แอร์บัส a321 200 ที่นั่งที่ดีที่สุด เลย์เอาต์ของห้องโดยสารและที่นั่งที่ดีที่สุดใน Airbus A321 "Ural Airlines

บริษัท " สายการบินอูรัล»ตอนนี้ครองอันดับที่สี่อันทรงเกียรติในแง่ของปริมาณผู้โดยสาร ผู้ให้บริการทางอากาศได้ขยายโปรแกรมการบินทุกปี เพื่อดึงดูดลูกค้าและพันธมิตรรายใหม่จำนวนมาก

Ural Airlines มีประสบการณ์มากมายในตลาดการขนส่งทางอากาศภายในประเทศ: ประวัติของบริษัทมีมาตั้งแต่ปี 1943

แน่นอนว่าฝูงบินของสายการบินซึ่งประกอบด้วยการขนส่งทางอากาศที่ทันสมัยและสะดวกสบายเท่านั้นสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เหล่านี้เป็นแบบจำลองส่วนใหญ่ของแอร์บัสที่เกี่ยวข้องกับยุโรปซึ่งเป็นของซีรีส์ A320 สายการบินให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดเตรียมอุปกรณ์ใหม่ให้กับฝูงบินที่มีอยู่ โดยจัดหาเครื่องบินโดยสารใหม่ตามสัญญาเช่าดำเนินงานทุกปี

ขณะนี้สายการบินมีเครื่องบิน 27 ลำในคลังแสง โดยในจำนวนนี้เป็นเครื่องบิน A320 จำนวน 19 ลำ เครื่องบินรุ่น A321 จำนวน 11 ลำ และเครื่องบินรุ่น A319 อีก 7 ลำ

ดูเหมือนแอร์บัส A321

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น กองเรือขนส่งของ Ural Airlines ประกอบด้วย เครื่องบิน 11 ลำรุ่น A321 พวกเขาทั้งหมดได้รับการปล่อยตัวระหว่างปี 2541 ถึง 2549 ผู้โดยสารจำนวนมากพอสมควรบินในการขนส่งประเภทนี้ แน่นอนว่า เป็นสิ่งสำคัญสำหรับคนเหล่านี้ ว่ารูปแบบห้องโดยสารของ Airbus industrie A321 Ural Airlines มีแบบใด อย่างน้อยจำเป็นต้องรู้เรื่องนี้เพื่อเตรียมขึ้นเครื่องล่วงหน้าหรือ เลือก สถานที่ที่ดีที่สุดเมื่อจอง.

เครื่องบินทั้ง 11 ลำมีโครงแบบเดียวกัน เลย์เอาต์ของ A321 Ural Airlines มีที่นั่งชั้นประหยัด 220 ที่นั่ง เครื่องบินของบริษัทมีรูปแบบที่คล้ายคลึงกัน สายการบินนอร์ดวินด์.

แผนผังแสดงห้องโดยสาร A321 พร้อมทางออกฉุกเฉิน

สถานที่ที่ดีที่สุด

เพื่อให้เที่ยวบินของคุณสะดวกสบายที่สุด คุณต้องดูแลการเลือกที่นั่งล่วงหน้า สำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องมีคำอธิบายที่ถูกต้องของเงื่อนไขที่เสนอ

ในเครื่องบินประเภท Airbus A321 นั้น Ural Airlines ให้บริการที่นั่งที่ดีที่สุดตามปกติ อยู่แถวหน้า... ที่นี่ผู้โดยสารมีสิ่งอำนวยความสะดวกดังต่อไปนี้:

สถานที่เพิ่มเติมแต่สำหรับหัวเข่า (เทียบกับแถวมาตรฐาน);
ไม่มีเก้าอี้ยืนด้านหน้า (ไม่มีใครเอนหลังได้);
ค่อนข้างดีเครื่องปรับอากาศ

แน่นอนว่าสถานที่เหล่านี้มีข้อเสียบางประการ ซึ่งรวมถึงตำแหน่งใกล้ห้องน้ำและห้องครัว สำหรับผู้ที่ไม่ยอมให้เกิดความวุ่นวาย เสียง และกลิ่นต่างๆ ที่ไม่จำเป็น ปัจจัยเหล่านี้จะทำให้ความประทับใจในเที่ยวบินนั้นเสียไป นอกจากนี้ความใกล้ชิดกับพาร์ติชันยังสร้างความรู้สึกของพื้นที่ปิด ผู้โดยสารบางคนไม่ชอบนั่งพิงกำแพงตลอดเวลา

สถานที่ตั้งอยู่ อยู่แถวที่ 11ก็ถือว่าดีที่สุดในหมู่เครื่องบินรุ่นนี้ พวกเขาตั้งอยู่ด้านหน้าทางออกฉุกเฉิน ดังนั้นผู้โดยสารในแถวที่ 11 จึงมีพื้นที่ด้านหน้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อย คุณสามารถลุกจากที่นั่งได้อย่างปลอดภัยโดยไม่รบกวนใคร นอกจากนี้ เบาะนั่งแถวหน้ายังล็อคอยู่ และไม่มีใครเอนหลังพิงคุณได้

อย่างไรก็ตาม สถานที่เหล่านี้ก็มีข้อเสียเล็กน้อยเช่นกัน ในหมู่พวกเขาเป็นที่น่าสังเกตว่า:

ในแถวที่ 11 บางครั้งก็เย็นกว่าเล็กน้อย
สัมภาระถือขึ้นเครื่องของผู้โดยสารในแถวนี้ไม่ควรวางบนพื้นหรือบริเวณทางเดิน
นักท่องเที่ยวที่มีเด็กเล็กและสัตว์ ผู้สูงอายุ ผู้พิการ และสตรีมีครรภ์ไม่สามารถบินได้ที่นี่
โต๊ะพับถูกสร้างขึ้นในที่วางแขนดังนั้นจึงไม่เคลื่อนที่ในทางใดทางหนึ่ง
ไม่มีช่องหน้าต่างในแถวนี้

เลย์เอาต์ของ Airbus 321 Ural Airlines ยังเสนอทางเลือกที่ดีอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับที่พัก - นี่คือแถวที่ 26... ที่นี่เบาะนั่งมีข้อดีเหมือนกับแถวที่ 11 ท่ามกลางข้อบกพร่องสามารถสังเกตได้เฉพาะจำนวนที่นั่งที่มากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ ที่นั่ง A และ F สามารถไม่มีที่วางแขนได้ ช่องหน้าต่างในแถวนี้ไม่มีอยู่เลย หรือไม่ได้ตั้งอยู่อย่างสะดวกนัก

บางครั้ง ที่นั่ง A และ F อยู่ในแถวที่ 12,ไม่มีที่นั่งด้านหน้า. ซึ่งสะดวกมากเพราะมีพื้นที่วางขากว้างเป็นพิเศษและด้านหน้าจะไม่มีใครพิงพนักพิงหลังเบาะนั่ง โมเดล A321 ส่วนใหญ่มีการกำหนดค่านี้ อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่เหล่านี้กับพนักงานสายการบิน

ห้องโดยสารของเครื่องบิน A321 ที่มีการกำหนดพื้นฐาน

สถานที่ที่มีข้อเสียที่ชัดเจน

การเรียกร้อง ซึ่งจะอธิบายไว้ด้านล่าง เกิดขึ้นโดยผู้โดยสารส่วนใหญ่ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่านักเดินทางทุกคนจะรู้สึกไม่สบายใจกับการบินในสภาพเช่นนี้ สำหรับบางคน คำพูดดังกล่าวกลับกลายเป็นว่าไม่เกี่ยวข้องเลย

สถานที่ตั้งอยู่ ในแถวที่ 10มีข้อ จำกัด ในการเอนกายเนื่องจากอยู่ใกล้กับทางออกฉุกเฉิน นักเดินทางหลายคนสังเกตว่าพวกเขาไม่สะดวกที่จะบินในตำแหน่งเดียว แน่นอนว่าสิ่งนี้ค่อนข้างเกี่ยวข้องกับเที่ยวบินทางไกล มีข้อเสียเหมือนกันและ แถวที่ 25.

Airbus А321 เป็นการดัดแปลงของ А320 รุ่นเก่า ความแตกต่างที่สำคัญคือเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง เบรกใหม่และความยาวที่เพิ่มขึ้น ห้องโดยสารสามารถรองรับที่นั่งผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 24% เครื่องบินรุ่นนี้ผลิตขึ้นในรูปแบบการดัดแปลงต่างๆ และมีรูปแบบที่เป็นไปได้หลายแบบ โดยเลือกโดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของสายการบินที่ดำเนินการขนส่ง

ถูกสร้างขึ้นอย่างไรและผลิตที่ไหน

ในปี 1988 แอร์บัสได้เปิดตัวเครื่องบินโดยสารรุ่น A320 รุ่นใหม่ มันเป็นความต่อเนื่องของรุ่น A300 ของโมเดลลำตัวแคบและเป็นเครื่องบินโดยสารลำแรกสำหรับเที่ยวบินตามกำหนดการที่ติดตั้งระบบควบคุมแบบ Fly-by-wire ในระหว่างการพัฒนา จุดสนใจหลักอยู่ที่ความสามารถในการเลือกรูปแบบที่นั่งที่หลากหลายในห้องโดยสารและประหยัดเมื่อประกอบ สำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เป้าหมายคือการได้เปรียบเหนือคู่แข่งในการเผชิญหน้ากับโบอิ้ง 737

ไม่นานหลังจากที่ A320 เริ่มปฏิบัติการอย่างเป็นทางการ เป็นที่ชัดเจนว่าเครื่องบินใหม่ได้รับความสนใจที่คาดหวังจากผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ดังนั้น บริษัทจึงตัดสินใจขยายขอบเขตโดยสร้างการปรับเปลี่ยน ในปี 1994 ได้มีการผลิตแอร์บัส A321 เครื่องบินลำดังกล่าวกลายเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ที่สุดในซีรีส์ A320 ทั้งหมด ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 220 คน และสามารถบินได้ในระยะทางที่ไกลกว่ารุ่นพื้นฐานเล็กน้อย

ความสนใจที่เพิ่มขึ้นไปยังซับใหม่นั้นเกิดจากคุณสมบัติของมัน ความสนใจส่วนใหญ่เกิดจากการใช้เทคโนโลยีดิจิทัลอย่างแพร่หลาย พวกเขาช่วยบินเครื่องบิน ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น และยกระดับความปลอดภัยขึ้นไปอีกระดับ การใช้วัสดุคอมโพสิตในเครื่องบินก็กลายเป็นสิ่งที่น่าสนใจเช่นกัน ซึ่งส่งผลดีต่อลักษณะทางเทคนิคและความสามารถของ A321

จนถึงปี 2008 การประกอบเครื่องบินได้ดำเนินการในฝรั่งเศส ซึ่งแต่ละองค์ประกอบถูกนำเข้ามาโดยเครื่องบินขนส่งสินค้าหรือเรือเดินทะเล ต่อมาได้ย้ายการผลิต A321 ไปยังประเทศเยอรมนี บางส่วนของเครื่องบินจะถูกสร้างขึ้นในประเทศจีนและสหราชอาณาจักร

คุณเคยบิน A321 หรือไม่?

ใช่เลขที่

ห้องโดยสาร Airbus A321 สามารถใช้ได้หลายรูปแบบ ส่วนใหญ่มักใช้สองชั้นซึ่งประกอบด้วยชั้นธุรกิจและเศรษฐกิจ บางครั้งเครื่องบินมีเฉพาะรุ่นชั้นเดียวเท่านั้น ในกรณีเช่นนี้ จำนวนที่นั่งจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ชั้นประหยัดแต่ละแถวประกอบด้วยหกที่นั่ง ด้านละสามที่นั่ง และคั่นด้วยทางเดินแคบ ในชั้นธุรกิจ ที่นั่งจะแบ่งออกเป็น 2 ที่นั่งทางด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างแถวบางแถวจะมีทางออกฉุกเฉินและประตู โดยในจำนวนนี้มีแปดและหกประตูตามลำดับ

เบาะนั่งแบบประหยัดติดตั้งโดยเพิ่มขึ้นทีละ 75–80 ซม. ความกว้าง 45 ซม. ในชั้นธุรกิจ ระยะห่างเพิ่มขึ้นเป็น 95 ซม. ความกว้างของที่นั่งยังเพิ่มขึ้นเป็น 52.2 ซม. แม้จะมีความแตกต่างเล็กน้อย แต่ระดับความสะดวกสบายใน รุ่นธุรกิจสูงกว่ามาก ...

รุ่นมาตรฐานสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 185 คน 157 อยู่ในชั้นประหยัด 28 ในชั้นธุรกิจ เลย์เอาต์ใดที่จะใช้ขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ ส่วนใหญ่มักมีหลายตัวเลือก:

170 ที่นั่ง, 142/28 (ยามาล);
170 ที่นั่ง, 142/28 (แอโรฟลอต);
183 ที่นั่ง, 167/16 (แอโรฟลอต);
186 ที่นั่ง, 170/16 (แอโรฟลอต);
197 ที่นั่ง, 189/8 (S7);
220 ที่นั่ง ชั้นประหยัด (Ural Airlines);
210 ที่นั่ง ชั้นประหยัด (Nordwind);
220 ที่นั่ง ชั้นประหยัด (Nordwind);
220 ที่นั่ง ชั้นประหยัด (ปีกแดง)

รูปแบบอื่นๆ เป็นไปได้ในแง่ของรูปแบบหรือจำนวนที่นั่งที่ว่าง สายการบินเลือกห้องโดยสารโดยคำนึงถึงความต้องการชั้นหนึ่งและความนิยมของทิศทางที่สายการบินจะบิน

ที่นั่งชั้นประหยัดที่ดีที่สุด

ด้วยรูปแบบมาตรฐานสำหรับ 185 ที่นั่ง ที่นั่งที่ดีที่สุดของแอร์บัส A321 จึงมีหกที่นั่งในแถวที่แปด ทางออกฉุกเฉินที่อยู่ด้านหน้าจะเพิ่มระยะห่างด้านหน้าผู้โดยสาร ดังนั้นที่นี่คุณสามารถลุกขึ้นอย่างสงบโดยไม่รบกวนเพื่อนบ้านยืดขาและผ่อนคลายอย่างเต็มที่ เมื่อเสิร์ฟอาหารหรือเครื่องดื่ม พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะเข้าใกล้สถานที่เหล่านี้และให้ทางเลือกที่ดียิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งจะลดน้อยลงไปในแต่ละแถว

หลายที่นั่งในช่วงครึ่งหลังของเครื่องบินถือว่าสะดวก ตั้งอยู่แถวที่ 20 ที่ดีที่สุดคือเก้าอี้เท้าแขนใกล้หน้าต่าง ข้อดีคือด้านหน้ามีที่ว่างเยอะเพราะไม่มีที่นั่งด้านหน้า

ส่วนที่เหลือไม่โดดเด่นในเรื่องความสบายและบางคนก็รู้สึกไม่สบายใจ ในแถวที่ 18 และ 19 ผู้โดยสารจะรู้สึกอึดอัดจากความใกล้ชิดของห้องน้ำ - ผู้คนเดินเข้าคิวมีเสียงดังตลอดเวลา ผู้ที่ซื้อตั๋ว 30 หรือ 31 แถวจะพบกับความไม่สะดวกที่คล้ายกัน ในระยะหลัง ยังไม่สามารถเอนหลังเก้าอี้ได้ ซึ่งจะทำให้รู้สึกไม่สบายตัวมากยิ่งขึ้น

เมื่อเลือกสถานที่สำหรับเลย์เอาต์อื่นควรเน้นที่ความห่างไกลจากห้องน้ำหรือห้องเทคนิครวมถึงพื้นที่ว่างด้านหน้าที่เพิ่มขึ้น คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับรูปแบบของเครื่องบินได้จากเว็บไซต์ของสายการบินหรือจากผู้จัดการ

ที่นั่งชั้นธุรกิจที่ดีที่สุด

ชั้นธุรกิจประกอบด้วยห้องโดยสารมาตรฐาน 28 ที่นั่งกระจายไปทั่วเจ็ดแถว เก้าอี้มีที่วางแขนสะดวกสบายพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก สถานที่ที่ดีที่สุดให้พิจารณาที่นั่งที่อยู่แถวที่ 2 ถึงแถวที่ 6 ผู้โดยสารมีที่ว่างมากมาย ไม่รู้สึกอึดอัดใด ๆ และสามารถพักผ่อนได้อย่างสบายใจ

ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวในชั้นธุรกิจเพื่อความสะดวกคือที่นั่งในแถวที่ 1 หรือ 7 นั่งบนชั้นหนึ่ง ผู้โดยสารถูกรบกวนจากการเดินของผู้อื่นไปห้องน้ำ เช่นเดียวกับเสียงและแสงที่เล็ดลอดออกมาจากบูธ ในแถวสุดท้าย ความไม่สะดวกเกี่ยวข้องกับเสียงที่มาจากชั้นประหยัด สิ่งนี้มักจะกลายเป็นปัญหาหากผู้โดยสารต้องการพักผ่อนหรือนอนหลับ

Wi-Fi และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ บนเรือ

บนเครื่องบินแอร์บัส A321 ผู้โดยสารจะได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายที่ออกแบบมาเพื่อให้เที่ยวบินสะดวกสบายและมีเวลาที่ดี ซับในรุ่นพื้นฐานมีห้องครัว 4 ห้องและห้องสุขา 4 ห้องบนเครื่อง ชั้นธุรกิจมีตู้เสื้อผ้า

ผู้โดยสารที่มีเด็กสามารถนั่งในแถวที่หนึ่งหรือแปด - มีเปลสำหรับวางลูกน้อยของคุณ สำหรับรูปแบบอื่นๆ ที่นั่งที่เหมาะสมอาจแตกต่างกันไป นอกจากนี้ยังมีสถานที่พิเศษสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอีก 6 แห่ง

สิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับสายการบินที่ให้บริการเครื่องบิน ส่วนใหญ่ผู้โดยสารแต่ละคนมีซ็อกเก็ตสำหรับชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ บางคนสร้างจอแสดงผลขนาดเล็กไว้บนหลังเก้าอี้ ซึ่งคุณสามารถชมภาพยนตร์ได้ สายการบินส่วนใหญ่ให้บริการ Wi-Fi โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ประสิทธิภาพการบิน

เครื่องบิน A321 มีขนาดใหญ่กว่า A320 รุ่นเก่าเล็กน้อย ความยาวของมันคือ 44.51 ม. ความสูง 11.76 ม. นกยังคงเท่าเดิมและเท่ากับ 34.1 ม. ด้วยพื้นที่ 122.6 ตร.ม. น้ำหนักขนถ่ายของสายการบินคือ 48.5 ตัน สามารถถอดได้ที่ 93.5 ตันในขณะที่การลงจอดควรมีน้ำหนักไม่เกิน 77.8 ตัน น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตถึง 23.4 ตัน

เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง CFM56-5A / 5B หรือ IAE V2500-A5 สร้างแรงขับจาก 13600 ถึง 15000 kgf พวกเขาให้ความเร็วการล่องเรือ 828 กม. / ชม. ในขณะที่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 890 กม. / ชม. สำหรับการขึ้นเครื่อง เรือเดินสมุทรจะต้องมีระยะวิ่งขึ้น 2180 ม. และสำหรับการลงจอด ต้องวิ่งสูงสุด 1580 ม. และสามารถขึ้นสู่ระดับความสูงได้ 11,900 ม.

สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 30,030 ลิตร ด้วยปริมาณการใช้เฉพาะ 18.2 กรัมต่อกิโลกรัม และค่าใช้จ่ายรายชั่วโมงที่ 3,200 กิโลกรัม ซึ่งเพียงพอสำหรับระยะทางสูงสุด 5600 กม. โดยคำนึงถึงโหลดเชิงพาณิชย์สูงสุด

การออกแบบเครื่องบิน

ตามการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ แอร์บัสทั้งรุ่น A321 และ A320 ซึ่งกลายเป็นรุ่นเก่ากว่า เป็นเครื่องบินปีกต่ำสองเครื่องยนต์ที่มีปีกแบบกวาดและหางแนวตั้งครีบเดี่ยว ทั้งสองมีไว้สำหรับสายการบินระยะกลาง A321 นั้นยาวกว่าเล็กน้อย จึงสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้น เลย์เอาต์พื้นฐานรองรับ 185 ที่นั่งในรุ่นสองคลาสหรือ 220 ที่นั่งในห้องโดยสารชั้นเดียว

ใช้วัสดุคอมโพสิตต่างๆ เพื่อสร้างเครื่องบิน ส่วนใหญ่ใช้ในบังโคลนที่มีตัวกันโคลง โซลูชันนี้ทำให้สามารถลดน้ำหนักรวมของเครื่องบิน เพิ่มน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต และปรับปรุงประสิทธิภาพทางเทคนิคได้

สายการบินได้รับปีกเสริมซึ่งมีความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น มีเคล็ดลับพิเศษที่เรียกว่า Sharklets พวกเขาทำในสไตล์ของ winglets และออกแบบมาสำหรับ A320 รุ่นที่ปรับปรุงแล้ว บริษัทกล่าวว่า Sharklets ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบิน ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 3.5% และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การไม่มีจุดสิ้นสุดดังกล่าวจะทำให้ระยะการบินลดลง 180 กม. หรือน้ำหนักบรรทุกสูงสุดลดลง 500 กก.

เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน CFM56-5A / 5B หรือ IAE V2500-A5 ใหม่นั้นทรงพลังกว่า ระดับเสียงจากพวกเขาลดลงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประหยัดมากขึ้นและการปล่อยสารอันตรายลดลง พวกมันถูกวางไว้ข้างละข้างใต้ปีก

ห้องนักบินติดตั้งระบบ EFIS ด้วยระบบดิจิตอล avionics ซึ่งรวมถึงจอแสดงผลพิเศษหกจอบนแดชบอร์ดของเครื่องบิน ซึ่งจะแสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับเที่ยวบิน ในกรณีที่องค์ประกอบแต่ละอย่างล้มเหลว คำเตือนที่เหมาะสมจะปรากฏขึ้นทันที เพื่อให้นักบินสามารถใช้มาตรการที่จำเป็นได้ทันท่วงที

การปรากฏตัวของกล่องดำแอร์บัส A321 ช่วยให้คุณได้รับข้อมูลเกี่ยวกับเที่ยวบินและการเจรจาหลังภัยพิบัติหากเกิดขึ้น โดยติดตั้งอยู่ภายในช่องเก็บสัมภาระท้ายรถและสามารถทนต่อแรงกระแทกรุนแรงและอุณหภูมิสูง ซึ่งยังคงอยู่แม้ในกรณีที่ซับในรถชน

รุ่นและการปรับเปลี่ยน

เครื่องบินผลิตขึ้นในการดัดแปลงสามแบบ: A321-100, A321-200, A321neo อันแรกนั้นแทบจะไม่ได้ใช้เลย และอันที่สองก็ค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยอันที่สาม แต่ละ รุ่นใหม่ได้รับการปรับปรุงซึ่งทำให้เธอได้เปรียบหลายประการ

A321-100 รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 1994 ด้วยเครื่องยนต์ V2500 หรือ CFM56 เครื่องบินลำนี้อาจกลายเป็นคู่แข่งสำคัญแม้กระทั่งเครื่องบินโบอิ้ง 757 แต่สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น เหตุผลนี้เป็นลักษณะขั้นสูงไม่เพียงพอ ดังนั้นในปี 2539 จึงมีการแนะนำรุ่นที่สอง

แอร์บัส A321-200 ได้รับน้ำหนักเครื่องเพิ่มขึ้นและระยะการบินที่เพิ่มขึ้น ซึ่งทำได้โดยการติดตั้งถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม สายการบินประสบความสำเร็จมากกว่ารุ่นก่อนและแพร่กระจายไปยังสายการบินหลักหลายแห่งอย่างรวดเร็ว

ในปี 2559 ได้มีการเปิดตัวแอร์บัส A321neo ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรุ่นปรับปรุงของเครื่องบินพื้นฐาน เครื่องยนต์ที่อัปเกรดใหม่ PW1100G-JM หรือ CFMI Leap-1A ได้รับการติดตั้งบนเครื่องยนต์ โดยให้แรงขับที่ 15,000 และ 14500 กก. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง 15%

จากข้อมูลทางเทคนิค เครื่องบิน A321neo สามารถบินได้ไกลขึ้นอีก 950 กม. และรับน้ำหนักบรรทุกได้มากกว่า 2 ตัน ตัวบ่งชี้ความเร็วได้รับการปรับปรุงเช่นกัน จำนวนที่นั่งว่างบนเครื่องบินเพิ่มขึ้น โดยสามารถรองรับได้ถึง 240 คนในรูปแบบชั้นเดียว

ผู้ประกอบการสายการบิน

A321 ให้บริการโดยสายการบินหลักๆ หลายแห่ง ตลอดระยะเวลาการผลิต มีการขายเครื่องบินมากกว่า 1,700 ลำ ในขณะที่อีก 400 ลำอยู่ในสายการผลิต จำนวนการสั่งซื้อ A321neo ใหม่ก็ค่อยๆเพิ่มขึ้นเช่นกัน

เครื่องบินลำนี้ถูกใช้โดยสายการบินต่างประเทศรายใหญ่ดังต่อไปนี้:

อเมริกันแอร์ไลน์;
แอร์แคนาดา;
แอตลาสโกลบอล;
สายการบินตุรกี;
แอร์ฟรานซ์;
สายการบินเอทิฮัด;
แอร์ ไชน่า;
แอร์อินเดีย;
สายการบินกาตาร์;
แอร์แอสตานา;
วิซซ์แอร์.

นอกจากนี้ สายการบินยังอยู่ในฝูงบินของสายการบินยุโรปและเอเชียหลายลำที่ปฏิบัติการ เที่ยวบินระหว่างประเทศ... ในรัสเซีย A321 ถูกใช้โดย Aeroflot, S7, Ural Airlines และ Red Wings เครื่องบินหลายลำให้บริการเที่ยวบินเป็นระยะจากบริษัท Yamal และ Nordwind

A321 ให้บริการทั่วโลกมานานกว่า 20 ปี ในช่วงเวลานี้มีการผลิตเครื่องบินเกือบสองพันลำ ซึ่งสามารถพิสูจน์ตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด แต่ละสำเนามีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงสุด การบรรจุทางเทคนิค และความสะดวกในการจัดการ ผู้โดยสารได้รับโอกาสในการไปยังจุดที่ต้องการอย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย

เตอร์กิชแอร์ไลน์เป็นสายการบินตุรกีที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสมาคมการบินสตาร์อัลไลแอนซ์ ผู้ให้บริการได้รับการยอมรับซ้ำแล้วซ้ำอีก สายการบินที่ดีที่สุดยุโรป ตั้งแต่ปี 2555 ถึงปี 2558 บริษัทเป็นหนึ่งในสิบบริษัทที่ดีที่สุดในโลก

ทิศทางหลักของการขนส่งคือเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังยุโรป อเมริกา เอเชีย และแอฟริกา ฝูงบินของบริษัทประกอบด้วยเครื่องบินแอร์บัสและโบอิ้ง หนึ่งในเครื่องบินทั่วไปคือ Airbus A321 ในการปรากฏตัวของ "สายการบินตุรกี" 56 สายการบินดังกล่าว

แผนที่ที่นั่งแอร์บัส А321 ของเตอร์กิชแอร์ไลน์

Airbus industrie A321 เป็นรุ่นปรับปรุงของเครื่องบิน A320 ลำตัวแคบที่มีสองเครื่องยนต์ - ห้องโดยสารยาวขึ้น ซึ่งหมายความว่ามีที่นั่งมากขึ้น

แอร์บัส A321 ของเตอร์กิชแอร์ไลน์

ใช้ การดัดแปลงห้องโดยสารของแอร์บัส A321 . สองครั้ง... ต่างกันที่จำนวนที่นั่งในชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ลองพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติมเพื่อพิจารณา สถานที่ที่ดีที่สุดและแย่ที่สุด.

ตัวเลือกที่ 1

ในเวอร์ชันแรก เลย์เอาต์ของห้องโดยสารประกอบด้วยสองระดับการบริการ: ธุรกิจและเศรษฐกิจ แต่ละคนมีสถานที่ที่สะดวกสบายมากขึ้นเรื่อย ๆ ลองพิจารณาร้านเสริมสวยในรายละเอียดเพิ่มเติม

ชั้นธุรกิจ

ชั้นธุรกิจมีสามแถวสามที่นั่งทั้งสองด้าน อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งตรงกลางยังคงว่างอยู่เสมอเพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร ตั๋วสำหรับที่นั่งนั้นจะไม่ขาย มีช่องว่างระหว่างที่นั่งมากมาย มีห้องน้ำและห้องครัวแยกกันอยู่ข้างๆ หากคุณกำลังมองหาสถานที่บินสบายด้วยระดับการบริการสูงสุด สถานที่ในแถวนี้เหมาะสำหรับคุณ

ชั้นประหยัด

ในชั้นประหยัด ที่นั่งจะถูกจัดเรียงในรูปแบบ 3: 3 ติดต่อกัน ยกเว้นแถวที่ 9 และ 23 - ไม่มีที่นั่ง A, F ห้องสุขาซึ่งมีไว้สำหรับชั้นนี้ จะตั้งอยู่ที่ จุดสิ้นสุดของเครื่องบิน

ชั้นประหยัด เริ่มต้นด้วย 4 แถวและสิ้นสุด 34 แถวแรกหลังจากชั้นธุรกิจถูกแยกจากชั้นโดยพาร์ติชั่น ทำให้รู้สึกไม่สบายบ้าง อาจมีความรู้สึกของพื้นที่จำกัด แต่ในทางกลับกัน มีการจัดสรรพื้นที่วางขาที่ว่างมากขึ้น

ตำแหน่งของที่นั่งในห้องโดยสาร คลิกเพื่อดูภาพขยาย

สถานที่ใกล้เคียง ทางออกฉุกเฉินไม่อาจครอบครองโดยผู้โดยสารทุกคน ไม่สามารถบินในสถานที่เหล่านี้: เด็ก สตรีมีครรภ์ ผู้พิการ และชาวต่างชาติที่ไม่พูดภาษาตุรกีหรือ ภาษาอังกฤษ... คุณต้องเก็บสัมภาระไว้บนชั้นพิเศษระหว่างเที่ยวบิน ห้ามวางไว้ใกล้ทางเดิน

34 แถว- อันสุดท้ายในห้องโดยสาร ห้องสุขาตั้งอยู่ด้านหลัง สิ่งนี้รับประกันความแออัด กลิ่นและเสียงรบกวนอันไม่พึงประสงค์ และพนักพิงหลังไม่สามารถขยับเขยื้อนได้ ทั้งหมดนี้ทำให้แถวที่ 34 ไม่สะดวกในการเดินทางมากที่สุด

สถานที่ที่ดีที่สุด

1-3 แถว - ชั้นธุรกิจ
9 ที่นั่งแถว B, C, D, E;
10 แถว - A และ F;
24 แถว.

สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

8 แถว;
23 ที่นั่งแถว B, C, D, E;
34 แถว

ตัวเลือก 2

ตัวเลือกที่สองสำหรับการจัดวางที่นั่งในสายการบิน Airbus А321 " สายการบินตุรกี»รวมถึงร้านเสริมสวย 2 แห่ง: ธุรกิจและเศรษฐกิจ

ชั้นธุรกิจ

ในเลย์เอาต์ของห้องโดยสารเครื่องบินรูปแบบนี้ มี 5 แถวในชั้นธุรกิจ แต่แต่ละด้านมี 2 ที่นั่ง ไม่มีที่ว่างระหว่างที่นั่ง ดังนั้นผู้โดยสารที่นี่จึงรู้สึกคับแคบกว่าใน "ธุรกิจ" ของตัวเลือกที่ 1 โดยรวมแล้ว ห้องโดยสารมีคุณสมบัติและประโยชน์เช่นเดียวกับตัวเลือก 1

ชั้นประหยัด

ชั้นเรียนนี้เริ่มต้นที่แถวที่ 6 และดำเนินต่อไปจนถึงแถวที่ 32

เค้าโครงของห้องโดยสารในแอร์บัส A321 คลิกเพื่อดูภาพขยาย

6 แถวตั้งอยู่ทันทีหลังฉากกั้นและหน้าทางออกฉุกเฉิน ทั้งหมดนี้ทำให้มีพื้นที่วางขากว้างเป็นพิเศษ แต่ยังให้ความรู้สึกเหมือนเป็นพื้นที่ปิด โดยพนักพิงพิงอยู่กับที่

7 แถวคล้ายกับแถวที่ 9 ของตัวเลือกที่ 1 แถวที่ 8 - แถวที่ 10

20 และ 21 แถวคล้ายกับแถวที่ 23 และ 24 ของรูปแบบที่ 1

32 แถว- แถวสุดท้าย มีลักษณะเหมือนกับแถวที่ 34 ของรุ่นก่อนหน้า

สถานที่ที่ดีที่สุด

1-5 แถว - ชั้นธุรกิจ
7 ที่นั่งแถว B, C, D, E;
8 แถว - A, F;
21 แถว.

สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

6 แถว;
20 ที่นั่งแถว B, C, D, E;
32 แถว

เพื่อให้เที่ยวบินสะดวกสบายและทิ้งแต่ความประทับใจที่ดี ก่อนซื้อตั๋วเครื่องบิน คุณควรทำความคุ้นเคยกับเค้าโครงของห้องโดยสารเครื่องบินและเลือกที่นั่งที่ดีที่สุดสำหรับตัวคุณเอง เพลิดเพลินกับเที่ยวบินของคุณกับแอร์บัส А321 กับเตอร์กิช แอร์ไลน์!

สายการบินอูราล - หนึ่งเดียวกับ สายการบินหลักรัสเซียซึ่งดำเนินการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศและต่างประเทศ ฝูงบินของบริษัทมีเครื่องบินเพียงสามประเภทเท่านั้น: แอร์บัส A319, A320 และ A321 ฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบิน 43 ลำ โดย 13 ลำเป็นแอร์บัส A321

ข้อมูลจำเพาะ

แอร์บัส А321 ผลิตขึ้นในปี 1994 และเป็นรุ่นต่อไปในตระกูล А320 ของเครื่องบินโดยสารสกัดกั้น ซึ่งออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะกลางและระยะสั้น ข้อแตกต่างที่สำคัญคือมีความยาวเกือบ 7 ม. และรองรับที่นั่งได้มากกว่า A320 และ A319

หลัก ข้อมูลจำเพาะแอร์บัส A321:

ปีกนก - 34.1 ม. ถึง 35.8 ม.
ความยาวของห้องโดยสาร - 34.4 m
ความกว้างของห้องโดยสาร - 3.7 ม.
ความเร็วสูงสุด - สูงสุด 890 km / h
ระยะการบิน - จาก 5,000 กม. ถึง 5,900 กม.
จำนวนที่นั่ง - สูงสุด 236
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด - 89,000 กก.
ความยาวสายการบิน - 44.5 m
ความเร็วในการล่องเรือ - 840 km / h

แผนที่ที่นั่ง Airbus industrie A321 Ural Airlines

มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบห้องโดยสาร Airbus 321 มากมาย สายการบินมีเพียงรุ่นเดียวสำหรับ 220 ที่นั่งในการดำเนินงาน (คุณสามารถดูรูปแบบในภาพด้านล่าง) พิจารณาอะไร ที่ที่ดีกว่าขึ้นเครื่องบินลำนี้เมื่อซื้อตั๋ว

ไม่มีชั้นธุรกิจในตัวเลือกของผู้ให้บริการทางอากาศนี้ เศรษฐกิจเท่านั้นที่มี โดยทั่วไปมี 3 ที่นั่งในแต่ละด้านของเครื่องบิน

1 แถวตั้งอยู่ด้านหลังทางออกฉุกเฉิน ซึ่งให้ที่นั่งเหล่านี้มีพื้นที่ว่างเพิ่มเติมที่ด้านหน้า ด้านหลังเก้าอี้จะไม่มีใครกดคุณ เพราะด้านหน้าไม่มีเพื่อนบ้าน บริการผู้โดยสารเริ่มจากแถวนี้ แต่สามารถได้ยินเสียงรบกวนจากห้องครัวและห้องน้ำซึ่งตั้งอยู่ด้านหน้าห้องโดยสาร

10 แถว- แถวหน้าทางออกฉุกเฉิน เช่นเดียวกับ 24 A, F และ 25 B, C, D, E ข้อเสียของแถวเหล่านี้เรียกว่าเบาะหลังตายตัว ซึ่งทำให้เที่ยวบินยาวค่อนข้างอึดอัด

ที่นั่ง B, C, D, E แถว 11จะอยู่หลังทางออกฉุกเฉินและสะดวกสบายเพราะมีพื้นที่วางขากว้างกว่าที่นั่งมาตรฐาน

12 ที่นั่งแถว A, Fมีที่ว่างด้านหน้าเยอะเพราะขาดเบาะ A,F ในแถวที่ 11

26 แถวตำแหน่งเดียวกับ 11 - หลังทางออกฉุกเฉินและมีข้อดีเหมือนกัน

ที่นั่งใกล้ทางออกฉุกเฉินไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้โดยสารทุกประเภท ผู้โดยสารไม่สามารถบินได้:

กับเด็ก;
เด็กที่เดินทางโดยลำพังโดยผู้ใหญ่
คนพิการ;
ชาวต่างชาติที่ไม่พูดภาษารัสเซียหรือภาษาอังกฤษ

นอกจากนี้ จะมีการอ่านกฎความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารที่บินในสถานที่ดังกล่าว ระหว่างเที่ยวบิน คุณไม่สามารถวางสิ่งของไว้ใกล้ที่นั่งได้ จะต้องเก็บไว้ที่ชั้นบนสุด

37 แถว A B C และ 38 แถว - E, F – สถานที่สุดท้ายในห้องโดยสาร ตั้งอยู่ด้านหน้าห้องน้ำ ความรู้สึกไม่สบายระหว่างเที่ยวบินจะเกิดจากกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ เสียงจากภายนอก และความแออัดของผู้โดยสารที่อยู่ใกล้สถานที่เหล่านี้ และส่วนหลังของเก้าอี้ก็ไม่ขยับเขยื้อนบางส่วนหรือทั้งหมด

สถานที่ที่ดีที่สุด

1 แถว - ทุกแห่ง;
11 แถว - B, C, D, E;
26 แถว - ทุกที่

สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

10 แถว - ทุกแห่ง;
24 แถว - A, F;
25 แถว - B, C, D, E;
37 แถว - A, B, C;
แถว 38 - E, F.

ส่วนจมูกของสายการบินถือว่าประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับการบิน เนื่องจากเสียงจากเครื่องยนต์ของเครื่องบินจะได้ยินน้อยลงและการบริการผู้โดยสารเริ่มต้นจากส่วนนี้

ควรเลือกส่วนตรงกลางของเครื่องบินโดยผู้โดยสารที่เมาเรือและมีปัญหาด้านแอโรโฟบิก - ในส่วนนี้การพูดคุยจะน้อยที่สุดและความปั่นป่วนจะรู้สึกได้ถึงระดับที่น้อยกว่า

ส่วนท้ายของสายการบินถือว่าไม่สะดวกสบายที่สุด สาเหตุเกิดจากการที่ห้องโดยสารแคบลง ความใกล้ชิดกับห้องน้ำ และเสียงเครื่องยนต์ดัง แต่ส่วนนี้ของห้องโดยสารนั้นปลอดภัยที่สุด จากสถิติพบว่าผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นที่บินในส่วนนี้ของเครื่องบินรอดจากเหตุเครื่องบินตก คุณยังสามารถขออาหารกลางวันจากพนักงานสายการบินได้อีกด้วย

ที่นั่งใกล้หน้าต่างคือที่นั่ง A, F ซึ่งเลือกโดยผู้โดยสารที่ชอบชมวิวจากหน้าต่างระหว่างเที่ยวบิน ให้นอนหลับและไม่ลุกจากเก้าอี้ เพราะจะทำได้ยาก - คุณจะ ต้องรบกวนเพื่อนบ้านสองคน

หากคุณต้องการเพลิดเพลินกับทัศนียภาพที่สวยงามจากหน้าต่างของคุณในระหว่างเที่ยวบิน คุณควรระวังว่าที่นั่งทางออกฉุกเฉินอาจไม่มีช่องหน้าต่าง และแถวที่ 11 ถึง 19 จะอยู่เหนือปีกเครื่องบินซึ่งจำกัดการมองเห็น

ที่นั่งริมทางเดิน - C, D คุณต้องเลือกว่าคุณต้องการที่จะย้ายไปรอบ ๆ ห้องโดยสารมาก ๆ ระหว่างเที่ยวบินหรือไม่ ที่นี่คุณสามารถยืดขาได้ แต่การนั่งในที่เหล่านี้จะทำให้การงีบหลับเป็นปกติได้ยาก คนที่ผ่านไปมาอาจทำร้ายคุณ

ที่นั่งตรงกลางคือ B และ E ซึ่งถือว่าไม่สะดวกและจะถูกรื้อทิ้งเมื่อไม่มีที่นั่งอื่น คุณจะมีเพื่อนบ้านทั้งสองด้าน

หากคุณกำลังบินด้วยกัน คุณสามารถนั่งในแถวเดียวกันที่ทางเดินและริมหน้าต่าง โอกาสที่ไม่มีใครนั่งตรงกลางและคุณจะมีพื้นที่เพิ่มขึ้น

เมื่อเลือกที่นั่ง ให้ทำความคุ้นเคยกับรูปแบบห้องโดยสารของ Ural Airlines บนเว็บไซต์ทางการของสายการบิน วิธีนี้จะช่วยคุณเลือกสถานที่ที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ เที่ยวบินที่มีความสุขและสะดวกสบายกับ Airbus A321 และ Ural Airlines

เค้าโครงภายใน
- ความคิดเห็น

แอร์บัส A321 เป็นสมาชิกของเครื่องบินลำตัวแคบในตระกูลแอร์บัส A320 ที่ให้บริการเที่ยวบินโดยสารระยะสั้นและระยะกลาง โดยมีระยะการบินสูงสุด 5,000-5900 กม. ความจุของบอร์ดนี้มากถึง 236 ที่นั่งผู้โดยสาร

เครื่องบินลำนี้ได้รับความนิยมจากสายการบินรัสเซียและต่างประเทศ สามารถให้บริการชั้นธุรกิจบนเรือได้

เค้าโครงของห้องโดยสาร Airbus A321 สำหรับสายการบินต่างๆ

เค้าโครง ที่นั่งผู้โดยสารบนเครื่องบินแอร์บัส A321 สายการบินจะระบุอยู่เสมอ ดังนั้น คุณต้องเลือกที่นั่งที่ดีที่สุด โดยได้รับคำแนะนำจากแผนด้านที่คุณจะบิน

แอโรฟลอต

แอโรฟลอตมีสามตัวเลือกสำหรับเลย์เอาต์ของสายการบินแอร์บัส A321

โครงการ Airbus A321 ที่ Aeroflot

ชั้นธุรกิจ - 28 ที่นั่งในแถว 1-7 (จัดตามโครงการ 2-2)
ชั้นประหยัด - 142 ที่นั่งในแถวที่ 8-31 (ตามรูปแบบ 3-3 ยกเว้นแถวที่ 19 - มี 2-2)
Space + (พร้อมพื้นที่วางขาที่เพิ่มขึ้น) - เป็นที่นั่งที่ดีที่สุดในชั้นประหยัด Airbus A321 เมื่อบินโดย Aeroflot ซึ่งจะมีเครื่องหมายสีส้มบนแผนภาพ โดยต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการเลือก โดยที่: แถวที่ 8 - A, B, C, D, E, F; แถวที่ 19 - B, C, D, E; แถว 20 - A, F.

หมายเลขบอร์ด: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR

ชั้นประหยัด - 167 ที่นั่งในแถว 8-35;
พื้นที่ + ที่นั่ง: 11 แถว - B, C, D; 23 แถว - A, B, C, D, E, F.

หมายเลขด้านข้าง: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

ชั้นธุรกิจ - 16 ที่นั่งในแถว 1-4 (ตามโครงการ 2-2)
ชั้นประหยัด - 170 ที่นั่งในแถว 8-35;
พื้นที่ + ที่นั่ง: 11 แถว - B, C, D, E, F; 23 แถว - A, B, C, E, F; 24 แถว - D.

หมายเลขด้านข้าง: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE

สายการบินอูรัล

ไม่มีชั้นธุรกิจบนเครื่องบิน Airbus A321 ของ Ural Airlines และชั้นประหยัดแบบธรรมดาสามชั้นได้รับการจัดสรรเนื่องจากทางออกฉุกเฉินเท่านั้น

ผู้ให้บริการไม่ได้ระบุที่นั่งที่ดีที่สุดใน Airbus A321 บนแผนที่อย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม ตามความคิดเห็นและวิธีปฏิบัติทั่วไป ที่นั่งที่มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นซึ่งอยู่ด้านหน้าทางออกฉุกเฉินจะสะดวกสบายที่สุดสำหรับเที่ยวบิน บนเลย์เอาต์ของห้องโดยสาร Airbus A321 ที่นั่งดังกล่าวคือ: แถวที่ 11 - ทั้งหมด, 12 แถว - A, F, แถว 26 - ทั้งหมด

ที่แย่ที่สุดตามธรรมเนียมอยู่ที่ห้องน้ำ (ความลาดเอียงของเก้าอี้มีจำกัด มีที่ว่างน้อยสำหรับ กระเป๋าถือ) และแต่ละค่าเฉลี่ย 3.

S7 Airlines ให้บริการชั้นธุรกิจขนาดเล็กมากในเที่ยวบินที่จุดเริ่มต้นของห้องโดยสาร มีความแตกต่างอื่นๆ จากรูปแบบข้างต้น

โครงการ ที่นั่งแอร์บัส A321-100 / 200 สำหรับ S7

ชั้นธุรกิจ - 8 ที่นั่งในแถวที่ 1, 2;
ชั้นประหยัด - 189 ที่นั่ง;
ที่นั่งที่มีที่วางขากว้างเป็นพิเศษ - แถวที่ 10 ของที่นั่ง A, F; แถวที่ 23 - ทั้งหมดหรือสุดขั้วเท่านั้น

ลักษณะสำคัญของการจัดวางคือแถวที่ 22 ซึ่งมีที่นั่งเพียง 2 ที่นั่งเท่านั้น ไม่ได้อยู่ติดกับช่องหน้าต่าง ไม่มีพื้นที่วางขาเพิ่มเติมที่นี่ แต่สถานที่เหล่านี้จะเป็นโอกาสที่ดีสำหรับผู้ที่บินเป็นคู่

นอร์ดวินด์

สายการบิน Nordwind Airlines ไม่มีชั้นธุรกิจบน Airbus A321-200 มีที่นั่งชั้นประหยัด 220 ที่นั่ง ยกเว้นเที่ยวบิน VP-BHN ซึ่งมี 210 ที่นั่ง จำนวนแถวคือ 38

ที่นั่งที่ดีที่สุด (พร้อมพื้นที่วางขาที่เพิ่มขึ้น):

1 แถว - A, B, C, D, E, F;
11 แถว - A, B, C, D, E, F;
26 แถว - A, B, C, D, E, F.

แผนภาพแสดงตำแหน่งที่ไม่ดีที่ด้านหลังของเก้าอี้ไม่เอนเอียง:

10 แถว - A, B, C, D, E;
25 แถว - A, B, C, D, E;
38 แถว (สุดท้ายอยู่ที่ห้องน้ำ) - A, B, C, D, E, F.

สายการบินเรดวิงส์ (เรดวิงส์)

ในฝูงบินของสายการบินเร้ดวิงส์ สายการบินแอร์บัส A321 ที่ขยายเพิ่มได้เข้ามาแทนที่แอร์บัส A320 รุ่นก่อนหน้า

ร้านเสริมสวยติดตั้งเฉพาะในชั้นประหยัดสำหรับ 220 ที่นั่ง ตารางที่นั่ง: 3-3

ที่นั่งที่ดีที่สุดอยู่ที่แถวหน้า (พื้นที่วางขากว้างกว่า) และที่ทางออกฉุกเฉิน ขออภัย ไม่มีรายละเอียดรูปแบบห้องโดยสารบนเว็บไซต์ของ Red Wings Airlines

คำอธิบายและลักษณะของ Airbus A321 บนเว็บไซต์ทางการของ Red Wings Airlines

ฝูงบินของ Yamal Airlines รวม 3 เครื่องบินแอร์บัส A321 ให้บริการเที่ยวบินภายในรัสเซีย

ชั้นธุรกิจได้รับการจัดสรรสำหรับ 28 ที่นั่ง จำนวนที่นั่งในชั้นประหยัดมาตรฐานคือ 142 ที่นั่งจัดเรียงตามรูปแบบ 3-3

เลย์เอาต์ของห้องโดยสาร Airbus A321 ไม่มีอยู่ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบิน Yamal นอกจากนี้ การเลือกที่นั่งจะไม่สามารถใช้ได้เมื่อซื้อทางออนไลน์ ไม่เพียงแต่ในชั้นประหยัดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในชั้นธุรกิจด้วย

ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินบนเว็บไซต์ Yamal

คุณชอบบทความนี้หรือไม่? แบ่งปัน

พิมพ์บทความ