Најневеројатните мостови во светот. Кој град во Европа има најмногу мостови? Градот во Европа со најмногу мостови

Многумина ќе помислат дека ова е, се разбира, Венеција и ќе згрешат. Некој ќе го каже тоа во Амстердам - ​​и повторно до. Лондон? Не! Во овој град има повеќе мостови отколку во сите овие градови заедно. Две и пол илјади големи и мали мостови преку две реки, на чии брегови се наоѓа овој град.

Градот во кој Битлси ја започнаа својата кариера, градот кој го носи името на најпопуларното јадење во светот. Мислам дека веќе погодивте дека ова е Хамбург - вториот по големина град во Германија.

ГРАД НА ДРУГИ ГРАДОВИ

Хамбург има и нешто од Венеција ...

И од Лондон ...

И од Петар. Иако, најверојатно, Санкт Петербург има нешто од Хамбург. Патем, овој брод на колона во Градското собрание често се меша со брод на шпицот на Адмиралитетот. Но, што навистина - Хамбург и Санкт Петербург се генерално збратимени градови.

Станбени области во центарот на градот:

Подземјето на Хамбург се одликува со тоа што повеќето од деловите се движат по површината и на надвозниците, покривајќи го главно северниот дел на градот.

Главниот плоштад на градот, каде што се наоѓа Градското собрание

Хамбург е град на симетрија и строги линии,..

Бездомници,..

И вода.

ДЕНЕС ДОАЃАМЕ НА ПРИСТАНАТА

Хамбург е голем транспортен центар(железници и автопати), како и море и речно (река Елба) пристаниште. Морско пристаништее најголемото пристаниште во Германија и второ по големина во Европа по Ротердам.

Пристаништето во Хамбург зафаќа една десетина од територијата на градот - 75 квадратни километри. Вкупната должина на ѕидот на кејот е 46 километри, што е околу 300 лежишта за морски и океански бродови.

Пристаништето е поморско пристаниште, иако се наоѓа на бреговите на реката Елба, недалеку од местото на неговото сливување во Северното Море.

Пристаништето Хамбург е можеби најважната атракција на градот, на која можете да му посветите цел ден. Какви бродови нема да видите овде!

„Кап Сан Диего“- Германски сув товарен брод изграден во 1962 година. Во моментов, бродот е музеј. Бродот со сув товар го доби прекарот „Белиот лебед на Атлантикот“.
„Сан Диего“ отиде на оние „далечни брегови“ за кои се пее во песната за Бразил.

Главната атракција на пристаништето во Хамбург е музејската едрилица „Рикмер Рикмерс“(Рикмер Рикмерс). Таа е една од последните големи комерцијални едрилици.

Едрилицата се користела за носење товари ориз и бамбус На Далечниот Исток, со јаглен од Велс до Чиле и од Чиле до Германија со шалитра.

Едрилица Елиса Грошерцогин, изградена во 1909 година. Досега се работи како брод за обука, оди на море.

Масовно превозник (брод за сув товар) ПАНТЕРА МАКСна обвинителна клупа. Изграден во 2012 година, има должина од 229 m и широчина од 32 m. Зазема 44326 тони.

Џинот за крстарење по океанот „Норвешко бегство“- третата линија на компанијата NCL, проектот Breakaway Plus. Ова е најголемиот брод за крстарењекомпанијата NCL, која е поголема од нејзините браќа, претходниците Breakaway и Getaway за една палуба. Само што е изграден и наскоро ќе биде пуштен во употреба.

Повеќе од 300 метри долги, 40 метри широки, 20 палуби, 2206 кабини, кои можат да примат до 5000 патници.

(www.shipspotting.com)

Премиум кабини со личен батлер, два балкона, џакузи и дизајнерски ентериери, цел воден парк на горната палуба со тобогани и водопади, огромен избор на ресторани и барови со разновидно мени од неколку светски кујни - вистински пловечки град.

(www.shipspotting.com)

Може да се каже и за потеклото на изразот „Хамбуршки петел“, но тоа веќе ќе биде сосема друга приказна.

Повторно ви посакуваме добредојде на страниците на нашата страница „Јас и светот“! Мостовите се протегаат над вода, над земја, над бездна. Денес ќе ви кажеме кој е најдолгиот мост во светот.

Одејќи на пат околу светот, погледнете ги топ 10-те најдолги структури, погледнете ги одблизу фотографиите, дознајте каде се и како се викаат. И потоа прошетајте низ нив во реалноста.

На прво место вијадукт Данјанг-Куншан - 164 800 м

Вијадуктот Данјанг-Куншан поврзува два града во Источна Кина. тоа железнички мост, на кој можат да поминат неколку возови одеднаш. Речиси 9 км минуваат над површината на водата, а остатокот од возовите на растојание патуваат по копно. Изградбата не траеше долго, само четири години и тука работеа 10.000 луѓе. Кина потроши 8,5 милијарди долари на проектот и тој е наведен во Гинисовата книга на рекорди како најдолг во светот.

Второто место е окупирано од Големиот Тијанџин - 113.700 м

Овој објект ја продолжува брзата железничка врска меѓу Пекинг и Шангај, а е изграден и во Кина.

3 место - Мост преку Веи - 79.700 м

Повторно кинескиот железнички мост. Ги поврзува бреговите на реката Веи и ја минува двапати. На него почнаа да сообраќаат возови во 2010 година, иако е изградена во 2008 година.

4 место - автопат Банг На - 54.000 м

Ова е автопат со шест ленти, но многумина сметаат дека овој пат е мост бидејќи се протега над земјата. Автомобилскиот гигант се наоѓа во Тајланд и му биле потребни 5 години за да се изгради. Сериозниот сообраќаен метеж ги убеди властите да го изградат овој автопат и да инвестираат над милијарда долари во него. И иако автопатот е наплатен, многу возачи и туристи се обидуваат да возат по него, заобиколувајќи го сообраќајниот метеж и восхитувајќи се на околните глетки.

Средината на рејтингот - Кингдао - 42.500 м

Најголемиот проект за автомобили преку водното тело. Сите 42,5 километри од мостот Кингдао минуваат преку заливот. Беа потребни 4 години за да се изгради, а за тоа време беа потребни 10 милијарди долари. Секој ден по патот минуваат до 30.000 автомобили, заштедувајќи само половина час време. Некои се прашуваат: зошто беше потребно да се трошат такви пари од буџетот за 30 минути заштеда?

6 место - Пончартрејн мост-брана - 38 420 м

Исто така, поминува низ водата на езерото Пончартрејн САД. Се наоѓа во Луизијана и бара такса. Сега можете да возите меѓу двата брега на езерото за само 50 минути. Тој е многу отпорен на разни елементи, но може да се види изграден толку ниско над водата што периодично удира во неа барови.

Седмото место му го даваме на Мостот преку заливот Хангжу - 35 673 м

Еден од најубавите во светот, кој се наоѓа во Кина. Површина, минувајќи низ Тихиот Залив. Структурата е изградена во форма на буквата S. Возејќи низ структурата, возачите го намалуваат растојанието за 120 km. Шест ленти на патот може да се вози со брзина од 100 km/h. Рокот на траење е поставен на околу 100 години, а потоа структурата се реконструира.

На 8. место е Шангај Маглев - 30.500 м

Ова е најскапиот проект за кинеска железница. Направено е на магнетна суспензија. Проектот чинеше околу 1,6 милијарди долари. Патот е претежно во мочурливи предели, а на секои 25 километри требаше да се прават бетонски влошки за носачите кои се скапи. Најбрзата брзина на возот на таков мост е околу 430 км на час, но само една и пол минута - речиси нема каде да се забрза.

9-то место му го даваме на мостот-тунел, кој минува низ заливот Чесапик - 28 140 m

Многу интересна структура која станува подводен тунел. Одлична идејавозење под вода. За изградбата на зградата биле потребни 35 години. Цената на мостот е 12 долари по возење. Автомобилите патуваат извесно време на површината, а потоа „се спуштаат“ во тунел под вода, така што бродовите можат слободно да пловат низ структурата.

А листата завршува со мостот Крал Фахд - 26.000 м

Се состои од неколку брани и мали мостовикои поврзуваат Саудиска Арабијаи државата Бахреин, која се наоѓа на островите. Името е дадено во чест на кралот на Арабија, кој ги поставил темелите за изградбата. Еден од деловите е прилично извонреден, бидејќи се издига високо над водата, како рид. Би сакал да ви кажам за другите уникатни мостовине се вклучени во првите десет

Најдолгиот лак е изграден во Шангај, долг повеќе од 3,5 километри и висок околу 45 метри

Најдолгото стакло со шарки повторно е во Кина со должина од 488 m и ширина од 2 m

Структурата поврзува две карпи, а нејзината тежина достигна 70 тони. Кога туристите доаѓаат во центарот, тој малку се ниша. Колку е одлично, но и страшно! 500 луѓе можат да го згазат истовремено.

Најдолгата пешачка суспензија минува над клисурата Ахштир во Сочи. Должина - 439 m и се протега на височина од 207 m

Должината на најдолгата во Европа - 17 км - Васко де Гама

Структурата е прилично убава и минува над многу бистри води. Потребна е само година и пол за да се изгради и е готова до 500-годишнината од отворањето на рутата од Европа до Индија.

Во Русија, долгиот кабелски е изграден во Владивосток 3100 m

Широк е околу 29 m и тежок 23.000 тони. Високите столбови се издигнуваат до 324 m. Друг голем кабелски столб се наоѓа во Санкт Петербург преку реката Нева. Фиксна е и има должина од 2884 м.

Необичен „танцувачки мост“ е поставен преку Волга и се протега на 2,5 километри

На крајот на 2011 година беше зајакната со учество на специјалисти од Германија.

И тука е актуелниот проект - мостот на Крим

Ќе биде еден од најголемите во Русија. За 19 километри ќе има автомобил и железницаод полуостровот Таман до брегот на Крим преку морскиот теснец. Отворање Кримскиот мост: .

Споделивме информации за најдолгите и необични мостовисветот, минувајќи низ морето, копното, за бесење и железница. Споделете информации со вашите пријатели во социјалните мрежии се гледаме на страниците на нашата страница!

Кој град има најмногу МОСТОВИ? и го добив најдобриот одговор

Одговор од Василиј. [Гуру]
Градот со најмногу мостови воопшто не е Венеција, туку Хамбург. Тука има повеќе мостови отколку во Санкт Петербург, Амстердам и Венеција, земени заедно - 2376.
Хамбург е практично опкружен со вода од сите страни. Реката Алстер е поделена на две езера Бинен и Аусеналстер (што значи „внатре“ и „надвор“), сместени од двете страни на градот, додека реката Елба тече директно низ градот и се влева во Северното Море. Ова изобилство на вода значи дека има многу канали, реки и мостови. Всушност, малкумина знаат дека Хамбург има повеќе мостови од кој било друг град во светот и повеќе канали од Амстердам и Венеција заедно. Се проценува дека нивниот број се движи од 2.300 до 2.500 - многу повеќе од вкупниот број на канали во Лондон, Амстердам и Венеција. Подолу се најпознатите мостови на овој прекрасен град:
Мост Келбранд (Келбрандбрике)

Мостот Келбранд беше отворен во 1974 година и оттогаш стана една од најпознатите знаменитости на Хамбург. Неговата должина е 3940 метри, а распонот на централниот кабелски дел е 325 метри. Од 1974 до 1991 година овој мост се сметаше за најмногу долг моство светот, вклучително и кабелски распон.
Мрежа на мостот Хамбург Елб (Хамбург Елббрикен)


Нов мост Елб (Neue Elbbrücke), мост Билхорнер и мост Фрипорт Елба.


Железнички мост.


Нов мост над Елба.


Мост над слободното пристаниште на Елба
Мрежата на мостовите на Хамбург Елба е неколку независни мостовикои ја преминуваат реката Елба, која тече низ Хамбург. Оваа бродска лента во Хамбург е поделена на два главни гранки, Северна Елба и Јужна Елба, кои се спојуваат откако ќе ја поминат мрежата на Елбаските Острови.
Хамбург мост над Елба (Harburger Elbbrücke).


Стариот Хамбуршки мост над Елба бил отворен во 1899 година. 474-метарскиот челичен лачен мост, првично изграден за моторни возила, беше првиот патен мост преку кракот на Јужна Елба.


Мост „Катвик“

Ломбардскиот мост (Ломбардсбрук) и мостот Кенеди (Кенедибрике).


Ломбардскиот мост во Хамбург е железнички и патен мост над реката Алстер.

Еден од помалку познатите мостови е мостот Сламатјен, кој се наоѓа во областа Нојштад на улицата Лудвиг-Ерхард која го минува Алстер. Од неговото завршување во 1959 година, тој служи како патен мост. На мостот има прекрасна слика издлабена во камен на две жени кои разговараат. Местото каде што некогаш бил мостот популарно местосредба жени водоносител.
Хамбург - канали и мостови.

Одговор од Асел[новороденче]
Астрахан

Одговор од Јојвик[новороденче]
Се разбира, Хамбург има најмногу мостови. На второ место, според мене, Амстердам.

Одговор од Људмила Микеева[новороденче]
Благодарам. И мислев дека е во Санкт Петербург.

Одговор од Тања Курдјукова[гуру]
Господине Анапа

Одговор од Оја[гуру]
Хамбург.

Одговор од КАЛИАН[гуру]
Мислам дека во Санкт Петербург

Хамбург е вториот по големина град во Германија и се смета за еден од најубавите во земјата. Тој е исто така популарен туристичка дестинацијаблагодарение на прекрасните пејзажи, уникатното соседство на историски споменици и модерните пабови и ноќни клубови, вклучувајќи го и светски познатиот кварт на црвените светла Рипербан.

Хамбург се смета за главен пристанишен град, и покрај неговата локација на околу 100 километри од Северното Море, од двете страни на реката Елба. Хамбург е дом на најголемото пристаниште во земјата, второто најпрометно пристаниште во Европа и третото по големина во светот, по Лондон и Њујорк. Затоа, секој што сака вода, бродови и пристаништа мора да ја посети.

Хамбург е практично опкружен со вода од сите страни. Реката Алстер е поделена на две езера Бинен и Аусеналстер (што значи „внатре“ и „надвор“), сместени од двете страни на градот, додека реката Елба тече директно низ градот и се влева во Северното Море. Ова изобилство на вода значи дека има многу канали, реки и мостови. Всушност, малкумина знаат дека Хамбург има повеќе мостови од кој било друг град во светот и повеќе канали од Амстердам и Венеција заедно. Се проценува дека нивниот број се движи од 2.300 до 2.500 - многу повеќе од вкупниот број на канали во Лондон, Амстердам и Венеција. Подолу се најпознатите мостови на овој прекрасен град:

Мост Келбранд (Келбрандбрике)

Мостот Келбранд беше отворен во 1974 година и оттогаш стана една од најпознатите знаменитости на Хамбург. Неговата должина е 3940 метри, а распонот на централниот кабелски дел е 325 метри. Од 1974 до 1991 година, овој мост се сметаше за најдолгиот кабелски мост во светот. Сега се смета за втор најдолг мост во Германија.

Мрежа на мостот Хамбург Елб (Хамбург Елббрикен)


Нов мост Елб (Neue Elbbrücke), мост Билхорнер и мост Фрипорт Елба.


Железнички мост


Нов мост над Елба


Мост над слободното пристаниште на Елба
Мрежа на мостови во Хамбург На Елба има неколку независни мостови кои ја преминуваат реката Елба која тече низ Хамбург. Оваа бродска лента во Хамбург е поделена на два главни гранки, Северна Елба и Јужна Елба, кои се спојуваат откако ќе ја поминат мрежата на Елбаските Острови, обединети во повеќето голем островна оваа река.

Хамбуршки мост над Елба (Harburger Elbbrücke)




Стариот Хамбуршки мост над Елба бил отворен во 1899 година. 474-метарскиот челичен лачен мост, првично изграден за моторни возила, беше првиот патен мост преку кракот на Јужна Елба. Сега служи само како траект за пешаци и велосипедисти. Помеѓу 1980 и 1995 година, мостот бил радикално обновен. Од двете страни на мостот биле изградени конзолни патеки.

Мост „Катвик“




Мостот „Катвик“, кој го минува кракот на Јужна Елба, е вертикален подвижен мост од 290 метри со два влеза од 70 метри за железницата и патниот транспорт... Овој мост, отворен на 21 март 1973 година, го поврзува квартот Вилхелмсбург со квартот Мурбург. Двата четвртина се наоѓаат на мрежата на островот Елба. Катвик може да се издигне до висина од 46 метри и е најголемиот вертикален подвижен мост во светот.

Особеноста на мостот е тоа што шините лоцирани на него се наоѓаат во центарот на коловозот. Бидејќи Катвик е и железнички и патен мост, патниот сообраќај е блокиран кога товарен воз поминува низ мостот. Овие застанувања обично траат од осум до десет минути. Во работните денови, мостот се издига на секои два часа за да им овозможи на бродовите да минуваат. За време на кревањето на мостот, сообраќајот запира 15-20 минути.

Мост „Брукс“




Мостот Брукс, кој води до градот Спајхерштат, бил отворен во 1887 година. Мостот е украсен со четири статуи, по една на секој негов агол. Оригиналните скулптури биле уништени за време на Втората светска војна. Скулптурите кои денес стојат на мостот се поставени во 2001 година.

Ломбардскиот мост (Ломбардсбрук) и мостот Кенеди (Кенедибрике)


Ломбардскиот мост во Хамбург е железнички и патен мост над реката Алстер. Името го добила по заложницата што била на неа во 1651 година. Примордијална дрвен мостбеше заменет во 1865 година со нов 69-метарски мост со три лакови што ја преминува реката Алстер.


До Ломбардскиот мост е мостот Кенеди. Вториот мост е изграден во 1953 година бидејќи стариот Ломбард мост не можел да се справи со зголемениот сообраќај. Мостот првично бил наречен Нов Ломбардски мост. Тој беше преименуван во мостот Кенеди во 1963 година во чест на Џон Ф. Кенеди по неговиот атентат.


Ломбардскиот мост и мостот Кенеди ги делат Внатрешното и Надворешното Алстерско Езеро.

Мост за наплата (Zollenbrücke)


Мостот за наплата е најстариот мост во градот, изграден во 1663 година. 25-метарскиот мост, со три лакови со различна големина, е изграден од блокови од песочник. Парапети и лампиони биле додадени во 19 век кога мостот бил проширен.

Мостот Елернторс


Мостот Елернторс е камен заоблен мост кој поминува преку „Гробницата на Господовата флота“. Многу векови служеше како директна рута од Хамбург до Алтона. Изграден во 1668 година, овој мост е вториот најстар преживеан камен мост во Хамбург.

Отрадни мост (Тростбрике)


Отрадни Мост е мал историски мост што го преминува Николајфлит, кој е еден од многуте тесни заливи што ги поврзуваат пристаништата на градот со реката Елба. Сместено југозападно од центарот на градот, некогаш стоел на границата помеѓу старите и новите градови Хамбург. Изградена е во 1881 година. Оваа камена градба е позната по присуството на статуите на грофот Адолф III и епископот Ансгар, основачот на првиот катедралаво Хамбург. Во превод, мостот се нарекува „Отрадни“. Ова име го добил затоа што по него се воделе осудениците, а убавината на мостот била нивната последна радост.

Мост „Ризендам“


Мостот „Ризендам“ го минува езерото Литл Алстер, улицата Јунгфернстиг и планинскиот пат. Името го добило по Хајнрих Милер Рис, кој поседувал мелница за пченка во 13 век. Мостот е изграден во 1843 година. Луѓето сакаат да доаѓаат на овој мост за да се восхитуваат на прекрасниот поглед на реката со лебеди, кои можат да ги хранат со кришки леб.

Мостот Сламатен


Еден од помалку познатите мостови е мостот Сламатјен, кој се наоѓа во областа Нојштад на улицата Лудвиг-Ерхард која го минува Алстер. Од неговото завршување во 1959 година, тој служи како патен мост. На мостот има прекрасна слика издлабена во камен на две жени кои разговараат. Местото каде што се наоѓа мостот некогаш било популарно место за состаноци на жените водоносници.

Замав мост е посебен вид на мост кој има динамични подвижни делови кои се користат за промена на неговиот облик, обично за бродови да минуваат под него. Постојат многу видови на подвижни мостови и сите тие се разликуваат по начинот на кој се конвертираат. Подолу е видео листа на десетте најневеројатни подвижни мостови во светот.

Палас мост

Го отвора рејтингот на најневеројатните подвижни мостови во светот „Мостот Палас“. Ова е еден од 22-те подвижни мостови преку реката Нева во Санкт Петербург. Го поврзува централниот дел на градот (Адмиралитетскиот остров) и Островот Василиевски... Неговата должина е 250 метри, ширина 27,7 метри.Се смета за еден од симболите на градот.

Мостот Хорн

Мостот Хорн е подвижен мост кој се наоѓа во градот Кил, главниот град на покраината Шлезвиг-Холштајн, Германија. Изградена е во 1997 година. Се состои од три распони, од кои главниот е долг 25,5 метри и може да се превиткува во форма на буквата „Н“. Мостот припаѓа на архитектонско-техничките знаменитости на градот, а исто така е важна рута за движење на пешаците и велосипедистите. Тој нуди еден од најдобрите панорамски погледи на градот Кил. Обично мостот Хорн се преклопува еднаш на час.

Пешачки мост за скала

Пешачкиот мост Скајл Лејн, пешачки подвижен мост лоциран на реката Хал во центарот на Кингстон од Хал, Велика Британија, се рангира на осмото место на листата на десет неверојатни подвижни мостови во светот. Вкупната должина на мостот е 57 метри, а тежината е 1000 тони.

Мостот змеј

На седмото место на листата на најневеројатни подвижни мостови во светот е Мостот Змеј - подвижен мост кој се наоѓа во туристички градРил на североисточниот брег на Велс. Отворен е во 2013 година.

Вискеј мост

Мостот на Бискеј е траект што лета преку реката Нервион, поврзувајќи ги градовите Португатете и Лас Аренас во Шпанија. Изграден е во 1893 година од познатиот баскиски архитект Алберто Паласио, ученик на Густав Ајфел. Мостот е долг 164 метри и има гондола која превезува 6 автомобили и неколку десетици патници на секои 8 минути од една до друга банка за една и пол минута. Се смета за совршен спој на убавина и функционалност, тој исто така се смета за едно од најголемите инженерски достигнувања на 19 век.

Жените на мостот

Женскиот мост е прекрасен ротирачки мост за пешаци во новиот Пуерто Мадеро, комерцијална област во Буенос Аирес, Аргентина. Изграден е од шпанскиот архитект Сантијаго Калатрава во декември 2001 година. За неговата изградба се потрошени околу 6 милиони долари Женскиот мост со вкупна должина од 170 метри и ширина од 6,2 метри тежи 800 тони и се смета за една од главните атракции на градот.

Понт Жак Шабан-Делмас

Pont Jacques Chaban-Delmas е вертикален подвижен мост над реката Гарон во Бордо, Франција. Се наоѓа на околу 3 километри од центарот на градот и ги поврзува областите Бакалан и Бастид. Името го доби по Жак Шабан-Делмас, поранешен премиер на Франција и поранешен градоначалник на Бордо. Мостот со вкупна должина од 433 метри и ширина од 45 метри беше пуштен во употреба во 2013 година. Тој е најдолгиот вертикален подвижен мост во Европа. Неговиот главен (подвижен) распон тежи 2.600 тони и е долг 110 метри.

Милениумски мост

Мостот Милениум е првиот пешачки мост кој може да се навалува над реката Тајн во Северна Англија. Ги поврзува градовите Гејтсхед и Њукасл на Тајн. Понекогаш се нарекува и „Око што намигнува“. Пуштен во употреба во септември 2001 година. За неговата изградба беа потрошени 40 милиони долари. Мостот Милениум со вкупна должина од 126 метри и тежок 850 тони се „врти“ околу 200 пати годишно, секој пат собирајќи огромна толпа гледачи. Вртењето трае околу 4,5 минути.

Слауерхофбруг

Slauerhoffbrug е целосно автоматски мост за подигнување лоциран во Leeuwarden, Friesland, Холандија. Името го добила по писателот и поет Јан Јакоб Слауерхоф. Посебна карактеристика на овој мост е подвижна платформа од 15 × 15 метри што се ротира за 45 ° кога се отвора.

Тауер Бриџ

Мостот Тауер е најневеројатниот подвижен мост на реката Темза, кој се наоѓа во центарот на Лондон, недалеку од него Кулата во Лондон... Мостот е долг 244 метри и висок 65 метри и се состои од две кули поврзани со две хоризонтални патеки. Неговата изградба започна на 21 јуни 1886 година и траеше осум години. Мостот Тауер вклучуваше 432 работници и потроши 1.184.000 фунти. На 30 јуни 1894 година, мостот беше инаугуриран од принцот Едвард од Велс. Денес, овој еден од најубавите мостови во светот се подига во просек 4-5 пати неделно.