Ամենահին ինքնաթիռ ունեցող ավիաընկերությունը: Ռուսական ավիաընկերությունների ժամանակակից ինքնաթիռներ

Իժավիա

Օդանավերի նավատորմի միջին տարիքը `30 տարի

«Իժավիա» նավատորմը ունի միայն ներքին հավաքված ինքնաթիռներ `Ան -24, Ան -26, Տու -134, Յակ -42: Ամենահին ինքնաթիռները Ան -24 են: Մի կողմը գրեթե 34.5 տարեկան է, մյուս երկուսը ՝ գրեթե 37 տարեկան: Այս ինքնաթիռները Իժևսկից թռչում են Կազան, Եկատերինբուրգ, Նովի Ուրենգոյ: Իժավիա զբոսայգու համեմատաբար «թարմ» մոդելը Yak-42- ն է: Ամենաերիտասարդ ինքնաթիռը արտադրվել է 1996 թվականին:

PA «Cosmos» RSC Energia

Նավատորմի միջին տարիքը ՝ 29,8 տարի

Այգում ուղևորատար ինքնաթիռմիայն մեկ մոդել `Tu -134: Ինքնաթիռների տարիքը նույնպես միատեսակ է. Ոչ մի տախտակ 25 տարեկանից փոքր չէ: Այնուամենայնիվ, տարիքը հարմարավետության խոչընդոտ չէ. Ֆորումներում ուղևորները զարմանքով նշում են, որ ինքնաթիռները գրեթե կատարյալ վիճակում են:

AK "Alrosa" ավիաընկերության Mirny ավիացիոն ձեռնարկություն

Նավատորմի միջին տարիքը ՝ 27,4 տարի

Մեկ այլ ավիափոխադրող ՝ իր նավատորմի մեջ միայն խորհրդային կամ ռուսական ինքնաթիռներով: Հավաքածուն ստանդարտ է տարածաշրջանային ավիաընկերությունների համար `Ան -24, Ան -26, Տու -134 և Տու -154: Ամենահինը Ան -24-ն է, որն օգտագործվում է Միրնիից (Յակուտիա) դեպի Լենսկ, Յակուտսկ և Պոլիարնի չվերթների ժամանակ: Ամենաերիտասարդները Տու -154-ն են, որոնք Միրնիից թռչում են Ամենամեծ քաղաքներըՌուսաստանը և առողջարանները: Տու -154 վեց ինքնաթիռներից երեքը արտադրվել են 90-ականների սկզբին:

ATK «Յամալ»

Նավատորմի միջին տարիքը `24 տարի

Օտարերկրյա արտադրության օդանավերով ցուցակի առաջին ընկերությունը: ATK Yamal– ի նավատորմը ունի 12-ից 19 տարեկան հինգ Boeing 737-500 ինքնաթիռ: Փոխադրողը դրանք օգտագործում է Սալեխարդից Տյումեն, Մոսկվա, Սոչի, Անապա և Կրասնոդար չվերթների ժամանակ: Բացի այդ, ավիաընկերությունն ունի հին Tu-134 ( միջին տարիքը- 28 տարեկան) և Ան -26 (27 տարեկան):

Սարատովի ավիաուղիներ

Նավատորմի միջին տարիքը ՝ 23,2 տարի

Saravia- ն (այս կրճատ անվանումն օգտագործում է ավիաընկերությունը) իր նավատորմում ունի մեկ մոդելի ինքնաթիռ ՝ Yak -42: Նրանք Սարատովից թռչում են Մոսկվա, Սուրգուտ, Սոչի, Հանովեր և Ֆրանկֆուրտ: Օդանավի տարիքը `15.5 -ից 28 տարեկան:

Սախալինի ավիաուղիները

Նավատորմի միջին տարիքը ՝ 23,1 տարի

Գրաֆիկին հավատարիմ լինելու առումով ամենահուսալի ավիափոխադրողներից մեկը, թռիչքների մեծ մասն իրականացվում է օտարերկրյա արտադրության օդանավերով: Sakhalin Airways- ն ունի յոթ ինքնաթիռ երկու արտադրողներից ՝ Boeing- ից և Bombardier- ից: Ամենահինը երկու Boeing 737-200 ինքնաթիռ է ՝ 26 և 27 տարեկան: Մնացած մոդելներն ավելի երիտասարդ են ՝ 10 -ից 13 տարեկան: Բացի այդ, Ան -24 ինքնաթիռները թռչում են ներքին երթուղիներով. Յուրաքանչյուր կողմի տարիքը առնվազն 30 տարի է:

Նավատորմի միջին տարիքը ՝ 22,7 տարի

UTair- ն ունի Ռուսաստանի ամենամեծ ուղևորատար ինքնաթիռներից մեկը, սակայն այն շատ բազմազան է. Տասնյակ մոդելներ վեց տարբեր արտադրողներից: Կա նաև ինքնաթիռի տարիքի էական տատանում ՝ 8 -ից 37 տարեկան: Ամենահինը Տու -134-ն է, որի միջին տարիքը 30 տարեկանից բարձր է: Ամենաերիտասարդները երկու Boeing 757-200 (8 և 11 տարեկան) են:

«Նորդավիա»

Նավատորմի միջին տարիքը ՝ 22,3 տարի

Մինչ մայր ընկերությունը (Աերոֆլոտ) թռչում է Airbus ինքնաթիռներով, Nordavia– ի նավատորմը հիմնականում բաղկացած է Boeing-737-500 ինքնաթիռներից: Այս ինքնաթիռների միջին տարիքը 18,7 տարի է: Նաև այգում կա Ան -24, որն օգտագործվում է ներքին չվերթների ժամանակ, ինչպես Արխանգելսկ - Կոտլաս: Այս ինքնաթիռները առնվազն 35 տարեկան են:

Կուբան ավիաուղիներ

Նավատորմի միջին տարիքը ՝ 21,6 տարի

Ավիափոխադրողն իր նավատորմի մեջ ունի երկու մոդել ՝ Boeing 737 և Yak-42: Օտարերկրացիներն ավելի թարմ են. Նրանց միջին տարիքը 15.5 տարի է: Իսկ «Յակովլևի» համար տարածում կա ՝ 17 -ից 30 տարի:

Դաղստանի ավիաուղիներ

Նավատորմի միջին տարիքը ՝ 21,4 տարի

Փոխադրողի նավատորմը հագեցած է Tupolev- ի երկու մոդելներով ՝ Tu-134 և Tu-154, որոնք Մախաչկալայից թռչում են Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ և Ստամբուլ: Տու -134-ի տարիքը 29-30 տարեկան է, Տու -154-ը ՝ ավելի երիտասարդ ՝ 11-ից 23 տարեկան:

«Կոգալիմավիա»

Օդանավերի նավատորմի միջին տարիքը `21 տարի

Տարածաշրջանային փոխադրողն իր նավատորմում ունի «ստանդարտ» Տու -134 և Տու -154, ինչպես նաև Airbus A320 և Bombardier CRJ200 ինքնաթիռներ: Ամենահինը Tu-134- ն է (29 և 26 տարեկան): Իսկ «օդային ավտոբուսները», կարելի է ասել, բոլորովին նոր են ՝ ընդամենը յոթ տարեկան են:

«Յակուտիա»

Նավատորմի միջին տարիքը ՝ 20,5 տարի

«Կավմինվոդյավիա»

Նավատորմի միջին տարիքը ՝ 20,5 տարի

Փոխադրողն ունի միայն ներքին արտադրության մոդելներ ՝ Tu-154 և Tu-204, որոնք նախատեսված են ավիաընկերությունների Tu-154- ին փոխարինելու համար: Հին «դիակների» տարիքը տատանվում է 17 -ից 30 տարեկան: Trueիշտ է, Tu-204- ը չի կարելի լիովին նոր անվանել. Մեկ ինքնաթիռը 11 տարեկան է, երկրորդը `գրեթե 15 տարեկան:

Ընկերության թռիչքներն ու դրանց ծանրաբեռնվածությունը ուղղակիորեն կախված են նրանից, թե որն էինքնաթիռների նավատորմ կլինի այս փոխադրողի հետ: Այս հոդվածը տեղեկատվություն է տրամադրումինքնաթիռներ որոնք օգտագործում են հանրաճանաչՌուսական ավիաընկերություններ:

Նավակներ ՝ ըստ ընկերության ապրանքանիշերի

AZUR օդը: Այս ընկերությունը օգտագործում է հինգ տեսակի Boeing: Նրա տրամադրության տակ.

• 4 Boeing 777-300ER ինքնաթիռ մինչև 531 նստատեղ ունեցող տարողություն ՝ կախված նավի դասավորությունից.
• 12 Boeing 767-300 ինքնաթիռ ՝ մինչև 336 տեղ մեկ նավի համար;
• 8 Boeing 757-200 ինքնաթիռ ՝ մինչև 238 նստատեղ;
• 2 Boeing 737-900ER ինքնաթիռ ՝ մինչև 215 նստատեղ;
• 4 Boeing 737-800 ինքնաթիռ ՝ մինչև 189 նստատեղ:

Այլ պարամետրեր (թևերի բացվածք, ինքնաթիռի երկարություն, նավարկության արագություն, թռիչքի տիրույթ) և խցիկի դասավորությունը, ինչպես նաև այս ավիաընկերության ինքնաթիռի մարմնի հնարավոր ձևավորումը կարող եք դիտել դրա կայքում:

Աէրոֆլոտ Ավելի քան 100 ինքնաթիռ ունեցող ուղևորափոխադրող ավիաընկերությունների շարքում Աերոֆլոտն ունի աշխարհի ամենաերիտասարդ նավատորմերից մեկը: Ընկերության ինքնաթիռների մեծ մասը Airbus A320 ընտանիքի ինքնաթիռներ են (78 միավոր), Airbus A330 (այս մոդելի 22 միավոր ավելացվել է նավատորմին 2008 թվականից) և Sukhoi SuperJet 100, որոնք որոշ ժամանակ անց կվերցնեն A320- ը նավատորմի իրենց մասնաբաժինը: Այժմ կա 49 Sukhoi Superjet 100 (SS100) ինքնաթիռ, սակայն 2019 -ից մինչև 2026 թվականը ևս 100 այդպիսի ինքնաթիռ կմտնի նավատորմի վրա ՝ համաձայն 2018 թվականին ստորագրված պայմանագրի: Բացի այդ, Aeroflot- ն ունի.

• 47 Boeing 737-800;
• 77 մարդատար 777-300ER ինքնաթիռ ՝ սպասարկման հարմարավետության դասով և գերազանցելով հեռահարությամբ և տարողությամբ այլ օդանավերինը.
• 34 Airbus ինքնաթիռ A321.

«Նորդավիա». Նավատորմն ամբողջությամբ բաղկացած է նեղ մարմնի Boeing 737 ռեակտիվ ուղևորատար ինքնաթիռներից.

• 6 Boeing 737-500 ինքնաթիռ;
• 3 Boeing 737-700 միավոր;
• 6 - Boeing 737-800:

Այս ինքնաթիռները հուսալի են և համապատասխանում են միջազգային չափանիշներին համապատասխան տեխնիկական անվտանգության բարձրագույն պահանջներին: Նրանք բոլորը հագեցած են էկոնոմ դասի լիարժեք խցիկներով:

«NordStar» . Ընկերության նավատորմը բաղկացած է երեք ինքնաթիռի մոդելներից.

• Boeing 737-800 (9 միավոր, յուրաքանչյուրը 168-180-ի համար) նստատեղեր);
• Boeing 737-300 (1 ինքնաթիռ 148 նստատեղի համար);
• ATR 42-500 (5 միավոր ՝ 46-ական տեղ յուրաքանչյուրի համար):

«Հաղթանակ» . Ավիաընկերությունը հավատարիմ է ժամանակակից Boeing 737-800 մոդելին. Նրա նավատորմն ամբողջությամբ բաղկացած է նման Boeing- ից: Ընդհանուր առմամբ, ընկերությունն ունի դրանցից 30 -ը, որոնք մատակարարվում են անմիջապես արտադրողից: Ինքնաթիռները հարմարավետ և անվտանգ են: Սրահում - Sky Interior. Այն հագեցած է ընդարձակ ուղեբեռի խցիկներ, հարմարավետ կաշվե աթոռներ, գույնը փոխող լուսավորություն:

Կարմիր թևեր . Այս ընկերությունը նախապատվությունը տվեց Airbus A320 ընտանիքին, ավելի ճիշտ ՝ Airbus A321 («Airbus A321») ՝ ավելի ընդարձակ և ժամանակակից մոդել, որի էկոնոմ դասի նստատեղերի թիվը 40 -ով ավելի նստատեղ է, իսկ թռիչքի քաշը ՝ 16 տոննա: նախորդը: A320 ... Սակայն թռիչքների տիրույթը նույնպես կրճատվել է 600 կմ -ով:

Ամբողջ Airbus 320 շարքը առանձնանում է ընդարձակ տնակով, ընդարձակ դարակներով ձեռքի բեռ, մեծ ստորին տախտակամածի բեռնատարողություն: Այս նավերը արտադրվում են Գերմանիայում և Ֆրանսիայում:

Ավիաընկերություն «Ռուսաստան» . Ընկերությունն իր նավատորմի մեջ ունի ընդհանուր առմամբ 62 ինքնաթիռ: Այն:

• 21 Airbus A319;
• 16 Boeing 737;
• 10 Boeing 777;
• 9 Boeing 747;
• 6 Airbus A320:

Այդ ինքնաթիռների թվում կան և՛ 130 տեղանոց տարողությամբ նավեր, և՛ 450, 520 տեղանոց նավեր: Հետեւաբար, ընկերության ինքնաթիռները կարող են իրականացնել ինչպես փոքր, այնպես էլ ավելի մեծ չվերթներ:

ԹԱԳԱՎՈՐ Թռիչք: 2019 թվականի սկզբին ընկերությունն ուներ 12 ինքնաթիռ և ևս 3 -ը պատվիրված էին: Ընկերության նավի միջին տարիքը ուղիղ 19 տարի է: Ամենահինը Boeing 767-300-ն է ՝ VP-BRE պոչով, որը 23 տարեկան է, ավիաընկերության նորագույն նավը Boeing 737-800-ն է ՝ VQ-BRF պոչի համարով (12 տարեկան):2014 թվականին ընկերությունը ստացել է Boeing 757-200, իսկ 2015 թվականի մայիսին ՝ Boeing 737-800: Ինչից է բաղկացած թագավորական թռիչքային նավատորմը.

• Boeing 757-200 (Boeing 757-200)-7 ինքնաթիռ;
• Boeing 767-300 (Boeing 767-300)-3 ինքնաթիռ;
• Boeing 737-800 (Boeing 737-800)-2 ինքնաթիռ:

ՌուսԼայն Որպես մասնավոր ընկերություն, որը մասնագիտացած է VIP փոխադրումների ոլորտում, ՌուսԼայնը շահագործում է փոքր ինքնաթիռ ՝ ընդամենը 50 նստատեղով: Սա Bombardier CRJ 100/200 ER / LR (Canadair Regional Jet) - կանադական արտադրության գործարար ինքնաթիռ է (մշակվել է Bombardier Regional Aircraft- ի կողմից) տարածաշրջանային ինքնաթիռների ընտանիքից: Այս մոդելի օդանավում ընկերության ուղևորները ճանապարհորդում են Ռուսաստանով և արտերկրով, առավել հաճախ ՝ Մոսկվայի (Դոմոդեդովո), Սանկտ Պետերբուրգի (Պուլկովո), Եկատերինբուրգի (Կոլցովո) և Վոլգոգրադի (Գումրակ) մի քանի խոշոր օդանավակայաններից: Ավիաընկերության հայրենի նավահանգիստը Մոսկվան է, Դոմոդեդովո:

«Հյուսիսային քամի» . Հպարտ և ռոմանտիկ անունով ավիաընկերություն«Հյուսիսային պատուհաններ» 2008 թվականից (հիմնադրման պահը) մինչև 2019 թվականի սկիզբը նա ձեռք բերեց 30 ինքնաթիռ, իսկ 2019 թվականին նախատեսում է իր նավատորմի ընդլայնումը մինչև 50 ինքնաթիռ: 2019 -ի սկզբին ինքնաթիռների նավատորմի մեջ կար.

• Boeing 737-800NG-11 ինքնաթիռ ՝ յուրաքանչյուրը 186-189 ուղևորի համար;
• Airbus A321-200-9 ինքնաթիռ ՝ 214-220 ուղևոր տարողությամբ;
• Boeing 777-200ER - 6 ինքնաթիռ ՝ 440 ուղևոր;
• Boeing 777-300ER - 3 ինքնաթիռ ՝ 486 ուղևոր;
• Airbus A330-200 - 2 ինքնաթիռ ՝ 283 ուղևոր:

S7 . Հեշտ ճանաչվող վառ կանաչ գույնի ինքնաթիռները պատկանում են ռուսական շուկայում ամենաժամանակակից նավատորմերից մեկին: Նավատորմը բաղկացած է աշխարհի առաջատար արտադրողներից 101 ինքնաթիռից ՝ Airbus (61 ինքնաթիռ), Boeing (23 ինքնաթիռ) և Embraer (17 ինքնաթիռ): S7 Airlines- ը ձգտում է լինել առաջինը ռուսական շուկայում, որը շահագործում է ինքնաթիռի վերջին մոդելները. Դա այն դեպքն էր, երբ իր դասի ամենաաղմկոտ էկոլոգիապես մաքուր Airbus A320neo- ն էր, իսկ 2018-ին ՝ միջին հեռավորության վրա գտնվող Boeing 737 MAX ինքնաթիռը: Այժմ ընկերությունը շահագործում է այնպիսի ինքնաթիռների մոդելներ, ինչպիսիք են.

• Airbus A319;
• Airbus A320neo;
• Airbus A320;
• Airbus A321;
• Airbus A321neo;
• Boeing 737-800;
• Boeing 737 MAX 8;
• Embraer 170.

Ուրալյան ավիաուղիներ . Գործառնական վարձակալության պայմաններով ավիաընկերությունը գործում է ռուսերեն և միջազգային երթուղիներ 47 ժամանակակից Airbus ինքնաթիռներ.

• 24 A320 ինքնաթիռ;
• 2 ինքնաթիռ A320neo;
• 15 տող A321;
• 1 նավ А321neo;
• 5 A319 ինքնաթիռ

UTair. Ընկերությունն իր տրամադրության տակ ունի 65 ինքնաթիռ և 151 ուղղաթիռ: 2019 թվականի հուլիսի դրությամբ ավիաընկերությունը շահագործում էր հետևյալ մոդելները.

• ATR 72-500 - 13 միավոր;
• Boeing 737-400 - 6 միավոր;
• Boeing 737-500 - 27 միավոր;
• Boeing 737-800 - պատվիրվել է 9 միավոր գումարած 30;
• Boeing 767-200ER - 3 միավոր:

Յամալ . Ընկերության ինքնաթիռների պարկը ներկայացված է.

• Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR-10 հատ;
• Challenger 850 - մեկ;
• Airbus A321 - 3 ինքնաթիռ;
• Airbus A320-200 - 8 միավոր;
• «Չոր RRJ-95LR-100»-15 հատ:

Արտասովոր արտասահմանյան նավատորմեր

Ամենաթանկարժեք նավատորմերից մեկի օրինակ, իհարկե, ընկերության կողմից Արաբական Միացյալ Էմիրություններ... Սա աշխարհի խոշորագույն ընկերություններից մեկն է, որը ստեղծվել է երկրի բարձրագույն ղեկավարության կողմից դեռ 1985 թվականին, այն տեղակայված է Դուբայում:

Էմիրություններ . Ավիաընկերությունը շահագործում է Emirates A380- երի և Boeing 777- ի գերժամանակակից նավատորմը, ինչպես նաև փոքր ինքնաթիռների հատուկ նավատորմ ամբողջ աշխարհում մասնավոր մասնավոր ճանապարհորդությունների համար:

• Ընկերությունն ունի 113 A380 ինքնաթիռ, որոնք հագեցած են անձնական խցիկներով, լիովին թեքվող նստատեղերով և բիզնեսի դասի SPA ցնցուղով, Wi-Fi- ի հասանելիությամբ ամբողջ թռիչքի ընթացքում, հարմարավետ էկոնոմ դասի ՝ մեծ տարածքով և հարմարեցված լուսավորությամբ:
• Emirates- ին է պատկանում Boeing 777 ինքնաթիռների ամենամեծ նավատորմը ՝ 158 -ով:

Երկար գործուղման կամ արձակուրդ մեկնելուց առաջ կարող եք նայել, թե որ ինքնաթիռով եք թռչում: Ինտերնետում մասնագիտացված պորտալները կօգնեն ձեզ պարզել ինքնաթիռի տարիքը, դրա մոդելը, ինչպես նաև շահագործման պատմությունը: AiF.ru- ն կազմել է ուղեցույց, որը կօգնի ձեզ ծանոթանալ ինքնաթիռի վերաբերյալ ձեզ հետաքրքրող բոլոր տեղեկություններին:

Օդանավի տարիքի, դրա մոդելի և շահագործման պատմության մասին տեղեկատվություն ստանալու համար պետք է ձեռնարկվեն հետևյալ քայլերը.

1. Իմացեք ձեր թռիչքի համարը: Եթե ​​տոմսի վրա նշված չէ, կարող եք այն դիտել ավիաընկերության կամ օդանավակայանի կայքում:

2. Պարզեք երեսպատման կողային համարը: Դա անելու համար www.flightradar24.com կայքում որոնման դաշտում մուտքագրեք ձեր թռիչքի համարը: Մուտքագրման ստեղնը սեղմելուց հետո էկրանին կհայտնվի սեղան, որում «Օդանավ» սյունակում նախ նշվում է օդանավի մոդելը (օրինակ ՝ A333 կամ B738), որին հաջորդում է նրա պոչի համարը (այն ներկայացված է տառի ձևաչափ AA-AAA):

Եթե ​​թռիչքի համարը սկսվում է 0 թվանշանից, ապա ձեզ հարկավոր չէ այն մուտքագրել, այսինքն ՝ SU 0520 -ի փոխարեն, որոնման դաշտում պետք է մուտքագրեք SU520:

3. Մուտքագրեք ձեր ինքնաթիռի պոչի համարը որոնման դաշտում ՝ www.planespotters.net կայքում: Enter ստեղնը սեղմելուց հետո ձեր առջև աղյուսակ կհայտնվի. կտտացրեք «c / n» սյունակի տակ գրված թվերին:

Դրանից հետո կհայտնվեն տվյալներ, թե որ ավիաընկերություններն են օգտագործել օդանավը (Ավիաընկերություն), երբ ինքնաթիռը կատարել է իր առաջին թռիչքը (Առաջին թռիչք), քանի տարեկան է ինքնաթիռը (Տարիքը), ինչպես նաև տեղեկություններ, որոնք կարող են վերաբերել դժբախտ պատահարներին, եթե այդպիսիք կան ( Դիտողություններ): Նույն էջում են նաև օդանավի և նրա խցիկի լուսանկարները:

Կարո՞ղ է փոխադրողը փոխարինել մեկ ինքնաթիռը մյուսով:

Այո գուցե. Օրինակ, եթե ինքնաթիռը ամբողջությամբ լցված կամ թերի չէ, կրիչը կարող է փոխարինել այն: Այս մասին ուղևորները պետք է տեղեկացվեն ավիաընկերության աշխատակիցների կողմից:

Հնարավո՞ր է իրական ժամանակում հետևել օդանավի թռիչքի երթուղուն:

Այո, դու կարող ես. Ինչպե՞ս հետևել ինքնաթիռի թռիչքի երթուղուն, որի միջոցով թռչում է ձեզ մտերիմ անձը կայքում,

Օդային ուղևորների բազմաթիվ հարցումների համաձայն, հայտնի է դարձել, որ մարդիկ նախընտրում են թռչել նոր ինքնաթիռներով: Սա է պատճառը, որ մեծամասնությունը Ռուսական ավիաընկերություններգնում է ներքին և արտասահմանյան արտադրության ժամանակակից ինքնաթիռներ, որոնք ոչ միայն համալրում են իրենց ինքնաթիռների պարկը, այլ նաև փոխարինում են Խորհրդային Միության ժամանակների հին մոդելներին:

Ո՞ր ավիաընկերություններն են թարմացնում օդանավերի պարկը

Ուղևորներ ներգրավելու համար յուրաքանչյուր ավիաընկերություն փորձում է անընդհատ թարմացնել իր ինքնաթիռների պարկը `ձեռք բերելով նոր հարմարավետ ինքնաթիռներ:

S7 ավիափոխադրող

Ռուսական ընկերությանը պատկանում են նոր A320neo ինքնաթիռներ, որոնք գնել է Airbus- ից: Ընդհանուր առմամբ, ավիափոխադրողի նավատորմը համալրվեց այս ընտանիքի 20 ինքնաթիռներով, որոնք սկսեցին արտադրվել ընդամենը 3 տարի առաջ:

Այս ինքնաթիռները ստացել են նոր տնտեսական շարժիչներ, որոնց շնորհիվ նրանց թռիչքների տեսականին և կրողունակության աստիճանը զգալիորեն աճել են: Նման նավեր գնելիս ավիաընկերությունները կարող են ընտրել 2 տեսակի շարժիչով մոդելներ `եվրոպական և ամերիկյան: Հիմնական A320neo մոդելը, որը կարող է տեղափոխել 150 -ից 180 ուղևոր, անցնում է 6,800 կմ տարածություն, հետևաբար այն օգտագործվում է միջազգային օդային երթևեկության համար:

Հարկ է նաև նշել, որ S7- ը Ռուսաստանի Դաշնությունում առաջիններից մեկն էր, որ ստացավ 2 Boeing 737 Max8 ինքնաթիռ, սակայն դադարեց դրանք արտադրելուց հետո: տարբեր երկրներաշխարհում տեղի է ունեցել 2 լայնածավալ ինքնաթիռի վթար ՝ այդ նավերի մասնակցությամբ:

Ուղեւորները, ովքեր ընտրում են այս ավիաընկերությունը, տոմսեր ամրագրելիս կարող են տեսնել, թե որ ինքնաթիռով են թռչելու:

Ուրալյան ավիաուղիներ

Այս ընկերությունն ունի մի քանի A320neo ինքնաթիռ և միայն մեկ A321neo, սակայն այն երբեք չի ցույց տալիս իր հաճախորդներին, թե որ ինքնաթիռի մոդելն են պատրաստվում թռչել, քանի որ այս տեղեկատվությունը նշված չէ տոմսերի վրա:

А320 ընտանիքի А321neo ինքնաթիռն ունի մի փոքր երկարաձգված ֆյուզելաժ և կարող է 150 -ից 180 մարդ տեղափոխել մեծ հեռավորությունների վրա (մինչև 6800 կմ): Դրանք հիմնականում օգտագործվում են միջազգային թռիչքների համար, սակայն մեկ ինքնաթիռ շարժվում է Մոսկվա - Բլագովեշչենսկ երթուղով:

«Աէրոֆլոտ» ընկերություն

Այս ընկերության նավատորմում նավերի միջին տարիքը 5 տարի է, բայց դեռ նոր ինքնաթիռներ չի ձեռք բերել: Այս տարի «Աէրոֆլոտի» ղեկավարությունը նախատեսում է մեծ գնել հեռավոր ինքնաթիռ Airbus A350, որը կիրականացնի միջազգային թռիչքներ:

Այս ինքնաթիռը ստացավ նոր լայն ֆյուզելաժ, արդյունավետ շարժիչներ և թռիչքի կայունացուցիչներ: Բացի այդ, ուղեւորները կտեսնեն գեղեցիկ նոր սրահ, որում 9 տեղ գտնվում է 1 շարքում: Այս պայմանավորվածությունը հարմար կլինի այն ուղևորների համար, ովքեր ճանապարհորդում են մեծ խմբերով և ցանկանում են թռիչքի ընթացքում միմյանց մոտ նստել:

«Ավրորա» ավիափոխադրող

Սա «Աերոֆլոտ» -ի դուստր ձեռնարկությունն է, որի ինքնաթիռները հիմնականում թռչում են Հեռավոր Արևելք: «Ավրորա» նավատորմը ունի փոքր քանակությամբ նոր նավեր, բայց դրանց թվում են Airbus A319- ը, ինչպես նաև Bombardier Dash շարքը:

Airbus A319- ը A320- ի կարճացված տարբերակն է `առավելագույն բեռնվածության դեպքում 6,800 կմ հեռավորության վրա: Էկոնոմ դասի տնակում կարող է տեղավորվել 156 մարդ, իսկ բիզնես դասին ՝ 124 ուղևոր:

Պոբեդա ընկերությունը

Ավիաընկերությունը հպարտանում է ինքնաթիռների նոր պարկով, որոնց միջին տարիքը 3 տարուց պակաս է: Այն իր մեջ ներառում է բավականին նոր նեղ մարմնով Boeing 737-800 ինքնաթիռներ, որոնք այս պահինարդեն հանվել է հավաքման գծից:

Օդանավի խցիկն ունի 189 նստատեղ էկոնոմ դասի ուղևորների համար, իսկ 160 -ը ՝ բիզնես դասի հաճախորդների համար: Առավելագույն բեռի դեպքում այն ​​կարող է հաղթահարել 5400 կմ տարածություն, հետևաբար այն օգտագործվում է ինչպես ներքին չվերթների, այնպես էլ միջազգային հաղորդակցության համար:

Շուտով ընկերությունը կստանա նոր և կատարելագործված Boeing 737MAX ինքնաթիռ.

1. 737MAX 7 -ը կկարողանա 130 -ից 170 մարդ տեղափոխել 700 կմ հեռավորության վրա:
2. 7300MAX 8 մոդելը ՝ 6500 կմ թռիչքով, նախատեսված է 160-200 ուղևորների համար:
3. Մոդել 737MAX 9 ընդլայնված ֆյուզելյաժով և 6500 կմ թռիչքի հեռահարությամբ: Նավի վրա կարող է լինել 180 -ից 200 մարդ:
4. 737MAX 10 -ը ամենաերկար ֆյուզելաժ ունեցող ինքնաթիռն է: Տեղավորում է 230 մարդ: Ինքնաթիռն ունակ է ուղևորներին հասցնել այն վայր, որը գտնվում է մեկնման վայրից 6000 կմ հեռավորության վրա:

«Ազիմուտ» ավիափոխադրող

Նավատորմում գերակշռում է Sukhoi Superjet-100 նոր ինքնաթիռը: Դա առաջին ինքնաթիռն է, որը մշակվել է ռուս դիզայներների կողմից Խորհրդային Միության փլուզումից հետո և առաջին ուղևորատար ինքնաթիռն է, որը ստեղծվել է թվային նորարարական տեխնոլոգիաների կիրառմամբ: Նավը մշակվել է Sukhoi ավիացիոն կոնցեռնի դուստր ձեռնարկության ՝ Sukhoi Civil Aircraft- ի կողմից:

Այս փոխադրամիջոցները նախատեսված են փոքր քանակությամբ մարդկանց տեղափոխելու համար 3000 -ից 4500 կմ հեռավորության վրա:

«Azur Air» ավիափոխադրող

Այն միջազգային չարտերային թռիչքներ է կատարում Ռուսաստանից դեպի առողջարանային տարբեր ուղղություններ: Այս ընկերության նավատորմը հիմնականում բաղկացած է ամերիկյան Boeing ընկերության ինքնաթիռներից, որոնցից ամենաթարմերն են.

1. 737-900 մոդելը կարող է 189-ից 215 ուղևոր տեղափոխել 5900 կմ հեռավորության վրա:
2. Մոդել 757-200 ՝ 5550 կմ հեռավորությամբ, էկոնոմ դասի նստատեղերի քանակը ՝ 224, իսկ բիզնեսը ՝ 201:
3. 767-300-ը ՝ 328 էկոնոմ դասի և 269 բիզնես դասի նստատեղերով, կարող է անցնել 9700 կմ:
4. 777-300-ը կարող է տեղափոխել մինչև 550 մարդ էկոնոմ դասի և 479 ուղևոր բիզնես դասի ՝ 11,000 կմ հեռավորության վրա ՝ ինքնաթիռի առավելագույն ծանրաբեռնվածությամբ:

Մնացած խոշոր ռուսական ավիափոխադրողները չեն կարող պարծենալ նոր հարմարավետ ինքնաթիռներով, քանի որ նրանց նավատորմը բաղկացած է հիմնականում հին An-24 մոդելներից, որոնց միջին տարիքը 25-30 տարի է: Հետագայում նրանք նախատեսում են գնել ներքին և արտասահմանյան արտադրության նոր ինքնաթիռներ, որոնք կփոխարինեն խորհրդային օդանավերին, որոնք սպասարկել են իրենց գործառնական կյանքը: