Olemme menossa Baltiaan. Yksinkertaisia totuuksia
Kuinka matkustaa Baltiaan yksin, ilman matkatoimistojen palveluita. Se on helppoa ja yksinkertaista, koska melkein kaikki siellä puhuvat venäjää, joten sinulla ei ole ongelmia viestinnässä. Riittää, että teet ulkomaisen passin ja avaat Schengen -viisumin johonkin kolmesta Baltian maasta. Suosittelemme myös, että laadit oman reitin Baltiassa, ja muista sisällyttää siihen Liettua, Latvia ja Viro. Jos joku vakuuttaa sinut, että jokin kolmesta maasta on kaunein, älä ota sanaamme, sillä jokainen maa on ainutlaatuinen ja sillä on oma maku.
Mitä ottaa mukaan, kun suunnittelet itsenäistä matkaa Baltiaan. Tietenkin sinun tulee tuoda passi, jolla on voimassa oleva Schengen -viisumi. Autovakuutus, passi ja vihreä kortti. Useita eri pankkien luottokortteja ja käteistä tarjotaan muuten odottamattomissa olosuhteissa. Lähdössä matkalle kohteeseen henkilökohtainen auto on parempi ottaa 2 navigointia eri kartalla, koska yksi navigaattori saattaa eksyä tai saada vanhentuneita karttoja.
Matkasuunnitelma itsenäiselle Baltian -matkalle
Matka Baltiaan alkaa itsenäisesti Liettuasta. Liettuan rajan ylittäessä lähdemme heti Vilnan kaupunkiin. Se on vain kivenheiton päässä rajalta, joten voit nähdä paljon nähtävää lähes heti rajan ylittämisen jälkeen. Kaupunki on melko pieni, mutta erittäin mielenkiintoinen. Kaupungin arkkitehtuurista löydät barokkityylin, johon rakennettiin jopa 9 kirkkoa. Kaupungin muuri ja kirkko on tehty renessanssityyliin. Kolme katolista kirkkoa on tehty goottilaiseen tyyliin. Muista käydä Vanha kaupunki joka on säilyttänyt viehätyksensä vuosisatojen ajan. Vanhankaupungin kapeat mutkaiset kadut on päällystetty mukulakivillä ja niitä pidetään jalankulkijoina, mutta jotkut saavat ajaa. Totta, emme suosittele menemistä vanhaan kaupunkiin omalla autollasi, taksi maksaa halvempaa ja nopeampaa, koska autosi on vielä pysäköitävä jonnekin.
Trakai
Seuraava pysäkki Trakaissa, entinen pääkaupunki Liettuan suurherttuakunta. Kuka tietää historian, ymmärtää kuinka ainutlaatuinen tämä paikka on. Se on vain kolmekymmentä kilometriä, joten voit turvallisesti suunnitella vierailun sinne yhdeksi päiväksi Vilnan kanssa. Kaupunki on kuuluisa Trakain linnasta, jota ympäröi vesi, koska sijaitsee saarella. Et löydä lisää tällaisia linnoja Euroopasta. Vain yhden linnan vuoksi kannattaa tulla Trakaisiin.
Kaunas
Kun olemme nähneet linnan ja Trakain kaupungin, menemme Kaunasiin. Se on melko kompakti ja hyvin kulunut vanha kaupunki, josta löydät suuren määrän muistomerkkejä ja nähtävyyksiä. Kaunasissa voit helposti viettää koko päivän tutustuen ja ihaillen kaupungin nähtävyyksiä.
Klaipeda
Ei ole vaikeaa matkustaa Baltiaan yksin, varsinkin silloin, kun se on valmis reitti... Sitten reittimme vie meidät Klaipedaan. Muuten, kaupungissa on erittäin mielenkiintoinen merimuseo. Jos olet kaupungissa lasten kanssa, mene delfinaarioon. Niille, jotka rakastavat purjehtia, on kaksi jahtiklubia, joista voit vuokrata veneen, veneen tai jahdin milloin tahansa.
Palanga
Palanga on lomakeskus, jota ei tarvitse mainostaa. kaikki maailman turistit tietävät sen. Lomakeskus sijaitsee lähellä Klaipedaa, joten olemme menossa sinne. Viime vuosina Palanga on muuttunut suuresti uusien mukavien hotellien ja majatalojen ansiosta. Eniten mukava paikka Palangassa se on kasvitieteellinen puutarha, jossa sijaitsee Tyshkevichin palatsi. Palatsin alueella on meripihkamuseo ja matkamuistomyymälä.
Liepaja
Ylitämme rajan ja löydämme Latvian kaupungissa nimeltä Liepaja. Kuninkaallinen perhe rakasti rentoutua tässä kaupungissa, ja nykyään se on muusikoiden suosikki rentoutumispaikka. Pysyvät konsertit ja musiikkiesitykset houkuttelevat vuosittain yhä enemmän enemmän turisteja... Kaupungissa on eläintarha, joka on avoinna ympäri vuoden. Suosittelemme, että kun olet tutustunut Liepian kaupunkiin, mene Rudelin linnaan. Linna on vain kivenheiton päässä seuraavasta kohteesta, joten se sopii täydellisesti reitillemme.
Saldus
Salduksen kaupunki ei ole mitenkään erityisen merkittävä, mutta sen esikaupunki on erittäin mielenkiintoinen. Täällä Salduksen laitamilla löydät Kalnsetas -puiston. Puistossa on vanhoja kartanoita ja monumentteja saksalaisten paronien valtakaudelta, mikä on erittäin mielenkiintoista ja informatiivista. Puiston läpi virtaava Ciecere -joki tarjoaa monia vesi viihdettä ja erinomainen kalastus.
Jurmala
Tietenkin Riian jälkeen menemme Jurmalaan, koska se on vain kivenheiton päässä, voidaan sanoa, Riian esikaupunki, vain 25 km: n päässä. Täällä suosittelemme oleskelua muutaman päivän rentoutua todella legendaarisessa lomakohteessa, jolla on paljon tarjottavaa paikallisille matkailijoille.
Sigulda
Lepäämisen ja voimien saamisen jälkeen menemme Viroon ja matkalla pysähdymme Latvian viimeiseen Sigulda -kaupunkiin. Kaupungissa on useita muinaisia linnoja ja koko Latvian suurin luola. Noin puolen tunnin päästä Siguldasta saavut Viron seuraavaan pysäkkiin.
Tartu
Tartto on vieraanvarainen nuorten kaupunki. Siellä on eniten yliopistoja Virossa, mikä tarkoittaa eniten nuoria, minkä vuoksi se on kaupunki, jossa elämä kiehuu jatkuvasti. Kaupungin historia on yli tuhat vuotta vanha. Yhdistelmä nykyaikaisia opiskelijaperinteitä ja keskiaikainen maku kaupunki, ainutlaatuinen eikä toistettavissa.
Tallinna
Vain 185 kilometrin päässä Tartosta on Tallinna, jonne olemme menossa. Tallinna, kuten Riika, tarjoaa meille paljon mielenkiintoisia asioita, joten tässä kaupungissa kannattaa oleskella muutaman päivän päästäkseen tutustumaan siihen hieman lähemmin. Suosittelemme, että laadit erillisen reitin Tallinnan nähtävyyksiin etukäteen, koska niitä on melko vähän.
Raquery
Kotimatkalla kannattaa pysähtyä Rakverin kaupungissa, jossa on säilynyt ritarikunnan linnan rauniot. Kaupungin alla on museo ja konserttipaikka ulkoilma... Sinulla on mahdollisuus nähdä hyvin vanha mylly, joka on edelleen toiminnassa.
Kuremäe
Seuraavaksi lähdemme Kuremäelle. Tässä on ortodoksinen Pyhä Dormition Pyukhtinsky luostari... Aika mielenkiintoista ja kuuluisa paikka... Täällä kasvaa tammi, jolle ilmestyi Neitsyt Marian taivaaseenastumisen kuva. Tämä on muuten Viron ainoa luostari, joka on Moskovan hiippakunnan alainen.
Toila ja Narva-Yesu
Viimeinen pysäkki ennen rajan ylittämistä ovat Toila ja Narva-Yesu. Toila on erittäin kaunis lomakeskus, vaikka sitä ei mainosteta kovinkaan paljon. Narva-Yesu on kaunis kaupunki yksityinen ranta, useita kilometrejä pitkä.
Katso myös
Artikkeli autolla Baltian maihin matkustamisesta: mitä sinun tarvitsee tietää, mitä asiakirjoja sinun on valmisteltava. Artikkelin lopussa - video siitä, mitä sinun on tiedettävä ennen kuin matkustat Baltiaan autolla.
Artikkelin sisältö:
Jos aiot katsoa Baltian maita, mutta huomaat, että lippujen hinnat eivät ole lievästi sanottuna halpoja, automatkailu voi olla erinomainen ratkaisu.
Autolla Baltian maihin matkustamisella on monia etuja. Tärkeintä on tietää joitain paperityön ja ajamisen "sudenkuoppia" ja ominaisuuksia näissä maissa.
Baltia on jo Eurooppa, maahantulon ja ajamisen säännöt ovat suunnilleen samat täällä, mutta pieniä eroja on edelleen. Puhutaan tärkeimmistä asioista, jotka sinun pitäisi tietää etukäteen.
Hyödyt autolla matkustamisesta
Jos pidät automatkailusta, olet tiennyt nämä edut jo pitkään:
- Jos et mene autolla yksin, vaan kahdella tai kolmella henkilöllä, bensiinin hinta (jopa auton arvon aleneminen huomioon ottaen) maksaa huomattavasti vähemmän kuin kuljetuslippujen ostaminen, olipa kyse sitten bussista, junalipuista ja jopa enemmän siis ilmateitse.
- Auton avulla sinun ei tarvitse huolehtia ylimääräisistä matkatavaroista ja ilmassa kielletyistä nesteistä. Myös "ylipaino" -ongelmat viedään matkatavaroiden painon rajaan, mikä on kriittistä tietylle autolle, eikä rajoitu lentoyhtiön sopimaan painoon, joka on noin 20 kg per henkilö.
Kun etsit uutta ostetta matkamuistomyymälästä, sinun ei tarvitse miettiä, voitko tuoda sen kotiin.
- Henkilöauto on vapaus. Aikaväli ei rajoita sinua, sinun ei tarvitse liikkua ennalta määrättyä liikerataa pitkin, kuten bussikierros... Nähdessäsi horisontissa haluamasi rakennuksen, ratkaisun, voit aina kääntyä pois moottoritieltä ja käydä enemmän mielenkiintoisia paikkoja... Houkuttelevaa, eikö?
Sisäänpääsyyn vaadittavat asiakirjat
Jos tulet Baltian maahan omalla autolla, tarvitset vakiomuotoisia asiakirjoja.
Auto:
- rekisteröintitodistus;
- kansainvälinen ajokortti;
- tekninen todistus;
- "vihreä kartta".
Jos auto on vanhempi kuin kolme vuotta vanha ja sillä on venäläinen rekisteri, rajalla voidaan joutua esittämään auton diagnostinen kortti, joka osoittaa, että auto on hyvässä kunnossa.
Ne, jotka ovat äskettäin matkustaneet Baltian maihin, huomaavat, että jopa uudemman auton osalta on parempi suorittaa ennakoimaton huolto etukäteen. Diagnostiikkakorttia rajalla pyydetään sen jälkeen, kun turistit ovat saaneet passiinsa leiman päästäkseen maahan.
Jos auto ei täytä käyttökelpoisuusvaatimuksia, he asettavat välittömästi poistumisleiman rajalle ja lähettävät sen kotiin. Jos ostettiin kertaluonteinen Schengen-alue, matka voidaan katsoa päättyneeksi.
Diagnostiikkakorttia voidaan tarvita paitsi rajalla. Baltian lainsäädännön mukaan kuka tahansa poliisi voi pyytää tämän asiakirjan esittämistä.
Jos autossasi on sävytetty lasi, sinun tulee huolehtia siitä, mikä on niiden valonläpäisevyys. Auton sävytettyjen sivuikkunoiden on läpäistävä valoa vähintään 80%. Taka- ja takasivuikkunoissa kannen valonläpäisevyys voi olla pienempi. Pääsääntöisesti rajalla ei ole ongelmia tehdaslasin sävytyksessä.
Nastarenkaat ovat sallittuja Baltiassa lokakuun alusta huhtikuun loppuun. Jos auton ikkunat ovat säröillä tai korissa on vaurioita, autoa ei saa päästää rajalle - Euroopan lakien mukaan tällaisia autoja ei saa päästää maahan.
Jos autoon tarvitaan valtakirja, sen on oltava notaarin vahvistama.
Aikuisille matkustajille:
- hakemus, jossa on kyselylomake;
- kansainvälinen passi, jossa on Schengen -viisumi;
- todistus työtuloista;
- pankin vahvistus siitä, että tililläsi on varoja;
- sairausvakuutus;
- hotellivarauksen vahvistus, asunnon tai majatalon vuokraus.
- syntymätodistus;
- enintään 14 -vuotiaat, lapsen tiedot voidaan syöttää toisen vanhemman passiin;
- kun lapsi matkustaa ilman vanhempia - oma kansainvälinen Schengen -passi ja notaarin vahvistama vanhemman suostumus matkustaa ulkomaille.
Baltian maihin saapumisen sairausvakuutus on myönnettävä vähintään 30 tuhatta euroa.
Jotta matkasta tulisi mukava, on hyödyllistä käyttää navigaattoria. Parempi, jos se on ohjelma. Suunniteltu paitsi autolle, myös jalankulkijoille.
Esimerkiksi, Sуgic navigaattori hän selviytyy täydellisesti kuljettajan "johtamisesta" tiettyyn kohteeseen ja kertoo päällystettyä reittiä lähimmän maan nähtävyyksistä.
Pitkillä matkoilla on erittäin kätevää, jos voit vaihtaa ajon aikana. Yrityksen toinen kuljettaja tekee matkasta erittäin helppoa.
Tavaroiden tuonnin rajoitukset ja rajan ylittämisen erityispiirteet
Kuva: tarkistuspiste Viron rajalla
Rajat ylittäessään automatkailijoiden on maksettava ympäristömaksu - noin 20 euroa matkustajalta plus summa autosta.
Useiden tavaroiden tuontiin Baltian maihin on rajoituksia, jotka voivat vaihdella maittain. Tämä koskee pääsääntöisesti savukkeita, Alkoholijuomat, polttoaine ja jotkut tuotteet.
Esimerkiksi yli 40 savuketta (eli kaksi pakkausta), yksi litra alkoholia, jonka vahvuus on yli 6 astetta, tai kaksi litraa heikompaa alkoholia, kuten olutta, 10 litraa bensiiniä sekä lihaa ja muita lihatuotteita ei voida tuoda Latviaan.
Anti-tutkojen käyttö Baltiassa on ehdottomasti kielletty. Sisäänkäynnillä tällaiset laitteet todennäköisesti viedään pois tai niitä ei yksinkertaisesti päästetä maahan. Jos näiden laitteiden olemassaolo selviää jo maan alueella, kuljettajaa uhkaa jopa 1200 euron sakko - määrä on suurempi kuin keskipalkka!
Rajalla vietetty aika riippuu tietystä rajatarkastusasemasta ja jonon tyypistä. Baltian maiden sisäänkäynnillä sähköinen jono on nopeampi tapa hallita. Ainakin se kestää noin neljäkymmentä minuuttia, mutta keskimäärin turistit sanovat, että aika on puolitoista tai kaksi tuntia.
Teoriassa voit soittaa rajavalvontapisteeseen ja tiedustella etukäteen, kuinka pitkä jono on. Mutta ei se tosiasia, että sinulle vastataan.
Maasta poistuttaessa automatkailijoiden on parempi käyttää sähköisen jonon ennakkovarausta. On pidettävä mielessä, että Baltiassa rajavartijat kiinnittävät erityisesti enemmän huomiota sähköiseen jonoon kuin "elävään" jonoon, joten on järkevää käyttää puolitoista euroa varataksesi paikka sähköiseen jonoon, kuin kerro sitten "kauhuille" noin seitsemän tunnin oleskelusta rajatarkastusasemalla.
Ajo -ominaisuudet
Baltiassa ei ole maksullisia teitä, kaikki kevyen liikenteen tiet ovat ilmaisia. Kuten useimmissa Euroopan maissa, täälläkin liikenneympyrässä eturivissä olevilla autoilla on etu.
Kuten Venäjän määräykset, Baltiassa lähivalot ovat pakollisia.
Pysäköinti kaupungeissa on yleensä maksullista. Ne maksavat kahdesta eurosta tunnissa, mutta pääkaupungeissa ja Keski -alueet kaupungit voivat olla kolme kertaa kalliimpia.
Tallinnassa on mielenkiintoinen ominaisuus Parkkipaikat: täällä tarvitset pysäköintikellon, jonka voi ostaa huoltoasemalta. Tämä kello on sijoitettu tuulilasin alle. Pysäköinti maksetaan tekstiviestillä, jos sinulla on maan SIM -kortti, tai erikoiskoneen kautta.
On parempi tutkia Baltian maiden nopeusrajoitukset etukäteen. Joten "satu" samojen virolaisten hitaudesta ei ole missään tapauksessa satu, jos puhumme nopeusrajoituksista teillä. Autolla saa ajaa enintään 110 km / h ja sen jälkeen vain erikoistuneilla moottoriteillä, jotka on merkitty merkillä "tie sinisellä kentällä", ja vain kesällä. Ja marraskuun alusta maaliskuun loppuun kaupungin ulkopuolella voit liikkua enintään 90 km / h nopeudella, kaupungin rajoilla - enintään 50 km / h.
Jos ylität nopeusrajoituksen, joudut haarautumaan: jopa 10 km / h ylitys voi jäädä huomaamatta, mutta jos nopeusmittarin nuoli ryömi 20 km / h normin yläpuolelle, tämä on 400 euroa tai kuuden kuukauden menetys oikeudet, 40 km / h ylärajan yläpuolella - 800 euroa ja vuosittainen oikeuksien menetys, 60 km / h "raa'at voimat" - 1200 euroa ja oikeuksien riistäminen kahdeksi vuodeksi.
Autossa, kuten Venäjän standardeissa, on oltava ensiapupakkaus, sammutin, heijastava liivi ja hätäpysäytysmerkki. Heijastavaa liiviä ei kuitenkaan vaadita ehdottomasti, mutta ilman sitä on mahdotonta olla tiellä auton ulkopuolella.
Kuten missä tahansa Euroopan maassa, Baltian maissa on monia videokameroita liikennerikkomusten korjaamiseksi. Lisäksi teiltä löytyy usein piilotettuja poliisipartioita, jotka epäröivät korjata rikkomuksen ja määrätä sakkoja. Huomaa, että täällä poliisiautot on usein "naamioitu" siviili -ajoneuvoiksi siten, että niitä ei voida erottaa toisistaan.
Jos sinut pysäytetään tiellä, et voi nousta autosta: tämä voidaan tulkita pakoyritykseksi. Sinun tarvitsee vain avata kuljettajan sivuikkuna ja laittaa kädet ohjauspyörään. Poliisi tulee luoksesi itse.
Polttoaineen hinta
Kuva: huoltoasema Virossa
Baltiaan tultaessa on parempi ottaa täysi polttoainesäiliö. Etäisyydet ovat lyhyitä, mutta polttoaineen hinta ei ole alhainen:
- Virossa: 95. bensiini - 80 ruplasta, diesel - 76 ruplasta, kaasu - 36 ruplasta, mutta huoltoasemia on täällä hyvin vähän.
- Liettuassa: 95. bensiini - 75 ruplaa, dieselpolttoaine - 66 ruplaa, kaasu - 34 ruplaa, ja kaasun täyttö tässä maassa on melko yleistä.
- Latviassa: 95. bensiini - 78 ruplaa, dieselpolttoaine - 75 ruplaa, kaasu - 35 ruplaa. Kaikissa Baltian maissa tiet eivät ole ylikuormitettuja, autot liikkuvat ”säästävässä” liikenteessä, joten polttoaineen kulutus on varsin taloudellista.
Johtopäätös
Yleensä matka Baltian maihin yksityisautolla on nautinnollinen seikkailu, jos noudatat liikennesääntöjä, olet lainkuuliainen ja olet valmis kestämään vähän paperityötä rajalla. Iloinen matka!
Video siitä, mitä sinun on tiedettävä, ennen kuin matkustat Baltiaan autolla:
- kaksi maata ja viisi kaupunkia.
Päivä 1. Moskova - Riika - Jurmala
Päätin aloittaa matkan, josta saavuin junalla (5 tuhatta re.). Rakastan matkustaa tällä erityisellä liikennevälineellä, haluan katsoa ulos ikkunasta ja tarkkailla kaupunkeja, metsiä ja pelloita vilkkuvan peräkkäin. Pääsin osastolleni myöhään illalla, ja seuraavana aamuna huomasin olevani yksi Baltian kauneimmista kaupungeista.
Asuin hostellissa kaksi yötä Riiassa Seaqulls Garret Hostel(60 euroa kahdelta kahdelta yöltä). Hostellista sanon, että se ei ollut paras valinta - sängyt rypistyivät, he huusivat oven ulkopuolella ja yöllä kuului kauheaa kuorsausta. Sitten minulla oli vielä vähän kokemusta + ahneus on toinen luonteeni. Yritän nyt taistella tätä ominaisuutta mukavuuden vuoksi.
Yleensä et voi rentoutua hostellissa, ellet tietysti varastoi ensin korvatulppia. Mutta pääasia on halpa ja puhdas sänky.
Jättäen tavarani, päätin siirtää kaupunkikierroksen huomiseen ja ensimmäisenä päivänä matkani mennä kuuluisaan lomakohteeseen, joka isännöi "Uutta aaltoa", "Jurmalinaa" ja muita festivaaleja. Se on hirveän mielenkiintoista! Me kaikki ajattelemme, että Jurmala on koko kaupunki, mutta ei. Tämä on yksi kollektiivinen nimi koko rannikolle, jossa sijaitsevat sellaiset siirtokunnat kuin Dubulti, Bulduri, Lielupi ja Jumala anna anteeksi, Stirnurags. Mutta menin Majoriin.
Miten pääsin Jurmalaan? Jurmala sijaitsee vain 20 kilometrin päässä Riiasta. Helpoin tapa on junalla, joka lähtee 15-20 minuutin välein keskus asema kohti Slokaa tai Tukumsia.
Loput illasta vietin Riiassa, ravintolassa lehmien kanssa "1221", joka sijaitsee "Blumenstrasse" - Flower Street -kadulla.
Päivä 2. Riika
Riika on todellinen keskiaikainen Eurooppa, se on vanha kaupunki kylmällä Itämeren rannikolla. Hän on kuin rikas kauppiaan vaimo, joka vartioi aarteitaan. Kaupunki näytti jäätyneeltä eikä halua muuttaa mitään. Tästä matkasta tuli minulle kuin matka ajan kautta.
Kävelin koko päivän kaupungin kapeita katuja, söin parhaissa ravintoloissa, kiertoajelut ja täytti "must visit" -suunnitelman, josta kirjoitin.
Päivä 3. Trakai - Kaunas - Vilna
Varhain aamulla lähdin Riikasta uuteen maahan minulle - Liettuaan. Saavuin sinne luksusbussilla, voisi sanoa, että viiden tähden bussilla kaikilla mukavuuksilla. Minulla oli yksin koko tuoli, jolla lounas makasi. Silmien edessä roikkui televisio, joka oli täynnä elokuvia ja musiikkia jokaiseen väriin ja makuun. Ja tästä kaikesta minun piti maksaa vain noin 1200 ruplaa.
Liettuaan kuluu vain kolme tuntia, mutta tämä matka oli minulle kuin koko matka. Vihreät pellot, laiduntavat lehmät ja liettualais-latvialaiset kylät vilkkuvat ikkunan läpi. Ja se oli niin hyvä! Etsi bussilippuja Riiasta Vilnaan.
Saapuessani kirjauduin heti hostelliin Jimmy hyppää taloon(30 euroa). Viihtyisä, ei kallis, nuorisohostelli, jossa voit aamulla valmistaa herkullisen aamiaisen vohveleilla.
Trakai on toinen syy tulla Liettuaan viikonlopuksi. se hyvä idea matkoja, sanotaan, toukokuun juhlapyhinä. Kun he puhuvat Baltiasta, he muistavat ensiksi Trakain, paikan, joka pitäisi sisällyttää "pakko nähdä" -luetteloon.
Trakai yhdistää harmonisesti oranssinvärisen linnan; veden peilipinta; veneet, jotka on maalattu Liettuan lippuun ja joissa istuvat kalastajat; viehättävät sisäpihat leppäkerttuineen, käsinmaalatut lasipullot. Kaikkea tätä täydentävät aurinkoinen sää, kevään tunnelma ja punaiset tulppaanit, jotka kasvavat kaikkialla täällä.
Tämä on upea paikka, jossa yhdistyvät harmonisesti linna, peilimainen vesipinta, Liettuan lipun alla maalatut veneet ja viehättävät sisäpihat, joissa on leppäkerttuja, lasipulloja, käsinmaalattuja akryyleillä. Kaikkea tätä täydentävät aurinkoinen sää, kevään tunnelma ja punaiset tulppaanit, jotka kasvavat kaikkialla täällä.
Vilnan lähellä on upea Kaunas, jota ei ole vielä tallattu ja turmijoukkojen koskematta, mikä on ehdottomasti katsomisen arvoinen, jos olet Liettuassa.
Palattuaan Vilnaan onnellisena kuin norsu, nukahdin nopeasti. Seuraava päivä lupasi olla hieno ja täynnä miellyttäviä vaikutelmia Vilnan kävelystä.
Päivä 4. Vilna
Tutkittuaan kaupunkia kävi ilmi, että tämä on hämmästyttävä paikka rentoutua Toukokuun vapaapäivät... Voit jopa ihmetellä, miten tässä, täysin pikkukaupunki sopii niin paljon mielenkiintoisia asioita.
Menimme Prie Katedros -panimolle, jossa maistelimme paikallista olutta, kiipesimme linnan kukkulalle, kävelimme vanhankaupungin ympäri, tutkimme kaikkia Uzupisin maalattuja taloja.
Palasimme kotiin junalla Vilna-Moskova (maksoimme osastosta 7 tuhatta per henkilö).
Tämä reitti Baltian maiden läpi osoittautui täydeksi ja rikkaaksi, maistimme paljon ja näimme vielä enemmän. Neljän päivän tiellä 38 tuhatta käytettiin kahteen, mukaan lukien matka, majoitus, ateriat ja pari matkamuistoa.
- tällä kertaa tyttö jakaa valmis suunnitelma matkoja Latvian halki. Riian ympäri vaeltaminen ja Jurmalan rannalla makaaminen on hieno ohjelma, mutta oletko varma, että opit paljon maasta tällaisesta matkasta? Linnat, vesiputoukset, majakat, piparkakkukaupungit - minne muualle mennä ja mitä nähdä Latviassa - Mashan sana.
Miksi Latvia?
Latviasta tuli ensimmäinen Euroopan maa, jonka matkan suunnittelin täysin. Halusimme mennä Eurooppaan, mutta olimme rajalliset rahassa ja ajassa - vain kymmenen päivää, joten valinta laski Baltian maihin. Alun perin olimme menossa ympäri Latviaa, Liettuaa ja Viroa, tekemällä stoppeja niiden välillä, mutta ostamalla bussilippuja johonkin maasta - viisumin saamisen helpottamiseksi. Halvimmat lennot olivat Latviassa - ja matkan kohtalo päätettiin.
Nyt voin sanoa, että Latvia on ihanteellinen maa niille, jotka haluavat matkustaa Eurooppaan ensimmäistä kertaa, mutta pelkäävät kielimuuria eivätkä halua käyttää paljon. Mutta myös kokeneita matkustajia täällä tulee olemaan mielenkiintoista. Valitettavasti Latviaa aliarvioidaan usein. Maanmiehemme ja naapurimme pitävät sitä usein välivaiheena matkalla "todelliseen Eurooppaan". Eurooppalaiset sen sijaan menevät sinne vilkaisemaan postkommunistista maata. Mutta älkää luulko, että vaeltellessanne Riian kaduilla ennen halpalentoyhtiön lentoa tai makaamalla Jurmalan rannalla, olette todella nähneet Latvian.
Sain vaikutelman, että tämä maa investoi vakavasti matkailun kehittämiseen. Kuvailisin sitä englanninkielisellä sananlaskulla: "Jos et voi saada parhaan hyödyn irti siitä, mitä sinulla on." Maailmankuulut arkkitehtuurimuistomerkit, vaikuttavat luonnon nähtävyydet tai paikat, joissa on muinaishistoria- siis vain kaksi pistettä Latviasta sisältyy Unescon luetteloon. Jokaisessa enemmän tai vähemmän houkuttelevassa kaupungissa on kuitenkin tietokeskus, ja kaksikymmentä Latvian rantaa on palkittu sinisellä lipulla (merkki laadusta ja turvallisuudesta uimiseen). Kaikki, mikä on edes vähän mielenkiintoista, muuttuu täällä vetovoimaksi: tuhoutuneista linnoituksista radioastronomian keskuksen kaukoputkeen. Kun katson tällaista varovaista asennetta heidän historiaan, haluan ilmaista kunnioitukseni latvialaisia kohtaan ja jopa hieman kadehtia heitä.
"Kaikki, mikä on edes vähän mielenkiintoista, muuttuu täällä vetovoimaksi: tuhoutuneista linnoituksista radioastronomian keskuksen kaukoputkeen."
Miten sinne pääsee?
Menimme bussilla Moskovaan Riikaan LuxExpress 35 € per henkilö. Paluulippu vietiin Pietariin, hintaan 17,5 €. Ecolinesia kuljetetaan myös molemmista kaupungeista Latviaan. Jos suunnittelet matkasi etukäteen, voit säästää rahaa. LuxExpress -lipun vähimmäishinta Pietarista Riikaan on noin 13 euroa. Myös junia Venäjältä Latviaan: merkkijuna"Latvia express" Moskovasta Riikaan maksaa 40,5 €, tavallinen Pietarista 37,5 €. Matka -aika on molemmissa tapauksissa hieman yli 16 tuntia.
Minskistä Riikaan pääsee myös bussilla. Valtion operaattori "Minsktrans" vie sinut Latviaan 14,5 eurolla. Tarjouksia on myös yksityisiltä yrityksiltä: LuxExpress kulkee kerran päivässä, lipun hinta on alkaen 10 €, Ecolinesilla on useita lentoja, hinta on 23,8 €. Älä unohda alennuksia nuorille ja opiskelijoille!
Ecolies matkustaa Kiovasta Riikaan, mutta tie ei ole lähellä - jopa 30 tuntia matkalla. Yhdensuuntainen lippu maksaa 50 €. AirBalticilla lentäminen on paljon nopeampaa ja helpompaa - noin 2 tuntia tiellä ja noin 100 € per lippu.
Majapaikka
Emme ole kymmeneen päivään Latviassa käyttäneet senttiäkään asumiseen couchsurfingin ansiosta. Isännän löytäminen Riiasta ei ole vaikeaa: sivustolla on yli 700 tämän kaupungin käyttäjää, jotka ovat valmiita vastaanottamaan vieraita. Muissa siirtokuntia Tilanne on toinen: toiseksi suurimmassa Daugavpilsissa väestö on seitsemän kertaa vähemmän kuin Riiassa, kolmanneksi suurimmassa Liepajassa - yhdeksän kertaa. Kaupungeissa, joissa olimme, aktiivisia isäntiä oli yleensä enintään kymmenen - joten suosittelen ottamaan heihin yhteyttä etukäteen. Onnistuimme löytämään "kumin" Riiasta, Liepajasta ja Kuldigasta, pari kertaa yön teltassa.
Asuntojen hinnat Latvian pääkaupungissa ovat miellyttäviä: yö hostellissa - alkaen 5 €. Muissa kaupungeissa kaikki ei ole niin miellyttävää: eniten halpa vaihtoehto Varaus Ventspilissä - 10 €, Liepaja - 12 €, Kuldiga - 19 € ja Cesis - 25 €. Jos haluat tutkia maata dynaamisesti ja haluat säästää rahaa, voit Riika on meidän tapaan jälleenlaivauspaikka. Etäisyydet maassa ovat hyvin pieniä: voit halutessasi muuttaa pois pääkaupungista aikaisin aamulla, tutustua johonkin kaupunkiin ja palata yöhön.
Kuljetus
Matkustimme Latviassa autolla. Liepajalaisen isäntämme mukaan, joka on matkustanut tällä tavalla noin kuusikymmentä maata, kotimaan stopping on yksi maailman parhaista. En antaisi niin korkeaa arviota, mutta vahvistan, että on kätevää ja nopeaa ajaa autolla ympäri maata. Parimme keskimääräinen odotusaika oli noin 10 minuuttia, suurin - tunti. Oli miellyttävä yllätys, että monet kuljettajat ovat valmiita käyttämään vähän aikaa ja kaasua saadakseen sinut suoraan perille. Kerran kuljettaja ei vain ajanut meille ylimääräisiä viisitoista kilometriä pisteeseen, johon ei -kovin suosittu tie johti, vaan jätti myös puhelinnumeronsa jakautumaan, jotta voisimme ottaa häneen yhteyttä, jos emme saaneet kiinni ketään paluumatkalla.
Lippujen lisäksi yritimme kaupunkien väliset junat- ajoi Riiasta Siguldaan (noin 50 kilometriä). Lippu maksaa 1,9 €. Meitä ajoi melko mukava, vaikkakin hieman maalattu juna. Voit tarkistaa aikataulut ja reitit yrityksen verkkosivuilta Pasažieru vilciens (PV).
Jos sinne ei pääse junalla, he menevät linja -autot... Lippu Riiasta Siguldaan maksaa 2,75 €, Ventspilsiin - 7,55 €, Liepajasta Kuldigaan - 3,85 €. Tarkista aikataulu ja hinnat, ja erillisellä portaalilla voit ostaa lippuja verkossa, mutta lisämaksusta.
Kansallinen keittiö
Ruisleipää rakastetaan Latviassa. Niin paljon, että he eivät vain syö sitä, vaan myös lisäävät sen erilaisiin ruokiin. Voit esimerkiksi kokeilla leipäjäätelöä tai leipäjogurttia luumuilla. Ja myös leipäkeitto, jota kummallisesti ei syödä ensimmäistä kertaa, vaan jälkiruokana. Se valmistetaan itse kuivatuista hedelmistä ja leivästä ja maustetaan kermalla. Toinen paikallinen ruokalaji valmistetaan ruisjauhoista - sklandrausis - avoin piirakka, jossa on vihannestäytettä (yleensä keitetyistä perunoista ja porkkanoista, sekoitettuna munaan ja siroteltu smetanalla).
Pääruokana suosittelen harmaita herneitä, jotka on valmistettu sipulista ja savustetuista kekseistä. Ja jälkiruoaksi maista Old Riga (Vecriga) -kakkua raejuustolla.
Suurin osa latvialaisesta keittiöstä voi maistella ravintolassa Lido, ja ostimme Vanhan Riikan kakkuja ja leipäjogurtteja supermarketeista.
Kieli
Latviassa ei käytännössä ole kielimuuria: nuorempi sukupolvi puhuu yleensä englantia ja vanhempi venäjää. Kaikista kuljettajista, jotka antoivat meille hissin, meidän piti kommunikoida englanniksi vain yhden - hollantilaisen kanssa.
Vain kerran meillä oli vaikeuksia kommunikoida. Kuldigassa vaelsimme toimivaan ruokalaan, joka jonkun ihmeen kautta pääsi opaskirjaan. Vain paikalliset ruokailivat siinä, ruokalista, kuten koulun kahvilasta, riippui seinälle ja oli vain latviaksi, ja ruokaa kaadettiin valtavista kattiloista ja pannuista, joten ei ollut edes mahdollisuutta ymmärtää mitä siellä oli. Käännyin naisen puoleen jakelusta venäjäksi, ja hän vastasi latviaksi. Toistin kysymykseni englanniksi - ja sitten hän vaihtoi venäjäksi.
Maan kielitilanne liittyy läheisesti historialliseen kontekstiin. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen vain 2/3 maan väestöstä sai Latvian kansalaisuuden - sotaa edeltäneen Latvian tasavallan kansalaiset ja heidän jälkeläisensä. Loput - pääasiassa venäläiset sekä valkovenäläiset, ukrainalaiset, liettualaiset, puolalaiset ja joukko muita Latvian alueella asuvia kansoja - saivat "ei -kansalaisen" aseman. Vuonna 2013 kansalaisten ja muiden kuin kansalaisten oikeuksissa oli noin 80 eroa: esimerkiksi nämä eivät voi osallistua vaaleihin, olla useissa tehtävissä, heille on asetettu taloudellisia ja muita rajoituksia. Kansalaisaseman saamiseksi on suoritettava "kansalaistamismenettely": annettava uskollisuusvala maalle, maksettava maksu ja läpäistävä tentti Latvian kielen, perustuslain, hymnin ja historian tuntemuksesta . Samaan aikaan jo 90 -luvulla venäjän kieli lakkasi olemasta valtion kieli.
Päällä Tämä hetki hieman yli 10% ihmisistä asuu edelleen maassa, jotka eivät ole saaneet kansalaisuutta: joku pitää itse menettelyä epäoikeudenmukaisena, joku ei ole valmis maksamaan maksua, joku ei osaa kieltä tarpeeksi tentin läpäisemiseksi. Kaikki latvialaiset eivät kuitenkaan pidä siitä, että heidän maassaan asuu ihmisiä, jotka eivät halua hallita valtion kieltä ja puhua sitä. Vuoden 2005 tutkimuksen mukaan 47% latvialaisista uskoi, että maan venäjänkieliset intressit otettiin huomioon jopa enemmän kuin pitäisi. Päinvastoin, 68% venäjänkielisistä uskoi, että heidän oikeuksiaan loukattiin. Tähän päivään asti maiden kahden maan väliset suhteet ovat hieman sähköistettyjä.
Reitti
Latvian viisumikeskuksessa saimme pari opasta, löysin myös paljon tietoa Latvian virallisesta matkailuportaalista. Aluksi halusin sovittaa kaikki Baltian maat kymmenen päivän matkalle, mutta kun olin tutkinut tusinaa vihkoa ja verkkosivustoa, huomasin, että Liettualle ja Virolle ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi aikaa.
Merkitsin meitä kiinnostavat kohteet kartalle ja reitti ilmestyi: saapuminen Riikaan, maan tarkastus sen itäpuolella, sitten lännessä ja lopulta paluu Latvian pääkaupunkiin, josta bussi oli menossa kotiin .
Riika ja Jurmala
Riiasta tuli ensimmäinen eurooppalainen pääkaupunki, jossa vierailin. Olin iloinen kaikesta: kirkkojen urkumusiikista, kivistä ja tiilikatoista, hinnat euroissa ... Mutta ei, ne olivat melko järkyttäviä. Kävin läpi joukon oppaita, enkä halunnut missata mitään suositeltuja kohtia siellä. Harhailin innokkaasti Raatihuoneen aukiolla, yritin sovittaa runkoon talot, jotka olivat lähellä toisiaan, nimeltään Kolme veljeä, ja katselin talon katolla olevia mustia kissoja, joiden omistaja kosti vanhin, joka ei hyväksynyt häntä kauppiaan kiltaan, käänsi veistokset viidennellä pisteellä kohti ikkunaansa. Riiasta on kuitenkin jo kirjoitettu yksityiskohtaisesti.
Niistä paikoista, joita ei ole mainittu siellä, suosittelen Latvian etnografinen ulkoilmamuseo (Brīvdabas iela 21), johon tuotiin yli sata vanhaa puurakennusta eri puolilta maata. Lämpiminä kuukausina (toukokuusta syyskuuhun) sisäänpääsy aikuisille maksaa 4 €, kokopäiväisille opiskelijoille - 2 €; kylmällä säällä (marraskuusta huhtikuuhun) - 2 € ja 1,4 €. Kesällä käsityöläiset osoittavat taitonsa museon alueella. Vietimme melkein puoli päivää kävelylle ja söimme edullisen lounaan tavernassa puiston alueella.
”Olin iloinen kaikesta: kirkkojen urkumusiikista, kivistä ja tiilikatoista, hinnat euroissa ... Mutta ei, nämä olivat melko järkyttäviä”
Suosittelen myös menemään sisälle. Latvian kansalliskirjasto(Mūkusalas iela 3)... Vaikka monet paikalliset pitävät häntä rumana, hän näyttää sisältä varsin söpöltä. Voit nähdä rakennuksen yhdessä venäjän opastetun kierroksen kanssa, joka on varattu puhelimitse arkisin ja maksaa 2 euroa. Kävelin ilmaiseksi kirjaston ympärillä isäntämme kanssa, kun näimme kerroksista 1–8. Kirjaston verkkosivuilla kerrotaan, että sunnuntaina 11. ja 12. kerros ovat myös vierailijoiden käytettävissä.
Vierailimme Jurmalassa lähtöaattona, ja se tuntui retkestä katsottuna melko tylsältä, vaikka täällä on yli sata kansallisesti merkittävää puurakentamisen muistomerkkiä. Mutta se sopii hyvin lomakeskusloma: kolmasosa Latvian sinisen lipun rannoista on keskittynyt tänne, ja niiden kokonaispituus on hyvin hoidettu rannikko- 26 kilometriä.
Sigulda
Menimme Siguldaan linnojen vuoksi, joita on jopa kolme: keskiaikainen Turaida tuhottu Krimulda ja nykyaikaisempi Siguldan palatsi... Puoli päivää riittää rauhalliseen kävelyyn niiden välillä, samalla kun ihailet Gauja -joen laakson näkymiä ja pystyt arvostamaan useita Latvialle ainutlaatuisia kohteita.
Ensinnäkin se on Gutmanin luola (57.176235, 24.842062) 18,8 metriä syvä, 12 metriä leveä ja 10 metriä korkea. Ne, jotka pitävät speleologiasta tai ovat vain kerran olleet luolissa, tällaiset mitat ovat tuskin vaikuttavia, mutta tämä on Baltian maiden suurin luola. Toiseksi Krimuldan linnaan joen vastakkaiselta puolelta pääsee maan ainoa köysirata... Näkymät ovat upeat, mutta 7 minuutin matkan hinta on kohtuuttoman korkea - 8 euroa yhteen suuntaan. Voit hypätä benjiä suoraan raitiovaunun hytistä, mutta ilo on vielä kalliimpaa - 60 €.
Äärimmäisen urheilun ystäville Siguldassa on myös muuta viihdettä: esimerkiksi 1200 metriä pitkä kelkkarata ja esterata 20 metrin korkeudessa Baltian suurimmassa seikkailupuistossa Tarzānsissa.
Cesis
Cesis on yksi Latvian vanhimmista kaupungeista, yli 800 vuotta vanha. Sen tärkein nähtävyys on maan suurin Liivinmaan ritarikunnan linna, jota kutsutaan myös Vendenskyksi, näissä paikoissa asuvien ihmisten mukaan.
Sisäänkäynnistä Cesisin linnaan kesäkaudella (toukokuusta syyskuuhun) sinun on maksettava 4 € (koululaisille ja opiskelijoille - 2,5 €), talvella (lokakuusta huhtikuuhun) - 3 € (1,5 €). Uuden linnan museon vierailusta joudut maksamaan 2 € (koululaisille ja opiskelijoille - 1 €). Ostimme täyden lipun, mutta tulimme siihen tulokseen, että oli mahdollista rajoittua linnaan.
En vain kiipesi koko rakennukseen, menen alas vankien vankityrmään, vaan myös katselin seppien työtä, opin puutarhurilta keskiaikaista ruokaa ja osallistuin tuon ajan viihteeseen - harjoittelin miekkailua puumiekalla ja otin kymmenkunta askelta puujaloilla. Kun kävelet linnapuiston läpi, suosittelen etsimään puisen "laatikon", jossa sijaitsee kaupungin pääaukiolla seisonut Leninin purettu muistomerkki.
Liepaja
Tämä merenrantakaupunki Länsi -Latviassa on maailman suurin mekaaninen urku ja maan kolmanneksi suurin satama. Nykyään satamaa käytetään vain kauppaan, mutta ennen kuin kolmasosa kaupungista oli sotasatama - latviaksi ”Karosta”.
Suurimman veneen rakentaminen sotilastukikohta Venäjän valtakunnassa alkoi täällä 1800 -luvun lopulla. Sieltä vuonna 1905 Venäjän laivasto meni Tyynellemerelle osallistuakseen Venäjän ja Japanin sotaan. Tukikohdan sijainti oli kuitenkin alun perin huonosti valittu - vain 40 kilometrin päässä mahdollisen vihollisen Saksan rajalta. Pian ensimmäinen alkoi Maailmansota, ja kaikki puolustusrakenteet tuhottiin Itämeren laivaston komentajan määräyksellä - niitä ei koskaan käytetty, koska he pelkäsivät joutuvansa vihollisen valtaan. Räjäytetyt linnoitukset ovat säilyneet tähän päivään asti ja ovat suosittuja matkailijoiden keskuudessa.
Neuvostoliiton aikoina täällä asui sukellusveneitä, ja "Karostasta" tuli suljettu sotilaskaupunki. Nyt kuka tahansa voi vierailla tällä alueella ja ihailla arkkitehtonisia vastakohtia - keisarillisia rakennuksia ja tyypillisiä Neuvostoliiton taloja, hylättyjä, keskeneräisiä tai asuttuja. Vaelsimme tänne vierailemaan museo-vankila "Karosta" (Invalīdu iela 4)... Virallisella verkkosivustolla tämä paikka on sijoitettu "ainoaksi turistiksi avoinna olevaksi vankilaksi Euroopassa", "josta kukaan ei paennut". Tämä ei kuitenkaan kerro rakenteen turvallisuudesta tai laajuudesta: itse asiassa tämä on taitava mainonta. Tsaarin ajoista aina viime vuosisadan loppuun asti täällä ei ollut vankilaa, vaan vartio, jossa sotilashenkilöt suorittivat kurinpitorangaistuksia. Vankeusrangaistuksen enimmäisaika oli enintään kuukausi, joten pakenemista ei ollut järkeä.
Vartiotalo onnistui palvelemaan Venäjän valtakuntaa, natsi -Saksaa ja Neuvostoliittoa, ja sen jälkeen, kun se hylättiin, paikalliset harrastajat päättivät muuttaa rakennuksen museoksi. Ihailu siitä, kuinka ahkerasti ja luovasti he käyttävät Latviassa mahdollisuuksia houkutella turisteja, joita he ovat ensimmäistä kertaa, tulivat minulle tänne. 5 eurolla voit käydä tavallisella kiertueella, jossa he vievät sinut kameroiden läpi ja kertovat paikan historiasta, ja 15 eurolla voit jopa yöpyä. Suuret ryhmät voivat sopimuksen mukaan kokea kaikki vankilaelämän nautinnot osallistumalla "Baarien takana" -esitykseen. Vaikka lapset ovat sallittuja retkelle ja opas tekee jatkuvasti vitsejä, vartijatalo on säilyttänyt synkän ilmapiirin.
Nykyään Liepaja on Latvian musiikkipääkaupunki, jossa festivaali järjestetään joka kesä Kesäinen ääni... Tämän ansiosta kaupungissa on uusia nähtävyyksiä - lasi konserttisali"Big Amber" ja Latvian muusikoiden Walk of Fame. Kaikkien näiden paikkojen tarkastaminen kesti alle päivän, vaikka onnistuimme myös uimaan Itämerellä Sininen lippu kaupungin ranta.
Kuldiga
Kuldiga on ehkä mukavin kaupunki Latviassa, missä olen käynyt. Vain 13 tuhatta ihmistä asuu täällä, se voidaan kävellä reunasta reunaan tunnissa, ja historiallinen keskusta kaupunki kuuluu Unescon kansalliseen luetteloon. Mutta tulimme tänne ensisijaisesti kahden vesiputouksen vuoksi.
Ensimmäinen - Alekshupitskin vesiputous (56.969851, 21.975383) Alekšupite -joella - se näyttää erittäin mukavalta, mutta tekee vaikutuksen huonosti, vaikka 4,5 metrin korkeudella siitä tuli Latvian korkein. Toinen - Ventas-Rumba (56.967965, 21.978900) Venta -joella - sille myönnettiin korkeampi arvo: sen leveys 100-110 metristä lähes 280 korkeaan veteen teki siitä Euroopan laajimman. Mutta älä kuvittele latvialaista Niagaraa: sen suurin korkeus on hieman yli kaksi metriä, joten se näyttää enemmän joen koskilta kuin vesiputoukselta. On parasta tulla tänne keväällä tai syksyllä katsomaan muuttavan lohen "lennossa" voittavan Ventas Rumban.
Ventspils
Sain ensivaikutelman Ventspilsistä matkalla sinne. Nainen, joka antoi meille hissin, kertoi meille paikallisesta huvipuistosta ja sen keskeisestä kohteesta - Lembergin hatusta. Vuori on tunnettu siitä, että se luotiin kaatopaikan paikalle: kaatopaikka oli mumpballed, jalostettu, peitetty rakennusjätteellä, peitetty mädällä, istutettu ruoholla ja varustettu hyppyillä ja hisseillä. Roskakasa muuttui suosittu paikka virkistys, nimettiin Lembergin kaupungin pitkäaikaisen pormestarin kunniaksi.
Yksi Ventspilsin mottoista on ”kaupunki, jolla on tulevaisuus”. Itse asiassa kukaan ei tunne maakunnassa tavallista masennusta ja tuhoa. Progressiivisia suuntauksia havainnollistaa tässä paitsi kaatopaikan tarina. Niinpä vuonna 2002 kaupunki osallistui lehmäparaatiin - kansainväliseen taidetapahtumaan, jossa taiteilijat luovat luovia veistoksia lehmistä ja esittelevät niitä eri puolilla kaupunkia. Sen jälkeen monumentit myydään huutokaupoissa ja rahat menevät hyväntekeväisyyteen. Ventspilsistä tuli ensimmäinen kaupunki Itä -Euroopassa, joka osallistui paraatiin. Kampanjan aikana kaupunkia koristaneista 26 lehmästä vain kuusi jäi myymättä. Mutta paraati inspiroi asukkaita ja kaupungin viranomaisia, ja pian uusia lehmiä alkoi ilmestyä kaduille, ja vuonna 2012 lehmäparaati toistettiin uudelleen. Ventspilsin ympärillä kävellessä törmää jatkuvasti artiodaktyylien veistoksiin: muodikkaasta lehmästä, joka ihailee itseään peilistä, poliisilehmään tai cheerleader -lehmään, joka katsoo jalkapalloa televisiosta omistajan kanssa. Nämä taideteokset paitsi piristävät paikallisia myös houkuttelevat turisteja.
Vilna - Kaunas - Trakai
Aamiainen hotellissa.
Muutto Kaunasiin (100km)
Retki Kaunasin ympäri.
Kaunas- Liettuan toiseksi suurin kaupunki Nemunas- ja Neris -jokien yhtymäkohdassa. Kaunas perustettiin vuonna 1362 ja se on Liettuan toinen pääkaupunki. Kaupunki on kuuluisa keskiaikaisesta aukiostaan. Täällä näet kaupungintalon, jota kutsutaan "Valkoiseksi joutseneksi", ihaile kaikkia eurooppalaisia arkkitehtonisia tyylejä.
Näet Perkunuksen (Ukkosen) talon - yhden Liettuan alkuperäisimmistä myöhäisgoottilaistyylisistä rakennuksista. Ihaile Pyhän Vytautan kirkkoa, katso Pyhän Pietarin ja Paavalin katedraalikirkko.
Moderni Kaunas -katu Laisves Alley on bulevardi, jota kutsutaan nimellä "Pikku Pariisi" ja sen kodikkaat kaupat ja kahvilat. Tämän kadun pituus on noin 2 km, ja panoraaman täydentää upea kirkko, joka on rakennettu 1900 -luvun alussa Benois -hankkeen mukaisesti (nykyään arkkienkeli Mikaelin kirkko).
Kaunas on kuuluisa K.M. Čiurlionis. Monet turistit idästä ja lännestä tulevat tänne ihailemaan tämän suuren taiteilijan ja säveltäjän kankaita. Siellä on myös kuuluisa Devil Museum, josta koko maailma tietää.
Siirto Trakaisiin (86 km).
Lounas karaite -keittiön ravintolassa. Ruokalistalla kuuluisa karaite -ruokalaji - kibinai, on puolikuun muotoinen taikina, joka on täytetty viipaloidulla lihalla ja paljon sipulia ja mausteita. Liettuan pitäisi olla kiitollinen suurherttua Vytautasille tästä erittäin suositusta ruoasta. Hän toi karaimit Liettuaan 600 vuotta sitten, ja ne - "kibinai". On yllättävää, että Liettuassa asui enintään kaksi tai kolme tuhatta karaimia, ja heidän "kibinainsa" valloittivat rauhanomaisesti koko maan.
Retki Trakain ympäri.
Trakai, muinainen pääkaupunki Liettuan ruhtinaskunta, joka sijaitsee vain 30 km: n päässä Vilnasta. Trakai on Liettuan muinainen pääkaupunki, kaupunki kolmen järven välissä. Kaupungin tärkein nähtävyys on kuuluisa Trakain linna, joka sijaitsee saarella keskellä Galvė -järveä. On huomattava, että tämä on Itä -Euroopan ainoa saarilinna, yksi Liettuan suurimmista keskiaikaisista puolustusrakenteista, ja sen pinta -ala on 1,8 hehtaaria. Päästäkseen linnoitukseen kävijöiden täytyy kävellä kaksi puiset sillat... Keskusta arkkitehtoninen kokonaisuus linna on ruhtinaallinen palatsi, jota ympäröi paksu linnoituksen muuri ja puolustustornit. Nyt siellä on museo, jonka näyttely kattaa ajan muinaisista ajoista 1900 -luvun puoliväliin. Näyttelyssä on esillä aitoja huonekaluja, astioita, lasi- ja luutuotteita, hylkeitä, metsästyspalkinnot ja kaivausten aikana löydetyt arkeologiset löydöt. Muuten, elokuva "Elektroniikan seikkailut" kuvattiin täällä.
Paluu Vilnaan.
Vapaa-aika.