Hora Belukha: jedna snehová guľa - štyri mŕtvoly. Lezenie na veľrybu belugu alebo ako som unikol smrti z klády

Bol som v Belukhe, na svahoch a na vrchole niekoľkokrát. V zime, na jar aj v lete. Videl som Belukhu rôznymi spôsobmi.

Na jar ušiel pred lavínami a v zime sa prepadol do trhlín. Žil v snehových jaskyniach a zachránil stan pred letnými búrkami s hurikánovým vetrom. Zamrzol a roztopil sa. Žil celé týždne na svahoch a snažil sa pochopiť hlas hory.

Urobil som veľa. Podarilo sa skôr všetko, čo bolo počaté. Nie vždy prvýkrát, ale je to tak.
Chcem vám povedať pár zaujímavých bodov, možno vám pomôžu pozrieť sa na hory z druhej strany.


Zima. januára... Sme pri jazere Akkem, prišli sme, odpočívame. Počasie je nádherné, jasná modrá obloha, mráz okolo 20, v noci - 35. Bezvetrie a ticho. Veľryba beluga je viditeľná na slnku, len kýva: "chalani ... počasie je správne, pokračujte!"
Ale ja nechcem ísť. Všetci sú pripravení vystúpiť v noci na miestach v Tomsku (dom gleziológov na úpätí Belukhy, odtiaľ začína cesta v mačkách a postrojoch).

Som proti. Prečo? Všetko vo mne je proti. Je potrebné odísť v noci, o tretej. Aby cez mráz prešli všetky rieky a jazerá a neprepadli sa. Rozhodli sme sa v tú noc nevychádzať, aby sme cez deň počkali. A teraz bolo práve dvanásť v noci, rozprávka sa skončila a začala sa forma pekla. Zavýjať, krútiť sa. Vietor sa zdvihol tak, že sme si mysleli, že nám odfúkne sudy, v ktorých sme zastali. Sudy poskakovali. Káble, ktoré ich držali na mieste, zastonali. Veľkým problémom bola toaleta. Navyše vietor rozumel všetkému piesku z hôr útočníka. Všetci sa na mňa začali prekvapene pozerať. Nič také počasie nenaznačovalo.

Okrem mojej intuície.

Keďže sme ubytovaní, potrebujeme drevo na kúrenie. Za nimi na druhý koniec jazera do cédra s pílou a sekerou. Vyrazili muži aj ženy. Všetko. Treba sa utopiť, je zima. V sudoch sú tehlové kachle, žerú veľa palivového dreva. Vietor stále neutíchal, ale trochu stíchol a sneh už nie je taký, ako predtým.

Išiel do lesa. Každý si našiel ležiace poleno, ktoré treba rozpíliť a odniesť a potom zbiť. Všetko je vo svahu a sklon miestami je 35 stupňov.A tak sme z kmeňa stromu odpílili ležiaci kmeň, hovorím:
teraz odstúpime, zaklopeme naň a bude sa kotúľať.

Chlapík asi nepočul prvú časť vety, no druhú ovládal výborne. A so všetkou svojou hrdinskou silou, ako by to bolo na strome... valilo sa... priamo na mňa.

Strom má obvod dva, konáre trčia rôznymi smermi ako pekelný stroj. Podarilo sa mi skĺznuť ako šváb na karačku a schovať sa medzi stromy. Moja guľatina zasiahla tie stromy. A predsa ma niekoľkokrát udrel konármi do hlavy. Takže môj pôrodný výkon sa skončil a začali sa drsné lekárske dni. Keď som išiel po prežitom strese, jasne som pochopil, že sa tu stačí hrať na blázna, v noci som musel ísť von. A vracajúc sa k sudom hlasno oznámil, že poveternostný deň je dnes posledný, odchádzame v noci. V odpovedi mi bolo primerane povedané, že vietor bude fúkať, na čo som tak pokojne odpovedal: „nebude vietor.“

Ľudia si uvedomovali, ako som predpovedal vietor, natreli mi rany na hlave žiarivou zelenou a začali sa pripravovať na nočný odchod.

Prišla polnoc a vietor utíchol, akoby ho niekto vypol. Všetci boli šokovaní. Od tej doby som bol považovaný za miestne horské božstvo.

V lete na rovnakej trase, rovnakom výjazde, všetko je naplánované cez deň. Od večera som proti chodeniu von. Ale ľudia trvajú na tom, že všetci majú lietadlové vlaky a kúpili si lístky späť. Ráno vychádzame a ocitáme sa v daždi. Pláštenky rýchlo zvlhnú na batohoch a my tiež. Celá cesta do Tomska je jeden sivý dážď a vietor.
Prichádzame, ale nič neuschne. Tak sedíme ako blázni mokrí a premrznutí.

Horolezci, ktorí nevystúpili na vrchol, zostupujú zhora. Na Berelskoye je sneženie také, že sa polámali stany a vyzerá to tak, že ešte dlho bude. Je počuť iba dunenie lavín.

Pozerám na dovolenkárov, je mi ich ľúto.
Na druhý deň je obloha jasná, jasná, bezvetrie ani dážď. A tu je otázka: aspoň raz v živote pôjdem proti svojej intuícii? Odpoveď je jednoznačná: nie!

V horách vládne iba vkus. Myseľ sa vždy mýli.


Vodnú plochu prístavu Soči strážia cvičené veľryby beluga.

Do hier bol tento prístav, vybudovaný ešte v 50. rokoch 20. storočia, výrazne zrekonštruovaný - objavila sa druhá hlbokomorská oblasť, ktorú tvorili nové, silné betónové vlnolamy vynesené ďaleko do otvoreného mora. Na tom istom mieste, na kotviskách hlbokej vody, vyrástol nový námorný terminál, colné budovy a rôzne služby. Hlavným cieľom rekonštrukcie prístavu v Soči je umožniť kotvenie v prístave veľkých osobných lodí. V starej vodnej ploche, ktorej hĺbka nepresahovala 8 metrov, moderná výletné lode nemohol vstúpiť Zrekonštruovaný prístav Soči otvorili mesiac pred hrami a teraz sú v kotvisku jeho hlbokomorskej oblasti štyri motorové lode, z ktorých každá pojme až 3 tisíc cestujúcich. V týchto plávajúcich hoteloch žijú fanúšikovia, dobrovoľníci, pracovníci technickej podpory. Ako všetky olympijské zariadenia v Soči, aj prístav je v týchto dňoch prísne strážený. Je to viditeľné: v kotviskách a na mori - lode a člny ruského námorníctva. Na ich pozadí sa s radosťou fotia zahraniční hostia Hier.

A mesiac pred olympiádou sa v starej vodnej oblasti prístavu Soči na jednom z kotvísk objavil nenápadný objekt - malá ohrada, v ktorej, keď sa pozriete pozorne, ste si všimli tri belugy alebo, ako sa im tiež hovorí, polárne delfíny. Delfíny – ani polárne, ani miestne čiernomorské delfíny skákavé – v prístave Soči nikdy nežili. Načo sú tu? Prvým predpokladom je účasť na otváracom ceremoniáli hier. Pracovníci prístavu však korešpondentovi Trud povedali, že ľudia v námorných uniformách sa starajú o veľryby belugy a kŕmia ich rybami, takže už vtedy, mesiac pred olympiádou, bolo možné, že do nich prenikli potápači, ktorí majú, povedzme, so zlými úmyslami, budú bojovať s polárnymi veľrybami, ktoré prešli špeciálnym výcvikovým kurzom.

Korešpondent Trud nebol schopný získať žiadne komentáre alebo podrobnosti od predstaviteľov námorníctva. Veľryby z pera navyše čoskoro zmizli. „Aký druh belugy? - ľudia v uniformách sa tomu smiali. "Zdalo sa ti..."

Verzia, že tieto tri delfíny teraz strážia prístav, sa však potvrdila: v mori, pri vchode do prístavu v Soči, bola nainštalovaná neobvyklá plávajúca konštrukcia, ktorá púta pozornosť svojou jasne oranžovou farbou. A vo vnútri tejto štruktúry, rozdelenej na tri časti, môžete pomocou ďalekohľadu pravidelne vidieť snehobiele delfíny.

Na internete sú verejne dostupné informácie o tom, že v špeciálnych jednotkách námorníctva začali v časoch ZSSR cvičiť veľryby beluga na vojenské účely. Jedno z prvých výskumných centier pre bojové využitie veľrýb bolo založené o Ďaleký východ, v zálive Srednyaya pri meste Nakhodka. Potom sa to isté centrum objavilo v zálive Vityaz v okrese Khasansky. Uvádza sa, že „... vedci a vojenskí špecialisti na boj proti sabotáži dosiahli od zvierat požadované zručnosti – v bojovej situácii bolo na nos veľryby belugy nasadené špeciálne rezacie zariadenie, pomocou ktorého by zviera mohlo zabiť potápač a tlačí ho na hladinu." V roku 1998 počas rozpadu Sovietska armáda a námorníctvu, keď boli vo všetkých bodoch prerušené finančné prostriedky, bolo Námorné výskumné centrum na Ďalekom východe rozpustené a niektoré veľryby beluga boli potom transportované do Čierneho mora, do Gelendzhiku.

Zdá sa, že v súčasnosti ruské námorníctvo pokračuje v experimentoch s bojovým využitím delfínov. A ako sa dá predpokladať, veľryby beluga sú teraz vycvičené tak, aby nezabíjali nepriateľských potápačov, ale aby informovali o priblížení sa potápačov alebo iných veľkých podvodných predmetov k chránenému plavidlu alebo stavbe. Delfíny, ako viete, sú obdarené jedinečnou schopnosťou echolokácie a nie sú vedené pod vodou pomocou zraku, ale vďaka tomu, že vydávajú zvukové vlny vysokej frekvencie a zachytávajú ich odrazy od rôznych predmetov a prekážok. . Tento prirodzený mechanizmus, najmä u veľrýb beluga, je taký dokonalý, že veľryba pomocou svojho lokátora dokáže rozpoznať a identifikovať aj malé predmety nachádzajúce sa na dne, napríklad mince. A nájsť potápača na ceste do prístavu a v značnej vzdialenosti pre nich vôbec nie je problém.

Nebolo možné zistiť, ako veľryby beluga varujú ľudí pred prístupom potápačov. Takýto vývoj je prísne klasifikovaný. Dá sa len predpokladať, že signál je prenášaný špeciálnymi elektronickými zariadeniami: naznačujú to antény umiestnené na plávajúcej konštrukcii, kde žijú a pracujú veľryby, a na móle prístavu.

Pre hostí olympiády však nie sú až také dôležité technické detaily. Hlavná vec je, že prístav mesta, kde žije 12 000 ľudí na lodiach, ako v hoteloch, je spoľahlivo strážený vrátane veľmi roztomilých snehobielych polárnych veľrýb.


Využitie vojnových zvierat v špeciálnych jednotkách amerického námorníctva.

Jedného dňa v prvej polovici 60. rokov minulého storočia na slnečnej Floride jachtári a majitelia lodí nečakane našli na svojich jachtách a člnoch zvláštne predmety, ktoré sa ukázali ako sabotážne míny. Bol to výsledok prvého cvičenia, ktoré vykonal špeciálny tím CIA neďaleko Key West, s použitím špeciálne vycvičených demolačných delfínov. Je dobré, že bane cvičili míny.


Ale mohli byť prví...

Vedenie špeciálnej jednotky CIA sa domnievalo, že úloha pridelená delfínom „naverbovaným“ na vojenskú službu je celkom jednoduchá a ľahko dosiahnuteľná pre zvieratá s tak vysokou úrovňou mozgovej aktivity. Vezmite si zo základne špeciálnu sabotážnu mínu, prejdite do určenej oblasti operácie a pripevnite míny na dno vojnových lodí. Potom sa delfíny museli vrátiť na základňu.

()

Exkluzívny rozhovor s bývalým vedúcim zariadenia s úplne mierumilovným názvom „Oceanarium“ ... Hoci názov organizácie SUPERIOR - „Aquarium“ znie aj veľmi mierumilovne :)
Okolo tejto témy je veľa mýtov a fikcií. Existuje na to veľa dôvodov, predovšetkým osobitné utajenie programov Generálneho štábu Generálneho štábu ZSSR, špeciálnych síl námorníctva a ďalšie okolnosti.

Originál prevzatý z moryakukrainy v Oceanáriu a špeciálnych jednotkách delfínov. Bez mýtov a legiend... Sevastopol 1990. Odstránenie bojujúcich delfínov.

„Voennaya Kniga“ je malý a útulný obchod, asi pred 25 rokmi sa nachádzal na hlavnej ulici v Odese, Deribasovskaya. Tam si človek mohol nájsť čas na prezeranie všetkých noviniek – spomienok účastníkov poslednej vojny, vojensko-politickej a vojensko-technickej literatúry: domácej i prekladovej. Niektoré tu zakúpené vydania skončili na policiach osobnej knižnice. Aj teraz ich používam ako príručky. Poviem, ako sa hovorí, bez obalu: Fuller J.F.S. „Druhý Svetová vojna"1939-1945," Strategic and Tactical Review "- M. Foreign Literature (IL), 1956 alebo R. Hilsman" Strategic Intelligence and Political Decisions "- M. IL, 1957. Tieto dve knihy boli pomenované z nejakého dôvodu. Vďaka prekladom IL som sa zoznámil so zbierkami vojensko-technických článkov vrátane biotechnického systému (BTS) za účasti delfínov, ako aj delfinológov Johna Lillyho a Forresta Glena Wooda, ktorí pracovali v Americké námorníctvo v tých rokoch.

  1. Odznak "Za výstup na Beluchu" sa udeľuje občanom Ruskej federácie, cudzích štátov a osobám bez štátnej príslušnosti, ktorí vystúpili na najvyšší vrch Sibíri (Altaj) - Východná Belukha (4506 metrov) a ktorí majú potvrdenie o výstupe od: sprievodcov CJSC "LenAlpTurs", inštruktori horolezectva, ktorí majú osvedčenie inštruktora horolezectva, zamestnanci ministerstva pre mimoriadne situácie Ak-Kemsky PSS.
  2. Odznak „For climbing Belukha“ založila JSC „LenAlpTurs“, Federácia horolezectva Petrohradu, Federácia horolezectva Altajskej republiky v roku 2006. Odmeňovanie osôb, ktoré absolvovali výstup, sa od roku 2006 vykonáva na žiadosť horolezca v súlade s týmito predpismi.
  3. Popis odznaku „Na lezenie Belukha“.

    Odznak "Na lezenie Belukha" má certifikát a číslo. Horolezec dostane odznak a priložený certifikát s číslom a celým menom lezca. Ikona má oválny tvar. Na prednej strane odznaku je v strede biely obrázok zasnežených obrysov. Severná stena masív Belukha na pozadí modrej oblohy v hornej časti a na pozadí modrého obrazu jazera Ak-Kem v dolnej časti. Odznak je ohraničený vyobrazením horolezeckého lana s ľadovou guľou a karabínou pripevnenou na šnúre.

    Znaky na odznaku:

  • na pozadí modrej oblohy - “ ASCENDER“, Tesne pod - vlajka Ruskej federácie a v číslach - výška Východný summit Belukha - " 4506 »
  • na bielom pozadí obrysy masívu Belukha - " Belukha»;
  • na modrom pozadí jazera AK -Kem - “ UCH - LETO"(Preložené z altajského jazyka -" tri verše ").

Na zadnej strane odznaku je sériové číslo.

  • Odznak „Za lezenie Belukha“ sa udeľuje v turistickom stredisku Vysotnik (Altajská republika, okres Usť-Koksinský, obec Tungur), v kancelárii LenAlpTurs CJSC (Petrohrad, ul. Vosstaniya, kancelária 4), o hod. horolezecké podujatia, ktorých účastníkom je „LenAlpTours“.
  • Odznak „Za výstup na Belukhu“ možno prirovnať k odznaku „Horolezec Ruska“. Program výstupu na vrchol Vostochnaya Belukha zahŕňa krátke praktické lekcie horolezeckých techník a bezpečnosti na trase, prechod cez dva klasifikované horské priesmyky. nástroje apinizmu
  • Osoby ocenené odznakom „Za výstup na Belukhu“ sú povinné rešpektovať hory, cestovateľov a dodržiavať normy ekológie prírody.
  • Náklady na odznak "Na lezenie Belukha" v roku 2008 - 300 rubľov
  • Výhradné právo na výrobu odznaku „For climbing Belukha“ zostáva spoločnosti CJSC „LenAlpTurs“
  • Zakladatelia odznaku majú právo vykonávať zmeny tohto predpisu len so súhlasom LenAlpTurs CJSC
  • Kronika nehôd,
    pátracie a záchranné operácie v roku 2007 a začiatkom roku 2008

    Govor V.V., Novosibirsk, ZMS, podpredseda TSSR,
    medzinárodný triedny inštruktor, odborný asistent na NSU

    1. Tragédia na lyžiarskej trati III. kategórie obtiažnosti s krasnojarskými turistami.
    2.11.7 tvorilo skupinu športových turistov sedem ľudí. Vedúci - Vjačeslav Popov, narodený v roku 1963, mal skúsenosti s vysokohorskými výstupmi, zúčastnil sa turistických športových túr piatej a šiestej kategórie obtiažnosti, vystúpil na vrchol Khan Tengri (6995 m) v centrálnom Tien Shan. Skupinu tvorili: Sergej Bulgakov, narodený v roku 1983, Evgeny Shvedov, narodený v roku 1985, Alexander Michajlov, narodený v roku 1984, Ayuna Sanzhieva, narodená v roku 1977, Alexander Belyak a Anton Esipenko, 1985. R. Jeden z dediny. Shushenskoye, Krasnojarské územie, zvyšok - z mesta Krasnojarsk. Vodca skupiny Vjačeslav Popov, Ayuna Sanzhieva, Anton Esipenko a Sergej Bulgakov boli zabití.
    Traťové dokumenty skupiny sú vypracované v súlade s pravidlami. Trasa bola schválená IWC Krajskej federácie cestovného ruchu Krasnojarsk. Skupina sa oficiálne zaregistrovala na kontrolnej a záchrannej službe Abakan. Príprava účastníkov lyžiarskeho zájazdu bola primeraná prejazdu deklarovanej trasy tretej kategórie náročnosti.
    K nehode došlo pri zostupe zo zamrznutého vodopádu, viac ako 100 km od kempingu Snow Leopard, ktorý sa nachádza na malom ľavom prítoku rieky Bolshoy On River. Štyria spadli na ľad pri zostupe a spadli z vysokého zamrznutého vodopádu. Neskôr traja prišli k obetiam a po zhodnotení situácie urobili rozhodnutie: jeden zostal so zranenými v tajge a dvaja išli na najbližšie telefónne spojenie, ktoré bolo v areáli tábora Snow Leopard, aby zavolali záchranárov . Kráčali 2 dni v tajge. Záchranárom 13. februára po 16-tej hodine oznámil udalosť prvý turista, ktorý prišiel. Potom sa v tlači objavili najneuveriteľnejšie príbehy. O „neregistrovanej skupine horolezcov, ktorí cestujú na vlastné riziko a spadli z hrebeňa“. Do tlače sa takéto informácie mohli dostať len cez ministerstvo pre mimoriadne situácie.
    Podrobnosti o tragédii: dva háky spojené slučkou boli zarazené do skál, aby zostúpili zo zamrznutého vodopádu. V momente začiatku zostupu lídra skupiny jeden háčik vyletel, druhý zostal, no trhnutie stačilo na to, aby zlomilo lídra a ešte 3 účastníkov, ktorí boli v čase začiatku zostupu vodcu bez sebaistenia v zóne zostupu. Keďže pozostalí traja účastníci v momente zrútenia vedúceho a traja účastníci sa len priblížili k miestu tragédie, videli iba dôsledky poruchy: odtrhnutý háčik a lano zavesené na druhom háku. Žijúci svedkovia tragédie neexistujú. Dá sa len predpokladať, čo bolo primárne: vyskočenie z háku pod záťažou alebo porucha vodcu, ktorá spôsobila vytiahnutie háku, zhodenie účastníkov s uvoľneným lanom alebo ich pokus zadržať osobu, ktorá začala zostup. . Záhadné je však vyhlásenie šéfa záchranárov pre novinárov, že „...že skupina nie je zaregistrovaná“. A predpoklad, "... že prítomnosť aspoň jedného komunikačného prostriedku by umožnila vyhnúť sa" takémuto tragickému výsledku... ". Záchranári sa na miesto udalosti dostali až 15. februára. To vyvoláva otázku, čo nám teda 13. a 14. februára ukázali v centrálnej televízii?
    Skupina bola zaregistrovaná na záchrannej službe v meste Abakan, pričom záchranná služba má zónu zodpovednosti v oblasti kampane. Čo tam nie je zaregistrované? A opäť vzniká otázka komunikácie. Kto a kedy informoval športových turistov: aké kanály využíva ministerstvo pre mimoriadne situácie a aká je možnosť s nimi prostredníctvom týchto kanálov komunikovať? Aké rozhlasové stanice sa na to dajú použiť? Športoví turisti zatiaľ nemajú peniaze na satelitnú komunikáciu a okrem cestovného nákladu nemožno fyzicky uniesť ani ťažkú ​​diaľkovú rozhlasovú stanicu alebo rádiové majáky.
    Problém neprichádza sám ... Po pohrebe krasnojarských športovcov, na ktorom sa zišlo viac ako 300 ľudí, predseda Krasnojarskej regionálnej federácie športová turistika sa vrátil domov do svojej drevenej chalúpky, ktorá v noci od skratu začala horieť. Pri záchrane manželky v ohni zabil muža, ktorý predtým porazil jednu z najstrašnejších foriem onkológie. Smútime a vyjadrujeme hlbokú sústrasť príbuzným a priateľom obetí.

    2. V stredisku Krasnaya Polyana 4. marca 2007
    V oblasti cirkusu Salym, v hrebeni Aibga, v oblasti 4. etapy lanovky sa spustila lavína, sú obete: zomrel asi desaťročný chlapec z Tuapse, pod lavínou môžu zostať ešte traja ľudia (lyžiari). Zapnuté lyžiarsky areál„Krasnaya Polyana“, kde môžu ľudia po lavíne zostať pod snehom, boli vyslané tri skupiny záchranárov z troch regiónov: Kuban, Adygea a Soči, asi 50 záchranárov. V noci dorazili na miesto incidentu. 5. marca pokračovalo pátranie po osobách, ktoré podľa očitých svedkov zasypala lavína. Na mieste mimoriadnej udalosti pracuje asi 140 ľudí, 5 jednotiek záchrannej techniky, 5 kynologických posádok. Je pravdepodobné, že pod troskami nikto nie je, ale záchranári sa riadia slovami očitých svedkov, a preto súbežne s pátraním vykonávajú vo všetkých okolitých hoteloch aktívny prieskum, či niekto z hostí nezmizol. . Nezvestné nikto neoznámil, ale záchranári priznávajú, že napríklad pod lavínou mohla zostať rodina, ktorej zmiznutie si nikto nevšimol. Práce preto pokračujú. Vzhľadom na to, že Krasnaya Polyana sa pripravuje na zimné olympijské hry v roku 2014, pre túto nehodu vzplanuli vášne. Prokuratúra v Soči začala trestné konanie vo veci smrti dieťaťa. Predpoklad - tragédia sa stala kvôli ekonomike. Vedúci tlačovej služby Južného regionálneho centra EMERCOM Ruskej federácie sa domnieva, že tragédii sa dalo predísť: pretože predtým spoločnosť Alpiko Service, ktorá prevádzkovala lanovka, niekoľkokrát odmietol služby ministerstva pre mimoriadne situácie, ktorého špecialisti by zabezpečovali bezpečnosť lyžiarov. Organizovali najmä služobné miesta, neustále monitorovali meteorologické podmienky a stav zjazdoviek a ešte pohotovejšie vykonávali záchranné akcie. Na turistoch však podľa jeho názoru radšej šetria. Napriek tragédii v Krasnaja Poljana turisti neodmietajú cestovať do tohto lyžiarskeho strediska. „Rezervácie sa neodstraňujú,“ uviedli zástupcovia cestovných kancelárií.

    3. Pri závažnej dopravnej nehode na území Altajského územia 6.8.2007.
    zahynuli vodní turisti z Barnaulu, Udmudie a Čeľabinskej oblasti. Pri nehode na diaľnici Barnaul - Biysk sa zrazil KamAZ a dva mikrobusy: GAZ-322132 a Mercedes. Medzi pasažiermi Gazely zahynuli štyria ľudia. Piatich pasažierov hospitalizovali, traja z nich sú vo veľmi vážnom stave. Vodič Gazely odmietol hospitalizáciu. Vodič KamAZ je vo vážnom stave, bol hospitalizovaný v centrálnej nemocnici Novoaltaisk. Jeden z 11 ľudí v minibuse Mercedes, ktorý dopadol najhoršie, nehodu prežil. Zvyšných 10 cestujúcich zahynulo. Všetci sa vrátili z raftingu v Altajskej republike. Šiesti sú obyvateľmi udmurtského mesta Votkinsk, jeden pochádza z Čeľabinskej oblasti. Úrady územia Altaj kontaktovali Udmurtiu. Možno, že 10. júna budú telá mŕtvych dopravené do ich vlasti charterovým letom. Regionálna správa prijme všetky opatrenia na stretnutie a ubytovanie príbuzných turistov, ktorí pri nehode zahynuli. Ako poznamenal viceguvernér územia Altaj, na území Altaj sa už najmenej 20 rokov nestala taká veľká dopravná nehoda.

    4. Pri prechode cez rieku. Akkem (pravý prítok rieky Katun) 21.6.2007
    o 14-30 hodine na konskej ceste narazil kôň na turistku Tomilovu Juliu Sergejevnu, ktorá žije v Berdsku, Novosibirská oblasť... V dôsledku toho spadla z koňa do rieky a zniesli ju po prúde. Bola súčasťou skupiny cestovných kancelárií. Hľadanie turistu silami skupiny a okoloidúcich turistov neprinieslo žiadne výsledky. V ten istý deň skupina nahlásila, čo sa stalo v Akkem PSP, zišla na koniec Nižnej rokliny a ráno pokračovala do dediny. Tyungur, okres Usť-Koksinskij, odkiaľ 22. júna 2007 o 21.30 hodine telefonicky kontaktovali službukonajúceho dôstojníka ARPSD v Gorno-Altajsku. Dňa 22. júna 2007 o 09.00 boli 3 osoby vyslané na pátranie z Ak-Kem PSO spolu s miestnym obyvateľstvom a špecialistami z tábora Vysotnik (dedina Tungur), ktorý pozostával zo 7 osôb. Celkovo je vo vyhľadávacej skupine 10 ľudí s koňmi. Riaditeľ a zamestnanci cestovnej kancelárie Brothers Govor sa vrátili skoro ráno z Gorného Altaja až 27. júna 2007, kde ešte stále prebiehajú pátracie práce miestneho sprievodcu (chovateľa koní) Viktora Tadyrova komunitnými aktivistami a inštruktorom sprievodcu, a telo zosnulej turistky Julie Tomilovej bolo doručené do Berdska. (Obyvatelia Berdska, 34 rokov). Inštruktor-sprievodca bude v oblasti pátrania až do ukončenia pátracích prác miestnymi sprievodcami, chovateľmi koní a obyvateľmi.
    Kronika udalostí objasnená počas analýzy nehody: 21. júna od 14:00 do 14:30 došlo k nehode pri prechode rieky Akkem na koni, keď Yu.S. Tomilova. spadol do vody a uniesol ho prúd. Pri pokuse pomôcť jej sa miestny chovateľ koní Viktor Tadyrov vrhol do vody a tiež ho unášal prúd.
    22.06.2007 asi o 19:00 zatelefonoval inštruktor-sprievodca AA Kremer do kancelárie cestovnej kancelárie "Brothers Govor". tejto trasy a nahlásil nehodu a že v prvom momente pátranie po Tomilovej Yu a Tadyrovovi V. zorganizovali sily skupiny. V dôsledku toho bol naskenovaný úsek rieky po prúde až po jej vstup do kaňonu, ale Tadyrova a Tomilova sa nenašli. Potom sa inštruktor-sprievodca prihlásil na záchrannom mieste Akkem, kde bolo v tom čase 8 záchranárov ZO Gorno-Altaj, ktorí začali organizovať pátranie. Inštruktor-sprievodca zobral skupinu do dediny. Tungur a poslal ho na prenajatom mikrobuse do Novosibirska. Vedenie cestovnej kancelárie ihneď po obdržaní informácie kontaktovalo PSS mesta Gorno-Altajsk. A dostali potvrdenie, že PSS vie o tom, čo sa na rieke stalo. Akkem havarijné a vykonávať pátracie práce. Zapnuté tento moment nezvestných turistov sa nepodarilo nájsť. V cestovnej kancelárii „Brothers Govor“ bola v kancelárii zriadená nepretržitá hliadka.
    23.06.2007 odišiel inštruktor-sprievodca s miestnymi obyvateľmi na aute GAZ-66 do oblasti vyhľadávania („Tri brezy“). Záchranárov o tom informovala cestovná kancelária. O 16:00, po ďalšej komunikácii medzi PSS Altajskej republiky a PSO Akkem, záchranári nahlásili cestovnej kancelárii, že telo Yu.Tomilovej bolo nájdené v r. ťažko dostupné miesto v roklinách rieky Akkem je telo zviazané a držané vo vode na ochladenie. Cestovná kancelária prerokovala s PSS ďalšie prepravné práce: zdvihnúť chodník silami záchranárov a miestnych obyvateľov, potom ich odviesť po chodníku na koňoch na čistinku, kde môže pristáť vrtuľník. Po doručení tela na určené miesto záchranári kontaktujú cestovnú kanceláriu, ktorá zorganizuje let helikoptérou.
    06.24.07 o 14:00 cestovnej agentúre „Brothers Govor“ bolo informované, že telo Tomilovej Yu.S. bol odvezený na dohodnuté miesto a umiestnený tam do vody. Vedenie cestovnej kancelárie objednalo vrtuľník, ktorého odlet bol naplánovaný na ráno 26. júna. Bolo rozhodnuté, že riaditeľ a jeho štáb v noci odídu do Gorno-Altajska a po príchode sa so záchranármi odoberú na miesto. Oneskorenie odletu letu v ten večer bolo spôsobené nedostatočným svetelným časom na návrat vrtuľníka s telom do mesta Gorno-Altaisk a skutočnosťou, že po VD Tadyrovovi sa stále pátralo a bolo potrebné vykonať pátrací prelet rieky. Katun a r. Akkem. O 22. hodine, pred odchodom zástupcov cestovnej kancelárie v Gorno-Altajsku z obce. Tungur zavolal inštruktora-sprievodcu a povedal, že telo Tomilovej Yu.S. doručený do obce. Tungur a požiadala cestovnú kanceláriu, aby jej pomohla preniesť telo do márnice v dedine. Usť-Koksa. Cestovná kancelária kontaktovala PSS a záchranári privolali auto polície Usť-Koksinský, ktorá telo dopravila do márnice okresnej nemocnice v obci. Usť-Koksa v sprievode inštruktora-sprievodcu a priateľa zosnulého. O 22:30 odišli zamestnanci cestovnej kancelárie a riaditeľ z Novosibirsku do Gorno-Altaisku, cestou do Berdska zobrali príbuzného zosnulého. V meste Gorno-Altaisk, v MSS Ministerstva pre mimoriadne situácie Altajskej republiky, si vyjasnili všetky formality a načrtli akčný plán, navyše vzali auto UAZ, na odvoz tela išli do dediny. . Usť-Koksa. Po dokončení všetkých potrebných formalít bolo telo odoslané do márnice Gorno-Altajsk v sprievode príbuzného zosnulého. Z obce odišiel riaditeľ cestovnej kancelárie. Usť-Koksa v obci. Tungur a dohodol sa tam s miestnymi chovateľmi koní-sprievodcami na pokračovaní pátrania po V.D. Tadyrov, odchádzajúci tam na koordináciu inštruktor-sprievodca, ako zástupca cestovnej kancelárie. Vrátil sa do mesta Gorno-Altaisk, kde vyriešil všetky záležitosti týkajúce sa ďalšej prepravy, v dôsledku čoho bolo telo 26.06.07 doručené do mesta Berdsk, kde sa pohreb konal 27.06.07 o 15.00 hod. -00.
    Špeciálne komentáre k incidentu:
    1. Na trasách jazdy na koni, pri pohybe na koňoch, pri výbere cesty, taktike pohybu, metódach prekonávania prekážok patrí vedúca úloha miestnemu sprievodcovi (chovateľovi koní).
    2. Trasa nezahŕňa prechody na koňoch cez rieku Akkem, okrem jej prameňa (pri jazere Akkem), kde nie je prakticky žiadny prúd a je tam prejazd loďou, ako aj cez most na dolnom toku rieky.
    3. O záložnej variante so zostupom po tiesňave rieky Akkem sa ani vo výnimočných prípadoch neuvažuje, a to z dôvodu prítomnosti suťovej sutiny na ľavom brehu pred úzkou roklinou s kaňonom.
    4. Viktor Tadyrov v čase svojej smrti 45 rokov dlhé roky sprevádzal turistické skupiny v tejto oblasti a bol jedným z najskúsenejších, najspoľahlivejších a najzodpovednejších altajských sprievodcov (chovateľov koní).
    5. Prehliadka Tomilovej Yu.S. predáva pobočka Berdsky CIATT, tam bola uzavretá zmluva s turistom, bola tam vystavená poistná zmluva "Reso-Garantia". Vedenie cestovnej kancelárie kontaktovalo poisťovateľa Reso-Garantiya v Novosibirsku a Moskve kvôli platbe poistenia a sledovalo proces až do vyplatenia poistky.
    6. K dispozícii je vyplnený itinerár s podpismi členov skupiny o znalosti bezpečnostných pravidiel (TB) a zoznam inštruktora-sprievodcu o absolvovaní bezpečnostného pokynu v cestovnej kancelárii, denník bezpečnostných pokynov so zoznamami členovia skupiny, všeobecné a jazdecké informačné listy. Text pokynu o bezpečnosti na jazdeckej trati.
    Výsledkom analýzy bolo jasné, že priama príčina smrti turistky Tomilovej nebola zistená vzhľadom na výrazné univerzálne hnitie mŕtvoly. Utopenie je s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobené poškodením tela, ktoré sa dostalo, keď ho premiestnil prúd vody v horskej rieke. Je známe, že spadla z koňa do rieky Akkem, oddelila sa od koňa a na úseku rieky, na ktorý sa pozerali členovia skupiny, sa nemohla dostať na breh. Aj keď v určitom okamihu turisti pozorujúci vývoj NS poznamenali, že sa pri pobreží postavila na nohy, ale potom spadla do vody a potok ju unášal ďalej. Dôvodom pádu z koňa bolo to, že kôň sa potkol vo vodnom toku pri prechode cez rieku Akkem. Prechod sa uskutočnil na strednom toku rieky Akkem a nebol zahrnutý do schválenej trasy.
    Miestny chovateľ koní, dirigent V.D. Tadyrov, ktorý organizoval prechod skupiny a ako prvý prešiel na koni, počul volanie Tomilovej o pomoc pri zosadnutí z koňa, skočil do vody a plával za Tomilovou. Na úseku rieky Tadyrov, ktorý si prezerali členovia skupiny, som nedoplával, aby som dobehol turistku Tomilovú a oni oddelene v prúde vody zmizli za zákrutou, najprv Tomilova, potom Tadyrov.
    23.06.2007 Telo Tomilovej našli na ťažko dostupnom mieste v rokline rieky Akkem. Pozostatky Tadyrovovho tela našli na samom konci septembra v záhybe stromov na dolnom toku rieky Akkem. Z pozostatkov nie je možné určiť priamu príčinu smrti. Pravdepodobne sa utopil v dôsledku zranení tela, ktoré utrpel pri pohybe prúdom vody v horskej rieke.
    Rozhodnutie o prechode, výber miesta prechodu, posúdenie vodnej situácie, spôsob prechodu cez rieku Akkem v tomto mieste a poradie pohybu zvolil a stanovil V. Tadyrov. Inštruktorka-sprievodkyňa Anna Kremerová v súlade so stanoveným poriadkom pohybu kolónu uzavrela. V. Tadyrov začal prechod, bez čakania na zhromaždenie celej skupiny a príchod inštruktora-navádzača A. Kremera, ktorý kolónu uzatváral. V momente začatia prechodu cez Akkem sa skupina výrazne odchýlila od schválenej trasy a do tej chvíle prekonala dva prechody, ktoré tiež neboli zahrnuté do schválenej trasy. Jazdecká trasa prebiehala podľa plánovaného harmonogramu. K jazeru Akkem prišli v plánovanom čase a tu väčšinou hlasov prijali „Rozhodnutie o zmene trasy“. Namiesto skúmania podmienok výstupu na priesmyk Kara-Turek sme si urobili dva dni a vynechali sme čas na opustenie oblasti cestou priblíženia alebo dolným priesmykom obchádzajúcim roklinu rieky Tekeli.
    Z analýzy vykonanej MKC vyplynulo nasledovné: 21. júna asi o 15:00 hod. skupina turistov v počte 7 osôb, miestny sprievodca-chovateľ koní a inštruktor-sprievodca cestovná kancelária "Brothers Govor", ktorá vyrába konskú cestu III triedy, sa dohodla s MCC pozdĺž trasy ... Tungur - pruh. Kuzuyak - potok Oroktoy - r. Tukman – jazero Kilda - r. Tekel - jazero. Akkem - pruh. Kara-Turek - r. Kucherla - poz. Tungur sa priblížil k prechodu cez rieku. Akkem. Teda zmena schválenej trasy. Zmena trasy nebola dohodnutá ani s cestovnou kanceláriou, MKC, ani so záchranármi PSP „Akkem“ a bola prijatá na valnom zhromaždení skupiny väčšinou hlasov o jazere Akkem (teda stanoviská OZ. členovia skupiny boli rozdelení, ale rozhodnutie padlo).
    Pri treťom, v tento deň, prechode cez Akkem neďaleko vchodu do Dolnej rokliny, Tomilovej kôň Yu.S. zakopla a ona spadla (možno skočila) do vody a odniesla ju súčasný Sluch kričí o pomoc, Tadyrov VD, ktorý bol v tom čase na druhom brehu, skočil do vody a snažil sa turistu dobehnúť plávanie, no na prezeranom úseku rieky nestíhal a za zákrutou sa nechali odniesť, nikto iný ich nevidel. Inštruktor-sprievodca so zvyškom skupiny sa k miestu prechodu iba priblížil. Prešla cez rieku na koni. Akkem a preskúmali od brehu koryto rieky až po vstup do kaňonu, ale nenašli Tadyrovu a Tomilovú. Telo Tomilovej našli záchranári aj miestni obyvatelia. Pozostatky Tadyrova objavili miestni obyvatelia koncom septembra. Príčiny smrti Tomilovej a Tadyrova neboli stanovené kvôli vážnym zraneniam mŕtvol.
    Disciplinárna komisia IWC SFO zistila: že smrť Tomilovej Yu.S. a Tadyrov V.D. došlo v dôsledku nehody. K nehode došlo v dôsledku skutočnosti, že Yu.S. Tomilova pri prechode Akkemom, keď sa jej kôň potkol, neodolala v sedle a popustila uzdu a koňa, rovnako ako pokus sprievodcu V.D. Tadyrov. pomôžte jej plávaním. Sprievodnou príčinou nehody je nedohodnutá zmena trasy s MKC, cestovnou kanceláriou a PSP Akkem, ktorú väčšina turistov na valnom zhromaždení akceptovala. Nepriamym dôvodom Národného zhromaždenia bolo neudržiavanie chodníka pozdĺž ľavého brehu rieky. Akkem je v prevádzkyschopnom stave, čo núti miestnych obyvateľov, aby ho položili zmenou brehov s niekoľkými priekopami. Je potrebné poznamenať, že samotný V.D. Tadyrov skôr kategoricky odmietol dokonca aj prepravu nákladu po brehu rieky. Akkem na koni, nehovoriac o turistoch v záložnom variante odchodu z trasy, preto CK túto trasu ani neuvažovala ako rezervnú, aj keď s výnimkou pojazdného talu pred „Dolnou roklinou“ , ktorá sa prechádza na vodítku, na starej trase iných líšiacich sa zložitosťou nie sú žiadne miesta, najmä trajekty. Odkedy skupina úspešne prekonala prechody cez rieku dvakrát. Akkem, a v čase havárie čiastočne prekonali tretieho a neskôr prešli účastníci, ktorí zostali na pravom brehu, možno usúdiť, že hladina vody v rieke Akkem v čase havárie nebola vysoká a že toto bola naozaj nehoda.
    ... Začiatok októbra 2007. Miestny obyvateľ našiel pozostatky osoby identifikovanej podľa bedrového pásu v záhybe lesa na dolnom toku rieky Akkem. Toto je Vitalij (turistom známy ako Viktor) Dzhudovič Tadyrov, ktorý tragicky zahynul v rieke Akkem 21. júna 2007 vo veku 45 rokov pri pokuse zachrániť turistu, ktorý spadol z koňa do rieky. Pochovali ho na cintoríne v obci. Tungur.

    5. Pri schádzaní z jazdného pruhu. "Veľké sedlo Berelsk" 22.06.07
    jeden z turistov zo skupiny BYUI ministerstva vnútra si zranil nohu, je schopný sa hýbať. Na poskytnutie pomoci o 05.00 moskovského času vyšli 2 záchranári z Ak-Kem PSO.
    V.V.: Je zaujímavé, že na internete samotná „obeť“ túto skutočnosť kategoricky popiera. Čo je to? Pokus vysvetlí, prečo rieku hľadalo málo záchranárov. Akkem?

    6. Nehody z 09. - 19.06.07 v Altajskej republike.
    Pri prechode horskou riekou Bashkaus v okrese Ulagansky sa utopila Valentina Osipova, ktorá odpočívala od Novosibirska. Jej telo sa zatiaľ nenašlo. Od začiatku júla sa v Altajskej republike stalo deväť nehôd s účasťou turistov, pri ktorých sa osem ľudí zranilo, štyria zahynuli, štyria sú nezvestní a dvaja sa zachránili.

    7. Záchranná operácia na Altaji sa skončila 13. júla 2007,
    kde skupina turistov zostúpila do „geofyzikálnej“ jaskyne, ktorá sa nachádza 38 kilometrov od vyrovnanie Sarasy (predhorie na hranici Altajského územia a Altajskej republiky). V riadnom čase sa turisti z trasy nevrátili a neozvali sa. Asi o 13.00 odišli do jaskyne dve skupiny záchranárov, ktorých pomoc však našťastie nebola potrebná: turisti sa dostali na povrch po vlastných. Ale vášne vzbĺkli, v kolekcii sú uvedené detaily.

    8. Pri výstupe na horu Belukha 16 07.07.
    Šéf jekaterinburskej skupiny turistov Alexej Koržavin spadol z útesu. Skupina turistov z Jekaterinburgu, ktorá nebola zaregistrovaná v MSS, urobila výstup na V. Belukha nad priesmykom Delone. Na prihrávke líder skupiny A. Koržavin spadol z útesu, utrpel zlomeninu rebier, otras mozgu a poranenie chrbtice. Skupina záchranárov z PSO Ak-Kem, pozostávajúca zo 4 osôb, ho vyšla z miesta havárie transportovať do parkovacieho prístrešku Tomsk, kde pristál vrtuľník. Od 20 hodín. 00 minút (Moskovský čas) A. Korzhavin zomrel ešte pred príchodom záchranárov. Koržavinovo telo bolo prevezené z miesta havárie a nachádza sa v útulku Tomsk Stolenki. Telo zosnulého Alexeja Koržavina bolo 18. júla 2007 prevezené vrtuľníkom do mesta Gorno-Altajsk, kde sa ukázalo, že telo zosnulého budú musieť príbuzní previezť na vlastné náklady do Jekaterinburgu, keďže Alexej Korzhavin nebol pred lezením registrovaný v Altajskej republikánskej pátracej a záchrannej službe. Na získanie pomoci pri evakuácii v prípade nebezpečenstva je potrebná registrácia. Aby si mohol privolať na pomoc helikoptéru, potreboval sa poistiť v poisťovni, ktorá má dohodu s altajským republikovým ministerstvom pre mimoriadne situácie. Jekaterinburský turista neuzavrel žiadne dohody, čo znamená, že náklady znášajú príbuzní. Jedna hodina letu helikoptérou v Altajskej republike stojí asi 46 tisíc rubľov, v priemere 3 hodiny sú vynaložené na prepravu tela do mesta Gorno-Altajsk. Ukazuje sa, že príbuzní zosnulého musia zaplatiť ministerstvu pre mimoriadne situácie republiky takmer 140 tisíc rubľov za doručenie tela iba do mesta Gorno-Altajsk.

    9. Celkom od začiatku vodnej sezóny 2007
    v horských riekach Altaj sa zranilo 12 ľudí, z toho 9 ľudí zomrelo - správy na internete.

    10.V Altajskej republike 18. júla 2007
    pri raftingu na rieke. Katun, obyvateľ Bieloruska, bol zabitý. K tragédii došlo v jednoduchom úseku rieky Katun, 10 km od dediny. Katanda bol zabitý Sergei Bulak, narodený v roku 1963 - obyvateľ Bieloruska. Telo mŕtveho našli 200 metrov od miesta činu. Prokuratúra Usťsko-koksinského regiónu vyšetruje podrobnosti incidentu. Na jednej z ťažkých perejí sa raft prevrátil, v dôsledku čoho športovec zomrel a nedokázal sa vyrovnať s tokom rieky.
    V.V.: Hovorí sa, že turista zomrel "na jednej z ťažkých perejí" a to je zvláštne, ale správa naznačuje, že na rieke Katun nie sú ani jednoduché pereje. Obec Katanda stojí na rieke Katanda, ľavom prítoku Katunu, 12 km nad obcou. Tungur: "Plť sa prevrátila, v dôsledku čoho športovec zomrel a nedokázal sa vyrovnať s prúdom rieky." A je to športovec? Možno je to stále turista, ktorý zaplatil miestnym „sprievodcom“ peniaze za splavovanie Katune až po ústie rieky. Akkem? Takýto splav na jednoduchom úseku Katune realizuje jedna cestovná kancelária a miestni „sprievodcovia“.
    Komentár k informáciám:
    Tatiana:žiaľ. No len predvčerom (22.7.2007) som videl, ako sa plť v oblasti Usť-Sema prevrátila, či skôr s najväčšou pravdepodobnosťou prevrátila a so smiechom ľudia plávali za plťou, strácajúc veslá ... no poslední dvaja kúpajúci sa postupne začali za splavom zaostávať. Mimochodom, človek vyliezol na prevrátenú plť, začal tam tancovať, bolo vidieť, že ľudia nie sú celkom triezvi a tak sa bavili.
    starosta: S takýmito vecami by ste nemali žartovať. To nie je pre vás v jazere, v plytkej vode. Katun - jediná rieka ktorý má všetkých 5 úrovní obtiažnosti ( V.V.: tu sa major zjavne vzrušil. Po prvé, existuje šesť kategórií náročnosti trás a po druhé, takýchto riek je veľa aj v Rusku, napríklad r. Yenisei s pôvodom).
    Irenok: V skutočnosti má Katun úroveň, ktorá nie je vyššia ako 3. kategória obtiažnosti ( V.V.:ďalší znalec klasifikácie športových ciest! V skutočnosti na Katune, v závislosti od úsekov a zahrnutých prítokov, existujú všetky kategórie obtiažnosti, vrátane šiestej. Zložitosť katunských ciest do značnej miery závisí od hladiny vody. Nezabudnite, že p. Katun začína od ľadovca Gebler, zostupuje z južných svahov masívu Belukha a končí (mení svoj názov) 10 km pod mestom Biysk a má aj raftingové prítoky: Horný Kuragan, Koksa, Dolný Kuragan, Kucherla, Akkem, Argut so sieťou zdrojov, Chuya so zdrojmi, Ursul, Sumulta, Chemal a Biya).
    salnikov pre irenok: O tretej kategórii to nie je pravda. Veľmi záleží na mieste, z ktorého sa na rafting začína. C Katunskiye Sheki, ktoré sa nachádzajú proti prúdu obce Ust Koksa - r. Katun je rieka piatich.

    11. Skupina turistov z mesta Kemerovo dňa 25.7.2007
    prišiel k brehu rieky Káhira, ľavého prítoku rieky. Argut. Prvý turista Artem Kvashnin potiahnutím za lano začal prechádzať cez rieku Káhira. Turistu počas prechodu strhol silný prúd do rieky. Argut.

    12. Skupina turistiek dňa 28.7.2007
    pozostávajúci zo 6 ľudí na rovnakom mieste pozdĺž chodníka, priblížil sa k rieke Káhira a keď videl lano, ktoré ťahala predchádzajúca skupina, jeden z turistov sa začal topiť. Počas prechodu ju unášal prúd, pri pokuse pomôcť jej uniesol ešte dve ženy. Nezvestná: Natalya Nazarova, narodená v roku 1970 (Charkov), 50-ročná obyvateľka Moskvy, 68-ročná obyvateľka Samary.
    Napnuté lano cez rieku. Káhiru a batoh na pobreží videli vodní turisti z Novosibirska, ako prechádzajú stupňom VI. pozdĺž rieky Argut. Avšak pod ústím rieky. Káhira, počas splavu vodári v rieke a na brehu nič nenašli. Vedúci skupiny to ihneď po návrate do Novosibirska oznámil ICC. IWC odoslala správu Gorno-Altai PSS. Skupina záchranárov vykonávala v dňoch 04. – 09.08.2007 pátranie po 4 turistoch z dvoch skupín, ktorí zmizli pri ústí rieky Káhira. Záchranári, ktorí prekročili rieku. Katun 'pešo preskúmal pravý breh rieky Argut od miesta sútoku s riekou Katun až po ústie rieky Shavla. Potom sme na katamaráne prešli na ľavý breh rieky. Argut a pešo, prezerajúc si breh, vyliezli hore po rieke. Argut k ústiu Káhiry. Spiatočná cesta záchranárov prebiehala najmä pozdĺž rieky Argut, pátranie prebiehalo z vody, pričom boli preskúmané oba brehy. Na brehoch rieky. Argut, potom, čo v nej voda zaspala, našli záchranári batoh, ktorý bol odovzdaný operačnému dôstojníkovi Hlavného riaditeľstva ministerstva pre mimoriadne situácie Ruska v Altajskej republike na ďalšie určenie jej príslušnosti. Záchranári sa dostali k ústiu rieky. Argut, kde sa vlieva do Katunu, a asi 4 - 5 km prešiel dolu riekou. Katun na cestu. 8.11.2007, keďže pátranie neprinieslo očakávané výsledky, sedem záchranárov z územia Altaj sa vrátilo do Barnaulu z Altajskej republiky, ako informovala tlačová služba ruského ministerstva pre mimoriadne situácie. Územie Altaj. V.V.: Rieka Argut patrí do šiestej kategórie obtiažnosti, môže ju prejsť veľmi obmedzený počet špeciálne trénovaných vodných turistov na špeciálnych lodiach. Okrem silného prúdu na rieke Argut je tu množstvo ťažkých nominálnych perejí, navyše brehy rieky sú miestami ťažko priechodné, no chodníky tam sú.

    13. Podľa správy zo dňa 25.07.2007.
    v Altaji zmizli traja omskí turisti. V Altajskej republike sa začalo pátranie po troch turistoch z Omska, ktorí sa pred mesiacom vybrali na túru. Ženy, ktoré majú 45-48 rokov, sa vybrali na túru horské priesmyky v regióne Ust-Koksinsky. 23.7.07 mali ísť do práce, ale v tom čase sa už nevrátili z Gorného Altaja do Omska. Spolupracovníci a príbuzní požiadali záchranárov o pomoc ústne od zamestnankyne medzinárodného výstaviska „Intersib“, do ktorej skupina žien pozostávajúca z troch osôb vo veku 45 - 48 rokov z Omska odišla do peší výlet po trase z obce. Tungur - jazero Akkemskoye - údolie Yarlu - priesmyk Yarlu-Bochi - priesmyk Suulu-Boch - r. Suulu-Airy - nar. Baltyrdag - rieka Argut - the Shavla - sútok riek Shavla a Argut - sútok riek Akkem a Katun v regióne Tungur, potom v meste Barnaul. Skupina vedená Natalyou Nikolaevnou Kulishkinou odišla z Omska 24. júna bez poistenia a nebola zaregistrovaná v ARPS. ( V.V.: okrem približnej trasy obsahujúcej náročné prechody cez horské rieky je známe, že by mali byť v prevádzke 23. júla, ale objavili sa až 25. júla 2007). Zamestnancovi centra "Intersib" na ministerstve pre mimoriadne situácie bolo odporučené napísať žiadosť o vyhľadávanie kolegov. 25. júla 2007 o 11.00 moskovského času počas rádiovej komunikácie bola skupina nahlásená na PSP (miesto pátrania a záchrany) „Ak-Kem“. V dňoch 25. - 26.07.07 sa na nich informovala skupina záchranárov v údolí Jarlu a na okolitých miestach možného ubytovania turistov. Prostredníctvom úradníkov v oblasti Ust-Koksinsky a Ministerstva vnútra Arménskej republiky sa poskytuje orientácia a presnosť informácií sa kontroluje. ( V.V.: o príchode a odchode turistov sa môžete informovať u pohraničnej stráže vydávajúcej povolenia na vstup do pohraničného pásma). Dňa 26. júla 2007 o 18:24 moskovského času dostal úradujúci vedúci Hlavného riaditeľstva Ministerstva pre mimoriadne situácie Ruska pre oblasť Omsk fax faxom so žiadosťou o pomoc pri pátraní po zamestnancovi Medzinárodného výstavného centra. Intersib" - Natalya Nikolayevna Kulishkina a Olga Vasilievna Melnikova a Marina Dizer spolu s ňou ... Išli navštíviť 5 energetických kameňov pozdĺž vyššie uvedenej trasy ( V.V.: neboli vypracované dokumenty o trase, nedostali rady o trase, takže sa mohli pomýliť pri plánovaní cestovného poriadku a stanovení cieľových dátumov, čo sa neskôr potvrdilo). O 19.02 moskovského času zavolal záchranárov manžel Melnikovej O.V. - Dmitrij Kizima a oznámil, že skupina opustila Omsk 24.06. do Barnaulu po železnici, potom taxíkom do dediny. Tungur. Každý mal so sebou 10 000 rubľov, nemali turistické vybavenie, nemali horolezecké vybavenie ( V.V.: na tejto trase to nie je nutné), prísun potravy na 4 týždne ( V.V.: termín je spravidla stanovený čas potrebný na absolvovanie trasy plus 1 - 3 dni pre nepriaznivé počasie a iné nepredvídateľné okolnosti), chýba komunikačný prostriedok. Príbuzní a známi z radov miestne obyvateľstvo v Altajskej republike nemajú. Melniková O.V. - 1969 rok narodenia pracuje vo firme "Springs of Health" v Omsku a M. Dizer - narodený v roku 1972. miesto výkonu práce nie je známe. Po odchode z mesta Omsk sa už neozvali. Melnikovej manžel O.V. poslal výpis z Detailný popis a fotografie žien faxom. Pátracia a záchranná skupina ARPS bola zapojená do pátracích a záchranných operácií. Dňa 27. júla 07 o 10:30 moskovského času, službukonajúci dôstojník EMERCOM Ruska v Arménskej republike dostal informáciu od zamestnanca Medzinárodného výstavného centra "Intersib", že nezvestné ženy sa skontaktovali a momentálne sú na ich cesta do Omska.
    14. V Altajskej republike 29. júla 2007 na ľadovci Myushtu-Airy
    (Katunský hrebeň, oblasť západne od Beluchy) moskovský horolezec bol vážne zranený. Počas horolezectva poplatky v rokline rieky. Kucherla, v oblasti ľadovca Myushtu-Airy (oblasť Belukha), bol zranený obyvateľ Moskvy Vladimir Kavunenko. (? V.V.: zamieňanie mien je pre profesionálov neodpustiteľnou chybou). Na mieste sezónnej záchrany Ak-Kem bol prijatý signál o pomoc. Záchranári informovali, že obeť utrpela poranenie hlavy a bola v neprenosnom stave. 30. júla ho s pomocou vrtuľníka, skupiny záchranárov a lekárov previezli do republikovej nemocnice v meste Gorno-Altajsk. Horolezecké tábory z Moskvy sú od 19. júla 2007 pod kontrolou v Altajskej republikánskej PSP (pátracej a záchrannej jednotke). Všetci účastníci podujatia sú poistení Vojenskou poisťovňou. Skupina vyliezla na V. Belukha.

    Komentáre k informáciám:
    qwert: 72-ročný Vladimir Dmitrievič Kavunenko je legendou ruského horolezectva. Tento šport začal praktizovať v roku 1952, v roku 1968 získal titul majstra športu medzinárodnej triedy av roku 1987 - titul "Ctihodný tréner RSFSR". Ako tréner vychoval 48 majstrov športu ZSSR v horolezectve. Vladimír Kavunenko osobne uskutočnil 18 výstupov šiestej kategórie obtiažnosti, 48 výstupov 5. kategórie obtiažnosti, z toho 22 prvovýstupov a 28 prvovýstupov a viedol aj 18 horolezeckých expedícií (Altaj, Pamír, Tien Shan, Andy, Afrika). V roku 1973 získal Vladimir Kavunenko titul „čestný záchranca ZSSR“ a v roku 1999 - „ctený záchranca Ruska“. Od roku 1992 do súčasnosti je predsedom výkonného výboru Asociácie záchranných útvarov Ruskej federácie. V roku 1970 mu za účasť na pátracích a záchranných operáciách v Peru udelili vyznamenanie peruánskej vlády a čestné osvedčenie Ústredného výboru Komsomolu, v roku 1985 za opätovnú účasť na záchranných operáciách v ZSSR a zahraničí - Rád čestný odznak av roku 1988 za vedenie a osobnú účasť na záchranných prácach počas zemetrasenia v Arménsku - Rád priateľstva národov. V roku 1995 Vladimír Kavunenko vykonal zoskok padákom na severný pól. „Na Belukhu však neexistuje trasa„ druhej “kategórie obtiažnosti. Existuje trasa kategórie 2B, najľahšia, ktorá je k dispozícii. ( V.V.: ale nie zo strany ľadovca Myushty-Airy). Výborne, Moskovčania! Boli sme registrovaní v pátracom a záchrannom tíme Altajskej republiky, poistenci vo Vojenskej poisťovni. Len problém je - bez ohľadu na to, ako ide všetko poistenie na zaplatenie helikoptéry.
    A teraz o tom, kto ten deň skutočne trpel. 29.7.07, pri výstupe na V. Belukha v dôsledku pádu dostal niekoľko modrín, niekoľkonásobný majster ZSSR v horolezectve a horolezectve, doktor fyzikálnych a matematických vied Kosmachev Oleg Semenovich. Predtým bolo oznámené, že „vedúci výcvikového tábora Vladimír Dmitrievič Kavunenko bol zranený. Podľa špecifikovaných údajov nebol Vladimír Dmitrievič Kavunenko zranený, jeho zdravotný stav nie je dôvodom na obavy. Ospravedlňujeme sa príbuzným a priateľom Vladimíra Dmitrieviča „Dodávame, že závažnosť zranení bola prehnaná a nezodpovedá skutočnosti. 30. júla 2007 Olega Semenovicha Kosmačova previezol vrtuľník Mi-8 so skupinou záchranárov a lekárov služby Disaster Medicine do republikovej nemocnice v meste Gorno-Altajsk. Prvú pomoc dostal na palube helikoptéry. V súčasnosti po dôkladnom vyšetrení lekármi republikovej nemocnice je stav Olega Semenoviča hodnotený ako uspokojivý, je aktívny, telesnú teplotu má v norme, okrem zlomeniny 8. rebra, bez patológií zo strany vnútorné orgány. Horolezecká športovo-vzdelávacia expedícia pod vedením Vladimíra Dmitrieviča Kavunenka sa začala v roku 100. výročia narodenia Sergeja Pavloviča Koroleva, veľkého ruského vedca, zakladateľa praktickej kozmonautiky. Miestom výpravy je ťažko dostupný región Altajskej republiky. Expedícia sa začala 19. júla 2007, jej cieľom je nájsť nepomenovaný vrchol, vysoký asi 4000 metrov, vykonať prieskum a uskutočniť prvovýstup s využitím práva prvovýstupov, pomenovať horu menom S.P. Kráľovná. Trasa expedície: Moskva - Barnaul (letecký let), Barnaul - Gorno-Altajsk - poz. Tungur (autobus), poz. Tungur - severozápadné rameno hrebeňa South Chuisky (vrtuľník). Expedícia sa uskutočnila pod záštitou Ruskej vesmírnej agentúry, ako jedno z podujatí venovaných spomienke na S.P. Kráľovná. Poslaním výpravy je zvečniť meno S.P. Kráľovná, ktorá mu vytvorila grandiózny zázračný pomník v jednom z najkrajších kútov planéty - Gorny Altaj. Tradíciou je dávať takýmto menám mená geografické lokality ako horské štíty, ktoré sa vytvorili už dávno. Spravidla je to vždy významné mená, mená sú symboly. Medzi organizátormi expedície a jej účastníkmi sú horolezci, ktorí urobili prvé výstupy viackrát. Za priamej aktívnej účasti členov výpravy sa na mapách Ruska objavili tieto vrcholy: Vrchol 850. výročia Moskvy, Vrchol 2000. výročia kresťanstva, Vrchol Upisovateľov, Vrchol Gumilyov, Vrchol 60. výročie víťazstva. Na čele výpravy stojí ctený majster športu ZSSR, majster športu medzinárodnej triedy Kavunenko Vladimir Dmitrievich. Výpravy sa zúčastňujú: ctený majster športu ZSSR profesor, doktor vied MSTU im. Bauman Myslovsky Eduard Vikentievich, ktorý v roku 1982 ako súčasť národného tímu ZSSR uskutočnil prvý nočný výstup na Everest; majster športu ZSSR, niekoľkonásobný majster ZSSR v horolezectve a horolezectve, doktor fyzikálnych a matematických vied Kosmachev Oleg Semenovich. Organizáciu expedície v oblasti výstupu vykonáva Vladimir Dmitrievich Shumilov, predseda federácie horolezectva a horolezectva Gorny Altai, majster športu ZSSR. Na príprave podujatia sa aktívne podieľali významné osobnosti národnej kozmonautiky: Dvojnásobný hrdina ZSSR, pilot-kozmonaut Viktor Petrovič Savinych; zástupca generálneho dizajnéra, doktor technických vied, profesor Yanko Grigory Konstantinovič; Viceprezident spoločnosti Energia, Hrdina ZSSR, Hrdina Ruska, pilot-kozmonaut Sergej Konstantinovič Krikalev; Dvakrát hrdina ZSSR, pilot-kozmonaut Ivanchenkov Alexander Sergeevich; Zástupca vedúceho strediska výcviku kozmonautov. Gagarina, hrdina Ruska, pilot-kozmonaut Korzun Valerij Grigorievič; Hrdina Ruska, pilot-kozmonaut Tokarev Valerij Ivanovič; Hrdina Ruska, pilot -kozmonaut Michail Vladislavovič Tyurin Expedícia zahŕňala horolezcov: Dmitrij Vladimirovič Kulinchenko - generálny riaditeľ Malakut Assistance CJSC; Kirilenko Michail Vladimirovič - výkonný riaditeľ Rosles Re LLC; Nilov Vladimir Leonidovich - zástupca generálny riaditeľ LLC "Promtex-Orient"; Romanov Evgeny Dmitrievich - vedúci oddelenia predaja agentúry Poisťovacej skupiny "Uralsib"; Romanova Natalia Evgenievna - prezidentka Spoločnosti zahraničných študentov Univerzity Chattanooga, USA; Rybakov Sergey Nikolaevich - zástupca vedúceho oddelenia predaja agentúry Uralsib Insurance Group; Pavlova Lidia Nikolaevna - vedúca oddelenia likvidácie škôd skupiny Uralsib Insurance Group. Expedíciu podporuje Asociácia záchranných formácií Ruskej federácie. Generálny partner a generálny poisťovateľ expedície SOGAZ Insurance Group Partneri: Zaisťovacia spoločnosť Nakhodka RE, LLC Rosles Re, poisťovací maklér Oakshot, servisná spoločnosť CJSC Malakut Assistance.

    15. Pri splave Nižňaja Katun v Altajskej republike 30. júla 2007
    bol zabitý riaditeľ Tomskej pobočky MTS OJSC Gennadij Zarya. 1. august. Pohreb sa konal v Tomsku o 11.00 hod. Gennady Zarya bol na dovolenke a odpočíval v oblasti dediny. Chemal. Dostal som poukaz na jeden deň výlet loďou.
    Komentáre k informáciám z internetu:
    Hosť: A čo inštruktori? Toto je druh ruskej rulety. Nie, už nie som na rafte. A nedovolím, aby sa k sebe priblížili.
    Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovacími robotmi. Ak ju chcete vidieť, musíte mať povolený JavaScript. : S najväčšou pravdepodobnosťou ide o nehodu ... raz som bol v „sedimentačnej nádrži“ pri „Cárskej Ochote“ a išiel som k „slávnemu“ vodopádu ( V.V.: Kamyshlinsky) a tam som videl, v akom stave jazdia „pltníci“ ... Ľudia, ktorí sa profesionálne venujú tomuto športu, si nikdy nesadnú „za volant“ opití...
    Z: Záleží na tom, kde raftovať. Všeobecne platí, že na rafting musíte byť triezvi a pripravení na akýkoľvek vývoj udalostí.
    SOM: Viete, všetci boli triezvi. Zarazilo ma, že sa urobilo minimum, aby nedošlo k tragédii. Vestu ani prilbu sa nepodarilo zachrániť. Na takýchto miestach by sa malo vyvinúť špeciálne spôsoby spasenie. Signál žiari, pretože pozdĺž Katunu je veľa táborov a vy môžete prísť na pomoc dostatočne rýchlo. Lekárnička na pomoc pri vode. Pokyny, ako správne podať prvú pomoc. Záchranári, ktorí musia na tieto miesta dohliadať. Dá sa to urobiť aj na náklady tej istej spoločnosti, ktorá organizuje rafting, najmä v okolí nebezpečné miesta... A samozrejme, takéto nebezpečné rýchliky sú len pre profesionálov. Dozvedeli sme sa o 4. kategórii zložitosti prahu, ktorá už existuje. ( Zhigarev O.L.: zložitosť prekážok, najmä prahov, je určená kategóriou obtiažnosti. Kategória obtiažnosti – určuje náročnosť celej trasy). Je veľmi desivé, keď človeka vyzdvihnú na palubu, obrátia ho tvárou nahor a vy spoznáte niekoho, kto je vám veľmi drahý. A už nemôžete nič zmeniť. Pamätajte, že v týchto miestach je najbližšia dedina vzdialená niekoľko desiatok kilometrov. Že neexistuje spojenie. Nie sú tam žiadne autá. A vy, keď idete so svojou ženou, s manželom, s deťmi, s ľuďmi, ktorých milujete, riskujete to najcennejšie, čo máte. Čo sa týka inštruktorov, mali by to byť profesionáli, a nie len „cool“, „riskantní“ chlapci.

    16. Hydro závesný klzák 31. júla 2007.
    spadol do rieky. Katun z výšky 300 metrov v dôsledku padajúceho krídla. Tento hydromotorový závesný klzák havaroval tínedžera z Kórejskej republiky, ktorý si kúpil letecký zájazd. Dopravná prokuratúra Barnaul vyšetruje výnimočný stav v regióne Chemal v Altajskej republike. Operatívno-pátracia skupina dorazila do oblasti incidentu 2. augusta. Hydrozávesný klzák „Aviakhim-hydro“, patriaci do triedy ultraľahkých lietadiel, patrí obyvateľovi mesta Barnaul, ktorý na ňom „mesačne svietil“ a poskytuje služby turistom, ktorí chcú vidieť terén zo vzduchu. Pilotom tohto plavidla je tréner detskej športovej školy mládeže Barnaul. 31. júla asi o 19.40 vzal na palubu tínedžera z Kórejskej republiky narodeného v roku 1992 a vzlietol sa s ním do neba. 10 minút po štarte sa zrútilo krídlo lietadla a lietadlo spadlo z výšky 300 metrov do Katunu. Po páde pilot samostatne vystúpil z kabíny a držal sa nad vodou. Spolujazdec zostal v kabíne a nejavil známky života. Vodní turisti z plávajúceho raftu po čase pomohli dostať sa z vody, pilota potom previezli do centrálnej regionálnej nemocnice Chemal, kde lekári diagnostikovali uzavretú zlomeninu ľavého bedra, tupú brušnú traumu. Mŕtvolu cestujúceho poslali do márnice v Gorno-Altajsku. V ten istý deň začala dopravná prokuratúra Barnaul trestné stíhanie vo veci prečinu porušovania pravidiel bezpečnosti premávky a prevádzky leteckej dopravy, ktorý spôsobil smrť osoby z nedbanlivosti (časť 2 článku 263 písm. Trestný zákon Ruskej federácie). Pripomeňme, že v minulom roku 2006 spadol hydroplán "Corvette" do jazera Teletskoye a utopil sa, zomreli 3 ľudia. Dôvodom je ľudský faktor.

    17. Rieka Bashkaus - smrť pri páde kajakára z Jekaterinburgu z útesu a jeho hľadanie
    (zozbierané a zreštaurované z mnohých publikácií).
    1. augusta (30. - 31. júla) 2007 v Altajskej republike pri prechode vodnej cesty pozdĺž rieky. Bashkaus na konci „Dolnej rokliny“ prišiel o 28-ročného turistu (kajakára), televízneho operátora, z Jekaterinburgu Andrey Eremina. Informáciu o tom záchranári prijali 1. augusta od šéfa skupiny turistov zloženej z 15 kajakárov, neregistrovaných u záchranárov a nepoistených, ktorý ešte nevyplnil doklady o trase. Skupina prešla vodnú cestu VI. kategórie zložitosti pozdĺž rieky. Bashkaus z dediny. Karakudur k ústiu rieky. Chebdar. Počas raftingu sa jeden z účastníkov, Andrei Eremin, ktorý sa bál prekročiť ďalší prah, rozhodol presunúť sa po súši (mal prenosné rádio) z ústia rieky Kyzylgykh, prítoku rieky Bashkaus, a samozrejme zaostal. skupina kajakárov (alebo zámerne odmietol rafting, aby mohol ísť pešo z rokliny, pričom zhodnotil svoje schopnosti ako kajakár v daždivej povodni, ale ako sa ukázalo, precenil svoje lezecké schopnosti). Skupina vzala jeho kajak a pokračovala v raftingu. Naposledy sa Andrei so skupinou spojil rádiom, pričom 30. júla prekročil rieku Kyzylgykh. Nasledujúci deň, 31. júla, skupina dokončila prechod Dolnou roklinou, opustila ústie rieky. Chebdar išiel na cestu a bez toho, aby čakal na Eremina, odišiel do regionálneho centra Ulagan, odkiaľ vedúci oznámil incident záchranárom ministerstva pre mimoriadne situácie Altajskej republiky. Po prijatí správy začala záchranná služba ministerstva pre mimoriadne situácie pátracie a záchranné akcie. Do pátrania v regióne Ulagan sa zapojilo šesť ľudí, pátranie takýchto síl v náročnom teréne však neprinieslo žiadne výsledky a bolo zastavené z dôvodu, že ďalšia trasa je veľmi ťažko prejazdná a vyžaduje si špeciálne horské vybavenie a plavidlá. ( V.V.: Nevedeli záchranári, kam idú, a podľa toho sa nevybavili?). V tejto fáze sa plánovalo pripojiť helikoptéru k pátraniu, ale ministerstvo pre mimoriadne situácie pátranie zastavilo, pretože skupina nebola zaregistrovaná, Andrey nemá poistenie a keďže za helikoptéru nemá kto zaplatiť, nie je odoslaná. Priatelia kajakára sa zhromaždili v Jekaterinburgu a rozhodli sa ho hľadať. Prvú skupinu dobrovoľníkov zorganizoval Andreyov priateľ Anton Chudožnik. Trvali na obnovení pátracích akcií záchranárov a vyzbierali peniaze na helikoptéru. Prvá skupina ôsmich ľudí na čele s Antonom Chudožnikom odišla z Jekaterinburgu. Andreiovi priatelia, celkom logicky, okamžite zamýšľali pripojiť k pátraniu helikoptéru a dobre tušili, že je nepohodlné, aby tam helikoptéra pristála. horská roklina, no aj tak bolo treba vrtuľník zdvihnúť, aspoň kvôli pátraniu. Ak boli pátracie po helikoptére neúspešné alebo im došli peniaze, vydali sa do pátrania pešo. Andreja bez vrtuľníka hľadali týždeň a zatiaľ bezvýsledne. Odborníci odhadujú šance, že ho nájdu živého 50/50. ( V.V.: ak vylúčime nehodu, potom existovali precedensy pre úspešný výjazd z „Dolnej rokliny“, takže bolo oveľa viac šancí dostať sa von, najmä preto, že bolo známe miesto a smer výstupu). Vrtuľník ale záchranári použili až po príchode jeho priateľov na Altaj. Nakoniec na Altaj dorazili Andreyho priatelia – osem ľudí, niektorí pôjdu na miesto, kde Andrey naposledy videli autom. ( V.V.: autom sa môžete dostať iba na začiatok a na koniec Dolnej rokliny rieky Bashkaus, to je príliš málo). Dobrovoľníci sa rozhodli preskúmať oblasť pešo. Do konca týždňa im príde pomôcť ďalších 20 dobrovoľných kamarátov. Zamestnanci ministerstva pre mimoriadne situácie a Anton Khudozhnik medzitým začali pátrať – na helikoptére, ktorú napokon do pátrania priviezli. Všimnite si, že helikoptéra bola poslaná hľadať, až keď dorazili Andreyho priatelia a zaplatili za prenájom lietadla, pretože skupina, proti ktorej kajakár bojoval, nebola registrovaná ani poistená. Už o 3. hodine zásahu vrtuľníka zbadali záchranári zo vzduchu muža, ktorý vyzeral ako Andrei Eremin ležať na jednej z altajských skál. Anton Umelec navrhol, že Andrei bol v bezvedomí, pretože bol veľmi vyčerpaný a bol si istý, že jeho priateľ je nažive. Pravdepodobne vyliezol na skalu, ale s najväčšou pravdepodobnosťou sa mu vyčerpali sily a stratil vedomie ( V.V.: zvláštny predpoklad. Pri lezení na skalu nestrácajú vedomie. Stráca sa iba vtedy, keď spadne z útesu, po zodpovedajúcom údere). Po objavení a určení polohy človeka v bezvedomí na skale vyvstala úloha, ako ho vychovať. Priťahovaný vrtuľník tu nemohol pristáť a ani sa vznášať. Terén v tomto mieste je veľmi ťažký. Pristátie na scéne je ťažké kvôli strmosti rokliny a množstvu stromov. Môže tu pracovať len vrtuľník Mi-8, ale ministerstvo pre mimoriadne situácie ho teraz nemá. Ako zistili Andreyho priatelia, takéto vrtuľníky boli v tom čase na Gornom Altaji vo všeobecnosti vzácnosťou. Po označení miesta na mape som sa musel vrátiť, aby som hľadal vrtuľník Mi-8. Najprv sa zistilo, že Mi-8 je na regionálnom oddelení vnútorných vecí Kemerova, dokonca sa dohodli, že bude lietať pri hľadaní, ale nemohli to použiť, pretože vedúci ústrednej správy najskôr povedal, že počasie nelietalo a potom, že vrtuľník bol v oprave. ( V.V.: možno je to správne rozhodnutie, pretože rana zo straty skupiny snoubordistov a posádky vojenského vrtuľníka, ktorý predtým v pohorí Altaj nelietal, sa ešte nezahojila). Andreyho kamaráti nevedia nájsť vrtuľník MI-8, pomocou ktorého by sa mohli dostať ku skale, kde leží ich kamarát. Obrátia sa na záchranárov z Novosibirska a Barnaulu, aby použili svoj vrtuľník (a zistia, že záchranné zložky Ministerstva pre mimoriadne situácie juhu Sibíri vrtuľníky vôbec nemajú a záchranári využívajú prenajaté lety alebo príkaz lesnej stráže). ).
    Po nájdení Andreyho o 10-tej ráno skupina záchranárov vyšla na miesto, kde ležal, ale cesta bola dlhá a cesta bola technicky veľmi náročná, takže je nepravdepodobné, že by záchranári dorazili na miesto, kde ležal. miesto v ten deň. Zároveň, ak by bol vrtuľník MI-8 vyslaný do skál, kde sa nachádza Andrey, bolo by možné ušetriť veľa času. Medzitým je Andrej najmenej deň v bezvedomí, no jeho priatelia sú si istí, že žije. EMERCOM Ruska uviedol, že si je vedomý situácie a záchranári na mieste robia všetko pre to, aby turistu zachránili. Služby ministerstva pre mimoriadne situácie sa rozhodli vysadiť skupinu záchranárov z existujúceho vrtuľníka na viac ako vzdialené miesto z útesu, kde bol kajakár nájdený nehybne ležať a zároveň zakázali Andreyho priateľom ísť na miesto jeho objavu pešo s odvolaním sa na nedostatok špeciálne vyškoleného inštruktora. ( V.V.: naozaj všetci Ereminini priatelia neboli pripravení na prácu v skalnej rokline a nemohli im dať skúseného záchrancu ani dvoch, troch ... povedzme v tlači).
    Ďalší Mi-8 s horskou posádkou bol nájdený v Barnaule, ale s najväčšou pravdepodobnosťou v tento deň, pred zotmením, nebude mať čas vzlietnuť. Niekoľko dní po objavení miesta tragédie začali zamestnanci ministerstva pre mimoriadne situácie s vrtuľníkom zdvíhať telo Andreja Eremina. Skutočnosť, že telo bolo nájdené, patrila Andrei Ereminovi, v tomto momente záchranári nepochybovali. Keďže priatelia identifikovali jeho oblečenie z helikoptéry. Predpokladalo sa, že po vyzdvihnutí tela do vrtuľníka ho záchranári odvezú do najbližšej márnice, kde lekári vykonajú vyšetrenie a zistia príčinu smrti. ( V.V.: ak je to možné, pretože uplynulo príliš veľa času). Identifikácia nájdeného tela medzičasom neprešla, príbuzní a priatelia Andreja Eremina dúfajú, že to nie je on. 13. augusta príslušníci vrtuľníka z agentúry EMERCOM oznámili, že telo Andreja Eremina zdvihli z útesu. Skutočnosť, že ide o telo kajakára z Jekaterinburgu, jeho priatelia od tej chvíle nepochybujú, povedal Andrejov brat Pavel, pretože Anton Khudozhnik sa zúčastnil operácie na zdvihnutie tela a identifikoval Andreja Eremina. Ani záchranári, ani Andreyho priatelia radšej nehovoria o presnej príčine smrti, kým záchranári neodnesú telo do márnice a nevykoná sa tam vyšetrenie. Kajakár pravdepodobne spadol z útesu, čo bolo príčinou smrti - to bol záver altajských lekárov. Zranenia na tele sú veľmi vážne, a tak Andrey Eremin priviezli do Jekaterinburgu v uzavretej zinkovej rakve. Andrejov otec a jeho priateľ Anton Chudožnik zhromaždili certifikáty a materiály, ktoré môžu potvrdiť, že ministerstvo pre mimoriadne situácie v Gornom Altaji viedlo pátraciu a záchrannú operáciu počas neodpustiteľného času a samotné ministerstvo nemá vybavenie a nemá flexibilné štruktúru. Príbuzní a priatelia Andreja sa v súvislosti s predĺženou záchrannou operáciou obrátili na ministra pre mimoriadne situácie Shoigu a prezidenta Ruska V.V. Putina.

    18. Pri výstupe na priesmyk Peremetny dňa 04.07.07.
    turista z Moskvy Alexej Rasskazov zmizol bez stopy. Pokračuje pátranie po turistovi z Moskvy, ktorý podľa predbežnej verzie 8. augusta 2007 spadol z priesmyku Peremetnyj.

    19. Pri výstupe na priesmyk Kupol (hrebeň Severo-Chuisky) v Altajskej republike dňa 07.07.07.
    člen turistickej skupiny z mesta Bijsk, Sergej Polyakov, spadol a utrpel zranenie hlavy. Obeť bola prevezená do horolezeckého tábora Ak-Tru, kde na následky zranení zomrela. Telo mŕtveho bolo doručené do márnice v obci. Kurai.
    V.V.: Priesmyk Kupol (1B, 3565m, sneh a ľad). Poloha: hrebeň Severo-Chuisky, vrchol Dómu troch jazier. Orientácia svahov: sever-juh. Prepojené doliny: dolina r. Aktru a údolie rieky. Dželo. Celková doba jazdy: v závislosti od zvolenej trasy od 5 do 7 hodín.

    20.V horách, oblasť Krasnaya Polyana 08/09/07
    sa stratila skupina desiatich turistov, z ktorých štyri boli deti. Turisti sú pravdepodobne v nadmorskej výške 2,5 tisíc metrov nad morom v oblasti rieky Malalaba. 1. augusta (pred deviatimi dňami) skupina opustila osadu Kuban. Kropotkino a odišiel do hornatého kraja. Jeden z členov skupiny ráno 9. augusta zavolal záchranárov a povedal, že sa stratili. Zásoba jedla, ktoré si turisti zobrali so sebou, bola vypočítaná na sedem dní. Záchranári z vrtuľníka Mi-8 našli 10. júla 2007 turistov v oblasti, kde sa mali nachádzať, a odviezli ich do Adleru. 10. augusta o 11.00 pristál vrtuľník v Adleri, s 10 ľuďmi na palube sú všetci živí a zdraví. Turisti sa pred túrou nezaregistrovali u záchranárov, ktorí mohli turistom poradiť: čo robiť, ak sa stratili v lese, kam ísť, čo jesť, ako spať. Nie je však uvedené, či skupina mala dokončené dokumenty o trase.

    21. Incidenty na vode k 14.8.2007.
    Na ministerstve pre mimoriadne situácie Altajskej republiky je výrazný nárast tragických nehôd s turistami spojený s nárastom počtu turistov: poveternostné podmienky v tejto sezóne na rekreáciu sú veľmi priaznivé.
    V júli až auguste 2007 rok na rieke. Katun sa stal ( V.V.: evidovaných) 7 nehôd na vode, 2 osoby boli zachránené, 6 osôb zomrelo (z toho 1 dieťa), 6 osôb sa stratilo. ( V.V.: celkovo bolo zranených 14 osôb). V roku 2006 v rovnakom období zahynuli na vode 4 ľudia. Od začiatku júla 2007 na rieke. Katunskí štátni inšpektori Štátneho inšpektorátu pre malé plavidlá Altajskej republiky vykonali 14 razií a hliadok. Odhalených bolo 60 porušení požiadaviek „Pravidiel používania malých plavidiel“ a „Pravidiel ochrany života ľudí na vode“. Bolo vypracovaných 60 správ o správnom delikte, boli uložené pokuty vo výške viac ako 30 000 rubľov.

    22. Turista z oblasti Nižný Novgorod zomrel v Gornom Altaji dňa 24.08.
    Počas raftingu na rieke Chulyshman v okrese Ulagansky v Altajskej republike zahynul turista z oblasti Nižný Novgorod. Podľa Hlavného riaditeľstva ministerstva pre mimoriadne situácie v Altaji cestovateľ vypadol z plte pri prechádzaní rieky. Telo zosnulého bolo doručené do mesta Gorno-Altajsk. Od začiatku roka sa v Altajskej republike zranilo šesť turistov, 11 zahynulo a štyria sú nezvestní, uviedlo ministerstvo pre mimoriadne situácie.

    23. Všetci ruskí turisti, odrezaní od sveta živlami, sú zachránení v Himalájach. 29.09.07
    pracovníci ruskej ambasády v Indii ubezpečili, že okrem zachránených nie sú v Himalájach žiadni ďalší Rusi. Štyri Ruskí turisti- Georgy Churakov, Sergey Kazakov, Svetlana Kazakova, Sergey Mamukhov - boli zablokované v indickej časti Himalájí kvôli zlému počasiu. Okrem štyroch Rusov chýbalo sedem nemeckých občanov a jeden Austrálčan. Podľa Andreja Žilcova, organizátora trás v indických Himalájach, sú štyria ruskí turisti v nadmorskej výške 5000 metrov nad morom. V Himalájach sa podarilo zachrániť štyroch ruských turistov.
    Tlačové agentúry informovali, že v Himalájach po snežení zmizla asi stovka turistov vrátane Rusov, neskôr sa ukázalo, že panika bola vyvolaná márne. Ruské veľvyslanectvo v Indii oznámilo, že v horách uviazli štyria ruskí stopári - do 15.00 boli všetci bezpečne evakuovaní. Kvôli sneženiu v horách zmizla asi stovka horolezcov vrátane niekoľkých Rusov. V zlom počasí zmizlo niekoľko skupín turistov z Ruska, Nemecka a Austrálie, ako aj ich indickí sprievodcovia. Po výdatnom 36-hodinovom snežení sa s nimi stratila komunikácia. Miestne úrady uviedli, že sa pripravuje naliehavá záchranná operácia. Jedna osoba zomrela. Ruské veľvyslanectvo v Indii čoskoro poprelo správy o desiatkach nezvestných osôb a obetí: „Toto sú bájky. Informácie o zmiznutí turistov v Himalájach nezodpovedajú skutočnosti. “ Podľa veľvyslanectva turisti, vrátane Rusov, v skutočnosti nezmizli, ale uviazli v horách v dôsledku sneženia. Celý ten čas s nimi udržiavali kontakt, a keď žena zaradená do skupiny ochorela, bola čo najskôr evakuovaná. Štyria Rusi: Georgij Churaev, Sergej Mokhov, ako aj manželský pár Sergej a Svetlana Kazakovovci urobili prechod pre chodcov po trase Gangodri - Badrinath vo výškach 4-5 tisíc metrov. Nemecko sa vydalo na cestu. Skupina začala túru 17. septembra a v noci z 20. na 21. septembra ju prekazilo zlé počasie na horách. Husté sneženie, ktoré neustávalo viac ako 36 hodín, zomklo turistov v horách. Svetlana Kazakova dostala horskú chorobu - telo ženy sa nedokázalo správne prispôsobiť nadmorskej výške. Aby sa nevyvinul mozgový edém, museli ju urgentne previezť do nemocnice. Cestovatelia, ktorí mali pri sebe satelitný telefón, kontaktovali záchranné zložky. Ruské veľvyslanectvo, ktoré sa dozvedelo o incidente, požiadalo ministerstvo zahraničných vecí a ministerstvo obrany Indie o pomoc pri vykonaní operácie. Záchranárom sa pre zlé počasie podarilo dostať na miesto až o dva dni neskôr. Turistov zbadali dva armádne vrtuľníky. Bolo im doručené jedlo a lieky a Kazakova bola evakuovaná. Leží v nemocnici a jej život je mimo ohrozenia života. Štyria ruskí turisti, ktorí boli náhodou zablokovaní Indické Himaláje pre zlé počasie ich previezli vrtuľníkom do najbližšieho sídliska. Tvrdí to riaditeľ cestovnej spoločnosti, ktorá cestu organizovala, Sanjay Saini. "Mám skvelé správy - všetci členovia skupiny boli zachránení - štyria ruskí turisti a štyria indickí sprievodcovia," povedal. Skupina štyroch ruských turistov v sprievode miestnych sprievodcov, z ktorých jeden dostal omrzliny, podnikla dvojdňový turistický výstup na obľúbené miesto púť - dedina Badrinath v indickom štáte Uttarakhand, kde sa nachádza hinduistická svätyňa, uviedol hovorca agentúry. Počasie v oblasti výstupu sa pred tromi dňami zhoršilo, snežilo a cesty do Badrinath, ktorý sa nachádza v nadmorskej výške asi tri kilometre nad morom, zničili na viacerých miestach zosuvy pôdy. Rusi a niekoľko ďalších skupín turistov z rozdielne krajiny boli odrezaní od okolitého sveta v oblasti medzi Badrinath a najbližšou osadou Joshimath, ktorá sa nachádza nižšie. Operácia trvala dve hodiny a skončila o 3.30 h miestneho času (2.00 moskovského času). Svetlana, trpiaca horskou chorobou, bola evakuovaná ako prvá a umiestnená do nemocnice Joshimatha, nič neohrozuje jej zdravie. Vedľa nej sú ďalší dvaja Rusi. Štvrtý bol kvôli počasiu prevezený vrtuľníkom letectva do Badrinath. "Odtiaľ je to do Joshimathu hodinu a pol autom, cesta je už uvoľnená, takže sa čoskoro stretne so svojimi kamarátmi." Skupinu ôsmich ľudí evakuovali z výšky 4480 metrov, výška snehovej pokrývky tam bola takmer dva metre. "Nemáš poňatia, čím som si prešiel, ako som sa modlil, aby sa obloha vyjasnila a helikoptéra mohla uskutočniť ďalší let." Z Joshimathu budú turisti vyslaní na vojenské letisko v dedine Bareilly, po ktorom sa vrátia domov. "Niektorí z nich plánovali navštíviť vysokohorskú dedinu Kedarnath, ale ja ich tam nevezmem - je to príliš veľké riziko," povedal riaditeľ cestovnej kancelárie, ktorá záchrannú akciu zorganizovala na vlastné náklady. Zatiaľ nie je nič známe o osude ďalších cudzincov – Nemcov a Austrálčanov, ako aj niekoľkých skupín indických turistov, ktorých spolu so sprievodom zlé počasie odrezalo od okolitého sveta. Obyčajne sa sezóna cestovania do vysokohorských svätýň v indických Himalájach, ktoré každoročne lákajú tisíce pútnikov z celej Indie a zahraničných turistov, končí v októbri, no tento rok prišla zima nečakane a v predstihu.

    24. Začiatkom októbra 2007
    V Garhwalskom Himaláji došlo k nehode s ruskou skupinou turistov, v dôsledku ktorej dvaja ľudia zomreli na choroby. 27. septembra 2007 išla skupina 10 ľudí z Ruska bez formálnych dokladov o trase z Gongotri do Badrinathu. Trasa je štandardnou trekovou trasou z Badrinathu do Gongotri, dlhá 92 km. Prvá časť trasy (2/3 vzdialenosti) je pozvoľný výstup so stúpaním vzhľadom na hladinu mora: od 3000 m do 6000 m s výjazdom do priesmyku. Druhá časť trasy (1/3 vzdialenosti), klesanie z 6000 m na 3000 m Väčšina trasy prešla v snehových podmienkach netypických pre toto ročné obdobie: po ceste pokrytej výraznou vrstvou snehu. Pre aklimatizáciu boli naplánované 2 radiálne výjazdy: prvý z nadmorskej výšky 4000 m do 4600 m a v strede trasy z 4500 až 5500 m. Prvý radiálny výjazd bol dokončený, druhý nebol spôsobený zlými poveternostnými podmienkami a v dôsledku toho oneskorením. Poveternostné podmienky: Koncom septembra príliš skoro dorazil cyklón do Garhwalských Himalájí a napadlo veľké množstvo snehu. V prvej časti trasy od 23.09 do 03.10 bolo nestabilné počasie, často snežilo. Druhá časť trasy sa uskutočnila za jasného počasia: cez deň na slnku až +25 stupňov a v noci je chladno až -15 stupňov. Od 15.10 na horách opäť prišla cyklóna s hustým snežením.

    25. V Katunskom hrebeni 10.10.07.
    záchranári evakuovali telo turistky, ktorá zomrela pred dvoma rokmi (2005) z hornej časti ľadovca Mensu (Gorny Altaj). Záchranári evakuovali telo, pravdepodobne jedného z členov turistickej skupiny z Bieloruskej republiky, ktorý zmizol vo výške asi 4 000 m pod vrcholom východnej Belukhy v júli 2005 v dôsledku zrútenia snehu a ľadu. Pravdepodobne ide o občana Bieloruska Kirilla Korshaka, ktorého v roku 2005 zasiahla lavína. Ako informovali ITAR-TASS v sibírskom regionálnom stredisku ministerstva pre mimoriadne situácie RF v Krasnojarsku, telo muža našli po páde lavíny a topiaceho sa ľadu na hore Belukha.
    Je potrebné pripomenúť, že k tragédii došlo 20. júla 2005, keď na tábor horolezcov z Minska ležiaci na svahu hory spadla obrovská masa snehu a ľadu. Bieloruskí turisti v tom čase pripravovali raňajky. Štyria ľudia zahynuli a päť turistov bolo zranených. Našli sa telá dvoch mŕtvych Bielorusov Alexandra Prochorova a Vladimira Belanovského, ale telá vodcu skupiny, 54-ročného Georgija Moskaleva a 28-ročného Kirilla Korshaka, sa nikdy nenašli. Mount Belukha, kde sa stala tragédia - najvyšší bod Sibír (4506 metrov nad morom). Na svahoch masívu Belukha a v údoliach je známych 169 ľadovcov s celkovou rozlohou 150 kilometrov štvorcových. Incident s bieloruskou skupinou, ku ktorému došlo v júli 2005, zďaleka nie je prvým zo série nešťastných incidentov. Napríklad v roku 2002 pod náhlou lavínou zahynuli štyria ruskí cestovatelia a 20. júla 2004 (deň za dňom s „bieloruskou“ tragédiou) pri výstupe na Beluchu spadol 33-ročný horolezec z Brjanska do priepasť a zomrel. Miestni záchranári musia zachraňovať dobyvateľov v núdzových situáciách vrtuľníkom niekoľko desiatokkrát do roka. horské štíty... Miestni obyvatelia veria, že na vrchole Belukha je krajina duchov. Hovorí sa, že každý, kto sa chce dostať k jej najvnútornejšiemu tajomstvu, je zhodený z hory.

    26. Okolo 17 hodín 24.10.2007 (miestneho času)
    na rieke Yurunkash v Číne v dôsledku prevratu dvoch katamaránov zomrel: vedúci expedície, ctený majster športu, sedemnásobný majster Ruska Černik Sergei Ivanovič a jeho syn, dvojnásobný majster Ruska Černik Ivan Sergeevič . 27. októbra 2007, približne o 17:00 (miestneho času), keď sa pokúšali opustiť oblasť kampane, zostávajúci členovia tímu Sergeja Černika na rieke Yurunkash v Číne v dôsledku katamaránu , zomrel: dvojnásobný majster Ruska Smetannikov Vladimir Borisovič a Tiščenko Dmitrij Ivanovič zmizli bez stopy. Podrobnosti o nehodách a ich analýza sú uvedené v tejto zbierke.

    27. Na jeseň 2007 v blízkosti meteorologickej stanice Ioli v sovietsko-gavanskom okrese na území Chabarovsk
    v noci pri pití alkoholu vznikla medzi nasadenými hádka kempovanie turistov a poľovníka z obce Kopi. Opitý poľovník spustil nevyberanú paľbu zo zbrane na ľudí spiacich v stane. Traja turisti sa vážne zranili, v dôsledku čoho jeden z nich zomrel. 51-ročného poľovníka zadržali miestni obyvatelia a zavreli ho v zimnej chate, neďaleko meteorologickej stanice Ioli, aby neurobil niečo hlúpe. Ráno ho našli mŕtveho. Poľovník sa pred príchodom vyšetrovateľov na zimnú chatu obesil. Jeden z turistov, ktorý utrpel strelné zranenia, na mieste zomrel, ďalších dvoch hospitalizovali. Začalo sa trestné stíhanie za útok na chabarovských turistov („Vražda a pokus o vraždu dvoch alebo viacerých osôb“).

    28. Záchranári Gorno-Altajska 25.10.07.
    začal pátrať po dvadsaťročnej obyvateľke Petrohradu, o ktorej strate sa starala matka dievčaťa. Na polícii povedala, že 2. októbra sa jej dcéra vybrala na túru do hôr z mesta Gorno-Altajsk. Odvtedy o nej nie sú žiadne správy. Turistov mobil nereaguje.
    (V.V.: toto je ten prípad, keď je naozaj potrebná registrácia na Ministerstve pre mimoriadne situácie, ak ešte nemáte vystavené doklady o trase, dajte nám aspoň písomne ​​vedieť vlákno vašej trasy a cieľové termíny na výber: záchranári, zavrieť príbuzní a (alebo) blízki priatelia. Je veľmi pravdepodobné, že dievča išlo do hôr s „divokou“ skupinou alebo s „divokým sprievodcom“. Veľká skupina jednoducho nemôže zmiznúť bez stopy, keďže sú tam príbuzní, priatelia, musí existovať termín a trasa. Keďže žiadni ďalší turisti nezvestní neboli, je veľmi pravdepodobné, že skupina ako taká neexistovala a dievča jednoducho odišlo z domu. Vyššie uvedené bezpečnostné odporúčania vychádzajú z Medzinárodného kódexu cestovateľov. A ministerstvo pre mimoriadne situácie môže poradiť iba jednu vec: nie je potrebné voziť všetkých registrovaných, stačí pochopiť, kto sa v prvom rade zaujíma o bezpečnosť a kontrolu nad pohybom „svojich skupín a účastníkov“ . A to nie je ministerstvo pre mimoriadne situácie, ale organizácie, ktorých skupiny chodia na trasy, vrátane MCC, cestovných kancelárií a federácií. Dobre poznajú trasy a cieľové dátumy svojich skupín a kontrolujú ich, v prípade potreby komunikujú so záchranármi, ale v skutočnosti nepotrebujú úplnú registráciu a kontrolu, ako aj odporúčania ministerstva pre mimoriadne situácie, pretože poznajú svoje podnikanie. . Tu je potrebné jasne rozdeliť právomoci. Ak sú záchranári verejnou službou, tak ich práca, za ktorú dostávajú peniaze, je spása, nie skladovanie papierov a záchrana kedykoľvek a kdekoľvek na poplach a nie podľa vopred vypracovaných plánov. Vypočítajte, koľko trás má v priemere jedna cestovná kancelária, vynásobte to počtom cestovných kancelárií a počtom príletov a získajte číslo, ktoré nie je skutočné pre registráciu a kontrolu. Zároveň existuje veľa „divokých“ skupín a „divokých“ sprievodcov, s tým sa musíme vysporiadať).

    29. Prvá tragédia horolezectva sa stala počas novoročných sviatkov 02.01.08 v Gornom Altaji.
    V rokline Aktru (okres Kosh-Agach) zahynul člen trojčlennej skupiny horolezcov, kandidát na majstra športu v horolezectve Michail Nedopoiko, ktorý spadol do pukliny na ľadovci Maly Aktru do hĺbky. asi 15 metrov. Horolezci išli bez toho, aby organizovali simultánne istenie. Telo mŕtveho vytiahli záchranári a previezli do horolezeckého tábora Ak-Tru, kde ho odovzdali predstaviteľom Novosibirskej oblasti.

    30. Podľa správ zo dňa 07.01.08, že od 2. do 12. januára v rokline Aktru
    záchranári robia opatrenia na zaistenie bezpečnosti výcvikových táborov pre horolezcov z dvoch oblastí Sibíri. Počet účastníkov - 40 osôb, polovica - z regiónu Tomsk, druhá - z regiónu Kemerovo. 7. januára utrpel jeden z účastníkov tábora po páde zranenie kolena. Záchranári poslali horolezca do dediny. Aktash, kde bol, dostal lekársku pomoc. Stav obete je uspokojivý a vrátil sa na základňu v „Aktru“

    31. Počas zostupu skupiny Nižný Novgorod,
    pozostávajúci z 5 ľudí v jaskyni "Altaj-Geodesic" 07.01.08 turista z Nižného Novgorodu, Arcadia Karusevich, spadol a utrpel zranenie ramena. Turisti nemohli samostatne zdvihnúť obeť z jaskyne, pretože je v hĺbke 240 m. Basargino, región Altaj, bolo prijaté 7. januára od účastníkov zostupu. V ten istý deň prišla na miesto prvá skupina záchranárov, ktorí zišli k postihnutému a vykonali rekogníciu. Po príchode druhej skupiny záchranárov, ráno 9. januára, začala operácia s transportom obete na povrch. Na to bolo potrebné zavesiť asi 300 metrov bezpečnostných koľajníc. Do večera záchranári Hlavného riaditeľstva EMERCOM Ruska na území Altaj úspešne dokončili práce na preprave Arkady Karusevicha z jaskyne. Druhým turistom z tejto skupiny Nižný Novgorod je Usanov A.S. Narodený v roku 1977, pri odchode do jaskyne 4. januára dostal v horách omrzliny 2 - 3 stupne prstov na pravej a ľavej nohe. Oboch turistov hospitalizovali 10. januára v centrálnej regionálnej nemocnici regiónu Altaj, ktorá sa nachádza 30 km od miesta činu. Neuvádza sa, či skupina vydala dokumenty o trase.

    32. Na rieke Severnaja 5. júla 2006 zahynuli 3 moskovskí turisti.
    Záchranári robia všetko možné, aby pátrali po moskovských turistoch, ktorí zmizli minulý týždeň pri raftingu na rieke Severnaja na území Krasnojarska. Oblasť práce záchranárov sa rozšírila, pokrýva veľké územie regiónu Turukhansk. V meste Igarka na brehu Jenisej bolo zriadené kontrolné a pozorovacie stanovište, kde mali službu záchranári. Sledujú tok rieky. V tomto bode na Yenisei bude inštalovaná sieť, ak to umožní iba prietok vody. Podľa ministerstva pre mimoriadne situácie bolo do pátrania zapojených 28 ľudí a sedem kusov techniky (vrtuľník Mi-8, dve vznášadlá, štyri vodné skútre).
    Piati turisti z Moskvy, ktorí si prenajali helikoptéru, dorazili 5. júla na rieku Severnaja, ktorá sa nachádza 119 kilometrov od mesta Turukhansk, a začali raftovať na dvoch katamaránoch. Popoludní sa v perejách rieky oba katamarány prevrátili. Pátranie po turistoch sa začalo 6. júla. V ten istý deň sa 12 kilometrov nad ústím rieky Kol, prítoku rieky Severnaja, podarilo zachrániť dvoch z piatich turistov. Neskôr, 11. júla, našli v Turuchanskej oblasti telo ďalšieho turistu. Osud ďalších dvoch ľudí zostáva neznámy. Rieka Severnaya je perejová rieka IV - V kategórie obtiažnosti, na ktorej môžu raftovať iba špecialisti. najvyššej kategórie ... Nedá sa tam pracovať bez sprievodu, bez záchranárov, bez personálnych špecialistov. Aj záchranári hovoria: miesta sú divoké, všade naokolo tajga, najbližšia osada je vzdialená viac ako 100 kilometrov. A práve teraz sú severné rieky najplnšie. O zmiznutí turistov možno už dávno nevedeli, keďže turisti obchádzajúci bezpečnostné pravidlá sa neprihlásili na miestnom ministerstve pre mimoriadne situácie - kontrolnej a záchrannej službe. O zmiznutí turistov sa dozvedeli od pilotov miestnej leteckej spoločnosti, ktorí si zo vzduchu všimli prevrátené katamarány. Podľa zamestnancov ministerstva pre mimoriadne situácie dochádza k nehodám medzi fanúšikmi extrémnych športov predovšetkým z nepozornosti. Ľudia preceňujú svoje schopnosti a zanedbávajú bezpečnostné pravidlá. Stáva sa, že zahynú aj vysokokvalifikovaní odborníci – živel je živel, ale väčšina je stále z vlastnej márnomyseľnosti. „Problém je v tom, že veľa ľudí, najmä nováčikov, sa nezaregistruje v pátracej a záchrannej jednotke, čo znamená, že nemôžu zostať v kontakte pri prechode kontrolnými bodmi a na trase,“ hovorí Evgeny Borshchakov, vedúci pátracej a záchrannej jednotky. a záchrana ľudí na mori a vodných útvaroch. Odborníci sa domnievajú, že ďalším problémom je fakt, že ruskí fanúšikovia extrémnych športov trpia takzvaným pokročilým diletantským syndrómom. Uviedol to skúsený inštruktor potápania, riaditeľ potápačského centra OK club Sergey Ogloblin, pri okrúhlom stole venovanom problému bezpečnosti cestovného ruchu. "Po piatich ponoroch majú pocit, že sú skutočnými profesionálmi." Zanedbávajú minimálne bezpečnostné opatrenia, potápajú sa bez špeciálneho výcviku a potrebného vybavenia a dokonca využívajú služby nelegálnych potápačských centier, “povedal Ogloblin. „Syndróm pokročilého amatéra“ je typický nielen pre potápačov, ale aj pre fanúšikov iných extrémnych druhov rekreácie. „Pri takejto nebezpečnej mentalite turistov v Rusku neexistuje jasná schéma na školenie sprievodcov a inštruktorov, toto odvetvie je plné amatérov,“ povedal Vladimír Dubinin, riaditeľ odboru alpského lyžovania cestovnej kancelárie Vetrov Rose. - Certifikácia na komerčnom základe je schválená všetkými. Navyše v Ruskej federácii snáď neexistuje ani jedna poisťovňa, ktorá by turistom - extrémnym športovcom mohla poskytnúť profesionálne poistenie." Odborníci sa domnievajú, že na predchádzanie nehodám je potrebné zaviesť finančné a trestné stíhanie za nedodržiavanie bezpečnostných opatrení extrémami a neoprávnené riziko. Treba poznamenať, že táto prax už existuje v mnohých európskych krajinách, napríklad vo Francúzsku. Ďalším skutočným riešením tohto problému je cestovné poistenie. Náklady na prácu lekárov a záchranárov podľa skúseností z iných krajín hradia poisťovne.

    Tipy pre dievčatá a ďalšie neskúsených turistov, ktorý sa rozhodol vydať na horskú túru na Altaj s pokusom o výstup na Belukha Peak.

    "Všetko je relatívne".
    V prvom rade by som sa chcel poďakovať krásnej Beluche, Altaji, sprievodcom a inštruktorom Jurijovi Jermačkovi, Ivanovi Odvážnemu, Andrejovi Nekrasovovi, Sergejovi Vorotyncevovi a Sergejovi Lotyrevovi a zamestnancom Vysotnika.
    V našom prípade bolo všetko ideálne od samého začiatku až do úplného konca výstupu a túry. Takáto kombinácia je vzácna, to si treba zapamätať a oceniť.

    "Príroda vs Ego" alebo "Hora sa nedá poraziť."
    Veľmi často som videl ľudí, ktorí verili, že sú silnejší, múdrejší, chladnejší a majú všetky svoje zásluhy. Takýchto ľudí potom poučili, pre ktorých je to mäkké, pre ktorých je to ťažšie. Príroda je múdrejšia, silnejšia a chladnejšia ako ktorákoľvek iná, dokonca aj najtrénovanejšia a najskúsenejšia osoba. S prírodou sa musí zaobchádzať s rešpektom a úctou, potom bude dobré počasie a bude ľahké chodiť aj v tých najnebezpečnejších oblastiach. Môžeme predpokladať, že to všetko sú ezoterické nezmysly, no okolitá príroda chráni a dáva veľa energie tým, ktorí ju oceňujú a zaobchádzajú s ňou opatrne.

    „Dve zlaté pravidlá“.
    1. Odíďte skôr,
    2. Vyplňte dlhšie – alebo „Inštruktor / sprievodca má vždy pravdu“.
    Ak sprievodca / inštruktor hovorí, že musíte vystúpiť skôr, musíte.
    Ak sprievodca/inštruktor povie, že treba ísť ešte hodinu pred ďalším parkoviskom, tak treba ísť, aj keď nemáte silu a chcete len nadávať.
    Málokto chápe, že skúsený sprievodca pozná zvláštnosti regiónu do najmenších podrobností a práve na základe týchto vlastností o nich turista nemôže ani hádať a robia sa odporúčania na čas odchodu, vzdialenosť / rýchlosť / trasa .
    Myslím, že mnohí to pochopili na príklade infúzie / kaše na ľadovci Mensu, sprcha hodinu po príchode na základňu atď. A vôbec, na príklade toho, že bežný turista si vyberie najdlhšiu a najťažšiu cestu, vylezie, spotí sa a po chvíli vidí na najbližšej lúke čakať sprievodcu plného síl.

    Je tam ešte nejaké nevyslovené pravidlo tempa- ak dýchate do chrbta, je lepšie sa opýtať, či potrebujete preskočiť dopredu. Niektorí dokážu chodiť veľmi pomaly a veľmi dlho a niektorí sa pri pomalej chôdzi unavia mnohonásobne viac, ako keď bežia rýchlo. Navyše pre mňa osobne, keď sa niekto zadýcha, hneď ide energia do vzrušenia, že tomu človeku zozadu prekážam, zadržiavam ho a následkom toho sa zmätím, oveľa rýchlejšie sa unavím. Ešte raz, spýtať sa, či potrebujete minúť, poskytne výhodu obom.

    „Pohyb - život alebo aklimatizácia“.
    Väčšinou si tí, ktorí sú na túre prvýkrát, po príchode na parkovisko hneď idú oddýchnuť. Na dne to nie je smrteľné, ale vo výške je to absolútne nemožné. Aklimatizácia prebieha iba v pohybe, čím viac a dlhšie ležíte, tým ste slabší. Keď prídete hore, urobte to silou, pohnite sa. Postaviť stan, rozložiť veci, postaviť záchod zo snehu, aspoň sa len prejsť. Pohyb je život, v tomto prípade veľmi jasné vyhlásenie.

    "Žiadny zlý turista" alebo "Dôležitosť vybavenia."
    Osobne som mal šťastie, pretože v horskej turistiky Priviedla ma moja sestra, ktorá už z osobnej skúsenosti vedela, čo je čo a dala mi svoje tajomstvá. Samozrejme, ak idete prvýkrát a ešte nemáte istotu, že je to vaše, potom je kúpa drahého vybavenia absolútne neopodstatnená. Navyše sa dá veľa prenajať. Napríklad, keď idete na výstup na Belukha, ideálnou možnosťou by bolo prenajať si všetko železo na zvršku Základňa Vysotnik, prehliadka do útulku Ak-Kem.

    Pros -
    1. nie je potrebné míňať veľa peňazí na konkrétne vybavenie, ktoré neskôr nebudete môcť použiť a predaj aj za 70 % pôvodnej ceny bude problematický.
    2. Tento prenájom oceníte, pretože tých 8-10 kg navyše pri výstupe z Tunguru do Ak-Kemu na sebe neunesiete. Táto schéma je opodstatnená aj pre tých, ktorí majú vlastné vybavenie, ale nemajú peniaze navyše, aby ich mohli hodiť na koňa.

    ruksak
    Vy, dievčatá, príroda nenadelila v porovnaní s mužmi nadarmo tenký pás a široké boky. Táto výhoda dokonale zapadá do techniky nosenia batohu.
    Bolestný bol pohľad na dievčatá (a takmer na všetkých chlapov!), ktorí vlastne niesli náklad na svojich pleciach, pretože bedrový pás bol zapnutý, ako keby to boli džínsy s nízkym pásom, ktoré odhaľujú bacuľaté časti tela.
    Batoh je potrebné pre seba nastaviť ako výškovo, tak aj objemovo. V každom bežnom batohu je návod, ako sa zmestí a ako sa naplní, aby bola záťaž pri pohybe optimálna a pocitovo minimálna. Bedrový pás by mal byť zapnutý tak, aby sa utiahol v páse a nie v strede stehien. Práve stiahnutím batohu v páse nám záťaž padá na boky tak, že ju takmer necítiť. A ak ho budete nosiť na pleciach, potom s 10 kg batohom budete preklínať všetko naokolo. Chrbát by mal byť nastavený tak, aby medzi ramenami a popruhmi batohu zostal nejaký priestor. Užitočnou vecou je aj hrudný pás, ktorý si však treba prispôsobiť aj na základe vašich osobných objemov v tejto oblasti, aby nič neškrtil, ale ani neškrtil hrdlo.

    b) Tyčinky
    Joggeri vedia, že pri behu by sa ruky nemali dvíhať nad úroveň srdca. Toto je normálna fyziológia. Čím vyššie sú ruky, tým viac stojí srdcový sval na pumpovanie krvi do týchto končatín. V chladnom počasí telo prepne svoju pozornosť na zahrievanie vnútorností a končatiny ustúpia do pozadia, a preto mrznú ruky, ak idete s lyžiarskymi palicami. Alebo plytvanie energiou a prehrievanie, ak chodíte v horúčave.
    Palice bez výškového nastavenia nie sú vhodné na horské túry a horolezectvo.
    Bezpečnostné opatrenia – pri pohybe po kameňoch sa palice držia voľne, t.j. nepichajte do popruhov, aby ste po paličke neodleteli, ak sa zachytí medzi kamene. No, v záujme zachovania krásy a nežnosti ženských rúk je žiaduce mať tenké rukavice (ideálne rukavice na jazdenie), ktoré ochránia pred hlbokými ranami a škrabancami od konárov a od veľkých kameňov a palice sa nebudú šmýkať. z rúk v daždi.

    c) Topánky
    Topánky - nemôžu existovať žiadne prísne odporúčania, pretože nohy každého človeka sú iné. Niekto potrebuje topánky vo veľkosti a úzkej topánke, niekto je o 1-2 čísla väčší a so širokou topánkou. Ale prax ukazuje, že je in horské túry keď kráčate / šmýkate sa hore / dole po nerovnom teréne s veľmi odlišným terénom (naplavené drevo, kamene, blato, mach), potom veľkosť topánok vedie k odbíjaniu prstov na nohách s ďalším černaním a stratou nechtov. Taktiež pri veľkom zaťažení a nesprávnom šnurovaní môže dôjsť k takému opuchu, že sa vám nohy ráno nezmestia do topánok vašej veľkosti. V tomto prípade je dobré vziať aspoň o 1 veľkosť väčšiu, aj preto, že v Altaji a v lete môže snežiť a vy budete chcieť nosiť vlnenú ponožku.
    Miesta prípadných kurích ôk radšej ihneď prelepte náplasťou, to naozaj pomáha znižovať počet a bolestivosť vzniknutých kurích ôk. No aby tie isté nechty nesčerneli, je lepšie si ich ostrihať krátko pred túrou, pretože odpadnutý necht sa zotavuje naozaj veľmi dlho.

    d) Osobná lekárnička
    Každému pomáhajú jeho vlastné lieky a každý má svoje slabé miesta, preto by osobná lekárnička mala byť povinná. Toto je hmotnosť, ktorá sa nedá zachrániť. Musia byť lieky proti bolesti a na / z brucha, veľa sadry. Ako ukazuje prax, rôzne masti / krémy sú veľmi žiadané: od slnka, od popálenín, masti na kolená, kĺby, väzy atď. Jeden (hlavný) by samozrejme mal mať tie špecifické lieky, ktoré sú zriedka potrebné, ale ktoré zachraňujú život, napríklad lieky na pľúcny edém.

    e) Nič navyše alebo 5 gramov sa rovná 5 kg.
    Profesionáli majú taký koncept, ako je minimalizácia hmotnosti zariadenia. Zvonku môže byť úsmevné, keď človek odreže polovicu rukoväte zubnej kefky, ale v skutočnosti každých 10 gramov v súhrne vedie k nadváhe až 5 kg. Je dobré, ak ste statný muž, pre ktorého je 30 kg batoh iba radosťou, ale už len pomyslenie na takýto batoh ma desí. Áno, a dievčatá by nemali nosiť také váhy, feminizmus je v živote hlúpy a v horách smrteľný.
    Vo všeobecnosti je to vec financií, pretože vždy sa dá nájsť lepšie a ľahšie vybavenie a oblečenie. V tomto prípade je lepšie si ihneď kúpiť teplejší a ľahší spacák, ľahšie a kvalitnejšie oblečenie. Moderné technológie to umožňujú a rozdiel v tomto prípade môže dosiahnuť od 200 do 500 gramov na jednej veci a nebude jedna alebo dve také veci, ale nosíte ich na sebe. A nemalo by byť veľa vecí, nie je potrebné brať si so sebou na 10 dní nohavičky, tričká, ponožky, jednu na seba, jednu pre prípad núdze.
    Preto, aby ste sa neváľali s tvárou v potoku a nezahrabávali veci niekde na pasekách, je lepšie hneď porozmýšľať nad opodstatnenosťou toho, čo si beriete so sebou a nebrať si toho priveľa.

    f) Osobná hygiena
    Vyššie uvedené pravidlo platí aj pre výrobky osobnej hygieny. Je smiešne, samozrejme, vidieť, ako turisti vyťahujú obrovské fľaše šampónov, kondicionérov, obrovské tuby zubnej pasty, samostatný krém na ruky, krém na nohy, očný a ušný krém. Veď na šampóny sú 30-50ml bublinky, sú aj malé krémiky (30ml, a jedným krémom na tvár sa dajú pomazať ruky a všeličo iné), sú tu malé tuby zubnej pasty (napr. zubná pasta President 30 ml, vystačí na 16 dní dvojitého použitia).
    Nielenže je to obrovská, neprimeraná nadváha, ale zaberie aj objem v batohu a vy ho vrátite späť, keď ste minuli iba 10%.
    Preto si musíte vziať so sebou malú nádobu, presne vypočítanú na trvanie túry / výstupu. Kondicionérom si predsa nebudete vlasy umývať každý deň, verte, že na to nebude čas.
    Tip pre dievčatá, aby ste sa vyhli hromadeniu vlhčených obrúskov, môžete použiť nasledujúci trik. Nalejte vodu do fľaše, alebo lepšie do banky (pumpou, ako pre cyklistov, mäkkú, aby ste mohli stlačiť steny a voda sa pod tlakom vyleje), vložte do spacáku. Ráno máte teplú vodu, ktorú môžete použiť na umývanie, umývanie tváre.
    Vo výške, ak je skutočné mínus na ulici, je lepšie držať strategické prostriedky (masti, krémy) vo vreckách bližšie k telu, pretože zamrznú a nebude možné ich použiť.

    g) Pohodlie na horách
    U dievčat počas chladných nocí zvyčajne mrzne kríž a zadok. Môžete si vziať niekoľko kobercov, bežných a nafukovacích, ako aj vankúšov. A je lepšie (pravidlo „nič nadbytočné“) použiť nasledujúcu techniku: 1. ak nie je príliš chladno (nie na snehu) len jeden koberec a prenocovanie, pod spodnú časť chrbta sa umiestni podsedák. Aby ste zabránili pohybu sedačky, môžete ju dať buď pod koberec, alebo ju vziať do spacieho vaku a pripevniť si ju k sebe. Môžete tiež spať na boku, nie na chrbte, je teplejšie.
    2. Ak je vám chladno, môžete spať na batohu po tom, čo z neho všetko vyberiete. Môžete tiež použiť laná (ak ide o výstup), čím si zabezpečíte kráľovskú posteľ.
    Veľa ľudí nosí nafukovacie vankúše, nevidím v tom zmysel, pretože je rozumnejšie dať si pod hlavu súcit s vecami, ktoré sa momentálne nepoužívajú. Aby takýto „vankúš“ neunikol, je taška umiestnená pod koberec, najlepšie vopred zabalená v igelitovom vrecku, pre prípad, že by dno stanu zvlhlo.
    Ak je naozaj zima, potom všetky nepoužité veci môžete dať pod seba do spacáku, na mrazivé miesta. Ale ráno môžu migrovať do nôh.

    h) Telesná príprava
    V neposlednom rade.
    Pri svojich túrach v Gornom Altaji som si všimol, že najlepšie sa cítia lyžiari a bežci na dlhé trate.
    Ak nie ste lyžiar alebo bežec, tak aj minimálny tréning bude mať dobrý efekt. Z osobnej skúsenosti som si všimol, že nasledujúce pomáha dobre.

    Na vytrvalosť svalov (najmä nôh) je minimum kalanetika, chôdza po schodoch pri akejkoľvek príležitosti (doma zabúdame na výťah, v metre zabúdame na státie na eskalátore).
    V ideálnom prípade potrebujete dlhé behanie (od 30 minút, na šmýkačkách), bicykel je veľmi dobrý (1,5-2 hodiny pri pulzovej frekvencii 140-160, na šmýkačkách).
    Pre dýchacie prístroje - aspoň nejaké dychové cvičenia (napríklad ohyb tela).
    Ideálne je beh, cyklistika, lyžovanie - intervalový tréning (s maximálnym zrýchlením v aktívnej fáze), chôdza do kopca (v parku, v Moskve sú dobré miesta - Kolomenskoye, lesopark Biryulevsky).
    Aby dýchací prístroj nezablúdil, je vhodné naučiť sa dýchať nosom, a to aj pri aktívnej chôdzi.
    Aby ste neboli závislí na vode, môžete sa naučiť piť menej. Proste nepite počas tréningu, ale pite až po ňom. Prvýkrát je to ťažké, potom sa telo prispôsobí a už nechce piť.

    Aby studená voda nespojila nohy a ruky a aby sa cievy cítili dobre, aspoň mesiac pred začatím oblievania studenou vodou.

    Chcel by som tiež upozorniť na skutočnosť, že na komerčný výstup, aj ten najjednoduchší v kategórii, si treba uvedomiť, že ak nie ste fyzicky pripravení alebo máte nejaké boľačky, ktoré vám neumožňujú pohybujte sa rýchlo, potom sa vystavujete nebezpečenstvu, celá skupina je v balíku a v tomto prípade musíte buď zostať doma, alebo si objednať individuálnu prehliadku. Nemôžete kvôli svojmu rozmaru pripraviť iných, silnejších a pripravenejších, o príležitosť.
    Napríklad, keď som sa naposledy pokúšal vyliezť na Belukhu, mali sme relatívne malú skupinu 10 ľudí, ale dvaja z nich neboli pripravení. Jeden muž mal problémy s kolenami (menisky boli vyrezané, nemohol ísť dole, kráčal silou a extrémne pomaly a všetci vieme, že zísť z kopca je mnohokrát nebezpečnejšie ako ísť hore) a ja som mal chudobných. fyzická zdatnosť (narastajúci nedostatok dýchania). Sedeli sme niekoľko dní na Berelskom sedle (bola búrka, búrka a celý čas snežilo, potom sme ešte 3 dni nemohli ísť pre nebezpečenstvo lavín). Ale ak to bolo počasím, potom som bol dosť chytrý, aby som odmietol liezť, pretože v balíku slabý ohrozuje každého, silného aj skúseného. Navyše už pri samotnom výstupe sa musíte pohybovať rýchlo a harmonicky, pretože hrozí nebezpečenstvo lavín, prasklín, porúch a každých 10 krokov kričanie „stoj“ a niekoľkominútový odpočinok znamená zvýšenie práve tohto nebezpečenstva. Preto samostatná požiadavka na komerčných turistov - pripravte sa fyzicky opatrnejšie. Ohrozujete totiž nielen seba, ale celý zväzok.

    Na záver malá povzbudivá rada. Nikdy si nemôžete vybudovať názor v prvý deň. Mnoho ľudí sa prvý deň len zahrieva a môže sa zdať, že nemajú silu, nič nedokážu. A potom na druhý, tretí deň idú okolo. Preto je niekedy lepšie prvý deň nelietať, ale pokojne zvýšiť tempo. Okrem toho sú prístupy do Belukhy veľmi dlhé a únavné, čo mnohí neočakávajú a na druhý deň strácajú odvahu.

    Samozrejme, každý sme iný, ale dúfam, že tieto tipy pomôžu predchádzať najväčším chybám a umožnia vám užiť si Altaj v plnej kráse.

    Veľa šťastia všetkým.

    Páčil sa vám článok? Zdieľaj to
    Hore