Kuidas Hiinas reisida ja ostleda ilma hiina keelt oskamata? Jalutamine Hiinasse (üksireis).

Räägin teile eraldi meie raudteekogemusest ja sellest, kuidas me sellel reisil toidu hankisime. Kõik oma liikumised Hiina linnade vahel tegime rongiga.

Need olid meie toidunõuded. Hea, kui kohvikus on piltidega menüü. Üldiselt meeldivad mulle ka magusa kastmega road, kuigi paljusid ei jõua ära süüa. Kuid Lenale need ei meeldinud.

Üldiselt on hiinlastel eriline armastus maiustuste vastu – peaaegu võimatu on isegi mittemagusat leiba leida. Leiba me sealt üldse ei leidnud.

Kõik vorstid, mida proovisime maitsta, küll väliselt ja sarnanesid meie omadega, aga maitse oli vastikult magus.

Kartulid on ka seal kõik magusad.

Muide, meile meeldis Hiina õlu.

Selle tulemusena oleme välja töötanud oma nõuded roogadele:

• 不 辣 - búlà - mitte vürtsikas,
• 不 甜 - bùtián või 不 加糖 - bùjiātáng - mitte magus,
• 没有 豆腐 – méiyǒudòufu – tofut pole.

Vahel tuleb ka öelda, et roog tuleks kaasa pakkida. Näitasime just seda hiina keeles kirjutatud fraasi. Meil on aeg seda juba õppida:

请 把这 到 菜 给 我 包 - Qǐng bǎ zhèdàocài gěi wǒ bāo.

Võib-olla tuleb see teie reisil kasuks.

Ükskord proovisime baozit tellida. Menüü oli ilma piltideta. Nägime tuttavat hieroglüüfi 鸡 – Jī – kana. Olime rõõmsad – otsustasime tellida kanatäidisega baozi. Need olid maitsvad, aga kana me sealt ei leidnud. Seal oli 鸡蛋 – Jīdàn – muna. Teadsime, kuidas see sõna kõlab, kuid ei mäletanud, kuidas seda kirjutatakse.

Hea ülevaate Hiina toidust kirjutas ajaveebi Way2China omanik Anna artiklis Mida ja kuidas hiinlased söövad.

Jõudsin 65 minutit enne väljalendu. Lubasin, et sõidan õigeks ajaks väljuva rongini otsast lõpuni.

ÕPPETUND

• Enne suuri ülesõite, lende jätke päev väljumislinna - seal on alati koht, kus jalutada ja te ei jää kindlasti lennukile hiljaks.

Selle raamatu eesmärk on vastata kahele küsimusele: "Kuidas reisida omal käel Hiinas ringi ilma hiina keelt oskamata?" ja "Miks on Hiina huvitav?" Autor kasutab internetikasutajale tuttava teabe esitamiseks mittelineaarset viisi, mis võimaldab näidata Hiinat kogu selle mitmekesisuses.

* * *

Antud sissejuhatav fragment raamatust Iseõppimise juhend Hiinas reisijale (Dmitry Finozhenok, 2015) pakub meie raamatupartner – firma Liters.

Sõidame Hiinas

Kuidas Hiinas iseseisvalt reisida

Idee iseseisev reisimine riigis, mille keelt sa ei mõista, tundub täielik hullumeelsus. Kuid kui kaugest külast pärit Hiina talupoeg saab sellega hõlpsalt hakkama, siis kas tasub elanikule alla anda suur linn? Enamgi veel, transpordisüsteem Hiina on loodud tohutute reisijatevoogude jaoks ning on seetõttu hästi läbimõeldud ja üllatavalt reisijasõbralik.

Venemaa kodanike viisarežiimi järgi jaguneb Hiina territoorium kaheks ebavõrdseks osaks: Mandri-Hiina ja erihalduspiirkondadeks (Hongkong ja Macau).

Mandri-Hiina kohta

Vormiliselt pole see termin täiesti õige: kaks Hongkongi piirkonda (Kowloon ja New Territories) asuvad mandril.

Mandri-Hiina külastamiseks vajavad venelased viisat (populaarseimad on turistiviisad 15 ja 30 päevaks), Hongkong ja Macau lubavad viisavabalt vastavalt kuni 14 ja 30 päevaks. Pidage meeles, et kui külastate erihalduspiirkonda, lahkute peamisest Hiina viisapiirkonnast. Seega, kui Hongkong või Macau on teie Hiina reisi vahepunkt, vajate Hiina kahekordset viisat.

Suur rahvusvahelised lennujaamad Hiina (Peking, Shanghai, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Dalian, Shenyang, Harbin, Guilin) ​​pakuvad viisavaba transiiti võimalusega siseneda linna kuni kolmeks päevaks. Oluline on meeles pidada, et transiitviisa taotlemisel ei loeta venekeelseid elektroonilisi pileteid lahkumist kinnitavateks dokumentideks.

Turistiviisa Hiinasse on ainus asi, mida ilma reisibüroo abita teha ei saa. Isegi kui taotlete viisat ise, vajate Hiina reisibüroo või hotelli kutset. Ülejäänu saate reisiks valmistudes ise ära teha.

Marsruudi valik

Vaatamata tohutule arenguhüppele, mille Hiina on viimase kolmekümne aasta jooksul teinud, räägib ainult väike osa hiinlastest inglise keelt ja veelgi vähem vene keelt. Kõik, mida turist võib loota, on globaliseerumine. Mida kaasaegsem hiina linn, seda sõbralikum on see välismaalaste vastu ja seda lihtsam on seal elada.

Kuidas tänapäevast linna ära tunda

Ameerika sotsioloog Richard Florida, loomeklassi kontseptsiooni autor, lõi otsese seose tolerantsuse taseme ja linna uuenduspotentsiaali vahel. Kaasaegne linn moodustab muutustele avatud keskkonna, mis meelitab peale loomeinimeste ka boheemlasi, migrante, erinevaid subkultuure ja vähemusi. Seetõttu on kõige lihtsam moodne linn leida nende järgi. Kui soovite leida boheemi, vaadake öiseid satelliidipilte (mida eredamalt linn paistab, seda intensiivsem ööelu); tahad leida nohikesi – otsige Comic-Coni toimumiskohti jne.

Teine piirav tegur marsruudi valikul on kliima. Enamikus Hiina osades on suvel üsna palav. Seetõttu on nutikad valikud idaranniku linnad, kus mere lähedus kuumust pehmendab. Tuleb meeles pidada, et Hiina lõunaosas ei ole võimalik mitte ainult troopiline hoovihm, vaid aeg-ajalt ka taifuunid.

Samuti peaksite pöörama tähelepanu nende linnade õhusaaste tasemele, mida külastate. Püüdke mitte viibida pikka aega seal, kus saasteindeks ületab 100 punkti. Andmeid õhusaaste kohta uuendatakse iga päev ja need on saadaval aadressil http://aqicn.org.

Mida lõuna poole minna, seda vaheldusrikkamaks ja helgemaks loodus muutub. Kõik, kes on pidanud lõunapoolsetest kuurortidest koju tagasi pöörduma, mäletavad lõunamaaga võrreldes rõhuvat muljet hallist ja elutust linnast. Seetõttu on parem alustada oma teekonda Põhja-Hiinast ja liikuda lõunasse.

Linnade vahel

Hiina on suuruselt maailmas kolmandal kohal, tema pindala on Venemaa omast vaid poole väiksem. Sellegipoolest on riigi transpordisüsteem üles ehitatud nii, et pea igat riigi nurka lahutab pealinnast päev.

Kartograafiline illusioon suurusest

Kui vaadata tavalist poliitiline kaart maailmas võib tunduda, et Venemaa territooriumile mahub neli-viis Hiinat. Kuid see on lihtsalt moonutuste tagajärg, mis on vältimatud kujutise ülekandmisel sfääri pinnalt tasapinnale. Mida lähemal on territoorium poolusele, seda tugevam on see mõju. Näiteks Hiina on Gröönimaast viis korda suurem ja kaardil näivad nad olevat peaaegu samad.

On kaks peamist transpordiliiki: lennuk ja rong. Suur asustustihedus aastal Kagu-Aasias võimaldab paljudel odavlennufirmadel tõhusalt tegutseda. Kahjuks pole minu kahemeetrise pikkusega põlvi toetavate esiistmetega lennuk just kõige mugavam reisimisviis, eelistan ronge, seda enam, et nendes on riiulid märgatavalt pikemad kui vene omadel ja pean ööbima. ainult üks kord.

CHR (Hiina kiirraudtee)

Kolmkümmend aastat tagasi oli Hiinas peamine veduritüüp auruvedur. Esimene kiirrong ilmus Hiinas 2007. aastal. Tänapäeval on kiirliinide pikkus (200 km / h ja rohkem) 16 tuhat km, mis on rohkem kui kõigis teistes maailma riikides kokku. Järgmise põlvkonna kiirrongid, mis praegu läbivad katsekatsetusi, kiirendavad juba 500 km/h. Rongid said lennukitele tõsisteks konkurentideks ja tõrjusid nad praktiliselt välja lühikesed marsruudid(kuni 500 km).

Enamik Hiina ronginumbreid algab rongikategooria tähega. Põhitüüpe on kuus: C, D, G, K, T, Z. K-kategooria on määratud kiirrongidele, teatud iroonia on selles, et see on hetkel üks Hiina aeglasemaid ronge (maksimaalne kiirus on 120 km/h). T-kategooria tähistab kiirronge, need on samad kiirrongid, kuid vähemate peatustega. D-kategooria on mõeldud kiirrongidele, nende kiirus ulatub 250 km/h. G- ja C-kategooriad määratakse kuulrongidele, mille maksimaalne kiirus on 350 km/h. Viimase kolme kategooria rongid sõidavad turvalisuse huvides ainult valgel ajal, öisel ajal kasutavad neid liine Z-kategooria rongid, kõrgendatud mugavusega öised kiirrongid.

Kaugel ilus

Kui kuulirong oleks sõitnud liinil Vladivostok – Moskva, oleks reisiaeg olnud vaid 32 tundi. Nüüd vajab Venemaa Raudtee selleks rohkem kui kuus päeva.

Elu ratastel

V kiirrongid(D, C, G) on reeglina ainult istmed, Z-kategooria öörongides - ainult kupeed. Ja ainult kiirrongides ja tavalistes kiirrongides on kupeed, reserveeritud istmed ja istekohad.

Läbipääsurežiim

Perroonile sisenemiseks ja rongijaamast väljumiseks tuleb esitada rongipilet. Ärge visake pileteid ära enne, kui olete jaamahoonest lahkunud.

Hiina rongide istmete numeratsioon erineb Venemaa omast, sama numbriga on ka kupee ühel küljel olevad riiulid. Nende eristamiseks märgitakse istme tüüp: alumine, keskmine ja ülemine. Kolmas, ülemine riiul on alles sees reserveeritud istekohaga autod... See asub piisavalt kõrgel, et jalgu rahulikult sirutada, aga kuna vahemaa laeni pole suur, siis tuleb sõna otseses mõttes sinna otsa pugeda. Mida madalam on riiul, seda kallim on pilet, mistõttu tunnevad madalamatel riiulitel reisijad end jõukate inimestena.

Seega on piletitel märgitud vastavalt alumine, keskmine ja ülemine iste.

Reisi ajal rongis väljastatakse plastikkaart - pileti asendaja. Kui soovite peatustesse jalutama minna, on see teie pääse vankrile. Kui kaotate selle plastikutüki, peate pileti uuesti ostma. Pool tundi enne reisija sihtkohta jõudmist kogutakse asenduskaardid ja tagastatakse piletid, seega ärge kartke, et jääte oma jaamast maha.

Kuidas leida oma rong

Hiina raudteejaamad on mõeldud tohutuks reisijateveoks, seega on nendes lihtne liigelda. Pärast sissepääsukontrolli läbimist leidke põhitahvlilt oma rongi ootesaali number (kui jaamades on mitu ootesaali), ootesaalis - kasutage perrooni väljapääsu leidmiseks rongi numbrit. Värav avaneb 20-30 minutit enne pardale minekut, trepp viib ainult teie platvormile. Kui te pole oma otsuses kindel, näidake lihtsalt oma piletit mõnele jaamatöötajale, ta aitab kindlasti.

Hiina rongiga reisimine on piisavalt meeldiv. Kõik rongid pikamaa konditsioneeriga vaikne traditsiooniline hiina muusika loob rahuliku atmosfääri ja suured aknad võimaldavad imetleda maastikku.

Rongis ei ole vaja süüa kaasa võtta, vankris sõidavad regulaarselt vankrid sooja toiduga. Toit on suunatud hiinlastele, kuid lõunasöögikarbis on viis kuni kuus rooga, millest võib-olla kolm-neli oleks maitsvad. Peate ise teed ja kohvi valmistama, auto otsas on keeva veekraan ja igas kambris on termos.

Voodipesu rongides ei müüda, kogu rongiliinil kasutatakse ühte pesukomplekti. Seetõttu ärge kunagi ostke pileteid vahejaamade vahepeatustega. Rätik ei kuulu voodipesu komplekti.

Hiinlased toodavad palju prügi, kuid nad koristavad seda regulaarselt. Iga paari tunni tagant paneb dirigent asjad korda, sealhulgas märgpuhastust. Kui te ei soovi, et teie kohvritest jalamatiga üle aetakse, ärge pange neid istme alla, kasutage spetsiaalseid pakiraame.

Hiinas saate rongipileteid osta mitte varem kui 20 päeva enne väljumiskuupäeva, seetõttu pole teil pikale teekonnale mööda seda riiki minnes tõenäoliselt täielikku piletikomplekti käepärast. Kuidas seda probleemi võimalikult väikse puhkusega lahendada?

Kõige mugavam on piletite eeltellimine koos kohaletoimetamisega hotelli. Selle lähenemisviisi eelised on ilmsed: tuleb vaid piletid vastuvõtutöötajast välja võtta. Peamine puudus on see, et kohaletoimetamine töötab ainult suurtes linnades. Lisaks, kuna tellite piletite kohaletoimetamise kuupäeval, mitte kindlal kellaajal, peate hotellis viibima vähemalt kaks ööd. Vähestest piletimüügiteenustest, mida olen kasutanud, on http://www.chinatripadvisor.com jätnud parima mulje.

Üks riik, üks kord

Alates 1949. aastast on kogu Hiinas (välja arvatud Xinjiangi ja Tiibeti autonoomsed piirkonnad) kehtinud üks aeg, GMT +8. See lihtsustab oluliselt reisi planeerimist, kuid mida kaugemale itta lähete, seda rohkem päevavalgus nihkub. Suvel Shanghais loojub päike kell seitse õhtul.

Kui teie reis asub suurlinnadest kaugel või kui te lihtsalt ei soovi päeva mõnes linnas raisata, saate ostu ette tellida e-pilet nt http://www.china-diy-travel.com kaudu. Kõik, mida saate, on teie broneeringu number. Pärast teile saadetud dokumendi välja printimist lähete jaama, mille saate spetsiaalses piletikassas tavapilet... Kui vajate abi selle piletikassa leidmisel, otsige üles mõni jaamatöötaja ja näidake talle lihtsalt oma väljatrükki, ta ütleb teile, kuhu pöörduda – oma kogemuse põhjal testitud.

Sissejuhatava lõigu lõpp.

Kuidas korraldada oma reisi Hiinasse aastal 2020! Viisa, piletid, hotellid, toit, transport, turvalisus. Kui palju Hiinasse minek maksab? Kuluarvestus, nõustamine ja vaatlus.

alusel koostatud materjal isiklik kogemus teksti autori iseseisev reis Hiinasse: kolm kuud elu Shenzhenis, samuti reisid Hongkongi ja Guangzhousse.

Hiina on tohutu ja väga mitmekesine, mistõttu on võimatu selgelt öelda, kus on hinnad ja tingimused. Ehitan Shenzhenile – kogu elektroonika keskusele, noorele ja kiiresti kasvavale linnale Hiina lõunaosas, mis piirneb Hongkongiga. Räägin, mis on turistile kasulik 2020. aastal iseseisvat Hiina reisi planeerides, samuti annan omapoolseid tähelepanekuid riigi kohta ja reisinippe.

Kuidas teha viisat Hiinasse iseseisvalt

Venelaste jaoks on vaja Hiina viisat, välja arvatud harvadel juhtudel. Tavaline ühekordne sissekanne maksab 1500 rubla, kahekordne sissekanne - 3000, mitmekordne kandmine - 4500 rubla. Lisaks tuleb tasuda panga vahendustasu 2,5% inimese kohta.

Kiireloomuline ühekordne sissekanne - 2400, kiireloomuline kahekordne - 3900, kiireloomuline mitmekordne - 5400. On ka kiirülevaade, see on kallim.

Parem ööbida ketihotellides, sest nad hoolivad oma mainest. Päev sellises hotellis maksab kahekohalise toa eest 30–40 dollarit. Ketthotellid Shenzhenis: Greentree Inn, Sheraton, Novotel jne.

Nõuanne:

• Otsige helikindlat hotelli – hiinlased on lärmakad.
• Hotellide fotod ei vasta alati tõele.
• Mõnikord võib ruum olla puhas ja mugav, kuid sellel on võõrad lõhnad, näiteks niiskus. Või vaade sisehoovile, kus on prügimägi või Hiina tänavakohvik (mis ei tekita paremaid lõhnu).

Rentida. Kui soovite isiklikku mugavat kodu, otsige Airbnb-st tuba, korter või maja. Eluaseme valik on tohutu. Pekingis korteri rentimine maksab umbes 30–50 dollarit päevas, Shenzhenis - alates 27 dollarist. Airbnbis saate kuuks ajaks korteri rentida hinnaga 600–1500 dollarit (toad - 500–900 dollarit). Hind sõltub linnast, piirkonnast ja maja seisundist. Näiteks Shenzhenis kuurordipiirkonnas ranna lähedal renditi suurepärane korter 600 dollari eest. Pikaajalisel üürimisel kehtivad allahindlused.

Sissepääs Shenzhen Novotel Watergate'i (Foto © booking.com / Shenzhen Novotel Watergate)

Hiina toit ja köök

Veel üks raskus, millega te silmitsi seisate iseseisev reis Hiinasse 2020. aastal on toit. See on siin väga spetsiifiline, nii et kohvikus käimisega on probleeme, eriti kui sa keelt ei oska. Siin aga tulevad appi McDonald's ja KFC.On ka palju Euroopa tuntud kette, kus saab piltide järgi toitu tellida.Samas on neis hinnad palju kõrgemad - näiteks lihaga lisand maksab alates 6 dollarist Mõnikord sisaldab hind ka teed McDonald's Big Macis (kartul, koola, topeltjuustuburger) maksab umbes 5 dollarit.

Üldiselt saab kohvikus süüa vähemalt 5 dollari eest, restoranides maksab lihtne roog alates 10 dollarist.

Kus saate Hiinas odavalt ja maitsvalt süüa:

• Kohvik kohalikele. Nendes saate 1,50 dollari eest rikkalikku einet süüa, kuid keegi ei garanteeri toodete kvaliteeti ja sanitaarstandardite järgimist. Negatiivne külg on see, et roogasid on keeruline tellida, kuna sageli pole pilte või on neid vähe ja kui on, siis ei saa aru, mis see on.
• "Mosleminaised"- see kohalikud kohvikud moslemitest hiinlaste käes. Toit on seal valmistatud kõiki standardeid järgides ja on tõeliselt maitsev. Ma armastan nende nuudleid väga ja soovitan teil seda proovida. Nad valmistavad selle teie ees ette ja seda protsessi on huvitav jälgida. Hind alates 1,5 dollarist tohutu portsjoni eest.
• Supermarket. Kilogramm banaane maksab 1–2 dollarit, õunad 2–3 dollarit, mandariinid 1–2 dollarit. Vorsti ma ei soovita osta. See pole sugugi see, mida me ootame: Hiina vorstid on valmistatud sojaubadest, milles on palju vürtse ja lisaaineid. Need maitsevad magusalt ja spetsiifilise lõhnaga, aga uudishimu pärast võib korra proovida.

(Foto © [e-postiga kaitstud]/ flickr.com / CC BY 2.0 litsents)

Internet ja mobiilside Hiinas

Kõiki SIM-kaarte müüakse spetsialiseeritud kohtades ainult koos passiga. Hind mobiilsideüsna kõrge - alates 20 dollarist kuus, pluss kaardi ostmise ja valimise eest tariifiplaan võta sama palju. Normaalse tariifi saamiseks ja kõigest aru saamiseks peate oskama hiina keelt. Kui vajate Hiinas internetti, on reisil Wi-Fi kasutamine lihtsam – suurtes linnades leiate selle kõikjalt.

Veel üks ebameeldivus, millega paljud silmitsi seisavad, on kõigi Google'i, YouTube'i ja Instagrami teenuste blokeerimine. Nendele juurdepääsuks peate ise seadistama eriprogramm VPN.

China Mobile on maailma suurim mobiilioperaator (Photo © Open Grid Scheduler Grid Engine / flickr.com)

Transport Hiinas

Hiina transpordiga on kõik hästi. Infrastruktuur on väga hästi arenenud. Lennukid, praamid, rongid (sh kiirrongid), bussid, metroo ja taksod. Saate probleemideta kõikjale jõuda. Reisimine bussides - alates 0,3 dollarist, metroos - alates 0,5 dollarist.

Kui kavatsete kuuks ajaks Hiinasse reisida, ostke reisikaart. Plastkaarti saab täiendada ja kasutada metroos ja bussides ning seejärel tagastada ja raha tagasi maksta. Maksab 4 dollarit. See on väga mugav: te ei pea välja selgitama piletite maksumust, ostma žetoone, seisma järjekorras. Vastavalt kaob ka keeleprobleem. Sama linna piires sõitmiseks piisab 10–30 dollarist kuus.

Väga levinud liikumisviis on elektrimopeed. Tegelikult on see takso, ainult vähem mugav, ekstreemsem ja odavam - alates 2 dollarist. Peamine eelis on liiklusummikute puudumine, kuna mopeedid sõidavad kuhu iganes tahavad. Ainus negatiivne on keel. Peate kokku leppima hinna ja sihtkoha.

(Foto © Lαin / flickr.com / Litsents CC BY-NC-ND 2.0)

Pangaautomaadid ja kaardid

Olge valmis, et paljudes kauplustes ei pruugita teie Visa või MasterCardi aktsepteerida, kuna Hiinas on teine ​​maksesüsteem UnianPay. Seda kaarti saab igas pangas tasuta väljastada. Kui teil on vaja omast raha välja võtta, on selleks palju sularahaautomaate.

Hiina mentaliteet

Ärge imestage, kui Hiinas tunnete end ahvina, kellega kõik tahavad koos pilti teha. Hiinlase jaoks näitab eurooplasega foto jahedust, staatust, nii et olete alati tähelepanu keskpunktis. Nad pöörduvad alati teie poole ja vaatavad kõhklemata lähedalt. Lisaks suurenenud huvile üritavad hiinlased "valge mehe" pealt raha teenida. Jalutame nende eest raha, seega tehke kõikides poodides alla. Näiteks kukutasime kord särgi hinna 35 dollarilt 5 dollarile.

Enamiku hiinlaste kultuurist ja kasvatusest võime rääkida pikka aega. Tüdrukule tee tegemine, tema ette laskmine, transpordist välja laskmine, prügi prügikasti viskamine – see ei puuduta neid. Samuti puudub neil taktitunne. Ärge imestage, kui esimesel kohtumisel teie kohta küsitakse isiklik elu, palk ja tervis. Hiinlased ise on väga kavalad ja ettevõtlikud, aga samas heatujulised.

Kasulikud hiina sõnad reisijale:

Ohutus Hiinas

Kas tead, kust pärines traditsioon kanda seljakotti ees? Hiinast. Pisivargused on seal väga levinud. Suurlinnades leiab igalt poolt politseiniku, kes aitab igas olukorras hea meelega. Samuti kõikides bussides, metroos, kaubanduskeskused, ja tänaval ripuvad lihtsalt kaamerad, nii et suurlinnades pole õhtuti mööda tänavaid kõndides midagi karta. Isiklikust kogemusest: kõndisin fototehnikaga ja keegi ei üritanud mind kunagi tülitada.

Ka Hiinas kehtib väljaütlemata reegel, et loomad, lapsed ja laoyam(välismaalastele) kõik on võimalik.

(Foto © Täna on hea päev / flickr.com / Litsents CC BY-NC-ND 2.0)

Kui palju maksab iseseisev reis Hiinasse Venemaalt

Arvutame välja, kui palju maksab Moskvast väljudes reis kahele 10 päevaks Hiinasse:

• Ühekordne viisa - 52 dollarit.
• Lennud Moskvast Pekingisse ja tagasi - alates 586 dollarist. Leia pilet >>
• Hotell Pekingi kesklinnas madalhooajal - 130 dollarit. Leia hotell >>
• Kohalikele väljas söömine - 120 dollarit.
• Kindlustus - 23 dollarit.
• Transport ja vaatamisväärsused - umbes 200 dollarit.

Kui palju siis üksinda Hiinasse reisimine maksab? Reisi minimaalne maksumus, kui olete valmis säästma, on umbes 1111$ kahele 10 päeva.

Kui oled harjunud mugavalt elama, siis reis maksab ca 1711$ kahele (majutus 3 * hotellis - $ 250 ja söögid kohvikutes ja restoranides - $ 600). Kulutasime kahe peale 1500 dollarit kuus.

100 jüaani arve detail (foto © super.heavy / flickr.com)

Kasutage meie eeliseid kasulikke näpunäiteid iseseisval reisil Hiinasse 2020. aastal:

• Enne reisi vaadake, kuidas hiinlased sõrmedel loevad. Matš meie skooriga on ainult kuni 4, siis on kõik teisiti.
• Laadige kindlasti oma telefoni alla tõlkija.
• Hankige vajalikud ravimid, sest Hiina apteekidest ei leia peaaegu midagi tuttavat. Kuivatatud kärnkonnale on suurem tõenäosus sattuda kui aktiivsöele.
• Laadige oma telefoni alla Baidu tarkvara ja linnakaardid, kus te elama hakkate. See programm aitab teil valida marsruudi, aja ja transpordiliigi, määrata parima marsruudi. Sa ei eksi temaga. Soovitan soojalt!

Loodan, üldine idee teie koostatud hindade ja tingimuste kohta. Ja keeleprobleem, nagu näete, pole nii kohutav. Reisige, sest maailmas on nii palju huvitavat!

(Foto © monkeylikemind / flickr.com / CC BY-NC-ND 2.0 litsents)

Sissejuhatava pildi allikas: © mandylovefly / flickr.com / Litsents CC BY-NC-ND 2.0.

Kuidas ja kuhu on parem Hiinasse minna

Hiina on Aasia pärl. Riik, mis mahutab mitte ainult miljardi inimese, vaid ka kõikvõimaliku turistide mitmekesisuse. Arvestades, et HRV on üsna suur riik, on esimene asi, mida teha, on visandada oma marsruut ja see, mida peaksite nägema. Taevaimpeeriumis võib leida nii megapolise kui kaitsealad, iidsed linnad.

Peking - reis pealinna

Hiinas reisimise peamine lähtepunkt on Peking. Peame meeles pidama, et see on Hiina kõige kallim linn. Selle hinnapoliitika on mitu korda kõrgem kui teistes linnades. See on tingitud asjaolust, et see on üks peamisi turismipiirkondi.

Ei tasu külastada turismikohad riigipühade ajal. Kuna neid pakitakse mitte ainult turistidest, vaid ka hiinlastest endist. Kui sind huvitavad Hiina loodusvarad, siis Pekingis sa kindlasti ei viibi. Hoolimata asjaolust, et pealinn on üsna kallis linn, ei teki eelarveliste eluruumidega probleeme. Väikese summa eest saab hõlpsasti ööbida kesklinna lähedal asuvas kolmetärnihotellis.

Kui juhtute olema Pekingis, saate näha selliseid vaatamisväärsusi nagu Suvepalee, Hiina müür, Keelatud linn ja sellega külgnev Beihai park, Taevatempel, Yonghegongi budistlik tempel ja Tiananmeni väljak. Need turismiobjektid on üsna odavad. Samal ajal külastades Suurt Hiina müür, saate tasuta külastada mitmeid külgnevaid muuseume.

Peamine asi, mida Pekingis meeles pidada, on see, et see on suur turistide pettuste keskus. Üks populaarsemaid skeeme on see, et teid kutsutakse väikesesse teemajasse, mõni võõras hiinlane hakkab huvi tundma selle vastu, et olete turist. Ta tahab teie kultuuri tundma õppida ja Hiinast rääkida. Sellised inimesed oskavad inglise keelt sageli üsna hästi ja suure tõenäosusega on asutus, kuhu ta teid juhatab, praktiliselt tühi. Hiinlased pakuvad teile hinnast sõltumata tellimuse esitamist ja soovitavad, mida tellida. Seetõttu vaadake kindlasti menüüd.

Selle tulemusena toovad nad teile suure summa arve ja uus sõber pakub suurema osa tasumist. Aga samas läheb sinu osa ikka rohkem maksma kui menüü. Sellised inimesed peavad sageli selliste teeasutuste omanikega läbirääkimisi, et turiste petta. Seega vaadake alati hindu ja ärge hiinlasi usaldage.

Shanghai

Teine Hiina linn, mida peaksite kindlasti külastama, on Shanghai. Mida siin vaadata? Näiteks Ida pärl - see on tohutu 468 meetri kõrguse teletorni nimi, millest on ammu saanud visiitkaart sellest linnast. Sellesse torni tasub ronida, et öiseid vaateid linnale imetleda – on küll vaatlusplatvorm ja isegi pöörlev restoran erilistele asjatundjatele.

Kui otsite meelelahutust, siis jalutage mööda Nanjing Lu tänavat, mis ulatub kaldapealsest 14 kilomeetri kaugusele linna. Osa tänavast on jalakäijate ala, kust leiate restorane, poode, tänavamüüjaid ja muud meelelahutust, mis alati turiste meelitab. Siiski on siinsed kiirteed ja mitmetasandilised ristmikud silmatorkavad oma ulatuse ja ulatuse poolest.

Shahai on tuntud ka Yuyuani pargi poolest, see on ka rõõmu park. Kui teile meeldib traditsiooniline hiina pargistiil, siis see park avaldab teile kindlasti muljet. Siin on kivid, maalilised sillad, erinevad ebatavalise kuju ja tüüpi taimed ning paviljonid, mis kaunistavad parki ja loovad hea tuju atmosfääri.

Isegi Shanghais võite minna Jade Buddha templisse, mis ehitati juba 1882. aastal, või külastada Longhuase kloostrit, mis on nii vanim kui ka suurim kloostrikompleks.

Kuid need pole ainult šikid poed ja miljonäride pilvelõhkujad, Hiinas on ka vaeseid linnaosasid. Ja kui tahad seda riiki lähemalt tundma õppida, siis tasub vaadata mitte ainult esiküljele, vaid ka valele poole.

Hongkong

See pole Hiina ise, vaid selle eriline halduspiirkond. Kuid siin saate tema kultuuriga tutvuda sama palju kui tema teistes provintsides. Oluline punkt on asjaolu, et Hongkong on Hiinas üsna odav territoorium. Selle lõunaosa pakub suuremat huvi, kuna Hongkongi põhjaosa on majandusvöönd. Lõuna pool on piirkond, kust leiab sama mis Hiinast, aga odavamalt. Seal on suured linnad, looduskaunisus, budistlikud templid. Asub saarel.

Hongkongi üks uhkusi on oma Disneyland. See on palju kompaktsem kui teised maailma Disneylandid, sellel on idamaised motiivid, kuid meelelahutuse ja temaatiliste tsoonide poolest ei jää see oma suurematele kolleegidele alla. Aga see võidab neilt tänu demokraatlikumatele hindadele.

Siin saate vaadata ka Victoria Peaki - see on kõige rohkem kõrgpunkt Hongkong, selle kõrgus on 552 meetrit ja tippu jõudmiseks peate sõitma köisraudtee trammiga ja see võib iseenesest olla huvitav seiklus.

Suurest linnast puhkamiseks külastage Aberdeeni kaluriküla. Siin saate einestada veerestoranis, rentida paati, et külas ringi sõita ja vaadata sampaneid – traditsioonilisi paadimaju, mis olid Hiinas populaarsed sajandite alguses ja on säilinud tänapäevani. Samas vaadake, kuidas elavad tavalised kohalikud inimesed – see aitab riigist aru saada.

Täiendav boonus - Hongkongi viisat venelaste jaoks pole vaja, kui viibimise aeg ei ületa 14 päeva ja kui te ei kavatse kuskilt lahkuda. Aga kui lähete samasse Pekingisse või Shanghaisse, peate välja andma Hiina viisa... Hongkongi tavalised piirkonnad on sarnased kõigi teiste piirkondadega Suuremad linnad Hiina on kitsas, rahvarohke, palju silte ja majahunnikuid üksteise otsas:

Macau

Macau ehk Macau on koos Hongkongiga veel üks Hiina halduspiirkond. See asub Lõuna-Hiinas, nii et talvel on täiesti võimalik siia puhkama tulla, sel ajal on umbes +15 kraadi, kuid kui soovite, et see oleks soe ja päikeseline - tulge Aomeni novembris-detsembris.

Varem kuulus see koht Portugalile (oli selle koloonia), nii et siin saab jälgida Euroopa ja Hiina stiilide huvitavat kokkupõrget nii arhitektuuris kui ka elukorralduses.

Tasub vaadata kummalisi kindlusi, häärbereid ja muid hooneid, samuti proovida erakordset kohalikku kööki. Muide, Macau tagastati Hiinale alles 1999. aastal.

Mida Macaus teha? Muidugi, igasuguste hasartmängude mängimiseks ei peeta seda piirkonda ilmaasjata Hiina mängupealinnaks. Siin on kasiinod ja muud hasartmängud legaliseeritud, seega pole ime, et siia tuleb tuhandeid seiklejaid üle kogu maailma, miks siis mitte minna ka Venemaalt? Tegelikult on Macau Hiina Las Vegas, millel pole vähemat ulatust.

Tiibet

See parim koht inspireerida oma isiksust ja võimalust õppida mägi-Hiina... Suureks plussiks on see, et saate tasuta külastada paljusid templeid. Ainus soovitus on jätta väikesed pakkumised. Võib ka soovi avaldada, hea õnne nimel osta üsna odav meene.

Ja boonusena saab mägedes jalutades nautida kauneid vaateid tasuta. Kuid sel juhul peaksite siiski kasutama giidi teenuseid, kuna seal on lihtne eksida. Soodsamaks muutmiseks võite liituda suurte gruppidega teiste välismaalastega.

Üks Tiibeti peamisi turismipiirkondi on Potala palee. Paleekompleks, kuhu kuuluvad palee ise, tempel ja suur park. Võimalik on palgata giidi ja minna lühemale või pikemale matkale mööda mägiradu, ööbides turistidele mõeldud väikestes hotellides, kuid siin on vaja spetsiaalset varustust, näiteks matkakeppe, aga ka matkamiseks sobivat riietust ja jalanõusid. sellised reisid.

Siiski pole asjata Tiibetit kutsutud maailma katuseks – siia tasub tulla, et seda vaimset teekonda minnes mõista ennast. Unustage meelelahutus, restoranid, luksushotellid – tulge Tiibetisse ja saage midagi palju olulisemat enesearenguks.

... Soovitan teil rentida auto kahe teenuse kaudu:
Parim on tellida veebisaidilt uhke fotoalbum reisist. Uskumatu valik formaate, kujundusi ja võimalus luua oma unikaalne stiil.

Hiinat külastada ja Hiina müüri mitte külastada on kuritegu. Tõsi, siin, nagu ka mujal Hiinas, on valikuprobleem: kas minna üksi või koos organiseeritud ringreis, kuid siin süvendab seda veelgi küsimus: kuhu täpselt minna, millisele seinaosale? Jagame oma katse-eksituse meetodit selles küsimuses.

Kuidas minna?

Hiina on ilmselt ainuke riik, kus oleme käinud, mille eest olen valmis välja astuma korraldatud ekskursioone... 2 siin veedetud kuuga on mul juba päris kõrini sellest, et esimesel korral miski ei toimi ja juhendites olev info erineb väga sageli oluliselt sellest, mis tegelikult on. Aga teisest küljest ekskursioonid välismaalastele edasi inglise keel ametlikud reisibürood maksavad kosmoseraha ja millal eelarve valik on oht sõita bussiga, mis on täis karjuvaid hiinlasi või veeta suurema osa ajast mitte mööda seina kõndides, vaid külastades tee- ja oonüksipoode.

Lisaks on ekskursioon Hiina müürile üks Pekingi Ostap Bendersi populaarsemaid marsruute. See näeb välja nii: tänaval kleepub sulle külge haukuja, kes veenab sind ostma temalt ekskursiooni Hiina müürile. Ta ütleb, et on selles kohas töötanud juba seltsimees Mao enda ajast, tema ekskursioonid on parimad ja odavamad, näitab rahulolevate klientide fotosid ja väidab, et tema jaoks on turistide järjekord, aga sa meeldisid talle ja seetõttu ta võtan teid hea meelega homme vastu.

Ta edastab seda väga kõnekalt ja veenvalt ning olete juba peaaegu nõus, seda enam, et lahke "giid" ei küsi isegi kogu ekskursiooni maksumust korraga, 20-30 protsenti, et sulle koht broneerida. Ta "vannub oma ema juures", et ta ei peta ja homme määratud ajal tuleb sulle kohe hotellist järele. Aga homme tuleb, aga bussi pole, giidi "tema kohal" pole, raha ka pole.

Meid hoiatati ette sellise paigutuse võimalikkuse ja ka meie eest ning seetõttu lükkasime sellised ettepanekud kohe tagasi ja tahan märkida, et neid oli üsna palju. Võrreldes kõiki plusse ja miinuseid, valisime taas sõltumatu eksami ja pole kunagi kahetsenud, peaaegu ...

Kuhu minna?

Praegu on kontrollimiseks avatud mitu seinaosa: Badaling, Mutianyu, Symytai, Jinshanling, Huanghua, Jiugulou. Olles uurinud teejuhte, Interneti lõputuid avarusi ja turismifoorumeid, jõudsime järeldusele, et üksinda pääseb ühel päeval vaid kahele esimesele: Badalingile ja Mutianyule. Badaling on kõige ligipääsetavam seinaosa ja seetõttu ka kõige külastatavam, nii et esialgu otsustasime minna Mutianyusse.

Mutianyu

Nii et teoreetiliselt peate Mutianyusse jõudmiseks kõigepealt leidma bussiterminal asub metroojaamas Dongjimen... Kõike raskendab asjaolu, et pole vaja peaterminali, mis asub metroo lähedal, vaid mõnda lisaterminali. Selle leidmine pole lihtne, kuna viiteid pole ja kõigist Internetis leiduvatest üksikasjalikest kirjeldustest on tõesti vähe abi. On hea, et püüame alati kaardil märkida soovitud objektide täpse asukoha ja teil selliseid probleeme ei teki.

Kui olete leinaga pooleks bussijaama leidnud, peate minema päris sügavusse, seal on peatus teile vajalikule bussile, õigemini bussidele, kuna leidsime info, et bussid kas 867 või 936 sõidavad Mutianyusse alates Üks oluline detail, kui uskuda meie leitud infot, liini 867 bussid väljuvad hommikul kell 7.00 ja 8.30, seega tuleb vara tõusta. Jõudsime jaama umbes 7:30 ja buss 867 oli juba (või veel) peatuses, näitasime juhile ette kirjutatud hieroglüüfe, mille peale ta selgitas viipetega nii hästi kui oskas, et ei lähe Mutianyusse. , aga sinna, kust edasi peaksime taksoga minema. Ok, otsustasime, nii et 936 läheb kindlasti sinna, kuhu vajame. Ja nad hakkasid teda ootama (muide, 867. buss väljus kell 8:00).

Peale meie olid peatuses mõned jaapanlased, hiinlased kaameratega ja eurooplane Lonely Planeti giidiga. Ta muide tiirles veidi busside vahel ja tõmbus kiiresti kuhugi tagasi. Kuskil kell 8:30 saabus ihaldatud buss ja me sukeldasime sinna rõõmsalt. Pealegi oli tõesti tunne, et su ümber kubisevad pisikesed, minu mäletamist mööda saavad nii mõnigi kord kohta vahetada ainult koolilapsed. Enne ärasõitu tuli konduktor meie juurde ja küsis, kuhu me läheme, muidugi hiina keeles. Muide, Xi'anis, kui me terrakotaarmeed vaatamas käisime, rääkis dirigent suurepäraselt inglise keelt, mida see tähendab.

Sellele vastuseks näitasime, nagu ka eelmise bussi puhul, talle eelnevalt ettevalmistatud ja väljasõiduks valmistunud hieroglüüfe. Aga seda seal polnud. Meie hieroglüüfid talle millegipärast ei sobinud, ta hakkas koos juhiga mingit lärmi tegema, karjuma ja lausa lükkas meid bussist välja. Mis see oli ja miks, jäi meile, aga ka kogu Hiinale mõistatuseks)))
Olles harjunud, et me ei saa Kesk-Kuningriigis esimese korraga midagi ette võtta, otsustasime järgmisel päeval õnne proovida, aga seniks käime olümpiarajatisi vaatamas. Kuna me ei tahtnud uuesti saatust dirigentide ja Mutianyuga ahvatleda ning otsustasime seetõttu kasutada plaani B, s.o. mine Badalini.

Badalin

Muidugi on see müüri kõigist võimalikest variantidest kõige turistilisem, kuid sinna läheb rong. Ja rong on meie jaoks parim viis raskete vaatamisväärsuste juurde jõudmiseks, mis on meid mitmel korral aidanud, näiteks Kunmingus, kui oleme.

Niisiis, rongid Badalingisse väljuvad põhja raudteejaam, see on jaamas Xinghimen... Kõigil meile vajaliku suuna rongidel on 4-kohaline number, mis algab tähega "S2" ja seejärel 01-99. Sel juhul lähevad paaritud numbrid Badalingisse ja paarisarvud Pekingisse. Muide, see suund ilmus mitte nii kaua aega tagasi - see ehitati Pekingi suveolümpiamängude jaoks.

Rongigraafik on stendil välja pandud, kuid Hiinas muutub kõik nii kiiresti, et ma ei riku selle asjakohasust. Piletid müüakse samal päeval ehk ette osta ei saa. Teisele poole reisimise protseduur on umbes sama.

Ostad kassast pileti (muide, see maksab ainult 6 CNY), lähed jaama sisse ja jooksed järjekorda. Hiinlastel on järjekordade vastu ebatõeline armastus: nad loovad selle esmalt nullist, seejärel üritavad kõiki petta ja ringi roomata. Aga midagi pole parata – tuleb seista, kuna metallist juhikud reguleerivad väga jäigalt kõige nobedamate turistide järjekorda. Nad lastakse platvormile 15 minutit enne väljalendu ja siit algab lõbus ...

Asi on selles, et rong on pargitud jaamahoonest piisavalt kaugele. Seetõttu jooksevad kõik perroonilt välja tulles rõõmsalt rongile, lootes istet võtta. Atraktsioon on endiselt, eriti kui arvestada, et platvormil on äärekivid väga libedad ja see jooks võib kergesti lõppeda tõsiste vigastustega.
Huvitav tähelepanek, hiinlased eelistavad millegipärast ronida kõige esimesse vaguni, mis on neile kõige lähemal, ja liikuda siis rongis edasi. Kui te pole liiga laisk ja jooksete rongi lõppu, suureneb istme võtmise tõenäosus oluliselt.

Poolteist - kaks tundi rongis ja olemegi kohal. Siis kukub kogu rahvas rõõmsalt rongist välja ja kõnnib seina poole, olenevalt kiirusest ja teel tehtud fotode arvust umbes 10-20 minutit. Oluline on meeles pidada, et Badalin ei ole terminalijaam, vaid kuna suurem osa reisijatest lahkub täpselt siin