Arvan, et 3 aastat regulaarset reisimist annab mulle õiguse teha kokkuvõte "sisemistest teadmistest" ja kirjutada selle valdkonna huvilistele KKK stiilis märkmeid. Kogu siin esitatud teave põhineb isiklik kogemus ja suhtlemine mõttekaaslastega. Võeti aluseks meie 3 -nädalane reis Lätti ja Leetu (19.12.2012 - 01.10.2013).

Viisa. Meist said 2-aastase Läti Schengeni poolsaare õnnelikud omanikud! Läti konsulaat väljastab meelsasti mitmekordseid viisasid neile, kes on neid juba külastanud, ja annab uustulnukatele ühekordse viisa. Eelmisel aastal võtsid nad kasutusele elektroonilise küsimustiku, mida saab täita vene keeles, kuid ladina tähtedega. Dokumentide loend on ametlikul veebisaidil.
Mida lähemale pühadele, seda rohkem on inimesi, kes soovivad viisat saada, seega on parem taotlus eelnevalt esitada (maksimaalselt 90 päeva enne reisi). Kõik kasulik informatsioon minu artiklis Kuidas Schengeni viisat ise hankida

Positiivne on see, et majutuse eest tasu ei nõuta, kõik broneeringud, sealhulgas airbnb broneeringud, võetakse vastu, peamine on see, et need sisaldavad kõigi turistide õigeid kuupäevi ja nimesid, eelistatavalt kirjaplangil allkirjastatud ja templiga (tavaliselt saadetakse faksi teel) või e-postiga skannitud vormile). Seekord tõime kaasa 5 broneeringut ja selleks, et viisaametnikul oleks selgem, kirjutasime kõik samm -sammult välja dokumendis “reisikava”, mis on autoga reisijatele kohustuslik.

Hetkel on Läti viisa kõige edukam variant. Võrdluseks: Eesti konsulaadis saate aja kokku leppida telefoni teel (kõrghooajal on väga vara), mitmekordne viisa väljastatakse "vastavalt teie tujule"; Leedu konsulaat nõuab majutuse eest 100% tasumise kinnitust ja väljastab ühekordse viisa.

P.S. 2015. aastal taotlesime taas Läti kaudu Schengeni viisat ja saime 2 aastaks multivisa vastavalt välispasside kehtivusajale.

Majutus. Plaanin selle osa niipea, kui kuupäevad on kindlaks määratud. Põhimõtteliselt, kui teil on avatud viisa ja reisite väljaspool hooaega või väljaspool hooaega, siis ei pea te kiirustama. Viimastel aastatel soovib üha rohkem inimesi kulutada Uus aasta Baltikumis ja siin, mida varem broneerisite, seda parem. Läti hotellid on Euroopa Liidu odavaimad (see tähendab hind toa kohta, mitte kvaliteet). Lugege minu soovitusi hotelli valimiseks Riias ja Vilniuses ning teil on lihtsam koha ja hindade üle otsustada:
Riia hotelli valimine
Vilniuse hotellide ülevaade

Tavaliselt läheme Riiga kohe pärast uut aastat, olles temaga kodus kohtunud, mida soovitan kõigile, nii väldite hotelli, lennu- või raudteepiletite eest üle maksmist ja kui autoga, siis järjekordi piiril. Seekord püüdsime kinni kõik pühad, sealhulgas nii jõulud kui ka aastavahetus. Riias katoliku jõulude jaoks ruumi leidmine pole probleem - põnevust ei tekita mitte inglased, vaid Vene turistid saabub hiljem, kuid uue aastaga on probleemiks see, et kohti pole ja hotellid tõstavad hindu, kehtestades piduliku õhtusöögi.

Tänu eelmise aasta kontaktidele broneerisin seekord soodushinnaga korteri Siguldas, standardhinnaga sviidi Kedainiai ja Riias suutsin kiiresti hotelli vahetamise probleemi lahendada.

Meie 22-päevase reisi eesmärk oli muuta keskkonda, puhata rahulikult ja odavalt. Elasime 4 kohas, vaheldumisi hotell ja korter, keskmine ööbimine kahele oli 37 € (hommikusöök sisaldus hotellides).

Majutust otsides sain teada ja kasutasin airbnb broneerimissüsteemi. Erinevalt teistest on airbnb spetsialiseerunud ainult eramajutusele ning broneerimisprotsess võimaldab peremehega suhelda ja läbi rääkida. Vilniuse korter meeldis meile väga, alghind oli 45 €, meid renditi välja 35 € eest.

Tee. Reisime autoga. Balti riikidesse saab talvel sõita Vene juhiloaga, kasutades naastrehve. Praegu ainus hea tee Lätti ja Leetu M1 kaudu Valgevene kaudu. Varem peatusime poolel teel ööseks, nüüd jõuame kohale ühe päevaga, puhkame Daugavpilsi teisel pool. Piiriületus sõltub paljudest teguritest ja kunagi ei tea, kui kaua see aega võtab. 19. detsembril läbisime Grigorovschina-Paternieki kontrollpunkti 15 minutiga, 10. jaanuaril Medininkai-Kamenny Log 20 minutiga. Enne seda kulus piiril keskmiselt 1-1,5 tundi. Rohkem autosid sõidab nädalavahetustel ja suvel, enne pühi on olukord selline, et parem mitte sõita (30. detsembril seisavad inimesed järjekorras 5-11 tundi).

Rongipileti hind on minu arvates selles suunas ülehinnatud ja pealegi ei saa te neid uusaastaks osta, kuigi nüüd on hakanud sõitma lisarongid. Hinna poolest võib lennuk olla isegi odavam kui rong, kui võtate selle reklaamiks või ette. Buss on odav, kuid mitte mugav.

Balti riikide teed on erinevad, parimad ja kiiremad Leedus. Seda on lihtne navigeerida, seal on näpunäiteid, kuid soovitav on omada trükitud kaarti (saab kasutada turisti) ja navigaatorit. Te ei tohiks reegleid rikkuda, eriti kiiruse ületamist, erimärgid hoiatavad kaamerate eest, kuid on ka "varitsusi", suuri trahve. Kord Riias Mezaparkist lahkudes peeti meid kinni ja küsiti alkoholi tarvitamise kohta. Kohe trahv vales kohas parkimise või tasumata jätmise eest. Majutust broneerides küsi parkimise kohta, Riia vanalinnas on parkimise hind päevas väga kõrge. Kui sõita kuhugi mõneks tunniks, siis pole mõtet otsida tasuta parkimist ja seejärel sealt pikalt jalutada. Kaunases Raekoja platsil oli tunnipalk vaid 20 rubla. Kasulik on parkimiskell.

Isegi kui olete autoga, ei taha te iga päev kuhugi minna. Ühistransport kõnnib sageli ja hästi. Parem on osta e-pilet kioskist (juhilt on see 2 korda kallim), samas on oluline teada, et üks pilet kahe reisiga kahele ei tööta, teil peab olema 2 eraldi piletit. Ärge visake kaarti kasutamata reisidega minema - kehtivusaeg on üks aasta (tagastamise põhjus). Peatused on esile tõstetud jooksva joonega, kui pole selge, saate alati reisijatelt küsida, kas nad aitavad. Ja ole ettevaatlik: Riia bussid ja trollid on väga sarnased.

Ilm ja riietus. Baltikum ei garanteeri juulis 100% päikest ega detsembris lund. Minu muljete kohaselt on palju "muutliku pilvisusega", tuult ja vihma.

Kolm detsembri-jaanuari nädalat Lätis-Leedus leidsime pakast, lund, vihma, kuiva asfalti ja mitmeid päikeselisi päevi, temperatuurivahemik oli -20 ° С kuni + 3 ° С.

Enne reisi vaatan alati prognoosi kohalikelt saitidelt ja põhimõtteliselt see ka tõeks saab. Talvel peab teil olema palju riideid väga külma soojendamise jaoks koos kombineerimise võimalusega. Sellel uusaastal kõndisime vihmaga jääl, meie kingad olid immutamise eest kaitstud niiskuse eest ja meid ennast kaitses suur vihmavari (viimast nõutakse igal aastaajal). Rannikul puhuvad sageli läbitungivad tuuled (kapuuts abiks).

Raha ja ostlemine. Mind üllatab asjaolu, et Vene turistid kasutavad endiselt valuutavahetusi. Kõikjal, kus nad aktsepteerivad krediitkaardid, saate sularaha välja võtta sularahaautomaadist kohalikus valuutas, et tasuda ülejäänud osa (parkimine, sissepääsupiletid, jootraha). Kõige arenenum riik on Eesti, nende kaardiga saab osta kioskist bussi pileti ja muuseumi sisenemise eest pea igal pool maksta.

Me ei käi spetsiaalselt poes, vaid käime poodides, kui aega ja soovi on. Nagu mujalgi, on soodsaim aeg müük, meie puhul jaanuarimüük. Jalanõud on Vilniuses võrreldes Moskvaga 2 korda odavamad ja valik erinev, pealegi saate maksuvabalt taotleda ja maksusumma tagasi saada. Hotellidel ja infokeskustel on alati linnakaardid koos kaupluste ja kaubanduskeskuste aadressidega. Kirjutasin Vilniuses ostlemisest.

Ekskursioonid. Peal Uusaasta pühad headel giididel on suur nõudlus, seega tasub ekskursiooni korraldamiseks aeg eelnevalt kokku leppida. Pakkumisi on palju: jalgsi ja autoga, kombineeritult, individuaalselt, grupile. Valige oma maitse järgi:

Toitumine. Te ei jää nälga ega jää toiduga katki. Suurtes linnades, eriti pealinnades, on palju asutusi igale maitsele, hinnad on madalamad kui Moskvas, kuid jällegi, kui sööte hommiku-, lõuna- ja õhtusööki Toomaväljaku restoranis, ei tule see odav.

Kõige populaarsem variant on Lido rahvusköögiettevõtted; neid on Riias mitu, sealhulgas suur. meelelahutuskeskus tänaval Krasta. Jalutate kandikuga, valite endale meelepärase, kõik on värske, ei vanane, hinnad on väga soodsad. Tallinnas on Solarise kaubanduskeskuses Lido.

Näidis rahvusköök see on vajalik, kuid kogu aeg on ainult temal kiiresti igav, eriti kuna see pole Itaalia ega Prantsusmaa. Näiteks traditsioonilised hallid herned peekoniga - südamlik roog Läti talupoegadest, mida ma poleks restoranis võtnud, kui kord tellisin keedetud seakõrvad - ei hinnanud seda. Leedukad armastavad väga kartulit, neid serveeritakse isegi supiga, tsepelliinid olid kõhul "raske koormus", pidin ühe portsjoni võtma kahe eest. Leedus on Belgia õlu hästi esindatud, Lätis on populaarne peamiselt kohalik (suur valik), Eestis on kaks peamist kaubamärki.

Kukliga kohvi joomine oli meie jaoks kõige tulusam Kaunases, kus Laisves alejal asuvad kohvikud-kondiitritooted, kus on tohutu valik saiakesi ja kohvi. Talvel, kui soovite lihtsalt soojendada, kasutada Interneti-tualetti, peaksite pöörama tähelepanu eripakkumistele, nagu kohv + sarvesai või hommikune menüü. Kohvik sees hea asukoht teenindusega pole kuskil odav. Linnades ja külades ringi reisides tuleb "väljumisel" süües arvestada, et paljudes kohtades pärast kella 16.00-18.00 sulgub kõik ja inimesed jäävad koju, eriti hooajavälisel ajal.

Hommiku- ja õhtusöögid valmistame korterites ise. Väga huvitav on käia erinevates supermarketites, nautides tootevalikut ja nende kvaliteeti. Võtan alati kohalikke piimatooteid - jogurteid, kohupiimasuupisteid, juustu, piima. Liha esindavad peamiselt sealiha ja linnuliha, mis on oskuslikult lõigatud. Värsked köögiviljad, puuviljad. Seal on palju veine, sealhulgas Gruusia.

Lätis toodetakse maitsvat mustsõstramahla Sido, mis sobib hästi Riia palsamiga; selle kaubamärgi all toodetakse alkoholivaba hõõgveini, mida juuakse kuumalt. Väga populaarsed on Läti šokolaad ja Laima tehase maiustused, mõru šokolaad, palsamiga maiustused on head, kingituseks on kaunid kastid vaatega Riiale. Lätis müüvad nad palju erinevat sorti looduslikku marmelaadi, mina ostan astelpaju ja jõhvikat. Eesti "Kalev" teeb minu lemmik maiustusi likööri ja marmelaaditäidistega, martsipanibatoone.
Isegi suurtes supermarketites saate kasumlikult osta koju suveniire ja väikeseid esemeid.

Kas plaanite pere või ettevõttega Euroopasse reisida ja piletihinnad on nii kallid? Ärge kiirustage ärrituma - kaaluge autoturismi. Sellel on palju eeliseid.

Esiteks, autoga saate reisida mööda mis tahes trajektoori ega ole ajaliselt piiratud. Teiseks, kui teid on vähemalt kaks, tuleb bensiini palju välja odavam kui piletid(vastavalt, mida rohkem olete, seda tulusam!). Ja kolmandaks, sa ei pea muretsema ülekaalulise pagasi pärast.

Ja kui teil on endiselt kahtlusi, lugege allpool. tõeline lugu sellest, kuidas käisime Baltikumis reisimas.

Otsustasime esimest korda alustada väikesest ja minna mõneks päevaks Baltikumi - Lätti ja Eestisse. Siinkohal tuleb öelda, et meie käsutuses olid ainult naastrehvidega autod ja kaugeltki kõigist ELi riikidest on võimalik selliste rehvidega sõita - kontrollige seda punkti marsruudi planeerimisel.

Autoga Euroopasse reisimiseks vajate ...

1. Usaldusväärne auto.

2. Roheline kaart autole (nagu meie OSAGO) - maksab umbes 2500 rubla, selle saate nii ette, ükskõik millises oma linna kindlustusseltsis kui ka vahetult enne Vene Föderatsioonist lahkumist. Piirile lähenedes hakkate aeg -ajalt kohtuma sobivate märkidega punktidega ning kaarte joonistatakse välja ka mõnes piiritanklas.

3. Schengeni viisa. Siin ootas meid üllatus. Selgub, et nüüd lähevad peaaegu kõik saatkonnad tööle koos vahendajatega. See tähendab, et loomulikult saate ilma nendeta hakkama, kuid siis peate leppima konsulaadiga kokku, et esitada dokumendid kaheks või kolmeks nädalaks ja pluss 10 päeva viisa saamiseks, kuid säästate Pony Expressis 25 eurot teenused.

4. Navigaator. Laadisime alla Sygici, mis viis meid majast majja, see tähendab üürikorteritesse. Lisaks põhifunktsioonidele saab seda kasutada jalakäijate režiimis - see näitab lähimaid vaatamisväärsusi ja annab nende kohta lühikest teavet.

5. Hea seltskond. Lõppude lõpuks peate veetma palju aega nina vastu nina: kui linnas saate ikkagi joosta erinevatesse kohtadesse ja istuda lennukis erinevates otstes, siis autos ei saa te üksteisest eemale pääseda. Ja veelgi parem, kui sellel ettevõttel on teine ​​juht, keda te usaldate - tee läheb palju lihtsamaks, kui vahetate sõitu iga kahe kuni kolme tunni tagant.

Muide, tee kohta. Euroopasse reisimiseks on mitu võimalust: valik sõltub konkreetsest marsruudist. Meie esimene sihtkoht oli Riia, seega valisime Novorizhskoe maanteel piiri läbimisega Burachkis (Venemaa) - Terehhovo (Läti). Sõprade ja Interneti -ajaveebide arvustuste põhjal otsustati maanteed rekonstrueerida vaid paar aastat tagasi. Meil ei olnud ühtegi etteheidet: ei katte kvaliteedi, märgistuste ega märkide suhtes. Pihkva oblastis oli ainult üks ebatäiuslik, kuid ka lühiajaline paik, see ei põhjustanud tõsiseid ebamugavusi.

Moskvast väljudes kell 4 hommikul, juba kell 11 olime kontrollpunktis. Teel tekkis tunne, et oleme rajal üksi. Vaid tahavaatepeeglis olid mõnikord kellegi esituled nähtavad ja kord viie minuti tagant tormasid vastutulevad autod. Olime piiril rivis kolmandad, kuid kümme minutit hiljem oli meie selja taga juba korralik autosaba - pole isegi selge, kust kõik need inimesed tulid. Juhtimisest möödudes peab peamiselt juht pabistama: ta võtab kõik passid, näitab autot ja koostab dokumendid. Maksimaalset reisijate arvu võidakse paluda autost väljuda ja isegi siis mitte alati. Olles vormistanud formaalsused umbes tunniga, liikusime edasi.

Teisel pool piiri muutus asfalt märgatavalt halvemaks, kuid siiski vastuvõetava kvaliteediga. Muide, täitke paak enne piiri - liiter 95. bensiini maksab Lätis umbes 1,8 eurot. Järgmised 300 km Läti pealinna kulus meil umbes 5 tundi - maanteel on palju asulaid ja kiirus langeb 50 -le, vahel 30 km / h -le. See tähendab, et kogu tee, võttes arvesse piiri läbimist, peatused bensiinijaamades ja lõunasöök, võttis aega umbes 13 tundi. Võrdluseks - Moskva - Riia rong kestab 16,5 tundi.

Parkimine Euroopa linnade kesklinnas on tasuline, seega mõelge eelnevalt, kuhu oma autot hoida. Meil oli üürikorteri omanikega kokkulepe, et nad annavad meile maja sisehoovi võtmed, mis aitas meil palju säästa ja mitte muretseda transpordi ohutuse pärast. Muide, korter ise kõigi mugavustega neljale inimesele, vanalinnast 10 -minutilise jalutuskäigu kaugusel, maksis öö kohta umbes 50 eurot.

Muidugi läksime kohe vanalinna. Jõudes Püha Peetruse kirikusse ja hinnates selle mastaapi, mõistsime, et hakkame teel üsna nälga. Olles ringi vaadanud, läksime kohaliku köögi kohvikusse - milline näpukas seal oli! Ausalt öeldes oli see kogu reisi kõige maitsvam õhtusöök. Tahtsin hõõgveini tellida, kuid kelner soovitas proovida Riia palsamil ja mustsõstramahlal põhinevat kuuma jooki - maitsev! Arve õhtusöögi eest kesklinna restoranis on umbes 20 eurot inimese kohta - see on liha lisandi ja joogiga. Mõned, kuid mitte kõik ettevõtted sisaldavad automaatselt 10% teenustasu.

Toidu pealt saate palju säästa, kui sööte kodus või näiteks meie "Mu-mu" -ga sarnastes asutustes. Viimasel juhul maksab väga rikkalik õhtusöök umbes 10 eurot. Kuid arvasime, et kaotame osa maitsest ilma kohalikku kööki uurimata.

Olles õhtukeskuses veel veidi kõndinud ja keskväljakul hõõgveini põhjalikult maitsnud, läksime puhkama.

Järgmisel hommikul jätsime auto ja läksime rongiga Jurmalasse. Fakt on see, et jaam asub otse vanalinna kõrval, rong võtab vaid 20 minutit ja otsustasime mitte tülitada. Ja jälle bensiini hind ... Jurmala on kuurort Liivi lahe rannikul. Päris kesklinnas asub Majori jaam, kust saime maha. Varem peeti siin "Uus laine", KVN ja muud festivalid. Väga hubane linn koos ilus arhitektuur ja männid. Talvel rannas lööb tuul muidugi maha, aga tänavatel endal on vaikne ja jalutuskäiku ei sega miski. Ma kujutan ette, kui tore on siin suvel! See koht sobib eriti peredele.

Tagasi Riiga tagasi tulles ja relvastatud giidiraamatuga suundusime taas vanalinna. Soovi korral saate Mustpeade maja lähedal asuval väljakul palgata isikliku giidi, kes viib teid mööda linna ringi ja räägib teile kõike üksikasjalikult. Kahjuks ei saanud me ronida vaatlusplatvorm Peetri kirik: Suure lumesaju tõttu polnud sellel mõtet. Järgmisel hommikul tahtsime minna 20-minutilisele orelikontserdile Toomkirikus. Läksime siis pileteid ostma. Nagu hiljem selgus, oli see väga õige otsus - vahetult enne kontserti on kassas tohutu järjekord. Edasi minnes ja vaadates Püha Jaakobuse katedraali, jõudsime jumalateenistuse lõpuni ja mängisime lihtsalt orelit. "Oh, mu 10 eurot nutsid, ma ei raisanud midagi," mõtlesin. Tõsi, sellegipoolest selgus, et Toomkiriku orel kõlab isegi minu amatöörlikult arvates palju puhtamalt. Kuid kui soovite raha säästa, on see üsna hea võimalus.

Päev pärast kontserti läksime Tallinnasse. Linnade vahel on umbes 300 km ja see teekond võttis aega umbes viis tundi. Piiri ületamine on puhtalt formaalne: möödud peatumata väikese kontrollpunkti kiirusega ja ongi kõik - oled Eestis. Rada muutub kohe märgatavalt - teekate paraneb, kaameraid on palju rohkem ja bensiin on odavam (umbes 1 euro liitri kohta). Tallinnas parkisime ka omanike eelneval loal maja kinnises sisehoovis. Korteri hind on võrreldav Riia eluruumiga - 50 eurot ajaloolisest keskusest jalutuskäigu kaugusel asuva avara korteri eest.

Raekoja platsil sattusime väga maitsvat lõhna järgides keskaegsesse kõrtsi "Kolm draakonit". Tõsiselt, ei elektrit ega söögiriistu - suppi tuleb juua tassikausist! Toitude valik piirdub ühte tüüpi supi, metssea ribide ja kuumade vorstidega, leidub ka pirukaid erinevate täidiste ja jookidega. Taskukohased hinnad turismikeskus: õhtusöök vorstidega - 12 eurot, ribidega - 20 eurot. Loomulikult tahtsin proovida midagi ebatavalist ja valisin metssea ribid. Portsjon on oi-oi-väga suur ja sellest piisab kahele noorele daamile. Objektiivselt on liha hästi küpsetatud - mitte sitke, väga mahlane. Aga tal on väga spetsiifiline marinaad, see annab magusust. Ja magus liha pole ... üldiselt minu oma. Kuigi ümberkaudsed mehed sõid õlut mõnuga.

Hommikul otsustasime kaotatud aja tasa teha ja läksime vanalinna Fat Margarita torni vaatlusplatvormile. Ülakorrusele pääsemiseks tuleb osta 6 euro eest pilet meremuuseumisse. Hea uudis - kui reisite perega, maksab pilet teile kõigile 12 eurot. Väljavaade jalutada ringi igavas spetsialiseeritud muuseumis ei meeldinud meile sugugi, kuid milline üllatus see oli, kui see äärmiselt põnevaks osutus. Seal on interaktiivsed näitused, tõelised mastid purjedega uppunud laevadelt ja laevamudelid. Üldiselt on see huvitav nii suurtele kui väikestele, poistele - üldiselt paradiis. Võite minna ka muuseumi teise osa hüdrogavani ja ronida sinna tõelise allveelaevaga!

Mõlema pealinna ajaloolise osa uurimiseks piisab põhimõtteliselt paarist päevast. Kui soovite minna linnast välja või süveneda muuseumide uurimisse üksikasjalikumalt, on muidugi parem eraldada rohkem aega.

Tagasitee Moskvasse viis meid umbes sama 13 tundi läbi kontrollpunkti Luhamaa (Eesti) - Shumilkino (Venemaa). Paar erinevust Läti piirist: parem on piiriületamise aeg ette broneerida - kulutada umbes tund. Kui kaua peab järjekorras seisma, pole teada. Ja lisaks peate maksma teenustasu umbes 5 eurot auto kohta.

Kokku:

Kokku kulus meil maanteel 1,6 mootoriga sedaani bensiini eest tee jaoks umbes 12 tuhat rubla. Kolme inimese jaoks osutus see palju odavamaks kui piletid.

Roheline kaart (kindlustus) - 2500 rubla.

Teenustasu Eesti piiril - 5 eurot.

Juhtus nii, et PRTBRT teeb sageli ülekandeid Balti riikidest - üks toimetusbaase asub Lätis. Sageli vaatame, kuidas meie sõbrad ja tuttavad rändavad mööda Lätit, Eestit ja Leedut, ning haarame peast. Seetõttu otsustasime selle veeru kirjutada sellest, kuidas neid väikeriike päriselt tunda, kus on tõesti vaja värvi otsida.

Ärge võtke korraga marsruuti Tallinn - Riia - Vilnius

Mitu päeva jalutad lihtsalt kolme pealinna vanalinnas, jood, sööd, vahtid ja kulutad raha ning ütled siis: jah, ma olin siin Läänemerel, kõik on endine. Kuigi kõik kolm linna on omapärased ja väga erinevad, saate sellest aru ainult iga linna eraldi külastades.

Kolme pealinna reisi ajal mäletate mõnda lõiku, kuid kõik jääb kokku üheks katedraalideks, tornideks, söögiks ja joogiks. Ja samas on igal linnal oma nägu ja oma ebatavalised kohad mida te tõenäoliselt ei näe. Lihtsalt sellepärast, et formaat "kolm (viis, seitse) päeva - kolm linna" ei tähenda midagi muud kui lõputut võidusõitu ja jalutuskäike vanalinnas koos Briti odavate poissmeestepidude armastajatega ja purjuspäi, vanade inimeste ja turistidega parvlaevadelt.

Nõuanne:Ärge laske end riikide suurusest petta - igaüks on kõige parem eraldi vaadata. Seetõttu ärge püüdke ettenähtud puhkuseajal kõike mööda minna.

Tallinna vanalinn

Kui aga läksite, ärge veetke kogu aeg vanalinnas.

Nagu juba mainitud, on igal linnal oma nägu ja oma võimukohad: Tallinnas on see Telliskivi linnaosa, mis asub väljaspool vanalinna. Näiteks Riias pole parimad baarid kunagi vanalinnas asunud: lihtsalt jalutage mööda Krisjana Barona tänavat ja pöörake väikesteks tänavateks. Just seal saavad olema kõige huvitavamad kohad ja asutused, näiteks toimetuse lemmikbaar - Taka või linna kõige ajakohasem tantsupõrand-Piens.

Vanalinnas on keskmised meelelahutused, tüüpilised baarid ja restoranid, mida on palju igas Ida- ja Põhja -Euroopa linnas Krakovist Stockholmini. See pole põhjus, miks te riiki vaatama lähete.

Nõuanne: Kui tead, et vanalinnas pole elu, siis pole ka seal vaja eluruume üürida. Otsige Airbnb kortereid või hotelle võimsuskohtade läheduses: säästke nii aega kui ka raha.

Telliskivi linnaosa Tallinnas

Veel üks lahe koht väljaspool Riia vanalinna - Kaņepes Kultūras centrs

Ärge viivitage linnades

Linnades ei näe riiki, seega planeerige kindlasti oma külastused alternatiivsetesse või äärelinna vaatamisväärsustesse.

Tallinnast saate hõlpsalt minna Rumma karjääri vaatama (seal on veel, kuhu ronida, ärge kartke tara) ja seejärel minna Saaremaale, kus on peaaegu rohkem atraktsioone kui kogu Eestis .

Riiast tuleks kindlasti minna Irbenesse - tohutu radariga kummituslinna, ööbida Kolka neemel, näha mereäärset Ventspilsi ja Liepajat. Kes teab Daugavpilsis asuva Mark Rothko kunstikeskuse olemasolust? Kuulus kunstnik sündis selles linnas.

Vilniusest tuleks kindlasti minna Ristimäele, külla maastikupark Europos Parkas on venelase Nikola-Lenivetsi analoog, uurimaks Klaipedat ja ületades Venemaaga piiri Kura süljel.

Kõigis kolmes riigis on palju võimalusi mitmekülgseks turismiks: alternatiivsed vaatamisväärsused, ökotalud ja rahvuspargid - planeerige oma marsruut nii, et külastate pealinnasid ühe või kahe päeva jooksul, tutvute peamiste kohtadega ja kultuurielu ja siis minge sisemaale!

Riigid kubisevad käsitööpereettevõtetest, alates juustust kuni merevaiguni. Lätis toimub iga-aastane laat, kust saab osta mitte ainult käsitsi valmistatud asju, vaid ka moodsaid ja ilusaid aksessuaare ja riideid. Selliseid asju on meeldiv kasutada mitte nende kavaluse tõttu, vaid lihtsalt sellepärast, et need on mugavad ja ilusad.

Ristimägi

Karjäär Rummus

Kui aga hiljaks jääte, lahkuge kindlasti linnast vähemalt ühel päeval.

Kui on juba hilja ja viibite igas pealinnas kolm päeva, siis ärge muretsege: iga linna ümber on palju huvitavaid kohti:

Vilniuse lähedal - kaunis Trakai loss;

Riiast, peate kindlasti minema Jurmalasse või rahvuspark Kemeri;

Tallinnast suunduge Laachema rahvusparki.

Muide, sellele on kohaldatavad ka eelmise lõigu asukohad: see on Baltikum ja võite sinna ja tagasi minna sama riigi mis tahes kohta! Peaasi, et ei oleks laisk ja planeeriks. On täiesti võimalik rentida auto üheks või kaheks päevaks või leida BlaBlaCariga autojuht, kasutada Lux Expressi busse või isegi autostoppi. Suvel on Eesti üle ujutatud sõbralikest soomlastest, Lätis ja Leedus aga poolakad ja sakslased (ja vähem kartlikud turistid Vene autodes).

Kemeri rahvuspark

Kulutage rohkem aega otsimisele

Kõik head hotellid, laagriplatsid ja külalistemajad ei ole tavalistel broneerimissaitidel. Näiteks ilmus toimetuse lemmiklaagrisse Saulesmājas koos tünnimajadega Kolka neemel (veel üks šikk Läti asukoht - Läänemere ja Liivi lahe lainete kohtumispaik) ilmus booking.com -sse alles selle aasta mais!

Või teine ​​suurepärane võimalus - Klaukas glamping Sigulda piirkonnas ja rahvuspark Gauja. Ja see on lihtsalt see, et selliseid kohti on pinnal kümneid, kuid peate hästi ette valmistama ja vaatama.

Kämping Saulesmājas

Ärge unustage, et need on pikka aega erinevad riigid

Kui vanema põlvkonna peas on see ikkagi homogeenne Baltikum, siis tänapäeva rändurit tabavad silmatorkavad erinevused: Eesti ja eriti Tallinn on täieõiguslik Põhja-Euroopa, Leedu tõmbub Poola poole ja Läti on endiselt otsustamata ristteel. , kuid Euroopa omadustega. Samal ajal on kõigis nendes riikides säilinud unikaalsed eristavad kohad ja kultuurilised omadused. Selle lihtsa fakti mõistmine aitab teil neid naaberriike teisiti vaadata ja valida täieõigusliku reisi jaoks vaimult lähedasem!

Kontrollige pileteid Tallinnasse või võib -olla Riiasse või Vilniusesse

Vajame lugejate tuge.

Täname, et lugesite selle teksti lõpuni, proovisime. Kogu PRTBRT projekti lõi väike kaheliikmeline meeskond, nüüd loeb saiti 200 tuhat inimest kuus - see on uskumatult suurepärane!

Kuid selleks, et projekt saaks edasi elada, vajame meie lugejate abi. Saate aidata PRTBRT -l registreeruda igakuise annetuse (alates 1 dollarist) eest Patreoni veebisait... Muide, pakume annetuste eest boonuseid! Lisaks selgitame, miks otsustasime sellise sammu teha.

Et reisimismaailma huvitavaid väljaandeid kasutamata jätta, tellige meie grupid

- seekord jagab tüdruk valmis plaan reisid üle Läti. Riias ringi rändamine ja Jurmala rannas lamamine on suurepärane programm, kuid kas olete kindel, et saate sellisest reisist riigi kohta palju teada? Lossid, kosed, tuletornid, piparkoogilinnad - kuhu veel minna ja mida Lätis näha - sõna Masha kohta.

Miks just Läti?

Lätist sai esimene Euroopa riik, reis, kuhu ma end täielikult planeerisin. Tahtsime minna Euroopasse, kuid olime piiratud raha ja ajaga - vaid kümme päeva, seega langes valik Balti riikidele. Esialgu kavatsesime käia ringi Lätis, Leedus ja Eestis, teha nende vahel autostoppi, aga osta bussipiletid ühte riiki - et lihtsustada viisa saamist. Kõige odavamad lennud olid Lätti - ja reisi saatus oli otsustatud.

Nüüd võin öelda, et Läti on ideaalne riik neile, kes soovivad esimest korda Euroopasse reisida, kuid kardavad keelebarjääri ega taha palju kulutada. Aga ka kogenud rändurid siin saab huvitav olema. Paraku alahinnatakse Lätit sageli. Meie kaasmaalased ja naabrid tajuvad seda sageli vahepeatusena teel “päris Euroopasse”. Eurooplased aga lähevad sinna, et saada pilk postkommunistlikule riigile. Kuid ärge arvake, et pärast odavlennufirma lendu Riia tänavatel rändamist või Jurmala rannas lamamist nägite te tõesti Lätit.

Mulle jäi mulje, et see riik investeerib tõsiselt turismi arendamisse. Ma kirjeldaksin seda inglise vanasõnaga: "Kui sa ei suuda parimat parimal viisil ära kasutada." Maailmakuulsad arhitektuurimälestised, muljetavaldavad looduslikud vaatamisväärsused või kohad, kus on iidne ajalugu- seega on UNESCO nimekirja kantud vaid kaks punkti Lätist. Kuid igas enam -vähem atraktiivses linnas on infokeskus ja kakskümmend Läti randa on pälvinud sinilipu (kvaliteedi ja ohutu ujumise sobivuse märk). Kõik, mis on isegi pisut huvitav, muudetakse siin vaatamisväärsuseks: hävitatud linnustest raadioastronoomiakeskuse teleskoopini. Vaadates nii hoolikat suhtumist nende ajalukku, tahan avaldada lugupidamist lätlaste vastu ja isegi kergelt kadestada neid.

"Kõik, mis on isegi natuke huvitav, muudetakse siin vaatamisväärsuseks: varemetest linnustest raadioastronoomiakeskuse teleskoopini."

Kuidas sinna saada?

Läksime Moskvast Riiga bussiga LuxExpress 35 eurot inimese kohta. Edasi -tagasi pilet viidi Peterburi, hinnaga 17,5 eurot. Mõlemast linnast veetakse Ecolines ka Lätti. Kui plaanite oma reisi ette, saate raha säästa. Seega on LuxExpressi pileti miinimumhind Peterburist Riiga umbes 13 eurot. Samuti on rongid Venemaalt Lätti: kaubamärgi rong"Latvia -express" Moskvast Riiga maksab alates 40,5 €, tavaline Peterburist - alates 37,5 €. Reisi aeg on mõlemal juhul veidi üle 16 tunni.

Minskist Riiga saab ka bussiga. Riiklik vedaja "Minsktrans" viib teid 14,5 euro eest Lätti. Pakkumisi on ka eraettevõtetelt: Lux Express sõidab üks kord päevas, pileti hind on alates 10 €, Ecolinesil on mitu lendu, hind on 23,8 €. Ärge unustage allahindlusi noortele ja üliõpilastele!

Ökolikud sõidavad Kiievist Riiga, kuid tee ei ole lähedal - koguni 30 tundi teel. Ühe suuna pilet maksab 50 eurot. AirBalticuga on palju kiirem ja lihtsam lennata - umbes 2 tundi teel ja umbes 100 eurot pileti kohta.

Majutus

Kümme päeva Lätis pole me tänu couchsurfile sentigi eluasemele kulutanud. Riias majutaja leidmine pole keeruline: saidil on üle 700 selle linna kasutaja, kes on valmis külalisi vastu võtma. Teistes asulad olukord on teine: suuruselt teises Daugavpilsis on elanikke seitse korda vähem kui Riias, suuruselt kolmandas Liepajas - üheksa korda. Linnades, kus me olime, ei olnud tavaliselt rohkem kui kümme aktiivset võõrustajat - seega soovitan teil nendega eelnevalt ühendust võtta. Meil õnnestus leida "kumm" Riiast, Liepajast ja Kuldigast, paar korda ööbisime telgis.

Eluasemete hinnad Läti pealinnas rõõmustavad: öö hostelis - alates € 5. Teistes linnades pole kõik nii meeldiv: kõige rohkem odav variant alates broneerimisest Ventspilsis - alates 10 eurost, Liepajas - alates 12 eurost, Kuldigas - alates 19 eurost ja Cesises - alates 25 eurost. Kui eelistate riiki dünaamilises tempos avastada ja soovite raha säästa, saate , nagu meiegi, on Riia ümberlaadimispunkt. Kaugused riigis on väga väikesed: soovi korral võite varahommikul pealinnast välja kolida, mõnda linna avastada ja öö juurde naasta.

Transport

Reisisime Lätis ringi autostopiga. Meie Liepajast pärit võõrustaja sõnul, kes on sel viisil ümber käinud kuuekümnes riigis, on autostopiga sõitmine kodumaal üks maailma parimaid. Ma ei annaks nii kõrget hinnangut, kuid kinnitan, et mööda riiki on mugav ja kiire autostopiga sõita. Meie paari keskmine ooteaeg oli umbes 10 minutit, maksimaalne - tund. See oli meeldiv üllatus, et paljud autojuhid on valmis kulutama natuke aega ja bensiini, et jõuda otse sihtkohta. Kord ei sõitnud juht mitte ainult meid veel viisteist kilomeetrit punkti, kuhu viis mitte eriti populaarne tee, vaid jättis lahkumisel ka oma telefoninumbri, et saaksime temaga ühendust võtta, kui tagasiteel kedagi tabada ei õnnestu.

Lisaks autostopile proovisime linnadevahelised rongid- sõitis Riiast Siguldasse (umbes 50 kilomeetrit). Pilet maksab 1,9 eurot. Meid sõitis üsna mugav, kuigi veidi värvitud rong. Ajakava ja marsruute saate vaadata ettevõtte veebisaidilt Pasažieru vilciens (PV).

Seal, kuhu rongiga ei pääse, lähevad nad linnadevahelised bussid... Pilet Riiast Siguldasse maksab 2,75 eurot, Ventspilsi - 7,55 eurot, Liepajast Kuldigasse - 3,85 eurot. Kontrollige ajakava ja hindu ning eraldi portaalis saate pileteid osta internetist, kuid lisatasu eest.

Rahvusköök

Lätis armastatakse rukkileiba. Nii palju, et nad mitte ainult ei söö seda, vaid lisavad ka erinevatele roogadele. Näiteks võite proovida leivajäätist või saiajogurtit ploomidega. Ja ka leivasuppi, mida kummalisel kombel ei sööda esimest korda, vaid magustoiduna. See valmistatakse kuivatatud puuviljadest ja leivast ning maitsestatakse koorega. Teine kohalik roog on valmistatud rukkijahust - sklandrausis - lahtine pirukas köögiviljatäidisega (tavaliselt keedetud kartulist ja porgandist, munaga segatud ja hapukoorega üle puistatud).

Pearoana soovitan halli herneid, mis on valmistatud sibula ja suitsukrõbinatega. Ja magustoiduks maitsta Vana -Riia (Vecriga) kooki kohupiimakreemiga.

Enamikku Läti kööki saab restoranis maitsta Lido, ja ostsime supermarketitest Vana -Riia kooke ja leivajogurteid.

Keel

Lätis keelebarjääri praktiliselt pole: reeglina räägib noorem põlvkond inglise keelt, vanem põlvkond vene keelt. Kõigist autojuhtidest, kes meile tõstuki andsid, pidime inglise keeles suhtlema ainult ühega - hollandlasega.

Ainult üks kord oli meil suhtlemisel raskusi. Kuldigas ekslesime töötavasse sööklasse, mis sattus mingi ime läbi teeraamatusse. Selles einestasid ainult kohalikud, menüü, nagu kooli kohvikust, rippus seinal ja oli ainult läti keeles ning toitu valati tohututest pottidest ja pannidest, nii et polnud isegi võimalust aru saada, mis seal oli. Pöördusin levitamise poole naise poole vene keeles ja ta vastas läti keeles. Kordasin oma küsimust inglise keeles - ja siis läks ta üle vene keelele.

Keeleolukord riigis on tihedalt seotud ajaloolise kontekstiga. Pärast NSV Liidu lagunemist sai Läti kodakondsuse vaid 2/3 riigi elanikkonnast - sõjaeelse Läti Vabariigi kodanikud ja nende järeltulijad. Ülejäänud - peamiselt venelased, aga ka valgevenelased, ukrainlased, leedulased, poolakad ja mitmed teised Läti territooriumil elavad rahvad - said mittekodaniku staatuse. 2013. aastal esines kodanike ja mittekodanike õigustes umbes 80 erinevust: näiteks viimased ei saa valimistel osaleda, mitmel ametikohal olla, neile kehtivad majanduslikud ja muud piirangud. Kodaniku staatuse saamiseks on vaja läbida „naturalisatsiooni” menetlus: anda riigile truudusvanne, maksta tasu ja sooritada eksam läti keele, põhiseaduse, hümni ja ajaloo tundmise kohta. Samal ajal lakkas juba 90ndatel vene keel olemast riigikeel.

Hetkel elab riigis veel veidi üle 10% inimestest, kes ei ole saanud kodakondsust: keegi peab menetlust ennast ebaõiglaseks, keegi pole valmis tasu maksma, keegi ei oska keelt piisavalt, et eksam sooritada ... Kõigile lätlastele ei meeldi aga see, et nende riigis elavad inimesed, kes ei taha riigikeelt osata ja seda rääkida. 2005. aasta uuringu kohaselt arvas 47% lätlastest, et riigi venekeelsete huvidega arvestatakse isegi rohkem kui peaks. Vastupidi, 68% venekeelsetest uskusid, et nende õigusi rikutakse. Tänaseni on kahe riigi suhted riigisiseselt veidi elektrifitseeritud.

Tee

Läti viisakeskuses jagati meile paar juhendit, palju infot leidsin ka Läti ametlikust turismiportaalist. Esialgu tahtsin kõik Balti riigid kümnepäevasele reisile ära mahutada, kuid pärast tosina vihiku ja veebisaidi uurimist sain aru, et Leedu ja Eesti jaoks pole lihtsalt piisavalt aega.

Märkisin kaardile meile huvipakkuvad kohad ja tekkis marsruut: saabumine Riiga, riigi kontrollimine sellest idas, seejärel läänes ja lõpuks naasmine Läti pealinna, kust buss koju sõitis. .

Riia ja Jurmala

Riiast sai esimene Euroopa pealinn, kus ma käisin. Mind rõõmustas kõik: kirikute orelimuusika, tänavakivid ja kahhelkatted, hinnad eurodes ... Aga ei, pigem häirisid. Lugesin läbi hulga juhendeid ja ei tahtnud seal ühtegi soovitatud punkti vahele jätta. Ekslesin entusiastlikult mööda Raekoja platsi, püüdsin raami sisse sobitada üksteise lähedale tiirutanud maju, keda kutsuti kolmeks vennaks, ja otsisin kättemaksuks maja katusel musti kasse, kelle omanik vanem, kes teda kaupmehe gildi vastu ei võtnud, paigutas skulptuurid viienda punktiga oma akna juurde. Riia kohta on aga juba üksikasjalikult kirjutatud.

Kohti, mida seal pole mainitud, soovitaksin Läti etnograafiline vabaõhumuuseum (Brīvdabas iela 21), kuhu toodi üle riigi üle saja vana puitehitise. Soojematel kuudel (maist septembrini) maksab täiskasvanutele sissepääs 4 eurot, täiskoormusega õpilastele - 2 eurot; külmas (novembrist aprillini) - vastavalt 2 € ja 1,4 €. Suvel näitavad käsitöölised oma oskusi muuseumi territooriumil. Veetsime peaaegu pool päeva jalutuskäigu ja tegime odava lõuna pargi territooriumil asuvas kõrtsis.

"Mind rõõmustas kõik: kirikute orelimuusika, tänavakivid ja kahhelaed, hinnad eurodes ... Aga ei, need olid pigem häirivad"

Soovitan ka sisse minna. Läti Rahvusraamatukogu(Mūkusalas iela 3)... Kuigi paljud kohalikud peavad teda inetuks, näeb ta seest välja päris armas. Näete hoonet koos venekeelse giidiga, mis on tööpäeviti telefoni teel broneeritud ja maksab 2 eurot. Jalutasin koos meie peremehega tasuta raamatukogus, nähes korruseid 1–8. Raamatukogu kodulehel on kirjas, et pühapäeval on külastajatele saadaval ka 11. ja 12. korrus.

Külastasime Jurmalat lahkumise eelõhtul ja see tundus meile ekskursiooni seisukohalt üsna igav, kuigi siin on üle saja riikliku tähtsusega puitarhitektuuri mälestise. Kuid see sobib hästi puhkus kuurordis: siia on koondunud kolmandik sinilipu saanud randadest Lätis ja selle kogupikkus rannajoon- 26 kilomeetrit.

Sigulda

Siguldasse läksime losside pärast, mida on lausa kolm: keskaegne Turaida hävitatud Krimulda ja moodsam Sigulda palee... Poolteist päevast piisab rahulikuks jalutuskäiguks nende vahel, samal ajal kui imetlete vaateid Gauja jõe orule ja oskate hinnata mitmeid Läti jaoks ainulaadseid objekte.

Esiteks on Gutmani koobas (57.176235, 24.842062) Sügavus 18,8 meetrit, laius 12 meetrit ja kõrgus 10 meetrit. Need, kellele meeldib speleoloogia või kes on lihtsalt koobastes käinud, pole sellised mõõtmed vaevalt muljetavaldavad, kuid see on Balti riikide suurim koobas. Teiseks pääseb Krimulda lossi jõe vastasküljelt riigi ainsa köisraudteega. Vaated on suurepärased, kuid 7 -minutilise reisi hind on ebamõistlikult kõrge - 8 eurot ühesuunaline. Bungeega saab hüpata otse trammikabiinist, kuid rõõm on veelgi kallim - 60 eurot.

Ekstreemspordi austajatele pakub Sigulda muud meelelahutust: näiteks 1200 meetri pikkune bobirada ja 20 meetri kõrgusel takistusrada Baltimaade suurimas seikluspargis Tarzāns.

Cesis

Cesis on Läti üks vanimaid linnu, üle 800 aasta vana. Selle peamine vaatamisväärsus on riigi suurim Liivi ordu loss, mida nimetatakse ka Vendenskyks, nendes kohtades elanud inimeste järgi.

Suvehooajal (maist septembrini) Cesise lossi sissepääsu eest peate maksma 4 eurot (kooliõpilastele ja üliõpilastele - 2,5 eurot), talvel (oktoobrist aprillini) - 3 eurot (1,5 eurot). Uues lossis muuseumi külastamise eest tuleb tasuda 2 € (kooliõpilastele ja üliõpilastele - 1 €). Ostsime täispileti, kuid jõudsime järeldusele, et lossiga on võimalik piirduda.

Ma mitte ainult ei roninud üle kogu hoone, laskudes alla vangide vangikongi, vaid vaatasin ka seppade tööd, õppisin aednikult keskaegset kööki ja osalesin tolleaegses meelelahutuses - harjutasin vehklemist puumõõgaga ja võtsin tosin sammu vaiade peal. Lossipargist läbi jalutades soovitan leida puidust "kasti", kus asub varem linna peaväljakul seisnud demonteeritud Lenini monument.

Liepaja

Lääne -Läti mereäärses linnas on maailma suurim mehaaniline orel ja suuruselt kolmas sadam riigis. Tänapäeval kasutatakse sadamat ainult kaubanduseks, kuid enne kui kolmandiku linnast hõivas sõjasadam - läti keeles “Karosta”.

Siin hakati ehitama Vene impeeriumi suurimat mereväe sõjaväebaasi 19. sajandi lõpus. Just siit läks 1905. aastal Vene laevastik Vaiksesse ookeani, et osaleda Vene-Jaapani sõjas. Kuid baasi asukoht oli esialgu halvasti valitud - vaid 40 kilomeetri kaugusel võimaliku vaenlase Saksamaa piirist. Varsti algas Esimene Maailmasõda, ja kõik kaitserajatised hävitati Balti laevastiku ülema käsul - kartuses, et need langevad vaenlase kätte, ei kasutatud neid kunagi. Õhku lastud kindlused on tänaseni säilinud ja turistide seas populaarsed.

Nõukogude ajal asusid siin allveelaevad ja Karostast sai suletud sõjaväelinn. Nüüd võib igaüks seda piirkonda külastada ja imetleda arhitektuurilisi kontraste - keiserlikke hooneid ja tüüpilisi nõukogude maju, mahajäetud, lõpetamata või asustatud. Rändasime siia külla muuseum-vangla "Karosta" (Invalīdu iela 4)... Ametlikul veebisaidil on see koht paigutatud "ainsaks turistidele avatud vanglaks Euroopas", "kust keegi ei pääsenud". Kuid see ei näita struktuuri turvalisust ega ulatust: tegelikult on see nutikas reklaamikäik. Alates tsaariajast kuni eelmise sajandi lõpuni ei olnud siin vanglat, vaid valvurimaja, kus sõjaväelased kandsid distsiplinaarkaristusi. Vangistuse maksimaalne tähtaeg ei ületanud kuud, seega polnud mõtet põgeneda.

Vahimaja suutis teenida Vene impeeriumi, natsi -Saksamaad ja Nõukogude Liitu ning pärast selle hülgamist otsustasid kohalikud entusiastid hoone muuseumiks muuta. Imetlus selle eest, kui usinalt ja loovalt nad Lätis kasutavad neid võimalusi turistide meelitamiseks, on neil esmakordselt siin. 5 euro eest saate külastada tavalist ekskursiooni, kus nad viivad teid läbi kaamerate ja räägivad koha ajaloost ning 15 euro eest saate isegi ööbida. Suured grupid, kokkuleppel, saavad kogeda kõiki vanglaelu võlusid, osaledes saates "Trellide taga". Kuigi lapsed on ekskursioonile lubatud ja giid teeb pidevalt nalja, on valvemaja säilitanud oma sünge õhkkonna.

Täna on Liepaja Läti muusikaline pealinn, kus festival toimub igal suvel Suvine heli... Tänu sellele on linnal ka uusi vaatamisväärsusi - klaaskontserdisaal "Suur merevaik" ja Läti muusikute kuulsuste jalutuskäik. Kõigi nende kohtade kontrollimiseks kulus meil vähem kui päev, hoolimata asjaolust, et meil õnnestus tähistatud kohas ka Läänemerel ujuda Sinine lipp linna rand.

Kuldiga

Kuldiga on ehk kõige mugavam linn Lätis, kus ma olen käinud. Siin elab vaid 13 tuhat inimest, seda saab tunniga servast serva kõndida ja ajalooline keskus linn on kantud UNESCO riiklikku nimekirja. Aga tulime siia eelkõige kahe joa pärast.

Esiteks - Alekshupitsky juga (56.969851, 21.975383) Alekšupite jõel - see näeb välja väga kena, kuid avaldab halba muljet, kuigi 4,5 meetri kõrgusega tõusis see Läti kõrgeimaks. Teine - Ventas-Rumba (56.967965, 21.978900) Venta jõel - sellele omistati kõrgem auaste: selle laius 100–110 meetrist kuni 280 kõrgveekogus muutis selle Euroopa kõige laiemaks. Kuid ärge kujutage ette Läti Niagarat: selle maksimaalne kõrgus on veidi üle kahe meetri, nii et see näeb välja pigem jõekärestiku kui kosena. Parim on siia tulla kevadel või sügisel vaatama, kuidas rändavad lõhed "lennul" Ventas Rumba ületavad.

Ventspils

Esmamulje Ventspilst jäi mulle teele selle poole. Lifti andnud naine rääkis meile kohalikust lõbustuspargist ja selle võtmeobjektist - suusamäest "Lembergsi müts". Mägi on tähelepanuväärne selle poolest, et see loodi prügila asemele: prügila mullitati, töödeldi, kaeti ehitusjäätmetega, kaeti mätastega, istutati rohuga ning varustati batuutide ja liftidega. Prügihunnik muutus populaarne koht meelelahutus, nimetati Lembergsi linna pikaajalise linnapea auks.

Ventspilsi üks moto on “tulevikuga linn”. Tõepoolest, inimene ei tunne provintsis tavapärast masendust ja laastamist. Progressiivseid suundumusi ei illustreeri siin mitte ainult prügila lugu. Nii osales linn 2002. aastal lehmade paraadil - rahvusvahelisel kunstiüritusel, kus kunstitöötajad loovad lehmadest loomingulisi skulptuure ja eksponeerivad neid linna erinevates osades. Pärast seda müüakse mälestusmärke oksjonitel ja raha läheb heategevuseks. Ventspilsist sai esimene linn Ida -Euroopas, kes paraadil osales. Kampaania ajal linna ehtinud 26 lehmast jäi müümata vaid kuus. Kuid paraad inspireeris elanikke ja linnavõimu ning peagi hakkasid tänavatele ilmuma uued lehmad ning 2012. aastal korrati lehmade paraadi uuesti. Ventspilsi ümbruses jalutades kohtab pidevalt artiodaktüüli skulptuure: alates moodsast lehmast, kes ennast peeglist imetleb, kuni politseilehma või ergutuslehma, kes koos omanikuga televiisorit jalgpalli vaatab. Need kunstiteosed ei rõõmusta mitte ainult kohalikke, vaid meelitavad ka turiste.

Tahan teile rääkida, kuidas me sõbraga ise, ilma agentuurideta, Baltikumi külastasime. Vaatamisväärsustest ma ei räägi, ainult juhtumist. Kuidas ise minna. See on minu esimene iseseisev reis.

Meie reisi ajal maksis selline Balti riikide kolme pealinna ringreis inimese kohta nädalas 44 000 ja saime 23 000. Ligi kaks päeva igas linnas. On vahe !!! NÕUANNE: Ostan alati raamatuid Orange Guide sarjast. Imeline sari. Võtan selle kõikidel reisidel kaasa, kui ise lähen.

VISA. Pean kohe ütlema, et otsustasime dokumendid viisakeskusele esitada. Veidi kallim, kuid lihtsam: kui midagi läheb valesti, trükivad nad siiski dokumendid oma vormidele uuesti. Raha eest. Dokumendid esitatakse selle riigi saatkonda või viisakeskusesse, kus veedate rohkem aega, nimelt ööd, olenemata külastusriikide järjestusest. Alustasime Leedust, kuid taotlesime viisat Läti viisakeskusesse, sest Vilniuses oli kaks päeva, kuid üks ööbimine ning Riias ja Tallinnas kaks ööd.Dokumentide loetelu leiate veebisaitidelt. Koos dokumentidega võtke kindlasti kaasa hotellibroneeringute koopiad ja kõikide piletite koopiad, vajalik on kindlustus. Loe hoolikalt. Näiteks meie registreerimise ajal ei võtnud nad Leedu broneeringutelt hotellibroneeringuid vastu. Võib -olla on midagi muutunud. Broneerisime saidi Hotels.com kaudu. Inimesi polnud keskuses palju, nad andsid üle poolteist tundi. Ootasime dokumentide kordustrükki kauem. 10 päeva pärast saabus mu abikaasa ja võttis passid koos viisadega. Dokumentide esitamisel märgistage, kes selle järele tuleb. Väga mugavalt.

LIIKUMINE RIIKIDE VAHEL: valisime bussi. Piletid broneeriti veebisaidil.

Väga kasutajasõbralik sait. Bussid sõidavad keskmiselt 4 tundi. Teel pole palju näha. Bussid olid tühjad. Võib -olla pole see turismihooaeg või võib -olla nii palju õnne. Valisime pärastlõuna, lahkusime kell 17, jõudsime kell 21, magasime ja hommikul värske jõuga linnas ringi jalutada. Hotellid valiti kesklinnale ja bussijaamadele lähemale, et mitte teele lisaraha kulutada.

HOTELLID. Valisime odavad, oodates lihtsalt ööbimist. Hommikusöök.

VILNIUS. Saabus airBalticu lennukiga. Lennuk on pisike: 15 rida, kaks istekohta üle vahekäigu.

Lendasime ideaalselt. Lennujaamast sõitsime bussiga Comfort Vilnius 3 * hotelli. Vilniuses on kaks sarnase nimega hotelli ja kohalikud andsid meile veidi valeinformatsiooni, kuid samast hotellist

meie täiendavad 15 minutit jalgsi. Leitud. Hotell on väike, kuid armas. Öö või kaks, mitte rohkem. Meie toas polnud isegi kappi.

Kõigis hotellides võtsime ainult hommikusööki. Toit oli korralik, voodipesu puhas. Kõik vaatamisväärsused on jalutuskäigu kaugusel. Nad ei kulutanud kuskil teele raha.

Vilniusesse jõudsime kell 10, buss Riiga oli järgmisel päeval kell 16.30. Hotellist bussijaama jalgsi 10 min. Peamised kaks päeva olid piisavad, et näha peamisi vaatamisväärsusi ja lihtsalt linnas jalutada. Kuid ülevaade ei puuduta seda. Reisige ise, ärge kartke midagi.

RIGA. Bussijaamast hotelli 4 * jalgsi 10 minutit.Hotell on väga hea. Broneerides saime allahindlust. Hommikusöök tapmiseks, seal oli isegi šampanjat. Türgi viieses sellist hommikusööki pole. Puhas, vaikne, 5-7 minutit kesklinna. Toas oli isegi triikimislaud koos triikrauaga, veekeetja, tee, kohv. Buss Tallinnasse kell 17.00. Kõikjal, kuhu jalgsi läksime, ei kulutanud me transpordile.

TALLINN. Tallinnas bussijaamast hotellini 3 * trammiga 10 min ja jalgsi 5 min. Hotell pole halb, kuid duši all pole kaubaaluseid ja vesi peaaegu ei läinud põranda auku ja ujutas vannitoas kogu põranda. Aga mõnitades oli mopp, teate, sellise elastse ribaga, et vett koguda. Aga üle tee on vanalinn ja kõik vaatamisväärsused. Tagasi Moskvasse airBalticuga. Taksoga 15 eurot ja 20 minutiga kohapeal.

KOKKUVÕTE: Iseenesest on see kaks korda odavam, olete ise peremehed, reisige ise ja kõik saab korda. Kõigis linnades käisime jalgsi, transpordi hindade kohta ei oska ma midagi öelda.