Airbus a321 koja su sjedala bolja. Airbus A321: karta kabine i najbolja sjedala

Airbus A321 najveći je zrakoplov iz obitelji A320, koji je proširena verzija A320 s povećanim kapacitetom putnika. Standardna konfiguracija Airbusa A321 uključuje dvoklasnu kabinu sa 185 putničkih sjedala: 169 sjedala u ekonomskoj klasi, a 16 sjedala u poslovnoj klasi. Domet leta A321 je 5 - 5,5 tisuća km.

Postoji desetak konfiguracija Airbusa A321 dizajniranih za letove različitog trajanja i za različit broj putničkih sjedala. Na primjer, za low-cost ili čarter letove, standardna se konfiguracija mijenja kako bi se povećao broj putničkih sjedala u ekonomskoj klasi na 220. Ova konfiguracija podrazumijeva kabinu u jednoj klasi zrakoplova.

Bez sumnje, da biste odabrali najudobnija sjedala u Airbusu, morate imati dijagram modela zrakoplova kojim namjeravate letjeti. Međutim, bilo koja konfiguracija zrakoplova prikladna je kako bi se razumjelo načelo položaja putničkih sjedala.

Izgled kabine Airbus A321 je vrlo popularan, što preferira poznati ruski zrakoplovni prijevoznik -.

Shema kabine A321 preuzeta sa službene stranice Aeroflota.


Pogledajmo detaljnije lokaciju mjesta, zabilježimo koja su dobra/loša i recimo koja je njihova razlika.

1-7 redaka. Sjedala u poslovnoj klasi, međutim, imaju i relativno neudobna sjedala: u prvom i sedmom redu. To je zbog činjenice da je ispred 1. reda postavljena pregrada, a kupaonica se nalazi prilično blizu, a odmah nakon sedmog reda nalazi se bučna ekonomska klasa, koja također može uzrokovati nelagodu. Stoga je pri odabiru sjedala u poslovnoj klasi najbolje kupiti karte za sjedala od drugog do šestog reda.

8 red. U ekonomskoj klasi broda, putnička sjedala ovog reda su superiornija u praktičnosti u odnosu na druge redove, jer se ovdje stvorio dodatni slobodan prostor zbog činjenice da se ispred ovog reda nalazi izlaz za nuždu.

Osim toga, pojednostavljuje kretanje po kabini: ustajući sa svog sjedala, ne uzrokujete neugodnosti svojim susjedima, a susjedi vas ne ometaju. Zaslužuje titulu najboljih sjedala u ekonomskoj klasi u ovom zrakoplovu i zato što se nalaze u prednjem dijelu zrakoplova, a, kao što znate, piće i hrana se obično poslužuju krećući se od prvih do zadnjih redova. Stoga ćete imati raznolikiji izbor od ostalih putnika.

9-17 redaka. Standardna mjesta koja se malo razlikuju jedno od drugog.

18 red. Ova mjesta se također nazivaju standardnim, međutim, zbog blizine zahoda, mogu stvoriti neke neugodnosti. Stalno kretanje putnika i "redovi" za WC stvaraju buku, koja ne samo da može ometati, već i možda smetati.

19 red.Što se tiče položaja, ovaj red je usporediv sa sjedalima u osmom redu. Budući da se red 19 nalazi iza izlaza u slučaju nužde, ima i dodatnog prostora za noge, ali usko raspoređeni toaleti čine da ova sjedala nisu tako udobna kao u redu 8.

20 red. Bez iznimke, sva sjedala 20. reda mogu se nazvati udobnim i dobrim. Ovaj red privlači putnike ne samo slobodnim prostorom za noge, već i bliskim položajem prozora, što pruža priliku za divljenje panoramama Zemlje tijekom leta. Dobra mjesta!

30 red sjedala (C i D)- ovdje se neugodnost objašnjava neposrednom blizinom zahoda.

31 red. Vrijedno je obratiti pažnju na zadnji 31. red: osim što ovdje postoje neugodnosti zbog bliskog postavljanja WC-a na sjedala, naslon stolice u posljednjem redu ne može se nasloniti, jer se iza nalazi zid 31. red. Ova sjedala mogu se prepoznati kao najneudobnija sjedala u avionu, pa se kupuju kada više nema drugih opcija.

  • Prije kupnje karata pogledajte dijagram zrakoplova kojim planirate letjeti;
  • Ako niste potpuno sigurni u svoj izbor, profesionalni savjet možete dobiti od predstavnika zrakoplovne tvrtke;
  • Odaberite najudobnija mjesta za sebe, koristeći gore navedene savjete i preporuke;
  • Mjesta koja se nalaze u blizini kuhinje, kupaonice, tehničkih prostorija ili na kraju salona treba odabrati samo ako nema drugih mogućnosti;
  • Pokušajte ne kupovati sjedala koja imaju pregradu ispred sebe ili sjedala koja se uopće ne naslanjaju, pogotovo ako je let dug.
Želimo vam ugodan let!

Airbus A321 je sljedeća generacija Airbusa A320 i ima dužu verziju. A321 je najveći u cijeloj obitelji A320. Airbus A321 može prevesti 16 putnika u prvoj klasi i 169 u ekonomskoj klasi. Ukupan broj putničkih sjedala je 185.

Fotografija Airbusa A321

Proračunski operateri i čarter letovi lete samo u ekonomskim klasama, tada se broj putničkih sjedala povećava na 220 sjedala. Ako želite da vam let bude udoban, bolje je unaprijed se upoznati s dijagramom zrakoplova. Shema zrakoplova Airbus 321 predstavljena je na web stranici Aeroflota, što olakšava pronalaženje najboljih mjesta prije putovanja.

Sada je vrijedno detaljnije razmotriti konfiguraciju ovog airbusa u Aeroflotu. Najpopularniji zračni prijevoznik ima 30 zrakoplova A321, a obavlja redovne domaće, međunarodne, čarter letove. Na slici ispod prikazan je dijagram kabine Airbusa A321 kako bi se putnicima olakšala navigacija. Postoje sjedala u poslovnoj i ekonomskoj klasi.

Najbolja sjedala na A321

Dakle, idemo na web stranicu najpopularnijeg zračnog prijevoznika, nalazimo odjeljak "Referentne informacije", zatim "Na brodu", zatim "Shema sjedišta", a zatim odaberite Airbus A321 (dijagram kabine) - najbolja mjesta Ovdje se dobro vidi Aeroflot. Vrijedi se detaljnije zadržati na najboljim i najgorim sjedalima u avionu, objasnit ćemo zašto je bolje zauzeti jedno ili drugo sjedalo ili ne.

Kao što se vidi na slici, najboljim se sjedištima smatraju osmi red i sjedala A i F u "liniji" 20. Redovi 1-7 predviđeni su za putnike u poslovnoj klasi, ovdje je udaljenost između sjedala veća, prolaz je veći. Međutim, bolje je ne odabrati prvi i sedmi red, jer se prvi red nalazi u blizini WC-a, a sedmi je blizu ekonomske klase i tamo je u pravilu bučniji nego u poslovnoj klasi.

Dobra, standardna, loša sjedala u Airbusu A321

Gledajući avion A321 (dijagram), čini se da su najbolja sjedala osmi red. Činjenica je da postoji izlaz u slučaju nužde, pa ima dovoljno mjesta za noge. A ustajući s ovih mjesta, nećete smetati nikome od susjeda. Također, ova mjesta se nalaze na početku aviona, što znači da će se hrana dostavljati s vaših mjesta. Osmi red s pravom se smatra mjestom povećane udobnosti.

Redovi od 9 do 17 postoje standardna mjesta, a sada red 18 razlikuje se po tome što se u blizini nalazi toalet i to nije baš ugodno za putnike, gotovo uvijek će biti u vašoj blizini:

  • red u toaletu;
  • često hodaju ljudi;
  • može zakačiti ako sjedite u posljednjem redu.

Salon Airbus A321

Putnici 19 red bit će dovoljno slobodnog mjesta da stavite noge, samo što je u blizini toalet, što može pokvariti dojam na putovanju. No, sjedala 20. reda povoljno se uspoređuju s prisutnošću slobodnog prostora za noge i prisutnošću prozora kroz koji se možete diviti ljepotama letećih zemalja, mora, oceana.

Redovi od 21 do 30 Opet slijede standardna mjesta, ništa se posebno ne ističe ni po dobru ni po zlu. Ali mjesta C i D 30. reda i cjeline 31 smatraju se lošima. "Linija" 31 je opet, blizu WC-a, a nasloni zadnjeg reda sjedala se ne zavaljuju. Hrana i piće će vam biti doneseni zadnji, ovdje nema načina da ubrzate proces, morat ćete pričekati dok stjuardese ne opsluže sve putnike koji sjede ispred vas. Uzmite ova mjesta samo u krajnjoj nuždi, ako trebate letjeti, a nema drugih opcija.

Ural Airlines je jedan od velikih zračnih prijevoznika Rusija, koja prevozi putnike unutar zemlje i inozemstva. U floti tvrtke postoje samo tri tipa zrakoplova: Airbus A319, A320 i A321. Ukupno, flota ima 43 zrakoplova, od kojih je 13 Airbus A321.

Tehnički podaci

Airbus A321 lansiran je 1994. godine i sljedeća je generacija u obitelji aviona s trupom A320 dizajniranih za letove srednjeg i kratkog dometa. Glavna razlika je u tome što je produžen za gotovo 7 m i može se smjestiti više mjesta, u usporedbi s A320 i A319.

Glavni tehnički podaci Airbus A321:

  • Raspon krila - od 34,1 m do 35,8 m
  • Dužina kabine - 34,4 m
  • Širina kabine - 3,7 m
  • Maksimalna brzina - do 890 km / h
  • Domet leta - od 5.000 km do 5.900 km
  • Broj sjedala - do 236
  • Maksimalna uzletna težina - 89.000 kg
  • Dužina aviona - 44,5 m
  • Brzina krstarenja - 840 km / h

Karta kabine Airbus industrie A321 Ural Airlinesa

Postoji mnogo modifikacija shema kabine Airbusa 321. Zrakoplovna tvrtka ima u pogonu samo jednu varijantu za 220 sjedala (shemu možete vidjeti na fotografiji ispod). Razmotrimo što bolje mjesto na ovaj avion uzeti prilikom kupnje karte.

U ovoj varijanti zračnog prijevoznika nema poslovne klase. Dostupan samo ekonomski. Fotelje, u osnovi, koštaju 3 na svakoj strani zrakoplova.

1 red nalazi se iza izlaza u slučaju nužde, što ovim mjestima osigurava dodatni slobodan prostor ispred. Nitko vas neće pritisnuti naslonom stolice, budući da ispred nema susjeda. Putnički servis počinje od ovog reda. No, buka se čuje iz kuhinje i kupaonica koje se nalaze ispred putničkog prostora.

10 red- red ispred izlaza u nuždi, kao i 24 A, F i 25 B, C, D, E. Nedostatak ovih redova su fiksni nasloni sjedala, što dugi let čini prilično nezgodnim.

Sjedala B, C, D, E red 11 nalaze se nakon izlaza u slučaju nužde i zgodne su po tome što imaju više slobodnog prostora za noge od standardnih stolica.

12 redova sjedala A, F imati puno slobodnog prostora ispred, zbog nedostatka sjedala A, F u 11. redu.

26 red isto postavljeno kao 11 - poslije izlazima u slučaju nužde i ima iste prednosti.

Sjedala na izlazima u slučaju nužde nisu dostupna svim kategorijama putnika. Putnici ne mogu letjeti na njima:

  • s djecom;
  • djeca, bez pratnje odraslih;
  • osobe s invaliditetom;
  • stranci koji ne govore ruski ili engleski.

Također, putnicima koji lete na takvim mjestima zaposlenici zračnog prijevoznika pročitat će dodatna sigurnosna pravila. Kada letite, ne možete stavljati stvari blizu sjedala, moraju se pohraniti na gornjoj polici.

37 red mjesta A, B, C i 38 red - E, F – posljednja mjesta u putničkom prostoru. Nalaze se ispred toaleta. Neudobnost tijekom leta bit će uzrokovana neugodnim mirisom, stranim zvukovima i nakupljanjem putnika u blizini tih mjesta. Također, naslon sjedala je potpuno ili djelomično nepomičan.

Najbolja mjesta

  • 1 red - sva mjesta;
  • 11 red - B, C, D, E;
  • 26 red - sva mjesta.

Najgora mjesta

  • 10 red - sva mjesta;
  • 24 red - A, F;
  • 25 red - B, C, D, E;
  • 37 red - A, B, C;
  • 38 red - E, F.

Nos zrakoplova smatra se najuspješnijim za let, budući da se ovdje manje čuje buka iz motora zrakoplova i od tog dijela počinje usluga putnika.

Srednji dio zrakoplova trebali bi birati putnici koji boluju od morske bolesti i imaju problema s aerofobijom – najmanje je čavrljanja, a turbulencija se osjeća u manjoj mjeri.

Repni dio zrakoplova smatra se najnezgodnijim. To je zbog suženja kabine, blizine kupaonica i jake buke motora. Ali ovaj dio kabine je najsigurniji. Prema statistikama, više putnika koji lete u ovom dijelu zrakoplova preživi u zračnim nesrećama. Također, možete zamoliti zaposlenike zračnog prijevoznika za ručak.

Sjedala uz prozor su sjedala A, F. Odabiru ih oni putnici koji radije uživaju u pogledu s prozora tijekom leta, spavaju i ne ustaju iz stolice, jer će to biti teško učiniti - morat ćete ometati dvoje Komšije.

Ako više volite uživati ​​u prekrasnom pogledu s prozora tijekom leta, morate biti svjesni da sjedala za izlaz u slučaju nužde možda nemaju prozor. A redovi od 11 do 19 nalaze se iznad krila zrakoplova, što ograničava pogled.

Sjedala u prolazu - C, D, trebate odabrati želite li se puno kretati po kabini tijekom leta. Ovdje možete ispružiti noge. Ali sjedeći na tim mjestima bit će teško normalno odrijemati. Ljudi koji prolaze mogu vas povrijediti.

Sjedala u sredini su B i E. Smatraju se neudobnima i vade se zadnja kada nema drugih sjedala. Imat ćete susjede s obje strane.

Ako letite zajedno, možete zauzeti sjedalo u istom redu na prolazu i prozoru. Postoji šansa da nitko neće zauzeti mjesto u sredini i da ćete imati dodatni prostor.

Prilikom odabira sjedala pogledajte kartu kabine Ural Airlinesa na službenoj web stranici avioprijevoznika. To će vam pomoći da odaberete mjesta koja odgovaraju vašim željama. Uspješno i udobno letenje s Airbusom A321 i Ural Airlinesom.

model zrakoplova Airbus A321 S pravom se smatra najvećim zrakoplovom u obitelji A320, koji je pak duža verzija A320 i karakterizira ga povećani putnički kapacitet. Kompletan set standardne razine takvog modela sastoji se od: dvoklasne kabine dizajnirane za 185 putničkih sjedala (od toga 169 sjedala u ekonomskoj klasi i 16 sjedala u poslovnoj klasi). Prema statistikama, zrakoplov A321 dizajniran je za udaljenost od 5-5,5 tisuća kilometara.

Trenutno postoji desetak konfiguracija zrakoplova A321 koje služe za letove različitog trajanja i za različit broj sjedala. Na primjer, za jeftine letove u ovoj konfiguraciji, promjene su napravljene kako bi se povećao broj sjedala u ekonomskoj klasi.

Naravno, da biste odabrali dobro, udobno sjedalo u Airbusu A321, još uvijek trebate imati u glavi raspored kabine uz pomoć kojeg se, zapravo, planirate kretati. Ali nema razloga za brigu: potpuno proizvoljna konfiguracija zrakoplova odgovarat će za proučavanje i pamćenje obrazaca sjedenja putnika u modelu Airbus A321.

Nudimo detaljnije proučiti položaj sjedala, za to je dat dijagram modela A321, gdje ga bilježimo dobra mjesta. Ovaj dijagram A321 pomoći će vam da temeljito shvatite ovo pitanje. Shema salona, ​​čija su najbolja mjesta ovdje predstavljena, pomoći će vam da odlučite na temelju vaših financijskih mogućnosti i osobnih preferencija.

1-7 red. Kao što karta pokazuje, najbolja mjesta su u ovom području! Smatraju se sjedalima u poslovnoj klasi, ali unatoč pripadnosti klasi, prvi i sedmi red su najneudobnija sjedala. To se sve objašnjava činjenicom da se ispred prvog reda nalazi pregrada i ormar, a nakon sedmog reda već je ekonomska klasa, gdje je često bučno. To uzrokuje neugodnosti. Stoga vam u poslovnoj klasi savjetujemo da se usredotočite na sjedala od drugog do šestog reda.

8 red. Odavde već počinju sjedala ekonomske klase u Airbusu A321, a osmi red se vrlo povoljno odlikuje svojom najboljom praktičnošću zbog formiranja velikog slobodnog prostora - u blizini se nalazi izlaz u slučaju nužde. Nakon što ste naručili stolice u ovom redu, osjećat ćete se kao kod kuće, jer kada ustanete sa svog mjesta, nećete uzrokovati nelagodu svojim susjedima, a oni, zauzvrat, vama. Također, takva mjesta imaju prednost u širem asortimanu pića i hrane (vjerojatno znate da se hrana poslužuje krećući se iz prvih redova u sljedeće).

9-17 redaka. To su standardna sjedala ekonomske klase, koja se praktički ne razlikuju jedna od druge. Ovdje su dobra mjesta za one koji se žele udobno voziti, ali ne žele previše platiti.

18 red. Takva mjesta su također standardna, ali zbog blizine toaleta možda nije baš ugodno biti ovdje. Zašto? Česte šetnje putnika u kabini naprijed-natrag i redovi za zahod stvaraju buku, što vas, naravno, ne može ne živcirati i ometati odmor u letu.

19 red. Ovaj red se može usporediti s osmim. Jer 19. red se nalazi iza izlaza u slučaju nužde, zatim postoje i mjesta s dodatnim prostorom, ali kupaonica nije daleko odavde, pa može i dalje biti prisutna neka nelagoda. Ovaj red se ne može usporediti s redom 8 sjedala, ali je općenito jedan od najudobnijih.

20 red. Apsolutno sva mjesta 20. reda vrijedna su da se smatraju udobnima. Poželjni su za putnike zbog prostranog mjesta za postavljanje nogu i optimalnog položaja prozora. Odavde možete lako promatrati panoramu našeg planeta. Naći ćete nezaboravne, šarene osjećaje! Pogotovo ako vam je ovo prvi avion.

30 red(C i D). Nije najgora opcija, ali opet, blizina kupaonice čini neudobnim opuštanje u ovom redu. Kao što shema ovog salona pokazuje, bolje je ne kupiti. Pa, ili zrakoplov Airbusove linije nije najbolji izbor u ovom slučaju.

31 red. Vrijedi se malo duže zadržati na razmatranju posljednjeg, 31. reda u shemi A321. Osim što odavde nije daleko od toaleta i ne samo da se čuje buka, nego i osjetite neugodne mirise (vjerujte, ne morate trčati kroz cijeli salon ako trebate odlazak na wc nimalo ne spašava situaciju) pa se ni nasloni sjedala ne mogu nasloniti jer je iza njih zid. Prozori sa predivni pogledi ovdje nije ni blizu. Ova sjedala na a321 zasluženo se smatraju najneudobnijima u avionu, a obično se rezerviraju ako uopće nema drugih slobodnih.

Konačni savjeti za odabir najboljih opcija na zrakoplovu Airbus A321:

  • Prije naručivanja sjedala ... Evo dijagrama zrakoplova s ​​kojim želite putovati. Pažljivo proučite ovaj dijagram a321.
  • Još uvijek sumnjate u svoj izbor i ne možete odabrati mjesta? Imate pravo dobiti savjet od službenog predstavnika avioprijevoznika.
  • Mjesta koja su u blizini kuhinje, toaleta ili na kraju salona birajte samo ako nema drugih opcija.
  • Ako će vaše putovanje biti dugo, ne preporučujemo da odaberete mjesto gdje se naslon sjedala uopće ne naginje ili gdje se u blizini nalazi pregrada. Sjedala bi trebala biti što udobnija.
  • Bolje je zauzeti udobno mjesto u redu ekonomske klase nego neuspješno u redu poslovne klase.
  • Odaberite najprikladnije opcije za vas u zrakoplovu, uzimajući u obzir naše savjete dane ranije.

Želimo vam uspješan let! Ne zaboravite da je dijagram modela airbusa a321 vaš prijatelj!

Airbus A321-100 ušao je u službu početkom 1994. godine i trenutno je najveći član obitelji A320. A321 je dobio produženi trup u odnosu na druge modele serije, a ujedno i povećan kapacitet putnika. Zrakoplovi obitelji A320 poznati su po prostranoj putničkoj kabini s prostranim nišama za ručna prtljaga, veliki kapacitet donje palube i široka vrata za utovar prtljage. Njihova masovna proizvodnja nalazi se u Hamburg-Finkenwerderu (Njemačka) i Toulouseu (Francuska).

Malo povijesti

Izvorna verzija A321-100 nije uspjela stvoriti konkurenciju američki zrakoplov Boeing 757-200, uslijed čega je 1994. godine njemačka tvrtka DASA, koja je dio konzorcija Airbus Industrie, pokrenula poboljšanu verziju aviona s povećanom težinom uzlijetanja i dometom leta. Ažurirana verzija ponuđena je zračnim prijevoznicima koji obavljaju duge letove u europskoj regiji, kao i tvrtkama koje obavljaju stalne letove povezujući istočne i Zapadna obala SAD.

A321 u zraku

A321-200 je, zbog dorade svog prethodnika, dobio veći domet leta i težinu uzlijetanja. Dovršetak "stotog" modela odvijao se tijekom dvije godine: od 1994. do 1996. To je bilo potrebno za natjecanje s Boeingom. Zahvaljujući svojim karakteristikama i pouzdanosti, ovaj zrakoplov i dalje izgleda dostojno čak i među mlađim analozima.

Bilješka! A321, zbog štedljivosti goriva i velikog kapaciteta kabine, ima najnižu procijenjenu cijenu po kilometru po putniku od bilo kojeg drugog uskotrupnog zrakoplova, što znači da je svakom putniku jeftinije putovati svaki kilometar u A321 nego u drugim uskotrupnim zrakoplovima .

Unatoč prilično dugom vremenskom razdoblju od početka proizvodnje A321, ovaj model se još uvijek dovršava i modernizira, prilagođavajući svoje karakteristike suvremenim zahtjevima zrakoplovne industrije. V ovaj trenutak tvrtka aktivno radi na puštanju u pogon naprednih pogonskih sklopova za A321. Tečaj modernizacije provodi se pod nazivom New Engine Option, au budućnosti se brodovi planiraju isporučiti motorima CFM International LEAP-X i Pratt & Whitney PW1000G. Dodatnih 16% ušteđenog goriva može se smatrati njihovom značajkom, međutim stvarni podaci su obično nešto manji od deklariranih, jer su te vrijednosti često nešto niže pri nadogradnji postojećeg modela. Korištenje poboljšanih motora, prema preliminarnim izračunima, trebalo bi povećati najveću moguću duljinu leta za 950 km, a maksimalnu podignutu težinu - za 2 tone.

Zanimljivo je znati! Kako bi se povećao domet leta i smanjili operativni troškovi, posebne modifikacije za krila - sharkle - instalirane su na liniji modela A320 u sklopu NEO programa. Njihov prototip, winglets, prvi put je korišten isključivo na Boeingovim zrakoplovima, počevši od modela 747-400 iz 1985. godine. Nakon pomne analize i dorade oblika krila, Airbus je patentirao njegov dizajn pod originalnim imenom Sharklets.

morski pas

Karakteristike zrakoplova

Za optimalnu procjenu i pravi izbor najboljih sjedala u kabini broda, vrijedi unaprijed znati koliko je redova na raspolaganju u zrakoplovu i proučiti odgovarajući raspored plovila koji je dodijeljen na pravom letu. Međutim, za određivanje kvalitetnih sjedala može se koristiti gotovo svaka shema obloge.

Fizičke dimenzije kabine Airbusa A321 omogućuju smještaj od 170 putnika u kabini koja se sastoji od dvije klase, odnosno do 220 osoba, uz korištenje sjedala u jednoj klasi, što je sasvim dovoljno za čarter i proračunske letove, osim toga, treba imati na umu da duljina letova ovog modela može doseći 5500 km.

Ukupno je stvoreno desetak različitih modifikacija Airbusa A321, koje su dizajnirane za letove koji se razlikuju po trajanju i broju sjedala koja pripadaju različitim klasama. Na primjer, za low-cost ili čarter letove, zaliha opreme će se preinačiti kako bi se povećao kapacitet kabine, zbog čega se ekonomska klasa proširuje na 220 sjedala. U ovoj konfiguraciji cijela kabina je jedna klasa.

Tko upravlja A321

Zrakoplov Airbus A321 koriste tvrtke kao što su:

  • Aegean Airlines;
  • Air Canada;
  • AirChina;
  • Air France;
  • Air India;
  • Alitalia;
  • American Airlines;
  • Atlasglobal (Atlas Global);
  • Austrian Airlines;
  • britanski dišni putevi;
  • Egyptair;
  • Finnair;
  • Iberia;
  • Lufthansa;
  • Onur Air (Onur Air);
  • Qatar Airways (Qatar Airlines);
  • SAS - Scandinavian Airlines;
  • SWISS International Air Lines;
  • Turkish Airlines;
  • Wizz Air;
  • "Aeroflot - Russian Airlines";
  • Crvena krila;
  • "Sjeverni vjetar";
  • S7 Airways (Sibir);
  • "Ural Airlines";
  • "Yamal" i drugi.

Sheme A321

Posebno je popularan izgled kabine Airbusa A321, koji najradije koristi poznati Aeroflot.

Shema 1

1-7 redaka. To su mjesta koja se svrstavaju u poslovnu klasu, ali vrijedi napomenuti da prvi i sedmi red među njima pružaju minimalnu udobnost. To je zbog činjenice da se ispred prvog reda sjedala nalazi zid tehničkih prostorija i da se sanitarni čvor nalazi doslovno na vašoj strani, a sedmi red graniči s bučnom ekonomskom klasom, što može uzrokovati neugodnosti. Stoga, pri odabiru mjesta u poslovnoj kategoriji, trebate birati karte bliže centru razreda.

8 red. Najbolja mjesta u kategoriji proračuna, što je zbog dodatnog slobodnog prostora zbog položaja izlaza u nuždi ispred ovog reda. Stoga se zasluženo nazivaju najudobnijim sjedalima ekonomske klase od svih dostupnih na liniji ovog modela, dodatni plus bit će postavljeni na početku kabine, jer se, kao što znate, promet putnika odvija u smjeru od prvih do zadnjih redova. To podrazumijeva puno veći izbor hrane i pića u odnosu na ostale putnike.

9-17 redaka. Obična mjesta proračunske kategorije, bez ikakvih razlika.

18 red. Mjesta u ovom redu također se nazivaju standardnim, ometaju samo zahodi u blizini, zbog čega se može pojaviti nelagoda zbog stalnog kretanja putnika i gomile ljudi koji žele posjetiti toalet, što stvara nepotreban stres i neće samo ometaju, ali možda i živciraju.

19 red. U svakom pogledu, ovaj red je praktično identičan osmom redu. Ovdje također ima slobodnog prostora za noge, ali blizina toaleta čini ovaj red mnogo manje pogodnim.

20 red. Mjesta koja se nalaze ovdje treba napomenuti kao prilično zgodna. Atraktivnost ovog reda nije samo zbog slobodnog prostora za noge, već i zbog mogućnosti uživanja u panoramama zemljine površine koje se otvaraju izvan prozora odmah nakon polaska.

U 30. redu (sjedala C i D) - sve neugodnosti su zbog blizine WC-a.

31 red. 31. red u Airbusu zaslužuje posebnu pozornost: osim neugodnih senzacija uzrokovanih bliskim postavljanjem WC-a u putnička sjedala, ovdje je također nemoguće podesiti nagib naslona stolice, budući da se iza njega nalazi pregrada.

Važno! Karte za ovaj red kupuju se zadnje, u nedostatku drugih opcija, jer se smatraju najnesretnijim mjestima u zrakoplovu.

shema 2

Sljedeći raspored kabine za Airbus A321 je sličan raspored - 16 sjedala u poslovnoj klasi i 167 sjedala u ekonomskoj klasi na brodu. Ovaj raspored klase drugi je najpopularniji u Aeroflotu, posebice se koristi na sljedećim linijskim brodovima:

  • VP-BJX;
  • VP-BEW;
  • VP-BKI;
  • VP-BAE;
  • VP-BAF;
  • VP-BAY;
  • VP-BJX;
  • VP-BAZ;
  • VP-BFF;
  • VP-BJX;
  • VP-BFQ;
  • VP-BFK;
  • VP-BJX;
  • VP-BFX;
  • VP-BJX;
  • VP-BKQ.

Shema 3

Treća konfiguracija kabine gotovo je identična prethodnoj, ali manje uobičajena - koristi se na samo 6 zrakoplova Aeroflota: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Shema 4

Airbusom 321-200 također upravlja zrakoplovna kompanija kao što je Nordwind Airlines. Koristi modifikaciju s kabinom jedne klase, koja može prevesti 220 ljudi - takvi se zrakoplovi često koriste za kratke i srednje udaljenosti te na letovima s prosječnim protokom putnika.

Istu modifikaciju koristi tvrtka Red Wings, kao i Ural Airlines. Potonji ima na lageru oko 15 zrakoplova Airbus A321 s ovakvim rasporedom kabine. Putnici koji često koriste usluge ovih zračnih prijevoznika trebali bi detaljno razmotriti plan zrakoplova i odrediti mjesta u Airbusu A 321 gdje će putniku tijekom leta biti najzgodnije.

Bilješka! Na službenoj stranici " Ural Airlines»Shema zrakoplova Airbus 321 sastavljena je u ne baš prikladnom obliku - ne označava brojeve i slovne oznake mjesta, stoga se značajke dalje razmatraju na primjeru Airbusa A321, sheme Zračna tvrtka Nord Wind.

1 red ima i pozitivne i negativne strane. Ispred se nalazi zid koji malo otežava zauzimanje udobnog položaja za noge, ali također treba napomenuti da je ovo prvi red, odnosno neće biti osobe koja je naslonjena na sjedalo. Blizina brodske kuhinje i WC-a stvara neugodnost ovim mjestima, ali usluga putnika počinje odavde.

9F i 23F red. Nasloni sjedala ne mogu se podesiti zbog pregrade koja se nalazi iza njih, što uzrokuje određenu nelagodu - nije baš zgodno biti u uspravnom položaju tijekom cijelog leta.

10 i 24 A, B, C. Situacija je slična kao u devetom redu, ali ovdje je to zbog položaja izlaza u nuždi odmah iza sjedala.

10 i 24 D, E. Nasloni sjedala se također ne mogu spustiti, međutim, ovi redovi sadrže 2, a ne 3 sjedala, što se može smatrati plusom, posebno za one koji putuju zajedno.

Redovi 11 i 25 smatraju se najudobnijim. Nalaze se odmah iza izlaza u slučaju nužde, što stvara slobodan prostor. Zahvaljujući tome, postaje moguće ne samo nasloniti naslon svoje stolice, zauzeti udoban položaj nogu, već i lako napustiti svoje mjesto, praktički bez izazivanja nelagode svojim suputnicima.

Važno! Na ovim mjestima mogu se smjestiti daleko sve kategorije putnika: karte se neće prodavati starijim osobama, osobama s invaliditetom, kao ni osobama koje putuju s djecom i životinjama. Osim toga, zabranjeno je zatrpati prolaze do vrata za nuždu, pa će se sva prtljaga morati smjestiti na vrh - to je zbog sigurnosnih zahtjeva u zrakoplovu.

Red 36, mjesta C i D. Lokacija - pored WC-a, zbog čega se u blizini ovih mjesta stvaraju mali redovi za WC. Često kupaonice na kraju salona koriste i srednji i stražnji saloni, što je prilično velik broj ljudi.

37 - posljednji red. Ova mjesta s pravom se smatraju najnezgodnijima, zbog blokiranih naslona sjedala, kao i neugodnosti povezanih s blizinom WC-a.

Općenito, Airbus A321 je vrlo udoban zrakoplov, zbog čega njime upravlja više od stotinu avioprijevoznika. Prilikom odabira sjedala treba se pridržavati općih preporuka: najprije proučite raspored zrakoplova, ne kupujte karte u repu ili pokraj tehničkih prostorija i ne birajte sjedala koja se ne naslanjaju. Ako slijedite ove savjete, tada će i najduži let biti udoban i neprimjetan.

Svidio vam se članak? Podijeli
Ispis članka
Vrh