هواپیمای a321. ایرباس A321: چیدمان کابین و بهترین صندلی ها

ایرباس یا همان طور که در میهن ما ایرباس نامیده می شود، امروزه یکی از تامین کنندگان اصلی هواپیما در سراسر جهان است. این شرکت مشهور جهانی دارای امکانات تولیدی خود در چندین کشور اروپایی است: آلمان، فرانسه، اسپانیا و بریتانیا. مقر غول هوانوردی در این شهر واقع شده است شهر کوچک Blagnac نام دارد که در حومه تولوز فرانسه است. تعداد کارکنان حدود 50 هزار نفر است. شرکت هوانوردی خط کاملی از هواپیماها، از جمله هواپیمای ایرباس A321 را تولید می‌کند که طرح کابین آن بسته به خواسته‌ها و پیکربندی مشتری، می‌تواند تا 220 صندلی (در یک نسخه بزرگ‌تر) را در خود جای دهد.

خانواده "A320"

در دهه هشتاد قرن گذشته، این خط از هواپیماهای باریک بدن در محدوده مدل های ایرباس پیشرفته ترین از نظر فناوری بود. برای اولین بار، EDSU (سیستم کنترل fly-by-wire) در این سری استفاده شد و برای اولین بار کابین خلبان به جای ستون های فرمان معمولی به اهرم های کنترل جانبی مجهز شد. پرهای هواپیما، نوک بال های آن روی بال ها از مواد کامپوزیتی ساخته شده بودند. رقبای اصلی این سری به خصوص نسخه توسعه یافته با شاخص ایرباس A321، بوئینگ های B737 آمریکایی بودند. آخرین نسل های B737NG (نسل جدید) مجهز به سیستم های الکترونیکی و اتوماتیک هستند که بدتر از سیستم های ایرباس نیستند.

افزایش تقاضا

با این حال، تقاضا برای هواپیماهای اروپایی روز به روز در حال افزایش است. در فوریه 2008، به دلیل افزایش شدید تقاضا برای این مدل، کارخانه مجبور شد یک سایت مونتاژ اضافی برای چنین هواپیماهایی در هامبورگ (آلمان) باز کند. تا این مرحله، امکانات تولید یک کارخانه در تولوز کنار گذاشته شد، جایی که، از جمله، ایرباس A321 مونتاژ شد. چیدمان کابین هواپیما توسط مدل ایرباس تعیین شد. کوچکترین این کلاس - "A318"، با طرح آن، یک کلاس (اقتصادی Y) می تواند حداکثر 138 نفر را سوار کند.

انتشار مدتها مورد انتظار

در سال 1994، نسخه طولانی از این کتاب پرفروش معرفی شد. شرکت های هواپیمایی، مشتریان کارخانه، می خواستند بیشتر دریافت کنند، اما تقریباً با همان پول. انتقال به کلاس دیگر به معنای هزینه سوخت بالاتر، مجوزها و گواهینامه ها، مالیات فرودگاهی بالاتر و غیره است. بنابراین، عرضه ایرباس مدل A321 که مدت ها مورد انتظار بود، با استقبال بسیار گرمی در محافل تنگ مدیران ارشد جهان هوانوردی مواجه شد. کارخانه‌های تولوز و هامبورگ پر از سفارش‌ها بودند، تولید به مدت 24 ساعت بدون وقفه کار کرد، کارگران در سه شیفت و گاهی اوقات در چهار شیفت بیرون می‌رفتند. هواپیمای 321 با وجود افزایش ظرفیت مسافر و برد پروازی بوئینگ B757 وارد رقابت مستقیم با بوئینگ B757 شد. از سال 2005، B757 متوقف شد و با وجود نرخ پایین دلار، تعداد سفارشات ایرباس A321 دوباره افزایش یافت. برای ایرباس، این یک مشکل نسبتاً جدی باقی می ماند، زیرا به طور تاریخی اتفاق افتاده است که سفارشات به دلار پرداخت می شود، اگرچه تمام سایت های تولید این کنسرت در منطقه یورو واقع شده اند.

بیش از A320

افزایش طول بدنه این امکان را به 170 مسافر می دهد که در دو کابین با درجات مختلف راحتی یا حداکثر 220 نفر با حداکثر پر شدن محفظه مسافر با صندلی های سوار شونده قرار گیرند. ایرباس همچنین این امکان را برای اپراتور آینده ایجاد می کند تا طرح کابین را از بین گزینه های قابل قبول پیشنهادی برای ایرباس A321 انتخاب کند. چیدمان صندلی ها و فاصله بین آنها را می توان به مقادیری از محدوده پیشنهادی سازنده تغییر داد. در اقتصادی ترین نسخه کابین، 36 ردیف با دو صندلی تعبیه شده در سمت چپ و راست راهرو و یک ردیف، به طور معمول، در جفت سوم خروجی اضطراری با صندلی های دوتایی در طرفین مخالف نصب می شود. راهرو همچنین یک نوع چیدمان صندلی ها در 35 ردیف شش صندلی پشت سر هم، 2 ردیف چهار صندلی (در جفت خروجی اضطراری دوم و سوم) و آخرین ردیف از دو صندلی نصب شده در قسمت عقب بدنه وجود دارد. . با چنین ترتیبات صندلی، فضای داخلی ایرباس A321 دارای حداقل فاصله بین صندلی های مجاور 28-30 سانتی متر (حدود 11 اینچ) است.

بهترین مکان ها کجا هستند؟

اما حتی با چنین چیدمان هواپیما، می توانید مکان هایی را برای خود پیدا کنید. راحتی برتر... ردیف های اول محفظه مسافر همیشه با افزایش فضای پا متمایز می شوند. حتی در آن دسته از هواپیماهایی که یک دیوار سالن اکونومی را از کلاس تجاری جدا می کند، همیشه فضای بیشتری نسبت به راهرو وجود خواهد داشت. یک مزیت اضافی این واقعیت است که هیچ کس صندلی جلوی شما را به دامان شما کج نمی کند و در بیشتر موارد از اینجا شروع به تغذیه می کنند. اما خطوط هوایی تقریباً همیشه برای رزرو این صندلی و همچنین برای صندلی های خروج اضطراری هزینه اضافی دریافت می کنند. ایرباس A321 دارای چهار جفت خروجی از این قبیل است که در دو جفت آن، در مرکز کابین، می توانید سعی کنید برای خود صندلی رزرو کنید. اگر کودک نیستید، مستمری بگیر نیستید، معلول نیستید و زن باردار نیستید، اجازه پرواز به اینجا را دارید، اگر نه، پیوند می زنند. اینها قوانین هستند! درست پشت صندلی های دو نفره، یکی دیگر از مکان های راحت برای پرواز است. جایی که صندلی جلویش نباشد. آنها برای رزرو چنین مکانی پولی دریافت نمی کنند و شما می توانید پاهای خود را خیلی جلوتر دراز کنید. در اینجا فرصتی واقعی برای گرفتن بهترین صندلی خود در هواپیما و به صورت رایگان وجود دارد. علاوه بر این، هیچ محدودیتی برای دسته بندی مسافران هوایی در این صندلی ها وجود ندارد. همه حق دارند اینجا بنشینند!

کلاس تجاری. نقشه صندلی

ایرباس A321 را می توان از چندین کلاس از کابین مسافران مونتاژ کرد. فرست کلاس همیشه و همه جا، در هر خط هوایی، با صندلی های راحت، خدمات فوق العاده و نگرش ویژه نسبت به کسانی که آن را انتخاب کرده اند متمایز می شود. اما طبقه تجاری را می توان محروم کرد. به عنوان مثال، در ایرباس A321 آئروفلوت، فاصله بین صندلی ها خیلی بیشتر از کلاس اقتصادی نیست. از بین هفت ردیف صندلی دو نفره، در صورت امکان ردیف اول و آخر را نباید برای پرواز انتخاب کرد. مسافران ردیف اول با پارتیشن کمد لباس نزدیک و وجود حمام ها مزاحم خواهند شد و آخرین ردیف هفتم کاملاً نزدیک به کابین پر سر و صدا کلاس اقتصادی قرار دارد.

در ناوگان هواپیما خطوط هوایی اورال 35 هواپیما وجود دارد که 10 فروند آن A321 هستند. آنها بزرگترین خانواده ایرباس 320 هستند. این یک هواپیمای باریک بدن است، بسته به نیاز شرکت هواپیمایی، می تواند پیکربندی کابین متفاوتی داشته باشد. A321 Ural Airlines 220 فروند را در خود جای می دهد صندلی های سرنشینکلاس اقتصاد. مانند هر هواپیما، خوب و بد در بین آنها وجود دارد. مهم است که بهینه ترین گزینه سفر را برای خود انتخاب کنید. این را می توان با استفاده از طرح کابین ایرباس A321 خطوط هوایی Ural انجام داد.

ویژگی های مکان ها

ایرباس A321 خطوط هوایی اورال دارای 38 ردیف است. اکثر آنها 3 صندلی در دو طرف راهرو دارند.

ردیف 1: مکان های موجود در آن جوانب مثبت و منفی خود را دارند:

• در هواپیماهای این پیکربندی، آنها نزدیک به پارتیشن، آشپزخانه یا توالت قرار دارند. به همین دلیل، اینجا می تواند بسیار پر سر و صدا شود و بوی غذا به محل شما برسد. علاوه بر این، نگاه کردن به دیوار مقابل در تمام مدت پرواز کاملاً راحت نیست.
• نکته مثبت این است که با نشستن در ردیف اول، فضای پای کافی خواهید داشت به طوری که هیچ یک از مسافران جلویی پشت صندلی خود را روی شما پرتاب نکنند.

ردیف 10: دقیقا روبروی خروجی اضطراری 1 قرار دارد. این بدان معنی است که شما مجبور خواهید بود در تمام طول پرواز کاملاً عمودی بنشینید، زیرا چنین صندلی هایی خم نمی شوند. این واقعیت ناشی از مسائل امنیتی است. در صورت بروز یک موقعیت بحرانی در هواپیما، پشتی های خمیده می توانند دسترسی به خروجی اضطراری را مسدود کنند.

ردیف 11: به دلایل مشابه در فاصله ای از قبلی قرار دارد. فضای کافی در جلو وجود دارد تا به راحتی پاهای خود را دراز کنید، بدون ایجاد مزاحمت برای همسایگان خود بایستید. علاوه بر این، تنها 2 صندلی در این ردیف در دو طرف راهرو وجود دارد - ایده آل برای زوج هایی که سفر می کنند.

چندین ناراحتی وجود دارد:

• هیچ پنجره ای در نزدیکی این مکان ها وجود ندارد.
• میزها روی دسته ها قرار دارند، به همین دلیل نمی توان آنها را جابجا کرد.
• در راهرو و روی زمین قرار ندهید حمل توشه.
• با توجه به نزدیک بودن این صندلی ها به خروجی اضطراری، پرواز با آنها برای مسافران دارای حیوانات یا کودکان، افراد مسن و دارای معلولیت ممنوع است.

با وجود نقص های جزئی، آنها یکی از بهترین مکان ها در ایرباس A321 خطوط هوایی Ural محسوب می شوند.

ردیف 12(صندلی نزدیک پنجره ها): راحت چون صندلی دیگری در جلوی آنها نیست.

ردیف 25: دارای محدودیت هایی مانند صندلی های دهم. اما یک نکته مثبت قابل توجه را می توان این واقعیت دانست که در اینجا فقط 2 صندلی وجود دارد.با تمام معایب، برای زوج ها این بهترین گزینه است.

ردیف 26: مزایا، معایب و محدودیت های موجود در آن با موارد موجود در ردیف یازدهم یکسان است. فضای آزاد زیادی برای قرار دادن راحت پاها. می توانید بدون مزاحمت دیگران بلند شوید. این صندلی ها جزو بهترین صندلی های داخل کابین هستند. با این حال، صندلی‌های نزدیک پنجره‌ها ممکن است به دلیل نزدیک بودن به خروجی اضطراری، یک دسته پشتی نداشته باشند.

ردیف 37صندلی راهرو در سمت راست: به دلیل نزدیکی توالت، نامناسب است. سایر مسافران همیشه در اینجا قدم می زنند، در امتداد راهرو فشار می آورند، شما را لمس می کنند، ممکن است یک صف تشکیل شود.

صندلی های سمت چپ ردیف 37 و 38: دقیقاً در کنار توالت قرار دارد. همه صداها از آنجا، حرکت مداوم مردم و به هم خوردن درها مانع از لذت بردن شما از پرواز می شود. علاوه بر این، پارتیشن هایی در پشت پشتی وجود دارد که به دلیل آن خم نمی شوند و شما باید در تمام طول پرواز در وضعیت عمودی باشید.

بقیه صندلی های داخل کابین استاندارد در نظر گرفته می شوند.

بهترین مکان برای کسانی که از پرواز می ترسند

برای افرادی که از ایروفوبیا رنج می برند، مهم است که از قبل در مورد محل صندلی های داخل کابین پرس و جو کنند. شما باید گزینه ای را انتخاب کنید که در آن بتوانید در طول پرواز احساس امنیت کنید. به عنوان یک قاعده، در این مورد، مکان های نزدیک به خروجی اضطراری مناسب است. طبق طرح کابین ایرباس A321 خطوط هوایی Ural، اینها ردیف های 10، 11، 12، 25 و 26 هستند.

توصیه! قبل از خرید بلیط هواپیما، باید از قبل تصمیم بگیرید که چه صندلی هایی را می خواهید بگیرید: در راهرو یا نزدیک پنجره. در حالت اول، بدون ایجاد مزاحمت برای کسی، در مواقع لزوم بلند شدن راحت خواهد بود. این امر به ویژه هنگام پرواز با کودکانی که اغلب نیاز به رفتن به توالت دارند بسیار مهم است. با این حال، این مکان ها معایب خود را دارند: مسافران و مهماندارانی که در امتداد راهرو حرکت می کنند می توانند باعث ناراحتی های خاصی برای شما شوند. علاوه بر این، همیشه باید به کسانی که نزدیکتر به پنجره می نشینند اجازه عبور دهید. به خصوص اگر پرواز طولانی باشد. به نوبه خود، صندلی های نزدیک پنجره می تواند برای کسانی که دوست دارند پرواز را از طریق آنها تماشا کنند جذاب باشد. اما مهم نیست که در شب سفر کنید.

ایرباس A321 بزرگترین عضو خط هواپیماهای باریک پیکر ایرباس است. باریک بدن هواپیمای ایرباسمتحد در به اصطلاح "خانواده A320"، که همچنین شامل A318، A319، A320 و خود A321 است. برای یادآوری، هواپیماهایی با بدنه باریک آنهایی هستند که تنها یک راهرو طولی بین صندلی‌های وسط کابین دارند.

طول A321 44.51 متر است، با بار کامل، برد پرواز 5950 کیلومتر است.

این مدل کمترین هزینه 1 کیلومتری پرواز به ازای هر مسافر را در بین هواپیماهای باریک پیکر فراهم می کند، به عبارت دیگر به دلیل مصرف سوخت پایین و ظرفیت بالای مسافر، یک پرواز یک کیلومتری با A321 هزینه کمتری برای یک مسافر نسبت به هواپیماهای باریک دیگر دارد. هواپیمای بدنه A321 مجهز به نوک بال های جدیدی است که ایرباس آن ها را شارکلت می نامد. در مقاله قبلی در مورد هواپیمای ایرباس A320 به تفصیل در مورد آنها صحبت کردیم. فقط اشاره می کنیم که نکات جدید ویژگی های آیرودینامیکی بال را بهبود می بخشد، مصرف سوخت را کاهش می دهد و برد پرواز را افزایش می دهد.

از سال 2015، قرار است نسخه های موتور جدیدی برای خانواده A320 معرفی شود. استفاده از موتورهای جدید همراه با نوک بال ها مصرف سوخت را تا 15 درصد کاهش می دهد و برد پروازی را تا 900 کیلومتر اضافی یا بار محموله را تا 2 تن افزایش می دهد.

در پیکربندی دو کلاس، A321 می تواند 185 نفر و در کابین های تک کلاس، حداکثر 220 مسافر را در خود جای دهد. در A321neo جدید، ایرباس قصد دارد با بهینه سازی استفاده از کابین هواپیما، ظرفیت مسافران را افزایش دهد. تغییرات جدید در چیدمان تعداد آنها را افزایش می دهد صندلی های سرنشینتا 240، در حالی که همچنان صندلی های راحتی 18 اینچی را حفظ می کند.

A321 مانند A320 دارای 4 در (دو در در هر طرف بدنه، در دماغه و عقب) و 4 دریچه فرار (دو عدد در هر طرف بدنه، در وسط) است. اما برخلاف A320، دریچه های فرار A321 در کنار هم قرار نگرفته اند، بلکه بیشتر از هم فاصله دارند.

هواپیما "خانواده A320"

طول ایرباس A321 - 44.51 متر

ارتفاع ایرباس A321 - 11.76 متر

بال های ایرباس A321 - 35.8 متر با نوک بال های کوسه ای

طرح صندلی در ایرباس A321 Aeroflot

کلاس تجاری.

همانطور که در چیدمان کابین A321 Aeroflot مشاهده می کنید، 7 ردیف اول برای کلاس تجاری در نظر گرفته شده است. 4 صندلی راحت در هر ردیف وجود دارد - دو صندلی در هر طرف راهرو. اگرچه A321 نیز یک هواپیمای باریک بدن است، اما طراحی کابین اجازه صندلی های نسبتاً پهن را می دهد.

از صندلی های بیزینس کلاس، باید به ردیف اول توجه ویژه ای شود. ویژگی آن این است که مستقیماً در جلوی ردیف اول یک پارتیشن وجود دارد، برای کسی مثبت است، برای کسی منفی است. فقط باید در نظر داشته باشید که با انتخاب ردیف اول کل پرواز باید دیوار را تحسین کنید. اما از طرف دیگر، کسی آنجا نیست که پشتی صندلی را روی شما تکیه دهد. ردیف اول کمی به توالت نزدیکتر است، اما نه آنقدر که باعث ناراحتی شود.

ردیف آخر کلاس تجاری نیز ویژگی های خاص خود را دارد. اولاً به کلاس اکونومی پر سروصدا نزدیک است و ثانیاً پشت آخرین ردیف بیزینس کلاس یک پارتیشن قرار دارد و ممکن است پشتی صندلی شما کاملاً نخوابد.

کلاس اقتصاد

همانطور که در نمودار مشاهده می شود، در کابین Aeroflot A321 توالت ها در سه مکان قرار دارند: در کمان برای کلاس تجاری، در وسط کابین و در عقب برای کلاس اقتصادی.

ردیف 8. این اولین ردیف کلاس اقتصادی است. صندلی های این ردیف صندلی های برتر نامیده می شوند و جزو بهترین های ایرباس A321 هستند. آنها درست بعد از دریچه های فرار قرار دارند که فضای پای بسیار زیادی را در مقابل صندلی های ردیف 8 به شما می دهد. وقتی می خواهید بلند شوید، با همسایه خود (یا او) دخالت نخواهید کرد. یک ایراد جزئی این صندلی‌ها این است که تکیه‌گاه‌ها بدون حرکت هستند، زیرا میزهای تاشو در آنها نصب شده است. این ویژگی در صندلی های دیگر که در فاصله ای از ردیف جلو قرار گرفته اند، دیده می شود.

با این حال، محدودیت هایی وجود دارد - معمولاً نشستن در این ردیف برای مسافران با کودکان یا حیوانات خانگی و همچنین مسافران دارای معلولیت و مسافران مسن ممنوع است. همچنین چمدان های دستی را زیر پای خود قرار ندهید تا مسیر خروج اضطراری مسدود نشود.

دو بیرونی ترین صندلی ردیف 8 (A و F در نمودار) نیز با این واقعیت متمایز می شوند که به دلیل نزدیکی به خروجی اضطراری، می تواند در آنجا، در منطقه \ u200b \ کمی سرد باشد. u200bthe پاها. با این حال، همیشه می توانید از مهمانداران هواپیما درخواست پتو کنید.

9 - 17 ردیف. صندلی های این ردیف ها رایج است. هیچ ویژگی خاصی وجود ندارد. اینجا عمل می کند قانون کلی- هر چه به دماغه هواپیما نزدیکتر باشد، غذا و نوشیدنی زودتر سرو می شود و مجموعه غنی تر می شود. هر چه به انتهای محفظه نزدیک تر باشد، به توالت با تمام عواقب بعدی نزدیک تر است.

ردیف 18. نزدیکی به توالت به طور طبیعی دارای اشکالاتی است - صف در توالت، بوهای احتمالی، صدای درها و تخلیه آب. علاوه بر این، در پشت ردیف 18 یک دیوار توالت وجود دارد که اجازه نمی دهد پشتی صندلی ها بخوابند.

ردیف 19. این اولین ردیف از محفظه دوم کلاس اقتصادی است. همانطور که در طرح کابین Aeroflot A321 مشاهده می شود، این صندلی ها در نزدیکی جفت دوم دریچه های فرار قرار دارند. تنها 4 صندلی در این ردیف وجود دارد، صندلی های افراطی وجود ندارد تا در مواقع اضطراری در تخلیه اختلال ایجاد نشود. البته مزیت این ردیف این است که جلوی صندلی ها فضای پا زیاد است، اما این مزیت با نزدیکی به توالت ها به راحتی تراز می شود. ردیف 19 دارای محدودیت های مشابه ردیف 8 است.

ردیف 20. صندلی های A و F بسیار خوب هستند. فضای خالی زیادی در مقابل شما وجود دارد، می توانید به راحتی بلند شوید، پاهای خود را دراز کنید. این صندلی ها همچنین صندلی هایی با راحتی بالاتر هستند. 4 صندلی باقی مانده در ردیف 20 صندلی های معمولی هستند.

21 - 30 ردیف. اینها صندلی های معمولی هستند، مانند ردیف های 9-17. هیچ ویژگی خاصی وجود ندارد. ردیف 30 نزدیک به توالت است و مکان های C و D که مستقیماً در راهرو قرار دارند نیز ناخوشایند هستند زیرا ممکن است یک صف در کنار شما در کنار توالت تشکیل شود.

ردیف 31. این ردیف آخر است و ایرادات جدی دارد. نه تنها همسایگی با توالت می تواند روحیه شما را خراب کند، بلکه این واقعیت است که پشت های این ردیف به هیچ وجه خم نمی شوند، زیرا بلافاصله پشت آنها یک دیوار وجود دارد.

طرح صندلی در ایرباس A321 خطوط هوایی S7

کلاس تجاری در هواپیمای A321 S7 فقط 2 ردیف دارد، یعنی 8 صندلی. در جلوی ردیف اول دیواری وجود دارد و صندلی های این ردیف همان ویژگی های صندلی های ردیف اول کلاس تجاری A321 آئروفلوت را دارند.

در جلوی ردیف دوم فضای پای زیادی وجود دارد. این ردیف از کلاس تجاری ارجح است، با این حال، شما همچنین باید در نظر داشته باشید که به کلاس اقتصادی پر سر و صدا نزدیک است.

کلاس اقتصاد.

ردیف 3. همانطور که در نمودار کابین A321 S7 مشاهده می شود، این راهرو مستقیماً در پشت پارتیشن قرار دارد که کلاس اقتصادی را از کلاس تجاری جدا می کند. عیب این ردیف این است که یک دیوار درست در مقابل شما قرار دارد و باید در تمام طول پرواز به آن نگاه کنید. اما از طرف دیگر هیچکس پشتی صندلی خود را روی شما کج نمی کند و زانوهای شما روی صندلی جلوی مسافر نشسته قرار نمی گیرد. فضای کافی در مقابل شما وجود دارد، اما نمی توانید پاهای خود را دراز کنید.

از کاستی ها نیز می توان به تعبیه میزهای تاشو در دسته ها اشاره کرد که باعث بی حرکتی آنها می شود.

مزیت بزرگ ردیف های جلوی کلاس اکونومی این است که غذا و نوشیدنی در هواپیما از کمان سرو می شود. این بدان معناست که مسافران ردیف های جلو، انتخاب بیشتری برای غذا و نوشیدنی خواهند داشت و وعده های غذایی خود را زودتر دریافت می کنند.

هنوز نداریم اطلاعات دقیقدر مورد محل صندلی ها در نزدیکی دریچه های فرار، بنابراین ما سعی خواهیم کرد ارائه دهیم اطلاعات کلیو توصیه هایی بر اساس چیدمان کابین A321 S7.

صندلی ها نزدیک دریچه های فرار.صندلی هایی که در جلوی خروجی اضطراری قرار می گیرند یک اشکال دارند - معمولاً پشتی صندلی ها به میزان محدودی تکیه نمی زند یا خم نمی شود. صندلی هایی که بعد از خروج اضطراری قرار می گیرند، صندلی های راحتی اضافی هستند، زیرا ردیف جلو نسبتاً طولانی است و فضای پای زیادی وجود دارد. می توانید با آرامش پاهای خود را دراز کنید، بدون اینکه مزاحم همسایه خود شوید، از روی صندلی خود بلند شوید. یک ایراد کوچک این است که تکیه‌گاه صندلی‌ها بی‌حرکت هستند، زیرا میز بیرون‌کش در دسته‌ها تعبیه شده است. همچنین محدودیت هایی برای این صندلی ها وجود دارد - شما نمی توانید چمدان های دستی را زیر پای خود قرار دهید، مسافران با کودکان یا حیوانات خانگی، افراد دارای معلولیت یا افراد مسن نمی توانند روی این صندلی ها بنشینند. در صندلی های راحتی قرار دارد به طور مستقیمدر حین پرواز نزدیک دریچه فرار کمی سرد است، اما می توانید از خدمه هواپیما یک پتو بخواهید.

صندلی های نزدیک توالت.لطفا توجه داشته باشید که بر خلاف ایرباس A321 آئروفلوت، S7 دارای توالت فقط در کمان برای کلاس تجاری و در دم هواپیما برای کلاس اکونومی است، یعنی هیچ توالتی در وسط کابین وجود ندارد. یعنی با انتخاب هر صندلی غیر از صندلی های ردیف آخر، خطر پرواز در مجاورت توالت را ندارید. آخرین ردیف 35 در مجاورت توالت با تمام عواقب بعدی قرار دارد. پرواز ممکن است با صدای درها، تخلیه آب و بو همراه باشد. همچنین ممکن است یک صف برای رفتن به توالت در راهروی کنار شما وجود داشته باشد. از این نظر، دو مکان در ردیف 34 در دو طرف راهرو نیز نامطلوب است.

بقیه جاها عادیه هنگام انتخاب صندلی، باید این قانون را نیز در نظر بگیرید - هر چه به دماغه هواپیما نزدیکتر باشد، غذا سریعتر سرو می شود و طیف غذا و نوشیدنی غنی تر است.

طرح صندلی در ایرباس A321 خطوط هوایی اورال

در کابین A321 خطوط هوایی Ural هیچ صندلی بیزینس کلاس وجود ندارد، همانطور که در نمودار مشاهده می کنید، همه 220 صندلی در کلاس اقتصادی هستند. ویژگی چیدمان کابین این ایرلاین این است که توالت ها فقط در قسمت کمان و در دم قرار دارند، یعنی برخلاف آئروفلوت، در وسط هواپیما توالت وجود ندارد.

ردیف 1. ردیف اول هم مزایا و هم معایب دارد. ابتدا به آشپزخانه و توالت نزدیک است. علاوه بر این، معمولاً در چنین مکان هایی، یک نفر مدام می آید، یکی می رود، برای توالت صف می کشد و غیره. این بدان معنی است که در طول پرواز با صداها، سر و صدا و غرور منتشر شده از آنجا همراه خواهید بود.

نقطه ضعف ردیف اول دیواری است که مستقیماً در مقابل شما قرار دارد. اگرچه برای برخی حتی یک مزیت است، زیرا هیچ مسافر دیگری در مقابل شما نیست، هیچ کس پشتی صندلی خود را روی شما پرتاب نمی کند، کسی شما را اذیت نمی کند. فضای زانو بسیار بیشتر از زمانی است که صندلی در جلوی خود داشته باشید که این نیز یک مزیت است. اما از طرفی نگاه کردن به این دیوار در تمام طول پرواز نیز احتمالا چندان خوشایند نیست، حس فضای بسته را القا می کند. همچنین توجه داشته باشید که میزهای تاشو در دسته ها تعبیه شده است، به همین دلیل است که دسته ها را نمی توان بالا برد.

2-9 ردیف. اینها مکان های معمولی هستند، هیچ ویژگی خاصی ندارند. با این حال، به خاطر داشته باشید که غذا و نوشیدنی در کشتی از کمان سرو می‌شود، بنابراین هرچه دورتر از کمان بنشینید، دیرتر وعده‌های غذایی دریافت خواهید کرد و مجموعه فقیرتر خواهد بود.

ردیف 10. صندلی های این ردیف کم است. ردیف 10 دقیقاً در مقابل دریچه های اضطراری قرار دارد و به همین دلیل است که پشتی صندلی ها خم نمی شوند یا کاملاً خم نمی شوند تا راه خروج اضطراری مسدود نشود.

ردیف 11. همانطور که در نمودار کابین Ural Airlines A321 مشاهده می کنید، در این ردیف تنها 4 صندلی وجود دارد، یعنی هیچ دو صندلی افراطی وجود ندارد تا با خروج اضطراری تداخل نداشته باشد. اینها برخی از بهترین مکان ها با هواپیما هستند. مزیت آنها این است که فضای پای آزاد بیشتری در مقابل شما وجود دارد. می توانید با آرامش پاهای خود را دراز کنید، بدون اینکه مزاحم کسی شوید، از جای خود بلند شوید. اگر با هم سفر می کنید، پس باید به این مکان ها نگاه دقیق تری بیندازید، زیرا صندلی سوم گم شده است، اما دریچه ای نیز وجود ندارد. از آنجایی که فاصله تا ردیف جلو زیاد است، میزهای تاشو در پشتی صندلی های جلو قرار نمی گیرند، بلکه در تکیه گاه ها قرار دارند و به همین دلیل بالا نمی روند. این صندلی ها دارای محدودیت هایی مانند ردیف 8 Aeroflot A321 هستند.

ردیف 12. مکان های افراطی (در پنجره) در این ردیف بسیار خوب هستند. هیچ صندلی جلوتر نیست، فضای زیادی وجود دارد. خیلی راحت

13-24 ردیف. صندلی های این ردیف ها معمولی است.

ردیف 25. صندلی های این ردیف مانند ردیف 10 است.

ردیف 26. صندلی‌های این ردیف ویژگی‌های ردیف یازدهم را تکرار می‌کنند، اما هر ۶ صندلی در اینجا حضور دارند. با این حال، صندلی های A و F در این ردیف، به دلیل نزدیک بودن به خروجی اضطراری، ممکن است کمی انحراف داشته باشند و همچنین ممکن است یک تکیه گاه بازو وجود نداشته باشد. علاوه بر این، به دلیل نزدیکی به دریچه ها، ممکن است در اینجا کمی سرد باشد. با این حال، می توانید از مهمانداران هواپیما درخواست پتو کنید.

27-36 ردیف. صندلی‌های این ردیف‌ها معمولی هستند، البته هر چه به انتهای کابین و بر این اساس به توالت‌ها نزدیک‌تر باشد، بدتر است.

37-38 ردیف. اینها بدترین مکان های این هواپیما هستند. همسایگی با توالت خبر خوبی نیست. پرواز با صدای درها، تخلیه آب، احتمالا بو و غیره همراه خواهد بود. و مکان‌های نزدیک راهرو در این ردیف‌ها نیز بد هستند زیرا می‌تواند در کنار شما صف برای دستشویی تشکیل شود. از صندلی‌های این ردیف‌ها، صندلی‌های E و F ردیف 37 ترجیح داده می‌شوند که مرز توالت ندارند و در راهرو قرار ندارند.

طرح صندلی در ایرباس A321 خطوط هوایی نوردویند

کلاس تجاری وجود ندارد.

ردیف 1. ردیف 1 ویژگی های ردیف 1 A321 Uralavia را تکرار می کند.

2-10 ردیف. اینها مکان های رایج هستند. با این حال، تکیه‌گاه‌های صندلی‌های F در ردیف 9 و کل ردیف 10 به میزان محدودی تکیه نمی‌دهند و نمی‌چرخند. این کار به دلایل ایمنی انجام می شود، زیرا دریچه های اضطراری بلافاصله در پشت ردیف 10 وجود دارد. صرف نظر از این، توجه داشته باشید که فقط دو صندلی در سمت راست راهرو در ردیف 10 وجود دارد. اگر با هم سفر می کنید، این مکان ها می توانند انتخاب خوبی باشند. اما دریچه، البته، گم شده است.

ردیف 11. این صندلی ها لوکس هستند و پشت خروجی اضطراری قرار دارند. این صندلی‌ها مزایا و معایب صندلی‌های ردیف هشتم Aeroflot A321 را تکرار می‌کنند که در بالا می‌توانید درباره آن‌ها بخوانید.

12-24 ردیف. اینها مکان های رایج هستند. ردیف های 23-24 ویژگی های ردیف های 9-10 را تکرار می کنند.

کابین هواپیمای A321 شرکت هواپیمایی نوردویند.

ردیف 25. صندلی های افزایش راحتی، مزایا و معایب ردیف 11 را تکرار می کنند.

26-36 ردیف. مکان های معمولی در اینجا قرار دارند. صندلی های راهرو در ردیف 36 یک نقطه ضعف دارند - مردم در نزدیکی شما جمع می شوند و می خواهند به توالت برسند.

ردیف 37. بدترین صندلی های این هواپیما این آخرین ردیف است، صندلی ها دقیقاً در کنار توالت ها قرار دارند، با تمام عواقب ناشی از آن، که در بالا می توانید بخوانید.

ایرباس A321 چیست، چیدمان کابین را کجا ببینیم، چگونه انتخاب کنیم بهترین مکان هادر "Aeroflot" - به ندرت کسی هنگام خرید بلیط به این سؤالات فکر می کرد.

در سال های اخیر، حمل و نقل هوایی مسافر به طور فزاینده ای محبوب شده است. البته راحت تر و قابل اعتمادتر از مسافرت است. با حمل و نقل زمینی... و می توانید در زمان صرفه جویی کنید، به خصوص اگر نیاز فوری به جایی دارید.

هواپیمای مورد تقاضای Aeroflot ایرباس A321 است. افرادی که کمی سفر می کنند نمی دانند این هواپیما چیست و چه نوع راحتی در انتظار آنهاست. اما، مانند سایر هواپیماها، نکته اصلی انتخاب مکان های مناسب برای سفر است.

مزایا و معایب پرواز با هواپیمای A321، چیدمان کابین شرکت Aeroflot، اصلاح ایرباس و بهترین صندلی ها را در نظر بگیرید.

در تماس با

شرح ایرباس A321 و مشخصات فنی آن

ایرباس A321-200

هواپیما مسافربری است. او مدل بعدی بعد از A320 شد.

در سال 1994 در خطوط هوایی روسیه ظاهر شد. توسعه دهنده اصلی ایرباس است.

اما علیرغم اینکه این لاینر بیش از یک دهه است تولید می شود، تولید آن تا به امروز ادامه دارد. این به دلیل قابلیت اطمینان هواپیما و تقاضای زیاد برای استفاده در آن است حمل و نقل مسافر.

دو مدل ایرباس A321 وجود دارد که توسط ویکی پدیا تأیید شده است، آنها تغییرات مختلفی دارند - A321-100 و A321-200:

1. A321-100 توسط کارکنان این شرکت در سال 1993 ساخته شد. در همان سال، هواپیما به آسمان بلند شد و گواهینامه خود را دریافت کرد. از آنجایی که این هواپیما جنبه مثبت خود را ثابت کرده است، در سال 1993 شروع به تولید انبوه کرد. و مهمتر از همه، ایرباس های این اصلاح تا به امروز تولید می شوند.
2. A321-200 با افزایش وزن برخاست و همچنین افزایش برد پرواز. این لاینر به مدت دو سال از سال 1994 تا 1996 توسعه یافت. در ابتدا، این هواپیما به عنوان رقیبی برای هواپیمای بوئینگ ایجاد شد، مشتری که اولین بار هواپیما را خرید یک شرکت آلمانی بود. آنها حتی قبل از اینکه به تولید انبوه برسد این هواپیما را سفارش دادند. با در نظر گرفتن مشخصات فنی قابل اعتماد، این هواپیما هنوز در حال تولید است.

مشخصات فنیآستر:

1. در پرواز به سرعت 890 کیلومتر در ساعت می رسد.
2. برد پرواز با حداکثر بار 6000 کیلومتر بدون سوخت گیری است.
3. حداکثر A321 می تواند تا ارتفاع 11900 کیلومتری صعود کند.
4. موتور نصب شده روی هواپیما توسط ایرباس تولید شده و متعلق به اصلاح CFMI CFM56-5A / 5B است.
5. طول بال ها 34.1 متر است.
6. ارتفاع هواپیما حدود 12 متر است.
7. کابین خلبان هواپیما با تغییرات مختلف عملاً با یکدیگر تفاوتی ندارد. به لطف این، خلبان ها می توانند بدون هیچ مشکلی از یکی به دیگری تغییر کنند.
8. طول این هواپیما 44.51 متر است.
9. در پرواز، عملکرد نسبتا مناسبی را نشان می دهد، زیرا مصرف سوخت حداقل است.
10. لاینرها به موتورهای قابل اعتماد مجهز هستند و بنابراین هر مسافر می تواند در مورد ایمنی خود در پرواز آرام باشد.

توجه به آن مفید است:در سال 2015، ایرباس بازطراحی شد و موتورهای جدیدی روی هواپیما نصب شد که اطمینان بیشتری در راحتی و ایمنی ایجاد کرد.

وجه تمایز اصلی هواپیماهای ایرباس این است که تمام کابین خلبان ها بر اساس یک اصل ساخته شده اند. بنابراین، خلبان تنها باید یک دوره را طی کند و پس از آن می تواند کنترل کند مسافر با لاینر، و سپس محموله.

محل قرارگیری صندلی ها

آئروفلوت از دو نوع ایرباس A321 برای جابجایی مسافر استفاده می کند. چند صندلی وجود دارد؟ یکی کلاس اقتصادی است و برای 220 صندلی طراحی شده است و دومی ترکیبی از صندلی های کلاس تجاری و کلاس اقتصادی است. این لاینر برای 185 صندلی مسافر طراحی شده است.مکان صندلی ها را در طرح دو کلاسه ایرباس 321 در نظر بگیرید، زیرا این نوع از تقاضای بالایی برخوردار است.

نقشه صندلی در ایرباس A321 با تغییرات

مانند سایر هواپیماها، کلاس تجاری در کمان هواپیما قرار دارد. مطابق با طرح ایرباس Industrie А321، کلاس تجاری - اینها رتبه های اول تا هفتم هستند. صندلی‌ها در واقع ارزش انتخاب دارند، زیرا فاصله بین صندلی‌ها به اندازه‌ای زیاد است که بتوان آزادانه عبور کرد. علاوه بر این، خود صندلی ها راحت تر هستند و منو نیز متنوع تر است.

محبوب ترین آنها صندلی هایی هستند که نزدیک پنجره یا دریچه هستند. این به این دلیل است که رهگذران برای تعطیلات آزاری نمی دهند. و البته - منظره ای فراموش نشدنی از پنجره.

اما در کلاس بیزینس صندلی هایی وجود دارد که برای مسافران کاملاً موفق نیستند و این را می توان در عکس کابین ایرباس 321 مشاهده کرد. مثلاً صندلی های ردیف اول و هفتم. این به این دلیل است که ردیف اول نزدیک به توالت ها و ردیف هفتم در کنار محل اداری قرار دارد. در نتیجه جابجایی دائمی مسافران و پرسنل وجود خواهد داشت. همچنین، با توجه به نزدیکی به مکان، نور به طور مداوم هم در روز و هم در شب روشن خواهد بود، بنابراین بعید است که بتوانید به اندازه کافی بخوابید. ردیف هفتم نیز ارزش انتخاب ندارد، زیرا بلافاصله پشت آن پارتیشن منتهی به کلاس اقتصادی است. بنابراین صداهایی که از کابین مجاور می آید به شما اجازه استراحت در پرواز را نمی دهد.

به سالن کلاس اکونومی می رویم.با نگاهی به آن، بلافاصله می توان گفت که محل قرارگیری صندلی ها در ایرباس A321 از این نوع چندان مناسب نیست. اول، تنها یک پاساژ وجود دارد، و صندلی ها سه در یک ردیف قرار دارند. صندلی ها از 8 تا 31 وجود دارد. اما با وجود این واقعیت که این صندلی ها از کلاس پایین تر هستند، خود صندلی ها کاملا راحت هستند و عملاً با سالن اول تفاوتی ندارند.

توجه داشته باشید:هنگام انتخاب صندلی در کلاس اکونومی، صندلی های ردیف 8 را انتخاب کنید. این به این دلیل است که فقط پارتیشن جلوی صندلی ها باقی مانده است. آنها به ویژه برای افراد بلند قد راحت هستند، زیرا جایی برای دراز کردن پاها وجود دارد.

همچنین می‌توانید صندلی‌هایی را در ردیف بیستم با نام‌های A و F انتخاب کنید. همچنین فضای بزرگی در جلوی صندلی‌ها وجود دارد.

ما مکان های راحت تری را در نظر گرفته ایم. اما مانند سایر لاینرها، اینجا هم مکان های تاسف باری وجود دارد که نباید برای آنها بلیط بخرید. اینها مکان هایی هستند که در ردیف 19 و 18، 31 قرار دارند. آنها همچنین در کنار توالت قرار دارند، بنابراین نباید انتخاب خود را متوقف کنید.

ما در مورد انتخاب مکان ها تصمیم گرفته ایم. بیایید ببینیم آنها در مورد مزایا و معایب A321 چه می گویند.

نحوه انتخاب صندلی های مناسب در ایرباس A321

توصیه های کلی در مورد نحوه انتخاب بهترین صندلی:

1. برای انتخاب صندلی، با تمرکز بر چیدمان صندلی های ایرباس 321، کافی است تصمیم بگیرید که در کدام کلاس پرواز کنید.
2. اگر این کلاس اقتصادی است، پس نباید صندلی های ردیف آخر را انتخاب کنید و اگر قصد دارید در پرواز استراحت کنید، صندلی های واقع در کنار راهرو کاملا مناسب نیستند.
3. هنگام انتخاب صندلی در کلاس تجاری، نباید روی صندلی های ردیف اول توقف کنید، زیرا با توجه به ترافیک زیاد، نمی توانید زمان خود را در پرواز با آرامش سپری کنید.
4. علاوه بر این در انتخاب صندلی ها حتما به این نکته توجه کنید که چقدر حاضرید برای خرید بلیط هزینه کنید. کلاس تجاری بسیار گرانتر از کلاس اقتصادی است. بنابراین، مکان هایی در مکان ها، بلکه در بعد مالی موضوع را نباید فراموش کرد.

بر اساس طرح ایرباس 321، می توانید انتخاب درستی داشته باشید.

ایرباس A321 نقاط مثبت و منفی

ابتدا در مورد محاسن:

• با وجود این واقعیت که اولین هواپیمای مسافربری بیش از 20 سال پیش از خط مونتاژ راه اندازی شد، مزیت اصلی آن عملکرد عالی و بالاتر از همه عملکرد پرواز است.
• ظرفیت حمل در مقایسه با سایر هواپیماها بسیار مناسب است.
• ظرفیت مسافر کافی؛
• محفظه مسافر بسیار بزرگ است.
• عایق صوتی بالا به شما این امکان را می دهد که در پرواز استراحت کنید و از پرواز لذت ببرید.

در واقع آستر در آن راحت، راحت، بی صدا و راحت است.

اما در میان ویژگی های مثبت، ویژگی های منفی نیز وجود دارد. یکی از آنها این است که اولین انتشار آن سال ها پیش بود. به همین دلیل است که تعداد زیادی از رقبا در ساخت هواپیماهای مدرن ظاهر شده اند که هم از نظر راحتی و هم از نظر ویژگی های فنی می توانند رقابت کنند.

علیرغم اینکه در دنیای مدرنتعداد زیادی از هواپیماهای مسافربری وجود دارد، اغلب مسافران هواپیماهای سری A321 را انتخاب می کنند. در آن است که می توانید راحت بنشینید.

علاوه بر این، اگر از خدمات آئروفلوت استفاده می‌کنید، تعدادی مزیت به دست می‌آورید:

• حرفه ای بودن خلبانان و پرسنل قابل توجه است.
• هزینه بلیط نسبت به شرکت های تجاری مطلوب تر است.
• کارکنان به دلیل برخورد صحیح با وظایف خود، اطمینان و راحتی بیشتری را برای مسافران خود فراهم می کنند.

هنگام انتخاب صندلی های راحت برای سفر خود به طرح صندلی های ایرباس 321 توجه کنید، بالاخره نحوه گذراندن وقت خود در پرواز بستگی به انتخاب درست دارد.

ویدئویی را تماشا کنید که نحوه انتخاب بهترین صندلی در هواپیما را توضیح می دهد:

ایرباس A321 نسل بعدی ایرباس A320 است که دارای نسخه طولانی تر است. مدل A321 بزرگترین مدل از کل خانواده A320 است. ایرباس A321 می تواند 16 مسافر در کلاس فرست و 169 مسافر در کلاس اکونومی را حمل کند. تعداد کل صندلی های مسافر 185 است.

عکس ایرباس A321

اپراتورهای ارزان قیمت و پروازهای چارتر فقط در کلاس های اقتصادی پرواز می کنند، سپس تعداد صندلی های مسافر به 220 صندلی افزایش می یابد. اگر می خواهید پروازتان راحت باشد، بهتر است از قبل با نمودار هواپیما آشنا شوید. طرح ایرباس 321 در وب سایت آئروفلوت ارائه شده است و به راحتی می توانید بهترین صندلی ها را قبل از سفر پیدا کنید.

اکنون ارزش نگاهی دقیق تر به پیکربندی این ایرباس در Aeroflot را دارد. محبوب ترین شرکت هواپیمایی دارای 30 هواپیمای A321 است و پروازهای داخلی، بین المللی و چارتر را به طور منظم انجام می دهد. شکل زیر چیدمان کابین ایرباس A321 را برای سهولت در جهت یابی مسافران نشان می دهد. صندلی های کلاس بیزینس و اکونومی وجود دارد.

بهترین صندلی ها در A321

بنابراین، ما به وب سایت محبوب ترین شرکت هواپیمایی می رویم، بخش "اطلاعات مرجع"، سپس "در هواپیما"، سپس "طرح نشستن" را پیدا می کنیم و سپس ایرباس A321 (طرح کابین) را انتخاب می کنیم - بهترین مکان های Aeroflot در اینجا به خوبی دیده می شود. ارزش دارد در مورد بهترین و بدترین صندلی های هواپیما با جزئیات بیشتری صحبت کنیم، توضیح خواهیم داد که چرا بهتر است این یا آن صندلی را بگیرید یا نه.

همانطور که از تصویر می بینید، بهترین مکان هاردیف هشتم و صندلی های A و F در "خط" 20 در نظر گرفته شده است. ردیف های 1-7 برای مسافران کلاس تجاری در نظر گرفته شده است، در اینجا فاصله بین صندلی ها گسترده تر است، گذرگاه بزرگتر است. با این وجود، بهتر است ردیف اول و هفتم را انتخاب نکنید، زیرا ردیف اول در نزدیکی توالت قرار دارد و ردیف هفتم نزدیک به کلاس اقتصادی است و در آنجا، به عنوان یک قاعده، سر و صداتر از کلاس تجاری است.

صندلی های خوب، استاندارد و بد در ایرباس A321

با نگاهی به هواپیمای A321 (نمودار)، به نظر می رسد بهترین مکان ها در آن هستند ردیف هشتم... نکته این است که وجود دارد خروج اضطراریبنابراین فضای پا زیادی وجود دارد. و با بلند شدن از این مکان ها هیچ یک از همسایه ها را اذیت نمی کنید. همچنین این مکان ها در ابتدای هواپیما قرار دارند که به این معنی است که تحویل غذا از روی صندلی های شما آغاز می شود. ردیف هشتم به درستی مکانی برای افزایش راحتی در نظر گرفته می شود.

ردیف 9 تا 17صندلی های استاندارد وجود دارد، اما در حال حاضر ردیف 18این تفاوت در این است که یک توالت در نزدیکی وجود دارد و این برای مسافران خیلی راحت نیست، تقریباً همیشه خواهید داشت:

• صف به اتاق توالت؛
• مردم اغلب راه می روند.
• اگر در ردیف بیرونی نشسته باشید می توانید بگیرید.

سالن ایرباس A321

مسافران 19 ردیففضای خالی کافی برای قرار دادن پاهای شما وجود خواهد داشت ، فقط یک توالت در نزدیکی آن قرار دارد که می تواند احساس را هنگام سفر خراب کند. اما صندلی های ردیف 20 با وجود فضای پا آزاد و وجود دریچه ای که از طریق آن می توانید زیبایی کشورهای پروازی ، دریاها ، اقیانوس ها را تحسین کنید ، متفاوت است.

ردیف 21 تا 30پس از آن دوباره مکان های استاندارد قرار می گیرند که به هیچ وجه چه از جنبه خوب و چه از جنبه بد برجسته نمی شوند. اما مکان های C و D از ردیف 30 و کل 31 امبد در نظر گرفته می شوند. "خط" 31 دوباره نزدیک توالت است و پشتی صندلی های ردیف آخر خم نمی شود. غذا و نوشیدنی آخرین بار برای شما آورده می شود، هیچ راهی برای تسریع این روند وجود ندارد، باید منتظر بمانید تا مهمانداران هواپیما به تمام مسافرانی که روبروی شما نشسته اند خدمات دهند. در صورت نیاز به پرواز، فقط به عنوان آخرین راه چاره از این صندلی ها استفاده کنید و هیچ گزینه دیگری وجود ندارد.