Redovito pod krinkom prilagođeno za dokazivanje. Uzorak popisa putnika prilikom obavljanja čarter prijevoza

Gr. predmet broj 2-1043 / 2016

RIJEŠENJE

U ime Ruske Federacije

Okružni sud u Kalačevskom u Volgogradskoj regiji, sastavljen od predsjedavajućeg saveznog suca O.A. Zaporozhskaya, s tajnicom E.B. Savenkovom, koji je 23. lipnja 2016. na otvorenoj sudskoj raspravi u Kalach-on-Donu razmotrio slučaj po tužbi tužitelja Središnja regija Volgograd, djelujući u interesu neodređenog kruga osoba individualnom poduzetniku Solovyov M.The. o priznavanju nezakonite aktivnosti organiziranja redovitih prijevoza i zabrani navedene djelatnosti,

Instalirano:

Tužitelj Središnjeg okruga grada Volgograda, u interesu neograničenog kruga osoba, podnio je tužbu protiv individualnog poduzetnika Solovieva MV (u daljnjem tekstu IP Soloviev MV) zbog priznanja djelatnosti organiziranja redovitih prijevoza nezakonitim i zabrana ove aktivnosti.

U prilog navedenim tvrdnjama tužitelj je naveo sljedeće.

Tužiteljstvo Središnjeg okruga grada Volgograda izvršilo je reviziju poštivanja zakona pri organizaciji prijevoza putnika i prtljage automobilom, tijekom kojeg je utvrđeno da IE Soloviev M.V., imajući pravo na prijevoz putnika i prtljage samo po nalogu, zapravo obavlja redovan prijevoz putnika i prtljage na relaciji Kalach-Volgograd, što dovodi do destabilizacije prijevoznih usluga, odljeva putnika od legitimnih prijevoznika i pogoršanja njihove gospodarske situacije.

Pomoćnik tužitelja tužitelja okruga Kalachevsky u regiji Volgograd Gadzhiev DD, postupajući po uputama tužitelja Središnjeg okruga Volgograd, podržao je tužbu, zatražio od suda da prizna aktivnosti individualnog poduzetnika Solovyeva M. . o organizaciji i prijevozu putnika cestom duž rute "Kalach - Volgograd" redovitim prijevozom putnika i prtljage, prepoznati aktivnosti individualnog poduzetnika M. V. Solovjove. za organizaciju i prijevoz putnika cestom duž rute "g. Kalach - Volgograd "protuzakonito, zabranivši to, objasnio je okolnosti navedene u tužbi.

Optuženi SP Soloviev M.The. nije se pojavio na ročištu, uredno je obaviješten o raspravi predmeta, nije obavijestio sud o razlozima nedolaska.

Zastupnik tuženika SP Solovyova M.The. - Dronova S.G., postupajući na temelju punomoći (ld 68), usprotivila se udovoljavanju tužbenih zahtjeva, objasnila sudu da su aktivnosti SP Solovyova M.The. provedeno u strogom skladu s važećim zakonodavstvom i u skladu sa stavcima 98.99 100. i 101. Uredbe Vlade Ruske Federacije od 14. veljače 2009. br. 112 o odobrenju pravila o prijevozu putnika i prtljage do cestovni i gradski kopneni električni promet.

Zakonodavac dopušta dvije vrste prijevoza: redovni i naručeni. Provedba naručenih i redovitih prijevoza provodi se putem ponude. Konkretno, u okviru ugovora o čarteru, koji nitko nije osporio i vrijedi do sada, sklopljen između individualnog poduzetnika Solovyov M.The. i LLC "OKGN", sustavni naručeni prijevoz provodi se putem javnosti komercijalni prijedlog, prodali agenti OOO OKGN. Dakle, dolazi do formiranja iz neograničenog kruga osoba u određeni, čiji transport naknadno obavljaju navedene strane. Istodobno, u skladu s odredbom 92. Pravila za prijevoz putnika, ukrcaj ovih osoba u vozilo vrši se u skladu s ukrcajnim propusnicama koje su im izdane pri sastavljanju popisa putnika.

Prisutnost "tablica", ruta, mjesto isporuke vozila ne krše važeće zakonodavstvo o cestovnom prijevozu putnika i ne krše prava i interese neograničenog kruga osoba.

Tužiteljstvo nije dostavilo dokaze da je optuženik prekršio sigurnosna pitanja tijekom prijevoza građana; općenito, tužbeni zahtjev temelji se na nagađanjima i pretpostavkama, što je u suprotnosti s odredbama čl. ,. Traži u tužbi tužitelja Središnjeg okruga Volgograd, postupajući u interesu neodređenog kruga osoba, SP Solovyov M.The. odbiti proglasiti nezakonitom djelatnost organizacije redovitih prijevoza i zabraniti spomenutu djelatnost.

Zastupnik treće strane koji ne izjavljuje neovisne zahtjeve o predmetu spora, OOO OKGN Kulikovsky DV, postupajući na temelju punomoći (spis predmeta 86), usprotivio se udovoljavanju tužbenim zahtjevima središnji okrug Volgograd, djelujući u interesu nedefiniranog kruga osoba individualnom poduzetniku Solovievu M.The. o priznanju nezakonite aktivnosti organiziranja redovnih prijevoza i zabrani tih aktivnosti, budući da tužitelj nije predočio dokaze o provođenju tuženika redovitih prijevoza pod krinkom naručenih, traži odbijanje tužbenog zahtjeva.

Nakon što je saslušao stranke, zastupnike, pregledao materijale građanskog predmeta, sud dolazi do sljedećeg.

ODLUČIO:

Udovoljavajući zahtjevima tužitelja Središnjeg okruga grada Volgograda, postupajući u interesu neograničenog kruga osoba protiv individualnog poduzetnika Solovieva M.The. odbiti priznati nezakonitu djelatnost organiziranja redovitih prijevoza i zabraniti spomenutu djelatnost.

Protiv sudske odluke može se uložiti žalba Okružnom sudu u Kalačevskom u roku od mjesec dana od dana pravomoćne sudske odluke.

Predsjedavajući

Federalni sudac:

Sud:

Okružni sud u Kalačevskom ( Volgogradska regija)

Tužitelji:

Tužitelj Središnjeg okruga Volgograd

Državno vijeće Udmurtije podnijelo je Državnoj dumi prijedlog zakona o administrativnoj odgovornosti prijevoznika za slanje istog vozila kojim se prevoze putnici i prtljaga na zahtjev više od tri puta s istog mjesta tijekom mjesec dana. Paket dokumenata objavljen je u petak u elektronskoj bazi donjeg doma parlamenta.

Dokument ukazuje na to da se nedavno problem nesreća u zemlji značajno pogoršao zbog masovnog prijevoza, čiji se značajan dio obavlja pod krinkom naručenog.

Istodobno, redovite prijevoze obično obavljaju "ilegalni prijevoznici" pod krinkom neregularnih, s povećanim rizikom za putnike (budući da se, kad se obavljaju, sigurnost prijevoza na mjestima ukrcaja i iskrcaja putnika ne propisno osigurani, a vozila i njihovi vozači ne prolaze odgovarajuću kontrolu i provjeru) i sadrže znakove nelojalne konkurencije u odnosu na legalne prijevoznike.

S tim u vezi, Državno vijeće Udmurtije predložilo je da se građanima izrekne novčana kazna u iznosu od 3-4 tisuće rubalja, službenicima, kao i poduzetnicima koji obavljaju djelatnosti bez osnivanja pravnih osoba-80-100 tisuća rubalja , za pravne osobe - 100-200 tisuća rubalja.

Nacrt napominje potrebu uvođenja odgovarajuće odgovornosti na saveznoj razini kako bi se problem koji se razmatra riješio u cjelini u zemlji, a ne u pojedinim regijama.

Vlada Ruske Federacije predlaže isključenje mogućnosti obavljanja prijevoza putnika i prtljage cestovnim prijevozom i gradskim kopnenim električnim prijevozom na način obavijesti bez dobivanja dozvole. U tu se svrhu planira 1 uspostaviti zabrana prijevoza putnika i prtljage bez dozvole vozilima opremljenim za prijevoz više od 8 osoba te izmijeniti čl. 1, čl. 12, čl. 19 Federalnog zakona od 4. svibnja 2011. br. 99 -FZ "O licenciranju određenih vrsta djelatnosti" (u daljnjem tekstu - zakon o licenciranju).

Činjenica je da aktivnosti za redoviti prijevoz putnika cestovnim vozilima opremljenim za prijevoz više od 8 osoba podliježu licenciranju (klauzula 24. dio 1. članka 12. Zakona o licenciranju), a provedba poduzetnička aktivnost za cestovni prijevoz putnika i prtljage na zahtjev trenutno je obavijesne prirode (klauzula 6, dio 2, članak 8 Federalnog zakona od 26. prosinca 2008. br. 294-FZ "O zaštiti prava pravnih osoba" i individualni poduzetnici u vršenju državne kontrole (nadzora) i općinske kontrole ").

Kako se, u svrhu oporezivanja dobiti organizacija i poreza na dohodak, uzimaju u obzir isplate zaposleniku za njihovu upotrebu osobni automobil u poslovne svrhe u nedostatku ugovora o zakupu? Odgovor na ovo i druga pitanja možete pronaći u "Baza pravnog savjetovanja" Internet verzije GARANT sustava. Ostvarite potpuni pristup 3 dana besplatno!

Stoga, kako bi izbjegli ispunjenje uvjeta licenciranja, prijevoznici podnose zahtjeve za otkazivanje licence i nastavljaju s provedbom, zapravo, redovnih prijevoza pod krinkom naručenih.

Predlaže se i njihovo kažnjavanje zbog nedostavljanja podataka potrebnih za održavanje jedinstvenog automatiziranog informacijskog sustava za pregled vozila.

U ovom trenutku može se izreći upravni uhićenje do 15 dana zbog neplaćanja novčane kazne.

Tim je sredstvima popravljeno više od 1.000 km cesta.

Isprva Trenutna godina u Rusiji je registrirano više od tisuću ilegalnih prijevoza putnika bez dozvole.

© NPP GARANT-SERVICE LLC, 2017. Sustav GARANT proizvodi se od 1990. godine. Tvrtka "Garant" i njeni partneri članovi su Ruskog udruženja pravnih informacija GARANT.

Prijevoz putnika raznim vrstama vozila mora se obavljati na temelju dozvole.

Za dobivanje dozvole tvrtka prijevoznik mora imati određeni skup vozila, dovoljan broj kvalificiranih vozača i dodatno osoblje, kao i predati kontrolirajućoj organizaciji skup dokumenata koji potvrđuju sve glavne čimbenike.

Postoji li odgovornost za nedostatak licence i koja je kazna predviđena zakonima, pročitajte dalje.

Ono što pripada

Kako se prijevoz ne bi smatrao ilegalnim, istodobno moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:

  • organizacija - prijevoznik mora imati dozvolu za obavljanje poduzetničkih aktivnosti vezanih za prijevoz putnika. Dozvole izdaje Savezna služba za nadzor u sferi prometa, odnosno regionalni odjeli ove organizacije, koji su dostupni u svakom regionalnom središtu Ruske Federacije;

Za dobivanje licence tvrtka ili individualni poduzetnik (pojedinac ni pod kojim okolnostima ne može dobiti dozvolu) mora u potpunosti poštivati ​​zahtjeve zakonodavnih akata Ruske Federacije za organizacije koje prevoze ljude.

  • prijevoz obavlja predbilježba, moraju se izvršiti na temelju pisanog čarter ugovora sklopljenog između organizatora prijevoza i putnika. Izuzetak su taksi vozila za putnike pri naručivanju čarter ugovora može se zaključiti usmeno;

Aneks ugovora o najmu vozila su: tovarni list s naznakom rute putovanja, popis putnika, dokumenti za plaćanje itd.

  • ako je prijevoz redovan, tada se uz glavne dokumente mora priložiti odobrenje puta koje je izdalo Ministarstvo prometa.

Prilikom usklađivanja rute s regionalnim vlastima, svakom se vozilu daje broj, a vozaču se daje karta rute koja jasno definira vrijeme polaska s početne točke rute, vrijeme dolaska na međutočke označeno kao zaustavljanje , vrijeme dolaska na odredište.

Vozaču se također pružaju informacije o opasna mjesta duž rute, o postavljanju mjesta hrane i odmora za putnike, o dostupnosti benzinskih postaja i zdravstvenih ustanova.

Za putnika

Za putnika koji koristi usluge ilegalnih prijevoznika posljedice mogu nastati u obliku:

  • propust primanja sveobuhvatne usluge predviđene ugovorom o čarteru. U pravilu, kada se otkrije prekršaj, vozilo kasni, što dovodi do nemogućnosti daljnjeg kretanja ljudi i njihove dostave do dogovorenog odredišta;
  • kašnjenja isporuke. Ovaj je aspekt osobito važan pri redovitom prometu na određenoj ruti;

Prilikom sklapanja izmišljenog ugovora o najmu prijevoza, tvrtka nije odgovorna za pravodobnu dostavu ljudi na odredište i bit će nemoguće na sudu dokazati suprotnu okolnost radi povrata naknade.

  • moralnu i materijalnu štetu. Kršenje pravila o prijevozu ljudi može uzrokovati ne samo materijalnu štetu, već i ozljede zdravlja.

Pročitajte i: Izjava o priznanju tužbenog zahtjeva kao uzorak tuženika

Službeni prijevoznici dužni su osigurati putnike, što podrazumijeva plaćanje određene svote novca po nastupu osiguranog slučaja.

Ilegalni prijevoznici ne sklapaju ugovore o osiguranju, pa je nemoguće nadoknaditi iznos štete zbog nanošenja štete zdravlju ili oštećenja imovine putnika.

Legalizacija djelatnosti prijevoznika jednako je korisna i za tvrtke i za putnike. Organizacije se mogu slobodno baviti svojim aktivnostima bez straha od negativnih posljedica, a putnici primaju maksimalnu udobnost i sigurnost.

Za međugradski prijevoz putnika minibusom pogledajte stranicu.

Uzorak popunjavanja naloga za prijevoz putnika dostupan je na poveznici.

Kazna za ilegalni prijevoz putnika

Zakon utvrđuje određene zahtjeve za taksije, uključujući obvezu prijevoza putnika samo s odgovarajućom dozvolom. Takva se dozvola izdaje tvrtki tek nakon što ju Federalna služba za nadzor prometa provjeri usklađenost sa svim zakonskim zahtjevima.

Kako bi se izbjegla potreba za pripremom svih dokumenata, mnoge tvrtke posluju bez licence. To se odnosi i na privatne prijevoznike, koji se ne žure s registracijom individualnih poduzetnika, radije oporezuju i za to ne plaćaju porez.

Zašto je ilegalni taksi popularan?

Taksi je neiscrpan način zarade koji vozaču omogućuje da u samo par sati zaradi nešto života. Od prvog pojavljivanja ova je usluga vrlo popularna među stanovništvom, jer je ova mogućnost kretanja po gradu vrlo povoljna. Za razliku od uobičajenog javni prijevoz krećući se rutom koja mu je strogo sastavljena, automobil može dovesti klijenta izravno do ulaza, pružajući visoku udobnost putnika tijekom putovanja.

Takva popularnost taksija među stanovništvom učinila ga je privlačnim za vozače. Posebno za one koji preferiraju neformalni rad, budući da ova vrsta prihoda donosi mnogo više profita od običnog formalnog posla.

Vozači koji taksiraju bez dozvole ne koriste brojila, ali se dogovaraju s putnicima o cijeni svojih usluga.

Glavna opasnost korištenja ilegalnog taksija je da automobil ne ispunjava zakonske zahtjeve. Zakon o taksiju predviđa kazne za ilegalni prijevoz putnika jer to može negativno utjecati na sigurnost putnika.

Što učiniti ako se otkrije ilegalni prijevoz putnika?

Prometni inspektori stalno provode provjere kako bi otkrili ilegalni promet putnika bez dozvole. Prema zahtjevima zakonodavstva, ovaj dokument je neophodan za provedbu nekoliko vrsta prijevoza putnika:

  1. Pokret vodene vrste prijevoz.
  2. Prijevoz putnika željeznicom.
  3. Putujte automobilom ako može primiti više od osam osoba.
  4. Prijevoz putnika lakim taksijem.

Prijevoz putnika bez dozvole kažnjava se novčanom kaznom, koja se kažnjava za više osoba:

  1. Vozač koji je ilegalno prevozio putnike.
  2. O osobi koja je dopustila takav prijevoz putnika.
  3. Za organizaciju koja nema licencu za obavljanje ove vrste aktivnosti.

Ako se tijekom druge provjere ponovno otkrije ista povreda zakona, osim novčane kazne, vozilo se može oduzeti.

Kolika je kazna za ilegalni taksi za privatne prijevoznike?

Na ovaj trenutak, za ilegalni taksi bez dozvole predviđena je kazna od 5 tisuća rubalja. Ovisno o regiji, visina kazne može varirati i dosezati do 10 tisuća rubalja (maksimalni iznos kazne vrijedi u Moskvi).

Ako automobil koji je izvršio ilegalni prijevoz putnika nema identifikacijske signale (naljepnice u obliku šahovnice), vozač se privodi administrativnoj odgovornosti u obliku novčane kazne od 3 tisuće rubalja.

Ako vozač obavlja prijevoz putnika, nakon primitka Novac, nije izdao gotovinski dokument koji potvrđuje plaćanje njegovih usluga, može se smatrati odgovornim i u obliku novčane kazne od 1 tisuće rubalja.

Ako osoba koja upravlja osobnim vozilom ilegalno koristi svojstva taksija, bit će kažnjena u obliku novčane kazne od 5 tisuća rubalja.

Kazna za prijevoz putnika bez dozvole za organizacije

Organizacije koje prevoze putnike bez odgovarajućeg dopuštenja podliježu novčanim kaznama u drugim iznosima.

Zbog nedostatka informacija u salonu o pravilima rada taksija, službenik mora platiti kaznu od 10 tisuća rubalja. Organizacija se procesuira u obliku novčane kazne od 30 tisuća kuna. Slične kazne utvrđuju se za slučajeve kada putniku nije izdat ček ili bilo koji drugi dokument koji potvrđuje plaćanje taksi usluga.

Ako automobil koji se koristi za prijevoz nije opremljen identifikacijskim signalima (svjetiljke ili sheme boja), organizacija je dužna platiti kaznu od 50 tisuća rubalja. Službenik će za istu kaznu morati platiti 10 tisuća rubalja.

Kako izbjeći odgovornost za prijevoz putnika bez dozvole

Sada je moguće izbjeći odgovornost za ilegalni prijevoz putnika samo slijedeći zahtjeve zakona. Da bi dobio taksi, vozaču je potrebno:

  1. Registrirajte se kao individualni poduzetnik.
  2. Kupite odgovarajuću licencu.
  3. Na svoj automobil instalirajte svu potrebnu dodatnu opremu.

Ako je prijevoz putnika glavna vrsta posla, bolje je odabrati pojednostavljeni sustav oporezivanja.

Cijeli postupak za legalizaciju poduzetničke aktivnosti traje minimalno vrijeme i zahtijevat će troškove u iznosu do 30 tisuća rubalja.

Jedna od najraširenijih vrsta usluga u Rusiji za prijevoz ljudi cestom je po mjeri. To uključuje letove unutar grada, prigradskih područja itd.

Dragi čitatelji! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, no svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješiti svoj problem- obratite se konzultantu:

PRIJAVE I POZIVI PRIHVAĆAJU SE 24/7 i BEZ DANA.

Brzo je i JE BESPLATNO!

Koriste se u osobne svrhe, za odlaske na događaje, izlete, za turistička putovanja... Radi kontrole sigurnosti u prometu stvoreni su standardi na zakonodavnoj razini koji se uzimaju u obzir već u fazi dobivanja dozvole za odgovarajuću djelatnost.

Definicija

Prijevoz putnika vrsta je usluge koja isporučuje putnika od mjesta polaska do krajnjeg odredišta vozila. Odnose se na komercijalne letove, budući da pravna osoba ili individualni poduzetnik za to prima materijalnu korist.

Iz tog razloga, za obavljanje letova na stalnoj osnovi ili na zahtjev, prijevoznik mora izdati dozvolu, a samo vozilo mora biti opremljeno digitalnim tahografom i sustavom za određivanje lokacije.

Propisi za čarter prijevoz putnika autobusima

Glavni uvjet za prijevoznike koji obavljaju putničke letove je sigurnost svih sudionika u prometu, uključujući ljude i prtljagu u kabini. To je regulirano zakonodavstvom Ruske Federacije: FZ № 196 od 10.12.1995, sa izmjenama i dopunama. 26. srpnja 2017

Za organiziranje prijevoza autobusom potrebno je pisanim putem sklopiti čarter ugovor u skladu s Poglavljem 4 ed. od 03.07.2016

Sama pravila prijevoza odobrena su uz uredništvo 28.04.2015. Osnovni zahtjevi nameću se samom vozilu (TC) i njegovoj upotrebljivosti.

Trebao bi sadržavati:

  1. Podaci o zainteresiranim stranama koje potpisuju dokument.
  2. Vrsta vozila, njihov broj.
  3. Ruta kretanja i mjesto polaska.
  4. Određivanje putnika za prijevoz.
  5. Uvjeti pružanja usluge.
  6. Iznos za plaćanje putovanja.
  7. Postupak prijema ljudi u vozilo prema krugu osoba.

Ako nema potrebe za redovitim letovima, može se izdati nalog za prijevoz putnika i prtljage. Obrazac za registraciju nema standardni izgled.

Prema terminologiji u konvenciji, njihova su značenja sljedeća:

  1. Najamnik je osoba koja preuzima obvezu obavljanja plaćene usluge, ujedno je i prijevoznik.
  2. Najamnik - osoba koja naručuje uslugu prijevoza putnika, tereta.

Pravila prijevoza ljudi u registriranim autobusima od putovanja redovnim autobusima razlikuju se za same putnike samo u jasno planiranoj ruti za njihove zadatke. Za prijevoznika se mijenja dokumentarni dio.

U protivnom mora osigurati sigurnost, koja ovisi o vozaču, stanju vozila, kao i dolje navedenim zahtjevima. Poseban stav za prilagođeni autobusi nošenje djece. Ovdje su pravila stroža, kao i značajke registracije dokumentacije, potrebna je prisutnost osoba u pratnji.

Navedimo glavne razlikovne značajke onoga što je potrebno pri prijevozu maloljetnika:

  1. Prema novim pravilima, autobus ne smije biti stariji od 10 godina, a na prozore moraju biti pričvršćene naljepnice u crvenim okvirima koje označavaju kategoriju putnika.
  2. Klasa autobusa određuje se ovisno o udaljenosti. Za putovanja na velike udaljenosti koriste se luksuzna vozila.
  3. Ako će putovanje organizirane skupine djece trajati više od 12 sati, mora postojati liječnik.
  4. Ako postoje 3 ili više autobusa, naručuje se automobil za pratnju.
  5. Obavezno se prijavite za dobivanje dozvole i dogovorite rutu. Dokumenti za to, popisi osoba i djece u pratnji podnose se na odobrenje unaprijed.
  6. Postoje ograničenja u pogledu vremena i trajanja putovanja. Dakle, noću, nakon 23.00 sata, dopušteno je ići samo do kolodvora radi presjedanja u drugi prijevoz ili u susret djeci po dolasku. U ekstremnim slučajevima udaljenost bi trebala biti 50 km, nakon čega je potrebno zaustavljanje.
  7. Vozač je dužan prije putovanja proći upute o pravilima prijevoza maloljetnih osoba.
  8. Na putovanjima duljim od 16 sati potrebna su 2 vozača koji se moraju mijenjati nakon 8 sati.
  9. Ne ostavljajte vozilo s djecom, prekoračite brzinu od 60 km / h. Preporučuje se odlazak po danu.

Obveze prijevoznika

Glavna, glavna dužnost prijevoznika je sigurna dostava putnika do odredišta, a po potrebi i njegove prtljage, ispunjenje uvjeta u skladu s ugovorom o čarteru.

Da bi to učinio, mora izvršiti:

  1. Pravovremena isporuka vozila za ukrcaj u dogovoreno vrijeme i iskrcaj na naznačeno mjesto. Nepoštivanje uvjeta podliježe novčanom kaznom.
  2. Osigurajte dostupnost ispravnog i sigurnog vozila koje zadovoljava sanitarne, okolišne i tehničke zahtjeve.
  3. Uključite u cijenu karte prema
  4. Preuzmite odgovornost ne samo za svoje postupke, već i za zaposlenike, uključujući vozače.
  5. Radite pod licencom i pridržavajte se njezinih uvjeta.
  6. Osigurati obavljanje pregleda vozača prije i poslije putovanja.
  7. Izvršite zakazano i neplanirano održavanje vozila.
  8. Pratite aktivnosti vozača, uključujući rad dispečera.
  9. Poštujte prava i legitimne interese putnika.
  10. Organizatoru putovanja dostavite pouzdane podatke i dokumente potrebne za praćenje poštivanja zakonskog prijevoza.
  11. Pridržavajte se uputa regulatornih tijela.
  12. Razmotrite pritužbe.
  13. Pružite putnicima informacije o ruti putovanja.
  14. Uvjerite se da vozač ima potrebne popratne dokumente (popis ispod).
  15. Pismeno obavijestite organizatora putovanja ako je let otkazan.

Sigurnost

Autobus za prijevoz putnika mora imati:

  • dobro tehničko stanje;
  • certifikat o sukladnosti kvalitete;
  • dozvola za cestovni promet u putnoj karti;
  • poštivanje ekoloških standarda;
  • sadržavati pribor za prvu pomoć, aparate za gašenje požara za putnike i vozača;
  • zaustavljanje protiv otkazivanja i stavka za pristup izlazu u slučaju nužde;
  • trokut upozorenja;
  • prostor za prtljagu za letove na velike udaljenosti;
  • naljepnice za prijevoz ljudi;
  • u kabini postoji natpis "Izlaz u slučaju nužde";
  • digitalni tahograf i dokumenti za njega;
  • navigator, video rekorder;
  • za putnike pravila prijevoza.

Trebam li licencu

Licenca je službena dozvola, dokument koji potvrđuje prijevoz fizičkim i pravne osobe za domaće i međunarodne letove.

Njegova prisutnost omogućuje osiguranje sigurnosti putnika, profesionalnu podobnost vozača i usklađenost sa zahtjevima vozila. Izdaje se za osobni prijevoz ili iznajmljuje na razdoblje od 5 godina.

Dokument nije potreban za ona poduzeća koja:

  • činiti nepravilno Prijevoz putnika za vlastite potrebe (za isporuku radnika);
  • imati broj sjedala, isključujući mjesto vozača, manji od osam na rutama unutar zemlje;
  • iznajmiti autobuse bez vozača.

Odnosno, ako čarter ugovor predviđa sudjelovanje vozača, tada za čarter letove moraju postojati dozvole koje potvrđuju zakonitost pružanja usluge.

Licencu možete izdati osobno ili koristiti poštansku poštu, slanjem online aplikacije Rostransnadzoru. To zahtijeva prikupljanje potrebnih dokumenata prema.

Popis se može promijeniti, što zahtijeva pojašnjenje u trenutku kontakta:

  1. , koji označava podatke o putovnici.
  2. Dokument koji potvrđuje službenu registraciju individualnog poduzetnika ili LLC -a.
  3. Identifikacijski broj.
  4. Osnivački dokumenti.
  5. Radne knjižice vozača s više od 3 godine vozačkog iskustva.
  6. Uvjerenje o liječničkom pregledu.
  7. Podaci o raspoloživosti prostora za smještaj vozila, održavanje, s potvrdom o usklađenosti s utvrđenim standardima.
  8. Podaci o vozilima, pravo korištenja (kupoprodaja ili ugovor o najmu), tehnička putovnica.

Nakon razmatranja zahtjeva, komisija može izdati dopuštenje ili odbiti iz razloga nedosljednosti navedenih podataka, grešaka, koje se mogu osporiti na sudu.
Ako uvjeti nisu ispunjeni, prijevoznik će morati dokazati da licenca nije potrebna.

U protivnom, kada inspektor prometne policije stane, bit će sastavljen protokol o administrativnoj odgovornosti. Kazna nije predviđena samo za vozača, već i za druge odgovorne osobe ().

Stol. Kazne za prijevoz putnika autobusom bez dozvole.

Osim kazni, treba se bojati i oduzimanja vozila, obustave poduzeća na 3 mjeseca, što je također legalno.

Potrebni dokumenti za vozača

Kako bi potvrdio zakonitost upravljanja vozilom i pružanja usluge prijevoza putnika, vozač mora imati osobne dokumente i papire koje mu je izdao predstavnik prijevoznika.

Glavni paket trebao bi sadržavati:

  1. Vozačka dozvola kategorije D.
  2. Tovarni list.
  3. Licencna kartica.
  4. Plan rute dogovoren s organizatorom prijevoza.
  5. Dokumenti tahografa.
Je li vam se svidio članak? Podijeli
Ispis članka
Gore