На кои релации се новите трамваи. Што друго се подготвува

Без да ја прекинат работата на традиционалниот викенд, веќе во сабота автомобилите на трамвајската рута во Москва № 20 назад на линијата. По новата рута беа превезени патници. И ова е само првиот чекор во прилагодувањето на следната група на метрополитенски железнички линии.

Прво се смени „дваесеттата“.

Од 23 декември 2017 година трамвајски пат № 20 „Чл. Угрешскаја - станица Курск“ е сериозно ажурирана. Префрлен е на дневно работење, намалени се сообраќајните интервали, последните летовиПочнавме да тргнуваме со два и пол часа задоцнување.

Но, главната работа е промената на трасата. Сообраќај на локацијата од Музејот. Снимен Андреј Рубљов до станицата МКЦ Угрешскаја. Наместо тоа, вагоните се насочуваат по улицата Андрониевски Проезд и Волочаевскаја до плоштадот Красноказарменаја. Поаѓање од железничката станица Курск секој ден од 5:36 до 23:36 часот, од плоштадот Красноказарменаја - од 5:48 до 23:48 часот. Интервалите на сообраќајот се девет минути, во раните утрински и доцните вечерни часови - до 12 минути.

Популарност на рутата № 20 значително се намали пред една и пол деценија по отворањето на првата етапа на метро линијата Лублин, која заврши во 1999 година со пуштањето на станицата Дубровка. Интервалите на сообраќај на трасата во одредени часови постепено се зголемуваа на 40 минути. Во исто време, врската помеѓу улицата Волочаевскаја и железничката станица Курски и трансферниот центар на три станици на московското метро се покажа како барана секој пат кога спонтано се појавуваше за време на привремени промени во трамвајските правци. Локалните жители долго време бараа да се направи постојана рута за нив, но конечно беа слушнати дури неодамна.

Промена на рутата № 20 е само прв во веќе планираниот синџир на оптимизации на осум градски трамвајски правци, кои веќе се одобрени во градскиот регистар на маршрути.

Идни планови

Веќе е одлучено трасата № 3 Ав. Балаклавски. - Метро Чистие Пруди“ ќе се прошири по улицата Чертановска до терминалната станица „Улица Академика Јангелија“ по трасата на ноќните летови бр.3н, летаат сега шест ноќи неделно, освен ноќта од недела до понеделник. Истовремено ќе се прекине и производството на вагони на трасата. № 16 „Св. Академик Јангел - Серпухов Вал.

Меѓусебна размена на терминални правци №№ 34 Улица Парк 16 - Новогиреево“ и 36 „Детски санаториум - ул. 3 Владимирскаја“. Рута № 34 ќе се сведе на улица 3 Владимирскаја, а трасата № 36 , напротив, ќе се прошири до крајната станица „Новогиреево“.

До метро станицата „Семјоновскаја“ наместо метро станицата „Партизанскаја“ се планира да се намали трасата на трамвајот № 32 „Итн. Ентузијасти - Метро Партизанскаја. Рута № 12 „Итн. Ентузијасти - 2-ри ул. Машиностроенија, напротив, ќе продолжи по автопатот Ентузијастов, ул. Будиони, автопат Измаиловски, ул. Измаиловски Вал, ул. Шчербаковској, 2-ри ул. Менажеријата Измаиловски до метро станицата „Партизанскаја“.

Поблиску до фоајето на метро станицата Соколники, каде што беше на почетокот на декември, автомобилите ќе можат да возат по промената на рутата № 25 Останкино - Соколническаја Застава. Трасата ќе се проширува по 2. Полевојска лента, ул. Строминка, ул. Бабаевскаја. и ул. Матроскаја тишина до патеката Бољшој Матроски. со пресврт низ трамвајот ги. Русаков.

Донекаде исправете ја трасата № 46 „Метро Булвар Рокосовски - Метро Пролетарскаја“. Тој ќе го откаже пријавувањето на улица Малаја Семјоновска, Семјоновски по. и ул.Измаиловска. кога одите до метро станицата Пролетарскаја.

Што друго се подготвува?

Масовните испораки на триделни автомобили 71-931 М „Витјаз-М“, од кои до крајот на 2017 година веќе имаше 110 во Москва, ги охрабруваат транспортните работници во главниот град да ја ревидираат мрежата на трасата на московскиот трамвај. Пространите вагони се насочени кон рути со голем проток на патници. По целосното префрлање на трамвајското депо кај нив. Бауман да му служи на Витјаз, тие исто така ќе почнат да влегуваат во други складишта - Октјабрскоје и нив. Русаков. Засега непроменета ќе остане изолираната мрежа на депото Краснопресненски, кое претходно доби 70 вагони Песа. И на главната мрежа, појавата на нови автомобили ќе предизвика неизбежни промени во рутите. Некои од нив дури и ќе го променат депото на регистрација - тоа ќе зависи од видот на возниот парк.

Несоодветно за работа „Витјаз“ е најстарото преживеано трамвајско складиште по име. Apakova ќе продолжи да работи со традиционалните вагони со еден дел и вагонските спојки базирани на моделот Tatra T3. Ќе работат и со „кратки“ автомобили на местото на погонот за поправка на трамвај што се враќа на работа.

И за работа со нови модерни автомобили, ќе се прилагоди уште една територија окупирана од логистичката база на Државното унитарно претпријатие Мосгортранс на улицата Угрешскаја. Еве го претпријатието одржувањеи поправка на трамваи, со платформа за населување на 150 троделни трамваи. Финансирањето на проектот е вклучено во Целната инвестициска програма на градот Москва. Веќе е објавен тендер за проектирање на нов транспортен објект.

Масовното производство на вагони со три делници со зголемена потрошувачка на струја за главниот град бара стабилно напојување и модернизација на контактната мрежа. За да се утврдат „слабите точки“ „Мосгортранс“ нареди да се работи на пресметката на напојувањето на контактната мрежа. Сепак, ниту еден кандидат не се појавил на натпреварот одржан во декември. Метрополитенските трамвајски оператори ги открија своите планови за понатамошна промена на маршрутите на учесниците на натпреварот. Требаше да се направат сите пресметки за перспективна рута мрежа, која вклучуваше дури и делници кои штотуку се подготвуваа за изградба.

Значи, според прелиминарните информации, од страната на улицата Академик Јангел до Бирјуљово-Западноје ќе ја пренасочат трасата наместо на пазарот Московорецки № 1 , и за да се поврзете со области поблиску до центарот, продолжете ја трасата од Балаклавски Проспект № 49 .

Тие сакаат да ги остават рутите непроменети Бр. 4 (деснои лево), 7, 11, 13, 14, 26, 29, 35, 36, 37, 39, 47.Рутите може да бидат непотребни во новата мрежа Бр. 2, 9, 20, 32, 34k, 38, 40, 45, B– тие се компензираат со други променливи правци. Некои од нив речиси ќе се удвојат во големина.

Најдолга (должина 26,9 km) треба да биде рутата № 12 . Ќе ги поврзе улицата 16. Парковаја и Черјомушки, целосно апсорбирајќи ја трасата № 38 . Малку пократка (долга 23 километри) во планираната мрежа ќе биде трасата № 25 . Според прелиминарните информации, во оваа форма ќе ги поврзе железничката станица Медведково и Курски, поминувајќи низ улицата Олениј Вал, улиците Бауманскаја и Волочаевскаја и апсорбирајќи дел од рутите. Бр. Би 45 .

Должината на трасата малку ќе се промени № 8 – од 9,9 до 9,4 км. Претходно беше планирано да се води од страната на улицата 3 Владимирскаја наместо од плоштадот Новоконаја до железничката станица Курск по обновената, но одлуката за заживување на оваа линија досега беше блокирана од локални јавни личности.

Рута № 19 од улицата Каланчевска наместо по патеката Нововоротниковски ќе се насочи кон Тверскаја Застава, а трасата ќе се прошири по старата траса № 50 . Ваквите мерки ќе ви овозможат да одбиете да ја користите рутата № 9 . Рута № 24 од железничката станица Курск наместо Новогиреев ќе следи само преминот на ентузијасти. Трасата дополнително ќе се скрати № 34 - наместо досегашните 17,7 км од неговата траса, ќе останат само 8,06 км, што е приближно еднакво на растојанието долж трасата на сегашната траса бр. 34код улицата Парковаја 16 до улицата Малаја Семјоновскаја. Маршрутите ќе бидат подолги №№ 43 (18,2 км наместо 15,4 км), 46 (17,0 км наместо 16,7) и А(16,0 км наместо 10,2).

Забележете дека на постоечката мрежа, Annushka нема да може да се зголеми во големина толку многу. Локацијата на сите постоечки трамвајски прстени ви овозможува да организирате рута со поголема или помала должина. Очигледно, плановите за легендарната метрополитенска рута беа исто така изготвени земајќи ја предвид новата градба (линијата на авенијата Академика Сахаров или вртењето од центарот до мостот Новоспаски на плоштадот Павелецкаја).

Автомобилите Vityaz-M целосно ќе ги опремат рутите №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50 . Останатите рути на главната мрежа ќе продолжат да се опслужуваат со единечни автомобили. И тоа само на трасата № 1 чувајте ја работата на спојниците на два автомобили од типот Tatra T3 според системот на многу единици.

Сепак, познато е дека колку повеќе се долгорочните планови, толку повеќе различни промени можат да настанат со нивното спроведување. Затоа, со поголема сигурност, во наредните месеци можеме да ги очекуваме само оние промени кои се веќе вклучени во градскиот регистар.

Потсетиме дека во септември беа отворени трамваи во Москва до Тверскаја Застава и три помошни трамвајски пат.

Московското метро е отворено секој ден од рано наутро до доцна навечер. Возовите не сообраќаат само неколку часа на ден поради закажани технолошки работи на станиците и во тунелите. Времетраењето на интервалите на движење на возовите варира во зависност од деновите во неделата и времето од денот. За време на шпицот, фреквенцијата на возови на некои линии не надминува 90 секунди.

Детален распоред на станиците може да се најде на знаците на влезот во фоајето, како и на официјалната веб-страница на московското метро. Овде можете да го најдете и распоредот на поаѓање на првиот и последниот воз од секоја станица.

Шемата на линиите на московското метро може да се гледа во фоајето и на метро станиците, железничките и автобуските станици, во апликацијата Московско метро, ​​како и на официјалната веб-страница на метрото и на порталот.

Московска монорела транспортен системе дел од метрото. Трасата со моношина се движи од станицата Тимирјазевскаја до улицата Сергеј Ајзенштајн. На порталот можете да го најдете распоредот на возови со монорела.

2. Шема, работно време и распоред на возовите на ССК

Возовите на Московскиот централен круг (MCC) сообраќаат од 05:30 до 01:00 часот. На станиците на ССК се организирани транспортни клучки кои го поврзуваат метрото и.

Можете да платите за патување до МКЦ со кој било градски билет (Обединети, 90 минути, Тројка) по тарифи на метро. Можете исто така да уживате во сите придобивки од социјалните картички.

При префрлање од метро до МКЦ и назад во рок од 90 минути од моментот на првиот премин дополнително патувањене се отпишува.

3. Маршрути и возни редови на урбан копнен транспорт

урбани копнени јавен превозМосква е отворена секој ден од раните утрински часови до доцна навечер. Голем број на правци. Можете да се запознаете со распоредот на автобуси, електрични автобуси, тролејбуси и трамваи на сите постојки, како и на веб-страницата. Распоредот на линии на приватните превозници е достапен и на порталот. Во октомври 2016 година, во Москва беше лансирана нова мрежа за копнен транспорт „Магистрал“. Нови рути на автобуси, тролејбуси и трамваи минуваат низ центарот на Москва и главните транспортни линии. Откријте детални информацииза новата транспортна мрежа „Магистрал“, нејзините линии и возни редови, можете на.

Можете исто така да се запознаете со шемата за копнен транспорт во центарот на Москва и експресните рути, кои обезбедуваат брзи транспортни врски помеѓу оддалечените области и центарот на градот.

Можете да изградите рута за патување до вашата дестинација, во зависност од распоредот на јавниот превоз и сообраќајниот метеж, користејќи ја интерактивната услуга на страницата на порталот, а за тековните цени за копнен градски јавен превоз можете да дознаете на официјалната веб-страница на државата Мосгортранс Унитарно претпријатие.

4. Ноќни линии на јавен превоз

Ноќните правци се формираат на таков начин што покриваат транспортни врскиод центарот на градот сите административни области.

Ноќ копнен транспортработи од 01:00 до 05:30 часот, а рутите Б и М10 работат деноноќно. Интервалот на движење е 30 минути. Сите ноќни правци, освен Б, започнуваат од метро станицата Китаи-Город: на секои половина час, почнувајќи од 01:00 часот, во исто време пристигнуваат 11 ноќни линии, чекаат 5-10 минути и тргнуваат по сопствените линии.

5. Маршрути на меѓународни и меѓуградски автобуси

Запознајте се со автобуските линии на меѓународни, меѓуградски (помеѓу Москва и поголемите градовидруги области) пораките можат да бидат на автобуските станици и автобуските станици од кои сообраќаат автобусите, како и на официјалната веб-страница на Росавтотранс.

Помеѓу Москва и градовите во Московскиот регион постои мрежа на автобуски линии и такси со фиксна линија. Тие заминуваат од автобуски станици и автобуски станици лоцирани во близина на метро станиците. Запознајте се со сообраќајниот план приградски автобусии такси со фиксна линија, како и со список на маршрути, можете на појдовните точки и на.

Мнозинството автобуски линииповрзување на Москва со градовите и големите населбиМосковскиот регион, опслужуван од Државното унитарно претпријатие МО „Мострансавто“. Можете да дознаете повеќе за списокот на правци, како и за можна шема за трансфер во регионот на Москва, на официјалната веб-страница на превозникот.

6. Шема на движење и распоред на електрични возови и возови на долги релации

Распоредот на приградските електрични возови кои сообраќаат меѓу Москва и Московскиот регион е дизајниран на таков начин што првите возови од регионот пристигнуваат во главниот град со отворањето на метро станиците. Последните возови заминуваат за московскиот регион околу полноќ за да обезбедат превоз на граѓаните кои работат во вечерната смена. Приградските електрични возови сообраќаат во 11 правци, со потекло од сите железнички станициМосква.

Можете да се запознаете со шемата на маршрутата и распоредот на приградските електрични возови на железничките станици, станиците и местата за застанување на главниот град, во автомобили директно на рутата, како и на официјалните веб-страници на Централната приградска патничка компанија, која обезбедува електрични возови во сите правци, освен за Ленинград и Московско-Твер приградски патнички компании кои работат во насока Ленинград.

На приградски железнички транспортво работните денови има технолошки прекин неопходен за работа на проверка и тековна поправка на патеката и поврзаната инфраструктура.

Постојат три категории на единечни билети за патување во приградски електрични возови на Московскиот регион: целосни, намалени и детски билети. Кога патувате во градот Москва, цената на возот е фиксна и не зависи од растојанието на патувањето.

Кога патувате од Москва до станиците во московскиот регион и назад, цената се пресметува според Можете да дознаете повеќе за границите на тарифните зони на територијата на Москва и Московскиот регион на билетарниците на железничките станици и станици, како и на веб-страницата, во други насоки -.

"> тарифни зони.

Исто така, за погодност на патниците кои користат приградски возовидневно, развиени неколку видови Списокот на билети за претплата валидни за сите насоки, освен за Ленинград, може да се најде на веб-страницата АД Централна приградска патничка компанија. Списокот на претплатни билети за електрични возови од насоката Ленинград е претставен на веб-страницатаАД „Москва-Твер приградска патничка компанија“ .

"> билети за претплата, кои се разликуваат по број на патувања, денови во неделата и растојание на патување. Можете да го користите калкулаторот за билети за да го изберете најоптималниот тип на претплатен билет.

Со правилата на патот приградски електрични возови, кои летаат во Москва и во московскиот регион, може да се најдат на официјалните веб-страници на превозниците кои работат на железничкиот јазол на главниот град:

4

Метрополитенскиот копнен транспорт не само што може да испорача до посакуваната станица, туку и да демонстрира живописни градски пејзажи. За да го направите ова, изберете интересен пати удобно седнете покрај прозорецот. Облакодери во Москва, VDNKh, Чистие Пруди, централните улици на главниот град - сето тоа може да се набљудува и фотографира за време на патувањето.

Монорела
Во североисточниот дел на главниот град функционира монорлесниот транспортен систем од 2004 година. Трасата минува покрај телевизискиот центар Останкино, музејот на имотот на Шереметевс и павилјоните VDNKh. Времето на патување помеѓу почетната станица (улица С. Ајзенштајн) и последната (метро станица Тимирјажевска) трае не повеќе од 20 минути.

Почеток на трасата - ул. Тимирјазевскаја (Москва монорлесна станица). Крајот на трасата - ул. Сергеј Ајзенштајн (Москва монорлесна станица)

Секојдневно од 07:50 до 20:00 часот

Трамвај А
Трамвајската рута „А“ беше одобрена во 1911 година. За време на своето постоење, тој беше само малку променет, денес се протега од плоштадот Калуга до Чистие Пруди. За време на патувањето, можете да ги видите знаменитостите на булеварите Чистопрудни, Јауски, Покровски. Патеката лежи низ мостовите на главниот град, од каде што се отвора живописна панорама на главниот град.

Почетокот на трасата е плоштадот Калуга (метро станица Октјабрскаја). Крајот на трасата - ул. Чистие Пруди (линија Соколническаја)

Дневно од 06:20 до 22:00 часот

Трамвај број 4
Рутата број 4 се појавила во 1907 година и се менувала неколку пати поради растот на градот. Во моментов има две трамвајски линии број 4 - лево и десно. Тие припаѓаат на различни депоа, немаат исти интервали за снабдување со транспорт. Трамваите сообраќаат од Соколники до улицата Подбелски. Поголемиот дел од трасата минува во областа на паркот, која нуди живописен поглед од прозорците.

Почеток на трасата - ул. м Булевар Рокосовски (линија Соколническаја). Крајот на трасата - ул. м Булевар Рокосовски (линија Соколническаја)

Дневно од 05:30 до 00:05 часот

Трамвај број 39
Трамвајската рута број 39 започна во 1963 година. Се смета за најпопуларен меѓу туристите; започнува во Чистие Пруди и завршува на метро станицата Универзитет. На патот можете да го видите Драмскиот театар, историските предмети од областа Даниловски. По преминувањето на индустриската зона од почетокот на 20 век, од прозорците ќе се гледа фабриката „Црвено платно работници“, фабриката на Илич. После тоа, трамвајот поминува по мирните централни булевари - Покровски, Чистопрудни, Јауски. Патувањето трае околу еден час.

Почеток на трасата - ул. м Чистие Пруди (линија Соколническаја). Крајот на трасата - ул. м Универзитетот (линија Соколническаја)

Секојдневно од 05:30 до 00:15 часот

Тролејбус број 7
Поголемиот дел од рутата на тролејбус бр. 7 минува по насипите (Фрунзенскаја, Бережковскаја, Краснопресненскаја). На патот, можете да се восхитувате на живописните пејзажи на главниот град и да видите многу глетки. Меѓу нив се паркот Горки, филмското студио Мосфилм, погледите на Спароу Хилс, Кутузовски Проспект.

Почеток на трасата - ул. м Парк Победи (линија Арбатско-Покровскаја). Крајот на трасата е плоштадот Калуга (метро станица Октјабрскаја)

Секојдневно од 05:00 до 21:10 часот

Тролејбус број 70
Трасата се движи во северозападниот дел на градот кон историскиот парк Братшево. Тролејбусот тргнува од железничката станица Белоруски, се движи по булеварот Химкински, автопатот Волоколамскоје, Ленинградскиот проспект. Низ прозорецот може да се види западната трибина на стадионот Динамо, зачуваниот дел од паркот Петровски и палата за патување, ансамбл од братски згради. На патот ќе ги сретнете речните канали и акумулацијата Химки. Времетраењето на патувањето е околу 60 минути.

Почетокот на трасата е Братшево. Крајот на трасата е железничката станица Белоруски (метро станица Белорускаја)

Дневно од 05:20 до 00:45 часот

Автобус Н1
Рутата H1 ви овозможува да го видите главниот град во сиот негов сјај ноќе. Два автобуса започнуваат со сообраќајот што доаѓа од нивните крајни точки (Терминал F, улица Шереметјево и улица Озернаја) во 1 часот по полноќ. Следниот пар заминува за половина час, а тоа продолжува до 5:30 часот наутро. Во насока на патување, транспортот запира на метро станици, на барање на патниците. Ноќното патување со автобус ќе ги прикаже знаменитостите на московскиот регион, Лубјанка, насипот на Кремљ. Патувањето во еден правец трае околу 2 часа.

Почеток на трасата - Москва, ул. Озернаја. Рутата завршува на аеродромот Шереметјево

околу часовникот

Автобус Т2
Рутата Т2 започнува од метро станицата Александровски Сад и оди до кон западдо последната станица во Фили. За време на патувањето, можете да ги видите знаменитостите на Нови Арбат, Кутузовски Проспект, булеварот Гоголевски, плоштадот Боровицкаја. Меѓу нив се зградата на Белата куќа, хотелот „Украина“ во зградата на сталинистичките згради, Охотни Рјад, ѕидовите на Кремљ. Најдобро времеза возење со автобус - сред ден.

Почеток на трасата - ул. м Библиотека нив. Ленин (линија Соколническаја). Крајот на рутата е Фили (метро станица Фили)

околу часовникот

Пат Б
Автобуската рута Б сообраќа на надворешната и внатрешната страна Градинарски прстен. За време на движењето, прозорците на транспортот нудат поглед на авении и насипи, архитектонски споменици, објекти од модерна архитектура. Најдобро време за патување е преку ден или навечер, кога булеварите и зградите се осветлени во градот.

Извор на фотографија: фотобанка „Лори“

Главната цел на проектот е да им олесни на патниците да прават секојдневни патувања низ Москва, целосно потпирајќи се на површинскиот јавен превоз: да дојдат од нивната област до центарот на деловен план, да се преселат во друг дел од центарот за да се сретнат со пријателите во кафе, вратете се дома - и сето тоа со користење на копнен превоз.

Јавниот превоз во центарот ќе сообраќа двојно почесто. Просечниот сообраќаен интервал е намален од 16 на 8 минути.

• 17 багажни правци го поврзуваат центарот на Москва.
• 370 автобуси, тролејбуси и трамваи во мрежата на релација.
• Во центарот на Москва ќе бидат пуштени 6 нови наменски ленти.
• +39% зголемување на бројот на возниот парк. Имаше повеќе транспорт.
• +43% зголемување на патничкиот сообраќај. Повеќе луѓе ќе можат да користат транспорт.
• +75% зголемување на бројот на жители на 30 минути возење од Лубјанка. За жителите на центарот е попогодно да си одат дома.
• +117% зголемување на бројот на вработени на 30 минути возење од Лубјанка. Попогодно е да се патува до работа со копнен транспорт.

Во рамките на проектот се пуштаат 3 типа на рути: главна, регионална и социјална.

Патеки на багажникот

Главната и најдолгата Тие поврзуваат неколку области на Москва одеднаш со центарот и меѓу себе, на пример, Ленински со Ленинградскиот проспект, Лужники и Семјоновска, Нагатинска и Полежаевскаја. Овие рути се означени со дебела линија на новата карта. Интервалот на движење е 5-5-10 минути. Ова се најбрзите и најчестите рути на мрежата.

Окружни правци

Пократки: ги поврзуваат областите со центарот. Лесно се стигнуваат до главната рута или се оди на кратко патување. Интервалот на движење е 10-15 минути.

Социјални правци

Тие им помагаат на жителите на Москва да стигнат до центрите „Мои документи“, поликлиниките, канцелариите за пасоши и други општествено значајни места. Интервалот на движење е до 30 минути.

Ноќни правци

Во Москва има 11 ноќни линии на копнен градски превоз на патници.
Ноќните тролејбуси бр. „Бк“ и „Бч“ сообраќаат на секои 15 минути, а останатите ноќни линии работат во интервали од 30 минути.

За погодност на патниците во центарот на градот, радијалните автобуси и тролејбусот бр. 63 пристигнуваат на постојка на плоштадот Лубјанскаја, каде што патниците можат да направат трансфер.

Цената не се разликува од дневната цена.

Московски трамваи - сите правци

Плоштад Калуга - Чистие Пруди
Б Соколническаја Застава - железничка станица Курски
1 (Коломна) Центар за лизгање, кружна патека (Голутвин)
Улица Академик Јангел 1 - пазар Московорецки
2 (Коломна) улица Спирин, кружна рута (Голутвин)
2 Детски санаториум - Семеновска
3 Чистие Пруди - Проспект Балаклавски
3 (Коломна) Центар за лизгање, кружна патека (Голутвин)
4 (Коломна) улица Спирин, кружна рута (Голутвин)
Булевар 4Л Рокосовски - Соколники
4P булевар Рокосовски, обиколница (Плоштад Преображенскаја)
5 (Коломна) станица Коломна - улица Осипенко
6 (Коломна) Плоштад Советскаја, кружна рута (Голутвин)
7 Нововоротниковски лента - булевар Рокосовски
7 (Коломна) Центар за лизгање - Погон за преработка на месо
Плоштад Новоконаја 8 - улица Владимирскаја 3
8 (Коломна) Плоштад Советскаја (прстен)
9 (Коломна) Центар за лизгање - Станица Коломна
9 Метро Белоруска (слетување) - ДК „МИИТ“, музеј и центар за толеранција
10 (Коломна) станица Коломна - улица Спирин
Улица Шукинскаја - Кулакова бр. 10
Останкино 11 - улица Парк 16
12 Премин на ентузијасти - улица Машиностроенија 2
Улица Каланчевскаја бр. 13 - Детски санаториум
14 Плоштад Калуга - Универзитет
Метро станица 15 Сокол – улица Талин
Улица Академик Јангел бр. 16 - улица Серпухов Вал
17 Останкино - Медведково
Улица Каланчевскаја бр. 19 - Метро Белорускаја (симнување)
20 Курск станица - станица Ugreshskaya
21 Шукинскаја - улица Талин
23 Метро Сокол - Михалково
Железничка станица Курски 24 - Новогиреево
25 Останкино - Соколническаја Застава
Плоштад Калуга 26 - Универзитет
27 Војковскаја - Метро „Дмитровскаја“
27К Метро Дмитровскаја - Михалково
28 Проспект Маршал Жуков - Метро „Сокол“
28К Проспект Маршал Жуков - Шукинскаја
29 Детски санаториум - Богородскоје
Улица Михалково - Кулакова бр.30
Авенија Маршал Жуков 31 - Војковскаја
32 Премин на ентузијасти - Партизанскаја
Булевар Рокосовски 33 - Соколническаја Застава
34 улица Парковаја 16 - Новогиреево
Улица 34К 16 Парковаја - Семеновска
35 Плоштад Новоконаја - Нижни Котли
36 Детски санаториум - улица Владимирскаја 3
37 Новогиреево - улица Каланчевскаја
38 Пролетар - Черјомушки
39 Чистие Пруди - Универзитет
40 Станица Угрешскаја - плоштад Новоконнаја
43 Станица Угрешскаја - Семеновска
45 Соколническаја Застава - плоштад Новоконаја
Булевар Рокосовски 46 - Пролетарскаја
47 Нижни Котли - Плоштад Калуга
Улица Каланчевскаја 50 - Премин на ентузијасти