Retkimatkailu. Teollisuusmatkailu

Kun olet alkanut puhua teollisuusmatkailusta, älä unohda sen kotimaista kehitystä. Tarkemmin sanottuna Neuvostoliitossa retket yrityksiin olivat täysin yleinen ammatti ja kaikki, lapsista aikuisiin, menivät heidän luokseen. Tämä perinne katosi jonkin aikaa, mutta nyt se on saavuttanut jälleen suosiota. Sadan yleisölle avoimen venäläisen tehtaan joukosta olemme valinneet useita mielenkiintoisia vaihtoehtoja.

Coca-Colan tehdas, Moskova

Tietoja siitä, miten yksi aikamme suosituimmista juomista valmistetaan, he kertovat mielellään missä tahansa Coca-Colan tehtaassa, jota Venäjällä on yli tusina. Kävele työpajoja, historiallinen retki, tutustuminen museoon ja maistelua kestää puolitoista - kaksi tuntia.

Kaikki tehdaskierrokset ovat ilmaisia, mutta ne on järjestettävä etukäteen. Jos aiot aloittaa tuotannon, ota yhteyttä retkiosastoon vähintään kuukautta ennen arvioitua ajankohtaa ja sovi kaikesta.

Joulukuusen lelujen tehdas "Yolochka", Vysokovsk

Lapsuudessa meitä kaikkia kiehtoivat hauraat, loistavat lelut, jotka joulukuun lopussa otettiin pölyisistä laatikoista ja ripustettiin varovasti joulukuuseen. Nyt meillä on mahdollisuus paitsi nähdä, kuinka nämä ihmeet tehdään, mutta myös luoda jotain vastaavaa.

Kahden tunnin tehdaskierros sisältää vierailun museoon, tarinan uudenvuoden lelujen historiasta, kävelyn puhallus- ja maalikaupoissa ja mestarikurssin. Muuten, luomuksesi annetaan sinulle ja voit koristella joulukuusi... Tämä ilo maksaa noin 400 ruplaa, ja paikallisesta kaupasta voit myös ostaa leluja lahjaksi.

Makeistehdas "Rot-Front", Moskova

Makeat hampaat ovat oppineet kauan sitten, että voit syödä paljon makeisia ja suklaata paitsi myymälässä myös tehtaalla. Kaikki Moskovan ja Moskovan alueen makeistehtaat ottavat mielellään vastaan ​​järjestäytyneitä ryhmiä ja yksittäisiä makean ystäviä.

Retken hinta on 630 ruplaa. Tämä summa sisältää vierailun museoon, elokuvan katsomisen tehtaasta, vierailun useissa työpajoissa ja tietysti maistelun. Oppaat suosittelevat voimakkaasti makeuttamattoman veden ottamista mukaasi, koska sinun on yritettävä paljon.

Ostankinon TV -keskus, Moskova

Onko Ostankino tuotanto sanan välittömässä merkityksessä? Luultavasti ei. Mutta tämä ei tee vierailusta TV -keskukseen vähemmän informatiivista. Täällä tuhannen ruplan hinnalla voit selvittää, kuinka TV -ohjelmia kuvataan, ja osallistua johonkin niistä.

Retki kannattaa järjestää viikkoa ennen odotettua vierailupäivää, ja sinulla on oltava passi mukanasi.

Posliinitehdas "Gzhel Association", Ramenskyn alue, Novo-Kharitonovon kylä

Gzhel tunnetaan kaikkialla maailmassa, ja se on erittäin kallis ja hieno matkamuisto ulkomaalaisille. Mutta venäläiset eivät usein tiedä, missä ja miten nämä sinivalkoiset taideteokset valmistetaan.

Voit nähdä koko Gzhel -tuotteiden valmistusprosessin Ramenskyn alueella. Täällä suuressa tehtaassa vieraille näytetään käsityöläisten työtä ja heille opetetaan veistämään ja maalaamaan hahmoja itse. Retken kesto on kaksi tuntia, mutta hinnat on sovittava tehtaan hallinnon kanssa etukäteen - ne voivat vaihdella ryhmän koosta riippuen.

Bogorodskajan lelujen tehdas, Sergiev-Posad

Jos aiot lähteä retkelle koko perheen kanssa, suosii lelutehdasta. Tietenkin sinun on päästävä toiseen kaupunkiin, mutta Sergiev Posad sijaitsee hyvällä paikalla ja pääset sinne jopa autolla, jopa julkinen liikenne ei tule olemaan vaikeaa.

200 ruplalla voit nähdä ja koskettaa hauskoja puuhahmoja, jotka tunnetaan meille Neuvostoliiton sarjakuvista. Ja 250 lisää - oppia tekemään sama (hyvin, melkein sama) itse. Kierrokset järjestetään sunnuntaita lukuun ottamatta joka päivä, ennakkoilmoittautumista ei vaadita.

Panimot "Baltika", Pietari

Mutta retki Baltika -panimolle sopii vain täysi -ikäisille henkilöille, jotka voivat dokumentoida sen. On kuitenkin myös plus - vierailu tehtaalla on ilmainen, vaikka joudut maksamaan maistelusta.

Vaikka ihmisten määrä, jotka haluavat katsoa patoihin vaahtoavan juoman kanssa, kasvaa vuosi vuodelta, retkien määrä laitokseen ei kasva. Joten sinun on sopeuduttava Baltikan aikatauluun ja varattava etukäteen paikat lähimmälle ryhmälle.

Tietenkin useimpien yritysten vierailujen hinnat ovat korkeammat kuin esimerkiksi museon tai elokuvateatterin liput, mutta usko minua, nautit mielenkiintoisesta ja palkitsevasta harrastuksesta.

Joku yhdistää "matkailun" käsitteen hiekkaan ja mereen, joku ajattelee heti nähtävyyksiä ... Mutta matkailulla on erityinen alalaji - teollinen. Tämän tyyppisen virkistyksen fanit ovat kiinnostuneita tutustumaan erilaisiin teollisiin, sotilaallisiin kohteisiin sekä hylättyihin rakennuksiin. He löytävät tästä erityisen estetiikan. Jos olet myös päättänyt harrastaa tällaista lomaa, ota selvää kaikesta Venäjän teollisuusmatkailusta - parhaat paikat matkalle vuonna 2019 sinua kiinnostaa.

Kehityksen historia

Tämäntyyppinen virkistys alkoi kehittyä suhteellisen hiljattain - viime vuosisadan 60 -luvulla. Yleensä jo 1800 -luvulla jotkut tehtaat antoivat pari kertaa turisteille mahdollisuuden vierailla, mutta tuolloin ihmiset eivät olleet vielä kiinnostuneita niistä. Mutta puoli vuosisataa sitten Isossa -Britanniassa perustettiin erityinen komitea, jonka jäsenet pyrkivät säilyttämään teollisuusalueet kulttuuriperintönä.

Vuosituhansien lopulla, 80 -luvulla, eurooppalaiset vetosivat vanhoihin tehtaisiin, kaivoksiin ja tehtaisiin pitäen niitä ”teollisen ajan muistomerkkeinä”. Vuoden 2000 jälkeen tämäntyyppisestä virkistyksestä on tullut erittäin suosittua. Internet levisi ja siinä oli tietoa kohteista, jotka houkuttelivat monia tavallisiin rantoihin kyllästyneitä ihmisiä.

Venäjällä teollisuusmatkailu alkoi kehittyä 1700 -luvulla. Koululaiset vietiin kaivoksille ja tehtaille retkillä. Tämä käytäntö jatkui Neuvostoliitossa. Lisäksi elokuvan "Stalker" julkaisun jälkeen nuoret ja aikuiset kiinnostuivat vierailemaan hylätyissä rakennuksissa ja rajoitetuilla alueilla, ja myöhemmin elokuvan nimestä tuli synonyymi tällaisille harrastajille. No, uuden vuosituhannen alkaessa kaikki vain kasvoi samalla tavalla länteen... Vuonna 2007 julkaistiin tietokonepeli S.T.A.L.K.E.R., ja nuoret kiinnostuivat entistä enemmän teollisista matkailumahdollisuuksista.

Nykyään teollisuusmatkailu, vaikka se onkin vähemmän suosittu kuin perinteinen matkailu, kiinnostaa edelleen miljoonia ihmisiä ympäri maailmaa.

Näkymät

Tämän tyyppinen lepo voidaan jakaa useisiin tyyppeihin:

1. Vainoaminen. Tämä on juuri vierailu hylätyille, vanhoille, käyttämättömille esineille, jotka on muodostettu saman nimisen elokuvan julkaisun jälkeen. Stalkereita houkuttelevat asuinrakennukset, kokonaiset kaupungit () ja tehtaat. He eivät vain katso niitä mielellään, vaan myös ottavat kuvia - aivan kuten perinteiset turistit ottavat kuvia nähtävyyksistä.
2. Digigrismi. Kaivajat ovat niitä, jotka ovat intohimoisia " alamaailma". Ei, emme puhu jonkinlaisesta esoteerisuudesta - vain erilaisista maanalaisen bunkkereista tai aaveasemista.
3. Katto. Englanninkielisestä sanasta "roof", käännettynä - "roof". Katontekijät rakastavat vierailua kaupunkien rakennusten katoilla ja katsella näkymiä. On niitä, jotka mieluummin vain harkitsevat, jotka nauttivat äärimmäisestä prosessista "kiivetä" joillekin portaille tai putkille, ja lopulta joku jopa pitää tai osallistuu kaikenlaisiin kulttuuritapahtumiin katoilla.
4. Passiivinen matkailu. Kaikki eivät halua tulla kiellettyihin paikkoihin, tällaiset turistit ovat samankaltaisia ​​kuin ensimmäiset teolliset - he haluavat mennä retkille eri toimialoille.
5. Urbanismi. Kaupunkimatkailijat saavat esteettisen nautinnon tutkiessaan kaupungin kauneutta. Joku "kerää" rakennuksia tietystä arkkitehtoninen tyyli toiset pitävät hylätyistä alueista.
6. Pyhiinvaelluksen jälkeinen. Se on eräänlainen vainoaminen ja tarkoittaa vierailua hylätyissä palvontapaikoissa.

Mikä on hinta?

Minun on sanottava, että Venäjällä ei ole toistaiseksi kovin paljon vastaavia tarjouksia matkanjärjestäjiltä. Länsi on yhä enemmän mukana tällaisessa virkistyskäytössä. On kuitenkin olemassa erityisiä matkatoimistoja, jotka ovat erikoistuneet juuri tähän. Turisteille tarjotaan retkiä laitoksiin, tehtaisiin, elokuvastudioihin ja jopa ydinvoimaloihin.

Viimeisten viiden vuoden aikana suunta on tullut lupaavammaksi, monet asiantuntijat väittävät, että sitä voidaan kehittää melko hyvin Venäjällä, koska maassa on säilynyt suuri määrä hylättyjä esineitä Neuvostoliiton ajan.

Tarjouksen hinta riippuu kohteen omistajille suoritettavasta maksusta, oppaista ja matkakustannuksista. Esimerkiksi Sevastopolissa viiden tunnin jeeppikierros hylätyistä tiloista maksaa noin 6 tuhatta ruplaa 4 hengen ryhmälle. Vierailu tehtaalla, jossa Belevskajan vaahtokarkkia valmistetaan, maksaa noin 2 tuhatta ruplaa - tähän summaan sisältyy jo edestakainen matka, opaspalvelut, teen juominen. Mutta esimerkiksi voit päästä Moskovan panimoyhtiöön ja nähdä vaahtoavan juoman valmistusprosessin ilmaiseksi - tuotanto itse järjestää tällaisia ​​vierailuja viikonloppuisin.

Jos henkilö haluaa järjestää matkan itse, sen hinta riippuu suoraan kuljetus-, majoitus- ja lippukustannuksista. On selvää, että joissakin paikoissa vierailu on yleensä ilmaista, koska hylätyt esineet hylätään sen vuoksi.

Turvallisuus

Muuten, hylätyistä esineistä - täällä on paljon ymmärrettävää, jotta miellyttävää oleskelua ei varjostaa mikään. Jos teollisuusmatkailija vierailee aktiivisella sivustolla tai tilaa kiertueen, se sisältää tietysti tietyt luvat ja takuut sekä turvallisuusohjeet.

Mutta mitä tulee muihin vaihtoehtoihin, tässä sinun on toimittava itse. Tosiasia on, että jotkut vanhat rakennukset voivat olla paikkoja, joissa ihmiset ilman tietty paikka asuinpaikka sekä syrjäytyneet. Siksi ennen ryhtymistä stalkeriksi on parasta tutustua tämän trendin kokeneisiin faneihin, oppia kaikkea mielenkiintoisista esineistä, ehkä käydä niissä yhdessä asiantuntijoiden kanssa. Lisäksi hylättyjen rakennusten tai alueiden käveleminen on tietyissä suljetuissa vaatteissa - loppujen lopuksi voi olla sirpaleita, rakennusjätettä ja muita vaarallisia asioita, jotka ovat suorassa kosketuksessa.

On esineitä, joita jopa valvotaan ja joita ei ole tarkoitettu ulkopuolisille. Tämä on teollisuusmatkailun äärimmäisin suunta, koska se voi jopa liittyä lain rikkomiseen. Tällainen saavuttamattomuus houkuttelee jotakuta, mutta täällä jokainen toimii omalla vastuullaan ja riskillään.

Kaivamisen ja katon osalta sinun on tehtävä tämä vain täysin luottavaisesti fyysiseen kuntoon ja laitteiden läsnäoloon. Loppujen lopuksi on melko vaikeaa kiivetä katolle - jos puhumme tunkeutumisesta tulipaloihin, eikä "avoimelle katolle" menemisestä. Mitä tulee maanalaisiin kohteisiin, kuten metrohaamukeskuksiin, voi olla loukussa olevia vaaroja rakenteiden romahtamisen muodossa. Aloittelijoiden on parempi liittyä tällaiseen matkailuun kokeneessa yrityksessä. Lisäksi kaivaminen sinänsä liittyy usein lain rikkomiseen, koska palvelualueet ovat ulkopuolisille kiellettyjä.

Oli miten oli, teollisuusmatkailija on pääsääntöisesti melko riskialttiita ihmisiä. Voit vain soittaa suunnitellaksesi huolellisesti kaikki vierailun hienovaraisuudet.

Paikkoja ja esineitä Venäjällä

Kaikkien teollisuusmatkailijoiden huomion kohteiden luetteloiminen voi kestää kauan, mutta kannattaa puhua joistakin suosituista kohdista.

Vainoaminen

Tämän tyyppisen matkailun fanien sivustoilla on artikkeleita monista mielenkiintoisista paikoista. Niiden joukossa on yhtä erilaisia ​​kuin:

1. Hylätty laivaston koulutustukikohta Russkyn saarella. Aiemmin tämä paikka oli suurin Neuvostoliiton merimiesten kouluttamiseen, nyt se on suosittu vaeltajien keskuudessa. Tukikohdan lisäksi näet "sisätilat" ja sotilastarvikkeet.
2. Olgovon kartano Dmitrovskin alueella Moskovan alueella. Rakennettu 18-19-luvun vaihteessa, Neuvostoliitossa se oli lepohuone ja tienraivaajaleiri. Voidaan tällä hetkellä katsella päärakennus ja ulkorakennus, koulurakennus, kodinhoitohuoneet sekä kartanopuisto.
3. Kola on erittäin syvä Murmanskin alue... Maan syvimmän ihmisen tekemän reiän poraus alkoi 1970-luvulla. Kuitenkin 90 -luvulla projekti hylättiin. Siihen mennessä reikä oli saavuttanut 12 tuhatta metriä.
4. Hotelli "Northern Crown" v. Rakentaminen jäädytettiin vuonna 1995, hotelli oli yrittänyt rakentaa siihen mennessä 7 vuotta. Se on tällä hetkellä suojattu kohde, mutta etenkin rohkeat takaa -ajajat pääsevät sisälle.
5. Konigsbergin linna Kaliningradin alueella. Se rakennettiin 1200 -luvulla ja selviytyi loistavista ajoista Saksan ritarikunnan päällikön asuinpaikkana. Valitettavasti rakennus vaurioitui toisen maailmansodan aikana. Neuvostoliiton viranomaiset yrittivät rakentaa tänne Neuvostoliiton talon. Keskustelut rakennuksen kunnostamisesta ovat parhaillaan käynnissä, mutta toistaiseksi sivusto on raunio, joka houkuttelee seuraajia.

Digigrismi

Hylätyt tai rakenteilla olevat metroasemat ovat suosittuja tämän suunnan edustajien keskuudessa. Tämä suunta on kehittynein tietysti ja. Kuitenkin, koska tunkeutuminen tällaisiin kohteisiin on laitonta, äärimmäiset urheilijat piilottavat huolellisesti "turisti" -matkansa yksityiskohdat.

Muita paikkoja, joissa kaivajat rakastavat vierailla, ovat hylätyt bunkkerit. Esimerkiksi yksi näistä löydettiin Tšeljabinskista, "turistit" löysivät sieltä kaiken, mitä ydinsodan sattuessa tarvitaan. He löytävät tällaisia ​​paikkoja aivan keskustasta - näin löydettiin KGB -bunkkeri.

Katto

Venäjän kattotöiden suosikkikaupunki on. Jälleen kerran tämä harrastus ei suinkaan ole viranomaisten mielestä tyytyväinen, mutta joskus talon asukkaat eivät itse vastusta katolle astumista täysin rauhallisella tarkoituksella tarkastella panoraamaa. On jopa erityisiä yhteisöjä, jotka järjestävät avokattoisia retkiä halukkaille. Johtajiensa mukaan heillä on sopimus asukkaiden kanssa ja turvataan matkailijoiden turvallisuus.

Video pohjoisen pääkaupungin katoista ja pihoista:

Katontekijöiden mukaan katoille pääseminen on vaikeampaa - koska itse sisäänkäyntiin ei ole helppoa päästä. Joskus he kuitenkin löytävät tällaisia ​​vaihtoehtoja: talo Entuziastovin moottoritiellä, teehuoneen katto Myasnitskajalla, Oruzheiny -bisneskeskus - nämä ovat vain muutamia suosittuja paikkoja.

Passiivinen matkailu

Tämä on yksinkertaisin teollisuusmatkailun tyyppi, koska kaikki on täysin laillista, turvallista ja helppoa. Joten nähtävyydet ovat auki:

• Baltika -panimo Tulan alueella;
• Lipetskin työstökoneyritys;
• "Khokhloma -maalaus" Nižni Novgorodin alueella;
• Vesivoimalaitos KamGES Permin alueella;
• "Art Glass Studio" Sotšissa ja muita esineitä.

Erittäin suosittu retkiä tarjoava yritys on Promtour. Toimiva ydinvoimala, Star City, Babaevsky Confectionery Concern, Moscow City Federation Tower, Mosfilm ovat kaukana koko lista jännittäviä esineitä.

Petrotour -yritys tarjoaa retkiä keisarilliseen posliinitehtaaseen, Baltika -panimolle, Uzorin kuvakudostehtaaseen, patoon, lasimaalaamoon ja muihin paikkoihin.

Urbanismi

Tässä suunnassa kaikki on yksinkertaista. Jos olet tietyn tyylin fani arkkitehtuurissa, sinun pitäisi vain etsiä, missä on monia esineitä tai kokonaisia ​​kehitysalueita. Venäjällä on monia Stalinin valtakunnan tyylisiä rakennelmia, konstruktivismia sekä 1800 -luvun teollisuusrakennuksia.

Pyhiinvaelluksen jälkeinen

Venäjän mielenkiintoisia kohteita ovat mm.

1. Hylätty temppeli Kazanin Jumalanäidin kuvakkeesta Moskovan alueella. Rakennettu 1700 -luvun lopulla Chernyshevin kartanoa vastapäätä. Neuvostoliiton aikoina museota ei järjestetty täällä, ja siksi kartano ja temppeli rappeutuivat. Sinne on nykyään erittäin helppo päästä.
2. Tikhvinin kirkko Glukhovossa. Se on rakennettu 1700 -luvulla ja kunnostettu 1800 -luvulla. Neuvostoliiton hallitus tuhosi kellotorni ja asensi myllyn kirkkoon, ja pian temppeli hylättiin.
3. Kristuksen syntymän kirkko Ilkodinossa. Rakennettu 1800 -luvulla imperiumin ja klassismin tyyliin. Neuvostoliiton vallan aikana temppeli suljettiin.
4. Annenkirche (Pietari). Luterilainen kirkko, toisin kuin monet teollisuusmatkailijoiden huomion kohteet, on hyvin vierailtavissa, lisäksi siellä järjestetään kulttuuritapahtumia - varoja kerätään restaurointiin.
5. Novotorzhsky Borisoglebskin luostari. Se perustettiin 1700 -luvulla. Monumentaalinen temppeli ja viereiset rakennukset ovat melko hyvin säilynyt kompleksi.

Lista mielenkiintoisia paikkoja Venäjä teollisuusmatkailun puitteissa voi riittää pitkään. Tietenkin joillakin sen toimialoilla "pisteitä" ei mainosteta lainvastaisuuden vuoksi, mutta muihin kohteisiin pääsee laillisesti ja helposti - rahaa olisi ollut retkelle. Jos olet kiinnostunut yrittämään käydä tällaisissa paikoissa, etsi intohimoisten ihmisten yhteisöjä leveysasteiltasi tai suuret kaupungit- ja löydät varmasti jotain, joka houkuttelee sinua.

Teollisuuskierrokset

Ostaja on kiinnostunut näkemään, miten he tekevät mitä haluavat. Teollisuusmatkailu on säännöllisen matkan järjestäminen turistikierroksia toimiville (tai kerran toimineille) teollisuusyrityksille. Koska teollisuusmatkailu on monitieteinen ilmiö, sille ei ole juuri tehty tutkimuksia. On vain valtava määrä esimerkkejä kaupungeista, jotka ovat onnistuneesti hyödyntäneet turisteja liiketoiminnassaan. Pelkästään Ranskassa 1700 yritystä isännöi turisteja valmistuspaikoillaan. Johtaja on Rance -vuorovesivoimala, joka vastaanottaa 300 000 turistia vuosittain. Englannissa Cadberry Chocolate Factorya vierailee 400 000 ihmistä. Espanjassa viinimatkoista on tulossa yleinen paikka, Ranskassa - juustoretkiä, Alankomaissa - kukkakierroksia ...

Teollisen matkailun edelläkävijät olivat kuitenkin amerikkalaisia ​​yrityksiä. Ennakkotapaus tapahtui, kun Jack Danielin tehdas avasi ovensa matkailijoille vuonna 1866, kun se avasi itsensä. Nykyään Yhdysvalloissa on hyvin vähän yrityksiä, jotka eivät isännöi turisteja. Jokaiselle vakavalle yritykselle - olipa se sitten autojen kokoonpanotehdas, saha tai lentokenttä - pidetään huonona muotona olla ajamatta turisteja, se uhkaa yrityksen mainetta. Amerikkalaiset voidaan ymmärtää: syvän historiallisen perinnön puuttuessa nykyisyydestä on tehtävä upea ja informatiivinen ”perintö”. Saksassa päinvastoin painotetaan teollistumisen jälkeistä motiivia: esimerkiksi Ruhrin hylätyt hiili- ja suolakaivokset, telakat toisen maailmansodan aikana. Tietenkin myös monet toimivat yritykset ovat avoinna. Osallistujana on BMW -tehdas Wolfsburgissa, Baijerissa (260 tuhatta turistia vuodessa).

Tavaroiden tuotannon lisäksi myös palvelujen tuottaminen voidaan muuttaa esitykseksi vaikuttamatta tuotantoprosessiin. Sinun täytyy vain haluta - ja ennakoida tästä suoraa hyötyä.

Miksi se on mielenkiintoinen matkailijoille? Nykyaikaiset turistit ovat "paikkojen kerääjiä". He, maailmanlaajuisen kiihtyvyyden uhrit, eivät ole enää täysin tyytyväisiä vakiovarusteisiin - merenrantoihin ja taidegallerioihin. He pyrkivät yhä enemmän kokonaisvaltaiseen kokemukseen - yhdistävät virkistäytymisen koulutustavoitteisiin, terveyden parantamisen retkiin, osallistuvat liikekonferenssiin urheilutoiminnan ja nähtävyyksien kanssa. Retki tehtaille on juuri sitä mitä tarvitset. Tuttu kaupunki avautuu epätavallisesta näkökulmasta. Verkossa valmistettuja tuotteita, kuten sanotaan, voidaan koskettaa välittömästi (ja joissakin tapauksissa itse), kokeilla, kokeilla, ostaa. Teollisuusmatkailu on erityisen kysyttävää lasten kanssa matkustaville. He ihmettelevät, mitä tapahtui jäätelölle ja suklaalle ennen kuin he pääsivät supermarketiin.

Epäilen, että on toinen tärkeä sivuvaikutus. Tuotannon muuttaminen matkailukohteeksi stimuloi yritystä parantamaan yritysten ilmapiiriä ja työsuhteita. Siivous työpajoissa, puhdas työpuku, esiteltävä laite ja paljon muuta, mihin keskimääräinen venäläinen ohjaaja ei aiemmin nähnyt järkeä, tulee mielekkääksi. Työntekijöiden motivaatio muuttuu, kun heitä pidetään museon aarteena. Joten yritys saa asiakasuskollisuutta ja tehokasta tuotetukea. Ja matkamuistomyymälöiden liikevaihto paikoissa, joissa retket päättyvät, on 30% suurempi kuin muissa vastaavien tuotteiden pisteissä.

Lopuksi on sanomattakin selvää, kuinka kaupungin budjetti hyötyy kaupunkitavaroiden ja -palvelujen myynnin edistämisestä. Mutta lisäksi kaupungit hankkivat uusia tuotemerkkejä, uusia odottamattomia ja houkuttelevia elementtejä kuvasta sekä enemmän matkailijoita - tämä aikamme "kävelyraha". Vain kaupungeissa on teollisuusmatkailun infrastruktuuri - liikenne, viestintä, kauppa, hotellit, kahvilat. Lisäksi retket toimiviin yrityksiin ovat pääsääntöisesti lisäkuorma muille matkailumagneeteille, jotka taas keskittyvät kaupunkeihin. Lisäksi suosituimpia matkailijoiden keskuudessa ovat kohteet, jotka ovat tiettyjen kaupunkien tuotemerkkejä. Esimerkiksi satamakompleksi Rotterdamissa tai Rolexin tehdas Zürichissä. Kaupunki tarjoaa brändin suosion.

Venäjällä retket Moskovan makeistehtaisiin ovat olleet kuuluisia Neuvostoliiton ajoista lähtien. Muitakin uusia esimerkkejä tulee esiin. Nämä ovat kuitenkin pikemminkin poikkeuksia sääntöön. Lisäksi tämä kaikki tehdään selvästi ilman jännitystä, muodin kunnianosoituksena ja ottamatta huomioon edellä lueteltuja monenlaisia ​​etuja. Ensinnäkin tällaisille retkille on erittäin vaikea päästä. Useimmiten ne ovat vain erityisvieraiden, joskus kouluryhmien käytettävissä. Ilmoittautuminen vierailuun Rot Front -tehtaalle pidetään kaksi päivää elokuun puolivälissä vuoden ajan. On syytä mainita Baltika -konserni, joka tekee retkiä Pietarin, Tulan ja Tšeljabinskin tehtaissaan sekä Mikojanovskin kombinaatin, Kristallin tehtaan Moskovassa.

Tšeljabinsk saa kaupungeista todellisia mahdollisuuksia tulla pian teollisuusmatkailun pääkaupungiksi. Ja kuinka monelle kaupungille tästä pallosta voisi tulla pelastava olki! Venäjällä on kymmeniä masentuneita aavekaupunkeja, joissa ei ole pian jäljellä mitään muuta kuin Neuvostoliiton talouden majesteettiset rauniot. Asbesti, Kizel, Chapaevsk, Karabash, Shchuchye, Baikalsk, Kopeysk, Krasnouralsk, Tyrnyauz, Ozerny ja kymmeniä muita kaupunkeja - taiga, pohjoinen, kaivostyöläiset, yksittäinen teollisuus, rotaatio, armeija. Tällaisille kaupungeille teollisuusmatkailu on melkein ainoa mahdollisuus pysyä kotimaan kartalla. Tässä ei tietenkään puhuta olemassa olevien tuotantolaitosten vierailusta, vaan esineiden muuttamisesta ainutlaatuisiksi museoiksi, jotka viimein olivat alueen painajaisia. Loppujen lopuksi, jos prosessia ei voida pysäyttää, sitä on johdettava. Tätä periaatetta ovat pitkään käyttäneet monet menestyneet poliitikot, liikemiehet ja jopa kokonaiset kansat.

Mitä tarvitaan teollisuuskiertueen järjestämiseen? Kuten muiden maiden käytäntö osoittaa, matkailureittien järjestämisestä taloudelliset kustannukset toimivien yritysten kautta ovat suhteellisen pieniä. Työskentely vanhojen, hylättyjen sivustojen kanssa on toinen asia. Täällä tarvitsemme erityisen investointiprojektin, joka muuttaa ne upeaksi kansallinen perintö... Mutta molemmissa tapauksissa tarvitaan resursseja, joista meillä on edelleen suuri alijäämä. Tämä on erilaisten intressien kyky tehdä yhteistyötä yhdessä projektissa. Ensimmäinen askel teollisuusmatkailussa on yhteistyö kaupunkien ja alueviranomaisten, paikallisen liike -elämän eliitin, paikallisten paikallistutkimuksen asiantuntijoiden ja matkatoimistot... Tässä se on ihanteellinen kenttä julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksille, joista puhumme myös paljon.

Moderni matkailu on toisaalta nuori ilmiö, koska se tuli yleiseksi vasta toisen maailmansodan jälkeen; Toisaalta matkailulla on syvät historialliset juuret, sillä matkustaminen on ollut ihmiskunnan tiedossa muinaisista ajoista lähtien. Nykyään turismi ymmärretään kansalaisten ja kansalaisuudettomien henkilöiden tilapäisiksi lähdöiksi vapaa -ajallaan vakituisesta asuinpaikastaan ​​virkistys-, koulutus-, ammatti-, urheilu-, uskonnollis-, liike-, koulutus- ja muihin tarkoituksiin vähintään 24 tunnin ajaksi. alle kuusi kuukautta ilman, että he suorittavat maksullista toimintaa tilapäisessä asuinpaikassa.

Retkimatkailu (kognitiivinen) on yksi matkailualan lajikkeista, matkusta tutustuaksesi historian ja kulttuurin muistomerkkeihin, luonnon nähtävyyksiin, museoihin, teattereihin, yrityksiin, kansojen perinteisiin tietyllä alueella.

Retkimatkailun toiminta on historiallisten, kulttuuristen ja opetuksellisten suuntaisten retkien järjestäminen.

Tällaisia ​​matkoja kehittävät matkatoimistot ja -operaattorit, ja ne voivat edustaa erilaisia ​​aiheita mahdollisten matkailijoiden kiinnostuksen kohteiden mukaan. Se voi olla esimerkiksi kirjallisia retkiä kuuluisien runoilijoiden ja kirjailijoiden elämänpaikkoihin, historiallisia retkiä paikkoihin, jotka liittyvät tiettyihin menneisyyden tapahtumiin. Kierrokset, joissa tutkitaan kaupunkien ja maiden arkkitehtonisia piirteitä, kansanperinneretket, taidegalleriavierailut, retket toimiville yrityksille sekä kaikki muut tietylle ihmisryhmälle kiinnostavat aiheet ovat myös erittäin suosittuja.

Retkimatkailun järjestäminen voidaan toteuttaa kahdessa pääsuunnassa - nämä ovat niin sanottuja kiinteitä kiertomatkoja, jotka on suunniteltu matkailijoille yöpymään yhdessä kaupungissa, sekä reititettyjä retkiä, joihin sisältyy vierailu useissa kaupungeissa ennalta määrätyn aikataulun mukaan.

Tyypillisesti paikallaan turistireittejä ehdottaa yksityiskohtaista tutkimusta yhden kaupungin nähtävyyksistä.

Reititetyt matkat on suunniteltu siten, että vieraillut kaupungit ovat lähellä toisiaan, joten matkat vievät vähintään aikaa eivätkä ne ole niin väsyttäviä.

Retkimatkailu sisältää monia ohjelmia matkailijoiden valintaa varten. Jos järjestetään reittikierros, opas matkustaa ryhmän kanssa, tai vaihtoehtoisesti jokaisessa vierailussa kaupungissa turisteja tapaa ammattimainen opas, joka asuu tietyssä maassa ja on erikoistunut tiettyyn aiheeseen. Tällaiset matkat tarjoavat pääsääntöisesti vapaa -aikaa itsenäiseen tutustumiseen jokaiseen yksittäiseen kaupunkiin - puolet päivästä koko päivään, jos pysähdysaika on yli kolme päivää.

Kiinteät matkat puolestaan ​​tarjoavat enemmän vapaa -aikaa ja laajemmin järjestettyä vapaa -ajan ohjelmaa, joka voi sisältää erilaisia ​​luovia tapaamisia, kansallisia juhlapyhiä, vierailua ravintoloissa, joissa tarjoillaan erilaisia ​​ruokia, mukaan lukien kansalliset, vierailevat näyttelytilat ja maistelukeskukset.

Retkipalvelu on sellaisten retkipalvelujen järjestäminen ja tarjoaminen, jotka vastaavat henkilön tarpeita perehtyä hengellisiin ja moraalisiin arvoihin, kerätä tietoa, myös ammatillisia, vapaasti valita esineitä, menetelmiä ja kognitiivisia keinoja.

Retkipalvelun avulla voit välittää kuluttajalle (retkeilijä, turisti) historian, kulttuurin, maantieteen, etnografian, ekologian, taloustieteen jne. Tekniikan ja muiden nähtävyyksien tietämyksen kokonaisuuden, joka täyttää yksilön tarpeet tietoa ympäröivästä todellisuudesta.

Henkilön valikoivuus retkipalvelujen valinnassa on alitajuntaista. Matkailija (turisti) valitsee ne retkipalvelut, jotka täyttävät useita tarpeita samanaikaisesti, ts. on toiminnallinen täydellisyys. Joten esikaupunkiretkellä vierailijat eivät ainoastaan ​​tyydytä kognition tarvetta, vaan myös yhdessä emotionaalisen ja henkisen stressin kanssa poistavat liikkumisvajeen, lisäävät tiedonvaihdon tehokkuutta kommunikointiprosessissa. Näin ollen retkipalveluja voidaan pitää paitsi osana kokonaisvaltaista matkailupalvelua myös itsenäisenä palveluna, jonka tarkoituksena on tyydyttää retkeilijöiden (matkailijoiden) pyynnöt ja tarpeet oppia ympäröivästä todellisuudesta.

Ottaen huomioon retkipalvelun järjestelmän matkailu- ja retkiyritysten toiminnan seurauksena järjestetty virkistys, on pidettävä mielessä, että retkipalvelujen tehtäviin kuuluu virkistyksen, matkojen ja matkojen järjestäminen vierailulla historiallisiin, kulttuurisiin, luonnon- ja muihin kohteisiin.

Matkailuala on viime aikoina alkanut etsiä uusia matkailutyyppejä, pääasiassa retkipalveluja. Yksi näistä innovaatioista oli matkailuretkien järjestäminen kehittyneisiin tuotantolaitoksiin. Tällaisten retkien järjestäminen on erinomainen mainos monille yrityksille, jotka ovat kiinnostuneita tuotteidensa mainostamisesta.

Viime vuosina puhjennut kriisi on pakottanut monet yrittäjät etsimään uusia, epätyypillisiä tekniikoita talouden selviytymiseksi. Matkailualalla työskentelevät yrittäjät ovat löytäneet varsin mielenkiintoisen ratkaisun. He päättivät yhdistää näennäisesti kaksi yhteensopimatonta asiaa - kehittää matkailua ja teollisuutta samanaikaisesti.

Tällä hetkellä teollisuusmatkailun tehtävänä on järjestää säännöllisiä turistikierroksia ja reittejä olemassa oleviin tai aikoinaan toimiviin teollisuusyrityksiin. Tämä ilmiö on täysin uusi, joten tästä aiheesta ei ole juurikaan tutkimusta. Meillä on tänään vain suuri määrä kaupunkeja, jotka toimivat esimerkkinä matkailureittien järjestämisestä alueellaan sijaitsevissa yrityksissä. Esimerkiksi vuonna 2007 Ranskassa noin 1700 eri yritystä otti matkailijoita vastaan ​​yrityksensä sivustoilla. Joten Rance -kaupungin vuorovesiasema vastaanottaa vuosittain noin 300 tuhatta turistia. Englannissa Cadburyn suklaatehtaalla vieraili 400 000 kävijää vuodessa. Viinimatkat ovat erityisen suosittuja esimerkiksi Espanjassa, kukkakierrokset Alankomaissa ja juustoretket Ranskassa.

Mutta alan pioneerit olivat amerikkalaisia ​​yrityksiä. Niinpä Jack Danielin tehdas avasi tehtaansa oven vierailijoille vuonna 1866, itse tehtaan avaamispäivänä. Tällä hetkellä Yhdysvalloissa ei ole lainkaan yrityksiä, jotka eivät ottaisi turisteja ja vierailijoita vastaan.

Nykyaikaiset yritykset voivat paitsi harjoittaa erilaisten tavaroiden tuotantoa, myös järjestää erilaisten palvelujen tarjoamisen, mikä ei millään tavalla vahingoita tuotantoprosessia. Sinun on vain voitava hyötyä kaikesta.

On turvallista sanoa, että nykyaikaiset turistit ovat "paikkojen kerääjiä". Nykyään turistit eivät ole enää tyytyväisiä vakiovarusteisiin - rannat, museot, teatterit, taidegalleriat jne. Nyt heitä kiinnostaa lepo, joka voidaan yhdistää kognitiivisiin tavoitteisiin. Retket eri yrityksille ovat juuri sitä, mikä kiinnostaa nykyaikaisia ​​matkailijoita. Tällaisten retkien aikana kaikki avautuu matkailijoille epätavalliselta puolelta. Tällaisilla retkillä voit nähdä kaiken omin silmin, koskettaa kaikkea omin käsin, kokeilla, kokeilla ja lopulta ostaa. Tällainen matkailu on erityisen suosittu matkailijoiden keskuudessa, jotka tekevät retkiä lasten kanssa. Lapset ovat erityisen kiinnostuneita näkemään, miten jäätelöä tai suklaata valmistetaan, jo ennen kuin he saapuvat hyllyille.

Tällaiset retket ovat varsin mielenkiintoista mainontaa, huomaamattomia ja mielenkiintoisia, joista myös turistit maksavat. Tällaisten retkien aikana valmistaja näyttää todelliset kasvonsa, kehittyneen teknologian moitteettomuuden, tuotannonhallinnan läpinäkyvyyden ja työryhmän suhteen.

On tärkeää huomata vielä yksi tärkeä seikka. Kun yrityksestä tulee matkailukohde, yrityksen johto parantaa tässä tapauksessa merkittävästi työyhteisön suhteita. Ensinnäkin kiinnitetään huomiota kauppojen siisteyteen, teknisten laitteiden edustavaan ulkonäköön, työntekijöiden puhtaaseen työpukuun ja paljon muuta. Lisäksi työntekijöiden motivaatio muuttuu dramaattisesti, koska heitä pidetään museoteoksena. Näiden toimien seurauksena yritys saa tehokasta tukea tuotteilleen. On tärkeää huomata se tosiasia, että matkamuistomyymälöiden liikevaihto on 30% suurempi retken päättymiskohdissa kuin samoissa kaupoissa, joissa on samanlainen tuote.

Ei olisi tarpeetonta sanoa, että kaupungin talousarvio hyötyy suuresti erilaisten kaupunkipalvelujen ja tavaroiden myynnin edistämisestä. Lisäksi retket toimiviin yrityksiin ovat lisätaakka muille näissä kaupungeissa sijaitseville matkailukohteille. Hyvä esimerkki on Rolexin tehdas Zürichissä ja satamakompleksi Rotterdamissa. Kaupungit johtavat eri merkkien suosioon.

Entisessä Neuvostoliitossa kerrallaan retket Moskovan makeistehtaille olivat suosittuja. Mutta tämä oli todennäköisesti poikkeus sääntöön. Tällaisia ​​tapahtumia pidettiin eräänlaisena kunnianosoituksena muodille, mutta niissä ei otettu huomioon tällaisten retkien moninaisia ​​etuja. Useimmissa tapauksissa tällaisia ​​retkiä järjestettiin korkeille erityisvieraille, joskus koululaisille, jotka saapuivat retkille pääkaupunkiin. Esimerkiksi Rot Frontin kaltaisessa tehtaassa tapaaminen järjestettiin kahdeksi päiväksi elokuun puolivälissä ja vuosi etukäteen. Tällä hetkellä Venäjällä voidaan mainita Baltika -konserni, joka järjestää säännöllisiä retkiä Pietarin, Tulan ja Tšeljabinskin yrityksiin.

Venäjän kaupungeista tällä hetkellä vain Tšeljabinskilla on mahdollisuus tulla teollisen matkailun pääkaupungiksi, koska sen kehittymiselle on kaikki edellytykset. Lisäksi teollisuusmatkailu voi pelastaa oljen monille kaupungeille, joiden teollisuus on romahtanut. Tällaisissa kaupungeissa voi havaita entisen Neuvostoliiton talouden majesteettisia raunioita. Nämä ovat kaupunkeja, kuten Asbest, Baikalsk, Chapaevsk, Karabash, Kopeysk, Krasnouralsk, Ozerny. Tällaisten kaupunkien luetteloa voidaan jatkaa. Tällaisille kaupungeille teollisuusmatkailun järjestäminen on ainoa tapa pysyä valtion kartalla. Tässä tapauksessa keskustelu ei koske vierailua olemassa olevissa yrityksissä, vaan yritysten, jotka ovat jo lakanneet toimimasta, muuttamista museoiksi.

Jos tarkastelemme muiden maiden kokemuksia, voimme nähdä, että taloudelliset kustannukset ovat suhteellisen pieniä matkailureittien järjestämisestä olemassa olevien yritysten kautta. On paljon vaikeampaa yritysten kanssa, jotka ovat jo lopettaneet toimintansa. Tässä tapauksessa on tarpeen kehittää erityinen investointihankkeita tehdä niistä museokomplekseja. Mutta tällä hetkellä maassamme tämä on lähes mahdotonta, koska tarvitaan vankat taloudelliset resurssit, joita ei tällä hetkellä ole saatavilla. Ensimmäinen askel teollisuusmatkailun järjestämisessä voi olla alue- ja paikallisviranomaisten yhteistyö paikallisten paikallistieteiden asiantuntijoiden, paikallisen liike -elämän eliitin ja tietysti matkayritysten kanssa.

Teollisuusmatkailu voi toimia välineenä aluemarkkinoinnissa, paikallisyhteisöjen järjestelmällisessä yhteistyössä etujensa edistämiseksi sijoittajien houkuttelemiseksi. Loppujen lopuksi markkinointi on paikallisen kehityksen filosofia, joka tarjoaa tarvittavaa apua talouden laman vallitessa, eikä tavanomaisista tilanteista ole mitään ulospääsyä.

Yksi turistiryhmistä, joista voisi tulla teollisuusmatkan säännöllisiä kuluttajia, voivat olla koululaisten ja opiskelijoiden ryhmiä. Tässä tapauksessa teollisuus-, retki- ja nuorisomatkailu kietoutuvat yhteen.

Lasten ja nuorten matkailu (koulu, lasten matkailu) on koululaisten ja opiskelijoiden matka. Maassamme tämäntyyppisellä matkailulla on loistava ja rikas historia... Suuri määrä lapsia ja nuoria tulee kävijöiksi sanatorioissa, leireillä ja virkistyskeskuksissa. Venäjän federaation valtion tilastokomitean mukaan vuonna 2013 Venäjän alueelle rekisteröitiin 52 100 toimivaa lasten terveydenhuoltolaitosta, joista 34 600 (66,4%) oli päiväopiskelijoille, 8900 (17,1%) työhön ja lepoa, 4 700 (9%)-erikoistuneita, puolustusurheilua, terveysurheilua ja muita, 3300 (6,3%)-ulkopuolista terveyttä parantavaa ja 600 (1,2%)-parantolatyyppistä.

Monet lapset harjoittivat matkailua Neuvostoliiton aikana. Mutta nyt kuva on toinen. Valtion tasolla kaikentyyppisten lasten matkustamisen rahoitus on vähentynyt jyrkästi - retket ja matkailut, urheilu, terveys jne. Lisäoppilaitokset suljettiin ja muotoiltiin uudelleen - asemat nuorille matkailijoille, lasten- ja nuorisomatkailukeskukset, ympyrät ja osiot nuorille paikallishistorioitsijoille, nuorille luonnontieteilijöille, nuorille ekologille jne.

Urheilu- ja vaellusvälineiden varusteet ja varusteet ovat nousseet jyrkästi. Matkailuun liittyvän metodologisen kirjallisuuden, kartografisten materiaalien ja suosittujen reittien kuvausten julkaiseminen on käytännössä lopetettu.

Asiantuntijat uskovat kuitenkin, että nuorisomatkailusta voi tulevaisuudessa tulla ja sen pitäisi tulla yksi Venäjän matkailun kehittämisen ensisijaisista suunnista.

Tämän tyyppisen matkailun taloudelliset edut ovat ilmeisiä: koululaiset ja opiskelijat matkustavat pääsääntöisesti järjestäytyneitä ryhmiä, matkoja toistetaan rytmisesti vuodesta toiseen, mikä helpottaa suuresti liiketoiminnan suunnittelua.

Lasten matkailu on sosiaalisesta näkökulmasta vielä tärkeämpää. Matkailu tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden oppia syvemmin ja visuaalisesti tutustua historialliseen ja kulttuuriperintö heidän maansa ja muiden osavaltioidensa, herättääkseen nuorissa kansallisen identiteetin tunteen, edistääkseen kunnioitusta ja suvaitsevaisuutta muiden kansallisuuksien ja kansojen elämää ja tapoja kohtaan.

Matkailun rooli on myös suuri yksilön monenvälisen kehityksen varmistamisessa. Vaellukset, matkat, retket voivat antaa nuoremmalle sukupolvelle mahdollisuuden parantaa älyllistä tasoaan, kehittää havainnointia, kykyä havaita ympäröivän maailman kauneus. Matkailu on myös tärkeä keino lievittää fyysistä väsymystä, psyykkistä stressiä ja stressiä. On myös huomattava lasten matkailun vaikutus sosiaalisuuden, itsekurin ja sopeutumisen nykyaikaisen elämän olosuhteisiin kehittymiseen nuoremmassa sukupolvessa.

Lisäksi lasten ja nuorten urheilu- ja terveysturismi on yksi tehokkaimmista terveysteknologioista, jotka edistävät ihmisen ja koko yhteiskunnan terveiden elämäntapojen muodostumista, ja sillä on suuri kansallinen merkitys nuoremman sukupolven kasvatuksessa.

Siksi voimme sanoa luottavaisin mielin, että nuoriso- ja nuorisomatkailu on tärkeä tapa siirtää uudelle sukupolvelle elämänkokemusta ja ihmiskunnan keräämää aineellista ja kulttuuriperintöä, arvosuuntautumisen muodostumista, moraalista elpymistä ja kansakunnan kulttuurista kehitystä. yksilön sosiaalistumiskeinoista.

Ottaen huomioon, että maan seuraavan sukupolven nykyaikaisissa taloudellisissa olosuhteissa ei pitäisi menettää moraalisia suuntaviivoja, joutua rikolliseen ympäristöön, alkoholismiin ja huumeiden väärinkäyttöön, Venäjän valtiolla ja yhteiskunnalla on nykyään ensisijaisia ​​tehtäviä palauttaa lasten matkailun ihmeellinen maailma nuorta sukupolvea ja kehittää sitä kaikissa muodoissaan.

Maassamme tällä hetkellä syntyneet uudet taloudelliset suhteet ovat pahentaneet nuorisomatkailun ongelmia, edellyttävät muutoksia lähestymistapoihin ja toimintamekanismeihin lasten lastimatkailun kehittämiseksi. Jos 90 -luvun alkuun asti vain koulujärjestelmä oli kiinnostunut lasten matkailusta, nyt tilanne on muuttunut radikaalisti. Sekä kaupalliset yritykset että julkiset yhdistykset ovat nousseet lapsimatkailun kehittäjiksi. Siksi on välttämätöntä tutkia ja yleistää kokemuksia lasten matkailun kehittämisestä paitsi lisäkoulutustoimien, myös tämän suunnan taloudellisen tehokkuuden kannalta.

Matkailuala eroaa muista talouden sektoreista siinä mielessä, että matkailutoiminnan tulot eivät ole kertaluonteisia, vaan kasvavat vahvistumisen myötä luottavainen suhde matkailupalvelujen kuluttajille näiden palvelujen tuottajille. Siksi on odotettavissa, että nuorten ja nuorten osallistuminen matkailun aloittamiseen jo varhaisesta iästä lähtien, näyttäen nuorille parhaat esimerkit matkailutuotteesta silloin, kun nuorelle iholle ominainen tunneherkkyys on suuri, lisää myös heidän tarpeensa matkailualalle ja matkustamiseen kypsemmässä iässä. Lisäksi lapsimatkailun kehittämisen pitäisi lisätä niiden nuorten määrää, jotka ovat päättäneet tehdä matkailusta pääammatinsa, ts. ratkaista matkahenkilöstön kouluttamisen ongelma, joka on nykyään myös varsin akuutti.

Näytettävien objektien valitseminen lasten matkailu hyvin tärkeä. Tällaisten esineiden tulisi olla mielenkiintoisia, suuria, dynaamisia ja monipuolisia. Siksi teollisuusyritysten toiminnan näyttäminen on optimaalinen ratkaisu koululaisille ja opiskelijoille.

Samankaltaista tietoa.

Länsi -Euroopassa teollisuusmatkailun nousukausi alkoi noin neljännesvuosisata sitten, kun he ymmärsivät, että kaikki nykyajan turistit eivät voi olla tyytyväisiä vakiovarustukseen - museoihin, temppeleihin, kiertoajelu ympäri kaupunkia ja suuri ostoskeskus... Jopa yksinkertainen retki tehtaalle, jossa voit nähdä omin silmin, miten suosikkisi suklaapatukat valmistetaan, tai jopa osallistua tuotantoon, avaa tutun kaupungin uudesta näkökulmasta.

YHDISTYNYT KUNINGASKUNTA

Bentley

Olemme varmoja, että tunnet Bentley -merkin. Kahden tunnin tehdaskierroksella Crewessa, Luoteis-Englannissa, sinulle näytetään, kuinka mekaaniset insinöörit, ohjelmoijat, maali-, koriste- ja legendaaristen autojen kokoonpanijat toimivat. Opastetut kierrokset ovat kaikille ilmaisia. Mutta on yksi varoitus. Vain Bentleyn omistajat ja heidän perheensä saavat vierailla tehtaalla sinä päivänä. Muilta osin retkiä järjestetään vain perjantaisin.

Land rover

Ja jos manuaalinen kokoonpano vallitsee Bentleyn tehtaalla, Land Roverissa robotisoidaan paljon. Täällä Halewoodissa (Englannin länsipuolella) he myös vievät sinut läpi kaikkien kauppojen ja kertovat sinulle yksityiskohtaisesti kaikista uuden auton luomisen vivahteista. Laitoksen erikoisuus on erityisesti rakennettu rata, joka osoittaa auton kaikki ominaisuudet. Tämä on sekä ihanteellinen päällystetty alue että maasto, jossa on kukkuloita. On mahdollista, että saat myös testata! Yrityksen työntekijät pyytävät varaamaan retken etukäteen, koska halukkaita on paljon.

Juustokylä Cheddar

Mutta ei vain autoja valmistetaan Isossa -Britanniassa. Olet todennäköisesti kuullut myös cheddarjuustosta. Se on nimetty Cheddarin pikkukaupungin tuotantopaikan mukaan, viisi tuhatta ihmistä. Meijerimatkoja järjestetään päivittäin. Luonnollisesti he näyttävät kaikki tämän juuston valmistusvaiheet ja suorittavat maistelun. Kaikesta joudut maksamaan hieman yli 2 € per henkilö.

Cadburyn suklaatehdas

Bornvillessä, Birminghamin esikaupungissa, voit vierailla Cadbury Worldissa Viihdekeskus turisteille. Cadburyn suklaatehdas on yksi maailman tunnetuimmista ja suosituimmista. Expo -keskuksen alueella on makeisten tuotannon osastoja ja 14 teemavyöhykettä. World of Cadbury kertoo suklaanvalmistuksesta, mayojen ja atsteekkien heimoista, jotka löysivät ensin kaakaopuut ja joivat suklaavaloa, John Cadburyn ensimmäiseen karkkikauppaan. Retken aikana kaikki makean ystävät voivat järjestää maistelua. Suklaataiteilijat voivat tehdä mukautettuja syötäviä karhuja tai pupuja hetkessä. Onnekkaat saavat jopa sokaista jotain omin käsin. Aikuisten pääsylippu maksaa noin 18 €. Alle 4 -vuotiailla on ilmainen lippu ja vanhemmille, opiskelijat mukaan lukien, 13,5 €. Eläkeläiset joutuvat maksamaan hieman enemmän - 14 euroa. Retki on varattava etukäteen. Jos teet tämän verkossa, saat 5% alennuksen tarjouskoodin.

SAKSA

Airbus

Jos joudut usein käyttämään lentoliikennettä, olet todennäköisesti lentänyt Airbusin rakentamia lentokoneita ainakin kerran. Niiden tehtaat sijaitsevat Hampurissa ja Bremenissä. Turistit ovat tervetulleita sinne ja tänne. Tehdaskierrokset kestävät 2,5 tuntia ja niitä pidetään arkisin. Aikuiselta turistilta pyydetään 14 euroa. takaisin. Et myöskään voi ottaa selfieä. Kuvaaminen ja kuvaaminen on ehdottomasti kielletty. Sisäänkäynnin yhteydessä kaikkia pyydetään sammuttamaan puhelin.

Ritter Sport

Saksassa valmistetaan herkullisia neliömäisiä Ritter Sport -suklaapatukoita. Turisteille yritys tarjoaa useita ideoita. Voit vierailla Waldenbuchin päätehtaalla, lähellä Stuttgartia. Siellä sinut opastetaan luontokeskuksen läpi suklaanäyttelyn ja suklaatapahtuman avulla. Lapset voivat valmistaa oman suklaansa ja jopa suunnitella sille kääre. Sisäänkäynnillä he maksavat 6 euroa yksittäisestä vierailusta tai 4 euroa, jos matkustat ryhmässä. Yhtiö avasi hiljattain viihdekeskuksen Berliiniin. Siellä on myös työpaja, näyttely ja kauppoja. Vierailijat voivat kävellä suklaareittiä pitkin, missä he oppivat valmistelun kaikista vaiheista. Sisäänpääsy kompleksiin on ilmainen.

Bmw

Saksa on jättiläinen maa autojen tuotannossa. Turisteja odotetaan tehtailla "Porsche", "Audi", "Mercedes-Benz", "Volkswagen", mutta silti BMW-konsernin kävijämäärissä ei ole yhtä paljon. Münchenin BMW -maailman lisäksi retkiä tehdään Berliinin ja Leipzigin sivuliikkeissä. Turisteille näytetään varmasti hyttien kokoonpanolinjoja, taonta- ja maalauspaja, moottorien ja sisätilojen valmistuspaja. Ilman panssaria ei tietenkään voi tehdä. Se on toivottavaa kahdesta kolmeen kuukauteen. Vierailu maksaa 8 euroa. Koululaiset, opiskelijat, eläkeläiset, lapsiperheet ja BMW -omistajat saavat jopa 5 euron alennuksen. Voit säästää vielä enemmän käymällä tehtaalla jopa 30 hengen ryhmän kanssa. Sitten sinun on maksettava 100–120 euroa kaikista. Sisäänkäynnin yhteydessä kaikki viestintävälineet on luovutettava tallelokeroon.

ITALIA

Lamborghini

Ja täällä se ei ollut ilman auton jättiläisiä. Lamborghinin tehdas (kyllä, ei Lamborghini) sijaitsee Sant'Agata Bolognesen maakunnassa Pohjois -Italiassa. Vain lyhyen matkan päässä suositusta ja maailmankuulusta Milanosta, Venetsiasta ja Veronasta. Jos olet näissä osissa, voit varata kiertueen tuotantoon. Tällä hetkellä siellä valmistetaan vain kaksi urheilumallia. Ja he näyttävät mielellään sinulle koko luomisprosessin. Silmäsi edessä yhteen autoista on asennettu jopa kuuluisa Lamborghini V10 -moottori. Lisäksi he vievät sinut nahkatehtaaseen ja näyttävät sinulle, mitä huolellista työtä tulevan verhoilumateriaalin parissa tehdään. Nähtävyyksille tehdas avaa ovensa maanantaista perjantaihin. Yksittäisiä vierailuja ei harjoitella. Ennakkoilmoittautuminen vaaditaan. Lippu maksaa 40 euroa. Opiskelijat, eläkeläiset ja vähintään 20 -vuotiaat ryhmän jäsenet alennetaan 30 euroon.

Ferrari

Olet varmasti kuullut myös Ferrarista. Yritys on rakentanut vuodesta 1929 lähtien vain kilpa- ja urheiluautoja. Suurin tuotantolaitos sijaitsee Maranellossa, joka on myös Pohjois -Italiassa. Ja vaikka matkailijoiden tärkein vetovoima on museo, he saavat myös aloittaa tuotannon. Päänäyttelyiden lisäksi sinulle näytetään paikka, jossa ensimmäinen Ferrari -auto rakennettiin. Vaihtoehtoisesti voit katsoa kuuluisaa Fioranon testirataa, joka avattiin vuonna 1972. Vierailu kompleksiin maksaa 13 €. Perheet 9 € per henkilö. Opiskelijat ja eläkeläiset - 11 €.

BONUS

Juuri niin tapahtui, että suurin osa eurooppalaisten turistien suosimista yrityksistä sijaitsee kolmessa maassa. Tämä ei ole yllättävää, koska eurooppalainen teollisuusmatkailu sai alkunsa siellä. Mutta emme rajoitu niihin. Tässä on muutamia muita yrityksiä, joita et tule katumaan.

Wenger

Legendaaristen sveitsiläisten Wenger -veitsien tuotantolaitos sijaitsee Delémontissa. Tiedät varmasti heidän logonsa hieman muokatun Sveitsin puna -valkoisen lipun muodossa. Aluksi tehdas valmisti taittoveitset vain sotilaallisiin tarpeisiin. Wenger keksi idean tuoda monia vaihtoehtoja pieneen veitseen ruuvimeisselin, saksien, terän, korkkiruuvin, kalakoukun teroittimen ja kynsiviilan muodossa. Ei ole yllättävää, että nyt tällaisen lisävarusteen on oltava läsnä jokaisen matkustajan arsenaalissa. Koulun opettaja näyttää hassulta, joka pitää veitsen lasten edessä, koska siihen on sisäänrakennettu laserosoitin. Mutta sveitsiläiset tuottavat myös tämän. Tasatunnein ilmainen retki näyttää kaikki ihmeveitsien valmistusvaiheet ja kertoo luomisen salaisuudet. Tietysti sinun tulee harkita vierailua etukäteen ja varata vierailu puhelimitse, jotta et mene turhaan.

lego

Muistatko kivun, jonka voit kokea, jos vahingossa astut Lego -osan päälle? Ja kun vierailet heidän tuotantolaitoksessaan Billunissa, Tanskassa, koet täysin päinvastaisia ​​tunteita. Vasta nyt on erittäin vaikea päästä sinne. Tehdas avaa ovensa matkailijoille vain muutaman kerran vuodessa. Tällä hetkellä ei ole avoimia työpaikkoja edes kesäkuussa 2018! Onnekkaat retkeilijät viettävät kaksi päivää tehtaalla. Eikä näytä siltä mitään: tavalliset matkat työpajoihin, joissa he näyttävät, miten lasten suosikkirakentaja tehdään. Alle 7 -vuotiaat lapset eivät pääse tuotantoon. Lopuksi jokaiselle annetaan merkkinen lahja. Mutta osallistuminen festivaaliin maksaa 1950 €! Hinta sisältää täyden aterian, majoituksen ja lahjan. Vaihtoehtoisesti pieni Billun on itse Lego-ulkoilmamuseo.

Wieliczkan suolakaivos

Ja tämä on ruuansulatuksemme lamppukohta. Puolan Wieliczkan suolakaivoksissa vieraili lähes puolet valkovenäläisistä, koska ne sisältyvät mihin tahansa Krakovan retkiohjelmaan. Maanalainen Wieliczka on 300 km käytävää, 3000 kamaria. Suurin syvyys on 327 metriä. Mutta vain 3,5 kilometriä on varattu matkailupalveluille. Tarkastus suoritetaan vain oppaan kanssa. Ja tämä on ainoa paikka tässä artikkelissa, jossa he tutustuvat vetovoimaan venäjäksi. Venäjänkielinen opas tarjoaa palveluja enintään 2 kertaa päivässä: noin 11 tuntia ja iltapäivällä. Pääsylippu aikuiselle maksaa 16 €. Eläkeläisille ja alle 25 -vuotiaille nuorille - 12,75 €. Saatavilla on myös 45 euron perhelippu (2 aikuista, 2 lasta).

Valokuvat - yritysten viralliset sivut, aglobetrot.com ,