بهترین چیدمان کابین ایرباس 320 برای صندلی ها. بهترین صندلی ها در ایرباس A320 "روسیه

هواپیمای مسافربری ایرباس A320 یکی از محبوب ترین و مورد تقاضاترین هواپیماهای مسافربری زمان ما است. این خودرو تقریباً در ناوگان هر ایرلاینی در دنیا دیده می شود. کمپین Aeroflot نیز از این قاعده مستثنی نیست. مرکزی خطوط هوایی روسیهطبق آمار رسمی، 73 فروند هواپیمای ایرباس A320 در حال استفاده است. وب‌سایت ما حاوی طرح‌بندی رسمی ایرباس A320 Aeroflot است که از وب‌سایت این شرکت هواپیمایی قرض گرفته شده است.

لازم به ذکر است که اخیراً در پروازهای آئروفلوت از دو layout استفاده شده است صندلی ها... کابین ایرباس A320 Aeroflot از نظر تعداد صندلی در کلاس های تجاری و اقتصادی متفاوت است. بقیه هواپیماها یکسان هستند. برای راحتی شما، هر دو طرح ایرباس A320 آئروفلوت را با جزئیات بررسی خواهیم کرد.

در اولین نسخه از چیدمان صندلی ها، چیدمان ایرباس A320 Aeroflot دارای 20 صندلی بیزینس کلاسو 120 صندلی در کلاس اکونومی، و به شکل زیر است:

ردیف های 1 تا 5 به کلاس تجاری اختصاص داده شده است. آنها در جلوی کابین و در مجاورت کابین خلبان قرار دارند. ایرباس A320 یک هواپیمای مسافربری باریک است که در مقایسه با هواپیماهای پهن پیکر بزرگتر، فاصله راهروهای کمتری در کلاس تجاری دارد. با این حال، فاصله بین ردیف ها در کلاس تجاری هنوز به طور قابل توجهی بیشتر از فاصله بین ردیف ها در کابین کلاس اقتصادی است.

ردیف 1 دارای تعدادی ویژگی مثبت و منفی است. بیایید با جزئیات در مورد آنها صحبت کنیم. مانند هر ردیف جلو، هیچ مسافر دیگری در مقابل شما نیست که بتواند پشتی صندلی خود را روی شما تکیه دهد، و این یک مزیت قطعی است. با این حال، این نکته مثبت با وجود پایه های گهواره ای بر روی دیوار مقابل شما جبران می شود. هر فردی قادر به تحمل پرواز در همسایگی یک مسافر کوچک نیست.

ایرباس A320 Aeroflot بهترین صندلی های کلاس اقتصادی

مکان ها ردیف 6در مقابل پارتیشن قرار می گیرند که کابین ایرباس A320 Aeroflot را به کلاس های تجاری و اقتصادی تقسیم می کند، با تمام مزایا و معایب بعدی که قبلاً در پاراگراف در مورد اولین کلاس تجاری توضیح دادیم.

ردیف 8- آخرین در مقابل خروجی های اضطراری واقع در پشت آن. در این مکان ها به دلیل اینکه پشتی صندلی ها به صورت عمودی ثابت شده و به حالت خمیده نمی روند، سطح راحتی کاهش می یابد.

ردیف 9، همچنین در منطقه ای قرار دارد که خروجی های اضطراری در آن قرار دارد و تکیه گاه صندلی های آن قابلیت دراز کشیدن را ندارد. با این حال، یک مزیت بسیار ملموس نیز وجود دارد: فاصله بین ردیف ها افزایش می یابد، بنابراین، حتی با وجود پشتی صندلی ها به صورت عمودی، می توان به راحتی در این مکان ها جای گرفت.

توسط خودشان بهترین مکان هادر کابین آئروفلوت ایرباس A320 را می توان با خیال راحت فراخوانی کرد صندلی های B، C، Dو Eواقع شده در ردیف 10... تکیه‌گاه‌ها مانند سایر صندلی‌های کلاس اکونومی می‌خوابند و فضای پا بسیار بزرگ است.

صندلی های 10A و 10Fبه دلیل عدم وجود یک تکیه گاه، کمی بدتر است، در غیر این صورت آنها نسبت به مکان های دیگر پایین تر نیستند در ردیف 10.

در ردیف 9 و 10 طبق مقررات ایمنی بین المللی، اسکان افراد مسن، افراد دارای معلولیت، مسافران با کودکان و حیوانات ممنوع است.

طبق همین قوانین ایمنی، حمل چمدان در پاها و زیر صندلی ها در ردیف های واقع در قسمت خروج اضطراری ممنوع است.

و با این حال، در این مکان ها، میزهای تاشو در پشت سرنشینان جلویی در نظر گرفته نشده است (فاصله بین ردیف ها خیلی زیاد است)، به جز ردیف 8. میزهای صندلی های واقع در کنار خروجی های اضطراری در طول در -سرویس پرواز و با اولین درخواست مهماندار هواپیما قطع می شود.

این پایان بررسی ما از بهترین مکان‌ها است هواپیمای ایرباس A320 Aeroflot و به سمت بدبخت ترین صندلی ها حرکت کنید. آنها در دم هواپیما قرار دارند.

کابین ایرباس A320 Aeroflot - بخش دم

دانستن بدترین صندلی‌ها به شما کمک می‌کند از بسیاری از لحظات ناخوشایند در پرواز جلوگیری کنید، بنابراین این احتمالاً حتی مهم‌تر از دانستن بهترین صندلی‌های ایرباس A320 Aeroflot است.

مکان های C و D در ردیف 24 دارای یک اشکال ناخوشایند هستند، آنها در مجاورت توالت ها قرار دارند، اینجا شلوغی خواهد بود. و بلافاصله پس از اعلام فرمانده هواپیما مبنی بر افزایش ارتفاع هواپیما، این تلنگر آغاز خواهد شد. بی حوصله ترین رفقا تا انتهای کابین می دوند تا خیالشان راحت شود. و با توجه به این واقعیت که توالت های مخصوص مسافران کلاس اکونومی فقط در قسمت عقب قرار دارند، احتمالاً صف هایی در نزدیکی این مکان ها تشکیل می شود.

برنده در رده "بدترین صندلی ها در ایرباس A320 Aeroflot" ردیف 25 است - آخرین ردیف در هواپیما. علاوه بر مشکلات ناشی از له شدن و صف‌هایی که در بالا توضیح داده شد، مسافران مستقر در صندلی‌های این ردیف پاداشی دریافت می‌کنند: ناتوانی در تکیه دادن به پشتی صندلی، بوی نامطبوع احتمالی و انتشار صدای آب.

نسخه دوم چیدمان صندلی های ایرباس A320 Aeroflot دارد 8 صندلی در کلاس تجاریو 150 صندلی کلاس اکونومی، و دارای فرم زیر است:

این طرح فقط در تفاوت در صندلی ها و حرکت مرتبط ردیف های واقع در نزدیکی خروجی های اضطراری متفاوت است: 12، 13 و 14در این نسخه به جای ردیف 8.9 و 10هواپیما نسخه 1.

بسیاری از مردم دوست دارند سفر کنند و ترجیح می دهند برای خود و عزیزان خود انتخاب کنند بهترین خطوط هوایی... اما همچنان برخی از مسافران تحمل پرواز را سخت می دانند. به همین دلیل، یافتن صندلی های مناسب در کابین بسیار مهم است. بیایید با تفاوت های ظریف طراحی یکی از محبوب ترین مدل های بیشتر خطوط هوایی - ایرباس A320 بپردازیم.

این لاینر قادر است مسافران را در طولانی ترین مسافت - تا 6150 کیلومتر جابجا کند. در ابتدا، ما دو سری ایرباس A320 را طراحی کردیم: 100-200 شارکلت. هر دو سری تقریبا یکسان هستند. اما امروزه تنها یک مدل در حال کار است، مدلی که ابتدا نشان داده شده است. پیوند دهنده ها از پیشبرد گزینه دوم طراحی خودداری کردند. امروزه اکثر مردم ترجیح می دهند با این سری پرواز کنند. گروه آئروفلوت 68 فروند از این نوع هواپیما را برای مسافران عرضه می کند.

اولین هواپیمای مسافربری در سال 1987 ساخته شد و به سرعت در بین مسافران محبوبیت یافت. این هواپیما می تواند تا 200 نفر را در خود جای دهد. خطوط هوایی Rossiya، یکی از اعضای گروه Aeroflot، دارای چندین هواپیما با ظرفیت 168 صندلی است.در ابتدا، این هواپیما دارای تعداد کافی جنبه مثبت بود: قرار دادن چمدان راحت به لطف قفسه های بزرگ، دریچه های بزرگ برای بارگیری چمدان و کابین نسبتاً جادار.

در آغاز قرن بیست و یکم، توسعه دهندگان این مدل را بهبود بخشیدند و برخی از عملکردهای مفید را برای مسافران اضافه کردند. قفسه های چمدان بزرگتر شده اند ، روشنایی روشنایی افزایش یافته است - امروزه هر مسافر به طور مستقل سطح نور را در کابین کنترل می کند - فضای داخلی در داخل تغییر کرده است. همچنین سیستم شبکه کامپیوتری به طور کامل به روز شد، مانیتورهای داخل کابین با نمایشگرهای LCD جایگزین شدند. امروزه این هواپیمای مسافربری به دلیل شرایط راحتی و حداقل هزینه پرواز، بسیار مورد توجه مسافران قرار گرفته است.

این هواپیما یکی از راحت ترین هواپیماهای ایرباس است. سازندگان به خوبی از راحتی پرواز، کیفیت خدمات و صرفه جویی در بلیط مراقبت کرده اند. اما برای اینکه راحت ترین صندلی ها را برای یک پرواز راحت انتخاب کنید، باید محل قرارگیری صندلی های هواپیما را بدانید. برای ارزیابی جنبه های مثبت و شناسایی کاستی های کابین این لاینر، مدلی را در نظر خواهیم گرفت که متعلق به آئروفلوت است.

مکان های نشستن

چیدمان صندلی ها در کابین در چندین نوع ارائه شده است. اما هر کدام تا حد امکان برای مسافران راحت است. ردیف صندلی ها در دو طرف ثابت هستند. علاوه بر این، این مدل های هواپیما دارای کابینی برای دو کلاس راحتی هستند. چنین تغییراتی برای هر یک از ردیف ها وجود دارد:

• چهار صندلی؛
• پنج صندلی راحتی؛
• شش مکان

به طور سنتی، صندلی های بیزینس کلاس در بالای هیئت مدیره قرار می گیرند و طرح 2 + 2 را در نظر می گیرند. ایرباس نیز از این قاعده مستثنی نیست. در طرحی که در نظر خواهیم گرفت، زیر صندلی ها با افزایش سطحبرای راحتی طراح، پنج ردیف اول گرفته شد. فاصله بین صندلی ها t ut بسیار کوچک است، اما چنین دهانه ای برای حرکت آرام و بدون دخالت همسایه کاملاً کافی است.

افرادی که بلیط های خط اول را خریداری می کنند چندین تفاوت ظریف خاص این ردیف را در نظر می گیرند. توسعه دهندگان از کودکان مراقبت کردند و یک گهواره را به پارتیشن وصل کردند. علاوه بر این، در اینجا غیرممکن است که پشت بر روی مسافر قرار گیرد - از این گذشته، یک پارتیشن از کابین خلبان در جلوی صندلی های خط اول قرار دارد. با این حال، هیچ پله پا وجود ندارد.

صندلی در ردیف آخر کلاس تجاری - نه بهترین انتخاببرای افرادی که می خواهند کار کنند یا فقط در طول پرواز در سکوت بنشینند. نزدیکی سالن عمومی پر سر و صدا چنین انتظاراتی را برآورده نخواهد کرد.

حالا بریم سراغ مکان ها. در مدل مورد بررسی، این صندلی ها از ردیف ششم تا بیست و پنجم قرار دارند. تجزیه و تحلیل دقیق در اینجا مورد نیاز است، زیرا برخی از صندلی های اینجا مجهز به دسته های متحرک هستند که کمی فضای آزاد را برای مسافر کاهش می دهد. علاوه بر این، صندلی های فضایی بهبود یافته نیز وجود دارد. اما برای سفر در چنین مکانی، مسافر متعهد می شود که الزامات اعلام شده توسط شرکت هواپیمایی را رعایت کند. و برای این صندلی ها معمولاً هزینه اضافی می خواهند.

جزئیات کابین کلاس اقتصادی

بیایید به مطالعه کابین کلی لاینر بپردازیم. صندلی های خط ششم پشت پارتیشنی قرار دارند که هر دو کلاس را از هم جدا می کند. این صندلی ها جنبه های مثبت و منفی دارند. بیایید این تفاوت های ظریف را با لیست زیر فهرست کنیم:

1. محدودیت در تا کردن صندلی... هیچ راهی برای تکیه دادن کامل پشتی صندلی وجود ندارد استراحت راحت... این ناراحتی به دلیل فاصله بسیار کم بین ردیف ها است.
2. انتخاب غذا... سرو غذا و نوشیدنی از این ردیف مکان ها شروع می شود.
3. فضای کوچک جلوی صندلی... فضای زیادی برای یک وضعیت راحت زانو وجود دارد، اما نمی توانید پاهای خود را به طور کامل دراز کنید.
4. احتمال نزدیکی به نوزادان... نگهدارنده های گهواره روی پارتیشن ثابت شده اند، بنابراین امکان حضور مسافران با نوزادان روی صندلی های مجاور وجود دارد.
5. دید محدود... همه از تماشای همیشگی دیوار یا سقف لذت نخواهند برد. انتخاب این مکان ها برای افرادی که قصد دارند در طول پرواز بخوابند یا کار کنند، توصیه می شود.

در ردیف هفتم این گونه مدل ها، صندلی های 7B، 7C، 7D، 7E مجهز به دسته های متحرک هستند. بر این اساس، بهتر است افراد با ساختار متراکم در مورد چنین انتخابی فکر کنند - از این گذشته، طراحی باعث افزایش فضای صندلی می شود. صندلی های ردیف هشتم و نهم امکان گسترش صندلی را فراهم نمی کند. دلیل این امر دریچه های اضطراری واقع در ردیف 9 و 10 است. در این مورد، صندلی ها را نمی توان به طور قطع بدترین مکان نامید، اما همچنان آنها در کنار خروجی های اضطراری قرار دارند که برای مسافران چندان راحت نیست.

صندلی های ردیف دهم 10B، 10C، 10D، 10E کمی گران تر از سایر صندلی های داخل هواپیما هستند. اینها صندلی های فضایی بدنام هستند. این صندلی ها دارای عملکرد کامل دراز کشیدن هستند. علاوه بر این، کارشناسان جنبه های مثبت بسیاری را در اینجا پیدا می کنند. فاصله ردیف قبلی با این صندلی ها بسیار زیاد است، بنابراین می توانید به راحتی به پاهای خود استراحت دهید. برای بلند شدن نیازی نیست همسایگان خود را مزاحم کنید.

صندلی های 10F و 10A را نمی توان راحت ترین نامید ، زیرا در کنار دریچه قرار دارند و در نتیجه خود صندلی ها خمیده می شوند. صندلی ها به دلیل نزدیک بودن به دریچه تخلیه اضطراری شیب کمی دارند. اما به علاوه از این ردیف در حضور فضای پا آزاد و عملکرد کامل از پشت به پشت.

تمامی صندلی هایی که با علامت B، C، D و E از ردیف های 11 تا 25 مشخص شده اند، مجهز به دسته های متحرک هستند. این را هنگام چک کردن پرواز خود در نظر بگیرید. علاوه بر این، صندلی های واقع در آخرین خط نشان دهنده عدم توانایی باز کردن صندلی است. دلیل این امر نزدیکی به پارتیشنی است که توالت ها در پشت آن قرار دارند.

تفاوت های ظریف انتخاب

گالری مقاله حاوی عکس هایی است که تشخیص ظاهر ایرباس A320، چیدمان کابین ()، بهترین صندلی ها و صندلی های دارای نقص را آسان می کند. در سالن های افزایش راحتی، خرید بهینه است کارت پروازروی صندلی از ردیف دوم تا چهارم. به هر حال، یک سری دیگر از لاینر که حاکی از کاهش کابین این کلاس به 2 ردیف است، انتخاب را از بین می برد.

اگر صندلی های استاندارد را در نظر بگیریم، در اینجا کارشناسان بر مکان های 10B، 10C، 10D، 10E تاکید می کنند. اگرچه می توان این مکان ها را بهترین نامید، اما هنوز جنبه های منفی وجود دارد: قرار دادن چمدان در پایین صندلی به شدت ممنوع است تا خروجی دریچه های اضطراری مسدود نشود. سفر بر روی صندلی هایی با علامت A و F بسیار راحت خواهد بود - بالاخره اینها صندلی های نزدیک پنجره هستند.

ردیف های نزدیک درها خروج اضطراریافراد دارای کودک، حیوانات خانگی یا افراد دارای معلولیت را در خود جای ندهید. از این گذشته ، عملکرد باز کردن دریچه در یک موقعیت غیر استاندارد به چنین مسافرانی سپرده شده است ، بنابراین افراد سالم از نظر جسمی که چمدان بزرگ حمل نمی کنند اینجا می نشینند.

حالا بیایید به ادامه مطلب برویم رتبه بندی بدترین مکان ها در کشتی... صندلی های 24D و 24C (در اصلاح دیگری که در ردیف 29 قرار دارند) بعید است که بهترین انتظارات را برآورده کنند - همه دوست ندارند در کنار غرفه های توالت پرواز کنند. اما بدترین جاها در دم کابین است. این 25 (30) ردیف است. ابتدا این خط با توالت ها مرزبندی شده است. ثانیاً پشتی صندلی ها در اینجا تکیه نمی دهند. وقتی می خواهید استراحت کنید خیلی راحت نیست، اما مردم همیشه از نزدیک شما عبور می کنند و گاهی اوقات صف های نسبتاً بزرگی به سمت توالت وجود دارد. باید مدام به صدای آب و کوبیدن در گوش کنی. معمولاً وقتی همه صندلی ها از قبل گرفته شده اند، برای چنین ردیفی بلیط می خرند.

ویژگی های دیگر

همانطور که متوجه شدیم هواپیمای ایرباس A320 جت دارای جنبه های مثبت و منفی است.صندلی هایی که در نزدیکی پنجره قرار دارند مطمئناً خوب هستند - بسیاری از مردم دوست دارند به ابرها نگاه کنند. اما شایان ذکر است که این فقط در نور روز و هوای آفتابی بیرون واقعی است. اگر در شب سفر می کنید، نمی توانید چیزی را از دریچه دریچه ببینید.

به علاوه مهم در غیاب نیاز به رد شدن از همسایگان. اما جنبه منفی چنین مکان هایی در عدم توانایی در ترک صندلی بدون ایجاد مزاحمت برای افراد دیگر نهفته است. این صندلی ها برای افرادی مناسب است که کل پرواز را برای خواب برنامه ریزی می کنند.

هنگام انتخاب از بین صندلی های کلاس اقتصادی، سعی کنید از ردیف آخر خودداری کنید

صندلی هایی که در نزدیکی راهرو قرار دارند برای راحتی ترک محل به تنهایی مناسب هستند. اما جنبه های منفی نیز وجود دارد - اگر همسایه شما نیاز به استفاده از توالت داشته باشد، از شما می خواهد که اجازه دهید از توالت عبور کند. علاوه بر این، کارگرانی که در حال عبور هستند، اغلب مسافرانی را لمس می‌کنند که صندلی‌هایی را اشغال می‌کنند که در راهرو قرار دارند. با این حال، اگر فردی با یک کودک پرواز می کند یا نیاز به مراجعه مکرر به توالت وجود دارد، این مکان ها راه حل مناسبی برای مشکل خواهند بود.

ما چندین توصیه برای انتخاب مکان های مناسب ارائه خواهیم کرد. بهترین کار این است که از یک کارمند Aeroflot بخواهید که به شما کمک کند تا بهترین صندلی را برای پارامترهای خود انتخاب کنید. گزینه دیگر این است که چیدمان کابین را چاپ کنید و زمانی که طرح در جلوی چشمان شما قرار دارد، صندلی را متفکرانه انتخاب کنید.

کارشناسان انتخاب مکان هایی را که عملکردی برای تا کردن صندلی ها وجود ندارد، نامناسب می دانند. ارزش خرید برای تعدادی توالت مجاور یا اتاق های خدمات دیگر را ندارد. این قوانین ساده به افزایش راحتی سفر کمک می کند.

مشاوره تخصصی در مورد نشستن در ایرباس A320

ما بررسی کرده ایم که هواپیمای A 320 چیست. طرح، بهترین صندلی ها در کابین و معیارهای انتخاب صندلی به مبتدیان کمک می کند تا وضعیت را هنگام ثبت پرواز به درستی ارزیابی کنند. علاوه بر این، مقاله حاوی نکاتی است که در برنامه ریزی سفر باید به آنها توجه کنید. اگر مکان مناسب خود را پیدا کنید، زمان پرواز شما فراموش نشدنی خواهد بود.

ایرباس Industrie A320 Jet یک هواپیمای مسافربری بسیار محبوب و جادار است
انواع و ابعاد چیدمان صندلی در ایرباس A320
محل قرارگیری صندلی ها در کابین لاینر
بهترین صندلی ها در کلاس اقتصادی ایرباس A320
در بین صندلی های کابین کلاس تجاری، انتخاب صندلی در ردیف دوم - چهارم بهینه است.

ایرباس A320 یکی از محبوب ترین هواپیماهای جهان است. در زمان نگارش این مقاله، 3497 فروند ایرباس A320 در سراسر جهان در حال فعالیت هستند. A320 اولین پرواز خود را در سال 1987 انجام داد، اما تولید این مدل هنوز ادامه دارد.

A320 اولین مدل از خانواده A320 است که شامل A318، A319 و A321 نیز می شود. این یک خط از هواپیماهای باریک بدن است (هواپیماهای باریک پیکر به هواپیماهایی گفته می شود که در کابین آنها فقط یک راهرو طولی وجود دارد). بدنه خانواده A320 یکی از عریض ترین، اگر نگوییم عریض ترین هواپیماهای باریک بدن در جهان است. بدنه A320 برای افزایش راحتی سرنشینان 7 اینچ از رقبای خود پهن تر است. بدنه پهن این امکان را فراهم می کند که بسته به عرض صندلی از 4 تا 6 صندلی در یک ردیف قرار گیرد یا یک راهرو طولی نسبتاً گسترده در کابین هواپیما ایجاد شود. این هواپیما می تواند 150 مسافر را در کابین دو کلاس و حداکثر 180 مسافر را در کابین تک کلاس جای دهد. کابین A320 به حق یکی از راحت ترین کابین های جهان در میان هواپیماهای این رده در نظر گرفته می شود. علاوه بر این، فضای سر برای سرنشینان به میزان قابل توجهی افزایش می‌یابد که امکان سربار زیادی را فراهم می‌کند محفظه های چمدانبرای چمدان دستی... ایرباس A320 مجهز به درهای بزرگ مسافربری و سرویس است. صدای هواپیما به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

ایرباس A320 یک هواپیمای کوتاه و متوسط ​​است. برد پرواز - 6150 کیلومتر. کامپوزیت های سبک وزن پیشرفته به طور گسترده در طراحی هواپیما استفاده می شود که باعث کاهش وزن هواپیما می شود. گلگیرهای A320 طراحی بهینه ای دارند. A320 - اولین هواپیما در حمل و نقل هوایی عمران، که از سیستم کنترل از راه دور الکتریکی استفاده می کند (EDSU - به اصطلاح سیستم "پرواز با سیم"). ما به جزئیات این سیستم نمی پردازیم، فقط می گوییم که برخلاف سیستم مکانیکی در EDSU، هواپیما توسط سیگنال های الکترونیکی کنترل می شود، این سیستم تاکید را از خلبان به اتوماسیون تغییر می دهد و در نتیجه ثبات در هوا را تضمین می کند. افزایش نرمی پرواز، انجام بسیاری از عملکردهای کنترلی بر روی خود، کاهش قابل توجهی از بار کاری خلبان.

A320 اولین مدل ایرباس با بدنه باریک است که به شارکلت های جدید مجهز شده است. کوسه های 2.4 متری ساخته شده از کامپوزیت سبک، ویژگی های آیرودینامیکی بال را بهبود می بخشد و مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

جایگزینی نوک های قدیمی با کوسه. ایرباس A320 شرکت هواپیمایی S7.

به گفته ایرباس، آنها می توانند برد پرواز را حدود 185 کیلومتر، بار را تا 450 کیلوگرم افزایش دهند و مصرف سوخت را تا 4 درصد کاهش دهند. هر شارکلت 95 درصد از مواد کامپوزیتی تشکیل شده است و علیرغم اندازه چشمگیر آن (ارتفاع 2.4 متر) تنها 40 کیلوگرم وزن دارد.

با تشکر از همه اینها مشخصات ایرباس A320 در سراسر جهان از جمله روسیه بسیار محبوب شده است. A320 به طور گسترده در اروپا، آسیا و پروازهای بین قاره ای استفاده می شود.

هواپیما "خانواده A320"

طول ایرباس A320 - 37.57 متر

ارتفاع ایرباس A320 - 11.76 متر

بال های ایرباس A320 - 35.8 متر با نوک بال های کوسه ای

پرواز ایرباس A320

طرح صندلی در ایرباس A320 آئروفلوت

همانطور که در نمودار مشاهده می کنید، Aeroflot A320 دارای دو طرح کابین متفاوت است. آنها در تعداد صندلی های کلاس تجاری متفاوت هستند. در نسخه اول، 5 ردیف صندلی در محفظه بیزینس کلاس وجود دارد و بقیه ردیف ها برای مسافران کلاس اکونومی است. اکثر Aeroflot A320 این طرح را دارند. گزینه layout دوم فقط دو ردیف را برای کلاس تجاری ارائه می دهد و بقیه ردیف ها متعلق به کلاس اقتصادی هستند.

کلاس تجاری.

1 - 5 ردیف (1 - 2 ردیف برای طرح دوم). اینها صندلی های بیزینس کلاس هستند. هر ردیف دارای 4 صندلی (2 صندلی در هر طرف) است. صندلی ها پهن و راحت هستند. صندلی‌های کلاس تجاری به‌شدت تکیه می‌دهند. زیرپایی های راحت وجود دارد، آنها در زیر صندلی جلوی سرنشین قرار دارند.

ردیف 1. این ردیف بیزینس کلاس ویژگی های خاصی دارد. یک دیوار جلوی شماست، دوست دارید در طول پرواز به دیوار نگاه کنید یا خیر، این به خودتان بستگی دارد. با این حال، مزیت ردیف اول این است که هیچ کس پشت صندلی را در مقابل شما تکیه نمی دهد. با توجه به زاویه دید چشمگیر در بیزینس کلاس، این یک مزیت بسیار مهم است. درست است، دیوار روبروی شما مجهز به گهواره برای کودکان است، اما تقریباً هیچ کس از آنها استفاده نمی کند. از معایب ردیف اول نیز باید به عدم وجود زیرپایی اشاره کرد.

کلاس اقتصاد.

ردیف ششم (سومین در طرح دوم).این اولین ردیف کلاس اقتصادی است. مزایا و معایب تقریباً مشابه ردیف اول کلاس تجاری است. یک دیوار جلوی شماست، همه از نگاه کردن به دیوار در طول پرواز خوشحال نیستند. با این حال، در اینجا هیچ کس به شما تکیه نخواهد کرد. این نکته در اینجا بیشتر از کلاس تجاری مرتبط است، زیرا در کلاس اقتصادی فاصله بین ردیف ها کمتر است. فضای زیادی برای زانو در این ردیف وجود دارد، اما شما نمی توانید پاهای خود را دراز کنید. میزهای تاشو در یکی از تکیه گاه ها قرار دارند که به صورت خودکار باعث بی حرکتی آن می شود. یکی از مزیت های مهم ردیف های جلو این است که غذا و نوشیدنی از ردیف های جلو سرو می شود. این شرایط نه تنها یک مزیت است و نه چندان دور از توجه به زودتر تهیه غذا، بلکه به این دلیل که در ردیف های عقب انتخاب بسیار ناچیزی از غذا و نوشیدنی خواهید داشت.

همچنین متذکر می شویم که دیوار روبروی ردیف اول کلاس اکونومی مجهز به گهواره های مخصوص کودکان است تا پرواز با همسایگی نوزادان همراه باشد.

کابین ایرباس A320 Aeroflot

8-9-10 ردیف (12-13-14 برای گزینه دوم). A320 دارای دو دریچه فرار در هر طرف بدنه است، هر دو در وسط کابین (عکس هواپیما را ببینید). ردیف 8 مستقیماً در جلوی دریچه قرار دارد و عیب اصلی آن این است که پشتی صندلی های این ردیف خم نمی شوند یا خیلی محدود می شوند. در ردیف نهم هم همین عکس، چون صندلی های ردیف نهم جلوی دریچه دوم یعنی بین دو دریچه قرار دارند. با این حال، ردیف 9 یک مزیت بزرگ دارد - فضای پا زیادی وجود دارد، به دلیل دریچه، فاصله تا ردیف 8 بسیار زیاد است.

ردیف 10 (14 برای گزینه دوم).این مکان ها هستند" راحتی برتر"- بهترین صندلی های کلاس اقتصادی. آنها دقیقاً در پشت دریچه دوم قرار دارند ، بنابراین فضای پا زیادی در جلو وجود دارد. با این حال، در ردیف‌های 9-10، چمدان‌های دستی نباید زیر صندلی یا روی پاها قرار گیرند تا مانع دریچه‌های فرار نشوند. همچنین افراد مسن، مسافران دارای معلولیت و یا مسافران دارای کودک نمی توانند در این ردیف ها پرواز کنند.

یک عیب رایج برای بیرونی ترین صندلی های پنجره در ردیف های 8-9-10 این است که صندلی ها ممکن است به دلیل دریچه ها کمی کج شوند. همچنین به دلیل نزدیکی به دریچه، ممکن است در برخی از هواپیماها سرد باشد. با این حال، همیشه می توانید از مهمانداران هواپیما درخواست پتو کنید.

بقیه ردیف ها بقیه ردیف‌های کلاس اقتصادی صندلی‌های معمولی هستند. تنها قانون اینجا این است که هر چه بیشتر از دم جلوتر باشد، انتخاب غذا و نوشیدنی ضعیف‌تر خواهد بود.

ردیف های آخر صندلی های دو ردیف آخر بهترین نیستند، مخصوصا صندلی های ردیف آخر و صندلی های راهرو در ردیف ماقبل آخر. نزدیکی به توالت ها لذتی به شما نمی دهد: مردم مدام از کنار شما عبور می کنند، صدای درها، تخلیه آب و بوها مزاحم می شوند. به علاوه، پشتی صندلی های ردیف آخر از پشت دیوار تکیه نمی زند.

طرح صندلی در ایرباس A320 S7

کابین ایرباس A320 S7

ابتدا مشخصات صندلی ها و ردیف های A320 Aeroflot را مطالعه کنید، چرا که مزایا و معایب صندلی ها اکثرا یکسان است. خطوط هوایی S7 تنها دو ردیف را برای کلاس تجاری (8 صندلی) اختصاص می دهد. بقیه ردیف ها متعلق به بخش اکونومی هستند.

فقط توجه می کنیم که ردیف 3 A320 S7 با ردیف 6 Aeroflot مطابقت دارد و ردیف های 10-11-12 S7 مطابق با ردیف های 8-9-10 A320 Aeroflot است.

طرح صندلی در ایرباس A320 خطوط هوایی اورال

UralAvia 3 ردیف (12 صندلی) را برای کلاس تجاری اختصاص می دهد، ردیف های باقی مانده برای کلاس اقتصادی است. مزایا و معایب صندلی ها مانند هواپیماهای مشابه شرکت آئروفلوت است. ویژگی های صندلی های Aeroflot A320 را در ابتدای مقاله بررسی کنید. کلاس اقتصادی A320 خطوط هوایی Ural از ردیف 4 شروع می شود (ردیف 4 مطابق با ردیف 6 Aeroflot است).

همه هواپیماهای ایرباس A320 در ناوگان خطوط هوایی Rossiya دارای طرح کابین یکسانی هستند که در مورد سایر انواع کشتی ها صدق نمی کند.
در واقع چیدمان کابین های A320 به جز چند استثنا از چیدمان A319 پیروی می کند.

اطلاعات کلی

نقشه صندلی A320

برای راهنمایی های کلی در مورد انتخاب بهترین مکان ها، مقاله ما را بخوانید.

کلاس تجاری

کابین کلاس تجاری دارای 3 ردیف در کمان A320 است. صندلی های پهن کلاسیک با طرح 2×2 چیده شده اند. برای هر صندلی A یا F دو پنجره در یک ردیف وجود دارد.

ما به جزئیات در مورد شرح کلاس تجاری نمی پردازیم، زیرا هر صندلی در هر ردیف راحتی در پرواز را فراهم می کند.

کلاس اقتصاد

چگونه بهترین صندلی ها را در کابین A320 انتخاب کنیم و از پرواز خود با خطوط هوایی Rossiya بیشترین بهره را ببریم؟
کلاس اکونومی در این نوع هواپیما از 4 شروع و به ردیف 29 ختم می شود.

ردیف 4

اگر اهل پرواز مکرر نیستید، دانستن این نکته مفید خواهد بود که بهترین صندلی های ایرباس A320 در ردیف اول کلاس اقتصادی قرار دارند.

یک استثنا گزینه ای است که سالن از اقتصاد کامل به تجارت یورو + اقتصاد تبدیل شده است.

صندلی های ردیف 4 فضای پا را افزایش داده اند. در جلو، به جای صندلی با مسافر غیرقابل پیش بینی، یک پارتیشن قرار دارد.
نبود صندلی جلوی شما یک مزیت بزرگ است. هیچ کس پشت خود را خم نمی کند و به فضای شخصی حمله می کند. کودکان اسباب بازی های خود را در ناهار شما پرتاب نمی کنند.

بدون صف برای توالت در قوس هواپیما، زیرا باید دیددر هر آستری - اینها توالت های دم هستند. خب، شما اولین نفری خواهید بود که طعم کامل غذاهای سرو شده، تازه و داغ را می‌چشید.
مسافران در صندلی های A و F دو پنجره در اختیار دارند - شاید بتوان گفت دو برابر مناظر بیرون از پنجره.

ردیف 5-8
زمین صندلی در این ردیف ها استاندارد است. این بلوک صندلی دارای مزایای بخش جلویی محفظه مسافر است که در بالا توضیح داده شد.
به جز ردیف 8. نمای دریچه می تواند تا حدی توسط لبه جلویی بال و موتور هواپیما پنهان شود. افزایش صدا در طول پرواز نیز امکان پذیر است.

ردیف 9-11
صندلی های هر دو ردیف بالای بال قرار دارند. صندلی های 9A و 9F دارای نمای جزئی از دریچه هستند. از ناراحتی ردیف 9 - افزایش سر و صدای موتور امکان پذیر است.
بخش بال یک منطقه کم نویز است. موتور هواپیما به طور کامل بال را می پوشاند و صدای این قسمت از کابین را قطع می کند.

بلیط پروازهای خطوط هوایی Rossiya را می توان خریداری کرد روی اینسایت.

ردیف 12
ردیف اضطراری با افزایش فضای پا در صندلی‌های B، C، D، E. لطفاً توجه داشته باشید که فضای پا در صندلی‌های کنار پنجره‌ها استاندارد است.

ردیف 13-16
تمام مزایا و معایب صندلی های روباله در بالا توضیح داده شده است.

ردیف 17
به معایب صندلی‌ها، لبه عقب بال را نسبت می‌دهم که دید را تا حدی مخفی می‌کند و صدای افزایش‌یافته موتور در هنگام پرواز را.

ردیف 18-28
اگر می خواهید در انبوه چیزها باشید، اگر ازدحام مردم را دوست دارید - در پشت کابین هستید.
پارامترهای صندلی های اینجا هیچ تفاوتی با صندلی های کمان A320 ندارد، فقط به خاطر داشته باشید. هرچه صندلی شما به دم نزدیکتر باشد، بیشتر به صف افراد رنج کشیده برای ورود به اتاق های توالت فکر می کنید، که در انتظار، به پشتی صندلی ها در کنار راهرو تکیه می دهند و صدای بیشتری ایجاد می کنند. گفتگو.

ایرباس A320neo. عکس: مانوئل مولر | Airliners.net

هواپیمای جت متوسط ​​برد قادر است تا 180 مسافر را سوار کند و آنها را تا 6150 کیلومتر جابجا کند.

ایرباس A320 در اواسط دهه 80 توسعه یافت و دارای راه حل های نوآورانه بسیاری بود. به عنوان مثال، A320 اولین هواپیمای مسافربری جهان با سیستم کنترل Fly-By-Wire fly-by-wire (که قبلا فقط در جنگنده ها استفاده می شد) شد. کابین خلبان به جای فرمان های معمولی با چوب های جانبی تعبیه شده بود. به جای گیج های شماره گیری قدیمی، نمایشگرهایی در کابین خلبان نصب شد که پارامترهای پرواز را نمایش می دهند. صندلی مهندس پرواز با رایانه هایی جایگزین شد که تمام داده های لازم پرواز را محاسبه می کند و همچنین کار خدمه را کنترل می کند. همچنین برای اولین بار در طراحی از مواد کامپوزیتی برای کاهش وزن هواپیما استفاده شد.

ایرباس A320 اولین پرواز خود را در فوریه 1987 انجام داد. عملیات تجاری این لاینر در مارس 1988 آغاز شد.

در مقایسه با سایر هواپیماهای با ابعاد مشابه، سری A320 دارای یک محفظه مسافری جادار با سطل های چمدان دستی بزرگ، ظرفیت بار بزرگ در عرشه پایینی (بار) و دریچه های عریض برای بارگیری چمدان ها است.

بیش از دو دهه از ظهور A320 می گذرد، اما این هواپیما به طور مداوم مطابق با الزامات زمان در حال مدرنیزه شدن است. ایرباس در حال حاضر اصلاح جدیدی از A320neo با موتورهای قدرتمندتر و کارآمدتر و همچنین طراحی بال بهبود یافته ارائه می دهد.

رقیب اصلی لاینر است.

خانواده هواپیماهای ایرباس A320

• کوچکترین عضو خانواده A320 است. می تواند از 107 تا 132 مسافر را در خود جای دهد.
• - اصلاح A320 با بدنه کوتاه شده با کاهش تعداد صندلی های سرنشیندر دو ردیف، دارای طولانی ترین برد پرواز در کل خانواده (6850 کیلومتر)
• - اصلاح اساسی لاینر، با گنجایش 150 تا 180 مسافر
• - نسخه توسعه یافته A320 که می تواند از 185 تا 220 مسافر را در خود جای دهد.

مشخصات فنی:

کد ایکائو: A320
خدمه: 2 نفر
طول: 37.57 متر
طول بال ها: 34.1 متر
قطر بدنه: 3.95 متر
حداکثر وزن برخاستن: 78000 کیلوگرم
سرعت کروز: 840 کیلومتر در ساعت یا 0.78 متر
ظرفیت مسافر: 150-180
برد پرواز: 6150 کیلومتر
حداکثر ارتفاع پرواز: 11800 متر یا FL390

طرح از کابین ایرباس A320:

کابین ایرباس A320 آئروفلوت. عکس: مهراد واتسون | Airliners.net