Авиокомпанијата со најстариот авион. Современи авиони на руски авиокомпании

Ижавија

Просечна возраст на флотата на авиони: 30 години

Во флотата Ижавија има само домашно собрани авиони: Ан-24, Ан-26, Ту-134, Јак-42. Најстарите авиони се Ан-24. Едната страна има скоро 34,5 години, другите две се скоро 37 години. Овие авиони летаат од Ижевск до Казан, Екатеринбург, Нови Уренгој. Релативно "свеж" модел во паркот Ижавија е Јак-42. Најмладиот авион е произведен во 1996 година.

ПА „Космос“ РСЦ Енергија

Просечна возраст на возниот парк: 29,8 години

Во паркот патнички авионисамо еден модел - Ту -134. Возраста на облоги е исто така униформна - ниту една табла не е помлада од 25 години. Сепак, возраста не е пречка за удобност: на форумите, патниците се изненадени кога забележуваат дека авионите се речиси во совршена состојба.

Авијациско претпријатие Мирни на АК „Алроса“

Просечна возраст на возниот парк: 27,4 години

Друг авиопревозник со само советски или руски авиони во својата флота. Сетот е стандарден за регионална авиокомпанија: Ан-24, Ан-26, Ту-134 и Ту-154. Најстарите се Ан-24, кои се користат при летови од Мирни (Јакутија) до Ленск, Јакутск и Полиарни. Најмладите се Ту-154 што летаат од Мирни до Најголемите градовиРусија и одморалиштата. Три од шест авиони Ту-154 беа произведени во раните 90-ти години.

ATK "Јамал"

Просечна возраст на возниот парк: 24 години

Првата компанија на листата со авиони од странско производство. Флотата на АТК Јамал има пет авиони Боинг 737-500 на возраст од 12 до 19 години. Превозникот ги користи при летови од Салехард до Тјумен, Москва, Сочи, Анапа и Краснодар. Покрај тоа, авиокомпанијата има стар Ту-134 ( просечна возраст- 28 години) и Ан-26 (27 години).

Саратов ерлајнс

Просечна возраст на возниот парк: 23,2 години

Саравија (ова скратено име го користи авиокомпанијата) има еден модел авион во својата флота - Јак -42. Летаат од Саратов до Москва, Сургут, Сочи, Хановер и Франкфурт. Возраст на авиони: 15,5 до 28 години.

Воздушни рути Сахалин

Просечна возраст на возниот парк: 23,1 години

Еден од најсигурните авиопревозници во однос на почитувањето на распоредот, повеќето летови се изведуваат со авиони од странско производство. Сахалин Ервејс има седум авиони од два производители: Боинг и Бомбардиер. Најстарите се два авиони Боинг 737-200 на возраст од 26 и 27 години. Останатите модели се помлади - од 10 до 13 години. Покрај тоа, Ан-24 летаат по домашни линии: возраста на секоја страна е најмалку 30 години.

Просечна возраст на возниот парк: 22,7 години

UTair има една од најголемите флоти за патнички авиони во Русија, но е многу разновидна: десетина модели од шест различни производители. Исто така, постои значителна варијација во возраста на авионот: од 8 до 37 години. Најстарите се Ту-134, чија просечна возраст е над 30 години. Најмладите се два Боинг 757-200 (8 и 11 години).

"Нордавија"

Просечна возраст на возниот парк: 22,3 години

Додека матичната компанија (Аерофлот) лета со авиони на Ербас, флотата на Нордавија главно се состои од авиони Боинг-737-500. Просечната возраст на овие авиони е 18,7 години. Исто така, во паркот има Ан -24, што се користи за домашни летови како Архангелск - Котлас. Овие авиони се стари најмалку 35 години.

Кубан ерлајнс

Просечна возраст на возниот парк: 21,6 години

Авиопревозникот има два модели на авиони во својата флота: Боинг 737 и Јак-42. Странците се посвежи: нивната просечна возраст е 15,5 години. И за "Јаковлеви" има расејување: од 17 до 30 години.

Дагестан ерлајнс

Просечна возраст на возниот парк: 21,4 години

Флотата на превозникот е опремена со два модели Туполев: Ту-134 и Ту-154, кои летаат од Махачкала до Москва, Санкт Петербург и Истанбул. Возраста на Ту-134 е 29-30 години, Ту-154 е помлада, од 11 до 23 години.

"Когалимавија"

Просечна возраст на флотата на авиони: 21 година

Регионалниот превозник има „стандардни“ Ту-134 и Ту-154 во својата флота, како и Ербас А320 и Бомбардиер ЦРЈ200. Најстарите се Ту-134 (29 и 26 години). А, воздушните автобуси, може да се каже, се сосема нови: тие имаат само седум години.

"Јакутија"

Просечна возраст на возниот парк: 20,5 години

"Кавминводијавија"

Просечна возраст на возниот парк: 20,5 години

Превозникот има само модели од домашно производство: Ту-154 и Ту-204, дизајнирани да го заменат Ту-154 на авиокомпаниите. Возраста на старите "трупови" се движи од 17 до 30 години. Точно, Ту-204 не може да се нарече сосема нов: еден авион има 11 години, вториот е скоро 15 години.

Летовите на компанијата и нивниот обем на работа директно зависат од тоаавионска флота ќе биде со овој превозник. Оваа статија дава информации заавиони кои користат популарниРуски авиокомпании.

Флота по брендови на компании

AZUR воздух. Оваа компанија користи пет типа на Боинг. На нејзино располагање:

  • 4 авиони Боинг 777-300ER со капацитет до 531 седишта, во зависност од изгледот на бродот;
  • 12 авиони Боинг 767-300 - до 336 места по брод;
  • 8 авиони Боинг 757-200 - до 238 места;
  • 2 авиони Боинг 737-900ER - до 215 седишта;
  • 4 авиони Боинг 737-800 - до 189 места.

Можете да ги видите другите параметри (распон на крилја, должина на авионот, брзина на крстарење, опсег на летање) и изгледот на кабината, како и можниот дизајн на телото на авионот на оваа авиокомпанија, на нејзината веб -страница.

Аерофлот Меѓу авиокомпаниите со патничка флота од повеќе од 100 авиони, Аерофлот има една од најмладите флоти во светот. Повеќето авиони на компанијата се авиони од семејството Ербас А320 (78 единици), Ербас А330 (22 единици од овој модел се додадени во флотата од 2008 година) и Сухој Супер etет 100, кои по некое време ќе го преземат А320 во однос од нивниот удел во флотата. Во моментов, има 49 авиони Сухој Суперџет 100 (СС100), но од 2019 до 2026 година, уште 100 такви авиони ќе влезат во флотата, според договорот потпишан во 2018 година. Покрај тоа, Аерофлот има:

  • 47 Боинг 737-800;
  • 19 авиони 777-300ER со услужна класа Comfort и супериорни во однос на другите авиони по опсег и капацитет;
  • 34 Авиони ЕрбасА321.

„Нордавија“. Флотата се состои целосно од патнички авиони Боинг 737 со тесно тело:

  • 6 авиони Боинг 737-500;
  • 3 единици Боинг 737-700;
  • 6 - Боинг 737-800.

Овие авиони се сигурни и ги исполнуваат највисоките барања за техничка безбедност според меѓународните стандарди. Сите тие се опремени со кабини со целосна економска класа.

"НордСтар" . Флотата на компанијата се состои од три модели на авиони:

  • Боинг 737-800 (9 единици, секој од 168-180 седишта);
  • Боинг 737-300 (1 авион за 148 седишта);
  • ATR 42-500 (5 единици за по 46 места).

"Победа" . Авиокомпанијата е верна на модерниот модел Боинг 737-800 - неговата флота се состои целосно од таков Боинг. Севкупно, компанијата има 30 од нив, испорачани директно од производителот. Авионите се удобни и безбедни. Во салонот - Sky Interior: опремен е со пространа багажен простор, удобни кожени столови, осветлување што ја менува бојата.

Црвени крилја . Оваа компанија даде предност на семејството Ербас А320, поточно Ербас А321 ("Ербас А321") - попростран и модерен модел, чиј број на седишта во економската класа е 40 повеќе места, а тежината на полетување е 16 тони отколку претходниот.А320 ... Но, опсегот на летови исто така е намален за дури 600 километри.

Целата серија Airbus 320 се одликува со пространа кабина, пространи полици за рачен багаж, голем капацитет за понизок товар. Овие садови се произведуваат во Германија и Франција.

Авиокомпанија "Русија" . Компанијата има вкупно 62 авиони во својата флота. Тоа:

  • 21 Ербас А319;
  • 16 Боинг 737;
  • 10 Боинг 777;
  • 9 Боинг 747;
  • 6 Ербас А320.

Меѓу овие авиони има и бродови со капацитет од околу 130 седишта и бродови со 450, 520 места. Затоа, авионите на компанијата можат да летаат и мали и поголеми летови.

Кралски лет. На почетокот на 2019 година, компанијата имаше 12 постави и уште 3 беа нарачани. Просечната возраст на бродот на компанијата е точно 19 години. Најстариот е Боинг 767-300 со опашки број VP-BRE, стар 23 години, најновиот брод на авиокомпанијата е Боинг 737-800 со опашки број VQ-BRF (стар 12 години).Во 2014 година, компанијата доби Боинг 757-200, а во мај 2015 година, Боинг 737-800. Од што се состои кралската флота за летови:

  • Боинг 757-200 (Боинг 757-200)-7 авиони;
  • Боинг 767-300 (Боинг 767-300)-3 авиони;
  • Боинг 737-800 (Боинг 737-800)-2 авиони.

РусЛајн. Како приватна компанија специјализирана за ВИП превоз, РусЛајн управува со мал авион со само 50 седишта. Ова е Bombardier CRJ 100/200 ER / LR (Canadair Regional Jet) - деловен авион од канадско производство (развиен од Bombardier Regional Aircraft) од семејството на регионални авиони. Во авионот на овој модел, патниците на компанијата патуваат низ Русија и во странство, најчесто од неколку големи аеродроми во Москва (Домодедово), Санкт Петербург (Пулково), Екатеринбург (Колцово) и Волгоград (Гумрак). Домашното пристаниште на авиокомпанијата е Москва, Домодедово.

"Северен ветер" . Авиокомпанија со гордо и романтично име"Северен Windows" од 2008 година (моментот на основање) до почетокот на 2019 година, купи 30 авиони, а во 2019 година планира да ја прошири својата флота на 50 авиони. На почетокот на 2019 година, флотата на авиони содржеше:

  • Боинг 737-800NG-11 авиони за по 186-189 патници;
  • Ербас А321-200-9 авиони со капацитет од 214-220 патници;
  • Боинг 777-200ER - 6 авиони - 440 патници;
  • Боинг 777-300ER - 3 авиони - 486 патници;
  • Ербас А330-200 - 2 авиони - 283 патници.

S7 . Лесно препознатливите авиони со светло зелена боја припаѓаат на една од најмодерните флоти на рускиот пазар. Флотата се состои од 101 авион од водечките светски производители: Ербас (61 авион), Боинг (23 патници) и Ембраер (17 авиони). „С7 ерлајнс“ се стреми да биде првиот на рускиот пазар што ќе управува со најновите модели на авиони: ова беше случај со најтивкиот еколошки „Ербас А320нео“ во својата класа во 2017 година и во 2018 година со модерниот авион од средни релации „Боинг 737 МАК“. Сега компанијата работи со модели на авиони како што се:

  • Ербас А319;
  • Ербас А320нео;
  • Ербас А320;
  • Ербас А321;
  • Ербас А321нео;
  • Боинг 737-800;
  • Боинг 737 MAX 8;
  • Ембраер 170.

Урал ерлајнс . Според условите за оперативен закуп, авиокомпанијата работи на руски и меѓународни правци 47 модерни авиони на Ербас:

  • 24 авиони А320;
  • 2 авиони А320нео;
  • 15 облоги А321;
  • 1 брод А321neo;
  • 5 облоги А319.

UTair. Компанијата располага со 65 авиони и 151 хеликоптер. Од јули 2019 година, авиокомпанијата ги користеше следниве модели:

  • ATR 72-500 - 13 единици;
  • Боинг 737-400 - 6 единици;
  • Боинг 737-500 - 27 единици;
  • Боинг 737-800 - нарачани се 9 единици плус 30;
  • Боинг 767-200ER - 3 единици.

Јамал . Авионската флота на компанијата е претставена со:

  • Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR-10 парчиња;
  • Челинџер 850 - еден;
  • Авиони Ербас А321 - 3;
  • Ербас А320-200 - 8 единици;
  • "Сува RRJ-95LR-100"-15 парчиња.

Извонредни странски флоти

Пример за една од најскапите флоти, се разбира, компанија од Обединети Арапски Емирати... Ова е една од најголемите светски компании, создадена од највисокото раководство на земјата уште во 1985 година, со седиште во Дубаи.

Емирати . Авиокомпанијата управува со најсовремена флота на Емирати А380 и Боинг 777, како и посветена флота на мали авиони за приватни приватни патувања низ целиот свет.

  • Компанијата располага со 113 А380 опремени со лични кабини, седишта за цело лежење и СПА туш во бизнис класа, Wi-Fi пристап во текот на летот, удобна економска класа со доволно простор и прилагодливо осветлување.
  • Емирати ја поседува најголемата флота на авиони Боинг 777 со 158.

Пред да заминете на долго деловно патување или одмор, можете да погледнете со кој авион летате. Специјализираните портали на Интернет ќе ви помогнат да ја дознаете возраста на лагер, нејзиниот модел, како и историјата на работа. AiF.ru состави водич што ќе ви помогне да се запознаете со сите информации што ве интересираат за авионот.

За да се добијат информации за возраста на авионот, неговиот модел и историја на работа, треба да се преземат следниве чекори:

1. Откријте го вашиот број на летот. Ако не е наведено на билетот, можете да го видите на веб -страницата на авиокомпанијата или аеродромот.

2. Откријте го страничниот број на лагер. За да го направите ова, на веб -страницата www.flightradar24.com, внесете го вашиот број на летот во полето за пребарување. По притискање на копчето Внеси, на екранот ќе се појави табела, во која во колоната „Авион“, најпрво ќе биде означен моделот на авион (на пример, А333 или Б738), проследено со неговиот број на опашка (претставен е во формат на букви АА-ААА).

Ако бројот на летот започнува со цифра 0, тогаш не треба да го внесувате, односно наместо SU 0520, треба да внесете SU520 во полето за пребарување.

3. Внесете го бројот на опашката на вашата постава во полето за пребарување на веб -страницата www.planespotters.net. По притискање на копчето Внеси, ќе се појави табела пред вас; кликнете на броевите напишани под колоната "c / n".

После тоа, ќе се појават податоци за тоа кои авиокомпании го користеле авионот (Авиокомпанија), кога авионот го направил првиот лет (Прв лет), колку години има лагер (Возраст), како и информации што може да се однесуваат на несреќи, доколку ги има ( Забелешки). Исто така, на истата страница се наоѓаат фотографии од авионот и неговата кабина.

Може ли превозникот да замени една постава со друга?

Да МОЖЕБИ. На пример, ако авионот не е целосно наполнет или неисправен, носачот може да го замени. Патниците мора да бидат известени за ова од персоналот на авиокомпанијата.

Дали е можно да се следи рутата на летот на авионот во реално време?

Да ти можеш. Како да ја следите рутата за летање на авион на кој лета лице блиско до вас на веб -страницата,

Според бројните анкети на патници во авионот, се дозна дека луѓето претпочитаат да летаат со нови авиони. Ова е причината зошто повеќето Руски авиокомпаниикупува модерни авиони од домашно и странско производство, кои не само што ја надополнуваат нивната флота, туку и ги заменуваат старите модели од времето на Советскиот Сојуз.

Кои авиокомпании ја ажурираат флотата на авиони

За да привлече патници, секоја авиокомпанија се обидува постојано да ја ажурира својата флота на авиони со купување на нови удобни авиони.

Авиопревозник S7

Руската компанија поседува нови авиони А320нео што ги купи од Ербас. Севкупно, флотата на авиопревозникот беше надополнета со 20 авиони од ова семејство, кои започнаа да се произведуваат пред само 3 години.

Овие авиони добија нови економични мотори, поради што опсегот на нивните летови и степенот на носивост беа значително зголемени. Кога купуваат вакви бродови, авиокомпаниите можат да изберат модели со 2 типа мотори - европски и американски. Основниот модел A320neo, кој може да превезува од 150 до 180 патници, поминува растојание од 6.800 километри, затоа се користи за меѓународен воздушен сообраќај.

Исто така, треба да се напомене дека С7 беше еден од првите во Руската Федерација што доби 2 Боинг 737 Макс 8, но престана да ги произведува на линија откако различни земјиво светот имало 2 авионски несреќи од големи размери во кои биле вклучени овие бродови.

Патниците кои ќе ја изберат оваа авиокомпанија можат да видат во кој авион ќе летаат кога резервираат билети.

Урал ерлајнс

Оваа компанија има неколку авиони А320нео и само еден А321нео, но никогаш не им покажува на своите клиенти со кој модел на авион ќе летаат, бидејќи оваа информација не е наведена на билетите.

Авионите А321neo од семејството А320 имаат малку издолжен труп и можат да пренесат од 150 до 180 луѓе на долги растојанија (до 6800 км). Тие главно се користат за меѓународни летови, но еден патник сообраќа на релација Москва - Благовешченск.

Аерофлот компанија

Во возниот парк на оваа компанија, просечната старост на бродовите е 5 години, но с yet уште нема стекнато нови авиони. Оваа година, менаџментот на Аерофлот планира да купи голем авион на долги релацииЕрбас А350, кој ќе извршува меѓународни летови.

Овој авион доби нов широк труп, ефикасни мотори и стабилизатори на летот. Покрај тоа, патниците ќе видат прекрасен нов салон, во кој 9 седишта се наоѓаат во 1 ред. Овој аранжман ќе биде погоден за оние патници кои патуваат во големи групи и сакаат да седат блиску еден до друг за време на летот.

Авиопревозник „Аурора“

Ова е подружница на Аерофлот, чии авиони главно летаат на Далечниот Исток. Флотата Аурора има мал број нови бродови, но меѓу нив се Ербас А319, како и серијата Бомбардиер Даш.

Ербас А319 е скратена верзија на А320, со дострел од 6.800 километри при максимално оптоварување. Кабината со економска класа може да прими 156 луѓе, а бизнис класата - 124 патници.

Компанијата Победа

Авиокомпанијата може да се пофали со нова флота авиони со просечна старост помала од 3 години. Вклучува прилично нови авиони со тесно тело Боинг 737-800, кои овој моментвеќе се отстранети од монтажната линија.

Кабината на авионот има 189 места за патници од економска класа и 160 за клиенти од деловна класа. Со максимално оптоварување, може да помине растојание од 5.400 километри, затоа се користи и за домашни летови и за меѓународни комуникации.

Компанијата наскоро ќе добие нови и подобрени авиони Боинг 737МАКС:

  1. 737MAX 7 ќе може да превезува од 130 до 170 луѓе на растојание од 700 километри.
  2. Моделот 737MAX 8 со опсег на летови од 6500 километри е наменет за 160-200 патници.
  3. Модел 737МАКС 9 со продолжен труп и опсег на летови од 6500 км. Може да прими од 180 до 200 луѓе.
  4. 737МАКС 10 е авион со најдолг труп. Сместува 230 луѓе. Авионот е способен да достави патници до дестинација која се наоѓа на 6.000 километри од местото на поаѓање.

Авиопревозник "Азимут"

Во возниот парк доминира новиот авион Сухој Суперџет-100. Тоа е првиот авион што го развиле руски дизајнери по распадот на Советскиот Сојуз и првиот патнички авион создаден со помош на иновативни дигитални технологии. Бродот е развиен од подружница на воздухопловниот концерн Сухој, Сухој цивилен авион.

Овие возила се дизајнирани да превезуваат мал број луѓе на растојание од 3.000 до 4.500 километри.

Авиопревозник „Азур ер“

Прави меѓународни чартер -летови од Русија до различни туристички дестинации. Флотата на оваа компанија главно се состои од авиони на американската компанија Боинг, од кои најновите се:

  1. Моделот 737-900 може да превезува од 189 до 215 патници на растојание од 5900 километри.
  2. Модел 757-200 со опсег од 5550 км, број на седишта во економска класа 224 и 201 во бизнис класа.
  3. 767-300 со 328 седишта во економска класа и 269 седишта за деловна класа може да помине 9.700 километри.
  4. 777-300 може да пренесе до 550 патници во економската класа и 479 патници во бизнис класата на растојание од 11.000 км при максимално оптоварување на авионот.

Останатите главни руски авиопревозници не можат да се пофалат со нови удобни авиони, затоа што нивната флота главно се состои од стари модели Ан-24, чија просечна возраст е 25-30 години. Во иднина, тие планираат да купат нови авиони од домашно и странско производство, кои ќе ги заменат советските авиони што го служеа нивниот работен век.

Дали ви се допадна статијата? Сподели го
Печати статија
Горе