Ideme do Pobaltia. Jednoduché pravdy
Ako cestovať do Pobaltia na vlastnú päsť, bez služieb cestovných kancelárií. Je to ľahké a jednoduché, pretože tam takmer každý hovorí po rusky, takže s komunikáciou nebudete mať žiadne problémy. Stačí si urobiť zahraničný pas a otvoriť si schengenské vízum do jednej z troch pobaltských krajín. Odporúčame tiež poskladať si vlastnú trasu v pobaltských štátoch, určite do nej zaraďte Litvu, Lotyšsko a Estónsko. Ak sa vás niekto snaží presvedčiť, že ktorákoľvek z troch krajín je najkrajšia, tak nás neberte za slovo, pretože každá krajina je jedinečná a má svoju príchuť.
Čo si vziať so sebou pri plánovaní samostatného výletu do Pobaltia. Samozrejme si treba priniesť pas s platným schengenským vízom. Poistenie áut, pas a zelená karta. Niekoľko kreditných kariet od rôznych bánk a zásoba hotovosti bude, mimochodom, pre prípad nepredvídaných okolností. Ide sa na výlet do osobné auto je lepšie vziať 2 navigátorov s rôznymi mapami, pretože jeden navigátor sa môže stratiť alebo mať zastarané mapy.
Itinerár samostatného výletu do Pobaltia
Výlet do Pobaltia začína nezávisle od Litvy. Prekročením litovských hraníc okamžite smerujeme do mesta Vilnius. Je to len čo by kameňom dohodil od hraníc, takže veľa vecí, ktoré môžete vidieť, môžete stihnúť takmer okamžite po prekročení hraníc. Mesto je pomerne malé, ale veľmi zaujímavé. V architektúre mesta nájdete barokový štýl, v ktorom bolo postavených až 9 kostolov. Múr v meste a kostol sú vyrobené v renesančnom štýle. Až tri katolícke kostoly sú postavené v gotickom štýle. Určite navštívte Staré Mesto ktorá si po stáročia zachovala svoje čaro. Úzke kľukaté uličky starého mesta sú dláždené dlažobnými kockami a sú považované za chodcov, no niektorí môžu jazdiť. Pravda, neodporúčame ísť do starého mesta vlastným autom, taxík vás vyjde lacnejšie a rýchlejšie, pretože vaše auto treba stále niekde zaparkovať.
Trakai
Ďalšia zastávka v meste Trakai, bývalé hlavné mesto Litovské veľkovojvodstvo. Kto pozná históriu, pochopí, aké jedinečné je toto miesto. Je to k nemu len tridsať kilometrov, takže si jeho návštevu môžete pokojne naplánovať na jeden deň s Vilniusom. Mesto je známe hradom Trakai, ktorý je obklopený vodou, pretože nachádza na ostrove. Viac takýchto zámkov v Európe nenájdete. Už len kvôli jednému hradu sa do Trakai oplatí prísť.
Kaunas
Po prehliadke hradu a mesta Trakai ideme do Kaunasu. Je to pomerne kompaktné a veľmi opotrebované staré mesto s veľkým množstvom pamiatok a pamätihodností. V Kaunase môžete ľahko stráviť celý deň objavovaním a obdivovaním pamiatok mesta.
Klajpeda
Cestovať do Pobaltia na vlastnú päsť nie je ťažké, najmä keď tam je pripravená trasa... Potom nás naša trasa zavedie do Klaipedy. Mimochodom, mesto má veľmi zaujímavé námorné múzeum. Ak ste v meste s deťmi, choďte do delfinária. Pre tých, ktorí milujú plachtenie, sú tu dva celé jachtárske kluby, kde si môžete kedykoľvek prenajať loď, loď alebo jachtu.
Palanga
Palanga je letovisko, ktorému netreba robiť reklamu. poznajú to všetci turisti na svete. Stredisko sa nachádza neďaleko Klaipedy, takže tam smerujeme. V posledných rokoch sa Palanga výrazne zmenila vďaka novým pohodlným hotelom a penziónom. Najviac pekné miesto v Palange je to botanická záhrada, kde sa nachádza Tyškevičov palác. Na území paláca sa nachádza múzeum jantáru a obchod so suvenírmi.
Liepaja
Prekročíme hranicu a ocitneme sa v lotyšskom meste Liepaja. Kráľovská rodina v tomto meste rada oddychovala a dnes je obľúbeným miestom oddychu hudobníkov. Stále koncerty a hudobné vystúpenia každým rokom lákajú viac a viac viac turistov... V meste je celoročne otvorená zoologická záhrada. Po prehliadke mesta Liepia odporúčame zájsť na hrad Rudel. Hrad je len čo by kameňom dohodil od ďalšieho cieľa, takže sa nám perfektne hodí do trasy.
Saldus
Mestečko Saldus nie je nijak zvlášť pozoruhodné, no veľmi zaujímavé bude jeho predmestie. Tu Na okraji Saldusu nájdete park Kalnsetas. V parku nájdete staré usadlosti a pamiatky z obdobia vlády nemeckých barónov, čo je veľmi zaujímavé a poučné. Rieka Ciecere pretekajúca parkom ponúka mnohé vodná zábava a vynikajúci rybolov.
Jurmala
Samozrejme za Rigou ideme do Jurmaly, našťastie je to od nej čo by kameňom dohodil, dalo by sa povedať, len 25 km vzdialené predmestie Rigy. Tu odporúčame zostať na pár dní a oddýchnuť si v skutočne legendárnom letovisku, ktoré má miestnym turistom čo ponúknuť.
Sigulda
Po oddychu a načerpaní síl vyrážame do Estónska a cestou sa zastavíme v poslednom lotyšskom meste Sigulda. V meste je pomerne veľa starobylých hradov a najväčšia jaskyňa v celom Lotyšsku. Zo Siguldy sa do našej ďalšej zastávky v Estónsku dostaneme za hodinu a pol.
Tartu
Tartu, pohostinné mesto mládeže. Sídli v ňom najväčší počet univerzít v Estónsku, čo znamená najväčší počet mladých ľudí, a preto je to mesto, v ktorom život neustále vrie. História mesta je stará viac ako tisíc rokov. Spojenie moderných študentských tradícií a stredoveká príchuť mesto, jedinečné a neopakovateľné.
Tallinn
Len 185 kilometrov od Tartu je Tallinn, do ktorého ideme. Tallinn, podobne ako Riga, nám ponúka veľa zaujímavého, preto sa oplatí v tomto meste na pár dní zostať, aby sme ho spoznali trochu bližšie. Odporúčame, aby ste si vopred vypracovali samostatnú trasu k pamiatkam Tallinnu, pretože ich je pomerne veľa.
Raquery
Cestou domov sa oplatí zastaviť v mestečku Rakveri, kde sa zachovala zrúcanina rádového hradu. V meste sa nachádza múzeum a koncertná sála otvorený vzduch... Budete mať možnosť vidieť veľmi starý mlyn, ktorý stále funguje.
Kuremäe
Ďalej odchádzame do Kuremäe. Je tu pravoslávny svätý Dormícia Pyukhtinsky kláštor... Celkom zaujímavé a slávne miesto... Práve tu rastie dub, na ktorom sa objavil obraz Usnutia Bohorodičky. Mimochodom, toto je jediný kláštor v Estónsku, ktorý je podriadený moskovskej diecéze.
Toila a Narva-Yesu
Naša posledná zastávka pred prekročením hranice je Toila a Narva-Yesu. Toila je veľmi krásne letovisko, aj keď nie je veľmi propagované. Narva-Yesu je krásne mesto, ktoré má súkromná pláž, dlhá niekoľko kilometrov.
pozri tiež
Článok o cestovaní autom do pobaltských krajín: čo potrebujete vedieť, aké dokumenty si pripraviť. Na konci článku - video o tom, čo potrebujete vedieť pred cestou do Pobaltia autom.
Obsah článku:
Ak sa idete pozrieť do pobaltských krajín, no zistíte, že ceny leteniek, mierne povedané, nie sú lacné, autoturizmus môže byť výborným riešením.
Cestovanie autom do pobaltských krajín má množstvo výhod. Hlavné je poznať niektoré „úskalia“ a črty papierovania a šoférovania v týchto krajinách.
Pobaltie je už Európa, pravidlá vstupu a jazdy sú tu približne rovnaké, no stále sú tu malé rozdiely. Hovorme o hlavných bodoch, ktoré by ste mali vedieť vopred.
Výhody cestovania autom
Ak máte radi automobilovú turistiku, tieto výhody už dávno poznáte:
- Ak pôjdete autom nie sami, ale dvaja alebo traja ľudia, náklady na benzín (aj pri zohľadnení amortizácie auta) budú výrazne nižšie ako nákup cestovných lístkov na dopravu, či už ide o autobus, vlak a ešte viac. teda letecky.
- Auto vám umožní nestarať sa o nadmernú batožinu a tekutiny zakázané letecky. Problémy „nadváhy“ sa tiež posúvajú na hranicu hmotnosti batožiny, ktorá je pre konkrétne auto kritická, a neobmedzujú sa na hmotnosť dohodnutú leteckou spoločnosťou v oblasti skromných 20 kg na osobu.
Pri pohľade na ďalší nákup v obchode so suvenírmi nemusíte premýšľať nad otázkou, či si ho môžete priniesť domov.
- Osobné auto je sloboda. Nie ste limitovaní časovým rámcom, nemusíte sa pohybovať po vopred stanovenej trajektórii, ako v prípade autobusový zájazd... Keď uvidíte na obzore budovu, ktorá sa vám páči, osadu, môžete vždy odbočiť z diaľnice a navštíviť ďalšie zaujímavé miesta... Lákavé, však?
Požadované dokumenty pre vstup
Ak vstupujete do pobaltskej krajiny súkromným autom, budete potrebovať štandardnú sadu dokumentov.
Pre auto:
- registračný certifikát;
- medzinárodný vodičský preukaz;
- technický preukaz;
- „zelená mapa“.
Ak je auto staršie ako tri roky a má ruskú registráciu, na hraniciach môžu byť požiadaní o predloženie diagnostickej karty auta, ktorá indikuje, že auto je v dobrom prevádzkovom stave.
Tí, ktorí nedávno cestovali do pobaltských štátov, poznamenávajú, že aj pre novšie auto je lepšie podstúpiť neplánovanú údržbu vopred. Diagnostická karta sa na hranici vyžaduje, keď turisti dostanú pečiatku do pasu na vstup do krajiny.
Ak auto nespĺňa požiadavky na prevádzkyschopnosť, na hraniciach okamžite dajú výstupnú pečiatku a pošlú domov. Ak sa zakúpi jednorazový Schengen, cesta sa môže považovať za ukončenú.
Diagnostická karta môže byť potrebná nielen na hraniciach. Podľa zákonov pobaltských krajín môže o predloženie tohto dokladu požiadať ktorýkoľvek policajt.
Ak má vaše auto tónované sklá, mali by ste sa postarať o otázku, aká je ich priepustnosť svetla. Tónované bočné predné sklá auta musia prepúšťať svetlo v objeme minimálne 80 %. V prípade zadných a zadných bočných okien môže byť priepustnosť svetla krytu nižšia. S továrenským tónovaným sklom na hranici spravidla nie sú žiadne problémy.
Pneumatiky s hrotmi sú v Pobaltí povolené od začiatku októbra do konca apríla. Ak sú na aute popraskané sklá alebo poškodenie na karosérii, auto nemusí dostať na hranicu – podľa zákonov Európy takéto autá nemajú povolený vstup do krajiny.
Ak je na auto potrebné splnomocnenie, musí byť bezpodmienečne overené notárom.
Pre dospelých cestujúcich:
- žiadosť s dotazníkom;
- medzinárodný pas so schengenským vízom;
- potvrdenie o príjme z práce;
- potvrdenie banky, že máte na účte prostriedky;
- zdravotné poistenie;
- potvrdenie o rezervácii hotela, prenájmu bytu alebo penziónu.
- rodný list;
- do 14 rokov môžu byť údaje dieťaťa uvedené v pase jedného z rodičov;
- keď dieťa cestuje bez rodičov - vlastný medzinárodný pas so Schengenom a notársky overený súhlas rodičov s vycestovaním do zahraničia.
Zdravotné poistenie pre vstup do pobaltských krajín musí byť vystavené na sumu krytia minimálne 30-tisíc eur.
Aby bola cesta pohodlná, bude sa hodiť prítomnosť navigátora. Je lepšie, ak je to program. Určené nielen pre auto, ale aj pre chodcov.
napr. navigátor Sуgic perfektne si poradí s „navedením“ vodiča do daného cieľa a porozpráva o pamiatkach krajiny, ktorá je najbližšie k spevnenej trase.
Na dlhej ceste je veľmi výhodné, ak môžete prestupovať počas jazdy. Druhý vodič v spoločnosti veľmi uľahčuje cestu.
Obmedzenia dovozu tovaru a osobitosti prekračovania hraníc
Foto: kontrolný bod na hraniciach s Estónskom
Pri prekročení hranice budú musieť autoturisti zaplatiť ekologický poplatok – asi 20 eur na cestujúceho plus sumu za samotné auto.
Na dovoz množstva tovaru do pobaltských štátov platia obmedzenia, ktoré sa môžu v jednotlivých krajinách líšiť. Spravidla to platí pre cigarety, alkoholické nápoje, palivo a niektoré produkty.
Napríklad viac ako 40 kusov cigariet (teda dve škatuľky), jeden liter alkoholu so silou vyššou ako 6 stupňov alebo dva litre slabšieho alkoholu ako je pivo, 10 litrov benzínu, ale aj mäso a akékoľvek mäsové výrobky nemožno dovážať do Lotyšska.
Používanie antiradarov v Pobaltí je prísne zakázané. Pri vchode budú takéto zariadenia pravdepodobne odobraté alebo jednoducho nepustené do krajiny. Ak sa prítomnosť týchto zariadení zistí už v krajine, vodič dostane pokutu až do výšky 1200 eur – suma je vyššia ako priemerná mzda!
Čas strávený na hranici závisí od konkrétneho hraničného priechodu a typu frontu. Pri vstupe do pobaltských štátov je elektronický rad rýchlejším spôsobom, ako prejsť kontrolou. Minimálne to bude trvať asi štyridsať minút, no v priemere turisti uvádzajú, že čas je do jeden a pol až dve hodiny.
Teoreticky môžete zavolať na hraničnú kontrolu a vopred sa opýtať, aký dlhý je rad. Ale nie skutočnosť, že vám bude zodpovedané.
Pri odchode z krajiny je pre autoturistov lepšie využiť vopred rezerváciu elektronického poradovníka. Treba mať na pamäti, že v Pobaltí hraničná stráž špeciálne venuje väčšiu pozornosť elektronickému frontu ako frontu „naživo“, takže má zmysel minúť jeden a pol eura na rezerváciu miesta v elektronickej fronte. potom povedzte „hrôzam“ o sedemhodinovom pobyte na hraničnom priechode.
Jazdné vlastnosti
V Pobaltí nie sú žiadne spoplatnené cesty, všetky cesty pre ľahkú dopravu sú bezplatné. Podobne ako vo väčšine európskych krajín, aj tu na kruhovom objazde majú výhodu autá nachádzajúce sa na samotnej križovatke.
Podobne ako v ruských predpisoch sú v Pobaltí povinné stretávacie svetlá.
Parkovanie v mestách je väčšinou spoplatnené. Budú stáť od dvoch eur na hodinu, no v hlavných mestách a centrálnych regiónoch mestá môžu byť trikrát drahšie.
Tallinn má zaujímavá vlastnosť parkovacie miesta: tu potrebujete parkovacie hodiny, ktoré je možné zakúpiť na čerpacej stanici. Tieto hodinky sú umiestnené pod čelným sklom. Platba za parkovanie sa vykonáva pomocou SMS, ak máte SIM kartu danej krajiny, alebo prostredníctvom špecializovaného automatu.
Je lepšie si vopred naštudovať rýchlostné limity v pobaltských krajinách. Takže „rozprávka“ o pomalosti tých istých Estóncov v žiadnom prípade nie je rozprávkou, ak hovoríme o obmedzení rýchlosti na cestách. Auto má povolenú rýchlosť maximálne 110 km/h a to len na špecializovaných diaľniciach označených značkou „cesta na modrom poli“, a to len v lete. A v období od začiatku novembra do konca marca mimo mesta sa môžete pohybovať rýchlosťou najviac 90 km / h, v meste - nie viac ako 50 km / h.
Ak prekročíte povolenú rýchlosť, budete musieť vybočiť: prekročenie rýchlosti do 10 km/h môže zostať nepovšimnuté, ale ak sa šípka tachometra plazila o 20 km/h nad normu, je to 400 eur alebo polročná diskvalifikácia, 40 km/h nad hornú hranicu – 800 eur a ročné zbavenie práv, 60 km/h „hrubá sila“ – 1200 eur a odňatie práv na dva roky.
Auto, ako na ruské pomery, musí mať lekárničku, hasiaci prístroj, reflexnú vestu a značku núdzového zastavenia. Prítomnosť reflexnej vesty však nie je striktne vyžadovaná, no bez nej nie je možné byť na ceste mimo auta.
Ako v ktorejkoľvek európskej krajine, aj v pobaltských krajinách existuje veľa kamier systému na odstraňovanie dopravných priestupkov. Navyše pri cestách často nájdete skryté policajné hliadky, ktoré neváhajú napraviť priestupok a udeliť pokuty. Upozorňujeme, že policajné autá sú tu často „prezlečené“ za civilné vozidlá tak, že sa nedajú rozlíšiť.
Ak vás zastavia na ceste, nemôžete vystúpiť z auta: možno to interpretovať ako pokus o útek. Stačí otvoriť okno na strane vodiča a položiť ruky na volant. Policajt k vám príde sám.
Náklady na palivo
Foto: čerpacia stanica v Estónsku
Pri vstupe do Pobaltia je lepšie mať plnú nádrž. Vzdialenosti sú tu krátke, ale cena paliva nie je nízka:
- V Estónsku: 95. benzín - od 80 rubľov, nafta - od 76 rubľov, plyn - od 36 rubľov, ale je tu veľmi málo čerpacích staníc.
- V Litve: 95. benzín - od 75 rubľov, motorová nafta - od 66 rubľov, plyn - od 34 rubľov a čerpacie stanice sú v tejto krajine celkom bežné.
- V Lotyšsku: 95. benzín - od 78 rubľov, motorová nafta - od 75 rubľov, plyn - od 35 rubľov. Vo všetkých pobaltských krajinách nie sú cesty preťažené, autá sa pohybujú v „šetrnej“ premávke, takže spotreba paliva je celkom ekonomická.
Záver
Vo všeobecnosti platí, že cesta do Pobaltia na súkromnom aute je príjemným dobrodružstvom, ak dodržiavate pravidlá cestnej premávky, dodržiavate zákony a ste ochotní vydržať trochu papierovačiek na hraniciach. Šťastnú cestu!
Video o tom, čo potrebujete vedieť pred cestou autom do Pobaltia:
- dve krajiny a päť miest.
Deň 1. Moskva – Riga – Jurmala
Rozhodol som sa začať svoju cestu, na ktorú som prišiel vlakom (5 tisíc re.). Milujem cestovať týmto konkrétnym typom dopravy, rád sa pozerám z okna a pozorujem mestá, lesy a polia blikajúce jedno za druhým. Neskoro večer som sa dostal do kupé a na druhý deň ráno som sa ocitol v jednom z najkrajších miest v pobaltských štátoch.
V Rige som býval dve noci v hosteli Hostel Seaqulls Garret(60 EUR pre dvoch na dve noci). O hosteli poviem, že to nebola najlepšia voľba - postele vŕzgali, za dverami kričali a v noci bolo počuť strašné chrápanie. Potom som mal ešte málo skúseností + chamtivosť je moja druhá prirodzenosť. Teraz sa snažím bojovať s touto kvalitou kvôli pohodliu.
Vo všeobecnosti si v hosteli neoddýchnete, pokiaľ si, samozrejme, najskôr nenakúpite štuple do uší. Ale hlavná vec je lacná a čistá posteľ.
Nechal som svoje veci a rozhodol som sa odložiť obhliadku mesta na zajtra a v prvý deň svojej cesty ísť do známeho letoviska, ktoré hostí „Novú vlnu“, „Jurmalinu“ a ďalšie festivaly. Je to strašne zaujímavé! Všetci si myslíme, že Jurmala je celé mesto, ale nie. To je jeden súhrnný názov pre celé pobrežie, kde sa nachádzajú také osady ako Dubulti, Bulduri, Lielupi a Boh mi odpusť, Stirnurags. Ale išiel som za Majori.
Ako som sa dostal do Jurmaly? Jurmala sa nachádza len 20 kilometrov od Rigy. Najjednoduchší spôsob je vlak, ktorý odchádza každých 15-20 minút Hlavná stanica smerom na Sloka alebo Tukums.
Zvyšok večera som strávil v Rige, v reštaurácii s kravami "1221", ktorá sa nachádza na "Blumenstrasse" - Kvetinová ulica.
Deň 2. Riga
Riga je skutočná stredovekej Európe, je to staré mesto na chladnom pobreží Baltského mora. Je ako manželka bohatého obchodníka, ktorá si stráži svoje poklady. Mesto akoby zamrzlo a nechce nič meniť. Tento výlet sa pre mňa stal ako cesta časom.
Celý deň som chodil po úzkych uličkách mesta, jedol v najlepších reštauráciách, poznávacie zájazdy a splnil plán „must visit“, o ktorom som písal.
Deň 3. Trakai - Kaunas - Vilnius
Skoro ráno som odišiel z Rigy do pre mňa novej krajiny – Litvy. Dostal som sa tam luxusným autobusom, dalo by sa povedať päťhviezdičkovým autobusom so všetkým komfortom. Len ja som mal celú stoličku, na ktorej ležal obed. Pred očami mi visel televízor plný filmov a hudby pre každú farbu a vkus. A za to všetko som musel zaplatiť len nejakých 1200 rubľov.
Cesta do Litvy trvá len tri hodiny, ale táto cesta bola pre mňa ako celá cesta. Cez okno sa mihali zelené polia, pasúce sa kravy a litovsko-lotyšské dediny. A bolo to také dobré! Vyhľadajte autobusové lístky z Rigy do Vilniusu.
Po príchode som sa okamžite prihlásil do hostela Jimmy skáče do domu(30 EUR). Útulný, nie drahý, mládežnícky hostel, kde si ráno môžete pripraviť chutné raňajky s vafľami.
Trakai je ďalším dôvodom, prečo prísť na víkend do Litvy. Toto výborný nápad výlety, povedzme, na májové prázdniny. Keď sa hovorí o pobaltskej krajine, v prvom rade si spomenú na Trakai, miesto, ktoré by sa malo zaradiť do zoznamu, ktorý musíte vidieť.
Trakai harmonicky spája hrad oranžovej farby; zrkadlový povrch vody; lode pomaľované litovskou vlajkou, v ktorých sedia rybári; malebné nádvoria s lienkami, ručne maľované sklenené fľaše. To všetko dopĺňa slnečné počasie, jarná nálada a červené tulipány, ktoré tu rastú všade.
Je to nádherné miesto, ktoré harmonicky spája hrad, zrkadlovú hladinu vody, lode maľované litovskou vlajkou a malebné nádvoria s lienkami, sklenenými fľašami, ručne maľovanými akrylovými farbami. To všetko dopĺňa slnečné počasie, jarná nálada a červené tulipány, ktoré tu rastú všade.
Neďaleko Vilniusu sa nachádza nádherné mesto Kaunas, ktoré ešte nie je vyšliapané a nedotknuté davmi turistov, ktoré sa určite oplatí pozrieť, ak ste v Litve.
Po návrate do Vilniusu, šťastný ako slon, som rýchlo zaspal. Nasledujúci deň sľuboval, že bude fajn a bohatý na príjemné dojmy z prechádzok vo Vilniuse.
Deň 4. Vilnius
Po preskúmaní mesta sa ukázalo, že je to úžasné miesto na oddych Májové sviatky... Dokonca sa čudujete, ako v tomto, úplne Mestečko zmestí sa toľko zaujímavých vecí.
Išli sme do pivovaru Prie Katedros, kde sme ochutnali miestne pivo, vystúpili na Hradný kopec, prešli sa po Starom Meste, preskúmali všetky maľované domy v Uzupise.
Domov sme sa vrátili vlakom Vilnius-Moskva (za kupé sme zaplatili 7 tisíc na osobu).
Táto trasa cez pobaltské štáty sa ukázala ako plná a bohatá, veľa sme ochutnali a ešte viac videli. Za štyri dni na cestách sa pre dvoch minulo 38-tisíc vrátane cesty, ubytovania, stravy a pár suvenírov.
- tentoraz dievča zdieľa pripravený plán cesty po Lotyšsku. Potulky po Rige a ležanie na pláži v Jurmale je skvelý program, ale ste si istý, že sa z takéhoto výletu dozviete veľa o krajine? Hrady, vodopády, majáky, perníkové mestá – kam inam ísť a čo vidieť v Lotyšsku – slovo pre Mášu.
Prečo Lotyšsko?
Lotyšsko sa stalo prvou európskou krajinou, cestu do ktorej som si úplne naplánoval. Chceli sme ísť do Európy, ale boli sme limitovaní finančne aj časovo – len desať dní, takže voľba padla na pobaltské krajiny. Pôvodne sme sa chystali obísť Lotyšsko, Litvu a Estónsko, stopovať medzi nimi, no kúpiť si lístky na autobus do niektorej z krajín – aby sme si uľahčili vybavovanie víz. Najlacnejšie letenky boli do Lotyšska – a o osude zájazdu bolo rozhodnuté.
Teraz môžem povedať, že Lotyšsko je ideálna krajina pre tých, ktorí chcú prvýkrát cestovať do Európy, ale boja sa jazykovej bariéry a nechcú veľa míňať. Ale tiež skúsených cestovateľov bude to tu zaujímavé. Bohužiaľ, Lotyšsko je často podceňované. Naši krajania a susedia ho často vnímajú ako prechodný bod na ceste do „skutočnej Európy“. Na druhej strane tam Európania chodia nahliadnuť do postkomunistickej krajiny. Nemyslite si však, že po túlaní sa uličkami Rigy pred letom nízkonákladovej leteckej spoločnosti alebo ležaním na pláži v Jurmale ste naozaj videli Lotyšsko.
Nadobudol som dojem, že táto krajina vážne investuje do rozvoja turizmu. Popísal by som to anglickým príslovím: „If you can“ t have the best make the best of what you “. Svetovo preslávené architektonické pamiatky, pôsobivé prírodné lokality alebo miesta s veľmi dávna história- v zozname UNESCO sú teda len dva body z Lotyšska. Ale v každom viac či menej atraktívnom meste je vybavené informačné centrum a dvadsať lotyšských pláží bolo ocenených Modrou vlajkou (znak kvality a vhodnosti na bezpečné kúpanie). Všetko, čo je čo i len trochu zaujímavé, sa tu mení na atrakciu: od zničených pevností až po ďalekohľad rádioastronomického centra. Pri pohľade na taký opatrný postoj k ich histórii chcem Lotyšom vyjadriť úctu a dokonca im trochu závidieť.
"Všetko, čo je čo i len trochu zaujímavé, sa tu mení na atrakciu: od zničených pevností až po ďalekohľad rádioastronomického centra."
Ako sa tam dostať?
Do Rigy sme išli z Moskvy autobusom LuxExpress za 35€ na osobu. Spiatočný lístok bol odvezený do Petrohradu, za 17,5 €. Z oboch miest sa do Lotyšska prepravujú aj Ecolines. Ak si cestu naplánujete vopred, môžete ušetriť. Minimálna cena lístka LuxExpress z Petrohradu do Rigy je teda asi 13 EUR. Z Ruska do Lotyšska premávajú aj vlaky: značkový vlak"Lotyšsko-expres" z Moskvy do Rigy stojí od 40,5 €, obyčajný z Petrohradu - od 37,5 €. Čas cesty je v oboch prípadoch o niečo viac ako 16 hodín.
Z Minska do Rigy sa dá dostať aj autobusom. Štátny dopravca „Minsktrans“ vás odvezie do Lotyšska za 14,5 €. Nechýbajú ani ponuky od súkromných spoločností: LuxExpress jazdí raz denne, cena letenky je od 10 €, Ecolines má niekoľko letov, cena je 23,8 €. Nezabudnite na zľavy pre mladých a študentov!
Ecolies cestujú z Kyjeva do Rigy, ale cesta nebude blízka - až 30 hodín na ceste. Jednosmerná letenka bude stáť 50 €. S airBaltic bude lietanie oveľa rýchlejšie a jednoduchšie - asi 2 hodiny na ceste a asi 100 € za letenku.
Ubytovanie
Za desať dní v Lotyšsku sme vďaka couchsurfingu neminuli na bývanie ani cent. Nájsť hostiteľa v Rige nie je ťažké: stránka má viac ako 700 používateľov z tohto mesta, ktorí sú pripravení prijímať hostí. V iných osady situácia je iná: v druhom najväčšom Daugavpilse je obyvateľov sedemkrát menej ako v Rige, v treťom najväčšom Liepaja - deväťkrát. V mestách, kde sme boli, zvyčajne nebolo viac ako desať aktívnych hostiteľov – preto vám radím, aby ste ich kontaktovali vopred. Podarilo sa nám nájsť „gumu“ v Rige, Liepaji a Kuldige, párkrát sme prenocovali v stane.
Ceny bývania v hlavnom meste Lotyšska sú príjemné: noc v hosteli - od 5 €. V iných mestách nie je všetko také príjemné: najviac lacná možnosť z Booking v Ventspils - od 10 €, v Liepaja - od 12 €, v Kuldige - od 19 € a v Cesis - od 25 €. Ak radšej spoznávate krajinu dynamickým tempom a chcete ušetriť, môžete , rovnako ako my, do Rigy je prekladisko. Vzdialenosti v krajine sú veľmi malé: ak chcete, môžete sa skoro ráno odsťahovať z hlavného mesta, preskúmať nejaké mesto a vrátiť sa do noci.
Doprava
Po Lotyšsku sme cestovali stopom. Podľa nášho hostiteľa z Liepaje, ktorý takto precestoval šesťdesiat krajín, je stopovanie v jeho domovine jedno z najlepších na svete. Nedal by som tak vysoké hodnotenie, ale potvrdzujem, že stopovať po krajine je pohodlné a rýchle. Priemerná čakacia doba pre náš pár bola asi 10 minút, maximum - hodina. Bolo príjemným prekvapením, že mnohí vodiči sú ochotní minúť trochu času a benzínu, aby vás dostali priamo do cieľa. Raz nás šofér nielenže odviezol o pätnásť kilometrov navyše k miestu, kadiaľ viedla nie veľmi populárna cesta, ale nechal nám pri rozchode aj svoje telefónne číslo, aby sme ho mohli kontaktovať, ak by sme na spiatočnej ceste nikoho nezastihli.
Popri stopovaní sme skúšali medzimestské vlaky- išiel z Rigy do Siguldy (asi 50 kilometrov). Lístok stojí 1,9 €. Viezol nás celkom pohodlný, aj keď trochu pomaľovaný vláčik. Cestovný poriadok a trasy si môžete pozrieť na webovej stránke spoločnosti Pasažieru vilciens (PV).
Kam sa vlakom nedostanete, tam idú medzimestské autobusy... Lístok z Rigy do Siguldy stojí 2,75 €, do Ventspils - 7,55 €, z Liepaje do Kuldigy - 3,85 €. Skontrolujte si cestovný poriadok a ceny a na samostatnom portáli si môžete kúpiť vstupenky online, ale s príplatkom.
Národná kuchyňa
Ražný chlieb milujú v Lotyšsku. Až tak, že ho nielen jedia, ale pridávajú aj do rôznych jedál. Vyskúšať môžete napríklad chlebovú zmrzlinu alebo chlebový jogurt so sušenými slivkami. A tiež chlebová polievka, ktorá sa napodiv neje ako prvá, ale ako dezert. Pripravuje sa zo sušeného ovocia a vlastného chleba a dochutí smotanou. Ďalšie miestne jedlo je z ražnej múky - sklandrausis - otvorený koláč so zeleninovou plnkou (zvyčajne z varených zemiakov a mrkvy, zmiešaných s vajíčkom a posypaných kyslou smotanou).
Ako hlavné jedlo odporúčam sivý hrášok, ktorý sa pripravuje s cibuľou a údenými oškvarkami. A ako dezert ochutnajte tortu Old Riga (Vecriga) s tvarohovým krémom.
Väčšinu lotyšskej kuchyne môžete ochutnať v reštaurácii Lido, a v supermarketoch sme kupovali starorižské koláče a chlebové jogurty.
Jazyk
V Lotyšsku neexistuje prakticky žiadna jazyková bariéra: spravidla mladšia generácia hovorí po anglicky, staršia po rusky. Zo všetkých vodičov, ktorí nás odviezli, sme sa museli po anglicky dorozumieť len s jedným – Holanďanom.
Len raz sme mali problémy s komunikáciou. V Kuldige sme zablúdili do fungujúcej jedálne, ktorá sa nejakým zázrakom dostala do sprievodcu. Jedli v ňom len miestni, jedálny lístok ako zo školskej jedálne visel na stene a bol len v lotyštine a jedlo sa nalievalo z obrovských hrncov a panvíc, takže nebolo ani šance pochopiť, čo tam je. Obrátil som sa na ženu na distribúcii v ruštine a ona odpovedala po lotyšsky. Zopakoval som svoju otázku po anglicky – a potom prešla do ruštiny.
Jazyková situácia v krajine úzko súvisí s historickým kontextom. Po rozpade ZSSR dostali lotyšské občianstvo len 2/3 obyvateľov krajiny – občania predvojnovej Lotyšskej republiky a ich potomkovia. Zvyšok – najmä Rusi, ako aj Bielorusi, Ukrajinci, Litovčania, Poliaci a množstvo ďalších národov žijúcich na území Lotyšska – získali štatút „neobčana“. V roku 2013 bolo asi 80 rozdielov v právach medzi občanmi a neobčanmi: tí sa napríklad nemôžu zúčastniť volieb, zastávať množstvo funkcií, platia pre nich ekonomické a iné obmedzenia. Na získanie štatútu občana je potrebné prejsť procedúrou „naturalizácie“: zložiť prísahu vernosti krajine, zaplatiť poplatok a zložiť skúšku zo znalosti lotyšského jazyka, ústavy, hymny a histórie. . Zároveň v 90. rokoch prestal byť ruský jazyk štátnym jazykom.
Na tento moment v krajine stále žije niečo viac ako 10 % ľudí, ktorí ešte nedostali občianstvo: niekto považuje samotný postup za nespravodlivý, niekto nie je pripravený zaplatiť poplatok, niekto nevie dostatočne jazyk na to, aby zložil skúšku. Nie všetkým Lotyšom sa však páči, že v ich krajine žijú ľudia, ktorí nechcú ovládať štátny jazyk a hovoria ním. Podľa prieskumu z roku 2005 sa 47 % Lotyšov domnievalo, že záujmy rusky hovoriacich ľudí v krajine sa berú do úvahy ešte viac, ako by mali. Na druhej strane 68 % rusky hovoriacich ľudí sa domnievalo, že boli porušené ich práva. Vzťahy medzi oboma národmi v rámci krajiny sú dodnes mierne elektrifikované.
Trasa
Vo vízovom centre Lotyšska nám poskytli pár cestovných sprievodcov, veľa informácií som našiel aj na oficiálnom turistickom portáli Lotyšska. Pôvodne som chcel všetky pobaltské krajiny vtesnať do desaťdňového výletu, no po preštudovaní tuctu brožúr a webových stránok som si uvedomil, že na Litvu a Estónsko je jednoducho málo času.
Vyznačil som si na mape body nášho záujmu a vznikla trasa: príchod do Rigy, obhliadka krajiny na východ od nej, potom na západ a nakoniec návrat do hlavného mesta Lotyšska, odkiaľ odchádzal autobus domov. .
Riga a Jurmala
Riga sa stala prvým európskym hlavným mestom, ktoré som navštívil. Tešilo ma všetko: organová hudba z kostolov, dlažobné kocky a škridlové strechy, ceny v eurách... Ale nie, skôr znepokojovali. Prešiel som si množstvo sprievodcov a nechcel som vynechať žiadny z odporúčaných bodov. S nadšením som sa túlal po Radničnom námestí, snažil som sa vtesnať do rámu blízko seba natlačené domy, volal som Traja bratia a obzeral som si čierne mačky na streche domu, ktorého majiteľ sa z pomsty za starší, ktorý ho neprijal do kupeckého cechu, rozmiestnil sochy s piatym hrotom na svoje okno. O Rige sa však už podrobne písalo v.
Z miest, ktoré tam nie sú uvedené, by som odporučil Lotyšské etnografické múzeum v prírode (Brīvdabas iela 21), kam bolo privezených viac ako sto starých drevených stavieb z celej republiky. Počas teplejších mesiacov (od mája do septembra) stojí vstup pre dospelých 4 €, pre študentov denného štúdia - 2 €; v mrazoch (od novembra do apríla) - 2 € a 1,4 €. V lete predvádzajú remeselníci svoje zručnosti na území múzea. Strávili sme takmer pol dňa na prechádzke a dali sme si lacný obed v krčme na území parku.
„Potešilo ma všetko: organová hudba z kostolov, dlažobné kocky a kachľové strechy, ceny v eurách... Ale nie, skôr znepokojovali“
Tiež vám radím ísť dovnútra. Lotyšská národná knižnica(Mūkusalas iela 3)... Hoci ju mnohí miestni považujú za škaredú, zvnútra vyzerá celkom roztomilo. Budovu si môžete prezrieť spolu s prehliadkou v ruštine, ktorá sa na pracovné dni objednáva telefonicky a stojí 2 €. Po knižnici som sa zadarmo prechádzal s naším hostiteľom, videl som poschodia od 1 do 8. Na stránke knižnice sa píše, že v nedeľu je pre návštevníkov k dispozícii aj 11. a 12. poschodie.
Jurmalu sme navštívili v predvečer odchodu a z výletného hľadiska sa nám zdal dosť nudný, hoci pamiatok drevenej architektúry národného významu sa tu nachádza viac ako sto. Ale dobre sa hodí dovolenka v rezorte: je tu sústredená tretina lotyšských pláží označených modrou vlajkou a ich celková dĺžka je dobre udržiavaná pobrežia- 26 kilometrov.
Sigulda
Do Siguldy sme išli kvôli hradom, ktoré sú tri: stredoveké Turaida zničené Krimulda a modernejšie Palác Sigulda... Na pokojnú prechádzku medzi nimi vám postačí pol dňa, pričom budete obdivovať výhľady na údolie rieky Gauja a budete môcť oceniť niekoľko objektov, ktoré sú pre Lotyšsko jedinečné.
Po prvé, je Gutmanova jaskyňa (57.176235, 24.842062) Hĺbka 18,8 metra, šírka 12 metrov a výška 10 metrov. Tí, ktorí majú radi speleológiu alebo boli len raz v jaskyniach, takéto rozmery sotva ohromia, ale je to najväčšia jaskyňa v pobaltských krajinách. Po druhé, na hrad Krimulda z opačnej strany rieky sa dá dostať ako jediný v krajine lanovka... Výhľady sú nádherné, ale cena za 7 minút cesty je neprimerane vysoká – 8 € za jednu cestu. S bungee si môžete zaskákať priamo z kabínky električky, no potešenie je ešte drahšie - 60 €.
Pre fanúšikov extrémnych športov ponúka Sigulda aj ďalšiu zábavu: napríklad 1200 metrovú bobovú dráhu a prekážkovú dráhu vo výške 20 metrov v najväčšom dobrodružnom parku v Pobaltí Tarzāns.
Cesis
Cesis je jedno z najstarších miest v Lotyšsku, má viac ako 800 rokov. Jeho hlavnou atrakciou je najväčšia v krajine hrad livónskeho rádu, ktorý sa nazýva aj Vendensky, podľa mena ľudí, ktorí v týchto miestach žili.
Za vstup do hradu Cesis v letnej sezóne (od mája do septembra) je potrebné zaplatiť 4 € (pre školákov a študentov - 2,5 €), v zime (od októbra do apríla) - 3 € (1,5 €). Za návštevu múzea v novom zámku budete musieť zaplatiť 2 € (pre školákov a študentov - 1 €). Kúpili sme si plnú vstupenku, ale dospeli sme k záveru, že je možné sa obmedziť na hrad.
Nielenže som preliezol celú budovu, zišiel do žalára pre väzňov, ale sledoval som aj prácu kováčov, učil som sa od záhradníka o stredovekej kuchyni a zúčastnil som sa na vtedajšej zábave - trénoval som šerm s dreveným mečom a bral som tucet krokov na chodúľoch. Pri prechádzke zámockým parkom vám radím nájsť drevenú „debnu“, kde leží rozobratý Leninov pomník, ktorý kedysi stál na hlavnom námestí mesta.
Liepaja
Toto prímorské mesto v západnom Lotyšsku sa môže pochváliť najväčším mechanickým organom na svete a tretím najväčším prístavom v krajine. Dnes sa prístav využíva len na obchod, ale predtým tretinu mesta obsadil vojenský prístav – v lotyštine „Karosta“.
Výstavba najväčšej námornej lode vojenská základňa v Ruskej ríši tu začala koncom 19. storočia. Odtiaľ sa v roku 1905 ruská flotila vydala do Tichého oceánu, aby sa zúčastnila rusko-japonskej vojny. Ale miesto pre základňu bolo spočiatku zle zvolené - iba 40 kilometrov od hraníc s potenciálnym nepriateľom, Nemeckom. Čoskoro začala Prvá Svetová vojna, a všetky obranné stavby boli zničené na príkaz veliteľa Baltskej flotily – v obave, že padnú nepriateľovi, neboli nikdy použité. Odstrelené pevnosti sa zachovali dodnes a sú obľúbené u turistov.
V sovietskych časoch tu sídlili ponorky a „Karosta“ sa stala uzavretým vojenským mestom. Teraz môže ktokoľvek navštíviť túto oblasť a obdivovať architektonické kontrasty - cisárske budovy a typické sovietske domy, opustené, nedokončené alebo obývané. Putovali sme sem na návštevu múzeum-väzenie "Karosta" (Invalidu iela 4)... Na oficiálnej stránke je toto miesto umiestnené ako „jediné väzenie v Európe otvorené pre turistov“, „z ktorého nikto neutiekol“. To však nenaznačuje bezpečnosť alebo rozsah štruktúry: v skutočnosti ide o šikovný reklamný ťah. Od cárskych čias až do konca minulého storočia tu nebolo väzenie, ale strážnica, kde si vojenskí pracovníci odpykávali disciplinárne tresty. Maximálna dĺžka trestu odňatia slobody nepresiahla mesiac, takže utekať nemalo zmysel.
Strážnica stihla slúžiť Ruskej ríši, nacistickému Nemecku a Sovietskemu zväzu a po jej opustení sa miestni nadšenci rozhodli premeniť budovu na múzeum. Obdiv nad tým, ako usilovne a kreatívne v Lotyšsku využívajú tie možnosti na prilákanie turistov, ktoré majú, ma po prvýkrát napadol práve tu. Za 5 € môžete navštíviť bežnú prehliadku, kde Vás prevedú kamerami a porozprávajú o histórii miesta a za 15 € aj prenocovať. Veľké skupiny po dohode môžu zažiť všetky slasti väzenského života účasťou na šou „Za mrežami“. Hoci na exkurziu majú deti vstup povolený a sprievodca si neustále robí žarty, strážnica si zachovala svoju pochmúrnu atmosféru.
Dnes je Liepaja hudobným hlavným mestom Lotyšska, kde sa festival koná každé leto Letný zvuk... Vďaka tomu má mesto nové pamiatky – sklo koncertná sála„Veľký jantár“ a Chodník slávy lotyšských hudobníkov. Obhliadka všetkých týchto miest nám trvala necelý deň, napriek tomu sa nám podarilo okúpať sa aj v Baltskom mori na zn. Modrá vlajka mestská pláž.
Kuldiga
Kuldiga je možno najpohodlnejšie mesto v Lotyšsku, v ktorom som bol. Žije tu len 13 tisíc ľudí, od okraja k okraju sa dá prejsť za hodinu, a centrum histórie mesto je zaradené do národného zoznamu UNESCO. My sme sem ale prišli predovšetkým kvôli dvom vodopádom.
Najprv - Alekshupitsky vodopád (56.969851, 21.975383) na rieke Alekšupite - vyzerá veľmi pekne, ale pôsobí slabo, hoci s výškou 4,5 metra sa stal najvyšším v Lotyšsku. druhá - Ventas-Rumba (56.967965, 21.978900) na rieke Venta - bol ocenený vyššou hodnosťou: jeho šírka od 100-110 metrov do takmer 280 pri veľkej vode ho robila najširším v Európe. Nepredstavujte si však lotyšskú Niagaru: jej maximálna výška je niečo cez dva metre, takže vyzerá skôr ako riečna pereja než vodopád. Najlepšie je prísť sem na jar alebo na jeseň a pozorovať migrujúce lososy „za letu“, ako prekonávajú Ventas Rumba.
Ventspils
Prvý dojem z Ventspils som nadobudol cestou k nemu. Pani, ktorá nás odviezla, nám porozprávala o miestnom zábavnom parku a jeho kľúčovom objekte – lyžiarskej hore „Lemberský klobúk“. Hora je pozoruhodná tým, že vznikla na mieste skládky: skládka bola namočená, spracovaná, zasypaná stavebným odpadom, pokrytá drnom, vysadená trávou a vybavená skokanmi a výťahmi. Smetisko sa zmenilo na obľúbené miesto rekreáciu, bol pomenovaný na počesť dlhoročného starostu mesta Lembergs.
Jedným z hesiel Ventspils je „mesto s budúcnosťou“. V skutočnosti tu človek necíti depresiu a devastáciu, ktorá je v provinciách obvyklá. Progresívne trendy tu ilustruje nielen príbeh skládky. A tak sa mesto v roku 2002 zapojilo do Cow Parade - medzinárodného umeleckého podujatia, v rámci ktorého výtvarní pracovníci vytvárajú kreatívne sochy kráv a vystavujú ich v rôznych častiach mesta. Potom sa pamiatky predávajú na aukciách a peniaze idú na charitu. Ventspils sa stalo prvým mestom vo východnej Európe, ktoré sa zúčastnilo na prehliadke. Z 26 kráv, ktoré počas akcie zdobili mesto, sa nepredalo len šesť. Prehliadka však inšpirovala obyvateľov aj mestské úrady a čoskoro sa na uliciach začali objavovať nové kravy a v roku 2012 sa Cow Parade opäť opakovala. Pri prechádzke okolo Ventspils neustále narážate na sochy artiodaktylov: od módnej kravy, ktorá sa obdivuje v zrkadle, po policajnú kravu alebo kravu roztlieskavačky, ktorá s majiteľom sleduje futbal v televízii. Tieto umelecké diela nielen rozveselia miestnych obyvateľov, ale prilákajú aj turistov.
Vilnius – Kaunas – Trakai
Raňajky v hoteli.
Presun do Kaunasu (100 km)
Exkurzia po Kaunase.
Kaunas- druhé najväčšie mesto Litvy, ležiace na sútoku riek Nemunas a Neris. Kaunas bol založený v roku 1362 a je druhým hlavným mestom Litvy. Mesto je známe svojím stredovekým námestím. Tu uvidíte radnicu, ktorá sa nazýva „Biela labuť“, obdivovať všetkých Európanov architektonických štýlov.
Uvidíte dom Perkunus (Hrom) – jednu z najoriginálnejších stavieb neskorogotického štýlu v Litve. Obdivujte kostol sv. Vytautasa, pozrite si Katedrálny kostol sv. Petra a Pavla.
Moderná kaunská ulica Laisves Alley je bulvár nazývaný „Malý Paríž“ s útulnými obchodmi a kaviarňami. Dĺžka tejto ulice je asi 2 km a panorámu dotvára veľkolepý kostol postavený začiatkom 20. storočia podľa projektu Benoisa (dnes Kostol Michala Archanjela).
Kaunas je známy svojim K.M. Čiurlionis. Mnoho turistov z východu a západu sem prichádza obdivovať plátna tohto veľkého umelca a skladateľa. Nachádza sa tu aj slávne Diablovo múzeum, o ktorom vie celý svet.
Transfer do Trakai (86 km).
Obed v reštaurácii karaitskej kuchyne. Na jedálnom lístku je známy karaitský pokrm - kibinai, to sú koláče v tvare polmesiaca z cesta plnené mäsom nakrájaným na kúsky s množstvom cibule a korenia. Litva by mala byť za toto mimoriadne obľúbené jedlo vďačná veľkovojvodovi Vytautasovi. Bol to on, kto pred 600 rokmi priviedol do Litvy Karaitov a tých - "kibinai". Je prekvapujúce, že v Litve nežilo viac ako dve alebo tri tisícky Karaitov a ich „kibinai“ pokojne dobyli celú krajinu.
Exkurzia po Trakai.
Trakai, staroveké hlavné mesto Litovské kniežatstvo, ktoré sa nachádza len 30 km od Vilniusu Trakai je starobylé hlavné mesto Litvy, mesto medzi tromi jazerami. Hlavnou atrakciou mesta je známy hrad Trakai, ktorý stojí na ostrove uprostred jazera Galvė. Treba poznamenať, že ide o jediný ostrovný hrad vo východnej Európe, jednu z najväčších stredovekých obranných stavieb v Litve, má rozlohu 1,8 hektára. Na vstup do pevnosti musia návštevníci prejsť dvaja drevené mosty... centrum architektonický súbor hrad je kniežací palác, obklopený hrubým pevnostným múrom s obrannými vežami. Teraz je v ňom múzeum, ktorého expozícia pokrýva obdobie od staroveku do polovice 20. storočia. Expozícia predstavuje pravý nábytok, riad, výrobky zo skla a kostí, pečate, poľovnícke trofeje a archeologické nálezy objavené pri vykopávkach. Mimochodom, práve tu sa natáčal film „The Adventures of Electronics“.
Návrat do Vilniusu.
Voľný čas.