Radno vrijeme javnog prijevoza. Kako se daju brojevi rutama javnog prevoza? Rute noću

Pretražite i sastavite rute koje su za vas optimalne javni prijevoz OD Vaše lokacije i DO željene ulice ili kuće, kao i auto, bicikl i planinarske staze za šetnju.

Odaberite prevoz:

Javni prijevoz Automobilom Bicikl Pješice

Prikaži rutu na mapi

Ruta na karti grada.

Pitate se kako možete doći ili kako doći do određene ulice ili kuće u Moskvi? Odgovor je - vrlo je jednostavno, pronađite svoju najbolju rutu po gradu koristeći planer putovanja na našoj web stranici. Naša usluga će za vas pronaći do 3 opcije putovanja po gradu Moskvi OD vaše adrese i DO odredišne ​​tačke. Na mapi rute kliknite na dugme više (ikona za početak) i idite na Detaljan opis opcije putovanja. Za sve rute će biti prikazano vrijeme putovanja, uzimajući u obzir gužve u saobraćaju, broj autobusa, minibusa i drugog javnog prijevoza.

Popularne rute:

  • OD: Moskva, metro vykhino - DO: Moskva, Možajski autoput, 45A;
  • OD: Moskva, Lenjingradska železnička stanica - DO: Moskva, Molodežna ulica;
  • OD: Moskva, ulica Pervomajska, 5 - DO: Moskva, Moskovski prospekt;
  • OD: Moskva, linija Lyublinsko-Dmitrovskaya, metro Lyublino - DO: Moskva, Centralni prsten Moskve, stanica Baltiyskaya;
  • OD: Moskva, ulica Artamonova, 7k1 - DO: Moskva, mosfilmovskaja 1 28;

Korisnici naše stranice često pitaju, na primjer: "Kako doći od autobuske stanice do bolnice?" itd. Odlučili smo olakšati pronalaženje optimalne rute za sve kojima je potrebna.

Vožnja po unaprijed određenoj ruti način je otklanjanja problema koji mogu nastati na nepoznatom terenu i što bržeg savladavanja željene dionice puta. Ne propustite detalje, unaprijed provjerite smjer kretanja na cesti i skretanjima na mapi.

Uz pomoć usluge planiranja putovanja potrebno je samo uneti početak i kraj rute, zatim kliknuti na dugme "Prikaži rutu na mapi" i dobićete nekoliko opcija rute. Odaberite najprikladniji i počnite voziti. Postoje četiri načina planiranja ruta - gradskim javnim prijevozom (uključujući fiksne taksije), automobilom, biciklom ili pješice.

Rutu možete planirati i ručno, naoružani mapom, olovkom i ravnalom. Ali ako se nađete na stranici planera rute, onda je moguća još jedna, često praktičnija opcija - postavljanje rute na mreži, od kojih vam se jedna nudi na našoj web stranici.

Postoje dvije vrste rutiranja: ručni i automatski.

  • Sa ručnim usmjeravanjem, iscrtavate niz tačaka na karti koje formiraju proizvoljnu rutu.
  • Uz automatsku kompilaciju, potrebno je odrediti početnu i krajnju tačku, a naša usluga će sama postaviti optimalnu rutu, izračunavajući najkraći put, uzimajući u obzir pravila puta i trenutnu situaciju u prometu.

Na sastavljenoj ruti vidjet ćete sve autoputeve i obližnje raskrsnice, što će biti vrlo korisno za vozače i putnike. Mapa s rutom u gradu Moskvi omogućit će vam planiranje rute i neće vam dozvoliti da se izgubite na nepoznatom mjestu.

Da biste kreirali rutu na mapi Moskve, unesite početnu tačku u prvo polje obrasca ispod i krajnju tačku u drugo polje. Zatim označite kako ćete putovati do konačnog odredišta klikom na odgovarajuće dugme - "Automobilom", "Pješice" ili javnim prevozom. Nakon toga kliknite na dugme "Prikaži rutu".

Javni prevoz u Moskvi je prilično opsežna i razvijena mreža urbanih područja prevoz putnika glavnog grada i okolnih područja.

Moskva je gusto naseljena metropola i stoga su ovdje zastupljene sve vrste javnog prijevoza. Pored poznatog moskovskog metroa, gradom saobraća veliki broj autobusa, trolejbusa, tramvaja, minibusa i električnih vozova.

Tu je i riječni transport, koju predstavljaju motorni brodovi i čamci za razonodu, koje uglavnom koriste turisti za izletničke šetnje.

Svim javnim prevozom u glavnom gradu upravlja Mosgortrans - http://www.mosgortrans.ru/. U članku ćemo detaljno govoriti o svakoj vrsti javnog prijevoza, redu vožnje i cijenama karata, te koji javni prijevoz je bolje odabrati, na primjer, ujutro.

U kontaktu sa

Underground

Metro je najpopularniji način prijevoza među Moskovljanima i gostima glavnog grada.

Kroz njega svakodnevno prolazi polovina ukupnog dnevnog putničkog saobraćaja.

Po kvalitetu struktura, ekspresivnosti arhitektonska cjelina, tehničkom opremljenošću, radnim karakteristikama i komforom, metro glavnog grada značajno nadmašuje strane metroe.

Svaka stanica je jedinstvena i izgleda kao muzej sa prekrasnim mozaicima, ogromnim lusterima, bareljefima i stupovima.

Korisno je napomenuti: veliki plus je dostupnost besplatnog wi-fija u metrou.

Karta metroa

Moskovski metro zauzima prvo mjesto u Evropi po intenzitetu opterećenja. Ukupno, metro ima 12 linija dužine više od tri stotine kilometara i 207 stanica.

U početku se početnik može zbuniti preplitanjem linija podzemne željeznice, ali sve ih spaja jedna kružna linija. Za udobnost putnika, na zidovima, podu i plafonu stanice postavljeni su natpisi na ruskom i engleskom jeziku.

Radno vrijeme

Sve stanice metroa rade od 06.00 do 01.00 bez pauze za ručak i vikendom. Nakon zatvaranja, posljednji voz odlazi do terminalne stanice.

Fare

Trenutno postoji nekoliko vrsta propusnica za metro:

  1. Single Ticket Card je univerzalna, pojednostavljena putna karta za sve vrste javnog prijevoza. Jedno putovanje će koštati 55 rubalja, odnosno dva će koštati 110 rubalja.
  2. Limit za jedno ili dva putovanja važi pet dana, za dvadeset i više putovanja važi tri meseca. Što je veća granica putovanja, niža je cijena karte. Putna karta za 20 putovanja košta 720 rubalja, za 40 - 1440, za 60 - 1700. Tako će jedna ruta sa jednom karticom za 20 putovanja koštati 36 rubalja. Ovo je nesumnjivo lep bonus za one koji planiraju da ostanu u Moskvi nedelju dana ili više.
  3. Kartica "90 minuta". Ova kartica vrijedi 90 minuta. Jedno putovanje košta 65 rubalja, dva - 130 rubalja. Putna karta za 60 ili više putovanja koštat će 2650 rubalja.
  4. Elektronske kartice Strelka i Trojka. Mogu se koristiti za plaćanje putovanja u javnom prevozu. Po prijemu na blagajni morate ostaviti depozit od 50 rubalja. Stanje na kartici možete dopuniti sa bilo kojeg terminala ili pomoću posebne mobilne aplikacije "Moskovski metro". Cijena jedne vožnje metroom, monošinom i dalje kopneni transport s trojkom karticom bit će samo 36 rubalja. Kartica važi pet godina.
  5. Postoje i socijalne propusnice za studente, Moskovljane i penzionere. Za razne godišnjice i praznike izdate su razne putne karte. Na primjer, putna karta posvećena godini od osnivanja društva kolekcionara.

Nekoliko preporuka za one koji su prvi put u metrou:

  1. Stanice imaju četiri ili više izlaza u grad i, da ne bi gubili vrijeme, potrebno je unaprijed ići bliže centru, početku, kraju vagona.
  2. Takođe, da biste uštedeli vreme, potrebno je zapamtiti brojeve automobila koji staju najbliže pokretnim stepenicama.
  3. Preporučljivo je, bez hitne potrebe, ne ulaziti u podzemnu željeznicu tokom špica, koje padaju u rano jutro (07.00 - 09.00) i uveče (17.00 - 20.00), jer početniku neće biti lako navigirati u svemiru u masovnom prilivu ljudi.
  4. Kada se krećete u centar, stanice se najavljuju glasom muškarca, u suprotnom smjeru - žene. Na liniji prstena: stanice se najavljuju u smjeru kazaljke na satu glasom muškarca, suprotno od kazaljke na satu glasom žene.

Kopneni transport

Autobusi, trolejbusi, tramvaji nisu ništa manje popularni tipovi kopnenog javnog prijevoza među Moskovljanima. Rutna mreža gradskih autobusa pokriva ne samo teritoriju glavnog grada, već i obližnja naselja.

SUP Mosgortrans je organizacija koja služi i odgovorna je za funkcionisanje autobuskih linija.

Nedavno je puštena u rad poluekspresna ruta broj 911 (aerodrom Vnukovo - metro stanica Salaryevo), tokom njenog rada koristilo je oko pola miliona ljudi. Moskovljani su cijenili ovu destinaciju zbog brzine i pogodnosti.

Polu-ekspres autobusi prevoze oko 150.000 ljudi do odredišta svakog dana. Dodatne namjenske trake povećavaju brzinu autobusa.

Cijene karata

Cijena jedne karte u autobusu za jedno putovanje je 55 rubalja. Možete je kupiti kod vozača autobusa ili koristiti „Ujedinjenu“ putnu karticu, koja se prodaje na blagajni metroa ili na blagajni na autobuskoj stanici.

Pored "Ediniy", postoji i TAT propusnica (trolejbus/autobus/tramvaj), autobuska propusnica "A".

Cijena putne karte "TAT".

Cijena putne karte "A"

Rute noću

U glavnom gradu postoji jedanaest linija površinskog unutargradskog prevoza noću.

Noćni trolejbusi (Bk, Bchr) prolaze kružnim putem kroz ulice Vrtni prsten... Njihov put leži kroz Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, kao i okruge Basmanny, Tagansky, Presnenski, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky.

Interval rada: svakih 15 minuta, ostali trolejbusi kreću u intervalima od pola sata.

Noćni tramvaj broj 3 ide trasom stanice metroa "Chistye Prudy" - ul. akademik Jangel. Route taxi # 308 vozi od stanice metroa Domodedovskaya do istoimenog aerodroma, interval je 40 minuta. Cijena ulaznica noću je ista kao i danju.

Zabilježite: na web stranici Mosgortransa http://www.mosgortrans.ru možete pronaći odgovore na pitanja: u koje vrijeme autobusi kreću noću? Tamo možete tražiti i raspored kopnenog prijevoza, saznati koliko trolejbusa, tramvaja i autobusa vozi.

Koliko dugo vozi noćni prevoz? Noćni prevoz počinje u 23:30. Vrijeme zaustavljanja saobraćaja: 05:30 sati. Ponekad se kretanje odvija 24 sata dnevno, bez prekida.

Ispod je dijagram kretanja unutargradskog transporta u Moskvi noću.

Bilješka: koristeći aplikaciju za mobilni telefon „Yandex. Transport ”može uvelike olakšati traženje rasporeda kopnenog prijevoza. Na Internetu postoje stranice - referentne knjige, uz pomoć kojih možete izgraditi rutu.

Route taxi

Minibus, kako se popularno nazivaju ovi taksiji, svakako je zgodniji i manje gužvi gradski prevoz.

Cijena karte varira između 25-35 rubalja, prigradske rute, naravno, koštat će dvostruko više.

U glavnom gradu ima puno komercijalnih minibusa. Putevima se uglavnom voze i stari automobili Gazela i moderniji Fordovi automobili.

Brojevi minibusa i njihovi puna lista, kao i red vožnje možete pronaći na Internetu na adresi http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Rut taksiji rade svakodnevno od 6:00 do 24:00 sata.

Gradska stajališta opremljena su posebnim tablama, na kojima je prikazan broj javnog prevoza, ruta i interval kretanja. Veoma je pogodan za putnike.

Monorail

Moskovski monorail je eksperimentalni putnički način transporta, sastoji se od jednog kolosijeka, vozi se na nadvožnjaku između metroa i VDNKh.

To je znamenitost VDNKh-a i koristi se uglavnom u izletničke svrhe.

Radno vrijeme: 6:30 - 23:30.

Putovanje možete platiti karticom "Edinaya", "Trojka" i svim ostalim putnim kartama.

Električni vozovi

Još jedna popularna vrsta željezničkog kopnenog transporta je električni voz.

Električni vozovi saobraćaju svakodnevno i danonoćno, od 05.00 do 01.00 sat.

Lijep bonus za studente je popust na putovanje (pola cijene karte za odrasle).

Kartu za sljedeće putovanje vozom možete kupiti kod kontrolora ili na blagajni stanice. Karta se izdaje za cijeli dan.

Ulaz na platformu je blokiran okretnicom. Na svakom peronu postavljeni su znakovi u obliku elektronskih tabli koji označavaju vrijeme polaska i stanicu dolaska. Imena stanica se stalno objavljuju.

Električni vozovi voze u sljedećim pravcima:

  • bjeloruski;
  • Gorkovskoe;
  • Kazanskoe;
  • Kievskoe;
  • Prsten;
  • Kursk;
  • Leningradskoe;
  • Moskva Central Ring;
  • Paveletskoe;
  • Riga;
  • Savelovskoe;
  • Yaroslavskoe.

Raspored vozova možete pogledati na web stranici https://www.tutu.ru/msk/.

Cijena karte unutar moskovskih željezničkih stanica po danu - 34 rublja. (za mjesec - 1570 rubalja, za deset putovanja - 340 rubalja), za korisnike - 17 rubalja, za maloljetnike - 8,5 rubalja.

Vodeni transport

U posljednje vrijeme riječni tramvaji koriste se uglavnom u izletničke svrhe.

Za turiste i lokalno stanovništvošetnja uz reku Moskvu dalje riječni tramvaj je prilično zanimljiva aktivnost: prekrasan pogled na znamenitosti i slikovita mjesta otvaraju se sa daske.

Brodovi rade na fiksnoj ruti od sredine aprila do kraja oktobra.

Nekoliko brodskih kompanija bavi se izletima brodom po gradu: Rechflot, Stolichnaya, Vodokhod, Megaflot. Ne postoji jedinstvena ruta kretanja, svaka pošiljka ima svoju. Raspored možete pronaći ovdje http://transport.mos.ru/river/.

Karte se mogu kupiti na blagajni riječne luke.

Evo približnog rasporeda za Metropolitan Shipping Company:

Ruta Red vožnje
Kijevska železnička stanica - Kijevska železnička stanica 11.00 — 19.30
Kijevska železnička stanica - Novospasski most 11.00 – 21.00
Park Gorkog - Novospasski most - Park Gorkog 11.00 – 21.00
Vorobyovy Gory - Kotelnicheskaya Embankment - Vorobyovy Gory 11.15 – 20.15
Tretyakovsky - Tretyakovsky 11.00 — 20.00
Kolomenskoe - Kolomenskoe 11.00 — 20.00
Novospasski most - Vorobyevy Gory 11.15 — 20.15
Frunzenskaya nasip - Krimski most 12.30 — 21.30

Postoji zabavni programi sa zanimljivi izleti, gozba, ples. Meštani vole da slave rođendane i venčanja „na površini vode“.

Okvirne cijene ulaznica:

  1. Jednosmjerna šetnja do pristaništa za odrasle - 550 rubalja, za djecu (od šest godina) - 400 rubalja;
  2. Cjelodnevna šetnja sa svim zaustavljanjima na putu za odrasle - 900 rubalja, za djecu (od šest godina) - 500 rubalja;
  3. Kružna ruta Kijevska željeznička stanica - Kijevska željeznička stanica za odrasle - 650 rubalja, za djecu (od šest godina) - 450 rubalja.

Putovanje za djecu mlađu od šest godina je besplatno. Trajanje hodanja: 1 sat - 1 sat 45 minuta.

Zaključak

Na osnovu navedenog, gradom se možete kretati bilo kojim od navedenih vidova prevoza. Na osnovu ovih informacija, svako može unaprijed sastaviti rutu putovanja kako bi posjetio sve željene znamenitosti ruske prijestolnice.

Putovanje po Moskvi je zanimljivo i uzbudljivo! I to zahvaljujući dobro funkcionirajućem i organiziranom sistemu unutargradskog transportne veze, takođe zgodno.

Razmotrimo važnu temu za naš glavni grad - javni prijevoz i sve nijanse u vezi s njim.

Koje vrste prevoza možete koristiti u Moskvi? Izbor je veliki: kopneni prevoz (autobusi, trolejbusi, tramvaji, taksiji na fiksnoj ruti), podzemni metro i elevirana monorail, željeznički vozovi pa čak postoji i opcija kretanja po vodi, iako se koristi samo u zabavne svrhe.

Također je važno napomenuti da postoji podjela na urbane i prigradski prevoz, a budući da prvi služi Moskvi, a drugi regionu, treba imati na umu da tarifa i način plaćanja zavise od toga.

Više detalja sada!

Underground

Brzo i pristupačno

Najčešća i nezamjenjiva opcija za kretanje po Moskvi. Inače, moskovski metro se takođe smatra jednim od najlepših na svetu! Osim toga, njegova dužina je veoma velika (ukupno 333,5 km) i nastavlja da se povećava. Dakle, pod zemljom je sasvim moguće provesti dva sata, dolazeći iz različitih dijelova grada. A ovo je najbrža dostupna opcija!

Ulaz u metro teško da ćete moći da prođete, osim jarko crvenog velikog slova "M", vašu pažnju će privući ogroman promet putnika.

Ovdje je teško doći do zabune. Karta metroa je razumljiva i dostupna uglavnom zahvaljujući kružnoj liniji koja povezuje sve ostale linije.

Kada prelazite i ulazite u grad, samo pažljivo pročitajte znakove koji se nalaze bukvalno svuda, uključujući pod i plafon.

Definitivni plus moskovskog metroa je besplatan wi-fi. Dakle, ako hitno trebate da se povežete na internet, slobodno se spustite u metro. Ako vam je potreban dug pristup, kružna grana vam je na raspolaganju;)

Radno vrijeme

Metro radi od 5:30 do 1:30 ujutro. Svaka stanica ima svoje radno vrijeme. Ona varira u području od pola sata. Trebalo bi da uđete u metro i da imate vremena da pređete na željenu liniju pre jedan ujutru, pošto su u to vreme sva vrata blizu ulaza, a poslednji voz polazi sa svake terminalne stanice.

Fare

Da biste se spustili do metroa, najlakši način je da kupite „Ujedinjenu“ kartu. Ovako se zove jer vam omogućava da putujete ne samo podzemnom željeznicom, već i autobusima, trolejbusima i tramvajima, što je, bez sumnje, vrlo zgodno!

Karta u jednom pravcu, koja se može kupiti i na blagajni i u automatima, koštat će vas 50 rubalja, za dva - dvostruko više. Možete ih potrošiti u roku od 5 dana, tada će kartica postati nevažeća. A onda se uključuje još jedan prijatan sistem: što više putovanja kupite, to je putovanje jeftinije! Istina, sljedeća brojka je samo 20 putovanja. Ali ako često koristite prevoz i boravite u glavnom gradu najmanje nedelju dana, razmislite o takvoj kupovini. Možete ga voziti 90 dana, a košta 650 rubalja. Dakle, jedno putovanje košta 32,5 rubalja! Eksplicitne uštede.

Ali šta ako definitivno nećete potrošiti 20 putovanja, ali želite uštedjeti novac? Uzmi Trojku! Karticu kupujete na blagajni, ostavljajući depozit od 50 rubalja, možete je dopuniti u bilo kojoj mašini. I, voila, vaše putovanje metroom i monošinom košta 32 rublje, a svim kopnenim prijevozom (osim komercijalnog) - 31! Kada odete, vratite karticu nazad u blagajnu i uzmite depozit od 50 rubalja. Ali ako sa sobom ponesete Trojku sa pozitivnim stanjem, onda ćete u roku od 5 godina i dalje moći putovati cijeli ostatak tokom sljedećih posjeta glavnom gradu!

Osim toga, postoji i sistem neograničenog putovanja na istom "One". Za dan, cijena karte je 210 rubalja, za 3 dana - 400, općenito, možete uzeti barem cijelu godinu za 18200. Opet, pitanje pogodnosti.

Postoji još jedan lukav sistem. Zove se "90 minuta". Omogućava vam jedno putovanje metroom i neograničen broj promjena kopnenim prijevozom za to vrijeme. Jedno putovanje košta 60 rubalja, dva - 120 rubalja.

Općenito, sve ove cijene možete pažljivo proučiti na svakoj blagajni!

  • Budući da iz metroa obično ima nekoliko izlaza, unaprijed se raspitajte koji vagon iz centra vam treba - prvi ili posljednji. Kada uđete u željenu kočiju, naći ćete se bliže svom izlazu;
  • Zapamtite automobile iz kojih vam je bliže ići do grada ili je zgodnije presjedati ako koristite istu rutu. Ovo će značajno uštedjeti vaše vrijeme;
  • Također vam savjetujem da izbjegavate špicu! Možda će se naći neko ko voli da oseti punu moć našeg naroda, ko te glatko unosi i izvlači iz kočije, čak i kada vam to ne treba, ali, verujem, malo ih je. Zato je bolje odgoditi putovanje za ranije ili kasnije vrijeme, ako odjednom shvatite da ulazite u period "bahanalije". Naime: radnim danom u jutarnjim satima - od oko 7 do 10, a uveče - od 6 do 8. Ovaj savjet se odnosi na sav transport općenito. Pa, ako se ipak trebate naći negdje u ovom trenutku kako vam krvari iz nosa, onda koristite ili metro ili električne vozove - najmanja je šansa da zaglavite u saobraćajnoj gužvi;
  • Muški glas najavljuje stanice prema centru, ženski iz centra. Na kružnoj liniji muški glas zvuči u smjeru kazaljke na satu, a ženski u suprotnom smjeru. Ovo znanje će vam pomoći da se snađete ako se iznenada nađete u vozu, a da ne vidite tačno kuda ide;
  • I, naravno, vodite računa o svojim stvarima! Džeparenje je toliko rasprostranjena pojava da se, čini se, ne isplati o tome ponavljati, ali se dešavaju sa zavidnom redovnošću. Naravno, ne morate u svakome vidjeti potencijalnog lopova, ali ne škodi biti malo oprezniji.

Kopneni transport

Autobusi, trolejbusi i tramvaji

Kombinujem ove tri vrste prevoza sa razlogom, jer, uprkos prisustvu ili odsustvu "rogova", u ovom slučaju imaju istu suštinu i naplatu :)

Prilikom ukrcavanja, kartu za jedno putovanje možete uzeti direktno od vozača za 50 rubalja. Ili koristite "United", kupljenu na blagajni metroa. Kartu možete kupiti i na autobuskoj stanici na kiosku (ako postoji), što će biti vrlo oprezno sa vaše strane, jer se ulazi samo na ulazna vrata i svi koji moraju da uzmu karte od vozača značajno kasne red koji se uvek žuri.

Svako zaustavljanje je najavljeno u kabini, tako da nećete proći. Posebno mi se sviđa kako se to dešava na nasipu Berezhkovskaya (nije daleko od Kijevska železnička stanica) - intonacija kojom se izgovaraju najave izaziva puno pozitivnih emocija! Inače, ako imate vremena, savjetujem vam da posjetite te regije. Lijepo mjesto. Tamo se možete naći ako želite posjetiti Novodeviški samostan ili ako se odlučite na izlet u Mosfilm!

Noćne rute

U Moskvi postoji 11 noćnih ruta površinskog gradskog prevoza.

Noćni trolejbusi br. "Bk" i "Bch" (prolaze kroz područja: Basmanny, Tagansky, Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky) voze svakih 15 minuta, ostale noćne rute rade na 30- minutni intervali...
Radi udobnosti putnika u centru grada, autobusi radijalnih pravaca i trolejbus br. 63 stižu do stajališta na Trgu Lubyanskaya, gdje možete presjedati.
Cijena karte se ne razlikuje od tarifa tokom dana. Otprilike svi imaju isto radno vrijeme - od 23:30 do 5:30, ili non-stop.

Autobusi Moskovske regije

A evo već svog vlastitog sistema! Cijene karata su potpuno različite i ovise o tome koliko daleko putujete. Trošak možete razjasniti od konduktera koji će vas opslužiti u autobuskoj kabini i zatražiti od vas traženo stajalište! Gradske platne kartice (Trojka, Ediny) ne rade na ovim rutama! Osim toga, ima svoju putnu kartu Strelka. Košta 200 rubalja, od čega je kolateralna vrijednost 80, a 120 ide na vašu karticu. Najpogodnije ga je dopuniti bankovna kartica direktno u aplikaciji Strelka na vašem pametnom telefonu (ponekad takva usluga ne postoji u kioscima na stajalištima). Ako je potrebno, možete ga i predati i vratiti vrijednost kolaterala, međutim, morat ćete dostaviti ček ili ispis sa stranice koji potvrđuje činjenicu da ste dopunili stanje najkasnije ovog mjeseca. Općenito, više je problema sa prigradskom Strelkom nego s moskovskom trojkom, ali će vam to značajno uštedjeti finansije.

Route taxi

Kada sam prvi put stigao u Moskvu, bio sam veoma iznenađen zašto vozači minibusa tako žestoko pozivaju putnike kod njih. Uostalom, ako nisam na putu, onda definitivno neću ići s njim. A onda sam shvatio da imaju veliku konkurenciju. Kao i sa drugim sličnim linijama, i sa gradskim autobusima.

Jasan plus je, možda, to što je to najbrži kopneni komercijalni način transporta. A za novac unutar grada, karta će koštati 25-35 rubalja, odnosno ne više od jednokratne kupovine autobusom. Bićete odvedeni van grada po različitim cenama. Obično je to u području od 40-70 rubalja.

Rutama voze i stare niske gazele i moderni široki Fordovi. A za volanom su uvijek oni kojima je mjesto u Formuli 1, tako da ne očekujte miran put. Ali ponavljam - ali brzo :)

Radno vrijeme

Opet, sve ovisi o konkretnoj ruti, ali od 6:00 do 00:00 sati svakog dana možete otići sto posto na najrazličitije tačke grada.

Sve rute u vašem džepu

Što se tiče samih ruta, toplo vam savjetujem da instalirate aplikaciju na svoj pametni telefon. Yandex-Transport, ako već niste. Program vam omogućava da pratite promet na mreži i radi ne samo u Moskvi.

Iskreno, prvih 10 minuta nakon što sam instalirao ovaj program, sa divljim oduševljenjem sam gledao kako se po ekranu kreću krugovi sa brojevima i odmah ovaj trolejbus/bus/tramvaj/minibus projuri pored mene!

Veoma je zgodno kada na autobuskoj stanici ne postoji tačan red vožnje! Inače, generalno, na mnogim stajalištima postoji tabla na kojoj je ispisan broj autobusa/trolejbusa i broj minuta prije nego što stigne na stajalište.

Ova aplikacija također gradi različite opcije rute koje se mogu sačuvati za buduću upotrebu.

Općenito, izuzetno nezamjenjiv asistent za svakog putnika!

Nadzemni transport, ili monorail

Moskva monorail transportni sistem- ovo je nadvožnjak iznad zemlje, po kojem polako klizi rijedak voz. Sastoji se od samo jedne linije i podređen je metrou, tako da ista Trojka, Ediny i sve karte ovde rade kao na običnom metrou.

Ovaj prekrasan „obrnuti metro“ nalazi se u području Telecentra, stoga, ako planirate izlet na Ostankino kulu, šetnju kroz VVT, ili ćete jednostavno biti negdje u blizini stanice Timiryazevskaya, savjetujem vam da provozajte se ovim jedinstvenim transportom! Biće mnogo utisaka, to je sigurno! Posebno je uveče sjajno proći pored blistavog hotela Cosmos i diviti se glavnoj kuli naše zemlje koja se pruža u nebo! Štaviše, čitavo putovanje će vam od finala do finala trajati maksimalno 20 minuta.

Stanice monošina otvorene su za putnike od 6:50 do 23:00 sata.

Električni vozovi

To je zaista odličan željeznički transport! Spasao me mnogo puta u raznim situacijama. Na primjer, električni vozovi voze skoro 24 sata (ponekad možete ići u tri ujutro, ali, u osnovi, voze od oko 5 ujutro do jedan ujutro). Još jedna radosna razlika između ove vrste prevoza je što studenti ostvaruju 50% popusta na putovanje.

Vlakom se isplati koristiti ne samo kada trebate preći veliku udaljenost izvan grada, već i putovati unutar grada, posebno ako postoje stanice u blizini u tački A i tački B vašeg putovanja.

Korak po korak instrukcije

Bilo kako bilo, postoje mnoge nijanse koje vrijedi znati. Razmotrimo cijeli put po redu.

Ulaznica

Ulaznicu možete kupiti na blagajni ili je kupiti sami sa automata. Na rijetkim peronima u okolini nema ureda za prodaju karata zbog slabog prometa putnika, u ovom slučaju kartu kupujete od kontrolora u vozu, navodeći stanicu sa koje putujete.

Važno je napomenuti da ako znate vrijeme željenog voza, bolje je doći na stanicu unaprijed, jer na blagajni mogu biti redovi. Tim više ako ste student - blagajnici jako vole dugo gledati studentsku kartu.

Primljena karta ima najvažniji donji dio sa barkodom! Ni u kom slučaju ne bi trebalo da se smoči ili zgužva, inače nećete moći da prođete kroz okretne stubove postavljene na ulazu i izlazu sa platforme. Tako smo kupili kartu, prošli pored okretnice i pažljivo je sakrili u najsigurniji džep. Povremeno ga morate predočiti kontroloru. Glavna stvar je da ne bacite kartu prije nego što prođete kroz okretnicu na izlazu iz stanice koja vam je potrebna! U suprotnom ćete morati da platite dva ili čak tri puta više da biste jednostavno kupili izlaznu kartu.

Sama karta daje vam pravo da putujete od stanice do stanice u toku dana. Nije vezan za vrijeme. Stoga možete odmah uzeti kartu za povratno putovanje.

Platforma

Ako je ovo željeznička stanica, onda će biti mnogo staza. Ali ispred svake je tabla na kojoj je ispisano vrijeme polaska i krajnje stanice voza, kao i lista stanica po kojima će voz bez zaustavljanja pratiti. Na ovo posljednje vrijedi obratiti posebnu pažnju. Osim toga, svi vozovi su stalno najavljeni. Dakle, informacije su svuda, najvažnije je da ih percipirate.

Ako je ovo obična stanica, onda postoje najmanje dvije staze i svaka ima i tablu sa naznačenim smjerom. Ali obično na blagajni provjerim na koju platformu treba da odem.

Voz

A sada ste u ugodnom narandžastom ili plavom (ko ima sreće) salonu. Prije polaska bit će objavljeno konačno stajalište i stanice na kojima se voz neće zaustavljati, tako da u slučaju greške još uvijek postoji šansa da istrčite iz voza :)

Stanice se najavljuju, međutim, ponekad vrlo tiho ili nečitko, pa držite uši otvorene.

Kontrolori održavaju red. Sve što im treba je da vide vašu kartu. U nekim pravcima su rijetki gosti, a na nekim mjestima morate pokazati kartu tri puta.

Hares

Sada se u Moskvi aktivno bore protiv "zečeva" i već na skoro svakoj stanici postoje blagajne i okretnice, ali ako ste nekako magično završili u vozu bez karte, evo nekoliko savjeta za igranje "Bježi od kontrolora" ;)

  • NE sjedite u vanjskim vagonima kako biste mogli pomaknuti nekoliko automobila ispred nadolazeće opasnosti;
  • Najsigurniji znak da je ova opasnost preblizu je dugačak red mladih ljudi, marginalaca i ostalih predstavnika "zečjeg klana", koji se iz susjedne kočije kreće u pravcu zakonoljubivih kontrolora. Trebao bi se pridružiti njihovim redovima i ići naprijed na tolikom broju automobila da potjera ne bi imala vremena da vas sustigne do vaše stanice;
  • ako se kontrolori "uvoze" u zadnji vagon, onda mnogi izvode opasan trik: prilikom zaustavljanja na stanici trče iz ovog automobila u prethodni, što su kontrolori već provjerili. NE preporučam da to radite, jer je zaista opasno. Istina, vozač je u ovoj igri preživljavanja uvijek na strani zečeva – neka je bolje da neoprezni slepi putnik prođe kaznu nego da padne pod voz, pa neće zatvoriti vrata pred nosom;
  • ekstremni slučaj. Nakon što ste propustili sve prilike da pobjegnete od njih, kontrolor od vas traži da pokažete svoju kartu. Ponekad će se pojaviti broj sa drsko demonstriranom starom kartom. Lično sam to uradio dva puta i oba puta klizio :) U suprotnom, samo morate platiti punu cenu. Na odbijanje, iz nekog razloga, kontrolori odvode zečeve do zadnjeg vagona, očigledno ih tamo odbacuju (ne znam zašto baš kroz zadnji vagon). Na ovaj ili onaj način, u slučaju putovanja bez karte, izriče se novčana kazna, koja se obračunava ovisno o kilometrima i vrsti/klasi vagona. Stoga je bolje ne nailaziti na kontrolore, a još bolje kupiti kartu unaprijed.

Posvetit ću nekoliko redaka još jednom plusu električnih vlakova: prisutnost toaleta u prvom vagonu, što ponekad može biti vrlo korisno! Takođe, uz kartu kupljenu na stanici, možete besplatno otići do javnog toaleta u zgradi stanice.

Kako doći do aerodroma

Ako vozovi stignu na stanice koje se nalaze na kružnoj liniji metroa, tada se sva tri moskovska aerodroma nalaze izvan grada.

Aeroexpress

Najčešća i najpouzdanija opcija. Od centra do aerodroma se putuje za samo pola sata (ili malo više - zavisi od aerodroma, ali vreme je fiksno), a pošto je ovo pogled željeznički transport, ne prijete vam saobraćajne gužve. Vrlo udobno, brzo, tačno na vrijeme, ali prilično skupo - 470 rubalja (420 pri kupovini na web stranici ili putem mobilna aplikacija), a dječja kartaće izaći za 130 rubalja. Kada putujete sa djecom, morate imati kopiju izvoda iz matične knjige rođenih koji potvrđuje njegovu starost.

Trče svakih pola sata od 5:30 do 01:00... Ali postoje pauze za sat vremena, pa je bolje razjasniti unaprijed kako ne biste došli u vrlo neugodnu situaciju i hitno potražili druge načine, kao što se to dogodilo sa mnom.

Do aerodroma Vnukovo možete doći sa železničke stanice Kijevski, do Šeremetjeva iz Belorusskog, a do Domodedova iz Paveletskog. Svaka od ovih stanica ima posebne kancelarije za prodaju karata, čekaonice i perone. Znakovi će vam reći kako doći do ove zone (čak i u metrou).

Voz

A sada mali life hack - malo ljudi zna da se sa istog može doći do aerodroma Domodedovo Paveletsky željeznička stanica u redovnom vozu! Štaviše, gotovo ništa ne gubite u udobnosti, samo u vremenu - istu udaljenost vlak pređe za nešto više od sat vremena. Ali cijena karte je samo 123 rublje! A ako ste student, onda općenito 61,5! Ovi vozovi voze od pola pet ujutro, a posljednji polazi oko 23 sata. Dakle, ovo je najbolja opcija ako trebate doći do Domodedova. Šteta je, međutim, što do Vnukova i Šeremetjeva neće biti moguće stići na isti način.

Taksi i autobusi

Imaju jednu jasnu manu - vjerovatnoću da zaglave u saobraćaju. Međutim, ovaj prevoz možete bezbedno koristiti tokom dana radnim danima i vikendom.

Autobusi imaju red vožnje, ali ima i mnogo redovnih stanica, što može dovesti do dugog putovanja. Ali na nekim mestima funkcioniše uobičajeni gradski sistem plaćanja (jednom sam otišao u Šeremetjevo na „Ediniy“).

Ali minibusi će vas odvesti mnogo brže od autobusa, pa ako nemate kočiju vremena sa malim kolicima na lageru, bolje je proći shuttle taxi! Za to će vam biti naplaćeno od 70 do 150 rubalja.

Radno vrijeme je također oko od 4:30 do 00:30 sati... Bez saobraćajnih gužvi, do minibusa se stiže za pola sata.

  • Na putu do Šeremetjeva, trebalo bi da idete minibusom na stanici metroa Rechnoy Vokzal: br. 949, prvi vagon iz centra, ili do Planernaya: br. 948, prvi vagon iz centra. Postoji samo jedan izlaz na ulicu. Preko puta izlaza nalaze se autobuske stanice i minibusevi.
  • U Domodedovo ćete biti odvedeni sa stanice Domodedovskaja: # 308. Poslednji vagon iz centra. U podvožnjaku desno do kraja tunela. Ako se popnete stepenicama i pogledate okolo, odmah ćete vidjeti autobusku stanicu.
  • U Vnukovu minibusi kreću uglavnom sa Jugo-Zapadne: br. 45, prvi vagon iz centra, u podvožnjaku desno, od prolaza na spratu - uz levo stepenište. Zaustavite se blizu izlaza iz metroa. Do tamo možete stići i sa novoizgrađenih stanica: postoji jedan izlaz za grad kod Salaryeva. Stajališta gradskih autobusa #611 nalaze se 15 metara od izlaza iz metroa. Smernice do stanice metroa Troparevo - izlaz iz poslednjeg vagona, u podvožnjak desno, zatim desno uz stepenice i pravo ulicom. Stajališta gradskih autobusa #611k nalaze se 10 metara od izlaza iz metroa. Iz Rumjanceva - izlaz iz poslednjeg vagona. Stajališta gradskih autobusa #611 nalaze se 15 metara od izlaza.

Osim toga, znakovi u obliku naljepnica na stanici pomoći će vam da izađete iz metroa do stanice.

Opet, nećete proći pored minibuseva - najizrazitije ime aerodroma će se vijoriti na vjetrobranskom staklu, a pored vas vidjet ćete vozača koji aktivno poziva. Potrebno je samo da se udobno smjestite u kabinu i sačekate polazak, koji se odvija po završetku.

Za one koji ne idu taksijem, već autobusom, stajališta su im na istom mjestu.

Taksi

Veoma je skup i neefikasan, jer niko nije imun od saobraćajnih gužvi.

Ako odlučite koristiti usluge taksista, pripremite dvije hiljade naših domaćih rubalja. Čak i ako ste geografski blizu aerodroma i možete se voziti autom najviše 15 minuta, ipak ćete dati najmanje 800 rubalja - probao sam.

Vodeni transport

Kao što sam rekao na samom početku, koristi se samo u zabavne svrhe, ali je rekom Moskvom uvek prijatno prošetati motornim brodom, pa ćemo razmotriti i ovu vrstu prevoza.

Motorni brodovi voze od aprila do oktobra i imaju fiksne rute.

U centru Moskve:

  • Kijevska železnička stanica - Ustinski most - Kijevska železnička stanica;
  • Vorobyovy Gory - Goncharnaya Embankment - Vorobyovy Gory;
  • Park kulture - Krasnokholmski most - Park kulture;
  • Tretjakovski kej - Kremlj - Tretjakovski kej.

Lokalne rute:

  • Ruta Kolomenskoye - Brateevo - Maryino. Aktivno se koristi za isporuku stanovnika istih područja u rekreacijsko područje i istorijski kompleks Kolomenskoye. Postoje samo povratni izleti sa pristaništa Kolomenskoye u trajanju od 1 sat.
  • Rute Troitse-Lykovo - Strogino i okolo Serebryany Bor.
  • Put do rekreacijskog područja "Zaliv radosti" na akumulaciji Klyazminskoye na motornim brodovima "Raketa" sa sjevera River Station.
  • Ruta kroz rezervoar Khimki bez iskrcavanja.
  • A kružnom rutom duž rijeke Moskve možete ići od pristaništa hotela "Ukrajina".

Tu su neobične vrste šetnji sa ručkom ili večerom, programi izleta, kao i mogućnost da se određeni prazniki proslave na brodu!

Cijena

  • Karta za vožnju u jednom smjeru do bilo kojeg pristaništa: cijena za odraslu osobu - 550 rubalja, za dijete od 6 do 13 godina - 400 rubalja, djeca do 6 godina - besplatno.
  • Cjelodnevna karta sa mogućnošću šetnje cijeli dan uz neograničen broj dolazaka i odlazaka: cijena za odraslu osobu - 900 rubalja, za dijete od 6 do 14 godina - 500 rubalja, djeca do 6 godina godine - besplatno.
  • Karta za dvosatnu kružnu rutu Kijevski kolodvor - Kijevski kolodvor: cijena za odraslu osobu - 650 rubalja, za dijete od 6 do 14 godina - 450 rubalja, djeca do 6 godina - besplatno.

Karte se mogu kupiti na blagajnama u marinama na dan polaska. Motorni brodovi za šetnju sa zaustavljanjima u trajanju od 1,5 sata polaze svakih 25 minuta sa željezničke stanice Kijevski - od 12-00 do 20-00, sa Novospasskog mosta - od 11-30 do 19-50... Izmjene u rasporedu rada su moguće zbog vremenskih uslova ili tehničkih razloga.

Usput, na Sparrow Hills ljeti, lijepe djevojke mogu neočekivano očekivati ​​dobar popust na kartu od kavalira od osoblja sa broda, samo da regrutiraju putnike i, naravno, da vam udovolje!

Pa, možda vam, uz ovu bazu znanja, neće biti teško da se udobno krećete po Moskvi i pravilno planirate svoje vrijeme i rute! ;)

Već nekoliko godina internetom kruži slika-mem - emotivni opsceni utisci provincijalca iz Moskve. Među njima je i rečenica: "Autobus 483., ni smokva sebi cifra!" Logika numeracije gradskog prevoza, zaista, nije uvek očigledna. Selo je naučilo kako se dodeljuju brojevi autobusima, trolejbusima i tramvajima.

Press služba Državnog jedinstvenog preduzeća "Mosgortrans"

Sve relacije gradskog prevoza putnika u glavnom gradu imaju jednocifren, dvocifreni i trocifreni broj. Ova numeracija se razvijala istorijski i ne menja se. Na novim pravcima prevozu se dodeljuju novi brojevi ili brojevi ranije otkazanih ruta. Sva numeracija je individualna, ali postoje i slučajnosti: rute različitih vrsta transporta mogu se označiti na isti način. Tako tramvaj br. 3, trolejbus br. 3 i autobus br. 3 putuju gradom, ali svi idu različitim rutama.

Još uvijek nema potrebe za dodjeljivanjem četverocifrenih brojeva novim rutama. Postoje, međutim, autobuske linije br. 1001, 1002 i 1004, koje su ranije pripadale komercijalnim prevoznicima. Godine 2013. prebačeni su pod upravljanje Mosgortransom, a zbog udobnosti putnika, brojevi nisu promijenjeni.

Ponekad se prilikom numerisanja uzimaju u obzir specifičnosti određene rute. Na primjer, u Moskvi postoji nekoliko "socijalnih" pravaca kretanja, oni pokrivaju obrazovne ustanove, medicinu, socijalnu zaštitu. Brojevi takvih ruta počinju slovom C: C1, C2 i tako dalje. Postoje i noćne rute površinskog gradskog prevoza, to su autobusi br. H1, H2, H3. Slova se koriste i za kraće letove: dupliraju najprometnije dijelove rute. Kako bi se putnicima olakšala navigacija, pri ulasku na takvu rutu glavnom se broju dodaje slovo "k" (kratko). postoji npr. autobuska ruta Broj 709, pored stanice metroa Orekhovo do stanice metroa Kaširskaja, i broj 709k, koji ide od stanice metroa Orekhovo do platforme Moskvorečje.

Konstantin Trofimenko

Direktor Centra za istraživanje transportnih problema u megalopolisima, HSE

U Moskvi ne postoji poseban sistem numerisanja za transport - to je divlja mešavina brojeva ruta od pre jednog veka, Staljinovih, Brežnjevljevih i brojeva iz 1990-ih. Sve su naslagale jedna na drugu.

Postoje i rute koje koriste slova u oznaci. Ovo može biti zbog činjenice da je transportna ruta nekada bila podijeljena na dva dijela. Dešava se i da se ruta račva: transport prati rutu, a zatim njena varijanta, čijoj se numeraciji dodaje slovo A, skreće udesno. Varijanta bez takvog slova nastavlja da prati pravo. Sve ovo, naravno, izaziva zabunu. Navigacija po gradu uopće nije laka za korištenje. Ako osoba nije specijalizirana za ovu temu, malo je vjerojatno da će znati za bilo koje druge rute osim onih koje su mu potrebne.

U sovjetsko doba redovno se obavljao posao na optimizaciji sistema gradskog transporta. Devedesetih su to prestali da rade, a sada se pokušaji nastavljaju. Prošle godine nije postavljen samo problem numeracije transporta, već i pitanje potrebe za određenim rutama. Dešava se da izgube na važnosti: na primjer, postojao je autobus koji je vozio ljude do fabrike. Preduzeće je zatvoreno, ljudi su prestali da idu, ali trasa i dalje funkcioniše. Da li je to potrebno gradu? Ali, nažalost, do sada ovi radovi nisu doveli do pozitivnog rezultata.

Ilustracija: Nastya Grigorieva

Da li vam se dopao članak? Podijeli to
Štampaj članak
Gore