Dünyanın harikalarından biri İskenderiye feneridir. Kişilerde dünya tarihi

İskenderiye deniz feneri en yükseklerden biriydi yapay yapılar neredeyse 1000 yaşında ve neredeyse 22 depremden sağ çıktı! İlginç, değil mi?

1994 yılında, Fransız arkeologlar İskenderiye kıyılarındaki sularda birkaç kalıntı keşfettiler. Büyük bloklar ve eserler bulundu. Bu bloklar İskenderiye fenerine aitti. İlk Ptolemy tarafından inşa edilen İskenderiye Feneri, aynı zamanda Pharos deniz feneri gerçek amacı denizcilerin ve gemilerin limana girmesine yardım etmek olan tek antik mucizeydi. Mısır'daki Pharos adasında bulunuyordu ve mükemmel bir örnekti. Antik mimari... Fener, şehir için bir gelir kaynağı ve bir dönüm noktasıydı.

Öykü

◈ Büyük İskender, İskenderiye şehrini MÖ 332'de kurdu.

◈ Ölümünden sonra I. Ptolemy Soter kendini firavun ilan etti. Bir şehir inşa etti ve bir deniz feneri görevlendirdi.

◈ Pharos, Heptastadion adlı bir höyük tarafından İskenderiye ile bağlantılı küçük bir adaydı.

◈ İskender 17 şehri kendi adıyla adlandırmıştır, ancak İskenderiye hayatta kalan ve gelişen tek şehirdir.

◈ Ne yazık ki İskender M.Ö. 323 yılında öldüğü için bu güzel yapıyı kentinde görememiştir.

Bina

◈ İskenderiye Feneri MÖ 280 ile 247 yılları arasında inşa edilmiştir. İnşaat için yaklaşık 12 ila 20 yıl. Ptolemy Ben tamamlanmadan öldüm, bu yüzden oğlu Philadelphia'lı Ptolemy tarafından keşfedildi.

◈ İnşaat maliyeti bugün 3 milyon dolara denk gelen 800 talent civarındaydı.

◈ Deniz feneri yaklaşık 135 metre yükseklikteydi. Alt kısım kare, orta kısım sekizgen ve üst kısım yuvarlaktı.

◈ Deniz fenerinin yapımında kireçtaşı bloklar kullanılmıştır. Güçlü dalgalara dayanmak için erimiş kurşunla kapatıldılar.

◈ Spiral merdivenler tepeye çıkıyordu.

◈ Devasa kavisli ayna gün boyunca ışığı yansıtıyordu ve geceleri en tepede yanan bir ateş vardı.

◈ Fenerin ışığı çeşitli kaynaklara göre 60 ila 100 km mesafeden görülebiliyordu.

◈ Doğrulanmayan kaynaklar, aynanın düşman gemilerini tespit etmek ve yakmak için de kullanıldığını söylüyor.

◈ En üstte dört köşede tanrı Triton'un 4 heykeli ve ortada bir Zeus veya Poseidon heykeli duruyordu.

◈ Deniz fenerinin tasarımcısı Knidoslu Sostrat'tır. Bazı kaynaklar sponsorluğu da ona atfediyor.

◈ Efsaneye göre Ptolemy, Sostratus'un adını deniz fenerinin duvarlarına yazmasına izin vermemiştir. O zaman bile Sostratus duvara "Dextiphon'un oğlu Sostratus, denizler uğruna kurtarıcı tanrılara adadı" yazdı ve ardından üstüne alçı koyup Batlamyus'un adını yazdı.

Yıkım

◈ Deniz feneri 956 ve daha sonra 1303 ve 1323 depremlerinde ağır hasar gördü.

◈ Deniz Feneri 22'ye yakın depremden sağ çıkmasına rağmen nihayet 1375'te yıkıldı.

◈ 1349 yılında ünlü Arap gezgin İbn Battuta İskenderiye'yi ziyaret etmiş ancak deniz fenerine tırmanamamıştır.

◈ 1480'de aynı yerde Fort Kite Bay'i inşa etmek için bir taş kalıntısı kullanıldı.

◈ Şimdi deniz fenerinin bulunduğu yerde Mısır'ın askeri bir kalesi var, bu yüzden araştırmacılar oraya ulaşamıyor.

Anlam

◈ Anıt, ideal bir deniz feneri modeli haline gelmiştir ve mimari açıdan büyük önem taşımaktadır.

◈ "Pharos" kelimesi - deniz feneri, Fransızca, İtalyanca, İspanyolca ve Rumence gibi birçok dilde Yunanca φάρος kelimesinden gelir.

◈ İskenderiye Feneri, Julius Caesar tarafından eserlerinde bahsedilmiştir.

◈ Deniz feneri, İskenderiye şehrinin sivil sembolü olmaya devam ediyor. İmajı eyaletin bayrağı ve mührü ile İskenderiye Üniversitesi'nin bayrağında kullanılıyor.

En seçkin anıtlardan biri antik dünyaşimdi sular altında harabe halinde. Ancak herkes ekipmanla harabelerin etrafında yüzebilir.

Foros'taki kule, Yunanlılar için kurtuluş,

Sostrat Deksifanov,

Knidoslu mimar, dikilmiş,

Ey Lord Proteus!

Posidipus .

Şimdi deltaya taşınacağız Nil dünyanın yedinci harikasını görmek için. Ancak dünyanın yedinci harikasını bulmak umutsuz bir iştir. Adadaki deniz feneri forolar yakın İskenderiye uzun zamandır iz bırakmadan ortadan kayboldu.

Foros adasındaki deniz feneri

Kayboldu, tek bir taş kalmasın. Ancak bir cnidus mimarı tarafından yapıldığı için bu tür bilgiler günümüze ulaşmıştır. sostratus ve en yüksek piramitten daha yüksek olduğu gerçeği. Ve bu bina 800 talente mal oldu. Adı hala kıyı halklarının sözlüklerinde yaşıyor:

Fransızlar deniz fenerine “ phare ", İspanyollar ve İtalyanlar" far ", Yunanlılar" pharos ", İngilizler" faros ”.

dünyayı fethi sırasında sadece şehirleri yıkmakla kalmadı, aynı zamanda onları inşa etti. yakınında İskenderiye'yi kurdu. Issy, Troad İskenderiye, Dicle yakınında İskenderiye (daha sonra Antakya), Baktriya İskenderiye, Ermenistan İskenderiye, Kafkas İskenderiye, İskenderiye"dünyanın kıyısında" Ve bircok digerleri. MÖ 332'de. Mısır'ın Helen dünyasının başkenti olan Mısır İskenderiye'yi kurdu. Daha önce, bu İskenderiye'nin yerinde eski bir balıkçı köyü vardı. Rakotis. O buradan geldi Memphis baharda bir gün Büyük İskender askeri liderleri, tarihçileri, zoologları, botanikçileri ve dansçılarıyla birlikte. Bu insanlar arasında buraya geldi deinokratlar- bildiğimiz bir mimar Efes ve Rodos, Makedonya'dan İskender'e eşlik etti. Efes'te Deinocrates ilk görevini aldı - yeniden inşa etmek. Ama Deinocrates'in "büyük günü" ancak İskender fethettiğinde geldi. Mısır.Kral, eski bir Mısır yerleşiminin yanında, Foros adasının yakınında gördü. Rakotis Bereketli Mısır topraklarının ve Nil'in yakınlığının çevresinde, kıyısında liman pazarı için harika bir yer olan doğal bir liman. Kral, Deinocrates'e Mısır İskenderiye'yi inşa etmesini emretti, emretti ve gitti, 10 yıl sonra buraya ve altın bir lahit içinde geri döndü. (İskender'in lahiti, komutanı Ptolemy'nin yerleştirilmesini emretti. Kraliyet sarayıİskenderiye'de, adı verilen kısmında sema ve sonraki tüm kralların lahitlerinin daha sonra duracağı yer).
İskender'in ayrılmasından hemen sonra şehri inşa etmeye başladılar. İskender'in ölümünden sonra Babilİskenderiye, Mısır'ı fetheden (ilk burada İskender'in doğmamış oğlu adına ve MÖ 305'ten kendi adına hüküm sürdü) ve artık Mısırlı olmayan son Mısır hanedanını kuran Makedon komutan Ptolemy tarafından ikametgahı olarak seçildi. Firavunlar. Ve yavaş yavaş şehir ihtişamı ve güzelliği ile o kadar ünlü oldu ki, kralın yönetimi altında Batlamyuslar X II ve kız kardeşi Kleopatra(iki erkek kardeşine haince işkence eden, Batlamyus X II ve x III oğlu için tahtı boşaltmak Batlamyus X IV kimden doğurdu julius Sezar) Romalılar onu yakalamak istedi. Zamanla, Romalılar tüm Mısır ile birlikte İskenderiye'yi ilhak etti. Roma imparatorluğu.

Makedon komutan Ptolemy'nin Mısır'da iktidara gelmesi ve İskenderiye'de kurulmasıyla - son Mısır krallığının başkenti ve ayrıca tüm Helenistik dünyanın başkenti olarak, yaygın olarak adlandırılan eski kültür dönemi başladı. İskenderiye. Yunan kültürünün Doğu halklarının kültürüyle bir sentezi olan bu kültürün çiçeklenmesi, ilk üç Ptolemaios'un egemenliğine düştü: Batlamyus Bencesoter(MÖ 323-285), Batlamyus IIPhiladelphia(285 - 246) ve Batlamyus IIIEverget(246 - 221) Makedon sarayının torunları Laga milyonlarca insan üzerinde muazzam bir güç kazandı. Onlar gerçek firavunlardı. Büyük İskender'in diğer mirasçılarıyla kesinlikle kanlı savaşlar yaptılar, ancak Helen kültürünün gelişimine de büyük katkı sağladılar. Örneğin: Batlamyus Bence bilimin savaşla aynı görkemi, daha ucuz ve daha az risk getirdiğini anlayan birkaç yöneticiden biriydi. Saltanatları sırasında iki büyük yapı yaratıldı.

MÖ 308'de Ptolemy yönetiminde Bence burada açıldı İskenderiye köpüğü("Muses Tapınağı") - antik dünyanın ana bilim ve kültür merkezlerinden biri ve onunla birlikte, neredeyse 700 bin cilt Yunan ve Doğu kitabının (çoğunluğu) bulunduğu daha az ünlü İskenderiye Kütüphanesi. kitapları Ptolemy tarafından satın alındı. II Philadelphia). Museion altında, devlet tarafından desteklenen bilim adamları yaşadı ve çalıştı. Batlamyus Bence Soter'in kendisi yazardı "Büyük İskender'in Seferleri"... Ptolemy'nin cömertliği, İskenderiye'ye yalnızca bilim adamlarını değil, aynı zamanda sanatçıları, heykeltıraşları ve şairleri de çekti. Ptolemaioslar İskenderiye'yi bir dünya bilim merkezi yaptı.

Ptolemaiosların ikinci muhteşem yapısı adadaki deniz feneridir.Pharos... onu bize tarif etti Strabononun on yedinci cildinde"Coğrafya"... Antik dünyanın bu gökdeleni, denizin ortasında bir kayanın üzerine inşa edilmiş ve pratik işlevlerinin yanı sıra devletin bir simgesi olarak hizmet vermiştir.

Strabon'un yazdığı gibi, onu inşa etti. sostratus itibaren Knidos, oğul Dexifana ve “kralların dostu” (ilk iki Ptolemaios). Deniz fenerinden önce, Sostratus zaten Knidos adasında bir "asma bulvar" inşa etmişti (benzer bir asma yapı). Sostratus'un deneyimli bir diplomat olduğu da biliniyor.
İskenderiye Feneri, yaklaşık 1.500 yıl boyunca Akdeniz'de gezinmeye yardımcı oldu. "sibernetler", yani eski Yunanlılar pilotları çağırdı. Bizanslılar döneminde, 4. yüzyılda bir depremde hasar gördü ve yangın sonsuza dek söndü. 7. yüzyılda Araplar altında bu yapı gündüz deniz feneri olarak görev yaptı. 10. yüzyılın sonunda, deniz feneri başka bir depremden kurtuldu ve ondan dördüncü bölümde kaldı. XIII yüzyılın ortalarında, artık gündüz deniz feneri olarak ihtiyaç duyulmadı: sahil adaya o kadar yaklaştı ki, Ptolemaik limanları dönüştü. kum ocağı Kolezyum Ve deniz fenerinin yıkımı 1326'da bir depremle tamamlandı. Bugün Pharos adası tamamen anakaraya bağlı, ayrıca ana hatları tamamen değişti ve bu nedenle deniz fenerinin bugün bulunduğu yer değişti. henüz tanımlanmadı. yüksek deniz feneri dünyada, iz bırakmadan ortadan kayboldu.

Not! Bu makalenin telif hakkı yazarına aittir. Yazarın izni olmadan bir makalenin herhangi bir şekilde yeniden basılması, telif hakkının ihlalidir ve yasalarca kovuşturulur, blog materyallerini kullanırken bloga bir bağlantı gereklidir.

Dünyanın Yedi Harikası, antik dünyanın en ünlü simge yapılarının bir listesidir. İskenderiye Deniz Feneri haklı olarak onlardan biri olarak adlandırılır - bu, antik çağın klasik harikalarının sonuncusu. Temel bilgiler ve İlginç gerçekler Bu yapı, yaratılışı, işlevleri ve üzücü kaderi hakkında internette (yeniden inşa edilen deniz fenerinin bir fotoğrafının yanı sıra) bulunabilir, ancak izlenimler tarihi alan kendi gözlerimle gördüğüm hiçbir şeyle kıyaslanamaz.

Pharos adasındaki deniz fenerinin tarihi, MS 332'de antik dünyanın en güzel şehirlerinden biri olan İskenderiye'nin adını büyük fatih Büyük İskender'den alan kuruluşla sıkı sıkıya bağlantılıdır. Kampanyaları boyunca aynı adı taşıyan yaklaşık 17 şehir bulmayı başardı, ancak yalnızca Mısır'daki İskenderiye zamanımıza kadar hayatta kalmayı başardı.

İskenderiye'nin Kuruluşu

Büyük İskender, gelecekteki şehir için bir yer seçimine büyük bir sorumlulukla yaklaştı. Onu Nil Deltası'na yerleştirmek istemedi, bu yüzden biraz daha güneyde, Mareotis Gölü'nden çok uzakta olmayan inşaata başlamaya karar verdi. İskenderiye'de iki liman olması planlanıyordu - bir tanesi doğudan gelen ticaret gemileri için. Akdeniz diğeri ise Nil Nehri'nden kalkan gemiler içindir.

Büyük İskender'in ölümünden sonra şehir, o dönemde hüküm süren Mısır firavunu Ptolemy I Soter'in egemenliğine girmiştir. Bu İskenderiye için refah zamanıydı - en büyük nakliye limanı oldu. MÖ 290'da Ptolemy, Pharos adasında denizcilerin gece ve kötü havalarda işini kolaylaştıracak büyük bir deniz feneri inşa edilmesini emretti.

Pharos deniz feneri inşaatı

İskenderiye deniz fenerinin inşaatı MÖ 4. yüzyılda başladı. Mimari düşüncenin bu şaheserini Knidyalı Sostratus'un yaptırdığına inanılıyor. İnşaat çalışmaları 20 yıldan fazla sürdü. İskenderiye Feneri, dünyada bu tipteki ilk yapı ve antik dünyanın en yüksek yapısıdır. Pharos deniz feneri neden dünyanın yedi harikası arasında yer alıyor sorusunun cevabı bu. Bu muhteşem gökdelen, karanlıktaki ışık gibi, güç ve kudretin, refahın ve büyüklüğün bir simgesiydi.

İskenderiye Deniz Feneri'nin yüksekliği yaklaşık 600 fit veya 135 metredir. Aynı zamanda, o zamanın mimari anıtlarının çoğundan biraz farklı görünüyordu. Duvarları mermer levhalardan inşa edilmiş, kurşun ilaveli bir çözelti ile birleştirilmiş, tabanında bir kare olan üç katmanlı bir yapıydı.

Dünyanın yedi harikasından biri olan İskenderiye deniz feneri hakkında ilginç gerçekleri dikkatinize sunuyoruz.

• Fenerin tepesinde, yansımaları özel parlatılmış metal plakalar yardımıyla denize yönlendirilen bir ateş vardı.
• İskenderiye deniz fenerinin ışıklarından gelen ışık, 60 km'den fazla bir mesafeden görülebiliyordu.
• Pharos deniz feneri ayrıca bir karakol ve gözlem kulesi olarak da hizmet etti - yüksekliği, düşman gemilerini şehre yaklaşmadan çok önce görmeyi mümkün kıldı.
• Binanın tepesinde, metal yansıtıcı plakalara ek olarak, o zamanın ilginç teknik cihazları da vardı - saat mekanizmaları, rüzgar gülü ve çok daha fazlası.
• İnşaatın tamamlanmasından sonra, Knidoslu Sostratus, adını duvarlardan birine oymuş, ardından sıva ile kaplamış ve üzerine Ptolemy I Soter'in adını yazmıştır. Mimar, sıvanın zamanla aşınacağını ve taşın, deniz fenerinin gerçek yaratıcısının adını yüzyıllarca koruyacağını çok iyi biliyordu.

İskenderiye deniz feneri, yıllar sonra - zaten MS 1161'de - Arap gezgin Abu el-Andalussi tarafından tam olarak tanımlandı. En önemli gerçekleri not etti ve deniz fenerinin ana işlevine ek olarak çok önemli ve popüler bir cazibe merkezi olduğunu belirtti.

İskenderiye deniz fenerinin kaderi

Pharos adasındaki deniz feneri, denizcilerin bir buçuk bin yıllık yolculuğunu aydınlattı. Ama ne yazık ki, doğanın güçleri karşısında güçsüzdü. MS 356, 956 ve 1303'teki oldukça güçlü titremeler ona ciddi hasar verdi ve 1326 depremi nihayet dünyanın yedinci harikasını - İskenderiye Feneri'ni yok etti. Kalıntıları, kalelerini inşa etmek için Müslümanlar tarafından parçalandı. Yüzyıllar sonra keşfedildiler - 1994'te ve daha sonra binanın görüntüsü bilgisayar modellemesi kullanılarak restore edildi. Ancak bu tür fotoğraflar, Pharos deniz fenerinin sahip olduğu büyüklüğü ve gücü hala aktaramamaktadır.

İskenderiye deniz fenerinin mahallindeki yıkımdan yüz yıl sonra, İskenderiye'yi denizden korumak için güçlü bir kale inşa edildi. Zamanımızda hayatta kaldı ve var - şimdi İskenderiye Tarih Müzesi'ne ev sahipliği yapıyor.

Pharos deniz feneri adını bulunduğu adadan almıştır - Pharos. Ve daha sonra bu yere İskenderiye şehri yayıldı. Bu nedenle onun göbek adı. Deniz feneri, ünlü "dünyanın yedi harikası" listesine dahil edilmiştir. Ve çoğu gibi, Pharos yapısı da günümüze ulaşamamıştır.

Deniz feneri MÖ 3. yüzyılda inşa edilmiştir. yaratıcısının adı uzun zamandır bilinmeyen kaldı. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, mimar belli bir Sostrat of Cnidus'du. Yaratılışını kendisi imzaladı, deniz fenerinin bir tarafına çalışmalarını "denizciler uğruna tanrı kurtarıcılarına" adadığını belirtti. Ancak bazı nedenlerden dolayı Sostratus daha sonra yazıtın üzerini alçıyla kaplamıştır. Ve ancak birkaç yüzyıl sonra, karışımın tabakası düştüğünde, dünya gerçeği öğrendi.

Pharos deniz feneri yaklaşık 20 yıldır yapım aşamasında. Sonuç gerçekten muhteşem bir yapıdır. Yüksekliği 117 metre idi. Ve o zaman dünyanın en yüksek binasıydı. Fenerin mimarisi, üst üste ve tek bir masif temel üzerine yığılmış üç kuleden oluşuyordu. En küçük ve en geniş kulede bir askeri garnizon bulunuyordu. Binaya hizmet eden işçiler de orada yaşıyordu. İkinci seviye teknik bir odadır. Ve son olarak, yapının tepesi deniz fenerinin kendisidir. Geceleri bir ateşin yandığı ve denizcilerin körfeze güvenli bir şekilde demir atmasına yardımcı olan bir silindirdi.

Ve tüm bu ihtişam, denizlerin efendisi olan tanrı Poseidon'un heybetli bir heykeli ile taçlandırıldı. Belgesel kanıtlara göre heykelin yüksekliği en az 7 metre idi.

Pharos deniz feneri nasıl çalıştı?

Sostrat, deniz feneri üzerinde yaptığı çalışmalarda dönemin en ileri teknolojilerini uygulamıştır. Kulenin üst kısmına, ateşten gelen ışığı yansıtan ve birçok kez güçlendiren bronz aynalar yerleştirdi. Işık o kadar parlaktı ki denizciler onu adadan 50 kilometre uzakta gördüler. Deniz feneri gün boyunca bir dönüm noktası olarak görev yaptı. İlk olarak, binanın yüksekliği nedeniyle açıkça görülüyordu. İkincisi, aynı aynalar güneş ışığını mükemmel bir şekilde yansıtıyordu.

Ayrıca deniz fenerinde sadece dekorasyon görevi görmeyen üç heykel daha vardı. Böylece, biri sürekli güneşi işaret etti ve geceleri elini düşürdü. Başka bir heykel rüzgarın yönünü kaydetti. Ve üçüncüsü, her saat başı atarak yolculara zamanı söyledi. Ne yazık ki bugün bu heykellerin nasıl düzenlendiğini söylemek mümkün değil. Sadece harici bir açıklama hayatta kaldı.

Kulağa paradoksal gelse de, deniz fenerinin yıkımından deniz fenerinin kendisi sorumludur. Gerçek şu ki, yapının tepesine özel bir spiral rampa boyunca teslim edilen çalışması için çok fazla yakacak odun gerekliydi. Ardından işçiler külü denize attı. Ve neredeyse 15 yüzyıl sonra, adanın dibi o kadar tıkanmıştı ki, ona demir atmak tehlikeliydi. Buna göre, denizciler başka yollar aramaya başladı ve atıl kalan deniz feneri çökmeye başladı. Bronz aynalar eritildi ve yapının yapıldığı taşlar başka ihtiyaçlar için götürüldü. "Dünyanın harikası" sonunda, onu yeryüzünden silen güçlü bir depremle sona erdi.

Modern Pharos deniz feneri

Bugün Pharos deniz fenerinin sadece bodrum katı ayakta kalabilmiştir. Ve Mısır Donanması'nın modern üssü Kite Bay'e tamamen entegre edilmiştir. İskenderiye'yi ziyaret eden turistlere, denizin dibinden son zamanlarda yükselen birkaç batık hala gösterilebilir. Diğer parçaların da derinlikte kalması mümkündür, ancak onları bulma ve kaldırma işlemi çok zor ve pahalıdır, bu nedenle şu an bunu neredeyse hiç kimse yapmaz.

Ama iyi haberler var. Mısır hükümeti kısa süre önce Pharos deniz fenerini yeniden inşa etmeye ve onun tam bir kopyasını oluşturmaya karar verdi. Ve mevcut inşaat hızı göz önüne alındığında, dev yapı birkaç yıl içinde ortaya çıkabilir. Ve sonra sadece İskenderiye ve Mısır'ın değil, tüm dünyanın ana cazibe merkezlerinden biri haline gelecek.

İskenderiye deniz feneri

III yüzyılda. M.Ö e. üzerinde küçük ada Akdeniz'de, İskenderiye kıyılarında Pharos, gemilerin İskenderiye Körfezi'ne giderken resifleri güvenli bir şekilde geçebilmeleri için bir deniz feneri inşa edildi. Geceleri, alevlerin yansıması (parlaklığı arttırmak için ateşin ışığı bronz plakalardan yansıdı) ve gün boyunca - bir duman sütunu ile bu konuda yardımcı oldular. Yapı, adanın adını almıştır. Çeşitli kaynaklarda yapımı 5 ila 20 yıl sürmüş ve MÖ 280 civarında tamamlanmıştır. e., Mısır kralı II. Ptolemy'nin saltanatı sırasında.

Pharos deniz feneri, masif taş bloklardan oluşan bir kaide üzerinde duran üç mermer kuleden oluşuyordu. İlk kule dikdörtgen şeklindeydi, içinde işçi ve askerlerin yaşadığı odaları içeriyordu. Bu kulenin üzerinde, üst kuleye giden spiral rampalı daha küçük, sekizgen bir kule vardı.

Üst kule, gemilerin körfeze güvenli bir şekilde ulaşmasına yardımcı olan bir ateşin yandığı bir silindir şeklindeydi. Fenerin toplam yüksekliği 117 m idi.

Ansiklopedik Sözlük (M) kitabından yazar Brockhaus F.A.

Deniz Feneri Deniz Feneri, denizcilere yol göstermek için deniz kıyısında, gemilerin güzergahında duran uzun, kule benzeri bir yapıdır. Geceleri M.'nin tepesinde ateş yakılıyor. Gösterge M. açık denizde, ayrı küçük kayalar ve sığlıklarda ve bazen

Kitaptan Her şey hakkında her şey. Ses seviyesi 1 yazar Likum Arkady

İlk deniz fenerini kim yaptı? Hasarı, kavşakları, virajları, yakındaki şehirleri ve merkezleri bildiren kesinlikle hiçbir uyarı levhası olmayan bir otoyol hayal edebiliyor musunuz? Doğal olarak, deniz yolları tamamen aynı işaretlere ve bir deniz fenerine ihtiyaç duyar.

Yazarın Büyük Sovyet Ansiklopedisi (GI) kitabından TSB

Yazarın Büyük Sovyet Ansiklopedisi (KR) kitabından TSB

Yazarın Büyük Sovyet Ansiklopedisi (KU) kitabından TSB

Yazarın Büyük Sovyet Ansiklopedisi (MA) kitabından TSB

Yazarın Büyük Sovyet Ansiklopedisi (RA) kitabından TSB

Dünyanın 100 Harika Harikası kitabından yazar Ionina Nadezhda

Kitaptan dünyayı tanıdım. Havacılık ve havacılık yazar Zigunenko Stanislav Nikolaevich

Kitaptan Gerekli Bilgiye Hızlı Başvuru yazar Andrey Chernyavsky

7. Pharos feneri Büyük İskender dünyayı fethederek birçok şehir kurmuştur. İskenderiye'yi Issus'ta, İskenderiye'yi Dicle'de, İskenderiye Kafkasya'yı, İskenderiye Extreme'i (modern Leninabad şehri), İskenderiye Ariana'yı (şimdiki Herat) ve daha birçoklarını kurdu ve 332'de

Ülkeler ve Halklar kitabından. Sorular ve cevaplar yazar Kukanova Yu.V.

Radyo - fener Neden, merak ediyorum, hiçbirimiz uçakta radyo olduğunu hatırlamadık? Bunu zamanında hatırlasaydık, muhtemelen bir pusula olmadan yoldan çıkmazdık .... Işık fenerleri yüzlerce yıldır denizcilere inanç ve hakikatle hizmet ediyor. Dünyanın tüm okyanuslarında ve denizlerinde, yanıp söner

Büyük Teknoloji Ansiklopedisi kitabından yazar yazarlar ekibi

İskenderiye Feneri III. Yüzyılda. M.Ö e. Akdeniz'deki küçük Pharos adasında, İskenderiye kıyılarında, İskenderiye Körfezi'ne giden gemilerin resifleri güvenle geçebilmeleri için bir deniz feneri inşa edildi. Geceleri, yansıma yoluyla bu konuda yardımcı oldular (parlaklığı artırmak için, ışık

Keşifler ve Buluşlar Dünyasında Kim Kimdir kitabından yazar Sitnikov Vitaly Pavloviç

İskenderiye Feneri'ne neden ihtiyaç duyuldu? MÖ III. Yüzyılda, Mısır İskenderiye'de, şehrin körfezine gelen gemilerin kıyı resiflerini başarılı bir şekilde atlayabilmeleri için bir deniz feneri inşa edildi. Bu yapı, en üstteki mermer kuleye benzeyen üç mermer kuleden oluşuyordu.

Yazarın kitabından

Radar işareti Bir radar işareti, bir alıcı-verici cihazdır, navigasyon amaçlı bir radyo istasyonudur.Radar işareti, aşağıdakilerle birlikte çalışır. radar istasyonu bir uçağa, gemiye veya hareket halindeki diğer herhangi bir yere kurulan

Yazarın kitabından

Radyo navigasyon feneri Bir radyo navigasyon feneri, sürekli olarak özel radyo sinyalleri yayan, bilinen bir konuma sahip bir radyo vericisidir.Gemiler ve uçaklar, radyo istasyonu tarafından gönderilen radyo sinyallerini alabilir ve bunları belirlemek için kullanırlar.

Yazarın kitabından

İlk deniz fenerini kim yaptı? Hasar, kavşak, viraj, yakındaki şehirler ve merkezler için uyarı levhası olmayan bir otoyol hayal edebiliyor musunuz? Doğal olarak, deniz yolları tamamen aynı işaretleri gerektirir ve deniz feneri de bunlardan biridir.