Najnevjerojatniji mostovi na svijetu. Koji grad u Europi ima najviše mostova? Grad u Europi s najviše mostova
Mnogi će pomisliti da je ovo, naravno, Venecija i bit će u krivu. Netko će to reći u Amsterdamu - i opet mimo. London? Ne! U ovom gradu ima više mostova nego u svim ovim gradovima zajedno. Dvije i pol tisuće velikih i malih mostova preko dvije rijeke, na čijim se obalama nalazi ovaj grad.
Grad u kojem su The Beatles započeli svoju karijeru, grad koji je dobio ime po najpopularnijem jelu na svijetu. Mislim da ste već pogodili da je ovo Hamburg – drugi po veličini grad u Njemačkoj.
GRAD DRUGIH GRADOVA
Hamburg također ima nešto od Venecije...
A iz Londona...
I od Petra. Iako, najvjerojatnije, Sankt Peterburg ima nešto iz Hamburga. Inače, ovaj brod na stupu u Gradskoj vijećnici često se miješa s čamcem na tornju Admiraliteta. Ali što zapravo - Hamburg i Sankt Peterburg su općenito gradovi blizanci.
Stambeni prostori u centru grada:
Podzemlje Hamburga odlikuje se činjenicom da većina dionica prolazi na površini i na nadvožnjacima, pokrivajući uglavnom sjeverni dio grada.
Glavni gradski trg, na kojem se nalazi Gradska vijećnica
Hamburg je grad simetrije i strogih linija, ..
Beskućnik, ..
I vodu.
DANAS DOLAZIMO U LUKU
Hamburg je velik transportno čvorište(željeznice i autoceste), kao i morska i riječna (rijeka Elba) luka. Morska luka je najveća luka u Njemačkoj i druga po veličini u Europi nakon Rotterdama.
Luka Hamburg zauzima desetinu gradskog teritorija - 75 četvornih kilometara. Ukupna dužina pristaništa je 46 kilometara, što je oko 300 vezova za morska i oceanska plovila.
Luka je morska luka, iako se nalazi na obalama rijeke Labe, nedaleko od mjesta njezina ušća u Sjeverno more.
Luka u Hamburgu je možda i najvažnija atrakcija grada, kojoj možete posvetiti cijeli dan. Kakve to brodove ovdje nećete vidjeti!
"Cap San Diego"- Njemački suhi teretni brod izgrađen 1962. godine. Trenutno je brod muzej. Brod za suhi teret dobio je nadimak "Bijeli labud Atlantika".
“San Diego” je otišao na one “daleke obale” o kojima se pjeva u pjesmi o Brazilu.
Glavna atrakcija hamburške luke je muzejska jedrilica "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Ona je jedna od posljednjih velikih komercijalnih brodskih jedrilica.
Jedrilica se koristila za prijevoz tovara riže i bambusa Dalekog istoka, ugljenom od Walesa do Čilea, a od Čilea do Njemačke salitrom.
Jedrilica Grossherzogin Elisa, izgrađena 1909. godine. Do sada je upravljao kao školski brod, izlazi na more.
Bulk carrier (brod za suhi teret) PANTHER MAX na optuženičkoj klupi. Izgrađen 2012. godine, dug je 229 m i širok 32 m. Na brod preuzima 44326 tona.
Okeanski div za krstarenje "Norveški bijeg"- treća linija tvrtke NCL, projekt Breakaway Plus. Ovo je najveće brod za krstarenje tvrtka NCL, koja je za jedan špil veća od svoje braće, prethodnika Breakaway i Getaway. Upravo je izgrađen i uskoro će biti pušten u funkciju.
Dugačak više od 300 metara, širok 40 metara, 20 paluba, 2206 kabina, koje mogu primiti do 5000 putnika.
(www.shipspotting.com)
Premium kabine s osobnim batlerom, dva balkona, jacuzzi i dizajnerski interijeri, cijeli vodeni park na gornjoj palubi s toboganima i slapovima, ogroman izbor restorana i barova s raznolikim jelovnikom nekoliko svjetskih kuhinja - pravi plutajući grad.
(www.shipspotting.com)
Moglo bi se reći i o podrijetlu izraza "hamburški pijetao", ali to će već biti sasvim druga priča.
Ponovno Vam želimo dobrodošlicu na stranice naše stranice "Ja i svijet"! Mostovi se protežu nad vodom, preko kopna, preko ponora. Danas ćemo vam reći koji je najduži most na svijetu.
Odlazeći na put oko svijeta, pogledajte top 10 najdužih građevina, pobliže pogledajte fotografije, saznajte gdje se nalaze i kako se zovu. I onda prošetati kroz njih u stvarnosti.
Na 1. mjestu vijadukt Danyang-Kunshan - 164 800 m
Vijadukt Danyang-Kunshan povezuje dva grada u istočnoj Kini. to željeznički most, kojim može proći nekoliko vlakova odjednom. Gotovo 9 km prolazi iznad površine vode, a ostatak vlakovi na udaljenosti putuju kopnom. Gradnja nije dugo trajala, samo četiri godine i ovdje je radilo 10.000 ljudi. Kina je na projekt potrošila 8,5 milijardi dolara i upisan je u Guinnessovu knjigu rekorda kao najduži na svijetu.
2. mjesto zauzima Veliki Tianjin - 113.700 m
Ovaj objekt nastavlja brzu željezničku vezu između Pekinga i Šangaja, a izgrađen je i u Kini.
3. mjesto - Most preko Wei - 79.700 m
Opet kineski željeznički most. Spaja obale rijeke Wei i dva puta je prelazi. Vlakovi su njime počeli prometovati 2010. godine, iako je izgrađen 2008. godine.
4. mjesto - Bang Na Highway - 54.000 m
Ovo je autocesta sa šest traka, ali mnogi ovu cestu smatraju mostom jer prolazi iznad zemlje. Automobilski div nalazi se na Tajlandu i trajao je 5 godina za izgradnju. Ozbiljne prometne gužve uvjerile su vlasti da izgrade ovu autocestu i u nju ulože više od milijardu dolara. I iako je autocesta naplatna, mnogi vozači i turisti pokušavaju se voziti njome, zaobilazeći prometne gužve i diveći se okolnim pogledima.
Sredina ocjene - Qingdao - 42.500 m
Najveći projekt automobila preko vodene površine. Svih 42,5 km Qingdao mosta ide preko zaljeva. Izgradnja je trajala 4 godine, a za to vrijeme trebalo je 10 milijardi dolara. Svakog dana cestom prođe i do 30.000 automobila, čime se štedi samo pola sata vremena. Neki se pitaju: zašto je bilo potrebno trošiti toliki novac iz proračuna za 30 minuta štednje?
6. mjesto - Pontchartrain Bridge-Dam - 38 420 m
Također prolazi kroz vodu jezera Pontchartrain USA. Nalazi se u Louisiani i zahtijeva naknadu. Sada se između dvije obale jezera možete voziti za samo 50 minuta. Vrlo je otporan na razne elemente, ali se vidi izgrađen tako nisko iznad vode da se barže povremeno zabijaju u njega.
7. mjesto dajemo Mostu preko zaljeva Hangzhou - 35 673 m
Jedan od najljepših na svijetu, nalazi se u Kini. Površinski, prolazi kroz Pacifički zaljev. Konstrukcija je izgrađena u obliku slova S. Vozeći se kroz konstrukciju, vozači smanjuju udaljenost za 120 km. Šest prometnih traka može se voziti brzinom od 100 km/h. Rok trajanja je postavljen na oko 100 godina, a zatim se konstrukcija rekonstruira.
Na 8. mjestu je Šangajski Maglev - 30.500 m
Ovo je najskuplji projekt kineske željeznice. Izrađen je na magnetskom ovjesu. Projekt je koštao oko 1,6 milijardi dolara. Cesta je uglavnom u močvarnim područjima, a svakih 25 km trebalo je napraviti betonske podloge za oslonce koji su skupi. Najveća brzina vlaka na takvom mostu je oko 430 km / h, ali samo jednu i pol minutu - gotovo se nema gdje ubrzati.
9. mjesto dajemo mostu-tunelu koji prolazi kroz zaljev Chesapeake - 28 140 m
Vrlo zanimljiva građevina koja postaje podvodni tunel. Odlična ideja voziti se pod vodom. Gradnja zgrade trajala je 35 godina. Cijena karte na mostu je 12 dolara po vožnji. Automobili neko vrijeme putuju po površini, a zatim se "spuštaju" u tunel pod vodom, kako bi brodovi mogli slobodno ploviti kroz konstrukciju.
A popis završava mostom kralja Fahda - 26.000 m
Sastoji se od nekoliko brana i male mostove koje povezuju Saudijska Arabija i država Bahrein, koja se nalazi na otocima. Ime je dano u čast kralja Arabije, koji je postavio temelje za izgradnju. Jedan od dijelova je prilično izvanredan, jer se uzdiže visoko iznad vode, poput brda. Želio bih vam reći o drugima jedinstveni mostovi nije uvršten u prvih deset
Najduži luk izgrađen je u Šangaju, dug više od 3,5 km i visok oko 45 m
Najduže staklo sa šarkama ponovno je u Kini s duljinom od 488 m i širinom od 2 m
Konstrukcija povezuje dvije stijene, a težina joj je dosegla 70 tona. Kad turisti dođu u centar, lagano se zaljulja. Kako je super, ali i zastrašujuće! 500 ljudi može stati na njega u isto vrijeme.
Najduža pješačka suspenzija prolazi preko klanca Akhshtyr u Sočiju. Dužina - 439 m i proteže se na 207 m visine
Dužina najduže u Europi - 17 km - Vasco da Gama
Građevina je prilično lijepa i prolazi preko vrlo čistih voda. Izgradnja je trajala samo godinu i pol dana, a bila je spremna do 500. obljetnice otvaranja rute od Europe do Indije.
U Rusiji je duga žičana sagrađena u Vladivostoku 3100 m
Širok je oko 29 m i težak 23.000 tona. Visoki piloni uzdižu se do 324 m. Još jedan veliki piloni s kabelom nalazi se u Sankt Peterburgu preko rijeke Neve. Nekretnina je i duga je 2884 m.
Neobičan "plesni most" položen je preko Volge i proteže se 2,5 km
Krajem 2011. ojačana je uz sudjelovanje stručnjaka iz Njemačke.
I ovdje je sadašnji projekt - Krimski most
Bit će to jedan od najvećih u Rusiji. Za 19 km bit će automobil i željeznica od Tamanskog poluotoka do obale Krima kroz morski tjesnac. Otvor Krimski most: .
Podijelili smo informacije o najdužim i neobični mostovi svijet, prolazeći kroz more, kopno, o vješanju i pruzi. Podijelite informacije sa svojim prijateljima u društvene mreže i vidimo se na stranicama naše stranice!
Koji grad ima najviše MOSTOVA? i dobio najbolji odgovor
Odgovor od Vasilija. [Guru]
Grad s najviše mostova uopće nije Venecija, već Hamburg. Ovdje ima više mostova nego u Sankt Peterburgu, Amsterdamu i Veneciji, zajedno - 2376.
Hamburg je praktički sa svih strana okružen vodom. Rijeka Alster podijeljena je na dva jezera Binnen i Aussenalster (što znači "unutrašnji" i "vani"), smještena s obje strane grada, dok rijeka Elba teče izravno kroz grad i ulijeva se u Sjeverno more. Ovo obilje vode znači da postoji mnogo kanala, rijeka i mostova. Zapravo, malo ljudi zna da Hamburg ima više mostova nego bilo koji drugi grad na svijetu, i više kanala nego Amsterdam i Venecija zajedno. Procjenjuje se da se njihov broj kreće od 2300 do 2500 – puno više od ukupnog broja kanala u Londonu, Amsterdamu i Veneciji. Ispod su najpoznatiji mostovi ovog divnog grada:
Köhlbrand most (Köhlbrandbrücke)
Most Köhlbrand otvoren je 1974. godine i od tada je postao jedna od najpoznatijih znamenitosti Hamburga. Duljina mu je 3940 metara, a raspon središnjeg dijela s kabelom 325 metara. Od 1974. do 1991. ovaj most se smatrao najviše dugi most u svijetu, uključujući raspon s kabelom.
Mreža mostova Hamburg Elb (Hamburg Elbbrücken) 
Novi most Elb (Neue Elbbrücke), most Billhorner i most Freeport Elbe. 
Željeznički most. 
Novi most preko Elbe. 
Most preko slobodne luke Elbe
Mreža Hamburg Elbe Bridges je nekoliko nezavisni mostovi koji prelaze rijeku Elbu, koja teče kroz Hamburg. Ovaj brodski put u Hamburgu podijeljen je na dvije glavne grane, Sjevernu Elbu i Južnu Elbu, koje se spajaju nakon što prođu mrežu otočja Elbe.
Hamburški most preko Elbe (Harburger Elbbrücke). 
Stari hamburški most preko Elbe otvoren je 1899. godine. Čelični lučni most od 474 metra, izvorno izgrađen za motorna vozila, bio je prvi cestovni most preko rukavca Južne Elbe. 
Most "Kattwyk"
Lombardski most (Lombardsbruecke) i Kennedyjev most (Kennedybrücke). 
Lombardski most u Hamburgu je željeznički i cestovni most preko rijeke Alster.
Jedan od manje poznatih mostova je most Slamatjen, koji se nalazi u predjelu Neustadta u ulici Ludwig-Erhard koja prelazi Alster. Od svog završetka 1959. godine, služio je kao cestovni most. Na mostu je predivna slika uklesana u kamen na kojoj dvije žene razgovaraju. Mjesto gdje je nekada bio most popularno mjesto susret žena vodonoša.
Hamburg - kanali i mostovi.
Odgovor od Asel[novak]
Astraganski
Odgovor od Joyvik[novak]
Naravno, Hamburg ima najviše mostova. Na drugom mjestu, po meni, Amsterdam.
Odgovor od Ljudmila Mihejeva[novak]
Hvala. A ja sam mislio da je u St.
Odgovor od Tanja Kurdjukova[guru]
gospodine Anapa
Odgovor od Oya[guru]
Hamburg.
Odgovor od KALIAN[guru]
Mislim u Sankt Peterburgu
Hamburg je drugi po veličini grad u Njemačkoj i smatra se jednim od najljepših u zemlji. Također je popularan turistička destinacija zahvaljujući svojim prekrasnim krajolicima, jedinstvenom susjedstvu povijesnih spomenika i modernim pubovima i noćnim klubovima, uključujući svjetski poznatu četvrt crvenih svjetala Reeperbahn.
Hamburg se smatra glavnim lučkim gradom, unatoč svom položaju oko 100 kilometara od Sjevernog mora, s obje strane rijeke Elbe. Hamburg je dom najveće luke u zemlji, druga najprometnija luka u Europi i treća najveća na svijetu, nakon Londona i New Yorka. Stoga ga moraju posjetiti svi koji vole vodu, brodove i luke.
Hamburg je praktički sa svih strana okružen vodom. Rijeka Alster podijeljena je na dva jezera Binnen i Aussenalster (što znači "unutrašnji" i "vani"), smještena s obje strane grada, dok rijeka Elba teče izravno kroz grad i ulijeva se u Sjeverno more. Ovo obilje vode znači da postoji mnogo kanala, rijeka i mostova. Zapravo, malo ljudi zna da Hamburg ima više mostova nego bilo koji drugi grad na svijetu, i više kanala nego Amsterdam i Venecija zajedno. Procjenjuje se da se njihov broj kreće od 2300 do 2500 – puno više od ukupnog broja kanala u Londonu, Amsterdamu i Veneciji. Ispod su najpoznatiji mostovi ovog divnog grada:
Köhlbrand most (Köhlbrandbrücke)
Most Köhlbrand otvoren je 1974. godine i od tada je postao jedna od najpoznatijih znamenitosti Hamburga. Duljina mu je 3940 metara, a raspon središnjeg dijela s kabelom 325 metara. Od 1974. do 1991. ovaj se most smatrao najdužim mostom s kabelima na svijetu. Sada se smatra drugim najdužim mostom u Njemačkoj.
Mreža mostova Hamburg Elb (Hamburg Elbbrücken)
Novi most Elb (Neue Elbbrücke), most Billhorner i most Freeport Elbe.
Željeznički most
Novi most preko Elbe
Most preko slobodne luke Elbe
Mreža mostova u Hamburgu Na Elbi postoji nekoliko neovisnih mostova koji prelaze rijeku Elbu koja teče kroz Hamburg. Ovaj brodski put u Hamburgu podijeljen je na dva glavna kraka, Sjeverni Elbe i Južni Elbe, koji se spajaju nakon što prođu mrežu otoka Elbe, ujedinjeni u najviše veliki otok na ovoj rijeci.
Hamburški most preko Elbe (Harburger Elbbrücke)
Stari hamburški most preko Elbe otvoren je 1899. godine. Čelični lučni most od 474 metra, izvorno izgrađen za motorna vozila, bio je prvi cestovni most preko rukavca Južne Elbe. Sada služi samo kao trajekt za pješake i bicikliste. Između 1980. i 1995. godine most je radikalno obnovljen. S obje strane mosta izgrađene su konzolne staze.
Most "Kattwyk"
Most "Kattwyk", koji prelazi rukavac Južne Elbe, je okomiti pokretni most od 290 metara s dvije šine od 70 metara i cestovni prijevoz... Ovaj most, otvoren 21. ožujka 1973., povezuje četvrt Wilhelmsburg s četvrti Moorburg. Obje se četvrti nalaze na otočkoj mreži Elbe. Kattwyk se može popeti na visinu od 46 metara i najveći je vertikalni pokretni most na svijetu.
Posebnost mosta je da se tračnice koje se nalaze na njemu nalaze u središtu kolnika. Budući da je Kattwyk i željeznički i cestovni most, cestovni promet je blokiran kada teretni vlak prođe kroz most. Ova zaustavljanja obično traju od osam do deset minuta. Radnim danom most se podiže svaka dva sata kako bi brodovi mogli proći. Za vrijeme podizanja mosta promet staje 15-20 minuta.
Most "Brooks"
Most Brooks, koji vodi do grada Speicherstadta, otvoren je 1887. godine. Most je ukrašen s četiri kipa, po jedan na svakom kutu. Originalne skulpture uništene su tijekom Drugog svjetskog rata. Skulpture koje danas stoje na mostu postavljene su 2001. godine.
Lombardski most (Lombardsbruecke) i Kennedyjev most (Kennedybrücke)
Lombardski most u Hamburgu je željeznički i cestovni most preko rijeke Alster. Ime je dobila po zalagaonici koja se na njoj nalazila 1651. godine. Primordijalni drveni most zamijenjen je 1865. novim 69-metarskim mostom s tri luka koji prelazi rijeku Alster. 
Uz Lombardski most nalazi se Kennedyjev most. Drugi most izgrađen je 1953. godine jer stari Lombard most nije mogao podnijeti pojačan promet. Most se izvorno zvao Novi Lombardski most. Preimenovan je u Kennedyjev most 1963. u čast Johna F. Kennedyja nakon njegovog ubojstva. 
Lombard Bridge i Kennedyjev most odvajaju unutarnje i vanjsko Alstersko jezero.
Most s naplatom cestarine (Zollenbrücke)
Naplatni most je najstariji most u gradu, izgrađen 1663. godine. Most od 25 metara, s tri luka različite veličine, izgrađen je od blokova pješčenjaka. Ograde i lampioni dodani su u 19. stoljeću kada je most proširen.
Ellerntors most
Most Ellerntors je kameni lučni most koji prelazi preko "Grobnice Gospodnje flote". Stoljećima je služio kao izravni put od Hamburga do Altone. Izgrađen 1668. godine, ovaj most je drugi najstariji preživjeli kameni most u Hamburgu.
Most Otradny (Trostbrücke)
Otradny Most je mali povijesni most koji prelazi Nikolaifleet, jedan od brojnih uskih zaljeva koji povezuju gradska pristaništa s rijekom Elbom. Smješten jugozapadno od centra grada, nekada je stajao na granici između starog i novog grada Hamburga. Izgrađena je 1881. godine. Ova kamena građevina poznata je po prisutnosti kipova grofa Adolfa III. i biskupa Ansgara, utemeljitelja prve katedrala u Hamburgu. U prijevodu, most se zove "Otradny". Ovo ime je dobio jer su po njemu vodili osuđenike, a ljepota mosta bila im je posljednja radost.
Most "Reesendamm"
Most "Reesendamm" prelazi preko jezera Little Alster, ulice Jungfernstieg i planinske ceste. Ime je dobila po Heinrichu Mülleru Reeseu, koji je u 13. stoljeću imao mlin za kukuruz. Most je izgrađen 1843. godine. Ljudi rado dolaze na ovaj most kako bi se divili prekrasnom pogledu na rijeku s labudovima koje mogu nahraniti kriškama kruha.
Slamatjen most
Jedan od manje poznatih mostova je most Slamatjen, koji se nalazi u predjelu Neustadta u ulici Ludwig-Erhard koja prelazi Alster. Od svog završetka 1959. godine, služio je kao cestovni most. Na mostu je predivna slika uklesana u kamen na kojoj dvije žene razgovaraju. Mjesto gdje se nalazi most nekada je bilo popularno sastajalište žena vodonoša.
Okretni most je posebna vrsta mosta koji ima dinamičke pokretne dijelove koji se koriste za promjenu oblika, obično za prolaz brodova ispod njega. Postoji mnogo vrsta pokretnih mostova, a svi se razlikuju po načinu na koji se pretvaraju. Ispod je video popis deset najnevjerojatnijih pokretnih mostova na svijetu.
Most palače
Otvara ocjenu najnevjerojatnijih pokretnih mostova na svijetu "Palace Bridge". Ovo je jedan od 22 pokretna mosta preko rijeke Neve u Sankt Peterburgu. Povezuje središnji dio grada (Admiralitetski otok) i Vasiljevski otok... Duljina mu je 250 metara, širina 27,7 m. Smatra se jednim od simbola grada.
Hörn most
Most Hörn je pokretni most koji se nalazi u gradu Kielu, glavnom gradu savezne države Schleswig-Holstein, Njemačka. Izgrađena je 1997. godine. Sastoji se od tri raspona od kojih je glavni dugačak 25,5 metara i može se sklopiti u obliku slova "N". Most pripada arhitektonskim i tehničkim znamenitostima grada, a također je važan put za kretanje pješaka i biciklista. Nudi jedan od najboljih panoramskih pogleda na grad Kiel. Obično se most Hörn sklapa jednom na sat.
Pješački most s razmjernom trakom
Pešački most Scale Lane, pješački pokretni most koji se nalazi na rijeci Hull u centru Kingstona upon Hulla u Velikoj Britaniji, nalazi se na osmom mjestu na popisu deset nevjerojatnih pokretnih mostova na svijetu. Ukupna dužina mosta je 57 metara, težina 1000 tona.
Zmajev most
Na sedmom mjestu liste najnevjerojatnijih pokretnih mostova na svijetu je The Dragon Bridge - pokretni most koji se nalazi u odmaralište Rhyl na sjeveroistočnoj obali Walesa. Otvorena je 2013. godine.
Viscay most
Biskajski most je trajekt koji leti preko rijeke Nervion i povezuje gradove Portugalete i Las Arenas u Španjolskoj. Sagradio ju je 1893. godine poznati baskijski arhitekt Alberto Palacio, učenik Gustava Eiffela. Most je dugačak 164 metra i ima gondolu koja prevozi 6 automobila i nekoliko desetaka putnika svakih 8 minuta s jedne obale na drugu za jednu i pol minutu. Smatra se savršenim spojem ljepote i funkcionalnosti, također se smatra jednim od najvećih inženjerskih dostignuća 19. stoljeća.
Žene mosta
Ženski most je prekrasan pješački okretni most u novom Puerto Madero, trgovačkom području Buenos Airesa, Argentina. Izgradio ju je španjolski arhitekt Santiago Calatrava u prosincu 2001. godine. Na njegovu izgradnju utrošeno je oko 6 milijuna dolara Ženski most ukupne duljine 170 metara i širine 6,2 metra težak je 800 tona i smatra se jednom od glavnih atrakcija grada.
Pont Jacques Chaban-Delmas
Pont Jacques Chaban-Delmas je vertikalni pokretni most preko rijeke Garon u Bordeauxu u Francuskoj. Nalazi se oko 3 km od centra grada i povezuje četvrti Bacalan i Bastide. Ime je dobio po Jacquesu Chaban-Delmasu, bivšem premijeru Francuske i bivšem gradonačelniku Bordeauxa. Most ukupne dužine 433 metra i širine 45 metara otvoren je 2013. godine. To je najduži vertikalni pokretni most u Europi. Njegov glavni (pokretni) raspon težak je 2600 tona i dugačak 110 metara.
Milenijski most
Millennium Bridge je prvi nagibni most na svijetu preko rijeke Tyne u sjevernoj Engleskoj. Povezuje gradove Gateshead i Newcastle upon Tyne. Ponekad se naziva i "Winking Eye". Puštena je u rad u rujnu 2001. Na njegovu izgradnju potrošeno je 40 milijuna dolara. Millennium most ukupne duljine 126 metara i težine 850 tona "okreće" se oko 200 puta godišnje, svaki put okupivši ogromnu gomilu gledatelja. Okretanje traje oko 4,5 minuta.
Slauerhoffbrug
Slauerhoffbrug je potpuno automatski podizni most koji se nalazi u Leeuwardenu, Friesland, Nizozemska. Ime je dobio po književniku i pjesniku Janu Jakobu Slauerhofu. Posebnost ovog mosta je pomična platforma 15 × 15 metara koja se pri otvaranju rotira za 45°.
Tower Bridge
Tower Bridge je najčudesniji pokretni most na rijeci Temzi, koji se nalazi u središtu Londona, nedaleko od Londonski toranj... Most je dugačak 244 metra i visok 65 metara i sastoji se od dvije kule povezane s dvije horizontalne staze. Njegova gradnja započela je 21. lipnja 1886. i trajala je osam godina. Tower Bridge je uključivao 432 radnika i potrošio 1.184.000 funti. Dana 30. lipnja 1894. most je svečano otvorio princ Edward od Walesa. Danas se ovaj jedan od najljepših mostova na svijetu premošćava u prosjeku 4-5 puta tjedno.