Kako putovati u Kinu i kupovati bez znanja kineskog? Pješačenje do Kine (samostalno putovanje).

Zasebno ću vam reći o našem iskustvu s željeznicom i o tome kako smo dobili hranu na ovom putovanju. Sva kretanja između gradova u Kini obavljali smo vlakom.

To su bili naši zahtjevi za hranom. Dobro je kad kafić ima meni sa slikama. Općenito, volim i jela sa slatkim umakom, iako ih mnogo ne mogu jesti. Ali Lena ih nije voljela.

Općenito, Kinezi imaju posebnu ljubav prema slatkišima - gotovo je nemoguće pronaći čak i kruh koji nije sladak. Tu uopće nismo našli kruha.

Sve kobasice koje smo pokušali kušati, iako su izvana bile slične našima, ali okus je bio odvratno sladak.

I krumpiri su tamo slatki.

Inače, svidjelo nam se kinesko pivo.

Kao rezultat toga, razvili smo vlastiti skup zahtjeva za jela:

• 不 辣 - búlà - nije ljuto,
• 不 甜 - bùtián ili 不 加糖 - bùjiātáng - nije slatko,
• 没有 豆腐 - méiyǒudòufu - bez tofua.

Ponekad trebamo reći i da jelo treba biti upakirano s nama. Upravo smo prikazivali ovu frazu napisanu na kineskom. Vrijeme je da to već naučimo:

请 把这 到 菜 给 我 包 - Qǐng bǎ zhèdàocài gěi wǒ bāo.

Možda će vam dobro doći na putovanju.

Jednom smo pokušali naručiti baozi. Jelovnik je bio bez slika. Vidjeli smo poznati hijeroglif 鸡 - Jī - piletina. Bili smo oduševljeni – odlučili smo naručiti baozi punjene piletinom. Bili su ukusni, ali tamo nismo našli piletinu. Bilo je 鸡蛋 - Jīdàn - jaje. Znali smo kako ova riječ zvuči, ali nismo zapamtili kako se piše.

Dobru recenziju kineske hrane napisala je vlasnica bloga Way2China Anna u članku Što i kako Kinezi jedu.

Napravio sam 65 minuta prije polaska. Zakleo sam se da ću se voziti do polaznog vlaka od kraja do kraja na vrijeme.

LEKCIJA

• Prije velikih prijelaza, letova, ostavite dan u gradu polaska - tamo se uvijek ima gdje prošetati, a sigurno nećete zakasniti na svoj avion.

Svrha ove knjige je odgovoriti na dva pitanja: "Kako samostalno putovati po Kini, a da ne znate kineski?" i "Zašto je Kina zanimljiva?" Autor koristi nelinearan način prezentiranja informacija poznatih korisniku interneta, što mu omogućuje da Kinu prikaže u svoj njenoj raznolikosti.

* * *

Navedeni uvodni ulomak knjige Vodič za samostalno učenje za putnika u Kini (Dmitrij Finozhenok, 2015.) osigurao naš partner za knjige – tvrtka Liters.

Vozimo se u Kini

Kako samostalno putovati u Kinu

Ideja samostalno putovanje u zemlji čiji jezik ne razumiješ izgleda kao pravo ludilo. Ali ako se kineski seljak iz zabačenog sela lako nosi s tim, vrijedi li se prepustiti stanovniku veliki grad? Štoviše, transportni sustav Kina je dizajnirana za velike putničke tokove, te je stoga dobro osmišljena i iznenađujuće prijateljska prema putnicima.

Prema viznom režimu za ruske državljane, teritorij Kine podijeljen je na dva nejednaka dijela: kontinentalnu Kinu i posebne administrativne regije (Hong Kong i Makao).

O kontinentalnoj Kini

Formalno, ovaj izraz nije sasvim točan: dvije regije Hong Konga (Kowloon i New Territories) nalaze se na kopnu.

Za posjetu kontinentalnoj Kini Rusima je potrebna viza (najpopularnije vize su turističke na 15 i 30 dana), Hong Kong i Makao dopuštaju putovanje bez viza do 14 odnosno 30 dana. Zapamtite, kada posjetite posebnu administrativnu regiju, napuštate glavno kinesko vizno područje. Stoga, ako su Hong Kong ili Makao međutočka vašeg putovanja u Kinu, tada će vam trebati kineska viza za dvostruki ulazak.

Velika međunarodne zračne luke Kina (Peking, Šangaj, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Dalian, Shenyang, Harbin, Guilin) ​​nudi tranzit bez vize s mogućnošću ulaska u grad do tri dana. Važno je zapamtiti da se prilikom podnošenja zahtjeva za tranzitnu vizu elektroničke karte na ruskom ne smatraju dokumentima koji potvrđuju odlazak.

Turistička viza za Kinu jedino je što se ne može napraviti bez pomoći turističke agencije. Čak i ako sami podnosite zahtjev za vizu, trebat će vam pozivnica kineske putničke agencije ili hotela. Ostalo u pripremi za putovanje možete učiniti sami.

Odabir rute

Unatoč velikom iskoraku koji je Kina napravila u proteklih trideset godina, samo mali postotak Kineza govori engleski, a još manje govori ruski. Sve čemu se turist može nadati je globalizacija. Što modernije kineski grad, što je više prijateljski raspoložen prema strancima i lakše je živjeti u njemu.

Kako prepoznati moderan grad

Američki sociolog Richard Florida, autor koncepta kreativne klase, uspostavio je izravan odnos između razine tolerancije i inovativnog potencijala grada. Suvremeni grad čini okruženje otvoreno za promjene koje privlači ne samo kreativne ljude, već i boeme, migrante, razne subkulture i manjine. Stoga je najlakši način da pronađete moderan grad da ih slijedite. Ako želite pronaći boemiju, pogledajte noćne satelitske snimke (što svjetlije grad sija, to je intenzivnije noćni život); želite pronaći štreberke - potražite mjesta za Comic-Con itd.

Drugi ograničavajući čimbenik u odabiru rute je klima. U većem dijelu Kine ljeti je prilično vruće. Stoga su pametni izbori gradovi na istočnoj obali, gdje blizina mora ublažava vrućinu. Treba imati na umu da su na samom jugu Kine mogući ne samo tropski pljuskovi, već povremeno i tajfuni.

Također treba obratiti pozornost na razinu onečišćenja zraka u gradovima koje ćete posjetiti. Pokušajte ne ostati dulje vrijeme gdje indeks onečišćenja prelazi 100 bodova. Podaci o onečišćenju zraka ažuriraju se svakodnevno i dostupni su na http://aqicn.org.

Što južnije idete, priroda postaje raznolikija i svjetlija. Svi koji su se morali vratiti kući iz južnjačkih ljetovališta sjećaju se ugnjetavajućeg dojma sivog i beživotnog grada u odnosu na jug. Stoga je bolje započeti svoje putovanje sa sjevera Kine i krenuti na jug.

Između gradova

Kina je na trećem mjestu u svijetu po veličini; njezina površina je samo upola manja od Rusije. Ipak, prometni sustav zemlje izgrađen je na način da je gotovo svaki kutak zemlje jedan dan odvojen od glavnog grada.

Kartografska iluzija veličine

Ako pogledate uobičajeno politička karta svijetu, može se činiti da će četiri ili pet Kine stati na teritorij Rusije. Ali to je samo rezultat izobličenja koja su neizbježna pri prijenosu slike s površine kugle u ravninu. Što je teritorij bliže polu, to je taj učinak jači. Na primjer, Kina je pet puta veća od Grenlanda, a na karti se čini da su gotovo isti.

Postoje dvije glavne vrste prijevoza: avion i vlak. Velika gustoća naseljenosti u Jugoistočna Azija omogućuje mnogim niskotarifnim zračnim prijevoznicima učinkovit rad. Nažalost, s mojom visinom od dva metra, avion s prednjim sjedalima koji podupiru koljena nije najprikladniji način putovanja, više volim vlakove, pogotovo jer su police u njima osjetno duže od ruskih, a moram prenoćiti samo jednom.

CHR (Kineska brza željeznica)

Prije trideset godina, glavna vrsta lokomotiva u Kini bila je parna lokomotiva. Prvi brzi vlak pojavio se u Kini 2007. godine. Danas je duljina brzih linija (200 km / h i više) 16 tisuća km, što je više od svih ostalih zemalja svijeta zajedno. Brzi vlakovi sljedeće generacije, koji su sada na testnim ispitivanjima, već ubrzavaju do 500 km/h. Vlakovi su postali ozbiljna konkurencija avionima i praktički ih potisnuli kratke rute(do 500 km).

Većina brojeva vlakova u Kini počinje slovom za kategoriju vlaka. Postoji šest glavnih tipova: C, D, G, K, T, Z. Kategorija K dodjeljuje se brzim vlakovima, postoji određena ironija u činjenici da je trenutno jedan od najsporijih vlakova u Kini (maksimalna brzina je 120 km/h). Kategorija T označava ekspresne vlakove, to su isti ekspresni vlakovi, ali s manje zaustavljanja. Kategorija D namijenjena je brzim vlakovima, njihova brzina doseže 250 km / h. Kategorije G i C dodjeljuju se vlakovima metaka s maksimalnom brzinom od 350 km/h. Iz sigurnosnih razloga, vlakovi posljednje tri kategorije voze samo tijekom dana, noću ovim pravcima voze vlakovi kategorije Z, noćni ekspresni vlakovi povećane udobnosti.

Lijepo daleko

Da je brzi vlak vozio na relaciji Vladivostok - Moskva, vrijeme putovanja bilo bi samo 32 sata. Sada Ruskim željeznicama za to treba više od šest dana.

Život na kotačima

V brzi vlakovi(D, C, G), u pravilu postoje samo sjedala, u noćnim vlakovima kategorije Z - samo kupe. I samo u brzim vlakovima i redovnim ekspresnim vlakovima postoje kupei, rezervirana sjedala i mjesta za sjedenje.

Prolazni način rada

Za ulazak na peron i izlazak sa željezničke stanice morate predočiti kartu za vlak. Ne bacajte karte dok ne napustite zgradu kolodvora.

Numeracija sjedala u kineskim vlakovima razlikuje se od ruskog, police na jednoj strani kupea imaju isti broj. Za razliku između njih, naznačena je vrsta sjedala: donji, srednji i gornji. Treća, gornja polica dostupna je samo u automobilima s rezerviranim sjedalima. Smješten je dovoljno visoko da mirno protegnete noge, ali kako udaljenost do stropa nije velika, doslovno se morate dopuzati na njega. Što je polica niža, karta je skuplja, pa se putnici na nižim policama osjećaju kao imućni ljudi.

Dakle, na ulaznicama su naznačena donja, srednja i gornja sjedala.

Tijekom putovanja vlakom izdaje se plastična kartica - zamjena za kartu. Vaša je propusnica do kočije ako želite prošetati na stajalištima. Ako izgubite ovaj komad plastike, morat ćete ponovno kupiti kartu. Pola sata prije dolaska putnika na odredište preuzimaju se zamjenske kartice i vraćaju karte, stoga se nemojte bojati da ćete propustiti svoju stanicu.

Kako pronaći svoj vlak

Kineske željezničke stanice dizajnirane su za ogroman promet putnika, pa se njima lako kretati. Nakon prolaska ulazne kontrole, na glavnoj ploči pronađite broj čekaonice za vaš vlak (ako ima više čekaonica na kolodvorima), u čekaonici - pomoću broja vlaka pronađite izlaz na peron. Vrata se otvaraju 20-30 minuta prije ukrcaja, stepenice vode samo do vašeg perona. Ako niste sigurni u svoju odluku, samo pokažite kartu bilo kojem djelatniku stanice, on će vam svakako pomoći.

Ići kineski vlak dovoljno lijepo. Svi vlakovi velika udaljenost klimatizirana, tiha tradicionalna kineska glazba stvara mirnu atmosferu, a veliki prozori omogućuju vam da se divite krajoliku.

U vlak nije potrebno ponijeti hranu sa sobom, kolica s toplom hranom redovito putuju po vagonu. Hrana je namijenjena Kinezima, ali kutija za ručak sadrži pet do šest jela, od kojih bi možda tri ili četiri bila ukusna. Morat ćete sami skuhati čaj i kavu, na kraju vagona nalazi se slavina za kipuću vodu, a u svakom odjeljku termosica.

Posteljina se ne prodaje u vlakovima, jedan set rublja se koristi na cijeloj trasi vlaka. Stoga nikada ne kupujte karte sa stajalištima na međukolodvorima. Ručnik nije uključen u set posteljine.

Kinezi proizvode puno smeća, ali ga redovito čiste. Svakih nekoliko sati kondukter dovodi stvari u red, uključujući mokro čišćenje. Ako ne želite da se po vašim koferima gazi otirač, nemojte ih stavljati ispod sjedala, koristite posebne police za prtljagu.

U Kini možete kupiti karte za vlak ne ranije od 20 dana prije datuma polaska, stoga, odlazeći na dugo putovanje kroz ovu zemlju, najvjerojatnije nećete imati cijeli set karata pri ruci. Kako riješiti ovaj problem uz što manje vremena za godišnji odmor?

Najudobnija opcija je unaprijed naručiti karte s dostavom u hotel. Prednosti ovog pristupa su očite: sve što trebate učiniti je preuzeti karte od recepcionara. Glavni nedostatak je što dostava radi samo u velikim gradovima. Osim toga, budući da naručujete dostavu karata na datum, a ne na određeno vrijeme, morat ćete ostati u hotelu najmanje dvije noći. Od nekoliko usluga dostave karata koje sam koristio, http://www.chinatripadvisor.com ostavio je najbolji dojam.

Jedna zemlja, jedno vrijeme

Od 1949. godine, jedno vrijeme je na snazi ​​u cijeloj Kini (osim autonomnih regija Xinjiang i Tibet), GMT +8. To uvelike pojednostavljuje planiranje putovanja, ali što idete istočnije, to se više dnevno svjetlo pomiče. Ljeti u Šangaju sunce zalazi u sedam navečer.

Ako je vaše putovanje daleko od velikih gradova ili ako jednostavno ne želite izgubiti dan u nekom gradu, možete se predbilježiti za kupnju e-ulaznica npr. putem http://www.china-diy-travel.com. Sve što dobijete je vaš broj rezervacije. Nakon što ste ispisali dokument koji vam je poslan, idete na stanicu, a na posebnoj blagajni ćete dobiti redovna karta... Ako vam je potrebna pomoć u pronalaženju ove blagajne, pronađite bilo kojeg djelatnika kolodvora i samo mu pokažite svoj ispis, on će vam reći kamo ići - testirano na vlastitom iskustvu.

Kraj uvodnog isječka.

Kako organizirati vlastito putovanje u Kinu 2020.! Vize, karte, hoteli, hrana, prijevoz, sigurnost. Koliko košta odlazak u Kinu? Troškovi, savjeti i opažanja.

Materijal pripremljen na temelju osobno iskustvo samostalno putovanje u Kinu autora teksta: tri mjeseca života u Shenzhenu, kao i putovanja u Hong Kong i Guangzhou.

Kina je ogromna i vrlo raznolika, pa je nemoguće jasno reći gdje su cijene i uvjeti. Gradit ću na Shenzhenu - centru sve elektronike, mladom i brzo rastućem gradu na samom jugu Kine, koji graniči s Hong Kongom. Reći ću vam što je korisno za turista pri planiranju samostalnog putovanja u Kinu 2020., kao i iznijeti vlastita zapažanja o zemlji i savjete za putovanja.

Kako sami napraviti vizu za Kinu

Za Ruse je potrebna viza za Kinu, osim u rijetkim slučajevima. Redovni pojedinačni ulaz košta 1.500 rubalja, dvostruki ulaz - 3.000, višestruki ulaz - 4.500 rubalja. Plus se naplaćuje bankovna provizija od 2,5% po osobi.

Hitno jednostruki unos - 2400, hitno dvostruko - 3900, hitno višestruko - 5400. Postoji i ekspresni pregled, skuplji je.

Bolje je ostati u hotelima jer im je stalo do svoje reputacije. Dan u takvom hotelu košta od 30-40 dolara za dvokrevetnu sobu. Lanci hotela u Shenzhenu: Greentree Inn, Sheraton, Novotel, itd.

Savjet:

• Potražite zvučno izoliran hotel - Kinezi su bučni.
• Fotografije hotela nisu uvijek istinite.
• Ponekad soba može biti čista i udobna, ali imati strane mirise, poput vlage. Ili gledajte na dvorište, gdje je smetlište ili kineski ulični kafić (koji ne proizvodi ništa bolje mirise).

Najam. Ako želite osobni udoban dom, potražite sobu, stan ili kuću na Airbnb-u. Izbor stanovanja je ogroman. Iznajmljivanje stana u Pekingu košta oko 30-50 dolara po danu, u Shenzhenu - od 27 dolara. Možete iznajmiti stan na mjesec na Airbnb-u za 600-1500 dolara (sobe - 500-900 dolara). Cijena ovisi o gradu, području i državi kuće. Na primjer, u Shenzhenu, u blizini plaže u odmaralištu, iznajmljen je izvrstan stan za 600 dolara. Za dugoročni najam postoje popusti.

Ulaz u Shenzhen Novotel Watergate (Fotografija © booking.com / Shenzhen Novotel Watergate)

Kineska hrana i kuhinja

Još jedna poteškoća s kojom ćete se suočiti kada samostalno putovanje Kini 2020. je hrana. Ovdje je vrlo specifično pa ima problema s odlaskom u kafić, pogotovo ako ne znate jezik. Ali ovdje u pomoć priskaču McDonald's i KFC. Postoje i mnogi europski poznati lanci u kojima možete naručiti hranu sa slika. Međutim, cijene u njima su puno veće - na primjer, prilog uz meso košta od 6 dolara Ponekad je u cijenu uključen i čaj. U McDonald's Big Macu (krumpir, kola, dupli cheeseburger) koštat će oko 5 dolara.

Općenito, u kafiću možete jesti za 5 dolara ili više, u restoranima jednostavno jelo košta od 10 dolara.

Gdje možete jesti jeftino i ukusno u Kini:

• Kafić za domaće. U njima možete obilno jesti za 1,50 dolara, ali nitko ne jamči kvalitetu proizvoda i poštivanje sanitarnih standarda. Nedostatak je što je teško naručiti jela, jer često nema slika ili ih je malo, a ako i ima, nije jasno o čemu se radi.
• "muslimanke" su lokalni kafići koje vode muslimanski Kinezi. Hrana je tamo pripremljena u skladu sa svim standardima i stvarno je ukusna. Jako volim njihove rezance i savjetujem vam da ih probate. Pripremaju ga pred vama, a taj proces je zanimljivo gledati. Cijena od 1,5 dolara za veliku porciju.
• Supermarket. Kilogram banana košta 1-2 dolara, jabuka 2-3 dolara, mandarina 1-2 dolara. Ne preporučam kupnju kobasica. To uopće nije ono što očekujemo: kineske kobasice rade se od soje s puno začina i aditiva. Slatkog su okusa i specifičnog mirisa, no iz znatiželje, možete ga jednom probati.

(Fotografija © [e-mail zaštićen]/ flickr.com / CC BY 2.0 licenca)

Internet i mobilne komunikacije u Kini

Sve sim kartice se prodaju samo uz putovnicu na specijaliziranim mjestima. Cijena mobilne komunikacije prilično visoka - od 20 dolara mjesečno, plus za kupnju kartice i odabir tarifni plan uzeti istu količinu. Da biste dobili normalnu tarifu i sve razumjeli, morate znati kineski jezik. Ako vam je potreban internet u Kini, lakše je koristiti Wi-Fi tijekom putovanja – možete ga pronaći posvuda u velikim gradovima.

Postoji još jedna smetnja s kojom se mnogi suočavaju je blokiranje svih Google, YouTube, Instagram servisa. Da biste im pristupili, morate se sami postaviti poseban program VPN.

China Mobile je najveći mobilni operater na svijetu (Fotografija © Open Grid Scheduler Grid Engine / flickr.com)

Transport u Kini

S transportom u Kini sve je u redu. Infrastruktura je vrlo dobro razvijena. Zrakoplovi, trajekti, vlakovi (uključujući brze vlakove), autobusi, metro i taksiji. Bez problema možete stići bilo gdje. Putovanje u autobusima - od 0,3 dolara, u podzemnoj željeznici - od 0,5 dolara.

Ako ćete putovati u Kinu na mjesec dana, kupite putnu kartu. Plastična kartica se može nadopuniti i koristiti u metrou i autobusima, a zatim vratiti i vratiti novac. Cijena 4$. Vrlo je zgodno: ne morate saznati cijenu ulaznica, kupiti žetone, stajati u redovima. Sukladno tome nestaje i problem jezika. Za putovanja unutar istog grada dovoljno je 10-30 dolara mjesečno.

Vrlo česta vrsta kretanja je električni moped. Zapravo, ovo je taksi, samo manje udoban, ekstremniji i jeftiniji - od 2 dolara. Glavna prednost je odsutnost prometnih gužvi, jer mopedi idu gdje god žele. Jedini negativan je jezik. Morate se dogovoriti oko cijene i odredišta.

(Fotografija © Lαin / flickr.com / Licenca CC BY-NC-ND 2.0)

Bankomati i kartice

Budite spremni da u mnogim trgovinama vaša Visa ili MasterCard možda neće biti prihvaćena, budući da je u Kini drugi sustav plaćanja UnianPay. Ova kartica se može besplatno izdati u bilo kojoj banci. Ako trebate podići novac sa svojeg, tada postoji mnogo bankomata za to.

Kineski mentalitet

Nemojte se iznenaditi ako se u Kini osjećate kao majmun s kojim se svi žele fotografirati. Za Kineza je fotografija s Europljaninom pokazatelj hladnokrvnosti, statusa, pa ćete uvijek biti u centru pažnje. Uvijek će se okrenuti prema vama i, bez oklijevanja, buljiti iz blizine. Osim pojačanog interesa, Kinezi će pokušati zaraditi na “bijelom čovjeku”. Pješačimo novac za njih, pa se cjenkajte u svim trgovinama. Na primjer, jednom smo srušili cijenu košulje sa 35 dolara na 5 dolara.

Možemo dugo pričati o kulturi i odgoju većine Kineza. Napraviti mjesto za djevojku, pustiti je naprijed, pustiti one iz transporta, baciti smeće u kantu za smeće - ne radi se o njima. Također nemaju osjećaj za takt. Nemojte se iznenaditi ako će vas pri prvom susretu pitati o tome osobni život, plaću i zdravlje. Sami Kinezi su vrlo lukavi i poduzetni, ali u isto vrijeme dobroćudni.

Korisne kineske riječi za putnika:

Sigurnost u Kini

Znate li otkud tradicija nošenja ruksaka ispred? Iz Kine. Sitne krađe su tamo vrlo česte. U velikim gradovima svugdje možete pronaći policajca koji će rado pomoći u svakoj situaciji. Također u svim autobusima, metrou, trgovački centri, a na ulici vise samo kamere, pa se u velikim gradovima nema čega bojati, šetati ulicama navečer. Iz osobnog iskustva: Hodao sam s fotografskom opremom i nitko me nikada nije pokušao gnjaviti.

Također u Kini postoji neizgovoreno pravilo da životinje, djeca i laoyam(strancima) sve je moguće.

(Fotografija © Danas je dobar dan / flickr.com / Licenca CC BY-NC-ND 2.0)

Koliko košta samostalno putovanje u Kinu iz Rusije

Izračunajmo koliko košta putovanje u Kinu za dvoje na 10 dana na polasku iz Moskve:

• Jednokratna viza - 52 dolara.
• Letovi od Moskve do Pekinga i natrag - od 586 dolara. Pronađite kartu >>
• Hotel u centru Pekinga u niskoj sezoni - 130 dolara. Pronađite hotel >>
• Jelo vani za domaće - 120 dolara.
• Osiguranje - 23 dolara.
• Prijevoz i atrakcije - oko 200 dolara.

Dakle, koliko košta samostalno putovanje u Kinu? Minimalni trošak putovanja, ako ste spremni uštedjeti, je otprilike 1111$ za dvoje 10 dana.

Ako ste navikli živjeti u udobnosti, putovanje će koštati otprilike 1711$ za dvoje (smještaj u hotelu 3 * - 250 $ i obroci u kafićima i restoranima - 600 $). Trošili smo 1500 dolara mjesečno za dvoje.

Detalj novčanice od 100 juana (Fotografija © super.heavy / flickr.com)

Iskoristite naše korisni savjeti na samostalnom putovanju u Kinu 2020.:

• Prije puta pogledajte kako Kinezi broje na prste. Utakmica s našim rezultatom je samo do 4, onda je sve drugačije.
• Obavezno preuzmite prevoditelj na svoj telefon.
• Nabavite lijekove koji su vam potrebni, jer u kineskim ljekarnama jedva možete pronaći nešto poznato. Vjerojatnije je da ćete naići na sušenu krastaču nego na aktivni ugljen.
• Preuzmite softver Baidu i karte grada u kojem ćete živjeti na svoj telefon. Ovaj program će vam pomoći odabrati rutu, vrijeme i vrstu prijevoza, odrediti najbolju rutu. S njom se nećete izgubiti. Toplo ga preporučam!

Nada, Generalna ideja o cijenama i uvjetima koje ste sastavili. A problem jezika, kao što vidite, nije tako strašan. Putujte, jer ima toliko zanimljivih stvari na svijetu!

(Fotografija © monkeylikemind / flickr.com / Licenca CC BY-NC-ND 2.0)

Izvor uvodne slike: © mandylovefly / flickr.com / Licenca CC BY-NC-ND 2.0.

Kako i gdje je bolje otići u Kinu

Kina je biser Azije. Zemlja koja može primiti ne samo milijardu ljudi, već i sve vrste turističke raznolikosti. S obzirom da je NRK prilično velika zemlja, prvo što trebate učiniti je ocrtati svoju rutu i što biste trebali vidjeti. U Nebeskom Carstvu možete pronaći i megalopolise i zaštićena područja, drevni gradovi.

Peking - putovanje u glavni grad

Glavna polazna točka za putovanje u Kinu je Peking. Moramo zapamtiti da je ovo najskuplji grad u Kini. Njegova cjenovna politika je nekoliko puta viša od cijena u drugim gradovima. To je zbog činjenice da je to jedno od glavnih turističkih područja.

Ne isplati se posjetiti turistička mjesta za vrijeme državnih praznika. Budući da će biti krcati ne samo turistima, već i samim Kinezima. Ako vas zanimaju kineska prirodna blaga, onda definitivno niste u Pekingu. Unatoč činjenici da je glavni grad prilično skup grad, neće biti problema s proračunskim stanovanjem. Za mali iznos možete lako odsjesti u hotelu s tri zvjezdice u blizini centra grada.

Ako ste slučajno u Pekingu, možete vidjeti znamenitosti kao npr Ljetna palaća, Kineski zid, Zabranjeni grad i susjedni park Beihai, Nebeski hram, budistički hram Yonghegong i trg Tiananmen. Ove turističke atrakcije su prilično jeftine. Istodobno posjećujući Veliku Kineski zid, možete besplatno posjetiti nekoliko susjednih muzeja.

Glavna stvar koju treba zapamtiti u Pekingu je da je to veliko središte za turističke prijevare. Jedna od najpopularnijih shema je da ste pozvani u malu čajanku, neki nepoznati Kinez počinje se zanimati za činjenicu da ste turist. Želi upoznati vašu kulturu i pričati vam o Kini. Takvi ljudi često prilično dobro znaju engleski i, najvjerojatnije, institucija u koju će vas odvesti bit će praktički prazna. Kinezi će vam ponuditi narudžbu, bez obzira na cijene, te preporučiti što naručiti. Stoga svakako pogledajte jelovnik.

Kao rezultat toga, dobit ćete račun za veliki iznos, i novi prijatelj ponudit će da plati najviše. Ali u isto vrijeme, vaš dio će i dalje koštati više od jelovnika. Takvi ljudi često pregovaraju s vlasnicima takvih čajnih restorana kako bi prevarili turiste. Zato uvijek gledajte cijene i ne vjerujte Kinezima.

Šangaj

Još jedan grad u Kini koji svakako trebate posjetiti je Šangaj. Što gledati ovdje? Na primjer, biser istoka - to je naziv ogromnog TV tornja visokog 468 metara, koji je odavno postao poslovna kartica ovog grada. Vrijedi se popeti na ovaj toranj kako biste se noću divili pogledu na grad - ima promatračnica pa čak i rotirajući restoran za posebne sladokusce.

Ako ste u potrazi za razonodom, onda prošećite ulicom Nanjing Lu koja se proteže 14 kilometara od nasipa u grad. Dio ulice je pješačka zona u kojoj ćete pronaći restorane, trgovine, ulične prodavače i drugu zabavu koja uvijek privlači turiste. Međutim, autoceste i višeslojna čvorišta ovdje su također upečatljivi po svom opsegu i razmjeru.

Shahai je također poznat po parku Yuyuan, također je i Park radosti. Ako volite tradicionalni kineski stil parka, onda će vas ovaj park definitivno impresionirati. Tu su stijene, slikoviti mostovi, razne biljke neobičnih oblika i vrsta te paviljoni koji krase park i stvaraju atmosferu dobrog raspoloženja.

Čak iu Šangaju možete otići u hram Jade Buddha, koji je izgrađen još 1882. godine, ili posjetiti samostan Longhuase, koji je i najstariji i najveći samostanski kompleks.

Ali to nisu samo šik trgovine i neboderi milijunaša, u Kini ima i siromašnih četvrti. A ako želite bolje upoznati ovu zemlju, vrijedi pogledati ne samo na prednju, već i na krivu stranu.

Hong Kong

Ovo nije sama Kina, već njena posebna administrativna regija. Ali ovdje možete naučiti o njegovoj kulturi jednako kao iu drugim njegovim provincijama. Važna točka je činjenica da je Hong Kong prilično jeftin teritorij u Kini. Njegov južni dio je od većeg interesa, budući da je sjever Hong Konga gospodarska zona. Južni dio je područje gdje možete pronaći isto kao u Kini, ali jeftinije. Postoje veliki gradovi, prirodne ljepote, budistički hramovi. Smješten na otoku.

Jedan od ponosa Hong Konga je njegov vlastiti Disneyland. Puno je kompaktniji od ostalih Disneylanda u svijetu, ima orijentalne motive, ali po zabavnim i tematskim zonama nije inferioran u odnosu na svoje veće kolege. Ali dobiva od njih zbog demokratskijih cijena.

Također ovdje možete pogledati Victoria Peak - ovo je najviše visoka točka Hong Kong, njegova visina je 552 metra, a da biste došli do vrha, morat ćete se provozati žičarom, a to samo po sebi može biti zanimljiva avantura.

Za predah od velikog grada posjetite ribarsko selo Aberdeen. Ovdje možete ručati u vodenom restoranu, unajmiti čamac za vožnju po selu i pogledati sampane - tradicionalne brodske kuće koje su bile popularne u Kini u ranim stoljećima i preživjele su do danas. Istodobno, pogledajte kako žive obični lokalni ljudi - pomaže razumjeti zemlju.

Dodatni bonus - viza za Hong Kong za Ruse nije potrebna ako razdoblje boravka nije duže od 14 dana i ako ne planirate negdje otići. Ali ako idete u isti Peking ili Šangaj, morat ćete izdati kineska viza... Uobičajena područja u Hong Kongu slična su svim ostalim u Hong Kongu Veliki gradovi Kina je tijesna, gužva, puno znakova i hrpe kuća jedna na drugoj:

Makao

Makao, zvani Makao, još je jedna zasebna administrativna regija Kine zajedno s Hong Kongom. Nalazi se u južnoj Kini, tako da je sasvim moguće doći ovdje da se opustite zimi, u ovom trenutku je oko +15 stupnjeva, ali ako želite da bude toplo i sunčano - dođite u Makao u studenom-prosincu.

Prije je ovo mjesto pripadalo Portugalu (bio je njegova kolonija), pa se ovdje može uočiti zanimljiv sukob europskih i kineskih stilova u arhitekturi, ali i načinu života.

Ovdje biste trebali pogledati čudne tvrđave, ljetnikovce i druge građevine, kao i isprobati izvanrednu domaća kuhinja... Inače, Makao je vraćen Kini tek 1999. godine.

Što raditi u Makau? Naravno, za igranje svih vrsta kockanja, nije uzalud što se ovo područje smatra glavnim gradom igara na sreću Kine. Ovdje su legalizirane kockarnice i ostalo kockanje, pa nije ni čudo što ovdje dolaze tisuće avanturista iz cijelog svijeta, pa zašto ne otići i iz Rusije? Makao je zapravo kineski Las Vegas s ništa manjim opsegom.

Tibet

Ovaj najbolje mjesto inspirirati vašu osobnost i priliku za učenje planinska kina... Veliki plus je što možete besplatno posjetiti mnoge hramove. Jedina preporuka je ostaviti male ponude. Također možete zaželjeti želju, kupiti prilično jeftin suvenir za sreću.

I, kao bonus, dok šetate planinama, možete besplatno uživati ​​u prekrasnim pogledima. Ali u ovom slučaju ipak biste trebali koristiti usluge vodiča, jer se tamo lako izgubiti. Kako bi bilo jeftinije, možete se pridružiti velikim grupama s drugim strancima.

Jedno od glavnih turističkih područja na Tibetu je palača Potala. Kompleks palače, koji uključuje samu palaču, hram i veliki park. Moguće je unajmiti vodiča i otići na kraći ili dugi pješačenje po planinskim stazama, odsjedati u malim hotelima za turiste, ali ovdje će vam trebati posebna oprema, na primjer, treking štapovi, kao i odjeća i obuća prikladna za ovakva putovanja.

Međutim, nije uzalud što Tibet nazivaju Krovom svijeta - ovdje je vrijedno doći kako biste sami sebe razumjeli odlaskom na ovo duhovno putovanje. Zaboravite zabavu, restorane, luksuzne hotele – dođite u Tibet i uzmite nešto mnogo važnije za svoj samorazvoj.

... Savjetujem vam da iznajmite automobil putem dvije usluge:
Najbolje je naručiti prekrasan foto album o putovanju na web stranici. Nevjerojatan izbor formata, dizajna i mogućnost stvaranja vlastitog jedinstvenog stila.

Zločin je posjetiti Kinu, a ne posjetiti Kineski zid. Istina, ovdje, kao i drugdje u Kini, postoji problem izbora: ići sam ili sa sobom organizirani obilazak, ali ovdje to dodatno pogoršava pitanje: kamo točno ići, na koji dio zida? Podijelimo naše pokušaje i pogreške u ovoj stvari.

Kako ići?

Kina je vjerojatno jedina zemlja koju smo posjetili za koju sam spreman zauzeti se organizirane izlete... Za 2 mjeseca provedena ovdje, već sam se prilično zasitio činjenice da ništa ne radi iz prvog puta, a podaci u vodičima se vrlo često bitno razlikuju od onoga što stvarno jesu. Ali s druge strane, izleti za strance na Engleski jezik službene putničke agencije koštaju nešto svemirskog novca, i kada proračunska opcija postoji rizik da uzmete autobus pun kineza koji viču ili da većinu vremena provedete ne hodajući uz zid, već posjećujući trgovine s čajem i oniksom.

Osim toga, izlet na Kineski zid je jedna od najpopularnijih ruta pekinških Ostapa Bendera. To izgleda ovako: na ulici ti se zalijepi lajavac koji te uvjerava da od njega kupiš izlet na Kineski zid. Kaže da radi na ovom mjestu još od vremena druga Maoa, njegovi izleti su najbolji i najjeftiniji, pokazuje fotografije zadovoljnih kupaca i tvrdi da za njega postoji red turista, ali ste mu se svidjeli i zato rado će te sutra odvesti.

On to vrlo elokventno i uvjerljivo prenosi, a vi se već gotovo slažete, tim više što vam ljubazni "vodič" niti ne traži cijeli trošak izleta odjednom, 20-30 posto, da vam rezervira mjesto. "Kune se svojom majkom" da neće varati i sutra u dogovoreno vrijeme dolazi po vas odmah iz hotela. Ali dođe sutra, ali nema autobusa, nema vodiča u "njegovom mjestu", nema ni novca.

Unaprijed smo bili upozoreni na mogućnost takvog rasporeda, kao i na nas, te smo stoga odmah odbili takve prijedloge, a, želim napomenuti, bilo ih je poprilično. Uspoređujući sve prednosti i nedostatke, još jednom smo odabrali neovisni pregled i nikad nismo požalili, gotovo ...

Gdje ići?

Trenutno je nekoliko dijelova zida otvoreno za pregled: Badaling, Mutianyu, Symytai, Jinshanling, Huanghua, Jiugulou. Proučavajući vodiče, beskrajna prostranstva interneta i turističke forume, došli smo do zaključka da sami jednog dana možete doći samo do prva dva: Badalinga i Mutianyua. Badaling je najpristupačniji dio zida i stoga najposjećeniji, pa smo u početku odlučili otići u Mutianyu.

Mutianyu

Dakle, u teoriji, da biste došli do Mutianyua, prvo morate pronaći autobusni kolodvor nalazi se na stanici metroa Dongjimen... Sve otežava činjenica da vam ne treba glavni terminal koji se nalazi u blizini metroa, već neki dodatni. Pronaći ga nije lako, jer nema pokazivača, a svi opširni opisi na internetu stvarno su od male pomoći. Dobro je da se uvijek trudimo dati točnu lokaciju željenih objekata na karti i nećete imati takvih problema.

Nakon što ste s tugom našli autobusnu stanicu na pola, morate ići u samu dubinu, tamo će biti stanica za autobus koji vam je potreban, odnosno autobuse, jer smo pronašli informacije da autobusi 867 ili 936 idu do Mutianyu iz Jedan važan detalj, ako vjerujete informacijama koje smo pronašli, autobusi na liniji 867 polaze u 7:00 i 8:30 ujutro, tako da ćete morati rano ustati. Stigli smo na stanicu oko 7:30 i autobus 867 je već bio (ili još uvijek) na stanici, pokazali smo vozaču unaprijed napisane hijeroglife, na što je on gestikulacijom objasnio koliko je mogao da ne ide u Mutianyu , ali idemo taksijem do mjesta odakle bismo dalje trebali ići. Ok, odlučili smo, tako da 936 definitivno ide kamo trebamo. I počeli su ga čekati (usput, 867. autobus je krenuo u 8:00).

Osim nas, na stajalištu su bili neki Japanci, Kinezi s kamerama i Europljanin s vodičem Lonely Planeta. Inače, malo se zavrtio između autobusa i brzo se nekamo povukao. Negdje u 8:30 stigao je željeni autobus i mi smo tamo veselo uronili. Štoviše, bio je pravi osjećaj da se mališani roje oko tebe, u mom sjećanju samo školarci mogu toliko puta promijeniti mjesto. Prije polaska nam je prišao kondukter i pitao gdje idemo, naravno na kineskom. Inače, u Xi'anu, kad smo išli gledati vojsku od terakote, kondukter je odlično govorio engleski, što to znači.

Kao odgovor na to, mi smo joj, kao i u slučaju prethodnog autobusa, pokazali unaprijed pripremljene hijeroglife i pripremljene za polazak. Ali nije ga bilo. Naši hijeroglifi joj iz nekog razloga nisu odgovarali, ona je zajedno s vozačem počela nešto galamiti, vikati i zapravo nas izgurala iz autobusa. Što je to bilo i zašto, ostalo je misterija za nas, kao i za cijelu Kinu)))
Navikli da prvi put u Srednjem kraljevstvu ne možemo ništa, odlučili smo sutradan okušati sreću, a u međuvremenu otići pogledati olimpijske objekte. Budući da nismo htjeli ponovno iskušavati sudbinu s dirigentima i Mutianyuom, te smo stoga odlučili iskoristiti plan B, t.j. idi u Badalin.

Badalin

Naravno, ovo je najturističkija od svih mogućih opcija za zid, ali tamo ide vlak. A vlak je za nas najbolji način da dođemo do teških znamenitosti, što nam je mnogo puta pomoglo, na primjer, u Kunmingu, kada jesmo.

Dakle, vlakovi za Badaling polaze iz sjeverna željeznička stanica, na stanici je Xinghimen... Svi vlakovi smjera koji nam je potreban imaju 4-znamenkasti broj, počevši od "S2", a zatim 01-99. U ovom slučaju neparni brojevi idu u Badaling, a parni u Peking. Usput, ovaj se smjer pojavio ne tako davno - izgrađen je za Ljetne olimpijske igre u Pekingu.

Raspored vlakova je objavljen na stajalištu, ali u Kini se sve mijenja tako brzo da ne kvarim njegovu relevantnost. Ulaznice se prodaju isti dan, odnosno ne mogu se kupiti u pretprodaji. Procedura za putovanje na onu na drugu stranu je otprilike ista.

Kupite kartu na blagajni (usput, košta samo 6 CNY), uđete u stanicu i naiđete na red. Kinezi gaje nestvarnu ljubav prema redovima: prvo ih stvore ispočetka, a onda pokušavaju sve prevariti i puzati okolo. Ali tu ne možete ništa učiniti - morate stajati, jer metalni vodiči vrlo strogo reguliraju redoslijed najspretnijih turista. Dopušteni su na peron 15 minuta prije polaska, a ovdje počinje zabava...

Poanta je da je vlak parkiran dovoljno daleko od kolodvorske zgrade. Stoga, nakon što su izašli na peron, svi veselo trče prema vlaku, nadajući se da će zauzeti svoja mjesta. Atrakcija je i dalje, pogotovo s obzirom na to da su rubnjaci na platformi jako skliski i ova vožnja lako može završiti teškim ozljedama.
Zanimljivo zapažanje, Kinezi se iz nekog razloga radije penju u prvi vagon, koji im je najbliži, a zatim se kreću dalje unutar vlaka. Ako niste previše lijeni i trčite do kraja vlaka, vjerojatnost da ćete sjesti značajno se povećava.

Jedan i pol - dva sata u vlaku i tu smo. Tada cijela gomila veselo ispada iz vlaka i hoda prema zidu, oko 10-20 minuta, ovisno o brzini i broju fotografija snimljenih putem. Važno je zapamtiti da Badalin nije terminalna stanica, ali budući da većina putnika odlazi točno ovdje