Како да патувате во Кина и да купувате без да знаете кинески? Пешачење до Кина (само патување).

Одделно ќе ви кажам за нашето искуство со железницата и како добивме храна на ова патување. Сите наши движења меѓу градовите во Кина ги правевме со воз.

Тоа беа нашите барања за храна. Добро е кога кафулето има мени со слики. Во принцип, сакам и јадења со сладок сос, иако многу од нив не можам да јадам. Но, Лена не ги сакаше.

Во принцип, Кинезите имаат посебна љубов кон слатките - речиси е невозможно да се најде дури и несладок леб. Таму леб воопшто не најдовме.

Сите колбаси што се обидовме да ги вкусиме, иако надворешно и беа слични на нашите, но вкусот беше одвратно сладок.

И таму сите компири се слатки.

Патем, ни се допадна кинеското пиво.

Како резултат на тоа, развивме сопствен сет на барања за јадења:

• 不 辣 - була - не зачинета,
• 不 甜 - bùtián или 不 加糖 - bùjiātáng - не е слатко,
• 没有 豆腐 - méiyǒudòufu - без тофу.

Понекогаш треба да кажеме и дека садот треба да биде спакуван со нас. Само ја покажувавме оваа фраза напишана на кинески. Време е веќе да го научиме:

请 把这 到 菜 给 我 包 - Qǐng bǎ zhèdàocài gěi wǒ bāo.

Можеби ќе ви се најде на вашето патување.

Еднаш се обидовме да нарачаме баози. Менито беше без слики. Го видовме познатиот хиероглиф 鸡 - Jī - пилешко. Бевме воодушевени - решивме да нарачаме баози полнети со пилешко. Тие беа вкусни, но таму не најдовме пилешко. Имаше 鸡蛋 - Jīdàn - јајце. Знаевме како звучи овој збор, но не се сеќававме како се пишува.

Добар осврт за кинеската храна напиша сопственичката на блогот Way2China Ана во написот Што и како јадат Кинезите.

Успеав 65 минути пред поаѓање. Се заколнав дека ќе возам до возот за поаѓање од крај до крај навреме.

ЛЕКЦИЈА

• Пред големи премини, летови, оставете еден ден во градот на поаѓање - таму секогаш има место за пешачење, и дефинитивно нема да доцните за вашиот авион.

Целта на оваа книга е да одговори на две прашања: „Како сами да патувате низ Кина без да знаете кинески?“ и "Зошто Кина е интересна?" Авторот користи нелинеарен начин на презентирање информации познати на корисникот на Интернет, што му овозможува да ја прикаже Кина во сета нејзина различност.

* * *

Дадениот воведен фрагмент од книгата Водич за самостојно учење за патник во Кина (Дмитриј Финоженок, 2015)обезбедени од нашиот книжен партнер - компанијата Литри.

Возиме во Кина

Како сами да патувате во Кина

Идеја независно патувањево земја чиј јазик не го разбирате изгледа како чиста лудост. Но, ако кинескиот селанец од далечно село лесно се справи со ова, тогаш вреди ли да му се откажеш на жителот голем Град? Згора на тоа, транспортен системКина е дизајнирана за огромни текови на патници и затоа е добро обмислена и изненадувачки пријателска кон патниците.

Според визниот режим за руските граѓани, територијата на Кина е поделена на два нееднакви дела: континентална Кина и специјални административни региони (Хонг Конг и Макао).

За континентална Кина

Формално, овој термин не е сосема точен: два региони на Хонг Конг (Каулун и Нови територии) се наоѓаат на копното.

За да ја посетат Кина, на Русите им треба виза (најпопуларните визи се туристичките за 15 и 30 дена), Хонг Конг и Макао дозволуваат безвизно патување до 14 и 30 дена, соодветно. Запомнете, кога го посетувате Специјалниот административен регион, ја напуштате главната кинеска визна област. Затоа, ако Хонг Конг или Макао се средна точка на вашето патување во Кина, тогаш ќе ви треба кинеска виза со двоен влез.

Големи меѓународни аеродромиКина (Пекинг, Шангај, Гуангжу, Ченгду, Чонгкинг, Далиан, Шенјанг, Харбин, Гуилин) нуди безвизен транзит со можност за влез во градот до три дена. Важно е да се запамети дека кога аплицирате за транзитна виза, електронските билети на руски не се сметаат за документи што го потврдуваат заминувањето.

Туристичката виза за Кина е единственото нешто што не може да се направи без помош на туристичка агенција. Дури и ако самите аплицирате за виза, ќе ви треба покана од кинеска туристичка агенција или хотел. Остатокот можете да го направите како подготовка за патувањето сами.

Избор на рута

И покрај огромниот скок напред што Кина го направи во изминатите триесет години, само мал процент од Кинезите зборуваат англиски, а уште помалку зборуваат руски. Сè на што еден турист може да се надева е глобализацијата. Колку помодерно кинески град, колку е попријателски настроен кон странците и полесно е да се живее во него.

Како да препознаете модерен град

Американскиот социолог Ричард Флорида, автор на концептот на креативната класа, воспостави директна врска помеѓу нивото на толеранција и иновативниот потенцијал на градот. Современиот град формира средина отворена за промени, која привлекува не само креативни луѓе, туку и боеми, мигранти, разни субкултури и малцинства. Затоа, најлесниот начин да се најде модерен град е да ги следите. Ако сакате да најдете бохемија, погледнете ги ноќните сателитски снимки (колку градот сјае посветло, толку поинтензивно ноќен живот); сакате да најдете гикови - барајте места за Comic-Con, итн.

Вториот ограничувачки фактор при изборот на рута е климата. Во повеќето делови на Кина, летото е прилично топло. Затоа, градовите на источниот брег се паметни избори, каде што близината на морето ја ублажува топлината. Треба да се запомни дека на самиот југ на Кина можни се не само тропски дождови, туку повремено и тајфуни.

Треба да внимавате и на нивото на загаденост на воздухот во градовите што ќе ги посетите. Обидете се да не останете долго таму каде што индексот на загадување надминува 100 поени. Податоците за загадувањето на воздухот се ажурираат секојдневно и се достапни на http://aqicn.org.

Колку подалеку одите на југ, толку природата станува поразновидна и посветла. Сите кои морале да се вратат дома од јужните одморалишта се сеќаваат на угнетувачкиот впечаток на сивиот и безживотен град во споредба со југот. Затоа, подобро е да го започнете патувањето од северот на Кина и да се движите на југ.

Помеѓу градовите

Кина е на третото место во светот по големина; нејзината површина е само половина од големината на Русија. Сепак, транспортниот систем на земјата е изграден на таков начин што речиси секој агол на земјата е одделен од главниот град за еден ден.

Картографска илузија на величина

Ако го погледнете вообичаеното политичка картасветот, може да изгледа дека четири или пет кинези ќе се вклопат на територијата на Русија. Но, ова е само резултат на изобличувањата кои се неизбежни кога се пренесува слика од површината на сфера на рамнина. Колку е територијата поблиску до полот, толку е посилен овој ефект. На пример, Кина е пет пати поголема од Гренланд, а на картата се чини дека се речиси исти.

Постојат два главни типа на транспорт: авион и воз. Висока густина на население во Југоисточна Азијаим овозможува на многу нискобуџетни авиокомпании да работат ефикасно. За жал, со мојата висина од два метри, авион со предни седишта потпрени на колена не е најзгодниот начин за патување, претпочитам возови, особено затоа што полиците во нив се значително подолги од руските и морам да ја поминам ноќта само еднаш.

CHR (Кинеска железница со голема брзина)

Пред 30 години, главниот тип на локомотива во Кина беше парната локомотива. Првиот брз воз се појави во Кина во 2007 година. Денес, должината на брзите линии (200 km/h и повеќе) е 16 илјади km, што е повеќе од сите други земји во светот заедно. Брзите возови од следната генерација, кои сега минуваат низ тестови, веќе забрзуваат до 500 km/h. Возовите станаа сериозни конкуренти на авионите и практично ги истуркаа кратки правци(до 500 км).

Повеќето броеви на возови во Кина започнуваат со буква за категоријата воз. Постојат шест главни типови: C, D, G, K, T, Z. Категоријата К е доделена на брзите возови, има одредена иронија во тоа што моментално е еден од најбавните возови во Кина (максималната брзина е 120 km/h). Категоријата Т означува експресни возови, тоа се истите експресни возови, но со помалку застанувања. Категоријата Д е наменета за возови со голема брзина, нивната брзина достигнува 250 км на час. Категориите G и C се доделуваат на возови со куршуми со максимална брзина од 350 km/h. Од безбедносни причини, возовите од последните три категории сообраќаат само во текот на дневните часови, ноќе овие правци ги користат возовите од категоријата Z, ноќните експресни возови со зголемена удобност.

Убава далеку

Ако возот со куршуми сообраќал на релација Владивосток-Москва, времето на патување би било само 32 часа. Сега на Руските железници им требаат повеќе од шест дена за ова.

Животот на тркала

В брзи возови(D, C, G), по правило, има само седишта, во ноќните возови од категоријата Z - само прегради. И само во брзите возови и редовните експресни возови има прегради, резервирани седишта и места за седење.

Поминете режим

За да влезете на платформата и да излезете од железничката станица, мора да прикажете билет за воз. Не ги фрлајте билетите додека не ја напуштите зградата на станицата.

Нумерирањето на седиштата во кинеските возови се разликува од рускиот, полиците од едната страна од купето имаат ист број. За да се направи разлика помеѓу нив, се означува типот на седиштето: долно, средно и горе. Третата, горната полица е достапна само во автомобили со резервирани седишта. Сместено е доволно високо за мирно да ги истегнете нозете, но бидејќи растојанието до таванот не е големо, буквално морате да ползите по него. Колку е пониска полицата, толку е поскап билетот, па патниците на долните полици се чувствуваат како богати луѓе.

Така, на билетите се означени долните, средните и горните седишта, соодветно.

За време на патувањето во воз се издава пластична картичка - замена за билет. Тоа е вашата пропусница до кочијата ако сакате да одите на прошетка на постојките. Ако го изгубите ова парче пластика, ќе мора повторно да го купите вашиот билет. Половина час пред да пристигне патникот на својата дестинација, се собираат картички за замена и се враќаат билетите, затоа не плашете се дека ќе ја пропуштите вашата станица.

Како да го пронајдете вашиот воз

Кинеските железнички станици се дизајнирани за огромен патнички сообраќај, така што е лесно да се движите низ нив. Откако ќе ја поминете контролата на влезот, на главната табла пронајдете го бројот на чекалната за вашиот воз (ако има неколку чекални на станиците), во чекалната - користете го бројот на возот за да го најдете излезот до платформата. Портата се отвора 20-30 минути пред да се качите, скалите водат само до вашата платформа. Ако не сте сигурни во вашата одлука, само покажете го вашиот билет на кој било вработен во станицата, тој дефинитивно ќе помогне.

Оди до кинески воздоволно убаво. Сите возови долго растојаниеклиматизирана, тивка традиционална кинеска музика создава мирна атмосфера, а големите прозорци ви овозможуваат да се восхитувате на пејзажот.

Не е неопходно да носите храна со вас во возот, колички со топла храна редовно патуваат околу вагонот. Храната е наменета за Кинезите, но кутијата за ручек содржи пет до шест јадења, од кои можеби три или четири би биле вкусни. Чај и кафе ќе треба сами да направите, на крајот од автомобилот има чешма за врела вода, а во секоја преграда има термос.

Постелнината не се продава во возовите, се користи еден комплет постелнина во текот на трасата на возот. Затоа, никогаш не купувајте билети со постојки на средни станици. Пешкирот не е вклучен во комплетот за постелнина.

Кинезите произведуваат многу ѓубре, но редовно го чистат. На секои неколку часа кондуктерот ги става работите во ред, вклучително и влажно чистење. Ако не сакате вашите куфери да бидат прегазени со черга, не ставајте ги под седиштето, користете специјални држачи за багаж.

Во Кина, можете да купите билети за воз не порано од 20 дена пред датумот на поаѓање, затоа, одејќи на долго патување низ оваа земја, најверојатно нема да имате целосен сет на билети при рака. Како да го решите овој проблем со најмалку време за одмор?

Најудобна опција е однапред да нарачате билети со испорака до хотелот. Предностите на овој пристап се очигледни: се што треба да направите е да ги подигнете билетите од рецепционер. Главниот недостаток е тоа што испораката работи само во големите градови. Дополнително, бидејќи нарачувате испорака на билети на датум, а не на одредено време, ќе мора да останете во хотелот најмалку две ноќевања. Од неколкуте услуги за издавање билети за испорака што ги користев, http://www.chinatripadvisor.com остави најдобар впечаток.

Една земја, едно време

Од 1949 година, во Кина е во сила единствено време (освен автономните региони Ксинџијанг и Тибет), GMT +8. Ова во голема мера го поедноставува планирањето на патувањето, но колку повеќе одите на исток, толку повеќе се менува дневната светлина. Во лето во Шангај, сонцето заоѓа во седум часот навечер.

Ако вашето патување е далеку од големите градови или ако едноставно не сакате да го губите денот во некој град, можете однапред да нарачате купување е-билетна пр. преку http://www.china-diy-travel.com. Сè што добивате е бројот на вашата резервација. Откако ќе го испечатите документот што ви е испратен, одите до станицата и ќе добиете во специјална билетарница редовен билет... Ако ви треба помош за да ја пронајдете оваа билетарница, пронајдете кој било вработен во станицата и само покажете му го вашиот отпечаток, тој ќе ви каже каде да одите - тестирано на сопственото искуство.

Крај на воведниот фрагмент.

Како да организирате сопствено патување во Кина во 2020 година! Виза, билети, хотели, храна, превоз, обезбедување. Колку чини да се оди во Кина? Трошоци, совети и набљудувања.

Материјал подготвен врз основа на лично искуствосамостојно патување во Кина на авторот на текстот: три месеци живот во Шенжен, како и патувања во Хонг Конг и Гуангжу.

Кина е огромна и многу разновидна, па затоа е невозможно јасно да се каже каде се цените и условите. Ќе изградам на Шенжен - центарот на целата електроника, млад и брзо растечки град на самиот југ на Кина, кој се граничи со Хонг Конг. Ќе ви кажам што е корисно за турист кога планира самостојно патување во Кина во 2020 година, како и да дадам мои сопствени забелешки за земјата и совети за патување.

Како сами да направите виза за Кина

Потребна е виза за Кина за Русите, освен во ретки случаи. Редовниот единечен влез чини 1.500 рубли, двоен влез - 3.000, повеќекратен влез - 4.500 рубли. Плус се наплаќа банкарска провизија од 2,5% по лице.

Итно единечно - 2400, итно двојно - 3900, итно повеќекратно - 5400. Има и експресен преглед, поскап е.

Подобро е да престојувате во синџир хотели бидејќи се грижат за нивната репутација. Еден ден во таков хотел чини од 30-40 долари за двокреветна соба. Синџир на хотели во Шенжен: Гринтри Ин, Шератон, Новотел итн.

Совет:

• Барајте хотел со звучна изолација - Кинезите се бучни.
• Фотографиите од хотелите не се секогаш вистинити.
• Понекогаш просторијата може да биде чиста и удобна, но да има туѓи мириси, како што е влагата. Или погледнете го дворот, каде што има депонија или кинеско улично кафуле (кое не произведува мириси подобро).

Изнајмување.Ако сакате личен удобен дом, побарајте соба, стан или куќа на Airbnb. Изборот на домување е огромен. Изнајмувањето стан во Пекинг чини околу 30-50 долари дневно, во Шенжен - од 27 долари. Можете да изнајмите стан за еден месец на Airbnb за 600-1500 долари (соби - 500-900 долари). Цената зависи од градот, областа и состојбата на куќата. На пример, во Шенжен, во близина на плажата во одморалиште, одличен стан беше изнајмен за 600 долари. Има попусти за долгорочно изнајмување.

Влез во Шенжен Новотел Вотергејт (Фото © booking.com / Шенжен Новотел Вотергејт)

Кинеска храна и кујна

Уште една тешкотија со која ќе се соочите кога независно патувањена Кина во 2020 година е храна. Овде е многу специфично, па има проблеми со одење во кафуле, особено ако не го знаеш јазикот. Но, тука на помош доаѓаат McDonald's и KFC. Има и многу европски познати синџири во кои можете да нарачате храна од слики. Сепак, цените во нив се многу повисоки - на пример, прилог со месо чини од 6 долари Некогаш чајот е вклучен во цената.Во McDonald's Big Macs (компири, кола, двоен чизбургер) ќе чинат околу 5 долари.

Во принцип, во кафуле можете да јадете за 5 долари или повеќе, во рестораните едноставно јадење чини од 10 долари.

Каде можете да јадете ефтино и вкусно во Кина:

• Кафе за локалното население.Во нив можете да имате обилен оброк за 1,50 долари, но никој не гарантира за квалитетот на производите и почитување на санитарните стандарди. Негативно е што е тешко да се нарачаат јадења, бидејќи често нема слики или ги има малку, а ако ги има, не е јасно за што се работи.
• „муслимански жени“се локални кафулиња управувани од муслимански Кинези. Храната таму е подготвена по сите стандарди и е навистина вкусна. Многу ги сакам нивните тестенини и ве советувам да ги пробате. Го подготвуваат пред вас, а интересно е да се гледа овој процес. Цена од 1,5 долари за огромен дел.
• Супермаркет.Килограм банани чини 1-2 долари, јаболка 2-3 долари, мандарини 1-2 долари. Не препорачувам да купувате колбаси. Ова воопшто не е она што го очекуваме: кинеските колбаси се направени од соја со многу зачини и адитиви. Имаат сладок вкус и специфичен мирис, но само за љубопитност можете да го пробате еднаш.

(Фотографија © [заштитена е-пошта]/ flickr.com / лиценца CC BY 2.0)

Интернет и мобилни комуникации во Кина

Сите сим-картички се продаваат само со пасош на специјализирани места. Цена мобилни комуникациидоста висока - од 20 долари месечно, плус за купување картичка и избор тарифен планземете ја истата количина. За да добиете нормална тарифа и да разберете сè, треба да го знаете кинескиот јазик. Ако ви треба интернет во Кина, полесно е да користите Wi-Fi додека патувате - можете да го најдете насекаде во големите градови.

Има уште една непријатност со која се соочуваат многумина е блокирањето на сите услуги на Google, YouTube, Instagram. За да пристапите до нив, треба да се поставите специјална програма VPN.

China Mobile е најголемиот мобилен оператор во светот (Фото © Open Grid Scheduler Grid Engine / flickr.com)

Транспорт во Кина

Со транспортот во Кина се е во ред. Инфраструктурата е многу добро развиена. Авиони, фериботи, возови (вклучувајќи возови со голема брзина), автобуси, метро и такси. Можете да стигнете каде било без никакви проблеми. Патување во автобуси - од 0,3 долари, во метро - од 0,5 долари.

Ако планирате да патувате во Кина еден месец, купете карта за патување. Пластичната картичка може да се надополнува и користи во метро и автобуси, а потоа да се врати и да се рефундира. Цена 4 долари. Многу е погодно: не треба да ги дознавате трошоците за билети, да купувате токени, да застанете во редови. Според тоа, проблемот со јазикот исто така исчезнува. За патувања во еден град, доволни се 10-30 долари месечно.

Многу вообичаен тип на движење е електричниот мопед. Всушност, ова е такси, само помалку удобно, поекстремно и поевтино - од 2 долари. Главната предност е отсуството на сообраќаен метеж, бидејќи мопедите одат каде што сакаат. Единствената негатива е јазикот. Треба да се договорите за цената и дестинацијата.

(Фотографија © Lain / flickr.com / Лиценца CC BY-NC-ND 2.0)

Банкомати и картички

Бидете подготвени дека во многу продавници вашата Visa или MasterCard може да не бидат прифатени, бидејќи во Кина друг систем за плаќање е UnianPay. Оваа картичка може да се издаде во која било банка бесплатно. Ако треба да повлечете пари од вашите сопствени, тогаш има многу банкомати за ова.

Кинески менталитет

Немојте да се чудите ако во Кина се чувствувате како мајмун со кој сите сакаат да се фотографираат. За еден Кинез, фотографијата со Европеец е показател за свежина, статус, така што секогаш ќе бидете во центарот на вниманието. Тие секогаш ќе се свртат кон вас и, без двоумење, ќе зјапаат од непосредна близина. Покрај зголемениот интерес, Кинезите ќе се обидат да заработат и на „белиот човек“. Им шетаме пари, па пазарете се во сите продавници. На пример, еднаш ја срушивме цената на кошулата од 35 долари на 5 долари.

За културата и воспитувањето на повеќето Кинези можеме да зборуваме долго време. Правење пат за девојка, пуштање да оди напред, пуштање на оние надвор од транспортот да поминат, фрлање ѓубре во корпа за отпадоци - не се работи за нив. Тие исто така немаат чувство за такт. Немојте да се чудите ако на првиот состанок ќе ве прашаат личен живот, плата и здравје. Самите Кинези се многу лукави и претприемнички, но во исто време и добродушни.

Корисни кинески зборови за патникот:

Безбедност во Кина

Дали знаете од каде е традицијата да се носи ранец напред? Од Кина. Ситните кражби таму се многу честа појава. Во големите градови, насекаде можете да најдете полицаец кој со задоволство ќе помогне во секоја ситуација. Исто така во сите автобуси, метро, трговски центри, а на улица висат само камери, па во големите градови нема од што да се плашиш, шетање по улиците навечер. Од лично искуство: шетав со фотографска опрема и никој никогаш не се обиде да ме мачи.

Исто така во Кина постои неизговорено правило дека животните, децата и лаојам(на странците) се е можно.

(Фото © Денес е добар ден / flickr.com / Лиценца CC BY-NC-ND 2.0)

Колку чини независно патување во Кина од Русија

Ајде да пресметаме колку чини патувањето во Кина за двајца за 10 дена при поаѓање од Москва:

• Виза за еден влез - 52 долари.
• Летови од Москва до Пекинг и назад - од 586 долари. Најдете билет >>
• Хотел во центарот на Пекинг во ниска сезона - 130 долари. Најдете хотел >>
• Јадење надвор за локалното население - 120 долари.
• Осигурување - 23 долари.
• Транспорт и атракции - околу 200 долари.

Значи, колку чини самостојно патување во Кина? Минималната цена на патувањето, ако сте подготвени да заштедите, е околу 1111$ за двајца за 10 дена.

Ако сте навикнати да живеете во удобност, тогаш патувањето ќе чини околу 1711$ за двајца (сместување во хотел со 3* - 250 долари и оброци во кафулиња и ресторани - 600 долари). Потрошивме 1.500 долари месечно за двајца.

Детали за банкнота од 100 јуани (Фото © super.heavy / flickr.com)

Искористете ги предностите на нашите корисни советина независно патување во Кина во 2020 година:

• Пред патувањето погледнете како Кинезите бројат на прсти. Натпреварот со нашиот скор е само до 4, тогаш се е поинаку.
• Не заборавајте да преземете преведувач на вашиот телефон.
• Набавете ги лековите што ви се потребни, бидејќи во кинеските аптеки тешко можете да најдете нешто познато. Поголема е веројатноста да наидете на исушена жаба отколку со активен јаглен.
• Преземете го софтверот Baidu и мапите на градовите каде што ќе живеете на вашиот телефон. Оваа програма ќе ви помогне да ја изберете рутата, времето и видот на транспортот, да ја одредите најдобрата рута. Нема да се изгубиш со неа. Топло го препорачувам!

Надеж, општа идејаза цените и условите што сте ги изготвиле. И проблемот со јазикот, како што можете да видите, не е толку страшен. Патувајте, бидејќи има толку многу интересни работи во светот!

(Фотографија © monkeylikemind / flickr.com / Лиценца CC BY-NC-ND 2.0)

Извор на воведна слика: © mandylovefly / flickr.com / Лиценца CC BY-NC-ND 2.0.

Како и каде е подобро да се оди во Кина

Кина е бисер на Азија. Земја која може да прими не само милијарда луѓе, туку и секаков вид туристичка разновидност. Со оглед на тоа што НР Кина е прилично голема земја, првото нешто што треба да направите е да ја опишете вашата рута и што треба да видите. Во Небесната империја, можете да најдете и мегалополи и заштитени подрачја, антички градови.

Пекинг - патување во главниот град

Главната почетна точка за патување во Кина е Пекинг. Мора да запомниме дека ова е најскапиот град во Кина. Неговата ценовна политика е неколку пати повисока од цените во другите градови. Ова се должи на фактот што е една од главните туристички области.

Не вреди да се посети туристички местаза време на државните празници. Бидејќи ќе бидат преполни не само со туристи, туку и со самите Кинези. Ако ве интересираат природните богатства на Кина, тогаш дефинитивно не сте во Пекинг. И покрај фактот дека главниот град е прилично скап град, нема да има проблем со буџетското домување. За мала сума, лесно можете да престојувате во хотел со три ѕвезди во близина на центарот на градот.

Доколку случајно сте во Пекинг, можете да видите знаменитости како на пр Летна палата, Кинескиот ѕид, Забранетиот град и неговиот соседен парк Беихаи, Храмот на небото, будистичкиот храм Јонгхегонг и плоштадот Тјенанмен. Овие туристички атракции се прилично евтини. Во исто време, во посета на Велики Кинески ѕид, можете бесплатно да посетите неколку соседни музеи.

Главната работа што треба да се запамети во Пекинг е дека тој е главен центар за туристичка измама. Една од најпопуларните шеми е дека сте поканети во мала чајџилница, некој непознат Кинез почнува да се интересира за фактот дека сте турист. Тој сака да ја запознае вашата култура и да ви каже за Кина. Таквите луѓе често знаат доста добро англиски и, најверојатно, институцијата до која ќе ве води ќе биде практично празна. Кинезите ќе ви понудат да нарачате без разлика на цените и ќе ви препорачаат што да нарачате. Затоа, задолжително погледнете го менито.

Како резултат на тоа, ќе добиете фактура за голема сума, и нов пријателќе понуди да плати најмногу. Но, во исто време, вашиот дел сепак ќе чини повеќе од менито. Таквите луѓе често преговараат со сопствениците на такви чајџилници за да ги измамат туристите. Затоа секогаш гледајте ги цените и не им верувајте на Кинезите.

Шангај

Друг град во Кина кој дефинитивно треба да го посетите е Шангај. Што да гледате овде? На пример, бисерот на истокот - ова е името на огромната ТВ кула висока 468 метри, која одамна стана Бизнис картичкана овој град. Вреди да се искачите на оваа кула за да се восхитувате на погледите на градот ноќе - има палубата за набљудувањепа дури и револвинг ресторан за специјални познавачи.

Доколку барате забава, тогаш прошетајте по улицата Нанџинг Лу, која се протега на 14 километри од насипот во градот. Дел од улицата е пешачка зона каде што ќе најдете ресторани, продавници, улични продавачи и друга забава која секогаш привлекува туристи. Сепак, автопатите и повеќестепените крстосници овде се исто така впечатливи по нивниот обем и размер.

Шахаи е познат и по паркот Јујуан, тој е и Паркот на радоста. Ако ви се допаѓа традиционалниот кинески стил на паркови, тогаш овој парк дефинитивно ќе ве импресионира. Има карпи, живописни мостови, разни растенија со необични форми и типови, павилјони кои го красат паркот и создаваат атмосфера на добро расположение.

Дури и во Шангај, можете да отидете во храмот на Буда Џејд, кој бил изграден уште во 1882 година, или да го посетите манастирот Лонгхуасе, кој е и најстариот и најголемиот манастирски комплекс.

Но, ова не се само шик продавници и облакодери на милионери, има и сиромашни населби во Кина. И ако сакате подобро да ја запознаете оваа земја, вреди да се погледне не само на предната страна, туку и на погрешната страна.

Хонг Конг

Ова не е самата Кина, туку нејзиниот посебен административен регион. Но, овде можете да научите за неговата култура исто како и во другите негови провинции. Важен момент е фактот дека Хонг Конг е прилично евтина територија во Кина. Неговиот јужен дел е од поголем интерес, бидејќи северниот дел на Хонг Конг е економска зона. Јужниот дел е областа каде што можете да најдете исто како во Кина, но поевтино. Има големи градови, природни убавини, будистички храмови. Се наоѓа на остров.

Една од гордоста на Хонг Конг е неговиот Дизниленд. Тој е многу покомпактен од другите Дизниленд во светот, има ориентални мотиви, но во однос на забавните и тематските зони не е инфериорен во однос на неговите поголеми колеги. Но, од нив победува поради подемократските цени.

Исто така овде можете да го погледнете Викторија Пик - ова е најмногу висока точкаХонг Конг, неговата висина е 552 метри, а за да стигнете до врвот, ќе треба да се возите со трамвај со жичарница, а тоа само по себе може да биде интересна авантура.

За одмор од големиот град, посетете го рибарското село Абердин. Овде можете да вечерате во воден ресторан, да изнајмите чамец да се прошетате низ селото и да ги погледнете сампаните - традиционални бродски куќи кои биле популарни во Кина во раните векови и преживеале до денес. Во исто време, погледнете како живеат обичните локални луѓе - помага да се разбере земјата.

Дополнителен бонус - виза за Хонг Конг за Русите не е потребна ако периодот на престој не е повеќе од 14 дена и ако не планирате да заминете некаде. Но, ако одите во истиот Пекинг или Шангај, ќе мора да издадете Кинеска виза... Обичните области во Хонг Конг се слични на сите други во Големи градовиКина е тесна, преполна, многу знаци и купишта куќи една врз друга:

Макао

Макао, ака Макао, е уште еден посебен административен регион на Кина заедно со Хонг Конг. Се наоѓа во јужна Кина, така што е сосема можно да дојдете овде да се опуштите во зима, во ова време е околу +15 степени, но ако сакате да биде топло и сончево - дојдете во Макао во ноември-декември.

Претходно ова место ѝ припаѓаше на Португалија (беше нејзина колонија), па овде можете да забележите интересен судир на европски и кинески стилови во архитектурата, како и во начинот на живеење.

Овде треба да погледнете чудни тврдини, дворци и други градби, како и да пробате извонредно локалната кујна... Патем, Макао беше вратен во Кина дури во 1999 година.

Што да се прави во Макао? Се разбира, за да се играат сите видови на коцкање, не е за ништо што оваа област се смета за престолнина на игри на Кина. Казината и другото коцкање се легализирани овде, па не е ни чудо што илјадници авантуристи од целиот свет доаѓаат овде, па зошто да не одат и од Русија? Всушност, Макао е кинескиот Лас Вегас со не помал опсег.

Тибет

Ова најдоброто местода ја инспирира вашата личност и можност за учење планинска Кина... Голем плус е тоа што можете бесплатно да посетите многу храмови. Единствената препорака е да оставите мали понуди. Можете исто така да посакате желба, да купите прилично евтин сувенир за среќа.

А, како бонус, додека шетате по планина, можете бесплатно да уживате во прекрасните глетки. Но, во овој случај, сепак треба да ги користите услугите на водич, бидејќи е лесно да се изгубите таму. За да го направите поевтино, можете да се придружите на големи групи со други странци.

Една од главните туристички области во Тибет е палатата Потала. Комплексот на палатата, кој ја вклучува самата палата, храм и голем парк. Можно е да ангажирате водич и да тргнете на кратко или долго патување по планинските патеки, престојувајќи во мали хотели за туристи, но тука ќе ви треба посебна опрема, на пример, трекинг столбови, како и облека и обувки погодни за такви патувања.

Сепак, не за џабе Тибет се нарекува Покривот на светот - вреди да дојдете овде за да се разберете себеси одејќи на ова духовно патување. Заборавете на забавата, рестораните, луксузните хотели - дојдете во Тибет и добијте нешто многу поважно за вашиот само-развој.

... Ве советувам да изнајмите автомобил преку две услуги:
Најдобро е да нарачате прекрасен фото албум за патување на веб-страницата. Неверојатен избор на формати, дизајни и способност да создадете свој уникатен стил.

Злосторство е да се посети Кина, а да не се посети Кинескиот ѕид. Точно, овде, како и насекаде во Кина, постои проблем на избор: да се оди сам или со организирана тура, но тука дополнително се влошува со прашањето: точно каде да се оди, до кој дел од ѕидот? Ајде да ги споделиме нашите обиди и грешки во ова прашање.

Како да се оди?

Кина е веројатно единствената земја што ја посетивме каде што сум подготвен да се залагам организирани екскурзии... За 2 месеци поминати овде, веќе сум прилично заситен од фактот дека ништо не функционира првиот пат, а информациите во прирачниците многу често значително се разликуваат од она што навистина е. Но, од друга страна, екскурзии за странци на Англиски јазикофицијалните туристички агенции чинат малку вселенски пари, и кога буџетска опцијапостои ризик да се качите во автобус полн со викање Кинези или поголемиот дел од времето да не го поминете шетајќи покрај ѕидот, туку посетувајќи продавници за чај и оникс.

Покрај тоа, екскурзија до Кинескиот ѕид е една од најпопуларните рути на Пекинг Остап Бендерс. Изгледа вака: на улица ти се залепи лае, кој те убедува да купиш од него екскурзија до Кинескиот ѕид. Вели дека на ова место работи уште од времето на самиот другар Мао, неговите екскурзии се најдобри и најевтини, покажува фотографии од задоволни муштерии и тврди дека за него има редица туристи, но му се допаднавте и затоа тој со задоволство ќе ве однесе утре.

Тоа го пренесува многу елоквентно и убедливо, а вие веќе речиси се согласувате, особено што љубезниот „водич“ не ви ја бара ни целата цена на екскурзијата одеднаш, 20-30 проценти, за да ви резервира место. „Се колне во мајка му“ дека нема да изневерува и утре во одредено време ќе ве земе веднаш од хотелот. Но утре доаѓа, но нема автобус, нема водич на „негово место“, нема ни пари.

Однапред бевме предупредени за можноста за таков распоред, како и за нас, и затоа веднаш ги отфрливме таквите предлози, а, сакам да забележам, ги имаше доста. Споредувајќи ги сите добрите и лошите страни, уште еднаш избравме независен преглед, и никогаш не зажаливме, речиси ...

Каде да се оди?

Во моментов, неколку делови од ѕидот се отворени за проверка: Бадалинг, Мутианју, Симитаи, Џиншанлинг, Хуангхуа, Џиугулу. Откако ги проучувавме водичите, бескрајните пространства на Интернет и туристичките форуми, дојдовме до заклучок дека сами еден ден можете да стигнете само до првите два: Бадалинг и Мутианју. Бадалинг е најпристапниот дел од ѕидот и затоа најпосетуваниот, па затоа на почетокот решивме да одиме во Мутианју.

Мутианју

Значи, во теорија, за да стигнете до Mutianyu, прво треба да најдете автобуски терминалсе наоѓа на метро станицата Донѓимен... Сè е отежнато со тоа што не ви треба главниот терминал, кој се наоѓа во близина на метро, ​​туку некој дополнителен. Не е лесно да се најде, бидејќи нема никакви покажувачи, а сите описни описи на Интернет се навистина од мала помош. Добро е што секогаш се трудиме на мапата да ја дадеме точната локација на саканите објекти и нема да имате такви проблеми.

Откако со тага ја најдовте автобуската станица на половина, треба да одите до самите длабочини, ќе има постојка за автобусот што ви треба, поточно автобусите, бидејќи најдовме информации дека автобусите или 867 или 936 одат до Mutianyu од оваа станица Еден важен детал, ако им верувате на информациите што ги најдовме, автобусите на релација 867 тргнуваат во 7:00 и 8:30 наутро, па ќе мора да станете рано. Стигнавме на станицата околу 7:30 и автобусот 867 веќе беше (или сè уште) на постојката, на возачот му ги покажавме хиероглифите напишани однапред, на што тој со гестикулации објасни најдобро што можеше дека не оди во Мутианју. , но одење до местото од каде што треба да одиме понатаму со такси. Ок, решивме, така што 936 дефинитивно оди таму каде што ни треба. И почнаа да го чекаат (патем, 867-ми автобус тргна во 8:00).

Покрај нас имаше и некои Јапонци, Кинези со камери и Европеец со водичот Lonely Planet на постојката. Патем, малку се заврте меѓу автобусите и брзо се повлече некаде. Некаде во 8:30 пристигна посакуваниот автобус и весело потонавме таму. Згора на тоа, имаше вистинско чувство дека малечки се ротаат околу тебе, во мое сеќавање, само ученици можат толку пати да го сменат местото. Пред поаѓање ни дојде кондуктерот и праша каде одиме, се разбира на кинески. Патем, во Ксиан, кога отидовме да ја гледаме војската од теракота, диригентот зборуваше одлично англиски, што значи тоа.

Како одговор на ова, ние, како и во случајот со претходниот автобус, и ги покажавме однапред подготвените хиероглифи и подготвени за поаѓање. Но, тоа не беше таму. Нашите хиероглифи поради некоја причина не и одговараа, таа заедно со возачот почна да прави врева, да вика и всушност не истурка од автобусот. Што беше тоа и зошто остана мистерија за нас, како и за цела Кина)))
Навикнати на тоа дека не можеме ништо да направиме прв пат во Средното Кралство, решивме да си ја пробаме среќата следниот ден, но во меѓувреме да одиме да ги видиме олимписките објекти. Бидејќи не сакавме повторно да ја искушуваме судбината со диригентите и Мутианју, и затоа решивме да го искористиме планот Б, т.е. оди во Бадалин.

Бадалин

Се разбира, ова е најтуристичката од сите можни опции за ѕидот, но таму оди воз. А возот за нас е најдобриот начин да стигнеме до тешките знаменитости, што ни помогна многу пати, на пример, во Кунминг, кога сме.

Значи, возовите за Бадалинг заминуваат од северна железничка станица, тоа е на станицата Ксинхимен... Сите возови од правецот што ни треба имаат 4-цифрен број, почнувајќи со „S2“, а потоа 01-99. Во овој случај, непарните броеви одат во Бадалинг, а парните во Пекинг. Патем, оваа насока се појави не толку одамна - изградена е за Летните олимписки игри во Пекинг.

Распоредот на возовите е објавен на штандот, но во Кина сè се менува толку брзо што не ја расипувам неговата важност. Билетите се продаваат истиот ден, односно не можат да се купат однапред. Процедурата за патување до онаа на другата страна е приближно иста.

Купувате билет од билетарницата (патем, чини само 6 CNY), влегувате во станицата и налетувате на ред. Кинезите имаат нереална љубов кон редиците: прво ги создаваат од нула, а потоа се обидуваат да ги измамат сите и да ползат наоколу. Но, нема ништо што можете да направите за тоа - мора да стоите, бидејќи металните водичи многу строго го регулираат редот на најпргавите туристи. Тие се дозволени на платформата 15 минути пред поаѓање, а тука започнува забавата ...

Поентата е што возот е паркиран доволно далеку од зградата на станицата. Затоа, откако излегоа на перонот, сите весело трчаат кон возот, надевајќи се дека ќе седнат на своите места. Атракција е сè уште, особено ако се земе предвид дека рабниците на платформата се многу лизгави и ова трчање лесно може да заврши со сериозни повреди.
Интересна опсервација, Кинезите поради некоја причина претпочитаат да се качат во првиот вагон, најблиску до нив, а потоа да се движат понатаму во возот. Ако не сте премногу мрзливи и трчате до крајот на возот, веројатноста да седнете значително се зголемува.

Еден и пол - два часа во возот и ние сме таму. Тогаш целата толпа весело паѓа од возот и оди кон ѕидот, околу 10-20 минути, во зависност од брзината и бројот на фотографии направени на патот. Важно е да се запамети дека Бадалин не е терминална станица, но бидејќи најголемиот дел од патниците точно заминуваат овде