Airbus a321 200 najlepších miest na sedenie. Usporiadanie kabíny a najlepšie sedadlá v Airbuse A321 "Ural Airlines

spoločnosť " Ural Airlines»Teraz zaujíma čestné štvrté miesto v objeme osobnej dopravy. Letecký dopravca každoročne rozširuje svoj letový program, čím priťahuje veľké množstvo nových zákazníkov a partnerov.

Ural Airlines má rozsiahle skúsenosti na trhu domácej leteckej dopravy: história spoločnosti siaha až do roku 1943.

Osobitnú pozornosť si samozrejme zaslúži flotila leteckej spoločnosti, ktorá pozostáva výlučne z modernej a pohodlnej leteckej dopravy. Ide najmä o modely európskeho koncernu Airbus, patriace do série A320. Letecký dopravca venuje veľkú pozornosť revybaveniu existujúcej flotily, pričom každý rok získava nové lietadlá na operatívny lízing.

Teraz má letecká spoločnosť vo svojom arzenáli 27 lietadiel, z toho 19 A320, 11 - A321 a 7 ďalších - A319.

Vyzerá to ako Airbus A321

Ako je uvedené vyššie, dopravná flotila spoločnosti Ural Airlines obsahuje 11 lietadiel model A321. Všetky vyšli v rokoch 1998 až 2006. Týmto konkrétnym typom dopravy lieta pomerne veľký počet cestujúcich. Samozrejme, pre týchto ľudí je dôležité, aké usporiadanie kabíny má Airbus industrie A321 Ural Airlines. Musíte to vedieť aspoň preto, aby ste sa na let vopred pripravili resp vybrať najlepšie miesta pri rezervácii.

Všetkých 11 lietadiel má rovnakú konfiguráciu. Usporiadanie lietadla A321 Ural Airlines má 220 sedadiel v ekonomickej triede. Lietadlá spoločnosti majú podobnú konfiguráciu. Nordwind Airlines.

Schematické znázornenie kabíny A321 s núdzovými východmi

Najlepšie miesta

Aby bol váš let čo najpohodlnejší, musíte sa vopred postarať o výber sedadiel. Na to je potrebné mať presný popis navrhovaných podmienok.

V lietadlách typu Airbus A321 najlepšie miesta ponúka letecká spoločnosť Ural Airlines, ako to zvyčajne býva, v popredí... Cestujúci tu má nasledujúce vybavenie:

viac miest ale pre kolená (v porovnaní so štandardnými radmi);
absencia stojacich stoličiek vpredu (nikto si neskloní sedadlo);
pomerne dobrá klimatizácia.

Samozrejme, tieto miesta majú určité nevýhody. Patrí medzi ne tesná blízkosť toaliet a kuchynky. Kto si nepotrpí na zbytočný rozruch, hluk a rôzne pachy, môžu dojem z letu pokaziť práve tieto faktory. Navyše tesná blízkosť priečky vytvára pocit uzavretého priestoru. Niektorí cestujúci naozaj neradi sedia stále pri stene.

Miesta sa nachádzajú v 11. rade sú tiež považované za jedny z najlepších v tomto modeli lietadla. Sú umiestnené pred núdzovým východom, takže cestujúci v 11. rade majú pred sebou o niečo viac miesta. Môžete bezpečne vstať zo sedadla bez toho, aby ste niekoho rušili. Sedadlá v prednom rade sú navyše zablokované a nikto si na vás nemôže sklopiť operadlo sedadla.

Tieto miesta však majú aj menšie nevýhody. Medzi nimi stojí za zmienku:

na 11. rade je niekedy trochu chladnejšie;
príručná batožina cestujúcich v tomto rade by nemala byť umiestnená na podlahe alebo v uličke;
nemôžu sem letieť cestujúci s malými deťmi a zvieratami, starší občania, invalidi a tehotné ženy;
skladacie stolíky sú zabudované v podrúčkach a preto sa nijako nepohybujú;
v tomto rade nie je žiadne okienko.

Usporiadanie Airbusu 321 Ural Airlines ponúka aj ďalšiu dobrú možnosť ubytovania - toto je 26. riadok... Tu majú sedadlá rovnaké výhody ako tie v 11. rade. Medzi nedostatky možno zaznamenať iba väčší počet sedadiel. Aj sedadlá A a F môžu byť bez lakťových opierok. Svetlík v tomto rade buď úplne chýba, alebo nie je príliš vhodne umiestnený.

Niekedy sedadlá A a F umiestnené v 12. rade, nemajú sedadlá vpredu. Je to veľmi výhodné, pretože je tu viac miesta na nohy a nikto vpredu neskloní operadlo sedadla. Väčšina modelov A321 má túto konfiguráciu. Napriek tomu si informácie o týchto miestach preverte u zamestnancov leteckej spoločnosti.

Kabína lietadla A321 so základnými označeniami

Miesta s jasnými nevýhodami

Nároky, ktoré budú popísané nižšie, uvádza väčšina cestujúcich. To však neznamená, že všetkým cestujúcim je lietanie v takýchto podmienkach rovnako nepríjemné. Pre niektorých sa takéto poznámky ukážu ako absolútne irelevantné.

Miesta sa nachádzajú v 10. rade majú obmedzené sklápanie kvôli ich blízkosti k núdzovému východu. Mnoho cestujúcich poznamenáva, že je im nepríjemné lietať v jednej polohe. To je samozrejme celkom relevantné pre lety na dlhé vzdialenosti. Má rovnaké nevýhody a 25. riadok.

Airbus А321 je modifikáciou staršieho modelu А320. Hlavnými rozdielmi v ňom boli vylepšené motory, nové brzdy a zväčšená dĺžka. Vďaka tomu sa do kabíny zmestí o 24 % viac sedadiel pre cestujúcich. Lietadlo sa vyrába v rôznych modifikáciách a má niekoľko možných usporiadaní, vybraných s prihliadnutím na záujmy leteckej spoločnosti vykonávajúcej prepravu.

Ako vznikol a kde sa vyrába

V roku 1988 predstavil Airbus nové dopravné lietadlo A320. Bolo to pokračovanie úzkotrupých modelov série A300 a prvé osobné lietadlo pre pravidelné lety s inštalovaným systémom riadenia fly-by-wire. Pri vývoji sa kládol hlavný dôraz na možnosť výberu z viacerých rozložení sedadiel v kabíne a hospodárnosť pri montáži. Pre hotový produkt bolo cieľom získať náskok pred konkurentom zoči-voči Boeingu 737.

Čoskoro po oficiálnom uvedení A320 do prevádzky sa ukázalo, že o nové lietadlo sa zo strany potenciálnych kupcov tešil očakávaný záujem. Preto sa spoločnosť rozhodla rozšíriť sortiment vytvorením modifikácií. Do roku 1994 vyrobila Airbus A321. Lietadlo sa stalo najväčším z celej série A320, zmestilo až 220 ľudí a mohlo lietať o niečo dlhšie vzdialenosti ako základná verzia.

Zvýšená pozornosť venovaná novej vložke bola spôsobená jej vlastnosťami. Najväčší záujem bol o široké využitie digitálnych technológií. Pomohli pilotovať lietadlo, poskytli cestujúcim zvýšený komfort a zvýšili bezpečnosť na novú úroveň. Atraktívnym sa stalo aj použitie kompozitov v lietadle, čo má pozitívny vplyv na technické vlastnosti a schopnosti A321.

Do roku 2008 sa montáž dopravných lietadiel vykonávala vo Francúzsku, kam jednotlivé prvky privážali nákladné lietadlá alebo námorné plavidlá. Neskôr sa výroba A321 presunula do Nemecka. Niektoré časti lietadla sa vyrábajú v Číne a Spojenom kráľovstve.

Leteli ste na A321?

Ánonie

V kabíne Airbusu A321 je možné použiť niekoľko usporiadaní. Najčastejšie sa používa dvojtriedna, ktorá pozostáva z obchodnej a ekonomickej triedy. Niekedy je lietadlo vybavené iba verziou jednej triedy. V takýchto prípadoch sa počet miest výrazne zvyšuje.

Každý rad ekonomickej triedy pozostáva zo šiestich sedadiel, troch na každej strane a oddelených úzkou uličkou. V biznis triede sú sedadlá rozdelené na 2 vľavo a vpravo. Medzi niektorými radmi sú núdzové východy a dvere, ktorých je na palube osem a šesť.

Ekonomické sedadlá sa inštalujú v krokoch 75–80 cm Ich šírka je 45 cm V obchodnej triede sa zväčšuje rozstup na 95 cm Zväčšuje sa aj šírka sedadla na 52,2 cm. obchodná verzia je oveľa vyššia ...

Štandardná verzia pojme až 185 cestujúcich. 157 je v ekonomickej triede, 28 v biznis triede. Aké rozloženie sa použije, závisí od prepravcu. Najčastejšie existuje niekoľko možností:

170 miest, 142/28 (Yamal);
170 miest na sedenie, 142/28 (Aeroflot);
183 miest na sedenie, 167/16 (Aeroflot);
186 miest na sedenie, 170/16 (Aeroflot);
197 miest, 189/8 (S7);
220 miest na sedenie, ekonomika (Ural Airlines);
210 miest na sedenie, ekonomika (Nordwind);
220 miest na sedenie, ekonomika (Nordwind);
220 miest na sedenie, ekonomika (Red Wings).

Ďalšie variácie sú možné z hľadiska usporiadania alebo počtu dostupných miest na sedenie. Letecká spoločnosť vyberá kabínu s prihliadnutím na dopyt po určitej triede a obľúbenosť smeru, ktorým bude dopravné lietadlo lietať.

Najlepšie sedadlá v ekonomickej triede

Pri štandardnom usporiadaní pre 185 sedadiel sú najlepšie sedadlá na Airbuse A321 šesť v ôsmom rade. Núdzový východ umiestnený vpredu zväčšuje voľný priestor pred cestujúcimi. Preto tu môžete pokojne vstať bez toho, aby ste rušili svojich susedov, natiahnuť si nohy a plne relaxovať. Pri podávaní jedla alebo nápojov sa letušky približujú k týmto miestam a poskytujú ešte väčší výber, ktorý sa každým radom zmenšuje.

Niekoľko sedadiel v druhej polovici lietadla sa považuje za vhodné. Nachádzajú sa v rade 20. Najlepšie budú kreslá pri okne. Jeho výhodou je, že je pred ním aj veľa voľného miesta, čo je dané nedostatkom sedadiel vpredu.

Zvyšok nevyniká svojim pohodlím a niektoré sú úprimne nepríjemné. Na 18. a 19. rade sa cestujúci budú cítiť nepríjemne z blízkosti toalety - neustále chodenie ľudí, rady, hluk. Podobné nepríjemnosti zažívajú tí, ktorí si kupujú lístky na 30 alebo 31 radov. Na druhom je tiež nemožné sklopiť operadlá stoličiek, čo spôsobuje ešte väčšie nepohodlie.

Pri výbere miest pre iné usporiadanie by ste sa mali zamerať na ich vzdialenosť od toalety alebo technických miestností, ako aj na prítomnosť väčšieho voľného priestoru v prednej časti. So schémou lietadla sa môžete zoznámiť na webovej stránke leteckej spoločnosti alebo u manažéra.

Najlepšie sedadlá v obchodnej triede

Business trieda pozostáva zo štandardnej kabíny s 28 sedadlami rozloženými v siedmich radoch. Stoličky sú pohodlné s vybavením. Najlepšie miesta uvažujú sa sedadlá umiestnené v 2. až 6. rade. Cestujúci majú veľa voľného miesta, nepociťujú nepohodlie a môžu byť pokojní.

Jedinou výnimkou v biznis triede pre pohodlie boli sedadlá v 1. alebo 7. rade. Pasažierov sediacich na prvom poschodí ruší chodenie ostatných na toaletu, ako aj neustály hluk a svetlo šíriace sa z kabínky. V poslednom rade je nepríjemnosť spojená so zvukmi vychádzajúcimi z ekonomickej triedy. To sa často stáva problémom, ak si cestujúci chce oddýchnuť alebo spať.

Wi-Fi a ďalšie vybavenie na palube

Na Airbuse A321 majú cestujúci k dispozícii množstvo zariadení navrhnutých tak, aby zabezpečili pohodlný let a dobrý čas. Základná verzia vložky poskytuje 4 kuchynky a 4 toalety na palube. Business trieda je vybavená šatníkovou skriňou.

Cestujúci s deťmi môžu sedieť v prvom alebo ôsmom rade - sú tu kolísky, do ktorých môžete umiestniť svoje dieťa. Pre iné usporiadanie sa môžu vhodné sedadlá líšiť. K dispozícii je aj šesť špeciálnych miest pre letušky.

Ostatné vybavenie závisí od leteckej spoločnosti prevádzkujúcej lietadlo. Najčastejšie má každý cestujúci zásuvku na nabíjanie elektronických zariadení. Niektorí ľudia stavajú na operadlách svojich stoličiek malé displeje, na ktorých môžete sledovať filmy. Wi-Fi poskytuje väčšina leteckých spoločností za príplatok.

Letový výkon

A321 je o niečo väčší ako starší A320. Jeho dĺžka je 44,51 m, výška 11,76 m. Rozpätie krídel zostalo rovnaké a je rovných 34,1 m pri ploche 122,6 m². Hmotnosť bez nákladu je 48,5 tony, vzlietnuť môže pri 93,5 ton, pri pristátí by nemala vážiť viac ako 77,8 tony, prípustné užitočné zaťaženie dosahuje 23,4 tony.

Inštalované motory CFM56-5A / 5B alebo IAE V2500-A5 produkujú ťah od 13600 do 15000 kgf. Lietadlu poskytujú cestovnú rýchlosť 828 km/h, pričom je schopné zrýchliť na 890 km/h. Na vzlet bude parník potrebovať dĺžku vzletu 2180 m a na pristátie až 1580 m. Môže vystúpiť do nadmorskej výšky 11 900 m.

Zásoba paliva je 30 030 litrov. Pri mernej spotrebe 18,2 g / pass-kg a hodinovej spotrebe 3 200 kg to pri zohľadnení maximálneho komerčného zaťaženia vystačí na dojazd až 5600 km.

Dizajn lietadla

Podľa aerodynamického dizajnu sú Airbusy A321 aj A320, ktoré sa stali staršou verziou, dvojmotorové dolnoplošníky so šikmým krídlom a jednoplutvou zvislým chvostom. Obe sú určené pre letecké spoločnosti na stredné vzdialenosti. A321 je o niečo dlhší, takže odvezie viac cestujúcich. Základné usporiadanie umožňuje 185 miest na sedenie v dvojtriednej verzii alebo 220 miest na sedenie v kabíne jednej triedy.

Na vytvorenie lietadla boli použité rôzne kompozitné materiály. Najviac zo všetkého boli použité v blatníkoch so stabilizátormi. Toto riešenie umožnilo znížiť celkovú hmotnosť lietadla, zvýšiť prípustné užitočné zaťaženie a zlepšiť technický výkon.

Dopravné lietadlo dostalo zosilnené krídlo, ktoré sa vyznačuje zvýšenou spoľahlivosťou. Má špeciálne tipy, ktoré sa nazývajú žraloky. Sú vyrobené v štýle wingletov a sú určené pre vylepšené verzie A320. Spoločnosť tvrdí, že žraloky zlepšujú aerodynamiku lietadla, znižujú spotrebu paliva o 3,5 % a minimalizujú emisie oxidu uhličitého. Absencia takýchto koncoviek by viedla k zníženiu doletu o 180 km alebo zníženiu maximálneho užitočného zaťaženia o 500 kg.

Nové turbodúchadlové motory CFM56-5A / 5B alebo IAE V2500-A5 sú výkonnejšie. Hladina hluku z nich sa znížila, spotreba paliva sa stala hospodárnejšou a emisie škodlivých látok sa znížili. Sú umiestnené jeden na každej strane pod krídlom.

Kokpit je vybavený digitálnou avionikou EFIS, ktorá zahŕňa šesť špeciálnych displejov na palubnej doske lietadla, kde sa zobrazujú všetky potrebné informácie o lete. V prípade zlyhania jednotlivých prvkov sa okamžite objaví príslušné varovanie, aby piloti mohli včas prijať potrebné opatrenia.

Prítomnosť čiernej skrinky Airbus A321 vám umožňuje získať informácie o lete a rokovaniach po katastrofe, ak k nej dôjde. Nachádza sa vo vnútri zadného priestoru a odolá silným nárazom a vysokým teplotám, vďaka čomu zostane zachovaná aj v prípade havárie vložky.

Modely a modifikácie

Lietadlo sa vyrába v troch modifikáciách: A321-100, A321-200, A321neo. Prvý sa prakticky nepoužíva a druhý sa postupne nahrádza tretím. Každý nová verzia dostala svoje vylepšenia, ktoré jej poskytli množstvo výhod.

Prvý model A321-100 sa vyrábal od roku 1994 s motormi V2500 alebo CFM56. Lietadlo by sa mohlo stať vážnym konkurentom aj pre Boeing 757, no nestalo sa tak. Dôvodom boli nedostatočne pokročilé vlastnosti. Preto bol v roku 1996 predstavený druhý model.

Airbus A321-200 dostal zvýšenú vzletovú hmotnosť a zvýšený dolet, čo sa dosiahlo inštaláciou prídavných palivových nádrží. Parník sa stal úspešnejším ako jeho predchodca a rýchlo sa rozšíril do mnohých veľkých leteckých spoločností.

V roku 2016 bol predstavený Airbus A321neo, ktorý sa stal vylepšenou verziou základného lietadla. Sú na ňom nainštalované nové modernizované motory PW1100G-JM alebo CFMI Leap-1A, ktoré poskytujú ťah 15 000 a 14 500 kgf. Spotreba paliva sa znížila o 15 %.

Podľa technických údajov môže A321neo preletieť o 950 km ďalej a vziať na palubu o 2 tony viac nákladu. Vylepšené boli aj ukazovatele rýchlosti. Počet voľných miest v lietadle sa zvýšil – v jednotriednom usporiadaní sa doň zmestí až 240 osôb.

Prevádzkovatelia leteckých spoločností

A321 aktívne prevádzkuje mnoho veľkých leteckých spoločností. Celkovo sa za roky výroby predalo viac ako 1700 lietadiel, pričom ďalších 400 je na linke pre dopravník. Postupne sa zvyšuje aj počet objednávok na nový A321neo.

Lietadlo používajú títo hlavní zahraniční dopravcovia:

American Airlines;
Air Canada;
Atlasglobal;
Turecké aerolinky;
Air France;
Etihad Airways;
Air China;
Air India;
Qatar Airways;
Air Astana;
Wizz Air.

Loď je tiež súčasťou flotily mnohých európskych a ázijských leteckých dopravcov medzinárodné lety... V Rusku A321 používajú Aeroflot, S7, Ural Airlines a Red Wings. Niekoľko lietadiel prevádzkuje pravidelné lety od spoločností Yamal a Nordwind.

A321 je v prevádzke po celom svete už viac ako 20 rokov. Počas tejto doby bolo vyrobených takmer dvetisíc lietadiel, ktoré sa dokázali osvedčiť z tej najlepšej stránky. Každá kópia sa vyznačuje najvyššou spoľahlivosťou, technickým plnením a jednoduchou správou. Cestujúci dostanú príležitosť dostať sa rýchlo a pohodlne do požadovaného bodu.

Turkish Airlines je najväčšia turecká letecká spoločnosť, ktorá je súčasťou leteckého združenia Star Alliance. Dopravca bol opakovane rozpoznaný najlepšia letecká spoločnosť Európe v rokoch 2012 až 2015 spoločnosť bola jednou z desiatich najlepších na svete.

Hlavným smerom prepravy sú medzinárodné lety do Európy, Ameriky, Ázie a Afriky. Leteckú flotilu spoločnosti tvoria lietadlá Airbus a Boeing. Jedným z bežných lietadiel je Airbus A321. V prítomnosti "Turkish Airlines" 56 takýchto lietadiel.

Mapa sedadiel Airbus А321 spoločnosti Turkish Airlines

Airbus industrie A321 je vylepšená verzia úzkokarosového A320 s dvoma motormi – kabína je dlhšia, čo znamená viac sedadiel.

Airbus A321 spoločnosti Turkish Airlines

Použite dve úpravy kabíny Airbusu A321... Líšia sa počtom miest v biznis triede a ekonomickej triede. Zvážme ich podrobnejšie, aby sme ich určili najlepšie a najhoršie miesta.

možnosť 1

V prvej verzii pozostáva usporiadanie kabíny z dvoch tried služieb: business a economy. Každý z nich má viac a menej pohodlné miesta. Pozrime sa na salóny podrobnejšie.

Biznis trieda

Business trieda má tri rady po troch sedadlách na oboch stranách. Prostredné sedadlo však zostáva pre pohodlie cestujúcich vždy voľné, lístky naň sa nepredávajú. Medzi sedadlami je veľa miesta. Vedľa je samostatná kúpeľňa a kuchyňa. Ak hľadáte miesta, kde by ste mohli pohodlne lietať s najvyššou úrovňou služieb, potom sú miesta v tomto rade pre vás.

Ekonomická trieda

V ekonomickej triede sú sedadlá usporiadané vo vzore 3: 3 za sebou, okrem radov 9 a 23 - tie nemajú sedadlá A, F. Toalety, ktoré sú určené pre túto triedu, sa nachádzajú len na č. koniec lietadla.

Ekonomická trieda začína s 4 riadky a končí 34. Prvý riadok po obchodnej triede je od nej oddelený priečkou. To spôsobuje určité nepohodlie. môže existovať pocit stiesneného priestoru. Ale na druhej strane bolo pridelené viac voľného miesta na nohy.

Umiestnenie sedadiel v kabíne. klikni na zväčšenie

Miesta, ktoré sa nachádzajú v blízkosti núdzové východy nemusia byť obsadené všetkými cestujúcimi. Na týchto miestach nemôžu lietať: deti, tehotné ženy, invalidi a cudzinci, ktorí nehovoria po turecky resp Angličtina... Batožinu je potrebné počas letu uložiť na špeciálnu policu, je zakázané nechávať ju v blízkosti uličky.

34 riadok- posledný v kabíne. Toalety sú umiestnené za ním. To zaručuje tlačenicu, nepríjemný zápach a hluk. A operadlá stoličiek nie sú pohyblivé. To všetko robí 34. rad najnepohodlnejším na cestovanie.

Najlepšie miesta

1-3 riadky - obchodná trieda;
9 rad sedadiel B, C, D, E;
10 riadok - A a F;
24 riadok.

Najhoršie miesta

8 riadok;
23 rad sedadiel B, C, D, E;
34 riadok.

Možnosť 2

Druhá možnosť umiestnenia sedadiel v lietadle Airbus А321 " turecké aerolinky»Zahŕňa aj 2 salóny: obchodný a ekonomický.

Biznis trieda

V tejto variácii usporiadania kabíny lietadla je v biznis triede 5 radov, no na každej strane sú 2 sedadlá, medzi sedadlami nie je voľný priestor, takže cestujúci sa tu cítia stiesnenejšie ako v „biznis“ z 1. možnosti. Celkovo má kabína rovnaké funkcie a výhody ako možnosť 1.

Ekonomická trieda

Táto trieda začína v riadku 6 a pokračuje cez riadok 32.

Usporiadanie kabíny v Airbuse A321. klikni na zväčšenie

6 riadok umiestnené bezprostredne za prepážkou a pred núdzovým východom. To všetko dáva extra priestor na nohy, ale aj pocit uzavretého priestoru, pevné operadlá stoličiek.

7 riadok podobne ako riadok 9 možnosti 1, riadok 8 - riadok 10.

20 a 21 riadkov sú podobné 23. a 24. riadkom variácie 1.

32 riadok- posledný riadok. Má rovnaké vlastnosti ako 34. rad predchádzajúcej verzie.

Najlepšie miesta

1-5 riadkov - obchodná trieda;
7 rad sedadiel B, C, D, E;
8 riadok - A, F;
21 riadok.

Najhoršie miesta

6 riadok;
20 rad sedadiel B, C, D, E;
32 riadok.

Aby bol let pohodlný a zanechal len pozitívne dojmy, pred zakúpením leteniek by ste sa mali oboznámiť s usporiadaním kabíny lietadla a vybrať si pre seba tie najlepšie miesta. Užite si let Airbusom А321 s Turkish Airlines!

Ural Airlines – jedna s veľké letecké spoločnosti Rusko, ktoré vykonáva prepravu cestujúcich v rámci krajiny a do zahraničia. Vo flotile spoločnosti sú len tri typy lietadiel: Airbus A319, A320 a A321. Flotila zahŕňa 43 lietadiel, z ktorých 13 je Airbus A321.

technické údaje

Airbus А321 bol vyrobený v roku 1994 a je ďalším v generácii rodiny stíhacích lietadiel А320, navrhnutých pre lety stredného a krátkeho doletu. Hlavný rozdiel je v tom, že je predĺžený o takmer 7 m a pojme viac sedadiel ako A320 a A319.

Hlavný technické údaje Airbus A321:

Rozpätie krídel - 34,1 m až 35,8 m
Dĺžka kabíny - 34,4 m
Šírka kabíny - 3,7 m
Maximálna rýchlosť - až 890 km / h
Dosah letu - od 5 000 km do 5 900 km
Počet miest na sedenie - až 236
Maximálna vzletová hmotnosť - 89 000 kg
Dĺžka lietadla - 44,5 m
Cestovná rýchlosť - 840 km / h

Mapa sedadiel Airbus industrie A321 Ural Airlines

Existuje veľa úprav schém kabín Airbus 321. Letecká spoločnosť má v prevádzke iba jednu verziu pre 220 sedadiel (schému môžete vidieť na fotografii nižšie). Zvážte ktoré lepšie miesto vziať do tohto lietadla pri kúpe letenky.

V tejto možnosti leteckého prepravcu nie je žiadna biznis trieda. K dispozícii je iba ekonomický. Vo všeobecnosti sú na každej strane lietadla 3 sedadlá.

1 riadok umiestnený za núdzovými východmi, čo týmto sedadlám poskytuje ďalší voľný priestor vpredu. Nikto vás nebude tlačiť operadlom stoličky, keďže vpredu nie sú žiadni susedia. Osobná doprava začína od tohto riadku. Ale hluk je počuť z kuchyne a kúpeľní, ktoré sa nachádzajú pred priestorom pre cestujúcich.

10 riadok- rad pred núdzovým východom, ako aj 24 A, F a 25 B, C, D, E. Nevýhodou týchto radov sú pevné operadlá sedadiel, ktoré dosť znepríjemňujú dlhý let.

Sedadlá B, C, D, E rad 11 sú umiestnené za núdzovým východom a sú pohodlné v tom, že majú viac miesta na nohy ako štandardné sedadlá.

12 sedadiel v rade A, F majú veľa voľného miesta vpredu, kvôli nedostatku sedadiel A, F v 11. rade.

26 riadok rovnaké umiestnenie ako 11 - po núdzových východoch a má rovnaké výhody.

Sedadlá v blízkosti núdzových východov nie sú prístupné pre všetky kategórie cestujúcich. Cestujúci na nich nemôžu lietať:

s deťmi;
deti bez sprievodu dospelých;
osoby so zdravotným postihnutím;
cudzinci, ktorí nehovoria po rusky alebo anglicky.

Cestujúcim, ktorí lietajú na takýchto miestach, budú tiež prečítané dodatočné bezpečnostné pravidlá. Počas letu nemôžete odkladať veci do blízkosti sedadiel, musia byť uložené na hornej polici.

37 rad sedadiel A, B, C a 38 rad - E, F – posledné miesta v priestore pre cestujúcich. Sú umiestnené pred umyvárňami. Nepohodlie počas letu bude spôsobené nepríjemným zápachom, cudzími zvukmi a preťažením cestujúcich v blízkosti týchto miest. A tiež, operadlo stoličiek je úplne alebo čiastočne nehybné.

Najlepšie miesta

1 riadok - všetky miesta;
11 riadok - B, C, D, E;
26 riadok - všetky miesta.

Najhoršie miesta

10 riadkov - všetky miesta;
24 riadok - A, F;
25 riadkov - B, C, D, E;
37 riadok - A, B, C;
Riadok 38 - E, F.

Nosová časť dopravného lietadla sa považuje za najúspešnejšiu pre let, pretože tu je hluk z leteckých motorov menej počuteľný a služba pre cestujúcich začína od tejto časti.

Strednú časť lietadla by si mali zvoliť pasažieri s morskou chorobou a s aerofóbnymi problémami – tu je vrava najmenej a turbulencie cítiť v menšej miere.

Chvostová časť dopravného lietadla sa považuje za najnepohodlnejšiu. Spôsobuje to zúženie kabíny, blízkosť kúpeľní a silný hluk motora. Ale táto časť kabíny je najbezpečnejšia. Podľa štatistík väčší počet pasažierov, ktorí leteli v tejto časti lietadla, prežije pri leteckých nešťastiach. Môžete tiež požiadať pracovníkov leteckej spoločnosti o prídavný obed.

Sedadlá pri oknách sú sedadlá A, F. Vyberajú si ich tí pasažieri, ktorí si počas letu radšej užívajú výhľad z okna, spať a nevstávať zo stoličky, pretože to bude ťažké - budete treba rušiť dvoch susedov.

Ak si počas letu radšej užívate krásny výhľad z okna, mali by ste si uvedomiť, že sedadlá pri núdzových východoch nemusia mať okienko. A rady 11 až 19 sú umiestnené nad krídlami lietadla, čo obmedzuje výhľad.

Sedadlá do uličky - C, D, treba si vybrať, ak sa chcete počas letu veľa pohybovať po kabíne. Tu si môžete natiahnuť nohy. Ale keď sedíte na týchto miestach, bude ťažké normálne zdriemnuť. Okoloidúci ľudia vám môžu ublížiť.

Sedadlá v strede sú B a E. Sú považované za nepohodlné a demontujú sa ako posledné, keď tam nie sú žiadne iné sedadlá. Budete mať susedov na oboch stranách.

Ak letíte spolu, môžete si sadnúť do rovnakého radu pri uličke a pri okne. Je pravdepodobné, že si nikto nesadne do stredu a vy budete mať priestor navyše.

Pri výbere sedadiel sa oboznámte s usporiadaním kabíny Ural Airlines na oficiálnej webovej stránke leteckej spoločnosti. To vám pomôže vybrať miesta, ktoré vyhovujú vašim preferenciám. Šťastný a pohodlný let s Airbusom A321 a Ural Airlines.

Vnútorné usporiadanie
- Recenzie

Airbus A321 je členom rodiny lietadiel Airbus A320 s úzkym trupom slúžiacich na lety s pasažiermi na krátke a stredné vzdialenosti s letovým dosahom až 5000-5900 km. Kapacita tejto dosky je až 236 miest pre cestujúcich.

Lietadlo je obľúbené u ruských a zahraničných leteckých spoločností. Na palube je možné zabezpečiť biznis triedu.

Usporiadanie kabíny Airbusu A321 pre rôzne letecké spoločnosti

Rozloženie sedadlá pre cestujúcich na lietadlách Airbus A321 ho vždy identifikuje letecká spoločnosť. V súlade s tým si musíte vybrať najlepšie sedadlá, ktoré sa budú riadiť schémou presne tej strany, na ktorej musíte letieť.

Aeroflot

Aeroflot má tri možnosti usporiadania dopravného lietadla Airbus A321.

Schémy Airbus A321 v Aeroflote

Business trieda - 28 miest v radoch 1-7 (usporiadané podľa schémy 2-2);
Ekonomická trieda - 142 sedadiel v radoch 8-31 (podľa schémy 3-3, okrem 19. radu - sú 2-2);
Priestor + (so zväčšeným priestorom na nohy) - to sú najlepšie sedadlá v ekonomickej triede Airbus A321 pri lete Aeroflotom, na schéme sú označené oranžovou farbou, za ich výber je potrebný príplatok. Kde: riadok 8 - A, B, C, D, E, F; riadok 19 - B, C, D, E; riadok 20 - A, F.

Čísla dosiek: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Ekonomická trieda - 167 sedadiel v radoch 8-35;
Priestor + sedadlá: 11 rad - B, C, D; 23 riadkov - A, B, C, D, E, F.

Čísla strán: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Obchodná trieda - 16 sedadiel v radoch 1-4 (podľa schémy 2-2);
Ekonomická trieda - 170 miest v radoch 8-35;
Miesto + sedadlá: 11 radov - B, C, D, E, F; 23 riadkov - A, B, C, E, F; 24 riadok - D.

Čísla strán: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Ural Airlines

Na palube Airbusu A321 spoločnosti Ural Airlines nie je žiadna biznis trieda a tri sektory konvenčnej ekonomickej triedy sú pridelené len kvôli núdzovým východom.

Dopravca na oficiálnej mape neuvádza najlepšie miesta v Airbuse A321. Podľa recenzií a bežnej praxe však budú na let najpohodlnejšie sedadlá so zväčšeným priestorom na nohy umiestnené pred núdzovými východmi. Na usporiadaní kabíny Airbusu A321 sú tieto sedadlá: rad 11 - celý, 12 rad - A, F, rad 26 - celý.

Najhoršie miesta sú tradične na toalete (sklon operadla stoličky je obmedzený, je tam málo miesta pre ručná batožina) a každý priemer 3.

S7 Airlines poskytuje na svojich letoch na začiatku kabíny veľmi malú biznis triedu. Od vyššie uvedených schém existujú ďalšie rozdiely.

Schéma Airbus sedadlá A321-100 / 200 pre S7

Business trieda - 8 miest v radoch 1, 2;
Ekonomická trieda - 189 miest na sedenie;
Sedadlá s priestorom na nohy - 10. rad sedadiel A, F; 23. riadok - všetky alebo len extrémne.

Hlavnou črtou usporiadania je 22. rad, kde sú len dve sedadlá, a nie vedľa okienka. Nie je tu žiadny extra priestor na nohy, ale tieto miesta budú skutočným šťastím pre tých, ktorí lietajú vo dvojici.

Nordwind

Nordwind Airlines nemá na Airbuse A321-200 biznis triedu. Na palube je 220 miest v ekonomickej triede, s výnimkou letu VP-BHN, ktorý má 210 miest. Počet riadkov je 38.

Najlepšie sedadlá (so zvýšeným priestorom pre nohy):

1 riadok - A, B, C, D, E, F;
11 riadok - A, B, C, D, E, F;
26 riadkov - A, B, C, D, E, F.

Zlé miesta, kde sa operadlo stoličky nesklápa, sú tiež zvýraznené na obrázku:

10 riadkov - A, B, C, D, E;
25 riadkov - A, B, C, D, E;
38 rad (posledný, na toaletách) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Vo flotile Red Wings Airlines nahradili predĺžené dopravné lietadlá Airbus A321 predchádzajúci model, Airbus A320.

Salón je vybavený len v konfigurácii ekonomickej triedy pre 220 miest. Tabuľka sedadiel: 3-3.

Najlepšie sedadlá sú v prednom rade (viac miesta na nohy) a pri núdzových východoch. Bohužiaľ, na webovej stránke Red Wings Airlines nie je k dispozícii žiadne podrobné usporiadanie kabíny.

Popis a charakteristika Airbusu A321 na oficiálnej stránke Red Wings Airlines

Flotila Yamal Airlines zahŕňa 3 Lietadlo Airbus A321 obsluhujú lety v rámci Ruska.

Pre 28 miest je pridelená biznis trieda. Počet sedadiel v štandardnej ekonomickej triede je 142, sedadlá sú usporiadané podľa schémy 3-3.

Rozloženie kajút Airbusu A321 nie je dostupné na oficiálnej stránke leteckej spoločnosti Yamal. Navyše výber sedadiel nie je dostupný pri nákupe cez internet – nielen v ekonomickej triede, ale ani v biznis triede.

Informácie o lietadlách na webovej stránke Yamal

Páčil sa vám článok? Zdieľaj to

Vytlačiť článok