - kaikki, 12. rivi - A, F, 26. rivi - kaikki.

Pahimmat paikat ovat perinteisesti wc:n lähellä (tuolin selkänojan kallistus on rajallinen, tilaa on vähän käsimatkatavarat) ja jokainen keskiarvo 3.

S7 Airlines varaa lennoillaan erittäin pienen bisnesluokan matkustamon alkuun. On muitakin eroja edellä esitetyistä järjestelmistä.

Kaavio Airbusin istuimet A321-100/200 S7:lle

Business-luokka - 8 paikkaa riveillä 1, 2;
Turistiluokka - 189 paikkaa;
Jalkatilaa lisäävät istuimet - 10. rivin istuimet A, F; 23. rivi - kaikki tai vain äärimmäinen.

Asettelun pääpiirre on 22. rivi, jossa on vain kaksi istuinta, ei valoikon vieressä. Täällä ei ole ylimääräistä jalkatilaa, mutta nämä istuimet ovat todellinen siunaus niille, jotka lentävät pareittain.

Nordwind (Nordwind, North Wind)

Nordwind Airlinesilla ei ole bisnesluokkaa Airbus A321-200 -koneissa. Lentokoneessa on 220 turistiluokan istumapaikkaa, lukuun ottamatta VP-BHN-lentoa, jossa on 210 paikkaa. Rivien lukumäärä on 38.

Parhaat istuimet (enemmän jalkatilaa):

1 rivi - A, B, C, D, E, F;
11 riviä - A, B, C, D, E, F;
26 riviä - A, B, C, D, E, F.

Huonot paikat, joissa tuolin selkänoja ei kallistu, on myös korostettu kaaviossa:

10 riviä - A, B, C, D, E;
25 riviä - A, B, C, D, E;
38 rivi (viimeinen, lähellä wc:tä) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Red Wings Airlinesin laivastossa venytetty Airbus A321 korvasi edellisen mallin, Airbus A320:n.

Salonki on varustettu vain turistiluokan kokoonpanolla, jossa on 220 paikkaa. Istumataulukko: 3-3.

Parhaat istuimet ovat eturivillä (enemmän jalkatilaa) ja hätäuloskäyntien luona. Valitettavasti Red Wings Airlinesin verkkosivusto ei tarjoa yksityiskohtaista matkustamokarttaa.

Airbus A321:n kuvaus ja ominaisuudet Red Wings Airlinesin virallisella verkkosivustolla

Yamal Airlinesin laivastossa on 3 Airbusin lentokone A321, ne palvelevat Venäjän sisäisiä lentoja.

Jaettu bisnesluokka 28 paikalle. Vakioturistiluokassa istumapaikkoja on 142, istuimet on järjestetty 3-3 kaavan mukaan.

Yamal Airlinesin virallisella verkkosivustolla ei ole Airbus A321:n asettelukaaviota. Lisäksi istuimen valinta verkossa ostettaessa ei ole käytettävissä - ei vain turistiluokassa, vaan myös bisnesluokassa.

Lentokonetiedot Yamalin verkkosivuilta

Piditkö artikkelista? Jaa se

Tulosta artikkeli