Kuinka päästä yleisölle ja sieltä pois. Miten numerot annetaan julkisen liikenteen reiteille? MCC -junien aikataulu, aukioloajat ja aikataulu

Kun JavaScript ei ole käytössä, et voi käyttää hakua. Tämä sivu vaatii skriptituen toimiakseen oikein.

Miten käsitellä tätä?

Toinen tapa on käyttää tämän hakusivun yksinkertaistettua versiota, joka on suunnattu vanhemmille, yksinkertaistetuille tai väärin määritetyille selaimille. Tässä tapauksessa jotkin toiminnot eivät ole käytettävissä. Löydät tämän hakukoneversion.

Anteeksi, mutta minulla on JavaScript käytössä!

Jos olet varma, että selaimesi tukee JavaScriptiä ja Tämä hetki on sallittu tällä sivustolla, mutta näet edelleen tämän viestin, voit ehdottaa seuraavaa ongelman ratkaisemiseksi:

• Älä tee mitään... Jos haku toimii, voit sietää tämän viestin, eikö?
• Käytä luotettua selainta... Jos sinulla on epätyypillinen selain, suosittelemme käyttämään jotain testaamistamme selaimista. Tätä hakukonetta testattiin Internet Explorer-, Mozilla Firefox-, Opera- ja Konqueror -selaimilla, jotka kaikki osoittivat täydellistä suorituskykyä.

Moskovan julkinen liikenne on melko laaja ja kehittynyt kaupunkiverkosto matkustajaliikenne pääkaupunki ja ympäröivät alueet.

Moskova on tiheästi asuttu metropoli, ja siksi kaikki julkisen liikenteen muodot ovat edustettuina täällä. Tunnetun Moskovan metroaseman lisäksi ympäri kaupunkia kulkee suuri määrä busseja, johdinautoja, raitiovaunuja, minibusseja ja sähköjunia.

On myös jokikuljetus, jota edustavat moottorilaivat ja huviveneet, joita turistit käyttävät pääasiassa retkikierroksilla.

Kaikille julkisella kulkuneuvolla pääomaa hallinnoi Mosgortrans - http://www.mosgortrans.ru/. Artikkelissa puhumme yksityiskohtaisesti jokaisesta julkisen liikenteen tyypistä, aikatauluista ja lippujen hinnoista sekä siitä, mikä julkinen liikenne on parempi valita esimerkiksi aamulla.

Yhteydessä

Maanalainen

Metro on suosituin kulkuväline moskovalaisten ja pääkaupungin vieraiden keskuudessa.

Puolet päivittäisestä matkustajaliikenteestä kulkee sen läpi päivittäin.

Rakenteiden laadun, ilmeikkyyden mukaan arkkitehtoninen kokonaisuus, tekniset laitteet, toimintaominaisuudet ja mukavuus, pääkaupungin metro on huomattavasti parempi kuin ulkomaiset metrot.

Jokainen asema on ainutlaatuinen ja näyttää museolta, jossa on kauniit mosaiikit, valtavat kattokruunut, bareljeefit ja pylväät.

On hyödyllistä huomata: iso plussa on ilmainen langaton internetyhteys metrossa.

Metro kartta

Moskovan metro on kuormituksen intensiteetin suhteen Euroopan ykkönen. Yhteensä metrolla on 12 linjaa, joiden pituus on yli kolmesataa kilometriä, ja 207 asemaa.

Aluksi aloittelija voi hämmentyä metrolinjojen yhdistämisestä, mutta niitä kaikkia yhdistää yksi pyöreä linja. Matkustajien mukavuuden vuoksi aseman seinille, lattialle ja kattoon on kiinnitetty venäjän- ja englanninkielisiä kylttejä.

Aukioloajat

Kaikki metroasemat kulkevat klo 6.00–1.00 ilman lounastaukoja ja viikonloppuisin. Sulkemisen jälkeen viimeinen juna menee terminaaliasemalle.

Hinta

Tällä hetkellä on olemassa useita metrolippuja:

1. Kertalippukortti on yleinen, yksinkertaistettu matkalippu kaikentyyppisille julkisille liikennevälineille. Yksi matka maksaa 55 ruplaa, kaksi maksaa 110 ruplaa.
2. Yhden tai kahden matkan raja on voimassa viisi päivää, kaksikymmentä tai useampaa matkaa kolme kuukautta. Mitä korkeampi matkaraja, sitä alhaisempi hinta. Matkakortti 20 matkalle maksaa 720 ruplaa, 40 - 1440, 60 - 1700. Näin ollen yksi reitti yhdellä kortilla 20 matkaa maksaa 36 ruplaa. Tämä on epäilemättä mukava bonus niille, jotka aikovat jäädä Moskovaan viikoksi tai pidemmäksi.
3. Kortti "90 minuuttia". Tämä kortti on voimassa 90 minuuttia. Yksi matka maksaa 65 ruplaa, kaksi - 130 ruplaa. Matkalippu vähintään 60 matkalle maksaa 2650 ruplaa.
4. Strelka ja Troika sähköiset kortit. Niillä voidaan maksaa julkisen liikenteen matkat. Kun vastaanotat lipputulot, sinun on jätettävä 50 ruplan talletus. Voit täydentää kortin saldoa mistä tahansa päätelaitteesta tai käyttämällä erityistä mobiilisovellus Moskovan metro. Yhden kyydin hinta metrolla, monoraililla ja maakuljetuksella Troika -kortilla on vain 36 ruplaa. Kortti on voimassa viisi vuotta.
5. Tarjolla on myös sosiaalisia passeja opiskelijoille, moskovalaisille ja eläkeläisille. Erilaisia ​​matkalippuja on myönnetty eri vuosipäiville ja lomille. Esimerkiksi matkakortti, joka on omistettu vuodelle Keräilijäseuran perustamisesta.

Muutamia suosituksia niille, jotka ovat metrossa ensimmäistä kertaa:

1. Asemilla on neljä tai useampia uloskäyntejä kaupunkiin, ja jotta et tuhlaa aikaa, sinun on mentävä etukäteen lähemmäksi auton keskustaa, alkua ja loppua.
2. Ajan säästämiseksi on myös muistettava lähimpänä liukuportaita pysähtyvien autojen numerot.
3. On suositeltavaa ilman kiireellistä tarvetta olla pääsemättä metroon ruuhka -aikoina, jotka kuuluvat varhain aamulla (07.00 - 09.00) ja illalla (17.00 - 20.00), koska aloittelijalle ei ole helppoa navigoida avaruudessa valtavassa ihmisvirrassa.
4. Keskustaan ​​siirryttäessä asemat ilmoitetaan miehen äänellä, vastakkaiseen suuntaan - naiset. Rengaslinjalla: asemat ilmoitetaan myötäpäivään miehen äänellä ja vastapäivään naisen äänellä.

Maaliikenne

Bussit, johdinautot ja raitiovaunut ovat yhtä suosittuja julkisen liikenteen maantieliikenteitä moskovalaisten keskuudessa. Kaupunkibussien reittiverkosto kattaa paitsi pääkaupungin alueen myös läheiset asutukset.

SUE Mosgortrans on organisaatio, joka palvelee ja vastaa bussireittien toiminnasta.

Semi -express -reitti nro 911 (Vnukovon lentokenttä - Salaryevon metroasema) käynnistettiin äskettäin; sen käytön aikana noin puoli miljoonaa ihmistä on käyttänyt sitä. Moskovalaiset arvostivat tätä kohdetta sen nopeuden ja mukavuuden vuoksi.

Puolipikabussit kuljettavat päivittäin noin 150 000 ihmistä määränpäähänsä. Ylimääräiset kaistat lisäävät linja -autojen nopeutta.

Lippujen hinnat

Yhden lipun hinta bussissa yhdelle matkalle on 55 ruplaa. Voit ostaa sen linja -autonkuljettajalta tai käyttää Unified -matkakorttia, jota myydään metro- tai bussipysäkillä.

Ediniyn lisäksi on TAT -passi (johdinauto / bussi / raitiovaunu) ja bussilippu "A".

TAT -matkakortin hinta

A -matkakortin hinta

Reitit yöllä

Pääkaupungissa on yksitoista pintaliikenteen reittiä yöllä.

Yö -johdinautot (Bk, Bchr) kulkevat pyöreän reitin kaduilla Puutarharengas... Heidän tiensä kulkee Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat sekä Basmanny, Tagansky, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky piirien kautta.

Työväli: 15 minuutin välein muut johdinautot liikkuvat puolen tunnin välein.

Yöraitiovaunu numero 3 kulkee metroaseman "Chistye Prudy" - st. Akateemikko Yangel. Reittitaksi # 308 kulkee Domodedovskajan metroasemalta lentokentälle, jolla on sama nimi, väli on 40 minuuttia. Lippujen hinta yöllä on sama kuin päivällä.

Ottaa muistiin: Mosgortrans -sivustolta http://www.mosgortrans.ru löydät vastauksia kysymyksiin: mihin aikaan bussit alkavat liikkua yöllä? Siellä voit myös etsiä maaliikenteen aikatauluja, selvittää, kuinka kauan johdinautot, raitiovaunut ja bussit kulkevat.

Kuinka kauan se ajaa yöliikenne? Yöliikenne alkaa klo 23.30. Liikenteen pysäytysaika: 05:30. Joskus liike tapahtuu ympäri vuorokauden ilman keskeytyksiä.

Alla on kaavio intracity -liikenteestä Moskovassa yöllä.

Huomautus: käyttämällä matkapuhelinsovellusta “Yandex. Liikenne ”voi helpottaa suuresti maakuljetusaikataulujen etsimistä. Internetissä on sivustoja - viitekirjoja, joiden avulla voit rakentaa reitin.

Reittitaksit

Pikkubussi, kuten näitä takseja kutsutaan yleisesti, on varmasti kätevämpi ja vähemmän tungosta kaupunkiliikennettä.

Lipun hinta vaihtelee 25-35 ruplan välillä, esikaupunkien reitit tietysti maksavat kaksi kertaa enemmän.

Pääkaupungissa on paljon kaupallisia minibusseja. Tiet kulkevat pääasiassa sekä vanhoilla Gazelle- että nykyaikaisemmilla Ford -autoilla.

Pikkubussi numerot ja niiden koko lista, sekä aikataulu löytyy Internetistä osoitteesta http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Työ reittitaksit päivittäin klo 6.00-24.00.

Kaupungin pysäkit on varustettu erityisillä taulukoilla, jotka näyttävät joukkoliikenteen määrän, kulkureitin ja liikevälin. Se on erittäin kätevä matkustajille.

Monorail

Moskovan monorail on kokeellinen matkustajaliikenne, joka koostuu yhdestä radasta ja kulkee ylikulkusilla metron ja VDNKh: n välillä.

Se on VDNKh: n maamerkki ja sitä käytetään pääasiassa retkitarkoituksiin.

Aukioloajat: 6.30 - 23.30.

Matkat voi maksaa Edinaya-, Troika -kortilla ja kaikilla muilla matkalipuilla.

Sähköjunat

Toinen suosittu rautatiekuljetusmuoto on sähköjuna.

Sähköjunat kulkevat päivittäin ja ympäri vuorokauden kello 05.00–1.00.

Mukava bonus opiskelijoille on alennus matkasta (puolet aikuisen lipun hinnasta).

Seuraavan junamatkan lipun voi ostaa lennonjohtajalta tai aseman lipputoimistosta. Lippu myönnetään koko päiväksi.

Laiturin sisäänkäynti on estetty kääntöportilla. Jokaisella alustalla on kylttejä sähköisten taulujen muodossa, jotka osoittavat lähtöajan ja saapumisaseman. Asemien nimet ilmoitetaan jatkuvasti.

Sähköjunat kulkevat seuraaviin suuntiin:

• Valkovenäjä;
• Gorkovskoe;
• Kazanskoe;
• Kiova;
• Rengas;
• Kursk;
• Leningradskoe;
• Moskovan keskusrengas;
• Paveletskoe;
• Riika;
• Savelovskoe;
• Jaroslavskoe.

Juna -aikataulu on nähtävissä verkkosivustolla https://www.tutu.ru/msk/.

Lipun hinta Moskovan rautatieasemilla päivässä - 34 ruplaa. (kuukaudeksi - 1570 ruplaa, kymmenelle matkalle - 340 ruplaa), edunsaajille - 17 ruplaa, alaikäisille - 8,5 ruplaa.

Vesiliikenne

Viime aikoina jokiraitiovaunuja on käytetty lähinnä retkitarkoituksiin.

Turisteille ja paikallinen väestö kävely Moskovan joen varrella joen raitiovaunu on melko mielenkiintoinen aktiviteetti: upeat näkymät nähtävyyksille ja luonnonkauniille paikoille avautuvat taululta.

Alukset liikennöivät kiinteällä reitillä huhtikuun puolivälistä lokakuun loppuun.

Useat varustamot harjoittavat veneretkiä kaupungissa: Rechflot, Stolichnaya, Vodokhod, Megaflot. Yksittäistä liikennereittiä ei ole, jokaisella laivaliikenteellä on oma. Aikataulu löytyy täältä http://transport.mos.ru/river/.

Lippuja voi ostaa Riverportin lippupisteistä.

Tässä on likimääräinen aikataulu Metropolitan Shipping Companylle:

Reitti	Aikataulu
Kiovan rautatieasema- Kiovan rautatieasema	11.00 — 19.30
Kiovan rautatieasema - Novospasskin silta	11.00 – 21.00
Gorky Park - Novospassky Bridge - Gorky Park	11.00 – 21.00
Vorobyovy Gory - Kotelnicheskaya Embankment - Vorobyovy Gory	11.15 – 20.15
Tretjakovski - Tretjakovski	11.00 — 20.00
Kolomenskoe - Kolomenskoe	11.00 — 20.00
Novospassky -silta - Vorobyovy Gory	11.15 — 20.15
Frunzenskajan penkere - Krimin silta	12.30 — 21.30

Olemassa viihdeohjelmia kanssa mielenkiintoisia retkiä, juhla, tanssi. Kaupunkilaiset rakastavat juhlia syntymäpäiviä ja häitä "veden pinnalla".

Arvioidut lippujen hinnat:

1. Yksisuuntainen kävely laiturille aikuisille - 550 ruplaa, lapsille (6 -vuotiaille) - 400 ruplaa;
2. Koko päivän kävely kaikilla pysähdyksillä matkalla aikuisille - 900 ruplaa, lapsille (kuusivuotiaille) - 500 ruplaa;
3. Pyöreä reitti Kiovan rautatieasema - Kiovan rautatieasema aikuisille - 650 ruplaa, lapsille (6 -vuotiaille) - 450 ruplaa.

Alle kuuden vuoden ikäisten lasten matka on ilmainen. Kävelyaika: 1 tunti - 1 tunti 45 minuuttia.

Johtopäätös

Edellä esitetyn perusteella voit liikkua kaupungissa millä tahansa luetelluilla kulkuneuvoilla. Näiden tietojen perusteella jokainen voi laatia matkareitin etukäteen, jotta pääsee tutustumaan kaikkiin haluttuihin Venäjän pääkaupungin nähtävyyksiin.

Matkustaminen Moskovan ympärillä on mielenkiintoista ja jännittävää! Ja hyvin toimivan ja organisoidun sisäisen liikenteen tiedonsiirtojärjestelmän ansiosta se on myös kätevä.

Moskovan metro on avoinna joka päivä varhaisesta aamusta iltamyöhään. Junat eivät kulje vain muutaman tunnin päivässä, koska asemilla ja tunneleissa tehdään rutiininomaista teknistä työtä. Junien liikkumisvälien kesto vaihtelee viikonpäivien ja kellonaikojen mukaan. Ruuhka -aikoina joillakin radoilla kulkevien junien tiheys on enintään 90 sekuntia.

Asemien yksityiskohtaiset työajat löytyvät aulojen sisäänkäynnin kyltteistä sekä Moskovan metron virallisilta verkkosivuilta. Täällä voit myös tutustua ensimmäisen ja viimeisen junan lähtöaikatauluun jokaiselta asemalta.

Moskovan metrolinjojen karttaa voi tarkastella aulassa ja metroasemilla, rautatie- ja linja -autoasemilla, Moskovan metro -sovelluksessa sekä metron virallisilla verkkosivuilla ja portaalissa.

Moskovan monorail liikennejärjestelmä on osa metroa. Monorail -reitti sijaitsee Timiryazevskaya -asemalta Sergei Eisenstein -kadulle. Voit tutustua monorail -junien aikatauluun portaalissa.

2. MCC -junien aikataulu, aukioloajat ja aikataulu

Junat Moskovan keskuspiirillä (MCC) kulkevat klo 5.30–1.00. MCC: n asemilla on järjestetty liikennekeskuksia, jotka yhdistävät metron ja.

Voit maksaa matkan MCC: lle millä tahansa kaupunkilipulla ("United", "90 minutes", "Troika") metrotariffeilla. Voit myös käyttää kaikkia etuja sosiaalikorteissa.

Kun siirryt metrolta MCC: lle ja takaisin 90 minuutin kuluessa ensimmäisen passin hetkestä lisämatka ei veloiteta.

3. Kaupunkien maaliikenteen reitit ja aikataulut

Moskovan kaupungin julkinen julkinen liikenne liikennöi päivittäin aikaisesta aamusta iltamyöhään. Useita reittejä. Voit tutustua linja -autojen, sähköbussien, johdinautojen ja raitiovaunujen aikatauluun kaikilla pysäkeillä sekä verkkosivustolla. Yksityisten liikenteenharjoittajien reittiaikataulu on myös saatavilla portaalissa. Lokakuussa 2016 Moskovassa lanseerattiin uusi Magistral -maaliikenneverkko. Uudet bussit, johdinautot ja raitiovaunut kulkevat Moskovan keskustan ja tärkeimpien kulkuväylien kautta. Tietää yksityiskohtainen tieto tietoja uudesta "Magistral" -liikenneverkosta, sen reiteistä ja aikatauluista.

Voit myös tutustua Moskovan keskustan maaliikennejärjestelmään ja pikareitteihin, jotka tarjoavat nopeat liikenneyhteydet syrjäisten alueiden ja kaupungin keskustan välillä.

Voit käyttää portaalin pääsivun interaktiivista palvelua rakentaaksesi matkareitin määränpäähäsi riippuen julkisen liikenteen aikataulusta ja ruuhkista, ja saat tietoa nykyisistä maaliikenteen julkisen liikenteen hinnoista valtion yhtenäisen yrityksen "Mosgortrans" virallinen verkkosivusto.

4. Julkisen liikenteen reitit yöllä

Yöreitit on suunniteltu kattamaan liikenneyhteydet kaikki hallintoalueet kaupungin keskustasta.

Yö maaliikenne liikennöi klo 01.00–5.30 ja reitit B ja M10 - ympäri vuorokauden. Liikkeiden väli on 30 minuuttia. Kaikki yöreitit, lukuun ottamatta B-reittiä, alkavat Kitay-Gorodin metroasemalta: puolen tunnin välein klo 01.00 alkaen 11 yöreittiä saapuu samaan aikaan, odottavat 5-10 minuuttia ja kulkevat omia reittejään.

5. Kansainväliset ja kaupunkien väliset bussilinjat

Tutustu kansainvälisten, kaupunkien välisten (Moskovan ja suurkaupungit viestit löytyvät linja -autoasemilta ja linja -autoasemilta, joista bussit kulkevat, sekä Rosavtotransin virallisilta verkkosivuilta.

Moskovan ja Moskovan alueen kaupunkien välillä on bussilinja- ja kiinteäreittitaksiverkosto. Ne lähtevät linja -autoasemilta ja linja -autoasemilta lähellä metroasemia. Tutustu liikkeen kaavaan lähiliikenteen linja -autot ja reittitaksit sekä reittiluettelon, voit lähtö- ja osoitteissa.

Suurin osa bussilinjoista yhdistää Moskovan kaupunkeihin ja suuriin siirtokuntia Moskovan alue, jota palvelee Moskovan alueen valtionyksikkö "Mostransavto". Saat lisätietoja reittiluettelosta sekä mahdollisesta siirtosuunnitelmasta Moskovan alueella liikenteenharjoittajan virallisella verkkosivustolla.

6. Sähkö- ja kaukojunien liikennekaavio ja aikataulu

Moskovan ja Moskovan alueen välillä kulkevien esikaupunkien sähköjunien aikataulu on laadittu siten, että alueen ensimmäiset junat saapuvat pääkaupunkiin ennen metroasemien avaamista. Viimeiset junat lähtevät Moskovan alueelle noin keskiyön aikaan varmistamaan iltavuorossa työskentelevien kansalaisten kuljetukset. Esikaupunkien sähköjunat kulkevat 11 suuntaan, lähtöisin kaikista rautatieasemat Moskova.

Voit tutustua reittikarttaan ja esikaupunkien sähköjunien aikatauluun pääkaupunkiseudun rautatieasemilla, asemilla ja pysähdyspaikoilla, suoraan reitin varrella olevissa vaunuissa sekä Central Suburban Passenger Companyn virallisilla verkkosivuilla. varmistaa sähköjunien liikenteen kaikkiin suuntiin lukuun ottamatta Leningradskojea ja Moskova-Tverskaja esikaupunkien matkustajayritystä, joka toimii Leningradin suunnassa.

Esikaupunki rautatieliikenne arkisin on tekninen tauko, joka on välttämätön radan ja siihen liittyvän infrastruktuurin tarkastamiselle ja kunnossapidolle.

Moskovan alueen lähijunissa on kolme kertalippuluokkaa: täysi, edullinen ja lapset. Kun matkustat Moskovan kaupungin sisällä, junamatkan hinta on kiinteä, eikä se ole riippuvainen matkan etäisyydestä.

Kun matkustat Moskovasta asemille Moskovan alueella ja takaisin, hinta lasketaan sen mukaan Voit oppia lisää Moskovan ja Moskovan alueen tariffialueiden rajoista rautatieasemien ja asemien lipunmyyntipisteissä sekä verkkosivustolla muihin suuntiin -.

"> tariffialueet.

Myös matkustajien mukavuuden vuoksi lähijunat päivittäin kehitetään useita tyyppejä Luettelo kaikkiin suuntiin, paitsi Leningradskiin, voimassa olevista kausilipuista löytyy verkkosivustolta JSC Keski -esikaupunkien matkustajayhtiö. Luettelo Leningradin suunnan sähköjunien tilauslipuista on esitetty verkkosivustolla OJSC "Moskova-Tverskajan esikaupunkien matkustajayhtiö".

"> kausiliput vaihtelevat matkojen lukumäärän, viikonpäivien ja matkan pituuden mukaan. Voit käyttää hintalaskuria löytääksesi parhaan kausityypin.

Sisäänpääsyn sääntöjen mukaan esikaupunkien sähköjunat Moskovassa ja Moskovan alueella toimivat pääkaupungin rautatien risteyksessä toimivien liikenteenharjoittajien viralliset verkkosivut:

Etsi ja kirjoita sinulle sopivimmat julkisen liikenteen reitit sijainnistasi ja halutulle kadulle tai talolle sekä autolle, polkupyörälle ja vaellusreitit kävelyä varten.

Valitse kuljetus:

Julkinen liikenne Autolla Polkupyörä Kävellen

Näytä reitti kartalla

Reitti kaupungin kartalla.

Kysytkö, miten pääset sinne tai miten pääset tietyllä kadulla tai talossa Moskovassa? Vastaus on - se on hyvin yksinkertaista, löydä paras reitti ympäri kaupunkia verkkosivustomme matkasuunnittelijan avulla. Palvelumme löytää sinulle jopa 3 vaihtoehtoa matkustaa ympäri Moskovan kaupunkia osoitteestasi ja määränpäähän. Napsauta reittikartassa Lisää -painiketta (aloituskuvake) ja siirry kohtaan Yksityiskohtainen kuvaus matkavaihtoehdot. Kaikkien reittien matka -aika näytetään ottaen huomioon ruuhkat, linja -autojen, minibussien ja muun julkisen liikenteen määrä.

Suosittuja reittejä:

• LÄHETTÄJÄ: Moskova, Babushkinskaya -metroasema - TO: Moskova, Yeniseyskaya street, 19;
• LÄHETTÄJÄ: Moskova, Mihailova -katu, 26 - TO: Moskova, Jeseninski -bulevardi, 1 / 26k1;
• LÄHETTÄJÄ: Moscow, Begovaya street, 5 - TO: Moscow, Zhitnaya street, 10;
• LÄHETTÄJÄ: Moskova, Kasimovskaya street - TO: Moscow, Zagorievsky proezd;
• LÄHETTÄJÄ: Moskova, metro vernadsky prospekt - TO: Moskova, zaryadye hall;

Sivustomme käyttäjät kysyvät usein esimerkiksi: "Kuinka päästä linja -autoasemalta sairaalaan?" jne. Päätimme helpottaa optimaalisen reitin löytämistä kaikille apua tarvitseville.

Ajaminen ennalta määrättyä reittiä on tapa poistaa ongelmat, joita voi esiintyä vieraassa maastossa, ja mahdollisimman nopeasti voittaa haluttu tieosuus. Älä missaa yksityiskohtia, tarkista liikesuunta tiellä ja käänny kartalla etukäteen.

Matkasuunnittelupalvelun avulla sinun tarvitsee vain syöttää reitin alku ja loppu, napsauttaa "Näytä reitti kartalla" -painiketta ja saat useita reittivaihtoehtoja. Valitse sopivin ja aloita ajo. Reittisuunnitelmia on neljä - kaupunkien julkisilla liikennevälineillä (mukaan lukien kiinteän reitin taksit), autolla, polkupyörällä tai kävellen.

Internetissä on kiertänyt useiden vuosien ajan kuva -meemi - Moskovan provinssin emotionaalinen säädytön vaikutelma. Niiden joukossa on lause: "Bussi 483rd, ei viikuna itsessään hahmo!" Kaupunkiliikenteen numeroinnin logiikka ei todellakaan ole aina ilmeistä. Kylä oppi kuinka numerot jaetaan linja -autoille, johdinautoille ja raitiovaunuille.

Valtion yhtenäisen yrityksen "Mosgortrans" lehdistöpalvelu

Kaikilla pääkaupungin kaupunkiliikenteen reiteillä on yksinumeroinen, kaksinumeroinen ja kolminumeroinen luku. Tämä numerointi on kehittynyt historiallisesti eikä muutu. Uusilla suunnilla kuljetukselle annetaan uudet numerot tai aiemmin peruutettujen reittien numerot. Kaikki numeroinnit ovat yksilöllisiä, mutta on myös sattumia: eri liikennemuotojen reitit voidaan merkitä samalla tavalla. Joten raitiovaunu numero 3, johdinauto 3 ja bussi numero 3 kulkevat ympäri kaupunkia, mutta kaikki kulkevat eri reittejä.

Nelinumeroisia numeroita ei vielä tarvitse antaa uusille reiteille. On kuitenkin linja -autoreittejä nro 1001, 1002 ja 1004, jotka aiemmin kuuluivat kaupallisille liikenteenharjoittajille. Vuonna 2013 ne siirrettiin Mosgortransin valvonnassa; matkustajien mukavuuden vuoksi numerot eivät muuttuneet.

Joskus numeroinnissa otetaan huomioon tietyn reitin erityispiirteet. Esimerkiksi Moskovassa on useita "sosiaalisia" liikesuuntia, ne kattavat oppilaitokset, lääketieteen ja sosiaalisen suojelun. Tällaisten reittien numerot alkavat kirjaimella C: C1, C2 ja niin edelleen. On myös kaupunkien pintaliikenteen yöreittejä, nämä ovat bussit nro H1, H2, H3. Kirjaimia käytetään myös lyhyemmille lennoille: ne kopioivat reitin vilkkaimmat osat. Matkustajien navigoinnin helpottamiseksi tällaiselle reitille tultaessa lisätään päänumeroon kirjain "k" (lyhyt). Siellä on esim. bussilinja Nro 709, Orekhovon metroaseman vieressä Kashirskaja -metroasemalle, ja siellä on nro 709k, joka kulkee Orekhovon metroasemalta Moskvorechye -laiturille.

Konstantin Trofimenko

Megalopolisesin liikenneongelmien tutkimuskeskuksen johtaja, HSE

Moskovassa ei ole erityistä kuljetusnumerointijärjestelmää - se on villi sekoitus vuosisataa sitten, Stalinin, Brežnevin ja 1990 -luvun numeroiden välillä. Ne kaikki kerroksittain päällekkäin.

On myös reittejä, joissa käytetään kirjaimia. Tämä voi johtua siitä, että kuljetusreitti oli kerran jaettu kahteen osaan. Sattuu myös niin, että reitti haarautuu: kuljetus seuraa reittiä ja sitten sen muunnelma, johon numerointiin lisätään kirjain A, kääntyy oikealle. Muunnelma ilman tällaista kirjainta seuraa edelleen suoraan. Kaikki tämä tietysti aiheuttaa hämmennystä. Kaupungin navigointi ei ole ollenkaan käyttäjäystävällistä. Jos henkilö ei ole erikoistunut tähän aiheeseen, hän ei todennäköisesti tiedä muista reiteistä kuin mitä hän tarvitsee.

Neuvostoliiton aikoina tehtiin säännöllisesti kaupunkiliikennejärjestelmän optimointia. 90 -luvulla he lakkasivat tekemästä tätä, ja nyt yrityksiä jatketaan. Viime vuonna esille otettiin paitsi kuljetusten numerointiongelma myös kysymys tiettyjen reittien tarpeellisuudesta. Sattuu, että he menettävät merkityksensä: esimerkiksi siellä oli bussi, joka vei ihmiset tehtaalle. Yritys suljettiin ja ihmiset lakkasivat sinne menemästä, mutta reitti toimii edelleen. Tarvitseeko kaupunki sitä? Mutta valitettavasti toistaiseksi nämä työt eivät ole johtaneet positiiviseen tulokseen.

Kuva: Nastja Grigorieva