Ербас а321 кои седишта се подобри. Ербас А321: карта на кабината и најдобри седишта

Ербас А321 е најголемиот авион од семејството А320, кој е проширена верзија на А320 со зголемен капацитет на патници. Стандардната конфигурација на Airbus A321 вклучува кабина од две класи со 185 патнички седишта: 169 од нив се седишта од економска класа и 16 седишта се наоѓаат во бизнис класа. Опсегот на летот на А321 е 5 - 5,5 илјади км.

Постојат околу десетина конфигурации на Ербас А321 дизајнирани за летови со различно времетраење и за различен број патнички седишта. На пример, за евтини или чартер летови, стандардната конфигурација се менува за да се зголеми бројот на патнички седишта во економска класа на 220. Оваа конфигурација подразбира кабина на авионот од една класа.

Несомнено, за да ги изберете најудобните седишта во Ербас, треба да имате дијаграм на моделот на авионот со кој планирате да летате. Сепак, секоја конфигурација на авионот е погодна за да се разбере принципот на локацијата на патничките седишта.

Распоредот на кабината на Ербас А321 е многу популарен, што го претпочита добро познатата руска авиокомпанија -.

Шема на кабината А321 преземена од официјалната веб-страница на Аерофлот.

Да ја разгледаме локацијата на местата подетално, да забележиме кои се добри / лоши и да ви кажеме која е нивната разлика.

1-7 редови.Седиштата во бизнис класата, сепак, имаат и релативно неудобни седишта: во првиот и седмиот ред. Ова се должи на фактот што е поставена преграда пред првиот ред и бањата се наоѓа прилично блиску, а веднаш по седмиот ред има бучна економска класа, што исто така може да предизвика непријатност. Затоа, при изборот на места во бизнис класата, најдобро е да купите билети за седишта од вториот до шестиот ред.

8 ред.Во економската класа на поставата, патничките седишта од овој ред се супериорни по погодност во однос на другите редови, бидејќи тука се формира дополнителен слободен простор поради фактот што се наоѓа излез за итни случаи пред овој ред.

Дополнително, го поедноставува движењето низ кабината: станувајќи од седиштето, не им предизвикувате непријатности на соседите, а соседите не ве вознемируваат. Ја заслужува титулата за најдобри седишта во економска класа во овој авион, исто така затоа што тие се наоѓаат во предниот дел на авионот и, како што знаете, пијалоците и храната обично се служат со движење од првите редови до последниот. Затоа, ќе имате поразновиден избор од другите патници.

9-17 редови.Стандардни места кои малку се разликуваат едни од други.

18 ред.Овие места се нарекуваат и стандардни, меѓутоа, поради близината на тоалетите, тие можат да создадат непријатности. Постојаното движење на патниците и „редиците“ до тоалетот создаваат бучава, која не само што може да го одвлекува вниманието, туку можеби и досадно.

19 ред.Во однос на локацијата, овој ред е споредлив со седиштата во осмиот ред. Бидејќи редот 19 се наоѓа зад излезот за итни случаи, има и дополнителен простор за нозете, но тесно распоредените тоалети ги прават овие седишта да не се толку удобни како во редот 8.

20 ред.Без исклучок, сите седишта од 20-тиот ред можат да се наречат удобни и добри. Овој ред ги привлекува патниците не само со слободен простор за нозете, туку и со блиската локација на прозорците, што дава можност да се восхитуваат на панорамите на Земјата за време на летот. Добри места!

Ред со 30 седишта (C и D)- тука непријатностите се објаснуваат со непосредната близина на тоалетите.

31 ред.Вреди да се обрне внимание на последниот 31-ви ред: покрај тоа што тука има непријатности поради блиското поставување на тоалетите до седиштата, задниот дел од столот во последниот ред не може да се потпре, бидејќи има ѕид зад 31-виот ред. Овие седишта може да се препознаат како најнеудобни седишта во авионот, па се купуваат кога нема други опции.

• Пред да купите билети, погледнете го дијаграмот на авионот со кој планирате да летате;
• Ако не сте целосно сигурни во вашиот избор, можете да добиете професионален совет од претставник на авиокомпанија;
• Изберете ги најудобните места за вас, користејќи ги советите и препораките погоре;
• Местата лоцирани во близина на кујната, бањите, техничките простории или на крајот на салонот треба да се изберат само ако нема други опции;
• Обидете се да не купувате седишта кои имаат преграда пред себе или седишта што воопшто не се навалуваат, особено ако летот е долг.

Ви посакуваме пријатен лет!

Ербас А321 е следната генерација на Ербас А320 и има подолга верзија. А321 е најголемиот од целото семејство А320. Ербасот А321 може да превезува 16 патници во прва класа и 169 во економска класа. Вкупниот број на патнички места е 185.

Фотографија на Ербас А321

Буџетските оператори и чартер летовите летаат само во економски класи, а потоа бројот на патнички места се зголемува на 220 седишта. Ако сакате вашиот лет да биде удобен, подобро е однапред да се запознаете со дијаграмот на авионот. Шемата на авионот Ербас 321 е претставена на веб-страницата на Аерофлот, што го олеснува пронаоѓањето на најдобрите места пред патувањето.

Сега вреди да се разгледа подетално конфигурацијата на овој авион во Аерофлот. Најпопуларниот авиопревозник има 30 авиони А321 и произведува редовни домашни, меѓународни, чартер летови. Сликата подолу покажува дијаграм на кабината на Ербас А321 за да им олесни на патниците да се движат. Има седишта за бизнис класа и економска класа.

Најдобрите седишта на А321

Значи, одиме на веб-страницата на најпопуларниот авиопревозник, го наоѓаме делот „Референтни информации“, потоа „Во одборот“, потоа „Шема седишта", а потоа изберете Ербас А321 (дијаграм на кабината) - најдобрите местаАерофлот може добро да се види овде. Вреди да се задржиме подетално на најдобрите и најлошите седишта во авионот, ќе објасниме зошто е подобро да се земе едно или друго место или да не се заземе.

Како што може да се види од сликата, осмиот ред и седиштата A и F во „линијата“ 20 се сметаат за најдобри седишта. Редовите 1-7 се предвидени за патници од бизнис класата, тука растојанието помеѓу седиштата е пошироко, преминот е поголема. Сепак, подобро е да не се избираат првиот и седмиот ред, бидејќи првиот ред се наоѓа во близина на тоалетот, а седмиот е блиску до економската класа, а таму, по правило, е побучен отколку во деловната класа.

Добри, стандардни, лоши седишта во Ербас А321

Гледајќи го авионот А321 (дијаграм), се чини дека се наоѓаат најдобрите седишта осми ред. Факт е дека има излез за итни случаи, така што има многу простор за нозете. И станувајќи од овие места, нема да вознемирите никој од соседите. Исто така, овие места се наоѓаат на почетокот на авионот, што значи дека храната ќе се доставува од вашите седишта. Осмиот ред со право се смета за место на зголемена удобност.

Редови од 9 до 17има стандардни места, и сега ред 18се разликува по тоа што во близина има тоалет и тоа не е многу удобно за патниците, скоро секогаш ќе има во ваша близина:

• редица до тоалетната соба;
• често шетаат луѓе;
• може да се закачи ако седите во последниот ред.

Салон Ербас А321

Патници 19 редќе има доволно слободен простор за ставање на стапалата, само во близина има тоалет, кој може да го расипе впечатокот при патување. Но, седиштата од 20-тиот ред поволно се споредуваат со присуството на слободен простор за нозете и присуството на врата преку која можете да се восхитувате на убавините на летечките земји, морињата, океаните.

Редови од 21 до 30Повторно следат стандардни места, ништо посебно не се истакнува, ниту во добро, ниту во лошо. Но места C и D од 30-тиот ред и целината 31-висе сметаат за лоши. „Линија“ 31 е повторно, во близина на тоалетот, а наслоните на седиштата од последниот ред не се потпираат. Храна и пијалоци ќе ви се носат последни, тука нема начин да се забрза процесот, ќе треба да почекате додека стјуардесите не ги послужат сите патници кои седат пред вас. Земете ги овие места само како последно средство, ако треба да летате, и нема други опции.

Урал ерлајнс е еден од главните авиокомпанииРусија, која превезува патници во земјата и во странство. Во флотата на компанијата има само три типа авиони: Ербас А319, А320 и А321. Вкупно, флотата има 43 авиони, од кои 13 се Ербас А321.

Спецификации

Ербас А321 беше лансиран во 1994 година и е следниот во генерацијата на семејството на авиони со трупови А320, дизајниран за летови со среден и краток дострел. Главната разлика е во тоа што е продолжен за речиси 7 m и може да прими повеќе места, во споредба со A320 и A319.

Главна спецификацииЕрбас А321:

• Распон на крилјата - од 34,1 m до 35,8 m
• Должина на кабината - 34,4 m
• Ширина на кабината - 3,7 m
• Максимална брзина - до 890 km/h
• Опсег на летот - од 5.000 km до 5.900 km
• Број на седишта - до 236
• Максимална тежина на полетување - 89.000 кг
• Должина на авион - 44,5 m
• Брзина на крстарење - 840 км на час

Карта на кабината на Ербас индустријата А321 Урал ерлајнс

Има многу модификации на шемите на кабината Ербас 321. Авиокомпанијата има само една варијанта за 220 седишта во функција (шемата можете да ја видите на фотографијата подолу). Ајде да размислиме што подобро местона овој авион да се земе при купување билет.

Во оваа варијанта на авиопревозникот нема бизнис класа. Достапно само економски. Во основа, фотелјите чинат по 3 во секоја страна од авионот.

1 редсе наоѓа зад излезите за итни случаи, што на овие места им обезбедува дополнителен слободен простор напред. Никој нема да ве притисне со задниот дел од столот, бидејќи нема соседи напред. Услугата за патници започнува од овој ред. Но, бучавата се слуша од кујната и бањите, кои се наоѓаат пред патничкиот простор.

10 ред- ред пред излезот за итни случаи, како и 24 A, F и 25 B, C, D, E. Недостатокот на овие редови може да се нарече неподвижни потпирачи на седиштата, што го прави долгиот лет прилично незгоден.

Седишта B, C, D, E ред 11се наоѓаат по излезот за итни случаи и се погодни по тоа што имаат повеќе слободен простор за нозете од стандардните столчиња.

12 ред седишта A, Fимаат многу слободен простор напред, поради недостаток на седишта A, F во 11-тиот ред.

26 редисто ставен како 11 - по излези за итни случаии ги има истите придобивки.

Седиштата на излезите за итни случаи не се достапни за сите категории патници. Патниците не можат да летаат на нив:

• со деца;
• деца, без придружба на возрасни;
• лица со посебни потреби;
• странци кои не зборуваат руски или англиски јазик.

Исто така, на патниците кои летаат на такви места, вработените во авиопревозникот ќе ги читаат дополнителни безбедносни правила. Кога летате, не можете да ги ставате работите во близина на седиштата, тие мора да се чуваат на горната полица.

37 ред места А, Б, Ц и 38 ред - Е, Ф – последните меставо патничкиот простор. Тие се наоѓаат пред тоалетите. Непријатност за време на летот ќе биде предизвикана од непријатен мирис, надворешни звуци и акумулација на патници во близина на овие места. И, исто така, задниот дел на седиштата е целосно или делумно не подвижен.

Најдобри места

• 1 ред - сите места;
• 11 ред - B, C, D, E;
• 26 ред - сите места.

Најлошите места

• 10 ред - сите места;
• 24 ред - A, F;
• 25 ред - B, C, D, E;
• 37 ред - А, Б, Ц;
• 38 ред - Е, Ф.

Носот на патничкиот авион се смета за најуспешен за лет, бидејќи овде бучавата од моторите на авионот е помалку звучна и услугата на патниците започнува од овој дел.

Средниот дел на авионот треба да го изберат патниците кои се болни од море и имаат проблеми со аерофобија - има најмалку џагор и во помала мера се чувствуваат турбуленции.

Делот од опашката на патничкиот авион се смета за најнезгоден. Тоа се должи на стеснувањето на кабината, близината на бањите и силниот шум на моторите. Но, овој дел од кабината е најбезбеден. Според статистичките податоци, повеќе патници кои летаат во овој дел од авионот преживуваат во воздушни несреќи. Исто така, можете да побарате ручек од вработените во авиопревозникот.

Прозорските седишта се седишта A, F. Тие ги избираат оние патници кои претпочитаат да уживаат во погледот од прозорецот за време на летот, да спијат и да не стануваат од столот, бидејќи тоа ќе биде тешко да се направи - ќе треба да вознемирите двајца соседи.

Ако претпочитате да уживате во прекрасните погледи од вашиот прозорец за време на летот, треба да знаете дека седиштата за излез за итни случаи можеби немаат прозорец. И редовите од 11 до 19 се наоѓаат над крилата на авионот, што го ограничува погледот.

Седишта за патека - C, D, треба да изберете дали сакате многу да се движите низ кабината за време на летот. Овде можете да ги истегнете нозете. Но, седејќи на овие места, ќе биде тешко да се земе нормална дремка. Луѓето кои минуваат може да ве повредат.

Седиштата во средината се B и E. Тие се сметаат за неудобни и се вадат последни кога нема други седишта. Ќе имате соседи од двете страни.

Ако летате заедно, можете да седнете во истиот ред кај ходникот и отворот. Постои шанса никој да не го заземе седиштето на средината и да имате дополнителен простор.

При изборот на седишта, погледнете ја мапата на кабината на Ural Airlines на официјалната веб-страница на авиокомпанијата. Ова ќе ви помогне да изберете места што одговараат на вашите преференции. Имајте успешен и удобен лет со Airbus A321 и Ural Airlines.

модел на авион Ербас А321Со право се смета за најголем авион во семејството А320, кој пак е подолга верзија на А320 и се карактеризира со зголемен капацитет на патници. Комплетниот сет на стандардното ниво на таков модел се состои од: кабина со две класи наменета за 185 патнички седишта (од кои 169 седишта од економска класа и 16 седишта од бизнис класа). Според статистичките податоци, авионот А321 е дизајниран за патување од 5-5,5 илјади километри.

Во моментов има околу десетина конфигурации на авионите А321, кои служат за летови со различно времетраење и за различен број на седишта. На пример, за евтини летови во оваа конфигурација, се прават промени за да се зголеми бројот на седишта во економска класа.

Секако, за да изберете добро, удобно седиште во Airbus A321, сепак треба да имате распоред на кабината во вашата глава, со чија помош, всушност, планирате да се движите наоколу. Но, нема причина да се грижите: целосно произволна конфигурација на авионот ќе одговара за проучување и меморирање на обрасците на седиштата на патниците во моделот Ербас А321.

Ние нудиме подетално да ја проучиме локацијата на местата, за ова е даден дијаграм на моделот A321, каде што забележуваме на него добри места. Овој дијаграм A321 ќе ви помогне темелно да го разберете ова прашање. Шемата на салонот, чии најдобри места се претставени овде, ќе ви помогне да одлучите врз основа на вашите финансиски можности и лични преференции.

1-7 ред. Како што покажува картата, најдобрите места се во оваа област! Тие се сметаат за седишта од бизнис класата, но и покрај нивната класна припадност, првиот и седмиот ред се најнеудобните седишта. Сето тоа се должи на фактот што пред првиот ред има преграда и плакар, а по седмиот ред веќе има економска класа, каде што често е бучно. Ова предизвикува непријатности. Затоа, во бизнис класата, ве советуваме да се фокусирате на седиштата од вториот до шестиот ред.

8 ред.Оттука, веќе започнуваат седиштата во економската класа во Ербас А321, а осмиот ред многу погодно се одликува со својата најдобра погодност поради формирањето на голем слободен простор - во близина има излез за итни случаи. Нарачајќи столчиња во овој ред, ќе се чувствувате како дома, бидејќи кога ќе станете од вашето место, нема да им предизвикате непријатност на соседите, а тие, пак, на вас. Исто така, ваквите места ја имаат предноста на поширокиот асортиман на пијалоци и храна (сигурно знаете дека храната се служи со движење од првите редови до следниот).

9-17 редови. Ова се стандардни седишта од економска класа, практично не се разликуваат едни од други. Еве добри места за оние кои сакаат да возат удобно, но не сакаат да преплаќаат премногу.

18 ред.Ваквите места се исто така стандардни, но поради близината до тоалетите, можеби не е многу удобно да се биде овде. Зошто? Честите шетања на патници во кабината напред-назад и редици за тоалет создаваат бучава, која, се разбира, не може да не ве изнервира и да го попречи одморот во летот.

19 ред. Овој ред може да се спореди со осмиот. Бидејќи Редот 19 се наоѓа по излезот за итни случаи, потоа има и места со дополнителен простор, но бањата е недалеку од тука, па може да има одредена непријатност. Овој ред не се споредува со седиштата во редот 8, но генерално е еден од најудобните.

20 ред. Апсолутно сите седишта од 20-тиот ред се достојни да се сметаат за удобни. Тие се пожелни за патниците поради пространото место за ставање на стапалата, и оптималната положба на прозорците. Оттука можете лесно да ја набљудувате панорамата на нашата планета. Ќе најдете незаборавни, шарени сензации! Особено ако ова е вашиот прв авион.

30 ред(В и Г). Не е најлошата опција, но повторно, близината до бањата го прави непријатно кога се релаксирате во овој ред. Како што покажува шемата на овој салон, подобро е да не се купува. Па, или авионот на линијата Ербас не е најдобриот избор во овој случај.

31 ред. Вреди да се одолжи малку подолго за разгледување на последниот, 31 ред во шемата A321. Покрај тоа што оттука не е далеку од тоалетите и не само што може да се слушне вревата, туку и да се мирисаат непријатни мириси (верувајте ми, фактот што не мора да трчате низ целиот салон ако треба оди во тоалет воопшто не ја спасува ситуацијата) така што и наслоните на седиштата не можат да се наведнат бидејќи има ѕид позади нив. Портолчиња со прекрасни погледине е ни блиску овде. Овие седишта на a321 заслужено се сметаат за најнеудобни во авионот, а најчесто се резервирани доколку воопшто нема други бесплатни.

Конечни совети за избор на најдобри опции за авионот Ербас А321:

• Пред да нарачате седишта ... Еве дијаграм на авионот со кој сакате да патувате. Проучете го овој дијаграм a321 внимателно.
• Сè уште се сомневате во вашиот избор и не можете да изберете места? Имате право да добивате совет од официјален претставник на авиокомпанијата.
• Места што се во близина на кујната, тоалетот или на крајот од салонот, изберете само ако нема други опции.
• Ако вашето патување ќе биде долго, не препорачуваме да изберете место каде што потпирачот на седиштето воопшто не се потпира или каде што има преграда во близина. Седиштата треба да бидат што е можно поудобни.
• Подобро е да се заземе удобно место во редот во економска класа отколку неуспешно во редот во бизнис класата.
• Изберете ги најзгодните опции за вас во авионот, земајќи ги предвид нашите совети дадени претходно.

Ви посакуваме успешен лет! Не заборавајте дека дијаграмот на моделот airbus a321 е ваш пријател!

Ербас А321-100 стапи во употреба на почетокот на 1994 година и моментално е најголемиот член на семејството А320. А321 доби издолжен труп во споредба со другите модели од серијата, а во исто време и зголемен капацитет за патници. Авионите од семејството А320 се познати по нивната пространа патничка кабина со пространи ниши рачен багаж, голем капацитет на долната палуба и широки отвори за товарење багаж. Нивното масовно производство се наоѓа во Хамбург-Финкенвердер (Германија) и Тулуз (Франција).

Малку историја

Оригиналната верзија на А321-100 не успеа да создаде конкуренција американски авиониБоинг 757-200, како резултат на кој во 1994 година германската компанија ДАСА, која е дел од конзорциумот Ербас индустрија, иницираше подобрена верзија на патничкиот авион со зголемена тежина на полетување и опсег на летот. Ажурираната верзија им беше понудена на авиокомпаниите кои вршат летови на долги релации во европскиот регион, како и на компаниите кои работат нон-стоп летови што ги поврзуваат источните и Западен БрегСАД.

А321 во воздухот

А321-200, поради префинетоста на неговиот претходник, се здоби со поголем опсег на летот и тежина на полетување. Завршувањето на „стотиот“ модел беше извршено во текот на две години: од 1994 до 1996 година. Ова беше неопходно за да се натпреварува со Боинг. Благодарение на неговите карактеристики и доверливост, овој авион сè уште изгледа достоен дури и кај помладите аналози.

Забелешка!А321, поради економичноста на горивото и големиот капацитет на кабината, има најниска проценета цена по км по патник од кој било друг авион со тесна каросерија, што значи дека за секој патник е поевтино да го помине секој километар со А321 отколку со други авиони со тесна каросерија. .

И покрај прилично долгиот временски период од почетокот на производството на А321, овој модел сè уште се финализира и модернизира, прилагодувајќи ги неговите карактеристики на современите барања на авионската индустрија. В овој моменткомпанијата активно работи на пуштање во употреба на напредни погонски единици за A321. Курсот за модернизација се изведува под името New Engine Option, во иднина се планира облогите да се снабдуваат со мотори CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G. Дополнителни 16% од заштеденото гориво може да се смета за нивна карактеристика, меѓутоа, вистинските податоци обично се нешто помалку од декларираните, бидејќи овие вредности честопати се нешто помали при надградба на постоечки модел. Употребата на подобрени мотори, според прелиминарните пресметки, треба да ја зголеми максималната можна должина на летот за 950 километри, а максималната подигната тежина - за 2 тони.

Интересно е да се знае!За да се зголеми опсегот на летот и да се намалат трошоците за работа, специјалните модификации за крилата - ајкула - се инсталирани на опсегот на моделите A320 како дел од програмата NEO. Нивниот прототип, крилја, првпат беше користен исклучиво во авионите Боинг, почнувајќи од моделот 747-400 од 1985 година. По внимателна анализа и усовршување на обликот на крилата, Ербас го патентираше својот дизајн под оригиналното име Шарки.

ајкули

Карактеристики на авионот

За оптимална проценка и правилен избор на најдобрите седишта во кабината на лагер, вреди однапред да се знае колку редови се достапни на авионот и да се проучи соодветниот распоред на бродот, кој е доделен на на вистинскиот лет. Сепак, речиси секоја шема на поставата може да се користи за да се одредат квалитетни седишта.

Физичките димензии на кабината на Ербас А321 овозможуваат сместување од 170 патници во кабина составена од две класи, или до 220 лица, што е предмет на користење на седишта во една класа, што е сосема доволно за чартер и буџетски летови, дополнително, треба да се има предвид дека должината на летовите на овој модел може да достигне 5500 км.

Севкупно, беа создадени околу десетина различни модификации на Ербас А321, кои се дизајнирани за летови кои се разликуваат по времетраењето и бројот на седишта кои припаѓаат на различни класи. На пример, за евтини или чартер летови, опремата на залиха се конвертира со цел да се зголеми капацитетот на кабината, како резултат на што економската класа се проширува на 220 седишта. Во оваа конфигурација, целата кабина е една класа.

Кој управува со А321

Авионот Ербас А321 го користат компании како што се:

• Aegean Airlines;
• Ер Канада;
• AirChina;
• Ер Франс;
• Ер Индија;
• Алиталија;
• Американ Ерлајнс;
• Atlasglobal (Атлас Глобал);
• Austrian Airlines;
• британски дишни патишта;
• Египет ер;
• Финаир;
• Иберија;
• Луфтханза;
• Онур Ер (Онур Ер);
• Катар ервејс (Катар ерлајнс);
• SAS - Scandinavian Airlines;
• SWISS International Air Lines;
• Туркиш ерлајнс;
• Wizz Air;
• „Аерофлот - Руски ерлајнс“;
• Црвени крилја;
• „Северен ветер“;
• S7 Airways (Сибир);
• „Урал ерлајнс“;
• „Јамал“ и други.

Шеми A321

Распоредот на кабината на Ербас А321 е особено популарен, кој добро познатиот Аерофлот претпочита да го користи.

Шема 1

1-7 редови. Тие се места кои се класифицирани како бизнис класа, но вреди да се напомене дека првиот и седмиот ред меѓу нив обезбедуваат минимална погодност. Ова се должи на фактот што има ѕид од технички простории пред првиот ред на седишта, а кабината за тоалет се наоѓа буквално на ваша страна, а седмиот ред се граничи со бучна економска класа, што може да предизвика непријатности. Затоа, при изборот на места во деловната категорија, треба да изберете билети поблиску до центарот на класата.

8 ред. Најдобрите места во категоријата буџет, поради дополнителниот слободен простор поради локацијата на излезот за итни случаи пред овој ред. Затоа, тие заслужено се нарекуваат најудобни седишта од економската класа од сите достапни на поставата на овој модел, дополнителен плустие ќе бидат поставени на почетокот на кабината, бидејќи, како што знаете, патничкиот сервис се одвива во правец од првите редови до последниот. Ова подразбира многу поголем опсег на храна и пијалоци во споредба со останатите патници.

9-17 редови. Обични места од буџетската категорија, без никакви разлики.

18 ред. Местата во овој ред се нарекуваат и стандардни, само тоалетите во близина се мешаат, поради што може да се појави непријатност поради постојаното движење на патниците и толпата луѓе кои сакаат да го посетат тоалетот, што создава непотребен стрес и нема да само го одвлекува вниманието, но можеби и нервира.

19 ред. Во сите погледи, овој ред е идентичен по погодност со осмиот ред. Тука има и бесплатен простор за нозете, но близината на тоалетите го прави овој ред многу помалку удобен.

20 ред. Местата лоцирани овде треба да се забележат како доста погодни. Атрактивноста на овој ред не се должи само на слободниот простор за нозете, туку и на можноста да уживате во панорамите на површината на земјата што се отвора надвор од прозорците веднаш по поаѓањето.

Во 30-тиот ред (седишта C и D) - сите непријатности се поради близината на тоалетот.

31 ред. 31-от ред во Ербасот заслужува посебно внимание: покрај непријатните сензации предизвикани од блиското поставување на тоалетите до патнички седишта, тука исто така е невозможно да се прилагоди навалувањето на задниот дел на столот, бидејќи има преграда зад неа.

Важно!Билетите за овој ред се купуваат последни, во отсуство на други опции, бидејќи се сметаат за најнесреќни места во авионот.

Шема 2

Следниот распоред на кабината за Airbus A321 е сличен распоред - 16 седишта за бизнис класа и 167 седишта од економска класа во авионот. Овој аранжман на класа е втор најпопуларен во Аерофлот, особено се користи на следните облоги:

• VP-BJX;
• VP-BEW;
• ВП-БКИ;
• VP-BAE;
• VP-BAF;
• VP-BAY;
• VP-BJX;
• VP-BAZ;
• VP-BFF;
• VP-BJX;
• VP-BFQ;
• ВП-БФК;
• VP-BJX;
• VP-BFX;
• VP-BJX;
• VP-BKQ.

Шема 3

Третата конфигурација на кабината е речиси идентична со претходната, но поретко - се користи на само 6 авиони на Аерофлот: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Шема 4

Ербасот 321-200 исто така е управуван од таква авиокомпанија како Нордвинд ерлајнс. Користи модификација со кабина од една класа, која може да превезува 220 луѓе - таквите авиони често се користат за кратки и средни растојанија и на летови со просечен проток на патници.

Истата модификација ја користи компанијата Red Wings, како и Ural Airlines. Вториот има околу 15 авиони Ербас А321 со ваков распоред на кабината. Патниците кои често ги користат услугите на овие авиокомпании треба детално да го разгледаат планот на авионот и да ги одредат местата во Ербас А 321 каде што ќе биде најзгодно за патникот за време на летот.

Забелешка!На официјалниот сајт“ Урал ерлајнс» Шемата на авионот Ербас 321 е изготвена во не многу погодна форма - не ги означува броевите и ознаките на буквите на местата, затоа, карактеристиките се дискутирани подолу користејќи го примерот на Ербас А321, шемата на Авиокомпанија Норд Винд.

Редот 1 има и позитивни и негативни страни. Има ѕид напред, што го отежнува малку усвојувањето на удобна положба за нозете, но исто така треба да се напомене дека ова е првиот ред, соодветно, нема да има лице што ќе се потпира на седиштето. Блиската локација на галијата и тоалетот на одборот додаваат непријатности на овие места, но услугата за патници започнува оттука.

Ред 9F и 23F. Наслоните на седиштата не можат да се наместат поради преградата што се наоѓа зад нив, што предизвикува одредена непријатност - не е многу погодно да се биде во исправена положба за целиот лет.

10 и 24 A, B, C. Ситуацијата е слична на деветтиот ред, но овде тоа се должи на локацијата на излезот за итни случаи веднаш зад седиштата.

10 и 24 D, E. Грбот на седиштата исто така не може да се спушти, но овие редови содржат 2, а не 3 седишта, што може да се смета за плус, особено за оние кои патуваат заедно.

Редовите 11 и 25 се сметаат за најудобни. Тие се наоѓаат веднаш по излезите за итни случаи, што создава слободен простор. Благодарение на ова, станува возможно не само да се потпрете на задниот дел од столот, да заземете удобна положба на нозете, туку и лесно да го напуштите вашето место, практично без да им предизвикате непријатност на вашите придружници.

Важно!Далеку од сите категории на патници може да се лоцираат на овие места: билети нема да се продаваат на стари лица, инвалиди, како и луѓе кои патуваат со деца и животни. Покрај тоа, забрането е да се натрупуваат премините до вратите за итни случаи, така што целиот багаж ќе мора да биде поставен на врвот - ова се должи на безбедносните барања во авионот.

Ред 36, места C и D. Локација - до тоалетите, поради што во близина на овие места се формираат мали редици до тоалетот. Честопати, бањите на крајот од салонот ги користат и средните и задните салони, што е прилично голем број луѓе.

37 - последниот ред. Овие места со право се сметаат за најнезгодни, поради блокираните потпирачи на седиштата, како и непријатностите поврзани со близината на тоалетот.

Генерално, Ербас А321 е многу удобен авион, поради што управуваат повеќе од сто авиокомпании. При изборот на седишта, треба да ги следите општите препораки: прво проучете го распоредот на авионот, не купувајте билети во опашката или до техничките простории и не избирајте седишта што не се навалуваат. Ако ги следите овие совети, тогаш дури и најдолгиот лет ќе биде удобен и незабележан.