Նոր Զելանդիա. «Կղզիների ծովածոց»

Որտեղ գտնել.Նոր Զելանդիա, Օքլենդի մոտ;
Ժամանց. ժամանց- դայվինգ, զբոսանավ, նավով զբոսանք, ձկնորսություն, ջրային սպորտ

Ամենաներից մեկը գեղատեսիլ վայրերՆոր Զելանդիան համարվում է կղզիների ծովածոց՝ հսկայական ծովածոց՝ կետավոր մեկուկես հարյուր փոքր կղզիներով: Այս փաստը որոշիչ դարձավ ատրակցիոնի անվանումն ընտրելիս։ Ծոցի բուսականությունը հարուստ է և ներկայացված է մի շարք ծառերով, թփերով, խոտաբույսերով և ծաղիկներով, ինչը այն դարձնում է ծովախորշերից մեկը: գեղեցիկ վայրերաշխարհը.

Կղզիների ծոցը գտնվում է 240 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Նրա ձևը ֆյորդ է հիշեցնում, որի լայնությունը տեղ-տեղ հասնում է 16 կիլոմետրի։ Ծոցի ներքին մասը ծածկված է բազմաթիվ ծոցերով։

Կղզիների ծոցը հայտնաբերվել է 1769 թվականին հայտնի անգլիացի ճանապարհորդ Կուկի կողմից։ Այս վայրը դարձավ Եվրոպայից եկած գաղութատերերի առաջին հանգրվաններից մեկը։ 18-րդ դարի վերջին ծովածոցը ներխուժեցին կետորսական նավերը։ 1814 թվականը նշանավորում է առաջին միսիոներների ժամանումը տարածք:

Ծոցը բնակեցված է բնիկներով՝ մաորիներով, որոնք ապրում են Պայհիա և Ռասել փոքր քաղաքներում։ Բնակավայրերառանձնանում են աբորիգենների գեղեցկությամբ, հյուրընկալությամբ, հետաքրքիր պատմություն... Ռասել քաղաքը նախկինում եղել է գաղութատերերի առաջին մշտական բնակավայրը։

Կղզիների ծովածոցն այսօր

Այսօր կղզիների ծոցը երկրի ամենաշատ այցելվող հանգստավայրն է: Դրան նպաստում է մերձարևադարձային գոտիների մեղմ կլիման, հարմարավետ լողափերսպիտակ ավազով, գեղեցիկ բնապատկերներով։ Բնությունը չմնաց և եզակի լանդշաֆտ ստեղծեց ծոցում, որը հանգստացողները հաճախ անվանում են «Նոր Զելանդիայի Ֆրանսիական Պոլինեզիա»:

Բացի հիանալի կազմակերպվածից ծովափնյա հանգիստԿղզիների ծոցն առաջարկում է ակտիվ հանգիստ, որը ներկայացված է սուզվելու, զբոսանավի, նավով զբոսնելու, ձկնորսության, ջրային սպորտի միջոցով:

Կղզիների ծոցը չափազանց տարածված է հանգստացողների շրջանում նաև այն պատճառով, որ տեղավորումը հասանելի է ցանկացած ճաշակի և դրամապանակի համար, հյուրանոցներում և պանդոկներում սպասարկումը ամենաբարձր մակարդակի վրա է, գերազանց ճաշատեսակներ: տեղական խոհանոցկբավարարի այցելուների ամենատարբեր նախասիրություններն ու նախասիրությունները:

Դուք կարող եք այցելել Կղզիների ծովածոց ամբողջ տարվա ընթացքում: Սակայն զբոսաշրջիկների ամենամեծ հոսքը տեղի է ունենում ձմռան ամիսներին։ Հենց այս ժամանակ էքսկուրսիա գնալով դեպի ծով, դուք կարող եք տեսնել կետեր և դելֆիններ:

Ինչպես հասնել այնտեղ?

Դուք կարող եք հասնել ատրակցիոնին տարբեր ձևերով: Ամեն օր կազմակերպվում են էքսկուրսիաներ դեպի Կղզիների ծոց. Ծոցում են նաև տուրիստական գործակալությունների կենտրոնական կետերը, որոնք կարող են օգնել այս հարցում: Հնարավոր է նաև ինքնակառավարվող շրջագայություն-ից վարձակալած մեքենայով

Կղզիների ծոցը հսկայական ծովախորշ է, որտեղ կան բազմաթիվ փոքր կղզիներ, որոնք ծածկված են կանաչ թփերով և ծառերով: Սա Նոր Զելանդիայի ամենագեղեցիկ ծովածոցներից մեկն է:

Կղզիների ծովածոցգտնվում է Օքլենդից 240 կիլոմետր հյուսիս, այն Նոր Զելանդիայի ամենագեղեցիկ ծովածոցներից մեկն է, որը կոչվում է «Նոր Զելանդիա»: Ֆրանսիական Պոլինեզիա«Սպիտակ լողափերի, գեղատեսիլ լանդշաֆտների և մեղմ մերձարևադարձային կլիմայի գեղեցկության համար:

Ծովածոցը ֆիորդի տեսք ունի, միջին լայնությունը 16 կմ է։ Ծոցի ներքին հատվածը պարունակում է մեծ թվով ծովածոցեր, որոնցից ամենահայտնիներն են հարավային մասում՝ Հուիքարեն, իսկ հյուսիս-արևմտյան մասում՝ Կերիքերին և Թե Պունան։ Ծոցից հյուսիս կան փոքր կղզիներ։ Երկու կողմից կղզիների ծոցը շրջապատված է թերակղզիներով՝ արևմտյան մասում՝ Պուրերոյի թերակղզին, արևելքում՝ Քեյփ Բրետ թերակղզին։

Առաջին եվրոպացին, ով այցելեց ծովածոց, անգլիացի ճանապարհորդ Ջեյմս Կուկն էր, ով նավարկեց այստեղ 1769 թվականին։ Կղզիների ծոցի ափը դարձավ Նոր Զելանդիայի այն վայրը, որտեղ բնակություն հաստատեցին առաջին եվրոպացիները: 18-րդ դարում կետորսական նավերն այցելեցին ստորաբաժանման ծոցը, իսկ 1814 թվականին այդ տարածքում առաջին անգամ հայտնվեցին միսիոներները:

Այս տարածքում Սեվերնի կղզու ափամերձ գիծը պատված է փոքր ծովածոցներով: Բնությունն այստեղ ստեղծել է զարմանալի գեղեցկությունլանդշաֆտ. Կղզիների ծոցի տարածաշրջանը բնութագրվում է արևոտ եղանակով, հաճելի մերձարևադարձային կլիմայով, ավազոտ լողափերով, հարյուրավոր մեծ և փոքր կղզիներով, որոնք սփռված են ափի երկայնքով: Այս ամենը այն դարձնում է Նոր Զելանդիայի ամենաշատ այցելվող զբոսաշրջային ուղղություններից մեկը: Զբոսաշրջիկները տպավորված են անվերջ 90 մղոնանոց լողափով, որը գտնվում է կղզու շատ հյուսիս-արևմուտքում և Կղզիների ծոցի հյուսիս-արևմուտքում:

Ափից դուրս գտնվող հարյուրավոր կղզիներ իրենց անունը տվել են ծոցին, որն այս երկրի գլխավոր հանգստավայրն է։

Կղզիների ծոցը շատ տարածված է նավակներով և հոբբիստներով: ջրային տեսակներսպորտաձեւեր. Կան հիանալի պայմաններ դայվինգի և նավով զբոսնելու համար։ Ձկնորսության սիրահարները նույնպես գոհ կլինեն. այստեղ ջրերում ձկների բազմաթիվ տեսակներ կան։ Ասում են՝ ձմռանը, եթե ափից ավելի հեռու նավարկեք, այստեղ կարող եք տեսնել կետեր և մարլիններ։

Ծոցի տարածքում ապրում են բազմաթիվ բնիկ մարդիկ՝ Մաորի: Կան երկու փոքր քաղաքներՊայհիան գունեղ և հյուրընկալ քաղաք է հարավային ափԿղզիների ծոցը և Ռասել քաղաքի հարուստ պատմական անցյալը գտնվում են նրանից երեք կիլոմետր հեռավորության վրա, հարմար ծովածոցի հյուսիսային կողմում: Ռասելը, որը նախկինում հայտնի էր որպես Կորորարեկա, դարձավ առաջին մշտական եվրոպական բնակավայրը Նոր Զելանդիայում: Այս քաղաքները, որոնք գտնվում են տաք ծովածոցի հիասքանչ ափին, անտառներով գերաճած բլուրների ստորոտին, լանդշաֆտը դարձնում են գեղատեսիլ և շատ գրավիչ զբոսաշրջիկների համար:

Հանրաճանաչություն Կղզիների ծովածոցանվերջ ավազոտ լողափերև մեծ սպասարկում տեղական հյուրանոցներ, գուրման մոթելներ և ռեստորաններ և բացառիկ գեղեցկության վայրեր՝ բոլոր ճաշակներին համապատասխան:

Առեղծվածային ներդրողը Սմոլնիի նախագիծ է բերել արհեստական «Կղզիների ծոց»՝ «Լախտա կենտրոնի», նոր մարզադաշտի և 300-ամյակի այգու հարևանությամբ գտնվող ջրային տարածքում։ Քաղաքային վարչակազմի մի քանի աղբյուրներ Fontanka-ին հաստատել են, որ իրենք գիտեն նախագծի մասին։

Ոչ ոք չի ուզում արտասանել կղզու ազգանունը։ Թերևս այն պատճառով, որ այն համընկնում է Ռուսաստանում և նույնիսկ ռեստորատորի աշխարհում վերջերս չափազանց հայտնի մեկի՝ Եվգենի Պրիգոժինի ազգանվան հետ: Այնուամենայնիվ, այն փաստը, որ Նևայի դելտայում կարող է հայտնվել նոր մելիորացիա, միանգամայն պաշտոնապես հաստատվել է Ֆոնտանկայի քաղաքաշինության և ճարտարապետության կոմիտեի կողմից (KGA): Արհեստական հողի վրա նախատեսվում է ստեղծել «եզակի» բազմաֆունկցիոնալ համալիր՝ «Կղզիների ծովածոց» էկոքաղաքը։

Գաղափարը դեռ վաղ փուլում է, Սմոլնիի աղբյուրները բավականին թերահավատորեն են վերաբերվում դրա իրականացման հնարավորությանը։ Բայց տարբերակներն արդեն մշակվում են։ Նոր կղզի, կամ նույնիսկ կղզիների համալիրը, եթե, իհարկե, գաղափարն իրականացվող ճանաչվի, կհայտնվի Պրիմորսկի շրջանի և Լախտա կենտրոնի առափնյա գծի մոտ։

Կոմիտեի տեղեկատվությունից հետեւում է, որ վարչությանը տրամադրվել են նյութեր, որոնք միայն տալիս են ընդհանուր գաղափարնպատակային օգտագործումը արհեստական հողատարածք... Փաստաթղթերը, ինչպես հայտնել են «Ֆոնտանկային» ԿԳԱ-ում, պարունակում են միայն շինարարության ծավալի ընդլայնված ցուցանիշներ, տրանսպորտային կապերի էսքիզներ: առափնյա գիծքաղաքներ։ Բացի այդ, նրանք ընդհանուր առմամբ նկարագրում են ձևավորված տարածքի ապագա մատակարարման և պահպանման մոդելը։

Կոմիտեն ընդգծում է նաև, որ ներկայացված հատակագծում քաղաքային փողոցին և ճանապարհային ցանցին միանալու հաշվարկներ չկան։ Նրանք չունեն նաեւ երթեւեկության ծանրաբեռնվածության կանխատեսումներ։ Կոմիտեն չկարողացավ ավելի մանրամասն նկարագրել նախագիծը, ինչպես նաև նշել ներդրողի անունը։

Fontanka-ն չի կարողացել որևէ տեղեկություն ճշտել ժամկետների կամ նախագծի արժեքի մասին: Նախագիծը տեսածներից մեկն ասում է, որ դա դեռ ավելի շատ կոնցեպտ է, իսկ համեմատությունն ասում է՝ Emirates։ Դա ծաղկի կամ արմավենու տեսքով մի բան է, ասացին Ֆոնտանկային։

Միակ բանը, որ հստակ հայտնի է, այն է, որ նման ալյուվիի համար անհրաժեշտ է նախ հաշվարկել էկոլոգիական հետեւանքները։ Եվ առաջին հերթին՝ ազդեցությունը պաշտպանիչ կառույցների համալիրի աշխատանքի վրա: Քանի որ կղզին գծված է պատնեշի «ներսում», ոչ թե դրսում:

Ինչպես բացատրում է բնապահպան Ալեքսանդր Կարպովը, խնդիրն այն է, որ նման կղզին կարող է լրջորեն նվազեցնել Նևայի ջրային ավազանի տարածքը։ Եվ դա պոտենցիալ վտանգավոր կդարձնի ջրային զանգվածների համար ջրհեղեղների ժամանակ արգելափակվելուց հետո դելտա վերադառնալը. կոպիտ ասած, եթե կղզին չափազանց մեծ է, ջուրը կարող է պարզապես բավարար տարածք չունենալ: Բացի այդ, կղզին ինչ-որ տեղ լցնելու համար պետք է մեկ այլ վայրում սար փորել։ Ծոցում ավազի նման պաշարներ չկան, ասում է փորձագետը։

Դա հաստատում է նաև KGA-ն։ Միայն գիտական փորձաքննությունից հետո հնարավոր կլինի որոշակի որոշումներ կայացնել, գնահատականներ տալ, ասում են։ Սանկտ Պետերբուրգում այն կարող է կատարել, օրինակ, Հիդրոտեխնիկայի համառուսաստանյան գիտահետազոտական ինստիտուտը Վ.Ի. ԲԵ Վեդենեևա, ասում են բաժանմունքում։ Բայց փաստաթղթերն այնտեղ դեռ չեն փոխանցվել։ Փորձաքննությունը պետք է գնահատի ալյուվիում ստեղծելու հնարավորությունը՝ հաշվի առնելով Ֆինլանդիայի ծոցի ջրային տարածքի խորություններն ու հոսանքները, ինչպես նաև «Նևայի ծոցի ջրային տարածքի հատուկ գործառույթները»:

Կոմիտեն ասում է, որ հնարավոր է փորձաքննությանը միանան Ֆինլանդական ծոցի նվազագույն թույլատրելի ջրային հայելու տարածքի արդեն գոյություն ունեցող հաշվարկները, որն ապահովում է ամբարտակի բնականոն շահագործումը։ Արդյունքում, գիտնականները պետք է որոշեն «տարածքի առավելագույն տարածքը և գտնվելու վայրը, որը կարող է ձևավորվել առանց բնական կամ տեխնածին բնույթի արտակարգ իրավիճակների վտանգ ստեղծելու, ինչպես նաև առանց GLC-ի բնականոն գործունեությանը վնասելու», պարզաբանել են նախարարության մամուլի ծառայությունից։ «Հաշվի առնելով վերը նշվածը՝ հանձնաժողովը վաղաժամ է համարում դրա իրագործելիության գնահատումը ներդրումային նախագիծ», - մեջբերում է կոմիտեի ղեկավար Վլադիմիր Գրիգորիևի մամուլի ծառայությունը։

Պրիմորսկի շրջանի ղեկավար Նիկոլայ Ցեդը Ֆոնտանկայի հետ զրույցում հաստատել է, որ արդեն մի քանի անգամ լսել է այս նախագծի մասին քաղաքային կառավարության կողքին։ Սակայն ներդրողի անունը, ըստ նրա, չի նշվում, կառավարության մեկ որոշում չկա, ուստի մեկնաբանելու ոչինչ չկա։ Բայց, ընդհանուր առմամբ, նա դեմ ոչինչ չունի այդ գաղափարին,- ասաց թաղապետը,- ինչքան մեծ հավակնոտ նախագծեր Սանկտ Պետերբուրգում, ինչպիսին Լախտա կենտրոնն է, այնքան լավ։

Իմանալ նախագծի մասին և օրենսդիր ժողովում: Քաղաքային խորհրդարանի աղբյուրները մեր հրապարակմանը հայտնեցին, որ իրենք տեղյակ են որոշակի ներդրումային առաջարկի մասին, որը փոխնահանգապետ Իգոր Ալբինի գրասենյակից տեղափոխվել է ԿԳԱ՝ նախնական գնահատման համար։ Գնահատականը, նրանց խոսքով, բացասական է եղել։

KGA-ի ղեկավար Վլադիմիր Գրիգորիևը նույնպես չի պատասխանել Ֆոնտանկայի ուղիղ հարցին, թե ով է գաղափարի հեղինակը։

Այնուամենայնիվ, մեծ գաղտնիության պայմաններում որոշ աղբյուրներ հայտնում են, որ ներդրողի անունը կարող է համընկնել «Կրեմլյան խոհարար» Եվգենի Վիկտորովիչ Պրիգոժինի անվան հետ։ Այս մասին պաշտոնական հաստատում չկա։ Եվգենի Պրիգոժինը երկար ժամանակ ամուր ակտիվներ ունի Լախտայում։ Հենց նրա ընկերությունն էր, հիշում ենք, որ Լախտինսկի Ռազլիվի մոտ կառուցել է «Հյուսիսային Վերսալ» բնակելի համալիրը՝ բաղկացած տարբեր դարաշրջանների պալատների ոճով տնակներից։ Կեսը վաճառվել է նախագծի սկզբում՝ 2008թ. Քանի՞սն են իրականացվել այդ ժամանակվանից, հայտնի չէ։ Մոտակայքում՝ Նովայա փողոցում, Պրիգոժինի «Concord Management and Consulting» ընկերությունը 17 հեկտարի վրա կանգնեցրել է ևս մեկ ցածրահարկ, ավելի պարզ դասի համալիր՝ «Լախտապարկ» բնակելի համալիրը, 60 երկհարկանի և երեք հարկանի քոթեջներ և 18 կիսակառույցներ։ 490 բնակարանի համար.

Ինչպես ասում են, այս գաղափարը Սմոլնիում ավելի շատ հարցեր է առաջացնում, քան հավանություն։ Բացի ամբարտակի աշխատանքը ապակայունացնելուց, նման «էկոքաղաքը» ծոցի մեջտեղում կստեղծի նոր տեսակների գերիշխողներ. կառույցով, օրինակ, «կհիանան» Պետերհոֆի ափերից ժամանած զբոսաշրջիկները։

Բնության կառավարման կոմիտեն նույնպես լավագույն վիճակում չի լինի, քանի որ կղզին կկանգնի չվող թռչունների ճանապարհին։ Հայտնի չէ նաեւ, թե ինչպես է ստեղծված իրավիճակից դուրս գալու հուշարձանների պահպանության կոմիտեն։ Ի դեպ, դրա ղեկավար Սերգեյ Մակարովը նույնպես Ֆոնտանկային ասել է, որ լսել է նախագծի մասին, սակայն մանրամասներին դեռ տեղյակ չէ։

Նիկոլայ Կուդին,

Ելենա Զելիքովա,

Ճանապարհորդությանս 4-րդ օրը ես քշեցի Օքլենդից դեպի հյուսիս, և «Կղզիների ծոցը» ընդհանուր առմամբ դարձավ Նոր Զելանդիայով իմ ճանապարհորդության ամենահյուսիսային կետը, քանի որ իմ մյուս բոլոր շարժումները ես արել էի հարավ՝ դանդաղորեն շարժվելով այնտեղից։ Հյուսիսային կղզիդեպի հարավ։

Իմ ճանապարհը դեպի Փայհիա (կամ Փայհիա) գյուղն էր, այնտեղից էր, որ « նավով էքսկուրսիա».

Այնտեղ ճանապարհը անցնում էր Օքլենդի կամրջով, երբ հնարավոր էր դրանից բունջի-ջամփինգ անել, բայց այժմ կա միայն կամրջի կառույցների երկայնքով քայլելու գրավչություն՝ Սիդնեյի հայտնի կամրջի նմանությամբ, և նույնիսկ այդ ժամանակ այդ գործունեությունը պետք է լինի։ նախապես ամրագրված.

Ինչպես ավելի վաղ գրել էի, կովրի ծառը Նոր Զելանդիայի իրական խորհրդանիշն է: Եվ, հավանաբար, այս ծառերի ամենահին և ամենահայտնի ներկայացուցիչը ՄակՔիննի Կաուրին է, ում տարիքը տատանվում է 800-ից 900 տարի: Այն գտնվում է Ուորքվորթ քաղաքից ոչ հեռու՝ հենց Կղզիների ծոց տանող ճանապարհին։ Տեսնելով այս հսկա ծառը, ակամայից մտածում ես, թե քանի սերունդ է այն դիտարկել, զարգացել է տեխնիկական առաջընթացը, հայտնվել են գնացքներ, մեքենաներ, ինքնաթիռներ, իսկ ծառը դեռ կանգնած է իր նախկին տեղում։

Կա նաև տեղական պատմության փոքր թանգարան, որտեղ ցուցադրված են 20-րդ դարասկզբի նորզելանդական «շենքերի» բնօրինակները։ Այս փոքրիկ կրպակը 1912 թվականի բանտի շենք է:

Բանտի տարածքի ներքին «հարդարումը», ինձ թվում է, որ ավելի վաղ «դրսից ընկերների» օգնությամբ նման բանտից փախչելը մեծ խնդիր չէր։

Հին հեռախոսի խցիկ.

Փոստ.

Միևնույն ժամանակ, նորզելանդական սերֆինգի ճամբարը եկավ այս ծառի մոտ, որքան ես գիտեմ, Ռուսաստանում մինչ այժմ կան միայն սերֆինգի ճամբարներ Բալիում սերֆինգ սովորեցնելու համար, ես մի անգամ այցելել եմ մեկը, և գերմանական խումբը եկել է Նոր Զելանդիա սովորել սերֆինգ. Չգիտեմ, թե որքան հարմար էր նրանց համար պարապմունքը, բայց այստեղ օվկիանոսը գարնանը շատ ու շատ ցուրտ է։

Paihia-ն նորզելանդական փոքրիկ գեղեցիկ գյուղ է: Բայց այստեղ հրշեջ կայանը պատրաստված է ժամանակակից ոճով։

Երբ ես ճանապարհորդում եմ և գնում սուպերմարկետ, միշտ փորձում եմ գտնել և փորձել այնպիսի ապրանքանիշեր, որոնք նախկինում չգիտեի և արտադրվում են բացառապես այս երկրում։ Նոր Զելանդիայում զուտ նորզելանդական արտադրանքը Լիմոն և Պաերոա լիմոնադն է:

Իր ճաշակով այն ինչ-որ չափով հիշեցնում է սովորական սփրայթ, բայց հնարքն այն է, որ ես նախկինում չեմ տեսել այս լիմոնադը վաճառքում աշխարհի ոչ մի երկրում:

Նոր Զելանդիայում, ինչպես ցանկացած քաղաքակիրթ երկրում, դուք կարող եք կատարել ցանկացած գումար, որը պաշտոնապես վճարվում է պետական բյուջե։ մեքենայի համարըպատվիրել, բացառությամբ, իհարկե, ուղղակի հայհոյանքների: Պետք չէ ոստիկաններին գումար վճարել «a777aa-77» գնելու համար և ժողովրդի մեջ հայտնի լինել որպես անիրատեսական «կոշտ պղպեղ»:

Պայհիայի նավահանգիստը, որտեղից նավակները նավարկում են դեպի Կղզիների ծոց:

Այս ջրային ճանապարհորդության ժամանակ դելֆիններին կարելի է տեսնել գրեթե 99,99% հավանականությամբ, ինչի մասին վկայում է փայտե հուշարձանը նավ նստելուց անմիջապես առաջ:

Նավը մեկնում է, և էքսկուրսիան սկսվում է։ Յուրաքանչյուր ոք, նախքան նավ մտնելը, ստանում է Կղզիների ծովածոցի հատուկ քարտեզը, որտեղ նշված են ճանապարհի բոլոր կանգառների կետերը, որպեսզի իր համար դիտարկեն երթուղու ընթացքը:

Ճանապարհին կան այնպիսի գեղեցիկ անմարդաբնակ կղզիներ։

Հետաքրքիր է, որ նավի վրա ուղեցույցը հենց ինքը «վարորդն» է կամ «կապիտանը», չգիտեմ ինչպես ճիշտ անվանել այն մարդուն, ով ֆիզիկապես կառավարում է նավը։ Սա մեր աղջիկն է՝ վարորդը, ուղեկցորդը, ով ամբողջ ճանապարհին պատմում էր Նոր Զելանդիայի Կղզիների ծոցի հրճվանքների մասին:

Նավը նավարկում է գեղեցիկ բնապատկերների կողքով, երբեմն սարերի վրա ամբողջովին մեկուսի տներ:

Դելֆինները նույնպես չուշացան գալ:

Երբեմն դելֆինները լողում են զբոսաշրջային նավակներին շատ մոտ, իսկ զբոսաշրջիկները նույնիսկ «պարզ օճառամաններ» են օգտագործում իրենց համար լուսանկարվելու համար։

Ափին դուք կարող եք տեսնել նորզելանդական տներ, որոնք լավ կանգնած են, ամբողջովին «բնության հետ մենակ»՝ մեկ տուն՝ շրջապատված կանաչ ծառերով, որը կանգնած է Խաղաղ օվկիանոսի թափանցիկ ժայռի ափին:

Եվ կրկին, դելֆիններ, նրանք ամենուր են:

Մեր էքսկուրսիայի ժամանակ նավը նաև կանգ առավ՝ ուտելիք բերելու ինչ-որ նորզելանդացու հեռավոր առանձնատուն։ Հաջորդ լուսանկարը ցույց է տալիս, թե որն է հետաքրքիր կղզինրա դաչա-պաչան գտնվում է. Աջ կողմում կա նավամատույց և սպասարկող անձնակազմի համար նախատեսված տուն, իսկ աջ կողմում՝ կուլիսային, բարձր լեռան վրա, հենց սեփականատիրոջ տունն է։ Երբ մակընթացությունը ցածր է, սեփականատերը կարող է ոտքով բարակ մաշկով հասնել նավամատույց, իսկ երբ մակընթացությունը բարձր է, կան երկու կղզիներ և շարժումն արդեն միայն լողալով է։

«Հեռավոր տնակի» նավամատույցը

Իսկ «տիրոջ» գլխավոր տունը.

Մենք անընդհատ հանդիպում ենք ճանապարհին գեղեցիկ կղզիներ- ժայռեր.

Եվ վերջապես, ևս մեկ տեղական տեսարժան վայր է ժայռը, որն ունի պարզ անվանում՝ «Hole in the Rock» կամ պարզապես «hole in the rock»:

Ղրիմում, Կոկտեբելի մոտ, մենք ունենք նմանատիպ գրավչություն, միայն թե ավելին գեղեցիկ անուն- «Ոսկե դարպաս». Եվ նա դեռ ինձ ավելի սառն է թվում :-):

Պեյհիայում, ով այնքան էլ չի սիրում նավերով նավարկել կամ շատ է տառապում ծովային հիվանդությունկարող է ուղղաթիռով զբոսնել նույն ծովածոցի երկայնքով և ամեն ինչ տեսնել օդից:

Պեյհիայից ոչ հեռու է այն վայրը, որտեղ սկիզբ է առել Նոր Զելանդիայի պետականությունը:

Այս համաձայնագիրը մինչ օրս հանդիսանում է երկրի սոցիալական կառուցվածքի կառավարող փաստաթղթերից մեկը և ստեղծում է մաորիների և ժամանակակից Նոր Զելանդիայի պետության գոյության սկզբունքները։

Նոր Զելանդիա պետության ստեղծումը գործնականում «անարյուն» էր, Մեծ Բրիտանիայի համար պայմանագիրը ստորագրեց Ուիլյամ Հոբսոնը, իսկ մաորիների համար՝ Օնի Իկին, Ապուի ցեղի առաջնորդն իր և 40 առաջնորդների անունից։ այլ ցեղեր։

Ստորագրման վայրը գտնվում է Պեյհիայի հյուսիսում՝ Վայտանգի գետի մյուս ափին, այնտեղ հասնելու համար անհրաժեշտ է անցնել այսպիսի նեղ կամրջով։

Նոր Զելանդիայում նույնիսկ հիմա հսկայական թվով կամուրջներ են սարքավորված միայն մեկ գոտու համար, բնակչության խտությունը շատ ցածր է, և դա չի ստեղծում երթևեկության գերբեռնվածություն:

Նման կամուրջների վրա ցրվելու համար երբեմն կենտրոնում գրպաններ են սարքում ճանապարհորդելու համար, իսկ երբեմն դա չի արվում։ Իսկ մեքենաները կամրջի եզրին սպասում են հանդիպակաց երթեւեկությանը։

Այժմ պայմանագրի պատմական ստորագրման վայրում բացվել է պատմության թանգարան բաց երկնքի տակ և «Waitang Treaty» հասարակական-քաղաքական կենտրոնը, բայց ես երբեք չեմ այցելել այնտեղ ժամանակի սղության պատճառով։

Կա նաև հպարտ եռակայմ առագաստանավ «Tui», որտեղ կա Kelly Tarlton Wreck թանգարանի մի մասը, որի մեկ այլ թանգարան ես այցելել եմ ապագայում։

Հենց այստեղ է կանգնած դրոշակաձողը, որը հաջորդ լուսանկարում ցույց է տալիս սլաքը հենց այն վայրն է, որտեղ ստորագրվել է այս հայտնի պայմանագիրը:

Հիմա մի քանի խոսք հենց այս պայմանագրի մասին։ Բրիտանացիներն այստեղ կամավոր գաղութարարներ էին և գաղութացնում էին երկիրը հիմնականում խաղաղ ճանապարհով, ի տարբերություն ավստրալացիների՝ դատապարտյալների կամ կոնկիստադորների, որոնք ամբողջովին ոչնչացրին մայաների քաղաքակրթությունը:

Պայմանագրի համաձայն՝ Նոր Զելանդիան անցավ Մեծ Բրիտանիայի վերահսկողությանը, դրա դիմաց մաորիները պահպանեցին իրենց ունեցվածքը և ոչ գույքային իրավունքները, ստացան Մեծ Բրիտանիայի հովանավորությունը և թագին փոխանցեցին հողատարածք գնելու բացառիկ իրավունքները։ նրանց.

Այստեղ և այժմ ամենահարուստ բիզնեսները պատկանում են մաորիների ժառանգներին։ Սա աշխարհի միակ բնիկ բնակչությունն է, որը կարող է հպարտանալ սպիտակ ռասայի շրջակայքում նման ճակատագրով, ինչը չի կարելի ասել, օրինակ, ավստրալական աբորիգենների կամ արգելոցներում ապրող հյուսիսամերիկյան հնդկացիների համար։

Մի քանիսը հետաքրքիր փաստերՄաորիի մասին Նոր Զելանդիայում բնիկ բնակչությունը կազմում է ընդամենը 13%:

Սովորաբար սրանք գեր, գեր մարդիկ են, եվրոպացիներից առաջ նրանք չգիտեին «սպիտակ ռասայի հիվանդությունները», իսկ հիմա նրանք ունեն շաքարային դիաբետով հիվանդացության ամենաբարձր ցուցանիշը երկրում։

Մաորիներն ունեն իրենց թագավորը և իրենց հիերարխիան, նրանց ընտանիքները շատ երեխաներ ունեն, ունեն ընտանեկան և ցեղային կառուցվածք, այսինքն՝ կինը կարող է ընտրել իր ամուսիններին։

Մաորիների շրջանում համասեռամոլների համեմատաբար ցածր տոկոս կա, ինչը շատ մեծ տարբերություն է բնիկ բնակչության շրջանում «սեքսուալ փոքրամասնությունների ներկայացուցիչներ» կամ որտեղ ամենուր հանդիպում են:

Չնայած նրանցից շատերի գիրությանը, նորզելանդական սպորտում շատ մաորիներ կարելի է գտնել:

Նրանք ի սկզբանե ռազմատենչ են, բայց մաորիները նույնպես շատ պրագմատիկ ժողովուրդ են, և, հետևաբար, նրանք որոշեցին չգայթակղել ճակատագրին և համաձայնեցին ստորագրել անգլիական թագի առաջարկած պայմանագիրը: Մի քանի ղեկավարներ դեռ դեմ էին, նրանց հետ փոխհրաձգություններ եղան, ուստի արյունից լիովին խուսափելը դեռևս չստացվեց։

Իսկ բրիտանացիները նույնիսկ մի քանի մաորի առաջնորդների տարան Մեծ Բրիտանիա՝ նրանց «քաղաքակրթության օրհնությունները» ցույց տալու համար, քանի որ սպիտակներից առաջ «բնիկները» ընդհանրապես երկաթ չգիտեին։

Եվ վերջապես, Պեյհիայում կա մի վայր, որտեղ ամեն տարի նշվում է Վայտանգի պայմանագրի ստորագրման ամսաթիվը։ Մարդիկ հավաքվում են այստեղ՝ այս հրապարակում և իրենց համար տոն են կազմակերպում։

P.S. Հաջորդ գրառման մեջ Նոր Զելանդիայի առավել «մաորի» քաղաքի՝ Ռոտորուայի մասին, ես կշարունակեմ գրել մաորիների և նրանց համար գոյություն ունեցող նախասիրությունների մասին, որոնք ապրում են Նոր Զելանդիա կոչվող գեղեցիկ գյուղական երկրում ....... շարունակելի։ ....

Ես քշեցի Օքլենդից դեպի հյուսիս, և Կղզիների ծոցը, ընդհանուր առմամբ, դարձավ Նոր Զելանդիայի միջով իմ ճանապարհորդության ամենահյուսիսային կետը, քանի որ իմ մնացած բոլոր շարժումները կատարել էի հարավ՝ դանդաղ շարժվելով Հյուսիսային կղզուց Հարավային կղզի: Ճանապարհս դեպի Պայհիա (կամ Փայհիա, Պայհիա) գյուղն էր – այնտեղից էլ սկսվեց «ջրային էքսկուրսիան»։ Այնտեղ ճանապարհը անցնում էր Օքլենդի կամրջով: Ժամանակին կարելի էր դրանից բունջի-ջամփինգ անել, իսկ այժմ կա միայն կամրջի կառույցների երկայնքով քայլելու գրավչություն՝ Սիդնեյի հայտնի կամրջի նմանությամբ, և նույնիսկ այդ դեպքում այս գործունեությունը պետք է նախապես պատվիրել:

Կոուրի ծառը Նոր Զելանդիայի իսկական խորհրդանիշն է: Եվ, հավանաբար, այս տեսակի ամենահին և ամենահայտնի ներկայացուցիչը ՄաքՔիննի Կաուրին է, ում տարիքը տատանվում է 800-ից 900 տարեկան: Այն գտնվում է Ուորքվորթ քաղաքի մոտ՝ հենց «Կղզիների ծոց» տանող ճանապարհին։ Տեսնելով այս հսկա ծառը, ակամայից մտածում ես, թե քանի սերունդ է այն դիտարկել, զարգացել է տեխնիկական առաջընթացը, հայտնվել են գնացքներ, մեքենաներ, ինքնաթիռներ, իսկ ծառը դեռ կանգնած է իր նախկին տեղում։