Millä reiteillä uudet raitiovaunut kulkevat. Mitä muuta on valmisteilla

Perinteisenä viikonloppuna työtä keskeyttämättä jo lauantaina Moskovan raitiovaunureitin vaunut № 20 takaisin linjalle. Matkustajat kuljetettiin uutta reittiä pitkin. Ja tämä on vasta ensimmäinen askel seuraavan suurkaupunkien rautatiereittien mukauttamisessa.

"Kahdeskymmenes" muutettiin ensin

Raitiovaunulinja 23.12.2017 alkaen № 20 "Taide. Ugreshskaya - Kursk Station" on päivitetty vakavasti. Se on siirretty päivittäiseen käyttöön, liikennevälejä on lyhennetty, viimeiset lennot Lähdimme lähtemään kaksi ja puoli tuntia myöhässä.

Mutta pääasia on reitin muutos. Liikenne tontilla museon puolelta. Andrei Rublev MCC Ugreshskaya -asemalle kuvattiin. Sen sijaan vaunut ohjataan Andronievskiy Proyezd- ja Volochaevskaya-katua pitkin Krasnokazarmennaja-aukiolle. Lähtö Kurskin rautatieasemalta päivittäin klo 5.36-23.36, Krasnokazarmennaja-aukiolta klo 5.48-23.48. Liikennevälit ovat yhdeksän minuuttia, aikaisin aamulla ja myöhään illalla - jopa 12 minuuttia.

Reitin suosio № 20 väheni selvästi puolitoista vuosikymmentä sitten Lublinin metrolinjan ensimmäisen vaiheen avaamisen jälkeen, joka päättyi vuonna 1999 Dubrovkan aseman käynnistymiseen. Liikenteen välit reitillä muutaman tunnin aikana nousivat vähitellen 40 minuuttiin. Samaan aikaan yhteys Volochaevskaya Streetin ja Kursky-rautatieaseman ja Moskovan metron kolmen aseman siirtokeskuksen välillä osoittautui kysytyksi joka kerta, kun se syntyi spontaanisti raitiovaunulinjojen tilapäisten muutosten aikana. Paikalliset asukkaat ovat jo pitkään pyytäneet heille pysyvän reitin tekemistä, mutta lopulta heidät kuultiin vasta aivan hiljattain.

Reitin muutos № 20 on vasta ensimmäinen jo suunnitellussa kahdeksan pääkaupunkiseudun raitiovaunureitin optimointiketjussa, jotka on jo hyväksytty kaupungin reittirekisteriin.

Tulevaisuuden suunnitelmat

On jo päätetty, että reitti № 3 Balaklavsky Ave. - Metro Chistye Prudy" jatketaan Chertanovskaya-katua pitkin Akademika Yangelya Street -terminaaliasemalle yölentojen reittiä pitkin Nro 3n, liikennöi nyt kuusi yötä viikossa, paitsi sunnuntaista maanantaihin. Samalla vaunujen valmistus reitillä lopetetaan. № 16 "St. Akateemikko Yangel - Serpukhov Val.

Päätereittien keskinäinen vaihto №№ 34 16th Park Street - Novogireevo" ja 36 "Lasten parantola - 3. Vladimirskaya st." Reitti № 34 vähennetään 3. Vladimirskaya street, ja reitti № 36 päinvastoin, laajennetaan loppuasemalle "Novogireevo".

Metroasemalle "Semjonovskaja" metroaseman "Partizanskaya" sijasta on tarkoitus vähentää raitiovaunureittiä № 32 "Jne. Harrastajat - Metro Partizanskaya. Reitti № 12 "Jne. Harrastajat - 2. st. Mashinostroeniya päinvastoin jatkaa Entuziastov-valtatietä, ave. Budyonny, Izmailovskin moottoritie, st. Izmailovsky Val, Shcherbakovskoy st., 2nd st. Izmailovskin eläintarha metroasemalle "Partizanskaya".

Lähempänä Sokolniki-metroaseman aulaa, missä se oli joulukuun alussa, autot voivat ajaa ylös reitin vaihtamisen jälkeen № 25 Ostankino - Sokolnicheskaya Zastava. Reittiä jatketaan pitkin 2. Polevoy-kaistaa, st. Stromynka, Babaevskaya st. ja st. Matrosskaya Hiljaisuus Bolshoy Matrossky-kaistalle. U-käännös raitiovaunuvarikolla. Rusakov.

Suoristaa reittiä jonkin verran № 46 "Metro Bulvar Rokossovsky - Metro Proletarskaya". Hän peruuttaa sisäänkirjautumisen osoitteessa Malaya Semyonovskaya St., Semyonovsky per. ja Izmailovskaya st. kun menet Proletarskajan metroasemalle.

Mitä muuta valmistellaan?

Kolmiosaisten autojen 71-931M "Vityaz-M" massatoimitukset, joita vuoden 2017 lopussa Moskovassa oli jo 110, kannustavat pääkaupungin kuljetusalan työntekijöitä tarkistamaan Moskovan raitiovaunun reittiverkostoa. Tilavat vaunut ohjataan reiteille, joilla matkustajavirta on suuri. Kun raitiovaunuvarikko on siirretty heille kokonaan. Bauman palvelemaan Vityazia, he alkavat myös tulla muihin varastoihin - Oktyabrskoje ja he. Rusakov. Aiemmin 70 Pesa-vaunua vastaanottaneen Krasnopresnenskyn varikkoverkosto säilyy toistaiseksi ennallaan. Ja pääverkossa uusien autojen ilmestyminen aiheuttaa väistämättömiä muutoksia reiteissä. Jotkut heistä jopa muuttavat rekisteröintivarastoa - se riippuu liikkuvan kaluston tyypistä.

Käyttöön kelpaamaton "Vityaz" on vanhin säilynyt nimetty raitiovaunuvarikko. Apakova jatkaa työskentelyä perinteisten yksiosaisten vaunujen ja Tatra T3 -malliin perustuvien vaunuliittimien kanssa. He työskentelevät myös "lyhyillä" autoilla raitiovaunujen korjaustehtaan työmaalla, joka palautetaan töihin.

Ja uusien nykyaikaisten autojen kanssa työskentelyyn mukautetaan toinen alue, joka on valtion yhtenäisen yrityksen Mosgortransin logistiikkatukikohdan käytössä Ugreshskaya Streetillä. Tässä tulee yritys huolto ja raitiovaunujen korjaus, jossa laituri 150 kolmiosaiselle raitiovaunulle. Hankkeen rahoitus sisältyy Moskovan kaupungin kohdennettuun investointiohjelmaan. Tarjouskilpailu uuden kuljetustilan suunnittelusta on jo julkaistu.

Kolmiosaisten vaunujen massatuotanto lisääntyneellä virrankulutuksella pääkaupungille edellyttää vakaata sähkönsyöttöä ja kontaktiverkon modernisointia. "Heikkojen kohtien" määrittämiseksi "Mosgortrans" tilasi työn kontaktiverkon virtalähteen laskemiseksi. Yksikään hakija ei kuitenkaan saapunut joulukuussa pidettyyn kilpailuun. Pääkaupunkiseudun raitiovaunuliikenteen harjoittajat kertoivat kilpailuun osallistuneille suunnitelmistaan ​​jatkaa reittimuutoksia. Kaikki laskelmat piti tehdä lupaavalta reittiverkostolta, joka sisälsi jopa osia, jotka olivat vasta valmisteilla.

Joten alustavien tietojen mukaan akateemikko Yangel Streetin puolelta Biryulyovo-Zapadnojeen he aikovat ohjata reitin uudelleen Moskvoretsky-markkinoiden sijaan № 1 , ja yhdistääksesi keskustaa lähempänä oleviin alueisiin, jatka reittiä Balaklavsky Prospektilta № 49 .

He haluavat jättää reitit ennalleen Nro 4 (oikealla ja vasen), 7, 11, 13, 14, 26, 29, 35, 36, 37, 39, 47. Reitit voivat olla redundantteja uudessa verkossa Nro 2, 9, 20, 32, 34k, 38, 40, 45, B– ne kompensoidaan muilla muuttuvilla reiteillä. Jotkut niistä ovat lähes kaksinkertaiset.

Pisin (pituus 26,9 km) tulee olla reitti № 12 . Se yhdistää 16th Parkovaya Streetin ja Cheryomushkin ja imee reitin kokonaan № 38 . Suunnitellussa verkossa hieman lyhyempi (23 km pitkä) reitti tulee olemaan № 25 . Alustavien tietojen mukaan se yhdistää tässä muodossa Medvedkovon ja Kurskin rautatieaseman, kulkee Oleniy Val -kadun, Baumanskaja- ja Volochaevskaya-katujen kautta ja imee osan reittireiteistä Nro B ja 45 .

Reitin pituus muuttuu hieman № 8 – 9,9 - 9,4 km. Aikaisemmin se suunniteltiin ohjaamaan Novokonnaja-aukion sijaan 3. Vladimirskaja-kadun puolelta Kurskin rautatieasemalle kunnostettua rautatieasemaa pitkin, mutta paikalliset julkisuuden henkilöt ovat toistaiseksi estäneet linjan elvyttämisen.

Reitti № 19 Kalanchevskaja kadulta Novovorotnikovsky kaistan sijaan ohjataan Tverskaja Zastavaan ja reittiä jatketaan vanhaa reittiä pitkin № 50 . Tällaisten toimenpiteiden avulla voit kieltäytyä käyttämästä reittiä № 9 . Reitti № 24 Kurskin rautatieasemalta Novogireevin sijasta seuraa vain Harrastajien kulkuväylä. Reittiä lyhennetään entisestään № 34 - aiemman 17,7 km:n sijasta sen reitiltä jää jäljelle vain 8,06 km, mikä vastaa suunnilleen nykyisen reitin reitin etäisyyttä Nro 34k 16th Parkovaya Streetiltä Malaya Semyonovskaya Streetille. Reitit tulevat olemaan pidempiä №№ 43 (18,2 km 15,4 km:n sijaan), 46 (17,0 km 16,7:n sijaan) ja A(16,0 km 10,2:n sijaan).

Huomaa, että olemassa olevassa verkossa Annushka ei pysty kasvamaan niin paljon. Kaikkien olemassa olevien raitiovaunurenkaiden sijainnin avulla voit järjestää reitin, joka on pitempi tai pienempi. Ilmeisesti myös legendaarisen suurkaupunkireitin suunnitelmat laadittiin ottaen huomioon uudisrakentaminen (Akademika Saharov Avenuen linja tai käännös keskustasta Novospassky-sillalle Paveletskaya-aukiolla).

Vityaz-M-autot varustavat reitit täysin №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50 . Loput pääverkoston reitit kulkevat jatkossakin yksittäisautoilla. Ja vain reitillä № 1 säilytä kahden Tatra T3 -tyypin auton kytkimien työ monien yksiköiden järjestelmän mukaisesti.

Tiedetään kuitenkin, että mitä pidemmän aikavälin suunnitelmat ovat, sitä enemmän erilaisia ​​muutoksia niiden toteuttamisessa voi tapahtua. Siksi voimme varmemmin odottaa tulevina kuukausina vain niitä muutoksia, jotka ovat jo mukana kaupunkirekisterissä.

Muista, että syyskuussa Moskovassa avattiin raitiovaunut Tverskaya Zastavaan ja kolmeen apulinjaan raitiovaunu reitti.

Moskovan metro on avoinna päivittäin varhaisesta aamusta myöhään iltaan. Junat eivät kulje vain muutaman tunnin päivässä asemilla ja tunneleissa tehtävän teknisen aikataulun vuoksi. Junien kulkuvälien kesto vaihtelee viikonpäivien ja vuorokaudenajan mukaan. Ruuhka-aikoina junien liikennöintitiheys joillakin radoilla ei ylitä 90 sekuntia.

Asemien yksityiskohtainen aikataulu löytyy aulojen sisäänkäynnin kylteistä sekä Moskovan metron viralliselta verkkosivustolta. Täältä löydät myös kunkin aseman ensimmäisen ja viimeisen junan lähtöaikataulut.

Moskovan metrolinjojen kaavio on nähtävissä auloissa ja metroasemilla, rautatie- ja linja-autoasemilla, Moskovan metrosovelluksessa sekä metron virallisella verkkosivustolla ja portaalissa.

Moskovan monorail liikennejärjestelmä on osa metroa. Yksiraiteinen reitti kulkee Timiryazevskajan asemalta Sergei Eisenstein Streetille. Löydät yksiraiteisen junan aikataulun portaalista.

2. MCC-junien kaavio, työajat ja aikataulu

Moskovan keskusympyrän (MCC) junat kulkevat klo 05.30-01.00. MCC:n asemilla on järjestetty liikenteen vaihtosolmuja, jotka yhdistävät metron ja.

Voit maksaa matkasi MCC:hen millä tahansa kaupunkilipulla (United, 90 Minutes, Troika) metrohinnoilla. Voit myös nauttia kaikista sosiaalisten korttien eduista.

Kun siirryt metrosta MCC:hen ja takaisin 90 minuutin sisällä ensimmäisestä läpikulkuhetkestä ylimääräinen matka ei ole kirjattu pois.

3. Kaupunkien maaliikenteen reitit ja aikataulut

kaupunkien maanpäällinen julkinen liikenne Moskova on avoinna päivittäin varhaisesta aamusta myöhään iltaan. Useita reittejä. Bussien, sähköbussien, johdinautojen ja raitiovaunujen aikatauluihin voit tutustua kaikilla pysäkeillä sekä nettisivuilla. Portaalista löytyy myös yksityisten liikenteenharjoittajien reittien aikataulu. Lokakuussa 2016 Moskovassa otettiin käyttöön uusi maakuljetusverkosto "Magistral". Uudet linja-auto-, johdinauto- ja raitiovaunureitit kulkevat Moskovan keskustan ja pääliikenneväylien kautta. Tutustu yksityiskohtainen tieto tietoa uudesta Magistral-liikenneverkosta, sen reiteistä ja aikatauluista osoitteessa.

Voit myös tutustua Moskovan keskustan maaliikenteen järjestelmään ja pikareitteihin, jotka tarjoavat nopeat liikenneyhteydet syrjäisten alueiden ja kaupungin keskustan välillä.

Voit rakentaa matkareitin määränpäähäsi joukkoliikenteen aikataulusta ja liikenneruuhkista riippuen portaalisivun interaktiivisen palvelun avulla sekä Mosgortransin osavaltion virallisilla verkkosivuilla kaupunkien maaliikenteen ajankohtaisista hinnoista. Yhtenäinen yritys.

4. Julkisen liikenteen yöreitit

Yöreitit muodostetaan peittävästi liikenneyhteyksiä keskustasta kaikki hallintoalueet.

Yö maakuljetus liikennöi klo 01.00-05.30 ja reitit B ja M10 liikennöivät ympäri vuorokauden. Liikkeiden väli on 30 minuuttia. Kaikki yöreitit paitsi B lähtevät Kitai-Gorod-metroasemalta: puolen tunnin välein, klo 01:00 alkaen, saapuu 11 yöreittiä samaan aikaan, odottavat 5-10 minuuttia ja lähtevät omilla reiteillään.

5. Kansainvälisten ja kaukoliikenteen linja-autojen reitit

Tutustu kansainvälisten, intercity-bussireitteihin (Moskovan ja suurkaupungit muut alueet) viestit voivat olla linja-autoasemilla ja linja-autoasemilla, joilta bussit kulkevat, sekä Rosavtotransin virallisilla verkkosivuilla.

Moskovan ja Moskovan alueen kaupunkien välillä on bussireittiverkosto ja kiinteän reitin taksit. Ne lähtevät linja-autoasemilta ja metroasemien lähellä sijaitsevilta linja-autoasemilta. Tutustu liikennesuunnitelmaan esikaupunkibussit ja kiinteän reitin taksit sekä reittiluettelon avulla voit lähtöpisteissä ja edelleen.

Suurin osa bussireitit yhdistää Moskovan kaupunkeihin ja suuriin siirtokunnat Moskovan alue, jota huoltaa valtion yksikkö MO "Mostrasavto". Voit oppia lisää reittiluettelosta sekä mahdollisesta siirtojärjestelmästä Moskovan alueella lentoyhtiön virallisella verkkosivustolla.

6. Sähköjunien ja kaukojunien liike- ja aikataulukaavio

Moskovan ja Moskovan alueen välillä liikennöivien esikaupunkien sähköjunien aikataulu on suunniteltu siten, että alueen ensimmäiset junat saapuvat pääkaupunkiin metroasemien avautuessa. Viimeiset junat lähtevät Moskovan alueelle puolenyön aikoihin varmistamaan iltavuorossa työskentelevien kansalaisten kuljetukset. Esikaupunkien sähköjunat kulkevat 11 suuntaan, kaikki lähtöisin rautatieasemat Moskova.

Esikaupunkien sähköjunien reittisuunnitelmaan ja aikatauluun voi tutustua pääkaupunkiseudun rautatieasemilla, asemilla ja pysähdyspaikoilla, suoraan reitillä olevissa autoissa sekä Keski-Sähköjunien virallisilla verkkosivuilla, jotka tarjoaa sähköjunia kaikkiin suuntiin, paitsi Leningradin ja Leningradin suuntaan liikennöivän Moskovan-Tverin esikaupunkimatkustajayhtiön.

Esikaupunkialueella rautatiekuljetukset arkisin radan ja siihen liittyvän infrastruktuurin tarkastus- ja korjaustöihin tarvittava tekninen tauko.

Moskovan alueen esikaupunkijunissa on kolme kertalippuluokkaa: täysi-, alennettu- ja lastenliput. Kun matkustat Moskovan kaupungin sisällä, junan hinta on kiinteä, eikä se riipu matkan pituudesta.

Matkustettaessa Moskovasta Moskovan alueen asemille ja takaisin, hinta lasketaan sen mukaan Voit oppia lisää tariffivyöhykkeiden rajoista Moskovan alueella ja Moskovan alueella rautatieaseman ja -asemien lipputoimistoissa sekä verkkosivustolla muihin suuntiin -.

"> tariffivyöhykkeitä.

Myös matkustajien käyttömukavuuden vuoksi lähijunat päivittäin, kehitetty useita tyyppejä Luettelo kaikkiin suuntiin, paitsi Leningradiin, voimassa olevista tilauslipuista löytyy verkkosivuilta JSC Central Suburban Passenger Company. Luettelo Leningradin suunnan sähköjunien tilauslipuista on esitetty verkkosivuilla JSC "Moskova-Tver esikaupunkien matkustajayhtiö".

"> tilausliput, jotka vaihtelevat matkojen lukumäärän, viikonpäivien ja matkan pituuden mukaan. Hintalaskurilla voit valita optimaalisen tilauslipun tyypin.

Tieliikenteen sääntöjen mukaan esikaupunkien sähköjunat, joka liikennöi Moskovassa ja Moskovan alueella, löytyy pääkaupungin rautatieliittymässä toimivien lentoyhtiöiden virallisilla verkkosivuilla:

4

Pääkaupunkiseudun maaliikenne ei vain pysty toimittamaan haluamallesi pysäkille, vaan myös esittelee viehättäviä kaupunkimaisemia. Voit tehdä tämän valitsemalla mielenkiintoinen reitti ja istua mukavasti ikkunan vieressä. Moskovan kaupungin pilvenpiirtäjät, VDNKh, Chistye Prudy, pääkaupungin keskeiset kadut - kaikki tämä voidaan tarkkailla ja valokuvata matkan aikana.

Monorail
Yksiraiteinen liikennejärjestelmä on toiminut pääkaupungin koillisosassa vuodesta 2004 lähtien. Reitti kulkee Ostankinon televisiokeskuksen, Šeremetevien kartanon museon ja VDNKh-paviljonkien ohi. Matka-aika alkuperäisen aseman (S. Eisenstein Street) ja viimeisen aseman (Timiryazevskaya metroasema) välillä kestää enintään 20 minuuttia.

Reitin alku - st. Timiryazevskaya (Moskovan monorail-asema). Reitin loppu - st. Sergei Eisenstein (Moskovan monorail-asema)

Päivittäin klo 7.50-20.00

Raitiovaunu A
Raitiovaunulinja "A" hyväksyttiin vuonna 1911. Sen olemassaolon aikana sitä muutettiin vain vähän, nykyään se kulkee Kaluga-aukiolta Chistye Prudyyn. Matkan aikana voit nähdä Chistoprudny-, Yauzsky- ja Pokrovsky-bulevardien nähtävyyksiä. Polku kulkee pääkaupungin siltojen läpi, josta avautuu maalauksellinen maisema pääkaupunkiin.

Reitin alku on Kalugan aukio (metroasema Oktyabrskaya). Reitin loppu - st. m. Chistye Prudy (Sokolnicheskaya-linja)

Päivittäin klo 6.20-22.00

Raitiovaunu numero 4
Reitti numero 4 ilmestyi vuonna 1907 ja muuttui useita kertoja kaupungin kasvun vuoksi. Tällä hetkellä on kaksi raitiovaunulinjaa numero 4 - vasen ja oikea. Ne kuuluvat eri toimipisteisiin, niillä ei ole samoja kuljetusväliä. Raitiovaunut kulkevat Sokolnikista Podbelsky-kadulle. Suurin osa reitistä kulkee puistoalueella, jonka ikkunoista on maalaukselliset näkymät.

Reitin alku - st. m. Rokossovsky Boulevard (Sokolnicheskaya linja). Reitin loppu - st. m. Rokossovsky Boulevard (Sokolnicheskaya-linja)

Päivittäin klo 5.30-00.05

Raitiovaunu numero 39
Raitiovaunulinja 39 otettiin käyttöön vuonna 1963. Sitä pidetään suosituimpana turistien keskuudessa; se alkaa Chistye Prudystä ja päättyy Universitetin metroasemalle. Matkalla voit nähdä Draamateatterin, Danilovski-alueen historiallisia kohteita. 1900-luvun alun teollisuusalueen ylityksen jälkeen Red Cloth Workersin tehdas, Iljitšin tehdas näkyy ikkunoista. Sen jälkeen raitiovaunu kulkee hiljaisia ​​keskeisiä bulevardeja pitkin - Pokrovsky, Chistoprudny, Yauzsky. Matka kestää noin tunnin.

Reitin alku - st. m. Chistye Prudy (Sokolnicheskaya-linja). Reitin loppu - st. m. University (Sokolnicheskaya linja)

Päivittäin klo 5.30-00.15

Johdinbussi numero 7
Suurin osa johdinautoreitistä nro 7 kulkee pengerreitä pitkin (Frunzenskaya, Berezhkovskaya, Krasnopresnenskaya). Matkalla voit ihailla pääkaupungin maalauksellisia maisemia ja nähdä monia nähtävyyksiä. Niitä ovat Gorky Park, Mosfilm-elokuvastudio, näkymät Sparrow Hillsille, Kutuzovsky Prospektille.

Reitin alku - st. m. Park Pobedy (Arbatsko-Pokrovskaya-linja). Reitin pääte on Kaluga Square (metroasema Oktyabrskaya)

Päivittäin klo 5.00-21.10

Johdinbussi numero 70
Reitti kulkee kaupungin luoteisosassa kohti historiallista Bratsevon puistoa. Johdinauto lähtee Valko-Venäjän rautatieasemalta, kulkee Himkinski-bulevardia, Volokolamskoje-valtatietä, Leningradski Prospektia pitkin. Ikkunan läpi näkyy Dynamo-stadionin länsikatso, Petrovskin puiston säilynyt osa ja matkapalatsi, veljesten rakennusten kokonaisuus. Matkalla kohtaat jokikanavia ja Himkin tekojärven. Matkan kesto on noin 60 minuuttia.

Reitin alku on Bratsevo. Reitin pääte on Belorussky-rautatieasema (metroasema Belorusskaya)

Päivittäin klo 5.20-00.45

Bussi H1
Reitillä H1 voit nähdä pääkaupungin kaikessa loistossaan yöllä. Kaksi bussia lähtee vastaantulevan liikenteen päätepisteistään (F-terminaali, Sheremetyevo ja Ozernaja-katu) klo 1.00. Seuraava pari lähtee puolen tunnin kuluttua, ja tämä jatkuu klo 5.30 asti aamulla. Kuljetussuunnassa liikenne pysähtyy metroasemilla matkustajien pyynnöstä. Yöbussimatkalla esitellään Moskovan alueen, Lubjankan, Kremlin pengerryksen nähtävyyksiä. Yhdensuuntainen matka kestää noin 2 tuntia.

Reitin alku - Moskova, st. Ozernaja. Reitti päättyy Sheremetyevon lentokentälle

kellon ympäri

Bussi T2
Reitti T2 alkaa Aleksandrovsky Sadin metroasemalta ja kulkee länteen päin viimeiselle pysäkille Filissä. Matkan aikana voit nähdä nähtävyydet Novy Arbat, Kutuzovsky Prospekt, Gogolevsky Boulevard, Borovitskaya Square. Niitä ovat Valkoisen talon rakennus, "Ukraina" hotelli stalinististen rakennusten rakennuksessa, Okhotny Ryad, Kremlin muurit. Paras aika bussimatkalle - keskellä päivää.

Reitin alku - st. m. Kirjaa ne. Lenin (Sokolnicheskaya linja). Reitin päätepiste on Fili (metroasema Fili)

kellon ympäri

Reitti B
Linja B kulkee ulko- ja sisäpuolella Puutarha rengas. Liikenteen aikana kulkuneuvon ikkunoista on näkymät kaduille ja penkereille, arkkitehtonisille monumenteille, modernin arkkitehtuurin esineille. Paras aika matkustaa on päivällä tai illalla, jolloin bulevardit ja rakennukset ovat valaistuja kaupungissa.

Kuvan lähde: valokuvapankki "Lori"

Hankkeen päätavoitteena on, että matkustajien on helppo tehdä jokapäiväisiä matkoja Moskovan ympäristössä täysin julkiseen pintaliikenteeseen tukeutuen: tulla omalta alueeltaan keskustaan ​​liikeasioissa, muuttaa keskustan toiselle puolelle tapaamaan ystäviä kahvila, paluu kotiin - ja kaikki tämä käyttämällä maakuljetuksia.

Keskustan joukkoliikenne kulkee kaksi kertaa useammin. Keskimääräinen liikenneväli on lyhennetty 16 minuutista 8 minuuttiin.

• Moskovan keskustan yhdistää 17 pääväylää.
• Reittiverkostossa 370 linja-autoa, johdinautoa ja raitiovaunua.
• Moskovan keskustassa avataan kuusi uutta erillistä kaistaa.
• +39 % lisäys liikkuvan kaluston määrässä. Kuljetuksia on tullut lisää.
• Henkilöliikenteen kasvu +43 %. Yhä useammat ihmiset voivat käyttää liikennettä.
• +75% asukkaiden lukumäärän kasvu 30 minuutin ajomatkan päässä Lubyankasta. Keskustan asukkaiden on helpompi mennä kotiin.
• +117 % lisäys työntekijöiden määrässä 30 minuutin ajomatkan päässä Lubyankasta. Maaliikenteellä on helpompi matkustaa töihin.

Hankkeen puitteissa käynnistetään 3 tyyppistä reittiä: pää-, alue- ja sosiaalinen.

Runkoreitit

Tärkein ja pisin Ne yhdistävät useita Moskovan alueita kerralla keskustaan ​​ja keskenään, esimerkiksi Leninsky Leningradsky Prospektiin, Luzhnikiin ja Semyonovskaya, Nagatinskaya ja Polezhaevskaya. Nämä reitit on merkitty paksulla viivalla uudessa kartassa. Liikkeiden väli on 5-5-10 minuuttia. Nämä ovat verkon nopeimmat ja yleisimmät reitit.

Piirin reitit

Lyhyemmät: ne yhdistävät kaupunginosat keskustaan. Niistä on helppo päästä pääreitille tai tehdä lyhyt matka. Liikkeiden väli on 10-15 minuuttia.

Sosiaaliset reitit

He auttavat Moskovan asukkaita pääsemään My Documents -keskuksiin, poliklinikoihin, passitoimistoihin ja muihin yhteiskunnallisesti merkittäviin paikkoihin. Liikkeiden väli on jopa 30 minuuttia.

Yöreitit

Moskovassa on 11 yöreittiä kaupunkien maaliikenteessä.
Yöautot nro "Bk" ja "Bch" kulkevat 15 minuutin välein, muut yöreitit liikennöivät 30 minuutin välein.

Keskustan matkustajien mukavuuden vuoksi radiaalibussit ja johdinauto nro 63 saapuvat Lubjanskaja-aukion pysäkille, jossa matkustajat voivat tehdä vaihdon.

Hinta ei poikkea päivähinnoista.

Moskovan raitiovaunut - kaikki reitit

Kalugan aukio - Chistye Prudy
B Sokolnicheskaya Zastava - Kurskyn rautatieasema
1 (Kolomna) Luistelukeskus, ympyräreitti (Golutvin)
1 Akateemikko Yangel Street - Moskvoretsky Market
2 (Kolomna) Spirin katu, kiertotie (Golutvin)
2 Lasten parantola - Semenovskaya
3 Chistye Prudy - Balaklavsky Prospekt
3 (Kolomna) Luistelukeskus, ympyräreitti (Golutvin)
4 (Kolomna) Spirin katu, kiertotie (Golutvin)
4L Rokossovsky Boulevard - Sokolniki
4P Rokossovsky Boulevard, kehätie (Preobrazhenskaya Square)
5 (Kolomna) Kolomnan asema - Osipenko-katu
6 (Kolomna) Sovetskaja-aukio, kiertotie (Golutvin)
7 Novovorotnikovsky kaista - Rokossovsky Boulevard
7 (Kolomna) Luistelukeskus - Lihanjalostuslaitos
8 Novokonnaja-aukio - 3. Vladimirskaya-katu
8 (Kolomna) Sovetskaja-aukio (rengas)
9 (Kolomna) Luistelukeskus - Station Kolomna
9 Metro Belorusskaya (lasku) - DK "MIIT", museo ja suvaitsevaisuuskeskus
10 (Kolomna) Kolomnan asema - Spirin-katu
10 Schukinskaya - Kulakova-katu
11 Ostankino - 16th Park Street
12 Passage of Enthusiasts - 2nd Mashinostroeniya Street
13 Kalanchevskaya street - Lasten parantola
14 Kaluga Square - Yliopisto
15 Sokol-metroasema – Tallinna-katu
16 Akateemikko Yangel Street - Serpukhov Val Street
17 Ostankino - Medvedkovo
19 Kalanchevskaya-katu - Metro Belorusskaya (poistuminen aluksesta)
20 Kursk Station - Ugreshskaya Station
21 Schukinskaya - Tallinna-katu
23 Metro Sokol - Mikhalkovo
24 Kurskyn rautatieasema - Novogireevo
25 Ostankino - Sokolnicheskaya Zastava
26 Kaluga Square - Yliopisto
27 Voikovskaya - Metro "Dmitrovskaya"
27K Metro Dmitrovskaya - Mikhalkovo
28 Prospekt Marsalkka Zhukov - Metro "Sokol"
28K Prospekt Marsalkka Zhukov - Schukinskaya
29 Lasten parantola - Bogorodskoje
30 Mikhalkovo - Kulakova-katu
31 Marsalkka Zhukov Avenue - Voykovskaya
32 Harrastajien kulku - Partizanskaya
33 Rokossovsky Boulevard - Sokolnicheskaya Zastava
34 16th Parkovaya Street - Novogireevo
34K 16th Parkovaya Street - Semenovskaya
35 Novokonnaya Square - Nizhnie Kotly
36 Lasten parantola - 3. Vladimirskaya katu
37 Novogireevo - Kalanchevskaya katu
38 Proletaarinen - Cheryomushki
39 Chistye Prudy - Yliopisto
40 Station Ugreshskaya - Novokonnaya Square
43 Station Ugreshskaya - Semenovskaya
45 Sokolnicheskaya Zastava - Novokonnaya-aukio
46 Rokossovsky Boulevard - Proletarskaya
47 Nizhnie Kotly - Kalugan aukio
Kalanchevskaya-katu 50 - Harrastajien kulkuväylä