ในช่วงกลางเดือนมกราคม 2558 กองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนซึ่งฝ่าฝืนการหยุดยิงได้เปิดฉากโจมตีตำแหน่งของกองทัพ DPR ในอาคารผู้โดยสารเก่าของสนามบินโดเนตสค์ ผู้บัญชาการ Arsen Pavlov (Motorola) และ Mikhail Tolstykh (Givi) นำประชาชนของพวกเขาในการตอบโต้ และผลที่ตามมาก็ขับไล่ศัตรูออกจากท่าเรืออากาศ Semyon Pegov นักข่าวพิเศษแห่งชีวิตเล่าถึงเรื่องราวของพวกเขา ชั่วโมงที่แล้วการต่อสู้เพื่อสัญลักษณ์ของสงคราม Donbas

สามสิบวินาทีหลังจากการระเบิดครั้งแรก ทันทีที่ฝุ่นคอนกรีตเสริมเหล็กเริ่มสงบลง เสียงครวญครางและเสียงร้องของไซบอร์กก็กวาดไปทั่วซากปรักหักพังที่ถูกทำลายของอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ขณะที่เคียฟเรียกผู้ที่ต่อสู้กับ DPR ที่สนามบินโดเนตสค์

มันคือวันที่ 21 มกราคม 2015 ซึ่งเป็นวันที่เก้าของการต่อสู้เด็ดขาดสำหรับอาคารผู้โดยสารทางอากาศ และตอนนี้ผลลัพธ์ของมันคือข้อสรุปที่หายไปก่อน

ทหารช่างวางทีเอ็นทีเม็ดละเอียดประมาณหนึ่งตันครึ่ง (ชนิดที่ใช้ในเหมืองถ่านหิน) บนเพดานเหนือห้องที่ทหารยูเครนกลุ่มสุดท้ายยังคงอยู่

ไม่ใช่ที่คั่นหนังสือทั้งหมดจะเกิดการระเบิด อย่างไรก็ตาม การระเบิดยังคงปรากฏว่ามีพลัง แต่เพดานไม่ได้พังทลายลงจนหมด เมื่อพิจารณาจากเสียงกรีดร้องที่เต็มไปในคลื่นวิทยุ ไซบอร์กก็ทำได้ไม่ดี

กองกำลังติดอาวุธเสนอให้ศัตรูยอมจำนนอีกครั้ง แต่การรวมกองกำลังของยูเครน (มีพลร่มและบุคลากรทางทหารจากกองพลน้อยทางอากาศและเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยแห่งชาติและแน่นอนฝ่ายขวา) ยังคงเชื่อรายงาน จากสำนักงานใหญ่ของพวกเขา ซึ่งรับรองว่าไม่มีการปิดล้อมท่าเรืออากาศและคำสั่งควบคุมทุกอย่างได้

ทันใดนั้น เหนือเสียงกรีดร้องและการขบเขี้ยวเคี้ยวฟันของโลหะ (เพดานที่ยังคงแยกจากกันแม้หลังจากการระเบิด โหยหวนในแบบของตัวเอง) เสียงผู้หญิงคนหนึ่งก็ดึงคำพูดของเพลงยูเครนออกมา:

“ฉันประหลาดใจที่ท้องฟ้า ฉันเดาว่าความคิดนั้น

ทำไมฉันไม่โซคิลทำไมฉันไม่ลิตา ... ".

เธอเป็นมือปืนอาสาสมัคร เห็นได้ชัดว่ามาจาก "ภาคขวา" * (ซึ่งไม่ได้รับการฝึกฝนเป็นพิเศษในกองทัพประจำการ)

เมื่อไม่กี่วันก่อน พวกที่อิงจากการสกัดกั้นคลื่นวิทยุ สรุปว่ามีเด็กผู้หญิงคนหนึ่งในกลุ่มไซบอร์ก จากนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะพิสูจน์ว่าเธอไม่ใช่พยาบาล แต่เป็นมือปืน อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถรับข้อมูลเพิ่มเติมได้ ไม่ทราบสัญญาณเรียกขานของเธอ ไม่มีใครเห็น "นักชีววิทยา" ลึกลับ

นั่นคือเหตุผลที่การร้องเพลงอันยาวนานของเธอถูกมองว่าเป็นการสนทนากับผี หูของผู้ชายยังคงดังอยู่ (คลื่นระเบิดก็มาถึงพวกเขาเช่นกัน) แต่ถึงแม้จะผ่านเสียงเรียกเข้านี้ ก้อนเนื้อก็กลิ้งไปที่คอ - มือปืนร้องเพลงอย่างแรงกล้าและสิ้นหวัง

กองทหารอาสาสมัครรู้ดีอยู่แล้วว่าจะไม่มีใครมาช่วยพวกไซบอร์ก เนื่องในวันกองทัพยูเครนส่งกำลังเสริมไปยัง เทอร์มินัลใหม่ยานรบทหารราบสามคัน (จำนวนบุคลากรขึ้นอยู่กับหมวด) - รถหุ้มเกราะถูกกระแทกออกทันทีและทุกคนที่รอดชีวิตถูกจับเข้าคุก

ผู้บัญชาการกลุ่มอ้างว่าเขาได้รับสัญญาที่สำนักงานใหญ่ว่าถนนสู่อาคารผู้โดยสารเปิดอยู่ ความเป็นผู้นำของกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนไม่ทราบสถานการณ์จริงหรือสุ่มเสี่ยงเพื่อหลอกลวงนักสู้ของพวกเขาเอง

พวกไซบอร์ก เช่นเดียวกับทหารยูเครนที่ถูกจับ มั่นใจว่าสถานการณ์ไม่สำคัญ ในเวลาเดียวกัน พวกเขาพลาดช่วงเวลานั้นไป สามวันก่อนที่กองทหารอาสาสมัครจะระเบิดเพดาน มีโอกาสแก้แค้นทั้งหมด

เมื่อวันที่ 18 มกราคม เคียฟได้ส่งรถถังอย่างน้อยหนึ่งโหลเพื่อช่วยไซบอร์ก ตามด้วยยานเกราะอื่นๆ (BMP, MTLB, BTR) ซึ่งไม่มีใครนับ

รถถังมาถึงขอบเครื่องขึ้นและกำลังบดโครงกระดูกเปลือยของอาคารผู้โดยสารใหม่ ซึ่งถูกควบคุมโดยทหารของ Motorola ผู้บัญชาการกองพันสปาร์ตา พร้อมด้วยกองพันโซมาเลีย นำโดย Givi

มันคือเครื่องบดเนื้อ

เลือดที่จับตัวเป็นลิ่มโดดเด่นเป็นพิเศษบนใบหน้าของชาวสปาร์ตันเนื่องจากชั้นผงคอนกรีตหนา เปลือกถังของกองทัพยูเครนระเบิดที่ชั้นบนของอาคารผู้โดยสารใหม่ด้วยความผิดพลาดของร่องคอ ฝุ่นหินเข้าตา ปาก หู

ผู้บาดเจ็บยังคงถูกนำตัวไปที่ชั้นใต้ดินของอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ทุกคนตกตะลึงอย่างแน่นอน

เพื่อส่งเสียงโห่ร้องต่อเหล่านักสู้ ผู้บังคับบัญชาได้เอาชนะบาเรียสองชั้น - เสียงเห่าของการระเบิดที่สูงเกินไปและความหูหนวกของเส้นทางการได้ยินของบุคลากรเป็นเวลาสามวัน

กะลาสี - ผู้บัญชาการหน่วย Sparta ซึ่งพวกเขาเป็นคนแรกที่เข้าไปในอาคารผู้โดยสารและตอนนี้ถือชั้นล่างและชั้นบนของอาคาร - ตัดสินใจว่าการต่อสู้ครั้งนี้อาจเป็นครั้งสุดท้ายของเขา

กองกำลังนั้นหาที่เปรียบมิได้

ในอาคารผู้โดยสารใหม่ของสปาร์ตันมีคนอยู่ประมาณสามสิบคน ไม่มีอีกแล้ว มีไซบอร์กที่มีชื่อเสียงจำนวนเท่ากัน พวกเขานั่งบนชั้นสอง

เมื่อล้อมรอบไซบอร์กก็ไม่รีบร้อนที่จะยอมแพ้ - พวกเขาได้รับการคาดการณ์ที่สดใสจากแผ่นดินใหญ่: กองทหารอาสาสมัครไม่มีกำลังเพียงพอการโต้กลับจมอยู่ใต้น้ำกำลังเสริมกำลังจะมาคุณต้องอดทน

กะลาสีเรือรู้เรื่องนี้เพราะศัตรูอยู่ใกล้มากจนในช่วงเวลาสงบนักสู้ของกองทัพยูเครนและผู้ขับขี่รถยนต์สามารถตะโกนใส่กัน

กะลาสีเป็นชายอายุห้าสิบปีที่แข็งแกร่ง มีหน้าอกเหมือนวงล้อ มีเคราผมหงอกและรอยยิ้มที่ใจดีของนักพิทักษ์ป่า เขาเป็นคนท้องถิ่น Donbass ก่อนสงครามเขาทำธุรกิจ ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีลูก ๆ ตกลงกันพร้อมกับภรรยาของเขาเขาบินไปพักผ่อนบนชายฝั่งยุโรปปีละหลายครั้งเขาจะซื้ออสังหาริมทรัพย์ในมอนเตเนโกร ...

ดูเหมือนว่าใครจะดีไปกว่าเขาในการต่อสู้เพื่อการรวมกลุ่มในยุโรป อย่างไรก็ตาม ความรักที่มีต่อมาตุภูมิและการบริการในกองทัพเรือสอนให้เขารู้จักความกระหายในความยุติธรรม และพัฒนาความดื้อรั้นของเจ้าหน้าที่ที่ไม่ยืดหยุ่นในตัวเขา

กะลาสีละทิ้งทุกสิ่งทุกอย่าง เข้าร่วมกองทหารอาสาสมัคร และตอนนี้กำลังเตรียมจุดปืนกลสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดฆ่าตัวตายที่ชั้นหนึ่งของอาคารผู้โดยสาร

ในกรณีที่ไซบอร์กโจมตีเพื่อผลักชาวสปาร์ตันกลับ เขาจะปกปิดการถอนตัวจากพวกของเขาจนถึงที่สุด

กะลาสีเรือไม่ได้แสดงเป็นละคร เขาไม่เคยเป็นคนตื่นตระหนก แต่ข้อความสุดท้ายจากผู้บัญชาการกองพันของโมโตโรล่าฟังดูเหมือนประโยคนี้: "จงรับการป้องกันรอบด้าน! ศัตรูบุกเข้าไปในโบสถ์!"

วัดอยู่ทางด้านซ้ายมือเมื่อหันไปทางลานบิน และด้านหลังอาคารผู้โดยสารใหม่ อันที่จริงแล้วปรากฎว่า Matros และนักสู้ของเขาถูกตัดขาดจากกองกำลังหลักของ DPR

สถานการณ์เป็นเหมือนความฝันภายในความฝัน

ไซบอร์กของยูเครนบนชั้นสองของอาคารผู้โดยสารถูกขัดขวางโดยชาวสปาร์ตัน ซึ่งในทางกลับกัน ถูกนำตัวเข้าสู่การล้อมปฏิบัติการของกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครน

กะลาสีเรือบอกลาพี่ชายของเขา - สัญญาณเรียก Vodianoy - บนชั้นสี่ของอาคารผู้โดยสารซึ่งถูกยิงทะลุจากทุกทิศทุกทาง จากนั้น Vodyanoy ได้ติดตามการเคลื่อนไหวของศัตรู

พี่น้องผ่านสงครามทั้งหมดเคียงข้างกัน Vodanoy ยังสามารถถูกกักขังในยูเครนได้ แต่ Motorola ได้แลกเปลี่ยนเขาอย่างรวดเร็วสำหรับทหารยูเครนที่ถูกจับและส่งคืนเขาเพื่อรับใช้

กะลาสีโอบกอดพี่ชายของเขาเป็นครั้งสุดท้าย: "ฉันจะไม่ออกจากสถานีถ้าเราไม่สามารถต้านทานได้คุณก็เอานักสู้ออกไป" อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องถอย

ในขณะนั้น เมื่อชาวสปาร์ตันถูกล้อมจากทุกด้าน - ด้วยปืนใหญ่ รถถัง ทหารราบ - ไซบอร์กต้องตัดสินใจในการผลักดันครั้งสุดท้าย - เพื่อโจมตีผู้คนของกะลาสีเรือ หากพวกเขาทำเช่นนั้น ชะตากรรมของอาคารผู้โดยสารใหม่อาจแตกต่างออกไป

แต่พวกเขาไม่กล้า

เป็นผลให้ชาวสปาร์ตันรอดชีวิตและ Somalis (ตามที่นักสู้ Givi ถูกเรียก) พร้อมกับพวกจาก Pyatnashka (ผู้บัญชาการ Abkhaz) ยึดโบสถ์จากกองทัพยูเครน

การเจรจากับไซบอร์กได้ดำเนินการในอีกสามวันข้างหน้า พวกเขาเสนอทางเดิน พวกเขาเสนอที่จะไปด้วยตัวเอง แต่คำสั่งของกองทัพยูเครนยังคงสร้างแรงบันดาลใจให้พวกเขาว่าทางเลือกดังกล่าวไม่เป็นที่ยอมรับ ที่เคียฟยังคงควบคุมสนามบินโดเนตสค์ส่วนใหญ่

หลังจากการระเบิดครั้งที่สอง เพดานก็พังทลายลงบนตำแหน่งของหุ่นยนต์ สิบสองคนรอดชีวิต ไม่มีนักแม่นปืนในหมู่พวกเขา

* องค์กรถูกห้ามในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียโดยคำตัดสินของศาลฎีกา

Yana Sedova วันเสาร์ที่ 21 มกราคม 2017, 11:00

หลังจาก 242 วันของการป้องกัน เครื่องบินรบยูเครนคนสุดท้ายออกจากสนามบินโดเนตสค์เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2015ภาพ: EPA/UPG

242 วัน นักสู้ประมาณพันคน ทหารยูเครนที่บาดเจ็บและเสียชีวิตหลายสิบนาย สนามบินโดเนตสค์ DAP กลายเป็นสัญลักษณ์ของความยืดหยุ่นและผู้พิทักษ์ถูกเรียกว่าไซบอร์กเพื่อรักษาการป้องกันที่ล้อมรอบด้วยศัตรูเป็นเวลาหลายเดือนในความร้อนและเย็นมันเกิดขึ้นโดยไม่มีน้ำและอาหารโดยยึดมั่นในความมุ่งมั่นและอะดรีนาลีน

ผู้สื่อข่าวของ "Apostrophe" ระหว่างการเดินทางไปยังโซน ATO ครั้งหนึ่งของเขาสามารถมองดูซากสนามบินจาก "Zenith" ซึ่งเป็นตำแหน่งสุดขีดของกองทัพยูเครน จากที่หลบภัยบนเนินเขาแห่งหนึ่งหลังหมอกควัน มองเห็นซากสนามบินที่ครั้งหนึ่งเคยหล่อเหลา เปลือกของอาคารผู้โดยสารซึ่งมีผนังขาดรุ่งริ่งห้อยลงมาจากมัน ดูน่ากลัวราวกับหมอกควัน ดูเหมือนว่าในลมกระโชกแรงที่สัมผัสได้ครั้งแรก เฟรมจะเริ่มพังทลายเหมือนบ้านไพ่

ผู้พิทักษ์สุดท้ายของกองกำลัง ATO ออกจาก DAP เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2015 ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 13 มกราคม หอควบคุม - "ดวงตา" ของบุคลากรทางทหารของยูเครน - พังทลายลง หลังจากนั้นทหารหลายคนที่อยู่ใน DAP เชื่อว่าการรักษาการป้องกันไว้ก็ไม่มีประโยชน์ แต่มีคนอยู่ที่นั่นจนถึงที่สุด และสำหรับบางคน สนามบินกลายเป็นหลุมศพหลังจากกลุ่มแบ่งแยกดินแดนระเบิดเพดานในอาคารผู้โดยสารใหม่ คนอื่นๆ ที่รอดชีวิตจากการต่อสู้ที่ดุเดือดยังคงดิ้นรนเพื่อรับมือกับโรคเครียดหลังเหตุการณ์สะเทือนขวัญและปฏิเสธที่จะให้สัมภาษณ์เพราะกลัวว่าจะเมาอีก

แต่มีคนที่พร้อมจะพูด พวกเขาบอกกับ Apostrophe เกี่ยวกับการต่อสู้ที่ยืดเยื้อและโหดร้ายที่สุดของสงครามครั้งนี้ วิธีการที่รันเวย์ถูกรดน้ำด้วย Grads และกระสุนกระเด็นจากคอนกรีตที่เป็นของแข็งเช่นลูกปิงปองว่าพวกเขาต่อสู้กับการโจมตีและพยายามช่วยเพื่อนที่ได้รับบาดเจ็บอย่างไร แท้จริงแล้วคลานออกจากอาคารผู้โดยสารที่ถูกทำลายด้วยขาหัก ออกจากใต้ซากปรักหักพังอย่างปาฏิหาริย์ในวันสุดท้าย เมื่อพวกเขาต้องล่าถอยและทิ้งซากสนามบินไว้เบื้องหลัง

เรื่องที่ 1. จากโดเนตสค์ - ด้วยความรักและเซล็อกซ์

นาตาเลียตัวเล็กและผอมเป็นหนึ่งในอาสาสมัครโดเนตสค์ที่รีบไปช่วยกองกำลังยูเครนใน DAP และบรรทุกสินค้าให้กับพวกเขาโดยตรงจากโดเนตสค์เมื่อกองทัพรัสเซียเดินไปตามถนนในเมืองแล้วและติดอาวุธ "คนคอเคเซียน สัญชาติ" เตรียมบุกถล่มขั้ว

ในไม่ช้า Natalya ก็พาครอบครัวของเธอออกจากโดเนตสค์ แต่อาจกลับมาที่นั่นได้ ดังนั้น นามสกุลของเธอจึงไม่ปรากฏในที่นี้ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เธอเข้าไปใน DAP เมื่อไม่มีใครสงสัยว่าจะมีการสู้รบอย่างหนัก อันเป็นผลมาจากการที่ทั้งสนามบินจะกลายเป็นซากปรักหักพัง ตอนนี้ เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าเครื่องบินรบ AFU ได้รับความช่วยเหลือโดยตรงจากโดเนตสค์ และมันถูกนำตัวไปโดยอาสาสมัครที่สิ้นหวังผ่านจุดตรวจแบ่งแยกดินแดน

อาสาสมัครนาตาเลีย

ดูเหมือนว่าในวันที่ 3 พฤษภาคมฉันไปกับลูกของฉันไปที่ DAP (เราจัดแฟลชม็อบ - การแสดง "Ode to Joy") มีทหารอยู่ที่นั่นแล้ว แต่ฉันไม่เข้าใจจริงๆว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ DAP อีกต่อไป พนักงานไม่ใช่เจ้าหน้าที่ชายแดน แต่เป็นหน่วยรบพิเศษที่รักษาสนามบิน วันที่ 3 พ.ค. ยังเต็มอยู่ อีกด้านหนึ่งของเมือง เช่น ในอาชาน กองทัพรัสเซียเดิน และในรถไฟใต้ดิน ใกล้กับ DAP พวกเขาซื้อเกี๊ยวของเรา

จากนั้นเทอร์มินัลเก่าก็สมบูรณ์และว่างเปล่าอย่างแน่นอน ฉันแน่ใจว่าหน่วยคอมมานโดหลายร้อยนายอยู่ที่ใดที่หนึ่งในห้องใต้ดิน แต่แล้วเราก็รู้ว่าที่จริงมีทหารมากกว่า 20 นายจากกรมกองกำลังพิเศษที่ 3 ใน DAP (ซึ่งฉันพบผู้บัญชาการทางโทรศัพท์และเราติดต่อกัน) และทหารหลายสิบนายของกองพลที่ 72 อยู่ใน เทอร์มินัลใหม่

เรามีกลุ่มลับในโดเนตสค์ มีคนหลายสิบคน เราเริ่มระดมทุนสำหรับวิทยุสำหรับกองทัพของกองทัพยูเครน จากนั้นพวกเขาก็หันมาหาเราเพื่อขอความช่วยเหลือเรื่องน้ำสำหรับคนที่ยืนอยู่ในตำแหน่ง "สุดยอด" พวกเขาถูกปิดกั้นและเป็นไปได้ที่จะไปถึงที่นั่นจากโดเนตสค์ผ่านจุดตรวจ 2-3 แห่งเท่านั้น ฉันรวบรวมคนไม่กี่คนที่ฉันแทบไม่รู้จัก แล้วเราก็ไปที่ซีนิธ ยังไงก็ตาม เราได้พบกับพวกจาก DAP ซึ่งเข้ามาในทุ่งเหมืองไปยังเซนิต ขนถ่ายเกือบทุกอย่างที่เรานำมา - น้ำ ขนมปัง และผักสดมากมาย ในการประชุมครั้งนี้ หมายเลขโทรศัพท์ของฉันไปถึงนักสู้จากสนามบิน ฉันจำได้ว่าญาติของพวกเขาส่งหมวกกันน็อคเคฟลาร์และสิ่งอื่น ๆ ไปที่โดเนตสค์โดย New Mail

ในวันที่ 20 พฤษภาคม กลุ่มติดอาวุธมีหนวดมีเคราเดินทางมาถึงโดเนตสค์ ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจทันทีว่าพวกเขาจำเป็นต้องเข้าสู่สนามรบ - พวกเขาถูกส่งไปยัง DAP ซึ่งเป็นจุดที่ใกล้ที่สุดที่มีกองทัพยูเครน

นักข่าวต่างชาติหลายสิบคนทำงานในโดเนตสค์ ขณะที่ลูกสาวของฉันกำลังเต้นรำอยู่ในพื้นที่นั้น ฉันได้ไปกับชาวฝรั่งเศสและคนอื่นๆ ที่ใกล้ชิดกับ DAP เมื่อวันที่ 26 พ.ค. มีการโจมตีของเรา พวกเขาขับไล่โดยไม่สูญเสีย รถบรรทุกที่ได้รับบาดเจ็บและผู้รอดชีวิตถูกนำออกจาก DAP ด้วยความเร็วเต็มที่ กองกำลังติดอาวุธของยูเครนเรียกร้องให้มีกำลังเสริมด้านการบิน และเครื่องบินขับไล่ก็บินไปทั่วเมืองเป็นเวลาสามวัน พวกแบ่งแยกดินแดนพยายามที่จะยิงพวกเขาลง มีการฉวัดเฉวียนทั้งหมด

แล้ววันนั้นก็เหมือนกับหนึ่งเดือน ฉันเลยบอกไม่ได้ว่าเราส่งพัสดุแบบนั้นไปนานแค่ไหน แต่สุดท้ายผู้บังคับบัญชาก็ยืนยันว่ามือปืนต่อต้านอากาศยานพาเราไปที่ DAP มันคือปลายเดือนมิถุนายน - ต้นเดือนกรกฎาคม โดยทั่วไปแล้ว เราเป็นคนแรกที่ไปถึงที่นั่นอย่างแน่นอน (หลังจากเริ่มการสู้รบ) เราขี่ปืนต่อต้านอากาศยาน พร้อมปืนกลและชุดเกราะ เช่นเดียวกับทหาร เรามาพร้อมกับรถยนต์ที่มีข้อความว่า "สนามบิน" และบนเครื่องตรวจสอบมีหน้ากากของดาร์ ธ เวเดอร์ ปรากฎว่าทหารล้อเล่น: พวกเขาพบและสวมหน้ากากนี้บนรถ แต่คนขับไม่สังเกตและขับรถแบบนั้นเป็นเวลาหลายวัน

จากโดเนตสค์เราเริ่มถ่ายโอนข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์ (ไปยังกองทัพของกองทัพยูเครน) พวกเขาขี่ไปรอบ ๆ เมืองใกล้กับกองขยะ พวกเขาติดโทรศัพท์ไว้ที่บังแดดซึ่งถ่ายทำทุกอย่าง โดยทั่วไปแล้วเรากลายเป็นเพื่อนสนิทกัน พวกเขามองดูผู้บังคับบัญชาโดยเกือบจะเหลือบมองแล้ววางคนของเขาให้อยู่ในตำแหน่ง กองทัพจากซีนิธก็เริ่มเดินทางไปยัง DAP ซึ่งพวกเขาได้รับการสอนมามากมาย และตำแหน่งทั้งสองนี้กลายเป็นที่กำบังอันทรงพลังสำหรับกันและกัน เรานำอุปกรณ์การมองเห็นตอนกลางคืน แว่นตาแทคติคอล แบตเตอรี เซลล็อกซ์ แท็บเล็ตรุ่นแรกที่มีแผนที่และที่ท่องเที่ยว ถุงนอนและเสื่อ อาหาร และเรานำชาวจอร์เจียคนหนึ่งซึ่งย่างบาร์บีคิวให้กับกองทัพด้วย

แผ่นจารึกถูกนำไปที่แผ่นเกราะใต้เบาะรถ และหุ้มด้วยเปลญวน ฉันซ่อนแว่นไว้ในถุงนอน แล้วฉันก็ไปกับลุงที่หน้าตาดีคนหนึ่ง เขาชื่อคอนสแตนติน ฉันพบเขาระหว่างการประชุมลับที่เกี่ยวข้องกับการจัดชุมนุมในโดเนตสค์ ฉันจำเขาได้ตอนที่ฉันต้องไปเที่ยวครั้งแรก และฉันก็ไม่ผิด - เราถูกปล่อยให้ผ่านไปและไม่ตรวจสอบเสมอ

ที่จุดตรวจในทิศทางนี้ จากนั้นมีคนในท้องถิ่น เรามีตำนานสำหรับพวกเขา ใน Opytny เรามีศูนย์นันทนาการสำหรับชาวประมง หรือเรารับผู้ลี้ภัยที่นั่น อุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนถูกใส่ไว้ในถุงอาหารไก่ เหมือนไปหายาย และในไม่ช้าเราก็มีรถที่มีก้นสองชั้น "เทพนิยาย" ของเราผ่านไปแล้ว แต่แล้ววันหนึ่งเรากำลังขับรถผ่านโดเนตสค์ หยุด ฉันไปซูเปอร์มาร์เก็ต และคนแบ่งแยกดินแดนก็ขึ้นรถ

ยังไงก็ตาม ความช่วยเหลือไม่ได้รับการส่ง - สะพานรถไฟถูกทำลายเมื่อวันก่อน แต่เราไม่รู้ว่าหนักแค่ไหนจึงไปหาเขา อย่างน้อยด่านหนึ่งจะผ่านน้อยกว่า ที่นั่นเป็นครั้งแรกที่มือปืนคนหนึ่งเริ่มยิงใส่เรา เราเปิดเกียร์ถอยหลังแล้ววิ่ง ในวันนี้เรากลับไปที่เมือง และวันรุ่งขึ้นเราก็ไปอีกครั้ง แต่ในรถที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

Natalia (ซ้าย) ระหว่างเดินทางไป Opytnoye และ Peski (ภูมิภาคโดเนตสค์)

ปัญหาของ Dapovites ตัวแรกคือพวกเขาถูกกักขังเกือบสมบูรณ์ในพื้นที่ปิดประมาณ 4-5 เดือน กองกำลังพิเศษจัดการกับสิ่งนี้ได้ แต่สิ่งที่แย่กว่านั้นมากสำหรับ 72nd เมื่อฉันพบพวกเขาครั้งแรก ฉันกลัวที่จะเคลื่อนไหว พวกเขาพร้อมที่จะยิงเราอย่างผู้ก่อวินาศกรรม หลังคาของพวกกำลังไปอย่างชัดเจน

ฉันจำตู้เย็นที่พวกเขาเก็บศพของเราสองคนไว้ได้จนกว่าจะนำออกมาได้ ฉันจำแผนสำหรับขบวนพาเหรดใน DAP เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2014 มันไม่เคยเกิดขึ้น - ผู้บังคับบัญชาทราบเกี่ยวกับผู้ชายที่เสียชีวิตที่ Saur-Mogila ซึ่งรอดชีวิตจาก DAP และเขาถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล หัวใจล้มเหลว

ต้นเดือนกันยายนนั้นยากมาก พวกเขาบอกลากันทุกวัน เราส่งต่อยาจำนวนมากผ่านผู้บัญชาการหน่วยข่าวกรองของกองพลที่ 93 ปลายฤดูใบไม้ร่วงและต้นฤดูหนาว เราอยู่ที่สนามบินอีกหลายครั้ง จากนั้นพวกเขาก็ถือหมวกเบเร่ต์อุ่น ๆ เครื่องแบบ ถุงนอน เตาสำหรับนักท่องเที่ยว และกระบอกสูบ

ครั้งสุดท้ายที่ฉันอยู่ใน DAP เมื่อต้นเดือนธันวาคม 2014 กำลังวิ่งอยู่ในรถทหาร ซึ่งฉันสามารถมองออกไปได้เพียงไม่กี่นาทีและตกใจกับซากปรักหักพัง ธันวาคม 2014 ค่อนข้างเงียบ แต่มีคนแยกกันย้ายขึ้นปล่องลิฟต์ในอาคารผู้โดยสารเก่า พวกเขาอยู่ที่นั่นแล้วและอยู่ที่ชั้นบนสุด

สำหรับฉัน DAP คือ อย่างแรกเลย ผู้คนที่อยู่ที่นั่น หลายคนกลายเป็นครอบครัว เพื่อนบางคนเสียชีวิตที่นั่น หนึ่งในนั้นเป็นอาสาสมัคร

สนามบินก็เหมือนคนในท้องถิ่นคือความหวังอันยิ่งใหญ่ของเรา ทุกเช้าเริ่มต้นด้วยการโทรศัพท์และข่าวเกี่ยวกับเขา เรามีความฝันร่วมกันกับผู้ปกป้อง DAP ว่าสงครามจะจบลงและเราสามารถกลับบ้านได้

เรื่องที่ 2. การสร้างประเทศที่คนตายฝันถึง

Vitaly Gorkun ต่อสู้ในกองพลน้อยทางอากาศที่ 79 25 กันยายน 2557 ลาพักร้อน 10 วัน ในเวลานั้น บริษัทแรกเข้ายึดสายใน Peski - ทหารพักค้างคืนที่ Peski และประมาณ 5 โมงเช้าก็เริ่มเข้าสู่ DAP ยานเกราะลำเลียงพลของกองทัพยูเครน 2 นาย ถูกยิงเสียชีวิต 13 ราย เสียชีวิต วันที่ 26 กันยายน วันเกิดของ Vitaly ผู้บัญชาการโทรมาหาเขาและบอกว่าวันหยุดกำลังจะสิ้นสุดลง เพราะพวกเขาจะไปที่ DAP Vitaly กลับไปที่หน่วยและในวันที่ 2 ตุลาคม หน่วยของเขาอยู่ที่สนามบิน นอกจากการถูกกระทบกระแทก เขาไม่ได้รับบาดเจ็บ - เขาโชคดี

วันนี้ Vitaliy Gorkun เป็นหัวหน้าตำรวจสายตรวจของ Mariupol

วิทาลี กอร์คุน (ซ้าย)

ฉันไปกับหมวดของฉันไปที่อาคารผู้โดยสารเก่าเราอยู่ที่นั่น 10 วันหลังจากนั้นเราก็ออกไปและมีส่วนร่วมในการคุ้มกันนำกระสุนปืนน้ำไปให้ Peski

เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน บริษัทของฉันเข้าไปในอาคารผู้โดยสารเดิมอีกครั้งเป็นเวลา 10 วัน จากนั้นกองพลน้อยของเราก็ถูกนำออกจาก ATO ไปยังภูมิภาค Zaporozhye ใกล้กับ Mariupol เราได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก เหลือ 80 คนจากกองพัน ในขณะนั้น ปฏิบัติการชิโรคินสกายาได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ใกล้ม.ริวพล เราพบกัน ปีใหม่. หลังจากนั้น เราถูกย้ายไปที่ Nikolaev เพื่อฟื้นฟูความสามารถในการต่อสู้ เมื่ออาคารผู้โดยสารถูกระเบิดในเดือนมกราคม เราได้รับแจ้งและถูกส่งไปที่สนามบิน

มีความพยายามสองครั้งที่จะพาเราไปที่นั่นโดยเครื่องบิน เมื่อมันไม่ได้ผล จากนั้นเราก็ขึ้นรถบัสไปที่ Solntsevo และจากที่นั่นก็ย้ายไป Vodyanoye

ส่วนใหญ่ระหว่างการหมุนเวียนใน DAP ฉันจำวันเกิดของปูติน - 7 ตุลาคมได้ ตั้งแต่วันที่ 4 ตุลาคมถึง 6 ตุลาคม เราต่อสู้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาสองวัน ทหารราบเดินทัพ รถถังขับออกไป เมื่อเราขับรถเข้าไป พวกมันก็เริ่มปิดบังเราทันที ทุกสิ่งที่พวกเขาทำเพื่อเรา และผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของเราถูกไฟไหม้หลังจากที่รถถังของเราล้มลง ดังนั้นในวันที่ 4 ตุลาคม มีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก เนื่องจากรถถัง (ศัตรู) เคลื่อนตัวออกมาและทำงานกับเราด้วยการยิงโดยตรง และในตอนเช้าฉันก็รู้ว่ามันยากแค่ไหนเพราะในตอนกลางคืนไม่มีใครมองเห็นได้ ในสองวันแรกของวันที่ 200 เรามีสองคน และคนที่ 300 - 17 มีช่วงเวลาที่เราคิดว่าเรามีปัญหาที่นี่ แต่เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม เราได้ทำลายรถถังของพวกเขา

ย้อนกลับไปในเดือนตุลาคม สนามบินมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ แต่ก็ไม่มีเหตุผลที่จะนั่งและป้องกันในห้องเดียว ซึ่งต้องถูกรถถังและกระสุนปืนใหญ่ยิงทุกวัน

ฉันคิดว่าชีวิตเหล่านั้นที่ DAP ใช้ในภายหลังจะต้องได้รับการช่วยชีวิตและใช้ที่อื่นเพื่อดำเนินการอย่างเด็ดขาดมากขึ้นไม่ใช่โดยจุดและวิธีการในท้องถิ่น แต่โดยแนวหน้า อาจพยายามปิดวงแหวนตามแนวชายแดนแม้ว่าแน่นอนฉันไม่ใช่นายพล อาจเป็นไปได้ว่านายพลกลัวที่จะรายงานภาพที่แท้จริงของสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวเรา DAP ถูกล้อมรอบ แต่ละคอลัมน์ (AFU) ที่เข้าไปจะถูกไฟไหม้

นั่งรถเข้าออกก็ไม่น่ากลัวเท่าถนนยาวสามกิโลเมตรที่ยิงผ่านตลอดและถูกล็อตเตอรี่ - พวกเขาจะตีคุณหรือไม่ และด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าในยานเกราะหนึ่งคันหรือรถรบทหารราบในห้องกองทหาร มีคนเหลือ 12 คน แม้ว่าระเบิดมือหนึ่งจะโดน พวกเขาทั้งหมดจะถูกไฟเผาทั้งเป็น เพราะไม่มีใครสามารถออกได้อย่างรวดเร็ว

โดยส่วนตัวฉันมีการโจมตีสี่ครั้ง - เมื่อพวกเขาเข้าไปใน DAP และทิ้งไว้ ทั้งช่างยนต์ คนขับรถ พลปืนกล พวกเขาเดินทางในเส้นทางนี้ทุกวันหรือวันเว้นวัน พวกเขานำกระสุนออกไป ผู้บาดเจ็บ

ทำความคุ้นเคยกับมันทางจิตวิทยาแน่นอน ในช่วงสงคราม ฉันรู้ว่าเราเคยชินกับทุกสิ่ง พวกเขานั่งเป็นเวลาสิบวันในน้ำค้างแข็งชื้นไม่มีน้ำ - และไม่มีอะไรน่ากลัวและฉันไม่อยากกิน บางทีตัวเราเองก็ไม่รู้ความสามารถของเรา จะบอกว่ามีทหารอาชีพอยู่ที่นั่น ไม่สิ เราทุกคนต่างก็มีประสบการณ์ในลักษณะเดียวกัน การเรียนรู้สงครามจากหนังสือเป็นเรื่องหนึ่ง และอีกเรื่องหนึ่งก็คือการเป็นผู้นำและออกคำสั่ง อันเป็นผลมาจากการที่พวกเขาอาจตายได้ เราศึกษาเคียงข้างกัน

สงครามจะยุติลงเมื่อเราปลดปล่อยดินแดนของเรา และสร้างความอาลัยอาวรณ์ตลอดแนวล้อมด้านตะวันออกทั้งหมด นานแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับว่าเราปฏิบัติต่อสถานการณ์ในประเทศอย่างไร

Vitaliy Gorkun (ซ้าย) ในภาพด้านขวา - Vitaliy ที่สนามบิน Donetsk

ตอนนี้ฉันเป็นหัวหน้าตำรวจสายตรวจใน Mariupol ในสงคราม คุณรู้ว่าใครคือศัตรู และที่นี่เราเจอคนที่ต้องการการเปลี่ยนแปลง แต่สมมติว่า พวกเขาฝ่าฝืนกฎบนท้องถนน และถ้าคุณแสดงความคิดเห็น พวกเขาจะพูดว่า - จะดีกว่าถ้าคุณไปทำสงคราม

มีคนคิดว่าเด็กๆ ที่นั่นกำลังจะตายเพื่อดินแดน มีคนคิดว่า: ให้ Poroshenko ขาย Rohen แล้วฉันจะขับรถตามกฎ ฉันพูดเสมอว่า ทุกคนควรเริ่มที่ตัวเขาเอง มันเกิดขึ้นที่เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในรุ่นของเรา แต่ยังมีโอกาสที่จะสร้างสังคมปกติที่เงินจะไม่ตัดสินใจทุกอย่าง หลายคนคุ้นเคย ไม่ต้องการที่จะละทิ้งเขตสบายของตนและไม่พร้อมที่จะเสียสละ แต่มีคนมอบชีวิตให้ ถ้ามือฉันหลุด ฉันจะทรยศต่อบรรดาผู้สละชีวิต ฉันมีเพื่อนคนหนึ่งชื่อ Bogdan เขาเสียชีวิต เมื่อฉันมาถึงบ้านของเขาในภูมิภาคลวีฟ แม่ของเขาบอกว่า คุณรอดแล้ว เด็กๆ เพื่อสร้างประเทศที่บ็อกดานฝันถึง ฉันจะสู้ให้ถึงที่สุด ตั้งแต่ฉันกลับมา

เรื่องที่ 3 สงครามสองชั่วโมง

Aleksey Sokolovsky อาสาเข้าร่วมกองพัน Donbass เมื่อปลายเดือนสิงหาคม 2014 ส่วนใหญ่จนถึงมกราคม 2558 เขาใช้เวลาอยู่ที่สนามฝึกในหมู่บ้าน Cherkasskoye (ภูมิภาค Dnepropetrovsk) เป็นกองหนุนและตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน 2014 เขาเซ็นสัญญากับกองทัพยูเครนและไปทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่ง ของกองพลยานยนต์ที่ 93 แยก (OMBR)

สำหรับ Sokolovsky สงครามเริ่มต้นและสิ้นสุดในวันที่ 17 มกราคม 2015 ในการต่อสู้ครั้งแรก เขาได้รับบาดแผลจากกระสุนปืน ในเดือนกันยายนปีที่แล้ว แพทย์เลิกพยายามซ่อมแซมข้อข้อเท้าและถอดออกจนหมด ในอีกห้าเดือนข้างหน้า Alexei จะต้องอยู่กับอุปกรณ์ Ilizarov ซึ่งซ่อมกระดูกให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง “น่าเสียดายที่ฉันยังคงได้รับการรักษาอยู่” เขากล่าวกับ Apostrophe สงครามของเขากินเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง อย่างไรก็ตามเขาบอกว่าเขาไม่เสียใจ

Alexey Sokolovsky

เรามาถึงโซน ATO เมื่อวันที่ 13 มกราคม 2015 ฉันเป็นผู้ช่วยมือปืนกลของอเล็กซานเดอร์ลูกพี่ลูกน้องของฉัน และเมื่อวันที่ 17 มกราคม การโจมตีอารามในอาณาเขตของสนามบินโดเนตสค์เริ่มขึ้นเพื่อเจาะทะลุทางเดินเพื่อถอนนักสู้ออกจากอาคารผู้โดยสาร ในระหว่างการจู่โจมนี้ รถรบทหารราบสองคันของเราหายไปในหมอก การสื่อสารก็หายไป มีการยิงกระสุนหนัก ยานพาหนะหยุดนิ่ง ปืนใหญ่ติดอยู่ที่ BMP อันหนึ่ง และหอคอยอีกอันหนึ่ง จากนั้นพวกเขาก็สตาร์ทรถได้ แต่หลังจากนั้นประมาณสามสิบเมตร ระเบิดขนาด 120 มม. หลายลูกก็พุ่งเข้าใส่กลุ่มของเรา และการเคลื่อนไหวก็เป็นไปไม่ได้

ฉันได้รับบาดเจ็บจากเศษระเบิดที่ท้องและหน้าแข้งขวา จากนั้นมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 26 คน 15 คนในกลุ่มของเราเท่านั้น สองคนเสียชีวิต คนเหล่านี้เริ่มด้วยกองพัน Donbass ในเดือนสิงหาคม-กันยายน 2014

บราเดอร์อเล็กซานเดอร์ยังได้รับบาดเจ็บสาหัสจากระเบิดที่แขนขาของเขาในวันนั้น

เราอยู่ที่นั่น (ในพื้นที่ DAP) ประมาณครึ่งชั่วโมง มันเป็นการต่อสู้ครั้งแรกและครั้งสุดท้ายของฉัน ฉันจำได้ว่าตอนที่ฉันได้รับบาดเจ็บและกระสุนปืนหมด ฉันหยิบระเบิดขึ้นมา มีความคิดที่แตกต่างกัน ความคิดหลัก - แค่ไม่ถูกจับ แต่สุดท้ายพวกเขาก็มาถึงทันเวลาและดึงเราออกมา

Alexey Sokolovsky

ใช่เพื่อต่อสู้ปรากฎว่าไม่มีเวลา แต่ฉันไม่เสียใจ ระหว่างการรุกของเรา คนมากกว่า 80 คนถูกนำออกจาก DAP หลังจากได้รับบาดเจ็บ พี่ชายของฉันก็ลงเอยที่เซลิโดโว ต่อมาในนีเปอร์และโอเดสซา ฉันไปที่ Krasnoarmeysk แล้วก็ไปที่ Dnieper แล้วก็ไปเคียฟ

เมื่อฉันได้ยินเกี่ยวกับ DAP ก่อนอื่นฉันจำนักสู้ของเราที่เสียชีวิตที่นั่นได้ สงครามดำเนินมาเกือบสามปีแล้ว ฉันไม่มีคำถาม - คุ้มไหมที่จะตายที่นั่น แต่ฉันได้ยินคำถามนี้จากคนอื่นตลอดเวลา ด้วยเหตุผลบางอย่างจากคนที่ไม่อยู่ที่นั่นและจะไม่มีวันเป็น ฉันจะไปเส้นทางนี้อีกครั้ง หากมีโอกาสฉันจะกลับไป แต่ด้วยเครื่องมือ Ilizarov และไม้ค้ำยันเท่านั้นที่จะไม่สะดวกและพวกเขาจะไม่รับ

และมันคุ้มค่าหรือไม่ที่พวกเขาจะตายที่นั่น - การพัฒนาประเทศของเราจะแสดงออกมา

เรื่องที่ 4. ไซบอร์กที่รอดตาย

Yevgeny Kovtun ประจำการในกองพลยานยนต์ที่ 93 ของกองทัพยูเครนในฐานะผู้ตรวจสอบการยิงปืนใหญ่ อยู่ใน DAP ตั้งแต่วันที่ 6 มกราคม 2015 ถึงยุค 20 กับกลุ่มที่ทิ้งเทอร์มินอลที่ถูกทำลายไว้ เขาได้เดินทางไปยังตำแหน่งของกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนในคืนวันที่ 21 มกราคม

หลังจากทำลายเพดานของอาคารผู้โดยสารใหม่แล้ว Yevgeny ก็อยู่ใต้ซากปรักหักพัง โชคดีที่สหายของเขาสามารถจับเขาได้ ตอนนั้นเขาโชคดีมากกว่าหนึ่งครั้ง - ใต้ม่านหมอก กลุ่มนี้เดินไปที่หอตรวจอากาศ ซึ่งถูกควบคุมโดยกองทัพยูเครน เยฟเจนีย์เหนื่อยล้าจากอาการบาดเจ็บ นอนไม่หลับ กระหายน้ำและหิวโหย ล้าหลัง แต่สหายของเขากลับมาหาเขาและพาเขาไปหาเขาเอง Evgeny Kovtun เป็นหนึ่งใน "ไซบอร์ก" คนสุดท้ายของสนามบินโดเนตสค์ "ตอนนี้ฉันกำลังผ่านไป การซ่อมบำรุง- เขาพูดติดตลกในการสนทนากับ "Apostrophe" การรักษาบาดแผลและการถูกกระทบกระแทกจะใช้เวลานาน

Evgeny Kovtun

เราอยู่ที่ Pesky มาตั้งแต่ปลายฤดูใบไม้ร่วงโดยถือสายอยู่ที่นั่น เรามีการหมุนเวียน: บริษัทหนึ่งในเมือง Peski อีกบริษัทหนึ่งเป็นฝ่ายป้องกันใน DAP อีกบริษัทหนึ่งควบคุมพื้นที่ใกล้เคียง

วันแรกของเราใน DAP ค่อนข้างสงบ มีทางเดินสีเขียวที่เรียกว่าเป็นวันแห่งความเงียบงัน การต่อสู้อย่างหนักเริ่มต้นในวันที่ 10

เมื่อฉันไปถึง DAP สิ่งเดียวที่ฉันคิดคือทำอย่างไรให้ร่างกายอบอุ่น มีหัวเตาดีเซลขนาดเล็กให้บริการเราสองสามวัน มีเตาหม้อเล็กๆ ให้ความอบอุ่น แต่พวกแบ่งแยกดินแดนตีมันจากเกม RPG

ก่อนการทลายเพดาน ฉันได้รับบาดเจ็บ ฉันยังเพิ่มการบ่อนทำลายของเทอร์มินัลด้วย

มันยากตลอดเวลา ฉันจำได้ว่าเมื่อวันที่ 9 มกราคม พลร่มคนหนึ่งได้รับบาดเจ็บสาหัส และเราไม่สามารถพาเขาออกไปได้ เพราะการพักรบที่ถูกกล่าวหานี้ด้วยทางเดินสีเขียวหมายความว่าอุปกรณ์มาที่สนามบินตามข้อตกลง พวกเขาจะหมุนเวียนกันสัปดาห์ละครั้ง และที่นี่ต้องมีการอพยพบุคคลโดยด่วนและจำเป็นต้องมีข้อตกลงใหม่ และเขากำลังจะตายต่อหน้าต่อตาเรา ในที่สุดพวกเขาก็อนุญาตให้เขาถูกนำตัวไปที่ด่านศัตรูซึ่งมีรถพยาบาลรออยู่ แต่นักสู้ไม่รอด

พวกต่อสู้มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับพวกเขาที่จะรู้ว่าถ้ามีอะไรเกิดขึ้นพวกเขาจะถูกพาตัวไปช่วยพาส่งโรงพยาบาล ความเชื่อของทหารในเรื่องดังกล่าวถูกต้อง แล้วปรากฎว่าเราทำอะไรไม่ได้ แพทย์ทำได้เพียงช่วยเหลือผู้บาดเจ็บสาหัสในสภาพเช่นนี้และต่อสู้เพื่อชีวิตของเขา ...

ฉันจำการโจมตีของแก๊สได้ ในสงครามครั้งนี้ คงไม่มีใครถูกรมควันเหมือนเราอีกแล้ว และผู้ที่ไม่บุบสลายและผู้บาดเจ็บ คุณออกไปข้างนอกไม่ได้ ระหว่างที่ฉันอยู่ใน DAP มีการโจมตีด้วยแก๊สถึงหกครั้ง เราถูกวางยาพิษเป็นเวลาหลายชั่วโมง ทันทีที่ลมพัดในทางที่สะดวกสำหรับพวกเขา อุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ อากาศเกือบจะนิ่ง และพวกเขาสามารถขว้างระเบิดแก๊สการกระทำเหล่านี้ได้ทีละลูก เราอ้าปากค้างไอรดน้ำตาของเรา

ฉันอยู่ระหว่างการรักษา และมีเปลือกกระแทก วันที่ 17 มีบาดแผลด้วย ซี่โครงหักไปสามซี่ แต่ฉันก็ยังอยู่ในสภาพปกติ ทุกส่วนของร่างกายยังคงอยู่กับฉัน

การระเบิดครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 มกราคม เขาวางกำแพงทั้งหมดให้เรา หลังจากนั้นก็มีการโจมตีอย่างหนักซึ่งเราขับไล่ เราถูกบีบแล้วล้อมรอบ วันรุ่งขึ้น พวกมันระเบิดเป็นครั้งที่สอง พื้นอยู่ใต้เรา และเราตกลงไปที่พื้นด้านล่างจริงๆ เราถูกทิ้งระเบิดด้วยชั้นบน มีพลร่มทหารตั้งแต่ ๙๐ บาท มาช่วยไล่พวกที่ท่วมท้น ได้ตัวผมด้วย

เราไม่สามารถติดต่อกับคำสั่งนี้ได้จริงๆ ไม่มีการสื่อสารมาเกินหนึ่งวันแล้ว พวกเขาไม่สามารถติดต่อหาเราเพื่อตามหาผู้บาดเจ็บได้

เรายังมีกระสุนอยู่ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเป็นกลุ่ม ประมาณ 13 คน เพื่อหาทางของเราเอง พวกเขาถามว่าฉันจะไปไหม หลังจากการอุดตันฉันไม่ยืนนอนอีกต่อไป พวกเขาช่วยฉันลุกขึ้น โยนข้ามรั้ว ฉันรู้ว่าถ้าฉันล้ม ฉันจะไม่ลุกขึ้น เราออกไปกันนานแต่ก็มาถึงหออากาศ เราอพยพไปที่นั่นแล้ว

มีคนสองสามคนที่ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต

หนึ่งในกลุ่มของเราไม่ได้ทำ เราอยู่ไกลหลังเขา นักสู้คนหนึ่งกลับมาหาฉัน หมอกก็แรง เขาช่วยเรา แต่ไม่พบคนที่สองในภายหลังเขาถูกจับเข้าคุก แต่แล้วโชคดีที่พวกเขาได้รับการปล่อยตัว เป็นคนที่ปลุกฉันขึ้นมาช่วยโยนฉันข้ามเชิงเทินและบอกว่าฉันต้องจากไป

Evgeny Kovtun

เมื่อพวกเขาออกไปที่ของตัวเอง ความคิดแรกคือ - ดื่ม ก่อนหน้านั้น มีน้ำค้างแข็ง Epiphany รุนแรง ทุกอย่างแข็งตัว น้ำทุกขวด และแม้แต่น้ำแข็งนี้ก็จบลง เราไม่ได้นอนมาหลายวัน ไม่มีน้ำ ไม่มีอาหาร ดังนั้นการได้น้ำที่เป็นของเหลวแล้วจึงมีความสุข พวกผู้ชายเอาน้ำมาให้เราเป็นระยะๆ แต่เราไม่สามารถเมาได้

และเราต้องรีบหาโทรศัพท์เพื่อบอกญาติของเราว่าเรายังมีชีวิตอยู่ เรากำลังทะเลาะกัน พวกเขาปล่อยให้เรานอนสองสามชั่วโมงจากนั้นพวกเขาก็ย้ายเราไปที่ Vodyanoye ซึ่งมีรถพยาบาลรออยู่

เราไม่ทราบว่าพวกเขาจะบุกหอคอยหรือไม่ เรารู้แค่ว่าเครื่องปลายทางตกในช่วงเช้าตรู่ กลุ่มไปหาผู้บาดเจ็บ Rahman ไป แต่ความช่วยเหลือนี้ไม่เคยมาพวกเขาคาดหวังส่วนที่เหลือถูกจับเป็นเชลยแล้ว (หุ่นยนต์ Rahman ถูกแลกเปลี่ยนในภายหลัง - "Apostrophe")

สถานการณ์ที่นำไปสู่สิ่งนี้เป็นสิ่งที่น่าเสียดายในตัวเอง ฉันไม่ต้องการเรา แต่เราเอาพวกเขาแบบนั้น ตั้งแต่วันที่ 13 มกราคม หลังจากการล่มสลายของหอควบคุม ไม่มีอะไรทำที่นั่น แต่ไม่มีใครต้องการตัดสินใจและเข้าใจว่ายุคของสนามบินควรสิ้นสุดลง เนื่องจากสูญเสียความสำคัญเชิงกลยุทธ์ไปแล้ว หอคอยตกลงมา - เราตาบอด ตอนนั้นมีทั้งอาวุธและกระสุน ถึงเราจะออกมาแม้ว่าจะมีการต่อสู้ แต่เราจะไม่สูญเสียคนที่เราระเบิดขึ้น และส่วนที่เหลือจะไม่ถูกจับเข้าคุก

แต่บางทีความกล้าหาญของบางคนก็เป็นข้อบกพร่องของคนอื่น

Yana Sedova

พบข้อผิดพลาด - ไฮไลต์แล้วคลิก Ctrl+Enter

ต้นฉบับนำมาจาก ทิปปี้โต้ สู่ท่าอากาศยานโดเนตสค์ เรื่องราวของความกล้าหาญและการทรยศ

ความภาคภูมิใจของโดเนตสค์ "ประตูอากาศ" ของเมืองตอนนี้ดูเหมือนกองขยะข้างถนนที่ถูกไฟไหม้ ขยะพลาสติกที่ไหลออกมา อะลูมิเนียมรมควัน และควันที่เฉื่อย ทุกสิ่งที่เผาไหม้ได้ในอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่นั้นถูกไฟไหม้ไปหมดแล้ว

<Первый раз аэропорт пытались взять еще в апреле, мирно, с помощью безоружного восставшего народа, путем переговоров. На следующий день переговорщики были арестованы на улицах Донецка сотрудниками СБУ. การจู่โจมครั้งที่สองเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม นองเลือด กองกำลังติดอาวุธสูญเสียนักสู้ประมาณ 40 คน ตามหลักวิทยาศาสตร์การทหาร ยิ่งโจมตีวัตถุมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งยากต่อการนำไปใช้ในภายหลัง Slavyansk ยืนยันความจริงนี้ เป็นเวลาหลายเดือนที่ไม่มีใครต้องการสนามบิน - มีความกังวลในด้านอื่นๆ มากพอแล้ว แต่สนามบินก็ยังต้องจัดการ - ด้วยเหตุผลทางการเมือง
สนามบินไม่มีแม้แต่หนามด้านข้าง นี่เป็นอาการปวดหัวครั้งใหญ่ที่ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยการถลาลงอย่างง่าย แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

และแม้กระทั่งตอนนี้ ในโครงสร้างที่รกร้าง กองทหารติดอาวุธกำลังต่อสู้กันจนตาย แม้ว่าตามเอกสารทางการฑูต ที่นี่ควรจะเงียบมาก

การต่อสู้เพื่อสนามบินโดเนตสค์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอาณาเขตซึ่งยังคงถูกกองกำลังรักษาความปลอดภัยกลุ่มใหญ่ของเคียฟ ยังคงยึดครอง ดำเนินมาเป็นเวลาห้าเดือนแล้ว เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม กองทหารอาสาสมัครของ DPR ได้ประกาศว่าพวกเขาเข้าควบคุมสถานที่แล้ว แต่การต่อสู้อย่างดุเดือดในอาณาเขตยังคงดำเนินต่อไป กองกำลังติดอาวุธได้กล่าวซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าสนามบินโดเนตสค์เป็นจุดที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์เป็นพิเศษ ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางการขนส่งเท่านั้น >สนามบินโดเนตสค์ตั้งชื่อตาม S. S. Prokofiev

สนามบินในเมืองสตาลิโนถูกสร้างขึ้นด้วยเลือด รถปราบดินคันแรกเริ่มยกระดับพื้นที่ใต้รันเวย์ในปี 1933 ซึ่งเป็นรถที่หิวโหยที่สุดในประวัติศาสตร์ของประเทศยูเครน แม้แต่นักประวัติศาสตร์ชาวรัสเซียที่โต้เถียงเกี่ยวกับความผิดของสตาลินก็ไม่ปฏิเสธความจริงของความอดอยาก เครื่องบินโดยสารลำแรกบินจากโดเนตสค์ไปจนถึงสตาโรเบลสค์ เมืองในภูมิภาคลูกันสค์ ซึ่งอยู่ห่างจากสนามบิน 160 กม.
ทศวรรษที่ 1930
เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2474 โดยมติของสภาเมืองสตาลินกรมที่ดินและกรมเศรษฐกิจเมืองได้รับคำสั่งให้กำหนดอาณาเขตสำหรับการก่อสร้างสนามบินการบินพลเรือนในเมืองสตาลิโน
1933 ก่อตั้งสนามบินสตาลิโน ในปีเดียวกันนั้น เที่ยวบินแรกของ Aeroflot ได้จัดขึ้นบนเส้นทาง Stalino - Starobelsk เอ็กซ์

สนามบินสตาลิน ทศวรรษที่ 1930

เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2484 สภาผู้แทนราษฎรแห่งสหภาพโซเวียตได้อนุมัติ "ข้อบังคับเกี่ยวกับผู้อำนวยการหลักของกองบินพลเรือน (กองบินพลเรือน) สำหรับช่วงสงคราม" บุคลากรทั้งหมดของกองบินพลเรือนถูกเกณฑ์เข้ากองทัพแดง ลูกเรือของเที่ยวบินกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทหารการบินพลเรือนที่แยกจากสตาลินที่ 87

ปี 944 หลังจากการปลดปล่อย Donbass สนามบินเริ่มทำงานเกี่ยวกับการดำเนินการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร สินค้า และการผลิตงานเคมีทางอากาศ ทศวรรษ 1950 ในปี 1952 มีการจัดฝูงบินของเครื่องบิน Li-2 หนักที่สนามบิน ในเดือนมกราคม 2500 อาคารสนามบินแห่งใหม่ที่ออกแบบโดยสถาปนิก V. Solovyov ได้เปิดประตูรับผู้โดยสารด้วยความจุ 100 ผู้โดยสารต่อชั่วโมง ในปีพ.ศ. 2504 สนามบิน "สตาลิโน" (เหมือนในเมือง) ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "โดเนตสค์" ต้นปี 1950


ช่วงเวลาที่เลวร้ายในการพัฒนาสายการบินเกิดขึ้นเมื่อปลายทศวรรษ 1960 - ต้นปี 1970 เมื่อมีการเปิดตัวเครื่องบิน An-24, An-10, Il-18
ในปี 1982 ถึง 1990 วันที่ 10/11/1991 ฝูงบิน Donetsk United Aviation ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Donetsk Aviation Enterprise ในปี พ.ศ. 2546 องค์กรได้รับการจัดระเบียบใหม่โดยแยกสายการบิน (Donbassaero) และสนามบินออกจากกันบนพื้นฐานของการก่อตั้งท่าอากาศยานนานาชาติ Donetsk ของเทศบาล ผู้เชี่ยวชาญจากโครเอเชีย โครงการสนามบิน
d. บนพื้นฐานของการตัดสินใจของสภาภูมิภาคโดเนตสค์ลงวันที่ 24 พฤศจิกายน 2554 ฉบับที่ 6/7-169 องค์กรชุมชน "สนามบินนานาชาติโดเนตสค์" ได้รับการตั้งชื่อตามนักแต่งเพลงชื่อดัง Sergei Sergeevich Prokofiev นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา สนามบินก็กลายเป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อองค์กรเทศบาล "สนามบินนานาชาติโดเนตสค์ตั้งชื่อตาม S.S. Prokofiev" เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2555 ท่าอากาศยานโดเนตสค์เปิดอาคารผู้โดยสารเจ็ดชั้นแห่งใหม่ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3,100 คนต่อชั่วโมง






เหตุการณ์รอบสนามบินโดเนตสค์
เมื่อวันที่ 17 เมษายน ประชาชนกลุ่มหนึ่งที่มีธงโนโวรอสเซียมาที่สนามบิน เมื่อพวกเขาเข้าใกล้ พลซุ่มยิงก็ปรากฏขึ้นบนหลังคาอาคารผู้โดยสาร และเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวของใครบางคนก็ออกจากรันเวย์ การสนทนากับเจ้าหน้าที่ของสนามบินไม่ได้ผล เจ้าหน้าที่ SBU ปฏิเสธที่จะสื่อสาร การแก้ปัญหาอย่างสันติไม่ได้ทำให้สนามบินเริ่มเต็มไปด้วยกองทัพ กองกำลังพิเศษ อาวุธและกระสุน โดเนตสค์ วันที่ 26 พ.ค. สนามบิน. ความกล้าหาญและการทรยศ ขึ้นอยู่กับวัสดุโดย Anatoly "El Murid", . . ในขั้นต้น เป้าหมายของเราคือการตรวจสอบการดำเนินการเพื่อยึดสนามบินโดเนตสค์เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2014 ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ทหารอาสาสมัครเสียชีวิตประมาณ 50 นาย (ไม่นับการสูญเสียกองกำลังบรรเทาทุกข์) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอาสาสมัครจากรัสเซีย . อาสาสมัครชาวรัสเซียอาสาสมัครจากไครเมียและเชชเนียถูกเพิ่มเข้ามาในสามกลุ่มในภูมิภาครอสตอฟ จำนวนรวมของการปลดรวมคือ 120 คน คำสั่งของการปลดเมื่อยืนกรานของ "Sergey Ivanovich" ดำเนินการโดยอดีตเจ้าหน้าที่ Boris Sysenko ซึ่งในสถานการณ์วิกฤติได้ก้าวออกจากการบังคับบัญชาการปลด ในคืนวันที่ 24-25 พฤษภาคม บนยานพาหนะ KAMAZ 5 คัน กองกำลังที่รวมกันได้เคลื่อนพลมุ่งหน้าไปยังโดเนตสค์ กองกำลังจะเข้าร่วมกองพัน Vostok และอยู่ภายใต้คำสั่งของ Khodakovsky

เนื่องจากขาดการปกปิดการข่าวกรองที่เหมาะสม หน่วยสอดแนมของศัตรูอย่างน้อยหนึ่งคนจึงเข้าไปในดินแดนรัสเซียแล้วในการปลดประจำการ มันกลับกลายเป็นว่ากลายเป็นนักสู้ที่มีสัญลักษณ์เรียก "ชูมัคเกอร์" . ชายคนนี้มาพร้อมกับกองกำลังติดอาวุธไครเมียซึ่งเขามาจากภูมิภาคนิโคเลฟในคำพูดของเขา เขาบอกว่าเขาไม่ได้รับราชการทหารที่ไหน แต่อยู่ในอาณาเขตของประเทศยูเครนในรายชื่ออาชญากรที่ต้องการตามคำสั่งของทางการยูเครนปัจจุบัน เขาสมัครตำแหน่งพนักงานขับรถ ต่อมาในกระเป๋าเป้สะพายหลังของเขาเปิดโดยบังเอิญ (หลังจากการต่อสู้เพื่อสนามบินเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม) พบรายการลักษณะดังต่อไปนี้: 1) เครื่องส่งรับวิทยุสำหรับการสื่อสารกับการบิน 2) เครื่องสแกน ICOM วิธี "เน้น" เป้าหมายในการต่อสู้ - พร้อมตัวติดตาม), 4) แฟลชไดรฟ์ขนาด 32 GB ซึ่งคำแนะนำพิเศษสำหรับการปฏิบัติการก่อวินาศกรรมหลังแนวข้าศึกถูกเก็บไว้ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์รวมถึงคำแนะนำสำหรับการปรับปืนใหญ่และการยิงการบิน รายละเอียดอยู่ด้านล่าง บางทีเขาอาจยังคงเป็นหนึ่งใน "นักสู้" ของกองกำลังติดอาวุธของ DPR และยังคงดำเนินกิจกรรมข่าวกรองต่อไปเพื่อผลประโยชน์ของ SBU ใกล้กับ "ชูมัคเกอร์" เป็นทหารอาสาสมัครที่มีสัญลักษณ์เรียก "โอเดสซา" ซึ่งอาจเป็นตัวแทนของ SBU ปฏิบัติการ "ยึด" สนามบินปฏิบัติการยึดสนามบินโดเนตสค์ในขั้นต้นถือเป็นอาชญากรรม เนื่องจากขัดต่อพื้นฐานการดำเนินการทางยุทธวิธี องค์กรและการวางแผนดำเนินการโดย Khodakovsky ซึ่งได้ประกาศให้ทราบถึงข้อตกลงที่ไม่เป็นทางการบางประการกับตัวแทนของ SBU และคำสั่งของกองทหารที่ 3 ของกองกำลังพิเศษ (Kirovograd) ซึ่งดูแลสนามบิน ต่อหน้า "ข้อตกลง" เหล่านี้ เขาพยายามโน้มน้าวให้บอริส ไซเซนโกและผู้บัญชาการกลุ่มอย่างสุดกำลังของเขา ในตอนเย็นของวันที่ 25 พ.ค. กลุ่มหน่วยสอดแนมได้บุกเข้าไปในบริเวณสนามบินโดเนตสค์ “ Granit” และ “Old” บนพื้นฐานของข้อตกลงที่ Khodakovsky บรรลุ ได้พบกับเจ้าหน้าที่ SBU ซึ่งเป็นหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัย สนามบินนานาชาติ. ฝ่ายหลังได้แจ้งให้พวกเขาทราบเกี่ยวกับสถานการณ์ในบริเวณสนามบิน และแสดงแผนผังอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ให้พวกเขาเห็น เมื่อมาถึงที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ "Granit" และ "Stary" ไปประชุมซึ่งมี Khodakovsky, Sysenko และเจ้าหน้าที่คนอื่นเข้าร่วม กลุ่มบุคคลที่ระบุซึ่งดำเนินการวางแผนการดำเนินงานเพื่อยึดสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานที่ซับซ้อนดำเนินการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ รายงานของผู้บังคับบัญชาของกลุ่มที่ทำการลาดตระเวนพื้นที่ไม่ได้รับการฟังจนจบการวางแผนปฏิบัติการขึ้นอยู่กับข้อมูลที่น่าสงสัยความถูกต้องซึ่ง Khodakovsky พยายามโน้มน้าวใจผู้บังคับบัญชา ประการแรก เขาพยายามเกลี้ยกล่อมให้ทุกคนเชื่อว่าหน่วยรบพิเศษ Kirovograd ซึ่งอยู่ในเขตสนามบินเนื่องจาก "ข้อตกลง" บรรลุถึง จะไม่เปิดฉากยิงใส่กลุ่มติดอาวุธ การดำเนินการให้สำเร็จขึ้นอยู่กับข้อตกลงกับศัตรูเป็นสัญญาณของการทรยศหรือภาวะสมองเสื่อม ประการที่สอง ตามคำสั่งของ Khodakovsky กลุ่มที่ไปถึงบริเวณสนามบินไม่ได้นำ MANPADS ไปด้วยซึ่งมีอยู่ ดังที่เขาพูดในภายหลังในการให้สัมภาษณ์กับ RIA Novosti กองทหารอาสาสมัครมี MANPADS หากไม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ (อย่างน้อยก็แบบพกพาเช่น Igla MANPADS) เป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการเพื่อยึดสนามบินที่มีอยู่ ในเวลาเดียวกัน การยึดอาคารผู้โดยสารซึ่งดำเนินการเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2014 อาจมีเพียงผลทางจิตวิทยาที่เข้าใจได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น กับพวกเขาที่สนามบินโดเนตสค์ กองทหารอาสาสมัครมี MANPADS หุ่นจำลองเพียงตัวเดียว การดำเนินการเริ่มต้นขึ้นโดยปราศจากการสอดแนมสถานการณ์อย่างเต็มรูปแบบและการบิดเบือนข้อมูลทั้งหมดในส่วนของผู้จัดงาน ประมาณ 2.00เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม Khodakovsky ได้ออกคำสั่งให้เตรียมพร้อมสำหรับความก้าวหน้าของกองกำลังเพื่อยึดสนามบิน ตามที่เขาพูดงานหลักของการปลดจะเป็น "การวางตัวต่อหน้ากล้องของนักข่าว" เนื่องจากมีข้อตกลง 100% กับผู้คนใน Kirovohrad (กรมกองกำลังพิเศษที่ 3) แล้วว่าจะไม่ยิงกัน ประมาณ 3.00กองกำลังประมาณ 80 คนย้ายไปที่สนามบินเพื่อทำภารกิจให้เสร็จ เครื่องบินรบบางส่วนยึดครองอาคารผู้โดยสารสนามบินแห่งใหม่ การยึดครองอาคารผู้โดยสารสนามบินเกิดขึ้นโดยไม่มีการปะทะกัน ประมาณ 7.00 นกำลังเสริมย้ายเข้าไปอยู่ในอาคารผู้โดยสาร ซึ่งรวมถึงอาสาสมัครจากเชชเนียด้วย ประมาณ 10.00 Khodakovsky เสร็จสิ้นการเจรจากับคำสั่งของกองกำลังพิเศษ Kirovograd และพร้อมกับนักสู้ของอดีต Donetsk Alpha ออกจากสนามบิน Boris Sysenko ออกคำสั่งโดยตรงต่อไป หลังจากการจากไปของ Khodakovsky โดยคำนึงถึงกำลังเสริมที่มาถึงเวลา 7.00 น. จำนวนกองกำลังติดอาวุธที่สนามบินมีจำนวนประมาณ 120 คน การดำเนินการเพิ่มเติมของกองกำลังพิเศษ Kirovograd นั้นแตกต่างอย่างมากจาก "ข้อตกลง" ที่ Khodakovsky มอบให้กับบุคลากรของกองกำลังติดอาวุธ ตำแหน่งของกองกำลังพิเศษยูเครนตั้งอยู่ในอาคารเก่าของอาคารผู้โดยสารสนามบินและในบริเวณใกล้เคียง โดยไม่ต้องซ่อนและช้า ผู้คนใน Kirovograd เริ่มจัดตำแหน่งการยิงสำหรับการยิงที่ปลายทางที่กองทหารยึดครอง พวกเขาดึงปืนครกขึ้นตั้งตำแหน่งสำหรับ "เปลวไฟ" AGS-17 พลซุ่มยิงกระจาย ในไม่ช้านักสู้ PMC ก็ลงจอดที่สนามบินซึ่งเข้ารับตำแหน่งในหอควบคุมและในบริเวณใกล้เคียงสนามบิน ประมาณ 11.00 น. ศัตรูได้เปิดฉากยิงใส่กองกำลังติดอาวุธที่ยึดครองสนามบิน การโจมตีทางอากาศดำเนินการโดยเฮลิคอปเตอร์ Mi-24 และเครื่องบินโจมตี Su-25 ซึ่งใช้ NURS และปืนอัตโนมัติ พลซุ่มยิงของ PMC เปิดฉากยิงด้วยอาวุธสไนเปอร์ อันที่จริง Boris Sysenko ได้รับมอบหมายให้กลุ่มต่างๆ เป็นผู้นำการปฏิบัติการจากการตระหนักว่าเกิดอะไรขึ้น ถอดตัวเองออกจากการบังคับบัญชา ส่งนักสู้ไปที่ร้านค้าปลอดภาษีเพื่อดื่มสุรา ระหว่างที่กองทหารกำลังต่อสู้ เขาก็ดื่มสุรา ไม่ได้มีลักษณะทางศีลธรรมและจิตใจที่จำเป็นสำหรับการจัดการป้องกัน แทนที่จะยึดตามคำสัญญาของ Khodakovsky อย่างง่ายดาย เขาได้นำกองกำลังติดอาวุธเข้าไปในกับดัก ในอนาคตผู้บังคับบัญชาของกลุ่มเป็นผู้นำที่แท้จริงของกองกำลังโดยทำหน้าที่ตามดุลยพินิจของตนเองในบางครั้ง กองกำลังพิเศษ Kirovograd ก็เปิดฉากยิงด้วยปืนครก AGS-17 "Flame" ปืนกลและอาวุธสไนเปอร์ การยิงกลับถูกจัดระเบียบจากจุดยิงที่ติดตั้ง ด้วยเหตุนี้ แม้แต่ตู้เอทีเอ็มก็ยังถูกดึงออกมาและซ้อนกันเพื่อปกปิดจากกระสุนและเศษกระสุน ต่อมาสิ่งนี้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการกล่าวหากองทหารรักษาการณ์ปล้นแม้ว่ากองทัพยูเครนได้เคลียร์สนามบินเมื่อวันก่อน นักสู้บางคนไม่รู้ว่าอีกไม่นานศัตรูจะโจมตีทางอากาศที่อาคารผู้โดยสาร เข้าประจำตำแหน่งบนหลังคา วางจุดยิงที่นั่น ดึง AGS-17 "Flame" ขึ้น
(ภาพถ่าย "ยิปซี" กับ AGS และ "เมียร์" บนหลังคา "ยิปซี" จะได้รับบาดแผลเบา ๆ ที่ศีรษะอันเป็นผลมาจากการโจมตีทางอากาศที่เทอร์มินัล แต่จะยังคงให้บริการ เขาจะตายในที่เดียว ของ KAMAZ ในระหว่างการบุกทะลวง "เมียร์" จะตายในระหว่างการบุกทะลวงร่างของเขาจะถูกซุ่มยิงเป็นเวลาสามวันก่อนที่กองกำลังติดอาวุธจะสามารถหยิบมันขึ้นมาได้
เมื่อการบินของยูเครนเริ่มทำงานกับพวกเขา นักสู้ก็เริ่มเคลื่อนตัวออกจากหลังคา วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างสนามบินเมื่อโดน NURS เปลือกหอยและกับระเบิดทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมจำนวนมากและเป็นที่พักพิงที่แย่มาก หลังคาถูกโรยด้วยกรวด ซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบที่โดดเด่นเมื่อถูกเปลือกหอยกระแทก ความสูญเสียครั้งแรกมาจากการยิงเครื่องบินใส่กองกำลังติดอาวุธ ซึ่งเข้ายึดตำแหน่งบนหลังคา ตำแหน่งที่ยาวที่สุดถูกยึดครองโดยชาวเชเชนซึ่งพยายามซ่อนตัวอยู่หลังม่านควัน มาตรการนี้ไม่ได้ผลมากนัก ในไม่ช้าความสูญเสียของการปลดมีจำนวนผู้เสียชีวิตสองคนและอีกหลายคน (เสียชีวิตหนึ่งรายและผู้บาดเจ็บเกือบทั้งหมดมาจากกองทหารเชเชน) ประตูควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีอยู่บางส่วนถูกปิดกั้น (แม้ว่าแหล่งจ่ายไฟไปยังเทอร์มินัลจะไม่ถูกขัดจังหวะ) เป็นผลให้การล่าถอยเกิดขึ้นโดยการสร้าง "ทางออกเทียม" หากทุกคนสามารถออกไปได้ในทันที อาจมีผู้บาดเจ็บน้อยลง หลังจากที่แยกชิ้นส่วนออกจากหลังคาแล้ว ผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตยังคงอยู่ที่นั่น ไม่สามารถดึงผู้บาดเจ็บออกมาได้เป็นเวลานานเนื่องจากการยิงซุ่มยิงหนาแน่นซึ่งถูกนำออกจากหอควบคุม ทั้งหมดถูกดึงออกมาภายหลังภายใต้การยิงหนักในครั้งที่สามเท่านั้น การบินและการยิงปืนใหญ่ได้รับการแก้ไขอย่างดี ผ่านช่องทางของเครื่องส่งรับวิทยุยูเครนที่ได้รับเป็น "ของขวัญ" การเจรจาถูกสกัดกั้นระหว่างหนึ่งในนักสืบและพลปืนครก (ภาพห้องควบคุมที่ 1 และ 2)

ระยะทางจากอาคารผู้โดยสารใหม่ไปยังหอควบคุมที่มีความสูงเหนืออาคารอื่นๆ ทั้งหมดคือ 960 เมตร แม้จะมีระยะทางไกล แต่การยิงสไนเปอร์ก็เป็นเป้าหมายอย่างมาก มันถูกยิงจากอาวุธสไนเปอร์ที่มีลำกล้องอย่างน้อย 12.7 มม. (น่าจะเป็น M-82 Barrett หรือปืนไรเฟิลที่คล้ายกัน) ในการทำเช่นนี้ การยิงที่หนาแน่นของพลซุ่มยิง PMC จะต้องถูกระงับด้วยบางสิ่งบางอย่าง ในบรรดาอาวุธหนัก กองทหารมีปืนครกขนาด 82 มม. หนึ่งกระบอกและ "เปลวไฟ" AGS-17 หนึ่งกระบอกซึ่งหย่อนลงมาจากหลังคา เหมืองที่ใส่ลงในครกไม่มีฟิวส์ (!!!) ดังนั้นจึงเปลี่ยนวิธีการยิงไฟที่จำเป็นมากให้กลายเป็นกองเหล็ก ทหารอาสาสมัครต้องทำงานในหอควบคุมจาก "เปลวไฟ" AGS-17 ระยะการยิงสูงสุดของเครื่องยิงลูกระเบิดแบบขาตั้งคือ 1700 ม. แต่ระยะเล็งนั้นน้อยกว่ามาก ไฟบนหอคอยต้องได้รับการแก้ไขเป็นเวลานานตั้งแต่ชั้นสองของอาคารผู้โดยสารไปจนถึงการโจมตีครั้งแรก ซึ่งทำให้ไฟสไนเปอร์อ่อนแอลง หลังจากนั้นก็สามารถไปรับผู้บาดเจ็บจากหลังคาได้ ในเวลาเดียวกัน ผู้อยู่อาศัยใน Kirovograd ก็พร้อมที่จะให้ทางเดินเพื่ออพยพผู้บาดเจ็บด้วยวาจา พลซุ่มยิงของ PMC ยิงใส่ทั้งกองกำลังติดอาวุธและกองกำลังพิเศษ Kirovohrad บางทีนี่อาจเป็นเพราะการประสานงานที่ไม่ดีของศัตรู บางทีอาจเป็นเพราะข้อตกลงในการอพยพผู้บาดเจ็บ เป็นผลให้รองผู้บัญชาการของผู้อยู่อาศัยใน Kirovograd ได้ออกคำสั่งให้เปิดฉากยิงจาก ZU-23 ในห้องควบคุมจากที่ที่มือปืนทำงาน ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง กองทหารอาสาสมัครจำนวนมากได้รับบาดเจ็บจากไฟของชาวคิโรโวห์ราด เมื่อถึงจุดนี้ โดเนตสค์ทราบเกี่ยวกับความล้มเหลวของปฏิบัติการแล้ว ปฏิบัติการเร่งเตรียมปล่อยกองทหารที่ยึดครองสนามบิน มีผู้เข้าร่วมประมาณ 400-500 คน ปัญหาหลักขาดการประสานงานและสั่งการแบบรวมเป็นหนึ่ง การต่อสู้ในบริเวณใกล้เคียงสนามบินเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคมดำเนินการโดย: 1) กองพัน Vostok ของ Khodakovsky และกองทหารของอดีต Donetsk Alpha, 2) นักสู้ของ Boroday, 3) กองทหารของ Zdrilyuk, 4) การปลดของ Pushilin, 5) Oplot ยูนิตเหล่านี้ยังได้รับบาดเจ็บสาหัสจากการยิงสไนเปอร์ และอาจมาจากการยิงฝ่ายเดียวกันด้วย เมื่อเผชิญกับการประสานงานที่ไม่ดี พลซุ่มยิงทำงานในเกือบทุกแนวทางไปยังสนามบิน: ในพื้นที่ของร้าน METRO (ทหารรับจ้างสองคนจากรัฐบอลติกถูกทำลาย) จากด้านข้างของ SPARTAK (มือปืนทำงานจากปั้นจั่นก่อสร้าง) จากด้านข้าง ของสุสานและรันเวย์ จากอาคารสูง 9 ชั้นแห่งหนึ่งบนถนนสตราโตนาฟตอฟ นอกจากนี้ ตามด้วยการกระทำยั่วยุอย่างเปิดเผย "อิสกรา" ได้รับคำสั่ง (จากใครบางคน!!!) ผ่านการสื่อสารเคลื่อนที่ให้ฝ่าฟันไปได้ เนื่องจากสนามบินถูกล้อมรอบด้วยกองทัพยูเครน อย่ารอตอนกลางคืนและออกไปเป็นกลุ่มเล็ก ๆ แต่ตอนนี้จนกว่า "วงแหวน" จะปิดพวกเขาจะถูกบรรทุกไปที่รถบรรทุก KAMAZ และเข้าไปในเมืองทำให้มีผู้เสียชีวิตสองคนและบาดเจ็บเล็กน้อย จากด้านข้างของโดเนตสค์จะมีทางเดิน อันที่จริง วงแหวนล้อมรอบหนาแน่นอยู่รอบๆ ท่าเทียบเรือใหม่เท่านั้น ในอาณาเขตของสนามบิน ไฟไหม้กองทหารติดอาวุธยังคงดำเนินต่อไปโดยชาวคิโรโวห์ราดและพลซุ่มยิง PMC อยู่ในบริเวณใกล้เคียง ไม่มีกองกำลังศัตรูที่สำคัญที่เข้ายึดสนามบินอย่างแน่นหนา กองกำลังติดอาวุธสามารถกระโดดเข้าไปใน KAMAZ ได้เพียงสองลำเท่านั้น การเข้าถึงอีกสองลำถูกปิดกั้นอย่างแน่นหนาด้วยการยิงสไนเปอร์ ดังนั้น KAMAZ-s จึงเต็มไปด้วยผู้คนมากมาย เฉพาะกลุ่มปกเท่านั้นที่ยังคงอยู่ที่สนามบิน เธอจะถอนตัวในภายหลังตามเส้นสีเขียวและจะไม่ได้รับบาดเจ็บใดๆ ประมาณ 18.30 นสอง KAMAZs บุกทะลวงจากสนามบิน หลังจากได้รับข้อมูลว่าพวกเขาถูกล้อมแล้ว KAMAZ ก็ออกวิ่งด้วยความเร็วเต็มที่ นักสู้ยิงใส่ทุกอย่างที่เคลื่อนไหว และแม้กระทั่งพัก Iskra เป็นผู้ริเริ่มกลยุทธ์ทางออกนี้ บางทีที่ทางเข้าเขตเมืองสิ่งนี้อาจมีบทบาทที่น่าเศร้า กลุ่มปกก้าวผ่านความเขียวขจีใกล้ ๆ 19.15-19.20 . เธอไม่ได้รับบาดเจ็บใดๆ และเดินทางกลับโดเนตสค์อย่างปลอดภัย ซึ่งเป็นหลักฐานเพิ่มเติมว่าไม่มีการปิดล้อมสนามบินอย่างหนาแน่น เมื่อกลุ่มต่างๆ มี "ความก้าวหน้า" Boris Sysenko ยังคงอยู่ในกลุ่มหน้าปก เขาเสียชีวิตด้วยอาการหัวใจวายในวันก่อนที่กลุ่มจะหนีออกจากสนามบิน กลุ่มต้องปิดบังภายใต้การยิง 300 เมตรจากมือปืนและปืนกลก่อนที่จะบุกเข้าไปใน Zelenka การยิง KAMAZ-s กับกองกำลังติดอาวุธที่ทางเข้าโดเนตสค์จากด้านข้างของสนามบินในเวลานั้นมีนักสู้ของกองพัน Vostok รวมตัวกันในการซุ่มโจมตีจำนวนประมาณ 80 คนจากฐานที่ 1 และ 2 ของกองพัน (ชื่อที่ตั้งขึ้นของหน่วย) และอื่น ๆ ส่วนต่าง ๆ ของกองทหารรักษาการณ์ พวกเขาได้รับข้อมูลว่าทหารของกองกำลังรักษาความปลอดภัยแห่งชาติของยูเครนกำลังจะบุกเข้าไปในโดเนตสค์จากสนามบิน มีคำสั่งให้ยิงสังหาร สอง KAMAZ ที่มีกองกำลังติดอาวุธออกจากสนามบินถูกทำลายโดยนักสู้ของกองพัน Vostok ด้วยการยิงหนาแน่นจากอาวุธขนาดเล็กและเครื่องยิงลูกระเบิดมือ ไม่มีกองกำลังพิเศษของยูเครนในการซุ่มโจมตีมีคำสั่งให้เปิดฉากยิงสู้กับนักสู้ของพวกเขาเอง (ภาพถ่าย. Kamaz Kiev Avenue)
KAMAZ คันแรกถูกยิงและพลิกคว่ำที่ Kievsky Prospekt ใกล้กับร้าน Magnolia มีผู้รอดชีวิตอยู่ในนั้นมากกว่าในครั้งที่สอง KAMAZ ที่สองถูกตีบนถนน Stratonauts ในพื้นที่สะพาน Putilovsky เมื่อ KAMAZ กลายเป็นปริศนาและแตกหัก และการเคลื่อนไหวรอบ ๆ พวกเขาหยุดลง นักสู้ Vostok ก็คลานเข้ามาใกล้และเห็นริบบิ้นของ St. George บนซากศพ คนขับ KAMAZ คนที่สองได้รับบาดเจ็บจำนวนมากและระเบิดตัวเองด้วยระเบิดมือ การระเบิดครั้งที่สองดำเนินการโดยกองกำลังติดอาวุธที่ได้รับบาดเจ็บคนหนึ่งซึ่งยังคงมีสติอยู่ (เขาเคยต่อสู้ในอัฟกานิสถานในอดีต) พวกเขาคิดว่าไฟถูกยิงโดยทหารยูเครน จากเครื่องบินรบ 46 คนที่เดินทางด้วยรถบรรทุก KAMAZ สองคัน มี 35 คนรอดชีวิต ไม่กี่วันหลังจากการปฏิบัติการทุจริต อาสาสมัครจากเชชเนียออกจาก DPR ของเสีย.หลังจากมาถึงฐานทัพแล้ว ผู้รอดชีวิตจากการฝ่าวงล้อมจากสนามบินได้เปิดเผยข้อเท็จจริงที่แปลกประหลาด ทรัพย์สินส่วนบุคคลรวมถึงอาวุธที่เหลือของผู้ตายถูกขโมยไปเมื่อถึงเวลาที่พวกเขากลับมา AGS-17 "Flame" ขี่หนึ่งใน KAMAZ-s ที่ถูกระเบิดในไม่ช้าก็โผล่ขึ้นมาในกองทหารของ Pushilin การตระหนักว่าพวกเขาถูกทรยศและส่งโดยคำสั่งในบุคคลของ Khodakovsky ไปที่โรงฆ่าสัตว์ทำให้พวกเขาต้องแยกย้ายกันไปทั่วทั้งเมือง นอกจากนี้. ชูมัคเกอร์และโอเดสซา (สันนิษฐานว่าเป็นสายลับ) ได้ออกมาพบกับนักสู้หลายคนที่ไปเยือนเขตชานเมืองโดเนตสค์ พวกเขาเป็นมิตรเยี่ยมนักสู้และรีบ (ตามคำสั่ง) ออกเดินทางไปยังที่ตั้งกองพันวอสตอค หลังจากนั้นครู่หนึ่ง กองทหารอาสาสมัครก็ได้รับความสนใจจากการร้องไห้ของเด็กและเสียงร้องของผู้หญิงว่า "อย่ายิง!" จากลานบ้านข้างเคียง เมื่อกระโดดลงไปในพุ่มไม้ พวกเขาเห็นคนติดอาวุธในชุดพรางตัวล้อมรอบบ้านข้างเคียง Sonderkommando ที่มาถึงน่าจะปะปนกันในที่มืด เป็นไปได้มากว่างานของพวกเขาคือทำความสะอาดผู้เข้าร่วมที่รอดตายในการสังหารหมู่ หลังจากนั้นนักสู้ที่รอดตายมีทางเลือกเดียวคือออกจากโดเนตสค์ เราตัดสินใจเจาะทะลุไปยัง Bezler ใน Gorlovka ผู้บาดเจ็บบางคนที่รอดชีวิตจากการสังหารหมู่ที่สนามบินสามารถถูกส่งไปยัง Gorlovka เพื่อหลีกเลี่ยง "อุบัติเหตุ" พร้อมทั้งเผยรายละเอียดใหม่ๆ ที่น่าสนใจ ปรากฎว่า Bezler เองก็กำลังเตรียมปฏิบัติการเพื่อยึดสนามบินโดเนตสค์ พัฒนาเป็นเวลาห้าวัน และทำการลาดตระเวน ศัตรูตระหนักถึงเรื่องนี้ เป็นไปได้มากว่าสายลับยูเครนก็ทำงานให้กับเบซเลอร์ด้วย แทนที่จะโจมตีพวกเขาตัดสินใจที่จะ "โจมตี" ใน Khodakovsky ทำให้กองกำลังพิเศษอาสาสมัครออกในเวลาเดียวกัน ผู้ที่มีประสบการณ์ในการปฏิบัติการพิเศษถูกโยนทิ้งเหมือนทหารราบไปสู่การประหารชีวิตที่ทุจริต "ตัวตุ่น" ที่มีสัญลักษณ์เรียก "ชูมัคเกอร์" สามารถคำนวณได้โดยบังเอิญแล้วที่ "ปีศาจ" กองกำลังติดอาวุธที่ถอยกลับไปกอร์ลอฟกาจากโดเนตสค์สามารถจัดระบบขนส่งสิ่งของของตนได้ ผู้ขนส่งจับกระเป๋าเป้ชูมัคเกอร์โดยบังเอิญ เมื่อเปิดออกมาก็พบว่ามีเนื้อหาที่น่าสนใจมาก (ดูในตอนแรก) ยิ่งไปกว่านั้น - มีการเรียกร้องให้คืนกระเป๋าเป้และสิ่งของในนั้น มีการปฏิเสธ การทรยศทำไมสิ่งที่เกิดขึ้นระหว่างการออกจากกองทหารรักษาการณ์จากสนามบินโดเนตสค์จึงถูกมองว่าเป็นการหักหลังอย่างแม่นยำ? ในสภาพขององค์กรที่ย่ำแย่และโกลาหล การสูญเสียจากการยิงกันเองในสงครามเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ข้อเท็จจริงที่ว่านี่เป็นการหักหลังอย่างแม่นยำ นอกเหนือไปจากสัญญาณอื่นๆ อีกมาก แสดงให้เห็นได้จากการรายงานเหตุการณ์ที่ตามมา ดูรูปนี้สิ (ภาพ. ภาพศพ)
สิ่งที่เลวร้ายที่สุดไม่ใช่กองทหารอาสาสมัครที่เต็มไปด้วยกระสุนและเศษเล็กเศษน้อย สิ่งที่แย่ที่สุดคือเลนส์ของกล้องมืออาชีพทางด้านขวา . เพื่ออะไร? สำหรับรายงาน มีกฎเกณฑ์ที่เคร่งครัด - เพื่อซ่อนการสูญเสียของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง - อย่าแสดงในรายละเอียดที่เปื้อนเลือดทั้งหมด ข้อสรุปเหตุใดความเป็นผู้นำของกองกำลังติดอาวุธรัสเซียบางส่วนที่เดินทางมาถึงตะวันออกเฉียงใต้จึงกลับกลายเป็นผู้ทรยศอย่าง Khodakovsky? เหตุใดการจัดเตรียมและการสนับสนุนจึงทำได้ไม่ดีนัก? ไม่สามารถยอมรับได้ .

หลังจากการจู่โจม สนามบินหยุดทำงานตามจุดประสงค์ กองทหารรักษาการณ์ไม่ได้พยายามทำร้ายร่างกายอย่างจริงจังอีกต่อไป

10.จูเลีย.2014 กองกำลังติดอาวุธล้อมรอบสนามบินในโดเนตสค์
กองทัพของสาธารณรัฐประชาชนโดเนตสค์ล้อมรอบสนามบินที่ตั้งชื่อตาม Sergei Prokofiev กองพัน Vostok ดำเนินการลาดตระเวนซึ่งแสดงให้เห็นว่ากองทัพยูเครนยังคงควบคุมอาณาเขตของสนามบินและในขณะเดียวกันก็ถูกปิดกั้นที่นั่น ทหารอาจพยายามบุกเข้าไปในหมู่บ้าน Karlovka และหน้าที่ของกองกำลังติดอาวุธคือป้องกันสิ่งนี้

กิจกรรมการสู้รบเพิ่มขึ้นในวันที่ 10 สิงหาคม และมีผลบังคับใช้เต็มที่ในเช้าวันที่ 24 สิงหาคม เสนอให้ยอมจำนนและปลอกกระสุนตามโอกาส Spetsnaz ตอบโต้ด้วยการยิงเล็งอย่างหนาแน่น การรวมกลุ่มของชาวคิโรโวห์ราดได้รับการเสริมกำลังโดยกองกำลังอื่นๆเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม “กองกำลังติดอาวุธ” ของ DPR เริ่มยิงปืนใหญ่ที่สนามบิน ก่อนหน้านี้ เกิดเหตุเพลิงไหม้ที่ Marinka และ Avdiivka ซึ่งเป็นการตั้งถิ่นฐานที่ใหญ่ที่สุดที่ควบคุมโดยกองกำลังยูเครนใกล้กับโดเนตสค์ หลังจากวันที่นี้ การปลอกกระสุนไม่หยุด

การโจมตีเต็มรูปแบบครั้งแรก

การโจมตีรุนแรงครั้งแรกที่สนามบินเกิดขึ้นในคืนวันที่ 1 กันยายน พร้อมกันกับการโจมตีสนามบินลู่หานสค์

ปืนใหญ่ ครก เครื่องยิงจรวด มีการใช้รถถังและยานเกราะอื่นๆ แต่กองหลังพยายามเอาชนะความพยายามนี้เหมือนคนอื่นๆ

ความพยายามอื่น ๆ

DPR ประกาศความพยายามที่จะบุก 28 กันยายน 2, 3 และ 6 ตุลาคม จากนั้นพวกเขาก็ประกาศการจับกุมสนามบิน อันที่จริง มีการพยายามโจมตีทุกวันตั้งแต่วันแรกของเดือนกันยายน

สามคำตอบสำหรับคำถามไร้เดียงสาหนึ่งคำถาม: "ทำไมกองทหารอาสาสมัครถึงสนามบินโดเนตสค์ไม่ได้" 1. ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ ตามที่ผู้บัญชาการลาดตระเวนของกระทรวงกลาโหมของ DPR บอกกับผู้สื่อข่าว KP สนามบินมีข้อได้เปรียบเป็นพิเศษ ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์. ตั้งอยู่บนที่ราบสูงที่ราบเหนือโดเนตสค์และบริเวณโดยรอบ ด้วยเหตุนี้จุดที่ใกล้ที่สุดที่กองทหารรักษาการณ์สามารถเข้าถึงได้ - ที่เรียกว่าทางแยกต่างระดับ Putilov - อยู่ห่างจากอาคารผู้โดยสารสนามบิน 1.5 กิโลเมตร เราไปกับหน่วยสอดแนมที่ทางแยกนี้ โดยใช้เฮลิคอปเตอร์สี่ใบพัด ถ่ายทำวิดีโอที่สนามบิน และสิบนาทีต่อมาเราก็สังเกตเห็น ถูกลอบโจมตีโดยพลซุ่มยิงและเต็มไปด้วยปืนครก เครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติถูกยิงออกจากขั้วและครก - จากอาณาเขตของหน่วยทหาร A-1428 ของกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ 156 ของการป้องกันทางอากาศของยูเครน ส่วนนี้อยู่ติดกับสนามบินและคับคั่งไปด้วยคาโปเนียร์ บังเกอร์ อุโมงค์และที่พักพิง รวมถึงส่วนที่ต่อต้านนิวเคลียร์ ปืนใหญ่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของหน่วย ซึ่งในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ได้ระดมยิงโดเนตสค์และปราบปรามกิจกรรมของกองทหารรักษาการณ์ทั้งหมดในบริเวณใกล้เคียงสนามบิน ปืนใหญ่ยังได้จัดให้มี "ช่องทางส่งเสบียง" สำหรับกลุ่มที่นั่งที่สนามบิน - กองทหารติดอาวุธไม่สามารถตัดเสบียงออกได้ จุดตรวจที่จัดตั้งขึ้นในเวลากลางคืนถูกทำลายโดยการยิงปืนใหญ่ในตอนเช้า และกองกำลังติดอาวุธก็ล้มเหลวในการปราบปรามปืนใหญ่ด้วยวิธีการต่อสู้กับแบตเตอรี่ ในสหภาพโซเวียต พวกเขารู้วิธีสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารและไม่ได้สำรองไว้อย่างเป็นรูปธรรม Infographics แผนทั่วไปของ Donetsk Prokofiev Airport 1 - หน่วยทหาร A1428 ป้องกันภัยทางอากาศ; 2 - โรงงานและฐานของบริษัทที่สร้างท่าเทียบเรือใหม่ 3 - หน่วยทหาร A1402 รวมถึงการป้องกันทางอากาศด้วย

อินโฟกราฟิกรายละเอียดแผนของ Donetsk Prokofiev Airport

1 - อาราม; 2 - ซูเปอร์มาร์เก็ตเมโทร; 3 - ศูนย์รถ Toyona/Lexus; 4 - เทอร์มินัลใหม่; 5 - สถานีขนส่ง; 6 - คลังน้ำมัน; 7 - สุสานเครื่องบินเก่า; 8 - อาคารผู้โดยสารวีไอพีอยู่ระหว่างการก่อสร้าง 9 - โรงเก็บเครื่องบิน; 10 - หอควบคุม (ตั้งอยู่นอกแผน); 11 - เทอร์มินัลเก่า; 12 - ปฏิบัติการวีไอพีเทอร์มินัล; 13 - ศูนย์ควบคุมดอนบาสซาโร; 14 - โรงแรม "Polyot"; 15 - สำนักงานใหญ่การบินพลเรือน; 16 - ศูนย์ซ่อมการบิน 17 - ห้องหม้อไอน้ำ 18 - หอบัญชาการและควบคุม

วงกลมวัตถุที่ไม่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานของสนามบิน โครงร่างสีน้ำเงิน

. สนามบินโดเนตสค์ - โดยคำ ไม่อยากหายไปจากรายงาน ฉันถามคำถามสองสามข้อในหัวข้อนี้กับผู้มีความรู้จาก DPR นี่คือภาพ

ในอาณาเขตของสนามบินไม่ใช่ผู้ลงโทษจากกองพันพิเศษ แต่เป็นทหาร และจากส่วนที่เตรียมไว้มากที่สุด พวกเขาไม่ได้คาดหวังอะไรที่ดีจากเรา (ตามสมควรแล้ว) ดังนั้นพวกเขาจะยึดมั่นจนถึงที่สุด สนามบินนั่นเอง - ผลงานชิ้นเอกของการสร้างยุคสตาลิน

Givi และ Motorola ผู้บัญชาการกองกำลังโซมาเลียและสปาร์ตา และอื่นๆ อีกมากมาย

หัวสะพานสำหรับการโจมตีโดเนตสค์
ถ้าคุณคิดว่าพื้นที่ว่างแคบๆ ที่ตัดสินใจบางอย่างในการทำสงครามสมัยใหม่ อย่างน้อยคุณควรอ่านวรรณกรรมทางการทหารที่ง่ายที่สุดอย่างน้อยสักเล็กน้อย เวอร์ชันนี้มีไว้สำหรับเด็กๆ: เหตุใดสนามบินโดเนตสค์จึงมีความจำเป็นจริงๆ ทั้งสองฝ่ายต้องการสนามบินเพื่อแสดงชัยชนะภายใต้การหยุดยิง จำคำสุดท้ายแต่ละฝ่ายต้องการเก็บชัยชนะทางทหารครั้งสุดท้ายไว้เพื่อตัวเอง นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับคนทั่วไป สนามบินจะลงไปในประวัติศาสตร์มานานหลายศตวรรษ ข้อเท็จจริงนี้เพียงอย่างเดียวแสดงให้เห็นถึงการเสียสละทั้งหมดของวีรบุรุษ เหตุผลอื่นๆ ทั้งหมดเป็นเพียงสิ่งสกปรก ซึ่งดีกว่าไม่รู้ด้วยซ้ำ การเลือกตั้งจะต้องจัดขึ้นทั้งในยูเครนและในรัฐใหม่ ดังนั้นจึงไม่มีใครต้องการหยุดความเป็นปรปักษ์อย่างสมบูรณ์ ท้ายที่สุด สงครามเป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวที่ดีจากปัญหาอื่น ๆ แม้แต่ชัยชนะทางทหารเพียงเล็กน้อยก็ช่วยเพิ่มเรตติ้งได้ดีกว่าป้ายโฆษณาและโฆษณานับพัน ความคิดเห็นของทั้งสองฝ่ายมาบรรจบกันที่นี่ - สนามบินสำหรับทุกคนเป็นโรงละครขนาดเล็กที่มีการเล่นสงครามเพื่อเผยแพร่ข่าว อิกอร์ สเตรลคอฟ อดีตรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของสาธารณรัฐประชาชนโดเนตสค์ อธิบายว่าเหตุใดกองกำลังติดอาวุธจึงล้มเหลวในการเดินทางไปสนามบินโดเนตสค์ จากข้อมูลของ Strelkov ความยากลำบากอยู่ที่ความจริงที่ว่าผู้ลงโทษไม่ได้ตั้งรกรากอยู่ในอาคารพลเรือน แต่อยู่ในหน่วยป้องกันทางอากาศซึ่งมีบังเกอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ สิ่งนี้ได้รับการบอกเล่าโดยนักข่าวสงคราม KP Dmitry Steshin ซึ่งพูดคุยกับผู้บัญชาการ ในเรื่องนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดการโจมตีด้วยปืนใหญ่จึงไม่สร้างความเสียหายร้ายแรงต่อศัตรู - ทหารและยานเกราะที่อยู่บนผิวน้ำถูกทำลาย ยิ่งไปกว่านั้น Strelkov ตั้งข้อสังเกตว่ากองทัพยูเครนทำการป้องกันได้ดี ผู้บัญชาการ กล่าวคือ พวกเขาคือรัสเซีย

อาจไม่ใช่การต่อสู้ในสงครามครั้งเดียวใน Donbass ทำให้เกิดอารมณ์และความเจ็บปวดมากมายในหมู่ผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์และผู้สังเกตการณ์ในขณะที่การต่อสู้เพื่อสนามบินโดเนตสค์ การปิดล้อมสนามบินโดยกองทหารอาสาสมัครของ Donbass ดำเนินไปนานกว่าแปดเดือน Slavyansk ยืนขึ้นและล้มลง Novorossia รอดชีวิตจากฤดูร้อนที่บ้าคลั่งของปี 2014 การหยุดยิงได้รับการลงนามและละเมิดและสนามบินยังคงเป็นเป้าหมายของการโจมตีที่ไม่สามารถบรรลุได้ การรักษาไว้นานแสดงให้เห็นว่ากองทัพยูเครนอันตรายเพียงใดในสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยและมีความเป็นผู้นำที่เพียงพอ และชัยชนะเหนือ "ไซบอร์ก" เป็นความสำเร็จที่ยากสำหรับกองทหารอาสาสมัคร ซึ่งบ่งชี้ถึงการเติบโตในเชิงคุณภาพอย่างจริงจังของกองทัพโนโวรอสเซีย ที่สนามบิน กองทัพยูเครนมีหน่วยที่แข็งแกร่งเป็นตัวแทน ในทางกลับกัน กองกำลังติดอาวุธที่พร้อมรบที่สุดก็ประสบความสำเร็จในที่สุด ในสงครามเพื่อ Donbass มีการสู้รบในระดับที่ใหญ่ขึ้น มีพลังมากขึ้น แต่บางทีอาจไม่มีอีกแล้วที่โหดร้ายและแน่วแน่มากขึ้น

ด้วยหมุด สนามบินก่อนสงคราม

สนามบินนานาชาติโดเนตสค์ตั้งชื่อตาม Prokofiev กลายเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่สุดในยูเครนในช่วงต้นทศวรรษที่ 10 ก่อนการแข่งขันฟุตบอลชิงแชมป์แห่งชาติยุโรป ท่าเรือทางอากาศของเมืองหลวงดอนบาสได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นอย่างมาก สร้างรันเวย์ใหม่ พื้นที่กว้างขวางใหม่ อาคารผู้โดยสาร. “เราคาดว่าในปี 2558 สนามบินโดเนตสค์จะสามารถรองรับผู้คนได้ประมาณสี่ล้านคนต่อปี” บอริส โคเลสนิคอฟ รัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของยูเครน กล่าวในการเปิดอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ รันเวย์ใหม่สามารถรับสินค้าได้ทุกประเภทหรือ เครื่องบินโดยสาร. หอควบคุมความยาวห้าสิบสองเมตรตั้งตระหง่านเหนือโดเนตสค์อย่างภาคภูมิใจ การสร้างใหม่มีค่าใช้จ่ายเกือบ 900 ล้านดอลลาร์ แต่ผู้สร้างมีเหตุผลทุกประการที่จะภาคภูมิใจในความสำเร็จของพวกเขา นั่นคือท่าเรือทางอากาศที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง แทบไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าไม่มีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานอันมีค่าในเขตชานเมืองโดเนตสค์ แต่เป็นสนามรบในอนาคตและที่หลบภัยสุดท้ายของผู้คนหลายร้อยคน

สนามบิน Donetsk Prokofiev ก่อนสงคราม 1/2

เพื่อให้เข้าใจความหมายของสิ่งที่เกิดขึ้น อย่างน้อยคุณต้องใช้คำศัพท์ทั่วไปในการจินตนาการถึงที่ตั้งของสนามบินและอาคารหลักในอวกาศ ดังนั้น. สนามบินตั้งอยู่ใกล้กับโดเนตสค์ในเขตชานเมืองทางเหนือ ทางทิศตะวันตกของสนามบินคือหมู่บ้านแซนด์ส (ประมาณ 4 กม. ถึงอาคารผู้โดยสาร) ทางทิศเหนือมีสถานีเรดาร์ขนาดเล็กอยู่ด้านหลังทุ่งนาและสระน้ำ - หมู่บ้าน Opytnoye (เกือบ 3 กม. ถึงอาคารผู้โดยสาร) ยิ่งไปกว่านั้นทางเหนือ - Avdeevka จากตะวันออกเฉียงเหนือใกล้สนามบินมีหมู่บ้านสปาร์ตัก ไม่ไกลจากเขาเป็นหน่วยป้องกันทางอากาศ ไปทางทิศตะวันออกของทางขึ้น - ทางแยก Putilov ทางแยกของทางหลวงและทางรถไฟ

สนามบินมีลักษณะอย่างไร? พื้นที่หลักมีรันเวย์ยาว 4 กิโลเมตร ทอดยาวจากตะวันตกไปตะวันออก ทางทิศใต้ของอาคารผู้โดยสารทั้งสองฝั่งใกล้กับปลายด้านตะวันออกของรันเวย์ ทางทิศตะวันตก - อันใหม่ซึ่งใหญ่กว่าอันเก่ามากตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกเล็กน้อย แต่อยู่ในโซนการมองเห็นและการเข้าถึงโดยตรง ทางตะวันตกเฉียงใต้ของอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่เป็นอารามที่มีสุสานอยู่ติดกัน ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของอาคารผู้โดยสารเก่าคือโรงแรม Polet และทางใต้คือซูเปอร์มาร์เก็ตเมโทรและศูนย์รถยนต์ ไปทางทิศตะวันออกเล็กน้อย - สิ่งก่อสร้างต่าง ๆ มากมาย (โรงเก็บเครื่องบิน ห้องหม้อไอน้ำ ฯลฯ) ไปทางทิศใต้ของอาคารทั้งหลังนี้ - โรงรถและภาคเอกชน สุดท้าย ทางทิศตะวันตกของอาคารผู้โดยสารคือสถานีดับเพลิงและหอควบคุม โดยปกติแล้วในภาพถ่าย ดูเหมือนว่าจะตั้งอยู่ใกล้กับอาคารผู้โดยสารใหม่มาก แต่นี่เป็นภาพลวงตาที่เกิดจากขนาดไซโคลเปียน อันที่จริง ระยะห่างระหว่างพวกเขาอยู่ที่ประมาณแปดร้อยเมตร สิ่งที่สำคัญนี่คือสถานการณ์ หอคอยขนาดใหญ่และอาคารผู้โดยสารใหม่ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากบริเวณโดยรอบไม่มีอาคารขนาดใหญ่ ดังนั้นตำแหน่งเหล่านี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับปืน ช่วงเวลาสำคัญอันดับสองสำหรับเรื่องราวของเรา: อาคารสนามบินกลายเป็นอาคารที่ทนทานมาก และทนทานแม้จะใช้กระสุนปืนใหญ่ที่โหดเหี้ยมเป็นเวลานาน ในที่สุดหอควบคุมเดียวกันก็พังทลายลงหลังจากการยิงเป้าเป็นเวลานานเท่านั้น และซากปรักหักพังยังคงสามารถให้การปกป้องส่วนที่เหลือของกองทหารรักษาการณ์ได้ชั่วระยะเวลาหนึ่ง ภายใต้อาคารเหล่านี้มีเครือข่ายการสื่อสารใต้ดินที่ได้รับการพัฒนาอย่างเป็นธรรม: ลานจอดรถ, ชั้นใต้ดิน, การสื่อสารของสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหาร ในที่สุด ปัจจัยต่อไปนี้เป็นสถานการณ์ที่สำคัญ: ทางเหนือของอาคารผู้โดยสารและหอคอยมีลานกว้างขนาดใหญ่ของรันเวย์ซึ่งให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมจากตัวอาคารสนามบิน แต่สร้างปัญหาร้ายแรงให้กับผู้ที่ต้องการอย่างรวดเร็วและ โดยไม่สูญเสียสลิปผ่านภาคนี้ โดยทั่วไป เมื่อพูดถึงการต่อสู้เพื่อสนามบิน พวกเขามักจะหมายถึงพื้นที่ประมาณ 1.5 คูณ 0.6 กม. รวมทั้งอาคารผู้โดยสารและอาคารที่อยู่ติดกัน รวมทั้งหอควบคุมที่แยกจากกันเล็กน้อย

ราคาของความเหลื่อมล้ำ อาจโจมตี

ในเมืองโดเนตสค์ เช่นเดียวกับในเมืองอื่นๆ ทางตะวันออกของยูเครน การเคลื่อนไหวเพื่อสนับสนุนการเข้าร่วมรัสเซียทวีความรุนแรงมากขึ้นในฤดูใบไม้ผลิ เมื่อวันที่ 6 เมษายน ผู้ประท้วงที่สนับสนุนรัสเซียได้เข้ายึดการบริหารของโดเนตสค์หลังการชุมนุม และยื่นคำขาดต่อเจ้าหน้าที่เพื่อจัดประชามติเกี่ยวกับอนาคตของภูมิภาคนี้ วันรุ่งขึ้น ในโดเนตสค์ สาธารณรัฐโดเนตสค์ DPR ได้รับการประกาศ และในเคียฟ และ โอ. ประธานาธิบดียูเครน Oleksandr Turchynov ประกาศปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย ผู้ประท้วงเข้ายึดสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ในโดเนตสค์ทีละน้อย: โทรทัศน์ท้องถิ่น สำนักงานอัยการ สถานีตำรวจ ในเวลาเดียวกัน กระบวนการเดียวกันก็เกิดขึ้นทั่วทั้ง Donbass จากชาวบ้านในท้องถิ่นและอาสาสมัครชาวรัสเซีย กองกำลังติดอาวุธถูกสร้างขึ้นทันที ระดับการประสานงานของกองกำลังต่างๆ อยู่ในระดับต่ำ อันที่จริง ผู้นำการประท้วงแต่ละคนสร้างการแยกตัวออกจากกันตามความเข้าใจและคุณสมบัติของผู้นำที่ดีที่สุด หนึ่งในกองกำลังจำนวนมากที่สุดคือกองพัน Vostok นำโดยอดีตผู้บัญชาการของกลุ่ม Donetsk Alpha A. Khodakovsky เป็นคนเหล่านี้ที่กลายเป็นตัวละครหลักของการปะทะกันครั้งแรกที่สนามบิน "ตะวันออก" ส่วนใหญ่เป็นท้องถิ่น แต่จำนวนอาสาสมัครรัสเซียมีนัยสำคัญ แม้ว่าการโฆษณาชวนเชื่อชอบนำเสนอคนเหล่านี้ในฐานะทหารรับจ้างที่มา "ทำเงินได้ง่าย ๆ โดยการฆ่าชาวยูเครน" สิ่งเดียวที่ Khodakovsky สามารถให้พวกเขาได้ในเวลานั้นคือปืนกล (ในเวลานั้นจากโกดังยูเครนที่ถูกจับ) อาหารฟรีและคำสัญญา เพื่อขนส่งร่างไปยัง Rostov ในกรณีเสียชีวิต

กองพัน "วอสตอค" ในโดเนตสค์ จากนั้นทุกคนก็เต็มไปด้วยความหวังที่จะแก้ไขวิกฤตได้อย่างง่ายดายและไร้เลือด

ไม่สามารถพูดได้ว่าฝ่ายยูเครนไม่ได้ใช้มาตรการรับมือเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงกลางเดือนเมษายนที่ผ่านมามีการเคลื่อนไหวที่แข็งแกร่งและถูกต้อง: กองทหารกองกำลังพิเศษที่ 3 จำนวนมากจาก Kirovograd มาถึงสนามบิน กองทหารที่ 3 เป็น (และตอนนี้) เป็นยอดกองกำลังติดอาวุธของยูเครน และกองกำลังพิเศษหนึ่งร้อยห้าร้อยหน่วยสามารถทำให้การบุกสนามบินเป็นงานที่ค่อนข้างยาก SWAT เข้ารับตำแหน่งในอาคารผู้โดยสารเก่าและหอควบคุม

กองกำลังที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการปฏิบัติการยึดสนามบินประกอบด้วยคนประมาณ 120 คน และเคลื่อนตัวไปยังโดเนตสค์ด้วยรถบรรทุกคามาซจากค่ายฝึกในคืนวันที่ 24-25 พฤษภาคม ต่อจากนั้นก็ถูกกล่าวหาว่าหนึ่งในนักสู้เป็นตัวแทนของ SBU เป็นการยากที่จะตรวจสอบข้อมูลนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ต้องสงสัยเสียชีวิตในเวลาต่อมา แต่สิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปอาจเกิดขึ้นโดยไม่มีสายลับ

การปลดที่มาถึงโดเนตสค์ควรจะมีส่วนร่วมในการจับกุมสนามบินในเมือง มันควรจะในลักษณะนี้เพื่อห้ามส่งกำลังเสริมไปยังโดเนตสค์ทางอากาศ ที่แนวหน้าของการวางแผน Khodakovsky บรรลุข้อตกลงส่วนตัวกับทหารในการปกป้องสนามบิน นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ SBU ยังได้รับคัดเลือก ซึ่งมีหน้าที่ปกป้องสนามบิน ซึ่งควรจะปล่อยให้เครื่องบินรบเข้าไปในอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ในเวลาเดียวกัน การลาดตระเวนได้ดำเนินไปอย่างเร่งรีบ ผู้บัญชาการของกลุ่มจู่โจมไม่มีแผนที่ และโดยทั่วไปแล้วจินตนาการถึงพื้นที่ปฏิบัติการอย่างคลุมเครือ อารมณ์ของผู้บังคับบัญชาของ "ตะวันออก" นั้นไม่แน่นอนที่สุด กลุ่มกบฏไม่ได้นำ MANPADS ติดตัวไปด้วยก่อนจะเดินทางไปสนามบิน นี่เป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา สนามบินควรจะถูกจับได้อย่างแม่นยำในฐานะวัตถุโครงสร้างพื้นฐาน และด้วยเหตุนี้ การควบคุม น่านฟ้ามีความจำเป็น เนื่องจากจำง่าย กองทหารอาสาสมัครจึงขัดขวางไม่ให้ส่งกำลังเสริมของกองกำลังติดอาวุธของยูเครนไปยังสนามบินลูฮานสค์โดยไม่ได้ยึดสนามบินเอง ยิงเครื่องบินขนส่งทหารจาก MANPADS ระหว่างการลงจอด โดยทั่วไป ความหมายของการจับเทอร์มินอลไม่ชัดเจนนัก เนื่องจากมีจุดสำคัญอื่นๆ ในบริเวณใกล้เคียง (หอควบคุม ส่วนหนึ่งของการป้องกันทางอากาศ เรดาร์) พวกเขาไม่ได้คิดเกี่ยวกับการต่อต้านที่อาจเกิดขึ้น: คาดว่าจะยอมแพ้อย่างรวดเร็วและปลดอาวุธของกองทหารรักษาการณ์

เป็นผลให้ในวันที่ 26 พฤษภาคม ผู้คนกว่าร้อยคนที่แยกย้ายกันไปที่สนามบินแห่งใหม่อย่างง่ายดายและรวดเร็ว ซึ่งตั้งอยู่ในอาคารและบนหลังคา ผู้โดยสารได้รับการอพยพอย่างรวดเร็วและได้รับการป้องกันรอบด้าน

ประมาณสิบเอ็ดนาฬิกาปรากฏว่าเทอร์มินัลกลายเป็นกับดัก พลซุ่มยิงเริ่มยิงใส่กองกำลังติดอาวุธซึ่งตั้งรกรากอยู่ในอาคารจากด้านข้างของหอควบคุม จากอาคารผู้โดยสารเก่า และที่สำคัญที่สุด การบินเริ่มทำงาน ตามที่ทหารอาสาสมัครที่เข้าร่วมในการสู้รบ เฮลิคอปเตอร์สี่ลำและเครื่องบินสองลำโจมตีอาคารผู้โดยสาร นี่เป็นข้อโต้แย้งที่ทรงพลัง แต่เราสังเกตว่าด้วยทัศนคติที่มีความรับผิดชอบมากขึ้นต่อการวางแผนปฏิบัติการ สิ่งต่างๆ อาจเปลี่ยนไปในทางที่ต่างออกไป อันที่จริง กองทหารติดอาวุธอยู่ภายใต้การยิงจากพื้นดินและจากอากาศ โดยยิงเฮลิคอปเตอร์โจมตีจากอาวุธขนาดเล็ก เพื่อเป็นการป้องกันอย่างกะทันหัน ฝ่ายกบฏถึงกับใช้ตู้เอทีเอ็มแบบเรียงซ้อน อย่างไรก็ตาม ความได้เปรียบในด้านตัวเลขและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านอำนาจการยิงไม่ได้อยู่เคียงข้างพวกเขา

อาจโจมตี

เทอร์มินัลไม่ได้ถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ ดังนั้น โอกาสที่จะหนีจากที่นั่นยังคงมีอยู่ กองทหารรักษาการณ์ยังคงมีรถยนต์ที่ไม่เสียหาย จริงอยู่มีเพียงสองในสี่รถบรรทุกที่ใช้วิธีการอื่น ๆ ถูกซุ่มยิงปิดกั้น ในตอนเย็น ผู้บัญชาการกองทหารที่ยึดครองเทอร์มินอลได้รับคำสั่งให้บุกเข้าไปในรถ ยิงใส่ทุกอย่างที่มีสัญญาณชีวิต

KamAZ ของเราออกจากอาคารผู้โดยสารและเราเริ่มยิงในทุกทิศทางขึ้นไปในอากาศรอบ ๆ เป็นพื้นที่เปิดโล่งเราขับรถไปตามทางหลวงจากสนามบินสู่เมือง 4-5 กิโลเมตรระยะทางระหว่างรถประมาณห้า ร้อยถึงหกร้อยเมตร สอง "KamAZ" ยิงไม่หยุด สายตาแย่มาก! จริงสิ ฉันหยุดยิง ฉันเห็นว่าไม่มีใครอยู่แถวๆ นี้ เมื่อเราเริ่มขับรถเข้าไปในเมือง เราก็เห็น KamAZ แรกของเรายืนอยู่บนถนน ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมเขาถึงหยุด รถแล่นผ่านไป แม้แต่ผู้คนก็เดิน นี่คือเขตชานเมืองของโดเนตสค์ เราบินด้วยความเร็วแทบบ้า ไม่มีเวลาดูว่าจะมีใครมายิงหรือเปล่า หลังจากผ่านไปห้าร้อยเมตร รถของเราโดนเครื่องยิงลูกระเบิด กระสุนพุ่งชนห้องโดยสารคนขับ และเราก็พลิกคว่ำ เราโชคดีที่เราออกจากกระดานทำร้ายตัวเอง แต่ไม่มีกระดูกหัก รถคันนั้นซึ่งถูกยิงก่อนถูกยิงด้วยปืนกลมือปืนยิงใส่คนตายสามโหลไม่น้อย พวกเขายังเริ่มยิงใส่เราจากที่ไหนสักแห่ง ฉันขว้างปืนกล คว้าชายบาดเจ็บหนึ่งคน เขามาจากไครเมีย ลากเขาเข้ามาเอง วิ่งผ่านหลาไปอย่างโง่เขลา แพทย์ของเราเข้าร่วมกับฉัน เขามีปืนกล ฉันหยิบอาวุธแล้วยิงที่ด้านข้าง บนหลังคา และวิ่งต่อไปพร้อมกับชายที่บาดเจ็บคนนี้

การขี่รถบรรทุกที่หนาแน่นทำให้กองทหารของ Donbass เสียไปมาก

“ผมพูดไม่ได้ว่า Khodakovsky เป็นคนทรยศ แต่เขาเป็นคนธรรมดาในฐานะผู้นำทางทหาร” ผู้บัญชาการคนหนึ่งของกลุ่มจู่โจมตัดขาดในเวลาต่อมา

โดยรวมแล้ว ทหารอาสาสมัครประมาณห้าสิบนายเสียชีวิตจากการกระทำอันเลวร้ายนี้ ในฐานะที่เป็นเชอร์รี่บนพายที่น่าขยะแขยงนี้นักข่าวได้รับอนุญาตให้เข้าไปในห้องเก็บศพของเมืองโดเนตสค์โดยเปิดเผยร่างของนักสู้เพื่อการดูหมิ่นต่อหน้าทุกคน คนเหล่านี้ถูกฆ่าตายในอีกหกเดือนข้างหน้ากลายเป็นเป้าหมายของกลุ่ม "ผู้รักชาติของยูเครน"

ทหารส่วนหนึ่งหลังจากการสังหารหมู่ครั้งนี้ออกจากดินแดนของสาธารณรัฐที่ไม่รู้จัก หลายคนไปต่อสู้ใน Gorlovka ไปยัง Bezler ยังไม่มีใครรู้ว่าภัยพิบัติในวันที่ 26 พฤษภาคมเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการต่อสู้อันเจ็บปวด

ฤดูร้อนไม่มีที่สิ้นสุด

ในตอนต้นของฤดูร้อน กองทหารรักษาการณ์ยังคงมีจำนวนไม่มากนัก มีการบัดกรีอ่อนและติดอาวุธ ภายใต้เงื่อนไขเช่นนี้ เป็นการยากที่จะนับการจับกุมสนามบินด้วยกำลังดุร้าย นอกจากนี้ ยังต้องแก้ปัญหาหลายอย่างพร้อมกันในทุกทิศทาง จำเป็นต้องติดต่อกับรัสเซียเพื่อให้มีกองทหารยูเครนใกล้กับ Slavyansk เพื่อปลดอาวุธหน่วยทหารของ "กองกำลัง Zbroynye" และสถาบันของรัฐอื่น ๆ ของยูเครน (กระทรวงกิจการภายใน, สำนักงานอัยการ, SBU ฯลฯ ) ที่ยังคงอยู่ ในดินแดนที่ควบคุมโดยโนโวรอสเซียในระยะสั้นเพื่อจัดสรรกองทหารที่ค่อนข้างใหญ่ไม่มีทางที่จะบุกสนามบิน แม้จะปิดกั้นสนามบินอย่างสมบูรณ์ กองทหารอาสาสมัครก็ขาดกำลัง นอกจากนี้ ในเวลานั้นแนวหน้ายังไม่ผ่านเขตชานเมืองของโดเนตสค์ และความภาคภูมิใจของ Yanukovych ก็ไม่สามารถใช้เป็นสนามบินได้อีกต่อไป ดังนั้นสนามบินจึงไม่ใช่เป้าหมายหลัก อย่างไรก็ตาม ผู้บัญชาการกบฏไม่สามารถเพิกเฉยต่อหนามแหลมคมที่ติดอยู่ในส่วนลึกของ สปป. กองกำลังติดอาวุธใกล้สนามบินยิงเป็นระยะอย่างสุดความสามารถกับกองทหารยูเครนและยิงใส่ เครื่องบินขนส่งที่ทิ้งสินค้าให้กองทหารรักษาการณ์ที่สนามบิน

การต่อสู้กรกฎาคมในเขตชานเมือง

ในเดือนกรกฎาคม หลังจากการบุกทะลวงของชาวสลาฟสู่โดเนตสค์ การดำเนินงานที่สนามบินเริ่มมีความกระตือรือร้นมากขึ้น แต่โดยพื้นฐานแล้วเนื้อหาของพวกเขาถูกจำกัดอยู่เพียงคำแถลง: "พวกเขาก้าวหน้า พวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ" ปัญหาของกองทหารรักษาการณ์เช่นเคยคือการขาดกำลัง การรุกรานของกองทัพยูเครนกำลังดำเนินไปทั่วทั้งแนวรบ ดังนั้นการโจมตีที่สนามบินจึงไม่เคยรุนแรงพอ การยิงกระสุนปืนครก ปืนใหญ่อัตโนมัติ และอาวุธขนาดเล็กเป็นระยะๆ ดูเหมือนเป็นการเคลียร์มโนธรรมมากกว่าการพยายามจะยึดสนามบินจริงๆ ในทางกลับกัน การผจญภัยเช่นการจู่โจมในฤดูใบไม้ผลิไม่ได้เกิดขึ้นซ้ำ และในกรณีที่การบินของยูเครนปรากฏขึ้นในที่เกิดเหตุ กองทหารอาสาสมัครก็ปิดบังตัวเองด้วย MANPADS หรือแม้แต่ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง สนามบินค่อยๆ ก่อตัวขึ้นในรูปแบบที่คุ้นเคยในตอนนี้ของซากปรักหักพังอุตสาหกรรมจำนวนมากที่มีเปลือกหุ้ม

ในขณะเดียวกัน แนวหน้ากำลังเข้าใกล้โดเนตสค์ ในช่วงครึ่งหลังของเดือนกรกฎาคม กองกำลังติดอาวุธของยูเครนเริ่มตัดผ่านทางเดินที่เต็มเปี่ยมจาก Tonenkoe (ทางตะวันตกของ Avdiivka) ไปยังสนามบิน กองทหารรักษาการณ์ในขณะนั้นต้องต่อสู้กับกลุ่มยูเครนที่ก้าวหน้าด้วยมือข้างหนึ่งและอีกมือหนึ่ง - เพื่อบีบหม้อน้ำทางใต้ซึ่งดังก้องอยู่ใกล้ Izvarino และไม่มีวิธีการและกองกำลังที่จะตัด "สายสะดือ" นี้ ยิ่งไปกว่านั้น ตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคม อันที่จริงแล้วการต่อสู้ได้ดำเนินไปใกล้กับเขตเมืองโดเนตสค์แล้ว เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม Strelkov ได้ประกาศการปล่อยท่าจอดเรือโดยกองทหารยูเครน ในขั้นตอนนี้ นอกจากกองกำลังพิเศษแล้ว หน่วยเคลื่อนที่ทางอากาศก็เริ่มปฏิบัติการที่สนามบินจากด้านข้างของกองกำลังติดอาวุธของยูเครน ต่อมาผู้คนจากภาคขวาและดนิโปร-1 ก็ดึงขึ้น

ชาวยูเครนพยายามอย่างเต็มที่เพื่อใช้หอคอยเพื่อแก้ไขการยิงปืนใหญ่ เมื่อมีการนำปืนใหญ่ขึ้นสำหรับ "ukrov" สนามบินก็กลายเป็นเสาสังเกตการณ์ซึ่งตั้งหลักที่ชานเมืองโดเนตสค์และหนามใต้หัวใจของ DPR การระดมยิงอย่างเป็นระบบของเมือง โดยเฉพาะจากสนามบิน ยิ่งเกิดภัยพิบัติร้ายแรงขึ้นเท่านั้น

มีการต่อสู้ที่สนามบิน

ปลายเดือนสิงหาคมทำให้ความหวังของผู้สนับสนุนโนโวรอสเซีย หลังจากประสบความสำเร็จอย่างไม่คาดฝันและน่าตื่นตาใกล้กับอีโลเวสก์ มีโอกาสที่จะขจัดภัยคุกคามที่สำคัญได้อย่างรวดเร็ว จนกระทั่งกองกำลังของยูเครนฟื้นจากความตกใจและได้แก้ไขรูที่เกิดขึ้นด้านหน้าอย่างเร่งด่วน ในเวลานั้น กองทัพยูเครนตกอยู่ในความโกลาหล วงล้อมขนาดใหญ่และขนาดเล็กจำนวนมากกระจัดกระจายไปทั่วดินแดนโนโวรอสเซีย

หลังภัยพิบัติในเดือนพฤษภาคม กองทหารอาสาสมัครได้ปฏิบัติการโดยมีที่กำบังต่อต้านอากาศยาน

ท่ามกลางคลื่นแห่งความสำเร็จ กองทหารอาสาสมัครได้พยายามประสานงานอย่างทรงพลังเพื่อบุกเข้าไปในสนามบิน โชคดีที่กองกำลังปลดประจำการหลังจากอิโลวาสค์ไปถึงที่นั่น ตามที่ผู้สื่อข่าว คมโสมสกายา ปราฟดา» ดี. สเตชิน สนามบินถูก "กลับด้าน" ด้วยปืน ในต้นเดือนกันยายนมีการต่อสู้ในอาณาเขตของสนามบินแล้ว เพื่อเป็นการเฉลิมฉลอง พวกเขาสามารถรายงานการจับกุมสนามบินได้ แต่ความหวังกลับกลายเป็นเท็จ: เป็นไปได้ที่จะบุกเข้าไปในอาณาเขตของท่าเรืออากาศ แต่ไม่สามารถควบคุมได้ ศัตรูต่อต้านอย่างดุเดือด และปืนใหญ่ยังคงปราบปรามความพยายามที่จะเคลียร์สนามบิน โครงสร้างใต้ดินของสนามบินอนุญาตให้ทหารยูเครนสามารถเอาชีวิตรอดจากปลอกกระสุนได้โดยไม่สูญเสีย แต่ไม่สูญเสียความสามารถในการต่อสู้ของพวกเขาโชคดีที่ที่พักพิงบางแห่งยังคงอยู่ในสมัยโซเวียตเมื่อพวกเขาเตรียมทำสงครามนิวเคลียร์และโครงสร้างใหม่ ยังถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มแรก หอควบคุมเดียวกันในทางทฤษฎีต้องทนต่อแรงกระแทกของเครื่องบิน และการยิงปืนใหญ่ก็ค่อยๆ คลายมันออกอย่างช้าๆ ช่วงเวลานั้นรุนแรง แต่ในต้นเดือนกันยายนการโจมตีค่อยๆ จางหายไป

ทำไมพวกเขาไม่จัดการไปสนามบิน? ปัญหาหลักยังไม่ได้รับการแก้ไข: ตำแหน่งปืนใหญ่ของยูเครนที่อยู่เบื้องหลังสนามบินยังคงทำงานต่อไปและสนามบินเองก็ไม่ได้ถูกตัดออกจากเสบียงซึ่งตรงกันข้ามกับรายงาน กองทหารยูเครนต้องเสี่ยงกับการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ต่างๆ ไปตามรันเวย์ แต่ถึงแม้จะขาดทุนบ้าง พวกเขาก็ยังส่งสินค้าไปที่สนามบิน นอกจากนี้ ความจริงที่ว่ากองกำลังติดอาวุธเริ่มได้รับอุปกรณ์จาก "โวเอนทอร์ก" ในฤดูร้อนไม่ได้หมายความว่าพวกเขามีเพียงพอ เป็นไปไม่ได้ที่จะชนะการต่อสู้ด้วยไฟกับกองกำลังของยูเครนในบริเวณสนามบิน ในสถานการณ์เช่นนี้ กันยายนมาถึง และด้วยการพักรบ การสู้รบที่ยังคงเป็นนิยาย

ฟ้าร้องสงบศึก

ทิวทัศน์ของสนามบินจากโดรนในฤดูใบไม้ร่วง วัตถุขนาดใหญ่ทางด้านขวาคือเทอร์มินัลใหม่ อันเก่าอยู่ใกล้กว่าเล็กน้อย ในเบื้องหน้า ซูเปอร์มาร์เก็ตเมโทรที่ถูกทำลาย ในระยะทางด้านขวา จะมองเห็นหอควบคุม ทางด้านซ้ายคือโดเนตสค์เอง ด้านขวาเป็นพื้นที่ราบขนาดใหญ่ของรันเวย์ เบื้องหลัง Avdiivka อยู่ทางขวา ข้างหน้าคือ Sands

ระยะสี่เดือนครึ่งของการเผชิญหน้า Donbass ซึ่งเริ่มขึ้นหลังจากการลงนามในข้อตกลงมินสค์ ได้กลายเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการสงบศึก ซึ่งเป็นแบบฉบับของความขัดแย้งในท้องถิ่นสมัยใหม่ ได้ข้อสรุปบนกระดาษและไม่มีใครสังเกตเห็น ในความเป็นจริง. Andrey Soyustov นักประชาสัมพันธ์ออนไลน์ บรรยายถึงสภาวะแปลกประหลาดนี้อย่างดีที่สุด: “สงครามไร้จุดจบ การพักรบโดยไม่มีจุดเริ่มต้น”

“การสงบศึกในประเทศของเราไม่ได้ถูกสาปโดยผู้มองโลกในแง่ดีที่ขี้เกียจหรือแก้ตัวไม่ได้เท่านั้น ซึ่งมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้น” ผู้อยู่อาศัยในโดเนตสค์เขียน “ทุกคนเข้าใจดีว่ามันไม่สามารถคงอยู่ตลอดไปได้ ว่าจะมีการรุกรานและแม้กระทั่ง ถ้าไม่จะมีการปลอกกระสุน การถอนอาวุธหนักออกไป 30 หรือ 40 กิโลเมตรจะไม่ช่วยแก้ปัญหาใดๆ เพราะอาวุธหนักจะครอบคลุมระยะทางนี้ในครึ่งชั่วโมง คุณจะไม่สร้างสิ่งกีดขวางบนถนนทั่วเมืองและทุ่งนา มันคือนิยายทั้งหมด เมื่อพวกเขาเห็นว่าคนของเราถูกบังคับให้ปล่อยให้อาหารและยาไปสนามบิน ผู้คนมักจะตกใจ แต่เมื่อพวกเขาเห็นการหมุนเวียนของทหาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปรากฏว่าสามารถพกกระสุนปืนหนึ่งแตรติดตัวไปด้วยได้ คนทั่วไปก็ไม่เข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้น

สนามบินยังคงเป็นจุดที่การดำเนินการอย่างต่อเนื่องอย่างต่อเนื่อง ตามข้อตกลงของมินสค์ เขาจะต้องถูกส่งไปยังกองกำลังติดอาวุธ อย่างไรก็ตาม ฝ่ายยูเครนยังไม่ได้เริ่มดำเนินการตามข้อสัญญานี้ การต่อสู้ดำเนินต่อไป

โดเนตสค์ได้รับความเดือดร้อนมากที่สุดจากการปลอกกระสุน แก้ไข รวมทั้งจากหอคอยสนามบิน การปลอกกระสุนของโดเนตสค์เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 1/2

ในขั้นตอนนี้ กองทหารติดอาวุธมุ่งไปที่การตอบโต้แบตเตอรี่เพื่อต่อต้านกองทหารยูเครนที่ประจำการใน Pisky ระดมกำลังกองกำลังที่ตั้งอยู่ที่นั่นซึ่งสนับสนุนกองทหารรักษาการณ์ที่สนามบิน และกำจัดขี้เลื่อยออกจากขบวนลำเลียงเสบียงที่วิ่งไปยังสนามบิน ทุก ๆ วัน มี นักสู้คนหนึ่งกล่าวไว้ว่า "การสู้รบอย่างเข้มข้น" ทั้งสองฝ่ายแลกเปลี่ยนค่าครกและวอลเลย์ของผู้สำเร็จการศึกษา ทุกวัน กองกำลังติดอาวุธสูญเสียผู้ถูกสังหารและบาดเจ็บใน "เบื้องหลัง" สอง - สามคน คู่ของพวกเขามีปัญหาที่คล้ายกัน: เสาอุปทานได้รับความทุกข์ทรมานจากไฟไหม้เป็นระยะ สถานการณ์ไม่เป็นที่พอใจของทั้งสองฝ่าย กองกำลังติดอาวุธไม่สามารถตัดอุปทานของสนามบินได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากขนาดและทนทุกข์จากไฟไหม้จาก Avdiivka และ Pesok ในขณะที่ Ukrainians ไม่สามารถส่งสินค้าและผู้คนได้โดยไม่เสี่ยงที่จะทำความคุ้นเคยกับเหมืองหรือ Grad อย่างใกล้ชิด การต่อสู้เพื่อสนามบินนั้นถูกอธิบายโดยกองกำลังติดอาวุธคนหนึ่ง:

Ukry นั่งใต้ดิน นักสืบขึ้นไปบนผิวน้ำ บางครั้งก็ซุ่มยิงและครก นอกจากนี้ กล้องยังตรวจสอบพื้นผิวอีกด้วย ของเรา หลังจากเตรียมปืนใหญ่เพียงเล็กน้อย (เนื่องจากกระสุนขาดแคลน) ให้เดินหน้า พวกเขาเริ่ม [โจมตี] พวกเขาจาก Peski และ Avdiivka ด้วยทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ พวกเขาก็ถอยกลับ และทุกวัน บรรทัดล่าง: 1-3 200 วินาทีและ 10-20 300 วินาทีทุกวัน และทุกอย่างจะเลวร้ายจริงๆ แต่ที่นี่คำสั่งของยูเครนเข้ามาเล่นซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างมุ่งมั่นที่จะมีรถถังและยานรบทหารราบที่สนามบิน ซึ่งมันขับไปที่นั่นผ่านอาณาเขตที่เรากำลังยิงผ่าน หลังจากนั้นกล่องที่เหลือก็วิ่งไปตามเครื่องขึ้นจนกว่าจะถูกเผา ทีมเล็ก ๆ ที่แข็งแกร่งจากทั้งสองฝ่ายเล่น Counter-Strike แบบออฟไลน์ในซากปรักหักพังของเทอร์มินัลด้วยคะแนนเท่ากันโดยประมาณ ดังนั้นจนกว่าคนของเราจะใช้ Sands และ Avdiivka (หรืออย่างน้อยพวกเขาจะไม่ปราบปรามปืนใหญ่ของ Ukrainians ที่นั่น) จะไม่มีความหมาย

ป.ล. ในหน่วยที่บุกโจมตีสนามบิน มีการขาดแคลนอย่างร้ายแรงทุกอย่าง โดยเฉพาะอาวุธต่อต้านรถถัง

ข้อสังเกตเกี่ยวกับ "กล่อง" นั้นเป็นความจริง ในบริเวณใกล้เคียงกับอาคารผู้โดยสาร ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบ รถหุ้มเกราะ และแม้กระทั่งรถถังของกองทัพยูเครนยังคงมีอยู่อย่างมากมาย ในท้ายที่สุด กองกำลังติดอาวุธของยูเครนถูกบังคับให้ถอนรถถังออกจากเทอร์มินัลและออกจากกลุ่มยานเกราะใน Pisky เท่านั้น จากตำแหน่งที่มันถูกหยิบขึ้นมาเมื่อจำเป็น บนสนามราบ ยานเกราะประสบความสูญเสียอย่างหนักอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นักข่าวชาวยูเครนคนหนึ่งเขียนเกี่ยวกับการต่อสู้ครั้งหนึ่ง:

ในช่วงครึ่งแรกของวัน กลุ่มติดอาวุธได้ทำลายรถถังสองคันและยานรบทหารราบสองคัน ส่งผลให้ทหารยูเครนสองคนเสียชีวิต หลายคนได้รับบาดเจ็บ สาหัสมาก

ในตอนบ่าย กลุ่มติดอาวุธสามารถเคาะยานเกราะสองลำได้สำเร็จ ลูกเรือถูกสังหารที่นั่นอย่างแน่นอน

การอยู่บนรันเวย์สำหรับยานเกราะนั้นอันตรายถึงตาย ดังนั้น กองทัพยูเครน

พยายามที่จะขนถ่ายโดยเร็วที่สุดและครอบคลุมรถหรือส่งกลับ ... 1/2

ถึงเวลานี้เองที่การตั้งชื่อของทหารยูเครนที่ปกป้องสนามบิน "ไซบอร์ก" เป็นของ เราเป็นหนี้คำนี้กับประเภทยอดนิยม: คำพูดปลอมที่ศัตรูชื่นชมความกล้าหาญของใครบางคน ถูกกล่าวหาว่าติดอาวุธบางคนกล่าวว่าสนามบินไม่ได้รับการปกป้องโดยผู้คน แต่โดยไซบอร์ก โดยหลักการแล้วทหารมักไม่ค่อยให้ชื่อเล่นที่น่ากลัวแก่ฝ่ายตรงข้ามและแทบไม่เคยน่าสมเพชเลย อย่างไรก็ตามจักรยานยนต์มีรสนิยมของสังคมยูเครนและชื่อโดยรวมได้รับการแก้ไขแล้ว

โดยทั่วไป การโฆษณาชวนเชื่อพยายามที่จะนำเสนอสิ่งที่เกิดขึ้นในขณะที่การทุบตีฝ่ายตรงข้ามทางอุดมการณ์อย่างไม่เจ็บปวดนั้นดูเหมือนเป็นการยืดออกทันที ในอีกด้านหนึ่ง กองทหารรักษาการณ์ไม่ได้ "ย่างผักชีฝรั่ง" แต่ทำการต่อสู้ที่ยากและอันตรายที่สุดโดยสูญเสียผู้คนทุกวัน การโจมตีใด ๆ ดึงจำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บออกจากกลุ่มผู้โจมตีจำนวนหนึ่ง การแจงนับโดยฝ่ายยูเครนของกองกำลังพิเศษรัสเซียที่ถูกกล่าวหาว่าทำลายล้างที่สนามบินไม่สามารถปิดบังความจริงที่ว่าความสูญเสียนั้นมีมากมายและสามารถเข้าถึงผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บได้หลายสิบคนต่อวันในระหว่างการปะทุของกิจกรรม ในทางกลับกัน คนที่พูดถึง “การใช้แจ็คเก็ตผ้า” แทบจะไม่อยากพบว่าตัวเองอยู่ในรถหุ้มเกราะที่วิ่งไปที่ท่าเรือ ทุกวินาทีรอให้กระสุนถูกยิงเข้าด้านข้าง ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 29 กันยายน รถถังอาสาสมัครได้โจมตีโดยตรงกับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของกองพลน้อยทางอากาศที่ 79 ซึ่งอัดแน่นไปด้วยผู้คน สังหารและทำร้ายผู้คน 16 คนพร้อมกัน (ข้อมูลจากฝั่งยูเครน)

ไฟไหม้ที่แก้ไขจากสนามบิน ปกคลุมอย่างต่อเนื่องแม้เพียงช่วงตึกในเมือง ประชากรค่อยๆ ป่วยจากความจำเป็นที่ต้องอาศัยอยู่ใต้ท้องถนนของปืนครกและ MLRS “เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้พูดคุยกับบาทหลวงเมื่อฉันให้บัพติศมาลูกสาวของทหารอาสาสมัครที่เสียชีวิต เขาพาฉันไปและถามคำถามเดียว: เมื่อไหร่เราจะกำจัดคนที่นั่งที่สนามบิน? คุณเข้าใจไหมว่านักบวชถามฉันเกี่ยวกับสิ่งนี้ - เมื่อเราไม่มีม้านั่ง? - ผู้นำของ DPR A. Zakharchenko กล่าวกับนักข่าวของ Russian Reporter

แม้จะมีปลอกกระสุนหลายคนในโดเนตสค์ก็สามารถมีชีวิตที่ใกล้เคียงกับปกติ “เรากำลังเดินไปตามทางโดเนตสค์ มีผู้คนนั่งวีลแชร์ ร้านค้าบางแห่งกำลังทำงานอยู่ ชีวิตโดยทั่วไป พวกเขามองมาที่เราเหมือนเราเป็นผี” ผู้อาศัยใน Yasinovataya กล่าวซึ่งอยู่ไม่ไกลเลยด้วยความประหลาดใจ

ภาพถ่ายสงครามที่มีชื่อเสียงที่สุดภาพหนึ่งใน Donbass หอควบคุมที่ถูกกระสุนถล่มซ้ำแล้วซ้ำเล่า

กองทหารรักษาการณ์ไม่มีโอกาสทำลายแนวป้องกันของยูเครนด้วยการโจมตีเพียงครั้งเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากกระแสกระสุนและอุปกรณ์จากรัสเซียแห้งไปมาก แต่วงแหวนรอบ ๆ ทหารยูเครนที่ฝังแน่นอยู่ค่อยๆ รัดแน่นขึ้น การขาดกำลังไม่เพียงแต่เป็นปัญหาสำหรับกองทหารรักษาการณ์เท่านั้น ในทางกลับกัน ผู้บังคับบัญชาของยูเครนทำท่าค่อนข้างเฉยเมย ทั้งหมดนี้ทำให้กองกำลังติดอาวุธค่อยๆ ผลักศัตรูออกจากอาคารสนามบิน พวกมันค่อยๆ ปิดบังตำแหน่งของ "ไซบอร์ก" จากปีกข้างอย่างมั่นคง โดยยึดโครงสร้างที่สะดวกสำหรับการป้องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อารามถูกยึดครอง (ทางตะวันตกของอาคารผู้โดยสาร) หมู่บ้านสปาร์ตัก (ฝั่งตรงข้าม) และส่วนหนึ่งของอาคารด้านเทคนิคทางตะวันออกของอาคารผู้โดยสาร ต่อมาสถานีดับเพลิงด้านตะวันตกของอาคารผู้โดยสารถูกบุกรุก

สมาชิก Motorola ในการต่อสู้เพื่อสนามบิน การวิเคราะห์โดยละเอียดรายละเอียดบางอย่างของวิดีโอถูกนำเสนอ

ความก้าวหน้านี้ทำให้กองทหารยูเครนยากขึ้นเรื่อย ๆ ในการจัดหากำลังพลที่สนามบิน ผู้สร้างภาพยนตร์สารคดีชาวยูเครนบรรยายถึงความก้าวหน้าของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะพร้อมสินค้าเข้าไปยังอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่:

เราไปถึงสนามบินตอนหัวค่ำ มืดแล้ว แต่ดวงจันทร์ยังส่องแสงอยู่ ฉันคิดว่า: ไม่ดีที่กล้องไม่เห็นเหมือนตามนุษย์ — เฟรมของอาคารผู้โดยสารที่พังโดยไม่มีกำแพงและกระจก รันเวย์ไร้พรมแดน, กระจก, เหล็ก, ฝุ่นคอนกรีตใต้ฝ่าเท้า ... การยิงเพียงไม่กี่นัดสามารถถ่ายทอดผลที่ตามมาของสงครามได้

เงียบ - ผู้แบ่งแยกอยู่ใกล้ - และทีมที่แข็งแกร่ง: เร็วขึ้นเร็วขึ้นเร็วขึ้น

ไม่จำเป็นต้องเร่งรีบ ทุกคนทำงานอย่างรวดเร็วและถ้าเป็นไปได้ก็เงียบๆ

คนขับและมือปืนขว้างขวดน้ำ กระเป๋าและกล่องออกจากกล่องเหล็กของรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ ทหารบรรทุกพวกมันลึกประมาณยี่สิบเมตรเข้าไปในอาคารมืดของอาคารผู้โดยสารแล้วโยนทิ้งลงบนพื้นคอนกรีต

ถัดจากผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธมีเครื่องบินรบที่ออกเดินทางอยู่แล้วตามคำสั่งพวกเขาโยนเป้บนชุดเกราะแล้วกระโดดเข้าไปในประตูแคบของรถ

กปปส.กำลังจะจากไป ความเงียบ.

ในอาคารผู้โดยสารมืดที่เงียบสงบ ทหารจัดเรียงกล่อง กล่องและหีบห่อต่างๆ โดยเน้นตัวเองและหน้าจอโทรศัพท์ที่มืดสลัว คุณไม่สามารถจุดไฟฉายได้ นี่คือเป้าหมายที่พร้อมสำหรับเครื่องยิงระเบิด "แยก"

ความพยายามที่จะบุกทะลวงด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกันไปตลอดเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน การต่อสู้ในครั้งนี้คลี่คลายค่อนข้างวุ่นวาย ในสนามรบ "สามมิติ" ฝ่ายตรงข้ามปะปนกัน กองกำลังติดอาวุธใช้กองกำลังที่แข็งแกร่งที่สุดในการต่อสู้ - สปาร์ตาของโมโตโรล่าและโซมาเลียของกิวี ทีละน้อย แม้ว่าจะช้ามาก พวกเขาเคลียร์อาคารสนามบินของศัตรู ในหลักสูตรมีทุกวิธีที่จะรบกวนศัตรู บางครั้งศัตรูถูกรมควันด้วยควันอย่างน้อยหนึ่งกรณีผู้ขับขี่ได้สูบน้ำมันก๊าดจำนวนมากเข้าไปในห้องใต้ดินที่ "ทหาร" จับไว้และจุดไฟ ชาวยูเครนค่อยๆสูญเสียพื้นที่ จริงอยู่ สองสถานการณ์ไม่ได้มีส่วนทำให้เกิดการมองโลกในแง่ดีในแนวหน้าของกองทหารรักษาการณ์ ประการแรก รางวัลหลักยังคงอยู่ในมือของกองทัพยูเครน: หอควบคุมและอาคารผู้โดยสารใหม่ ประการที่สอง ลักษณะที่ไม่ปกติของกองทหารรักษาการณ์ในตอนแรกยังคงปรากฏให้เห็นอยู่บ่อยครั้ง คุณสมบัติการต่อสู้ของกลุ่มนั้นไม่สม่ำเสมอมาก หากบางหน่วยแสดงขวัญกำลังใจและการฝึกฝนในระดับสูง หน่วยงานอื่นอาจทำผิดพลาดอย่างน่าเศร้าสำหรับมือสมัครเล่น บางครั้งสิ่งนี้นำไปสู่โศกนาฏกรรมครั้งใหญ่

ตัวอย่างของการต่อสู้ที่ไม่ประสบความสำเร็จดังกล่าวคือเหตุการณ์ในวันที่ 14 พฤศจิกายน เมื่อหมวดทหารอาสาสมัครในแผนกดับเพลิงประสบความสูญเสียอย่างหนัก สถานีดับเพลิงในขั้นต้นถูกจับกุมโดย "โซมาลิส" เพียงสองคนที่ค้นพบว่าไม่มีใครปกป้องมัน เป็นผลให้คอลัมน์ของกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนที่ไปสนามบินเริ่มประสบความสูญเสียอย่างร้ายแรงจากการยิงเครื่องยิงลูกระเบิดมือ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง และปืนใหญ่ อย่างไรก็ตาม หลังจากประสบความสำเร็จในครั้งแรก ทหารผ่านศึกของ Ilovask ก็ถูกแทนที่โดยผู้มาใหม่คอซแซคที่ได้รับการฝึกฝนมาไม่ดี ซึ่งแทบไม่รู้วิธีจัดการกับอาวุธ โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นเมื่อกองคาราวานอีกขบวนออกจากเปโซกไปยังอาคารผู้โดยสาร โดยรู้อยู่แล้วว่ากลุ่มกบฏกำลังปฏิบัติหน้าที่อยู่ในแผนกดับเพลิง ขบวนรถยูเครนจำเป็นต้องทำลายฐานที่มั่นในสถานีดับเพลิง เมื่อเข้าใกล้ในระยะ 150 เมตร รถถังหกคันเปิดฉากยิง หมวดไม่ได้มีครกด้วยซ้ำเพราะในเวลากลางคืนลูกเรือถอนตัวออกจากตำแหน่งโดยพลการ หมวดประกอบด้วยผู้มาใหม่ที่ได้รับการฝึกฝนมาไม่ดี ดังนั้นพวกเขาจึงไล่กลับโดยไม่มีประสิทธิภาพที่เหมาะสม อาวุธต่อต้านรถถังปกติของหมวด (ATGM "Fagot" ซึ่งเป็นเครื่องยิงจรวดที่ล้าสมัย แต่เชื่อถือได้) ยังคงไม่ได้ใช้เพียงเพราะข้อผิดพลาดที่ง่ายที่สุดในการใช้งาน คอสแซคหนุ่มที่ยังไม่ได้ยิง แทนที่จะซ่อนตัวอยู่ในสนามเพลาะที่เตรียมไว้ล่วงหน้าและแสดงให้พวกเขาเห็น เริ่มเร่งรีบไปรอบๆ และถูกยิงด้วยรถถังในอาคารของแผนกดับเพลิง ทหารอาสาสมัครเจ็ดนายเสียชีวิตด้วยไฟ

การต่อสู้ในฤดูใบไม้ร่วง

ความเจ็บปวดที่ต้องยอมรับ การสูญเสียครั้งใหญ่นั้นไม่สมเหตุสมผล การเชื่อมต่อระหว่าง "โซมาเลีย" กับ "วอสตอค" รวมถึงการเชื่อมต่อระหว่าง "โซมาเลีย" กับกองบัญชาการและปืนใหญ่ของโซมาเลียก็ขาดหายไป ทหารผ่านศึกสองสามคนของอิโลวีสค์ที่อยู่ในหมวดนี้รอดชีวิตทั้งหมด

สถานการณ์การเสียชีวิตของหมวดในแผนกดับเพลิงสามารถพรวดพราดแม้แต่ผู้มองโลกในแง่ดีที่ไม่เคยรู้มาก่อนเข้าสู่ความสิ้นหวัง ความไม่ลงรอยกันในการเป็นผู้นำ การฝึกที่ไม่ดี การขาดการสื่อสารและการประสานงานเป็นเรื่องปกติสำหรับกองกำลังกึ่งทหารในแอฟริกาที่แท้จริง แต่สงครามใน Donbass ได้กำหนดข้อกำหนดที่สูงขึ้นมากสำหรับทหารและเจ้าหน้าที่แล้ว ในทางกลับกัน Ukrainians ประสานการกระทำของรถถัง ปืนใหญ่ และทหารราบได้ดี และบรรลุผลที่ร้ายแรง

ในเวลานั้น ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าเหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนที่ความพ่ายแพ้ของฐานที่มั่นกองกำลัง Zbroynye จะถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ที่สนามบิน

พฤศจิกายน. "โซมาลิส" ในหน่วยดับเพลิง

ความคืบหน้าของกองทหารอาสาสมัครที่สนามบินนั้นช้า แต่ความคืบหน้าก็ค่อยๆ บรรลุผลสำเร็จอย่างเห็นได้ชัด กองทัพยูเครนถูกบังคับให้ออกจากอาคารผู้โดยสารเก่า โรงแรม และอาคารใกล้เคียง กองกำลังติดอาวุธบุกเข้าไปในอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ แต่ไม่สามารถตั้งหลักได้ ในที่สุด กองทหารยูเครนก็ถูกบังคับให้ยอมจำนนส่วนหลักของสิ่งก่อสร้างและอาคารผู้โดยสารเก่าในที่สุด ดังนั้นโครงกระดูกของหอควบคุมสถานีใหม่และเสาเล็ก ๆ ใกล้กับส่วนที่เหลือของสถานีเรดาร์ยังคงเป็นที่มั่นของ "ukrov" ในทางปฏิบัติ นี่หมายความว่ากองกำลังติดอาวุธสามารถเข้าใกล้การสื่อสารที่เป็นที่ปรารถนาของกองทหารรักษาการณ์ แม้ว่าจะอยู่ในพื้นที่แคบมาก นอกจากนี้ ในตอนนี้ มันยากมากสำหรับปืนใหญ่ของยูเครนที่จะโจมตีกองกำลังติดอาวุธโดยไม่เสี่ยงที่จะโจมตีกันเอง: ด้านข้างอยู่ใกล้เกินไป และหากพลาดพลั้งที่บินเข้ามาในเมืองก็เป็นที่ยอมรับจากมุมมองของพลปืนชาวยูเครน การนำ "ผู้สำเร็จการศึกษา" ของตัวเองลงมาเป็นความคิดที่แย่มาก

อารามอยู่ทางทิศตะวันตกของอาคารผู้โดยสาร อาชีพของเขาโดยกองกำลังติดอาวุธทำให้เส้นทางส่งเสบียงของสนามบินผ่านรันเวย์อยู่ภายใต้การตรวจสอบ

ความโกลาหลอย่างสมบูรณ์ในสนามรบนำไปสู่ความจริงที่ว่าไม่มีใครควบคุมตำแหน่งเฉพาะได้อย่างมั่นคง (ลบหอคอยและส่วนหนึ่งของสถานที่ของอาคารผู้โดยสารใหม่) แต่หลังจากความสำเร็จในท้องถิ่นแต่ละครั้งนักข่าวพาข่าวว่าตอนนี้สนามบินอยู่ภายใต้อย่างแน่นอน กองทหารรักษาการณ์ / การควบคุมไซโลวิกิ ปัญหาคือทุกครั้งที่มีการยึดสนามบินเพื่อยึดอาคารบางหลังหรือแม้แต่สถานที่ และสถานการณ์สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างแท้จริงภายในเวลาไม่กี่นาที

ฝ่ายยูเครนถูกรถถังแต่ละคันหวาดกลัวอย่างต่อเนื่อง เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วไปยังตำแหน่งการยิง ยิงที่หอคอยและสถานีปลายทาง และซ่อนตัวอยู่ในเขาวงกตของอาคารทันที ปืนใหญ่มักไม่มีเวลาครอบคลุม "พรรคพวก" เหล่านี้

กองทหารอาสาสมัครยิงที่อาคารผู้โดยสารเก่า ยิงเข้าไปในช่องว่างแคบ ๆ ระหว่างอาคาร
เขาหนีไปในไม่กี่วินาทีต่อมา ก่อนที่เปลือกหอยจะบินกลับ

กลางเดือนธันวาคม มีเหตุการณ์เกิดขึ้น ความหมายและสถานการณ์ยังไม่ชัดเจน ชาวยูเครนดำเนินการเปลี่ยนหน่วยต่อสู้ที่สนามบินผ่านตำแหน่งของกองทหารอาสาสมัครด้วยความสงบอย่างสมบูรณ์ของผู้ก่อความไม่สงบ ในระหว่างการเคลื่อนไหวเหล่านี้การประชุมที่มีชื่อเสียงของโมโตโรล่ากับผู้บัญชาการกองพันพลร่ม "โดม" ของยูเครนเกิดขึ้น ฝ่ายค้านหารือกันในประเด็นส่วนตัวหลายประเด็น รับรองกันถึงความปรารถนาสันติภาพ นอกเหนือจากการพูดคุยเล็ก ๆ น้อย ๆ แล้ว Ukrainians ยังนำนักสู้ประมาณห้าสิบคนออกจากสนามบินและนำจำนวนเดียวกันกลับมาในขณะเดียวกันก็เติมเสบียงอาหาร

ความหมายของสิ่งที่เกิดขึ้นยังไม่ชัดเจน เวอร์ชันเกี่ยวกับความรู้สึกซาบซึ้งที่ท่วมท้นผู้บัญชาการทหารโดยไม่คาดคิดสามารถละทิ้งได้อย่างปลอดภัย: Motorola และ Givi พูดเสียงดังชัดเจนและไม่สามารถพิมพ์ได้เกี่ยวกับทัศนคติของพวกเขาที่มีต่อศัตรู ในอีกด้านหนึ่งของแนวหน้า พวกเขาไม่มีความรู้สึกอบอุ่นสำหรับ “แจ็คเก็ตผ้าและโคโลราโด” ความลึกของความอ่อนโยนที่คู่ต่อสู้พบเจอถูกเปิดเผยในอีกหนึ่งเดือนต่อมา เมื่อเจ้าหน้าที่ยูเครนคนหนึ่งที่ถูกจับอยู่ในเฟรมเมื่อเดือนธันวาคม ถูกบังคับให้เคี้ยวบั้งของเขาเอง เวอร์ชันที่ดูใกล้เคียงกับความเป็นจริงมากขึ้นคือชาวยูเครนได้รับอนุญาตให้ผ่านด่านเพื่อแลกกับการไม่มีการแทรกแซงในการฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานของพลเรือนของโดเนตสค์: ไฟฟ้าและน้ำประปา พื้นหลังของการเจรจาเหล่านี้ในเวอร์ชันที่ไม่เป็นทางการมีลักษณะดังนี้:

ประเด็นคือต่อไปนี้ ผู้อยู่อาศัยกลับมาที่โดเนตสค์อย่างเข้มข้นขณะนี้มีประมาณ 700,000 คนแล้ว ประชากรจำเป็นต้องได้รับอาหารอุ่นและจัดหาน้ำ ใกล้กับแหล่งน้ำแห่งหนึ่งของเมือง มีเหมืองที่น้ำท่วมเนื่องจากขาดไฟฟ้า และมีภัยคุกคามจากน้ำที่ไม่ผ่านการบำบัดเข้าสู่แหล่งน้ำหากน้ำไม่ได้ถูกสูบออกจากเหมือง สถานีไฟฟ้าย่อยหม้อแปลงไฟฟ้า (TP) ซึ่งจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเหมืองถูกทำลาย นอกจากนี้ยังอยู่ในอาณาเขตที่เป็นกลาง มีการพยายามสร้างไฟฟ้าหลายครั้ง แต่ชาวยูเครนปิดบังช่างไฟฟ้า อันที่จริงเพื่อป้องกันโรคระบาดในเมืองและสร้างแหล่งน้ำก็ตัดสินใจที่จะเห็นด้วยกับ Ukrainians ที่พวกเขาได้รับอนุญาตให้หมุน l / s และจัดหาอาหาร (แต่ไม่ใช่อาวุธและกระสุน) และพวกเขาไม่ได้ สัมผัส TP ที่ปริมาณน้ำและเหมืองแร่ "สถานการณ์ตัวประกัน"

เวอร์ชันนี้ยากต่อการยืนยันหรือหักล้าง แต่ในแวบแรกมันดูสมเหตุสมผลทีเดียว

ในขณะเดียวกัน จากข้อเท็จจริงของการหมุนผ่านจุดตรวจของกองทหารรักษาการณ์ ก็มีข้อสรุปที่รัดกุมตามมา: ชาวยูเครนไม่มีวิธีอื่นใดในการส่งมอบผู้คนจำนวนมากและสินค้าขนาดใหญ่ไปยังท่าเรือและหอคอยอย่างสงบ ชะตากรรมของกองทหารรักษาการณ์แขวนอยู่บนเครื่องชั่ง และกองกำลังติดอาวุธมีบางอย่างที่จะตัดขาดจากมัน

ศัตรูสามารถมองตากัน โมโตโรล่าและเจ้าหน้าที่ของการลงจอด "โดม" ของยูเครน
ผู้พัน Kuzminykh ซึ่งตกอยู่ในกรอบระหว่างพวกเขา ในไม่ช้าก็ได้รับชื่อเสียงภายใต้สถานการณ์ที่น่าทึ่งมาก

ผลสุก. การโจมตีครั้งสุดท้ายที่สนามบิน

ในช่วงกลางเดือนมกราคมของปีใหม่ 2015 ความรุนแรงของการสู้รบใน Donbass โดยรวมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว มีเมืองมากเกินไปใน Novorossiya ที่อยู่ใกล้กับการยิงปืนใหญ่ของยูเครน ดังนั้นการยิงกระสุนใดๆ จะทำให้โครงสร้างพื้นฐานเป็นอัมพาตและนำไปสู่การบาดเจ็บล้มตายจำนวนมาก ในโดเนตสค์และกอร์ลอฟกา อันที่จริงแล้ว แนวหน้าผ่านไปตามชานเมือง Lugansk และ Makeevka อยู่ในโซนแห่งการทำลายล้างด้วยปืนใหญ่ขนาดใหญ่ และนี่เป็นเพียงเท่านั้น เมืองใหญ่กับคนหลายแสนคน ในทางกลับกัน กองทัพของโนโวรอสเซียเตรียมการรุกของตนเอง และสามารถโจมตีกองกำลังติดอาวุธของยูเครนแบบจับต้องได้เป็นชุด ที่สนามบินโดเนตสค์ การดำเนินการได้รับการวางแผนและเตรียมการอย่างดีที่สุด ก่อนหน้านี้กองกำลังติดอาวุธได้สร้างความได้เปรียบด้านตำแหน่งสำหรับตนเองโดยการห่อหุ้มอาคารผู้โดยสารใหม่ ทหารของ "สปาร์ตา" "โซมาเลีย" และ "วอสตอค" สามารถฝึก แก้ปัญหาปฏิสัมพันธ์ และเตรียมพร้อมสำหรับการต่อสู้ภายในอาคารขนาดใหญ่

หากการสู้รบในพื้นที่สนามบินแพ้โดยฝ่ายกบฏเนื่องจากความหละหลวมและการไม่ใส่ใจในการประสานการกระทำ การจู่โจมในเดือนมกราคมก็กลายเป็นรูปแบบหนึ่งของการปฏิบัติการจู่โจมที่ยอดเยี่ยม แม้ว่าที่จริงแล้วผู้โจมตีจะไม่มีข้อได้เปรียบด้านตัวเลข (กองกำลังติดอาวุธในภาคสนามบินนั้นด้อยกว่าชาวยูเครนในแง่ของตัวเลขและอุปกรณ์ แม้แต่ในด้านของยูเครน) พวกเขาก็จัดการแก้ปัญหานี้ได้ กุญแจสู่ความสำเร็จคือการจัดระบบการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยม ความเด็ดขาดและความกล้าในการกระทำ และความเข้าใจที่ชัดเจนของผู้โจมตีในงานของพวกเขา การโจมตีเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าในที่สุดรถถังก็นำหอควบคุมลงมาด้วยการยิงที่แม่นยำสองสามนัด ทำให้ทหารยูเครนไม่สามารถสังเกตการณ์ได้สะดวก สถานีปลายทางถูกแยกออกจากความช่วยเหลือจากภายนอกด้วยการยิงจากอาวุธทุกประเภท การสื่อสารระหว่างหน่วยยูเครนถูกรบกวนด้วยการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ แยกรถถัง เคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว ปราบปรามการยิงของยูเครนและตำแหน่งการสังเกตการณ์ด้วยการยิงต่อเนื่องกันเป็นชุด หลีกเลี่ยงการยิงจากปืนใหญ่ อาวุธยุทโธปกรณ์แบบโฮมเมดที่มีความจุเกือบสองตันของทีเอ็นทีถูกปล่อยที่ชั้นบนสุด สร้างความสูญเสียอย่างหนักในกองทหารรักษาการณ์ในทันที

พลบค่ำของ "ไซบอร์ก" ฤดูหนาว อีก APC ใกล้เทอร์มินัล 1/2

หอควบคุมถูกทำลายด้วยกระสุนปืน 2/2

อเมซอนจากกองทหารรักษาการณ์

ในเวลานี้ กลุ่มกองกำลังติดอาวุธได้ปฏิบัติการในอาคารผู้โดยสารแล้ว เส้นทางถูกวางโดยทหารช่างที่บ่อนทำลายสิ่งกีดขวางด้วยระเบิด กลุ่มจู่โจมบุกเข้าไปในอาคาร ขับกองทหารรักษาการณ์เข้าไปในภายใน และในที่สุดก็ทำให้พวกเขาหมดหวังในการช่วยเหลือ ความก้าวหน้านั้นช้าและระมัดระวัง แต่ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้อย่างสมบูรณ์ ชั้นล่างถูกยึดครองอย่างรวดเร็ว และค่อย ๆ กองกำลังติดอาวุธเข้ายึดระดับบน ทหารช่างเจาะรูบนพื้นเพื่อขว้างระเบิดเข้าไปในสถานที่ที่กองทหารยึดครอง การสู้รบเกิดขึ้นท่ามกลางเศษซากบิดเบี้ยว กองเศษซากอุตสาหกรรมที่แปลกประหลาด รูขนาดต่างๆ ที่กระสุนเจาะไว้ก่อนหน้านี้ เครื่องกีดขวางที่สร้างโดยทหารของกองทหารรักษาการณ์ มุขตลกของอีกยุคหนึ่งเกี่ยวกับเมืองอื่น “ห้องนอนถูกยึดไปแล้ว เรากำลังต่อสู้เพื่อครัว” ได้รับการสื่อถึงความหมายที่แท้จริง ฝ่ายตรงข้ามมีแนวโน้มที่จะได้ยินมากกว่าเห็นกัน นักสู้อยู่คนละชั้น และซากปรักหักพังก็ทำให้ "สถาปัตยกรรม" นี้ซับซ้อนขึ้น เขาวงกต Cretanที่ซึ่งเธเซอุสค้นหามิโนทอร์ของพวกเขาในเครื่องสร้างภาพความร้อนและขว้างระเบิด และ Ariadne อิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ ก็ไร้อำนาจท่ามกลางความยุ่งเหยิงของทางเดินและรูหนูที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาหลังจากการระเบิดและการพังทลาย

ตำแหน่งครกของกองทหารรักษาการณ์ ปืนใหญ่ทุกประเภทตัดกองทหารยูเครนออกจากอาคารผู้โดยสารจากการช่วยเหลือ มีบทบาทสำคัญในการจู่โจม

กองกำลังติดอาวุธออกมาที่แขนเสื้อเพื่อรับเครื่องบิน กองกำลังติดอาวุธบังคับให้ทหารของกองทหารรักษาการณ์ถอยเข้าไปในอาคารด้วยไฟ กับดักกระแทกปิด

ที่น่าสนใจคือ ความสำเร็จนี้ทำได้ในราคาปานกลาง: กองทหารอาสาสมัครรายงานว่าทหารยูเครนเสียชีวิต 1 นาย และทหารยูเครนเสียชีวิต 10 นาย ความสุภาพเรียบร้อยของแอปพลิเคชันอาจบ่งบอกถึงความสมจริงทางอ้อม ในฐานะรางวัลประเภทหนึ่ง กองทหารอาสาสมัครได้รับธงของ "ไซบอร์ก" ต่อมา A. Zakharchenko นำมันกลับไปยังฝั่งยูเครนพร้อมกับร่างของทหารที่ถูกสังหาร

ฝ่ายยูเครนใช้มาตรการตอบโต้ทันที โดยพยายามยึดฐานที่มั่นของกลุ่มกบฏในอารามด้วยการตีโต้ ผู้โจมตีถูกพบโดยการยิงประสานกันจากรถถัง ทหารราบ และปืนใหญ่ การโจมตีสะดุด ในเวลานั้น กองกำลังติดอาวุธได้ยึดครองด้านเหนือของอาคารผู้โดยสารแล้ว และอาจทำให้ความพยายามใดๆ ที่จะเข้าใกล้อาคารด้วยไฟเป็นอัมพาต ความพยายามที่จะเจาะทะลุไปยังเทอร์มินัลตามรันเวย์จากด้านข้างของเรดาร์จบลงด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ารถแทรกเตอร์หุ้มเกราะสองคันถูกเผาด้วยเครื่องยิงลูกระเบิดมือและการยิงปืนใหญ่ในบริเวณใกล้เคียงอาคารใกล้กับแขนเสื้อของผู้โดยสาร

ขั้นตอนต่อไปของผู้บังคับบัญชาชาวยูเครนคือความพยายามในวันที่ 18 มกราคมที่จะเข้าจากอีกด้านหนึ่งและออกไปที่สถานีจากทางทิศตะวันออก ผ่านหมู่บ้านสปาร์ตักและทางแยกปูติลอฟของทางรถไฟและทางหลวง แนวคิดนี้กล้าหาญและสมเหตุสมผลมาก: การยึดทางแยกได้นำชาวยูเครนไปที่ด้านหลังของสนามบินทั้งหมด รวมทั้งอาคารผู้โดยสาร อาคารนอก และโรงแรม ในขั้นต้น กองกำลังติดอาวุธของยูเครนประสบความสำเร็จแม้กระทั่ง: รถถังอาสาสมัครหลายคันถูกจับในขณะที่เติมกระสุนและล้มลง อย่างไรก็ตาม จากนั้นเรือบรรทุกน้ำมันของกองทัพยูเครนก็ถูกต่อต้านอย่างเป็นระบบ บนทางแยกต่างระดับ Putilov การต่อสู้ของรถถังเริ่มขึ้น ซึ่งจบลงด้วยการสูญเสีย 1-3 รถถังโดย Ukrainians (ทั้ง Ukrainians และกองทหารรักษาการณ์ตกลงกันว่าการสูญเสียทั้งหมดของยานเกราะนั้นเท่ากันโดยประมาณ) และการย้อนกลับของกลุ่มจู่โจมยูเครน รถถังยูเครนหนึ่งหรือสองคันถูกไฟไหม้โดยตรงในอุโมงค์ ตามรายงานของกลุ่มติดอาวุธ มันเป็นระเบิดของกระสุนที่นำสะพานปูติลอฟลงมา การปลอบใจเพียงอย่างเดียวสำหรับฝ่ายยูเครนในวันนั้นคือกองคาราวานอีกคันสามารถอพยพผู้บาดเจ็บบางส่วนออกจากอาณาเขตที่อยู่ติดกับอาคารผู้โดยสารภายใต้การสู้รบ การต่อสู้ไม่ได้หยุดทั้งกลางวันและกลางคืน: กลุ่มติดอาวุธของกองทัพยูเครนพยายามตัดผ่านทางเดินไปยังสนามบินอย่างต่อเนื่อง โจมตีจากด้านต่าง ๆ และปืนใหญ่ถล่มอาคารผู้โดยสารและตำแหน่งรอบ ๆ พวกเขาด้วยกระสุน

สะพานปูติลอฟสกี

"ไซบอร์ก" ที่เหลืออยู่ในเทอร์มินัลถูกปิดกั้นระหว่าง พื้นที่ในร่มสนามบิน. ผู้บัญชาการกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนไม่สามารถทิ้งพวกเขาไว้ในอุปกรณ์ของตนเองได้ แต่ "สปาร์ตัน" และ "โซมาลิส" ได้กลายเป็นเม่นในอาคารผู้โดยสารและในเขตชานเมืองแล้ว ดังนั้นการพยายามบุกเข้าไปในสนามบินจึงส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บล้มตายจำนวนมากอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในหมู่ผู้ที่ทะลุทะลวง ทหารและเจ้าหน้าที่ไม่กี่สิบนายของกองทหารยูเครนที่ยังคงอยู่ในอาคารนี้ เหลือเพียงสองทางเลือกเท่านั้น: ความตายหรือการถูกจองจำ

การล่มสลายของการป้องกันที่เป็นระบบซึ่งมักเกิดขึ้นในสงครามทำให้เกิดความสูญเสียครั้งใหม่ สภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากทำให้ความพยายามที่จะฝ่าฟันเกมรูเล็ตที่แท้จริง ปืนใหญ่ของกองทหารรักษาการณ์เอาชนะยูเครนและทำหน้าที่อย่างแข็งขันมากขึ้นดังนั้นความผิดพลาดอาจทำให้ชาวยูเครนต้องเสียค่าใช้จ่ายอย่างมาก: ผู้คนและอุปกรณ์ "สว่างขึ้น" ในพื้นที่เปิดโล่งต้องตกเป็นเหยื่อของครกและ MLRS นอกจากนี้ ฝ่ายยูเครนยังชี้ไปที่กิจกรรมของอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ของกบฏ การสื่อสารติดขัด หรือการสกัดกั้นการสื่อสาร

หมอกหนาทึบเหนือสนามรบเพิ่มความน่าสนใจให้กับสิ่งที่เกิดขึ้น โดยทั่วไป ความพยายามที่จะไปสนามบินกลายเป็นรูเล็ตที่มีตลับหมึกในกลองจำนวนที่คาดเดาไม่ได้

เมื่อวันที่ 20 มกราคม ทหารยูเครนกลุ่มหนึ่งจากกองพลน้อยทางอากาศที่ 79 และ 95 ได้เดินทางไปยังสนามบินเพื่อค้นหาศูนย์เกษตรกรรมที่อยู่ใกล้สนามบิน ซึ่งพบหน่วยของยูเครน ส่วนหนึ่งของรันเวย์ตั้งอยู่ในอาณาเขตที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นของสถาบันอุตสาหกรรมเกษตร แต่เป็นการยากที่จะบอกว่าวัตถุประเภทใดที่เราสามารถมองหาได้บนรันเวย์ การดำเนินการนำโดยพันโท Oleg Kuzminykh ผู้บัญชาการกองพันของกองพลน้อยทางอากาศที่ 95 ซึ่งได้รับตำแหน่งนี้เมื่อวันก่อน ในการถูกจองจำ เขาให้คำให้การที่เป็นนามธรรมมากขึ้น: "เราต้องพาคนของเราออกจากสนามบิน" เป็นผลให้กลุ่มสูญเสียแบริ่งและวิ่งเข้าไปใน "โซมาลิส" ตามเวอร์ชันอื่น กองทหารรักษาการณ์ได้เรียนรู้เกี่ยวกับความก้าวหน้าของคอลัมน์ในรายการวิทยุถ้วยรางวัล หนึ่งในผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธถูกยิงจากเครื่องยิงลูกระเบิด ช่างซ่อมที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสขับรถออกไปซึ่งเต็มไปด้วยทหารที่บาดเจ็บและถูกกระแทกด้วยกระสุนปืน คนอื่นโชคไม่ดี: รถหุ้มเกราะสองคันถูกโจมตี เจ็ดคนถูกสังหาร และผู้บัญชาการกองพัน พร้อมด้วยทหารอีกเจ็ดนาย ถูกจับ "ถ้วยรางวัล" อันมีค่า: ผู้บัญชาการกองพันที่ถูกจับได้เข้าร่วมในการล้อม Slavyansk การต่อสู้เพื่อความสุขและในที่สุดการต่อสู้เพื่อสนามบินตั้งแต่เริ่มต้นความขัดแย้ง

ด้วยการยึดสถานีปลายทาง วงจรอุบาทว์ก็หันไปในทิศทางตรงกันข้าม ตอนนี้ชาวยูเครนถูกบังคับให้รีบเร่งเข้าสู่การโจมตีฆ่าตัวตาย สูญเสียผู้คนและอุปกรณ์ การตายของกลุ่ม Kuzmins เป็นความล้มเหลวที่โหดร้ายที่สุด แต่ความพยายามที่จะเข้าหาอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่จากหลายฝ่ายยังคงดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง ในท้ายที่สุด หนึ่งในหน่วยของกรมทหาร Dnepr ก็เพิกเฉยต่อคำสั่งโจมตีครั้งต่อไป โดยพิจารณาว่าไม่เหมาะสมกับสถานการณ์ ตอนโศกนาฏกรรมเกี่ยวข้องกับการปฏิเสธนี้ ที่ปรึกษาประธานาธิบดีแห่งยูเครน Yuriy Biryukov ตำหนิผู้ปฏิเสธเสียงดัง หลังจากนั้นที่ปรึกษาใช้ภาษาหยาบคายบอกว่าศักดิ์ศรีของเครื่องแบบไม่ควรทำให้เสื่อมเสียชื่อเสียงและเขาไม่พบอะไรดีไปกว่าประกาศว่าการโจมตีล้มเหลวจริง ๆ เพราะคนหลอกลวงชื่อ Manko (เรียกสัญญาณ "นักบิน" ) ที่เข้าประชุมสำนักงานใหญ่เจ้าหน้าที่ เรื่องราวจบลงด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าทั้ง "ผู้แอบอ้าง" "นักบิน" และ Manko ซึ่งกลายเป็นคนละคนกัน เริ่มดุที่ปรึกษาพร้อมๆ กันด้วยคำพูดที่น่าละอายเป็นประกายอย่างโกรธจัด

ในขณะเดียวกัน ในเทอร์มินัล วงแหวนหรือทรงกลมของสิ่งแวดล้อมก็หดตัวลง ความบริสุทธิ์ของสิ่งที่เกิดขึ้นคือการบ่อนทำลายโดยทหารช่างของสถานที่สุดท้ายที่ครอบครองโดยทหารยูเครน ข้อหาหลายครั้ง ซึ่งแต่ละทีเอ็นทีมากกว่าหนึ่งตัน ได้นำตัวลงมาที่ชั้นสามและปิดการป้องกันของอาคารผู้โดยสาร บังคับให้ใครก็ตามที่สามารถยกมือขึ้นยอมจำนน จากใต้ซากปรักหักพังในช่วงบ่ายของวันที่ 21 มกราคม พวกเขาดึง "ทหาร" ที่มีชีวิตหลายคน (ตามข้อมูลของ Motorola ขึ้นไปเป็นโหล) และศพของผู้ที่โชคไม่ดีนัก มีประมาณสามสิบคนในการปลดครั้งล่าสุดนี้ บางทีพวกเขาอาจถูกอพยพในเวลากลางคืนในช่วงวันแรกของการจู่โจม แต่คำสั่งของยูเครนพยายามอย่างดื้อรั้นที่จะรักษาปลายทางโดยเชื่อว่าที่มั่นแห่งนี้ยังคงสามารถรักษาไว้ได้หรือเพื่อรักษาตำนานที่สวยงามของไซบอร์กผู้อยู่ยงคงกระพัน นายพลชาวยูเครนได้เสียสละภาพลักษณ์ให้กับผู้สร้างภาพนี้อย่างใจเย็น

โดยรวมแล้ว ตามข้อมูลของฝ่ายยูเครน อันเป็นผลมาจากการโจมตีครั้งสุดท้ายที่สนามบินและรอบๆ นั้น ทหารยูเครนห้าสิบนายถูกสังหารและถูกจับกุม อย่างไรก็ตาม รายการดังกล่าวไม่สมบูรณ์ ในสิ่งพิมพ์ " ลอสแองเจลิส The Times ไล่ตามอย่างร้อนแรง อ้างสิทธิ์โดยอ้างถึงเจ้าหน้าที่ยูเครนรายหนึ่งว่ามีผู้เสียชีวิต 13 รายและสูญหาย 62 รายในกลุ่มเพียงกลุ่มเดียว สำหรับผู้ต้องขัง ข้อมูลจำนวนของพวกเขาขัดแย้งกัน หัวหน้าศูนย์ยูเครนเพื่อแลกเปลี่ยนเชลยศึก Volodymyr Ruban กล่าวว่าทหารและเจ้าหน้าที่ยูเครนมากกว่าสองโหลถูกจับ โฆษกของ SBU ระบุให้มีความคล่องตัวมากขึ้น โดยประกาศว่าผู้พิทักษ์สนามบิน "หลายโหล" ถูกจับเข้าคุก อาสาสมัคร Viktor Maistrenko ประกาศจำนวนนักโทษที่ใหญ่ที่สุด: โดยรวมแล้วการล่มสลายของสนามบินทำให้เสรีภาพของ "ไซบอร์ก" สี่สิบสี่คนต้องเสียไป

อันที่จริง วันที่ 21 มกราคม เรียกได้ว่าเป็นวันขึ้นเครื่องบินอย่างแท้จริง หลังจากนั้นศัตรูเพียงคนเดียวของกองกำลังติดอาวุธในอาคารผู้โดยสารคือทุ่นระเบิด รอยแตกลาย และอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ยังไม่ระเบิด ซึ่งสนามบินถูกยัดไว้อย่างแท้จริง การปลอกกระสุนของอาคารสนามบินยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้

การเดินของนักข่าวที่สนามบิน 1/3.

อุปกรณ์หัก การทำลาย

ให้ความสนใจกับรถถังที่ถูกทำลายซึ่งเป็นหอคอยที่ถูกระเบิดจากชั้นหนึ่งด้านบน

สำหรับความสมบูรณ์เชิงสัญลักษณ์ของโครงเรื่อง Dmitry Yarosh ได้รับบาดเจ็บสาหัสในบริเวณสนามบินในวันนั้น ผู้นำชาตินิยมยูเครนถูกยิง

Yarosh แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผลลัพธ์ของการต่อสู้:

“ กองบัญชาการทหารของยูเครนมักถูกแยกออกจากความเป็นจริงและไม่ได้ข้อสรุปจากความพ่ายแพ้ครั้งก่อน ... มันง่ายกว่าสำหรับเราทำไมเราไม่มีสถานะ - พวกเขาส่งเราไปที่นรก ต่อหน้าต่อตาเรา บริษัทแห่งหนึ่งถูกวางลงใน Zhabye หน้า Sands ... พวกเด็กผู้ชายถูกวางลงเหมือนเป้าหมาย ไม่มีตรรกะ พวกเขาไม่ได้สรุปผลจากโศกนาฏกรรม Ilovaiskaya

สิ่งที่ตามมาคือเรื่องของเทคนิค เมื่อวันที่ 24 มกราคม กองทหารยูเครนที่หลงเหลืออยู่ได้ถอยออกจากซากปรักหักพังของหอควบคุม และในวันรุ่งขึ้นพวกเขาถูกบังคับให้ออกจากบังเกอร์ภายใต้เรดาร์ สนามบินตกไปอยู่ในมือของกองกำลังติดอาวุธอย่างสมบูรณ์

ตลอดเวลานี้ ทางการยูเครนได้ให้ความมั่นใจกับสาธารณชนด้วยรายงานเกี่ยวกับการควบคุมสนามบินอย่างสมบูรณ์และการใช้ไหวพริบเกี่ยวกับการที่ Motorola เข้าสนามบินเป็นครั้งที่เก้าสิบ การปฏิเสธที่ชัดเจนยังคงดำเนินต่อไปแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่ารายงานของนักข่าวรัสเซียมาจากสถานีปลายทางใหม่ในลำธารและเป็นการง่ายที่จะสร้างจากบันทึกที่พวกเขาทำขึ้นที่จุดต่าง ๆ ในท่าเรืออากาศ สื่อต่างๆ และรัฐยูเครนค่อยๆ ถอดแว่นตาสีกุหลาบออกและปรับตัวให้เข้ากับความเป็นจริง เมื่อวันที่ 29 มกราคม นายพล Muzhenko เสนาธิการทั่วไปของยูเครน ประกาศว่ากองทัพยูเครนถูกถอนออกจากสนามบินเป็นระยะทางหนึ่งกิโลเมตรครึ่งแล้ว

อีเลียดแห่งดอนบาส

การล้อมสนามบินและการโจมตีครั้งสุดท้ายกลายเป็น "การแข่งขันชิงแชมป์" ที่แท้จริงของสงครามใน DPR ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งหน่วยรบที่ได้รับการฝึกฝนและมีอุปกรณ์ครบครันที่สุดในสาธารณรัฐโดเนตสค์สามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้ได้ จากฝั่งยูเครน กรมทหารเอนกประสงค์ที่ 3 ของ Kirovograd หน่วยเคลื่อนที่ทางอากาศ อาสาสมัครจาก Dnipro และ Right Sector ได้ดำเนินการ ฝั่งตรงข้ามของแนวกั้นมีทหารผ่านศึกของอิโลวาสค์จากโซมาเลีย กองกำลังของโมโตโรล่าที่เข้าร่วมในการปะทะกันที่ร้อนแรงที่สุดของสงครามที่เริ่มต้นจากสลาฟยันสค์และเซเมนอฟกา วอสตอค ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในกองกำลังติดอาวุธ DPR กลุ่มแรก ในที่สุด ก็เป็น "ผู้พิทักษ์" ของกองทหารรักษาการณ์ที่ประสบความสำเร็จ นำอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ไปได้อย่างน่าทึ่ง สงครามใน Donbass ได้กลายเป็นการต่อสู้ด้วยปืนใหญ่ และความสำเร็จที่ทำได้ตั้งแต่แรกจากการรบของทหารราบที่มีการจัดการอย่างดีนั้นมีค่าอย่างยิ่งในสภาพเช่นนี้

Nietzsche แนะนำให้ภูมิใจในศัตรู และคตินิยมของนักปรัชญาชาวเยอรมันก็นำไปประยุกต์ใช้กับการต่อสู้เพื่อสนามบินโดเนตสค์ได้อย่างแท้จริง กองทัพยูเครนไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการดำรงชีวิตและปฏิบัติงานในสภาพความเป็นอยู่ที่ย่ำแย่ด้วยเสบียงที่อ่อนแอหรือแม้แต่ถูกขัดจังหวะ พวกเขาแสดงการต่อต้านที่มีความหมายและดื้อรั้นอย่างยิ่ง ต่อสู้จนถึงขีดสุดของสิ่งที่เป็นไปได้ และในท้ายที่สุด กองทหารรักษาการณ์ที่สนามบินไม่ยอมจำนนและไม่ได้ถูกบังคับให้ออกไป แต่ถูกทำลายด้วยกำลังอาวุธ หรือเศษซากที่ทำให้พวกเขา วิธีการเข้าร่วมด้วยตัวของพวกเขาเอง “ไม่มีเรื่องตลก เพียงแค่ทำผิดพลาด - คุณได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตทันที พวกเขาไม่เล่นฟ้าผ่า ความตายเดินไปใกล้ ๆ ” Prapor ผู้บัญชาการกองทหารรักษาการณ์ที่มีชื่อเสียงกล่าวเกี่ยวกับศัตรู คุณสามารถมีความรู้สึกที่หลากหลายต่อทหารและเจ้าหน้าที่ยูเครน แต่แน่นอนว่าพวกเขาไม่ได้น่าสงสารหรือไม่มีนัยสำคัญ และสมควรได้รับการยอมรับสำหรับคุณสมบัติทางการทหารระดับสูงของพวกเขา กองทัพยูเครนมีครูที่เข้มงวดและเข้มงวดที่สุด นั่นคือศัตรูของพวกเขาเอง ดำเนินการผ่านถุงมือของ Slavyansk, Southern Cauldron, Ilovaisk, การต่อสู้ที่ชานเมือง Lugansk และ Donetsk, "ukry" ได้รับประสบการณ์การต่อสู้ที่กว้างใหญ่และโหดร้ายและความสามารถของศัตรูในการเรียนรู้จากความผิดพลาดของพวกเขาไม่ควรมองข้าม .

ในทางกลับกัน กองทหารรักษาการณ์มีการเติบโตในเชิงคุณภาพอย่างมาก Mark Franchetti นักข่าวของ The Sunday Times อธิบายว่านักรบติดอาวุธในเดือนมิถุนายนมีความกระตือรือร้นแต่ขาดการฝึกขั้นพื้นฐาน ในเดือนมกราคม 2558 อดีตผู้คลั่งไคล้ซึ่งมีเพียงไม่กี่คนเช่น Motorola มีประสบการณ์การต่อสู้มาก่อนกลายเป็นทหารที่มีประสบการณ์ซึ่งสามารถปฏิบัติการที่ซับซ้อนได้คุ้นเคยกับกลยุทธ์ของกลุ่มจู่โจมและสามารถจัดระเบียบปฏิสัมพันธ์ของทุกคน ประเภทของอาวุธ เรื่องราวอันน่าขนลุกของทหารยูเครนและนักข่าวเกี่ยวกับหน่วยกองกำลังพิเศษ GRU, Vympel, กองพันจู่โจมทางอากาศและหน่วยอื่น ๆ ของตำรวจ Kalmyk ที่ทำหน้าที่ต่อต้านพวกเขายังเป็นที่ยอมรับถึงข้อดีของผู้โจมตี ในความเป็นจริง ถ้าตัวแทนของกองทัพรัสเซีย มีเจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคสองสามคน ความรุนแรงของการต่อสู้ก็ตกเป็นภาระของกองกำลังติดอาวุธในท้องถิ่นและอาสาสมัครชาวรัสเซีย การโต้เถียงเพื่อสนับสนุนการปรากฏตัวของกองกำลังทหารรัสเซียในสนามรบบางครั้งดูดุร้าย: "พวกเขาไม่สามารถสตาร์ทรถได้!" — ให้ความมั่นใจกับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยคนหนึ่ง เป็นเรื่องยากที่จะไม่สรุปว่าการดูถูกสังคมอย่างสุดซึ้งตามที่อยู่ของ "ขนสัตว์ในท้องถิ่น" ได้กลายเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับภัยพิบัติในปัจจุบันในยูเครน ในทางกลับกัน ไม่มีใครยกเลิกการปรากฏตัวของอาสาสมัครจากรัสเซีย รวมถึงผู้ที่มีประสบการณ์การต่อสู้หรือการบริการที่ดี โมโตโรล่าคนเดียวกันรับใช้ในคอเคซัสเหนือ แต่ในช่วงเวลาที่เกิดสงครามเขาเป็นผู้ผลิตหลุมฝังศพอย่างสันติและไม่ใช่ตัวแทนที่กระตือรือร้นของรัฐ

ความคงอยู่ของกองทหารอาสาสมัครและผู้บัญชาการของพวกเขา ที่พยายามจะขึ้นสนามบินหลายครั้งด้วยวิธีการต่างๆ นานาและในที่สุดก็บรรลุเป้าหมายได้สำเร็จ อดไม่ได้ที่จะประหลาดใจ วิธีการที่กองทัพรัสเซียตัวจริงจะดำเนินการในระหว่างการบุกโจมตีสนามบินนั้นค่อนข้างชัดเจน: เทอร์มินัลและตำแหน่งปืนใหญ่ใน Avdiivka และ Peski จะได้รับการปฏิบัติด้วยระเบิดทางอากาศระเบิดแรงสูงและ / หรือขีปนาวุธทางยุทธวิธีหลังจากนั้น ซึ่งทหารราบจะได้ยุติสิ่งที่สามารถต้านทานต่อไปได้ การดำเนินการของทหารรักษาการณ์มีกำไรมากขึ้นโดยไม่ต้องใช้วิธีการที่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริงในการมีอิทธิพลต่อความเป็นจริงซึ่งมีให้สำหรับกองทัพสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึง "ทหารม้าหุ้มเกราะอัลไต" หนึ่งตอนไม่สามารถละเลยได้ สื่อมวลชนยังพบบางสิ่งที่ในทางทฤษฎีสามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องยืนยันการมีอยู่ของหน่วยประจำของกองทัพรัสเซียที่สนามบิน ระหว่างการสู้รบในอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ทหารที่มีบั้งของนาวิกโยธินรัสเซียบนแขนเสื้อของเขาได้เข้าไปในเลนส์ของเอ็น อย่างไรก็ตาม กลับกลายเป็นว่าคอนสแตนติน โกเรลอฟ อาสาสมัครอายุ 22 ปีจากซาคาลิน เขารับใช้ในนาวิกโยธินเพื่อรับราชการทหารจริงๆ แต่เขามาที่โดเนตสค์และต่อสู้ในการปลดโมโตโรล่าหลังจากเกษียณแล้วในฐานะปัจเจกบุคคล

ดลชนินทร์บรรยายความรู้สึกของเขาจากการพูดถึงกองทัพรัสเซียดังนี้

“โดยส่วนตัวแล้ว ฉันเรียนรู้เกี่ยวกับการมีอยู่ของพวกมันโดยประมาณตามรูปแบบต่อไปนี้: ฉันพูดคุยกับคนรู้จักหรือทหารอาสาสมัครที่คุ้นเคย ซึ่งเห็นและพูดคุยกับทหารอาสาสมัครที่คุ้นเคยของพวกเขาเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อนซึ่งยืนอยู่ข้างใต้ ท้องที่ N สาม, สี่, ห้าสัปดาห์ที่แล้วและมี (นั่นคือ) กองทัพรัสเซียบางส่วน คุณจะไม่เข้าใจอะไรด้วยการพูดอย่างใดอย่างหนึ่ง มีอาสาสมัครอยู่ที่นี่จริงๆ และคุณจะแยกอาสาสมัคร Vasya จาก Ryazan จากผู้รับบริการ Petya จาก Pskov ได้อย่างไร

ทำไมสนามบินค้างนานจัง หากคุณไม่หลงไหลในเนื้อเพลงและดำเนินการจากปัจจัยด้านวัตถุ รูปภาพต่อไปนี้จะปรากฏขึ้น หลังจากความล้มเหลวของกองทหารม้าในเดือนพฤษภาคม กองทหารอาสาสมัครไม่สามารถปิดกั้นสนามบินได้แน่นหนา พวกเขามีงานอื่นมากเกินไป และเวลาและผู้คนก็น้อยเกินไปที่จะแก้ปัญหา ในสถานการณ์เช่นนี้สนามบินถูกปิดกั้นค่อนข้างมีเงื่อนไขและสิ่งนี้ทำให้ Ukrainians สามารถจัดหาทุกสิ่งที่จำเป็นให้กับกองทหารรักษาการณ์และเปลี่ยนบุคลากรโดยการหมุนเวียน หลังจากการบุกทะลวงของสเตรลคอฟจากสลาฟยานสค์ สนามบินเริ่มถูกยึดแน่นขึ้น แต่คราวนี้กองทหารรักษาการณ์กลายเป็นตัวประกันในสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยทั่วไปที่ด้านหน้า: เพสกี้และอัฟดิฟกาหายไป และสนามบินเปลี่ยนจากป้อมปราการโดดเดี่ยว กลายเป็นความสงสัยขั้นสูงของรูปแบบการทหารของยูเครน ที่ป้อนจากด้านหลังและปิดจากสีข้าง กองกำลังติดอาวุธไม่สามารถเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการปิดล้อมของท่าอากาศยาน: ในทุ่งโล่ง กองกำลังติดอาวุธของยูเครนซึ่งติดตั้งยานเกราะจำนวนมากสามารถเอาชนะทหารราบเบาของพวกเขาได้อย่างง่ายดายและง่ายดาย ดังนั้นสนามบินจึงไม่ถูกล้อมจริงๆ แม้แต่สองสัปดาห์ ในระหว่างการสงบศึก ไม่เคยยึดแผ่นฐานหลักของสนามบิน - Sands และ Avdiivka - ยังไม่เคยถูกนำออกไป ผลที่ตามมาก็คือ การใช้ประโยชน์จากตำแหน่งที่โดดเด่นของหอคอยและอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ กองทัพยูเครนสามารถทำลายกองกำลังจู่โจมของกองกำลังติดอาวุธได้ และอย่างน้อยก็ขัดขวางการโจมตี อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางฤดูใบไม้ร่วง สถานการณ์เปลี่ยนไป: ฝ่ายกบฏเริ่มล้อมป้อมปราการของสนามบินอย่างเป็นระบบ ไม่ได้พยายามทำลาย "ไซบอร์ก" ด้วยการโจมตีเพียงครั้งเดียว แต่ค่อยๆ นำโครงสร้างรอบๆ หอคอยและอาคารผู้โดยสารใหม่ออกไป เป็นผลให้แม้ว่ากองกำลังติดอาวุธของยูเครนสามารถพูดว่า "เรากำลังถือสนามบิน" ทั้งในเดือนสิงหาคมและธันวาคม แต่สถานการณ์ก็แตกต่างกันโดยพื้นฐาน: สถานการณ์ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องสำหรับผู้คนใน Donbass และแย่ลงสำหรับกองกำลังรักษาความปลอดภัย ผลที่ตามมา การจู่โจมที่เตรียมไว้อย่างดีในเดือนมกราคมนำไปสู่การยึดอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่อย่างรวดเร็ว และการปิดกั้นส่วนที่เหลือของกองทหารรักษาการณ์ภายในอาคาร สถานการณ์นี้ทำให้สถานการณ์ไม่เอื้ออำนวยต่อ "ทหาร" ในทันที หากกลุ่มผู้ก่อความไม่สงบก่อนหน้านี้ต้องโจมตีในภูมิประเทศที่มีการยิงหนาแน่น ตอนนี้ชาวยูเครนต้องยิงปืนใหญ่และระเบิด RPG อย่างกระฉับกระเฉงไปทั่วพื้นที่ราบผ้าปูโต๊ะในความพยายามที่จะฟื้นฟูการติดต่อกับกองทหารที่กำลังจะตาย พวกเขาอดไม่ได้ที่จะโจมตีเหล่านี้ (เราสามารถจินตนาการถึงผลกระทบทางจิตวิทยาของการมอบสหายของตนต่อความเมตตาของผู้ชนะ) แต่การดำเนินการดังกล่าวย่อมหมายถึงการสูญเสียอย่างหนักทุกวันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากจนถึงขณะนี้สนามบินค่อยๆ บดขยี้หน่วยทหารอาสาสมัคร ตอนนี้ศิลาของสงครามได้บดขยี้ชาวยูเครนด้วยความเร็วสูงแล้ว พวกเขาไม่สามารถออกจากสนามบินเพียงลำพังหรือส่งคืนอาคารผู้โดยสารได้ หลังจากกำหนดให้มีการสู้รบกับ UAF ภายใต้สภาวะฝันร้ายในช่วงเวลานั้น กองกำลังติดอาวุธในเวลาเพียงไม่กี่วันก็กลับคืนสู่สภาพเดิมอย่างไร้ความปราณีแม้แต่กับความล้มเหลวที่น่าอับอายครั้งก่อน ในท้ายที่สุด มีเพียง "ไซบอร์ก" ตัวสุดท้ายที่ตายในสถานที่ที่ถูกบ่อนทำลายเท่านั้นที่หยุดการต่อสู้ที่สิ้นหวังเหล่านี้

สหรัฐอเมริกาและ coronavirus: ทำไม "เรื่องบังเอิญ" มากมาย?

ข่าวพันธมิตร

ในคืนวันที่ 13-14 มกราคม การโจมตีครั้งสุดท้ายที่ประสบความสำเร็จในสนามบินโดเนตสค์เริ่มต้นขึ้นสำหรับ NAF บางทีอาจเป็นการต่อสู้เชิงสัญลักษณ์ที่สุดที่เกิดขึ้นระหว่างสงครามใน Donbass การป้องกันที่ประสบความสำเร็จของวัตถุนี้ของกองกำลังของประเทศยูเครนในช่วงเวลาก่อนหน้าทำให้เป็นสัญลักษณ์ทางอุดมการณ์ของกองทัพยูเครนตัวแทนของกลุ่มอินเทอร์เน็ตยูเครนได้อธิษฐานต่อผู้พิทักษ์ซึ่งเรียกว่า "ไซบอร์ก" เช่น หากเป็นไอคอน การล่มสลายของสนามบินซึ่งดูเหมือนจะเป็นฐานที่มั่นที่ไม่สั่นคลอนตรงกันข้ามทำลายขวัญกำลังใจของสังคมยูเครนนอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในระหว่างการสู้รบเหล่านี้การก่อตัวของกองกำลังติดอาวุธของยูเครนที่พร้อมรบมากที่สุดพ่ายแพ้ .

เมื่อต้นปี 2558 กองทหารรักษาการณ์สามารถปิดล้อมการก่อตัวของกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนได้ค่อนข้างแน่นหนาเพื่อปกป้องอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ของสนามบินโดเนตสค์อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับการปิดล้อมที่สมบูรณ์เนื่องจากเสาของรถหุ้มเกราะยูเครนแตกเป็นระยะ ผ่านไปยังวัตถุ นำอาวุธ กระสุนปืน และบุคลากรหมุนเวียน การค้นพบครั้งนี้ทำให้กองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนต้องสูญเสียอย่างหนัก ซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าคำสั่งเพื่อแลกกับการหยุดยิงกระสุนของโดเนตสค์ชั่วคราว ได้ตกลงกับกองทหารอาสาสมัครในการหมุนเวียนบุคลากรในเดือนธันวาคม 2014 อาคารผู้โดยสารและหอควบคุมสนามบินแห่งใหม่ตั้งตระหง่านเหนือภูมิประเทศ ซึ่งทำให้กองทัพยูเครนสามารถแก้ไขการยิงปืนใหญ่บนภูมิประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นที่น่าสังเกตว่าการจู่โจมครั้งก่อนที่สนามบินในฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวปี 2014 ถูกขับไล่ออกไป ต้องขอบคุณการสนับสนุนปืนใหญ่ที่ "ไซบอร์ก" ได้รับจาก Pesky และ Avdiivka ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นแผ่นฐานในการป้องกันโรงงาน . อย่างไรก็ตาม ในช่วงการสู้รบในฤดูใบไม้ร่วง กองทหารรักษาการณ์สามารถเข้าใกล้ศัตรูได้มากที่สุด ซึ่งขัดขวางการสนับสนุนปืนใหญ่จากกองทัพยูเครนอย่างมีนัยสำคัญ เป็นที่น่าสังเกตว่าสนามบินได้รับการปกป้องโดยหน่วยที่ได้รับการฝึกฝนและมีแรงจูงใจมากที่สุดของกองทัพยูเครนจากเครื่องบินขับไล่ที่ 80 กองพลยานยนต์ที่ 93 ความเป็นผู้นำทั่วไปในภาคนี้ดำเนินการโดยผู้บัญชาการกองพลยานยนต์ที่ 93 Oleg Mikats a กองพันทหารราบที่ 90 กองพลจู่โจมทางอากาศที่ 81 โดยทั่วไป ในภาคส่วนนี้ ฝ่ายยูเครนมีความได้เปรียบเชิงตัวเลขเหนือ NAF

ความใกล้ชิดของสนามบินกับเขตเมืองของโดเนตสค์สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยสำหรับการโจมตีด้วยปืนใหญ่ในพื้นที่ที่อยู่อาศัยของเมือง ซึ่งทำให้การจับกุมวัตถุมีความสำคัญสำหรับ NAF นอกจากนี้ การยึดสนามบินเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเหตุผลทางศีลธรรม การพยายามโจมตีที่ไม่สำเร็จซ้ำแล้วซ้ำเล่าและการปลอกกระสุนอย่างต่อเนื่องไม่ได้ช่วยเพิ่มขวัญกำลังใจของประชากร DPR เพื่อโจมตีสนามบินหน่วยงานที่ได้รับการฝึกฝนมากที่สุดของสาธารณรัฐมีส่วนเกี่ยวข้อง - กองพันสปาร์ตาภายใต้คำสั่งของ A. Pavlov (โมโตโรลา) โซมาเลียภายใต้คำสั่งของ M. Tolstykh (Givi) หน่วย Vostok เช่นเดียวกับการก่อตัว ของอาสาสมัครชาวรัสเซียจากสาธารณรัฐเชเชน ก่อนเริ่มการจู่โจม มันเป็นไปได้ที่จะสร้างหมัดปืนใหญ่อันทรงพลังเพื่อรองรับมัน ด้วยวิธีการของข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมได้ถูกจัดตั้งขึ้นผ่านการสื่อสารทางวิทยุของฝ่ายยูเครน นอกจากนี้หน่วย EW ได้เตรียมพร้อมสำหรับการดำเนินการซึ่งในระหว่างการโจมตีสามารถระงับการสื่อสารของ "cyborgs" ที่ปกป้องสถานีด้วยคำสั่ง นักสู้ของกลุ่มจู่โจมวางแผนล่วงหน้าอย่างรอบคอบในการโต้ตอบระหว่างการโจมตี

การจู่โจมเริ่มขึ้นในตอนเย็นของวันที่ 13 มกราคม สิ่งแรกที่ผู้โจมตีทำคือนำหอควบคุมลงมาด้วยการยิงรถถัง กีดกันยูเครนจากเสาสังเกตการณ์ ในเวลาเดียวกัน ปืนใหญ่ของ VSN เริ่มการต่อสู้ด้วยแบตเตอรี่กับเป้าหมายที่ลาดตระเวนก่อนหน้านี้ สิ่งที่ไม่คาดคิดที่สุดสำหรับฝ่ายยูเครนคือการใช้การติดตั้ง Demining UR-77 ที่เรียกว่า "Snake Gorynych" ระหว่างการจู่โจมที่อาคารผู้โดยสาร การโจมตีด้วยนิวเคลียร์ที่สนามบิน Lugansk กลายเป็นโรคติดต่อ การติดตั้งนี้คือ ใช้เพื่อทำลายศัตรูที่เข้มแข็ง
ตำแหน่งระหว่างการโจมตี Grozny ในสงครามเชเชนครั้งแรก กระสุนทางวิศวกรรมเทียบเท่ากับทีเอ็นทีมากกว่า 2 ตัน นำไปสู่การพังทลายของอาคารผู้โดยสารใหม่บางส่วน ในขณะที่รถถังของ VSN ยิงที่จุดยิง ภายใต้ไฟที่ปกคลุม กลุ่มจู่โจมบุกเข้าไปในอาคารผู้โดยสารและเริ่มทำความสะอาด มันขึ้น ในการสู้รบระยะประชิดนั้นมีการใช้ระเบิดมือ, ข้อหาระเบิดและก๊าซน้ำตา Cheryomukha อย่างแข็งขัน ชั้นแรกถูกจับได้ค่อนข้างเร็ว ยิ่งไปกว่านั้น หลังจากที่สูญเสียเอฟเฟกต์ของเซอร์ไพรส์ไปแล้ว การเลื่อนไปข้างหน้าก็ดำเนินไปอย่างช้าๆ แต่แน่นอน อันที่จริงแล้วในวันแรกของการโจมตี "ไซบอร์ก" ถูกผลักเข้าไปในกับดักหนูและความพ่ายแพ้ของพวกเขาเป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้น ด้วยความช่วยเหลือของสงครามอิเล็กทรอนิกส์ การสื่อสารระหว่างหน่วยยูเครนเป็นอัมพาต

ผลลัพธ์ของการต่อสู้เพื่อเทอร์มินัลได้รับการตัดสิน อันที่จริง ไม่ได้อยู่ภายในอาคาร แต่ในอาณาเขตที่อยู่ติดกัน ฝ่ายยูเครนได้โยนเข้าไปในหน่วยรบที่สนับสนุนโดยยานเกราะทันที อย่างไรก็ตาม คราวนี้ปืนใหญ่ NAF มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่ต่อสู้ของยูเครนในทุกประการ และการโจมตีส่วนใหญ่จมอยู่ใต้น้ำก่อนที่จะสัมผัสโดยตรงกับศัตรู

เมื่อวันที่ 14 มกราคม Denis Pushilin ได้ประกาศควบคุมสนามบินอย่างสมบูรณ์ แต่ข้อความเหล่านี้กลับกลายเป็นว่าก่อนเวลาอันควร การต่อสู้ภายในอาคารผู้โดยสารยังคงดำเนินต่อไป กองกำลังยูเครนได้ส่งหน่วยใหม่เข้าสู่การต่อสู้จาก Peski และ Avdiivka อย่างต่อเนื่อง ความพยายามที่จะปลดบล็อกไม่ประสบความสำเร็จ ความสูญเสียในรถหุ้มเกราะในฤดูร้อนปี 2014 บังคับคำสั่งของยูเครนให้ส่งบุคลากรเข้าโจมตีด้วยการสนับสนุนของรถแทรกเตอร์หุ้มเกราะเบา MT-LB ซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับการต่อสู้เลย ทหารและยุทโธปกรณ์ของยูเครนลงเอยในพื้นที่เปิดโล่งซึ่งพวกเขาถูกยิงด้วยอาวุธทุกประเภท รวมทั้ง MLRS ไม่สามารถบุกเข้าไปในอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ได้ คำสั่งของยูเครนได้ขจัดความโกรธเคืองต่อผู้อยู่อาศัยในโดเนตสค์ ในช่วงวันที่เมืองถูกกระสุนปืนที่รุนแรงที่สุดซึ่งนำไปสู่การบาดเจ็บล้มตายจำนวนมากและการทำลายล้างในเขต Kuibyshev ของเมือง แม้แต่ Uragan MLRS ก็ถูกใช้ในระหว่างการปลอกกระสุน ต่อจากนั้น การโจมตีเหล่านี้จะเล่นเรื่องตลกที่โหดร้ายกับ "ไซบอร์ก" ที่ถูกจับได้

เมื่อวันที่ 17 มกราคม หน่วยรบทางขวาเข้าสู่สนามรบ โดยมาถึงเมืองเปสกีเป็นพิเศษเพื่อปลดบล็อกสนามบิน คำสั่งของ PS ระบุว่าพวกเขาสามารถเข้าไปลึกเข้าไปในโดเนตสค์ได้ 2 กิโลเมตร แต่สิ่งนี้ยังคงเป็นเพียงการพูดคุยกันโอ้อวด โดยรวมแล้ว กองพันทหารราบที่ได้รับการสนับสนุนจากรถถัง 15 คันเข้าร่วมการโจมตี โดยทั่วไป การโจมตีที่โฆษณาบนอาคารผู้โดยสารใหม่ไม่ประสบความสำเร็จ - โดยทั่วไปแล้วจะไร้เดียงสาที่จะคาดหวังว่าด้วยกองกำลังของรถถัง 15 คันและกองพันทหารราบ เป็นไปได้ที่จะนำวัตถุซึ่งในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาได้รับการล้างกองกำลังอย่างน้อยก็เทียบได้

เมื่อวันที่ 18 มกราคม เนื่องจากการสูญเสียสูง คำสั่งของยูเครนได้เปลี่ยนยุทธวิธี คราวนี้กลุ่มโจมตีโจมตีจากด้านข้างของหมู่บ้าน Spartak และประสบความสำเร็จโดยเฉพาะพวกเขาสามารถจับรถถัง VSN สามคันที่ไม่มีกระสุน และทำลายพวกเขา อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว คำสั่งของ NAF ตอบโต้ค่อนข้างเร็วต่อการตอบโต้อย่างกะทันหัน การต่อสู้เริ่มขึ้นในพื้นที่ของสะพาน Putilov ในระหว่างที่รถถังยูเครน 1 คันถูกทำลาย และอีก 2 คันได้รับการยืนยันและจับได้ เรือบรรทุกยูเครนหลายลำถูกจับเข้าคุก อย่างไรก็ตาม ภายใต้ฝาครอบของรถถัง เสา AFU สามารถทะลุผ่านไปยังเทอร์มินัล ถ่ายโอนกำลังเสริม และนำ "ไซบอร์ก" ที่ได้รับบาดเจ็บบางส่วนออกไป แม้จะมีการลงโทษของการต่อต้าน แต่นักสู้ของกองทัพยูเครนยังคงต่อต้านในเทอร์มินัลใหม่

เมื่อวันที่ 20 มกราคม การสูญเสียครั้งสำคัญทำให้คำสั่งของกองทัพยูเครนต้องจัดตั้งหน่วยรวมจากหน่วยต่าง ๆ และแม้กระทั่งประเภทของกองกำลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทหารของกองพลน้อยต่อต้านอากาศยานที่ 160 รวมถึงหน่วยจากกองพลน้อยการบินขนส่งที่ 25 ถูกโยนเข้าสู่สนามรบในฐานะทหารราบ ในฐานะที่เป็น "หน่วยดับเพลิง" ของหน่วย OVDbr ที่ 25 ก็ถูกโยนเข้าสู่การพัฒนา ซึ่งประสบความสูญเสียครั้งสำคัญอีกครั้ง สัญลักษณ์ของความไร้อำนาจของกองทัพยูเครนคือการประหารชีวิตคอลัมน์ของกองพันทหารอากาศที่ 90 "Zhytomyr" ในวันปฏิบัติการ ผู้บังคับบัญชา
กองพันได้รับมอบหมายให้พันโท Oleg Kuzminykh ซึ่งตั้งแต่ต้น ATO เข้ามามีส่วนร่วมในการสู้รบ หลังจากได้รับภารกิจทำลายการปิดล้อมแล้ว พันโทก็นำหน่วยซึ่งก้าวไปยังอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่บนยานเกราะ 3 (!) เป็นที่น่าสังเกตว่าหนึ่งในสามยานพาหนะนั้นไม่ใช่ของกองพันที่ 90 แต่เป็นกองพลทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 57 การขาดแคลนยานเกราะในกองทัพของยูเครนบังคับให้คำสั่งถอนอุปกรณ์ออกจากบางหน่วยเพื่อสนับสนุนผู้อื่น ในสายหมอก เสาสูญเสียทิศทางและตรงไปยังตำแหน่งของกองพัน "โซมาเลีย" ซึ่งถูกยิง ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะรายหนึ่งได้รับความเสียหาย แต่สามารถหลบหนีได้ รถหุ้มเกราะ 2 คันถูกทำลาย มีผู้เสียชีวิต 9 ราย อีก 8 ราย รวมทั้งผู้บังคับกองพัน ถูกจับ ผู้พัน Kuzminykh และผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาเป็นผู้ที่ Givi เลี้ยงบั้งของกองทัพยูเครนต่อหน้ากล้องโทรทัศน์ อันที่จริง นี่เป็นความพยายามครั้งสุดท้ายที่จะบุกทะลวง "ไซบอร์ก" ที่ยังปกป้องอยู่

เมื่อวันที่ 21 มกราคม อาคารผู้โดยสารชั้น 3 ถูกทำลายด้วยค่าใช้จ่ายเหนือศีรษะซึ่งได้รับการติดตั้งโดยทหารช่างที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มจู่โจม อันที่จริง การต่อต้านของ "ไซบอร์ก" ได้ยุติลง จับกุมนักสู้ได้ 12 คน โดยพฤตินัยแล้ว การควบคุมของกองกำลังติดอาวุธของยูเครนยังคงอยู่ในบริเวณใกล้เคียงสนามบินเท่านั้น ซึ่งอนุญาตให้ผู้บังคับบัญชาของกองทัพยูเครนยังคงออกแถลงการณ์ว่า การถือครองแม้ว่าในความเป็นจริงแล้วประเด็นสำคัญได้หายไปแล้วและตอนนี้ด้านหน้ากำลังผ่านในส่วนโค้ง - Sands-Experimental-ส่วนหนึ่งของการป้องกันทางอากาศ-Avdeevka ซึ่งอันที่จริงมีการต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่เคยพยายามทำ เพื่อทะลุผ่านไปยังขั้ว ข้อมูลการสูญเสียที่รั่วไหลไปยังสื่อ Svidomo โดยทั่วไปยืนยันข้อมูล DPR ว่าในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาในการต่อสู้เพื่อสนามบินและหมู่บ้านใกล้เคียง ศัตรูเสียชีวิตหลายร้อยคนได้รับบาดเจ็บและถูกจับกุมและโรงพยาบาลทางตะวันออกเฉียงใต้ของยูเครนตอนนี้เต็มไปด้วย ทหารที่ได้รับบาดเจ็บ อันที่จริง สนามบินถูกยึดเมื่อวันที่ 21 มกราคม 2015 แต่คำสั่งของกองทัพยูเครนได้ปฏิเสธข้อเท็จจริงที่ชัดเจนเป็นเวลาอีกหนึ่งสัปดาห์ แม้จะไม่ได้รายงานจากทีมงานภาพยนตร์ของ Yevgeny Poddubny จากอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ด้วยซ้ำ

อย่างไรก็ตาม การสู้รบในบริเวณใกล้เคียงสนามบินยังคงดำเนินต่อไป กองกำลังติดอาวุธของยูเครนยังคงควบคุมส่วนหนึ่งของการป้องกันภัยทางอากาศ แซนด์ส และส่วนหนึ่งของอาฟดิฟกา ซึ่งหน่วยของ ASN ติดอยู่ในการสู้รบบนท้องถนน คำสั่งของกองกำลังติดอาวุธของยูเครนด้วยความโกรธได้ทุ่มกำลังสำรองเข้าสู่สนามรบมากขึ้นเรื่อยๆ พยายามคืนวัตถุซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์ของความกล้าหาญทางทหารของกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครน อย่างไรก็ตาม การโจมตีไม่ได้ทำให้เกิดผลลัพธ์ หน่วยของยูเครน เมื่อเปิด ถูกยิงด้วยปืนใหญ่ ในขณะที่ประสบความสูญเสียอย่างหนักในบุคลากรและอุปกรณ์ ดังนั้นในวันที่ 22 มกราคม 25 OVDBR ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ มีผู้เสียชีวิต 12 ราย การสูญเสียครั้งใหญ่ในบุคลากรพวกเขาบ่อนทำลายจิตวิญญาณของกองทหารยูเครนจนถึงจุดที่แม้แต่กลุ่มหัวกะทิก็ยังปฏิเสธที่จะโจมตี คำสั่งของกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนในลักษณะปกติได้ตัดสินใจที่จะแก้แค้นประชากรพลเรือนซึ่งก่อให้เกิดการโจมตีด้วยปืนใหญ่ขนาดใหญ่ในพื้นที่ที่อยู่อาศัย ทุกวันนี้ จำนวนพลเรือนที่เสียชีวิตในโดเนตสค์ กอร์ลอฟกา และโดคูชาเยฟสค์มีมากกว่า 100 คน อันที่จริง อาชญากรรมสงครามที่มีแรงโน้มถ่วงสูงเกิดขึ้นต่อหน้าต่อตาของประชาคมโลก แต่ผู้นำของประเทศตะวันตกเพิกเฉยต่อสิ่งนี้ โดยเลือกที่จะให้วันนี้มีส่วนร่วมในการกระทำ "ฉันคือชาร์ลี"

เมื่อวันที่ 25 มกราคม การก่อตัวของกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนได้ถอยออกจากอาคารเรดาร์ซึ่งอันที่จริงแล้วการสู้รบที่สนามบินได้ยุติลง จนถึงวันที่ 29 มกราคม คำสั่งของกองกำลังติดอาวุธของยูเครนยืนยันอย่างโจ่งแจ้งว่าสนามบินถูกระงับ ในขณะที่ปฏิเสธการสูญเสียครั้งใหญ่ หน่วย DPR ล้มเหลวในการจับกุม Peski และ Avdiivka ซึ่งการสู้รบที่รุนแรงยังคงดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ และมีความรุนแรงน้อยลงจนถึงทุกวันนี้ ที่ตั้งของกองปืนใหญ่ของกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนใน Pisky และ Avdiivka ยังคงรักษาภัยคุกคามจากการปลอกกระสุนของพื้นที่ที่อยู่อาศัยของโดเนตสค์

ข้อมูลของฝ่ายยูเครนเกี่ยวกับความสูญเสียที่ได้รับในการต่อสู้เพื่อสนามบินดูไร้สาระอย่างตรงไปตรงมา ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ กองกำลังติดอาวุธของยูเครนสูญเสียทหารไปประมาณ 50 นายที่ถูกสังหารและถูกจับเข้าคุกในระหว่างการสู้รบ อันที่จริงมีนักโทษมากกว่า 30 คนเท่านั้น รายชื่อผู้เสียชีวิตมีชื่อทหาร 130 นาย แต่ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลขที่ประเมินค่าต่ำไปอย่างชัดเจน ในบรรดาผู้ได้รับบาดเจ็บจากกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนคือแม้แต่หัวหน้าของ "ภาคขวา" ดี. ยาโรช ผู้ได้รับบาดเจ็บจากเศษกระสุนระหว่างที่พยายามจะปลดล็อกสนามบิน ต่างจากการโจมตีที่ไม่สำเร็จครั้งก่อน ฝ่ายต่าง ๆ เปลี่ยนสถานที่จริง ๆ หากก่อนหน้านี้กองกำลังติดอาวุธที่โจมตีสนามบินพบว่าตัวเองถูกยิงด้วยปืนใหญ่ในที่โล่ง ตอนนี้ หลังจากเข้ายึดอาคารผู้โดยสารแล้ว หน่วยของกองกำลังติดอาวุธของยูเครนก็พบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งของพวกเขา ระหว่างการสู้รบที่สนามบิน กองทัพยูเครนสูญเสียรถถังอย่างน้อย 6 คัน, ยานรบทหารราบ 13 คัน, รถหุ้มเกราะ 7 คัน, 5 BMD 9 MT-LB, ปืนอัตตาจร 2S9 "Nona", 2 BRDMs และ 2 ยูนิต รถหุ้มเกราะวิศวกรรม รถถังอีก 4 คัน, รถหุ้มเกราะ 2 คัน, รถรบทหารราบ, BMD และ MT-LB ไปที่ NAF เป็นถ้วยรางวัล ต้องขอบคุณองค์กรที่มีอำนาจในการสู้รบ ความสูญเสียของ NAF ลดลงหลายเท่า ในตอนท้ายของวันที่ 20 มกราคม คำสั่งของกองทัพยูเครนสามารถช่วยชีวิตทหารสี่โหลที่ถูกขังอยู่ในอาคารผู้โดยสารโดยออกคำสั่งให้ถอนทหาร รถหุ้มเกราะแต่ละคันสามารถทะลุทะลวงไปยังสถานีปลายทางเป็นระยะ ซึ่งบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ของการถอนกำลังพลที่ซ่อนอยู่ในตอนกลางคืน อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองทัพยูเครนต้องการเสียสละชีวิตของนักสู้เพื่อแลกกับตำนาน ของป้อมปราการที่เข้มแข็ง -DAP

ชัยชนะของหน่วย DPR ที่สนามบินเป็นผลมาจากการเติบโตเชิงคุณภาพในองค์กรของกองกำลังติดอาวุธของสาธารณรัฐ ระหว่างการจู่โจม DAP กองทหารอาสาสมัครของเมื่อวานกลายเป็นกลุ่มจู่โจมเคลื่อนที่ที่มีการจัดระเบียบอย่างดี และเสริมด้วยทหารช่าง ในระหว่างการสู้รบค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่ายถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยความช่วยเหลือที่มีการละเมิดและสถานที่ที่ซ่อน "cyborgs" ถูกทำลาย ใช้เครื่องสร้างภาพความร้อนในปริมาณมาก ระหว่างการรบ การโต้ตอบระหว่างกลุ่มจู่โจมและปืนใหญ่ ตลอดจนรถถัง ได้รับการจัดระเบียบอย่างดี ซึ่งใช้ในการปราบปรามจุดยิงของศัตรูอย่างมีประสิทธิภาพ แยกจากกันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญงานของทหารปืนใหญ่ "God of War" เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญในสงครามใน Donbass ทหารปืนใหญ่ของ NAF สามารถเอาชนะคู่ต่อสู้จากกองทัพยูเครนทุกประการได้อย่างมีประสิทธิภาพ การสู้รบแบบตอบโต้แบตเตอรี่และให้การสนับสนุนการยิงแก่กลุ่มจู่โจม เป็นการยิงปืนใหญ่ที่ขัดขวางการโจมตีส่วนใหญ่ ของกองทัพยูเครนในหลายประการ ตัดสินผลการเผชิญหน้า จึงยกระดับความเหนือกว่าด้านตัวเลขของศัตรูใน ภาค อันที่จริง สนามบินวอสตอค สปาร์ตา และโซมาเลียที่บุกโจมตีสนามบินนั้นไม่ใช่กองกำลังติดอาวุธที่ไม่ปกติอีกต่อไป พวกเขาค่อนข้างเป็นหน่วยจู่โจมชั้นยอดของกองทหารประจำการ ต้องยอมรับว่าการเติบโตเชิงคุณภาพดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อการก่อตัวทั้งหมดของ NAF ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ได้รับการฝึกฝนมากที่สุดของสาธารณรัฐเข้าร่วมในการโจมตีที่สนามบิน กองทัพประจำยังคงอยู่ห่างไกล และปฏิบัติการต่อมาใกล้ Debaltseve เผยให้เห็นปัญหามากมายในการก่อสร้างทางทหารของสาธารณรัฐ อย่างไรก็ตาม การต่อสู้เพื่อสนามบินจบลงด้วยชัยชนะอย่างสมบูรณ์สำหรับหน่วย ดีพีอาร์ วัตถุซึ่งเคยเป็นกระดูกในลำคอของสาธารณรัฐมาหลายเดือนถูกยึดครอง นอกจากนี้ ในระหว่างการสู้รบ หน่วยที่พร้อมรบมากที่สุดของกองทัพยูเครนก็ตกเลือด การตายของ "ไซบอร์กทำให้ขวัญเสียอย่างรุนแรง สังคมยูเครน การยึดสนามบินอาจเป็นชัยชนะทางศีลธรรมที่ใหญ่ที่สุดของ NAF เหนือศัตรู เป็นการแก้แค้นแบบหนึ่งสำหรับความพ่ายแพ้ในการจู่โจมครั้งแรกที่ไม่สำเร็จเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2014 เมื่อนักสู้หลายสิบคนเสียชีวิต รวมทั้งอาสาสมัคร 35 คนจากรัสเซียตำนานของ "ไซบอร์ก" ที่อยู่ยงคงกระพันถูกปัดเป่า

ความจริงของทหาร "เทอร์มินัล"

ฉันจำไม่ได้ว่าทำไมฉันไม่ได้รวมบางตอนของวันนั้นไว้ในวิดีโอทั่วไปเกี่ยวกับการทำความสะอาดอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ของสนามบินโดเนตสค์เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2015 อย่างไรก็ตาม บางตอนก็มีความสำคัญสำหรับฉันมาก และไม่ใช่แค่สำหรับฉันเท่านั้น ตัวอย่างเช่น เมื่อเราขับ BAT เข้าไปในชั้นล่างของอาคารผู้โดยสารเก่า เราซึ่งนั่งอยู่บนเกราะ กล่าวคือ เจ้าหน้าที่จากช่องทางหนึ่ง Motorola และฉัน เกือบจะป้ายบนเกราะนี้ด้วยการทับซ้อนกัน . อาจเป็นไปได้ว่าเหตุการณ์ที่ตามมานี้ทำให้ตอนนี้ฉันลืมไป

บางทีฉันจะแนะนำฮีโร่บางตัวของ "Soldatskaya Pravda" ฉบับนี้
“โมโตโรล่า”

“ว้าว”

"กะลาสี"

"ธง"
AK คนนี้ Prapor ยังคงหยิบมันขึ้นมาและคืบคลานเพื่อเล็งไปที่ใดที่หนึ่ง แต่มีนักสู้คนหนึ่งเข้ามาและพูดว่า:
- ลุง นี่คือปืนกลของฉัน โปรดให้...
ฉันต้องกลับมา)

ฉันประหลาดใจมากที่ได้พบกับ Mikhail Galustyan ซึ่งกลายเป็นนักสู้ของ Sparta ที่มีสัญลักษณ์เรียก "Gnome"

แต่คนคนนี้มีสัญญาณเรียกขานยังไงไม่รู้

ว้าว ฉันคิดว่าเขารู้แน่)

กลับมาขึ้นรถแล้วกับ Gramm Phillips

วันนั้นฉันทำได้เพียงตกใจเล็กน้อยและนิ้วข่วน

แต่มือปืนที่อยู่กับเรานั้นโชคดีน้อยกว่า

แน่นอนว่าลูกเรือปูนซึ่งโดยการกระทำของพวกเขาทำให้เกิดความตกใจและเกรงกลัวไม่เพียง แต่ในหมู่คู่ต่อสู้ที่มีแนวโน้มเท่านั้น)

นี่คือตัวหนังเอง:

นี่คือรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในกรอบของวันนั้น