Maailma kõige uskumatumad sillad. Millises Euroopa linnas on kõige rohkem sildu? Linn Euroopas, kus on kõige rohkem sildu

Paljud arvavad, et see on muidugi Veneetsia, ja eksivad. Keegi ütleb seda Amsterdamis – ja jälle. London? Mitte! Selles linnas on rohkem sildu kui kõigis neis linnades kokku. Kaks ja pool tuhat suurt ja väikest silda üle kahe jõe, mille kallastel see linn asub.

Linn, kus The Beatles oma karjääri alustas, linn, mis on oma nime saanud maailma populaarseima roa järgi. Arvan, et olete juba arvanud, et see on Hamburg - Saksamaa suuruselt teine linn.

TEISTE LINNADE LINN

Hamburgis on ka midagi Veneetsiast ...

Ja Londonist...

Ja Peetrilt. Kuigi suure tõenäosusega on Peterburis midagi Hamburgist. Muide, seda linnahalli kolonnil seisvat paati aetakse sageli segamini Admiraliteedi tornikiivri paadiga. Aga mis tegelikult – Hamburg ja Peterburi on üldiselt sõpruslinnad.

Elamurajoonid kesklinnas:

Hamburgi metroo eristab asjaolu, et suurem osa lõikudest kulgeb maapinnal ja viaduktidel, hõlmates peamiselt linna põhjaosa.

Linna peaväljak, kus asub Raekoda

Hamburg on sümmeetria ja rangete joonte linn, ..

Kodutu, ..

Ja vesi.

TULEME TÄNA SADAMASSE

Hamburg on suur transpordisõlm(raudteed ja maanteed), samuti mere- ja jõe (Elbe jõgi) sadam. Meresadam on suurim sadam Saksamaal ja suuruselt teine Euroopas Rotterdami järel.

Hamburgi sadam võtab enda alla kümnendiku linna territooriumist – 75 ruutkilomeetrit. Kai müüri kogupikkus on 46 kilomeetrit, mis on umbes 300 kaid mere- ja ookeanilaevadele.

Sadam on meresadam, kuigi asub Elbe jõe kaldal, mitte kaugel selle Põhjamerega ühinemiskohast.

Hamburgi sadam on võib-olla linna kõige olulisem vaatamisväärsus, mida saate pühendada terve päeva. Milliseid laevu te siin ei näe!

"Cap San Diego"- 1962. aastal ehitatud Saksa kuivlastilaev. Praegu on laev muuseum. Kuivkaubalaev sai hüüdnime "Atlandi valge luik".
"San Diego" läks neile "kaugetele randadele", millest lauldakse laulus Brasiiliast.

Hamburgi sadama peamine vaatamisväärsus on muuseumipurjekas "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Ta on üks viimaseid suuri kommertslaevade purjekaid.

Purjekat kasutati riisi- ja bambusekoormate vedamiseks Kaug-Idast, söega Walesist Tšiilini ja Tšiilist Saksamaale salpeetriga.

Purjekas Grossherzogin Elisa, ehitatud 1909. aastal. Siiani opereeritakse õppelaevana, läheb merele.

Puistlastilaev (kuivlastilaev) PANTHER MAX dokis. 2012. aastal ehitatud, selle pikkus on 229 m ja laius 32 m. See võtab pardale 44326 tonni.

Ookeanikruiisi hiiglane "Norra põgenemine"- NCL-i ettevõtte kolmas lainer, projekt Breakaway Plus. See on suurim ristluslaev firma NCL, mis on ühe teki võrra suurem kui oma vennad, eelkäijad Breakaway ja Getaway. See on äsja ehitatud ja varsti võetakse kasutusele.

Rohkem kui 300 meetrit pikk, 40 meetrit lai, 20 tekki, 2206 kajutit, mis mahutavad kuni 5000 reisijat.

(www.shipspotting.com)

Isikliku ülemteenriga esmaklassilised kajutid, kaks rõdu, mullivann ja disaininterjöörid, terve veepark ülemisel korrusel liumägede ja koskedega, tohutu valik restorane ja baare mitme maailma köögi mitmekesise menüüga – tõeline ujuv linn.

(www.shipspotting.com)

Võiks rääkida ka väljendi "Hamburgi kukk" päritolust, aga see on juba hoopis teine lugu.

Ootame teid taas meie saidi "Mina ja maailm" lehtedel! Sillad ulatuvad üle vee, üle maa, üle kuristiku. Täna räägime teile, mis on maailma pikim sild.

Ümbermaailmareisile minnes vaadake pikimate ehitiste top 10, vaadake fotosid lähemalt, uurige, kus need asuvad ja kuidas neid nimetatakse. Ja siis tegelikkuses neist läbi.

1. kohal Danyang-Kunshani viadukt - 164 800 m

Danyang-Kunshani viadukt ühendab kahte linna Ida-Hiinas. See raudtee sild, millel saab korraga läbida mitu rongi. Peaaegu 9 km läbib veepinnast kõrgemal, ülejäänud vahemaa rongid sõidavad mööda maismaad. Ehitus ei kestnud kaua, siin töötas vaid neli aastat ja 10 000 inimest. Hiina kulutas projektile 8,5 miljardit dollarit ja see on kantud Guinnessi rekordite raamatusse kui maailma pikim.

2. koha hõivab Suur Tianjin - 113 700 m

See rajatis jätkab kiirraudteeühendust Pekingi ja Shanghai vahel ning on samuti ehitatud Hiinas.

3. koht - Sild üle Wei - 79 700 m

Jälle Hiina raudteesild. See ühendab Wei jõe kaldaid ja ületab selle kaks korda. Rongid hakkasid sellel sõitma 2010. aastal, kuigi see ehitati 2008. aastal.

4. koht - Bang Na kiirtee - 54 000 m

See on kuuerealine maantee, kuid paljud peavad seda teed sillaks, sest see kulgeb maapinnast kõrgemal. Autotööstuse hiiglane asub Tais ja selle ehitamine võttis aega 5 aastat. Tõsised liiklusummikud veensid ametivõime selle kiirtee ehitama ja investeerima sellesse üle miljardi dollari. Ja kuigi kiirtee on tasuline, üritavad paljud autojuhid ja turistid seda mööda sõita, ummikutest mööda minnes ja ümbritsevaid vaateid imetledes.

Reitingu keskmine - Qingdao - 42 500 m

Suurim autoprojekt üle veekogu. Kõik 42,5 km pikkune Qingdao silda läheb üle lahe. Selle ehitamiseks kulus 4 aastat ja selle aja jooksul kulus 10 miljardit dollarit. Iga päev sõidab mööda teed kuni 30 000 autot, säästes sellega vaid pool tundi. Mõned inimesed imestavad: miks oli vaja kulutada sellist raha eelarvest 30 minuti säästmiseks?

6. koht - Pontchartraini sild-tamm - 38 420 m

Läbib ka USA Pontchartraini järve vett. Asub Louisianas ja nõuab tasu. Nüüd saab kahe järve kalda vahel sõita vaid 50 minutiga. See on väga vastupidav erinevatele elementidele, kuid seda võib näha nii madalale vee kohale ehitatud, et praamid aeg-ajalt sellesse põrkuvad.

Anname 7. koha sillale üle Hangzhou lahe - 35 673 m

Üks maailma ilusamaid, asub Hiinas. Pinnapealne, läbib Vaikse ookeani lahte. Konstruktsioon on ehitatud S-tähe kujuliseks. Konstruktsioonist läbi sõites vähendavad autojuhid vahemaad 120 km võrra. Kuus sõidurada saab sõita kiirusega 100 km/h. Säilivusaeg on seatud umbes 100 aastaks ja seejärel rekonstrueeritakse struktuur.

8. kohal on Shanghai Maglev - 30 500 m

See on Hiina kõige kallim raudteeprojekt. See on valmistatud magnetsuspensioonil. Projekt läks maksma umbes 1,6 miljardit dollarit. Tee on valdavalt soistel aladel ja iga 25 km tagant tuli tugede jaoks teha betoonaluseid, mis on kallid. Rongi kiireim kiirus sellisel sillal on umbes 430 km/h, kuid ainult poolteist minutit – kiirendada pole peaaegu kuskil.

9. koha anname Chesapeake'i lahte läbivale Bridge-Tunnelile - 28 140 m

Väga huvitav ehitis, millest saab veealune tunnel. Suurepärane mõte vee all sõita. Hoone ehitamine kestis 35 aastat. Pileti hind sillal on 12 dollarit sõidu kohta. Autod sõidavad mõnda aega pinnal ja siis "lähevad" vee alla tunnelisse, et laevad saaksid konstruktsioonist vabalt läbi sõita.

Ja nimekiri lõpeb King Fahdi sillaga - 26 000 m

See koosneb mitmest tammist ja väikesed sillad mis ühendavad Saudi Araabia ja saartel asuv Bahreini osariik. Nimi on antud Araabia kuninga auks, kes rajas ehitusele aluse. Üks osa on üsna tähelepanuväärne, sest see kõrgub kõrgel vee kohal nagu künkake. Tahaksin teile rääkida teistest ainulaadsed sillad ei kuulu esikümnesse

Shanghais ehitati pikim kaar, mis on üle 3,5 km pikk ja umbes 45 m kõrge

Pikim hingedega klaas on taas Hiinas pikkusega 488 m ja laiusega 2 m

Konstruktsioon ühendab kahte kivi ja selle kaal on jõudnud 70 tonnini. Kui turistid keskusesse tulevad, siis see kõikub kergelt. Kui tore see on, aga samas ka hirmutav! Sellele saab korraga astuda 500 inimest.

Pikim jalakäijate vedrustus jookseb üle Akhshtyri kuru Sotšis. Pikkus - 439 m ja see ulatub 207 m kõrgusele

Euroopa pikima pikkus - 17 km - Vasco da Gama

Struktuur on üsna ilus ja läbib väga selget vett. Ehitamiseks kulus vaid poolteist aastat ja see oli valmis Euroopast Indiasse suunduva liini avamise 500. aastapäevaks.

Venemaal ehitati pikk trossplaat Vladivostokis 3100 m

Selle laius on umbes 29 m ja kaal 23 000 tonni. Kõrged püloonid tõusevad kuni 324 m. Teine suur kaabeltorn asub Peterburis üle Neeva jõe. See on fikseeritud ja selle pikkus on 2884 m.

Üle Volga asetatakse ebatavaline "tantsusild" ja see ulatub 2,5 km kaugusele

2011. aasta lõpus tugevdati seda Saksamaa spetsialistide osalusel.

Ja siin on praegune projekt - Krimmi sild

Sellest saab üks suurimaid Venemaal. 19 km jooksul on auto ja raudtee Tamani poolsaarelt läbi mereväina Krimmi rannikule. Avamine Krimmi sild: .

Oleme jaganud infot kõige pikema ja ebatavalised sillad maailm, mis kulgeb läbi mere, maa, umbes rippuva ja rööpaga. Jagage teavet oma sõpradega sotsiaalvõrgustikes ja kohtumiseni meie saidi lehtedel!

Millises linnas on kõige rohkem Sillasid? ja sain parima vastuse

Vassili vastus. [Guru]
Kõige rohkem sildadega linn pole üldse Veneetsia, vaid Hamburg. Siin on sildu rohkem kui Peterburis, Amsterdamis ja Veneetsias kokku - 2376.
Hamburg on praktiliselt igast küljest veega ümbritsetud. Alsteri jõgi on jagatud kaheks järveks Binnen ja Aussenalster (mis tähendab "sissepoole" ja "väljapoole"), mis asuvad mõlemal pool linna, samal ajal kui Elbe jõgi voolab otse läbi linna ja suubub Põhjamerre. See veerohkus tähendab, et seal on palju kanaleid, jõgesid ja sildu. Tegelikult teavad vähesed, et Hamburgis on rohkem sildu kui üheski teises maailma linnas ja rohkem kanaleid kui Amsterdamis ja Veneetsias kokku. Arvatakse, et nende arv jääb vahemikku 2300–2500 – palju rohkem kui Londoni, Amsterdami ja Veneetsia kanalite koguarv. Allpool on selle imelise linna kuulsaimad sillad:
Köhlbrandi sild (Köhlbrandbrücke)

Köhlbrandi sild avati 1974. aastal ja sellest ajast on saanud Hamburgi üks kuulsamaid vaatamisväärsusi. Selle pikkus on 3940 meetrit ja kaabli keskosa kaugus 325 meetrit. Aastatel 1974–1991 peeti seda silda kõige rohkem pikk sild maailmas, sealhulgas kaablisilmus.
Hamburgi Elb Bridge Network (Hamburg Elbbrücken)

Uus Elbi sild (Neue Elbbrücke), Billhorneri sild ja Freeport Elbe sild.

Raudtee sild.

Uus sild üle Elbe.

Sild üle Elbe vabasadama
Hamburgi Elbe silla võrgustikku on mitu iseseisvad sillad mis ületavad Hamburgi läbivat Elbe jõge. See Hamburgi laevatee on jagatud kaheks peamiseks haruks, Põhja-Elbeks ja Lõuna-Elbeks, mis ühinevad pärast Elbe saarte võrgu läbimist.
Hamburgi sild üle Elbe (Harburger Elbbrücke).

Hamburgi vana sild üle Elbe avati 1899. aastal. 474-meetrine terasest kaarsild, mis oli algselt ehitatud mootorsõidukite jaoks, oli esimene maanteesild üle Elbe lõunaharu.

Sild "Kattwyk"

Lombardi sild (Lombardsbruecke) ja Kennedy sild (Kennedybrücke).

Hamburgis asuv Lombardi sild on raudtee- ja maanteesild üle Alsteri jõe.

Üks vähemtuntud sildadest on Slamatjeni sild, mis asub Neustadti linnaosas Ludwig-Erhardi tänaval, mis ületab Alsteri. Alates selle valmimisest 1959. aastal on see toiminud maanteesillana. Sillal on imeline kivisse raiutud maal kahest vestlevast naisest. Koht, kus kunagi oli sild populaarne koht kohtumine naiste veekandjaga.
Hamburg – kanalid ja sillad.

Vastus alates Asel[algaja]
Astrahan

Vastus alates Joyvik[algaja]
Loomulikult on Hamburgis kõige rohkem sildu. Teisel kohal minu meelest Amsterdam.

Vastus alates Ljudmila Mihheeva[algaja]
Aitäh. Ja ma arvasin, et see on Peterburis.

Vastus alates Tanya Kurdyukova[guru]
Härra Anapa

Vastus alates Oya[guru]
Hamburg.

Vastus alates KALIAN[guru]
Ma arvan, et Peterburis

Hamburg on Saksamaa suuruselt teine linn ja seda peetakse riigi üheks kaunimaks linnaks. Ta on ka populaarne Turismi sihtkoht tänu oma kaunitele maastikele, ainulaadsele ajaloomälestiste naabrusele ning kaasaegsetele pubidele ja ööklubidele, sealhulgas maailmakuulsale Reeperbahni punaste laternate linnaosale.

Hamburgi peetakse suureks sadamalinnaks, hoolimata selle asukohast umbes 100 kilomeetri kaugusel Põhjamerest, mõlemal pool Elbe jõge. Hamburg on koduks riigi suurimale sadamale, mis on Londoni ja New Yorgi järel suuruselt teine sadam Euroopas ja maailmas kolmas. Seetõttu peavad seda külastama kõik, kes armastavad vett, laevu ja sadamaid.

Hamburg on praktiliselt igast küljest veega ümbritsetud. Alsteri jõgi on jagatud kaheks järveks Binnen ja Aussenalster (mis tähendab "sissepoole" ja "väljapoole"), mis asuvad mõlemal pool linna, samal ajal kui Elbe jõgi voolab otse läbi linna ja suubub Põhjamerre. See veerohkus tähendab, et seal on palju kanaleid, jõgesid ja sildu. Tegelikult teavad vähesed, et Hamburgis on rohkem sildu kui üheski teises maailma linnas ja rohkem kanaleid kui Amsterdamis ja Veneetsias kokku. Arvatakse, et nende arv jääb vahemikku 2300–2500 – palju rohkem kui Londoni, Amsterdami ja Veneetsia kanalite koguarv. Allpool on selle imelise linna kuulsaimad sillad:

Köhlbrandi sild (Köhlbrandbrücke)

Hamburgi Elb Bridge Network (Hamburg Elbbrücken)

Uus Elbi sild (Neue Elbbrücke), Billhorneri sild ja Freeport Elbe sild.

Raudtee sild

Uus sild üle Elbe

Sild üle Elbe vabasadama
Hamburgi sildade võrgustik Elbe jõel on mitu iseseisvat silda, mis ületavad Hamburgi läbivat Elbe jõge. See Hamburgi laevatee on jagatud kaheks peamiseks haruks, Põhja-Elbeks ja Lõuna-Elbeks, mis ühinevad pärast Elbe saarte võrgu läbimist, ühendades kõige enam suur saar sellel jõel.

Hamburgi sild üle Elbe (Harburger Elbbrücke)

Hamburgi vana sild üle Elbe avati 1899. aastal. 474-meetrine terasest kaarsild, mis oli algselt ehitatud mootorsõidukite jaoks, oli esimene maanteesild üle Elbe lõunaharu. Nüüd on see ainult jalakäijate ja jalgratturite parvlaev. Aastatel 1980–1995 ehitati sild põhjalikult ümber. Mõlemale poole silda ehitati konsoolkäigud.

Sild "Kattwyk"

"Kattwyk" sild, mis ületab Lõuna-Elbe haru, on 290 m vertikaalne tõstesild, millel on kaks 70 m rööpa ja maanteetransport... See 21. märtsil 1973 avatud sild ühendab Wilhelmsburgi kvartalit Moorburgi kvartaliga. Mõlemad kvartalid asuvad Elbe saarte võrgustikus. Kattwyk võib tõusta 46 meetri kõrgusele ja on maailma suurim vertikaalne tõstesild.

Silla eripära on see, et sellel asuvad rööpad asuvad sõidutee keskel. Kuna Kattwyk on nii raudtee- kui ka maanteesild, on maanteeliiklus blokeeritud, kui silda läbib kaubarong. Need peatused kestavad tavaliselt kaheksa kuni kümme minutit. Argipäeviti tõuseb sild iga kahe tunni järel, et laevad saaksid läbi sõita. Silla tõstmise ajal seiskub liiklus 15-20 minutiks.

Sild "Brooks"

Brooksi sild, mis viib Speicherstadti linna, avati 1887. aastal. Sild on kaunistatud nelja kujuga, üks igas nurgas. Algsed skulptuurid hävisid Teise maailmasõja ajal. Praegu sillal seisvad skulptuurid paigaldati 2001. aastal.

Lombardi sild (Lombardsbruecke) ja Kennedy sild (Kennedybrücke)

Hamburgis asuv Lombardi sild on raudtee- ja maanteesild üle Alsteri jõe. Nime sai see 1651. aastal sellel asunud pandimaja järgi. Ürgne puidust sild asendati 1865. aastal uue 69-meetrise kolmekaarelise sillaga, mis läheb üle Alsteri jõe.

Lombardi silla kõrval on Kennedy sild. Teine sild ehitati 1953. aastal, kuna vana Lombardi sild ei pidanud suurenenud liiklusega toime. Silla nimi oli algselt New Lombardi sillaks. See nimetati 1963. aastal John F. Kennedy auks pärast tema mõrva ümber Kennedy sillaks.

Lombardi sild ja Kennedy sild eraldavad Alsteri sisemist ja välimist järve.

Tasuline sild (Zollenbrücke)

Toll Bridge on linna vanim sild, ehitatud 1663. aastal. Kolme erineva suurusega kaarega 25-meetrine sild on ehitatud liivakiviplokkidest. Piirded ja laternad lisati 19. sajandil, kui silda laiendati.

Ellerntori sild

Ellerntorsi sild on kivist kaarsild, mis ületab "Issanda laevastiku haua". Sajandeid oli see otsetee Hamburgist Altonasse. See 1668. aastal ehitatud sild on Hamburgi vanim säilinud kivisild.

Meeldiv sild (Trostbrücke)

Otradny Most on väike ajalooline sild, mis ületab Nikolaifleeti, mis on üks paljudest kitsastest lahtedest, mis ühendab linna dokke Elbe jõega. Kesklinnast edelas asuv see asus kunagi Hamburgi vana ja uue linna piiril. See ehitati 1881. aastal. See kiviehitis on kuulus krahv Adolf III ja piiskop Ansgari kujude poolest, kes asutas kõige esimese katedraal Hamburgis. Tõlkes kannab silda nime "Otradny". Selle nime sai see sellepärast, et süüdimõistetud juhiti seda mööda ja silla ilu oli nende viimane rõõm.

Sild "Reesendamm"

"Reesendammi" sild ületab Little Alsteri järve, Jungfernstiegi tänava ja mägitee. See sai nime Heinrich Müller Reese järgi, kellele kuulus 13. sajandil maisiveski. Sild ehitati 1843. aastal. Inimesed armastavad tulla sellele sillale, et imetleda kaunist vaadet jõele koos luikedega, keda saab leivaviiludega toita.

Slamatjeni sild

Üks vähemtuntud sildadest on "Slamatjeni" sild, mis asub Neustadti linnaosas Ludwig-Erhardi tänaval, mis ületab Alsteri. Alates selle valmimisest 1959. aastal on see toiminud maanteesillana. Sillal on imeline kivisse raiutud maal kahest vestlevast naisest. Silla asukoht oli kunagi populaarne naiste veekandjate kohtumispaik.

Pöördsild on silla eritüüp, millel on dünaamilised liikuvad osad, mida kasutatakse selle kuju muutmiseks, tavaliselt laevade läbimiseks. Tõstesildu on mitut tüüpi ja need kõik erinevad nende ümberehitamise viisi poolest. Allpool on videoloend kümnest maailma kõige hämmastavamast tõstesillast.

Palee sild

Avab maailma kõige hämmastavamate tõstesillade reitingu "Palee sild". See on üks 22-st Peterburi Neeva jõe ületavast tõstesillast. Ühendab linna keskosa (Admiraliteedi saar) ja Vassiljevski saar... Selle pikkus on 250 meetrit, laius 27,7 meetrit.Seda peetakse üheks linna sümboliks.

Hörni sild

Hörni sild on tõstesild, mis asub Saksamaal Schleswig-Holsteini liidumaa pealinnas Kieli linnas. See on ehitatud 1997. aastal. See koosneb kolmest avast, millest peamine on 25,5 meetrit pikk ja on kokkuvolditav tähe "N" kujul. Sild kuulub linna arhitektuursete ja tehniliste vaatamisväärsuste hulka ning on ka oluline marsruut jalakäijate ja jalgratturite liikumisel. See pakub üht parimat panoraamvaadet Kieli linnale. Tavaliselt käib Hörni sild kokku kord tunnis.

Skaalajaa jalgsild

Ühendkuningriigis Kingston upon Hulli kesklinnas Hulli jõe ääres asuv jalakäijate tõstesild Scale Lane jalgsild on kümne hämmastava tõstesilla edetabelis kaheksandal kohal. Silla kogupikkus on 57 meetrit, kaal 1000 tonni.

Draakoni sild

Maailma kõige hämmastavamate tõstesildade edetabelis on seitsmendal kohal The Dragon Bridge. jalakäijate sild asub aastal kuurortlinn Rhyl Walesi kirderannikul. See avati 2013. aastal.

Viscay sild

Biskaia sild on üle Nervioni jõe lendav parvlaev, mis ühendab Portugalete ja Las Arenase linnu Hispaanias. Selle ehitas 1893. aastal kuulus baski arhitekt Alberto Palacio, Gustave Eiffeli õpilane. Sild on 164 meetrit pikk ja sellel on gondel, mis veab pooleteise minutiga 6 autot ja mitukümmend reisijat iga 8 minuti järel ühelt pangalt teisele. Seda peetakse ilu ja funktsionaalsuse täiuslikuks seguks ning seda peetakse ka üheks 19. sajandi suurimaks inseneri saavutuseks.

Silla naised

Naise sild on ilus jalakäijate pöörlev sild Argentina Buenos Airese äripiirkonnas, Puerto Maderos. Selle ehitas Hispaania arhitekt Santiago Calatrava 2001. aasta detsembris. Selle ehitamiseks kulutati umbes 6 miljonit dollarit Naise sild kogupikkusega 170 meetrit ja laiusega 6,2 meetrit kaalub 800 tonni ja seda peetakse linna üheks peamiseks vaatamisväärsuseks.

Pont Jacques Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas on vertikaalne tõstesild üle Garoni jõe Prantsusmaal Bordeaux's. See asub kesklinnast umbes 3 km kaugusel ja ühendab Bacalani ja Bastide piirkondi. See sai nime Prantsusmaa endise peaministri ja endise Bordeaux' linnapea Jacques Chaban-Delmase järgi. Sild kogupikkusega 433 meetrit ja laiusega 45 meetrit avati 2013. aastal. See on Euroopa pikim vertikaalne tõstesild. Selle peamine (liigutatav) sildeulatus kaalub 2600 tonni ja on 110 meetrit pikk.

Millenniumi sild

Millennium Bridge on maailma esimene kallutatav jalgsild üle Tyne'i jõe Põhja-Inglismaal. Ühendab Gatesheadi ja Newcastle upon Tyne'i linnu. Mõnikord nimetatakse seda ka "Winking Eye". See võeti kasutusele 2001. aasta septembris. Selle ehitamiseks kulutati 40 miljonit dollarit. Millenniumisild kogupikkusega 126 meetrit ja kaaluga 850 tonni "pöörab" umbes 200 korda aastas, kogudes iga kord tohutult pealtvaatajaid. Pööre kestab umbes 4,5 minutit.

Slauerhoffbrug

Slauerhoffbrug on täisautomaatne tõstesild, mis asub Hollandis Friisimaal Leeuwardenis. See sai nime kirjaniku ja luuletaja Jan Jakob Slauerhofi järgi. Selle silla eripäraks on 15 × 15 meetrit liikuv platvorm, mis avamisel pöörleb 45 °.

Toweri sild

Tower Bridge on Thamesi jõe kõige hämmastavam tõstesild, mis asub Londoni kesklinnas, mitte kaugel Londoni torn... Sild on 244 meetrit pikk ja 65 meetrit kõrge ning koosneb kahest tornist, mida ühendab kaks horisontaalset kõnniteed. Selle ehitamine algas 21. juunil 1886 ja kestis kaheksa aastat. Tower Bridge hõlmas 432 töötajat ja kulutas 1 184 000 naela. 30. juunil 1894 avas silla Walesi prints Edward. Tänapäeval tõstetakse seda maailma üht ilusaimat silda keskmiselt 4-5 korda nädalas.

Kas teile meeldis artikkel? Jaga seda

Printige artikkel