Radno vrijeme javnog prijevoza. Kako se brojevi dodjeljuju rutama javnog prijevoza? Rute noću

Pretražujte i sastavljajte rute koje su za vas optimalne javni prijevoz OD vaše lokacije do željene ulice ili kuće, kao i automobila, bicikla i pješačke rute za hodanje.

Odaberite prijevoz:

Javni prijevoz Autom Bicikl Pješke

Pokaži rutu na karti

Ruta na karti grada.

Pitate li se kako možete doći tamo ili kako doći do određene ulice ili kuće u Moskvi? Odgovor je - vrlo je jednostavno, pronađite svoju najbolju rutu po gradu pomoću planera putovanja na našoj web stranici. Naša usluga za vas će pronaći do 3 mogućnosti putovanja po gradu Moskvi OD vaše adrese do odredišta. Na karti rute kliknite gumb više (ikona početka) i idite na Detaljan opis mogućnosti putovanja. Za sve rute prikazat će se vrijeme putovanja uzimajući u obzir prometne gužve, broj autobusa, minibuseva i drugi javni prijevoz.

Popularne rute:

  • OD: Moskva, metro vykhino - TO: Moskva, autoput Mozhaisk, 45A;
  • OD: Moskva, Lenjingradski kolodvor - TO: Moskva, ulica Molodezhnaya;
  • OD: Moskva, Pervomajska ulica, 5 - TO: Moskva, Moskovski prospekt;
  • OD: Moskva, Lyublinsko -Dmitrovskaya linija, metro Lyublino - TO: Moskva, Moskovski središnji prsten, stanica Baltiyskaya;
  • OD: Moskva, Artamonova ulica, 7k1 - TO: Moskva, mosfilmovskaya 1 st 28;

Korisnici naše web stranice često se pitaju, na primjer: "Kako doći s autobusnog kolodvora do bolnice?" itd. Odlučili smo olakšati pronalaženje optimalne rute za sve kojima je potrebna.

Vožnja unaprijed određenom rutom način je uklanjanja problema koji se mogu pojaviti na nepoznatom terenu i što bržeg prevladavanja željene dionice ceste. Ne propustite detalje, provjerite unaprijed na karti smjer kretanja na cesti i zavojima.

Uz pomoć usluge planiranja putovanja samo trebate unijeti početak i kraj rute, zatim kliknite gumb "Prikaži rutu na karti" i dobit ćete nekoliko opcija rute. Odaberite najprikladniji i počnite voziti. Postoje četiri načina planiranja rute - gradskim javnim prijevozom (uključujući taksije fiksne rute), automobilom, biciklom ili pješice.

Rutu možete planirati i ručno, naoružani kartom, olovkom i ravnalom. No ako se nađete na stranici planera ruta, tada je moguća još jedna, često prikladnija opcija - postavljanje rute na mreži, od kojih vam je jedna ponuđena na našoj web stranici.

Postoje dvije vrste usmjeravanja: ručni i automatski.

  • Ručnim usmjeravanjem iscrtavate niz točaka na karti, tvoreći proizvoljnu rutu.
  • Automatskim sastavljanjem morate odrediti početnu i završnu točku, a naša će usluga sama postaviti optimalnu rutu, izračunavajući najkraći put, uzimajući u obzir pravila puta i prometnu situaciju u ovom trenutku.

Na sastavljenoj ruti vidjet ćete sve autoceste i obližnja raskrižja, što će biti jako korisno za vozače i putnike. Karta s rutom u Moskvi omogućit će vam planiranje rute i neće vam dopustiti da se izgubite na nepoznatom mjestu.

Da biste stvorili rutu na karti grada Moskve, unesite početnu točku u prvo polje donjeg obrasca i krajnju točku u drugu ole. Zatim naznačite kako ćete putovati do krajnjeg odredišta klikom na odgovarajući gumb - "Automobilom", "Pješice" ili javnim prijevozom. Nakon toga kliknite gumb "Prikaži rutu".

Javni prijevoz u Moskvi prilično je široka i razvijena gradska mreža prijevoz putnika glavni grad i okolna područja.

Moskva je gusto naseljena metropola, pa su ovdje zastupljene sve vrste javnog prijevoza. Osim poznatog moskovskog metroa, gradom vozi veliki broj autobusa, trolejbusa, tramvaja, minibusa, električnih vlakova.

Postoji također riječni transport, predstavljeni motornim brodovima i čamcima za zabavu, koje turisti uglavnom koriste za izletničke šetnje.

Sav javni prijevoz u glavnom gradu upravlja Mosgortrans - http://www.mosgortrans.ru/. U članku ćemo detaljno govoriti o svakoj vrsti javnog prijevoza, voznom redu i cijenama karata te koji je gradski prijevoz bolje odabrati, primjerice, ujutro.

U kontaktu s

Podzemna

Metro je najpopularniji način prijevoza među Moskovljanima i gostima glavnog grada.

Polovica ukupnog dnevnog putničkog prometa prolazi kroz njega svaki dan.

Po kvaliteti struktura, izražajnosti graditeljska cjelina, tehnička oprema, operativne karakteristike i udobnost, metro prijestolnice znatno je superiorniji od stranih podzemnih željeznica.

Svaka stanica je jedinstvena i izgleda kao muzej s prekrasnim mozaicima, ogromnim lusterima, reljefima i stupovima.

Korisno je napomenuti: veliki plus je dostupnost besplatnog wi-fija u metrou.

Karta metroa

Moskovski metro zauzima prvo mjesto u Europi po intenzitetu opterećenja. Ukupno metro ima 12 linija duljine više od tristo kilometara i 207 stanica.

U početku se početnik može zbuniti isprepletanjem linija podzemne željeznice, no sve ih ujedinjuje jedna kružna linija. Radi udobnosti putnika, znakovi na ruskom i engleskom jeziku postavljeni su na zidove, pod i strop stanice.

Radno vrijeme

Sve stanice metroa rade od 06.00 do 01.00 bez pauze za ručak i vikendom. Poslije zatvaranja zadnji vlak odlazi na terminalnu stanicu.

Cijene

Trenutno postoji nekoliko vrsta metro prolaza:

  1. Kartica za jednu kartu univerzalna je, pojednostavljena putna karta za sve vrste javnog prijevoza. Jedno putovanje koštat će 55 rubalja, odnosno dva će koštati 110 rubalja.
  2. Ograničenje za jedno ili dva putovanja vrijedi pet dana, za dvadeset i više putovanja vrijedi tri mjeseca. Što je veća granica putovanja, niža je cijena karte. Putna karta za 20 putovanja košta 720 rubalja, za 40 - 1440, za 60 - 1700. Tako će jedna ruta s jednom karticom za 20 putovanja koštati 36 rubalja. Ovo je nesumnjivo lijep bonus za one koji planiraju ostati u Moskvi tjedan ili više.
  3. Kartica "90 minuta". Ova kartica vrijedi 90 minuta. Jedno putovanje košta 65 rubalja, dva - 130 rubalja. Putna karta za 60 ili više putovanja koštat će 2650 rubalja.
  4. Elektroničke kartice Strelka i Troika. Njima se može platiti putovanje javnim prijevozom. Po primitku na blagajni morate ostaviti polog od 50 rubalja. Stanje na kartici možete nadopuniti s bilo kojeg terminala ili pomoću posebne mobilne aplikacije "Moskovski metro". Cijena jedne vožnje metroom, monotračnicom i dalje kopneni promet s karticom Troika bit će samo 36 rubalja. Kartica vrijedi pet godina.
  5. Postoje i društvene propusnice za studente, Moskovljane i umirovljenike. Za razne obljetnice i praznike izdane su razne putne karte. Na primjer, putna iskaznica posvećena godini od osnutka Društva kolekcionara.

Nekoliko preporuka za one koji su prvi put u metrou:

  1. Stanice imaju četiri ili više izlaza u grad, a kako ne biste gubili vrijeme, morate se unaprijed približiti centru, početku, kraju automobila.
  2. Također, radi uštede vremena potrebno je zapamtiti brojeve automobila koji staju najbliže pokretnim stepenicama.
  3. Preporučljivo je, bez hitne potrebe, ne ulaziti u podzemnu željeznicu za vrijeme špica koje padaju u ranim jutarnjim satima (07.00 - 09.00) i navečer (17.00 - 20.00), jer početniku neće biti lako kretati se u svemiru u velikom broju ljudi.
  4. Pri prelasku u središte postaje se oglašavaju glasom muškarca, u suprotnom smjeru - žene. Na liniji prstena: stanice se oglašavaju u smjeru kazaljke na satu glasom muškarca, u smjeru suprotnom od kazaljke na satu glasom žene.

Kopneni prijevoz

Autobusi, trolejbusi, tramvaji nisu ništa manje popularna vrsta kopnenog javnog prijevoza među Moskovljanima. Mreža gradskih autobusa ne pokriva samo područje glavnog grada, već i obližnja naselja.

SUE Mosgortrans je organizacija koja služi i odgovorna je za rad autobusnih linija.

Polu ekspresna ruta br. 911 (zračna luka Vnukovo - stanica metroa Salaryevo) nedavno je pokrenuta; tijekom svog rada koristilo ju je oko pola milijuna ljudi. Moskovljani su cijenili ovo odredište zbog njegove brzine i praktičnosti.

Polubrzi autobusi svakodnevno prevoze oko 150.000 ljudi na svoja odredišta. Dodatne namjenske trake povećavaju brzinu autobusa.

Cijene ulaznica

Cijena jedne karte u autobusu za jedno putovanje iznosi 55 rubalja. Možete ga kupiti od vozača autobusa ili upotrijebiti putnu kartu „Unified“ koja se prodaje na blagajni metroa ili na blagajni na autobusnom stajalištu.

Osim "Ediniya", postoji propusnica TAT (trolejbus / autobus / tramvaj), autobusna karta "A".

Cijena putne kartice "TAT"

Cijena putne kartice "A"

Rute noću

U glavnom gradu postoji jedanaest ruta kopnenog unutargradskog prijevoza noću.

Noćni trolejbusi (Bk, Bchr) prolaze kružnom rutom kroz ulice Vrtni prsten... Njihov put prolazi kroz Zamoskvorechye, Yakimanku, Khamovniki, Arbat, kao i Basmanny, Tagansky, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky okruge.

Radni interval: svakih 15 minuta, ostali trolejbusi kreću se u intervalima od pola sata.

Noćni tramvaj broj 3 vozi trasom stanice metroa "Chistye Prudy" - sv. Akademik Yangel. Route taxi # 308 vozi od stanice metroa Domodedovskaya do istoimene zračne luke, interval je 40 minuta. Cijena ulaznica noću je ista kao i danju.

Zabilježite: na web stranici Mosgortransa http://www.mosgortrans.ru možete pronaći odgovore na pitanja: u koliko sati autobusi počinju voziti noću? Tamo možete pretraživati ​​i rasporede kopnenog prijevoza, saznati koliko vozi trolejbusa, tramvaja i autobusa.

Koliko dugo vozi noćni prijevoz? Noćni prijevoz počinje u 23:30. Vrijeme zaustavljanja prometa: 05:30 sati. Ponekad se kretanje odvija non -stop, bez prekida.

Ispod je dijagram kretanja unutargradskog prijevoza u Moskvi noću.

Bilješka: pomoću aplikacije za mobilni telefon „Yandex. Prijevoz ”može uvelike olakšati traženje rasporeda kopnenog prijevoza. Na internetu postoje web stranice - priručnici pomoću kojih možete izgraditi rutu.

Ruti taksiji

Minibus, kako se popularno zovu ovi taksiji, zasigurno je prikladniji i manje prometni tip gradskog prijevoza.

Cijena karte varira između 25-35 rubalja, prigradske rute, naravno, koštat će dvostruko više.

U glavnom gradu ima mnogo komercijalnih minibusa. Cestama se uglavnom voze kako stari automobili Gazelle tako i moderniji Fordovi automobili.

Brojevi minibusa i njihovi cijeli popis, kao i vozni red možete pronaći na Internetu na adresi http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Taksiji na ruti rade svaki dan od 6:00 do 24:00.

Gradska stajališta opremljena su posebnim tablama koje prikazuju broj javnog prijevoza, rutu kretanja i interval kretanja. Vrlo je prikladan za putnike.

Pruga sa jednim kolosjekom

Moskovska jednotračna željeznica eksperimentalni je prijevoz putnika, sastoji se od jednog kolosijeka, vozi na nadvožnjaku između metroa i VDNKh.

To je znamenitost VDNKh i koristi se uglavnom u izletničke svrhe.

Radno vrijeme: 6:30 - 23:30.

Putovanje možete platiti karticom "Edinaya", "Troika" i svim ostalim putnim kartama.

Električni vlakovi

Druga popularna vrsta željezničkog kopnenog prijevoza je električni vlak.

Električni vlakovi voze svakodnevno i non -stop, od 05.00 do 01.00.

Lijep bonus za studente je popust na putovanje (pola cijene karte za odrasle).

Kartu za sljedeće putovanje vlakom možete kupiti kod kontrolora ili na blagajni stanice. Karta se izdaje za cijeli dan.

Ulaz na platformu blokiran je okretnicom. Na svakoj platformi nalaze se znakovi u obliku elektroničkih ploča s naznakom vremena polaska i postaje dolaska. Imena stanica stalno se objavljuju.

Električni vlakovi voze u sljedećim smjerovima:

  • Bjeloruski;
  • Gorkovskoe;
  • Kazanskoe;
  • Kievskoe;
  • Prsten;
  • Kursk;
  • Leningradskoe;
  • Moskovski središnji prsten;
  • Paveletskoe;
  • Riga;
  • Savelovskoe;
  • Yaroslavskoe.

Raspored vlakova možete pogledati na web stranici https://www.tutu.ru/msk/.

Cijena ulaznica na moskovskim željezničkim stanicama po danu - 34 rubalja. (za mjesec dana - 1570 rubalja, za deset putovanja - 340 rubalja), za korisnike - 17 rubalja, za maloljetnike - 8,5 rubalja.

Vodeni transport

U posljednje vrijeme riječni tramvaji koriste se uglavnom u izletničke svrhe.

Za turiste i lokalno stanovništvošetnja uz rijeku Moskvu na riječni tramvaj zanimljiva je aktivnost: s ploče se otvara prekrasan pogled na znamenitosti i slikovita mjesta.

Brodovi prometuju fiksnom rutom od sredine travnja do kraja listopada.

Nekoliko brodarskih kompanija bavi se izletima brodom po gradu: Rechflot, Stolichnaya, Vodokhod, Megaflot. Ne postoji jedinstvena ruta kretanja, svaka pošiljka ima svoju. Raspored možete pronaći ovdje http://transport.mos.ru/river/.

Ulaznice se mogu kupiti na blagajnama riječnih luka.

Evo približnog rasporeda za Metropolitan Shipping Company:

Ruta Raspored
Kievski kolodvor - Kievsky željeznički kolodvor 11.00 — 19.30
Kijevski kolodvor - Novospasski most 11.00 – 21.00
Park Gorkog - Novospaski most - Park Gorkog 11.00 – 21.00
Vorobyovy Gory - Kotelnicheskaya Embankment - Vorobyovy Gory 11.15 – 20.15
Tretyakovsky - Tretyakovsky 11.00 — 20.00
Kolomenskoe - Kolomenskoe 11.00 — 20.00
Novospaski most - Vorobyovy Gory 11.15 — 20.15
Frunzenskaya nasip - Krimski most 12.30 — 21.30

Postoji zabavni programi s zanimljivi izleti, gozba, ples. Građani vole slaviti rođendane i vjenčanja "na površini vode".

Približne cijene ulaznica:

  1. Jednosmjerna šetnja do pristaništa za odrasle - 550 rubalja, za djecu (od šest godina) - 400 rubalja;
  2. Cjelodnevna šetnja sa svim zaustavljanjima na putu za odrasle - 900 rubalja, za djecu (od šest godina) - 500 rubalja;
  3. Kružna ruta Kijevski željeznički kolodvor - Kijevski kolodvor za odrasle - 650 rubalja, za djecu (od šest godina) - 450 rubalja.

Putovanje za djecu mlađu od šest godina je besplatno. Trajanje hodanja: 1 sat - 1 sat 45 minuta.

Zaključak

Na temelju navedenog, gradom se možete kretati bilo kojom od navedenih vrsta prijevoza. Na temelju ovih podataka svatko može unaprijed sastaviti rutu putovanja kako bi posjetio sve željene znamenitosti glavnog grada Rusije.

Putovanje po Moskvi zanimljivo je i uzbudljivo! I, zahvaljujući dobro funkcioniranom i organiziranom sustavu unutar grada prometne veze, također prikladno.

Razmotrimo važnu temu za naš glavni grad - javni prijevoz i sve nijanse povezane s njim.

Koje vrste prijevoza možete koristiti u Moskvi? Izbor je velik: kopneni prijevoz (autobusi, trolejbusi, tramvaji, taksi vozila s fiksnom linijom), podzemni metro i povišene jednotračne željeznice, željeznički vlakovi pa čak postoji i mogućnost kretanja po vodi, iako se koristi samo u zabavne svrhe.

Također je važno napomenuti da postoji podjela na urbane i prigradski prijevoz, a budući da prvi služi Moskvi, a drugi regiji, treba imati na umu da o tome ovise tarifiranje i način plaćanja.

Više detalja sada!

Podzemna

Brzo i pristupačno

Najčešća i nezamjenjiva mogućnost kretanja po Moskvi. Inače, moskovski metro se također smatra jednim od najljepših na svijetu! Osim toga, njegova je duljina vrlo velika (ukupno 333,5 km) i nastavlja se povećavati. Tako je pod zemljom sasvim moguće provesti dva sata, dolazeći iz različitih dijelova grada. A ovo je najbrža dostupna opcija!

Teško ćete moći proći kroz ulaz u metro, osim jarkocrvenog velikog slova "M", vašu će pozornost privući ogroman putnički promet.

Ovdje se teško zbuniti. Karta metroa razumljiva je i dostupna u velikoj mjeri zahvaljujući kružnoj liniji koja povezuje sve ostale grane.

Prilikom prelaska i ulaska u grad trebali biste samo pažljivo pročitati znakove koji se nalaze doslovno posvuda, uključujući pod i strop.

Definitivan plus moskovskog metroa je besplatni wi-fi. Dakle, ako se hitno trebate povezati s internetom, slobodno se spustite do podzemne željeznice. Ako vam je potreban dug pristup - kružna grana vam je na raspolaganju;)

Radno vrijeme

Metro radi od 5.30 do 1.30. Svaka stanica ima svoje radno vrijeme. To varira u području od pola sata. Trebali biste ući u metro i imati vremena za promjenu željene linije prije jedan ujutro, budući da su u ovom trenutku sva vrata na ulazu zatvorena, a zadnji vlak polazi sa svake terminalne stanice.

Cijene

Da biste se spustili do metroa, najjednostavniji način je kupiti "Unified" kartu. Nazvan je ovim putem jer vam omogućuje da putujete ne samo podzemnom željeznicom, već i autobusima, trolejbusima i tramvajima, što je, bez sumnje, vrlo povoljno!

Karta za jedno putovanje, koja se može kupiti i na blagajni i u prodajnim automatima, koštat će vas 50 rubalja, za dvije - dvostruko više. Možete ih potrošiti u roku od 5 dana, a zatim će kartica postati nevažeća. A zatim se uključuje još jedan ugodan sustav: što više putovanja kupite, putovanje je jeftinije! Istina, sljedeća brojka je samo 20 putovanja. No ako često koristite prijevoz i ostajete u glavnom gradu barem tjedan dana, trebali biste razmisliti o takvoj kupnji. Možete ga voziti 90 dana, a košta 650 rubalja. Dakle, jedno putovanje košta 32,5 rubalja! Eksplicitna ušteda.

No što ako definitivno nećete provesti 20 putovanja, a želite uštedjeti novac? Uzmi Trojku! Karticu kupujete na blagajni, ostavljajući sigurnosni polog od 50 rubalja, možete je nadopuniti u bilo kojem stroju. I, voila, vaše putovanje metroom i monorail -om košta 32 rubalja, a u cijelom kopnenom prijevozu (osim komercijalnog) - 31! Kad odete, vratite karticu natrag na blagajnu i uzmite polog od 50 rubalja. No ako Trojku ponesete sa sobom s pozitivnim saldom, u roku od 5 godina i dalje ćete moći proputovati cijeli ostatak tijekom sljedećih posjeta glavnom gradu!

Osim toga, postoji sustav neograničenih putovanja sve na istom "One". Za dan je cijena karte 210 rubalja, za 3 dana - 400, općenito, možete uzeti barem cijelu godinu za 18200. Opet, pitanje prednosti.

Postoji još jedan lukav sustav. Zove se "90 minuta". Omogućuje vam jedno putovanje metroom i neograničen broj izmjena kopnenim prijevozom za to vrijeme. Jedno putovanje košta 60 rubalja, dva - 120 rubalja.

Općenito, sve te cijene možete pažljivo proučiti pri svakoj naplati!

  • Budući da obično postoji nekoliko izlaza iz metroa, unaprijed se raspitajte koja kočija iz centra vam je potrebna - prva ili zadnja. Kad uđete u željeni vagon, naći ćete se bliže izlazu;
  • Sjetite se automobila iz kojih vam je bliže ići u grad ili je prikladnije presjedati vlakom ako koristite istu rutu. To će značajno uštedjeti vaše vrijeme;
  • Također vam toplo savjetujem da izbjegavate špicu! Možda postoji netko tko voli osjetiti punu moć naših ljudi, koji vas glatko uvodi i izlazi iz kočije, čak i kad vam to ne treba, ali vjerujem da ih je samo nekoliko. Zato je bolje odgoditi putovanje na ranije ili kasnije vrijeme, ako odjednom shvatite da ulazite u razdoblje "bakanalije". Naime: radnim danom ujutro - od oko 7 do 10, te navečer - od 6 do 8. Ovaj se savjet odnosi općenito na sav prijevoz. Pa, ako se ipak morate zateknuti negdje u ovom trenutku s krvarenjem iz nosa, tada upotrijebite metro ili električne vlakove - postoji najmanja šansa da zaglavite u prometnoj gužvi;
  • Muški glas najavljuje postaje prema centru, ženski iz središta. Na kružnoj liniji muški glas zvuči u smjeru kazaljke na satu, a ženski u suprotnom smjeru. Ovo znanje će vam pomoći u navigaciji ako se iznenada nađete u vlaku, a da niste točno vidjeli kamo ide;
  • I, naravno, vodite računa o svojim stvarima! Džeparenje je toliko raširena pojava da se, čini se, ne isplati ponavljati o tome, ali događaju se sa zavidnom redovitošću. Naravno, ne morate u svakom vidjeti potencijalnog lopova, ali ne šteti biti malo oprezniji.

Kopneni prijevoz

Autobusi, trolejbusi i tramvaji

Kombiniram ove tri vrste prijevoza s razlogom, jer, unatoč prisutnosti ili odsutnosti "rogova", u ovom slučaju imaju istu bit i plaćanje :)

Prilikom ukrcaja, kartu za jedno putovanje možete uzeti izravno od vozača za 50 rubalja. Ili upotrijebite "United", kupljen na blagajni metroa. Ulaznicu možete kupiti i na autobusnom stajalištu na kiosku (ako postoji), što će s vaše strane biti vrlo razborito, budući da se ulazi samo na ulazna vrata i svi koji moraju uzeti karte od vozača znatno kasne uvijek žurna linija.

Svako zaustavljanje najavljeno je u kabini pa nećete proći. Posebno mi se sviđa kako se to događa na nasipu Berezhkovskaya (nije daleko od toga Kijevski kolodvor) - intonacija kojom se izgovaraju najave izaziva puno pozitivnih emocija! Usput, ako imate vremena, savjetujem vam da posjetite te regije. Lijepo mjesto. Tamo se možete pronaći ako želite posjetiti samostan Novodevichy ili se odlučite za izlet na Mosfilm!

Noćne rute

U Moskvi postoji 11 noćnih ruta površinskog gradskog prijevoza.

Noćni prstenasti trolejbusi br. "Bk" i "Bch" (prolazi područjima: Basmanny, Tagansky, Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky) voze svakih 15 minuta, ostale noćne rute rade na 30- minutni intervali ...
Radi udobnosti putnika u centru grada, autobusi radijalnog smjera i trolejbus broj 63 stižu na stajalište na Lubyanskom trgu, gdje možete presjedati.
Cijena se ne razlikuje od tarifa tijekom dana. Otprilike svi oni imaju isto radno vrijeme - od 23:30 do 5:30, ili danonoćno.

Autobusi moskovske regije

I ovdje već postoji vlastiti sustav! Cijene su potpuno različite i ovise o tome koliko daleko putujete. Troškove možete razjasniti od konduktera koji će vas opsluživati ​​u kabini autobusa i zatražit će vas potrebno zaustavljanje! Gradske platne kartice (Troika, Ediny) ne rade na ovim rutama! Osim toga, ima i vlastitu putnu kartu Strelka. Košta 200 rubalja, od čega je vrijednost kolaterala 80, a 120 ide na vašu karticu. Najprikladnije je dopuniti ga bankovna kartica izravno u aplikaciji Strelka na vašem pametnom telefonu (ponekad nema takve usluge u kioscima na stajalištima). Ako je potrebno, možete ga i predati i vratiti vrijednost kolaterala, međutim morat ćete dostaviti ček ili ispis s web mjesta koji potvrđuju činjenicu da ste stanje popunili najranije ovog mjeseca. Općenito, ima više problema s prigradskom Strelkom nego s moskovskom trojkom, ali to će vam značajno uštedjeti financije.

Ruti taksi

Kad sam tek stigao u Moskvu, bio sam jako iznenađen zašto vozači minibusa tako žestoko pozivaju putnike na svoje mjesto. Uostalom, ako nisam na putu, onda definitivno neću ići s njim. I tada sam shvatio da imaju veliku konkurenciju. Kao i na drugim sličnim rutama, te s gradskim autobusima.

Možda je jasan plus što je to najbrži kopneni komercijalni način prijevoza. A za novac u granicama grada, cijena će koštati 25-35 rubalja, odnosno ne više od jednokratne kupnje vožnje autobusom. Odvest će vas izvan grada po različitim tarifama. Obično je to u regiji od 40-70 rubalja.

Duž ruta voze i stare niske gazele i moderni široki fordovi. A za volanom su uvijek oni kojima je mjesto u Formuli 1 pa ne očekujte miran put. Ali ponavljam - ali brzo :)

Radno vrijeme

Opet, sve ovisi o određenoj ruti, ali od 6:00 do 00:00 svaki dan možete sto posto otići do najrazličitijih točaka grada.

Sve rute u džepu

Što se tiče samih ruta, toplo vam savjetujem da instalirate aplikaciju na svoj pametni telefon. Yandex-transport, ako već niste. Program vam omogućuje praćenje prometa na mreži i djeluje ne samo u Moskvi.

Iskreno, prvih 10 minuta nakon što sam instalirao ovaj program, s divljim sam zadovoljstvom gledao kako se krugovi s brojevima kreću po ekranu i odmah ovaj trolejbus / autobus / tramvaj / minibus projuri kraj mene!

Vrlo je zgodno kad na autobusnom stajalištu nema točnog reda vožnje! Usput, općenito, na mnogim stajalištima postoji ploča na kojoj su ispisani broj autobusa / trolejbusa i broj minuta prije nego što stigne na stajalište.

Ova aplikacija također gradi različite opcije ruta koje se mogu spremiti za buduću upotrebu.

Općenito, iznimno neophodan pomoćnik svakom putniku!

Nadzemni prijevoz ili jednotračna šina

Moskovska jednotračna željeznica transportni sustav- ovo je prelet iznad zemlje, po kojemu rijetko klizi rijedak vlak. Sastoji se od samo jedne linije i podređen je metrou, tako da ista Trojka, Ediny i sve kartice ovdje rade kao i na običnom metrou.

Ovaj prekrasan "reverzni metro" nalazi se na području Telecentra, stoga, ako planirate izlet do kule Ostankino, šetnju kroz VVT -ove ili ćete jednostavno biti negdje u blizini stanice Timiryazevskaya, savjetujem vam da provozajte se ovim jedinstvenim prijevozom! Bit će mnogo dojmova, to je sigurno! Posebno u večernjim satima sjajno je proći pored pjenušavog hotela Cosmos i diviti se glavnom tornju naše zemlje koji se pruža u nebo! Štoviše, cijelo putovanje odvest će vas od posljednjih do posljednjih maksimalno 20 minuta.

Jednosmjerne postaje otvorene su za putnike od 6:50 do 23:00.

Električni vlakovi

To je stvarno sjajan željeznički prijevoz! Spašavao me mnogo puta u raznim situacijama. Na primjer, električni vlakovi voze gotovo non -stop (ponekad ga možete uloviti u tri ujutro, ali, u osnovi, voze od oko 5 ujutro do jedan ujutro). Još jedna radosna razlika između ove vrste prijevoza je ta što studenti ostvaruju popust od 50% na putovanja.

Vrijedno je koristiti vlak ne samo kada trebate prijeći veliku udaljenost izvan grada, već i krenuti na put unutar grada, pogotovo ako se u blizini nalaze stanice u točki A i točki B vašeg putovanja.

Korak po korak upute

Bilo kako bilo, postoje mnoge nijanse koje vrijedi znati. Razmotrimo cijeli put redom.

Ulaznica

Ulaznicu možete kupiti na blagajni ili je kupiti sami u aparatu. Na rijetkim peronima u tom području nema blagajna zbog niskog prometa putnika, u ovom slučaju kartu kupujete od kontrolora u vlaku, imenujući stanicu s koje putujete.

Važno je napomenuti da je, ako znate vrijeme potrebnog vlaka, bolje doći na stanicu unaprijed, jer na blagajnama mogu biti redovi. Tim više ako ste student - blagajnici jako vole dugo gledati studentsku iskaznicu.

Primljena karta ima najvažniji donji dio s crtičnim kodom! Ni u kojem slučaju se ne smije smočiti ili zgužvati, u protivnom nećete moći proći kroz okretnice postavljene na ulazu i izlazu s platforme. Pa smo kupili kartu, prošli okretnicu i pažljivo je sakrili u najsigurniji džep. Povremeno ga morate predočiti kontroloru. Glavna stvar je ne baciti kartu prije nego što prođete kroz okretnicu na izlazu iz stanice koja vam je potrebna! U protivnom ćete morati platiti dva ili čak tri puta više da biste jednostavno kupili izlaznu kartu.

Sama karta vam daje pravo da putujete od stanice do stanice tijekom dana. Nije vezan za vrijeme. Stoga kartu za povratno putovanje možete uzeti odmah.

Platforma

Ako je ovo željeznička stanica, bit će mnogo staza. No ispred svake je tabla na kojoj je ispisano vrijeme polaska i konačno zaustavljanje vlaka, te popis stanica koje će vlak pratiti bez zaustavljanja. Ovo posljednje vrijedi obratiti posebnu pozornost. Osim toga, svi vlakovi stalno se najavljuju. Dakle, informacije su posvuda, glavna stvar je opažati ih.

Ako je ovo obična stanica, tada postoje najmanje dvije staze i svaka također ima ploču s naznačenim smjerom. Ali obično na blagajni provjerim na koju platformu bih trebao otići.

Vlak

A sada ste u ugodnom narančastom ili plavom salonu (tko ima sreće). Prije polaska bit će objavljeno konačno stajalište i stanice na kojima vlak neće stati, pa u slučaju pogreške još uvijek postoji mogućnost da istrčite iz vlaka :)

Stanice su najavljene, međutim, ponekad vrlo tiho ili nečitko, pa držite uši otvorenima.

Kontrolori održavaju red. Sve što trebaju je vidjeti kartu. U nekim smjerovima rijetki su gosti, a na nekim ćete mjestima kartu morati pokazati tri puta.

Zečevi

Sada se u Moskvi aktivno bore protiv "zečeva" i već gotovo na svakoj stanici postoje blagajne i okretnice, ali ako ste nekako čarobno završili u vlaku bez karte, evo nekoliko savjeta za igru "Bježi od kontrolera" ;)

  • NE sjedite u vanjskim kolicima kako biste mogli pomaknuti nekoliko automobila ispred nadolazeće opasnosti;
  • Najsigurniji znak da je ova opasnost preblizu dugačak je niz mladih ljudi, marginalaca i drugih predstavnika "klana zečeva" koji se kreću iz obližnje kočije u smjeru kontrolora koji vole zakon. Trebali biste se pridružiti njihovim redovima i nastaviti s takvim brojem automobila da jurnjava neće imati vremena stići vas do vaše postaje;
  • ako kontrolori "uđu" u posljednji vagon, tada mnogi čine opasan trik: tijekom zaustavljanja na stanici, trče od ovog auta do prethodnog, što su kontrolori već provjerili. NE savjetujem vam da to učinite, jer je to doista opasno. Istina, vozač u ovoj igri za preživljavanje uvijek je na strani zečeva - neka je bolje da neoprezni putnik prođe kaznu nego da padne pod vlak, pa neće zatvoriti vrata pred nosom;
  • ekstremni slučaj. Propustivši sve prilike da pobjegne od njih, kontrolor vas traži da predočite svoju kartu. Ponekad će se pojaviti broj s drsko demonstriranom starom kartom. Osobno sam to učinio dva puta i oba puta sam klizao :) Inače, samo morate platiti cijelu cijenu. Na odbijanje, inspektori iz nekog razloga odvode zečeve u posljednji vagon, očito se tamo iskrcavaju (ne znam zašto baš kroz zadnji vagon). Na ovaj ili onaj način, u slučaju putovanja bez karte, izriče se novčana kazna koja se obračunava ovisno o kilometrima i vrsti / klasi prijevoza. Stoga je bolje ne naletjeti na kontrolore, a još je bolje kartu kupiti unaprijed.

Posvetit ću nekoliko redaka još jednom plusu električnih vlakova: prisutnost WC -a u prvom vagonu, što ponekad može biti vrlo korisno! Također, uz kartu kupljenu na kolodvoru možete besplatno otići u javni toalet u zgradi kolodvora.

Kako doći do aerodroma

Ako vlakovi stižu na stanice koje se nalaze na kružnoj liniji metroa, tada se sve tri moskovske zračne luke nalaze izvan grada.

Aeroexpress

Najčešća i pouzdana opcija. Od centra do zračne luke putuje za samo pola sata (ili malo više - ovisi o zračnoj luci, ali vrijeme je fiksno), a budući da je ovo pogled željeznički promet, nema zastoja u prometu. Vrlo ugodno, brzo, točno na vrijeme, ali prilično skupo - 470 rubalja (420 pri kupnji na web stranici ili putem mobilnu aplikaciju), a dječja karta izaći će na 130 rubalja. Prilikom putovanja s djecom morate imati kopiju rodnog lista djeteta koji potvrđuje njegovu dob.

Trče svakih pola sata od 5:30 do 1:00 ujutro... Ali ima stanki po satu, pa je bolje unaprijed razjasniti kako ne bismo došli u vrlo neugodnu situaciju i hitno tražili druge načine, kao što se to dogodilo sa mnom.

Do zračne luke Vnukovo možete doći sa željezničkog kolodvora Kievsky, do Beremerskog u Sheremetyevo, a iz Paveletskog u Domodedovo. Svaka od ovih stanica ima namjenske blagajne, čekaonice i platforme. Znakovi će vam reći kako doći do ove zone (čak i u metrou).

Vlak

A sada mali life hack - malo ljudi zna da se s istog može doći do zračne luke Domodedovo Paveletsky željeznička stanica u redovnom vlaku! Štoviše, gotovo ništa ne gubite u udobnosti, samo na vrijeme - vlak prevali istu udaljenost za nešto više od sat vremena. No, cijena ulaznice je samo 123 rubalja! A ako ste student, onda općenito 61,5! Ovi vlakovi voze od pola četiri ujutro, a zadnji polazi oko 23 sata. Dakle, ovo je najbolja opcija ako trebate doći do Domodedova. Šteta je, međutim, što neće biti moguće doći do Vnukova i Šeremetjeva na isti način.

Putujte taksijem i autobusima

Imaju jedan jasan nedostatak - vjerojatnost da će zaglaviti u prometu. Međutim, ovaj prijevoz možete sigurno koristiti danju radnim danom i vikendom.

Autobusi imaju vozni red, ali postoje i brojna redovna zaustavljanja, što može dovesti do dugih putovanja. No, na nekim mjestima funkcionira uobičajeni gradski sustav plaćanja (jednom sam otišao u Šeremetjevo na "Ediniju").

No minibusi će vas odvesti mnogo brže od autobusa, pa ako nemate kočiju vremena s malim kolicima na skladištu, bolje je proći shuttle taxi! Za to će vam se naplatiti od 70 do 150 rubalja.

Radi se i o radnom vremenu od 4:30 do 00:30 sati... Bez gužvi, do minibusa se može stići za pola sata.

  • Krećući se prema Šeremetjevu, trebali biste se minibusom u blizini stanice metroa Rechnoy Vokzal: br. 949, prve kočije iz središta, ili do Planernaya: br. 948, prve kočije iz središta. Postoji samo jedan izlaz na ulicu. Nasuprot izlazu nalaze se autobusna stajališta i minibusevi.
  • Do Domodedova će vas odvesti sa stanice Domodedovskaya: # 308. Posljednja kočija iz centra. U podvožnjaku desno do kraja tunela. Ako se popnete uz stepenice i pogledate oko sebe, odmah ćete vidjeti autobusno stajalište.
  • U Vnukovu minibusevi kreću uglavnom s Jugo -Zapadne: broj 45, prvi vagon iz središta, u podvožnjaku s desne strane, od prolaza na katu - uz lijevo stubište. Zaustavite se blizu izlaza iz metroa. Do tamo možete doći i s novonastalih stanica: postoji jedan izlaz u grad na Salaryevu. Stajališta gradskih autobusa # 611 nalaze se 15 metara od izlaza iz metroa. Upute do stanice metroa Troparevo - izlaz iz posljednjeg vagona, u podzemni prolaz desno, zatim desno uz stepenice i ravno uz ulicu. Stajališta gradskih autobusa # 611k nalaze se 10 metara od izlaza iz metroa. Iz Rumyantseva - izlaz iz posljednjeg vagona. Stajališta gradskih autobusa # 611 nalaze se 15 metara od izlaza.

Osim toga, znakovi u obliku naljepnica na stanici pomoći će vam da izađete iz metroa do stanice.

Opet nećete proći pored minibusa - najizrazitiji naziv zračne luke vijorit će se na vjetrobranskom staklu, a pokraj vas ćete vidjeti vozača koji aktivno poziva. Samo se morate udobno smjestiti u kabinu i pričekati polazak, koji se odvija po završetku.

Za one koji ne idu taksijem, već autobusom, njihova stajališta nalaze se na istom mjestu.

Taksi

Vrlo je skupo i neučinkovito, jer nitko nije imun na prometne gužve.

Odlučite li se koristiti uslugama taksista, pripremite dvije tisuće naših domaćih rubalja. Čak i ako ste zemljopisno blizu zračne luke i možete voziti automobilom najviše 15 minuta, ipak ćete dati najmanje 800 rubalja - pokušao sam.

Vodeni transport

Kao što sam rekao na samom početku, koristi se samo u zabavne svrhe, ali uvijek je ugodno hodati uz rijeku Moskvu motornim brodom, pa ćemo razmotriti i ovu vrstu prijevoza.

Motorni brodovi voze od travnja do listopada i imaju fiksne rute.

U centru Moskve:

  • Kijevski kolodvor - Ustinski most - Kijevski željeznički kolodvor;
  • Vorobyovy Gory - nasip Goncharnaya - Vorobyovy Gory;
  • Park kulture - Krasnokholmski most - Park kulture;
  • Tretyakovsky kej - Kremlj - Tretyakovsky kej.

Lokalne rute:

  • Ruta Kolomenskoye - Brateevo - Maryino. Aktivno se koristi za isporuku stanovnika istih područja u rekreacijsko područje i povijesni kompleks Kolomenskoye. Od pristaništa Kolomenskoye postoje samo povratne vožnje u trajanju od 1 sata.
  • Rute Troitse -Lykovo - Strogino i okolica Serebryany Bor.
  • Ruta do rekreacijskog područja "Uvala radosti" na rezervoaru Klyazminskoye na motornim brodovima "Raketa" sa sjevera Riječni kolodvor.
  • Ruta kroz rezervoar Khimki bez iskrcavanja.
  • A kružnom rutom uz rijeku Moskvu možete otići s pristaništa u hotelu "Ukrajina".

Postoje neobične vrste šetnji s ručkom ili večerom, izletnički programi, kao i mogućnost obilježavanja određenih blagdana na brodu!

Cijena

  • Karta za vožnju u jednom smjeru do bilo kojeg pristaništa: cijena za odraslu osobu - 550 rubalja, za dijete od 6 do 13 godina - 400 rubalja, djeca mlađa od 6 godina - besplatno.
  • Karta za cijeli dan s mogućnošću cjelodnevne šetnje s neograničenim brojem prijevoza i odlaska: cijena za odraslu osobu iznosi 900 rubalja, za dijete od 6 do 14 godina-500 rubalja, djeca mlađa od 6 godina - besplatno.
  • Ulaznica za dvosatnu kružnu rutu Kievsky Station - Kievsky Station: cijena za odraslu osobu - 650 rubalja, za dijete od 6 do 14 godina - 450 rubalja, djeca mlađa od 6 godina - besplatno.

Ulaznice se mogu kupiti na prodajnim mjestima u marinama na dan polaska. Motorni brodovi u šetnju sa zaustavljanjima u trajanju od 1,5 sata polaze svakih 25 minuta od željezničke stanice Kievsky - od 12-00 do 20-00, s Novospasskog mosta - od 11-30 do 19-50... Promjene u rasporedu rada moguće su zbog vremenskih uvjeta ili tehničkih razloga.

Usput, na Sparrow Hills ljeti lijepe djevojke mogu neočekivano očekivati ​​dobar popust na kartu od kavalira od osoblja s broda, samo da regrutiraju putnike i, naravno, da vam ugode!

Pa, možda vam s ovom bazom znanja neće biti teško kretati se Moskvom udobno i pravilno planirati svoje vrijeme i rute! ;)

Nekoliko godina internetom kruži slika -mem - emocionalno opsceni dojmovi provincijalca iz Moskve. Među njima postoji izraz: "Autobus 483., a ne smokva za sebe figura!" Logika numeriranja gradskog prijevoza doista nije uvijek očita. Selo je saznalo kako se brojevi dodjeljuju autobusima, trolejbusima i tramvajima.

Press služba Državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans"

Sve rute gradskog prijevoza putnika u glavnom gradu imaju jednoznamenkasti, dvoznamenkasti i troznamenkasti broj. Ovo numeriranje se povijesno razvijalo i ne mijenja se. Na novim smjerovima prijevozu se dodjeljuju novi brojevi ili brojevi prethodno otkazanih ruta. Sve numeriranje je individualno, ali postoje i slučajnosti: rute različitih vrsta prijevoza mogu se označiti na isti način. Tako tramvaj broj 3, trolejbus broj 3 i autobus broj 3 putuju gradom, ali svi slijede različite rute.

Novim rutama još nije potrebno dodjeljivati ​​četveroznamenkaste brojeve. Međutim, postoje autobusne linije broj 1001, 1002 i 1004, koje su prije pripadale komercijalnim prijevoznicima. Godine 2013. prebačeni su pod upravu Mosgortransa; radi udobnosti putnika, brojevi se nisu mijenjali.

Ponekad se pri numeriranju uzimaju u obzir posebnosti određene rute. Na primjer, u Moskvi postoji nekoliko "društvenih" pravaca kretanja, oni pokrivaju obrazovne ustanove, medicinu, socijalnu zaštitu. Brojevi takvih ruta počinju slovom C: C1, C2 itd. Postoje i noćne rute površinskog gradskog prijevoza, to su autobusi br. H1, H2, H3. Slova se koriste i za kraće letove: dupliciraju najprometnije dijelove rute. Kako bi putnici olakšali navigaciju, pri ulasku na takvu rutu glavnom se broju dodaje slovo "k" (kratko). Postoji, na primjer, autobusna ruta Broj 709, pored stanice metroa Orekhovo do stanice metroa Kashirskaya, a postoji broj 709k, koji ide od stanice metroa Orekhovo do platforme Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Ravnatelj Centra za istraživanje transportnih problema u megalopolisima, HSE

U Moskvi ne postoji poseban sustav numeriranja za transport - to je divlja mješavina između brojeva ruta od prije jednog stoljeća, Staljinovog, Brežnjevljevog i brojeva iz 1990 -ih. Svi su se složili jedno na drugo.

Postoje i rute koje u oznaci koriste slova. To može biti posljedica činjenice da je prijevozna ruta nekada bila podijeljena na dva dijela. Događa se i da se ruta račva: prijevoz slijedi rutu, a zatim se njezina varijanta, kojoj je numeriranje dodano slovo A, skreće udesno. Varijanta bez takvog slova nastavlja se ravno slijediti. Sve to, naravno, izaziva zabunu. Gradska navigacija nije nimalo prilagođena korisnicima. Ako se osoba ne specijalizira za ovu temu, malo je vjerojatno da će znati za bilo koje druge rute osim onih koje su mu potrebne.

U sovjetsko vrijeme redovito se radilo na optimizaciji sustava gradskog prijevoza. Devedesetih su to prestali raditi, a sada se pokušaji nastavljaju. Prošle godine nije postavljen samo problem numeriranja prijevoza, već i pitanje potrebe za određenim pravcima. Događa se da izgube važnost: na primjer, postojao je autobus koji je ljude vozio do tvornice. Poduzeće je zatvoreno i ljudi su prestali ići tamo, ali ruta nastavlja funkcionirati. Treba li gradu? No, nažalost, do sada ti radovi nisu doveli do pozitivnog rezultata.

Ilustracija: Nastya Grigorieva

Je li vam se svidio članak? Podijeli
Ispis članka
Gore