Гора Білуха: один сніжок - чотири трупи. Сходження на белуху або як я уникнув смерті від колоди

Я був на Білухи, на схилах і вершині кілька разів. Взимку навесні і влітку. Бачив Білуху різною.

Навесні бігав від лавин і провалювався взимку в тріщини. Жив в снігових печерах і рятував намет від літніх штормів з ураганним вітром. Замерзав і плавився. Жив тижнями на схилах, намагаючись усвідомити голос Гори.

Багато що мені вдавалося. Вірніше, вдавалося все, що задумував. Не завжди з першого разу, але що є, то є.
Хочу розповісти кілька цікавих моментів, можливо вони допоможуть і вам поглянути на гори з іншого боку.


Зима. січень. Ми на озері Аккем, прийшли, відпочиваємо. Погода чудова, ясне синє небо, морозець близько 20, вночі - 35. безвітряну і тихо. Білуха видно в променях сонця, просто манить: "хлопці ... погода то що треба, вперед!"
Але йти не хочеться. Всі готові виступати вночі на томські стоянки (будиночок глессіологов біля підніжжя Білухи, звідти починається вже шлях в кішках і обв'язуваннях).

Я проти. Чому? Все всередині мене виступає проти. Виходити треба вночі, в три. Щоб по морозу пройти по льоду все річки і озера, і не провалитися. Вирішили цієї ночі не виходити, перечекати день. І ось тільки стукнуло 12 ночі, казка закінчилася і почався формений пекло. Завило, закрутило. Вітер піднявся такий, що ми думали здує наші бочки в яких ми зупинилися. Бочки підстрибували. Троси, які їх кріпили, стогнали. В туалет було вийти великою проблемою. До того ж вітер зрозумів весь пісок з гір нападник. Всі стали дивитися на мене з подивом. Ніщо не віщувало такої погоди.

Крім моєї інтуїції.

Раз ми залишилися, потрібні дрова. За ними на інший кінець озера, в кедрач з пилкою і сокирою. Вирушили і чоловіки і жінки. Всі. Топити ж треба, холодно. У бочках грубки з цегли, дров їдять багато. Вітер як і раніше не вгамовувався, але став трохи тихіше і сніг вже не такий.

Пішли в ліс. Кожен знайшов собі лежаче колоду, яке треба розпиляти і потягти, а після поколоти. Все на схилі, і ухил місцями градусів 35. І ось відпиляли ми лежаче колоду від стовбура дерева, я говорю:
Зараз відійдемо убік, стукай по ньому і воно покотиться.

Хлопець першу частину фрази напевно не почув, але другу засвоїв дуже добре. І всій своїй богатирської силушкой як дасть по дереву ... воно і покотилося ... прямо на мене.

Дерево обхвату в два, сучки в різні боки стирчать як у пекла машини. Що я встиг, так це як таракашечка на карачечках вниз ковзнути і між дерев причаїтися. У ті дерева моє колоду і стукнув. І все ж кілька разів суками мені по голові дісталося. Так мій трудовий подвиг був закінчений, і почалися суворі лікувальні будні. Йдучи вниз після пережитого стресу, я чітко зрозумів що вистачить тут вже дурня валяти, треба вночі виходити. І повернувшись в бочки, гучно заявив, що метеодневка сьогодні була остання, вночі виходимо. Мені розумно заявили у відповідь, що вітер здує, на що я так спокійно відповів: "вітру не буде".

Пам'ятаючи, як я вітер передбачив, народ обмазав мої рани на голові зеленкою і став збиратися до нічного виходу.

Настала північ і вітер стих, як ніби-то його хтось вимкнув. Всі були в шоці. З тих пір на мене дивилися як на місцеве гірське божество.

Влітку на тому ж маршруті такий же вихід, все розплановано по днях. З вечора я проти виходу. Але народ наполягає, у всіх поїзда-літаки і куплені квитки назад. Вранці виходимо і потрапляємо в дощ. Дощовики швидко промокають рюкакі і ми самі теж. Вся дорога до томських один сірий дощ з вітром.
Приходимо, а нічого не сохне. Так і сидимо як дурні мокрі і замерзлі.

Зверху спускаються альпіністи так і не зійшли наверх. На Берельскій снігопад такий, що намети поламало і схоже це надовго. Тільки й чути як гуркочуть сходять лавини.

Я дивлюся на відпускників, мені їх шкода.
На наступний день небо ясне, чисте, ні вітру ні дощу. І ось питання: хоч раз в житті ще я піду проти своєї інтуїції? Відповідь однозначна: ні!

В горах рулить тільки чуття. Розум помиляється завжди.


Акваторію порту Сочі охороняють дресировані білухи.

До Ігор цей порт, побудований ще в 1950-ті, істотно реконструювали - з'явилася друга глибоководна акваторія, яку утворили нові, винесені далеко у відкрите море, потужні бетонні моли. Там же, на причалах глибоководної акваторії, зведені новий морський вокзал, будівлі митниці та різних служб. Головна мета реконструкції сочинської гавані - уможливити стоянку в порту великих пасажирських теплоходів. У стару акваторію, глибина якої не перевищувала 8 метрів, сучасні круїзні лайнеризайти не могли. Оновлений порт Сочі був відкритий за місяць до Ігор, і зараз біля причалів його глибоководної акваторії стоять чотири теплохода, кожен вміщає до 3 тисяч пасажирів. У цих плавучих готелях живуть уболівальники, волонтери, працівники технічної підтримки. Як і всі олімпійські об'єкти Сочі, порт в ці дні посилено охороняється. Це помітно: у причалів і в море - кораблі та катери ВМФ Росії. На їх фоні із задоволенням фотографуються зарубіжні гості Ігор.

А за місяць до Олімпіади в старій акваторії порту Сочі в одного причалу з'явився малопримітного об'єкт - невеликий загін, в якому, якщо уважно придивитися, можна було помітити трьох білухабо, як їх ще називають, полярних дельфінів. У порту Сочі дельфіни - ні полярні, ні місцеві чорноморські афаліни - ніколи не жили. Для чого вони тут? Перше припущення - братимуть участь в церемонії відкриття Ігор. Але працівники порту розповіли кореспонденту «Праці», що доглядають за білухи і годують їх рибою люди в військово-морській формі, тому в порту вже тоді, за місяць до Олімпіади, не було секретом те, що охороняти обидві акваторії, стару і нову, від можливого проникнення в них аквалангістів, що мають, скажімо так, погані наміри, будуть бойові полярні кити, які пройшли курс спеціального дресирування.

Отримати будь-які коментарі і подробиці у представників ВМФ кореспонденту «Праці» не вдалося. Тим більше що кити із загороди незабаром зникли. «Які білухи? - жартували люди в формі. - Вам здалося…"

Але версія про те, що саме ці три дельфіна зараз охороняють порт, підтвердилася: в море, біля входу в сочинську гавань, була встановлена ​​незвичайна плавуча конструкція, яка приваблює увагу своєю яскраво-оранжевим забарвленням. А всередині цієї споруди, розділеного на три секції, в бінокль можна помітити періодично спливаючих білосніжних дельфінів.

У відкритому доступі в інтернеті є відомості про те, що в спеціальних підрозділах ВМФ почали дресирувати білух для військових цілей ще за часів СРСР. Один з перших дослідних центрів з бойового застосування китів був створений на Далекому Сході, В бухті Середня під Знахідкою. Потім такий же центр з'явився в бухті Витязь Битва на озері району. Повідомляється, що «... вчені та військові фахівці з протидиверсійної боротьбі домоглися від тварин необхідних навичок - в бойовій ситуації на ніс білухи надягали спеціальне різальний пристрій, за допомогою якого тварина могла вбити аквалангіста, виштовхуючи його на поверхню». У 1998 році, в період розпаду радянської арміїі Військово-морського флоту, коли за всіма статтями було припинено фінансування, науково-дослідний центр ВМФ на Далекому Сході був розформований, а деяких білух тоді перевезли на Чорне море, в Геленджик.

Судячи з усього, в даний час в ВМФ Росії експерименти з бойового застосування дельфінів тривають. І, як можна припустити, зараз білухи натреновані не вбивати ворожих аквалангістів, а сповіщати про наближення дайверів чи інших великих підводних об'єктів до охоронюваного судну або спорудження. Дельфіни, як відомо, наділені унікальною здатністю ехолокації, і під водою вони орієнтуються не за допомогою зору, а завдяки тому, що випускають звукові хвилі високої частоти і вловлюють їх відображення від різних предметів і перешкод. Цей природний механізм, зокрема, у білух настільки досконалий, що кит своїм локатором може розпізнати та ідентифікувати навіть дрібні предмети, що опинилися на дні, наприклад, монети. А виявити ще на підході до порту аквалангіста, причому на значній відстані, для них взагалі не проблема.

Як білухи попереджають людей про наближення дайверів, з'ясувати не вдалося. Такі розробки строго засекречені. Можна тільки припустити, що сигнал передається особливими електронними пристроями: на це вказують антени, що знаходяться на плавучій конструкції, де мешкають і працюють кити, і на молу порту.

Втім, для гостей Олімпіади технічні подробиці не так вже й важливі. Головне те, що порт міста, в якому зараз на судах, як в готелях, живуть 12 тисяч людей, надійно охороняється, в тому числі і дуже симпатичними білими полярними китами.


Використання бойових тварин у військово-морському спецназі ВМС США.

В один із днів у першій половині 1960-х років в сонячній Флориді яхтсмени і судновласники несподівано виявили на своїх яхтах і катерах незрозумілі предмети, що опинилися на перевірку диверсійними мінами. Такий був результат проведеного особливою групою ЦРУ недалеко від острова Кі-Уест першого навчання з використанням спеціально тренованих дельфінів-підривників. Добре, що міни були навчальні.


Але ж могли б бути першими ...

Керівництво спеціального підрозділу ЦРУ вважало, що завдання, поставлене перед «рекрутованими» на військову службу дельфінами, була досить проста і легко здійсненна для тварин з таким високим рівнем мозкової діяльності. Взяти з бази спеціальну диверсійну міну, вийти в призначений район проведення операції і прикріпити міни до днищ бойових кораблів. Після цього дельфіни повинні були повернутися на базу.

()

Ексклюзивне інтерв'ю колишнього начальника об'єкта з абсолютно мирним назвою "Океанаріум" ... Хоча назва вищестоящої організації - "Акваріум" теж звучить досить мирно :)
Навколо цієї теми багато міфом і вигадок. Причин на те багато, в першу чергу, особлива секретність програм ГРУ ГШ СРСР, спецназу ВМФ і ін. Обставини.
Оригінал взято у moryakukrainy в Океанаріум і дельфінячий спецназ. Без міфів і легенд ... Севастополь 1990 рік. Виїмка бойових дельфінів.

«Військова книга» - невеликий і затишний магазин, ще якихось років 25 тому знаходився на головній вулиці Одеси, Дерибасівській. Там можна було не кваплячись, погортати всі новинки - спогади учасників минулої війни, військово-політичну і військово-технічну літературу: вітчизняну та перекладну. Деякі, тут куплені видання, осіли на полицях особистої бібліотеки. Навіть тепер вдаюся до них як до довідників. Назву, що називається, навскидку: Фуллер Дж. Ф. С. «Друга світова війна»1939-1945 рр.,« Стратегічний і тактичний огляд »- М. Іноземна література (ІЛ), 1956 або Хілсмен Р.« Стратегічна розвідка і політичні рішення »- М. ІЛ, 1957. Назвав ці дві книги не випадково. Саме завдяки перекладам, виконаним ІЛ, познайомився зі збірниками військово-технічних статей, в тому числі і про біотехнічної системи (БТС) за участю дельфінів, а також Дельфінологи Джона Ліллі і Форреста Глен Вуда, що працюють в ті роки на ВМФ США.

  1. Значком «За сходження на Білухи» нагороджуються громадяни Російської Федерації, іноземних держав та особи без громадянства, які вчинили сходження на найвищу гірську вершину Сибіру (Алтаю) - Білуха Східна (4506 метрів) і мають підтвердження про сходження від: гідів ЗАТ «ЛенАльпТурс», інструкторів альпінізму, які мають посвідчення інструктора альпінізму, співробітників МНС Ак-Кемского ПСС.
  2. Значок «За сходження на Білухи» заснований ЗАТ «ЛенАльпТурс», Федерацією альпінізму Санкт-Петербурга, Федерацією альпінізму Республіки Алтай в 2006 році. Нагородження осіб, які вчинили сходження, здійснюється за заявкою восходітеля відповідно до цього Положення, починаючи з 2006 року.
  3. Опис значка «За сходження на Білухи».

    Значок «За сходження на Білухи» має посвідчення і номер. Восходитель нагороджується значком і прикладеним посвідченням із зазначенням номера та ПІБ восходітеля. Значок має овальну форму. На лицьовій стороні значка, в центрі зображення білим кольором снігових контурів північної стінимасиву Білуха на тлі блакитного неба у верхній частині і на тлі синього зображення озера Ак Ким в нижній частині. Значок облямований зображенням альпіністської мотузки з айсбалем і закріпленим на відтягненні карабіном.

    Написи на значку:

  • на блакитному тлі неба - « восходитель», Трохи нижче - прапор Російської Федерації і цифрами - висота Східної вершиниБілуха - « 4506 »
  • на білому тлі контурів масиву Білуха - « Білухи»;
  • на синьому тлі озера АК-Ким - « УЧ - Сумеру»(В перекладі з алтайського мовою -« три весняні »).

На зворотному боці значка - порядковий номер.

  • Нагородження значком «За сходження на Білухи» проводиться на турбазі «Висотник» (Республіка Алтай, Усть-Коксинский район, село Тюнгур), в офісі ЗАТ «ЛенАльпТурс» (Санкт-Петербург, вул. Повстання оф.4), на альпіністських заходах, учасником яких є «ЛенАльпТурс».
  • Значок «За сходження на Білухи» може бути прирівняний до значка «Альпініст Росії». Програма сходження на вершину Білуха Східна включає короткі практичні заняття з техніки горовосхожденій і безпеки на маршруті, проходження двох класифікованих гірських перевалів. інструментами аьпінізма
  • Особи, нагороджені значком «За сходження на Білухи», зобов'язані шанобливо ставитися до гір, мандрівникам і дотримуватися норм екології природи.
  • Вартість значка «За сходження на Білухи» в 2008 році - 300 рублів
  • Ексклюзивне право на виготовлення значка «За сходження на Білухи» залишається за фірмою ЗАТ «ЛенАльпТурс»
  • Зміни в справжній стан мають право вносити засновники значка виключно за згодою ЗАТ «ЛенАльпТурс»

    • Хроніка нещасних випадків,
    пошукових і рятувальних робіт за 2007 і початок 2008 року

    Говір В.В., Новосибірськ, ЗМС, віце-президент ТССР,
    інструктор міжнародного класу, доцент НСУ

    1. Трагедія на лижному маршруті III категорії складності з красноярськими туристами.
    11.02.07 р група спортивних туристів складалася з семи осіб. Керівник - В'ячеслав Попов, 1963 р.н., мав досвід висотних сходжень, брав участь в туристських спортивних походах п'ятої та шостої категорій складності, здійснив сходження на пік Хан-Тенгрі (6995 м) в Центральному Тянь-Шані. До складу групи входили: Сергій Булгаков, 1983 р.н., Євген Шведов, 1985 р.н., Олександр Михайлов, 1984 р.н., Аюна Санжіева, 1977 р.н., Олександр Біляк і Антон Єсипенко, 1985 г. р. Один з пос. Шушенское, Красноярського краю, решта - з м Красноярська. Загинули керівник групи В'ячеслав Попов, Аюна Санжіева, Антон Єсипенко та Сергій Булгаков.
    Маршрутні документи групи оформлені відповідно до Правил. Маршрут затверджений МКК Красноярської крайової федерації туризму. Група офіційно зареєструвалася в контрольно-рятувальній службі р Абакана. Підготовка учасників лижного походу була відповідною для проходження заявленого маршруту третьої категорії складності.
    Нещасний випадок стався на спуску по замерзлому водоспаду, в більш ніж 100 км від турбази «Сніжний барс», яка знаходиться на невеликому лівій притоці річки Великий Він. Четверо зірвалися на льоду під час спуску і впали з високого замерзлого водоспаду. Пізніше троє спустилися до постраждалих, і оцінивши обстановку, вирішили: один залишився з постраждалими в тайзі, а двоє пішли до найближчої телефонного зв'язку, яка була на турбазі «Сніжний барс», щоб викликати рятувальників. Вони йшли 2 дні по тайзі. 13 лютого, після 16 годин прийшов першим турист повідомив про подію рятувальникам. Далі в пресі з'явилися найнеймовірніші історії. Про «не зареєстрованої групі альпіністів, які подорожують на свій страх і ризик і зірвалися з гребеня». Така інформація могла потрапити в пресу тільки через МНС.
    Подробиці трагедії: для спуску з замерзлого водоспаду в скелі були забиті два гака, з'єднані петлею. У момент початку спуску керівника групи один з гаків вилетів, а другий залишився, проте ривка вистачило для зриву керівника і ще 3 учасників, які перебували в момент початку спуску керівника без самостраховки в зоні спуску. Так як що живемо й зостались троє учасників в момент зриву керівника і трьох учасників тільки підходили до місця трагедії, то вони побачили тільки наслідки зриву: вирваний гак і висить на другому гаку мотузку. Живих свідків трагедії немає. Можна тільки припускати, що було первинним: вискакуванню гака під навантаженням або зрив керівника, який викликав виривання гака, скидання учасників звільнилася мотузкою або їх спроба утримати почав спуск. Однак, викликає подив заява для преси керівника рятувальників про те: «... що група не встала на облік». І припущення, «... що наявність хоча б одного засобу зв'язку дало б можливість уникнути« подібного трагічного результату ... ». Рятувальники дісталися до місця події тільки 15 лютого. При цьому виникає питання, так що ж нам показували по центральному телебаченню 13 і 14 лютого?
    Група була зареєстрована в рятувальній службі в м Абакана, в рятувальні служби, що має зону відповідальності в районі походу. Що не там зареєструвалися? І знову виникає питання зв'язку. Хто і коли інформував спортивних туристів: які канали використовують МНС, і які є можливість зв'язку з ними по цих каналах? Які можна використовувати для цього радіостанції? На супутниковий зв'язок грошей у спортивних туристів поки немає, а важку далеку радіостанцію або радіомаяки додатково до похідного вантажу фізично не понести.
    Біда не приходить одна ... Після похорону красноярських спортсменів, що зібрав понад 300 осіб, президент Красноярської Крайової федерації спортивного туризмуповернувся додому в свій дерев'яний котедж, який вночі загорівся від короткого замикання. Рятуючи дружину в вогні загинула людина, раніше переміг одну з найстрашніших форм онкології. Сумуємо і висловлюємо глибокі співчуття родичам і близьким загиблих.

    2. На курорті «Червона Поляна» 04 березня 2007 р
    В районі Салимовского цирку, в хребті Аибга, в районі 4-ї черги канатно-крісельної дороги, зійшла лавина, є жертви: загинув десятирічний хлопчик з Туапсе, імовірно, ще три людини (гірськолижника) можуть залишатися під лавиною. на гірськолижний курорт«Червона Поляна», де після сходу лавини під снігом можуть залишатися люди, спрямовані три групи рятувальників з трьох регіонів: Кубані, Адигеї і Сочі, близько 50 рятувальників. Вночі вони прибули до місця інциденту. 05 березня продовжилися пошуки людей, яких, за словами очевидців, накрило лавиною. На місці НП працюють близько 140 чоловік, 5 одиниць рятувальної техніки, 5 кінологічних розрахунків. Ймовірно, що під завалом більше нікого немає, але рятувальники керуються словами очевидців, тому паралельно з пошуками проводять активний опитування в усіх довколишніх готелях, не пропав чи хто з постояльців. Про зниклих людей ніхто не заявляв, але рятувальники допускають, що під лавиною могла залишитися, наприклад, сім'я, зникнення якої ніхто не помітив. Тому роботи тривають. З огляду на, що «Червона Поляна» готується до зимових Олімпійських ігор 2014 р, то тут і по цьому нещасному випадку розгорілися пристрасті. За фактом загибелі дитини прокуратура Сочі порушила кримінальну справу. Припущення - трагедія сталася через економію. Начальник прес-служби Південного регіонального центру МНС РФ вважає, що трагедії можна було уникнути: тому, що раніше компанія «Альпіка сервіс», що експлуатує канатну дорогу, Кілька разів відмовлялася від послуг МНС, фахівці якого забезпечували б безпеку гірськолижників. Зокрема, організовували чергові пости, постійно проводили моніторинг метеоумов і стану схилів, ще більш оперативно проводили рятувальні роботи. Але, на його думку, поки на туристах воліють економити. Незважаючи на трагедію в «Червоній Поляні», туристи не відмовляються від поїздок на цей гірськолижний курорт. «Броні не знімає», - констатували представники турфірм.

    3. У великій автомобільній аварії на території Алтайського краю 08.06.2007 р
    загинули туристи-водники з Барнаула, Удмурдіі і Челябінської області. В аварії на трасі Барнаул - Бійськ зіткнулися КамАЗ і два мікроавтобуси: ГАЗ-322132 і «Мерседес». Серед пасажирів «Газелі» загинули чотири людини. П'ятеро пасажирів госпіталізовані, троє з них перебувають у дуже важкому стані. Водій «Газелі» від госпіталізації відмовився. Водій КамАЗа знаходиться у важкому стані, він госпіталізований в новоалтайского центральну лікарню. Один з 11 чоловік, що знаходилися в мікроавтобусі «Мерседес», який прийняв на себе найбільший удар в аварії вижив. Решта 10 пасажирів загинули. Всі вони поверталися зі сплаву в Республіці Алтай. Шестеро - жителі удмуртського міста Воткинска, один - з Челябінської області. Влада Алтайського краю зв'язалися з Удмуртією. Можливо, 10 червня чартерним рейсом тіла загиблих будуть доставлені на батьківщину. Адміністрація краю вживе всіх заходів, щоб зустріти і розмістити родичів туристів, які загинули в аварії. Як зазначив віце-губернатор Алтайського краю, такої великої автомобільної аварії в Алтайському краї не було як мінімум 20 років.

    4. При переправі через р. Аккем (права притока р. Катунь) 21.06.07 р
    в 14-30 годин на кінному маршруті спіткнулася кінь у туристки Томілова Юлії Сергіївни, яка проживає м Бердськ, Новосибірської області. В результаті вона впала з коня в річку, і її віднесло вниз за течією. Вона входила до складу групи турфірми. Пошуки туристки силами групи і проходять туристів, результатів не дали. В цей же день група повідомила про те, що сталося в ПСП «Аккем», спустилася до кінця «Нижнього ущелини» і вранці продовжили шлях в сел. Тюнгур, Усть-Коксинский району, звідки 22.06.07 о 21.30 годині по телефону зв'язалися з черговим АРПСП в м Горно-Алтайську. 22.06.07 р о 09.00 на пошук з ПСО «Ак-Кем» відправлені 3 людини спільно з місцевим населенням і фахівцями з турбази «Висотник» (сел. Тюнгур) у складі 7 осіб. Разом в пошуковій групі 10 чоловік з кіньми. Директор і співробітники турфірми «Брати Гомін» тільки 27.06.07 рано вранці повернулися з Гірського Алтаю, де силами громадських і інструктора-провідника ще ведуться пошукові роботи місцевого провідника (коняра) Віктора Тадирова і доставили в Бердськ тіло загиблої туристки Юлії Томілова. (Мешканки р Бердська, 34 роки). Інструктор-провідник буде перебувати в районі пошуку до припинення пошукових робіт силами місцевих провідників-конярів і жителів.
    Хроніка подій, з'ясована в ході розбору нещасного випадку: 21 июня від 14-00 до 14-30 стався нещасний випадок при переправі на коні через річку Аккем, коли Томілова Ю.С. впала в воду і була знесена течією. При спробі надання їй допомоги, місцевий коняр-провідник Віктор Тадиров кинувся в воду і також був винесений течією.
    22.06.07 близько 19 години вечора в офіс турфірми «Брати Гомін» зателефонувала інструктор-провідник Кремер А.А. цього маршруту і повідомила про подію нещасний випадок, і що в перший момент пошуки Томілова Ю і Тадирова В. були організовані силами групи. В результаті цього був переглянутий ділянку річки вниз за течією до її входу в каньйон, але Тадирова і Томілова не виявили. Після чого інструктор-провідник повідомила в пункт рятувальників Аккем, де в цей час перебували 8 рятувальників Гірничо-Алтайського ПСО, які почали організовувати пошук. Інструктор-провідник вивела групу в сел. Тюнгур і відправила на орендованому мікроавтобусі в Новосибірськ. Відразу ж після отримання інформації керівництво турфірми зв'язалося з ПСС р Горно-Алтайська. І отримали підтвердження про те, що в ПСС знають про те, що сталося на р. Аккем нещасний випадок і проводять пошукові роботи. на даний моментзниклі туристи не виявлені. У турфірмі «Брати Гомін» було встановлено цілодобове чергування в офісі.
    23.06.07 інструктор-провідник з місцевими жителями виїхали на автомобілі ГАЗ-66 в район пошуку ( «Три берези»). Про це турфірма повідомила рятувальникам. У 16-00, після чергової зв'язку ПСС Республіки Алтай з ПСО «Аккем» рятувальники повідомили в турфірму, що тіло Томілова Ю. виявлено в важкодоступному місціущелини річки Аккем, тіло прив'язане і знаходиться для охолодження в воді. Турфірма обговорила з ПСС подальші транспортувальні роботи: вгору до стежки піднімати на руках силами рятувальників і місцевих жителів, далі по стежці везти на конях до галявини, де може сісти вертоліт. Після доставки тіла до зазначеного місця рятувальники зв'язуються з турфірмою, і вона організовує політ вертольота.
    24.06.07 о 14-00 в турфірму «Брати Гомін» повідомили, що тіло Томілова Ю.С. було доставлено до обумовленого місця і поміщено там в воду. Керівництво турфірмою був замовлений вертоліт, виліт якого було призначено на ранок 26 червня. Вирішили, що директор з співробітниками в ніч виїжджає в м Гірничо-Алтайськ і по прибуттю вилітає разом з рятувальниками до місця. Затримка з вильотом рейсу в цей вечір, обумовлена ​​недостатністю світлового часу для повернення вертольота з тілом в м Гірничо-Алтайськ і тим, що ще велися пошуки Тадирова В.Д., і потрібно було провести пошуковий обліт р. Катунь і р. Аккем. О 22 годині, перед виїздом представників турфірми в м Гірничо-Алтайськ з пос. Тюнгур зателефонувала інструктор-провідник і повідомила, що тіло Томілова Ю.С. доставлено в сел. Тюнгур і попросила, щоб турфірма допомогла їй перевести тіло в морг сел. Усть-Кокса. Турфірма зв'язалася з ПСС, і рятувальники викликали машину Усть-Коксинский міліції, яка доставила тіло в морг районної лікарні сел. Усть-Кокса, в супроводі інструктора-провідника і подруги загиблої. У 22-30 співробітники турфірми і директор виїхали з Новосибірська в м Гірничо-Алтайськ, по дорозі в м Бердске забрали родича загиблої. В м Горно-Алтайську, в ПСС МНС Республіки Алтай, уточнили всі формальності і намітили план дій, додатково взявши автомобіль УАЗ, для вивезення тіла виїхали в сел. Усть-Кокса. Виконавши всі необхідні формальності, відправили тіло в морг м Горно-Алтайська в супроводі родича загиблої. Директор турфірми виїхав з пос. Усть-Кокса в сел. Тюнгур і домовився там з місцевими коневодами-провідниками про продовження пошуку В.Д. Тадирова, залишивши там для координації інструктора-провідника, як представника турфірми. Повернувся в м Гірничо-Алтайськ, де вирішив всі питання щодо подальшої транспортуванні, в результаті чого 26.06.07 р тіло було доставлено в м Бердськ, де 27.06.07 о 15-00 відбувся похорон.
    Особливі коментарі до події:
    1. На кінних маршрутах при русі на конях, виборі шляху, тактики руху, способи подолання перешкод чільна роль належить місцевому провідникові (конярів).
    2. Маршрут не містить переправ на конях вбрід через річку Аккем, крім її витоку (у Аккемскій озера), де практично немає течії і є човнова переправа, а також по мосту в нижній течії річки.
    3. Запасний варіант зі спуском по ущелині річки Аккем не розглядається навіть у виняткових випадках, через наявність осипи на лівому березі перед вузькою ущелиною з каньйоном.
    4. Віктор Тадиров, на момент загибелі, 45 років багато років супроводжував туристські групи в цьому районі і був одним з найдосвідченіших, надійних і відповідальних алтайських провідників (конярів).
    5. Путівка Томілова Ю.С. продана Бердський відділенням СІАТТ, договір з туристкою, укладений там же, страховий поліс «РЕСО-Гарантії» виписаний там же. Керівництво турфірми зв'язувалися з страховиком «РЕСО-Гарантією» в м Новосибірську і м.Москва по страхових виплатах і контролювала процес до виплати страховки.
    6. Є оформлена маршрутна книжка з розписами учасників групи про знання правил техніки безпеки (ТБ) і розписом інструктора-провідника про проходження інструктажу по ТБ в турфірмі, журнал інструктажу по ТБ з розписами учасників групи, інфолісток загальний і кінний. Текст інструктажу по ТБ на кінному маршруті.
    В результаті розбору з'ясувалося наступне: що безпосередньою причиною загибелі туристки Томілова не встановлена ​​на увазі вираженого універсального гниття трупа. Найімовірніше утоплення через пошкодження тіла, отриманих при його переміщенні водним потоком в гірській річці. Відомо, що вона впала з коня в річку Аккем, відокремилася від коня і на просматриваемом учасниками групи ділянці річки не змогла вибратися на берег. Хоча в якийсь момент спостерігали розвиток НС туристи відзначили, що вона піднялася на ноги біля берега, але потім впала в воду і потік поніс її далі. Причиною падіння з коня стало те, що кінь спіткнулася, перебуваючи у водному потоці при переправі через річку Аккем. Переправа проводилася в середній течії річки Аккем і не входила до затвердженого маршрут.
    Місцевий коняр провідник Тадиров В.Д, який організував переправу групи і переправилися на коні першим, почувши крики Томілова про допомогу сліз зі свого коня, стрибнув у воду і поплив за Томілова. На просматриваемом учасниками групи ділянці річки Тадиров туристку Томілова вплав не наздогнав і вони окремо, перебуваючи в потоці води, зникли за поворотом, спочатку Томілова, потім Тадиров.
    23.06.07 Тіло Томілова виявили в важкодоступному місці ущелини річки Аккем. Залишки тіла Тадирова були виявлені в самому кінці вересня в дерев'яному заломі, що знаходяться в нижній течії річки Аккем. За залишками встановити безпосередню причину загибелі неможливо. Імовірно утоплення через пошкодження тіла, отриманих при переміщенні його водним потоком в гірській річці.
    Рішення про переправу, вибір місця переправи, оцінку водної ситуації, спосіб переправи через річку Аккем в цьому місці і порядок руху вибирав і встановлював В. Тадиров. Інструктор-провідник Кремер Анна відповідно до встановленого порядку руху замикала колону. В. Тадиров почав переправу, не чекаючи збору всієї групи і прибуття, що замикає колону інструктора-провідника А. Кремер. У момент початку переправи через Аккем група істотно відхилилася від затвердженого маршруту і подолала до цього моменту дві переправи, які також в затверджений маршрут не входили. Рух по кінному маршруту проходило в запланованому графіку. На озеро Аккем прийшли в запланований час і тут більшістю голосів прийняли «Рішення про зміну маршруту». Замість розвідки умов підйому на перевал Кара-Тюрек зробили дві днювання, упустивши час на вихід з району шляхом заходу або через більш низький перевал в обхід ущелини річки Текелі.
    В результаті розбору, проведеного МКК з'ясувалося наступне: 21 червня близько 15-ї години група туристів в кількості 7 чоловік, місцевого провідника-коняра і інструктора-провідника турфірми «Брати Гомін», здійснюючи кінний маршрут III к.с., узгоджений з МКК за маршрутом сел . Тюнгур - пров. Кузуяк - руч. Ороктой - р. Тукман - оз. Кільдій - р. Текелі - оз. Аккем - пров. Кара-Тюрек - р. Кучерла - сел. Тюнгур підійшла до переправи через р. Аккем. Тим самим, змінивши затверджений маршрут. Зміна маршруту не було погоджено ні з турфірмою, ні з МКК, ні з рятувальниками ПСП «Аккем» і було прийнято на загальних зборах групи більшістю голосів на Аккемскій озері (тобто думки учасників групи розділилися, але рішення було прийнято).
    При третій, в цей день, переправі через Аккем недалеко від входу в Нижня ущелині »кінь Томілова Ю.С. спіткнувся, і вона впала (можливо, зістрибнула) в воду і її понесло течією Почувши крики про допомогу Тадиров В.Д., що знаходиться в цей час на іншому березі, стрибнув у воду і спробував наздогнати туристку вплав, але на просматриваемом ділянці річки не наздогнав і їх віднесло за поворот, більше їх ніхто не бачив. Інструктор-провідник з частиною групи тільки підходила до місця переправи. Вона на коні переправилася через р. Аккем і обстежила з берега, русло річки до входу в каньйон, але Тадирова і Томілова не знайшла. Тіло Томілова було виявлено рятувальниками та місцевими жителями. Останки Тадирова були виявлені місцевими жителями в кінці вересня. Причини смерті Томілова і Тадирова не встановлені через сильні ушкоджень трупів.
    Дисциплінарна комісія МКК СФО встановила: що загибель Томілова Ю.С. і Тадирова В.Д. відбулися через нещасного випадку. Нещасний випадок стався через те, що Томілова Ю.С. при переправі через Аккем, коли її кінь спіткнувся, не втрималася в сідлі і відпустила поводи і коня, а так само спроба провідника Тадирова В.Д. надати їй допомогу вплав. Супутньою причиною нещасного випадку є неузгоджене з МКК, турфірмою і ПСП «Аккем» зміна маршруту, прийняте більшістю голосів туристів на загальних зборах. Непрямою причиною НС стало не підтримка стежки по лівому березі р. Аккем в робочому стані, що змусила місцевих жителів прокласти її зі зміною берегів з декількома переправами вбрід. Відзначено, що сам Тадиров В.Д. раніше категорично відмовлявся навіть від транспортування закидання вантажу уздовж берега р. Аккем на конях, не кажучи вже про туристів в запасний варіант сходу з маршруту, тому турфірмою цей шлях, як запасний, навіть не розглядалося, хоча за винятком рухомого осипи перед «Нижнім ущелиною», яка проходиться на поводу, на старій стежці інших відрізняються складністю місць немає, тим більше переправ. Так як група двічі успішно подолала переправи через р. Аккем і до моменту аварії частково подолала третю, а пізніше переправилися і залишилися на правому березі учасники, можна зробити висновок, що рівень води в річці Аккем в момент аварії не був високим і що це дійсно нещасний випадок.
    ... Початок жовтня 2007 р лісовому заломі, що знаходяться в нижній течії річки Аккем місцевим жителем знайдено останки людини, упізнані по поясного ременя. Це Віталій (відомий туристам як Віктор) Джудовіч Тадиров, який трагічно загинув в річці Аккем 21 червня 2007 року в віці 45 років при спробі врятувати впала з коня в річку туристку. Похований на кладовищі сел. Тюнгур.

    5. При спуску з пер. «Велике Берельскій сідло» 22.06.07 р
    отримав травму ноги один з туристів з групи БЮІ МВС, пересуватися здатний. Для надання допомоги в 05.00 мск з ПСО «Ак-Кем» вийшли 2 рятувальника.
    Говір В.В .:Цікаво, що в Інтернеті сам «потерпілий» категорично заперечує цей факт. Що це? Спроба пояснить, чому мало рятувальників шукали на р. Аккем?

    6. Надзвичайні події з 09 - 19.06.07 р в Республіці Алтай.
    При переході гірської річки Башкаус в Улаганского районі потонула відпочивальниця з Новосибірська Валентина Осипова. Її тіло поки не знайдено. З початку липня в Республіці Алтай сталося дев'ять пригод за участю туристів, в яких постраждали вісім чоловік, четверо загинули, четверо пропали без вісті і двоє врятовані.

    7. Благополучно завершилася рятувальна операція на Алтаї 13.07.07 р,
    де група туристів спустилася в печеру «Геофізична», розташовану в 38 кілометрах від населеного пунктуСараса (передгір'ї на кордоні Алтайського краю і Республіки Алтай). У належний час туристи не повернулися з маршруту і не вийшли на зв'язок. Близько 13.00 до печери виїхали дві групи рятувальників, але їх допомога, на щастя, не знадобилася: туристи вийшли на поверхню самостійно. Але пристрасті розпалилися, подробиці викладені в збірнику.

    8. При сходженні на гору Білуха 16 07.07 р
    зірвався зі скелі керівник Екатеринбургской групи туристів Олексій Коржавин. Група туристів з м Єкатеринбурга, яка не реєструвалася в ПСС здійснювала сходження на в. Білуха через перевал «Делоне». На перевалі керівник групи А. Коржавин зірвався зі скелі, отримав перелом ребер, струс головного мозку і пошкодження хребта. Група рятувальників з ПСО «Ак-Кем в складі 4 чоловік вийшла для його транспортування від місця падіння на притулок« Томські стоянки », куди сідає вертоліт. Станом на 20 годину. 00 хв. (За київським часом) А. Коржавин помер до прибуття рятувальників. Тіло Коржавіна транспортовано від місця падіння і знаходиться на притулку «Томські стоянки». 18.07.07 р тіло загиблого Олексія Коржавіна доставили вертольотом в м Гірничо-Алтайськ, де з'ясувалося, що родичам доведеться перевозити тіло загиблого до м Єкатеринбурга за свій рахунок, так як Олексій Коржавин до сходження не пройшов реєстрацію в Алтайському республіканському пошуково-рятувальному підрозділі. Реєстрація необхідна для того, щоб в разі небезпеки отримати допомогу в евакуації. Щоб мати можливість викликати на допомогу вертоліт, йому потрібно було застрахуватися в страховій компанії, що має договір з Алтайським республіканським МНС. Єкатеринбурзький турист не уклав ніяких договорів, значить, витрати лягають на плечі родичів. Одна година польоту вертольота в Республіці Алтай коштує близько 46 тис. Руб, на транспортування тіла до м Горно-Алтайська витрачається в середньому 3 години. Виходить, що родичі загиблого повинні виплатити МНС республіки майже 140 тисяч рублів за доставку тіла тільки до м Горно-Алтайська.

    9. Всього з початку водного сезону 2007 року
    в гірських річках Алтаю постраждали 12 осіб з яких 9 осіб загинули - повідомлення в мережі Інтернету.

    10. У Республіці Алтай 18.07.2007 р
    при сплаві на рафті по р. Катунь загинув житель Білорусії. Трагедія сталася на простому ділянці річки Катунь, в 10 км від сел. Катанда загинув Сергій Булак 1963 року народження - житель Білорусії. Тіло загиблого було знайдено в 200 метрах від місця події. Прокуратурою Усть-Коксинский району з'ясовуються подробиці того, що сталося. На одному з складних порогів сталося перекидання рафта, в результаті спортсмен загинув, не впоравшись з плином річки.
    Говір В.В .:Сказано, що загинув турист «на одному з складних порогів» і що дивно, але в повідомленні зазначено, що на річці Катунь, немає навіть простих порогів. Селище Катанда стоїть на річці Катанда, лівій притоці Катуні, в 12 км вище сел. Тюнгур: «Сталося перекидання рафта, в результаті спортсмен загинув, не впоравшись з плином річки» Якщо це дійсно відбулося в зазначеному місці, то виникає питання, а чи був на ньому правильно надітий рятувальний жилет? І спортсмен чи це? Може це все-таки турист, який заплатив гроші місцевим «провідникам» за сплав по Катуні до гирла р. Аккем? Такий сплав по простому ділянці Катуні проводить одна турфірма і місцеві «провідники».
    Коментар до інформації:
    Тетяна:Сумно. Ну ось тільки позавчора (22.07.07 р) бачила, як в районі Усть-Сьоми рафт перекинувся, вірніше, швидше за все його перевернули, і зі сміхом народ плив за рафтом, розгубивши при цьому весла ... Чим скінчилося, не знаю, але останні два купальника почали поступово від рафта відставати. По тому, як один, заліз на перевернутий рафт, почав там танцювати, було помітно, що народ не зовсім тверезий і таким чином розважається.
    Mayor:Не варто жартувати такими речами. Це вам не на озері, на мілководді. Катунь - єдина річка, Яка має всі 5 рівнів складності ( Говір В.В .:тут Майор явно погарячкував. По-перше категорій складності маршрутів існує - шість, по-друге таких річок навіть в Росії багато, наприклад, р. Єнісей з витоками).
    Irenok:Взагалі-то Катунь має рівень не вище 3-ї категорії складності ( Говір В.В .:ще один знавець класифікацій спортивних маршрутів! Дійсно на Катуні, в залежності від ділянок та включених приток, є всі категорії складності, включаючи і шосту. Складність маршрутів по Катуні серйозно залежить від рівня води. Не забувайте, що р. Катунь починається з льодовика Геблера, що спускається з південних схилів масиву Білухи і закінчується (змінює назву) в 10 км нижче м Бійська, а також має сплавні притоки: Верхній Кураган, Кокса, Нижній Кураган, Кучерла, Аккем, Аргут з мережею витоків, Відчуваючи з витоками, Урсул, Сумульта, Чемал і Бия).
    salnikov для irenok:Про третю категорію чи не так. Дуже сильно залежить від місця з якого починати сплав. C Катуньскімі щоками, які знаходяться за течією вище селища Усть Кокса - р. Катунь - пятёрочная річка.

    11. Група туристів з м Кемерово 25.07.2007 р
    вийшла на берег річки Каїр, ліва притока р. Аргут. Натягнувши мотузку, перший турист, Артем Квашніна, почав переправлятися через річку Каїр. Під час переправи туриста віднесло сильною течією в р. Аргут.

    12. Група жінок-туристів 28.07.2007 р
    в складі 6 чоловік на цьому ж місці по стежці, підійшла до річки Каїр і, побачивши, натягнуту попередньою групою мотузку, одна з туристок початку переплавлятися. Під час переправи її віднесло течією, при спробі надати їй допомогу віднесло ще двох жінок. Безвісти зникли: Наталія Назарова, 1970 року народження (м.Харків), 50-річна мешканка м Москва, 68-річна мешканка м Самара.
    Натягнуту мотузку через р. Каїр і рюкзак на березі бачили туристи-водники з м Новосибірська, що проходили маршрут VI к.с. по річці Аргут. Однак, нижче гирла р. Каїр, під час сплаву водники в річці і на берегах нічого не виявили. Про це керівник групи повідомив в МКК, відразу ж після повернення в Новосибірськ. МКК передала повідомлення в Горно-Алтайську ПСС. З 04 по 09.08.2007 р група рятувальників проводила роботи з пошуку зниклих в гирлі річки Каїр 4-х туристів з двох груп. Рятувальники, переправившись через р. Катунь пішки обстежили правий берег річки Аргут від місця її впадіння в річку Катунь до гирла річки Шавло. Потім на катамарані переправилися на лівий берег р. Аргут і пішки, оглядаючи берег, піднялися вгору за течією р. Аргут до гирла Каїр. Дорога назад рятувальників проходив в основному по річці Аргут, пошук йшов з води, при цьому оглядалися обидва берега. На березі р. Аргут, після того як в ній спала вода, рятувальники виявили рюкзак, який передали до оперативного чергового Головного управління МНС Росії по Республіці Алтай для подальшого визначення його приналежності. Водним шляхом рятувальники дійшли до гирла р. Аргут, де вона впадає в Катунь, і близько 4 - 5 км пройшли вниз за течією р. Катунь до автодороги. 11.08.07, в зв'язку з тим, що пошуки не принесли очікуваних результатів, сім рятувальників Алтайського краю повернулися в м Барнаул з Республіки Алтай, про що повідомили в прес-службі МНС Росії по Алтайському краю. Говір В.В .:Річка Аргут відноситься до шостої категорії складності, її може пройти дуже обмежене число спеціально підготовлених туристів-водників на спеціальних судах. Крім сильну течію на річці Аргут є ряд складних іменних порогів, крім того, берега річки в деяких місцях важкопрохідні, але стежки є.

    13. За повідомленням від 25.07.2007 р
    на Алтаї пропали три омські туристки. Пошуки трьох туристок з Омська, що пішли в похід місяць тому, розпочаті в Республіці Алтай. Жінки, яким за 45 - 48 років, вирушили в пішохідний похід по гірськими переваламив Усть-Коксинский районі. 23.07.07 вони повинні були вийти на роботу, однак до цього часу з Гірського Алтаю в Омськ не повернулися. Товариші по службі і родичі звернулися за допомогою до рятувальників усно від співробітниці Міжнародного виставкового центру «Інтерсіб» про те, що група жінок, що складається з трьох осіб у віці 45 - 48 років з м.Києва вирушили в пішохідна мандрівкапо маршруту від сел. Тюнгур - озеро Аккемское - долина Ярлу - перевал Ярлу-бочі - перевал Суулу-Боч - р. Суулу-Айри - р. Балтирдаг - р.Аргут - р. Шавло - злиття річок Шавло і Аргут - злиття річок Аккем і Катунь в районі Тюнгура, потім в м Барнаул. Група під керівництвом Кулішкіной Наталії Миколаївни убула з м.Києва 24 червня, без страховки, в АРПСП не реєструвалася. ( Говір В.В .:крім зразкового маршруту, що містить складні переправи через гірські річки, відомо, що на роботі вони повинні бути 23 липня, але не з'явилися до 25.07.07 р). Співробітниці центру «Інтерсіб» в МНС було рекомендовано написати заяву на пошук товаришів по службі. 25.07.07 р в 11.00 мск під час радіозв'язку про групу повідомили на ПСП (пошуково-рятувальний пункт) «Ак-Кем». Протягом 25 - 26.07.07 група рятувальників в долині Ярлу і на прилеглих місцях можливого розміщення туристів наводили довідки про них. Дана орієнтування і перевіряється достовірність інформації через чергових Усть-Коксинский району та МВС РА. ( Говір В.В .:у прикордонників, що видають пропуску на в'їзд в прикордонну зону можна дізнатися про прибуття та вибуття туристів). 26.07.07 р в 18.24 мск від ТВО начальника Головного управління МНС Росії по Омській області факсом надійшло повідомлення, з проханням посприяти в пошуку співробітниці Міжнародного виставкового центру «Інтерсіб» - Кулішкіной Наталії Миколаївни і разом з нею Мельникової Ольги Василівни і Дізер Марини . Вони збиралися відвідати 5 енергетичних каменів за вищевказаною маршруту ( Говір В.В .:маршрутних документів не оформляли, консультацій по маршруту не отримували, тому цілком могли помилитися в плануванні графіка руху і встановлення контрольних термінів, що в наслідку й підтвердилося). В 19.02 мск рятувальникам зателефонував чоловік Мельникової О.В. - Кизима Дмитро і повідомив про те, що з м.Києва група виїхала 24.06. до м Барнаула залізницею, далі на таксі до сел. Тюнгур. При собі мали по 10 000 рублів кожна, спорядження туристське, альпіністського спорядження у них немає ( Говір В.В .:на цьому маршруті і не треба), продовольчий запас на 4 тижні ( Говір В.В .:контрольний термін зазвичай встановлюють час, необхідний на проходження маршруту плюс 1 - 3 дні на негоду і ін. непередбачені обставини), засобів зв'язку немає. Родичів і знайомих з числа місцевого населенняв Республіці Алтай не мають. Мельникова О.В. - 1969 р.н. працює в фірмі «Джерела здоров'я» в м.Києві, а Дізер М. - 1972г.р. місце роботи не відомо. Після від'їзду з м.Києва на зв'язок не виходили. Чоловік Мельникової О.В. надіслав заяву з докладним описомі фотографіями жінок по факсу. У пошуково-рятувальних роботах було задіяно пошуково-рятувальна група АРПСП. 27.07.07 р о 10.30 за московським часом на телефон чергового ГУ МНС Росії по РА надійшла інформація від співробітниці Міжнародного виставкового центру «Інтерсіб» про те, що зниклі жінки вийшли на зв'язок і в даний момент знаходяться на шляху в Омськ.
    14. У Республіці Алтай 29.07.07 р на льодовику Мюшту-Айри
    (Катунский хребет, район на захід від ст. Білуха) серйозно постраждав московський альпініст. В ході проведення альпіністських зборів в ущелині р. Кучерла, в районі льодовика Мюшту-Айри (район м Білуха) отримав травми житель Москви Володимир Кавуненко. (? Говір В.В .:переплутати прізвища це непрощенна для професіоналів помилка). Сигнал про допомогу надійшов в сезонний рятувальний пост «Ак-ким». Рятувальники повідомили, що потерпілий отримав черепно-мозкову травму і перебував в нетранспортабельному стані. 30 липня, за допомогою вертольота, групи рятувальників і лікарів він був доставлений в республіканську лікарню в м Горно-Алтайську. Альпіністські збори з м Москви стоять на контролі в Алтайському республіканському ПСП (пошуково-рятувальному підрозділі) з 19 липня 2007 р Всі учасники заходу застраховані в «Військово-страхової компанії». Група здійснювала сходження на в. Білуха.

    Коментарі до інформації:
    qwert: 72-річний Володимир Дмитрович Кавуненко є легендою російського альпінізму. Він почав займатися цим видом спорту в 1952 році, в 1968 - отримав звання майстра спорту міжнародного класу, а в 1987 р - звання «Заслужений тренер РРФСР». В якості тренера він підготував 48 майстрів спорту СРСР з альпінізму. Володимир Кавуненко особисто здійснив 18 сходжень шостої категорії труднощі, 48 сходжень 5 категорії складності, з них 22 першосходження і 28 - первопрохождений, а також керував 18 альпіністськими експедиціями (Алтай, Памір, Тянь-Шань, Анди, Африка). У 1973 р Володимир Кавуненко отримав звання «Почесний рятувальник СРСР», а в 1999 р - «Заслужений рятувальник Росії». З 1992 року по теперішній час він є головою Виконкому Асоціації рятувальних формувань РФ. У 1970 р за участь в пошуково-рятувальних роботах в Перу він був нагороджений урядовою нагородою Перу і Почесною грамотою ЦК ВЛКСМ, в 1985 р за багаторазове участь в рятувальних роботах в СРСР і за кордоном - орденом «Знак Пошани», а за 1988 м за керівництво і особисту участь в рятувальних роботах під час землетрусу у Вірменії - орденом «Дружба народів». У 1995 р Володимир Кавуненко здійснив стрибок з парашутом на Північний полюс. "І ще - маршруту« другий »категорії складності на Білуху немає. Є маршрут 2Б категорії, найпростіший з наявних. ( Говір В.В .:але не з боку льодовика Мюшти-Айри). Молодці, москвичі! Встали на облік в пошуково-рятувальний загін Республіки Алтай, застрахувалися в «Військово-страхової компанії». Тільки от біда - як би вся страховка не пішла на оплату вертольота.
    А тепер про те хто ж дійсно постраждав в цей день. 29.07.07 р при сходженні на ст. Білуха в результаті падіння отримав множинні забої багаторазовий чемпіон СРСР з альпінізму і скелелазіння, доктор фізико-математичних наук Космачов Олег Семенович. Раніше повідомлялося, що «постраждав керівник зборів Кавуненко Володимир Дмитрович. За уточненими даними, Кавуненко Володимир Дмитрович не постраждав, стан його здоров'я не викликає занепокоєнь. Приносимо свої вибачення родичам і близьким Володимира Дмитровича »Додамо, що, і ступінь тяжкості травм була перебільшеною і не відповідає дійсності. 30.07.07 р Космачов Олег Семенович на вертольоті Мі-8 з групою рятувальників і лікарів служби «Медицини катастроф» був доставлений в республіканську лікарню в м Горно-Алтайську. На борту вертольота йому було надано першу медичну допомогу. В даний час після ретельного обстеження лікарями республіканської лікарні стан Олега Семеновича оцінюється як задовільний, він активний, температура тіла нормальна, з боку внутрішніх органів крім перелому 8-го ребра патологій немає. Альпіністська спортивно-просвітня експедиція під керівництвом Кавуненко Володимира Дмитровича стартувала в рік 100-річчя від дня народження Сергія Павловича Корольова, великого російського вченого, основоположника практичної космонавтики. Місце проведення експедиції - важко доступний район Республіки Алтай. Експедиція розпочалася 19 липня 2007 року, її мета - відшукати безіменну вершину, висотою близько 4000 метрів, провести розвідку і зробити першосходження для того, щоб, користуючись правом первовосходітелей, привласнити горі ім'я С.П. Королева. Маршрут експедиції: Москва - Барнаул (авіапереліт), Барнаул - Горно-Алтайськ - сел. Тюнгур (автобус), сел. Тюнгур - північно-західне плече Південно-Чуйского хребта (вертоліт). Експедиція проводилася під егідою Російського космічного агентства, як один із заходів, присвячених вшануванню пам'яті С.П. Королева. Місія експедиції - увічнити ім'я С.П. Королева, створивши йому грандіозний нерукотворний пам'ятник в одному з найкрасивіших куточків планети - Гірському Алтаї. Традиція, присвоювати імена таким географічних об'єктівяк гірські вершини, склалася давно. Як правило, це завжди значущі назви, Імена - символи. Серед організаторів експедиції і її учасників альпіністи, які раніше не раз робили першосходження. При безпосередній активній участі членів експедиції на картах Росії з'явилися вершини: «Пік 850-річчя Москви», Пік «2000-річчя хрістьянства», «Пік Андеррайтерів», «Пік Гумільова», «Пік 60-річчя Перемоги». Очолює експедицію Заслужений майстер спорту СРСР, майстер спорту міжнародного класу Кавуненко Володимир Дмитрович. В експедиції беруть участь: Заслужений майстер спорту СРСР, професор, доктор наук МГТУ ім. Баумана Мисловскій Едуард Вікентійович, який в 1982 році, в складі збірної СРСР, зробив перше нічне сходження на Еверест; майстер спорту СРСР, багаторазовий чемпіон СРСР з альпінізму і скелелазіння, доктор фізико-математичних наук Космачов Олег Семенович. Організацією експедиції в районі сходження займається Голова федерації альпінізму і скелелазіння Гірського Алтаю, майстер спорту СРСР Володимир Дмитрович Шумілов. Активну участь у підготовці заходу брали видатні діячі вітчизняної космонавтики: Двічі Герой СРСР, льотчик-космонавт Савіних Віктор Петрович; Заступник Генерального конструктора, доктор технічних наук, професор Янко Григорій Костянтинович; Віце президент корпорації «Енергія» Герой СРСР, Герой Росії, льотчик-космонавт Крикальов Сергій Костянтинович; Двічі Герой СРСР льотчик-космонавт Іванченков Олександр Сергійович; Заступник начальника центру підготовки космонавтів ім. Гагаріна, Герой Росії, льотчик-космонавт Корзун Валерій Григорович; Герой Росії, льотчик-космонавт Токарев Валерій Іванович; Герой Росії, льотчик-космонавт Тюрін Михайло Владиславович До складу експедиції входили альпіністи: Кулінченка Дмитро Володимирович - Генеральний директор ЗАТ «Малакут Асистанс»; Кириленко Михайло Володимирович - виконавчий директор ТОВ «Рослес Ре»; Нілов Володимир Леонідович - заступник генерального директораТОВ «Промтекс-Орієнт»; Романов Євген Дмитрович - начальник управління агентських продажів Страхової групи «Уралсиб»; Романова Наталія Євгенівна - Президент товариства іноземних студентів університету м Чаттануга США; Рибаков Сергій Миколайович - заступник начальника управління агентських продажів Страхової групи «Уралсиб»; Павлова Лідія Миколаївна - начальник відділу врегулювання збитків Страхової групи «Уралсиб». Підтримує проведення експедиції Асоціація рятувальних формувань РФ. Генеральний партнер і генеральний страховик експедиції Страхова Група «СОГАЗ» Партнери: Перестрахувальне товариство «Знахідка РЕ», ТОВ «Рослес Ре», Страховий брокер «Оукшот», сервісна компанія ЗАТ «Малакут Асистанс».

    15. При сплаві по Нижньої Катуні в Республіці Алтай 30.07.07 р
    загинув директор Томського філії ВАТ МТС Геннадій Зоря. 1 серпня. У Томську в 11.00 відбувся похорон. Геннадія Зоря був у відпустці і відпочивав в районі сел. Чемал. Придбав путівку на одноденну водну екскурсію.
    Коментарі до інформації з мережі Інтернету:
    Гість:А інструктори там на що? Це якась російська рулетка виходить. Ні, на сплав я більше не ногою. І близьких не пущу.
    Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду. : Швидше за все це нещасний випадок ... якось був в «відстійнику» поблизу «Царського полювання», ходив на водоспад «знаменитий» ( Говір В.В .:Камишлінського), і там бачив, в якому стані «рафтери» їздять ... Люди, що професійно займаються даним видом спорту, ніколи не сядуть «за кермо» нетверезими ...
    Z: Це дивлячись де сплавлятися. А взагалі для сплаву треба бути тверезим, і готовим до будь-якого повороту подій.
    Я:Ви знаєте, всі були тверезі. Вразило те, що зроблено мінімум, щоб уникнути трагедії. Чи не врятували ні жилет, ні каска. У таких місцях, повинні бути розроблені спеціальні способипорятунку. Сигнальні ракети, адже таборів уздовж Катуні багато і прийти на допомогу можна досить швидко. Аптечка, для надання допомоги на воді. Інструктаж, як правильно надавати першу допомогу. Рятувальники, які повинні займатися ці місця. Це можна зробити навіть за рахунок тієї ж компанії, яка організовує рафтинг, особливо близько небезпечних місць. І звичайно, такі небезпечні пороги тільки для професіоналів. О 4 категорії складності порога ми дізналися, опинившись уже на місці. ( Жигарев О.Л .:складність перешкод, зокрема порогів, визначають категорією труднощі. Категорією складності - визначають складність всього маршруту). Це дуже страшно, коли піднімають на борт людини, перевертають його горілиць, і ти дізнаєшся того, хто тобі дуже дорогий. І вже нічого не можеш змінити. Пам'ятайте, що в цих місцях до найближчого селища кілька десятків кілометрів. Що зв'язку немає. Машин немає. І ви, вирушаючи з дружиною, з чоловіком, з дітьми, коханими вами людьми ризикуєте найдорожчим, що у вас є. Що стосується інструкторів, то вони повинні бути професіоналами, а не просто «класними», «ризиковими» хлопцями.

    16. Гідродельтаплан 31.07.07 р
    впав в р. Катунь з висоти 300 метрів через відвалилася крила. На цьому гідродельтаплане розбився підліток з Республіки Корея, який купив повітряну екскурсію. Розслідуванням НП в Чемальском районі Республіки Алтай займається Барнаульская транспортна прокуратура. Оперативно-слідча група прибула в район події 2 серпня. Гідродельтаплан «Авіахім-гідро», що відноситься класу надлегкого повітряного судна, належить жителю м Барнаула, який «підробляв» на ньому, надаючи послуги туристам, охочим подивитися на місцевість з повітря. Пілотом цього судна є тренер дитячої юнацької спортивної школи м Барнаула. 31 липня біля 19 години 40 хвилин він прийняв на борт літака підлітка з Республіки Корея 1992 року народження і піднявся з ним в небо. Через 10 хвилин після зльоту у літака зруйнувався крило, і з висоти 300 метрів повітряне судно впало в Катунь. Після падіння пілот самостійно вибрався з кабіни і утримувався на плаву. Пасажир залишився в кабіні і не подавав ознак життя. Через деякий час вибратися з води допомогли туристи-водники з пропливав рафта, після чого пілот був доставлений в Чемальський центральну районну лікарню, де лікарі діагностували - закритий перелом лівого стегна, тупа травма живота. Труп пасажира направлено в морг м Горно-Алтайська. В цей же день за фактом порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту, що спричинило з необережності смерть людини, барнаульской транспортною прокуратурою було порушено кримінальну справу (ч. 2 ст. 263 КК РФ). Нагадаємо, що в минулому 2006 році впав в Телецкое озеро і потонув гідролітак «Корвет», загинуло 3 людини. Причина - людський фактор.

    17. Річка Башкаус - загибель при зриві зі скелі єкатеринбурзького каякера і його пошуки
    (Зібрано та відновлено за матеріалами численних публікацій).
    1 серпня (30 - 31 липня) 2007 року в Республіці Алтай в ході проходження водного маршруту по р. Башкаус в кінці «Нижнього ущелини» загубився 28-річний турист (каякер), телевізійний оператор, з м Єкатеринбурга Андрій Єрьомін. Інформація про це надійшла рятувальникам 1 серпня від керівника незареєстрованої у рятувальників і незастрахованою, додамо ще не має оформлених маршрутних документів, групи туристів, що складається з 15 каякера. Група проходила водний маршрут VI категорії складності по р. Башкаус від сел. Каракудюр до гирла р. Чебдар. В ході сплаву один з учасників - Андрій Єрьомін побоявшись проходити черговий поріг, вирішив рухатися по суші (у нього була портативна рація) від гирла річки Кизилгих, притоку річки Башкаус і, природно, відстав від групи каякера (або свідомо відмовився від сплаву, щоб виходити пішки з ущелини, оцінивши свої можливості, як каякера в умовах дощового паводку, але, як виявилося переоцінив свої скелелазні можливості). Група забрала його каяк і продовжила сплав. Останній раз Андрій вийшов на зв'язок з групою по рації, переправившись через річку Кизилгих 30 липня. На наступний день 31 липня, група, закінчила проходження Нижнього ущелини, вийшла гирла р. Чебдар до автодороги і, не дочекавшись Єрьоміна, вирушила до райцентру Улаган звідки по телефону керівник повідомив про те, що сталося рятувальникам МНС Республіки Алтай. Отримавши повідомлення, рятувальна служба МНС початку пошуково-рятувальні роботи. У пошуках в Улаганского районі були задіяні шість чоловік, але пошуки такими силами на складному рельєфі результатів не дали і їх припинили в зв'язку з тим, що подальший маршрут дуже складний для проходження і вимагає спеціального гірського спорядження і плавзасобів. ( Говір В.В .:Невже рятувальники не знали куди їдуть і відповідно не оснастили?). До пошуків на цьому етапі планувалося підключити вертоліт, але МНС припинило пошуки, так як група була не зареєстрована, у Андрія немає страховки, і, оскільки вертоліт нікому оплачувати, його не посилають. Друзі каякера, зібралися в м Єкатеринбурзі і прийняли рішення виїжджати на його пошуки. Організовував першу групу добровольців друг Андрія - Антон Художник. Вони наполягли на відновлення пошукових робіт силами рятувальників і зібрали гроші на вертоліт. З р Єкатеринбурга вирушила перша група з восьми чоловік на чолі з Антоном Художником. До пошуків друзі Андрія, цілком логічно, відразу ж мали намір підключити вертоліт і добре уявляли, що там незручне для посадки вертольота гірську ущелину, Але все одно вертоліт треба було піднімати, хоча б для пошуку. Якщо пошуки з вертольота не увінчаються успіхом або закінчаться гроші, то вони налаштовувалися шукати пішки. Андрія без вертольота шукають вже тиждень, і поки безрезультатно. Шанси знайти його живим фахівці оцінюють 50 на 50. ( Говір В.В .:якщо виключити нещасний випадок, то прецеденти успішного виходу з «Нижнього ущелини» були, тому шансів вийти було набагато більше, тим більше що було відомо місце і напрям виходу). Але вертоліт рятувальники задіяли тільки після приїзду його друзів на Алтай. Нарешті на Алтай прибутку друзі Андрія - вісім чоловік, частина з них відправиться до місця, де востаннє бачили Андрія, на машині. ( Говір В.В .:на машині можна під'їхати тільки початок і до кінця Нижнього ущелини річки Башкаус, цього занадто мало). Добровольці вирішили обстежити територію пішки. До кінця тижня їм на допомогу прибудуть ще 20 друзів - добровольців. Тим часом почали пошук співробітники МНС і Антон Художник - на вертольоті, який нарешті був притягнутий для пошуку. Відзначимо, що вертоліт був направлений на пошуки тільки тоді, коли приїхали друзі Андрія і оплатили оренду літального засобу, так як група, від якої відбився каякер, була зареєстрована і не застрахована. Вже на 3-й годині роботи вертольота, з повітря рятувальники помітили лежачим на одній з алтайських скель людини, схожого на Андрія Єрьоміна. Антон Художник припустив, що Андрій знаходиться без свідомості, так як сильно вимотаний, і був упевнений, що один живий. Ймовірно, він піднімався на скелю, але, швидше за все, його сили вичерпалися, і він втратив свідомість ( Говір В.В .:дивне припущення. При підйомі на скелю свідомість не втрачають. Його втрачають тільки при зриві зі скелі, після відповідного удару). Після виявлення і визначення місця знаходження непритомного на скелі людини, постало завдання, як підняти його. Приземлитися і навіть зависнути тут залучений вертоліт не зміг. Рельєф місцевості в цьому місці дуже складний. Висадка на місце події утруднена через крутизни ущелини і достатку дерев. Працювати тут може тільки вертоліт Мі-8, але у МНС його зараз немає. Як з'ясували друзі Андрія, такі вертольоти на той момент взагалі були рідкістю на Гірському Алтаї. Довелося повертатися, зазначивши місце на карті для пошуку вертольота Мі-8. Спочатку з'ясували, що Мі-8 є в УВС Кемеровської області, навіть домовилися, що він полетить на пошуки, але скористатися ним не вдалося, так як начальник главку спочатку заявив, що погода нельотна, а потім - що вертоліт на ремонті. ( Говір В.В .:можливо, це правильне рішення, тому що ще не зажила рана від втрати групи сноубордистів і екіпажу військового вертольота, що не літав раніше в алтайських горах). Друзі Андрія не можуть знайти вертоліт МІ-8, за допомогою якого їм вдалося б дістатися до скелі, де лежить їх друг. Вони звертаються до рятувальників м Новосибірська та м Барнаула, щоб задіяти їх вертоліт (і з'ясовують, що у рятувальних служб МНС півдня Сибіру взагалі немає вертольотів і рятувальники користуються орендованими або замовляють у лісоохорони рейси).
    Після виявлення Андрія, в 10 ранку до місця, де він лежить, вийшла група рятувальників, але йти далеко і шлях технічно дуже складний, тому малоймовірно, що рятувальники прибудуть на місце в цей день. При цьому якби до скель, де знаходиться Андрій, був відправлений вертоліт МІ-8, то вдалося б заощадити багато часу. Тим часом, Андрій вже, як мінімум, добу перебуває в несвідомому стані, але його друзі впевнені, що він живий. У МНС Росії заявили, що вони в курсі ситуації, і рятувальники на місці роблять все можливе для порятунку туриста. Служби МНС приймають рішення про висадку групи рятувальників з наявного вертольота на більш далеке місцевід скелі, де виявлений лежачим без руху каякер і одночасно забороняють друзям Андрія йти до місця його виявлення пішки, посилаючись на відсутність у них пройшов спеціальне навчання інструктора. ( Говір В.В .:невже все друзі Єрьоміна були не підготовлені до роботи в скельному ущелині і їм не можна було надати досвідченого рятувальника або двох, трьох ... Район ніхто не закривав, і забороняти вихід групи добровольців МНС не може, так само як і відмовляти в реєстрації, про яку так часто кажуть в пресі).
    Ще один Мі-8 з гірським екіпажем знайшовся в Барнаулі, але, швидше за все, в цей день, до настання темряви він не встигне вилетіти. Через кілька днів після виявлення місця трагедії, співробітники МНС з вертольотом приступили до підйому тіла Андрія Єрьоміна. Те, що знайдене тіло належить Андрію Єрьоміну, до цього моменту у рятувальників, сумнівів не викликало. Так як друзі впізнали його одяг з вертольота. Передбачалося, що рятувальники після підйому тіла в вертоліт, доставлять його в найближчий морг, де медики проведуть експертизу і встановлять причину смерті. ( Говір В.В .:якщо вдасться, адже пройшло надто багато часу). А поки не пройшло впізнання знайденого тіла, родичі і друзі Андрія Єрьоміна сподіваються на те, що це не він. 13 серпня співробітники МНС на вертольоті повідомили, що зі скелі підняли тіло Андрія Єрьоміна. Те, що це тіло єкатеринбурзького каякера, його друзі з цього моменту не сумніваються, повідомив брат Андрія Павло, тому, що Антон Художник брав участь в операції з підйому тіла і впізнав Андрія Єрьоміна. Про точну причину смерті ні рятувальники, ні друзі Андрія вважають за краще не говорити, поки тіло рятувальники не доставлять в морг і там не буде проведена експертиза. Імовірно, каякер зірвався зі скелі, що і стало причиною загибелі - такий висновок зробили медики Алтаю. Пошкодження на тілі дуже серйозні, тому доставляли Андрія Єрьоміна в Єкатеринбург в закритому цинковій труні. Батько Андрія і його друг Антон Художник зібрали довідки і матеріали, які можуть підтвердити, що МНС Гірського Алтаю проводило пошуково-рятувальну операцію непростимо довго, а саме міністерство не забезпечено обладнанням і не має гнучкої структури. Родичі та друзі Андрія за фактом тривалої рятувальної операції звернулися до міністра МНС Шойгу і президенту Росії В.В. Путіну.

    18. При підйомі на перевал «переметні» 04.07.07 р
    пропав без вісті турист з Москви Олексій Рассказов. Тривають пошуки туриста з Москви, який за попередньою версією зірвався з перевалу «переметні» 8. серпня 2007 р

    19. При підйомі на перевал «Купол» (Північно-Чуйський хребет) в Республіці Алтай 07.07.07 р
    зірвався і отримав черепно-мозкову травму член туристичної групи з м Бійська Сергій Поляков. Потерпілий був доставлений в альпіністський табір «Ак-Тру», де від отриманих травм помер. Тіло загиблого доставлено в морг сел. Курай.
    Говір В.В .:Перевал Купол (1Б, 3565м, сніжно-льодовий). Місцезнаходження: Північно-Чуйський хребет, вершина Купол Трьох Озер. Орієнтація схилів: північ-південь. Сполучаються долини: долина р. Актру і долина р. Джела. Загальний час проходження: в залежності від обраного маршруту від 5 до 7 годин.

    20. У горах, районі Червоної галявини 09.08.07 р
    заблукала група туристів з десяти чоловік, четверо з яких діти. Імовірно, туристи перебувають на висоті 2,5 тисячі метрів над рівнем моря в районі річки Малалаба. 1 серпня (дев'ять днів тому) група вийшла з кубанського сел. Кропоткіне і попрямувала в гірський район. 9 серпня вранці один з членів групи зателефонував рятувальникам і повідомив, що вони заблукали. Запас продуктів, які туристи взяли з собою, був розрахований на сім днів. 10.07.07 р рятувальники з вертольота Мі-8 знайшли туристів в передбачуваному районі їх знаходження і доставили в Адлер. 10 серпня об 11.00 вертоліт сів у Адлері, на його на борту 10 чоловік, всі живі і здорові. Перед походом туристи не є зареєстрованим користувачем у рятувальників, які могли проконсультувати туристів: що робити, якщо заблукав у лісі, куди йти, що є, як спати. Але про те чи мала група оформлені маршрутні документи, не повідомляється.

    21. Надзвичайні події на воді за станом на 14 серпня 2007 р
    У МНС Республіки Алтай значне зростання трагічних подій з туристами пов'язують із зростанням кількості відпочиваючих: погодні умови в цьому сезоні для відпочинку дуже сприятливі.
    У липні-серпні 2007р. року на р. Катунь сталося ( Говір В.В .:зареєстровано) 7 пригод на воді, врятовано 2 особи, загинуло 6 осіб (з них 1 дитина), пропали без вісті 6 людей. ( Говір В.В .:Найбільше постраждали 14 осіб). У 2006 році за цей же період на воді загинули 4 людини. З початку липня 2007 року на р. Катунь держінспектори ГИМС по маломірних суднах Республіки Алтай провели 14 рейдів та патрулювань. Виявлено 60 порушень вимог «Правил користування маломірними суднами» і «Правил охорони життя людей на воді». Складено 60 протоколів про адміністративне правопорушення, накладено штрафів на суму понад 30000 рублів.

    22. У Гірському Алтаї загинув турист з Нижегородської області 24.08.07 р
    під час сплаву по річці Чулишман в Улаганского районі республіки Алтай загинув турист з Нижегородської області. За даними Головного управління МНС по Алтаю, мандрівник випав з рафта під час проходження річки. Тіло загиблого доставлено в м Гірничо-Алтайськ. Всього з початку року в Республіці Алтай отримали травми шестеро туристів, загинули 11 і четверо пропали безвісти, відзначили в МНС.

    23. Всі російські туристи, відрізані від світу стихією, врятовані в Гімалаях. 29.09.07 р
    співробітники російського посольства в Індії запевнили, що крім врятованих інших росіян в Гімалаях немає. четверо російських туристів- Георгій Чураков, Сергій Казаков, Світлана Казакова, Сергій Мамухов - виявилися заблоковані в індійській частині Гімалаїв через негоду. Крім чотирьох росіян, пропали семеро громадян Німеччини і австралієць. За словами Андрія Жильцова, організатора маршрутів в Індійських Гімалаях четверо російських туристів знаходяться на висоті 5000 метрів над рівнем моря. Четверо російських туристів врятовані в Гімалаях.
    Інформаційні агентства повідомили, що в Гімалаях після снігопаду пропало близько сотні туристів, в тому числі і росіяни, пізніше виявилося, що паніка була піднята даремно. Посольство Росії в Індії повідомило, що в горах застрягли четверо російських трекерів - до 15.00 всі вони були благополучно евакуйовані. Через снігопад в горах зникли близько сотні альпіністів, в тому числі кілька росіян. Кілька груп туристів з Росії, Німеччини та Австралії, а також їх провідники-індійці пропали в негоду. Після рясного 36-ти годинного снігопаду з ними було втрачено зв'язок. Місцева влада повідомила, що готується термінова рятувальна операція. Загинула одна людина. Незабаром російське посольство в Індії спростувало повідомлення про десятки зниклих і жертви: «Це небилиці. Інформація про зникнення туристів в Гімалаях не відповідає дійсності ». Насправді, повідомили в посольстві, туристи, в тому числі і росіяни, не пропали, а застрягли в горах через снігопад. Весь цей час з ними підтримували зв'язок, і коли жінці, яка входить в групу, стало погано, її при першій нагоді евакуювали. Четверо росіян: Георгій Чураев, Сергій Мохов, а також сімейна пара Сергій і Світлана Казакова - здійснювали пішохідний перехід за маршрутом Гангодрі - Бадрінатх на висотах 4 - 5 тис. М. Разом з російським трекера (туристами) в дорогу вирушили троє туристів з Німеччини. Група розпочала похід 17 вересня, а в ніч з 20 на 21 вересня її в горах блокувала негода. Сильний снігопад, який не припинявся більше 36 годин, замкнув туристів в горах. У Світлани Казакової почалася гірська хвороба - організм жінки не зміг як слід адаптуватися до висоти. Щоб не розвинувся набряк мозку, її потрібно було терміново доставити в лікарню. Мандрівники, у яких був з собою супутниковий телефон, зв'язалися з рятувальними службами. Російське посольство, дізнавшись про інцидент, попросило допомоги в проведенні операції у МЗС і Міністерства оборони Індії. Через негоду рятувальникам вдалося дістатися до місця тільки через два дні. Два армійських вертольота виявили туристів. Їм доставили продукти і медикаменти, а Казакову евакуювали. Вона знаходиться в лікарні, і її життю нічого не загрожує. Четверо російських туристів, які опинилися, заблоковані в індійських Гімалаяхчерез негоду, на вертольоті доставлені в найближчий населений пункт. Як повідомив директор туркомпанії, що організувала поїздку, Санджей Саїні. «У мене прекрасні новини - врятовані всі учасники групи - четверо російських туристів і чотири індійських провідника», - сказав він. Група з чотирьох російських туристів у супроводі місцевих провідників, один з яких отримав обмороження, здійснювала дводенне пішохідний сходження до популярного місцяпаломництва - селища Бадрінатх в індійському штаті Уттаракханд, де знаходиться індуська святиня, розповів співрозмовник агентства. Погода в районі сходження зіпсувалася три дні тому, пішов сніг, а дороги до Бадрінатхе, який розташований на висоті близько трьох кілометрів над рівнем моря, були зруйновані обвалами в декількох місцях. Росіяни і кілька інших груп туристів з різних країнвиявилися відрізаними від зовнішнього світу в районі між Бадрінатх і найближчим населеним пунктом Джошиматх, який розташований нижче. Операція тривала дві години і закінчилася о 3.30 за місцевим часом (2.00 мск). Світлана, страждала від «гірської» хвороби і була евакуйована першої і поміщена в лікарню Джошиматх, її здоров'ю нічого не загрожує. Поряд з нею знаходяться двоє інших росіян. Четвертий через погоду був доставлений вертольотом ВПС в Бадрінатхе. «Звідти до Джошиматх півтори години шляху на машині, дорогу вже розчистили, так що скоро він возз'єднається зі своїми товаришами». Група з восьми чоловік була евакуйована з висоти 4480 метрів, висота снігового покриву там становила майже два метри. «Ви не уявляєте, що я пережив, як я молився, щоб небо прояснилося, і вертоліт зміг зробити черговий політ». З Джошиматх туристів відправлять на військовий аеродром в населеному пункті Барейлі, після чого вони повернуться додому. «Деякі з них планували відвідати високогірне селище Кедарнатх, але я їх туди не повезу - занадто великий ризик», - сказав директор турфірми, який за свій рахунок організував рятувальну операцію. Поки нічого не відомо про долю інших іноземців - німців і австралійців, а також кількох груп індійських туристів, які разом зі своїми супроводжуючими були відрізані від зовнішнього світу негодою. Зазвичай сезон подорожей до високогірних святинь в індійських Гімалаях, які щорічно притягують тисячі прочан з усієї Індії і туристів-іноземців, завершується в жовтні, але в цьому році похолодання наступило несподівано і передчасно.

    24. На початку жовтня 2007 року
    в Гарвальскіх Гімалаях стався нещасний випадок з російською групою туристів, в результаті якого від хвороб померло двоє людей. 27.09.07 р група росіян з 10 осіб, без оформлених документів маршрутних документів йшла з Гонготрі в Бадрінатхе. Маршрут проходження - стандартний трекінговий з Бадрінатх до Гонготрі, протяжністю 92 км. Перша частина маршруту (2/3 відстані) поступовий підйом з набором висоти щодо рівня моря: від 3000 м до 6000 м з виходом на перевал. Друга частина маршруту (1/3 відстані), спуск від 6000 м до 3000 м. Більша частина маршруту проходила, в нетипових для цієї пори року снігових умовах: по стежці засипаній значним шаром снігу. Для акліматизації були заплановані 2 радіальних виходу: спочатку з висоти 4000 м до 4600 м і в середині маршруту з 4500 до 5500м. Перший радіальний вихід був виконаний, другий через погані погодні умови і, як наслідок, відставання від графіка - немає. Погодні умови: в кінці вересня на Гарвальскіх Гімалаях прийшов занадто ранній циклон, і випала велика кількість снігу. У першій частині маршруту з 23.09 по 03.10 погода була не стійка, часто йшов сніг. Друга частина маршруту проходила при ясній погоді: вдень на сонці до +25 град, а вночі холодно до -15 град. З 15.10 в гори знову прийшов циклон з сильними снігопадами.

    25. У Катунського хребта 10.10.07 р
    з верхньої частини льодовика Менса (Гірський Алтай) рятувальники евакуювали тіло загиблого два роки тому (2005 рік) туриста. Рятувальники провели евакуацію тіла, імовірно одного з членів туристської групи з Республіки Білорусь, який зник безвісти на висоті близько 4000 м під вершиною Східної Білухи в липні 2005 р в результаті сніжно-льодового обвалу. Імовірно, це громадянин Білорусі Кирило Коршак, який потрапив під лавину в 2005 році. Як повідомили ІТАР-ТАРС в Сибірському регіональному центрі МНС РФ в Красноярську, тіло чоловіка було виявлено після сходження снігової лавини і танення льодів на горі Білуха.
    Нагадаємо, що трагедія сталася 20 липня 2005 року, коли на розташований, на схилі гори табір горосходжувачів з Мінська обрушилася величезна маса снігу і льоду. Білоруські туристи в цей час готували сніданок. Чотири людини загинули, п'ять туристів були травмовані. Тіла двох загиблих білорусів - Олександра Прохорова і Володимира Беланівського, були виявлені, а тіла керівника групи 54-річного Георгія Москальова і 28-річного Кирила Коршака знайти так і не вдалося. Гора Білуха, де сталася трагедія, - вища точкаСибіру (4506 метрів над рівнем моря). На схилах масиву Білухи і в долинах відомо 169 льодовиків загальною площею 150 квадратних кілометрів. Випадок з білоруським гуртом, який стався в липні 2005 року, далеко не перший в ряду нещасних випадків. Наприклад, в 2002 році так само під раптово зійшла лавиною загинули чотири російських мандрівника, а 20 липня 2004 року (день в день з «білоруської» трагедією) при сходженні на Білуху зірвався в прірву і загинув 33-річний альпініст із Брянська. Місцевим рятувальникам по кілька десятків разів на рік доводиться на вертольоті виручати потрапили тут в нештатні ситуації підкорювачів гірських вершин. Місцеві жителі вважають, що на вершині Білухи знаходиться країна духів. Кажуть, що всіх, хто хоче підібратися до її потаємної таємниці, гора скидає з себе.

    26. Близько 17-ї години 24.10.07 р (за місцевим часом)
    на річці Юрункаш в Китаї в результаті перевороту двох катамаранів загинули: керівник експедиції заслужений майстер спорту, семиразовий чемпіон Росії Черник Сергій Іванович і його син дворазовий чемпіон Росії Черник Іван Сергійович. 27.10.07 р близько 17 годин (за місцевим часом) при спробі виходу з району походу решти членів команди Сергія Черника на річці Юрункаш в Китаї в результаті перевороту катамарана загинув: дворазовий чемпіон Росії Сметанников Володимир Борисович і пропав безвісти Тищенко Дмитро Іванович. Подробиці аварій і їх розбору наведені в цьому збірнику.

    27. Восени 2007 р поблизу метеостанції Іолі, в Радянсько-Гаванському районі Хабаровському краю
    вночі при розпиванні спиртного виникла сварка між розвернувшись Наметове містечкотуристами і мисливцем з села Копії. П'яний мисливець відкрив безладну стрілянину з рушниці по сплячим в наметі людям. Троє туристів отримали важкі поранення, в результаті чого один з них помер. 51-річний мисливець був затриманий місцевими жителями і замкнений в зимовище, недалеко від метеостанції Іолі, щоб він не накоїв дурниць. Вранці його знайшли мертвим. Мисливець повісився до приїзду слідчих в зимовище. Один з туристів, які отримали вогнепальні поранення, помер на місці події, ще двоє були госпіталізовані. За фактом нападу на Хабаровський туристів порушено кримінальну справу ( «Вбивство і замах на вбивство двох і більше осіб»).

    28. Рятувальники р Горно-Алтайська 25.10.07 р
    приступили до пошуків двадцятирічної мешканки м Санкт-Петербурга, про втрату якої забила тривогу мама дівчини. Вона повідомила міліціонерам, що 2 жовтня її дочка пішла в похід у гори з м Горно-Алтайська. З тих пір про неї немає звісток. Мобільний телефон туристки не відповідає.
    (Говір В.В .:ось це і є той самий випадок, коли дійсно потрібна реєстрація в МНС, якщо вже не оформили маршрутні документи, то хоч повідомте письмово нитку вашого маршруту і контрольні терміни на вибір: рятувальникам, близьким родичам та (або) близьким друзям. Найбільш ймовірно, що дівчина пішла в гори з «дикої» групою або з «диким провідником». Велика група просто безвісти пропасти не може, так як є родичі, друзі, повинен бути контрольний термін і маршрут. Так як заяв про зникнення інших туристів не надходило, то найбільш імовірно, що і групи, як такої не було, і дівчина просто поїхала з дому. Рекомендації з безпеки, викладені вище є базовими з Міжнародного кодексу мандрівників. А МНС можна порадити тільки одне: не треба всіх заганяти під реєстрацію, треба просто зрозуміти хто, перш за все, зацікавлений в безпеці і контролі за пересуванням «своїх груп і учасників». І це не МНС, а організації, чиї групи ходять на маршрути, в тому числі МКК, турфірми і федерації. Вони добре знають маршрути та контрольні терміни своїх груп і контролюють їх, взаємодіють з рятувальниками, якщо виникне необхідність, а ось в тотальній постановці на облік і контроль, так само як і в рекомендаціях від МНС особливо не потребують, тому, як знають свою справу. Тут треба чітко розділити повноваження. Якщо рятувальники державна служба, то і їх робота, за яку вони отримують гроші, порятунок, а не складування паперів, причому порятунок в будь-який момент і в будь-якому місці за тривожним викликом, а не за заздалегідь розробленими планами. Підрахуйте скільки маршрутів в середньому в однієї турфірми, помножте на кількість турфірм і на кількість заїздів і отримаєте не реальну для реєстрації та контролю цифру. У той же час «диких» груп і «диких» провідників багато, ось саме ними і треба займатися).

    29. Відбулася перша трагедія альпінізму в новорічні свята 02.01.08 р в Гірському Алтаї.
    В ущелині Актру (Кош-Агачский район) загинув учасник групи альпіністів з складається з 3-х чоловік, кандидат в майстри спорту з альпінізму Михайло Недопойко, який провалився в тріщину на льодовику Малий Актру, на глибину близько 15 метрів. Альпіністи йшли без організації одночасної страховки. Тіло загиблого було витягнуто рятувальниками і доставлено в альпіністський табір «Ак-Тру», де було передано представникам Новосибірської області.

    30. За повідомленнями від 07.01.08 р, що з 02 по 12 січня в ущелині Актру
    силами рятувальників проводяться заходи щодо забезпечення безпеки навчально-тренувальних зборів альпіністів з двох регіонів Сибіру. Кількість учасників - 40 осіб, половина - з Томської області, інша - з Кемеровської області. 7 січня один з учасників зборів після падіння отримав травму колінного суглоба. Рятувальники відправили альпініста в сел. Акташ, де йому, було надано медичну допомогу. Стан потерпілого задовільний, і він повернувся на базу в «Актру»

    31. При спуску нижегородської групи,
    складається з 5 чоловік в печеру «Алтайська-Геодезична» 07.01.08 р зірвався вниз турист з Нижнього Новгорода Аркадії Карусевіч і отримав травму плеча. Самостійно підняти потерпілого з печери туристи не змогли, так як він знаходиться на глибині 240 м. Повідомлення про надзвичайну подію в районі сел. Басаргін Алтайського району надійшло 7 січня від учасників спуску. В цей же день на місце прибула перша група рятувальників, яка спустилася до потерпілого і провела розвідку. Після прибуття другої групи рятувальників вранці 9 січня розпочалася операція з транспортування потерпілого на поверхню. Для цього було потрібно навісити близько 300 метрів страхувальних поручнів. До вечора рятувальники ГУ МНС Росії по Алтайському краю успішно завершили роботи з транспортування Аркадія Карусевіча з печери. Другий турист з цієї нижегородської групи Усанов А.С. 1977 року народження отримав у горах обмороження 2 - 3 ступеня пальців правої і лівої стоп при проходженні в печеру ще 4 січня. Обидва туриста було госпіталізовано 10 січня в центральну районну лікарню Алтайського району, яка знаходиться в 30 км від місця події. Чи були оформлені у групи маршрутні документи, не повідомляється.

    32. На річці Північна 5 липня 2006 року загинули 3 московських туриста.
    Все можливе роблять рятувальники для пошуку московських туристів, які зникли на минулому тижні при сплаві на річці Північна в Красноярському краї. Зона робіт рятувальників розширена, вона охоплює більшу територію Туруханского району. В м Ігарка на березі Єнісею був виставлений контрольно-спостережний пункт, на якому чергують рятувальники. Вони відстежують течію річки. У цій точці на Єнісеї буде поставлена ​​мережу, якщо тільки потік води дозволить це зробити. За інформацією МНС, в пошуках задіяно 28 чоловік і сім одиниць техніки (вертоліт Мі-8, два судна на повітряній подушці, чотири плавзасоби).
    П'ятеро туристів з Москви, орендувавши вертоліт, прибутку 5 липня на річку Північна, розташовану в 119 кілометрах від м Туруханск, і почали сплав на двох катамаранах. У другій половині дня на порогах річки обидва катамарана перекинулися. Пошуки туристів почалися 6 липня. В той же день в 12 кілометрах вище гирла річки Коль, притоки річки Північної, були врятовані двоє з п'яти туристів. Пізніше, 11 липня, в Туруханском районі було знайдено тіло ще одного туриста. Залишається невідомою доля ще двох осіб. Річка Північна - це порожиста річка IV - V категорії складності, по якій дозволяється сплавлятися тільки фахівцям вищої категорії . Без супроводу, без рятувальників, без кадрових фахівців там неможливо працювати. Навіть рятувальники кажуть: місця дикі, кругом тайга, до найближчого населеного пункту більше 100 кілометрів. І саме зараз північні річки найбільш повноводні. Про зникнення туристів могли довго не знати, оскільки туристи в обхід правил безпеки, не є зареєстрованим користувачем в місцевій МНС - контрольно-рятувальній службі. Про зникнення туристів дізналися від льотчиків місцевої авіакомпанії, які з повітря помітили перевернуті катамарани. На думку співробітників МНС нещасні випадки серед любителів екстремальних видів спорту відбуваються, в основному від безпечності. Люди переоцінюють свої можливості, нехтуючи правилами безпеки. Буває, гинуть і висококваліфіковані професіонали - стихія є стихія, але більшість все ж по власну легковажність. «Вся біда в тому, що маса людей, а особливо новачки, не реєструється в пошуково-рятувального формування, а значить, не мають можливості підтримувати зв'язок при проході контрольних точок і на маршруті», - розповідає Євген Борщак, начальник відділу пошуково-рятувальних формувань і порятунку людей на морі та водних об'єктах. Ще однією проблемою фахівці вважають той факт, що російські любителі екстремального спорту страждають так званим синдромом просунутого дилетанта. Про це заявив досвідчений дайв-інструктор, директор дайвінг-центру OK club Сергій Оглоблин, виступаючи на «круглому столі», присвяченому проблемі безпеки туризму. «Після п'яти занурень їм здається, ніби вони справжні профі. Вони нехтують мінімальної технікою безпеки, пірнають без спецпідготовки та необхідного обладнання, та ще користуються послугами нелегальних дайвінг-центрів », - заявив Оглоблин. «Синдром просунутого дилетанта» характерний не тільки для дайверів, а й для любителів інших екстремальних видів відпочинку. «При такому небезпечному менталітеті туристів в Росії відсутня чітка схема навчання гідів-інструкторів, галузь сповнена дилетантів, - заявив директор департаменту гірських лиж турфірми« Роза вітрів »Володимир Дубінін. - Сертифікацію на комерційній основі проходять всі кому не лінь. Більш того, в РФ не існує, мабуть, ні однієї страхової компанії, яка могла б надати туристам - екстрималам професійну страховку ». Фахівці вважають, що для запобігання нещасних випадків необхідне введення фінансового та кримінального переслідування за недотримання екстремалами заходів безпеки і невиправданий ризик. Слід зауважити, що така практика вже існує в ряді європейських країн, наприклад у Франції. Ще один з реальних шляхів вирішення цієї проблеми - страхування туристів. Витрати роботи медиків і рятувальників, з досвіду інших країн, оплачують саме страхові компанії.

    Поради дівчатам і ще недосвідченим туристам, Які вирішили піти в гірський похід по Алтаю зі спробою сходження на пік Білуха.

    "Все пізнається в порівнянні".
    Насамперед дякую красуню Білуху, Алтай, гідів-інструкторів Юрія Ермачека, Івана хоробрих, Андрія Некрасова, Сергія Воротинцева і Сергія Лотирева, співробітників висотників.
    У нашому випадку ідеальним було все з самого початку і до самого завершення сходження і походу. Таке поєднання буває рідко, про це потрібно пам'ятати і цінувати.

    "Природа vs Его" або "Гору неможливо перемогти".
    Дуже часто бачила людей, які вважали, що вони сильніші, розумніші, крутіше і вся заслуга їх. Таким людям потім викладали урок, кому м'яко, кому жорсткіше. Природа розумніший, сильніший і крутіше будь-якого навіть самого натренованого і досвідченої людини. До природі потрібно ставитися з повагою і пошаною, тоді буде і погода хороша, і легко буде йти навіть в найнебезпечніших ділянках. Можна вважати, що все це езотеричні дурниці, але навколишня природа оберігає і дає дуже багато енергії саме тим, хто її цінує та дбайливо ставиться.

    "Два золотих правила".
    1. Вийти раніше,
    2. Пройти довше - або "Інструктор / гід завжди правий".
    Якщо гід / інструктор каже, що потрібно вийти раніше, значить потрібно.
    Якщо гід / інструктор каже, що потрібно пройти ще годину до наступної стоянки, значить потрібно йти, навіть якщо сил немає і хочеться тільки лаятися матом.
    Мало хто розуміє, що досвідчений гід знає особливості регіону до дрібниць, і саме виходячи з цих особливостей, про які турист не може навіть здогадуватися, і виходять рекомендації по часу виходу, відстані / швидкості / нитки маршруту.
    Думаю, що багато хто це зрозумів на прикладі насту / каші на льодовику Менса, зливи через годину після приходу на базу, тощо Та й взагалі на прикладі того, що звичайний турист вибирає найдовший і складний шлях, дереться, потіє, а через деякий час бачить перед собою повного сил гіда, що чекає його на найближчій галявині.

    Є ще негласне правило по темпу- якщо тобі дихають в спину, краще запитай, чи потрібно пропустити вперед. Деякі можуть ходити дуже повільно і дуже довго, а деякі йдучи повільно втомлюються в рази більше, ніж якщо біжать швидко. Плюс, особисто у мене, коли хтось дихає в спину, відразу йде енергія на хвилювання, що я заважаю людині ззаду, затримую його, і як результат збиваюся, втомлююся набагато швидше. Зайвий раз запитати чи не потрібно пропустити дасть перевагу обом.

    "Рух - життя або Акліматизація".
    Зазвичай ті, хто в перший раз в поході, по приходу на стоянку відразу лягають відпочити. Внизу це не смертельно, але на висоті таке робити категорично не можна. Акліматизація проходить тільки в русі, чим більше і довше лежиш, тим слабкіше стаєш. Прийшовши наверх, роби через силу, рухайся. Став намет, розбирай речі, лад туалет зі снігу, хоча б просто ходи. Рух - життя, в даному випадку дуже чітке твердження.

    "Немає поганого туриста" або "Важливість спорядження".
    Особисто мені пощастило, тому що в Горний туризммене привела сестра, яка вже особистим досвідом знала що до чого і передала мені свої секрети. Зрозуміло, якщо ви йдете в перший раз і ще не впевнені, що це ваше, то покупка дорогого спорядження абсолютно невиправдана. Тим більше, що дуже багато чого можна взяти в оренду. Наприклад, йдучи на сходження на Білуху ідеальним варіантом буде взяти в оренду все залізо на верхній базі висотників, Тур притулку Ак-Кем.

    плюси -
    1. не потрібно витрачати величезні гроші на специфічне спорядження, яким надалі ви можете не користуватися, а продати навіть за 70% початкової вартості буде вже проблематично.
    2. Ви оціните цю оренду, тому що не будете нести зайві 8-10 кг на собі, піднімаючись від Тюнгура до Ак-Кема. Ця схема виправдана навіть для тих, у кого є своє спорядження, але немає зайвих фінансів, щоб закинути його на конях.

    а) Рюкзак
    Вам, дівчата, природа не дарма дала тонку талію і широкі стегна, в порівнянні з чоловіками. Ця перевага ідеально вписується в техніку носіння рюкзака.
    Було боляче дивитися на дівчат (і майже всіх хлопців!), Які несли вантаж фактично на плечах, бо стегнах пояс кріпили так, як ніби це джинси із заниженою талією, які оголюють пухкі частини тіла.
    Рюкзак потрібно підганяти під себе і за зростом, і за обсягами. У кожному нормальному рюкзаку є інструкція, як підганяти і як наповнювати, щоб навантаження була оптимальною і мінімальною в відчутті при русі. Поясний ремінь потрібно кріпити так, щоб він затягувався на талії, а не на середині стегон. Саме затягуючи рюкзак на талії, навантаження лягає на наші стегна так, що її майже не відчувається. А якщо нести на плечах, то і з рюкзаком в 10 кг ви будете проклинати все навколо. Спинку потрібно підганяти так, щоб між плечима і лямками рюкзака було деякий простір. Нагрудний ремінь теж річ корисна, але і його потрібно підігнати виходячи з ваших особистих обсягів в цій області, щоб нічого не віджимати, але і не душити собі горло.

    b) Палки
    Ті, хто займається бігом знають, що при бігу руки не повинні бути підняті вище рівня серця. Це звичайна фізіологія. Чим вище руки, тим більше витрат серцевого м'яза по перекачуванню крові в ці кінцівки. При холоді, організм переключає свою увагу на обігрів нутрощів, а кінцівки йдуть на другий план, звідси і замерзання рук, якщо йти з лижними палицями. Або перевитрата енергії і перегрів, якщо йти по жарі.
    Лижні палиці без можливості підгону по висоті не підходять для гірських походів і сходжень.
    Техніка безпеки - при русі по камінню палиці тримаються вільно, тобто Не засовуйте в ремінці, щоб не полетіти слідом за палицею, якщо вона зачепилася між каменів. Ну і бажано, щоб зберегти красу і ніжність жіночих рук мати тонкі рукавички (в ідеалі рукавички для верхової їзди), вони захистять від глибоких ран і подряпин від гілок і від великих каменів, плюс при дощі палкою не будуть вислизати з рук.

    c) Взуття
    Взуття - строгих рекомендацій бути не може, тому що ноги у всіх різні. Кому-то потрібні черевики розмір в розмір і вузька колодка, кому-то на 1-2 розміри більше і з широкою Колодний. Але практика показує, що саме в гірських походах, Коли йдеш / сковзаєш вгору / вниз по пересіченій місцевості, з дуже різним ландшафтом (корчі, камені, грязь, мох), то взуття розмір в розмір призводить до відбивання пальців з подальшим почорнінням і втратою нігтів. Також при сильних навантаженнях і неправильної шнурівці можуть бути такі набряки, що в взуття вашого розміру на ранок ноги не влазять. В цьому випадку добре брати хоча б на 1 розмір більше, в тому числі і тому, що на Алтаї і влітку може випасти сніг і захочеться надіти вовняний носок.
    Місця можливих мозолів краще заклеювати пластиром відразу, це реально допомагає зменшити кількість і хворобливість виникають мозолів. Ну і щоб ті самі нігті не почорніли, краще їх перед походом коротко підстригти, бо відвалився ніготь реально дуже довго відновлюється.

    d) Особиста аптечка
    Кожному допомагають свої ліки і у кожного свої слабкі місця, тому особиста аптечка повинна бути обов'язково. Це той вага, на якому не можна економити. Обов'язково повинні бути знеболюючі засоби і для / від живота, багато пластиру. Як показує практика, дуже затребувані різні мазі / креми: від сонця, від опіків, мазі для колін, суглобів, зв'язок, інше. Звичайно у кого-то одного (головного) повинні бути ті специфічні засоби, які потрібні рідко, але які рятують життя, наприклад, ліки при набряку легенів.

    e) Нічого зайвого або 5грамм рівні 5 кг.
    У професіоналів є таке поняття як мінімізація ваги спорядження. З боку це може бути смішним, коли людина обрізає половину ручки зубної щітки, але в реальності кожні 10 грам в сукупності призводять до зайвої ваги аж до 5 кг. Добре, якщо ви могутній мужик, якому рюкзак в 30 кг тільки в радість, але мене навіть думка про такий рюкзаку приводить в жах. Та й дівчатам не можна носити такі тяжкості, фемінізм в житті це нерозумно, а в горах смертельно.
    В цілому, це питання фінансів, тому що завжди можна підібрати більш якісне і більш легке спорядження та одяг. В даному випадку краще відразу купити більш теплий і легкий спальник, яка є легшою і якісний одяг. Сучасні технології дозволяють, а різниця в цьому випадку може досягати на одній речі від 200 до 500 грам, а таких речей буде не одна і не дві, а їх ви несете на собі. І речей не повинно бути багато, не треба брати з собою труси, футболки, шкарпетки на 10 днів, одні на вас, одні на крайній випадок.
    Тому щоб не валятися особою в струмку і не закопувати речі десь на галявинах, краще відразу продумати обгрунтованість того, що берете з собою і не брати зайвого.

    f) Особиста гігієна
    Правило вище стосується і засобів особистої гігієни. Забавно звичайно бачити, як туристи дістають величезні бутлі з шампунями, кондиціонерами, величезні тюбики зубної пасти, окремо крем для рук, крем для ніг, для очей і вух. Адже є пузиречкі на 30-50 мл і для шампунів, є і маленькі крему (30мл, і одним кремом для обличчя можна помазати і руки і все інше), є маленькі тюбики зубної пасти (наприклад, зуб.паста Президент 30 мл, вистачає на 16 днів дворазового використання).
    Мало того, що це величезний, необгрунтований зайву вагу, це ж і обсяг в рюкзаку забирає, та й приносиш назад, витративши лише 10%.
    Тому брати з собою потрібно маленьку тару, суворо розраховану на тривалість походу / сходження. Мити голову з кондиціонером кожен день ви все одно не будете, повірте, буде не до цього.
    Рада для дівчат, щоб не брати купу вологих серветок, можна використовувати наступний прийом. У пляшку, а краще флягу (з пімпочкой, як для велосипедистів, м'яку, таку, що можна натиснути на стінки і вода під тиском поллється) наливаєте воду, кладете в спальник. Вранці у вас тепла вода, яку можна використовувати для підмивання, умивання.
    На висоті, якщо реальний мінус на вулиці, краще тримати стратегічні засоби (мазі, креми) в кишенях ближче до тіла, тому що вони замерзнуть і використовувати їх вже буде неможливо.

    g) Комфорт в горах
    У дівчат зазвичай мерзне поперек і попа при холодних ночівлях. Можна брати кілька килимків, звичайні і надувні, а ще подушки. А краще (правило "нічого зайвого") використовувати такий прийом: 1. якщо тільки один килимок і ночівля не надто холодна (нема на снігу), під поперек підкладається сидушка. Щоб сидушка не рухалася, її можна або покласти під килимок, або взяти в спальник і причепити до себе. Ще можна спати на боці, а не на спині, так тепліше.
    2. Якщо ночівлі холодні, можна спати на рюкзаку, попередньо вийнявши з нього все. Також можна використовувати мотузки (якщо це сходження), забезпечивши собі королівське ложе.
    Багато носять надувні подушки, сенсу в цьому не бачу, тому що розумніше покласти під голову компессіоннік з речами, які в даний момент не використовуються. Щоб така "подушка" не тікала, мішок кладеться під килимок, бажано заздалегідь упакувавши в поліетиленовий пакет, на випадок промокання дна намету.
    Якщо вже зовсім холодно, то можна все невикористовувані речі покласти під себе в спальник, під які мерзнуть місця. Але вони можуть мігрувати до ранку в ноги.

    h) фіз.подготовка
    Останнє в списку, але не останнє за значущістю.
    За час походів по Гірському Алтаю помітила, що найкраще себе почувають лижники і бігуни на довгі дистанції.
    Якщо ви не лижник і не бігун, то навіть мінімальна підготовка надасть хороший ефект. З особистого досвіду, помітила, що добре допомагає наступний.

    Для витривалості м'язів (особливо ніг) мінімум - калланетика, ходьба по сходах при будь-якому зручному випадку (будинку забуваємо про ліфт, в метро забуваємо про стояння на ескалаторі).
    В ідеалі потрібен тривалий біг підтюпцем (від 30 хвилин, по горах), дуже добре велосипед (1.5-2 години на пульсі 140-160, по горах).
    Для дихалки - мінімум якась дихальна гімнастика (наприклад, бодіфлекс).
    В ідеалі біг, велосипед, лижі - інтервальний тренінг (з максимальним прискоренням в активну фазу), ходьба в гору (в парку, в Москві хороші місця - Коломенське, Бірюлевкій лісопарк).
    Щоб дихалка не збивати, бажано навчиться дихати носом навіть при активній ходьбі.
    Щоб не залежати від води, можна навчиться менше пити. Просто під час тренування не пити, а пити тільки після. Перший раз складно, потім організм адаптується і вже пити не так хочеться.

    Ну і щоб не зводило ноги і руки від холодної води, та й судини себе почували добре, мінімум за місяць почати обливання холодною водою.

    Також хотілося б загострити увагу на тому, що йдучи на комерційне сходження, нехай навіть найлегше по категорії, потрібно віддавати собі адекватний звіт про те, що якщо ти не готовий фізично або маєш якісь болячки, що не дозволяють швидко пересуватися, то ти піддаєш небезпеки всю групу в зв'язці і в даному випадку потрібно або сидіти вдома, або замовляти індивідуальний тур. Не можна через свою примху позбавляти можливості інших, більш сильних і підготовлених.
    Наприклад, минулого разу моїй спроби сходження на Білухи, у нас була відносно невелика група в 10 чоловік, але двоє з неї були не готові. Один чоловік мав проблеми з колінами (вирізані меніски, він не міг йти вниз, йшов через силу і вкрай повільно, а всі ми знаємо, що спуск з гори в рази небезпечніше, ніж підйом), а у мене була слабка фізична підготовка (не вистачало дихалки на підйомах). Ми просиділи кілька днів на Берельскій сідлі (була гроза, буря і весь час йшов сніг, після чого ще 3 дні можна йти через небезпеку сходження лавин). Але якби була погода, то мені вистачило розуму відмовитися від сходження, тому що в зв'язці слабкий наражає на небезпеку всіх, і сильних, і досвідчених. Тим більше, що вже на самому сходженні потрібно пересуватися швидко і злагоджено, тому що є небезпека лавин, тріщин, зривів і кричати "стоп" кожні 10 кроків, відпочиваючи по кілька хвилин, означає підвищення в рази цій самій небезпеки. Тому окрема прохання до комерційних туристам - готуйтеся фізично більш ретельно. Адже ви піддаєте небезпеці не тільки себе, а всю зв'язку.

    На останок маленький підбадьорюючий рада. Ніколи не можна будувати думку з першого дня. Дуже багато в перший день тільки розігріваються, і може здатися, що сил немає, нічого не можеш. А потім на другий, третій день походжали. Тому іноді краще перший день не летіти, а спокійно нарощувати темп. Тим більше, що підходи до Білухи дуже довгі і виснажливі, чого багато хто не очікують і падають духом вже на другий день.

    Зрозуміло всі ми різні, але сподіваюся, що дані поради допоможуть не допустити найбільших помилок і дозволять насолоджуватися Алтаем у всій його красі.

    Удачі всім.

    Сподобалася стаття? поділіться їй
    Версія для друку
    наверх