Airbus a321, ktoré sedadlá sú lepšie. Airbus A321: usporiadanie kabíny a najlepšie sedadlá

Airbus А321 je najväčšie lietadlo rodiny А320, čo je predĺžená verzia А320 a vyznačuje sa zvýšenou kapacitou cestujúcich. Štandardná konfigurácia Airbusu A321 zahŕňa kabínu dvoch tried pre 185 sedadiel pre cestujúcich: z toho 169 sedadiel v ekonomickej triede a 16 sedadiel v obchodnej triede. Letový dosah A321 je 5-5,5 tisíc km.

Existuje asi tucet konfigurácií Airbusu А321 navrhnutých pre lety rôzneho trvania a pre rôzny počet sedadiel pre cestujúcich. Napríklad pri nízkonákladových alebo charterových letoch sa štandardná konfigurácia mení, aby sa počet sedadiel pre cestujúcich v ekonomickej triede zvýšil na 220. Táto konfigurácia predpokladá kabínu lietadla jednej triedy.

Na výber najpohodlnejších sedadiel v Airbuse je nepochybne potrebné predstaviť si schému modelu lietadla, ktorým plánujete letieť. Akákoľvek konfigurácia lietadla však bude stačiť na pochopenie princípu umiestnenia sedadiel pre cestujúcich.

Veľmi populárne je usporiadanie kabíny Airbus A321, ktoré preferuje známa ruská letecká spoločnosť.

Usporiadanie kabíny A321 prevzaté z oficiálnej webovej stránky Aeroflotu.

Pozrime sa bližšie na umiestnenie sedadiel, všimnime si, ktoré sú dobré/zlé a povedzme si, aký je medzi nimi rozdiel.

1-7 riadkov. Sedadlá v biznis triede však majú aj pomerne nepohodlné sedadlá: v prvom a siedmom rade. Je to spôsobené tým, že pred 1. radom je nainštalovaná priečka a celkom blízko sa nachádza kúpeľňa a hneď za siedmym radom je hlučná ekonomická trieda, ktorá môže tiež spôsobiť nepohodlie. Preto je pri výbere sedadla v obchodnej triede najlepšie zakúpiť si lístky na miesta v druhom až šiestom rade.

8 riadok. V ekonomickej triede vložky sú sedadlá pre cestujúcich v tomto rade pohodlnejšie ako v ostatných radoch, pretože existuje ďalší voľný priestor v dôsledku skutočnosti, že pred týmto radom je núdzový východ.

Okrem toho uľahčuje pohyb po kabíne: vstávanie zo sedadla nespôsobuje nepríjemnosti svojim susedom a susedia vás nerušia. To si zaslúži titul najlepších sedadiel v ekonomickej triede na palube tohto lietadla aj preto, že sú umiestnené v prednej časti lietadla a ako viete, nápoje a jedlo sa zvyčajne podáva od prvého radu po posledný. Preto budete mať pestrejší výber ako ostatní cestujúci.

9-17 riadkov.Štandardné sedadlá, ktoré sa od seba len málo líšia.

Riadok 18. Tieto miesta sa nazývajú aj štandardné, avšak vzhľadom na blízkosť latrín môžu spôsobiť určité nepríjemnosti. Neustály pohyb cestujúcich a „rady“ na toalete vytvárajú hluk, ktorý môže byť nielen rušivý, ale aj nepríjemný.

19 riadok. Umiestnenie tohto radu je porovnateľné so sedadlami v ôsmom rade. Keďže 19. rad sa nachádza za núdzovým východom, je tu aj ďalší priestor na nohy, no vďaka blízko umiestneným toaletám nie sú tieto miesta také pohodlné ako v 8. rade.

20 riadok. Všetky sedadlá v 20. rade možno bez výnimky nazvať pohodlnými a dobrými. Tento rad láka cestujúcich nielen voľným priestorom na nohy, ale aj blízkou polohou okien, čo umožňuje počas letu obdivovať panorámy Zeme. Pekné miesta!

30 rad sedadiel (C a D)- tu je nepohodlie spôsobené blízkosťou toaliet.

31 riadok. Stojí za to venovať pozornosť poslednému 31. radu: okrem toho, že tu dochádza k nepríjemnostiam v dôsledku blízkeho umiestnenia toaliet k sedadlám, operadlo stoličky v poslednom rade sa nedá sklopiť, pretože za ním je stena. 31. riadok. Tieto sedadlá možno považovať za najnevhodnejšie miesta v lietadle, preto sa kupujú, keď už nie sú iné možnosti.

• Pred kúpou leteniek si pozrite nákres lietadla, ktorým plánujete letieť;
• Ak si nie ste úplne istý výberom, môžete si nechať odborne poradiť od zástupcu leteckej spoločnosti;
• Vyberte si pre vás najpohodlnejšie miesto pomocou vyššie uvedených tipov a odporúčaní;
• Miesta umiestnené v blízkosti kuchyne, kúpeľní, technických miestností alebo na konci salónu by sa mali vyberať iba vtedy, ak neexistujú žiadne iné možnosti;
• Snažte sa nekupovať sedadlá, pred ktorými je prepážka alebo sedadlá, v ktorých sa operadlo kresla vôbec nesklápa, najmä ak je let dlhý.

Prajeme vám príjemný let!

Airbus А321 je ďalšou generáciou Airbusu А320, má dlhšiu verziu. Model А321 je najväčší z celej rodiny А320. Airbus A321 môže prepraviť 16 cestujúcich v prvej triede a 169 v ekonomickej triede. Celkový počet sedadiel pre cestujúcich je 185.

Fotografia Airbusu A321

Nízkonákladoví operátori a charterové lety lietajú len v ekonomických triedach, potom sa počet miest pre cestujúcich zvyšuje na 220 miest. Ak chcete, aby bol váš let pohodlný, je lepšie sa vopred oboznámiť s plánom lietadla. Usporiadanie Airbusu 321 je prezentované na webovej stránke Aeroflotu, vďaka čomu pred cestou ľahko nájdete tie najlepšie miesta.

Teraz stojí za to sa bližšie pozrieť na konfiguráciu tohto Airbusu v Aeroflote. Najobľúbenejší letecký dopravca má 30 lietadiel A321 a prevádzkuje pravidelné vnútroštátne, medzinárodné a charterové lety. Na obrázku nižšie je znázornené usporiadanie kabíny Airbusu A321, aby sa cestujúcim uľahčila navigácia. K dispozícii sú sedadlá v biznis triede a ekonomickej triede.

Najlepšie miesta na A321

Ideme teda na webovú stránku najobľúbenejšieho leteckého dopravcu, nájdeme sekciu „Referenčné informácie“, potom „Na palube“, potom „Schéma sedadlá“, A potom vyberte Airbus A321 (usporiadanie kabíny) - najlepšie miesta Aeroflot je tu dobre vidieť. Stojí za to podrobnejšie sa zaoberať najlepšími a najhoršími sedadlami v lietadle, vysvetlíme, prečo je lepšie zaujať toto alebo toto sedadlo alebo nie.

Ako je zrejmé z obrázku, za najlepšie sedadlá sa považuje ôsmy rad a sedadlá A a F v „línii“ 20. Rad 1-7 je určený pre cestujúcich v biznis triede, tu je vzdialenosť medzi sedadlami väčšia, priechod je väčší. Napriek tomu je lepšie nevyberať prvý a siedmy rad, pretože prvý rad sa nachádza v blízkosti toalety a siedmy rad je blízko ekonomickej triedy a tam je spravidla hlučnejší ako v obchodnej triede.

Dobré, štandardné, zlé sedadlá v Airbuse A321

Pri pohľade na lietadlo A321 (schéma) sa zdá, že najlepšie miesta sú tam ôsmy rad... Faktom je, že je tam núdzový východ, takže miesta na nohy je dosť. A vstávanie z týchto miest nebude obťažovať nikoho zo susedov. Tieto miesta sa tiež nachádzajú na začiatku lietadla, čo znamená, že jedlo sa začne dovážať z vašich sedadiel. Ôsmy rad je právom považovaný za miesto zvýšeného komfortu.

Riadky 9 až 17 existujú štandardné sedadlá, ale už riadok 18 sa líši tým, že v blízkosti je toaleta a to nie je pre cestujúcich príliš pohodlné, takmer vždy budete mať:

• fronta na toaletu;
• ľudia často chodia;
• môže chytiť, ak sedíte vo vonkajšom rade.

Salón Airbus A321

Cestujúci 19 riadkov voľného miesta na odloženie nôh bude dosť, v blízkosti sa nachádza len toaleta, ktorá môže pokaziť dojem pri cestovaní. Sedadlá v 20. rade sa však priaznivo líšia prítomnosťou voľného miesta na nohy a prítomnosťou okienka, cez ktoré môžete obdivovať krásu lietajúcich krajín, morí, oceánov.

Riadky 21 až 30 nasledujú opäť štandardné miesta, ktoré nijako nevyčnievajú ani z tej dobrej, ani z tej zlej stránky. Ale miesta C a D 30. radu a celý 31 sú považované za zlé. „Riadka“ 31 je opäť blízko toalety a operadlá sedadiel posledného radu sa nesklápajú. Jedlo a nápoje vám prinesú ako posledné, proces sa nedá nijako urýchliť, budete musieť počkať, kým letušky obslúžia všetkých pasažierov sediacich pred vami. Tieto miesta berte len ako poslednú možnosť, ak potrebujete letieť a iné možnosti nie sú.

Ural Airlines – jedna s veľké letecké spoločnosti Rusko, ktoré vykonáva prepravu cestujúcich v rámci krajiny a do zahraničia. Vo flotile spoločnosti sú len tri typy lietadiel: Airbus A319, A320 a A321. Flotila zahŕňa 43 lietadiel, z ktorých 13 je Airbus A321.

technické údaje

Airbus А321 bol vyrobený v roku 1994 a je ďalším v generácii rodiny stíhacích lietadiel А320, navrhnutých pre lety stredného a krátkeho doletu. Hlavný rozdiel je v tom, že sa predĺži takmer o 7 m a pojme viac miest v porovnaní s A320 a A319.

Hlavný technické údaje Airbus A321:

• Rozpätie krídel - 34,1 m až 35,8 m
• Dĺžka kabíny - 34,4 m
• Šírka kabíny - 3,7 m
• Maximálna rýchlosť - až 890 km / h
• Dosah letu - od 5 000 km do 5 900 km
• Počet miest na sedenie - až 236
• Maximálna vzletová hmotnosť - 89 000 kg
• Dĺžka lietadla - 44,5 m
• Cestovná rýchlosť - 840 km / h

Mapa sedadiel Airbus industrie A321 Ural Airlines

Existuje veľa úprav schém kabín Airbus 321. Letecká spoločnosť má v prevádzke iba jednu verziu pre 220 sedadiel (schému môžete vidieť na fotografii nižšie). Zvážte ktoré lepšie miesto vziať do tohto lietadla pri kúpe letenky.

V tejto možnosti leteckého prepravcu nie je žiadna biznis trieda. K dispozícii je iba ekonomický. Vo všeobecnosti sú na každej strane lietadla 3 sedadlá.

1 riadok umiestnený za núdzovými východmi, čo týmto sedadlám poskytuje ďalší voľný priestor vpredu. Nikto vás nebude tlačiť operadlom stoličky, keďže vpredu nie sú žiadni susedia. Osobná doprava začína od tohto riadku. Ale hluk je počuť z kuchyne a kúpeľní, ktoré sa nachádzajú pred priestorom pre cestujúcich.

10 riadok- rad pred núdzovým východom, ako aj 24 A, F a 25 B, C, D, E. Nevýhodou týchto radov sú pevné operadlá sedadiel, ktoré dosť znepríjemňujú dlhý let.

Sedadlá B, C, D, E rad 11 sú umiestnené za núdzovým východom a sú pohodlné v tom, že majú viac miesta na nohy ako štandardné sedadlá.

12 sedadiel v rade A, F mať vpredu veľa voľného miesta, kvôli absencii sedadiel A, F v 11. rade.

26 riadok ako umiestnené ako 11 - po núdzové východy a má rovnaké výhody.

Sedadlá v blízkosti núdzových východov nie sú prístupné pre všetky kategórie cestujúcich. Cestujúci na nich nemôžu lietať:

• s deťmi;
• deti bez sprievodu dospelých;
• osoby so zdravotným postihnutím;
• cudzinci, ktorí nehovoria po rusky alebo anglicky.

Cestujúcim letiacim na takýchto miestach budú tiež prečítané dodatočné bezpečnostné pravidlá. Počas letu nemôžete odkladať veci do blízkosti sedadiel, musia byť uložené na hornej polici.

37 rad sedadiel A, B, C a 38 rad - E, F – posledné miesta v priestore pre cestujúcich. Sú umiestnené pred umyvárňami. Nepohodlie počas letu bude spôsobené nepríjemným zápachom, cudzími zvukmi a preťažením cestujúcich v blízkosti týchto miest. A tiež, operadlo stoličiek je úplne alebo čiastočne nehybné.

Najlepšie miesta

• 1 riadok - všetky miesta;
• 11 riadok - B, C, D, E;
• 26 riadok - všetky miesta.

Najhoršie miesta

• 10 riadkov - všetky miesta;
• 24 riadok - A, F;
• 25 riadkov - B, C, D, E;
• 37 riadok - A, B, C;
• Riadok 38 - E, F.

Nosová časť dopravného lietadla sa považuje za najúspešnejšiu pre let, pretože tu je hluk z leteckých motorov menej počuteľný a služba pre cestujúcich začína od tejto časti.

Strednú časť lietadla by si mali zvoliť pasažieri s morskou chorobou a s aerofóbnymi problémami – tu je vrava najmenej a turbulencie cítiť v menšej miere.

Chvostová časť dopravného lietadla sa považuje za najnepohodlnejšiu. Spôsobuje to zúženie kabíny, blízkosť kúpeľní a silný hluk motora. Ale táto časť kabíny je najbezpečnejšia. Podľa štatistík väčší počet pasažierov, ktorí leteli v tejto časti lietadla, prežije pri leteckých nešťastiach. Môžete tiež požiadať pracovníkov leteckej spoločnosti o prídavný obed.

Sedadlá pri oknách sú sedadlá A, F. Vyberajú si ich tí pasažieri, ktorí si počas letu uprednostňujú výhľad z okna, spať a nevstávať zo stoličky, pretože to bude ťažké - budete treba rušiť dvoch susedov.

Ak si počas letu radšej užívate krásny výhľad z okna, mali by ste si uvedomiť, že sedadlá pri núdzových východoch nemusia mať okienko. A rady 11 až 19 sú umiestnené nad krídlami lietadla, čo obmedzuje výhľad.

Sedadlá do uličky - C, D, treba si vybrať, ak sa chcete počas letu veľa pohybovať po kabíne. Tu si môžete natiahnuť nohy. Ale keď sedíte na týchto miestach, bude ťažké normálne zdriemnuť. Okoloidúci ľudia vám môžu ublížiť.

Sedadlá v strede sú B a E. Sú považované za nepohodlné a demontujú sa ako posledné, keď tam nie sú žiadne iné sedadlá. Budete mať susedov na oboch stranách.

Ak letíte spolu, môžete si sadnúť do rovnakého radu pri uličke a pri okne. Je pravdepodobné, že si nikto nesadne do stredu a vy budete mať priestor navyše.

Pri výbere sedadiel sa oboznámte s usporiadaním kabíny Ural Airlines na oficiálnej webovej stránke leteckej spoločnosti. To vám pomôže vybrať miesta, ktoré vyhovujú vašim preferenciám. Šťastný a pohodlný let s Airbusom A321 a Ural Airlines.

Model lietadla Airbus A321 je považované za najväčšie lietadlo v rade A320, čo je zase dlhšia verzia A320 a vyznačuje sa zvýšenou kapacitou pre cestujúcich. Štandardné vybavenie takéhoto modelu pozostáva z: kabíny dvoch tried navrhnutá pre 185 sedadiel pre cestujúcich (z toho 169 sedadiel v ekonomickej triede a 16 sedadiel v obchodnej triede). Podľa štatistík je lietadlo A321 určené na letovú dráhu 5-5,5 tisíc kilometrov.

V súčasnosti existuje asi tucet konfigurácií lietadla A321, ktoré slúžia na lety rôzneho trvania a pre rôzny počet sedadiel. Napríklad pri lacných letoch v tejto konfigurácii dochádza k zmenám s cieľom zvýšiť počet miest v ekonomickej triede.

Samozrejme, aby ste si vybrali dobré a pohodlné sedadlo v Airbuse A321, stále musíte mať v hlave schému kabíny, s pomocou ktorej sa v skutočnosti plánujete pohybovať. Nie je však dôvod na obavy: úplne ľubovoľná konfigurácia lietadla postačí na štúdium a zapamätanie vzorov usporiadania sedadiel pre cestujúcich v modeli Airbus A321.

Ponúkame podrobnejšie preštudovať umiestnenie sedadiel, preto je uvedená schéma modelu A321, kde na ňom označíme dobré miesta... Tento diagram A321 vám pomôže dôkladne pochopiť tento problém. Usporiadanie salónu, ktorého najlepšie miesta sú tu prezentované, vám pomôže rozhodnúť sa na základe vašich finančných možností a osobných preferencií.

1-7 riadok... Ako ukazuje diagram, najlepšie miesta sú v tejto oblasti! Sú považované za sedadlá obchodnej triedy, ale napriek svojej triede sú prvý a siedmy rad najnepohodlnejšími sedadlami. Všetko je to spôsobené tým, že pred prvým radom je neďaleko prepážka a toaleta a za siedmym radom je už ekonomická trieda, kde je často hlučno. To je nepohodlné. Preto v biznis triede radíme zamerať sa na sedadlá od druhého do šiesteho radu.

8 riadok. Sedadlá v ekonomickej triede v Airbuse A321 už začínajú odtiaľto a ôsmy rad sa veľmi pohodlne vyznačuje najlepším pohodlím vďaka vytvoreniu veľkého voľného priestoru - v blízkosti je núdzový východ. Objednávaním stoličiek v tomto rade sa budete cítiť ako doma, pretože vstávaním zo sedadla nespôsobíte nepohodlie svojim susedom a oni zase vám. Taktiež takéto miesta majú výhodu širšej ponuky nápojov a jedál (asi viete, že jedlo sa podáva, presúva sa z predných radov do ďalších).

9-17 riadkov... Ide o štandardné sedadlá ekonomickej triedy, ktoré sa od seba prakticky nelíšia. Tu sú dobré miesta pre tých, ktorí chcú jazdiť pohodlne, ale nechcú platiť príliš veľa.

Riadok 18. Takéto miesta sú tiež štandardné, ale vzhľadom na blízkosť toaliet tu nemusí byť veľmi pohodlné. prečo? Časté chodenie cestujúcich tam a späť v kabíne a fronty na toaletu vytvárajú hluk, ktorý vás, samozrejme, nemôže len dráždiť a prekážať vám pri odpočinku počas letu.

19 riadok... Tento riadok možno prirovnať k ôsmemu riadku. Pretože Rad 19 sa nachádza za núdzovým východom, potom sú tu aj miesta s dodatočným priestorom, ale kúpeľňa nie je odtiaľto ďaleko, takže nejaký nepohodlie môže byť stále prítomné. Tento rad sa nedá porovnávať so sedadlami v rade 8, ale vo všeobecnosti je jedným z najpohodlnejších.

20 riadok... Absolútne všetky sedadlá 20. radu si zaslúžia považovať za pohodlné. Pre cestujúcich sú žiaduce kvôli priestrannému priestoru na nohy a optimálnemu umiestneniu okien. Odtiaľto môžete jednoducho pozorovať panorámu našej planéty. Nájdete nezabudnuteľné, farebné pocity! Najmä ak je to vaše prvé lietadlo.

30 riadok(C a D). Nie je to najhoršia možnosť, ale opäť, blízkosť kúpeľne vám dáva nepohodlie pri odpočinku v tomto rade. Ako je znázornená schéma tohto salónu, je lepšie nekupovať. Nuž, alebo lietadlo linky Airbus nie je v tomto prípade tou najlepšou voľbou.

31 riadok... Pri zvažovaní posledných 31 riadkov v schéme A321 sa oplatí zdržať sa trochu dlhšie. Okrem toho, že to odtiaľto nie je ďaleko na sociálne zariadenia a je počuť nielen hluk, ale aj nepríjemný zápach (verte mi, že pri potrebe návštevy nemusíte prebehnúť celý salón záchod situáciu vôbec nezachraňuje), takže ani operadlá stoličiek sa nemôžu sklopiť, pretože je za nimi stena. Svetlá s nádherný výhľad aj tu a nie blízko. Tieto sedadlá v lietadle A321 sú právom považované za najnepohodlnejšie v lietadle a zvyčajne sú rezervované, ak nie sú žiadne iné voľné miesta.

Záverečné tipy na výber najlepších možností na Airbus A321:

• Predtým, ako si zarezervujete svoje miesta... Tu je schéma lietadla, s ktorým chcete cestovať. Pozorne si preštudujte tento obvod a321.
• Stále máte pochybnosti o svojom výbere a neviete si vybrať miesto? Máte právo nechať si poradiť od oficiálneho zástupcu leteckej spoločnosti.
• Miesta, ktoré sú v blízkosti kuchyne, toalety alebo na konci salónu, si vyberajte iba vtedy, ak neexistujú žiadne iné možnosti.
• Ak bude vaša cesta dlhá, neodporúčame vyberať miesto, kde sa operadlo vôbec nesklápa, prípadne kde je priečka. Sedadlá by mali byť čo najpohodlnejšie.
• Je lepšie sadnúť si pohodlne do radu v ekonomickej triede ako neúspešný do radu biznis triedy.
• Nájdite možnosti, ktoré vám v lietadle najlepšie vyhovujú, pomocou našich tipov vyššie.

Prajeme vám skvelú jazdu lietadlom! Nezabudnite, že schéma modelu airbusu a321 je váš priateľ!

Lietadlá Airbus A321-100 vstúpili do prevádzky začiatkom roku 1994 av súčasnosti sú najväčšími členmi rodiny A320. A321 dostal predĺžený trup v porovnaní s ostatnými modelmi v sérii a zároveň zvýšil kapacitu pre cestujúcich. Lietadlá rodiny A320 sú známe svojim priestranným priestorom pre cestujúcich s priestrannými výklenkami ručná batožina, veľká nosnosť spodnej paluby a široké prielezy na nakladanie batožiny. Ich sériová výroba sa nachádza v Hamburgu-Finkenwerder (Nemecko) a Toulouse (Francúzsko).

Trochu histórie

Pôvodná verzia A321-100 nezvládla vytvorenie konkurencie americké lietadlá Boeing 757-200, v dôsledku čoho v roku 1994 nemecká spoločnosť DASA, člen konzorcia Airbus Industrie, iniciovala vylepšenú verziu dopravného lietadla so zvýšenou vzletovou hmotnosťou a dosahom letu. Aktualizovaná verzia bola ponúknutá leteckým spoločnostiam, ktoré prevádzkujú dlhé lety v európskom regióne, ako aj spoločnostiam, ktoré vykonávajú priame lety spájajúce východné a západné pobrežie USA.

A321 vo vzduchu

A321-200 v dôsledku revízie svojho predchodcu získal dlhší dolet a vzletovú hmotnosť. Úprava „stého“ modelu trvala dva roky: od roku 1994 do roku 1996. To bolo nevyhnutné na súťaž s Boeingom. Vďaka svojim vlastnostiam a spoľahlivosti vyzerá toto lietadlo stále dôstojne aj medzi mladšími kolegami.

Poznámka! A321 má najnižšie odhadované náklady na pokrytie jedného km na pasažiera zo všetkých lietadiel s úzkym trupom vďaka svojej spotrebe paliva a veľkej kapacite kabíny, čo znamená, že pre každého cestujúceho je lacnejšie cestovať každý kilometer v A321 ako na iných úzkych lietadlách. telo lietadla.

Napriek pomerne dlhej dobe od spustenia výroby A321 sa tento model stále finalizuje a modernizuje, čím sa jeho vlastnosti prispôsobujú moderným požiadavkám leteckého priemyslu. V tento moment spoločnosť aktívne pracuje na uvedení do prevádzky vylepšených pohonných jednotiek pre A321. Modernizačný kurz prebieha pod názvom New Engine Option, v budúcnosti sa plánuje dodávka vložiek s motormi CFM International LEAP-X a Pratt & Whitney PW1000G. Ich vlastnosť možno považovať za dodatočnú úsporu 16% paliva, ale skutočné údaje sú zvyčajne o niečo menšie ako deklarované, pretože často pri inovácii existujúceho modelu sú tieto hodnoty o niečo nižšie. Použitie vylepšených motorov by podľa predbežných výpočtov malo zvýšiť maximálnu možnú dĺžku plavby o 950 km a maximálnu zdvíhaciu hmotnosť - o 2 tony.

Zaujímavé vedieť! Pre zvýšenie doletu a zníženie prevádzkových nákladov pre modelový rad A320 sa v rámci programu NEO inštalujú špeciálne úpravy krídel - sharkle. Ich prototyp - winglety boli prvýkrát použité výhradne na lietadlách Boeing, počnúc modelom 747-400 z roku 1985. Po dôkladnej analýze a zdokonalení tvaru krídla si Airbus patentoval svoj dizajn pod pôvodným názvom Sharklets.

Sharklets

Charakteristiky lietadla

Pre optimálne posúdenie a správny výber najlepších sedadiel v kabíne parníka sa oplatí vopred vedieť, koľko radov je v lietadle k dispozícii, a preštudovať si zodpovedajúci diagram rozloženia lode, ktorý je priradený požadovaný let... Na určenie kvalitných sedadiel však možno použiť takmer akékoľvek usporiadanie vložiek.

Fyzické rozmery kabíny Airbusu A321 umožňujú ubytovať od 170 cestujúcich v kabíne pozostávajúcej z dvoch tried alebo až 220 osôb za predpokladu využitia sedadiel rovnakej triedy, čo je dosť na charterové a nízkonákladové lety, v Okrem toho je potrebné mať na pamäti, že dĺžka letov tohto modelu môže dosiahnuť 5500 km.

Celkovo bolo vytvorených asi tucet rôznych modifikácií Airbusu А321, ktoré sú určené pre lety líšiace sa trvaním a počtom sedadiel patriacich do rôznych tried. Napríklad pri nízkonákladových alebo charterových letoch sa skladové vybavenie prestavuje s cieľom zvýšiť kapacitu kabíny, čím sa ekonomická trieda rozšíri na 220 miest. V tejto konfigurácii je celá kabína jednej triedy.

Kto prevádzkuje A321

Airbus A321 používajú spoločnosti ako:

• Aegean Airlines;
• Air Canada;
• Air China;
• Air France;
• Air India;
• Alitalia;
• American Airlines;
• Atlasglobal (Atlas Global);
• Austrian Airlines;
• British Airways;
• Egyptair;
• Finnair;
• Iberia;
• Lufthansa;
• Onur Air
• Qatar Airways (Qatar Airways);
• SAS - Scandinavian Airlines;
• Medzinárodné letecké spoločnosti SWISS;
• Turecké aerolinky;
• Wizz Air;
• "Aeroflot - Russian Airlines";
• Červené krídla;
• "Severný vietor";
• S7 Airways (Sibír);
• Ural Airlines;
• Yamal atď.

Schémy А321

Obzvlášť populárne je usporiadanie kabíny Airbus A321, ktoré preferuje všetkým známy Aeroflot.

Schéma 1

1-7 riadkov. Ide o sedadlá, ktoré sú klasifikované ako business class, ale stojí za zmienku, že prvý a siedmy rad medzi nimi poskytuje minimálne pohodlie. Dôvodom je skutočnosť, že pred prvým radom sedadiel je umiestnená stena technických miestností a doslova vedľa nej je toaletná kabínka a siedmy rad hraničí s hlučnou ekonomickou triedou, čo môže byť príčinou nepríjemnosti. Preto sa pri výbere miest v kategórii „business“ oplatí vyberať lístky bližšie k centru triedy.

8 riadok. Najlepšie lacné sedadlá kvôli ďalšiemu voľnému priestoru vďaka umiestneniu núdzového východu pred týmto radom. Preto sa právom nazývajú najpohodlnejšie sedadlá ekonomickej triedy zo všetkých dostupných na vložke tohto modelu, ďalšie plus ich umiestnenie bude na začiatku kabíny, pretože, ako viete, služba pre cestujúcich prebieha v smere od prvých radov po posledný. To znamená oveľa väčší sortiment jedál a nápojov v porovnaní so zvyškom cestujúcich.

9-17 riadkov. Bežné miesta v rozpočtovej kategórii bez rozdielov.

Riadok 18. Miesta v tomto rade sú označované aj ako štandardné, prekážajú len toalety v blízkosti, v dôsledku čoho sa môže objaviť nepohodlie v dôsledku neustáleho pohybu cestujúcich a davov ľudí, ktorí chcú toaletu navštíviť, čo vytvára zbytočný stres a bude nielen pôsobiť rušivo, ale možno aj otravne.

19 riadok. Vo všetkých ohľadoch je tento rad z hľadiska pohodlia rovnaký ako ôsmy rad. Je tu tiež voľný priestor na nohy, ale blízkosť latrín robí tento rad oveľa menej pohodlným.

20 riadok. Miesta, ktoré sa tu nachádzajú, stoja za zmienku ako celkom pohodlné. Na atraktivite tohto radu vďačí nielen voľnému priestoru na nohy, ale aj možnosti vychutnať si panorámy zemského povrchu otvárajúce sa za oknami hneď po odchode.

V rade 30 (sedadlá C a D) - všetky nepríjemnosti sú spôsobené blízkosťou toalety.

31 riadok. Osobitnú pozornosť si zaslúži 31. rad v Airbuse: okrem nepríjemných pocitov spôsobených blízkym umiestnením toaliet sedadlá pre cestujúcich, tu tiež nie je možné nastaviť sklon operadla stoličky, keďže za ním je priečka.

Dôležité! Lístky na tento rad sa kupujú ako posledné, ak neexistujú iné možnosti, pretože sa považujú za najnešťastnejšie miesta v lietadle.

Schéma 2

Ďalšie usporiadanie kabíny pre Airbus A321 je podobné - 16 sedadiel v obchodnej triede a 167 sedadiel v ekonomickej triede na palube. Toto usporiadanie tried je v Aeroflote druhé najobľúbenejšie, používa sa najmä na nasledujúcich vložkách:

• VP-BJX;
• VP-BEW;
• VP-BKI;
• VP-BAE;
• VP-BAF;
• VP-BAY;
• VP-BJX;
• VP-BAZ;
• VP-BFF;
• VP-BJX;
• VP-BFQ;
• VP-BFK;
• VP-BJX;
• VP-BFX;
• VP-BJX;
• VP-BKQ.

Schéma 3

Tretia konfigurácia kabíny je takmer totožná s predchádzajúcou, ale menej bežná - používa sa iba na 6 lietadlách Aeroflotu: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Schéma 4

Airbus 321-200 prevádzkuje aj taká letecká spoločnosť ako Nordwind Airlines... Využíva verziu s kabínou pre jednu triedu, do ktorej sa zmestí 220 osôb – takéto lietadlá sa často používajú na krátke a stredné vzdialenosti a na letoch s priemerným počtom cestujúcich.

Rovnakú úpravu používajú Red Wings a Ural Airlines. Tá má asi 15 lietadiel Airbus A321 s takýmto usporiadaním kabíny. Cestujúcim, ktorí často využívajú služby týchto leteckých spoločností, je vhodné podrobne preskúmať plán lietadla a určiť miesta v Airbuse A 321, na ktorých sa cestujúci bude počas letu cítiť najpohodlnejšie.

Poznámka! Na oficiálnej stránke " Uralské letecké spoločnosti»Schéma Airbusu 321 nie je príliš pohodlná - nezobrazuje čísla a nápisy sedadiel, preto sa na príklade Airbusu A321, schéme leteckej spoločnosti Nord Wind, berú do úvahy nasledujúce vlastnosti.

Prvý riadok má pozitívne aj negatívne stránky. Vpredu je stena, čo trochu sťažuje zaujatie pohodlnej polohy nôh, ale treba tiež poznamenať, že ide o prvý rad, takže sedadlo nebude sklápať nikto. K týmto nepríjemnostiam prispieva tesná blízkosť kuchyne a toalety, ale doprava pre cestujúcich začína odtiaľto.

9F a 23F riadok. Operadlá sedadiel nie je možné nastaviť kvôli prepážke umiestnenej za nimi, čo spôsobuje určité nepohodlie - nie je príliš vhodné byť počas celého letu vo vzpriamenej polohe.

10 a 24 A, B, C. Situácia je podobná ako v deviatom rade, ale tu je to kvôli umiestneniu núdzového východu hneď za sedadlami.

10 a 24 D, E. Operadlá sedadiel sa tiež nedajú sklopiť, ale tieto rady obsahujú skôr 2 ako 3 sedadlá, čo možno považovať za plus najmä pre tých, ktorí cestujú spolu.

Riadky 11 a 25 sa považujú za najvhodnejšie. Sú umiestnené bezprostredne za núdzovými východmi, čím vzniká voľný priestor. Vďaka tomu je možné nielen sklopiť operadlo stoličky, zaujať pohodlnú polohu nôh, ale aj ľahko opustiť sedadlo, prakticky bez toho, aby to spôsobilo nepohodlie spoločníkom.

Dôležité! Na týchto miestach sa nemusia nachádzať všetky kategórie cestujúcich: lístky sa nebudú predávať starším osobám, osobám so zdravotným postihnutím, ako aj osobám cestujúcim s deťmi a zvieratami. Okrem toho je zakázané blokovať priechody k núdzovým dverám, takže všetka batožina bude musieť byť umiestnená hore - je to kvôli bezpečnostným požiadavkám v lietadle.

Rad 36, sedadlá C a D. Miesto susedí s toaletami, preto sa v blízkosti týchto miest v uburnaya tvoria malé rady. Často toalety na konci salónu využívajú stredný aj zadný salón, čo je pomerne veľký počet ľudí.

37 je posledný riadok. Tieto miesta sa právom považujú za najnevhodnejšie, čo sa vysvetľuje zablokovanými operadlami stoličiek, ako aj nepríjemnosťou súvisiacou s blízkou polohou toalety.

Vo všeobecnosti je A321 Airbus veľmi pohodlné dopravné lietadlo, a preto ho prevádzkuje viac ako sto leteckých spoločností. Pri výbere sedadiel sa musíte držať všeobecných odporúčaní: najprv si preštudujte usporiadanie lietadla, nekupujte letenky vzadu alebo vedľa technických miestností a nevyberajte si sedadlá, ktorých chrbát sa nesklápa. Ak sa budete držať týchto rád, potom aj ten najdlhší let bude pohodlný a neviditeľný.