Airbus a321 hangi koltuklar daha iyi? Airbus A321: kabin düzeni ve en iyi koltuklar

Airbus А321, А320 ailesinin genişletilmiş bir versiyonu olan ve artan yolcu kapasitesi ile öne çıkan А320 ailesinin en büyük uçağıdır. Airbus A321'in standart konfigürasyonu, 169'u ekonomi sınıfı ve 16'sı business sınıfı olmak üzere 185 yolcu koltuğu için iki sınıf bir kabin içerir. A321'in uçuş menzili 5-5.5 bin km.

Farklı sürelerdeki uçuşlar ve farklı sayıda yolcu koltuğu için tasarlanmış yaklaşık bir düzine Airbus A321 konfigürasyonu vardır. Örneğin, düşük maliyetli veya charter uçuşlarda, ekonomi sınıfı yolcu koltuklarının sayısı 220'ye çıkarılacak şekilde standart konfigürasyon değiştirilmiştir. Bu konfigürasyon, tek sınıf bir uçak kabini anlamına gelir.

Kuşkusuz Airbus'ta en konforlu koltukları seçebilmek için uçmayı planladığınız uçağın modelinin şemasını hayal etmeniz gerekiyor. Ancak, yolcu koltuklarının konumunun prensibini anlamak için uçağın herhangi bir konfigürasyonu yapacaktır.

Çok popüler olan, tanınmış Rus havayolu tarafından tercih edilen Airbus A321 kabin düzenidir -.

Aeroflot'un resmi web sitesinden alınan A321 kabin düzeni.

Koltukların konumuna daha yakından bakalım, hangisinin iyi/kötü olduğunu not edin ve aralarındaki farkın ne olduğunu size söyleyelim.

1-7 sıra. Bununla birlikte, business sınıfı koltukların da nispeten uygunsuz koltukları vardır: birinci ve yedinci sıralarda. Bunun nedeni, 1. sıranın önüne bir bölme yerleştirilmesi ve bir banyonun oldukça yakın olması ve yedinci sıranın hemen arkasında rahatsızlığa neden olabilecek gürültülü bir ekonomi sınıfının olmasıdır. Bu nedenle, business class'ta bir koltuk seçerken, ikinci ila altıncı sıradaki koltuklar için bilet satın almak en iyisidir.

8 sıra. Liner'ın ekonomi sınıfında, bu sıranın yolcu koltukları, bu sıranın önünde acil çıkış olması nedeniyle ek boş alan bulunduğundan, kolaylık açısından diğer sıralara göre üstündür.

Ayrıca kabin içinde hareket etmeyi kolaylaştırır: koltuğunuzdan kalkarken komşularınıza rahatsızlık vermezsiniz ve komşular sizi rahatsız etmez. Bu, bu uçaktaki en iyi ekonomi sınıfı koltukları unvanını hak ediyor, çünkü bunlar uçağın ön tarafında yer alıyor ve bildiğiniz gibi, içecekler ve yiyecekler genellikle ilk sıradan son sıraya kadar servis ediliyor. Bu nedenle diğer yolculara göre daha çeşitli bir seçeneğiniz olacaktır.

9-17 sıra. Birbirinden çok az farklı standart koltuklar.

18. sıra. Bu yerlere standart yerler de denir, ancak tuvaletlerin yakınlığı nedeniyle bazı rahatsızlıklara neden olabilirler. Yolcuların sürekli hareketi ve tuvaletteki “sıralar”, yalnızca dikkat dağıtıcı olmakla kalmayıp aynı zamanda muhtemelen rahatsız edici olan gürültü yaratır.

19 sıra. Bu sıranın konumu, sekizinci sıradaki koltuklarla karşılaştırılabilir. 19. sıra acil çıkışın arkasında yer aldığı için ayrıca ek diz mesafesi var, ancak yakınlardaki tuvaletler bu yerleri 8. sıradaki kadar konforlu hale getirmiyor.

20 sıra.İstisnasız 20. sıradaki tüm koltuklar rahat ve iyi olarak adlandırılabilir. Bu sıra, yolcuları sadece serbest bacak mesafesi ile değil, aynı zamanda uçuş sırasında Dünya'nın manzaralarına hayran kalmayı mümkün kılan pencerelerin yakın konumu ile de cezbeder. Güzel yerler!

30 koltuk sırası (C ve D)- buradaki rahatsızlık, tuvaletlerin yakınlığından kaynaklanmaktadır.

31 sıra. Son 31. sıraya dikkat etmekte fayda var: Burada klozetlerin koltuklara yakın yerleştirilmesinden dolayı rahatsızlıklar olmasına ek olarak, son sıradaki sandalyenin arkası arkada duvar olduğu için yaslanamaz. 31. sıra. Bu koltuklar uçaktaki en rahatsız edici yerler olarak kabul edilebilir, bu nedenle başka seçenek kalmadığında satın alınırlar.

• Bilet almadan önce uçmayı düşündüğünüz uçağın şemasına bakın;
• Seçiminizden tam olarak emin değilseniz, bir havayolu temsilcisinden profesyonel tavsiye alabilirsiniz;
• Yukarıda verilen ipuçlarını ve önerileri kullanarak sizin için en rahat yeri seçin;
• Mutfağa yakın, banyolar, teknik odalar veya salonun sonunda bulunan yerler ancak başka seçenek yoksa seçilmelidir;
• Önünde bir bölme bulunan koltuklar veya özellikle uçuş uzunsa, sandalyenin arkasının hiç yatmadığı koltuklar satın almamaya çalışın.

Size keyifli bir uçuş diliyoruz!

Airbus А321, Airbus А320'nin yeni neslidir, daha uzun bir versiyonu vardır. А321 modeli, tüm А320 ailesinin en büyüğüdür. Airbus A321, birinci sınıfta 16, ekonomi sınıfında ise 169 yolcu taşıyabiliyor. Toplam yolcu koltuğu sayısı 185'dir.

Airbus A321 fotoğrafı

Düşük maliyetli operatörler ve charter uçuşlar sadece ekonomi sınıflarında uçuyor, ardından yolcu koltuk sayısı 220'ye çıkıyor. Uçuşunuzun rahat olmasını istiyorsanız, önceden uçak şemasına aşina olmanız daha iyidir. Airbus 321'in düzeni, seyahatinizden önce en iyi koltukları bulmanızı kolaylaştıran Aeroflot web sitesinde sunulur.

Şimdi bu Airbus'ın Aeroflot'taki konfigürasyonuna daha yakından bakmaya değer. En popüler hava taşıyıcısının 30 adet A321 uçağı vardır ve düzenli iç hat, dış hat ve charter uçuşları gerçekleştirir. Aşağıdaki şekil, yolcuların gezinmesini kolaylaştırmak için Airbus A321 kabininin düzenini göstermektedir. Business sınıfı ve ekonomi sınıfı koltukları vardır.

A321'deki en iyi koltuklar

Böylece, en popüler hava taşıyıcısının web sitesine gidiyoruz, "Referans bilgileri", ardından "Gemide", ardından "Şema" bölümünü buluyoruz. Koltuklar", Ve sonra Airbus A321'i seçin (kabin düzeni) - en iyi yerler Aeroflot burada iyi görülebilir. Uçaktaki en iyi ve en kötü koltuklar üzerinde daha ayrıntılı olarak durmaya değer, neden bu ya da o koltuğu almanın ya da almamanın daha iyi olduğunu açıklayacağız.

Şekilden de anlaşılacağı gibi, en iyi koltuklar sekizinci sıra ve "hat" 20'deki A ve F koltukları olarak kabul edilir. 1-7. sıralar business class yolcular için tasarlanmıştır, burada koltuklar arasındaki mesafe daha geniştir, geçit daha büyüktür. Bununla birlikte, birinci ve yedinci sıraları seçmemek daha iyidir, çünkü ilk sıra tuvalete yakındır ve yedinci sıra ekonomi sınıfına yakındır ve orada, kural olarak, işletme sınıfından daha gürültülüdür.

Airbus A321'de iyi, standart, kötü koltuklar

A321 uçağına (şema) bakıldığında, en iyi yerler A321'de görünüyor. sekizinci sıra... Gerçek şu ki, bir acil çıkış var, bu yüzden bolca diz mesafesi var. Ve bu yerlerden kalkarken komşulardan hiçbirini rahatsız etmeyeceksiniz. Ayrıca bu yerler uçağın başında yer alır, bu da yemeklerin koltuklarınızdan teslim edilmeye başlanacağı anlamına gelir. Sekizinci sıra haklı olarak artan konfor yeri olarak kabul edilir.

9 ila 17. sıralar standart koltuklar var, ama zaten 18. sıra yakınlarda bir tuvalet olması farklıdır ve bu yolcular için çok rahat değildir, hemen hemen her zaman aşağıdakilere sahip olacaksınız:

• tuvalet odasına kuyruk;
• insanlar sık ​​sık yürür;
• dış sırada oturuyorsanız yakalayabilirsiniz.

Salon Airbus A321

yolcular 19 satır ayaklarınızı koymak için yeterli boş alan olacak, yakınlarda sadece bir tuvalet var, bu da seyahat ederken izlenimi bozabilir. Ancak 20. sıranın koltukları, serbest bacak mesafesinin varlığı ve içinden uçan ülkelerin, denizlerin, okyanusların güzelliğine hayran kalabileceğiniz bir lombozun varlığı ile olumlu şekilde farklılık gösterir.

21 ila 30. sıralar ardından yine iyiden de kötüden de hiçbir şekilde öne çıkmayan standart yerler gelir. Ancak 30. sıranın C ve D'sini ve bütünü yerleştirir. 31. kötü sayılır. "Hat" 31, yine tuvaletin yanında ve son sıradaki koltukların sırtları yaslanmıyor. Yiyecek ve içecekler en son size getirilecek, süreci hızlandırmanın bir yolu yok, uçuş görevlilerinin önünüzde oturan tüm yolculara hizmet etmesini beklemeniz gerekecek. Bu koltukları yalnızca uçmanız gerekiyorsa son çare olarak alın ve başka seçenek yok.

Ural Havayolları - biri büyük havayolları Yurt içi ve yurt dışı yolcu taşımacılığını gerçekleştiren Rusya. Şirketin filosunda sadece üç tip uçak bulunuyor: Airbus A319, A320 ve A321. Filoda 13'ü Airbus A321 olmak üzere 43 uçak bulunuyor.

Özellikler

Airbus А321, 1994 yılında üretildi ve orta ve kısa menzilli uçuşlar için tasarlanmış А320 önleyici uçak ailesinin bir sonraki neslidir. Temel fark, neredeyse 7 m uzaması ve sığdırılmasıdır. daha fazla yer, A320 ve A319 ile karşılaştırıldığında.

Ana özellikler Airbus A321:

• Kanat açıklığı - 34,1 m - 35,8 m
• Kabin uzunluğu - 34,4 m
• Kabin genişliği - 3,7 m
• Maksimum hız - 890 km / saate kadar
• Uçuş menzili - 5.000 km'den 5.900 km'ye
• Koltuk sayısı - 236'ya kadar
• Maksimum kalkış ağırlığı - 89.000 kg
• Uçak uzunluğu - 44,5 m
• Seyir hızı - 840 km / s

Koltuk haritası Airbus industrie A321 Ural Havayolları

Airbus 321 kabin şemalarında birçok değişiklik var.Havayolunun 220 koltuk için sadece bir versiyonu var (şemayı aşağıdaki fotoğrafta görebilirsiniz). Hangisini düşünün daha iyi bir yer Bilet alırken bu uçağa binin.

Bu hava taşıyıcı seçeneğinde business class yoktur. Sadece ekonomik mevcuttur. Genellikle uçağın her iki tarafında 3 koltuk bulunur.

1 satır Bu koltuklara ön kısımda ek boş alan sağlayan acil çıkışların arkasında bulunur. Önde komşu olmadığı için kimse sizi sandalyenin arkasıyla sıkıştıramaz. Yolcu servisi bu sıradan başlar. Ancak yolcu bölmesinin önünde bulunan mutfak ve banyolardan gürültü duyulabilir.

10 satır- acil çıkışın önündeki sıra, ayrıca 24 A, F ve 25 B, C, D, E. Bu sıraların dezavantajı, uzun bir uçuşu oldukça rahatsız eden koltukların sabit sırtlarıdır.

Koltuklar B, C, D, E sıra 11 bir acil çıkıştan sonra bulunurlar ve standart koltuklardan daha fazla diz mesafesine sahip oldukları için rahattırlar.

12 koltuk sırası A, F 11. sıradaki A, F koltuklarının olmaması nedeniyle ön tarafta çok fazla boş alan var.

26 sıra 11 olarak yerleştirildiği gibi - sonra Acil durum çıkışları ve aynı faydalara sahiptir.

Acil çıkışların yakınındaki koltuklara tüm yolcu kategorileri erişilemez. Yolcular üzerlerinde uçamazlar:

• çocuklarla;
• yetişkinlerin refakatinde olmayan çocuklar;
• engelli insanlar;
• Rusça veya İngilizce bilmeyen yabancılar.

Ayrıca bu tür yerlerde uçan yolculara ek güvenlik kuralları da okunacak. Uçuş sırasında koltukların yanına eşya koyamazsınız, üst rafta saklanmaları gerekir.

37 sıra koltuk A, B, C ve 38 sıra - E, F – son yerler yolcu bölmesinde. Tuvaletlerin önünde bulunurlar. Uçuş sırasında rahatsızlığa, hoş olmayan bir koku, yabancı sesler ve bu yerlerin yakınında yolcuların sıkışıklığı neden olacaktır. Ayrıca sandalyelerin arkası tamamen veya kısmen hareketsizdir.

en iyi yerler

• 1 sıra - tüm yerler;
• 11 sıra - B, C, D, E;
• 26 sıra - tüm yerler.

en kötü yerler

• 10 sıra - tüm yerler;
• 24 sıra - A, F;
• 25 sıra - B, C, D, E;
• 37 sıra - A, B, C;
• Sıra 38 - E, F.

Uçağın burun kısmı uçuş için en başarılı olarak kabul edilir, çünkü burada uçak motorlarından gelen gürültü daha az duyulur ve yolcu servisi bu kısımdan başlar.

Uçağın orta kısmı, deniz tutması ve aerofobik sorunları olan yolcular tarafından seçilmelidir - burada gevezelik en azdır ve türbülans daha az hissedilir.

Uçağın kuyruk kısmı en rahatsız edici olarak kabul edilir. Bunun nedeni kabinin daralması, banyoların yakınlığı ve yüksek motor gürültüsüdür. Ancak kabinin bu kısmı en güvenli olanıdır. İstatistiklere göre, uçağın bu bölümünde uçan daha fazla sayıda yolcu uçak kazalarında hayatta kalıyor. Ayrıca, havayolu çalışanlarından bir encore öğle yemeği isteyebilirsiniz.

Pencerelerin yanındaki koltuklar A, F koltuklarıdır. Uçuş sırasında pencereden manzaranın tadını çıkarmayı, uyumayı ve koltuktan kalkmamayı tercih eden yolcular tarafından seçilirler, çünkü bunu yapmak zor olacaktır - iki komşuyu rahatsız etmek gerekiyor.

Uçuşunuz sırasında pencerenizden güzel manzaranın keyfini çıkarmayı tercih ediyorsanız, acil çıkış koltuklarında lomboz bulunmayabileceğini bilmelisiniz. Ve 11'den 19'a kadar olan sıralar, görüşü sınırlayan uçağın kanatlarının üzerinde bulunur.

Koridor koltukları - C, D, uçuş sırasında kabin içinde çok hareket etmek isteyip istemediğinizi seçmeniz gerekiyor. Burada bacaklarınızı uzatabilirsiniz. Ancak bu yerlerde otururken normal bir şekerleme yapmak zor olacaktır. Yanından geçen insanlar sana zarar verebilir.

Ortadaki koltuklar B ve E'dir. Rahatsız kabul edilirler ve başka koltuk kalmadığında en son sökülürler. Her iki tarafta da komşularınız olacak.

Birlikte uçuyorsanız, koridorda ve pencerede aynı sırada oturabilirsiniz. Muhtemelen ortada kimse oturamayacak ve fazladan yeriniz olacak.

Koltuklarınızı seçerken, havayolunun resmi web sitesinde Ural Airlines kabin düzenini öğrenin. Bu, tercihlerinize uygun yerleri seçmenize yardımcı olacaktır. Airbus A321 ve Ural Airlines ile mutlu ve konforlu uçuş.

uçak modeli Airbus A321 A320 serisindeki en büyük uçak olarak kabul edilir, bu da A320'nin daha uzun bir versiyonudur ve artan yolcu kapasitesi ile karakterize edilir. Böyle bir modelin standart donanımı şunlardan oluşur: 185 yolcu koltuğu (169'u ekonomi sınıfı koltuklar ve 16'sı business sınıfı koltuklar) için tasarlanmış iki sınıf bir kabin. İstatistiklere göre, A321 uçağı 5-5.5 bin kilometrelik bir uçuş yolu için tasarlandı.

Şu anda, çeşitli sürelerdeki uçuşlara ve farklı koltuk sayılarına hizmet eden A321 uçağının yaklaşık bir düzine konfigürasyonu var. Örneğin bu konfigürasyonda ucuz uçuşlar için ekonomi sınıfı koltuk sayısını artırmak için değişiklikler yapılıyor.

Tabii ki, Airbus A321'de iyi, rahat bir koltuk seçmek için, yine de kafanızda kabinin bir şemasına sahip olmanız gerekiyor, sizin de yardımıyla, aslında hareket etmeyi planlıyorsunuz. Ancak endişelenecek bir neden yok: Airbus A321 modelinde yolcular için koltuk düzeninin modellerini incelemek ve ezberlemek için tamamen keyfi bir uçak konfigürasyonu yapacak.

Koltukların yerini daha ayrıntılı olarak incelemeyi öneriyoruz, bunun için üzerinde işaretlediğimiz A321 modelinin bir diyagramı verilmiştir. iyi yerler... A321'in bu diyagramı, bu sorunu iyice anlamanıza yardımcı olacaktır. En iyi koltukları burada sunulan salonun düzeni, finansal yeteneklerinize ve kişisel tercihlerinize göre karar vermenize yardımcı olacaktır.

1-7 sıra... Diyagramın gösterdiği gibi, en iyi noktalar bu alanda! Business sınıfı koltuklar olarak kabul edilirler, ancak sınıflarına rağmen, birinci ve yedinci sıralar en rahatsız edici koltuklardır. Bunların hepsi, ilk sıranın önünde bir bölme ve çok uzak olmayan bir tuvaletin olması ve yedinci sıranın arkasında, genellikle gürültülü olduğu bir ekonomi sınıfının olması gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Bu uygunsuz. Bu nedenle, business class'ta, ikinci ila altıncı sıradaki koltuklara odaklanmanızı tavsiye ederiz.

8 sıra. Airbus A321'deki ekonomi sınıfı koltuklar zaten buradan başlıyor ve sekizinci sıra, geniş bir boş alan oluşumu nedeniyle en iyi rahatlığı ile çok uygun bir şekilde ayırt ediliyor - yakınlarda bir acil çıkış var. Bu sıradaki sandalyeleri sipariş ederek kendinizi evinizde hissedeceksiniz, çünkü koltuğunuzdan kalkarken komşularınıza rahatsızlık vermezsiniz ve onlar da size. Ayrıca, bu tür yerler daha geniş bir içecek ve yiyecek yelpazesine sahip olma avantajına sahiptir (muhtemelen yiyeceklerin servis edildiğini, ön sıralardan diğerine hareket ettiğini biliyorsunuzdur).

9-17 sıra... Bunlar, pratik olarak birbirinden farklı olmayan standart ekonomi sınıfı koltuklardır. Konforlu bir yolculuk yapmak isteyip de fazla para vermek istemeyenler için işte güzel yerler.

18. sıra. Bu tür yerler de standart ama tuvaletlere yakınlığı nedeniyle burada olmak pek rahat olmayabilir. Niye ya? Yolcuların kabinde sık sık ileri geri yürümesi ve tuvalet kuyrukları, elbette sizi rahatsız etmekten ve uçuş sırasında dinlenmenize müdahale etmekten başka bir şey yapamayan bir gürültü yaratır.

19 sıra... Bu sıra sekizinci sıra ile karşılaştırılabilir. Çünkü Sıra 19, acil çıkıştan sonra bulunur, daha sonra ek alana sahip yerler de vardır, ancak banyo buradan çok uzakta değildir, bu nedenle hala biraz rahatsızlık olabilir. Bu sıra, 8. sıradaki koltuklarla karşılaştırılamaz, ancak genel olarak en uygun olanlardan biridir.

20 sıra... Kesinlikle 20. sıranın tüm koltukları rahat sayılmaya değer. Geniş diz mesafesi ve pencerelerin en uygun şekilde konumlandırılması nedeniyle yolcular için arzu edilirler. Buradan gezegenimizin panoramasını rahatlıkla izleyebilirsiniz. Unutulmaz, renkli hisler bulacaksınız! Özellikle bu sizin ilk uçağınızsa.

30 satır(C ve D). En kötü seçenek değil, ama yine de banyoya yakınlık bu sırada dinlenirken size rahatsızlık veriyor. Bu salonun şeması gösterildiği gibi, satın almamak daha iyidir. Peki ya da Airbus hattının uçağı bu durumda en iyi seçim değil.

31 satır... A321 şemasındaki son 31 satırın dikkate alınmasında biraz daha oyalanmaya değer. Buradan tuvaletlere çok uzak olmamasına ve sadece gürültüyü duymakla kalmayıp, aynı zamanda hoş olmayan kokulara da sahip olmanıza ek olarak (inan bana, ziyaret etmeniz gerekiyorsa tüm salonun içinden geçmeniz gerekmediği gerçeği) tuvalet durumu hiç kurtarmıyor), bu nedenle sandalyelerin arkaları da arkalarında bir duvar olduğu için yaslanamıyor. Lombarlar güzel manzaralar burada da ve yakın değil. Bu a321 uçak koltukları, haklı olarak uçaktaki en rahatsız edici koltuklar olarak kabul edilir ve genellikle başka boş yer yoksa rezerve edilir.

Airbus A321'de en iyi seçenekleri seçmek için son ipuçları:

• Koltuklarınızı ayırtmadan önce... İşte seyahat etmek istediğiniz uçağın bir şeması. Bu devre a321'i dikkatlice inceleyin.
• Hala seçiminizden şüphe duyuyor ve bir yer seçemiyor musunuz? Havayolunun resmi bir temsilcisinden tavsiye alma hakkınız vardır.
• Mutfağa, tuvalete yakın veya salonun sonundaki yerleri ancak başka seçenek yoksa seçin.
• Yolculuğunuz uzun olacaksa, sırtlığın hiç yatmadığı veya bölmenin olduğu bir yer seçmenizi önermiyoruz. Koltuklar mümkün olduğunca rahat olmalıdır.
• Başarısız bir business class sırasındansa, ekonomi sınıfında rahat bir koltukta oturmak daha iyidir.
• Yukarıdaki ipuçlarımızı kullanarak uçakta size en uygun seçenekleri bulun.

Size harika bir uçak yolculuğu diliyoruz! Airbus a321 model şematik diyagramının arkadaşınız olduğunu unutmayın!

Airbus A321-100 uçakları 1994 yılının başlarında hizmete girdi ve şu anda A320 ailesinin en büyük üyeleri. A321, serideki diğer modellere kıyasla daha uzun bir gövde aldı ve aynı zamanda yolcu kapasitesini artırdı. A320 ailesinin uçakları, geniş nişlere sahip geniş yolcu bölmeleriyle tanınır. el bagajı, geniş alt güverte taşıma kapasitesi ve bagaj yükleme için geniş kapaklar. Seri üretimleri Hamburg-Finkenwerder (Almanya) ve Toulouse'da (Fransa) bulunmaktadır.

biraz tarih

A321-100'ün orijinal versiyonu, rekabetin yaratılmasıyla başa çıkmadı Amerikan uçağı Boeing 757-200, bunun sonucunda 1994 yılında Airbus Industrie konsorsiyumunun bir üyesi olan Alman şirketi DASA, artan kalkış ağırlığı ve uçuş menzili ile uçağın geliştirilmiş bir versiyonunu başlattı. Güncellenen versiyon, Avrupa bölgesinde uzun uçuşlar gerçekleştiren havayollarının yanı sıra doğu ve doğuya aktarmasız uçuş yapan şirketlere sunuldu. batı kıyısı AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ.

A321 havada

A321-200, selefinin revizyonunun bir sonucu olarak, daha uzun bir uçuş menzili ve kalkış ağırlığı elde etti. “Yüzüncü” modelin modifikasyonu iki yıl sürdü: 1994'ten 1996'ya. Bu Boeing ile rekabet etmek için gerekliydi. Özellikleri ve güvenilirliği sayesinde bu uçak, genç meslektaşları arasında bile hala değerli görünüyor.

Not! A321, yakıt ekonomisi ve geniş kabin kapasitesi nedeniyle herhangi bir dar gövdeli uçağın yolcu başına bir km'sini kapsayan en düşük tahmini maliyete sahiptir, bu da herhangi bir yolcunun A321'de her bir kilometreyi diğer dar gövdeli uçaklardan daha ucuz olduğu anlamına gelir. vücut uçağı.

A321'in üretiminin başlamasından bu yana oldukça uzun bir süre geçmesine rağmen, bu model, özelliklerini uçak endüstrisinin modern gereksinimlerine göre ayarlayarak hala son halini almakta ve modernize edilmektedir. V şu anşirket, A321 için geliştirilmiş güç aktarma organlarının devreye alınması üzerinde aktif olarak çalışıyor. Modernizasyon kursu Yeni Motor Seçeneği adı altında gerçekleştirilmekte olup, gelecekte gömleklerin CFM International LEAP-X ve Pratt & Whitney PW1000G motorları ile tedarik edilmesi planlanmaktadır. Özellikleri ek bir %16 yakıt tasarrufu olarak kabul edilebilir, ancak gerçek veriler genellikle beyan edilenlerden biraz daha azdır, çünkü çoğu zaman mevcut bir modeli yükseltirken bu değerler biraz daha düşüktür. Ön hesaplamalara göre geliştirilmiş motorların kullanılması, yolculuğun mümkün olan maksimum uzunluğunu 950 km ve maksimum kaldırma ağırlığını - 2 ton artırmalıdır.

Bilmek ilginç! A320 model yelpazesi için uçuş menzilini artırmak ve işletme maliyetlerini azaltmak için NEO programı çerçevesinde kanatlar - köpekbalığı için özel modifikasyonlar kurulur. Prototip kanatçıkları ilk olarak 1985 model 747-400'den başlayarak yalnızca Boeing uçaklarında kullanıldı. Kanatçık şeklinin dikkatli analizi ve iyileştirilmesinden sonra Airbus, tasarımının orijinal adı Sharklets altında patentini aldı.

köpekbalıkları

Uçak özellikleri

Optimal bir değerlendirme ve astarın kabinindeki en iyi koltukların doğru seçimi için, uçakta kaç sıranın mevcut olduğunu önceden bilmeye ve geminin ilgili yerleşim şemasını incelemeye değer. istenilen uçuş... Bununla birlikte, kaliteli koltukları belirlemek için hemen hemen her astar düzeni kullanılabilir.

Airbus A321 kabininin fiziksel boyutları, iki sınıftan oluşan bir kabinde 170 yolcu veya aynı sınıftaki koltukların kullanılması şartıyla 220 kişiye kadar konaklama imkanı sağlıyor ki bu da charter ve düşük maliyetli uçuşlar için oldukça yeterli. Ayrıca, bu modelin uçuş uzunluğunun 5500 km'ye ulaşabileceği unutulmamalıdır.

Toplamda, farklı sınıflara ait süre ve koltuk sayısı bakımından farklılık gösteren uçuşlar için tasarlanan Airbus А321'in yaklaşık bir düzine farklı modifikasyonu oluşturuldu. Örneğin, düşük maliyetli veya charter uçuşlar için, kabin kapasitesini artırmak için stok ekipman dönüştürülür ve bunun sonucunda ekonomi sınıfı 220 koltuğa çıkar. Bu konfigürasyonda, kabinin tamamı bir sınıftır.

A321'i kim çalıştırıyor?

Airbus A321, aşağıdakiler gibi şirketler tarafından kullanılır:

• Ege Havayolları;
• Hava Kanada;
• Hava Çin;
• Fransa Hava Yolları;
• Hindistan Havayolları;
• Alitalia;
• Amerikan Havayolları;
• Atlasglobal (Atlas Global);
• Avusturya Havayolları;
• İngiliz Havayolları;
• Mısır havası;
• Finnair;
• İberya;
• Lufthansa;
• Onur Hava
• Qatar Airways (Qatar Airways);
• SAS - İskandinav Havayolları;
• SWISS Uluslararası Hava Yolları;
• Türk havayolları;
• Wizz Air;
• "Aeroflot - Rus Hava Yolları";
• Kırmızı Kanatlar;
• "Kuzey Rüzgarı";
• S7 Hava Yolları (Sibirya);
• Ural Havayolları;
• Yamal vb.

Şemalar А321

Özellikle popüler olan, herkes tarafından iyi bilinen Aeroflot'un kullanmayı tercih ettiği Airbus A321 kabin düzenidir.

şema 1

1-7 sıra. Bunlar business class olarak sınıflandırılan koltuklardır ancak aralarındaki birinci ve yedinci sıraların minimum kolaylık sağladığını belirtmekte fayda var. Bunun nedeni, teknik odaların bir duvarının ilk koltuk sırasının önünde yer alması ve tam anlamıyla yanında bir tuvalet kabininin bulunması ve yedinci sıranın gürültülü bir ekonomi sınıfıyla sınırlanmasıdır, bu da bir nedeni olabilir. rahatsızlık. Bu nedenle, "iş" kategorisinde koltuk seçerken, sınıfın merkezine daha yakın olan biletleri seçmeye değer.

8 sıra. En iyi bütçe koltukları, bu sıranın önündeki acil çıkışın konumu nedeniyle ek boş alan nedeniyle. Bu nedenle, haklı olarak bu modelin astarında mevcut olan en konforlu ekonomi sınıfı koltukları olarak adlandırılırlar. ek artı kabinin başında yerleşimleri olacak, çünkü bildiğiniz gibi yolcu servisi ilk sıradan son sıraya doğru gerçekleşiyor. Bu, yolcuların geri kalanına kıyasla çok daha büyük bir yiyecek ve içecek çeşitliliği anlamına gelir.

9-17 sıra. Herhangi bir fark olmaksızın, sıradan bütçe kategorisi koltukları.

18. sıra. Bu sıradaki yerler de standart olarak adlandırılır, sadece yakınlardaki tuvaletler karışır, bunun sonucunda yolcuların ve tuvaleti ziyaret etmek isteyen insan kalabalığının sürekli hareket etmesi nedeniyle rahatsızlık ortaya çıkabilir, bu da gereksiz stres yaratır ve sadece dikkat dağıtıcı olabilir, ama aynı zamanda muhtemelen can sıkıcı olabilir.

19 sıra. Her bakımdan, bu sıra, sekizinci sıraya uygunluk açısından aynıdır. Burada ayrıca boş diz mesafesi var, ancak tuvaletlerin yakınlığı bu sırayı çok daha az kullanışlı hale getiriyor.

20 sıra. Burada yer alan yerler oldukça rahat olarak dikkat çekiyor. Bu sıranın çekiciliği, sadece serbest bacak boşluğundan değil, aynı zamanda ayrıldıktan hemen sonra pencerelerin dışına açılan dünya yüzeyinin panoramalarının keyfini çıkarma fırsatından kaynaklanmaktadır.

30. sırada (C ve D koltukları) - tüm rahatsızlıklar tuvalete yakınlıktan kaynaklanmaktadır.

31 sıra. Airbus'taki 31. sıra özel ilgiyi hak ediyor: tuvaletlerin birbirine yakın yerleştirilmesinden kaynaklanan hoş olmayan hislere ek olarak. yolcu koltukları, burada ayrıca bir bölme olduğu için sandalyenin sırtlığının eğimini ayarlamak da mümkün değildir.

Önemli! Bu sıra için biletler, uçaktaki en talihsiz koltuklar olarak kabul edildiğinden, başka seçeneklerin yokluğunda en son satın alınır.

Şema 2

Airbus A321 için bir sonraki kabin düzeni benzer bir düzendir - uçakta 16 business class koltuk ve 167 ekonomi sınıfı koltuk. Bu sınıf düzenlemesi, Aeroflot'ta en popüler ikinci düzenlemedir, özellikle aşağıdaki astarlarda kullanılır:

• VP-BJX;
• VP-BEW;
• VP-BKI;
• VP-BAE;
• VP-BAF;
• VP-BAY;
• VP-BJX;
• VP-BAZ;
• VP-BFF;
• VP-BJX;
• VP-BFQ;
• VP-BFK;
• VP-BJX;
• VP-BFX;
• VP-BJX;
• VP-BKQ.

Şema 3

Üçüncü kabin konfigürasyonu neredeyse bir öncekiyle aynıdır, ancak daha az yaygındır - yalnızca 6 Aeroflot uçağında kullanılır: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Şema 4

Airbus 321-200 ayrıca aşağıdaki gibi bir havayolu şirketi tarafından işletilmektedir: Nordwind Havayolları... 220 kişiyi taşıyabilen tek sınıf kabinli bir versiyon kullanır - bu tür uçaklar genellikle kısa ve orta mesafeler ve ortalama yolcu trafiği olan uçuşlarda kullanılır.

Aynı değişiklik Red Wings ve Ural Airlines tarafından da kullanılıyor. İkincisi, böyle bir kabin düzenine sahip yaklaşık 15 Airbus A321 uçağına sahiptir. Bu havayollarının hizmetlerini sıklıkla kullanan yolcuların, uçağın planını detaylı olarak incelemeleri ve Airbus A 321'de yolcunun uçuş sırasında en rahat olacağı koltukları belirlemeleri tavsiye edilir.

Not! Resmi sitede" Ural havayolları»Airbus 321'in şeması çok uygun değil - koltukların numaralarını ve yazılarını göstermiyor, bu nedenle, " Nord Wind "havayolunun şeması olan Airbus A321 örneğinde aşağıdaki özellikler dikkate alınmaktadır.

1. sıranın hem olumlu hem de olumsuz tarafları vardır. Önünde bir duvar var, bu da bacakların rahat bir pozisyon almasını biraz zorlaştırıyor, ancak bunun ilk sıra olduğunu da belirtmek gerekir, buna göre koltuğu yatıran kimse olmayacaktır. Kadırga ve tuvaletin yakınlığı bu rahatsızlıkları artırıyor ama yolcu servisi buradan başlıyor.

9F ve 23F satırı. Koltukların sırtları, arkalarında bulunan bölme nedeniyle ayarlanamaz, bu da biraz rahatsızlığa neden olur - tüm uçuş boyunca dik konumda olmak çok uygun değildir.

10 ve 24 A, B, C. Durum dokuzuncu sıraya benziyor ama burada acil çıkışın koltukların hemen arkasındaki konumundan kaynaklanıyor.

10 ve 24 D, E. Koltukların sırtlıkları da indirilemiyor ancak bu sıralarda 3 yerine 2 koltuk bulunuyor ki bu özellikle birlikte seyahat edenler için bir artı sayılabilecek.

11. ve 25. sıralar en uygun olarak kabul edilir. Boş alan yaratan acil çıkışlardan hemen sonra bulunurlar. Bu sayede sadece koltuğunuzun sırtını yaslamak, bacaklarınızı rahat bir pozisyona getirmekle kalmaz, aynı zamanda pratik olarak refakatçilere herhangi bir rahatsızlık vermeden koltuğunuzdan kolayca ayrılmanız mümkün olur.

Önemli! Tüm yolcu kategorileri bu yerlerde bulunmayabilir: yaşlılara, engellilere ve ayrıca çocuklarla ve hayvanlarla seyahat edenlere bilet satılmayacaktır. Ek olarak, acil durum kapılarına geçişleri engellemek yasaktır, bu nedenle tüm bagajların en üste yerleştirilmesi gerekecektir - bu, uçaktaki güvenlik gereksinimlerinden kaynaklanmaktadır.

36. sıra, C ve D koltukları. Konum tuvaletlere bitişik, bu yüzden uburnaya'da bu yerlerin yakınında küçük kuyruklar oluşuyor. Çoğu zaman, salonun sonundaki tuvaletler, oldukça fazla sayıda insan olan hem orta hem de arka salonlar tarafından kullanılmaktadır.

37 son satırdır. Bu yerler, sandalyelerin kilitli arkalıklarının yanı sıra tuvaletin yakın konumuyla ilgili rahatsızlık tarafından açıklanan en rahatsız edici olarak kabul edilir.

Genel olarak, A321 Airbus çok rahat bir uçaktır, bu yüzden yüzden fazla havayolu tarafından işletilmektedir. Koltuk seçerken genel önerilere uymanız gerekir: ilk olarak, uçağın düzenini inceleyin, arkada veya teknik odaların yakınında bilet almayın ve sırtı yatmayan koltukları seçmeyin. Bu ipuçlarını takip ederseniz, en uzun uçuş bile rahat ve görünmez olacaktır.