เส้นทางใดบ้างที่เป็นรถรางสายใหม่ เตรียมอะไรอีกล่ะ

โดยไม่ขัดจังหวะการทำงานของพวกเขาในวันหยุดสุดสัปดาห์ตามประเพณีแล้วในวันเสาร์ที่รถยนต์ของเส้นทางรถรางมอสโก № 20 กลับมาที่บรรทัด ผู้โดยสารถูกพาไปตามเส้นทางใหม่ และนี่เป็นเพียงก้าวแรกในการปรับเส้นทางรถไฟนครหลวงกลุ่มต่อไป

"ยี่สิบ" เปลี่ยนก่อน

ตั้งแต่วันที่ 23 ธันวาคม 2560 เส้นทางรถราง № 20 "ศิลปะ. Ugreshskaya - สถานี Kursk" ได้รับการอัปเดตอย่างจริงจัง มันถูกเปลี่ยนเป็นการทำงานรายวัน, ช่วงเวลาการจราจรลดลง, เที่ยวบินสุดท้ายเราเริ่มออกเดินทางสายสองชั่วโมงครึ่ง

แต่สิ่งสำคัญคือการเปลี่ยนเส้นทาง การจราจรบนเว็บไซต์จากพิพิธภัณฑ์ Andrey Rublev ไปที่สถานี MCC Ugreshskaya ถ่ายทำ รถม้าเหล่านี้วิ่งไปตามถนน Andronievskiy Proyezd และ Volochaevskaya ไปยังจัตุรัส Krasnokazarmennaya ออกเดินทางจากสถานีรถไฟ Kursk ทุกวันตั้งแต่ 5:36 ถึง 23:36 น. จากจัตุรัส Krasnokazarmennaya - ตั้งแต่ 5:48 ถึง 23:48 น. ช่วงเวลาการจราจรคือเก้านาทีในช่วงเช้าและช่วงดึก - สูงสุด 12 นาที

เส้นทางความนิยม № 20 ลดลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อหนึ่งทศวรรษครึ่งที่ผ่านมาหลังจากการเปิดขั้นตอนแรกของรถไฟใต้ดินสาย Lublin ซึ่งสิ้นสุดในปี 2542 ด้วยการเปิดตัวสถานี Dubrovka ช่วงเวลาของการจราจรบนเส้นทางในบางชั่วโมงค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 40 นาที ในเวลาเดียวกัน การเชื่อมต่อระหว่างถนน Volochaevskaya และสถานีรถไฟ Kursky และศูนย์กลางการถ่ายโอนของสถานีมอสโกเมโทรสามสถานีกลายเป็นที่ต้องการทุกครั้งที่เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติระหว่างการเปลี่ยนแปลงชั่วคราวในเส้นทางรถราง ชาวบ้านในท้องถิ่นขอเส้นทางถาวรสำหรับพวกเขามานานแล้ว แต่ในที่สุดพวกเขาก็ได้ยินพวกเขาไม่นาน

เปลี่ยนเส้นทาง № 20 เป็นเพียงรายแรกในเครือข่ายที่วางแผนไว้แล้วเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางรถรางในนครหลวงทั้ง 8 เส้นทาง ซึ่งได้รับการอนุมัติในทะเบียนเส้นทางของเมืองแล้ว

แผนการในอนาคต

ได้กำหนดเส้นทางไว้แล้ว № 3 ถนนบาลาคลาฟสกี - Metro Chistye Prudy" จะขยายไปตามถนน Chertanovskaya ไปยังสถานีปลายทาง "Akademika Yangelya Street" ตามเส้นทางของเที่ยวบินกลางคืน ลำดับที่ 3น, ตอนนี้อยู่ 6 คืนต่อสัปดาห์ ยกเว้นคืนวันอาทิตย์ถึงวันจันทร์ ในขณะเดียวกัน การผลิตเกวียนบนเส้นทางจะหยุดลง № 16 "เซนต์. นักวิชาการ Yangel - Serpukhov Val

การแลกเปลี่ยนระหว่างเส้นทางปลายทาง №№ 34 16th Park Street - โนโวกิรีโว" และ 36 "สถานพยาบาลเด็ก - ที่ 3 Vladimirskaya st." เส้นทาง № 34 จะลดลงไปที่ถนน Vladimirskaya ที่ 3 และเส้นทาง № 36 ตรงกันข้ามจะขยายไปยังสถานีสุดท้าย "Novogireevo"

ไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน "Semyonovskaya" แทนสถานีรถไฟใต้ดิน "Partizanskaya" มีการวางแผนที่จะลดเส้นทางรถราง № 32 “เป็นต้น. ผู้ที่ชื่นชอบ - เมโทร Partizanskaya เส้นทาง № 12 “เป็นต้น. ผู้ที่ชื่นชอบ - ที่ 2 ในทางตรงกันข้าม Mashinostroeniya จะดำเนินต่อไปตามทางหลวง Entuziastov Highway Budyonny, ทางหลวง Izmailovsky, st. Izmailovsky Val, Shcherbakovskoy st., 2nd st. โรงเลี้ยงสัตว์ Izmailovsky ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน "Partizanskaya"

ใกล้กับล็อบบี้ของสถานีรถไฟใต้ดิน Sokolniki ซึ่งเป็นช่วงต้นเดือนธันวาคม รถยนต์จะสามารถขับขึ้นได้หลังจากเปลี่ยนเส้นทาง № 25 Ostankino - Sokolnicheskaya Zastava เส้นทางจะขยายไปตามเลน Polevoy ที่ 2, st. Stromynka, Babaevskaya st. และเซนต์ Matrosskaya เงียบไปยังเลน Bolshoy Matrossky กับยูเทิร์นผ่านสถานีรถรางพวกเขา รุสคอฟ.

ปรับเส้นทางให้ตรงหน่อย № 46 "เมโทรบูลวาร์โรคอสซอฟสกี - เมโทรโปรเลตาร์สกายา" เขาจะยกเลิกการเช็คอินที่ Malaya Semyonovskaya St., Semyonovsky per และอิซไมลอฟสกายา เซนต์ เมื่อไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน Proletarskaya

เตรียมอะไรอีก?

การส่งมอบรถยนต์สามส่วน 71-931M "Vityaz-M" จำนวนมากซึ่ง ณ สิ้นปี 2560 มี 110 ในมอสโกแล้วสนับสนุนให้คนงานขนส่งในเมืองหลวงแก้ไขเครือข่ายเส้นทางของรถรางมอสโก เกวียนกว้างขวางมุ่งสู่เส้นทางที่มีผู้โดยสารจำนวนมาก หลังจากโอนสถานีรถรางไปเรียบร้อยแล้ว บาวแมนเพื่อรับใช้ Vityaz พวกเขาจะเริ่มเข้าสู่คลังอื่น ๆ - Oktyabrskoye และพวกเขา รุสคอฟ. เครือข่ายแยกของคลังเก็บ Krasnopresnensky ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับเกวียน Pesa 70 คัน จะไม่เปลี่ยนแปลงในขณะนี้ และบนเครือข่ายหลัก การปรากฏตัวของรถยนต์ใหม่จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเส้นทางอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ บางคนจะเปลี่ยนคลังทะเบียน - จะขึ้นอยู่กับประเภทของสต็อกกลิ้ง

ไม่เหมาะสำหรับการดำเนินงาน "Vityaz" เป็นสถานีรถรางที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตาม Apakova จะยังคงทำงานกับเกวียนแบบส่วนเดียวและข้อต่อเกวียนตามรุ่น Tatra T3 พวกเขายังจะทำงานกับรถ "สั้น" ที่ไซต์ของโรงงานซ่อมรถรางซึ่งกำลังถูกส่งกลับไปทำงาน

และสำหรับการทำงานกับรถยนต์รุ่นใหม่ จะมีการดัดแปลงอาณาเขตอื่นที่ครอบครองโดยฐานโลจิสติกส์ของ State Unitary Enterprise Mosgortrans บนถนน Ugreshskaya มาที่องค์กร ซ่อมบำรุงและซ่อมแซมรถรางพร้อมแท่นสำหรับวางรถรางสามตอนจำนวน 150 แห่ง การจัดหาเงินทุนของโครงการจะรวมอยู่ในโครงการการลงทุนเป้าหมายของเมืองมอสโก มีการประกาศประกวดราคาออกแบบสถานที่ขนส่งแห่งใหม่แล้ว

การผลิตเกวียนสามส่วนจำนวนมากโดยใช้กระแสไฟที่เพิ่มขึ้นสำหรับเมืองหลวงนั้นต้องการแหล่งจ่ายไฟที่เสถียรและความทันสมัยของเครือข่ายการติดต่อ เพื่อกำหนด "จุดอ่อน" "Mosgortrans" สั่งให้ทำงานในการคำนวณแหล่งจ่ายไฟของเครือข่ายการติดต่อ อย่างไรก็ตาม ไม่มีผู้สมัครเข้าร่วมการแข่งขันในเดือนธันวาคม ผู้ประกอบการรถรางนครหลวงเปิดเผยแผนการเปลี่ยนแปลงเส้นทางเพิ่มเติมสำหรับผู้เข้าร่วมการแข่งขัน การคำนวณทั้งหมดต้องทำเพื่อความหวัง เครือข่ายเส้นทางซึ่งรวมถึงบางไซต์ที่กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการก่อสร้าง

ดังนั้นตามข้อมูลเบื้องต้นจากด้านข้างของ Academician Yangel Street ถึง Biryulyovo-Zapadnoye พวกเขากำลังจะเปลี่ยนเส้นทางเส้นทางแทนตลาด Moskvoretsky № 1 และเพื่อเชื่อมต่อกับพื้นที่ใกล้กับศูนย์กลางขยายเส้นทางจาก Balaklavsky Prospekt № 49 .

พวกเขาต้องการปล่อยให้เส้นทางไม่เปลี่ยนแปลง ลำดับที่ 4 (ขวาและ ซ้าย), 7, 11, 13, 14, 26, 29, 35, 36, 37, 39, 47.เส้นทางอาจซ้ำซ้อนในเครือข่ายใหม่ ลำดับที่ 2, 9, 20, 32, 34k, 38, 40, 45, B– พวกเขาได้รับการชดเชยโดยเส้นทางตัวแปรอื่น ๆ บางตัวจะมีขนาดเกือบสองเท่า

ระยะทางที่ยาวที่สุด (ความยาว 26.9 กม.) ควรเป็นเส้นทาง № 12 . มันจะเชื่อม 16th Parkovaya Street และ Cheryomushki ดูดซับเส้นทางอย่างสมบูรณ์ № 38 . สั้นกว่าเล็กน้อย (ยาว 23 กม.) ในเครือข่ายที่วางแผนไว้จะเป็นเส้นทาง № 25 . ตามข้อมูลเบื้องต้นในแบบฟอร์มนี้จะเชื่อมต่อสถานีรถไฟ Medvedkovo และ Kursky ผ่าน Oleniy Val Street, Baumanskaya และถนน Volochaevskaya และเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเส้นทางที่น่าสนใจ เลขที่ Bและ 45 .

ความยาวของเส้นทางจะเปลี่ยนไปเล็กน้อย № 8 – จาก 9.9 ถึง 9.4 กม. ก่อนหน้านี้ มีการวางแผนที่จะนำมันจากด้านข้างของถนนวลาดิมีร์สกายาที่ 3 แทนที่จะเป็นจัตุรัสโนโวคอนนายาไปยังสถานีรถไฟเคิร์สต์ตามเส้นทางที่ได้รับการบูรณะ แต่การตัดสินใจที่จะรื้อฟื้นเส้นทางนี้กลับถูกปิดกั้นโดยบุคคลสาธารณะในท้องถิ่น

เส้นทาง № 19 จากถนน Kalanchevskaya แทนที่จะเป็นถนน Novovorotnikovsky จะถูกนำไปยัง Tverskaya Zastava และเส้นทางจะขยายไปตามเส้นทางเดิม № 50 . มาตรการดังกล่าวจะทำให้ท่านปฏิเสธที่จะใช้เส้นทางได้ № 9 . เส้นทาง № 24 จากสถานีรถไฟ Kursk แทนที่จะเป็น Novogireev จะปฏิบัติตามเฉพาะเส้นทางของผู้ชื่นชอบ เส้นทางจะสั้นลงอีก № 34 - แทนที่จะจากเส้นทางเดิม 17.7 กม. จะเหลือเพียง 8.06 กม. ซึ่งประมาณเท่ากับระยะทางตามเส้นทางของเส้นทางปัจจุบัน No.34kจากถนน Parkovaya ที่ 16 ถึงถนน Malaya Semyonovskaya เส้นทางจะยาวขึ้น №№ 43 (18.2 กม. จาก 15.4 กม.) 46 (17.0 กม. จาก 16.7) และ แต่(16.0 กม. จาก 10.2)

โปรดทราบว่าในเครือข่ายที่มีอยู่ Annushka จะไม่สามารถเพิ่มขนาดได้มากนัก ตำแหน่งของวงแหวนรถรางที่มีอยู่ทั้งหมดทำให้คุณสามารถจัดระเบียบเส้นทางที่มีความยาวมากขึ้นหรือน้อยลงได้ เห็นได้ชัดว่าแผนสำหรับเส้นทางมหานครในตำนานก็ถูกวาดขึ้นโดยคำนึงถึงการก่อสร้างใหม่ด้วย (เส้นที่ถนน Akademika Sakharov หรือทางเลี้ยวจากศูนย์กลางไปยังสะพาน Novospassky บนจัตุรัส Paveletskaya)

รถยนต์ Vityaz-M จะติดตั้งเส้นทางอย่างเต็มที่ №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50 . เส้นทางที่เหลือในเครือข่ายหลักจะยังคงให้บริการโดยรถยนต์คันเดียว และบนเส้นทางเท่านั้น № 1 เก็บงานข้อต่อของรถสองคันประเภท Tatra T3 ตามระบบของหลายหน่วย

อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่ายิ่งมีแผนระยะยาวมากเท่าใด การเปลี่ยนแปลงต่างๆ สามารถเกิดขึ้นได้จากการนำไปปฏิบัติมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้น ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เราสามารถคาดหวังได้เฉพาะการเปลี่ยนแปลงที่รวมอยู่ในทะเบียนเมืองแล้วเท่านั้น ด้วยความมั่นใจที่มากขึ้น

จำได้ว่าในเดือนกันยายนรถรางเปิดในมอสโกไปยัง Tverskaya Zastava และตัวช่วยอีกสามตัว เส้นทางรถราง.

มอสโกเมโทรเปิดให้บริการทุกวันตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงดึกดื่น รถไฟไม่ได้วิ่งเพียงไม่กี่ชั่วโมงต่อวันเนื่องจากมีงานด้านเทคโนโลยีตามกำหนดการที่สถานีและในอุโมงค์ ระยะเวลาของช่วงการเคลื่อนที่ของรถไฟจะแตกต่างกันไปตามวันในสัปดาห์และช่วงเวลาของวัน ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ความถี่ของรถไฟที่วิ่งในบางสายจะไม่เกิน 90 วินาที

ตารางเดินรถโดยละเอียดของสถานีต่างๆ สามารถดูได้จากป้ายที่ทางเข้าล็อบบี้ รวมถึงบนเว็บไซต์ทางการของรถไฟใต้ดินมอสโกว คุณสามารถดูตารางเวลารถไฟขบวนแรกและขบวนสุดท้ายจากแต่ละสถานีได้ที่นี่

แผนผังของรถไฟใต้ดินมอสโกสามารถดูได้ในล็อบบี้และที่สถานีรถไฟใต้ดิน สถานีรถไฟและสถานีขนส่ง ในแอปพลิเคชั่นมอสโกเมโทร เช่นเดียวกับบนเว็บไซต์ทางการของรถไฟใต้ดินและบนพอร์ทัล

มอสโกโมโนเรล ระบบขนส่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดิน เส้นทางโมโนเรลวิ่งจากสถานี Timiryazevskaya ไปยัง Sergei Eisenstein Street คุณสามารถค้นหาตารางรถไฟโมโนเรลได้ที่พอร์ทัล

2. โครงการ ชั่วโมงการทำงาน และตารางเวลาของรถไฟ MCC

รถไฟบนมอสโกวเซ็นทรัลเซอร์เคิล (MCC) วิ่งระหว่าง 05:30 น. - 01:00 น. ที่สถานีของ MCC มีการจัดระเบียบโหนดการแลกเปลี่ยนการขนส่งที่เชื่อมต่อรถไฟใต้ดินและ

คุณสามารถชำระค่าเดินทางไป MCC ด้วยตั๋วเมืองใดก็ได้ (United, 90 Minutes, Troika) ในอัตรารถไฟใต้ดิน คุณยังสามารถเพลิดเพลินกับสิทธิประโยชน์ทั้งหมดของการ์ดโซเชียล

เมื่อเปลี่ยนจากรถไฟใต้ดินมาที่ MCC และกลับมาภายใน 90 นาทีจากจุดแรกที่ผ่าน ทริปพิเศษไม่ได้เขียนออก

3. เส้นทางและตารางเวลาการขนส่งทางบกในเขตเมือง

ภาคพื้นดินในเมือง การขนส่งสาธารณะมอสโกเปิดทุกวันตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงดึกดื่น ได้หลายเส้นทาง คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับตารางเวลาของรถประจำทาง รถเมล์ไฟฟ้า รถเข็นและรถรางได้ทุกป้าย เช่นเดียวกับบนเว็บไซต์ ตารางเวลาของเส้นทางของผู้ให้บริการส่วนตัวยังมีอยู่ในพอร์ทัล ในเดือนตุลาคม 2559 เครือข่ายการขนส่งภาคพื้นดินใหม่ "Magistral" เปิดตัวในมอสโก เส้นทางใหม่ของรถประจำทาง รถราง และรถรางผ่านใจกลางกรุงมอสโกและเส้นทางคมนาคมหลัก ค้นพบ รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับโครงข่ายคมนาคมใหม่ "จอมพล" มีเส้นทางและตารางเวลา คุณสามารถดูได้ที่

คุณยังสามารถทำความคุ้นเคยกับแผนการขนส่งภาคพื้นดินในใจกลางกรุงมอสโกและเส้นทางด่วน ซึ่งให้การเชื่อมโยงการขนส่งความเร็วสูงระหว่างพื้นที่ห่างไกลและใจกลางเมือง

คุณสามารถสร้างเส้นทางการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ โดยขึ้นอยู่กับตารางการขนส่งสาธารณะและความแออัดของการจราจร โดยใช้บริการแบบโต้ตอบบนหน้าพอร์ทัล และคุณสามารถค้นหาค่าโดยสารปัจจุบันสำหรับการขนส่งสาธารณะภาคพื้นดินในเมืองได้จากเว็บไซต์ทางการของ Mosgortrans State รวมวิสาหกิจ.

4. เส้นทางกลางคืนของระบบขนส่งสาธารณะ

เส้นทางกลางคืนถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ครอบคลุม การเชื่อมโยงการขนส่งจากใจกลางเมืองเขตการปกครองทั้งหมด

กลางคืน การขนส่งทางบกให้บริการตั้งแต่ 01:00 น. ถึง 05:30 น. และเส้นทาง B และ M10 ทำงานตลอดเวลา ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวคือ 30 นาที เส้นทางกลางคืนทั้งหมด ยกเว้น B เริ่มจากสถานีรถไฟใต้ดิน Kitai-Gorod ทุกครึ่งชั่วโมง เริ่มตั้งแต่ 01:00 น. 11 เส้นทางกลางคืนมาถึงพร้อมกัน รอ 5-10 นาที แล้วออกเดินทางตามเส้นทางของตนเอง

5. เส้นทางของรถโดยสารระหว่างประเทศและระหว่างเมือง

ทำความคุ้นเคยกับเส้นทางรถประจำทางระหว่างประเทศ ระหว่างเมือง (ระหว่างมอสโกและ เมืองใหญ่พื้นที่อื่น ๆ ) ข้อความสามารถอยู่ที่สถานีขนส่งและสถานีขนส่งที่รถเมล์วิ่งจากตลอดจนบนเว็บไซต์ทางการของ Rosavtotrans

ระหว่างมอสโกและเมืองของภูมิภาคมอสโกมีเครือข่ายเส้นทางรถประจำทางและ แท็กซี่ประจำทาง. พวกเขาออกจากสถานีขนส่งและสถานีขนส่งที่อยู่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน ทำความคุ้นเคยกับแผนจราจร รถเมล์ชานเมืองและรถแท็กซี่ประจำทางตลอดจนรายการเส้นทาง คุณสามารถที่จุดออกเดินทางและต่อไปได้

ส่วนใหญ่ เส้นทางรถเมล์เชื่อมมอสโกกับเมืองใหญ่ การตั้งถิ่นฐานภูมิภาคมอสโก ให้บริการโดย State Unitary Enterprise MO "Mostransavto" คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรายการเส้นทางตลอดจนแผนการเดินทางที่เป็นไปได้ในภูมิภาคมอสโกได้จากเว็บไซต์ทางการของผู้ให้บริการ

6. แบบแผนการเคลื่อนไหวและกำหนดการของรถไฟฟ้าและรถไฟทางไกล

ตารางเวลาของรถไฟฟ้าชานเมืองที่วิ่งระหว่างมอสโกและภูมิภาคมอสโกได้รับการออกแบบเพื่อให้รถไฟขบวนแรกจากภูมิภาคมาถึงเมืองหลวงโดยการเปิดสถานีรถไฟใต้ดิน รถไฟขบวนสุดท้ายออกเดินทางไปยังภูมิภาคมอสโกประมาณเที่ยงคืนเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งของประชาชนที่ทำงานในกะเย็น รถไฟฟ้าชานเมืองวิ่ง 11 เส้นทาง มีต้นทางทั้งหมด สถานีรถไฟมอสโก

คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับรูปแบบเส้นทางและตารางเวลาของรถไฟฟ้าชานเมืองที่สถานีรถไฟ สถานี และจุดหยุดของเมืองหลวงในรถยนต์โดยตรงบนเส้นทางรวมถึงบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Central Suburban Passenger Company ซึ่ง ให้บริการรถไฟไฟฟ้าในทุกทิศทาง ยกเว้นบริษัทผู้โดยสารชานเมืองเลนินกราดและมอสโก-ตเวียร์ที่ทำงานในทิศทางเลนินกราด

ที่ชานเมือง การขนส่งทางรถไฟในวันธรรมดาจะมีช่วงพักทางเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับงานตรวจสอบและซ่อมแซมแทร็กและโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องในปัจจุบัน

ตั๋วเที่ยวเดียวสำหรับการเดินทางในรถไฟโดยสารของภูมิภาคมอสโกมีสามประเภท: ตั๋วเต็ม ตั๋วลดราคา และตั๋วเด็ก เมื่อเดินทางภายในเมืองมอสโก ค่าโดยสารรถไฟจะคงที่และไม่ขึ้นอยู่กับระยะทางของการเดินทาง

เมื่อเดินทางจากมอสโคว์ไปยังสถานีในภูมิภาคมอสโกและขากลับ ค่าโดยสารจะคำนวณตาม คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับขอบเขตของเขตภาษีในอาณาเขตของมอสโกและภูมิภาคมอสโกได้ที่สำนักงานขายตั๋วที่สถานีรถไฟและสถานีตลอดจนบนเว็บไซต์ในทิศทางอื่น -

"> เขตภาษี.

นอกจากนี้ เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารที่ใช้ รถไฟโดยสารรายวันพัฒนาหลายประเภท รายชื่อตั๋วสมัครสมาชิกที่ถูกต้องสำหรับทุกทิศทาง ยกเว้นเลนินกราด สามารถพบได้บนเว็บไซต์ บริษัทผู้โดยสาร JSC Central Suburban รายชื่อตั๋วโดยสารสำหรับรถไฟฟ้าของทิศทางเลนินกราดแสดงอยู่บนเว็บไซต์ JSC "บริษัทผู้โดยสารชานเมืองมอสโก-ตเวียร์" .

"> ตั๋วสมัครสมาชิก ซึ่งแตกต่างกันไปตามจำนวนการเดินทาง วันในสัปดาห์ และระยะทางของการเดินทาง คุณสามารถใช้เครื่องคำนวณค่าโดยสารเพื่อเลือกประเภทตั๋วสมัครสมาชิกที่เหมาะสมที่สุด

ด้วยกฎจราจร รถไฟฟ้าชานเมืองที่บินอยู่ในมอสโกและภูมิภาคมอสโกสามารถพบได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ให้บริการที่ดำเนินการที่ทางแยกทางรถไฟของเมืองหลวง:

4

การขนส่งทางบกในนครหลวงไม่เพียงแต่สามารถจัดส่งไปยังจุดจอดที่ต้องการเท่านั้น แต่ยังแสดงภาพทิวทัศน์ของเมืองที่งดงามอีกด้วย ในการดำเนินการนี้ ให้เลือก เส้นทางที่น่าสนใจและนั่งสบายริมหน้าต่าง ตึกระฟ้าของกรุงมอสโก VDNKh, Chistye Prudy, ถนนสายกลางของเมืองหลวง - ทั้งหมดนี้สามารถสังเกตและถ่ายภาพได้ในระหว่างการเดินทาง

โมโนเรล
ระบบขนส่งโมโนเรลเปิดดำเนินการในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองหลวงตั้งแต่ปี 2547 เส้นทางนี้ผ่านศูนย์โทรทัศน์ Ostankino พิพิธภัณฑ์อสังหาริมทรัพย์ของ Sheremetevs และศาลา VDNKh เวลาเดินทางระหว่างสถานีต้นทาง (ถนน S. Eisenstein) และสถานีสุดท้าย (สถานีรถไฟใต้ดิน Timiryazevskaya) จะใช้เวลาไม่เกิน 20 นาที

จุดเริ่มต้นของเส้นทาง - ถ. Timiryazevskaya (สถานีโมโนเรลมอสโก) สุดเส้นทาง - ถ. Sergei Eisenstein (สถานีโมโนเรลมอสโก)

ทุกวัน ตั้งแต่ 07:50 ถึง 20:00 น.

รถราง A
เส้นทางรถราง "A" ได้รับการอนุมัติในปี 2454 ในระหว่างการดำรงอยู่ มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น วันนี้เริ่มตั้งแต่ Kaluga Square ถึง Chistye Prudy ระหว่างการเดินทาง คุณสามารถมองเห็นทิวทัศน์ของถนน Chistoprudny, Yauzsky, Pokrovsky เส้นทางนี้ทอดยาวผ่านสะพานของเมืองหลวง ซึ่งเป็นจุดที่ทัศนียภาพอันงดงามของเมืองหลวงเปิดออก

จุดเริ่มต้นของเส้นทางคือ Kaluga Square (สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskaya) สุดเส้นทาง - ถ. ม. Chistye Prudy (สาย Sokolnicheskaya)

ทุกวัน ตั้งแต่ 06:20 ถึง 22:00 น.

รถรางหมายเลข 4
เส้นทางหมายเลข 4 ปรากฏในปี พ.ศ. 2450 และมีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้งเนื่องจากการเติบโตของเมือง ปัจจุบันมีรถรางสาย 4 อยู่ 2 เส้นทาง คือ ซ้ายและขวา พวกเขาอยู่ในคลังที่แตกต่างกัน ไม่มีช่วงเวลาการจัดหาการขนส่งที่เหมือนกัน มีรถรางวิ่งจาก Sokolniki ไปยัง Podbelsky Street เส้นทางส่วนใหญ่ผ่านบริเวณสวนสาธารณะซึ่งมีทัศนียภาพอันงดงามจากหน้าต่าง

จุดเริ่มต้นของเส้นทาง - ถ. ม. Rokossovsky Boulevard (สาย Sokolnicheskaya) สุดเส้นทาง - ถ. ม. Rokossovsky Boulevard (สาย Sokolnicheskaya)

ทุกวัน ตั้งแต่ 05:30 น. ถึง 00:05 น.

รถรางหมายเลข 39
รถรางหมายเลข 39 เปิดตัวในปี 2506 ถือว่าเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่นักท่องเที่ยว เริ่มต้นที่ Chistye Prudy และสิ้นสุดที่สถานีรถไฟใต้ดิน Universitet ระหว่างทางคุณสามารถเห็นโรงละครซึ่งเป็นวัตถุทางประวัติศาสตร์ของเขต Danilovsky หลังจากข้ามเขตอุตสาหกรรมในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 แล้ว จะเห็นโรงงานผลิตผ้า Krasnye โรงงานของ Ilyich จากหน้าต่าง หลังจากนั้นรถรางจะวิ่งไปตามถนนสายกลางอันเงียบสงบ - ​​Pokrovsky, Chistoprudny, Yauzsky การเดินทางใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง

จุดเริ่มต้นของเส้นทาง - ถ. ม. Chistye Prudy (สาย Sokolnicheskaya) สุดเส้นทาง - ถ. ม. มหาวิทยาลัย (สาย Sokolnicheskaya)

ทุกวัน ตั้งแต่ 05:30 น. ถึง 00:15 น.

รถโดยสารประจำทางหมายเลข 7
เส้นทางรถรางหมายเลข 7 ส่วนใหญ่วิ่งไปตามเขื่อน (Frunzenskaya, Berezhkovskaya, Krasnopresnenskaya) ระหว่างทาง คุณจะได้ชื่นชมทัศนียภาพอันงดงามของเมืองหลวงและเห็นสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย ในหมู่พวกเขามี Gorky Park สตูดิโอภาพยนตร์ Mosfilm ทิวทัศน์ของ Sparrow Hills, Kutuzovsky Prospekt

จุดเริ่มต้นของเส้นทาง - ถ. ม. Park Pobedy (สาย Arbatsko-Pokrovskaya) จุดสิ้นสุดของเส้นทางคือ Kaluga Square (สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskaya)

ทุกวัน ตั้งแต่ 05:00 น. ถึง 21:10 น.

รถเมล์สาย70
เส้นทางนี้วิ่งในส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองไปยังอุทยานประวัติศาสตร์ Bratsevo รถรางออกจากสถานีรถไฟ Belorussky เคลื่อนตัวไปตามถนน Khimkinsky Boulevard, ทางหลวง Volokolamskoye, Leningradsky Prospekt ผ่านหน้าต่าง คุณจะเห็นอัฒจันทร์ด้านตะวันตกของไดนาโมสเตเดียม ส่วนที่รักษาไว้ของสวนเปตรอฟสกีและ พระราชวังท่องเที่ยว, กลุ่มอาคารพี่น้อง. ระหว่างทางจะพบกับลำน้ำและอ่างเก็บน้ำคิมกี ระยะเวลาของการเดินทางประมาณ 60 นาที

จุดเริ่มต้นของเส้นทางคือ Bratsevo จุดสิ้นสุดของเส้นทางคือสถานีรถไฟ Belorussky (สถานีรถไฟใต้ดิน Belorusskaya)

ทุกวัน ตั้งแต่ 05:20 น. ถึง 00:45 น.

รถบัส H1
เส้นทาง H1 ช่วยให้คุณมองเห็นเมืองหลวงได้อย่างงดงามในยามค่ำคืน รถโดยสารสองคันเริ่มการจราจรที่สวนมาจากจุดสิ้นสุด (อาคารผู้โดยสาร F, Sheremetyevo และถนน Ozernaya) เวลา 01.00 น. คู่ต่อไปจะออกในครึ่งชั่วโมง และจะดำเนินต่อไปจนถึง 05:30 น. ในตอนเช้า ในทิศทางของการเดินทาง การขนส่งจะหยุดที่สถานีรถไฟใต้ดินตามคำขอของผู้โดยสาร การเดินทางด้วยรถบัสตอนกลางคืนจะแสดงสถานที่ท่องเที่ยวของภูมิภาคมอสโก, Lubyanka, เขื่อนเครมลิน เที่ยวเดียวใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง

จุดเริ่มต้นของเส้นทาง - มอสโก, เซนต์. โอเซอร์นายา เส้นทางสิ้นสุดที่สนามบิน Sheremetyevo

ตลอดเวลา

รถบัส T2
เส้นทาง T2 เริ่มต้นที่สถานีรถไฟใต้ดิน Aleksandrovsky Sad และไปที่ ไปทางทิศตะวันตกจนถึงสถานีสุดท้ายในฟิลี ระหว่างการเดินทาง คุณสามารถชมทิวทัศน์ของ Novy Arbat, Kutuzovsky Prospekt, Gogolevsky Boulevard, Borovitskaya Square ในหมู่พวกเขามีอาคารของทำเนียบขาว, โรงแรม "ยูเครน" ในอาคารของอาคารสตาลิน, Okhotny Ryad, ผนังของเครมลิน เวลาที่ดีที่สุดสำหรับการนั่งรถบัส - กลางวัน

จุดเริ่มต้นของเส้นทาง - ถ. ม.ห้องสมุดพวกเขา. เลนิน (สาย Sokolnicheskaya) จุดสิ้นสุดของเส้นทางคือ Fili (สถานีรถไฟใต้ดิน Fili)

ตลอดเวลา

เส้นทาง B
รถเมล์สาย B วิ่งทั้งด้านนอกและด้านใน แหวนสวน. ในระหว่างการเคลื่อนไหว หน้าต่างของการขนส่งสามารถมองเห็นวิวของถนนและเขื่อน อนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรม วัตถุของสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ เวลาที่ดีที่สุดในการเดินทางคือช่วงกลางวันหรือตอนเย็น ซึ่งถนนและอาคารต่าง ๆ จะสว่างไสวในเมือง

ที่มาของภาพ: photobank "ลอรี่"

วัตถุประสงค์หลักของโครงการคือเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางไปรอบ ๆ มอสโกได้ทุกวันโดยอาศัยระบบขนส่งสาธารณะบนพื้นผิวทั้งหมด: มาจากพื้นที่ของพวกเขาไปยังศูนย์กลางทางธุรกิจ ย้ายไปที่ส่วนอื่นของศูนย์เพื่อพบปะเพื่อนฝูงใน ร้านกาแฟกลับบ้าน - และทั้งหมดนี้ด้วยการใช้การขนส่งทางบก

การขนส่งสาธารณะในศูนย์จะวิ่งบ่อยเป็นสองเท่า ช่วงเวลาการรับส่งข้อมูลเฉลี่ยลดลงจาก 16 เป็น 8 นาที

• เส้นทางลำต้น 17 เส้นทางเชื่อมต่อใจกลางกรุงมอสโก
• 370 รถเมล์ รถเข็น และรถรางในเครือข่ายเส้นทาง
• จะมีการเปิดเลนเฉพาะใหม่ 6 เลนในใจกลางกรุงมอสโก
• เพิ่มจำนวนสต็อคกลิ้ง 39% มีการคมนาคมมากขึ้น
• ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 43% ผู้คนจะสามารถใช้การคมนาคมขนส่งได้มากขึ้น
• จำนวนผู้อยู่อาศัยเพิ่มขึ้น +75% ภายใน 30 นาทีโดยรถยนต์จาก Lubyanka ให้ผู้อยู่อาศัยในศูนย์กลับบ้านสะดวกกว่า
• จำนวนพนักงานเพิ่มขึ้น 117% ภายใน 30 นาทีโดยรถยนต์จาก Lubyanka เดินทางไปทำงานโดยขนส่งทางบกสะดวกกว่า

ภายในกรอบของโครงการ มีการเปิดตัวเส้นทาง 3 ประเภท: สายหลัก ภูมิภาค และสังคม

เส้นทางลำต้น

หลักและยาวที่สุด พวกเขาเชื่อมต่อหลายเขตของมอสโกพร้อมกันกับศูนย์กลางและในหมู่พวกเขาเองเช่น Leninsky กับ Leningradsky Prospekt, Luzhniki และ Semyonovskaya, Nagatinskaya และ Polezhaevskaya เส้นทางเหล่านี้ถูกทำเครื่องหมายด้วยเส้นหนาบนแผนที่ใหม่ ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวคือ 5-10 นาที เส้นทางเหล่านี้เป็นเส้นทางที่เร็วและบ่อยที่สุดในเครือข่าย

เส้นทางอำเภอ

อันที่สั้นกว่า: เชื่อมระหว่างเขตต่างๆ กับศูนย์กลาง ง่ายต่อการไปยังเส้นทางหลักหรือเดินทางระยะสั้น ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวคือ 10-15 นาที

เส้นทางโซเชียล

พวกเขาช่วยผู้อยู่อาศัยในมอสโกไปที่ศูนย์ My Documents โพลีคลินิก สำนักงานหนังสือเดินทาง และสถานที่สำคัญทางสังคมอื่นๆ ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวสูงถึง 30 นาที

เส้นทางกลางคืน

มี 11 เส้นทางคืนของการขนส่งผู้โดยสารในเมืองภาคพื้นดินในมอสโก
รถรางกลางคืนหมายเลข "Bk" และ "Bch" วิ่งทุกๆ 15 นาที ส่วนเส้นทางกลางคืนที่เหลือจะออกทุกๆ 30 นาที

เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารในใจกลางเมือง รถบัสเรเดียลและรถเข็นหมายเลข 63 มาถึงป้ายที่จัตุรัส Lubyanskaya ซึ่งผู้โดยสารสามารถต่อเครื่องได้

ค่าโดยสารไม่แตกต่างไปจากค่าโดยสารในเวลากลางวัน

รถรางมอสโก - ทุกเส้นทาง

จัตุรัส A Kaluga - Chistye Prudy
B Sokolnicheskaya Zastava - สถานีรถไฟ Kursky
1 (โกลมนา) ศูนย์สเก็ต เส้นทางวงกลม (โกลุทวิน)
1 Academician Yangel Street - ตลาด Moskvoretsky
2 (โกลมนา) ถนนสปิริน เส้นทางวงกลม (โกลุทวิน)
2 สถานพยาบาลเด็ก - Semenovskaya
3 Chistye Prudy - Balaklavsky Prospekt
3 (โกลมนา) ศูนย์สเก็ต เส้นทางวงกลม (โกลุทวิน)
4 (โกลมนา) ถนนสปิริน เส้นทางวงกลม (โกลุทวิน)
4L Rokossovsky Boulevard - โซโคลนิกิ
4P Rokossovsky Boulevard เส้นทางวงแหวน (Preobrazhenskaya Square)
5 (Kolomna) สถานี Kolomna - ถนน Osipenko
6 (Klomna) Sovetskaya Square เส้นทางวงกลม (Golutvin)
7 เลน Novovorotnikovsky - Rokossovsky Boulevard
7 (โกลมนา) ศูนย์สเก็ต - โรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์
8 จัตุรัสโนโวคอนนายา ​​- 3 ถนนวลาดิมีร์สกายา
8 (Kolomna) Sovetskaya Square (วงแหวน)
9 (Klomna) Skating Center - สถานี Kolomna
9 Metro Belorusskaya (ลงจอด) - DK "MIIT" พิพิธภัณฑ์และศูนย์ความอดทน
10 (โคโลมนา) สถานีโคลอมนา - ถนนสปิริน
10 Schukinskaya - Kulakova Street
11 Ostankino - 16th Park Street
12 Passage of Enthusiasts - 2nd Mashinostroeniya Street
13 ถนน Kalanchevskaya - โรงพยาบาลเด็ก
14 Kaluga Square - มหาวิทยาลัย
15 สถานีรถไฟใต้ดิน Sokol – ถนนทาลลินน์
16 Academician Yangel Street - Serpukhov Val Street
17 ออสตันกิโน - เมดเวดโคโว
19 ถนน Kalanchevskaya - Metro Belorusskaya (ลงจากรถ)
20 สถานี Kursk - สถานี Ugreshskaya
21 Schukinskaya - ถนนทาลลินน์
23 เมโทร โซโคล - มิคัลโคโว
24 สถานีรถไฟ Kursky - โนโวกิรีโว
25 Ostankino - Sokolnicheskaya Zastava
26 Kaluga Square - มหาวิทยาลัย
27 Voikovskaya - เมโทร "Dmitrovskaya"
27K เมโทร ดมิทรอฟสกายา - มิคัลโคโว
28 Prospekt Marshal Zhukov - เมโทร "Sokol"
28K Prospekt จอมพล Zhukov - Schukinskaya
29 สถานพยาบาลเด็ก - Bogorodskoye
30 Mikhalkovo - Kulakova Street
31 Marshal Zhukov Avenue - Voykovskaya
32 Passage of Enthusiasts - Partizanskaya
33 Rokossovsky Boulevard - Sokolnicheskaya Zastava
34 16th Parkovaya Street - โนโวกิรีโว
34K 16th Parkovaya Street - Semenovskaya
35 จัตุรัสโนโวคอนนายา ​​- Nizhnie Kotly
สถานพยาบาลเด็ก 36 - ถนนวลาดิมีร์สกายาที่ 3
37 Novogireevo - ถนน Kalanchevskaya
38 กรรมกร - Cheryomushki
39 Chistye Prudy - มหาวิทยาลัย
40 สถานี Ugreshskaya - จัตุรัสโนโวคอนนายา
43 สถานี Ugreshskaya - Semenovskaya
45 Sokolnicheskaya Zastava - จัตุรัสโนโวคอนนายา
46 Rokossovsky Boulevard - Proletarskaya
47 Nizhnie Kotly - Kaluga Square
50 ถนน Kalanchevskaya - Passage of Enthusiasts