Železničná doprava v Taliansku. Trenitalia – talianske železnice a vlastnosti online lístkov

Táto krajina má tiež úplne očarujúce dedinky. Nejako sa mi podarilo prežiť týždeň v Borgio Verezzi – čarovnom mieste. Ale k tomuto všetkému krásne mestá a dediny sa tam musia nejako dostať... Pre mňa a pre mnohých cestovateľov je najpohodlnejší spôsob pohybu po Taliansku železnica.

Kedysi som mal veľa otázok týkajúcich sa talianskej železnice. A strávil som hodiny hľadaním potrebných informácií na internete alebo otravovaním priateľov a známych, ktorí v tejto krajine dovolenkovali a cestovali vlakom z jedného mesta do druhého, otázkami. Ak v tento moment Ak ste rovnaký alebo rovnaký „prečo“ ako ja pred niekoľkými rokmi, potom je môj príbeh určený pre vás. Budem sa snažiť odovzdať maximum užitočná informácia, nevyhnutné pre cestu turistu vlakom v Taliansku.

Aké vlaky sú v Taliansku?

Moderná železnica v Taliansku začína svoju históriu v 19. storočí, keď bola v Neapole postavená prvá železničná trať do Protesi (1839). Postupom času Taliani ocenili pohodlie železnice a začala sa aktívne rozvíjať.

V súčasnosti je dĺžka železničných tratí v krajine asi 16 tisíc kilometrov. Štát (spoločnosť Trenitalia) vlastní 80 % dopravy v krajine. Ďalších 20% obsluhujú rôzne súkromné železničné spoločnosti, o dvoch z nich, NTV a Circumvesuviana, budem dnes hovoriť, keďže väčšina cestovateľov využíva služby týchto spoločností.

Vlaky Trenitalia

Trenitalia má tieto kategórie vlakov:

Frecci.
Medzimestské (IC).
Intersity No.te (ICN).
Eurocity (EC).
Regionale Veloce (Rv).
Regionale (R).

Pred cestou sa musíte dôkladne zoznámiť so všetkými rôznymi typmi vlakov, aby vás neskôr počas cesty nečakali žiadne nepríjemné prekvapenia. Budem hovoriť o každom zvlášť.

Frecci vlaky

Názov sa prekladá ako "šípka". V skutočnosti spájame stély s rýchlosťou a rýchlosťou a vlaky Frecci jazdia rýchlosťou 200 – 360 kilometrov za hodinu.

Frecciabianca,
Frecciargento,
Frecciarossa.

Vlaky Frecciabianca

Frecciabianca („biela šípka“) sú vlaky, ktoré obsluhujú smery z Milána do Benátok, Terstu a Udine. „Pod dohľadom“ „Bieleho šípu“ sú aj miestne pobrežné línie Jadranu, Lecce a Bari. Charakteristickým znakom Frecciabianca je vysoký komfort, jednoduchosť a stručnosť v dizajne vozňa, ako aj veľmi prijateľné ceny lístkov.

Čo sa týka interiéru, vo vozňoch prvej triedy sú sedadlá usporiadané do vzoru „2 + 1“ (jednoduché vľavo, dvojité vpravo). Výsledkom je široká ulička a dobre navrhnutý batožinový systém.

Vo vozňoch druhej triedy sú sedadlá usporiadané podľa vzoru „2 + 2“.

V porovnaní s prvou triedou sú samotné sedadlá trochu užšie a ulička je užšia. Ak váhou dobiehate Nera Wolfa, obávam sa, že v takomto koči sa vám bude nepohodlne, ale ľudia priemernej postavy nebudú mať problémy.

Osobne nemôžem nájsť žiadny zvláštny rozdiel medzi triedami okrem počtu miest na sedenie a šírky uličky. Všetky vozne vo vlaku sú čisté a pohodlné. Frecciabianca je najpomalší vlak z tých, ktorí idú rýchlosťou 200 kilometrov za hodinu.

Zloženie vlaku Frecciabianca je spravidla nasledovné:

2 vozne prvej triedy;
6 vozňov druhej triedy;
1 vozeň pre osoby so zdravotným postihnutím;
len 9 vozňov.

Vlaky Frecciargento

Preložené - „strieborný šíp“. Tieto vlaky jazdia na štandardných aj vysokorýchlostných tratiach. Hlavné trasy prechádzajú cez Veronu, Benátky, Reggio Calabria, Bari, Lecce.

V prvej triede je usporiadanie sedadiel „2 + 1“, idú v smere vlaku. Vo vozni je veľa voľného miesta, nie je stiesnený, keď je vo vozni veľa ľudí. V druhej triede je usporiadanie sedadiel „2 + 2“.

Myslím si, že jedinou nevýhodou tejto triedy (ako aj niektorých iných tried v iných kategóriách vlakov) je, že sedadlá sú umiestnené oproti sebe, čiže v smere vlaku sedí len polovica cestujúcich. Raz som v takomto vozni cestoval prvýkrát, sedel som proti pohybu vlaku a dostal som malú morskú chorobu. Ale starší taliansky pán si všimol, že som zbledol a ponúkol mi, že si vymením miesto. Čoskoro som sa cítil oveľa lepšie. Vlaky Silver Arrow idú rýchlosťou 250 kilometrov za hodinu.

Zloženie vlaku je zvyčajne nasledovné:

1–3 vozne prvej triedy;
2–5 vozňov druhej triedy;
niektoré vlaky majú jedálenský vozeň alebo vozeň s barom;
len 7-9 vozňov.

Vlaky Frecciarossa

Frecciarossa („červená šípka“) sú najrýchlejšie vlaky v Taliansku, zrýchľujú na 360 kilometrov za hodinu! Premávajú medzi veľkými mestami:

– (dostanete sa tam len za 3 hodiny);
– Bologna (iba 1 hodina na ceste);
– (dostanete sa tam za 1 hodinu 10 minút) atď.

Prvá a druhá trieda sú prakticky rovnaké. V prvom sedia cestujúci podľa vzoru „2 + 1“, v druhom - „2 + 2“. Sedadlá sú rovnako pohodlné a uličky priestranné. Môžu byť usporiadané malé stoly a sú tu zásuvky na pripojenie notebookov a iných zariadení.

Existujú aj triedy Executive a Business – sú obzvlášť pohodlné, ale ich lístky sú drahé.

Nápoje si môžu objednať cestujúci v triedach Executive, Premium a Business. Vlaky na niektorých trasách majú jedálenský vozeň, takže hladní pasažieri môžu ochutnať vynikajúcu taliansku kuchyňu, zatiaľ čo za oknom môžu neuveriteľnou rýchlosťou sledovať krajinu.

Zvyčajne vo vlakoch Frecciarossa:

K dispozícii sú vozne prvej a druhej triedy. Chcel by som upriamiť vašu pozornosť na skutočnosť, že za posledných päť rokov boli vlaky Frecciarossa renovované, pričom vozne prvej a druhej triedy boli nahradené vozňami so štyrmi úrovňami obsluhy:

štandard,

prémia,
výkonný
podnikania.

Každý vlak má iný počet vozňov jednej alebo druhej triedy. Celkovo ide o 11 áut.

Je dôležité mať na pamäti, že môžete cestovať prerobeným vlakom so štyrmi úrovňami obsluhy alebo starším vlakom s prvou a druhou triedou. Druhá trieda zodpovedá štandardnej úrovni a prvá trieda, dalo by sa povedať, bola rozdelená do troch úrovní služieb, o ktorých som písal vyššie. Každým rokom pribúda vlakov Frecciarossa so štyrmi úrovňami obsluhy a vlaky s prvou a druhou triedou budú čoskoro zastarané.

Kategória vlaku Intercity

Ďalšou kategóriou vlakov je Intercity (IC). Sú vhodné pre tých cestovateľov, ktorí si radi vychutnávajú svoje výlety. Sotva sa dajú nazvať superrýchlymi a robia veľa zastávok, ale spájajú viac ako dvesto miest. Pri cestovaní na nich sa môžete skutočne vžiť do ducha skutočného Talianska.

Vo väčšine prípadov sú súčasťou jedného takéhoto vlaku 2 vozne prvej triedy a až 7 vozňov druhej triedy, oddielové aj generálne.

Usporiadanie sedadiel vo vozňoch prvej triedy je klasické „2 + 1“. V druhej priehradkovej verzii je usporiadanie „3 + 3“ - šesť osôb v kupé, tri v rade. Kupé je oddelené od priechodu sklenenými dverami.

Vo všeobecných vozňoch je vo väčšine prípadov schéma sedadiel pre cestujúcich „2 + 2“. Ukazuje sa, že v rade, ktorý je rozdelený priechodom, sú štyri stoličky. V závislosti od konkrétneho vlaku však môže platiť iná schéma sedadiel. Ak chcete presne vedieť, ktorý vozeň na vás čaká, pozrite sa na webovú stránku Trenitalia, kde nájdete schému vlaku, ktorý premáva v smere, ktorý potrebujete.

Ako som už povedal, takéto vlaky veľa zastavujú a ich maximálna rýchlosť je 200 kilometrov za hodinu.

Kategória vlaku Interсity Notte

Interсity Notte (ICN) je skvelou voľbou pre tých, ktorí radi cestujú v noci. Večer nasadnite do pohodlného vlaku a ráno ste už vo vytúženom meste. Týmto spôsobom môžete ušetriť na hotelových nákladoch a nestrácať drahocenný čas dennej dovolenky na dlhých cestách.

Vlak má sedadlá (kreslá sú pohodlné, dá sa v nich spať) a kupé.

Existujú dva typy kupé: len ženy (Donna) a zmiešané (Promiscue).

Počet sedadiel v kupé sa môže líšiť. Prvá trieda má jedno a dvojité kupé, zatiaľ čo druhá trieda má kapacitu tri až štyri osoby.

Vlaková kategória Eurocity

Eurocity (EC) sú medzinárodné vlaky. Cestujú minimálne cez dve krajiny, zastavujú sa len v najväčších mestách. Zastávky netrvajú dlhšie ako 5 minút a vo výnimočných prípadoch - 15 minút.

Všetky vozne sú klimatizované a jedlo a nápoje sú k dispozícii počas cesty. Vlaky premávajú iba počas dňa. Sprievodcovia hovoria dvoma jazykmi, jedným z nich je angličtina. Vlaky majú vozne prvej a druhej triedy, ako aj jedálenský vozeň.

Mnohé z vlakov v tejto triede nesú osobné mená, podľa tradície z minulého storočia, keď luxusné vlaky dostávali individuálne mená.

Kategórie vlakov Regionale a Regionale Veloce

Regionale (R) a Regionale Veloce (Rv) sú, zjednodušene povedané, obyčajné vlaky. Zastavujú, ako hovorí môj strýko, „pri každom stĺpe“ – na všetkých staniciach a vo všetkých mestách. Existujú výnimky z tohto pravidla, ale sú dosť zriedkavé.

Ak hovoríme o vozňoch, sú veľmi „pestré“, pre cestujúcich sú rôzne možnosti sedenia, existujú jednoposchodové aj poschodové vlaky, nové aj staré vozne. Existuje prvá a druhá trieda.

Vlaky Regionale Veloce sa líšia od vlakov Regionale tým, že cestujú rýchlejšie a majú menej zastávok.

Vlaky železničného dopravcu NTV

Okrem Trenitalia je ďalším prevádzkovateľom obsluhujúcim cestujúcich NTV s vlakmi značky Italo. Spoznáte ich podľa loga – bežiaceho zajaca. Tieto vlaky sú podľa mňa technicky lepšie ako vlaky Trenitalia. Nemajú však takú veľkú plochu pokrytia – iba zabiehajú veľké mestá:

Benátky,
Salerno a kol.

Vlaky Italo sú, ako hovorí slávny film, jednoducho „sen básnika“ – pohodlné, rýchle a s vynikajúcimi službami. Z koncepcie tvorcov vlakov Italo vyplýva, že pohodlie, ako aj vysoká úroveň komfortu by mali byť poskytnuté každému cestujúcemu. Preto vo vlakoch nie je rozdelenie do tried. Každý cestujúci má svoje vlastné potreby a preferencie, takže vlak má tri kategórie áut, z ktorých každý má svoj vlastný rozsah služieb. K spoločným funkciám patrí bezplatné Wi-Fi pripojenie na internet, zásuvky v blízkosti každého kresla a televízor.

Vlakové vozne Italo sú rozdelené do nasledujúcich kategórií:

Inteligentný.
Prima.
Klub.

Poviem vám podrobnejšie o každom z nich, aby ste sa mohli orientovať na úrovni služieb a vybrať si pre seba tú najvhodnejšiu.

Kategória smart

Táto kategória zahŕňa základný súbor služieb, no zároveň veľmi komfortné podmienky cestovania. Najesť sa môžete priamo na svojom sedadle, každý cestujúci má k dispozícii menu Eataly. Jedlá si môžete vybrať vopred alebo vo vlaku. Ak sa chcete len občerstviť, môžete oceniť množstvo občerstvenia, koláčikov a cukríkov v automatoch umiestnených v priestore s občerstvením.

Prirodzene, vagóny sú priestranné, sedadlá pohodlné a blízko každého z nich je zásuvka, pretože gadgety sa vždy vybijú v tú najnevhodnejšiu chvíľu.

Ak vás rýchlo omrzí monotónne blikanie krajiny za oknom, vezmite si lístok do inteligentného kinovozňa. Ide o kinovoz s 39 sedadlami, má 19-palcové televízory, v aute ich je osem. Vysielajú sa najpopulárnejšie filmy od Medusa Film a ďalších zábavné programy.

Kategória prima

Ak máte radi zmysel pre detail a chcete, aby sa váš vozeň cítil ako v útulnej obývačke, kategória prima je určená práve vám. Všetko tu bolo premyslené: od štýlového dizajnu až po nastaviteľnú opierku nôh. Každý cestujúci má vlastnú tabuľku predmetov a v ranných hodinách vám ponúknu najnovšie noviny.

Ak ste unavení z dlhej cesty, môžete sa trochu zohriať v špeciálnej oddychovej zóne. Okrem toho, ak chcete, môžete obedovať bez toho, aby ste opustili stoličku.

Ak chcete cestovať v úplnom tichu, je vám k dispozícii vozeň prima relax, kde sú hlasné rozhovory a používanie telefónov zakázané.

Kategória klub

Táto kategória bola vytvorená pre najnáročnejších cestujúcich. Vozne Prima sú umiestnené na začiatku a na konci vlaku, čím je zabezpečené čo najtichšie prostredie. Sprievodcovia sú obzvlášť pozorní k cestujúcim, na požiadanie prinesú kávu alebo noviny. Vo vozni je len 19 miest na sedenie, takže každý na výlete má zaručený osobný priestor.

Ak však túžite po špeciálnom súkromí, môžete si kúpiť vstupenku do niektorého zo špeciálnych štvormiestnych salónov.

Cestujúcim je podávané aj menu Eataly, po preštudovaní ktorého si môžu objednať obed. Jedlo si môžete vybrať aj vopred – pri kúpe lístka. Každý cestujúci má samostatný televízor.

Ešte pred niekoľkými rokmi sa turisti vyhýbali cestovaniu vlakmi Italo s tým, že sú príliš drahé. Teraz sa však situácia zmenila. Rozdiel v cenách lístkov na vlaky Trenitalia a Italo nie je až taký veľký a niekedy predstavuje len pár eur. Pohodlie vozňov Italo a všímavosť personálu k cestujúcim už uchvátili nejedného cestovateľa.

Vlaky Circumvesuviana

Keď sa hovorí o talianskej železnici, nemožno nespomenúť Circumvesuviana. Názov tejto železničnej spoločnosti sa doslova prekladá ako „okolo Vezuvu“. Vlaky premávajú pozdĺž pobrežia Neapolského zálivu a severne od Vezuvu. Sieť je pomerne malá – len 142 kilometrov.

Vlaky majú dva alebo tri vozne a na jednu jazdu odvezú až 450 ľudí.

Keďže ide v skutočnosti o najjednoduchší vlak, nemali by ste od vlaku očakávať nič módne a ultrapohodlné.

Toto sú hlavné typy vlakov v Taliansku. Teraz, keď si kúpite lístok na konkrétnu trasu, už budete približne vedieť, ako konkrétny vlak vyzerá a aká pohodlná môže byť vaša cesta v ňom.

Druhy vlakových lístkov a základné tarify k nim

Keď sme sa už zaoberali vlakmi a vozňovými triedami, musíme sa rozhodnúť pre ďalšiu nemenej podstatnú vec - typ taríf cestovných lístkov. V Taliansku ich je viac ako desať. Aby však turista mohol takpovediac „slobodne plávať“, musí pochopiť tri hlavné: základné, ekonomické a super ekonomické. Poviem vám o všetkom v poriadku.

Základná tarifa

Nazýva sa aj základný lístok. Je vhodné, ak ste „nestály človek“, pretože termín cesty sa dá zmeniť. Pre mňa osobne je to najlepšia možnosť. Mám sedem piatkov v týždni, takže si nemôžem dobre naplánovať všetky svoje záležitosti. Občas si teda musíte kúpiť lístky na iný dátum.

Čas a dátum cesty je možné zmeniť až do odchodu vlaku z nástupišťa a ďalšiu hodinu potom. To znamená, že máte možnosť odísť iným vlakom, a nie tým, ktorým ste plánovali. Vo všeobecnosti, ak ste zmeškali vlak, ale máte v ruke základný lístok, nemali by ste byť naštvaní, odídete ďalším letom.

Ak vaša vstupenka stála 10 € a rozhodnete sa neísť, stačí ju vrátiť v pokladni. V tomto prípade však prídete o 20 % nákladov. Ak bola cena zakúpeného lístka nižšia ako 10 EUR, je nevratná. Základný lístok môžete použiť na cestu po inej trase, ale zaplatíte rozdiel v cene lístka.

Jedinou nevýhodou základnej tarify je, že z nej nevyplývajú žiadne zľavy.

Ekonomická tarifa

Lístok zakúpený za túto cenu sa nazýva aj ekonomická letenka. Dátum alebo čas cesty na tomto lístku môžete zmeniť iba raz. Dá sa použiť iba na trase, ktorá je na ňom uvedená. Nebudete môcť prestúpiť na iný vlak a doplatiť rozdiel. Zrušenie takéhoto lístka je nemožné.

Nepochybnou výhodou tarify je, že vstupenky je možné zakúpiť so zľavou až 50%

Super ekonomická tarifa

Je tiež super ekonomikou. Najatraktívnejšia tarifa pre turistov, ktorí radi ušetria peniaze na cestách a minú ich na návštevu reštaurácie alebo na nákup nejakej roztomilej maličkosti.

Náklady na letenky v tomto tempe sú naozaj minimálne. Nákup však treba brať mimoriadne zodpovedne, pretože zmena dátumu alebo času cesty nebude možná. Vylúčená je aj možnosť vrátenia vstupenky do pokladne. Takže pozor, lacno je lacné, no ak si nie ste istý dátumom a časom, radšej si takúto letenku nekupujte.

Ako ušetriť na lístkoch

Keď sme sa zaoberali lístkami a tarifami za ne, budeme naďalej chápať železničnú múdrosť. Teraz vám poviem, ako môžete ušetriť svoje ťažko zarobené peniaze pri cestovaní vlakom.

Základné metódy:

predpredaj vstupeniek;
nákup cestovných kariet;
uvedomenie si, či vy alebo vaše dieťa patríte do preferenčných kategórií cestujúcich;
sledovanie propagačných akcií na cestovné.

Hovorme o všetkom v poriadku.

Kúpte si lístky vopred

Ako som už povedal, na talianskej ceste je asi tucet ciel. A jednou z nich je Amica. Najkrajšie, podľa mňa. Poskytuje zľavy až do výšky 60% z ceny lístka. Takéto lístky si však musíte kúpiť nie tri dni pred cestou, ale 1–3 mesiace pred dátumom plánovanej cesty.

Počet takýchto lístkov je navyše prísne obmedzený, takže sa treba poponáhľať. „Kto má čas, dostane papuče,“ ako hovorí môj otec. Je tiež dôležité mať na pamäti, že za cestovné Amica sa nevracajú ani nevymieňajú.

Cestovné karty

Ak necestujete do Talianska na týždeň, ale na dlhšie obdobie, je celkom vhodné zakúpiť si „zelenú kartu“, známu aj ako Carta Verde. Bude vás stáť len 26 € a oprávňuje vás na zľavu 15 % na všetky vlaky. A nie na týždeň či mesiac, ale na celý rok. Ak teda máte počas roka naplánovaných viacero ciest po tejto krajine, kúpa takejto karty je úplne opodstatnená.

Je však potrebné pripomenúť, že existujú vekové obmedzenia. Carta Verde si môžu kúpiť len mladí ľudia do 26 rokov a seniori nad 60 rokov.

Pre tých najnepokojnejších turistov dobrá možnosť– Amicotreno karta. Je takmer dvakrát drahšia ako zelená karta, stojí 50 eur. Ale zľavy tu sú primerané:

50 % z cestovného na regionálne cesty.
10 – 20 % z cestovného v medzimestských vlakoch.

Karty si môžete kúpiť v pokladni železničné stanice.

Zľavy pre rôzne kategórie cestujúcich

V prvom rade sú to deti. Ak má dieťa menej ako 4 roky, nemusí si kupovať lístok. Avšak osobné miesto dieťa nebude, bude musieť sedieť na kolenách mamy alebo otca.

Deťom od 4 do 12 rokov je však poskytovaná zľava 30 % z uvedenej ceny lístka. A ak máte veľkú rodinu alebo skupinu priateľov pozostávajúcu zo 6 a viac ľudí, potom môžete počítať so zľavou 20%.

Sledovanie zásob

Ak si kúpite lístky na stránke Trenitalia (a neskôr vás poučím, ako na to), je tu záložka Akcie, kde môžete vidieť rôzne zľavy na letenky alebo super ponuky. Napríklad z času na čas sa uskutoční akcia „2 x 1“. Zakúpením lístka na túto akciu budú môcť na jeden lístok cestovať dvaja ľudia. Nezabudnite však, že vstupenky zakúpené v rámci akčných ponúk nie je možné vymeniť ani vrátiť.

Cestujeme ako hodinky

Aby sa vaša cesta vryla do pamäti ako vzrušujúca cesta, a nie nehoda z dovolenky, musíte mať na pamäti nasledovné:

overiť lístok (nie vždy),
postarať sa o lístok,
brať do úvahy oneskorenia.

Validácia lístka

Niektoré lístky musia byť pred cestou overené. Týka sa to cestovných dokladov len pre regionálne vlaky. Na kompostovanie sú na vlakových staniciach inštalované špeciálne stroje, ktoré môžu byť žlté alebo zelené. Musíte držať lístok v slote stroja, potom budete počuť charakteristické „hrkotanie“ - vytlačí sa dátum a čas cesty. Ak nepočujete „rachotenie“, môže to znamenať, že zariadenie je pokazené, takže prejdite k ďalšej „škatuli“ a skúste šťastie.

V prípade, že z nejakého dôvodu nebolo možné lístok validovať, bolo mi odporučené, aby som nastúpil do vlaku a dátum a čas cesty napísal na lístok rukou atramentom. Platnosť overeného dokladu je len 6 hodín, to znamená, že počas tejto doby musíte nastúpiť do jedného z regionálnych vlakov a po uplynutí platnosti sa lístok stáva neplatným. A ak sa rozhodnete cestovať s neplateným lístkom, teda zajacom, môže vám hroziť pokuta. A celkom pôsobivé, do 100 €.

Úschovňa lístkov

Lístok nedávajte do horného vrecka tašky, kde sa môže ľahko stratiť. Vo vlakoch sú pravidelne revízori. Cestovný doklad je lepšie mať pri sebe. A keď vás inšpektor požiada, aby ste to predložili, musíte to urobiť a nie roztomilo mihaliť mihalnice a uisťovať sa, že ste to mali, ale pred chvíľou vám to vyhodili z okna alebo že to váš trpasličí špic zjedol na raňajky. . Ak nemáte lístok, máte problémy, konkrétne:

Pokuta za cestovanie bez cestovného lístka (okolo 100 EUR);
Nákup lístka priamo od kontrolóra;
Úhrada poplatku samotnému prevádzkovateľovi.

A špeciálne slovo o falzifikátoch lístkov. Potom som si z nejakého dôvodu spomenul na moment z mojej, takpovediac, „zločineckej minulosti“. Toto je príbeh o tom, ako som sfalšoval pozvánku na testovanie svojej tlačiarne, pretože originál sa utopil v mláke. Ak sa takýto incident vyskytol s vaším lístkom, neopakujte môj výkon pomocou tlačiarne, kopírky alebo iného technického zariadenia, ale radšej si kúpte nové. Veď dostať pokutu 200 eur bude oveľa drahšie ako akýkoľvek lístok po celej krajine. A kto potrebuje problémy s políciou?

A príbeh s pozvánkou skončil dobre. Vpustili ma do triedy a test som úspešne zložil. Môj čin však zjavne nie je príkladom hodný nasledovania, ale skôr varovaním, že falšovanie v akejkoľvek oblasti života je veľmi riskantné.

Zvážte oneskorenia

Tu nehovorím o meškaní cestujúcich a vtipných momentoch pre pozorovateľov zvonku, keď muži s vyplazeným jazykom a kravatou cez rameno sa snažia dobehnúť vlak a dievčatá sa snažia naskočiť do vozňa. v obrovských podpätkoch - to je vo všeobecnosti rozprávka. Aj keď treba dodržiavať aj osobnú disciplínu vo vzťahu k odchodu vlaku.

Samotné vlaky často meškajú. Platí to najmä pre lety s prestupmi. Nemali by ste si dať 5-10 minút na prestup, pretože váš vlak môže meškať a potom budete čakať na „prestupnom mieste“ na ďalší vlak a v niektorých prípadoch budete musieť minúť peniaze na novom lístku.

Nákup lístkov

Teraz je čas hovoriť o tom, ako si môžete kúpiť lístky na vlak. V Taliansku si môžete kúpiť lístok na vlak tromi spôsobmi:

V stroji.
Na webovej stránke Trenitalia.
V pokladni stanice.

Poviem vám o týchto troch spôsoboch nákupu lístkov.

Nákup lístkov z automatu

Automaty na lístky nájdete na železničných staniciach. Princíp ich fungovania je podobný našim široko používaným bankomatom a terminálom.

Schéma je celkom jednoduchá. Prvá vec, ktorú si vyberieme, je angličtina, ak nehovoríte dobre po taliansky.

Prvá vec, ktorú musíte venovať pozornosť, je, že v stĺpci „Odchod“ bude štandardne uvedený názov stanice/stanice, kde sa tento stroj nachádza. Ak sa teda rozhodnete kúpiť si lístky na celú dovolenku vopred, dajte si pozor, aby sa všetky nedostali na to isté miesto odletu. Miesto odchodu zmeníte kliknutím na tlačidlo Upraviť odchod (na fotografii som ho označil šípkou).

Keď máme roztriedené miesto odchodu a príletu, rozhodneme sa o dátume a čase odchodu. Tieto údaje sú uvedené o niečo nižšie pod „pravítkom“, kde sa zobrazujú vaše akcie počas nákupu. Dátum a čas možno tiež jednoducho zmeniť kliknutím na tlačidlo Upraviť dátum a čas.

Na mriežke s možnými možnosťami cesty vyberte ten, ktorý vám vyhovuje, a stlačte Vybrať. Zobrazí sa okno so základnými informáciami o lístku, ktoré zobrazuje (zľava doprava):

sadzba;
cena lístka a trieda, v ktorej bol lístok zakúpený;
počet cestujúcich.

V poslednom „segmente“ obrazovky môžete kliknutím na „+“ pridať počet cestujúcich a tiež uviesť počet detí (ako som už povedal), ponúka sa im zľava 30 %.

Vyberieme pre vás výhodnú možnosť platby - hotovosť alebo kartou (postup je štandardný: vložte účty do prijímača alebo vložte kartu a zadajte kód). Ďalej platíme a vyzdvihujeme lístky (v spodnej časti automatu je okienko na lístky).

Hotovo, si krásna! Pred výberom automatu si však skontrolujte, či má slot na hotovosť, keďže niektoré fungujú len s kartami.

Nákup lístkov v pokladni

Metóda je vhodná pre tých, ktorí sa nechcú zaoberať webom Trenitalia. Alebo nemáte kartu na platbu v automate, alebo máte len veľké účty. V skutočnosti nie je nič ťažké kúpiť si lístok v pokladni; Všetci sme to v našej krajine urobili desiatky krát. Tam sme sa však rozprávali s pokladníkom o materinský jazyk. A potom je tu jazyková bariéra. A ak obaja hovoríte po anglicky, nie je to také zlé. Pokladníci často hovoria len po taliansky, ale osobne sa v nej, mierne povedané, tak-tak rozprávam. Preto si pred zakúpením lístka v pokladni pozorne preštudujem informácie o letoch a napíšem poznámku pokladníkovi, do ktorej pridám tieto údaje:

Dátum cesty.
Požadovaná trasa.
Odchodová stanica.
Príletová stanica.
Počet cestujúcich.
Čas odchodu.
Požadovaná tarifa.
Konečná cena lístka.

Pokladníčky vo väčšine prípadov bez problémov rozumejú všetkému a moje emotikony a kvety na bločku sa ich dotýkajú a obslúžia ma s úsmevom a bez problémov. Mimochodom, všetky informácie o ceste nájdete na tej istej webovej stránke Trenitalia alebo v automate na lístky, ale ak sa bojíte zaplatiť, táto poznámka do pokladne bude vynikajúcou alternatívou.

Registrácia na webovej stránke Trenitalia

Je rok 2016 a Trenitalia robí registračný proces čoraz zložitejším, najmä pre používateľov, ktorí žijú v zahraničí. Nenašiel som žiadne logické vysvetlenie takýchto zmien. Preto, aby ste sa mohli zaregistrovať, budete sa musieť uchýliť k niektorým trikom. Ale nič trestné!

Lístok si samozrejme môžete kúpiť aj bez toho. Odporúčam vám však ešte prejsť procesom registrácie, keďže pri kúpe lístka neregistrovaným používateľom často vznikajú rôzne problémy. Do tej miery, že nemusíte dostávať vstupenky poštou.

Proces registrácie

Najprv musíme vygenerovať talianske identifikačné číslo daňového poplatníka (TIN), známe tiež ako codice fiscale. Aby sme to urobili, poďme k tomuto. Potom vyplňte polia, ktoré sa zobrazia, s vašimi spoľahlivými údajmi. Príklad môžete vidieť na snímke obrazovky, ktorú som urobil.

A teraz sa objaví hotový vygenerovaný kód!

Prečo budete potrebovať kódex fiscale, poviem vám trochu nižšie.

Teraz prejdeme priamo na webovú stránku Trenitalia a začneme proces registrácie. Najprv si musíte vybrať jazyk, ktorý je pre vás najzrozumiteľnejší. V mojom prípade je to angličtina, takže všetky moje screenshoty budú vyrobené z anglickej verzie stránky.

Okamžite zameriame svoju pozornosť na sekciu Zákaznícka oblasť. Táto časť sa nachádza hneď pod kartou, kde môžete zmeniť jazyk. Ak idem trochu mimo tému, poznamenám, že použiteľnosť stránky je podľa môjho názoru jednoducho vynikajúca. Na to, aby ste našli tú či onú kartu, nemusíte surfovať po stránke; všetko sa dá pochopiť intuitívne.

Po otvorení sekcie Zákaznícka zóna musíte kliknúť na tlačidlo Registrovať. Ďalej sa zobrazí okno na registráciu nového používateľa.

Je povedzme dosť veľká a vyplnenie všetkých potrebných údajov môže trvať aj hodinu, najmä ak sa na takejto stránke registrujete prvýkrát. Je, povedzme, dosť veľká a vyplnenie všetkých potrebné údaje môžu dokonca trvať až hodinu, najmä ak je to vaša prvá registrácia na takejto stránke.

Vyplnenie bloku Vaše osobné údaje

Prvý blok, ktorý je potrebné vyplniť, sú Vaše osobné údaje, čo znamená „vaše osobné údaje“. Budú musieť byť umiestnené v rôznych poliach. Najprv musíte zadať svoje meno a priezvisko. Ďalej sú to tri polia, z ktorých, ak nie ste Talian, budete musieť vyplniť iba jedno - prvé „Krajina narodenia“. Hneď ako uvediete svoju krajinu: Rusko, Ukrajina, Bielorusko, nasledujúce polia zošednú a stanú sa pre vás nedostupnými, vyplniť ich musia iba Taliani. Ďalej zadajte svoj dátum narodenia a pohlavie.

A teraz nastala najlepšia hodina pre INN, ktorú sme vygenerovali o niečo skôr. Tieto čísla musíte zadať do stĺpca Daňový kód/DPH. Hneď poviem, že tieto čísla sú vo všeobecnosti mýtické a nepotrebuje ich ani registrujúca sa osoba, ani samotná stránka. Stále si však nenechali ujsť príležitosť ešte raz oklamať hlavu klienta.

Vyplnenie bloku Váš dokument

V tomto bloku je potrebné zaregistrovať dokument, ktorý potvrdí vašu totožnosť. Napríklad zahraničný pas. Musíte uviesť číslo pasu, ako aj dátum jeho vydania a dátum vypršania platnosti. Posledné tri stĺpce sú určené aj pre obyvateľov Talianska, treba ich však vyplniť, preto si ich vypĺňajte ako chcete, to, čo je tam napísané, nehrá zvláštnu rolu.

Vyplňte blok Váš účet

K vyplneniu tohto bloku musíte pristupovať zodpovedne a starostlivo si zapamätať údaje, ktoré zadávate, pretože ich potom použijete na vstup na stránku. V prvom stĺpci zadajte požadované prihlasovacie meno a potom heslo. Potom musíte heslo znova potvrdiť.

Ak sa nechcete obťažovať vymýšľaním prihlásenia, stačí kliknúť na tlačidlo Navrhnúť a systém ponúkne niekoľko prihlásení kombinovaných s vaším menom a priezviskom. Keďže moje meno je vzácne, mala som z čoho vyberať.

Vyplnenie bloku Váš domov

Najnelogickejšia a najzbytočnejšia časť. Veď treba zadať miesto trvalého pobytu v Taliansku. Aj keď v Kuchuguroch robíte dobre tridsať rokov. Aby ste sa vyhli problémom na dlhú dobu, zadajte adresu prvého hostela alebo hotela, na ktorý narazíte. Zoznámte sa s formalitou s formalitou. Alebo môžete zadať skutočnú adresu hotela, v ktorom sa plánujete ubytovať.

Vyplnenie bloku Pre kontaktovanie

Tento blok je potrebné vyplniť. A urobte to bez chýb. Zadajte svoj platný e-mail a telefónne číslo. Nasledujúce tri okná môžete ignorovať. Pokiaľ nechcete, aby sa o vás Trenitalia dozvedela viac, alebo ak nie ste šťastným vlastníkom propagačného kódu, alebo vás pozval priateľ a nechcete zadať „kód priateľa“.

Vyplnenie bloku Ochrana osobných údajov a vyhlásenie o súhlase

Tu si pamätám frázu z filmu „Sportloto-82“: „Mučenie s pomarančmi trvalo tretiu hodinu. Ale už sme sa dostali na koniec a toto je posledný blok, ktorý treba vyplniť. Všetko je tu jednoduché. Zaškrtávame všetky políčka. So všetkým súhlasíš.

Aby ste si však vyčistili svedomie a zbavili sa pochybností typu: „Nesúhlasil som so splatením pôžičky 500-tisíc,“ môžete si prečítať všetky informácie napísané drobným písmom. Ďalej kliknite na Potvrdiť.

Záverečná fáza registrácie

Potom sa stránka znova načíta a znova uvidíte všetky bloky s registračnými údajmi. Ešte raz skontrolujte údaje, ak ste všetko zadali správne, so všetkým súhlasíte. Kliknite na tlačidlo „OK“. Rovnako ako pri štandardnej registrácii na akejkoľvek domácej webovej stránke sa zobrazí správa, že na dokončenie registrácie musíte prejsť na svoj e-mail a potvrdiť registráciu.

Ak sa prihlásite do svojho e-mailu a list nevidíte, pozrite sa do priečinka Spam. Je pravdepodobné, že list bol odoslaný tam. Ďalej podľa pokynov prejdite na odkaz.

Voila! Si úžasný! A teraz môžete ako registrovaný klient využívať všetky výhody stránky! Len nestraťte svoje prihlasovacie meno a heslo.

Zakúpenie lístkov cez oficiálnu stránku Trenitalia

Tí, ktorí stránku neustále používajú na nákupy, hovoria, že na tom nie je nič ťažké, že všetko je také jednoduché ako lúskanie hrušiek. Ak sa ale snažíte porozumieť stránke prvýkrát, môžu nastať ťažkosti a niektoré sa vám môžu zdať neprekonateľné. Ale nič nie je nemožné. Pokúsim sa vám povedať o hlavných dôležitých bodoch, ktoré by ste mali zvážiť pri kúpe lístka na webovej stránke Trenitalia.

Proces nákupu lístkov cez Trenitalia.com

Po návšteve stránky vyberte najvhodnejší jazyk. Ako som už povedal, pre mňa je to angličtina. Ak ste sa zaregistrovali, ako som vám opísal vyššie, musíte sa prihlásiť, ak to chcete urobiť, zadajte svoje používateľské meno a heslo v sekcii Zákaznícka zóna. Ďalší v osobný účet Kliknite na tlačidlo Kúpiť. Potom môžete začať kupovať lístky. Pre používateľov, ktorí sa rozhodnú neobťažovať registráciou, môže proces nákupu vstupeniek začať priamo z hlavnej stránky.

Poviem vám podrobnejšie o samotnom okne vyhľadávania. Ak zaškrtnete políčko Všetky vlaky, systém vyhľadá všetky vlaky na zadanej trase. Ak máte záujem len o rýchlovlaky, zaškrtnite políčko vedľa Frecce a ak chcete cestovať vlakom, zaškrtnite políčko pri slove Regionálne.

Jednosmerná – výber cesty len jedným smerom.
Návrat – výber spiatočnej cesty.
From – mesto, z ktorého začínate svoju cestu.
To je váš cieľ.

Posledným dvom bodom by som sa chcel venovať trochu podrobnejšie, pretože práve tam som mal prvé ťažkosti pri kúpe lístkov. Usilovne som sa snažil zadať do kolónky Od slovo Benátky. Po piatom pokuse som tušil, že je tu niečo rybie. Systém neustále zobrazoval správu, že žiadne také mesto neexistuje. A ja som sa čudoval, ako to nemôže existovať. Až po pár minútach som dostal nápad zadať názov mesta v taliančine – Venezia. A všetko fungovalo.

Pamätajte teda, že aj keď zvolíte anglické rozhranie, názvy miest a staníc je potrebné zadávať iba v taliančine. Navyše, ak má mesto, z ktorého odchádzate alebo do ktorého prichádzate, niekoľko železničných staníc, všetky sa zobrazia v rozbaľovacom zozname a ak bývate v útulnom byte na okraji mesta, nemusíte do Hlavná stanica, ktorá sa nachádza vo väčšine prípadov v centre. Môžete si vybrať stanicu, ktorá je bližšie k vášmu domovu.

Ďalej musíte zadať dátum cesty a požadovaný čas odchodu. Potom musíte uviesť počet dospelých cestujúcich a detí. Potom kliknite na tlačidlo Hľadať a stránka poskytne požadované výsledky. Nebuďte prekvapení, ak sa vo vašom prehliadači namiesto trenitalia.com objaví adresa lefrecce.it, ktorá tiež patrí do talianskeho železničného systému a je presmerovaná na nákup lístkov. Takto vyzerá dokončené okno vyhľadávania lístkov:

Po kliknutí na tlačidlo „Hľadať“ sa otvorí veľká stránka s výsledkami vyhľadávania. Objaví sa pred vami desať možností cestovania, no to neznamená, že ich je len toľko. Ide len o to, že tento počet letov sa štandardne zobrazuje na webovej stránke.

Ak chcete zobraziť ďalších desať možností cestovania, kliknite na Ďalšie riešenie. Alebo na Zobraziť všetky riešenia, potom sa všetky možné možnosti zobrazia na jednej stránke.

V stĺpci Tain uvidíte všetky možné možnosti vlakov na tejto trase: elektrické vlaky aj vysokorýchlostné Frecci. Pripomínam, že na vlakovom lístku nie je uvedené číslo sedadla. Môžete obsadiť akékoľvek voľné miesto. A ak nič také neexistuje, budete musieť stáť. Vo vysokorýchlostných vlakoch má každý cestujúci svoje právoplatné miesto na sedenie. No, samozrejme, takéto vlaky cestujú rýchlejšie.

Stĺpec Ponuka ponúka tarify, za ktoré si môžete kúpiť lístok.

Sú uvedené štyri typy:

Ordinaria,
Super ekonomika,
ekonomika,
Základňa.

Cestovné Ordinaria je štandardné pre regionálne vlaky. Podrobne som vám povedal o všetkých ostatných tarifách trochu vyšších.

Ak sa rozhodnete ísť regionálnym vlakom, musíte kliknúť na cenu lístka a uvidíte, že cestovné Ordinaria je len jedno a môžete cestovať len druhou triedou. Ale keďže je druhá trieda celkom pohodlná, nemá zmysel sa sťažovať, že nemáme na výber prvú triedu. Ak chcete pokračovať v nákupnom procese, kliknite na Pokračovať.

Pri kúpe lístka na vysokorýchlostný vlak je to trochu inak. Tu si môžete vybrať nielen typ lístka a akou triedou chcete cestovať, ale aj čísla sedadiel. Pri výbere cesty vysokorýchlostným vlakom sa zobrazí toto okno:

Aby ste si mohli vybrať sedadlo, musíte zaškrtnúť políčko vedľa položky Vybrať sedadlo. Po výbere vhodných cestovných podmienok a ceny musíte kliknúť na Pokračovať.

Ďalej sa pred vami objaví plán vlaku, kde označíte miesto, ktoré vám vyhovuje, a zmení sa na červenú.

Potom musíte kliknúť na tlačidlo Potvrdiť.

Po tomto momente sa v mojej fantázii vždy začne prehrávať a znie slávna téma zo show Ford Boyard: „Felindra, otoč hlavu tigra“.

Vpravo v okienku sú stopky, ktoré merajú desať minút, počas ktorých je potrebné dokončiť procedúru nákupu lístka. Tak toto nie je najviac najlepší časísť si spraviť kávu.

Postup pri vypĺňaní osobných údajov

Ak ste sa na stránke nezaregistrovali, musíte vybrať kartu Prejsť bez prihlásenia. Potom uveďte svoje priezvisko, meno, e-mail a telefónne číslo. Ak si kupujete lístok pre seba, začiarknite políčko vedľa slov aj ja som cestujúci. Týmto spôsobom budú vaše údaje duplikované na tikete.

Musíte tiež súhlasiť so všetkými obchodnými podmienkami prepravcu a zaškrtnúť príslušné políčka; bez toho nebudete môcť dokončiť proces nákupu.

Postup pri vypĺňaní časti Platba

Získanie lístka

Ak ste zadali všetky údaje správne, je čas skontrolovať si email. Nájdete tam list od spoločnosti s priloženým súborom, ktorý je vašou vstupenkou. Vyzerá to asi takto:

Najdôležitejšou vecou na vašom lístku je PNR kód, ktorý v skutočnosti skontroluje kontrolór, ďalej si musíte lístok vytlačiť a nestratiť ho, kým ho kontrolór vo vlaku nepožiada. Zamestnanec pomocou špeciálneho čítacieho zariadenia skontroluje lístok (trvá to asi 15 sekúnd) a vráti vám ho.

Obmedzenie nákupu vstupeniek na webe

Okrem toho, že potrebujete stihnúť vydať lístok do desiatich minút, je tu ešte jedno časové obmedzenie. Môžete si kúpiť len jeden lístok za 24 hodín. Ak ste sa po kúpe lístkov z Benátok do Verony po pár hodinách rozhodli ísť z Verony do Janova a hneď ste si chceli kúpiť lístok, neuspejete. Budete musieť počkať deň a až po tomto čase si budete môcť kúpiť lístky znova.

Ako si kúpiť letenky do viacerých destinácií súčasne

Ak sa pri cestovaní po Taliansku rozhodnete navštíviť viacero miest, tak si pozorne preštudujte celý harmonogram a napíšte si všetky potrebné údaje na papier. To vám pomôže investovať desať minút.

Keď si vyberiete jednu trasu a na pravej strane sa zobrazí odpočítavanie času, nezívajte, ale kliknite na tlačidlo Pridať cestu, čo znamená „Pridať výlety“. Odteraz je váš prvý lístok v košíku. Teraz kráčame po vychodených cestách. Vyberte nové vyhľadávanie a pridajte požadovanú trasu. Takto si môžete pridať toľko možností cestovania, koľko chcete, hlavné je, aby ste sa zmestili do požadovaného času.

Ak ste registrovaný užívateľ, bude to pre vás o niečo jednoduchšie.

V okne vášho osobného účtu jednoducho vyberte kartu Viacnásobné cesty a bez opustenia pokladne označte trasu, ktorú potrebujete.

To je asi všetko dôležité body, ktoré sa týkajú nákupu lístkov priamo na stránke Trenitalia.

Aký e-mail by ste mali použiť pri registrácii na stránke alebo kúpe vstupenky?

Webová stránka Trenitalia často nekomunikuje dobre s ruskými poštovými schránkami, najmä mail.ru. Preto je pri práci s ním lepšie používať gmail.com. Alebo otvorte akúkoľvek inú medzinárodnú schránku.

Je to otázka piatich minút a môže vás ušetriť od mnohých problémov pri nákupe.

Záver

Aby som to zhrnul, chcem povedať, že talianska železnica je veľmi jedinečná. Bez dôkladného preštudovania všetkých jeho funkcií nemusí vaša cesta dopadnúť dobre. Ale myslím si, že po prečítaní môjho článku máte dobrú vedomostnú základňu, ktorú teraz treba uviesť do praxe.

A na rozlúčku by som vám chcel poradiť, aby ste boli opatrní pri výbere vstupeniek a ich kúpe, keďže niektoré z nich sa ťažko vracajú. Sledujte aj zľavy na cestovanie, aby ste ušetrili nemalé peniaze a minuli peniaze na príjemné nákupy. Bon Voyage!

Prvá železnica sa objavila v Taliansku v roku 1839, ešte pred zjednotením rozdrobených regiónov Talianska do jedného štátu. Dĺžka prvej línie z Neapola malé mestečko Portici bolo vzdialené 7,5 km.

V súčasnosti je celková dĺžka talianskych železníc takmer 17 tisíc km. Hlavným prepravcom, ktorý vykonáva 79 % prepravy, je štátny podnik Trenitalia, okrem neho 40 ďalších malých železničných spoločností.

železnice Taliansko považovaný za jeden z najlepších v Európe, majú jeden problém - pravidelné meškanie vlakov 15-20 minút.

Ako si kúpiť vstupenky online

Online nákupy je možné uskutočniť na www.trenitalia.com – oficiálna stránka talianskych železníc. Ako sa to robí:

Musíte prejsť na stránku a vybrať anglickú verziu kliknutím na ikonu britskej vlajky vpravo hore. Ďalej kliknite na tlačidlo Registrovať. Objaví sa formulár.
Vo formulári je potrebné vyplniť polia Meno a Priezvisko (meno a priezvisko) v latinke presne tak, ako je napísané v kreditná karta(pretože ním budete musieť zaplatiť).
Do kolónky Váš domov (vaša adresa) je potrebné zapísať taliansku adresu - postačí poloha hotela, kde plánujete stráviť dovolenku. Potom vyplňte E-mail (mail) a Telefón Mobilný (mobilný).
2 začiarkavacie políčka sú umiestnené oproti slovám Súhlasím a zaškrtávacie políčko potvrdzujúce, že „Regolamento“ bolo prečítané. Je stlačené tlačidlo Potvrdiť.
Nasledujúci deň (nie skôr) príde e-mail s odkazom, na ktorý musíte kliknúť, aby ste aktivovali svoj účet. Heslo je potrebné zmeniť na nové.
Potom sa musíte znova prihlásiť s novým heslom a môžete si vybrať vstupenky vyplnením kolónky Vstupenka. Vyberte Jednosmerný (jednosmerný lístok) alebo Návrat (tam a späť).
Vyplňte stĺpce Od a Do (odkiaľ a kam), Odlet (čas odchodu), Návrat (čas návratu), Dospelí (počet dospelých), Deti (deti). Kliknite na Hľadať a môžete si vybrať trasu a lístky.
Dôležité! Názvy miest (od... do) bude potrebné zadať v taliančine, napríklad Firenze, ale nie Florencia, Rím a nie Rím.
Letenky sú vždy, no treba si ich vybrať aspoň 2 mesiace pred začiatkom zájazdu, inak budú všetky letenky v lacných triedach Economy a SuperEconomy vypredané a vy sa budete musieť uspokojiť s drahšou tarifou Base.
Pre porovnanie: cesta z Ríma do Florencie podľa tarify Base bude 2. trieda stáť 43 eur, Ekonomika – 29, SuperEkonomika – 19.
Gróf Cartafreccia so zľavami a inými vecami, žiaľ, len pre talianskych občanov.
V stĺpci Ceny je to uvedené minimálna cena– zvyčajne ide o triedu SuperEconomy alebo Base 2. Kliknutím na Vybrať si môžete zakúpiť drahšie lístky, napríklad cestovanie 1. triedou, business triede alebo v luxusnom vozni Executive.
Platba sa vykonáva kartou Visa alebo Mastercard.
Vstupenky prídu emailom vo formáte PDF a je potrebné ich vytlačiť. Dôrazne sa odporúča zapísať si PNR (rezervačný kód) samostatne a starostlivo si ho uložiť.
Vlastne, kontrolórovi lístkov vo vlaku bude stačiť tento kód, prebehnúť jej databázu a vystaviť šek potvrdzujúci platbu a zaslúžené právo vycestovať.

Vlaky označené Regionale sú miestne vlaky, pomalé a lacné. Cesta z Ríma do Florencie na takejto regionale bude stáť 21 eur v 2. triede, 32 eur v 1. triede.

Cena lístkov na vlak je rovnaká – online, v pokladniach aj v automatoch. Môžete si ich kúpiť online 1 týždeň pred cestou, ale nie skôr a nebudete na nich môcť ušetriť.

Klasifikácia talianskych vlakov a typov sedadiel

Vlaky v Taliansku sú rozdelené do nasledujúcich typov:

Expresné. Ide o luxusné vlaky radu Eurostar Italia a Frecci (šípka). medzi hlavnými mestami Talianska. Lístky nie sú lacné, miesta sú rezervované po zakúpení.
Medzimestská. Ide o vlaky Intercity a Eurocity – prvé jazdia po celej krajine, druhé – po celej EÚ. Kúpa lístka neznamená automaticky rezerváciu.. Miesto je možné rezervovať za príplatok 3 eurá alebo si môžete sadnúť na ľubovoľné voľné miesto vo svojom vozni (aj keď je výhodnejšia rezervácia).
Regionale - notoricky známe elektrické vlaky, pomerne pomalé a lacné. Pri kúpe lístka nie je miesto rezervované, sadnúť si môžete kdekoľvek. Prekonajte vzdialenosti do 200 km.

Vlaky sú striktne rozdelené na denné a nočné. Cez deň sú len miesta na sedenie. Nočné začínajú cca o 19:00, sú tam miesta na sedenie aj na ležanie (Cuccette).

Kupé v bežnom ponímaní sú dostupné len v nočných vlakoch – dvojmiestnych (najdrahších), štvormiestnych a šesťmiestnych. K dispozícii sú jedno aj trojité priehradky.

Kupé sa delia na zmiešané (promiscuo), čisto ženské (donna) a čisto mužské (uomo). Toto dôležité zvážiť pri objednávaní alebo nákup lístkov.

Nočné vlaky jazdia napríklad z Ríma do Palerma a späť, čas cesty je približne 11-12 hodín, v noci sa dá prespať (a ušetríte na hoteli). Neexistujú však žiadne nočné regióny.

Vozne sú triedy 1-2, ak nastúpite do vozňa 1. triedy s lístkom 2. triedy, budete musieť doplatiť rozdiel. Usilovať sa o 1. ročník však nemá veľký zmysel – triedy sa líšia len nepatrne.

Sú miesta pohodlnejšie?Na cestách vás môžu pohostiť kávou a ponúknuť čítanie najnovšej talianskej tlače. Za toto sa sotva oplatí priplatiť.

Cestovný poriadok vlakov v Taliansku

Taliansky vlakový poriadok môžete to zistiť 4 spôsobmi:

Na našej webovej stránke tiež nájdete. Pri cestovaní po meste ho určite budete potrebovať!

Výhody cestovania vlakom, zľavy, výhody a preukazy

Cestovanie cestovanie vlakom v Taliansku je oveľa jednoduchšie a rýchlejšie ako lietadlom (s prihliadnutím na check-in, kontrolu batožiny a pod.) a veľmi často (aj keď nie stopercentne) lacnejšie.

Vlak je jednoznačne výhodnejší ako auto - stačí spomenúť, že parkovanie v Benátkach na 1 deň bude stáť 50 eur, k tomu je potrebné pripočítať náklady na benzín a mýto na diaľnici.

Cestovanie autobusom nie je príliš pohodlné, keďže väčšina trás je miestnych.

Ako ušetriť ďalšie peniaze výberom vlaku pred inými druhmi dopravy:

Deti do 4 rokov môžu cestovať zadarmo za predpokladu, že neobsadia samostatné sedadlá. Deti od 4 do 12 rokov majú zľavu 30 %..
Viac o zľavách sa dočítate v sekcii PONUKY na www.trenitalia.com alebo sa dozviete v pokladniach talianskych vlakových staníc.
InterRail Italy Pass je možné zakúpiť v samotnom Taliansku resp objednávka online (dodanie 7-10 dní). Dáva právo na neobmedzené používanie vlakov 3, 4, 6 alebo 8 dní v mesiaci. Cena na 8 dní – 216 eur, zľavy pre deti a študentov.

Vstupenky: kde kúpiť a ako ich overiť

Kde a ako kúpiť lístky, s výnimkou online nákupov:

V pokladni na stanici, čo nie je príliš výhodné, pretože pokladníci nie vždy rozumejú anglicky, môžu byť rady. Táto metóda bude fungovať, ak nie banková karta alebo sú k dispozícii len veľmi veľké účty.
Upozorňujeme, že pokladňa je otvorená do 20:00 (a niekedy do 18:00).
Môcť kúpiť v novinových stánkoch alebo v stánkoch s tabakom, niekedy v bare na stanici (ak je už pokladňa zatvorená).
Najpohodlnejší spôsob je automat, platba prebieha v hotovosti alebo kartou, k dispozícii je anglické rozhranie.
Zakúpený lístok je potrebné vložiť cez kompostér (nové modely sú tyrkysové, staré modely žlté). Na vlakových staniciach sú všade kompostéry..
Musíte vložiť lístok do slotu a počkať, kým automat „zamrnčí“ a nezadá dátum a čas. Platnosť overeného lístka je 6 hodín, nevalidovaného 2 mesiace, je možné ho vrátiť (s 20% zľavou).

Nie je potrebné overovať lístky s uvedením vozňa a miest, ako sú napríklad lístky Eurostar. Všetky lístky zakúpené online, vrátane lístkov na regionálne vlaky, sú tiež netreba kompostovať.

Niekoľko jednoduchých tipov výrazne uľahčí život tým, ktorí cestujú. v Taliansku vlakom:

Taliani, vrátane zamestnancov železníc, milujú a vedia štrajkovať, pretože samotné slovo „štrajk“ je talianskeho pôvodu.
Štrajky zvyčajne neovplyvňujú turistov, ale stojí za to si pozrieť webovú stránku scioperi.mit.gov.it/mit2/public/scioperi, kde sa miesto nachádza aktuálny harmonogram všetkých štrajkov.
S trochou šťastia môžete jazdiť v regionálnych vlakoch, ale nemali by ste sa príliš spoliehať na šťastie, lístky sa často kontrolujú. Ak vás chytia, budete musieť zaplatiť 100 eur a kúpiť si lístok.
Ak sa vám z nejakého dôvodu nepodarilo overiť lístok na vlakovej stanici, musíte nastúpiť do vlaku a vyhľadať kontrolóra cestovných lístkov (capotreno). Sám si overí lístok. V opačnom prípade budete musieť zaplatiť pokutu, čo sa týka cestovania „zajacom“.
Jedlo dokonca aj vo vlakoch vyššej triedy nie je veľmi žiaduce, takže je lepšie zásobiť sa jedlom na staniciach. Toalety na staniciach a vlakových staniciach sú platené (0,5-1 euro).

Všetky ostrieľaných cestovateľov V Taliansku sa zhodujú, že železnica je najpraktickejším a najpohodlnejším spôsobom cestovania po krajine. Jedinou alternatívou je vlastné auto alebo auto z požičovne (viac podrobností). Samozrejme, sú tu aj autobusy, ale je dosť ťažké hneď pochopiť systém ich trás: jazdia zriedka a nepravidelne. Ale taliansky železničný systém je dokonale koordinovaný: je to zvláštny svet s vlastnými zákonmi a pravidlami. Jediná sieť spája všetky veľké mestá a atrakcie, ktoré sú pre cestovateľov najatraktívnejšie.

Väčšina talianske železnice, spájajúce mestá, sú vysokorýchlostné a obsluhuje ich jediná dopravná spoločnosť Trenitalia. Existujú však výnimky: železnice okolo sopiek Etna a Vezuv (viac o Vezuve), ako aj provincia Apúlia, organizujú súkromné dopravné spoločnosti. Samotné talianske vlaky sú rozdelené do niekoľkých typov, z ktorých každý môže byť podrobnejšie diskutovaný.

Dali by sa nazvať vlakmi najvyššej triedy, keďže z hľadiska rýchlosti aj komfortu nastavili latku nad ostatné. Takýto vlak je schopný dosiahnuť rýchlosť viac ako 250 km/h (napríklad: z Ríma do Florencie sa takýmto vlakom dostanete za jeden a pol hodiny, z Benátok do Milána za dve a pol). Názov každého typu vlaku Eurostar obsahuje slovo „šípka“ (taliansky: „freccia“), ktoré celkom presne vyjadruje rýchlostné možnosti aj vzhľad vlaku. Efektívny a špicatý tvar kompozície sa k tejto asociácii dokonale hodí. V rámci kategórie je rozdelenie na podtypy vlakov:

Červená šípka. Ani medzi svojimi nemá páru: v určitých intervaloch trasy dosahuje bleskurýchly vlak rýchlosť až 360 km/h. Sleduje trasy Turín-Milán-Bologna a Rím-Neapol-Salerna.
Strieborný šíp. Na rozdiel od predchádzajúceho je tento vlak použiteľný nielen ako rýchlovlak, ale aj ako bežný. Spája Rím, Benátky, Veronu a množstvo menších miest. Maximálna rýchlosť vlaku je 250 km/h.
Biela šípka. Rýchlosť tohto typu je skromnejšia ako u iných - 200 km / h, ale z hľadiska pohodlia a pohodlia pre cestujúcich nie je nižšia ako jeho náprotivky. Spája Miláno a Benátky a obsluhuje aj niekoľko ďalších liniek vrátane pobrežia Jadranského mora.

Bez ohľadu na podtyp sa vlaky Eurostar vyznačujú výnimočným komfortom a moderným interiérovým vybavením. Vozne majú Wi-Fi, sedadlá sú vybavené zásuvkami na nabíjanie mobilných telefónov a iných zariadení. Mäkké a pohodlné stoličky sú vybavené stolmi, kabína je pomerne priestranná a môžete si objednať nápoje. Okrem toho majú vlaky jedálenský vozeň, ktorý je prístupný verejnosti, a špeciálny vozeň pre cestujúcich so zdravotným postihnutím.

Odborná rada! Talianske vlaky sa vyznačujú nedochvíľnosťou a je lepšie byť na to pripravený. Dokonca aj výsledková tabuľa je spočiatku naprogramovaná s riadkom „ritardo“ - neskoro a často sa musí rozsvietiť. Zároveň by ste nemali relaxovať a je lepšie opustiť dom vopred.

Tento typ sa považuje za jednoduchší a cenovo výhodnejší: vlak jazdí pomalšie (jeho strop je 200 km/h), vyzerá jednoduchšie a jeho ceny sú oveľa nižšie. Nie je to tak dávno, čo sa po posilnení vlakov Eurostar výrazne obmedzili služby Intercity, čo spôsobilo prudký pokles cien lístkov. Tento typ je však podobne ako Eurostar zameraný na medziregionálne cestovanie s minimálnym počtom zastávok. Salóny sú tiež veľmi pohodlné: sú tu bežné a oddielové vozne, vozne prvej a druhej triedy.

Regionálne vlaky

Jednoduchšie by bolo nazvať ich elektrickými vlakmi. Ide o vlaky, ktoré jazdia na krátke vzdialenosti v rámci jedného regiónu. Tak ako v našich vlakoch, ani v tomto prípade nie sú na lístkoch vyznačené miesta, takže v dopravnej špičke alebo cez víkendy hrozí, že sa miesto nenajde. Kedykoľvek však môžete vystúpiť z vlaku a prestúpiť do iného alebo dokonca ísť úplne v iný deň. Lístky v Taliansku sú univerzálne, možno ich použiť v akomkoľvek vlaku príslušnej triedy. Ak je však lístok už overený, budete sa o to musieť pokúsiť do 6 hodín.

Odborná rada! Na regionálne vlaky je povinná validácia cestovných lístkov. Revízori nespia a sú celkom odhodlaní: za cestovanie s prázdnym lístkom bude udelená značná pokuta. Lístky musia byť opečiatkované v kompostéroch, ktoré sú umiestnené v blízkosti nástupíšť. Ak automat nefunguje (v Taliansku je to bežný jav), alebo sa k nemu jednoducho nestihnete dostať, musíte si sami na lístok napísať dátum a čas cesty.

Diaľkové vlaky ICN

Takéto vlaky majú miesta na spanie, ale úroveň pohodlia nie je veľmi žiaduca: v kupé je ubytovaných 6 cestujúcich a namiesto bielizne je tam niečo, čo pripomína spacie vaky. Na cestu na druhý koniec krajiny môže byť výhodnejšie využiť služby leteckých spoločností. Je to oveľa rýchlejšie a pohodlnejšie a existuje veľké množstvo rozpočtových taríf.

Vstupenky je možné zakúpiť dvoma spôsobmi: cez pokladňu alebo zo špeciálneho automatu. Pri kúpe lístka v pokladni je lepšie kontaktovať pokladníka v taliančine - nie každý tu hovorí po anglicky. Upozorňujeme, že ak kupujúci neuvedie, o ktorú triedu vlaku alebo vozňa má záujem, je zvykom, že sa tu predáva najviac lacný lístok. Preto by mali byť okamžite vyjadrené všetky vaše preferencie. To isté platí pre čas: ak nešpecifikujete, predajú vám lístok na nasledujúci vlak.

Väčšina cestujúcich uprednostňuje nákup lístkov v pokladni, pretože miestne automaty majú tendenciu ukázať charakter: zmrazenie alebo nevydanie drobných. Ak sa predsa len rozhodnete zariskovať, odporúčame platiť kartou, znížite tým riziko problémov.

Na niektorých malých staniciach nemusí byť ani automat, ani otvorená pokladňa - v tomto prípade sa lístky môžu predávať v bare alebo inom blízkom oddelení.

Odborná rada! Lístky na vlaky Eurostar je lepšie zakúpiť vopred online. Po prvé, počas horúcich období sa vypredávajú pomerne rýchlo a riskujete, že zostanete bez miesta, a po druhé, bude to oveľa lacnejšie. Pri rezervácii na webovej stránke dlho pred plánovanou cestou si môžete kúpiť lístok za najvýhodnejšiu cenu: takéto lístky stoja od 9 eur. Takýto lístok však nebude možné vrátiť alebo vymeniť. Predaj lístkov začína 4 mesiace pred cestou.

Mimochodom, nedávno bolo v Taliansku predstavených niekoľko úplne nových železničných tratí s úžasnými destináciami. Sú to železnice so starožitným nádychom, od pomalého, kontemplatívneho pohybu až po vzhľad vlaku. Najviac prechádzajú vlakové trasy malebné miesta krajiny a minulosti úžasné architektonické pamiatky: mosty, hrady, zrúcaniny. Pomalý pohyb vlaku vám umožňuje starostlivo preskúmať každý detail, čo bude mimoriadne zaujímavé pre znalcov staroveku a histórie.

Nechajte talianske železnice a sú tu určité nevýhody, ako sú nízke nástupištia, chýbajúce automatické dvere a časté meškania – no aj tak si cestovanie po krajine vlakom určite užijete. Hlavné je ujasniť si všetky podrobnosti a ak vám niečo nie je jasné, neváhajte sa opýtať miestnych obyvateľov. Taliani sú pohostinní ľudia, radi vám poradia a pomôžu. Prajem šťastnú cestu!

Kde je najlepšie hľadať lístky na vlak v Taliansku a ako si kúpiť lístky na trenitalia.com, aby ste si nepokazili vlastný zážitok z dovolenky a cestovania. BlogoItaliano dnes bude hovoriť o málo známych aspektoch hlavnej železničnej lokality v Taliansku, o nuansách, s ktorými sa začiatočníci často stretávajú, a o tom, ako ich obísť, aby bola cesta čo najpohodlnejšia a najbezpečnejšia. Napriek tomu vlaky boli a zostávajú najobľúbenejším spôsobom cestovania po krajine.

Funkcie nákupu lístkov na webovej stránke Trenitalia

Skôr než sa pustíme do samotného procesu online nákupu lístkov, Je dôležité poznamenať nasledovné: Lístky na vlak v Taliansku je možné zakúpiť na samotnej stanici. Dá sa to urobiť buď v pokladni alebo v automate. Je tu však niekoľko „ale“:

Čím bližšie k dátumu odletu, tým drahšia letenka zvyčajne stojí. Tesne pred odchodom vlaku najviac stojí cestovný doklad. Preto čím skôr si ho kúpite, tým viac ušetríte.
V mnohých obľúbených destináciách môže nastať situácia s nedostatkom leteniek pred odletom. Taliansko je predsa obľúbená krajina, no kapacita vlakov je obmedzená.

Lístky si môžete kúpiť v predpredaji na oficiálnej stránke železnice Trenitalia.com, kde sa kupujú najmä miestne lístky, alebo ktorú väčšinou využívajú rusky hovoriaci cestovatelia. Dôvody, prečo turisti často uprednostňujú Omio pred oficiálnou železničnou stránkou, sú spôsobené ich neochotou riskovať dovolenku, ako aj túžbou ušetriť peniaze.

Nie samotnou Trinitaliou

O tom vie málokto, kto nikdy nepoužil talianske železnice. Trenitalia však nie je jediným železničným prevádzkovateľom v krajine. Spolu s ním jazdia nemenej rýchle a pohodlné vlaky Italotreno na mnohých obľúbených trasách.

Keďže ide o 2 úplne odlišné spoločnosti, líšia sa aj ich cestovné poriadky, predaj lístkov a rôzne akcie pre cestujúcich. Pri plánovaní cesty má teda zmysel aspoň preskúmať oboch operátorov.

Lístok... neprišiel

Áno, veľmi dobre to môže byť tento prípad. Vybrali ste si výlet, zaplatili a e-ticket neprišiel. Komunikácia s technickou podporou Trenitalia môže trvať týždne, nielen hodiny, vzhľadom na jazykové bariéry a všetko ostatné. Preto aj napriek tomu, že si môžete kúpiť vstupenky aj bez registrácie, dôrazne odporúčame, aby ste sa stále registrovali. Potom, aj keď nedostanete vstupenky e-mailom, môžete si ich jednoducho stiahnuť do svojho osobného účtu. Ani registrácia však nie je jednoduchá.

Problémy s registráciou

Registrácia na stránke Trenitalia pre získanie všetkých výhod je celkom jednoduchá, no nie úplne jednoduchá. Prvá vec, o ktorú naši krajania „zakopnú“, je potreba zadať adresu bydliska... v Taliansku. Je to potrebné len preto, aby vám bola zaslaná sporiaca karta CartaFRECCIA poštou na uvedenú adresu.

Ale nepotrebujete ho, pretože ho môžu používať iba talianski obyvatelia. Riešením môže byť zadanie ľubovoľnej adresy alebo adresy hotela, kde bývate alebo sa chystáte bývať, aby sa vaša karta nedostala k nejakému signorovi Francescovi v sicílskej dedine.

Druhé „nedorozumenie“ sú údaje z pasu. Tu je potrebné uviesť okrem čísla a dátumu vydania aj orgán, ktorý doklad vydal. A tiež taliansky. Môžete sa dostať von so skutočným číslom zahraničný pas, dátum vydania a dátum spotreby a zvyšok si vyberte ľubovoľne.

Nakoniec to „najchutnejšie“ – „Codice Fiscale“ – vaše identifikačné číslo daňového poplatníka v Taliansku. Áno, presne v Taliansku. Oficiálne ho možno získať na talianskom konzuláte. Ste pripravení vyskúšať? Ak nie, tak môžete urobiť bez všetkých týchto ťažkostí a ďalšie dokumenty, ale o tom nižšie.

Medzitým sa pre tých, ktorí sa rozhodli obťažovať s adresou hotela a talianskym daňovým identifikačným číslom (TIN), pozrime na proces nákupu na oficiálnej webovej stránke Trenitalia.

Nákup lístkov na webovej stránke Trenitalia

Aby sme si teda mohli kúpiť lístok na vlak v Taliansku, ideme na oficiálnu medzinárodnú stránku štátneho dopravcu - www.trenitalia.com.

Domovská stránka Trenitalia.com v taliančine

Ukážme si vyhľadávanie a nákup lístkov online na webovej stránke Trenitalia na príklade podmienenej cesty z Ríma do Milána. Prvá vec, ktorú vidíme na webovej stránke, ktorá sa otvorí, je formulár žiadosti o vyhľadávanie lístkov. Poďme si podrobne prejsť všetky polia formulára:

TUTTI I TRENI – všetky vlaky;

FRECCE – vysokorýchlostné vlaky („Strela“);

REGIONALI – regionálne vlaky („električky“).

SOLO ANDATA – jednosmerná;

ANDATA E RITORNO - „tam a späť“;

Da – odkiaľ;

Do polí odchod a príchod napíšeme prvé písmená miest, ktoré nás zaujímajú, a následne si môžeme vybrať konkrétne miesto zo zoznamu, ktorý sa zobrazí. Treba mať na pamäti, že názvy talianskych železničných staníc na stránke sú uvedené v taliančine bez ohľadu na výber jazyka stránky (v čase písania tohto článku sú relevantné talianske, anglické, francúzske, nemecké a čínske verzie). Mnohé mestá majú tiež viac ako jednu železničnú stanicu, a to je tiež potrebné vziať do úvahy pri plánovaní cesty.

V poliach „Adulti“ a „Ragazzi“ zaznamenávame počet dospelých cestujúcich a počet detí. Deti do 4 rokov cestujú zadarmo, od 4 do 12 rokov - s 50% zľavou.

Kliknite na tlačidlo „CERCA“ (vyhľadávanie), čím sa dostanete na stránku s výsledkami vyhľadávania. Budete presmerovaní na webovú stránku lefrecce.it – nech vás to netrápi, nejde tu o žiadnu „náhradu“, len ste prešli z medzinárodnej stránky talianskych železníc na lokálnu.

Výsledky vyhľadávania sú prezentované vo forme tabuľky

Dostali sme zoznam možných možností pre cestu, ktorú sme potrebovali, s uvedením kľúčových parametrov. Štandardne sa na stránke zobrazuje 10 ponúk a ak je ich celkovo viac, môžete medzi stránkami prepínať pomocou šípok v spodnej časti tabuľky alebo kliknutím na tlačidlo „Altre solucioni“ zobraziť všetky ponuky pre daný deň.

Stĺpec „Partenza“ uvádza čas a miesto odchodu, stĺpec „Arrivo“ – čas a miesto príchodu, „Durata“ – čas cesty; „Treno“ je typ vlaku (regionálne aj vysokorýchlostné vlaky sem môžu ísť v akomkoľvek poradí), „Offerta“ je typ lístka a „Prezzo“ je cena.

Každý stĺpec v tabuľke je zbalený. Rozbalením príslušného stĺpca sa nám v rámci jednej konkrétnej trasy zobrazí množstvo ďalších možností.

Vyberte typ lístka a triedu vozňa

Tu môžeme zmeniť typ lístka a vozňovú triedu. Hlavné typy lístkov, ktoré ponúkajú talianske železnice, sú Base, Economy a Super Economy. Posledným typom sú najlacnejšie letenky. Tie sa vypredajú najrýchlejšie. Trochu drahšie - Economy a ešte drahšie - Base. Rozdiel v cene je určený podmienkami vrátenia alebo výmeny. Takže napríklad lístok Super Economy sa nedá vrátiť ani zmeniť, čo ho robí čo najlacnejším.

Možnosti výberu triedy auta závisia od typu vlaku. Takže napríklad vo Frecciargento a EuroCity sú dve triedy – prvá a druhá. Nie sú zásadne odlišné, no rozdiel v cene môže byť výrazný.

Vlaky FRECCIAROSSA (Červená šípka) majú viac tried - Standard, Premium, Business Salottino, Business Area Silenzio, Business, Executive. Podrobné vysvetlenia o výhodách konkrétnej triedy vozňov vo vlakoch Trenitalia získate jednoduchým umiestnením kurzora myši na ikonu „i“ v stĺpci záujmu.

Po konečnom rozhodnutí o výbere typu lístka a vozňovej triedy zaškrtnite miesto zodpovedajúce našej voľbe a kliknite na „CERCA“.

Otvorí sa stránka, kde musíme uviesť osobné údaje cestujúcich a vybrať spôsob platby.

Zadávame osobné údaje cestujúcich. Nezabudnite sledovať počítadlo času

Vyberte si pohodlný spôsob platby

Od chvíle, keď sme prešli na stránku s potvrdením rezervácie, začína klikať čas vyhradený na tento postup. Potvrďte nákup a vykonajte platbu je potrebné urobiť za 10 minút. Widget v pravej hornej časti obrazovky nám to bude neustále pripomínať.

Dôvod tohto obmedzenia je zrejmý – kým potvrdíte svoju rezerváciu, vybraná ponuka je „zmrazená“ a nikto si ju pred vami nebude môcť kúpiť. Platí to najmä pre vlaky a vozne s možnosťou výberu konkrétnych miest na sedenie.

Mimochodom, výber sedadla je celkom jednoduchý s prístupnou vizualizáciou vozňa a rozložením sedadiel. Voľné miesta sú označené zelenou farbou, môžete si ich vybrať jednoduchým kliknutím.

Výber sedadla vo vozni nie je zložitý: stačí kliknúť na ľubovoľné voľné miesto označené zelenou farbou

Pripomíname, že v možnosť rozpočtu– v regionálnych vlakoch talianskych železníc z definície nie je možnosť výberu miesta na sedenie a ak pri nástupe do vozňa nenájdete voľné miesto, neznamená to, že vám bol predaný lístok nad rámec „normy“ “, čím dôjde k porušeniu vašich práv. Budete musieť jazdiť v stoji, to je normálne.

Vráťme sa k potvrdeniu rezervácie. Ak nie ste zaregistrovaný na webovej stránke Trenitalia, vyberte pole „Proseguo senza fare il login“. Otvorí sa formulár, do ktorého budete musieť zadať svoje údaje - meno, priezvisko, e-mail a kontaktné telefónne číslo s kódom krajiny, ale bez „plus“ na začiatku.

Pozor - toto je formulár na vyplnenie vašich údajov ako kupujúceho vstupenky. Formulár s údajmi o cestujúcich sa nachádza hneď pod ním. Ak ste jedným z cestujúcich, nemusíte svoje údaje vypĺňať druhýkrát - stačí zaškrtnúť políčko „Sono anche un passeggero del viaggio“ (som tiež cestujúci) a vaše údaje budú duplikované vo formulári nižšie.

Teraz prejdeme nižšie, kde je uvedený zoznam spôsobov platby. Vyberte ten správny a kliknite na „Pokračovať“.

V tejto fáze vyplňte platobné údaje a vykonajte platbu.

Najdôležitejšou vecou elektronickej letenky je PNR kód

Po úspešnej platbe by mali byť skutočné vstupenky zaslané na vašu e-mailovú adresu. Budú vo formáte pdf. Tento súbor pdf si budete musieť vytlačiť a vziať si ho so sebou na cestu. To najcennejšie na takejto elektronickej letenke je PNR kód. To je vlastne jediné, čo ovládača zaujme.

V núdzových prípadoch možno nemáte ani vytlačený súbor, ale jednoducho ukážete kontrolórovi lístkov na obrazovke smartfónu. Vyžiada si lístok pomocou PNR kódu v databáze a tým je kontrola hotová. Proces trvá len niekoľko sekúnd. Prirodzene, nie je potrebné sa niekam registrovať alebo najmä validovať elektronickú letenku.

Ako jednoduchšie kúpiť lístky: alternatívny spôsob

Ak sa vám všetko popísané vyššie zdá príliš komplikované alebo ešte nie ste pripravení komunikovať s podporou Trenitalia v taliančine, môžete použiť. Tu si môžete skontrolovať aktuálny cestovný poriadok a rezervovať lístky na vlaky Trenitalia bez talianskej adresy, daňového identifikačného čísla, pasu atď. komplikácie.

Okrem toho Omio sleduje cestovné poriadky nielen Trenitalie, ale aj Italotrena a iných spoločností. A keďže využívajú rovnaké stanice, no každá má svoje ceny, akcie a „buchty“ pre zákazníkov, tak budete mať oveľa väčšiu šancu kúpiť si lístok za výhodnú cenu.

Nakoniec, ak ste ešte nepoužívali Omio, môžete získať zľavu 10 eur na svoj prvý nákup. Ak chcete získať kupón, musíte sa zaregistrovať v systéme pomocou špeciálneho pozývacieho odkazu. Zľava je dostupná ihneď po registrácii. Jedinou podmienkou je, že nákupná suma musí byť vyššia ako 40 Eur.

BlogoItaliano napísal viac o tomto málo známom life hacku v samostatnom článku.

Ceny sú rovnaké ako v pokladni na stanici. V RuNet vytvoril možno najpohodlnejšie takéto riešenie. Predtým, aby ste mohli skontrolovať ceny všetkých operátorov naraz, museli ste použiť podobné zdroje anglický jazyk. Zároveň mali často také provízie, že všetko pohodlie bolo zredukované na nič.

Rozhranie systému je intuitívne a neexistujú žiadne obmedzenia na počet zakúpených vstupeniek. Stačí zadať potrebné údaje, zaplatiť za nákup a dostať vytúžený cestovný doklad na e-mail. Stačí si ho vytlačiť a vziať so sebou na stanicu.

Kategória Červená šípka (Frecciarossa)

Tento typ vlaku na určitých úsekoch trasy dosahuje cestovnú rýchlosť 360 km/h. Vlaky využívajú nové vysokorýchlostné trate a spájajú mestá Turín – Miláno – Bologna, Florencia – Rím – Neapol – Salerno. Výnimočný komfort a Wi-Fi pripojenie. Inštrukcie:

Miláno – Rím – Miláno: 24 priamych a 30 so zastávkami v Bologni a Florencii. Čas cesty: 3 hodiny, a teda 3 hodiny 30 minút. pre druhú skupinu.

Miláno – Neapol – Miláno: 4 vlaky so zastávkami v Ríme a Miláne a 7 vlakov so zastávkami na Ríme Termini. Čas cesty: 4 hodiny 10 minút. a teda 4 hodiny 25 minút. pre druhú skupinu.

Turín – Rím – Turín: 8 vlakov so zastávkami v Miláne, Bologni a Florencii prekoná vzdialenosť za 4 hodiny 13 minút. 4 vlaky s jednou zastávkou v Miláne prekonajú cestu za 4 hodiny 20 minút.

Bologna - Florencia - Bologna: 44 vlakov, čas jazdy - 37 minút.

N.B. Taliansko -

Krasnaya Strela - interiér a služby

Lístky na Red Arrow si môžete zakúpiť online na www.lefrecce.it alebo v nových Samoobslužných automatoch „Biglietto veloce“. Miesto na lístku je rezervované.

Súčasťou vlakov Miláno - Florencia - Rím - Neapol je jedálenský vozeň. Pred pár rokmi mohli túto službu využívať len cestujúci prvej triedy a vrcholoví manažéri.

Všetko vo vozňoch prvej triedy sedadlá pre cestujúcich vybavené kontaktmi pre notebooky a mobilné zariadenia. Cestujúci si môžu objednať kávu, džúsy a šampanské. Usporiadanie pre cestujúcich 2+1.

Komfortom a výbavou nie sú o nič horšie ani vozne druhej triedy. Dispozičné riešenie priestoru pre cestujúcich je 2+2.

Kategória Strieborný šíp (Frecciargento)

Tieto vlaky môžu využívať vysokorýchlostné aj pravidelné linky a dosahujú rýchlosť 250 km/h. Strieborné šípy spájajú mestá Rím, Benátky, Veronu, Bari, Lecce a Reggio Calabria. Inštrukcie:

Rím – Benátky – Rím: 28 vlakov s minimálnym časom 3 hodiny 30 minút. a maximálne - 3 hodiny 43 minút.

Rím – Verona – Rím: 6 vlakov, z toho 2 - cez Bolzano a 4 - cez mesto Brescia. Čas cesty - 3 hodiny.

Rím – Bari – Rím: Jeden vlak so zastávkami v Benevente, Caserte a Foggii. Čas cesty je 4 hodiny.

Rím – Reggio Calabria: 2 vlaky so zastávkami v Neapole, Salerne, Paole a Villa San Giovanni. Čas cesty je 4 hodiny.

Silver Arrow - interiér kočíka

Kategória White Arrow (Frecciabianca)

Vlaky tejto kategórie dosahujú rýchlosť 200 km/h a obsluhujú trate Miláno - Benátky, Udine, Terst, ako aj lokálne trate pozdĺž pobrežia Jadranského mora, Bari a Lecce. Vyznačujú sa vysokým komfortom a čistotou, priestranným interiérom a výhodnými cenami vstupeniek.

Súčasťou Bieleho šípu je niekoľko vozňov prvej triedy, ale aj špeciálne upravený vozeň pre cestujúcich, ktorí sa zo zdravotných dôvodov nemôžu samostatne pohybovať.

Interiér vozňov White Arrow

Rozloženie sedadiel 2+1, široká ulička a sofistikovanejší systém pre osobnú batožinu. Všetky lístky do prvej a druhej triedy zahŕňajú rezerváciu sedadla.

Rozloženie cestujúcich je 2+2, dizajn sedadiel je menej voľný, na interiér a toalety boli použité ekonomickejšie materiály. Všetky sedadlá pre cestujúcich sú vybavené kontaktmi pre prenosné počítače a mobilné zariadenia.

Medzimestské vlaky (IC)

Táto kategória vlakov sa objavila v Taliansku v 80. rokoch. Medzimestské vlaky boli považované za luxus a boli určené na prepravu cestujúcich medzi hlavnými talianske mestá. V skutočnosti sa stali drahou možnosťou pre medziregionálne vlaky. Pred predstavením vysokorýchlostné vlaky Vlaky Eurostar IS obsluhovali diaľkové trasy s niekoľkými zastávkami na ceste.

Usporiadanie vlaku spravidla zahŕňa 2 vozne prvej triedy a až 7 vozňov druhej triedy vrátane oddielových a všeobecných možností usporiadania pre cestujúcich. Vlaky dosahujú maximálnu rýchlosť 200 km/h. Medzimestské vlaky spájajúce mestá susedné krajiny, sa volajú Eurocity.

Od 14. decembra 2008 takmer všetky vlaky tejto kategórie nahradili Eurostar Arrows. V dôsledku toho je cena lístkov na Intercity oveľa nižšia a výnosnejšia. Donedávna kúpa lístka nezahŕňala rezerváciu miesta vo vozni. Vzhľadom na zrýchlenú modernizáciu týchto vlakov sa táto možnosť s najväčšou pravdepodobnosťou objaví aj v režime online rezervácie.

Interiér medzimestského vozňa

Regionálne a miestne vlaky

Ako už názov napovedá, hovoríme o kategórii lokálok bez možnosti rezervácie miesta vo vozni. Regionálne a miestne vlaky až na ojedinelé výnimky zastavujú na každej lokalite alebo vlaková stanica.

Regionálne a lokálne vlaky môžu byť poschodové, majú staré a nové vozne, rôzne typy rušňov a pestrý sortiment vozov je ťažké opísať v skratke. Výrazným symbolom vozňov je R alebo REG(regionálne).

Maximálna rýchlosť vlakov je do 150 km/h, ale len v určitých úsekoch.

Investície

Za posledných pár rokov talianske železnice investovali viac ako 5 miliárd eur do projektov nových vysokorýchlostných tratí a bezpečnostných systémov vlakov. Vlaky sú hlavným konkurentom aerolínií na domácom trhu a úspora času je v niektorých prípadoch zrejmá. Systémy riadenia vlakov implementované na báze GSM operátorov umožňujú ovládať rýchlosť vlakov na diaľku, zastaviť vlak alebo ho priviesť na miesto určenia automaticky za akýchkoľvek atmosférických podmienok.

Oficiálna stránka talianskych železníc

Roma Termini. Adresa: P.zza dei Cinquecento, 00185 Roma, Taliansko

Pre čitateľov bude užitočné vedieť, že druhým zjednotiteľom Talianska po Garibaldim boli železnice. Ich narodeniny boli oficiálne zaznamenané 21. apríla 1905, hoci prvé vlaky sa objavili pred viac ako 170 rokmi. Krátka videoreportáž o histórii talianskych železníc vás na chvíľu vráti v čase:

Vlakové stanice v Taliansku

V minulosti bolo Taliansko vtipne nazývané krajinou sto miest. Teraz sa nazýva krajina 2000 staníc. Je ich presne 2260. Sú rozdelené do kategórií a podliehajú rôznym administratívnym úrovniam. Existujú štyri kategórie staníc, z ktorých každá obsahuje atribúty klasifikácie podľa objemu osobnej dopravy, infraštruktúra služieb, turistická preťaženosť, architektonická náročnosť, originalita a úroveň rozvoja obchodných služieb.

Platinová kategória zahŕňa stanice s denným počtom cestujúcich od 6000 osôb denne, s hustou sieťou cieľových miest a frekvenčným intervalom odchodov a príchodov vlakov. Mestá sú významné turistické a kultúrnych stredísk, infraštruktúra staníc zahŕňa supermarkety, kníhkupectvá, kancelárie cestovných kancelárií atď. Kategória platina zahŕňa 11 talianskych miest: Miláno, Benátky (stanice Mestre, Santa Lucia), Verona, Bologna, Turín, Janov (stanice Prince, Brignole), Florencia, Rím, Neapol, Bari a Palermo.

Zlaté stanice Stredné až veľké veľkosti sa od platiny líšia objemom prepravy cestujúcich a menším počtom obchodných služieb.

Bronzové stanice obsluhujú výlučne miestne vlaky s malou regionálnou osobnou dopravou.

Páčil sa vám článok? Zdieľaj to

Vytlačte si tento článok