Uçak a321. Airbus A321: kabin düzeni ve en iyi koltuklar

Airbus veya anavatanımızdaki adıyla Airbus, bugün dünyanın dört bir yanındaki ana uçak tedarikçilerinden biridir. Dünyaca ünlü şirketin birçok Avrupa ülkesinde kendi üretim tesisleri vardır: Almanya, Fransa, İspanya ve Birleşik Krallık'ta. Havacılık devinin merkezi şurada bulunuyor: küçük kasaba Toulouse, Fransa'nın banliyölerinde bulunan Blagnac olarak adlandırılır. Personel yaklaşık 50 bin kişidir. Havacılık şirketi, müşterinin isteklerine ve konfigürasyonuna bağlı olarak, kabin düzeni 220 koltuğa kadar (genişletilmiş bir versiyonda) barındırabilen Airbus A321 uçağı da dahil olmak üzere eksiksiz bir uçak hattı üretmektedir.

Aile "A320"

Geçen yüzyılın seksenlerinde, Airbus model yelpazesindeki bu dar gövdeli uçak hattı, teknoloji açısından en gelişmiş olanıydı. Seride ilk kez EDSU (fly-by-wire kontrol sistemi) kullanıldı ve kokpit ilk kez geleneksel direksiyon kolonları yerine yan kontrol kollarıyla donatıldı. Uçağın tüyleri, kanatlarındaki kanat uçları kompozit malzemelerden yapılmıştır. Serinin ana rakipleri, özellikle Airbus A321 endeksi ile genişletilmiş versiyonu, Amerikan Boeings B737 idi. B737NG'nin (Yeni Nesil) son nesilleri, Airbus sistemlerinden daha kötü olmayan elektronik ve otomatik sistemlerle donatılmıştır.

Yüksek talep

Ancak Avrupa uçaklarına olan talep her geçen gün artıyor. Şubat 2008'de, fabrika, modele olan talebin hızla artması nedeniyle Hamburg'da (Almanya) bu tür uçaklar için ek bir montaj alanı açmak zorunda kaldı. Bu noktaya kadar, Toulouse'daki bir tesisin üretim tesislerinden vazgeçildi ve diğer şeylerin yanı sıra Airbus A321'in montajı yapıldı. Uçak kabin düzeni Airbus modeline göre belirlendi. Bu sınıfın en küçüğü - "A318", düzeniyle, bir sınıf (ekonomik Y) maksimum 138 kişiyi alabilir.

Uzun zamandır beklenen yayın

1994 yılında en çok satan kitabın uzun versiyonu piyasaya sürüldü. Tesisin müşterileri olan havayolları daha fazlasını, ancak aynı paraya almak istedi. Başka bir sınıfa geçmek, daha yüksek yakıt maliyetleri, izinler ve sertifikalar, daha yüksek havaalanı vergileri vb. anlamına gelir. Bu nedenle, Airbus A321 modelinin uzun zamandır beklenen lansmanı, havacılık dünyasının üst düzey yöneticilerinin dar çevrelerinde çok sıcak karşılandı. Toulouse ve Hamburg'daki fabrikalar siparişlerle doldu, üretim 24 saat kesintisiz çalıştı, işçiler üç, bazen dört vardiya halinde çıktı. 321'incisi, Boeing B757'nin yolcu kapasitesini ve uçuş menzilini artırmasına rağmen, Boeing B757 ile doğrudan rekabete girdi. 2005 yılından bu yana, B757 üretimi durduruldu ve düşük dolar kuruna rağmen Airbus A321 için sipariş sayısı yeniden arttı. Airbus için bu oldukça ciddi bir sorun olmaya devam ediyor, çünkü endişeli tüm üretim tesisleri avro bölgesinde yer almasına rağmen, tarihsel olarak siparişlerin ödenmesi dolar olarak gerçekleşti.

A320'den fazla

Gövdenin artan uzunluğu, 170 yolcunun farklı konfor derecelerinde iki kabinde veya yolcu bölmesinin biniş koltuklarıyla maksimum doldurulmasıyla 220 kişiye kadar konaklamasına izin verir. Airbus ayrıca gelecekteki operatöre Airbus A321 için önerilen kabul edilebilir seçenekler arasından kabin düzenini seçme olanağını da bırakıyor. Koltukların yerleşimi ve aralarındaki mesafe, üreticinin önerdiği aralıktaki değerlere değiştirilebilir. Kabinin en ekonomik versiyonunda, koridorun solunda ve sağında iki yerleşik koltuk ve bir kural olarak, karşı taraflarında çift koltuklu üçüncü acil çıkış çiftinde bir sıra ile 36 sıra kurulur. koridor. Ayrıca, arka arkaya altı koltuktan oluşan 35 sıra, 2 sıra dört koltuk (ikinci ve üçüncü acil çıkış çiftinde) ve gövdenin kıç tarafına monte edilmiş son iki koltuk sırası için bir koltuk düzeni çeşidi vardır. . Bu tür oturma düzenleri ile Airbus A321'in iç kısmı, bitişik koltuklar arasında 28-30 santimetre (yaklaşık 11 inç) minimum mesafeye sahiptir.

En iyi yerler nerelerdir?

Ancak böyle bir uçak düzeniyle bile kendinize yer bulabilirsiniz. üstün konfor... Yolcu bölmesinin ilk sıraları her zaman artan bacak mesafesi ile ayırt edilir. Ekonomi salonunu business class'tan ayıran bir duvarın olduğu uçak varyasyonlarında bile, her zaman koridordan daha fazla alan olacaktır. Ek bir avantaj da, önünüzdeki sandalyeyi kimsenin kucağınıza yatırmaması ve çoğu durumda buradan beslenmeye başlamasıdır. Ancak havayolları bu koltuk rezervasyonu ve acil çıkış koltukları için neredeyse her zaman ekstra ücret alır. Airbus A321, bu tür dört çift çıkışa sahiptir ve bunlardan ikisinde, kabinin ortasında, kendiniz için bir koltuk ayırmayı deneyebilirsiniz. Çocuk değilseniz, emekli değilseniz, engelli değilseniz ve hamile bir kadın değilseniz, buraya uçmanıza izin verilecek, değilse, nakledilecekler. Kurallar bunlar! Çift kişilik koltuğun hemen arkasında uçuş için başka bir rahat yer var. Önünde sandalyenin olmadığı yerde. Böyle bir yer ayırtmak için para almıyorlar ve bacaklarınızı çok ileri uzatabilirsiniz. İşte uçakta en iyi koltuğunuzu almak için gerçek bir şans ve bedava. Ayrıca bu koltuklarda hava yolcusu kategorilerinde herhangi bir kısıtlama yoktur. Burada oturmak herkesin hakkı!

İş adamı sınıfı. Koltuk haritası

Airbus A321, birkaç sınıf yolcu kabininden monte edilebilir. Her zaman ve her yerde, herhangi bir havayolunda birinci sınıf, konforlu koltuklar, süper hizmet ve onu seçenlere karşı özel bir tutum ile ayırt edilir. Ancak işletme sınıfı mahrum edilebilir. Örneğin, Aeroflot'un Airbus A321'inde, koltuklar arasındaki mesafe ekonomi sınıfından çok daha fazla değil. Yedi sıra ikili koltuktan mümkünse ilk ve son sıra uçuş için seçilmemelidir. İlk sıradaki yolcular, yakın yerleştirilmiş gardırop bölmesi ve banyoların varlığından rahatsız olacak ve son yedinci sıra, gürültülü ekonomi sınıfı kabine oldukça yakın bir yerde bulunuyor.

uçak filosunda Ural havayolları 10'u A321 olmak üzere 35 uçak bulunmaktadır. 320 Airbus ailesinin en büyüğüdür. Bu dar gövdeli bir uçaktır, havayolunun ihtiyacına bağlı olarak farklı bir kabin konfigürasyonuna sahip olabilir. A321 Ural Havayolları 220 kişi kapasiteli yolcu koltukları Ekonomi sınıfı. Her uçakta olduğu gibi onların da iyileri ve kötüleri vardır. Kendiniz için en uygun seyahat seçeneğini seçmek önemlidir. Bu, Ural Airlines Airbus A321 kabin düzeni kullanılarak yapılabilir.

Yerlerin özellikleri

Ural havayolları airbus A321, 38 sıraya sahiptir. Çoğunun koridorun her iki yanında 3 koltuğu vardır.

1. sıra: içindeki yerlerin artıları ve eksileri var:

• Bu konfigürasyondaki uçaklarda, bölmelere, mutfağa veya tuvalete yakın bir yerde bulunurlar. Bu nedenle burası oldukça gürültülü olabilir ve yemek kokuları yerinize ulaşır. Ayrıca tüm uçuş süresi boyunca önünüzdeki duvara bakmak pek de rahat değil.
• Olumlu tarafı, 1. sırada oturmak, öndeki yolcuların hiçbirinin yolcu koltuğunun arkasını üzerinize atmaması için yeterli diz mesafesine sahip olacaksınız.

10. sıra: 1. acil çıkışın hemen önünde yer almaktadır. Bu, tüm uçuş boyunca kesinlikle dik oturmanız gerekeceği anlamına gelir, çünkü bu tür koltuklar yaslanmaz. Bu gerçek, güvenlik sorunlarından kaynaklanmaktadır. Uçakta kritik bir durum olması durumunda, yatırılan sırtlıklar acil çıkışa erişimi engelleyebilir.

11. sıra: benzer nedenlerle bir öncekinden biraz uzakta bulunur. Önünde bacaklarınızı rahatça esnetebilmeniz, komşularınızı rahatsız etmeden ayağa kalkabilmeniz için yeterli alan bulunmaktadır. Ayrıca, koridorun her iki tarafında bu sırada sadece 2 koltuk vardır - seyahat eden çiftler için idealdir.

Birkaç rahatsızlık var:

• Bu yerlerin yakınında pencere yoktur.
• Masalar kolçaklarda bulunur, bu nedenle hareket ettirilemezler.
• koridora ve yere koymayın el bagajı.
• Bu koltukların acil çıkışa yakınlığı nedeniyle, hayvanlı veya çocuklu, yaşlı veya engelli yolcuların üzerlerinde uçması yasaktır.

Küçük kusurlarına rağmen, Ural Airlines Airbus A321'deki en iyi yerlerden biri olarak kabul edilirler.

12. sıra(pencerelere yakın koltuklar): rahat çünkü önlerinde başka koltuk yok.

25. sıra: 10. sıradaki koltuklarla aynı kısıtlamalara sahiptir. Ancak burada sadece 2 koltuk olması önemli bir artı olarak kabul edilebilir.Tüm eksilerle, çiftler için bu en iyi seçenektir.

26. sıra: içindeki artılar, eksiler ve kısıtlamalar, 11. sıradakilerle aynıdır. Ayaklarınızı rahatça konumlandırmak için bol miktarda boş alan. Başkalarını rahatsız etmeden kalkabilirsiniz. Bu koltuklar kabindeki en iyi koltuklar arasındadır. Ancak, acil çıkışın yakınlığı nedeniyle, pencerelerin yanındaki koltuklarda bir kol dayama yeri olmayabilir.

37. sıra sağdaki koridor koltuğu: tuvaletin yakın konumu nedeniyle elverişsiz. Diğer yolcular her zaman burada yürüyecek, koridor boyunca sıkışacak, size dokunacak, bir kuyruk oluşabilir.

37. ve 38. sıranın sol tarafındaki koltuklar: doğrudan tuvaletin yanında bulunur. Oradan gelen tüm sesler, insanların sürekli hareketi ve kapıların çarpması uçuştan keyif almanızı engelleyecektir. Ayrıca, sırtların arkasında, yaslanmadıkları için bölmeler vardır ve tüm uçuş boyunca dik konumda olmanız gerekecektir.

Kabindeki koltukların geri kalanı standart olarak kabul edilir.

Uçmaktan korkanlar için en iyi yerler

Aerofobiden muzdarip insanlar için, kabindeki koltukların yeri hakkında önceden bilgi almak özellikle önemlidir. Uçuş sırasında kendinizi güvende hissedebileceğiniz bir seçenek seçmelisiniz. Kural olarak, bu durumda acil çıkışa yakın yerler uygundur. Ural Airlines airbus A321 kabin düzenine göre bunlar 10, 11, 12, 25 ve 26. sıralardır.

Öneri! Uçak bileti satın almadan önce, hangi koltukları almak istediğinize önceden karar vermelisiniz: koridorda veya pencerenin yanında. İlk durumda, gerektiğinde kimseyi rahatsız etmeden kalkmak uygun olacaktır. Bu, özellikle sık sık tuvalete gitmesi gereken çocuklarla uçarken önemlidir. Ancak bu yerlerin dezavantajları vardır: koridor boyunca hareket edecek yolcular ve uçuş görevlileri size bazı rahatsızlıklar verebilir. Ayrıca, pencereye daha yakın oturanların her zaman geçmesine izin vermelisiniz. Özellikle uçuş uzunsa. Buna karşılık, pencerenin yanındaki koltuklar, içinden uçuşu izlemek isteyenler için çekici olabilir. Ama gece seyahat ediyor olmanız önemli değil.

Airbus A321, Airbus dar gövdeli uçak serisinin en büyük üyesidir. dar gövde Airbus uçağı A318, A319, A320 ve A321'in kendisini de içeren sözde "A320 Ailesi"nde birleşti. Bir hatırlatma olarak, dar gövdeli uçaklar, kabinin ortasındaki koltuklar arasında yalnızca bir uzunlamasına koridor bulunanlardır.

A321'in uzunluğu 44,51 metre, tam yükte, uçuş menzili 5950 km'dir.

Bu model, dar gövdeli uçaklar arasında yolcu başına en düşük 1 km uçuş maliyetini sağlar, diğer bir deyişle, düşük yakıt tüketimi ve yüksek yolcu kapasitesi nedeniyle, A321'de 1 km'lik bir uçuşun maliyeti diğer dar gövdeli uçaklara göre bir yolcu daha azdır. vücut uçağı. A321, Airbus'ın Sharklet adını verdiği yeni kanat uçlarıyla donatılmıştır. Airbus A320 uçağı ile ilgili bir önceki yazıda onlardan detaylı olarak bahsetmiştik. Sadece yeni uçların kanadın aerodinamik özelliklerini iyileştirdiğini, yakıt tüketimini azalttığını ve uçuş menzilini artırdığını not ediyoruz.

2015 yılından itibaren A320 Ailesi için yeni motor versiyonlarının tanıtılması planlanmaktadır. Kanat uçlarıyla birlikte yeni motorların kullanılması, yakıt tüketimini yüzde 15'e kadar azaltacak ve uçuş menzilini ilave 900 km veya yük kapasitesini 2 ton artıracak.

A321, iki sınıflı konfigürasyonda 185, tek sınıflı kabinlerde ise 220 yolcu kapasitelidir. Yeni A321neo'da Airbus, uçağın kabin kullanımını optimize ederek yolcu kapasitesini artırmayı planlıyor. Düzendeki yeni değişiklikler sayısını artıracaktır. yolcu koltukları 18 inç genişliğindeki konforlu koltukları korurken 240'a kadar.

A321'de A320 gibi 4 kapı (gövdenin her iki yanında, burun ve kıç bölümlerinde ikişer adet) ve 4 adet acil durum kapağı (gövdenin her iki yanında, orta kısımda ikişer adet) bulunur. Ancak A320'den farklı olarak, A321'in kaçış kapakları yan yana değil, aralıklı olarak yerleştirilmiş.

Uçak "A320 Ailesi"

Airbus A321 uzunluğu - 44,51 metre

Airbus A321 yüksekliği - 11.76 metre

Kanat Açıklığı Airbus A321 - Sharklets kanat uçlarıyla 35,8 metre

Airbus A321 Aeroflot'ta oturma düzeni

İş adamı sınıfı.

Aeroflot'un A321 kabininin yerleşim planında da görebileceğiniz gibi, ilk 7 sıra business class'a ayrılmış. Her sırada 4 adet rahat sandalye vardır - koridorun her iki yanında ikişer sandalye. A321 aynı zamanda dar gövdeli bir uçak olmasına rağmen, kabin tasarımı oldukça geniş koltuklara izin veriyor.

Business sınıfı koltuklardan ilk sıraya özel dikkat gösterilmelidir. Özelliği, doğrudan ilk sıranın önünde bir bölüm olması, biri için artı, biri için eksi olmasıdır. Sadece ilk sırayı seçerek tüm uçuş boyunca duvara hayran kalacağınızı hesaba katmanız gerekir. Ama öte yandan, sandalyenin arkasını size yaslayacak kimse yok. İlk sıra tuvalete biraz daha yakın, ancak rahatsızlığa neden olacak kadar değil.

Business sınıfının son sırasının da kendine has özellikleri var. Birincisi, daha gürültülü olan ekonomi sınıfına yakın, ikincisi ise business class'ın son sırasının hemen arkasında bir bölme var ve koltuğunuzun arkasının tam yatmıyor olma ihtimali var.

Ekonomi sınıfı

Şemada görülebileceği gibi, Aeroflot A321 kabininde tuvaletler üç yerde bulunur: business class için pruvada, kabinin ortasında ve ekonomi sınıfı için arkada.

8. sıra. Bu ekonomi sınıfının ilk sırası. Bu sıradaki koltuklara Superior Koltuklar denir ve Airbus A321'in en iyileri arasındadır. Bunlar, size 8. sıra koltukların önünde oldukça fazla diz mesafesi sağlayan kaçış kapaklarının hemen arkasında yer alır. Kalkmak istediğinizde komşunuza müdahale etmeyeceksiniz (ya da yapacak). Bu sandalyelerin hafif bir dezavantajı, içlerine katlanır masalar monte edildiğinden kolçakların hareketsiz olmasıdır. Bu özellik, ön sıradan uzakta bulunan diğer koltuklarda bulunur.

Bununla birlikte, kısıtlamalar vardır - genellikle çocuklu veya evcil hayvanlı yolcuların yanı sıra engelli yolcular ve yaşlı yolcular için bu sıraya oturmak yasaktır. Ayrıca, acil çıkış yolunu kapatmamak için el bagajınızı ayağınıza koymayın.

8. sıranın en dıştaki iki koltuğu (şemada A ve F), acil çıkışa yakınlığı nedeniyle, bacak bölgesinde biraz soğuk olabileceği gerçeğiyle de ayırt edilir. Ancak uçuş görevlilerinden her zaman battaniye isteyebilirsiniz.

9 - 17 sıra. Bu sıralardaki koltuklar yaygındır. Hiçbir özelliği yoktur. Burada hareket eder Genel kural- Uçağın burnuna ne kadar yakın olursa, yiyecek ve içecekler o kadar erken servis edilir ve ürün çeşitliliği o kadar zengin olur. Bölmenin sonuna ne kadar yakınsa, ortaya çıkan tüm sonuçlarla tuvalete o kadar yakın olur.

18. sıra. Tuvalete yakın olmanın doğal olarak dezavantajları vardır - tuvalette kuyruklar, olası kokular, kapı sesleri ve su tahliyesi. Ayrıca 18. sıranın arkasında, sandalyelerin arkasının yatırılmasına izin vermeyen bir tuvalet duvarı bulunmaktadır.

19. sıra. Bu, ekonomi sınıfının ikinci bölmesinin ilk sırasıdır. Aeroflot A321 kabininin düzeninde görülebileceği gibi, bu koltuklar ikinci kaçış kapaklarının yakınında yer almaktadır. Bu sırada sadece 4 koltuk vardır, acil bir durumda tahliyeye müdahale etmemek için aşırı koltuk yoktur. Elbette bu sıranın avantajı sandalyelerin önünde çok fazla diz mesafesi olması ama tuvaletlere yakınlığı ile bu avantaj kolaylıkla dengeleniyor. Satır 19, Satır 8 ile aynı kısıtlamalara tabidir.

20. sıra. A ve F koltukları çok iyi. Önünüzde çok fazla boş alan var, kolayca kalkabilir, bacaklarınızı uzatabilirsiniz. Bu koltuklar aynı zamanda üstün konfor koltuklarıdır. 20. sırada kalan 4 koltuk normal koltuklardır.

21 - 30 sıra. Bunlar normal koltuklardır, 9-17 sıraları ile aynıdır. Hiçbir özelliği yoktur. 30. sıra tuvalete yakın ve direkt koridorda olan C ve D yerleri de sakıncalı çünkü yanınızda tuvaletin yanında kuyruk oluşabiliyor.

31. sıra. Bu son sıra ve ciddi kusurları var. Sadece tuvaleti olan mahalle ruh halinizi mahvedebilir, aynı zamanda hemen arkalarında bir duvar olduğu için bu sıradaki sırtların hiç yatmaması gerçeği.

S7 havayollarının Airbus A321'inde oturma düzeni

A321 S7 uçağındaki Business sınıfında sadece 2 sıra, yani 8 koltuk bulunuyor. İlk sıranın önünde bir duvar var ve bu sıradaki koltuklar Aeroflot'un A321 business sınıfının ilk sırasındaki koltuklarla aynı özelliklere sahip.

İkinci sıranın önünde bolca diz mesafesi var. Business sınıfının bu sırası tercih edilebilir, ancak gürültülü ekonomi sınıfına yakın olduğunu da göz önünde bulundurmanız gerekir.

Ekonomi sınıfı.

3. sıra. A321 S7 kabin şemasında da görüldüğü gibi bu koridor, ekonomi sınıfını business sınıfından ayıran bölmenin hemen arkasında yer alıyor. Bu sıranın dezavantajı, doğrudan önünüzde bir duvar olması ve tüm uçuş boyunca bakışlarınızı onun üzerinde tutmanız gerekecek. Ama öte yandan kimse koltuğunun arkasını üzerinize yatırmayacak ve dizleriniz yolcu koltuğunun önündeki koltuğa dayamayacaktır. Önünüzde yeterince boşluk var ama bacaklarınızı uzatamıyorsunuz.

Eksikliklerden, kolçaklara katlanır masaların yerleştirildiği ve bu da onları hareketsiz hale getirdiği de belirtilebilir.

Economy Class ön sıralarının en büyük avantajı, yiyecek ve içeceklerin uçakta pruvadan servis edilmesidir. Bu, ön sıralardaki yolcuların daha fazla yiyecek ve içecek seçeneğine sahip olacağı ve yemeklerini daha erken alacakları anlamına gelir.

henüz sahip değiliz detaylı bilgi kaçış kapaklarının yakınındaki koltukların konumu hakkında, bu yüzden vermeye çalışacağız Genel bilgi ve A321 S7 kabininin düzenine dayalı öneriler.

Kaçış kapaklarının yanındaki koltuklar. Acil çıkışın önünde bulunan koltukların bir dezavantajı vardır - genellikle koltukların arkaları yatırılmaz veya sınırlı bir şekilde yatırılır. Acil çıkıştan sonra yer alan koltuklar, ön sıranın oldukça uzun olması ve bol diz mesafesi olması nedeniyle ekstra konforlu koltuklardır. Sakince bacaklarınızı uzatabilir, komşunuzu rahatsız etmeden oturduğunuz yerden kalkabilirsiniz. Küçük bir dezavantaj, açılır masa kolçakların içine yerleştirildiği için sandalyelerin kolçaklarının hareketsiz olmasıdır. Bu koltuklar için de kısıtlamalar vardır - ayaklarınıza el bagajı koyamazsınız, çocuklu veya evcil hayvanlı yolcular, engelliler veya yaşlılar bu koltuklara oturamaz. bulunan koltuklarda direkt olarak uçuş sırasında kaçış kapağının yanında hava biraz soğuk ama uçuş görevlilerinden battaniye isteyebilirsiniz.

Tuvalete yakın koltuklar. Aeroflot'un Airbus A321'inden farklı olarak, S7'nin business class için sadece pruvada ve ekonomi sınıfı için uçağın kuyruğunda tuvalet olduğunu, yani kabinin ortasında tuvalet olmadığını unutmayın. Bu, son sıradaki koltuklar dışında herhangi bir koltuk seçerek tuvaletin yakınında uçma riskiniz olmadığı anlamına gelir. Son 35. sıra, ortaya çıkan tüm sonuçlarla tuvaletin hemen yakınında bulunur. Uçuşa kapı sesleri, su tahliyesi, kokular eşlik edebilir. Ayrıca yanınızdaki koridorda tuvalete gitmek için kuyruk olabilir. Bu anlamda, koridorun her iki tarafında 34. sırada iki yer de istenmemektedir.

Diğer tüm yerler normaldir. Bir koltuk seçerken, kuralı da dikkate almanız gerekir - uçağın burnuna ne kadar yakınsa, yemek o kadar hızlı servis edilir ve yiyecek ve içecek çeşitleri o kadar zengin olur.

Ural Havayolları'nın Airbus A321'inde oturma düzeni

Ural Havayolları'nın A321 kabininde business class koltuk yok, şemada da görebileceğiniz gibi 220 koltuğun tamamı ekonomi sınıfında. Bu havayolunun kabin düzeninin özelliği, tuvaletlerin sadece pruvada ve kuyrukta bulunmasıdır, yani Aeroflot'tan farklı olarak, uçağın ortasında tuvalet yoktur.

1. sıra. İlk sıranın hem avantajları hem de dezavantajları vardır. İlk olarak, mutfak ve tuvalete yakındır. Ayrıca genellikle bu tür yerlerde sürekli biri gelir, biri çıkar, tuvalet için sıra bekler vb. Bu, uçuş sırasında size oradan yayılan ses, gürültü ve makyajın eşlik edeceği anlamına gelir.

İlk sıranın dezavantajı, doğrudan önünüzde bulunan duvardır. Bazıları için avantaj bile olsa, önünüzde başka yolcu olmadığı için kimse koltuğunun arkasını üzerinize atmaz, kimse sizi rahatsız etmez. Önünüzde sandalyelere göre çok daha fazla diz mesafesi var, bu da bir avantaj. Ama öte yandan, tüm uçuş boyunca bu duvara bakmak da muhtemelen pek hoş değil, kapalı bir alan izlenimi veriyor. Ayrıca kolçaklara katlanır masaların yerleştirildiğini ve bu nedenle kolçakların kaldırılamayacağını unutmayın.

2-9 sıra. Bunlar sıradan yerlerdir, hiçbir özelliği yoktur. Bununla birlikte, yiyecek ve içeceklerin gemide pruvadan servis edildiğini, bu nedenle pruvadan ne kadar uzağa oturursanız, yemeklerinizi o kadar geç alacağınızı ve ürün çeşitliliğinin o kadar az olacağını unutmayın.

10. sıra. Bu sıradaki koltuklar eksik. 10. sıra, acil durum kapaklarının hemen önünde bulunur, bu nedenle, acil çıkış yolunu tıkamamak için koltukların arkaları yaslanmaz veya tamamen yaslanmaz.

11. sıra. Ural Airlines A321 kabin şemasında da görebileceğiniz gibi bu sırada sadece 4 koltuk var yani acil çıkışa müdahale etmemek için iki uç koltuk yok. Bunlar uçakla gidilebilecek en iyi yerlerden bazıları. Avantajları, önünüzde daha fazla boş diz mesafesinin olmasıdır. Sakince bacaklarınızı uzatabilir, kimseyi rahatsız etmeden bulunduğunuz yerden kalkabilirsiniz. Birlikte seyahat ediyorsanız, bu yerlere daha yakından bakmanız gerekir, çünkü üçüncü koltuk eksik, ancak lomboz da yok. Ön sıraya olan mesafe geniş olduğu için katlanır masalar ön koltukların arkalarında değil kolçaklarda yer alıyor, bu yüzden yükselmiyorlar. Bu koltuklar, Aeroflot A321'in 8. sırası ile aynı kısıtlamalara sahiptir.

12. sıra. Bu sıradaki uç yerler (pencerede) çok iyi. İleride koltuk yok, bolca yer var. Çok rahat.

13-24 sıra. Bu sıralardaki koltuklar normaldir.

25. sıra. Bu sıradaki koltuklar 10. sıradaki ile aynıdır.

26. sıra. Bu sıradaki koltuklar 11. sıranın özelliklerini tekrarlıyor, ancak burada 6 koltuğun tamamı mevcut. Ancak bu sıradaki A ve F koltukları acil çıkışa yakınlığı nedeniyle biraz eğri olabilir ve bir kolçak da eksik olabilir. Ayrıca, kapaklara yakınlığı nedeniyle burası biraz soğuk olabilir. Ancak uçuş görevlilerinden battaniye isteyebilirsiniz.

27-36 sıra. Bu sıralardaki koltuklar sıradan, elbette, kabinin sonuna ne kadar yakınsa ve buna bağlı olarak tuvaletlere o kadar kötü.

37-38 sıra. Bunlar bu uçaktaki en kötü yerler. Tuvaletli mahalle iyiye alamet değil. Uçuşa kapı sesleri, su tahliyesi, muhtemelen kokular vb. eşlik edecektir. Ve bu sıralardaki koridora yakın yerler de kötü, çünkü tuvalet için yanınızda bir kuyruk oluşabilir. Bu sıralardaki koltuklardan 37. sıranın E ve F koltukları daha çok tercih edilir, bunlar tuvaletle sınırlanmaz ve koridorda yer almaz.

Nordwind havayollarının Airbus A321'inde oturma düzeni

İşletme sınıfı yoktur.

1. sıra. 1. sıra, A321 Uralavia'nın 1. sırasının özelliklerini tekrar eder.

2-10 sıra. Bunlar ortak yerler. Ancak 9. sıradaki F koltukların ve 10. sıranın tamamındaki koltuk arkalıkları yatırılmıyor veya sınırlı bir oranda yatırılıyor. Bu, 10. sıranın hemen arkasında acil durum kapakları olduğu için güvenlik nedenleriyle yapılır. Ne olursa olsun, 10. sırada koridorun sağında sadece iki koltuk olduğunu unutmayın. Birlikte seyahat ediyorsanız, bu yerler iyi bir seçim olabilir. Ama porthole elbette eksik.

11. sıra. Bunlar lüks koltuklardır ve acil çıkışın arkasında bulunur. Bu koltuklar, yukarıda okuyabileceğiniz Aeroflot A321'in 8. sıra koltuklarının avantajlarını ve dezavantajlarını tekrarlıyor.

12-24 sıra. Bunlar ortak yerler. 23-24. sıralar 9-10. sıraların özelliklerini tekrar eder.

Nordwind havayolunun A321 uçağının kabini.

25. sıra. Artan konfor koltukları, 11. sıranın avantajlarını ve dezavantajlarını tekrarlıyorlar.

26-36 sıra. Her zamanki yerler burada bulunur. 36. sıradaki koridor koltuklarının bir dezavantajı var - insanlar tuvalete gitmek isteyen yakınınızda birikecek.

37. sıra. Bu uçaktaki en kötü koltuklar. Bu son sıra, koltuklar, yukarıda okunabilecek tüm sonuçlarıyla birlikte tuvaletlerin hemen yanında bulunuyor.

Airbus A321 nedir, kabin düzenini nerede görebilir, nasıl seçilir en iyi yerler"Aeroflot" da - bilet alırken neredeyse hiç kimse bu soruları düşünmedi.

Son yıllarda, yolcu hava taşımacılığı giderek daha popüler hale geldi. Tabii ki, seyahat etmekten daha rahat ve güvenilirdir. kara taşımacılığı ile... Ve özellikle acilen bir yere gitmeniz gerekiyorsa zamandan tasarruf edebilirsiniz.

Aeroflot'un talep edilen uçağı Airbus А321'dir. Biraz seyahat edenler nasıl bir uçak olduğunu ve onları nasıl bir konforun beklediğini bilemezler. Ancak, diğer uçaklarda olduğu gibi, asıl şey seyahat etmek için doğru yerleri seçmektir.

A321 astarında uçmanın avantajlarını ve dezavantajlarını, Aeroflot şirket kabininin düzenini, Airbus'ın modifikasyonunu ve en iyi koltukları düşünün.

Temas halinde

Airbus А321'in tanımı ve teknik özellikleri

Airbus A321-200

Uçak yolcudur. A320'den sonraki model oldu.

1994 yılında Rus havayollarında göründü. Ana geliştirici Airbus'tır.

Ancak, astarın on yıldan fazla bir süredir üretilmesine rağmen, üretimi bu güne kadar devam ediyor. Bu, uçağın güvenilirliğinden ve kullanım için yüksek talepten kaynaklanmaktadır. yolcu taşımacılığı.

Wikipedia tarafından onaylanan iki Airbus А321 modeli var, farklı modifikasyonları var - А321-100 ve А321-200:

1. А321-100, 1993 yılında şirket çalışanları tarafından geliştirildi. Aynı yıl uçak gökyüzüne havalandı ve sertifikasını geçti. Uçak kendini olumlu yönden kanıtladığından, 1993 yılında seri üretime geçmeye başladı. Ve daha da önemlisi, bu modifikasyonun hava otobüsleri bugüne kadar üretiliyor.
2. Arttırılmış kalkış ağırlığı ve artırılmış uçuş menzili ile А321-200. Astar, 1994'ten 1996'ya kadar iki yıl boyunca geliştirildi. Başlangıçta, Boeing gemisine rakip olarak yaratıldı, uçağı ilk satın alan müşteri bir Alman şirketiydi. Seri üretime geçmeden uçağı sipariş ettiler. Güvenilir teknik özellikler göz önüne alındığında, uçak bugün hala üretiliyor.

Özellikler astar:

1. Uçuşta 890 km/s hıza ulaşıyor.
2. Maksimum yük ile uçuş menzili, yakıt ikmali yapmadan 6.000 km'dir.
3. Maksimum A321, 11.900 km yüksekliğe çıkabilir.
4. Uçağa takılan motor Airbus tarafından üretiliyor ve CFMI CFM56-5A / 5B modifikasyonuna ait.
5. Kanat açıklığı 34.1 metredir.
6. Uçağın yüksekliği yaklaşık 12 metredir.
7. Çeşitli modifikasyonların uçağının kokpiti pratik olarak birbirinden farklı değildir. Bu sayede pilotlar sorunsuz bir şekilde birinden diğerine geçebilirler.
8. Uçak 44.51 metre uzunluğunda.
9. Uçuşta, yakıt tüketimi minimum olduğu için oldukça iyi bir performans gösterir.
10. Gömlekler güvenilir motorlarla donatılmıştır ve bu nedenle her yolcu uçuştaki güvenlikleri konusunda sakin olabilir.

Kayda değer: 2015 yılında Airbus yeniden tasarlandı ve uçağa yeni motorlar yerleştirildi, bu da konfor ve güvenlik konusunda daha da fazla güven sağladı.

Airbus uçaklarının ana ayırt edici özelliği, tüm kokpitlerin aynı prensibe göre yapılmış olmasıdır. Bu nedenle, pilotun bir kursu tamamlaması yeterlidir ve bundan sonra kontrol edebilir. yolcu, ve sonra kargo.

Koltukların yeri

Aeroflot, yolcu taşımacılığı için iki tip Airbus A321 kullanır. Kaç koltuk var? Biri ekonomi sınıfıdır ve 220 koltuk için tasarlanmıştır, ikincisi ise business class ve ekonomi sınıfı koltukları birleştirir. Bu astar 185 yolcu koltuğu için tasarlanmıştır. Bu tip yüksek talep gördüğünden, Airbus 321 iki sınıf düzenindeki koltukların yerini düşünün.

Değişikliklere göre Airbus А321'deki koltuk haritası

Diğer uçaklarda olduğu gibi, business class uçağın pruvasında bulunur. Buna göre Airbus şeması Industrie А321, business class - bunlar birinciden yedinciye kadar olan sıralardır. Koltuklar arasındaki mesafe serbestçe geçebilecek kadar geniş olduğu için aslında koltuklar tercih edilmeye değer. Ayrıca, sandalyelerin kendileri daha rahat ve menü daha çeşitlidir.

En popüler olanı, pencerenin veya lombozun yanındaki koltuklardır. Bunun nedeni yoldan geçenlerin tatilcileri rahatsız etmemesidir. Ve elbette - pencereden unutulmaz bir manzara.

Ancak, business class'ta, yolcular için tamamen başarılı olmayan koltuklar var ve bu, Airbus 321 kabininin fotoğrafında görülebilir. Örneğin, birinci ve yedinci sıradaki koltuklar. Bunun nedeni, ilk sıranın tuvaletlere yakın olması ve yedinci sıranın ofis binasının yanında olmasıdır. Sonuç olarak, sürekli bir yolcu ve personel hareketi olacaktır. Ayrıca, konumun yakınlığı göz önüne alındığında, ışık hem gündüz hem de gece sürekli açık olacaktır, bu nedenle yeterince uyuyabilmeniz pek olası değildir. Yedinci sıra da seçmeye değmez, çünkü hemen arkasında ekonomi sınıfına giden bölüm var. Bu nedenle yan kabinden gelen sesler uçuşta dinlenmenize izin vermeyecektir.

Ekonomi sınıfı salonuna geçiyoruz. Buna baktığımızda, bu tip Airbus A321'deki koltukların konumunun çok uygun olmadığını hemen söyleyebiliriz. İlk olarak, sadece bir geçit var ve koltuklar arka arkaya üç tane yer alıyor. 8'den 31'e kadar koltuklar var. Ancak bu koltukların daha düşük bir sınıfta olmasına rağmen, koltukların kendisi oldukça rahat ve pratik olarak ilk salondan farklı değil.

Not: Economy Class'ta koltuk seçerken, 8. sıra koltukları tercih edin. Bunun nedeni, koltukların önünde sadece bölmenin kalmasıdır. Bacaklarınızı uzatabileceğiniz bir yer olduğundan, özellikle uzun boylu insanlar için uygundurlar.

20. sıradaki A ve F işaretli koltukları da tercih edebilirsiniz. Koltukların önünde de geniş bir alan var.

Daha uygun yerler düşündük. Ama diğer yolcu gemisinde olduğu gibi burada da bilet almamanız gereken talihsiz yerler var. Bunlar 19 ve 18, 31. sıralarda bulunan yerlerdir. Ayrıca tuvaletin yanında bulunurlar, bu yüzden seçiminizi durdurmamalısınız.

Yer seçimine karar verdik. A321'in avantajları ve dezavantajları hakkında ne söylediklerini görelim.

Airbus А321'de doğru koltuklar nasıl seçilir

En iyi koltukların nasıl seçileceğine dair genel öneriler:

1. Koltuk seçimine geçebilmek için Airbus 321'in koltuk düzenine odaklanarak hangi sınıfta uçacağınıza karar vermeye başlamanız yeterli.
2. Bu bir ekonomi sınıfıysa, son sıradaki koltukları seçmemelisiniz ve uçuşta dinlenmeyi planlıyorsanız, koridorun yanında bulunan koltuklar pek uygun değildir.
3. Business class'ta koltuk seçerken ilk sıradaki koltuklarda durmamalısınız çünkü trafik yoğunluğu nedeniyle uçuşta sakin bir şekilde vakit geçiremeyeceksiniz.
4. Ek olarak, koltuk seçerken, bilet satın almak için ne kadar harcamak istediğinize dikkat ettiğinizden emin olun. Business sınıfı, ekonomi sınıfından çok daha pahalıdır. Bu nedenle yer yer değil, konunun mali yönü de unutulmamalıdır.

Airbus 321'in planına göre doğru seçimi yapabileceksiniz.

Airbus А321 pozitif ve negatif noktalar

İlk olarak, esas hakkında:

• ilk uçağın 20 yıldan daha uzun bir süre önce montaj hattından çıkarılmış olmasına rağmen, ana avantajı mükemmel performansı, her şeyden önce uçuş performansıdır;
• taşıma kapasitesi diğer uçaklara göre oldukça iyi;
• yeterli yolcu kapasitesi;
• yolcu bölmesi oldukça geniştir;
• yüksek ses yalıtımı, uçuşta rahatlamanızı ve uçuşun keyfini çıkarmanızı sağlar.

Aslında, astar içinde rahat, konforlu, sessiz ve rahattır.

Ancak olumlu nitelikler arasında olumsuz nitelikler de vardır. Bunlardan biri, ilk sürümünün yıllar önce yapılmış olmasıdır. Bu nedenle, modern uçak yapımında hem konfor hem de teknik özellikler açısından rekabet edebilecek çok sayıda rakip ortaya çıkmıştır.

içinde olduğu gerçeğine rağmen modern dünya Geniş bir uçak yelpazesi var, çoğu zaman yolcular A321 serisi uçakları tercih ediyor. İçinde rahatça oturabileceğiniz bir yer.

Ek olarak, Aeroflot'un hizmetlerini kullanırsanız bir dizi avantaj elde edersiniz:

• pilotların ve personelin profesyonelliği dikkat çekici;
• biletlerin maliyeti ticari şirketlerden daha uygundur;
• Görevlerine doğru yaklaşmaları nedeniyle çalışanlar yolcularına daha fazla güvenilirlik ve konfor sağlar.

Yolculuğunuz için konforlu koltukları seçerken Airbus 321 koltuk düzenine dikkat edin, sonuçta uçuşta zamanınızı nasıl geçireceğiniz doğru seçime bağlı.

Uçakta en iyi koltuğun nasıl seçileceğini açıklayan videoyu izleyin:

Airbus А321, Airbus А320'nin yeni neslidir, daha uzun bir versiyonu vardır. А321 modeli, tüm А320 ailesinin en büyüğüdür. Airbus A321, birinci sınıfta 16, ekonomi sınıfında ise 169 yolcu taşıyabiliyor. Toplam yolcu koltuğu sayısı 185'dir.

Airbus A321 fotoğrafı

Düşük maliyetli operatörler ve charter uçuşlar sadece ekonomi sınıflarında uçuyor, ardından yolcu koltuk sayısı 220'ye çıkıyor. Uçuşunuzun rahat olmasını istiyorsanız, önceden uçak şemasına aşina olmanız daha iyidir. Airbus 321'in düzeni, seyahatinizden önce en iyi koltukları bulmanızı kolaylaştıran Aeroflot web sitesinde sunulur.

Şimdi bu Airbus'ın Aeroflot'taki konfigürasyonuna daha yakından bakmaya değer. En popüler hava taşıyıcısının 30 adet A321 uçağı vardır ve düzenli iç hat, dış hat ve charter uçuşları gerçekleştirir. Aşağıdaki şekil, yolcuların gezinmesini kolaylaştırmak için Airbus A321 kabininin düzenini göstermektedir. Business class ve ekonomi sınıfı koltukları vardır.

A321'deki en iyi koltuklar

Bu yüzden, en popüler hava taşıyıcısının web sitesine gidiyoruz, "Referans Bilgileri", ardından "Gemide", ardından "Oturma Düzeni" bölümünü buluyoruz ve ardından Airbus A321'i (kabin düzeni) seçiyoruz - Aeroflot'un en iyi yerleri burada iyi görülebilir. Uçaktaki en iyi ve en kötü koltuklar üzerinde daha ayrıntılı olarak durmaya değer, neden bu ya da o koltuğu almanın ya da almamanın daha iyi olduğunu açıklayacağız.

Resimden de görebileceğiniz gibi, en iyi yerler sekizinci sıra ve "hat" 20'deki A ve F koltukları dikkate alınır. 1-7 sıraları business class yolcular için tasarlanmıştır, burada koltuklar arasındaki mesafe daha geniştir, geçit daha büyüktür. Bununla birlikte, birinci ve yedinci sıraları seçmemek daha iyidir, çünkü ilk sıra tuvalete yakındır ve yedinci sıra ekonomi sınıfına yakındır ve orada, kural olarak, işletme sınıfından daha gürültülüdür.

Airbus A321'de iyi, standart, kötü koltuklar

A321 uçağına (şema) bakıldığında, en iyi yerler A321'de görünüyor. sekizinci sıra... Mesele şu ki, var acil çıkış bu yüzden bolca diz mesafesi var. Ve bu yerlerden kalkarken komşulardan hiçbirini rahatsız etmeyeceksiniz. Ayrıca bu yerler uçağın başında yer alır, bu da yemeklerin koltuklarınızdan teslim edilmeye başlanacağı anlamına gelir. Sekizinci sıra haklı olarak artan konfor yeri olarak kabul edilir.

9 ila 17. sıralar standart koltuklar var, ama zaten 18. sıra yakınlarda bir tuvalet olması farklıdır ve bu yolcular için çok rahat değildir, hemen hemen her zaman aşağıdakilere sahip olacaksınız:

• tuvalet odasına kuyruk;
• insanlar sık ​​sık yürür;
• dış sırada oturuyorsanız yakalayabilirsiniz.

Salon Airbus A321

yolcular 19 satır ayaklarınızı koymak için yeterli boş alan olacak, yakınlarda sadece bir tuvalet var, bu da seyahat ederken izlenimi bozabilir. Ancak 20. sıranın koltukları, serbest bacak mesafesinin varlığı ve içinden uçan ülkelerin, denizlerin, okyanusların güzelliğine hayran kalabileceğiniz bir pencerenin varlığı ile olumlu şekilde farklılık gösterir.

21 ila 30. sıralar ardından yine iyiden de kötüden de hiçbir şekilde öne çıkmayan standart yerler gelir. Ancak 30. sıranın C ve D'sini ve bütünü yerleştirir. 31. kötü sayılır. "Hat" 31, yine tuvaletin yanında ve son sıradaki koltukların sırtları yaslanmıyor. Yiyecek ve içecekler en son size getirilecek, süreci hızlandırmanın bir yolu yok, uçuş görevlilerinin önünüzde oturan tüm yolculara hizmet etmesini beklemeniz gerekecek. Bu koltukları yalnızca uçmanız gerekiyorsa son çare olarak alın ve başka seçenek yok.